ऑटोकार इंडिया के सहयोग से छोटा उपवनका संचालन किया है हमारे प्रयुक्त कार अध्ययन का चौथा संस्करण, जो पांच साल की स्वामित्व अवधि में मूल्यह्रास के रुझान का आकलन करने के लिए भारतीय बाजार में बेचे जाने वाले वाहनों के व्यापक स्पेक्ट्रम में वास्तविक दुनिया के पुनर्विक्रय मूल्यों का विश्लेषण करता है। अध्ययन इससे भी अधिक पर आधारित है नौ शहरों में 11,000 वाहन लेनदेन, प्रयुक्त कार खंड की वृद्धि, बढ़ते वित्तपोषण रुझान और उभरती ईवी पुनर्विक्रय चुनौतियों पर प्रकाश डालते हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, भारत का प्रयुक्त कार बाजार नई कार खंड का 1.39 गुना होने का अनुमान है, और इसमें 11-13 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि देखी जा रही है। इसके अंतर्गत संगठित क्षेत्र और भी तेजी से सालाना 20 प्रतिशत से अधिक की दर से बढ़ रहा है।
- अध्ययन के अनुसार मारुति, हुंडई, किआ, महिंद्रा मॉडल मजबूत पुनर्विक्रय मूल्य बनाए रखते हैं
- संगठित प्लेटफार्मों पर लगभग 60 प्रतिशत लेनदेन वित्तपोषित होते हैं
- 5 साल पुराने वाहनों में 41 प्रतिशत तक मूल्यह्रास देखा गया
रिपोर्ट पर टिप्पणी करते हुए, ऑटोकार इंडिया के संपादक, होरमाज़द सोराबजी ने कहा, “इस्तेमाल की गई कारों का बाजार आज भारत में गतिशीलता प्राथमिकताएं कैसे विकसित हो रही हैं, इसकी सबसे स्पष्ट खिड़कियों में से एक प्रदान करता है। इस रिपोर्ट को विशेष रूप से मूल्यवान बनाने वाली बात यह है कि यह उपभोक्ता और लेनदेन-आधारित अंतर्दृष्टि की व्यापकता को एक साथ लाती है।” – स्वामित्व के रुझान और वित्तपोषण व्यवहार से लेकर वाहन की प्राथमिकताएं बदलने और मूल्य प्रतिधारण तक।”
ऑटोकार-स्पिननी यूज्ड कार सर्वे 2026: उभरते रुझान
रिपोर्ट के अनुसार, पुरानी कार खरीदने वालों में से 80-82 प्रतिशत पहली बार खरीदने वाले हैं, जो लगातार बढ़ती कीमतों के कारण नई कारों की बिक्री में एंट्री-सेगमेंट की गिरावट को देखते हुए आश्चर्य की बात नहीं है। पुरानी कारों के खरीदारों के बीच भी एसयूवी सबसे पसंदीदा बॉडी स्टाइल बनी हुई है, ग्राहक भी तेजी से नई एंट्री-लेवल कार के बजट के लिए बड़ी कारों और बेहतर सुसज्जित वेरिएंट का विकल्प चुन रहे हैं।
एक और दिलचस्प प्रवृत्ति यह देखी गई कि वित्तपोषण इस क्षेत्र में बड़े विकास चालक के रूप में उभरा है, जो कि स्पिनी जैसे संगठित प्लेटफार्मों पर सभी लेनदेन का लगभग 60 प्रतिशत है। रिपोर्ट में बताया गया है कि पिछले पांच वर्षों में, प्रयुक्त कार सेगमेंट में वित्तपोषण की पहुंच 16 प्रतिशत से दोगुनी होकर 32 प्रतिशत हो गई है। वित्तपोषण तक आसान पहुंच से पता योग्य बाजार का विस्तार करने में मदद मिल रही है, साथ ही उपभोक्ताओं को उच्च मूल्य वाले वाहन खरीदने में भी मदद मिल रही है।
ऑटोकार-स्पिननी प्रयुक्त कार सर्वेक्षण 2026: औसत मूल्यह्रास देखा गया
विश्लेषण के अनुसार, एक साल पुराने वाहन का मूल्यह्रास औसतन 21 प्रतिशत होता है, जबकि तीन साल के बाद मूल्यह्रास 33 प्रतिशत और पांच साल के बाद 41 प्रतिशत तक पहुंच जाता है। पांच साल पुराना वाहन अपने मूल मूल्य का लगभग 60 प्रतिशत बरकरार रखता है।
अध्ययन में तीन साल पुराने वाहन की औसत बिक्री कीमत 8.38 लाख रुपये थी, जो 2020 में भारत में एक नई कार की औसत कीमत के बराबर है। यह दर्शाता है कि कैसे इस्तेमाल किए गए वाहन उपभोक्ताओं को मूल्यह्रास के सबसे कठिन वर्षों को सहन किए बिना अधिक प्रीमियम सेगमेंट तक पहुंचने में सक्षम बना रहे हैं।
ऑटोकार-स्पिननी यूज्ड कार सर्वे 2026: सबसे पसंदीदा प्रयुक्त ब्रांड, मॉडल
अध्ययन में यह भी पाया गया कि मारुति सुजुकी, हुंडई, किआ और महिंद्रा जैसे ब्रांडों के पास सभी श्रेणियों में मजबूत मूल्य प्रतिधारण है। व्यक्तिगत मॉडल के लिए, की पसंद मारुति एस-प्रेसो, हुंडई ग्रैंड आई10 निओस, मारुति बलेनो, मारुति डिजायर, हुंडई वरना, टाटा पंच, हुंडई वेन्यू, किआ सेल्टोस, महिंद्रा XUV700 और मारुति अर्टिगा समय के साथ मूल्य बनाए रखने में सबसे मजबूत हैं।
हालाँकि, ईवी पुनर्विक्रय को कुछ महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। आईसीई वाहनों के विपरीत, ईवीएस में वर्तमान में बैटरी स्वास्थ्य से जुड़ी चिंताओं के कारण पूर्वानुमानित पुनर्विक्रय बेंचमार्क का अभाव है। रिपोर्ट के अनुसार, बैटरी प्रदर्शन, बैटरी स्वास्थ्य मूल्यांकन और अवशिष्ट मूल्य बेंचमार्क के आसपास पारदर्शिता में सुधार से ईवी अपनाने के अगले चरण का समर्थन करने में मदद मिलेगी।
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