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महिंद्रा XUV 7XO बनाम टाटा सफारी: इंजन
महिंद्रा XUV 7XO यांत्रिक रूप से अपरिवर्तित है, इसमें 2.0L टर्बोचार्ज्ड mStallion पेट्रोल इंजन है जो 200 bhp और 380 Nm का टॉर्क पैदा करता है, इसे छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, साथ ही छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प भी है। दूसरी ओर, टाटा सफारी 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड हाइपरियन टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 167.67 बीएचपी और 280 एनएम टॉर्क का उत्पादन करता है, जिसे छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
महिंद्रा XUV 7XO बनाम टाटा सफारी: विशेषताएं
इंजन के अलावा, महिंद्रा XUV 7XO 19-इंच के अलॉय व्हील, मल्टी-ज़ोन एम्बिएंट लाइटिंग, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (केवल AT के साथ उपलब्ध), छह-तरफा पावर्ड ड्राइवर सीट, 540-डिग्री सराउंड व्यू, ऑटोमैटिक हेडलैंप, रेन-सेंसिंग वाइपर, वन टच अप-एंड-डाउन पावर विंडो, फ्रेमलेस ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, डॉल्बी एटमॉस, स्टूडियो और 3डी-इमर्सिव साउंड, एलेक्सा से सुसज्जित है। चैटजीपीटी के साथ बिल्ट-इन, फॉलो मी हेडलैंप, शार्क फिन एंटीना, रियर एसी वेंट, ट्रिपल 12.2-इंच स्क्रीन, हवादार फ्रंट और रियर सीटें, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल और इंटेलिजेंट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, आदि।
दूसरी ओर, टाटा सफारी में 14.5 इंच का डिजिटल इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक डॉल्बी-एटमॉस सक्षम ऑडियो सिस्टम, एक इंटीग्रेटेड डैशकैम के साथ एक डिजिटल रियर-व्यू कैमरा, रिवर्स असिस्ट के साथ मेमोरी ओआरवीएम, एक डुअल कैमरा वॉशर सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, रियर एलईडी डीआरएल, वॉयस इनेबल डुअल जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, जेस्चर कंट्रोल्ड पावर टेलगेट, स्लाइडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट, सिक्स-वे पावर्ड ड्राइवर सीट, पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप, रियर एसी मिलता है। वेंट, रियर आर्मरेस्ट, हवादार सीटें, टेरेन रिस्पांस मोड और वायरलेस मोबाइल चार्जर, आदि।
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महिंद्रा XUV 7XO बनाम टाटा सफारी: सुरक्षा
महिंद्रा XUV 7XO में लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) के साथ सेंस+, ADAS डायनामिक विज़ुअलाइज़ेशन, ड्राइवर उनींदापन का पता लगाना, उच्च वेरिएंट में घुटने के एयरबैग के साथ छह एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, हिल होल्ड कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम सहित 17 सुविधाओं के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण का दावा किया गया है।
दूसरी ओर, टाटा सफारी में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, सात एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल डिसेंट कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल, रोल-ओवर मिटिगेशन, ट्रैक्शन कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और लेवल 2 ADAS समेत अन्य सुविधाएं मौजूद हैं।
महिंद्रा XUV 7XO बनाम टाटा सफारी: रंग विकल्प
महिंद्रा XUV 7XO को सात अलग-अलग रंगों में पेश किया गया है, जैसे डेजर्ट मिस्ट, एवरेस्ट व्हाइट, नेबुला ब्लू, रूबी वेलवेट, गैलेक्सी ग्रे और मिडनाइट ब्लैक, जबकि टाटा सफारी को सात अलग-अलग रंग विकल्पों में पेश किया गया है, जैसे कार्बन ब्लैक, कॉस्मिक गोल्ड, रॉयल ब्लू, डेटोना ग्रे, सुपरनोवा कॉपर और प्योर ग्रे।
महिंद्रा XUV 7XO बनाम टाटा सफारी: कीमत
Mahindra XUV 7XO की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत है ₹वहीं Tata Safari की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 13.66 लाख रुपये है ₹13.29 लाख.
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महिंद्रा XUV 7XO बनाम टाटा सफारी: फैसला
जबकि टाटा सफारी एक ऐसा उत्पाद है जो कई वर्षों से बाजार में मौजूद है, इसने हाल ही में अपने शस्त्रागार में एक पेट्रोल इंजन जोड़ा है, जबकि महिंद्रा एक्सयूवी 7XO को शुरू से ही एक पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया था, अपने पूर्ववर्ती एक्सयूवी 700 की तरह। महिंद्रा बेहतर आउटपुट के साथ एक बड़ा इंजन और प्रीमियम के लिए अधिक सुविधाओं की पेशकश करता है। ₹शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत की बात करें तो यह 37,000 रुपये है। मेरा मानना है कि महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ, टाटा सफारी की तुलना में बेहतर दिखने वाली एसयूवी है, साथ ही पैसे के लिए बेहतर मूल्य का प्रस्ताव है, जिससे मेरा फैसला महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ के पक्ष में झुकता है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 जनवरी 2026, 13:50 अपराह्न IST
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