मारुति सुजुकी की डिलीवरी शुरू कर दी है वैगन आर बायोफ्लेक्स फ्लेक्स फ्यूल कार. वहीं, मारुति ने अब कार को निजी खरीदारों के लिए खरीद योग्य बना दिया है। पहले, यह बताया गया था कि कार केवल वाणिज्यिक खरीदारों के लिए उपलब्ध होगी पहली बार अनावरण किया गया इस महीने पहले। बायोफ्लेक्स किस पर आधारित है? मानक मॉडल' टॉप-कल्पना ZXi+ 1.2P MT वैरिएंट और इसकी कीमत 7.24 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
- वैगन आर बायोफ्लेक्स की पहली 13 इकाइयाँ नई दिल्ली में ग्राहकों को वितरित की गईं।
- मानक वैगन आर के 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित।
- उच्च इथेनॉल मिश्रणों पर चलने के लिए कई यांत्रिक बदलाव किए गए हैं।
मारुति सुजुकी वैगन आर फ्लेक्स-फ्यूल डिलीवरी शुरू
मारुति ने वैगन आर बायोफ्लेक्स की पहली इकाइयों को नई दिल्ली के करोल बाग में ब्रांड के शोरूम से भारतीय चीनी और जैव-ऊर्जा निर्माता संघ (आईएसएमए) के सदस्यों को वितरित किया। फ्लेक्स फ्यूल वैगन आर की 13 इकाइयाँ दिल्ली में निजी ग्राहकों को भी वितरित की गईं।
मारुति वैगन आर फ्लेक्स ईंधन: एक संक्षिप्त अवलोकन
वैगन आर बायोफ्लेक्स भारत की पहली प्रोडक्शन-स्पेक फ्लेक्स-फ्यूल कार है। यह मानक वैगन आर के समान 91hp, 114Nm, 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है। यह E20 और E100 के बीच के इथेनॉल मिश्रण पर चलने में सक्षम है। हालाँकि, उच्च इथेनॉल मिश्रणों को समायोजित करने के लिए, यह उन्नत ईंधन इंजेक्टर और ईंधन पंप, नई ईंधन लाइनें, एक पुन: कैलिब्रेटेड ईसीयू और एक इथेनॉल सेंसर के साथ आता है।
मारुति ने अभी तक वैगन आर बायोफ्लेक्स के दावा किए गए ईंधन-दक्षता के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है। लेकिन यह मानक मॉडलों की दक्षता के आंकड़ों से कम होने की उम्मीद है। यह हमारे हालिया निष्कर्षों के कारण है E20 बनाम E85 ईंधन माइलेज परीक्षण साथ सुजुकी जिक्सर एसएफ 250जहां E85 की दक्षता E20 के माइलेज से 24.40 प्रतिशत कम थी। हालाँकि Gixxer एक पूरी तरह से अलग वाहन श्रेणी से संबंधित है, वैगन आर बायोफ्लेक्स के लिए भी ईंधन दक्षता में समान गिरावट की उम्मीद है। संदर्भ के लिए, मानक वैगनआर के 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन की 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के लिए क्रमशः 23.56kpl और 24.43kpl की दक्षता का दावा किया गया है।
वर्तमान में, वैगन आर बायोफ्लेक्स केवल एक पूर्ण लोडेड में बेचा जाता है। 7.24 लाख रुपये में, बायोफ्लेक्स ZXi+ MT के रूप में नियमित पेट्रोल-संचालित वैगनआर की तुलना में 86,000 रुपये अधिक महंगा है। केवल बेड़े वाले टूर एच3 की तुलना में, जिसकी कीमत 4.99 लाख रुपये (पेट्रोल एमटी) और 5.89 लाख रुपये (सीएनजी एमटी) है, वैगन आर बायोफ्लेक्स क्रमशः 1.35 लाख रुपये और 2.25 लाख रुपये अधिक महंगा है। बायोफ्लेक्स न केवल अपने इथेनॉल-अनुपालक इंजन के कारण अधिक महंगा है, बल्कि यह टूर एच3 के विपरीत 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जो छोटे 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है।
वैगन आर बायोफ्लेक्स काफी हद तक मानक मॉडल के समान दिखता है, लेकिन किनारों पर 'फ्लेक्स' फ्यूल' डिकल्स और पीछे की तरफ 'बायोफ्लेक्स' बैजिंग मिलती है। बायोफ्लेक्स का केबिन रेगुलर वैगन आर के समान है, जिसमें फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री के साथ ब्लैक और बेज थीम है। उपकरण सूची में वायर्ड एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, 6 एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएसपी) के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है। इसमें रियर वेंट के साथ एक मैनुअल एसी, सभी चार पावर विंडो, मैन्युअल रूप से एडजस्टेबल इनसाइड रियरव्यू मिरर (आईआरवीएम), 4 स्पीकर, फ्रंट फॉग लैंप, रियर पार्किंग सेंसर, रियर वाइपर और वॉशर और आउटसाइड रियरव्यू मिरर (ओआरवीएम) माउंटेड टर्न इंडिकेटर्स भी मिलते हैं।
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