स्पैनिश कार निर्माता ईब्रो कंपनी का लक्ष्य इस साल बार्सिलोना में 25,000 से 30,000 कारों के निर्माण का है, जिससे बेचे गए वाहनों की संख्या दोगुनी हो सकती है, और उसे शुद्ध लाभ होने की भी उम्मीद है, इसके अध्यक्ष ने बुधवार को कहा।
ईब्रो 1987 में इसकी बिक्री 2024 में दोबारा लॉन्च होने तक बंद हो गई थी। यह वर्तमान में चार मॉडल का निर्माण कर रहा है और पिछले साल लगभग 14,000 वाहन बेचे थे।
चीनी कार निर्माता के साथ संयुक्त उद्यम में भी कंपनी की 60 प्रतिशत हिस्सेदारी है चेरी बार्सिलोना में निसान के पूर्व संयंत्र में वाहनों का निर्माण करना।
चेरी ईबीआरओ के अध्यक्ष राफेल रुइज़ ने कैटलन शहर में एक कार्यक्रम के मौके पर संवाददाताओं से कहा कि इस साल के अंत या 2027 की पहली तिमाही में वहां उत्पादन शुरू हो जाएगा। उन्होंने कहा कि इस साल 30,000 कारों तक के लक्षित उत्पादन स्तर में चेरी मॉडल शामिल हो सकते हैं। रुइज़ ने कहा कि चेरी इलेक्ट्रिक कार निश्चित रूप से बार्सिलोना में निर्मित की जाएगी और इस तथ्य को नजरअंदाज कर दिया कि उत्पादन की शुरुआत में व्यावसायिक कारणों से कई देरी हुई है, जिसमें चीनी निर्मित पर यूरोपीय संघ के टैरिफ भी शामिल हैं। इलेक्ट्रिक वाहन (ईवीएस)।
रुइज़ ने कहा, “हमने ईबीआरओ वाहनों को जल्द से जल्द औद्योगिक रूप से लॉन्च करने के लिए प्राथमिकता दी है और हम अपनी क्षमता का अनुक्रम कर रहे हैं।” उन्होंने चेरी के साथ गठबंधन को “शानदार” बताया और कहा कि संयंत्र, जो सीधे 1,600 लोगों को रोजगार देता है, सालाना 200,000 कारों का उत्पादन कर सकता है।
रुइज़ ने कहा कि पिछले साल 16.3 मिलियन यूरो ($19.2 मिलियन) का शुद्ध घाटा दर्ज करने के बाद, अन्य कारकों के बीच मजबूत बिक्री के कारण ईबीआरओ इस साल लाभप्रदता की ओर बढ़ जाएगा। दुनिया भर में ईवी निर्माताओं द्वारा आक्रामक मूल्य युद्ध के बीच चीनी कार निर्माताओं ने यूरोप में बाजार हिस्सेदारी हासिल की है। स्पेन में उत्पादन करने से चेरी को चीनी निर्मित ईवी पर 35.3 प्रतिशत तक यूरोपीय संघ के टैरिफ के अधीन होने से बचने की अनुमति मिलेगी। स्थानीय अधिकारियों ने चेरी निवेश को स्पेन और चीन के बीच घनिष्ठ वाणिज्यिक संबंधों का एक सकारात्मक उदाहरण और यूरोप की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता के रूप में स्पेन की क्षमता का प्रतिबिंब बताया है।
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