2023 की पहली छमाही में जून में कार, एसयूवी की बिक्री सबसे कम रही | ऑटोकार इंडिया

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In the first half of 2023, car, SUV sales were the lowest in June. Autocar India:

हालाँकि, जनवरी से जून 2023 के बीच संचयी थोक बिक्री संभवतः पहली बार 2 मिलियन का आंकड़ा पार कर जाएगी।

 

भारत में 16 मास-मार्केट कार निर्माताओं में से नौ ने जून 2023 के लिए अपने थोक आंकड़े जारी किए हैं, यह स्पष्ट है कि लगातार छठे महीने 3,25,000-यूनिट का आंकड़ा पार कर लिया जाएगा। नौ कार निर्माताओं की संचयी बिक्री बढ़कर 3,13,360 इकाई हो गई, जो उनकी साल भर पहले की बिक्री से 6 प्रतिशत अधिक है, लेकिन मई 2023 की 3,21,308 इकाइयों से 2.47 प्रतिशत कम है।

 

वास्तव में, सभी 16 कार निर्माताओं की बिक्री के आंकड़ों के साथ, जून में इस साल के पहले छह महीनों में सबसे कम संख्या देखने की संभावना है। मानसून का मौसम चल रहा है और जुलाई-अगस्त की अवधि में बिक्री आमतौर पर धीमी होती है, सितंबर-अक्टूबर में त्योहारी सीजन शुरू होने से पहले विकास दर एकल अंक में जारी रहने की संभावना है।

 

फिर भी, 2023 के पहले छह महीनों में संचयी थोक बिक्री भारत में पहली बार 2 मिलियन का आंकड़ा पार कर गई होगी। के पीछे आ रहा हूँ 3.8 मिलियन यूनिट की रिकॉर्ड थोक बिक्री और कैलेंडर वर्ष 2022 में 24 प्रतिशत की साल-दर-साल मजबूत दोहरे अंक की वृद्धि, यह पूरे ऑटोमोटिव पारिस्थितिकी तंत्र के लिए अच्छा संकेत है।

जून 2023 कार, एसयूवी बिक्री
कार निर्माता जून’ 23 जून’ 22 साल दर साल वृद्धि 23 मई माँ की वृद्धि
मारुति सुजुकी 1,33,027 1,22,685 8% 1,43,708 -7.3%
हुंडई 50,001 49,001 2% 48,601 2.88%
टाटा मोटर्स 47,359 45,305 5% 45,984 3%
महिंद्रा 32,588 26,880 21% 32,886 0.90%
किआ 19,391 24,024 -19% 18,766 3.30%
टोयोटा 18,237 16,495 11% 19,079 -4.41%
एमजी मोटर इंडिया 5,125 4,504 14% 5,006 2.39%
होंडा 5,080 7,834 -35% 4,660 9.01%
निसान 2,552 3,515 -27% 2,618 -2.52%
कुल 3,13,360 2,94,521 6% 3,21,308 -2.47%

मारुति सुजुकी

जून 2023: 1,33,027 इकाइयाँ – सालाना 8 प्रतिशत ऊपर, 7.43 प्रतिशत MoM नीचे

जनवरी-जून 2023: 8,41,633 इकाइयाँ – 10 प्रतिशत अधिक

 

जून 2023 में इसकी 1,33,027 इकाइयों की बिक्री सालाना आधार पर 8 प्रतिशत अधिक है (जून 2022: 1,22,685 इकाइयां) लेकिन महीने-दर-महीने, यह 7.43 प्रतिशत (मई 2023: 1,43,708 इकाइयां) की गिरावट है। उपयोगिता वाहनों के अपने विस्तारित पोर्टफोलियो की बढ़ती मांग, जिसमें कॉम्पैक्ट और मिडसाइज्ड एसयूवी और एमपीवी शामिल हैं, का मतलब है कि मारुति सुजुकी बजट हैचबैक सेगमेंट में कम मांग को सफलतापूर्वक पूरा करने में कामयाब रही है। यह जून 2023 में कंपनी के थोक प्रदर्शन में तेजी से परिलक्षित हुआ।

 

सात यूवी के लिए सालाना आधार पर 130 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि ने गिरावट की भरपाई कर दी है अल्टो और एस-PRESSO बिक्री. हैरानी की बात यह है कि सबसे ज्यादा बिकने वाली ‘कॉम्पैक्ट कार’ सेगमेंट में सालाना आधार पर 17 प्रतिशत की गिरावट आई है। बैलेनो, तीव्र और वैगन आर हैचबैक, जो भाई-बहनों का साथ बनाए रखती हैं सिलेरियो और रोशनीके रूप में भी डिजायर पालकी. इस सात-पैक की पिछले महीने 64,471 इकाइयाँ बिकीं, जबकि जून 2022 में यह 77,746 इकाइयाँ थीं।

 

मारुति सुजुकी ने अपनी यूवी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए अपनी रणनीतिक योजना की रूपरेखा तैयार की है और CY2023 की पहली दो तिमाहियां इसे प्रतिबिंबित करती हैं। पिछले छह महीनों में कंपनी की यूवी बिक्री से पता चलता है कि Q2 की 1,26,401 इकाइयाँ Q1 की 105,957 इकाइयों से 19.29 प्रतिशत अधिक हैं। FY2024 के पहले दो महीनों में, कंपनी ने अपनी UV हिस्सेदारी एक साल पहले के 20.53 प्रतिशत से बढ़ाकर 23 प्रतिशत कर दी है। अब, यह अपनी यूवी हिस्सेदारी को और बढ़ाने के लिए अच्छी स्थिति में है, लेकिन इसे अपने कुछ अन्य मॉडलों की धीमी बिक्री से जूझना होगा।

हुंडई

जून 2023: 50,001 इकाइयाँ – सालाना 2 प्रतिशत अधिक, 2.88 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 2,96,010 इकाइयाँ – 10 प्रतिशत ऊपर

 

जून 2023 में हुंडई की 50,001 इकाइयों की थोक बिक्री जून 2022 की 49,001 इकाइयों की तुलना में मामूली 2 प्रतिशत की वृद्धि है। इस प्रदर्शन के साथ, हुंडई ने जनवरी (50,106 यूनिट) और मार्च (50,600 यूनिट) के बाद, साल में तीसरी बार 50,000 यूनिट की मासिक बिक्री दर्ज की है। इससे कैलेंडर वर्ष की पहली छमाही (जनवरी-जून 2023) में इसकी बिक्री 2,96,010 इकाई हो गई, जो साल भर पहले की बिक्री (जनवरी-जून 2022: 2,67,967 इकाई) से 10.46 प्रतिशत अधिक है। हालाँकि, जब तिमाही दर तिमाही देखा जाता है, तो Q2 CY2023 (अप्रैल-जून 2023) में 1,48,303 इकाइयों की बिक्री सपाट है – Q1 CY2023 की 1,47,707 इकाइयों की बिक्री पर केवल 0.40 प्रतिशत अधिक है।

 

जब क्रेटा अप्रैल-मई 2023 में बेची गई 28,635 इकाइयों (वर्ष-दर-वर्ष 21 प्रतिशत अधिक) के साथ भारत में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट का नेतृत्व जारी है। वेरना अच्छी ग्राहक मांग भी देखी जा रही है – अप्रैल-मई 2022 में 7,688 इकाइयाँ, और साल दर साल 238 प्रतिशत अधिक। इस बीच, कॉम्पैक्ट वेन्यू एसयूवी वित्त वर्ष 2024 के पहले दो महीनों में 20,555 इकाइयों के साथ 23 प्रतिशत की सालाना वृद्धि देखी गई है।

 

हुंडई इसके साथ इस सेगमेंट का एक हिस्सा हथियाने की कोशिश करेगी एक्सटर मिनी-एसयूवीजो 10 जुलाई को लॉन्च होगा, और इसमें पेट्रोल और पेट्रोल-सीएनजी पावरट्रेन विकल्प और सनरूफ और डैशकैम जैसी सेगमेंट-पहली सुविधाएं मिलेंगी।

टाटा मोटर्स

जून 2023: 47,359 इकाइयाँ – सालाना 5 प्रतिशत अधिक, 3 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 2,76,104 इकाइयाँ – 9 प्रतिशत अधिक

 

टाटा मोटर्स ने जून 2023 में 47,359 इकाइयों की थोक बिक्री की सूचना दी है, जो सालाना आधार पर 5 प्रतिशत की वृद्धि है (जून 2022: 45,305 इकाइयां), और 2023 की पहली छमाही (जनवरी 2023: 48,289 इकाइयां) में कार निर्माता का दूसरा सबसे अच्छा मासिक प्रदर्शन है। CY2023 की पहली छमाही में बिक्री 2,76,104 इकाई रही, जो 2022 की समान अवधि (2,53,916 इकाई) से 9 प्रतिशत अधिक है। CY2023 के आधे चरण में, यह संख्या कंपनी की CY2022 की रिकॉर्ड 5,26,798 इकाइयों की बिक्री का 52 प्रतिशत है।

 

टाटा मोटर्स, जो पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक में फैले कई पावरट्रेन वाले कुछ कार निर्माताओं में से एक है, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में पहला-प्रस्तावक लाभ हासिल कर रही है। इसके ईवी पोर्टफोलियो में शामिल हैं नेक्सन ईवी, टिगोर ई.वी और यह टियागो ई.वी जून 2023 में एक नई मासिक ऊंचाई – 7,025 इकाइयों – पर पहुंच गई और CY2023 की दूसरी तिमाही में कुल 19,346 इकाइयों तक बढ़ने में मदद मिली, जो कि सालाना आधार पर 105 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि (CY2022 की दूसरी तिमाही: 9,446 इकाइयां) है।

महिंद्रा

जून 2023: 32,588 इकाइयाँ – सालाना 21 प्रतिशत अधिक, 0.90 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 1,99,567 इकाइयाँ – 32 प्रतिशत अधिक

 

महिंद्रा, जिसके पास सबसे मजबूत एसयूवी पोर्टफोलियो है, ने साल-दर-साल 21 प्रतिशत अधिक (जून 2022: 26,880 यूनिट) कुल 32,588 इकाइयां बेचीं। जून इस साल लगातार चौथा महीना था जब महिंद्रा की बिक्री 32,000 यूनिट के आंकड़े को पार कर गई, CY2023 की पहली छमाही में सबसे अच्छा मासिक प्रदर्शन मार्च में आया: 35,997 यूनिट। साल की शुरुआत जनवरी में 33,040 यूनिट्स और फरवरी में 30,358 यूनिट्स के साथ हुई थी।

 

CY2023 की पहली छमाही में 1,99,567 इकाइयों की बिक्री, सालाना आधार पर 32 प्रतिशत (जनवरी-जून 2022: 151,540) और पूरे वर्ष CY2022 की 3,35,088 इकाइयों से 59.55 प्रतिशत अधिक है। इसके अधिकांश मॉडलों के साथ, विशेषकर फ्लैगशिप के साथ एक्सयूवी700, वृश्चिक एन, थार, एक्सयूवी300, बोलेरो और यह ऑल-इलेक्ट्रिक XUV400मजबूत मांग को देखते हुए, उम्मीद है कि महिंद्रा आने वाले महीनों में उत्पादन बढ़ाएगा।

 

कंपनी ने पहले ही दिसंबर 2022 में अपनी एसयूवी निर्माण क्षमता 29,000 यूनिट प्रति माह से बढ़ाकर 39,000 यूनिट कर दी है। इसे और बढ़ाकर 49,000 यूनिट तक करने की योजना है चालू वित्तीय वर्ष में या प्रति वर्ष 6,00,000 इकाइयाँ।

किआ मोटर्स इंडिया

जून 2023: 19,391 इकाइयाँ (अनुमानित) – सालाना 19 प्रतिशत कम, 3.3 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 1,36,108 इकाइयाँ, सालाना 12 प्रतिशत अधिक

 

किआ इंडिया ने 23 जून में 19,391 इकाइयों की थोक बिक्री दर्ज की, जो कि जून 2022 में कंपनी द्वारा डीलरों को भेजी गई 24,024 इकाइयों से 19 प्रतिशत कम है। ऑटोमेकर ने कहा कि उसकी घरेलू बिक्री सालाना 12 प्रतिशत बढ़कर 1,36,108 इकाई हो गई। इस वर्ष जनवरी-जून अवधि। यह भारत में इसकी अब तक की सबसे अच्छी अर्धवार्षिक बिक्री भी है। जून 2023 की उस गिरावट को खरीदारों द्वारा खरीदने के अपने खरीद निर्णय पर कायम रखें नई सेल्टोस का अनावरण 4 जुलाई को किया जाएगा.

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर

जून 2023: 18,237 इकाइयाँ – सालाना 11 प्रतिशत ऊपर, 4.41 प्रतिशत MoM नीचे

जनवरी-जून 2023: 97,816 इकाइयाँ, सालाना 31 प्रतिशत अधिक

 

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम), जो अपनी कारों, एसयूवी और एमपीवी की मांग की एक ताजा और निरंतर लहर पर सवार है, ने जून 2023 में घरेलू बाजार में 18,237 इकाइयों की थोक बिक्री दर्ज की है, जो 11 प्रतिशत (जून 2022: 16,495 इकाइयां) की वृद्धि है।

 

महीने-दर-महीने, मई 2023 की 19,079 इकाइयों पर बिक्री 4.41 प्रतिशत कम है, जो कंपनी का अब तक का सबसे अच्छा मासिक प्रदर्शन था। तिमाही-वार प्रदर्शन के संदर्भ में, Q2 CY2023 (अप्रैल-जून 2023) में 51,212 इकाइयों की बिक्री सालाना आधार पर 24 प्रतिशत अधिक है (अप्रैल-जून 2022: 41,423 इकाई), और Q1 CY2023 (जनवरी-मार्च 2023: 46,604) से 10 प्रतिशत बेहतर है। इकाइयाँ)।

 

आधे साल के हिसाब से, टीकेएम ने मजबूत आंकड़े दिए हैं: जनवरी-जून 2023 में 97,816 इकाइयों की थोक बिक्री जनवरी-जून 2022 में 74,583 इकाइयों की तुलना में 31 प्रतिशत अधिक है। कंपनी को बढ़ती मांग को पूरा करने में टीकेएम की मदद मिली है ने अपने बिदादी संयंत्र में तीसरी पाली शुरू की कर्नाटक में मई 2023 से। इस कदम से उत्पादन में अनुमानित 30 प्रतिशत की वृद्धि करने में मदद मिली है।

एमजी मोटर इंडिया

जून 2023: 5,125 इकाइयाँ – सालाना 14 प्रतिशत अधिक, 2.39 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 29,038 इकाइयाँ – सालाना 21 प्रतिशत अधिक

 

एमजी मोटर इंडिया ने 5,125 इकाइयों की खुदरा बिक्री दर्ज की है, जो साल-दर-साल 14 प्रतिशत की वृद्धि (जून 2022: 4,504 इकाइयां) और मई 2023 की 5,006 इकाइयों की तुलना में मामूली 2.39 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। मार्च 2023 में 6,051 इकाइयों के बाद, कार निर्माता की जून की बिक्री इस साल के पहले छह महीनों में दूसरी सबसे अच्छी मासिक संख्या है।

 

जून के मुख्य आकर्षणों में कार निर्माता को 500 इकाइयों का ऑर्डर मिलना था एमजी जेडएस ईवी ब्लूस्मार्ट से, जो कि गुरुग्राम स्थित ईवी राइड-हेलिंग सेवा और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर है। पिछले महीने चेन्नई में StudioZ AR/VR अनुभव केंद्र का भी शुभारंभ हुआ, जिसे बिक्री अनुभव को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

होंडा

जून 2023: 5080 इकाइयाँ – सालाना 35 प्रतिशत कम, 9 प्रतिशत MoM ऊपर

 

होंडा ने जून 2023 में 5,080 इकाइयों की मासिक घरेलू बिक्री और 2,112 इकाइयों का निर्यात दर्ज किया। दूसरी ओर, जून 2022 में, कार निर्माता ने भारत में 7,834 इकाइयों की बिक्री दर्ज की, जबकि निर्यात 2,502 इकाइयों का रहा। इसलिए, साल-दर-साल आधार पर घरेलू बिक्री में 35 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि MoM की बिक्री 9 प्रतिशत बढ़ी, होंडा ने मई 2023 में 4,660 इकाइयाँ बेचीं।

 

होंडा की बिक्री में भी जल्द ही बड़ा उछाल आने की संभावना है। कंपनी के पास है एलिवेट एसयूवी के लिए बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है, जो त्योहारी सीजन में लॉन्च होने वाला है। इससे कार निर्माता की लाइन-अप में एक बहुत जरूरी एसयूवी जुड़ जाएगी और इसलिए बिक्री में वृद्धि होगी।

निसान

जून 2023: 2,552 इकाइयाँ, सालाना 27 प्रतिशत कम, 2.52 प्रतिशत MoM नीचे

 

निसान ने घोषणा की कि उसने जून 2023 के महीने में 5,832 इकाइयों की थोक बिक्री की। जापानी कार निर्माता ने घरेलू बाजार में 2,552 इकाइयां बेचीं और 3,280 इकाइयों को विदेशों में भेजा। पिछले महीने की घरेलू बिक्री के आंकड़ों की तुलना में, निसान की संख्या मई 2023 की तुलना में 66 यूनिट कम है। दूसरी ओर, निर्यात संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई क्योंकि पिछले महीने इसने 2,013 यूनिट दर्ज की थी।

 

MoM और YoY दोनों के संदर्भ में, निसान भारतीय बाजार में कुछ हद तक कमजोर हो रहा है। मई 2023 में 2,618 इकाइयों की बिक्री करके, कंपनी ने घरेलू बाजार में 2.5 प्रतिशत की मामूली गिरावट देखी। साल-दर-साल आंकड़े 27 प्रतिशत की तेज गिरावट दर्शाते हैं। निर्यात बाजार कंपनी के लिए लाभदायक रहा है क्योंकि इसने MoM आधार पर 38.6 प्रतिशत की बड़ी छलांग लगाई है।

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ट्रायम्फ स्पीड 400: यह इतनी सस्ती क्यों है?

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Triumph Speed ​​400: Why is it so affordable?

इसकी चौंकाने वाली किफायती कीमत मूल 2013 केटीएम 390 ड्यूक की गेम-चेंजिंग पोजिशनिंग की याद दिलाती है।

हमने पिछले कुछ वर्षों में भारतीय मोटरसाइकिल की कीमतों में चिंताजनक वृद्धि के बारे में बार-बार खेद व्यक्त किया है (आप इसके बारे में अधिक पढ़ सकते हैं यहाँ). लेकिन पिछले दो दिनों में आश्चर्यजनक रूप से कम कीमतों वाली दो बड़ी मोटरसाइकिलें लॉन्च हुई हैं।

सबसे पहले, हमारे पास था हार्ले-डेविडसन X440, जिसकी शुरुआती कीमत रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के काफी करीब है, जिसकी ज्यादातर लोगों ने कल्पना भी नहीं की होगी। और फिर बजाज की ओर से बड़ा झटका आया।

ताजा हो गया हार्ले लॉन्च जयपुर में और पुणे के लिए ड्राइव पर विजय घटना, मैंने खुद को सोचते हुए पाया। ट्रायम्फ स्पेक शीट से हमने जो देखा है और छवियों में बाइक कितनी उच्च गुणवत्ता वाली दिखती है, उसे देखते हुए 2.8 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत बहुत अच्छी होगी। एक क्षण के लिए, मैंने 2.5 लाख रुपये के बारे में भी सोचा, लेकिन नहीं, यह यथार्थवादी नहीं होगा, उस बैज और इतनी उच्च गुणवत्ता के साथ नहीं; साथ ही 4-वाल्व डीओएचसी लिक्विड-कूल्ड मोटर, ट्रैक्शन कंट्रोल, यदा यदा…

घोषित की जा रही 2.23 लाख रुपये की कीमत में कटौती, और गिरे हुए जबड़े को वापस अपनी जगह पर स्थापित करने में कुछ सेकंड लगाने के बाद, मैं मंच के सामने की ओर दौड़ा। राजीव बजाज, जो आम तौर पर अपनी उपस्थिति से कुछ प्रमुख प्रेस कॉन्फ्रेंसों से तुरंत निकल जाते हैं, अभी भी वहां मौजूद थे! जब उसके आस-पास के लोग आश्चर्य व्यक्त कर रहे थे और बधाई दे रहे थे, मुझे पता था कि मेरे पास बस कुछ ही क्षण होंगे और मैंने पहली बात जो मन में आई उससे पूछा: “यह केटीएम 390 ड्यूक से इतना अधिक किफायती कैसे है?”

उत्तर – जैसा कि आमतौर पर श्री बजाज के साथ होता है – समझदार, विचारशील और संक्षिप्त था। “केटीएम आंतरिक रूप से एक अधिक जटिल मोटरसाइकिल है और इस बाइक में उतनी उच्च-स्तरीय तकनीक नहीं है। लेकिन अधिकतर, यह मात्रा और पैमाने का मामला है। केटीएम अधिक विशिष्ट हैं और हम इन ट्रायम्फ के साथ बहुत बड़ी संख्या देखना चाहेंगे। और वहाँ यह है – बड़ी संख्या के साथलागत स्वाभाविक रूप से कम हो जाती है।

यह इस बात पर विचार करने के लिए एक अच्छा अनुस्मारक है कि रॉयल एनफील्ड को अपनी अब तक स्वीकृत उच्च गुणवत्ता, लेकिन अभी भी अपेक्षाकृत सरल मशीनों पर कितना शानदार मार्जिन हासिल करना चाहिए। हालाँकि, यह पिछले दस वर्षों में आरई ने जो हासिल किया है उसकी सरासर ताकत का एक संकेतक है। आपको बस इस अविश्वसनीय साम्राज्य का सम्मान करना होगा जिसे आरई ने अपने दम पर बनाया है – एक ऐसा साम्राज्य जिसने अपने प्रतिद्वंद्वियों को ऐसी जगह धकेल दिया है जहां केवल मेगा-अंतर्राष्ट्रीय साझेदारी और पागल प्रतिस्पर्धी कीमतें ही सेंध लगाने की उम्मीद कर सकती हैं।

दिन के अंत में, यहां विजेता हम मोटरसाइकिल चालक हैं। ऐसा लगता है कि मूल्य युद्ध छिड़ गया है और मुझे यह बेहद पसंद आ रहा है। हार्ले और बजाज ने पहले शॉट दागे हैं और वे काफी ठोस हैं। कुछ महीनों के समय में आरई का रक्षात्मक पैंतरेबाज़ी क्या होगी जब यह अत्यधिक प्रत्याशित है हिमालय 450 पदार्पण? मैं इसका पता लगाने के लिए मुश्किल से इंतजार कर सकता हूं।

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फॉक्सवैगन इंडिया ने अपना वार्षिक मानसून अभियान शुरू किया

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फॉक्सवैगन पैसेंजर कार्स इंडिया ने गुरुवार को घोषणा की कि उसने भारत में अपने 120 सर्विस टचप्वाइंट पर अपना वार्षिक मानसून अभियान शुरू कर दिया है। यह कार्यक्रम पूरे महीने चलेगा और ग्राहकों को व्यापक सेवाएं और आकर्षक ऑफर प्रदान करेगा। फ़ॉक्सवैगन वाहनों के मालिक किसी भी मौजूदा समस्या के लिए कारों की मानार्थ 40-पॉइंट जांच का लाभ उठा सकते हैं।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, 17:05 अपराह्न

वोक्सवैगन ग्राहक कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से सेवा नियुक्ति भी बुक कर सकते हैं या लॉयल्टी उत्पाद खरीद सकते हैं।

चेक-अप यह आकलन करेगा कि कार को किसी भी संभावित खराबी से बचने और आरामदायक सवारी अनुभव सुनिश्चित करने के लिए किसी रखरखाव और मरम्मत सेवाओं की आवश्यकता है या नहीं। ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने कहा, “मानसून अभियान के माध्यम से, हमारा लक्ष्य प्री-मानसून रखरखाव देखभाल के महत्व को दोहराना है, जो सीजन में आने वाली कठिन ड्राइविंग स्थितियों के कारण ग्राहकों और वाहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है।” वोक्सवैगन यात्री कारें भारत।

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अभियान के माध्यम से, कंपनी अपने लॉयल्टी उत्पादों जैसे विस्तारित वारंटी, सेवा मूल्य पैकेज और चुनिंदा मूल्य-वर्धित सेवाओं पर आकर्षक ऑफर भी दे रही है। अभियान के दौरान, ग्राहक इसकी मोबाइल सेवा इकाई के माध्यम से अपने ग्राहकों के लिए डोरस्टेप सेवा का भी लाभ उठा सकते हैं, जो भूगोल के 90 प्रतिशत हिस्से को कवर करती है।

ग्राहक कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से सेवा नियुक्ति भी बुक कर सकते हैं या लॉयल्टी उत्पाद खरीद सकते हैं। गुप्ता ने कहा, “एक जिम्मेदार ब्रांड के रूप में, हमारा प्रयास है कि हम अपने ग्राहकों को एक सहज, आरामदायक और आनंददायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करें।”

एक अलग विकास में, कंपनी ने हाल ही में इसका जीटी डीएसजी वेरिएंट लॉन्च किया है सद्गुण सेडान पर ₹16.19 लाख (एक्स-शोरूम)। यह 148 बीएचपी प्रदान करता है और इसका पीक टॉर्क 250 एनएम है, जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली पेशकशों में से एक बनाता है। कंपनी का दावा है कि यह 19.62 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता भी प्रदान करती है जो ARAI प्रमाणित है।

वोक्सवैगन वर्टस को दो व्यापक वेरिएंट, डायनामिक और परफॉर्मेंस लाइन में पेश किया गया है। यह सेडान फॉक्सवैगन की TSI तकनीक द्वारा संचालित है। वर्टस के पहले वेरिएंट में 1.0-लीटर टीएसआई इंजन है, जबकि बाद वाला एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी (एसीटी) के साथ 1.5-लीटर टीएसआई ईवीओ इंजन के साथ आता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 17:05 अपराह्न IST

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मारुति सुजुकी ने फ्रोंक्स कॉम्पैक्ट एसयूवी का निर्यात शुरू किया

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Maruti Suzuki begins exports of the Fronx compact SUV:

मारुति सुजुकी ने अपनी नई लॉन्च की गई कॉम्पैक्ट एसयूवी फ्रोंक्स का निर्यात शुरू कर दिया है। 556 इकाइयों का पहला बैच मुंद्रा, मुंबई और पिपावाव बंदरगाहों से लैटिन अमेरिका, मध्य पूर्व और अफ्रीका के गंतव्यों के लिए भेजा गया था। यह कदम सरकार की ‘मेक इन इंडिया’ पहल के अनुरूप है। मारुति फ्रोंक्स कॉम्पैक्ट एसयूवी कंपनी की लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक बलेनो पर आधारित है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, 16:20 अपराह्न

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स को मुंद्रा, मुंबई और पिपावाव के बंदरगाहों से भेजा जा रहा है।

फ्रोंक्स को पहली बार जनवरी में ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया गया था और इसका उद्देश्य कंपनी को अपने एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार करने और बाजार का एक बड़ा हिस्सा हासिल करने में मदद करना है। इसे कंपनी की नेक्सा रिटेल श्रृंखला के तहत पेश किया जाता है और इसलिए इसे एक प्रीमियम विकल्प के रूप में रखा गया है Brezza. यह 1.0-लीटर टर्बो बूस्टरजेट से शक्ति प्राप्त करता है जो अब बंद हो चुकी बलेनो आरएस पर पहली बार पेश किए जाने के बाद वापस आया है।

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फ्रोंक्स को दो इंजन विकल्पों और तीन ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ पांच व्यापक वेरिएंट में पेश किया गया है। फ्रोंक्स को दो इंजन विकल्पों के विकल्प के साथ पेश किया गया है – एक 1.2-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल मोटर और ऊपर उल्लिखित 1.0-लीटर टर्बो बूस्टरजेट। 1.2 NA पेट्रोल इंजन मैनुअल ट्रांसमिशन या AMT यूनिट के साथ आता है जबकि टर्बो इंजन मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है।

एसयूवी हेड-अप डिस्प्ले यूनिट, नौ इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन, चार स्पीकर और दो ट्वीटर सेट अप, सुजुकी कनेक्ट टेलीमैटिक्स, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के लिए समर्थन, वायरलेस फोन चार्जिंग, इंजन स्टार्ट-स्टॉप जैसी सुविधाओं से सुसज्जित है। क्रूज़ नियंत्रण और फ्रंट फ़ुटवेल रोशनी, दूसरों के बीच में।

सुरक्षा सुविधाओं के संदर्भ में, फ्रोंक्स 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), ईबीडी के साथ एबीएस, हिल-होल्ड असिस्ट, चार एयरबैग आदि के साथ आता है। कंपनी आगे दावा करती है कि फ्रोंक्स HEARTECT प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो इसे एक सुरक्षित शेल और संरचनात्मक कठोरता प्रदान करता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 16:12 अपराह्न IST

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मारुति इनविक्टो की कीमत, इनोवा हाइक्रॉस से अंतर, डिजाइन और पावरट्रेन

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Maruti Invicto price, differences with Innova Hycross, design and powertrain:

ग्रैंड विटारा और हैराइडर जोड़ी के विपरीत, यहां स्टाइलिंग अंतर बहुत कम है।

06 जुलाई 2023 04:56:00 अपराह्न पर प्रकाशित

मारुति सुजुकीभारत में नवीनतम पेशकश, इनविक्टो एमपीवीका एक बैज-इंजीनियर्ड संस्करण है टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस. दोनों मॉडलों में समान आधार हैं, लेकिन इसके विपरीत ग्रैंड विटारा और हाइडर, जो स्टाइल में एक दूसरे से काफी भिन्न हैं, इनविक्टो और इनोवा हाइक्रॉस बहुत कम हैं। यहां तक ​​कि अंदर भी, कॉस्मेटिक अंतर केवल ट्रिम और असबाब के लिए अलग-अलग रंगों द्वारा लाए जाते हैं।

हम उन विवरणों पर बारीकी से नज़र डालते हैं जो नई मारुति इनविक्टो को टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस से अलग करते हैं।

मारुति इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: बाहरी अंतर

परिवर्तन अधिकतर चेहरे पर केंद्रित होते हैं; इनविक्टो में एक बड़ा ग्रिल, एक नया जाल डिजाइन और केंद्र में दो स्लैट के साथ अधिक क्रोम गार्निशिंग के साथ एक बिल्कुल नया बम्पर मिलता है। एलईडी टर्न इंडिकेटर सराउंड को भी थोड़ा नया डिज़ाइन किया गया है, बम्पर के निचले हिस्से पर एक नया कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक ट्रिम है, और इसमें इनोवा हाइक्रॉस की तुलना में बड़ा सेंट्रल एयर इनटेक भी मिलता है, साथ ही ठोड़ी पर सिल्वर गार्निश भी मिलता है।

जहां तक ​​हेडलैंप की बात है, इनविक्टो में नेक्सा का सिग्नेचर थ्री-डॉट एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप ट्रीटमेंट मिलता है, जबकि हाइक्रॉस में एक साधारण एलईडी स्ट्रिप मिलती है। किनारों पर, एकमात्र बड़ा अंतर पहियों में देखा गया है – इनविक्टो में डुअल-टोन डिज़ाइन के साथ 17-इंच के छोटे रिम मिलते हैं, जबकि हाईक्रॉस में चांदी में तैयार 18-इंच के रिम मिलते हैं। इनविक्टो में फ्रंट फेंडर पर ‘हाइब्रिड’ बैज का भी अभाव है।

पीछे की ओर, दोनों एमपीवी पर एलईडी टेल-लैंप में थोड़ा अलग आंतरिक भाग होता है – इनविक्टो में तीन-बिंदु एलईडी उपचार होता है, जबकि हाईक्रॉस में एक साधारण क्षैतिज पट्टी होती है। इनविक्टो में रियर बम्पर पर क्रोम गार्निश भी है जो हाईक्रॉस में नहीं है। इन विवरणों के अलावा, दोनों एमपीवी एक-दूसरे के समान हैं।

मतभेदों के बावजूद, दोनों एमपीवी अभी भी एक-दूसरे से काफी मिलती-जुलती हैं, जैसे पिछले बैज-इंजीनियर्ड मॉडल जैसे ब्रेज़ा और अर्बन क्रूज़र या Glanza और बैलेनो. हालाँकि, ग्रैंड विटारा और हाइडर जोड़ी के मामले में ऐसा नहीं था, जहां दोनों ब्रांडों ने अपने संबंधित डिजाइन दर्शन के अनुसार अपनी एसयूवी को दूसरे से काफी अलग करने का प्रयास किया।

मारुति इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: इंटीरियर

अंदर की तरफ डैशबोर्ड का डिज़ाइन बिल्कुल एक जैसा है। लेकिन जहां हाइक्रॉस को डुअल-टोन ब्लैक और ब्राउन इंटीरियर और सिल्वर हाइलाइट्स के साथ अपहोल्स्ट्री मिलती है, वहीं इनविक्टो को ब्रॉन्ज हाइलाइट्स के साथ ऑल-ब्लैक इंटीरियर और अपहोल्स्ट्री मिलती है। हाइक्रॉस की तरह, इनविक्टो भी 7- और 8-सीटर कॉन्फ़िगरेशन दोनों के साथ उपलब्ध है।

मारुति इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: पावरट्रेन विकल्प

हुड के तहत, इनविक्टो को 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एकमात्र मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन मिलता है। संयुक्त रूप से, यह 184hp का उत्पादन करता है और इसे ई-सीवीटी से जोड़ा जाता है। जैसा कि हमारे पास था पहले रिपोर्ट किया गयामारुति सुजुकी ने इनविक्टो पर CVT गियरबॉक्स के साथ 173hp, 2.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को छोड़ दिया है।

लेकिन जो चीज़ वास्तव में इनविक्टो को इनोवा हाइक्रॉस से अलग करती है वह इसकी कीमत, स्थिति और उपकरण है। उसके गहन विश्लेषण के लिए, यहाँ क्लिक करें.

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कॉपीराइट (सी) ऑटोकार इंडिया। सर्वाधिकार सुरक्षित।

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मारुति सुजुकी इनविक्टो लॉन्च: जानने योग्य 5 बातें

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Maruti Suzuki Invicto Launched:

मारुति सुजुकी ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपनी सबसे महंगी और प्रीमियम गाड़ी लॉन्च की है। इसे इनविक्टो कहा जाता है और यह एक एमपीवी है। निर्माता पहले से ही अर्टिगा और एक्सएल6 जैसी एमपीवी बेच रहा है। हालाँकि, इनविक्टो बहुत अलग है। जहां अर्टिगा अपेक्षाकृत बजट-अनुकूल वाहन है, वहीं इनविक्टो पूरी तरह से अलग सेगमेंट से संबंधित है। इसका मुकाबला किआ कार्निवल और टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस से होगा। यहां पांच बातें हैं जो हर किसी को मारुति सुजुकी इनविक्टो के बारे में जाननी चाहिए।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, दोपहर 12:14 बजे

मारुति सुजुकी इनविक्टो टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस का रीबैज वर्जन है।

मारुति इनविक्टो: टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के साथ शेयर आधार

इनविक्टो मूल रूप से टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस का रीबैज संस्करण है। दोनों एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और एक ही इंजन का उपयोग करते हैं। हालाँकि, इनविक्टो को केवल इसके पूर्ण हाइब्रिड पावरट्रेन और तीन वेरिएंट में बेचा जा रहा है। यह पहली बार नहीं है कि ये दोनों निर्माता एक वाहन साझा कर रहे हैं। टोयोटा बेच रही है Glanza जो एक रिबैज्ड है बैलेनो और वे अर्बन क्रूज़र भी बेचते थे जो कि एक नया नाम था विटारा ब्रेज़ा. दोनों निर्माताओं ने ग्रैंड विटारा और अर्बन क्रूजर हैदराबाद का सह-विकास भी किया। वैश्विक बाजारों में, कुछ अन्य रीबैज वाहन भी हैं।

मारुति इनविक्टो: कीमत और वेरिएंट

मारुति इनविक्टो को सिर्फ तीन वेरिएंट्स – ज़ेटा+ (7 सीटर), ज़ेटा+ (8 सीटर) और अल्फा+ (7 सीटर) में बेचेगी। उनकी कीमत तय की गई है ₹24.79 लाख, ₹24.84 लाख और ₹क्रमशः 28.42 लाख। सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

मारुति इनविक्टो: हाइब्रिड पावरट्रेन

शक्ति देना इनविक्टो यह वही पावरट्रेन है जो टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के पूरी तरह से हाइब्रिड वेरिएंट पर काम कर रहा है। इसमें 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन है जो 6,000 आरपीएम पर 150 बीएचपी और 4,400-5,200 आरपीएम पर 188 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। फिर बैटरी पैक है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर चलाता है जो 4,000 आरपीएम पर 112 बीएचपी और 206 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करने में सक्षम है। सिस्टम को eCVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। ऑफर पर कोई मैनुअल गियरबॉक्स नहीं है।

मारुति इनविक्टो: ईंधन दक्षता

मारुति सुजुकी इनविक्टो के लिए 23.24 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता का दावा कर रही है।

मारुति इनविक्टो: विशेषताएं

इनविक्टो के साथ आने वाली कुछ विशेषताएं 10-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एक पैनोरमिक सनरूफ, एम्बिएंट लाइटिंग, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, फ्रंट सीटों के लिए इलेक्ट्रॉनिक समायोजन, एलईडी लाइटिंग और बहुत कुछ हैं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 12:14 अपराह्न IST

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मारुति सुजुकी इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: कौन सा प्रीमियम एमपीवी चुनें

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Maruti Suzuki Invicto vs Toyota Innova Highcross:

मारुति सुजुकी ने इनविक्टो के रूप में अपनी अब तक की सबसे महंगी कार लॉन्च की है, जो लैटिन भाषा में बेजोड़ है। के बीच कीमत है ₹24.79 लाख और ₹28.42 लाख (एक्स-शोरूम), मारुति सुजुकी इनविक्टो ऑटोमेकर के प्रीमियम नेक्सा उत्पाद लाइनअप का नवीनतम जोड़ है। यह टोयोटा-सुजुकी वैश्विक साझेदारी के हिस्से के रूप में टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस पर आधारित है। हालाँकि, इनविक्टो विशिष्ट स्टाइलिंग तत्वों के साथ आती है जो इसे टोयोटा एमपीवी से अलग करने में मदद करती है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, 11:34 पूर्वाह्न

मारुति सुजुकी इनविक्टो ऑटोमेकर द्वारा लॉन्च की गई अब तक की सबसे महंगी कार है और यह टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस पर आधारित है।

तीन अलग-अलग वेरिएंट में उपलब्ध है मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी का लक्ष्य प्रीमियम पीपुल-मूवर सेगमेंट का लाभ उठाना है, जिसकी वर्तमान में उपभोक्ताओं की ओर से बढ़ती मांग देखी जा रही है। दिलचस्प बात यह है कि इस रणनीति से मारुति सुजुकी को सस्ते कार ब्रांड के रूप में अपनी छवि तोड़ने में मदद मिलेगी। हालाँकि, क्वार्टर-लाख सेगमेंट की कीमत पर, यह मारुति सुजुकी के लिए बहुत आसान काम नहीं हो सकता है, खासकर जब से इसे कई कठिन प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी होगी जिनकी कीमत काफी कम है। ₹20 लाख.

(यह भी जांचें: मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी ने लॉन्च की गई अपनी ट्विन इनोवा हाइक्रॉस को चुनौती दी है ₹24.79 लाख)

देखें: मारुति सुजुकी इनविक्टो भारत में लॉन्च: फर्स्ट लुक

यहां मारुति सुजुकी के बीच तुलना है इनविक्टो और टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस।

मारुति सुजुकी इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: कीमत

मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत के बीच है ₹24.79 लाख और ₹28.42 लाख (एक्स-शोरूम)। दूसरी ओर, टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस की कीमत इनके बीच है ₹18.55 लाख और ₹29.99 लाख (एक्स-शोरूम)। इनविक्टो तीन ट्रिम विकल्पों में उपलब्ध है, जबकि टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस 10 अलग-अलग ट्रिम विकल्पों में उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: कीमत

मारुति सुजुकी इनविक्टो और दोनों टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस सात और आठ सीटों वाले विकल्पों में उपलब्ध है। आयाम के तौर पर, इनविक्टो की लंबाई 4,755 मिमी, चौड़ाई 1,850 मिमी और ऊंचाई 1,790 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,850 मिमी है। टोयोटा एमपीवी की लंबाई 4,755 मिमी, चौड़ाई 1,845 मिमी और ऊंचाई 1,785 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,850 मिमी है।

देखें: टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: फर्स्ट ड्राइव इंप्रेशन

मारुति सुजुकी इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: विशिष्टता

मारुति सुजुकी इनविक्टो 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जिसे स्ट्रिंग हाइब्रिड तकनीक के साथ जोड़ा गया है। हाइब्रिड पावरट्रेन 183 बीएचपी की अधिकतम शक्ति उत्पन्न करता है। इंजन अकेले 188 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है, जबकि इलेक्ट्रिक मोटर 206 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। यह 9.5 सेकंड में स्थिर स्थिति से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और 23.24 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है। टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस समान इंजन और हाइब्रिड तकनीक द्वारा संचालित है। इससे कार उतनी ही पावर और टॉर्क जेनरेट करती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 11:34 पूर्वाह्न IST

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वोक्सवैगन ताइगुन सुरक्षा, लैटिन एनसीएपी क्रैश परीक्षण परिणाम, सुरक्षा विशेषताएं

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परीक्षण प्रक्रियाएं ग्लोबल एनसीएपी से थोड़ी भिन्न हैं जिसके तहत पहले इसका परीक्षण किया गया था।

वोक्सवैगन ताइगुन अभी लैटिन एनसीएपी द्वारा क्रैश टेस्ट किया गया है, और यह एक मजबूत 5-स्टार रेटिंग के साथ आया है। परीक्षण किया गया मॉडल लैटिन अमेरिकी बाजारों में बिक्री के लिए भारत में बनाया गया था। ताइगुन के पास भी है पहले ग्लोबल एनसीएपी के तहत 5-स्टार स्कोर किया था, लेकिन लैटिन एनसीएपी और जीएनसीएपी के बीच परीक्षण प्रक्रियाओं में कुछ अंतर हैं। इसके अलावा, लैटिन एनसीएपी द्वारा परीक्षण किया गया ताइगुन मानक के रूप में 6 एयरबैग से सुसज्जित था, जबकि ग्लोबल एनसीएपी द्वारा परीक्षण किया गया केवल दोहरे एयरबैग से सुसज्जित था।

  • भारत निर्मित ताइगुन को लैटिन एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5-स्टार मिले
  • साइड क्रैश सुरक्षा, सुरक्षा सहायता प्रणाली के लिए परीक्षण किया गया था
  • परीक्षण किया गया मॉडल 6 एयरबैग, मानक के रूप में ईएससी से सुसज्जित था

वोक्सवैगन ताइगुन लैटिन एनसीएपी वयस्क अधिवासी सुरक्षा

ताइगुन ने लैटिन एनसीएपी क्रैश परीक्षणों में वयस्क यात्रियों की सुरक्षा में 36.99 अंक या सराहनीय 92.47 प्रतिशत स्कोर किया – इसका परीक्षण फ्रंटल क्रैश प्रोटेक्शन, साइड क्रैश प्रोटेक्शन, साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट के साथ-साथ रियर इम्पैक्ट के तहत व्हिपलैश प्रोटेक्शन के लिए किया गया था, जिनमें से अंतिम ग्लोबल एनसीएपी के तहत रेटिंग नहीं दी गई है।

जबकि क्रैश टेस्ट के अधिकांश निष्कर्ष ग्लोबल एनसीएपी परीक्षण परिणामों के समान थे, ग्लोबल एनसीएपी के तहत पर्याप्त सुरक्षा की तुलना में ड्राइवर की छाती की सुरक्षा को मामूली दर्जा दिया गया था। इसके विपरीत, साइड क्रैश प्रोटेक्शन टेस्ट में ग्लोबल एनसीएपी परीक्षणों के तहत सीमांत सुरक्षा की तुलना में छाती की सुरक्षा को अच्छा दर्जा दिया गया था। पेट क्षेत्र को पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करते हुए साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में भी इसका प्रदर्शन थोड़ा बेहतर रहा।

पीछे के प्रभाव के मामले में अतिरिक्त व्हिपलैश सुरक्षा के लिए, लैटिन एनसीएपी ने वयस्क गर्दन के लिए अच्छी सुरक्षा का उल्लेख किया है, साथ ही कार पीछे के प्रभाव की संरचनात्मक आवश्यकताओं को भी पूरा करती है।

वोक्सवैगन ताइगुन लैटिन एनसीएपी बाल अधिवासी सुरक्षा

बच्चों की सुरक्षा के लिए, भारत निर्मित ताइगुन ने 45 अंक या 91.84 प्रतिशत हासिल किए। फिर से, निष्कर्ष ग्लोबल एनसीएपी परीक्षणों के समान थे, जो ISOFIX एंकरेज के माध्यम से सुरक्षित पीछे की ओर वाली बाल सीटों पर 18 महीने और 3 साल के बच्चों दोनों को पूर्ण सुरक्षा प्रदान करते थे। लेकिन भारत-स्पेक ताइगुन के विपरीत, जहां सामने की यात्री सीट पर पीछे की ओर वाली चाइल्ड सीट स्थापित होने पर यात्री साइड एयरबैग को डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है, लैटिन-स्पेक ताइगुन को यात्री साइड एयरबैग को मैन्युअल रूप से डिस्कनेक्ट करने के लिए एक स्विच मिलता है।

वोक्सवैगन ताइगुन लैटिन एनसीएपी सुरक्षा सहायता प्रणाली

लैटिन एनसीएपी में कुछ सुरक्षा सहायता परीक्षण हैं जो ग्लोबल एनसीएपी परीक्षणों के अतिरिक्त हैं। इसमें सभी पांच सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर शामिल है, जबकि ग्लोबल एनसीएपी के तहत, यह केवल ड्राइवर और सामने वाली यात्री सीट के लिए आवश्यक है। इसके अतिरिक्त ताइगुन को 85 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति पर मूस परीक्षण से भी गुजरना पड़ा। लैटिन-स्पेक ताइगुन को वैकल्पिक स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग फ़ंक्शन भी मिलता है जिसके लिए इसे 7.81 अंक मिले। लैटिन एनसीएपी और ग्लोबल एनसीएपी दोनों को ईएससी को मानक के रूप में फिट करने की आवश्यकता है। कुल मिलाकर, ताइगुन ने सुरक्षा सहायता प्रणालियों में 35.81 अंक या 83.28 प्रतिशत हासिल किए।

ताइगुन लैटिन एनसीएपी और ग्लोबल एनसीएपी दोनों के तहत यूएन 127 पैदल यात्री सुरक्षा मानदंडों को पूरा करता है।

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टोयोटा इनोवा की जुड़वां, मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी, आधिकारिक तौर पर लॉन्च की गई

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देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के नए फ्लैगशिप के रूप में मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी को मंगलवार को आधिकारिक तौर पर भारत में लॉन्च किया गया। इनविक्टो की शुरुआती कीमत है ₹24.79 लाख तक जाती है ₹शीर्ष संस्करण के लिए 28.42 लाख (एक्स-शोरूम, परिचयात्मक)। अनिवार्य रूप से टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस का री-बैज संस्करण, मारुति इनविक्टो अब कंपनी की ओर से यहां सबसे महंगी पेशकश है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो नेक्सा रिटेल श्रृंखला के तहत आठवां मॉडल है।

सभी छवियाँ देखें

यह पहली बार है कि मारुति सुजुकी, जो कि बड़े पैमाने पर अपने छोटे और हैचबैक मॉडलों के लिए जानी जाती है, ने एमपीवी क्षेत्र में प्रवेश किया है। इसलिए, मारुति इनविक्टो ऐसे समय में कुछ बड़ी उम्मीदों का भार लेकर चल रही है, जब इसका ध्यान एसयूवी मॉडल पर भी केंद्रित है जैसे ग्रैंड विटारा, जिम्नी, फ्रोंक्स और ब्रेज़ा.

भले ही मारुति सुजुकी एसयूवी उप-सेगमेंट में बड़ी बल्लेबाजी कर रही है, इनविक्टो एक जुआ होगा क्योंकि प्रीमियम एमपीवी सेगमेंट पूरी तरह से हावी है। इनोवा क्रिस्टा और इनोवा हाइक्रॉस मॉडल। जबकि अतीत में कुछ प्रतिद्वंद्वी रहे हैं, इनोवा अपनी वर्षों की विरासत और लोकप्रियता को आगे बढ़ाने में कामयाब रही है।

वेरिएंट कीमत (एक्स-शोरूम)
ज़ेटा+ (7 सीटर) ₹24.79 लाख
ज़ेटा+ (8 सीटर) ₹24.84 लाख
अल्फा+ (7 सीटर) ₹28.42 लाख

लेकिन मारुति के बारे में ऐसा क्या है? इनविक्टो यह इसे एक आशाजनक पेशकश बनाता है और वास्तव में टोयोटा इनोवा को टक्कर दे सकता है?

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, इनविक्टो मूल रूप से इनोवा क्रिस्टा का एक रीबैज्ड संस्करण है शहरी क्रूजर बीते ज़माने में ब्रेज़ा का था। यह न केवल मारुति सुजुकी का प्रमुख मॉडल है, बल्कि अब देश में लॉन्च की गई सबसे महंगी मारुति कार है और इससे पता चलता है कि कैसे ब्रांड अधिक प्रीमियम ग्राहकों को पूरा करते हुए अधिक प्रीमियम बाजार में प्रवेश करना चाहता है।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: डिज़ाइन हाइलाइट्स

मारुति सुजुकी का कहना है कि इनविक्टो की स्टाइलिंग एसयूवी जैसी है लेकिन व्यावहारिक पहलू एमपीवी के हैं। मारुति इनविक्टो की लंबाई 4,755 मिमी, चौड़ाई 1,850 मिमी और ऊंचाई 1,795 मिमी है। तीनों पंक्तियों में बैठने की जगह के साथ बूट स्पेस 239 लीटर का है। इसे 600 लीटर से अधिक तक बढ़ाया जा सकता है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो के रियर प्रोफाइल पर एक नजर।
मारुति सुजुकी इनविक्टो के रियर प्रोफाइल पर एक नजर।

इनविक्टो का फ्रंट हुड उभरा हुआ है, जबकि ग्रिल पर क्रॉसबार ग्रैंड विटारा के चेहरे पर सेट अप के समान दिखते हैं। एलईडी हेडलाइट और टेल लाइट सेट अप भी इसकी प्रीमियम दृश्य अपील को रेखांकित करता है।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: रंग विकल्प

इनविक्टो चार रंगों में आती है – मैजेस्टिक सिल्वर, स्टेलर ब्रॉन्ज़, नेक्सा ब्लू और मिस्टिक व्हाइट।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: केबिन और फीचर हाइलाइट्स

इनविक्टो एक तीन-पंक्ति वाली गाड़ी है और कंपनी इसमें न सिर्फ जगह बल्कि ढेर सारे फीचर्स का भी वादा कर रही है। मारुति सुजुकी इनविक्टो में 10 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन, सात इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, परिवेश प्रकाश व्यवस्था के साथ एक पैनोरमिक सनरूफ, मध्य-पंक्ति में पीछे की ओर सीटें, आठ-तरफा पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, ग्रीन-लेमिनेटेड है। चश्मा, छह-स्पीकर सेट अप, पावर्ड टेल गेट, और बहुत कुछ। सुजुकी कनेक्ट 50 से अधिक रिमोट कार्यात्मकताएं प्रदान करता है और बिल्ट-इन आता है। यह ई-कॉल फ़ंक्शन भी प्रदान करता है, जो मारुति सुजुकी मॉडल में पहली बार है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो के अंदर डैशबोर्ड लेआउट पर एक नज़र।
मारुति सुजुकी इनविक्टो के अंदर डैशबोर्ड लेआउट पर एक नज़र।

केबिन में बहुत सारी सॉफ्ट-टच सामग्री, एक लंबवत फैला हुआ केंद्र कंसोल है और यह सात और आठ-सीट लेआउट दोनों के साथ आता है। सात सीटों वाले लेआउट में, मध्य पंक्ति में कैप्टन सीटें मिलती हैं।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: इंजन और माइलेज विवरण

इनविक्टो 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है और मजबूत हाइब्रिड तकनीक के साथ आता है। कुल पावर आउटपुट आंकड़ा 183 बीएचपी है और इंजन ई-सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है। एमपीवी का टॉर्क 250 एनएम है। इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मानक के रूप में आते हैं और वाहन छह एयरबैग, टीपीएमएस, 360-डिग्री कैमरा के साथ आता है

इनविक्टो तीन ड्राइव मोड – नॉर्मल, स्पोर्ट और इको के साथ आती है, और 9.5 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। इनविक्टो का दावा 23.24 किमी प्रति लीटर का माइलेज है।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: बुकिंग

मारुति सुजुकी ने नेक्सा डीलरशिप पर इनविक्टो के लिए बुकिंग पहले ही शुरू कर दी है। जिन लोगों को इनोवा हाइक्रॉस के लिए लंबे समय तक इंतजार करना पड़ सकता है, वे इनविक्टो को घर ले जाने पर विचार कर सकते हैं। मारुति सुजुकी का कहना है कि उसे इनविक्टो के लिए पहले ही 6,200 बुकिंग मिल चुकी हैं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 जुलाई 2023, 13:08 अपराह्न IST

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तस्वीरों में: मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी अपनी ट्विन इनोवा हाईक्रॉस को चुनौती दे रही है

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मारुति सुजुकी इनविक्टो ऑटोमेकर की अब तक की सबसे महंगी कार है, जिसकी कीमत के बीच है ₹24.79 लाख और ₹28.42 लाख (एक्स-शोरूम)।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 05 जुलाई 2023, 13:50 अपराह्न

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मारुति सुजुकी इनविक्टो भारत की सबसे बड़ी ऑटो निर्माता कंपनी का नया प्रमुख मॉडल है। साथ ही, यह इस ब्रांड की अब तक लॉन्च की गई सबसे महंगी कार है, जिसकी कीमत करीब पहुंच गई है ₹30 लाख का स्लैब.

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मारुति सुजुकी इनविक्टो प्रीमियम एमपीवी को आखिरकार भारत में की कीमत सीमा पर लॉन्च किया गया है ₹24.79 लाख- ₹28.42 लाख (एक्स-शोरूम)। टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस पर आधारित, एसयूवी सात और आठ सीटों वाले विकल्पों में आती है और इसे पूरे भारत में नेक्सा रिटेल नेटवर्क के माध्यम से बेचा जाएगा।

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मस्कुलर डिजाइन के अलावा, फ्रंट प्रोफाइल फॉग लैंप क्लस्टर पर एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ अपने चिकने डुअल एलईडी हेडलैंप के साथ ध्यान खींचता है। रेडिएटर ग्रिल के चारों ओर भरपूर क्रोम गार्निशिंग इसकी दृश्य अपील को और बढ़ा देती है।

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मारुति सुजुकी इनविक्टो को एक प्रीमियम केबिन मिलता है जो पूरी तरह से डिजिटल सात-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10-इंच फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग के साथ पैनोरमिक सनरूफ, रिक्लाइनिंग मिड-रो सीटें, मल्टी-ज़ोन सहित कई प्रकार की सुविधाओं के साथ आता है। क्लाइमेट कंट्रोल, आठ तरह से पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, छह-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, पावर्ड टेलगेट आदि।

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इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर कलर ड्राइवर डिस्प्ले रेंज, माइलेज और आरपीएम के अलावा विभिन्न जानकारी दिखाता है। प्रदर्शित प्रमुख जानकारी में से एक सभी चार टायरों का टायर दबाव है, क्योंकि एमपीवी एक इन-बिल्ट टीपीएमएस से सुसज्जित है।

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इनविक्टो के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम में सुजुकी कनेक्ट 50 से अधिक रिमोट फ़ंक्शनैलिटी प्रदान करता है और बिल्ट-इन आता है। यह एक ई-कॉल फ़ंक्शन भी प्रदान करता है, जो किसी भी मारुति सुजुकी मॉडल में पहली बार है। केबिन में बहुत सारे सॉफ्ट-टच मटेरियल और एक वर्टिकली-स्ट्रेच्ड सेंटर कंसोल मिलता है और यह सात और आठ-सीट लेआउट दोनों के साथ आता है। सात सीटों वाले लेआउट में, मध्य पंक्ति को कैप्टन सीटें मिलती हैं।

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कई अन्य सुविधाओं के अलावा, स्मार्टप्ले मैग्नम+ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए कार का चारों ओर से दृश्य देखने की सुविधा प्रदान करता है। ऑटोमेकर का दावा है कि एमपीवी को प्रीमियम ग्राहकों को ध्यान में रखते हुए डिजाइन और विकसित किया गया है।

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इनविक्टो आगे और पीछे बैठने वालों के लिए केबिन के अंदर पर्याप्त जगह प्रदान करता है। सीटें आलीशान हैं, जबकि ब्लैक और बेज थीम इसकी प्रीमियम अपील को बढ़ाती है।

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मारुति सुजुकी इनविक्टो की मध्य-पंक्ति सीटें बैठने वालों को पर्याप्त जगह प्रदान करती हैं और इन्हें समायोजित भी किया जा सकता है। कैप्टन सीटें होने के कारण, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के समान, मध्य पंक्ति में केवल दो व्यक्ति बैठ सकते हैं और वे अलग-अलग आर्म रेस्ट के साथ आते हैं।

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प्रीमियम एमपीवी की एक दिलचस्प विशेषता पावर्ड टेलगेट है, जिसे दरवाजे को मैन्युअल रूप से उठाने और बंद करने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, कार के पीछे जगह बढ़ाने के लिए आवश्यकता पड़ने पर पीछे की सीटों को मोड़ा जा सकता है, जो सड़क यात्राओं या लंबी यात्रा के दौरान बहुत उपयोगी हो सकता है।

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इनविक्टो में 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन है जो मजबूत हाइब्रिड तकनीक से लैस है। यह 183 bhp पावर और 250 Nm टॉर्क देता है। इंजन ई-सीवीटी गियरबॉक्स से जुड़ा है। इनविक्टो तीन ड्राइव मोड – नॉर्मल, स्पोर्ट और इको के साथ आती है, और 9.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। साथ ही यह 23.24 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 जुलाई 2023, 13:50 अपराह्न IST

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मारुति इनविक्टो प्रीमियम एमपीवी आज भारत में डेब्यू करेगी: लाइव और नवीनतम अपडेट

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इनविक्टो: अब तक की सबसे महंगी मारुति कार?

मारुति सुजुकी पहले से ही दो एमपीवी – अर्टिगा और एक्सएल6 बेचती है। अर्टिगा एक एंट्री लेवल तीन-पंक्ति एमपीवी है, जबकि एक्सएल6 को कई अधिक सुविधाओं के साथ इसके प्रीमियम छह-सीटर संस्करण के रूप में लॉन्च किया गया था। आमतौर पर, एक कार निर्माता अपने लाइनअप में अधिक तीन-पंक्ति वाले वाहनों को जोड़ना बंद कर देगा, जब तक कि वह एसयूवी न हो। लेकिन, टोयोटा के इनोवा ब्रांड की लोकप्रियता को देखते हुए, मारुति सुजुकी ने इनविक्टो के साथ प्रीमियम सेगमेंट में उतरने का फैसला किया। लॉन्च होने पर इनविक्टो को अर्टिगा और एक्सएल6 एमपीवी दोनों के ऊपर स्थित किया जाएगा। इसकी कीमत ग्रैंड विटारा एसयूवी से भी अधिक होने की उम्मीद है, जो मारुति का वर्तमान में सबसे महंगा मॉडल है।

इन्विक्टो, भारत में मारुति-टोयोटा गठजोड़ का एक और शो

मारुति सुजुकी इनविक्टो भारत में साझेदारी सौदे के तहत दोनों कार निर्माताओं के बीच साझा किया जाने वाला चौथा मॉडल बन जाएगा। टोयोटा मोटर की बेहद लोकप्रिय एमपीवी इनोवा हाईक्रॉस पर आधारित इनविक्टो को कुछ बदलावों के साथ मारुति सुजुकी मॉडल के रूप में दोबारा पेश किया जाएगा। इससे पहले दोनों ने Baleno और Glanza, अर्बन क्रूजर HyRyder और ग्रैंड विटारा, ब्रेज़ा और अर्बन क्रूजर जैसे जुड़वां मॉडल लॉन्च किए थे। इनविक्टो ब्रांड साझेदारी के तहत चौथा मॉडल होने जा रहा है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 जुलाई 2023, 07:24 AM IST

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मारुति सुजुकी इनविक्टो प्रीमियम एमपीवी कल लॉन्च होगी। क्या उम्मीद करें

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मारुति सुजुकी 5 जून को भारत में अपना नया फ्लैगशिप मॉडल इनविक्टो लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। प्रीमियम एमपीवी को ऑटोमेकर ने अपने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर पहले ही छेड़ दिया है, जिससे हमें आगामी कार के सिल्हूट की एक झलक मिल गई है। लॉन्च के बाद, यह मारुति सुजुकी की सबसे महंगी कार होने की उम्मीद है और इसे ब्रांड के प्रीमियम नेक्सा रिटेल नेटवर्क के माध्यम से बेचा जाएगा।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 04 जुलाई 2023, दोपहर 12:58 बजे

मारुति सुजुकी इनविक्टो टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस पर आधारित है और ऑटोमेकर के प्रमुख मॉडल के रूप में आती है।

टोयोटा और सुजुकी की वैश्विक साझेदारी के हिस्से के रूप में, आगामी मारुति सुजुकी इन्विक्टो टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के रीबैज्ड और ट्वीक्ड संस्करण के रूप में आएगी, जिसके तहत टोयोटा पहले ही लॉन्च कर चुकी है। Glanza और शहरी क्रूजर हैदराबाद. मारुति सुजुकी ने इस साल जून से इनविक्टो के लिए बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया है ₹25,000. लॉन्च के बाद, एमपीवी की कीमत इसके बीच होने की उम्मीद है ₹20-25 लाख (एक्स-शोरूम)।

ये भी पढ़ें: मारुति इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: आपकी पसंद क्या होनी चाहिए?

देखें: टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: फर्स्ट ड्राइव इंप्रेशन

इसके डिजाइन की बात करें तो इनविक्टो खुद को हाईक्रॉस से अलग करेगी, जिसमें दोबारा डिजाइन की गई फ्रंट ग्रिल है जिसमें क्रोम स्लैट्स हैं। इसके अलावा, हेडलैम्प्स और टेललाइट्स, और फ्रंट और रियर बंपर को हाइक्रॉस से संशोधित किए जाने की संभावना है। इसमें छोटी एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें और डायमंड-कट अलॉय व्हील होंगे।

केबिन के अंदर, मारुति सुजुकी इनविक्टो पैनोरमिक सनरूफ समेत कई प्रीमियम फीचर्स के साथ आएगी. कनेक्टिविटी विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, एक 360-डिग्री कैमरा और एडीएएस के साथ एक बड़ा फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम।

पावरट्रेन के मोर्चे पर, मारुति सुजुकी इनविक्टो में इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन होने की उम्मीद है। हाइब्रिड पावरट्रेन 172 बीएचपी की अधिकतम पावर और 188 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम होगा। अकेले इलेक्ट्रिक मोटर 11 बीएचपी की अधिकतम पावर और 206 एनएम का टॉर्क देने में सक्षम होगी। एक ई-सीवीटी इनविक्टो में ट्रांसमिशन ड्यूटी करेगा।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 04 जुलाई 2023, 12:58 अपराह्न IST

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मारुति इनविक्टो या टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: आपकी पसंद क्या होनी चाहिए?

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मारुति सुजुकी भारत में अपना अब तक का सबसे महंगा मॉडल लाने के लिए पूरी तरह तैयार है। कार निर्माता 5 जुलाई को इनविक्टो प्रीमियम एमपीवी का कवर तोड़ देगा। इनविक्टो पिछले साल लॉन्च की गई टोयोटा मोटर की इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी पर आधारित होगी। इनविक्टो उस डील का हिस्सा है जिसमें मारुति और टोयोटा को एक ही मॉडल को अलग-अलग ब्रांड के तहत अलग-अलग नाम से लॉन्च करना है। इससे पहले दोनों ने Baleno और Glanza, अर्बन क्रूजर HyRyder और ग्रैंड विटारा, ब्रेज़ा और अर्बन क्रूजर जैसे जुड़वां मॉडल लॉन्च किए थे। इनविक्टो ब्रांड साझेदारी के तहत चौथा मॉडल होने जा रहा है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 30 जून 2023, 13:01 अपराह्न

मारुति सुजुकी इनविक्टो प्रीमियम एमपीवी टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस (बॉटम) पर आधारित है और 5 जुलाई को अपनी शुरुआत करेगी।

मारुति सुजुकी इनविक्टो में टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी के साथ काफी समानताएं होंगी। शुरुआत के लिए, दोनों प्रीमियम एमपीवी टोयोटा के न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर (टीएनजीए) प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, और इनका माप समान होगा। हालाँकि, डिज़ाइन में बदलाव के साथ अंतर बाहर से स्पष्ट है। इनविक्टो एक अलग ग्रिल के साथ आएगा जो कि जैसा दिखता है ग्रैंड विटारा एसयूवी. जालीदार ग्रिल के चारों ओर क्रोम लाइनिंग होगी, जैसा कि मारुति के नवीनतम टीज़र में देखा गया है। इनविक्टो में सिग्नेचर थ्री-पार्ट एलईडी हेडलाइट भी विरासत में मिलेगी जिसे नई पीढ़ी में पहली बार पेश किया गया था बैलेनो और तब से लॉन्च हुए अन्य सभी मारुति मॉडल।

उम्मीद है कि मारुति सुजुकी इनविक्टो में अन्य बदलावों के अलावा रैपराउंड टेललाइट्स, अलग डिजाइन के साथ डुअल-टोन अलॉय व्हील के साथ एक अलग दिखने वाला रियर डिजाइन भी होगा।

इनोवा हाईक्रॉस मॉडल की तुलना में इनविक्टो के इंटीरियर में भी कुछ बदलाव होने की संभावना है। अपनी सबसे प्रीमियम पेशकश होने के नाते, मारुति सुजुकी द्वारा इसमें हेड-अप डिस्प्ले, 360 डिग्री कैमरा व्यू जैसी कुछ सुविधाएं जोड़ने की उम्मीद है। इंटीरियर और अपहोल्स्ट्री का कलर थीम भी इनोवा हाईक्रॉस से अलग होने की संभावना है। मारुति सुजुकी द्वारा विकसित इंफोटेनमेंट सिस्टम और ड्राइवर डिस्प्ले, दोनों एमपीवी के लिए समान रहने की उम्मीद है। मारुति सुजुकी इसमें हवादार फ्रंट सीटें भी देगी इनविक्टोयह एक ऐसी सुविधा है जिसे सबसे पहले इसमें पेश किया गया था XL6एक एमपीवी को अब नए प्रीमियम मॉडल के नीचे रखा जाएगा।

देखें: टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: फर्स्ट ड्राइव इंप्रेशन

हुड के तहत, मारुति सुजुकी इनोवा हाईक्रॉस के लिए उपयोग की जाने वाली मजबूत हाइब्रिड तकनीक के साथ उसी 2.0-लीटर एटकिंसन साइकिल पेट्रोल इंजन का उपयोग करेगी। ट्रांसमिशन का काम ई-सीवीटी गियरबॉक्स संभालेगा। संयोग से, इन्विक्टो पहली मारुति कार होगी जो केवल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश की जाएगी। यह इंजन 184 bhp की पावर और 206 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। अभी तक, मारुति सुजुकी केवल इनविक्टो के साथ हाइब्रिड पावरट्रेन की पेशकश करेगी।

जहां तक ​​कीमतों की बात है तो उम्मीद है कि मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत कम से कम होगी ₹20 लाख. इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी वर्तमान में शुरुआती कीमत पर बेची जाती है ₹21.66 लाख (एक्स-शोरूम)।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 जून 2023, 13:01 अपराह्न IST

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हुंडई एक्सटर बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स: फ़ीचर तुलना

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हुंडई एक्सटर भारत में सबसे बहुप्रतीक्षित कारों में से एक है, जो 10 जुलाई को लॉन्च होने वाली है। एसयूवी का कवर पहले ही लगभग टूट चुका है, जिससे हमें यह पता चल गया है कि यह कैसी दिखेगी। वास्तव में, Hyundai ने पहले ही अपने तमिलनाडु प्लांट में Exter का उत्पादन शुरू कर दिया है. हालाँकि, इसमें से बहुत कुछ अभी भी गोपनीय है और लॉन्च के दौरान इसका खुलासा होने की उम्मीद है। माइक्रो एसयूवी सीधे तौर पर मारुति सुजुकी फ्रोंक्स और टाटा पंच जैसे प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देगी, जिन्होंने पहले ही भारतीय बाजार में काफी अच्छा ध्यान खींचा है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 28 जून 2023, दोपहर 12:33 बजे

हुंडई एक्सटर एसयूवी 2023 में भारत में सबसे अधिक प्रतीक्षित कारों में से एक है और यह 10 जुलाई को यहां रिलीज होने के लिए तैयार है।

भारत में कॉम्पैक्ट एसयूवी और क्रॉसओवर सेगमेंट पिछले कुछ वर्षों में लोकप्रिय हो रहा है। एक्सटर माइक्रो एसयूवी के साथ, हुंडई उस पाई का एक हिस्सा हासिल करने का लक्ष्य बना रही है। अगले महीने लॉन्च होने के साथ, उपभोक्ताओं के लिए सवाल यह है कि पैसे के लिए कौन अधिक मूल्यवान है, हुंडई एक्सटर या मारुति सुजुकी फ्रोंक्स। नए जमाने के ग्राहक उन कारों के प्रति अधिक रुचि दिखा रहे हैं जो उनके केबिन के अंदर कई सुविधाओं से सुसज्जित हैं। पिछले कुछ वर्षों में, भारत में कई कारों को उन्नत प्रौद्योगिकी-सहायता प्राप्त सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ लॉन्च किया गया है। उम्मीद है कि हुंडई एक्सटर भी उन्हीं चरणों का पालन करेगी, जैसा कि दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज ने पहले ही संकेत दिया है।

ये भी पढ़ें: हुंडई एक्सटर 10 जुलाई को लॉन्च होगी: कीमत उम्मीदें

इससे पहले कि हुंडई एक्सटर 10 जुलाई को अपने सभी रहस्यों का खुलासा करे, यहां कार की विशेषताएं और मारुति सुजुकी फ्रोंक्स में आपको क्या मिलता है, इस बारे में बताया गया है।

हुंडई एक्सटर की विशेषताएं

फीचर्स के मामले में Hyundai Exter अच्छी तरह से सुसज्जित है। इसमें हुंडई की तरह आठ इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है ग्रैंड आई10 निओस. इस इंफोटेनमेंट सिस्टम में कई स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और कनेक्टेड कार तकनीकें मिलती हैं। कार की ब्लूलिंक-कनेक्टेड तकनीक 60 से अधिक कनेक्टेड सुविधाएं प्रदान करती है। इंफोटेनमेंट सिस्टम ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट तकनीक से लैस है।

इसके अलावा, हुंडई एक्सटर वॉयस-एक्टिवेटेड सनरूफ, फैक्ट्री-फिटेड डुअल डैशकैम, रिवर्स पार्किंग कैमरा और क्रूज़ कंट्रोल के साथ भी आती है। यह पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आता है जो कार के बारे में विस्तृत जानकारी दिखाता है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, हुंडई एक्सटर में मानक फिटमेंट के रूप में छह एयरबैग के साथ-साथ एबीएस के साथ ईबीडी, ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण), और वीएसएम (वाहन स्थिरता प्रबंधन) जैसी सुविधाएं मिलती हैं। दक्षिण कोरियाई ऑटो निर्माता का दावा है कि आगामी एक्सटर में 40 से अधिक उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ हैं।

देखें: मारुति सुजुकी फ्रोंक्स एसयूवी: पहली ड्राइव समीक्षा

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स की विशेषताएं

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स भी कई प्रकार की सुविधाओं से भरपूर है। इसमें एक हेड-अप डिस्प्ले यूनिट है, बिल्कुल की तरह बैलेनो प्रीमियम हैचबैक. इसके अलावा इस बलेनो-आधारित एसयूवी में अन्य सुविधाओं में 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ नौ इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पैडल शिफ्टर्स और कनेक्टेड कार तकनीक शामिल हैं।

सुरक्षा के मोर्चे पर, मारुति सुजुकी फ्रोंक्स में छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, आईएसओफिक्स सीट एंकर और एक रिवर्स कैमरा शामिल है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 जून 2023, 12:33 अपराह्न IST

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महिंद्रा थार पांच दरवाजों वाला जल्द ही कवर तोड़ देगा: मुख्य उम्मीदें

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भारत में मारुति सुजुकी जिम्नी फाइव-डोर के आगमन के बाद से, महिंद्रा थार फाइव-डोर के बारे में अटकलें और उम्मीदें काफी बढ़ गई हैं। आगामी पांच दरवाजों वाली महिंद्रा थार के प्रोटोटाइप के कुछ स्पाइशॉट ने एसयूवी के बारे में अटकलों को और तेज कर दिया है। वर्तमान में, तीन दरवाजों वाले संस्करण में उपलब्ध, महिंद्रा थार उन लोगों के लिए एक लोकप्रिय मॉडल है जो एक लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर कार की तलाश में हैं।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 27 जून 2023, दोपहर 12:23 बजे

महिंद्रा थार का पांच दरवाजों वाला वर्जन सीधे तौर पर मारुति सुजुकी जिम्नी को टक्कर देगा।

के लॉन्च के साथ मारुति सुजुकी जिम्नी भारत में, मॉडल के पांच दरवाजों की व्यावहारिकता पर प्रकाश डाला गया है। उसी समय, महिंद्रा थार के तीन-दरवाजे संस्करण को जिम्नी से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा। इस समय एसयूवी के पांच-दरवाजे वाले संस्करण की शुरूआत थार को बांह में एक शॉट देगी। साथ ही, इससे थार और जिम्नी के बीच प्रतिद्वंद्विता को बढ़ावा मिलेगा।

ये भी पढ़ें: 5 कारण जो मारुति सुजुकी जिम्नी को महिंद्रा थार से बेहतर दांव बनाते हैं

अब, जैसा कि महिंद्रा इसके पांच-दरवाजे संस्करण पर काम कर रहा है थार एसयूवी, इस मॉडल से प्रमुख अपेक्षाएं यहां दी गई हैं।

देखें: महिंद्रा थार 2020: फुल ड्राइव रिव्यू

महिंद्रा थार पांच दरवाजे: कीमत

महिंद्रा थार तीन दरवाजे वाले मॉडल की कीमत के बीच है ₹10.54 लाख और ₹16.77 लाख (एक्स-शोरूम)। आगामी महिंद्रा थार पांच-दरवाजे संस्करण की कीमत काफी अधिक होने की उम्मीद है। हालाँकि, महिंद्रा निश्चित रूप से मारुति सुजुकी जिम्नी के मुकाबले अपनी कीमत प्रतिस्पर्धी रखने की कोशिश करेगी।

महिंद्रा थार पांच दरवाजे: डिजाइन

महिंद्रा थार के पांच-दरवाजे संस्करण में एसयूवी के तीन-दरवाजे वाले संस्करण के समान डिजाइन दर्शन होने की उम्मीद है। इसमें गोल हेडलैंप, वर्टिकल स्लैटेड रेडिएटर ग्रिल और मोटे बंपर होंगे। नए दरवाजों के जुड़ने के कारण एकमात्र अंतर विस्तारित व्हीलबेस के संदर्भ में होगा।

महिंद्रा थार पांच दरवाजे: केबिन

महिंद्रा थार का पांच दरवाजों वाला संस्करण तीन दरवाजों वाले मॉडल के समान इंटीरियर के साथ आएगा। हालाँकि, प्रस्ताव पर अधिक स्थान होगा। थार को अधिक आकर्षक बनाने के लिए, महिंद्रा पांच दरवाजों वाले संस्करण में अधिक तकनीक और सुविधाएँ जोड़ सकता है। जैसा कि स्पाईशॉट्स से पता चलता है, यह इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ आ सकता है।

देखें: महिंद्रा थार 2020: खरीदें या न खरीदें

महिंद्रा थार पांच दरवाजे: पावरट्रेन

महिंद्रा थार का तीन-दरवाजा संस्करण तीन अलग-अलग इंजन विकल्पों में उपलब्ध है: 1.5-लीटर D117 CRDe डीजल, 2.2-लीटर mHawk 130 CRDe डीजल और 2.0-लीटर mStallion 150 TGDi पेट्रोल। 1.5-लीटर डीजल इंजन छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है और 117 बीएचपी की अधिकतम पावर और 300 एनएम टॉर्क पैदा करता है। बड़ा डीजल इंजन 130 बीएचपी की पावर और 300 एनएम का टॉर्क देता है, जबकि पेट्रोल मोटर 150 बीएचपी की अधिकतम पावर और 320 एनएम का टॉर्क देता है।

2.2-लीटर डीजल इंजन और पेट्रोल पावर मिल दोनों छह-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं। यह एसयूवी RWD और 4WD दोनों विकल्पों में उपलब्ध है। कार की पांच दरवाजों वाली पुनरावृत्ति समान इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ आने की उम्मीद है। हालाँकि, महिंद्रा आगामी एसयूवी की विशिष्टताओं के बारे में चुप्पी साधे हुए है। साथ ही, यह भी देखना होगा कि कार केवल 4WD ड्राइवट्रेन के साथ आती है या 4WD और RWD दोनों के साथ आती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 जून 2023, 12:23 अपराह्न IST

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ऑटो उद्योग ने 2023 की दूसरी तिमाही में दुनिया भर में 43 नई कारों का खुलासा किया, चार्ट में एसयूवी का दबदबा है

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वैश्विक ऑटो उद्योग ने इस साल की दूसरी तिमाही, अप्रैल और जून के बीच कुल 43 पूरी तरह से नई यात्री कारों का खुलासा किया है। इन यात्री वाहनों में केवल नई पीढ़ी या 2023 की दूसरी तिमाही में पेश किए गए नए मॉडल शामिल हैं, फेसलिफ्टेड संस्करण नहीं। जाटो डायनेमिक्स ने खुलासा किया है कि इनमें से 19 कारें अकेले चीन से हैं, जबकि पिछले तीन महीनों में पेश की गई 25 नई एसयूवी के साथ एसयूवी चार्ट पर हावी रही।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 जून 2023, सुबह 10:55 बजे

अप्रैल और जून 2023 के बीच अनावरण की गई आधी नई कारें चीनी वाहन निर्माताओं की हैं। (एपी)

अप्रैल और जून 2023 के बीच पेश की गई 43 नई कारों में से चार मॉडल का भारत में अनावरण किया गया। ये मॉडल थे मारुति सुजुकी जिम्नी पांच-दरवाजे, होंडा एलिवेट, हुंडई एक्सटर और एमजी कॉमेट ईवी। इन चार कारों में से तीन एसयूवी थीं, जिन्होंने चालू वर्ष की दूसरी तिमाही में वैश्विक बाजार में पेश की गई कुल 25 एसयूवी में योगदान दिया।

ये भी पढ़ें: जुलाई 2023 में आने वाली शीर्ष कारें: मारुति सुजुकी इनविक्टो, हुंडई एक्सटर और किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट

देखें: मारुति सुजुकी जिम्नी एसयूवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

मारुति सुजुकी जिम्नी भारत में पहले से ही ऑटोमेकर के प्रीमियम रिटेल नेटवर्क नेक्सा से बिक्री पर है। एमजी कॉमेट ईवी भी भारतीय बाजार में पहले ही लॉन्च हो चुकी है। होंडा एलिवेट ने भारत में अपना परचम लहरा दिया है लेकिन अभी तक बिक्री पर जाना बाकी है Hyundai Exter पहले ही उत्पादन में प्रवेश कर चुकी है और 10 जुलाई को लॉन्च के साथ जल्द ही बिक्री के लिए तैयार है।

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सूची में दावा किया गया है कि दुनिया के सबसे बड़े कार बाजारों में से एक यूरोप में नौ नई कारों का अनावरण हुआ, जिसमें रेनॉल्ट राफेल, वोक्सवैगन आईडी.7, मर्सिडीज शामिल हैं। ई क्लास सेडान और वैगन, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज, पोलस्टार 4 और वोल्वो EX30। जापान और अमेरिका, दो अन्य प्रमुख वैश्विक बाजार 2023 की मौजूदा तिमाही में नए मॉडल पेश करने के मामले में भारत से काफी पीछे थे।

सूची से पता चलता है कि दुनिया की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता, टोयोटा समूह उत्पाद अनावरण के मामले में सबसे व्यस्त कंपनियों में से एक थी। जापानी ऑटोमोबाइल समूह ने अपने टोयोटा और लेक्सस ब्रांडों के तहत इस तिमाही में दुनिया भर में सात नए मॉडल पेश किए।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जून 2023, 10:55 पूर्वाह्न IST

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