होंडा ZR-V बनाम प्रतिद्वंद्वियों: विशिष्टताओं की तुलना – परिचय | ऑटोकार इंडिया

होंडा भारत में ZR-V की कीमत की घोषणा करने की तैयारी है, लेकिन उससे पहले, कार निर्माता ने इसके आयाम और इंजन विनिर्देशों सहित मुख्य विवरण का खुलासा किया है। चूंकि यह जापान से पूर्ण आयात के रूप में आएगा, इसलिए इसकी भारी एक्स-शोरूम कीमत लगभग 50 लाख रुपये होने की संभावना है। ZR-V जैसी प्रीमियम SUVs से मुकाबला करेगी स्कोडा कोडिएक, वोक्सवैगन टिगुआन आर-लाइन, जीप मेरिडियन और सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस. यहां, हम तुलना करते हैं होंडा ZR-V कागज पर अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ, पुष्टि किए गए विवरणों के आधार पर।

होंडा ZR-V आयाम बनाम प्रतिद्वंद्वियों

कोडियाक और मेरिडियन यहां सबसे बड़े हैं

समग्र आयामों को देखते हुए, होंडा ZR-V इस समूह की छोटी एसयूवी में से एक है, और इसका आकार कोडियाक और मेरिडियन के समान नहीं है। इसकी 4,567 मिमी लंबाई सी5 एयरक्रॉस और टिगुआन आर-लाइन से क्रमशः केवल 67 मिमी और 28 मिमी अधिक है; स्कोडा और जीप एसयूवी टेप को 4,750 मिमी से अधिक खींचती हैं। शरीर की चौड़ाई और ऊंचाई और व्हीलबेस की लंबाई में, Z-RV प्रतिद्वंद्वियों से पीछे है।

जबकि पांच-सीटर लेआउट आम है, कोडियाक और मेरिडियन को सात-सीटर की आड़ में भी लिया जा सकता है, लेकिन इससे बूट स्पेस में कमी आती है। बूट स्टोरेज की बात करें तो होंडा ने अभी तक भारत-स्पेक ZR-V के आंकड़े का खुलासा नहीं किया है। 5 सीटर कोडियाक लाउंज वैरिएंट 786 लीटर की अधिकतम भंडारण क्षमता प्रदान करता है, जबकि 7-सीटर मेरिडियन संस्करण का 170 लीटर का आंकड़ा सबसे कम है। जहाँ तक पहिए के आकार की बात है, VW SUV 19-इंच इकाइयों के साथ सबसे बड़ी है, जो यहाँ सबसे बड़ी है, जबकि बाकी 18-इंच इकाइयों के साथ आती हैं।

एक क्षेत्र जहां होंडा एसयूवी को फायदा है वह वजन पर अंकुश लगाना है। 1,569 किलोग्राम वजन के साथ, यह स्पष्ट अंतर से यहां की सबसे हल्की एसयूवी है, और इसका ईंधन दक्षता पर प्रभाव पड़ता है।

होंडा ZR-V इंजन विशिष्टता बनाम प्रतिद्वंद्वियों

कोडियाक, टिगुआन सबसे अधिक शक्ति बनाते हैं; C5 उच्चतम टॉर्क उत्पन्न करता है

*ब्रांड ने दावा किया।

होंडा ZR-V के अंतर का सबसे बड़ा बिंदु इसका मजबूत-हाइब्रिड सेटअप है जो प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा गया है। साथ में, सिस्टम 184hp बनाता है, जो 177hp C5 एयरक्रॉस और 170hp मेरिडियन से आगे है। बाद की दो की बात करें तो, ये इस सेट में एकमात्र डीजल एसयूवी के रूप में सामने आती हैं, और हालांकि वे सबसे शक्तिशाली नहीं हैं, लेकिन उनका टॉर्क आउटपुट पेट्रोल और हाइब्रिड प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक है।

इस बीच, कोडियाक और टिगुआन आर-लाइन समान 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन का उपयोग करते हैं, और दोनों एक समान 204hp आउटपुट उत्पन्न करते हैं, जो यहां सबसे अधिक है। हालाँकि, उनका 320Nm पीक टॉर्क के बीच बैठता है होंडा और जीप मॉडल. तुलनात्मक रूप से, ZR-V, 315Nm पर सबसे कम टॉर्क पैदा करता है। दोनों Citroen और होंडा की पेशकशों में फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट है, जबकि कोडियाक और टिगुआन आर-लाइन पर चार-पहिया ड्राइव मानक है। वैरिएंट के आधार पर केवल मेरिडियन ही दोनों विकल्प प्रदान करता है।

Z-RV 22.8kpl पर सबसे अधिक ईंधन कुशल है

ईंधन दक्षता के मामले में होंडा अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे है। इसका ARAI-प्रमाणित 22.8kpl का आंकड़ा इस समूह में सबसे अच्छा है। यह दक्षता-केंद्रित एटकिंसन चक्र पर चलने वाले पेट्रोल इंजन से आता है, जो मजबूत-हाइब्रिड प्रणाली द्वारा पूरक है। एक पूर्ण टैंक पर, इसे 1,300 किलोमीटर की प्रभावशाली रेंज में अनुवादित किया जाना चाहिए। जबकि हमारे पास कोडियाक और मेरिडियन के लिए एआरएआई-रेटेड दक्षता आंकड़े हैं, और टिगुआन आर-लाइन और सी5 एयरक्रॉस के लिए ब्रांड-दावा किए गए आंकड़े हैं, उनमें से कोई भी पूर्ण टैंक पर 1,000 किमी से अधिक की सीमा का अनुवाद नहीं करता है।