टोयोटा सी-एचआर+ ईवी बैटरी रेंज प्रदर्शन चार्जिंग लॉन्च BZ4X एसयूवी शहरी क्रूजर

टोयोटा इसके सभी इलेक्ट्रिक सी-एचआर+ एसयूवी का पता चला, ए अवधारणा जिनमें से पहली बार 2022 में दिखाया गया था। टोयोटा से नया ईवी 2025 के अंत तक चुनिंदा यूरोपीय बाजारों में लॉन्च होगा और बड़े BZ4X और हाल ही में अनावरण में शामिल हो जाएगा शहरी क्रूजर ईवी। 2026 तक, टोयोटा की योजना छह ईवी है, कम से कम अंतरराष्ट्रीय बाजारों में।

1. FWD और AWD वेरिएंट की पेशकश की जाती है
2. 150kW डीसी फास्ट चार्जिंग सपोर्ट

टोयोटा सी-एचआर+ ईवी बैटरी, रेंज और प्रदर्शन

57.7kWh और 77kWh बैटरी विकल्प

विशेष रूप से, टोयोटा सी-एचआर एक लोकप्रिय हाइब्रिड मॉडल है जो विदेशों में बेचा जाता है, लेकिन नई बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) तकनीकी रूप से पूर्व से असंबंधित है। ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म के आधार पर, यह भी रेखांकित करता है BZ4X SUVटोयोटा सी-एचआर+ को 57.7kWh या 77kWh बैटरी पैक के साथ या तो पेश किया जाएगा। 57.7kWh की बैटरी 167hp फ्रंट-व्हील-ड्राइव मॉडल को चलाएगी, जबकि बड़ी 77kWh बैटरी 224hp फ्रंट-व्हील-ड्राइव और 343HP ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण को CH-R+के पावर देगी।

600 किमी रेंज तक

नई टोयोटा ईवी की उम्मीद है कि डब्ल्यूएलटीपी चक्र पर 600 किमी रेंज तक की रेंज है। एक 11kW चार्जर को मानक के रूप में प्रदान किया जाएगा; हाई-स्पेक मॉडल के लिए 22kW चार्जर। C-HR+ 150kW तक की DC फास्ट चार्जिंग गति का भी समर्थन करेगा।

टोयोटा सी-एचआर+ ईवी डिजाइन, लंबाई, व्हीलबेस

'हैमरहेड' फ्रंट-एंड

प्रोडक्शन कार ने 2022 की अवधारणा से कई तत्वों को बरकरार रखा है, जिसमें 'हैमरहेड' फ्रंट-एंड डिज़ाइन और रेकड रूफलाइन शामिल हैं। जबकि चौड़ाई-चौड़ी एलईडी टेललाइट्स को भी ले जाया गया था, सामने वाले को अब कनेक्टेड लाइट ट्रीटमेंट नहीं मिला।

शहरी क्रूजर ईवी से अधिक लंबा

4,520 मिमी लंबे समय में, सी-एचआर+ को इलेक्ट्रिक अर्बन क्रूजर एसयूवी के ऊपर तैनात किया जाएगा। जबकि चौड़ाई और ऊंचाई के आयामों का खुलासा नहीं किया गया था, टोयोटा का दावा है कि इलेक्ट्रिक वाहन के 2,750 मिमी व्हीलबेस के परिणामस्वरूप प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक केबिन स्थान है।

टोयोटा सी-एचआर+ ईवी सुविधाएँ

C-HR+ की सुविधा सूची में 14 इंच का टचस्क्रीन, दो वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, रियर एसी कंट्रोल, परिवेशी रोशनी और एक पैनोरमिक छत शामिल हैं। टोयोटा ने केबिन को बहुत सारे भौतिक बटन दिए हैं और उतना कट्टरपंथी नहीं है जितना कि कार निर्माता कभी -कभी ईवीएस के साथ करते हैं।

अडास मानक सुरक्षा सुविधा

टोयोटा सी-एचआर+के साथ एक मानक पेशकश के रूप में एडीएएस की पेशकश करेगा। सभी वेरिएंट ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग और एडेप्टिव हाई-बीम हेडलाइट्स के साथ आएंगे, जबकि पार्क असिस्ट और पैनोरमिक व्यू मॉनिटरिंग फीचर्स शीर्ष वेरिएंट के लिए अनन्य होंगे।

यह भी देखें:

नई टोयोटा इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी 11 मार्च को प्रकट होता है

टोयोटा इनोवा ईवी कॉन्सेप्ट बैटरी, चश्मा प्रकट हुआ

टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी भारत की शुरुआत करता है: ऑटो एक्सपो 2025