नये की बाहरी छवियाँ वोक्सवैगन आईडी पोलो ईवी मई में अपनी वैश्विक शुरुआत से पहले ऑनलाइन सामने आई है। एंट्री-लेवल VW EV को पहले भारी छलावरण के तहत 2025 म्यूनिख मोटर शो में निकट-उत्पादन रूप में दिखाया गया था, जिससे यह पहली स्पष्ट नज़र आई कि अंतिम संस्करण कैसा दिख सकता है। वोक्सवैगन के पास वर्तमान में भारत लाइनअप में कोई ईवी नहीं है, और यह देखना बाकी है कि क्या पोलो नेमप्लेट यहां वापस आएगी, भले ही शून्य-उत्सर्जन की आड़ में।
- प्रोडक्शन-स्पेक मॉडल 2023 ID 2all कॉन्सेप्ट से काफी मिलता जुलता है
- इसमें स्लिम एलईडी हेडलाइट्स, इल्यूमिनेटेड वीडब्ल्यू राउंडेल और सी-पिलर माउंटेड रियर डोर हैंडल हैं
वोक्सवैगन आईडी पोलो छवियों की व्याख्या
फ्रंट ग्रिल, बंपर में हल्के बदलाव किए गए हैं
छवियों के अनुसार, पोलो ईवी काफी हद तक मिलती जुलती है 2023 आईडी 2ऑल कॉन्सेप्टयहाँ तक कि पहिए के डिज़ाइन तक भी। हालाँकि, कुछ स्टाइलिंग बदलाव हैं, जिनमें पतली हेडलाइट्स और फ्रंट बम्पर की ग्रिल के बीच सील-ऑफ सेक्शन में मामूली बदलाव शामिल हैं। इसके अलावा, ओआरवीएम को अब अधिक पारंपरिक डिज़ाइन मिलता है, जबकि प्रोटोटाइप से सी-पिलर-माउंटेड रियर दरवाज़े के हैंडल को बरकरार रखा गया है। जीटीआई संस्करण की छवियां भी सामने आई हैं, और यह एक स्पोर्टियर फ्रंट बम्पर के साथ हनीकॉम्ब मेश ग्रिल के साथ सामने आता है। लंबवत डीआरएल, प्रबुद्ध वीडब्ल्यू राउंडेल के नीचे चलने वाली एक लाल पट्टी और 'जीटीआई' बैजिंग इसे मानक मॉडल से अलग करती है।
वोक्सवैगन ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि आईडी पोलो की लंबाई 4,053 मिमी, चौड़ाई 1,816 मिमी और ऊंचाई 1,530 मिमी है, जिसमें 2,600 मिमी व्हीलबेस है। संदर्भ के लिए, भारत-विशेष वोक्सवैगन पोलो जो कि अप्रैल 2022 तक बिक्री पर था, बड़े यूरोपीय संस्करण के विपरीत, चार मीटर से कम लंबा था।
आंतरिक भाग
Volkswagen ने किया था खुलासा लगभग-उत्पादन के लिए तैयार पोलो ईवी का इंटीरियर पहले जनवरी में. इसमें 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 13 इंच का टचस्क्रीन मिलता है। वोक्सवैगन ने अनुकूलन योग्य डिस्प्ले थीम भी जोड़ी है, जिसमें गोल्फ एमके1 से प्रेरित एक रेट्रो मोड, एक एनालॉग-स्टाइल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और टचस्क्रीन पर एक टेप डेक-स्टाइल एनीमेशन शामिल है।
विशेष रूप से, केबिन के अंदर बहुत सारे भौतिक बटन दिए गए हैं, जो ईवी के लिए आम नहीं है, और यह बदलाव वोक्सवैगन की नई “प्योर पॉजिटिव” डिज़ाइन भाषा का हिस्सा है। जैसा कि डिज़ाइन प्रमुख एंड्रियास माइंडट कहते हैं, “स्पष्ट भौतिक बटन स्थिरता और विश्वास प्रदान करते हैं।” केबिन में वॉल्यूम कंट्रोल और स्विचिंग ट्रैक या रेडियो स्टेशनों के लिए सेंटर कंसोल पर एक रोटरी डायल भी मिलता है, और नए स्टीयरिंग व्हील में मीडिया और ड्राइवर सहायता कार्यों के लिए कई भौतिक बटन होते हैं। दरअसल, ऑल-इलेक्ट्रिक आईडी रेंज के अन्य आगामी वाहन भी फिजिकल कंट्रोल के साथ आएंगे।
वोक्सवैगन आईडी पोलो बैटरी और रेंज
38kWh और 56kWh विकल्प, 451 किमी रेंज तक
इलेक्ट्रिक पोलो VW के MEB+ प्लेटफॉर्म पर आधारित पहला मॉडल होगा। फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट, दो बैटरी विकल्प – 38kWh और 56kWh (451 किमी तक की रेंज के साथ) – और 125kW तक की गति पर मानक डीसी चार्जिंग भी 435 लीटर बूट स्पेस के साथ पुष्टि की गई विशिष्टताओं में से हैं। डीसी फास्ट चार्जिंग मानक होगी, जो 125 किलोवाट तक की गति का समर्थन करेगी। स्पोर्टियर GTI संस्करण 226hp का उत्पादन करेगा।
Source link