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अब हमारे पास प्रतिष्ठित आरएक्स नेमप्लेट को वापस लाने की यामाहा की दिलचस्प योजनाओं के बारे में कुछ और जानकारी है।
काफी समय से ऐसी खबरें आ रही हैं कि यामाहा अपनी बहुचर्चित RX100 को फिर से जीवंत करने की योजना बना रही है। हालाँकि, इस बात की चिंता हमेशा रहती थी कि यामाहा इस नाम के साथ कैसे न्याय कर पाएगी। चिंताजनक सवाल यह था कि यामाहा ने चार-स्ट्रोक मोटर के साथ मूल दो-स्ट्रोक RX100 की मसालेदार प्रकृति को कैसे पकड़ने का इरादा किया था।
हमने यह सवाल यामाहा इंडिया के चेयरमैन ईशिन चिहाना के सामने रखा और उनकी प्रतिक्रिया से अधिकांश उत्साही लोगों को आसानी होगी। चिहाना ने बताया कि कैसे वह अंतरराष्ट्रीय बाजारों में RX100 के इतिहास से अच्छी तरह वाकिफ थे, लेकिन वह इस बात से आश्चर्यचकित थे कि भारत में यह बाइक सभी उम्र के सवारों के लिए कितनी प्रतिष्ठित थी।
उन्होंने दोहराया कि यामाहा आरएक्स100 भारत के लिए एक बहुत ही खास मॉडल है और इसकी स्टाइलिंग, हल्के वजन, शक्ति और ध्वनि ने इसे ऐसा बनाया है। चार-स्ट्रोक मॉडल में उन मानदंडों को फिर से बनाने के लिए, इसे “न्यूनतम 200 सीसी होना चाहिए, लेकिन वहां भी आप एक शानदार ध्वनि उत्पन्न नहीं कर सकते”।
“हमारा RX100 को बर्बाद करने का कोई इरादा नहीं है, इसलिए जब तक हम आश्वस्त नहीं हो जाते कि हम सही प्रदर्शन के साथ एक उच्च प्रदर्शन, हल्की बाइक का उत्पादन कर सकते हैं, हम इसे लॉन्च नहीं करेंगे। मौजूदा लाइन-अप के साथ, 155cc पर्याप्त नहीं है।
मूलतः, आपको निकट भविष्य में यामाहा आरएक्स नाम की भारत में वापसी की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, लेकिन यामाहा इस पर काम कर रही है और जब बाइक आएगी, तो इसमें एक प्रदर्शन-उन्मुख इंजन होगा जो 200 सीसी से बड़ा होगा।
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