टाटा मोटर्स पीवी बनाम मारुति सुजुकी: ऑटोमेकर स्टॉक अप्रैल में अब तक 22% तक बढ़ गया है, क्या आपको खरीदना चाहिए?

टाटा मोटर्स पीवी बनाम मारुति सुजुकी: ऑटोमेकर स्टॉक अप्रैल में अब तक 22% तक बढ़ गया है, क्या आपको खरीदना चाहिए?

टाटा मोटर्स पीवी के शेयर, जो हाल ही में अपने वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय से अलग हुए हैं, 2026 में अब तक 3 प्रतिशत से अधिक और एक वर्ष में लगभग 43 प्रतिशत गिर चुके हैं।

के शेयर टाटा मोटर्स यात्री वाहन और मारुति सुजुकी मध्य पूर्व में भीषण युद्ध के फैलने के बाद मार्च में दलाल स्ट्रीट पर हुए नरसंहार के दौरान लगभग 23 प्रतिशत और 17 प्रतिशत की गिरावट के बाद, अप्रैल में अब तक क्रमशः 22 प्रतिशत और 9 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

जैसा कि अप्रैल में बाजार में तेजी जारी है, विश्लेषकों ने सुझाव दिया है कि विभिन्न समय अवधि के लिए कौन सा स्टॉक विभिन्न प्रकार के निवेशकों के लिए बेहतर है। टाटा मोटर्स पीवी का वर्तमान में बाजार पूंजीकरण ₹1.3 लाख करोड़ से अधिक है मारुति सुजुकी की मार्केट वैल्यू 4.23 लाख करोड़ रुपये से ज्यादा है।

टाटा मोटर्स पीवी के शेयर, जो हाल ही में अपने वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय से अलग हुए हैं, 2026 में अब तक 3 प्रतिशत से अधिक और एक वर्ष में लगभग 43 प्रतिशत गिर चुके हैं। वहीं दूसरी ओर, मारुति सुजुकी इस वर्ष अब तक शेयरों में 19 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई है, लेकिन एक वर्ष में 15 प्रतिशत से अधिक और तीन वर्षों में 54 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई है।

आपको कौन सा स्टॉक खरीदना चाहिए?

मारुति सुजुकी भारत में प्रमुख खिलाड़ी बनी हुई है यात्री वाहन बाजारइनवासेट पीएमएस के बिजनेस हेड हर्षल दासानी ने कहा, बेजोड़ पैमाने, वितरण पहुंच और लगातार लाभप्रदता द्वारा समर्थित। उन्होंने कहा, “मास सेगमेंट में इसका नेतृत्व स्थिर मात्रा और मजबूत नकदी प्रवाह सुनिश्चित करता है, हालांकि विकास अब कम हो रहा है और प्रतिस्पर्धी तीव्रता धीरे-धीरे बाजार हिस्सेदारी को प्रभावित कर रही है।”विश्लेषक ने कहा कि दूसरी ओर टाटा मोटर्स खुद को एक संरचनात्मक चुनौती के रूप में पेश कर रही है। “एसयूवी और विद्युतीकरण में मजबूत प्रोत्साहन के कारण इसका पीवी व्यवसाय तेजी से बढ़ रहा है, जहां इसे शुरुआती नेतृत्व लाभ है। इससे इसे उभरते रुझानों को पकड़ने में स्पष्ट बढ़त मिलती है जैसे ईवी गोद लेना और प्रीमियमीकरण, “उन्होंने कहा।

निवेश के दृष्टिकोण से, मारुति सुजुकी स्थिरता, मार्जिन दृश्यता और अनुमानित आय प्रदान करती है – जो इसे रूढ़िवादी निवेशकों के लिए उपयुक्त बनाती है, दासानी ने कहा, टाटा मोटर्स, हालांकि, निष्पादन और चक्रीय जोखिमों के बावजूद, उच्च विकास वैकल्पिकता प्रदान करती है। उन्होंने कहा, “मौजूदा स्तरों पर, टाटा मोटर्स मध्यम अवधि के निवेशकों के लिए बेहतर स्थिति में है, जबकि मारुति सुजुकी कम जोखिम वाले पोर्टफोलियो के लिए एक विश्वसनीय कंपाउंडर बनी हुई है।”

जियोजित इन्वेस्टमेंट्स लिमिटेड के वरिष्ठ अनुसंधान विश्लेषक विंसेंट केए ने कहा, “ईवी प्रभुत्व, एक मजबूत उत्पाद पाइपलाइन और मूल्यांकन सुविधा के कारण इसकी बेहतर संरचनात्मक वृद्धि को देखते हुए, हम मध्यम अवधि में टाटा मोटर्स पीवी को पसंद करते हैं। इसके अलावा, इसकी वैश्विक शाखा, जगुआर लैंड रोवर, अपने ईवी संक्रमण के माध्यम से पुन: रेटिंग के लिए अच्छी स्थिति में है।”

Q4 उम्मीदें

मारुति सुजुकी 28 अप्रैल को वित्तीय वर्ष 2026 की जनवरी-मार्च तिमाही के लिए अपनी आय की घोषणा करने के लिए तैयार है। अर्टिगा निर्माता ने मार्च में कुल बिक्री में लगभग 17 प्रतिशत की सालाना वृद्धि (YoY) के साथ 2.25 लाख यूनिट की वृद्धि दर्ज की। इस बीच, महीने के दौरान इसकी घरेलू यात्री वाहन बिक्री सालाना आधार पर 10 प्रतिशत बढ़कर 1.66 लाख इकाई हो गई।

इस बीच, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स की कुल बिक्री मार्च में 29 प्रतिशत बढ़कर 66,971 यूनिट हो गई, जबकि घरेलू यात्री वाहन की बिक्री महीने के दौरान 28 प्रतिशत बढ़कर 66,192 यूनिट हो गई। कंपनी ने अभी तक अपने Q4 नतीजे जारी करने की तारीख की घोषणा नहीं की है।

“भारत के पीवी सेगमेंट में मजबूत वॉल्यूम, एसयूवी प्रभुत्व, बढ़ती आय द्वारा समर्थित, एक मजबूत Q4 FY26 टॉपलाइन देने की उम्मीद है ईवी गोद लेनाऔर जीएसटी लाभ, हालांकि उच्च इनपुट लागत से मार्जिन पर हल्का दबाव देखा जा सकता है। हालाँकि, Q1 FY27 को मध्य पूर्व में चल रहे तनाव के कारण अधिक प्रतिकूल परिस्थितियों का सामना करना पड़ सकता है, ”जियोजित इन्वेस्टमेंट्स लिमिटेड के वरिष्ठ शोध विश्लेषक विंसेंट केए ने कहा।

विश्लेषक ने कहा कि मारुति सुजुकी ने वित्त वर्ष 2026 में स्थिर प्रदर्शन बनाए रखा, मजबूत निर्यात गति के साथ बाजार नेतृत्व बरकरार रखा, हालांकि हरियाणा में वेतन बढ़ोतरी से मार्जिन में बढ़ोतरी बनी हुई है। उन्होंने आगे कहा, टाटा मोटर्स पीवी व्यवसाय ने घरेलू बाजार में एक असाधारण वर्ष दिया, ईवी नेतृत्व और मजबूत सीएनजी कर्षण के कारण उद्योग की तुलना में काफी आगे बढ़ गया।

  • 21 अप्रैल, 2026 को 11:07 पूर्वाह्न IST पर प्रकाशित


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विनफ़ास्ट ने इस वर्ष आउटलेट्स को दोगुना करने, 3 मॉडल लॉन्च करने का लक्ष्य रखा है

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<p>कंपनी ने पिछले साल तमिलनाडु में स्थानीय उत्पादन शुरू किया और अब तक देश में VF 6 और VF 7 इलेक्ट्रिक एसयूवी पेश की है।</p>
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इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता विनफ़ास्ट कंपनी के सीईओ तपन घोष ने शनिवार को कहा कि भारत इस साल तीन नए मॉडल पेश करने और देश में अपनी बिक्री के बुनियादी ढांचे को दोगुना करने की योजना बना रहा है।

उन्होंने कहा कि नए उत्पादों को वास्तविक उपयोग पैटर्न और प्रीमियमनेस के आधार पर डिजाइन किया गया है, न कि केवल कागज पर विशिष्टताओं के आधार पर, और इसका उद्देश्य कीमत के प्रति जागरूक भारतीय उपभोक्ताओं के लिए मजबूत मूल्य प्रदान करना है।

घोष ने कहा, “हम सात सीटों वाली एमपीवी लॉन्च करने के साथ शुरुआत करेंगे। यह एक प्रीमियम लेकिन व्यावहारिक इलेक्ट्रिक एमपीवी है जिसे पारिवारिक और व्यावसायिक उपयोग दोनों को ध्यान में रखकर विकसित किया गया है।”

यह दर्शाता है कि कंपनी कैसे देखती है ईवी गोद लेना उन्होंने कहा कि भारत में न केवल एक व्यक्तिगत पसंद के रूप में, बल्कि एक साझा और बेड़े-आधारित समाधान के रूप में भी विकसित हो रहा है।

घोष ने कहा, “इसके अलावा, अतिरिक्त मॉडलों का पालन किया जाएगा, जिनमें से प्रत्येक अलग-अलग खंडों और जरूरतों को संबोधित करेगा। हमारा ध्यान सुरक्षा, विश्वसनीयता और दीर्घकालिक मूल्य पर केंद्रित है, जो रुझानों का पीछा करने के बजाय समय के साथ ब्रांडों को बनाए रखने वाले बुनियादी सिद्धांत हैं।”

कंपनी ने पिछले साल तमिलनाडु में स्थानीय उत्पादन शुरू किया और अब तक देश में वीएफ 6 और वीएफ 7 इलेक्ट्रिक एसयूवी पेश की है।

घोष ने कहा कि कंपनी ने 2025 के अंत तक प्रमुख शहरों में 35 शोरूम स्थापित किए।

घोष ने कहा, “2026 में, हमारा लक्ष्य उस पदचिह्न को देश भर में 75 शोरूम तक विस्तारित करना है। हम वर्तमान में मुख्य रूप से मेट्रो, टियर 1 और टियर 2 शहरों में मौजूद हैं। आगे बढ़ते हुए हम अपने नेटवर्क को टियर 3 और टियर 4 शहरों तक बढ़ाएंगे और मौजूदा बड़े शहरों में भी अपने शोरूम की पहुंच बढ़ाएंगे।”

कंपनी अपने साझेदारों के साथ भी काम करेगी विंगग्रुपउन्होंने कहा कि ग्रीन मोबिलिटी इकोसिस्टम भारत में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और ऑल-इलेक्ट्रिक राइड-हेलिंग समाधान लाएगा, ताकि ईवीएस न केवल स्वामित्व में हों, बल्कि सक्रिय रूप से उपयोग किए जाएं और हर दिन देखे जाएं।

ये सिर्फ इसलिए जरूरी नहीं है विनफ़ास्ट ग्राहक, लेकिन व्यापक ईवी बाजार के लिए, घोष ने कहा।

उन्होंने कहा, “जब लोग बड़े पैमाने पर ईवी का आत्मविश्वास से उपयोग होते देखते हैं, तो झिझक कम हो जाती है। और वे रोजमर्रा के उपयोगकर्ता अक्सर सबसे मजबूत राजदूत बन जाते हैं।”

  • 18 जनवरी, 2026 को 04:41 अपराह्न IST पर प्रकाशित

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