भारत में ऑल-इलेक्ट्रिक वीएफ एमपीवी 7 लॉन्च करने के बाद, विनफास्ट अब केवल फ्लीट लाने की तैयारी कर रहा है। लिमो ग्रीनजो हमारी सड़कों पर देखा गया है। विनफ़ास्ट वीएफ एमपीवी 7 के लॉन्च के समय ईवी की पुष्टि की गई थी, लेकिन सटीक लॉन्च समयरेखा अभी स्पष्ट नहीं है। लिमो ग्रीन कार निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण मॉडल बनने जा रही है क्योंकि यह भारतीय वाणिज्यिक वाहन खंड में पैर जमाने की योजना बना रही है। लिमो ग्रीन के साथ, विनफ़ास्ट बेड़े-विशिष्ट मॉडल पेश करने वाले बड़े पैमाने पर कार निर्माताओं की सूची में शामिल हो जाएगा मारुति सुजुकी, टाटा, टोयोटा और हुंडई.
- लिमो ग्रीन के पास बेड़े के उपयोग के लिए एक अलग ARAI प्रमाणीकरण होगा
- इसमें VF MPV 7 का 60.13kWh बैटरी पैक का इस्तेमाल किया जा सकता है
- तीन-पंक्ति, सात सीटर लेआउट की संभावना है
- VF5 कॉम्पैक्ट हैचबैक भी बाद में फ्लीट-लाइनअप में शामिल हो सकती है
विनफ़ास्ट लिमो ग्रीन विवरण
वीएफ एमपीवी 7 के समान प्लेटफार्म
लिमो ग्रीन अपना प्लेटफॉर्म इसके साथ साझा करता है वीएफ एमपीवी 7और यह समान 60.13kWh बैटरी पैक का उपयोग कर सकता है। जबकि वीएफ एमपीवी 7 की एआरएआई-रेटेड रेंज 517 किमी है, विनफास्ट इंडिया के सीईओ तपन कुमार घोष ने हमें पहले बताया था कि लिमो ग्रीन के पास बेड़े के उपयोग के लिए एक अलग एआरएआई प्रमाणीकरण होगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि, जैसा कि उन्होंने कहा, “कुछ सरकारी नियम हैं जिन्हें बेड़े के लिए बेचते समय पूरा किया जाना चाहिए।” फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर को भी ले जाया जा सकता है, हालांकि इलेक्ट्रिक टैक्सी के लिए इसका आउटपुट अभी भी अज्ञात है; VF MPV 7 में, यह 204hp और 280Nm बनाता है। तीन-पंक्ति, सात-सीट लेआउट की भी संभावना है।
वीएफ एमपीवी 7 की तुलना में कम सुविधाएं, अलग बैज
घोष ने यह भी कहा कि लिमो ग्रीन को वीएफ एमपीवी 7 से अलग बैज और लोगो मिलेंगे। इसकी विशेषताओं को भी कम किया जाएगा। उदाहरण के लिए, जबकि वीएफ एमपीवी 7 में दो-टोन केबिन मिलता है, बेड़े संस्करण में एक सरल ऑल-ब्लैक इंटीरियर का उपयोग किया जाएगा। हमारे जासूसी शॉट के अनुसार, इसमें मिश्र धातु पहियों के बजाय कवर के साथ स्टील के पहिये मिल सकते हैं और ब्रांड के हस्ताक्षर सियान पेंट पहन सकते हैं, जो इसके बेड़े के मॉडल के लिए आरक्षित है।
जीएसएम राइड-हेलिंग सेवा
जैसा कि हमने पहले रिपोर्ट किया था, विनफ़ास्ट शुरू में लिमो ग्रीन की बिक्री अपने डीलर नेटवर्क के माध्यम से करेगा, जो सीधे टैक्सी ऑपरेटरों और बेड़े खरीदारों को सेवा प्रदान करेगा। हालाँकि, घोष ने मूल समूह के तहत एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र के खेल की ओर भी इशारा किया। उन्होंने कहा, “जीएसएम नाम की एक कंपनी है, जो विंगग्रुप इकोसिस्टम का हिस्सा है। उनकी अपनी योजनाएं हैं, जिनकी घोषणा बाद में की जाएगी।” ग्रीन एंड स्मार्ट मोबिलिटी (जीएसएम) ज्वाइंट स्टॉक कंपनी की स्थापना मार्च 2023 में विनफास्ट के संस्थापक फाम न्हाट वुओंग द्वारा की गई थी। जीएसएम कंपनी के घरेलू बाजार – वियतनाम – के साथ-साथ मलेशिया और फिलीपींस जैसे अन्य एशियाई देशों में विभिन्न प्रकार के वाहनों का संचालन करती है।
जबकि विनफ़ास्ट के पास पहले से ही है वीएफ6 और वीएफ7 भारत में बिक्री पर ईवी, अपनी जीएसएम सेवा के लिए, ब्रांड केवल लिमो ग्रीन एमपीवी और पर निर्भर करेगा वीएफ5जिसे हम समझते हैं, भारत में भी लॉन्च की तैयारी में है। वियतनाम और फिलीपींस जैसे बाजारों में परिचालन में आने वाली जीएसएम टैक्सियाँ सिग्नेचर सियान रंग में तैयार की जाती हैं, जिसमें ग्राहक अपने स्मार्टफोन पर एक समर्पित ऐप के माध्यम से सवारी करने में सक्षम होते हैं। अभी के लिए, विनफ़ास्ट केवल यात्री और बेड़े दोनों खंडों में चार पहिया वाहन बाजार पर ध्यान दे रहा है। हालाँकि, ब्रांड विदेशों में भी इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन पेश करता है और भारत में इस बाजार में सक्रिय रूप से प्रवेश करने की संभावना तलाश रहा है।
Source link