फेरारी के शेयरों में मंगलवार को 8 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई, क्योंकि निवेशकों और आलोचकों ने इतालवी लक्जरी स्पोर्ट्स कार निर्माता की नई लूस इलेक्ट्रिक कार पर ठंडी प्रतिक्रिया व्यक्त की, और सवाल किया कि क्या यह ब्रांड की पहचान के लिए सही है।
चार दरवाजों वाली, पांच सीटों वाली पारिवारिक कार, जिसकी कीमत €550,000 ($640,000) है, उछलते घोड़ों के समूह के लिए एक क्रांतिकारी प्रस्थान है। इसे Apple के पूर्व डिज़ाइन प्रमुख जॉनी इवे और उनके सामूहिक लवफ्रॉम की मदद से विकसित किया गया था।
1550 GMT पर फेरारी के मिलान-सूचीबद्ध शेयर 8.4 प्रतिशत नीचे बंद हुए, जबकि इसके न्यूयॉर्क-सूचीबद्ध शेयर 5.1 प्रतिशत नीचे थे।
फेरारी के शेयरों का मालिकाना हक रखने वाले AcomeA SGR के पोर्टफोलियो मैनेजर फैबियो कैल्डाटो ने रॉयटर्स को बताया कि शेयर की प्रतिक्रिया व्यापक बाजार चिंताओं को दर्शाती है। उन्होंने कहा, “फेरारी को वर्तमान में सौंदर्य संबंधी निराशा के लिए दंडित किया जा रहा है, जो इलेक्ट्रिक मॉडल को शामिल करने के लिए इसकी सीमा के विस्तार पर महत्वपूर्ण चिंताओं का पालन करता है।”
सोशल मीडिया पर भी कई टिप्पणियाँ निराशाजनक थीं, जिसमें वाहन की आलोचना भी शामिल थी।
इटली के उप प्रधान मंत्री और परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी ने एक्स पर लिखा, “यह (फेरारी) जैसा कुछ भी नहीं दिखता है। क्या इसे 'नवाचार' माना जाता है? कौन जानता है कि (कंपनी के संस्थापक) एंज़ो फेरारी क्या कहेंगे।”
सोमवार देर रात अनावरण किया गया, लूस ने फेरारी के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेगमेंट में प्रवेश का प्रतीक बनाया, जो पारंपरिक रूप से उच्च प्रदर्शन वाले दहन इंजन और उनकी विशिष्ट ध्वनि से जुड़ी एक लक्जरी कार निर्माता के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर है।
लुका कोर्डेरो डि मोंटेजेमोलो, जिन्होंने 2014 में तीखी विदाई से पहले 20 से अधिक वर्षों तक फेरारी में विभिन्न नेतृत्व पदों पर कार्य किया, ने कहा कि नया मॉडल फेरारी के इतिहास के साथ विश्वासघात था।
रोम में एक बिजनेस कॉन्फ्रेंस के मौके पर उन्होंने कहा, “मुझे उम्मीद है कि वे उस कार से उछलता हुआ घोड़ा (लोगो) हटा देंगे।”
लूस, जिसका नाम इतालवी शब्द “लाइट” पर रखा गया है, की डिलीवरी चौथी तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है। इसका लक्ष्य नए बाज़ारों पर है, जिनमें चीन भी शामिल है इलेक्ट्रिक वाहन प्रीमियम कारों की बिक्री में हिस्सेदारी बढ़ रही है।
फेरारी धनी खरीदारों की एक नई पीढ़ी को भी लक्षित कर रही है, जिसमें सिलिकॉन वैली जैसे केंद्रों में प्रौद्योगिकी क्षेत्र के उद्यमी भी शामिल हैं, क्योंकि यह अपने पारंपरिक ग्राहक आधार से परे अपनी अपील को व्यापक बनाना चाहता है।
AcomA के Caldato ने कहा, “हम तर्कसंगत बने हुए हैं और मानते हैं कि यह नया उत्पाद ग्राहकों के एक विशिष्ट बाजार को आकर्षित कर सकता है।”
फेरारी खरीदारों के पास आम तौर पर ब्रांड के एक से अधिक वाहन होते हैं, जो इसके कलेक्टर-संचालित और समृद्ध ग्राहक आधार को दर्शाता है।
बाजार की ठंडी प्रतिक्रिया फेरारी के सामने आने वाले जोखिमों को रेखांकित करती है क्योंकि यह विद्युतीकरण की ओर व्यापक उद्योग बदलाव को आगे बढ़ाते हुए विशिष्टता और मूल्य निर्धारण शक्ति को संरक्षित करने का प्रयास करती है। लक्जरी वाहन निर्माता हाई-एंड ईवी की मांग को लेकर अनिश्चितता का सामना कर रहे हैं। रॉयटर्स ने बताया कि फेरारी ने पिछले साल दूसरे इलेक्ट्रिक मॉडल की योजना को कम से कम 2028 तक के लिए स्थगित कर दिया था।
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