नरमी के बावजूद, जीएसटी में कटौती, नए मॉडल लॉन्च और उपयोगिता वाहन खंड में निरंतर मजबूती से मांग को समर्थन मिलने की उम्मीद है।आईसीआरए की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत के यात्री वाहन (पीवी) उद्योग की वृद्धि वित्त वर्ष 2026 में 8.6 प्रतिशत से घटकर वित्त वर्ष 2027 में 4-6 प्रतिशत होने की उम्मीद है, जिसका मुख्य कारण उच्च आधार और उभरते व्यापक आर्थिक जोखिम हैं, भले ही मांग स्थिर बनी हुई है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि कमजोर मानसून परिदृश्य और मौजूदा पश्चिम एशिया संकट जैसे कारक, जो मुद्रास्फीति और उपभोक्ता भावना को प्रभावित कर सकते हैं, इस क्षेत्र के लिए प्रमुख निगरानी योग्य होंगे।
आईसीआरए ने कहा कि जीएसटी दर में कटौती और मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) द्वारा नए मॉडल लॉन्च से मांग को समर्थन मिलने की संभावना है, जो ऊंचे आधार के प्रभाव को आंशिक रूप से कम कर देगा।
रिपोर्ट में कहा गया है कि मार्च 2026 में थोक बिक्री सालाना आधार पर 16 फीसदी बढ़कर 4.4 लाख यूनिट हो गई, जबकि मजबूत मांग और नए लॉन्च के कारण खुदरा बिक्री 21 फीसदी बढ़ी।
क्रमिक आधार पर, मार्च में थोक प्रेषण में 6 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो निरंतर गति का संकेत देता है।
FY2026 के लिए, थोक बिक्री सालाना आधार पर 8.6 प्रतिशत बढ़कर 4.7 मिलियन यूनिट के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गई, जबकि खुदरा मात्रा 11 प्रतिशत बढ़कर 4.6 मिलियन यूनिट हो गई।
आईसीआरए ने कहा कि वित्त वर्ष 2026 में वृद्धि असमान थी, पहली छमाही में वॉल्यूम में 0.2 प्रतिशत की गिरावट आई, लेकिन जीएसटी दर में बदलाव के बाद दूसरी छमाही में 17 प्रतिशत की तेजी से वृद्धि हुई।
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, रिपोर्ट में चैनल स्वास्थ्य में सुधार पर भी प्रकाश डाला गया है, जिसमें इन्वेंट्री का स्तर एक साल पहले के 50 दिनों से घटकर मार्च 2026 में लगभग 28 दिन रह गया है, जो कि मजबूत खुदरा बिक्री से सहायता प्राप्त है।
खंड-वार, उपयोगिता वाहनों (यूवी) का दबदबा कायम रहा, वित्त वर्ष 2026 में कुल पीवी मात्रा का 68 प्रतिशत हिस्सा रहा, और प्रमुख विकास चालक बने रहने की उम्मीद है।
हालांकि, आईसीआरए ने कहा कि मिनी, कॉम्पैक्ट और सुपर-कॉम्पैक्ट सेगमेंट में यात्री कारों की मांग में जीएसटी दर में कटौती के बाद कुछ सुधार हुआ है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि भारतीय ओईएम से अधिक आपूर्ति के कारण वित्त वर्ष 2026 में निर्यात मात्रा में 18 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
रिपोर्ट में कहा गया है कि मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड 49 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ निर्यात में अग्रणी रही, उसके बाद हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड रही।
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