मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर देखी गई, ई विटारा से ली गई है प्रेरणा

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर देखी गई, ई विटारा से ली गई है प्रेरणा

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  • मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर का मुकाबला Hyundai Alcazar से होगा।
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर में मौजूदा ग्रैंड विटारा जैसा ही इंजन दिए जाने की उम्मीद है। (मोटरिंग_वर्ल्ड)

मारुति सुजुकी के 7-सीटर संस्करण का परीक्षण शुरू कर दिया है ग्रैंड विटारा पर भारतीय सड़कें. यह मौजूदा ग्रैंड विटारा और के बीच बैठेगा इनविक्टो निर्माता के लाइनअप में. नई 7-सीटर एसयूवी ग्रैंड विटारा और के साथ अपना प्लेटफॉर्म साझा करेगी टोयोटा शहरी क्रूजर हैदराबाद.

फिलहाल, यह पुष्टि नहीं हुई है कि नई ग्रैंड विटारा 7-सीटर में क्या-क्या बदलाव होंगे। लेकिन जासूसी शॉट्स से, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि एलईडी टेल लैंप के नए सेट, रियर बम्पर और नए ओवरहैंग के साथ एक नया रियर-एंड डिज़ाइन होगा। इसके अतिरिक्त, अधिक केबिन स्थान खोलने के लिए व्हीलबेस लंबा हो सकता है और यह भी संभावना है कि प्रवेश और निकास को आसान बनाने के लिए पीछे के दरवाजे लंबे होंगे।

पीछे की तरफ एलईडी टेल लैंप का एक नया सेट होगा जो ई विटारा से प्रेरित है। (इंस्टाग्राम/(मोटरिंग_वर्ल्ड))

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर के इंटीरियर में क्या बदलाव होंगे?

स्पाई शॉट में ग्रैंड विटारा 7-सीटर का इंटीरियर दिखाई नहीं दे रहा है। लेकिन स्पाई शॉट में दिखाई देने वाली एकमात्र चीज़ फ्री स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करेगा। इसमें Arkamys साउंड सिस्टम भी होगा।

अन्य बदलाव जो ग्रैंड विटारा 7-सीटर के केबिन में हो सकते हैं, वे हैं एक नए रंग शेड और शायद एक नए असबाब के साथ थोड़ा नया डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड।

(और पढ़ें: मारुति ई विटारा को टाटा सिएरा: 10 आगामी भारत में इलेक्ट्रिक कारें)

क्या मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर के इंजन में कोई बदलाव होगा?

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर को मौजूदा ग्रैंड विटारा के समान पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया जाना जारी रहेगा। तो, दो 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन होंगे – एक माइल्ड हाइब्रिड यूनिट और एक मजबूत हाइब्रिड यूनिट।

माइल्ड हाइब्रिड इंजन 102 बीएचपी और 137 एनएम उत्पन्न करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। इसमें सीएनजी पावरट्रेन और ऑल-व्हील ड्राइव भी मिलता है। फिर मजबूत हाइब्रिड संस्करण है जो तीन-सिलेंडर इकाई का उपयोग करता है और इसे 113 बीएचपी और 122 एनएम के लिए रेट किया गया है। इसमें eCVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग किया गया है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 दिसंबर 2024, 11:03 पूर्वाह्न IST

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