- फोर्ड ने 2028 तक ब्लूक्रूज़ के माध्यम से लेवल 3 आई-ऑफ़ ड्राइविंग की योजना बनाई है, जो $30,000 ईवी पिकअप पर डेब्यू करेगा और भविष्य के रोबोटैक्सी पुश के लिए द्वार खोलेगा।
पायाब एक शीर्ष कार्यकारी के अनुसार, मोटर कंपनी दो साल में ऐसी तकनीक शुरू करने की योजना बना रही है जो ड्राइवरों को सड़क से अपनी आँखें हटाने की अनुमति देगी, जो ऑटोमेकर को उभरते रोबोटैक्सी व्यवसाय में ले जा सकती है।
फोर्ड ने बुधवार को कहा कि वह 2028 में अपने ब्लू क्रूज़ ड्राइवर-सहायता फीचर पर तथाकथित लेवल 3 स्वायत्तता लॉन्च करेगा जो वर्तमान में ड्राइवरों को पहिया से अपना हाथ हटाने की अनुमति देता है, लेकिन उन्हें अपनी आँखें सड़क पर रखने की आवश्यकता होती है। ऑटोमेकर के मुख्य ईवी, डिजिटल और डिजाइन अधिकारी डौग फील्ड ने एक साक्षात्कार में कहा, नया संस्करण जो ड्राइवरों को दूर देखने की अनुमति देता है, सबसे पहले फोर्ड के आगामी 30,000 डॉलर के ऑल-इलेक्ट्रिक छोटे पिकअप ट्रक पर शुरू होगा।
उन्होंने कहा, यह ड्राइवरों को सड़क पर सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाते समय वीडियोकांफ्रेंसिंग जैसे काम करने या मनोरंजन का आनंद लेने की अनुमति देगा, जिसकी फोर्ड को उम्मीद है कि उपभोक्ता इसकी मांग करेंगे।
फील्ड ने लास वेगास से फोन पर कहा, “इस समय लोगों को जीवन में जिन चीजों की जरूरत है, उनमें समय उस सूची में काफी ऊपर है” और वे ड्राइविंग का तनाव नहीं चाहते हैं, जहां वह सीईएस में बोल रहे हैं, जिसे पहले उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो के रूप में जाना जाता था। “हमें लगता है कि यह बेहद सम्मोहक होगा।”
यदि स्वीकार्यता उतनी अधिक है जितनी फोर्ड को उम्मीद है, तो फील्ड ने ऑटोमेकर को रोबोटैक्सी व्यवसाय में आने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करने से इंकार नहीं किया, उन्होंने कहा कि यह फोर्ड प्रो के रूप में जानी जाने वाली अपनी संपन्न वाणिज्यिक इकाई के लिए एक प्राकृतिक निकटता होगी।
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फील्ड ने रोबोटैक्सी व्यवसाय विकसित करने की संभावना के बारे में कहा, “हम अभी खुद से आगे नहीं बढ़ना चाहते हैं, लेकिन हमें लगता है कि हमारे पास एक भागीदार के साथ काम करने के लिए वास्तव में एक आकर्षक मंच है।” “हम L3 को कितनी दूर तक ले जाते हैं यह हमारी दीर्घकालिक रणनीति निर्धारित करेगा।”
क्या फोर्ड को रोबोटैक्सी दौड़ में शामिल होना चाहिए, यह अपने स्वायत्त सहयोगी अर्गो एआई को बंद करने और पूरी तरह से स्वचालित कारों को विकसित करने की योजना को रद्द करने के अपने 2022 के फैसले से एक बदलाव होगा, जिसे फील्ड ने उस समय कहा था “एक आदमी को चंद्रमा पर रखने से भी कठिन।”
अब वह देखता है कि “बहुत सारी ताकतें हैं जो राइड हेलिंग को स्वचालित करने के वादे के प्रति जागृति पैदा कर रही हैं”। टेस्ला इंक. और गूगल-पैरेंट अल्फाबेट इंक. वर्तमान में प्रमुख खिलाड़ी हैं जो राइड हेलिंग को स्वचालित करने के लिए काम कर रहे हैं, जिसे वॉल स्ट्रीट एक संभावित आकर्षक व्यवसाय के रूप में देखता है।
फिलहाल, फोर्ड इस बात पर ध्यान केंद्रित कर रही है कि उपभोक्ताओं को लेवल 3 की स्वायत्तता कैसे बेची जाए। फील्ड ने कहा, ऑटोमेकर अभी भी यह निर्धारित कर रहा है कि इसकी कीमत कैसे तय की जाए और एक बार शुल्क, प्रति मील शुल्क या सदस्यता पर विचार किया जा रहा है।
चूंकि ऑटोमेकर ने कम लागत वाले घटकों का उपयोग करके घरेलू तकनीक विकसित की है, फील्ड ने कहा कि फोर्ड को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होगा जो प्रौद्योगिकी को अधिक उपभोक्ताओं के लिए सुलभ बना देगा।
फील्ड ने कहा, “आप इसे एक ऐसे प्लेटफॉर्म पर रख रहे हैं जो 30,000 डॉलर में शुरू हो सकता है, न कि किसी वाहन के ऊपर एल3 प्लेटफॉर्म लगाने की, जिसकी कीमत हमारे अधिकांश प्रतिस्पर्धियों की तरह 70,000 डॉलर से 100,000 डॉलर तक हो सकती है।” “यह सचमुच बहुत बड़ी बात है।”
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 जनवरी 2026, 09:17 पूर्वाह्न IST
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