नई दिल्ली: प्रीमियमीकरण भारत के इलेक्ट्रिक यात्री वाहन बाजार को चला रहा है, कार निर्माता नए लॉन्च के साथ मध्यम आकार और उच्च-अंत खंडों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, भले ही बड़े पैमाने पर अपनाने की सीमा सीमित है।
जाटो डायनेमिक्स के अनुसार, कुल इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में ₹20-30 लाख के बीच कीमत वाले मॉडलों की हिस्सेदारी पिछले वित्त वर्ष में चार गुना से अधिक बढ़कर 26.4 प्रतिशत हो गई, जो दो साल पहले 6.2 प्रतिशत थी, जबकि ₹30 लाख से अधिक कीमत वाली कारों की हिस्सेदारी दोगुनी से अधिक होकर 14.2 प्रतिशत हो गई।
जाटो डायनेमिक्स के अध्यक्ष रवि भाटिया ने कहा, “उत्पाद की उपलब्धता और उपभोक्ता की तैयारी वर्तमान में ₹20 लाख से अधिक के दायरे में है – बेहतर रेंज, बेहतर सुविधाएँ, खरीदार अग्रिम लागत के प्रति कम संवेदनशील हैं।” “यही वह जगह है जहां निर्माताओं ने ध्यान केंद्रित किया। यही वह जगह है जहां बाजार आगे बढ़ा।”
आज भारत में मुख्यधारा के कार निर्माताओं द्वारा पेश की जाने वाली लगभग 30 इलेक्ट्रिक कारों में से केवल तीन – टाटा पंच ईवी, टाटा टियागो ईवी और एमजी कॉमेट – की कीमत 10 लाख रुपये से कम है। उद्योग पर नजर रखने वालों ने बताया कि महिंद्रा की जन्मजात इलेक्ट्रिक एसयूवी – बीई 6 और एक्सईवी 9ई – ने कंपनी को ₹19 लाख से ऊपर की कीमतों के साथ जीवनशैली और प्रीमियम ईवी खरीदारों को लक्षित करके एक अलग पहचान बनाने में मदद की है।
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर ने भी एम9 एमपीवी और साइबरस्टर इलेक्ट्रिक रोडस्टर के साथ अपने पोर्टफोलियो का विस्तार किया है, दोनों की कीमत 60 लाख रुपये से अधिक है और यह अपने नए एमजी सिलेक्ट प्रीमियम नेटवर्क के माध्यम से खुदरा बिक्री करती है। भाटिया ने कहा, “भारत का ईवी बाजार नीचे की ओर बढ़ने से पहले ऊपर की ओर बढ़ रहा है, जो संभावित रूप से ईवी बाजार को छोटा रख सकता है।”
₹10 लाख से कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2026 में आधी से भी अधिक घटकर 6.9 प्रतिशत हो गई, जो वित्त वर्ष 24 में 18.5 प्रतिशत थी, जबकि ₹10-20 लाख के बीच की कीमत वाली कारें 69 प्रतिशत से गिरकर 52.5 प्रतिशत हो गईं।
वित्त वर्ष 2024 में लगभग 91,500 इकाइयों के मुकाबले पिछले वित्त वर्ष में ई-कार की बिक्री 200,000 इकाइयों से अधिक हो गई। वित्त वर्ष 2026 में भारत में यात्री वाहनों की कुल बिक्री साल-दर-साल लगभग 8 प्रतिशत बढ़कर 4.64 मिलियन यूनिट हो गई।
मजबूत मांग
ईवी की पहुंच महज 4.2 फीसदी रही.
₹40 लाख से अधिक कीमत वाले लक्जरी सेगमेंट में, ईवी की मांग पिछले दो वर्षों में दोगुनी होकर वित्त वर्ष 2026 में लगभग 5,400 इकाई हो गई।
मर्सिडीज बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक संतोष अय्यर ने कहा कि बाजार के ऊपरी स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग मजबूत बनी हुई है।
“हमारे पोर्टफोलियो के शीर्ष पर (कीमतें ₹1.4 करोड़ से शुरू होती हैं), ईवी की पहुंच 20 प्रतिशत है,” उन्होंने कहा, कंपनी ने 24 अप्रैल को लॉन्च से पहले आवंटित ₹55 लाख से अधिक कीमत वाली सीएलए बीईवी की सभी 400 इकाइयां बेच दीं।
अय्यर ने कहा कि कंपनी जुलाई में वाहन के लिए बुकिंग फिर से शुरू करेगी।
मर्सिडीज बेंज इंडिया की ईवी पहुंच लगभग 8 प्रतिशत है, जो मुख्यधारा खंड में देखे गए औसत से दोगुनी है। प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू में भी, ईवी एक चौथाई से अधिक बिक्री लाते हैं।
उद्योग पर नजर रखने वालों ने कहा कि एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट को कम मार्जिन, सीमित मॉडल और लागत अर्थशास्त्र के साथ संरचनात्मक बाधाओं का सामना करना पड़ता है जो सब्सिडी के बिना काम नहीं करते हैं।
जाटो डायनेमिक्स के भाटिया को उम्मीद है कि निकट अवधि में ईवी वृद्धि उच्च मूल्य बैंड की ओर झुकती रहेगी “जब तक कि कोई वास्तविक उत्पाद नवाचार के साथ सामर्थ्य को कम नहीं करता है – मूल्य में छूट नहीं।”
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