आकांक्षी भारतीय खरीदारों का दिल जीतने के लिए रेनॉल्ट ने ईवी, हाइब्रिड पर दांव लगाया

आकांक्षी भारतीय खरीदारों का दिल जीतने के लिए रेनॉल्ट ने ईवी, हाइब्रिड पर दांव लगाया

रेनॉल्ट दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार में खरीदारों का दिल जीतने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड पर दांव लगा रही है, वैश्विक सीईओ फ्रेंकोइस प्रोवोस्ट ने गुरुवार को कहा, क्योंकि फ्रांसीसी कार निर्माता ने बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए अपने उत्पाद को आगे बढ़ाया है।

प्रोवोस्ट ने भारत के दक्षिणी ऑटो हब चेन्नई में एक कार्यक्रम में संवाददाताओं से कहा, कंपनी चाहती है कि भारत 2030 तक रेनॉल्ट ब्रांड के शीर्ष तीन वैश्विक बाजारों में शुमार हो, और दशक के अंत तक देश में लगभग 5 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करने का लक्ष्य है।

रेनॉल्ट, जिसकी अमेरिका और चीन में उपस्थिति नहीं है, को उम्मीद है कि भारतीय बाजार नए मॉडल विकसित करने और वैश्विक स्तर पर फ्रांसीसी कार निर्माता की बिक्री बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

प्रोवोस्ट ने कहा, “हमारी महत्वाकांक्षा विकास और उत्पाद के मामले में 'भारत के लिए भारत' से भी आगे जाती है।” उन्होंने कहा कि वह देश को एक निर्यात और तकनीकी केंद्र और “वैश्विक स्तर पर एक रणनीतिक संपत्ति” के रूप में देखते हैं, जहां यह दुनिया के लिए उत्पादों और प्रौद्योगिकियों का विकास करेगा।

एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के आंकड़ों से पता चलता है कि भारत में कारों की बिक्री 2030 तक 6 मिलियन तक पहुंचने वाली है, जो 2025 से 36 प्रतिशत अधिक है, एसयूवी और प्रीमियम वाहनों की मांग में तेजी से वृद्धि के साथ – प्रोवोस्ट एक बदलाव पर दांव लगा रहा है।

रेनॉल्ट ने 2005 में भारत में प्रवेश किया और 2012 में उसने अपनी लोकप्रिय डस्टर एसयूवी लॉन्च की, जिससे कार निर्माता को 4 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में मदद मिली। लेकिन समय के साथ, रेनॉल्ट की हिस्सेदारी कम हो गई और वर्तमान में यह 1 प्रतिशत से भी कम है, जैसा कि उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है।

ऑटोमेकर, जो दक्षिण एशियाई देश में वापसी कर रहा है, उपभोक्ताओं का दिल जीतने के लिए अपने विद्युतीकृत वाहनों पर दांव लगा रहा है, प्रोवोस्ट को उम्मीद है कि 2030 तक भारत में उसकी बिक्री का लगभग आधा हिस्सा ईवी और हाइब्रिड वाहनों का होगा।

रेनॉल्ट वर्तमान में भारत में ज्यादातर कारें अपने कॉम्पैक्ट वाहन प्लेटफॉर्म पर बनाती है और इसने हाल ही में एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पेश किया है जिस पर उसने डस्टर एसयूवी का निर्माण किया है।

कंपनी के भारत प्रमुख स्टीफन डेब्लाइस ने उसी कार्यक्रम में कहा, नया मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म रेनॉल्ट को उच्च स्तर की स्थानीय सामग्री के साथ विभिन्न आकारों के वाहनों को पेश करने की अनुमति देगा, जिससे वह घरेलू बाजार और निर्यात के लिए प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण कर सकेगी।

इसकी योजना दशक के अंत तक भारत में सात मॉडल पेश करने की है, जिसमें चार वाहनों के मौजूदा पोर्टफोलियो के साथ-साथ तीन नई कारों की लॉन्चिंग भी शामिल है।

भारत रेनॉल्ट के लिए वैश्विक इंजीनियरिंग और नवाचार के एक प्रमुख स्रोत के रूप में उभर रहा है, और प्रोवोस्ट ने कहा कि कंपनी का लक्ष्य 2030 तक देश से एक वर्ष में लगभग 2 बिलियन यूरो ($ 2.36 बिलियन) मूल्य की कार, पार्ट्स और प्रौद्योगिकी निर्यात उत्पन्न करना है।

प्रोवोस्ट ने कहा, दक्षिण अमेरिका एक ऐसा क्षेत्र है जिसे वह निर्यात करेगा।

जापान की टोयोटा, सुजुकी और दक्षिण कोरिया की हुंडई मोटर सहित वैश्विक वाहन निर्माता भारत में निवेश बढ़ा रहे हैं, बढ़ती घरेलू मांग और ऑटोमोटिव उत्पादन और इंजीनियरिंग केंद्र के रूप में इसकी बढ़ती भूमिका पर दांव लगा रहे हैं।

रेनॉल्ट के अंदरूनी सूत्र प्रोवोस्ट, जो पहले रूस, दक्षिण कोरिया और चीन में परिचालन चलाते थे, ने यह खुलासा नहीं किया कि कंपनी विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए कितना प्रतिबद्ध होगी।

अपने व्यापक अंतरराष्ट्रीय गेम प्लान के तहत, रेनॉल्ट ने कहा है कि वह 2027 तक भारत, लैटिन अमेरिका, दक्षिण कोरिया, तुर्की और उत्तरी अफ्रीका में रेनॉल्ट-ब्रांड मॉडल लॉन्च करने पर 3 बिलियन यूरो खर्च करेगा।

  • 17 अप्रैल, 2026 को प्रातः 08:04 IST पर प्रकाशित


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ऑल-न्यू रेनॉल्ट डस्टर 4 साल के अंतराल के बाद भारत में गणतंत्र दिवस के लिए लॉन्च होने वाली है

ऑल-न्यू रेनॉल्ट डस्टर 4 साल के अंतराल के बाद भारत में गणतंत्र दिवस के लिए लॉन्च होने वाली है

  • बहुप्रतीक्षित रेनॉल्ट डस्टर 2021 में बंद होने के बाद 26 जनवरी, 2026 को भारतीय एसयूवी बाजार में अपनी वापसी करेगी।

रेनॉल्ट इंडिया ने पुष्टि की है कि डस्टर एसयूवी गणतंत्र दिवस के साथ भारतीय बाजार में वापसी करेगी

रेनॉल्ट भारत ने आखिरकार पुष्टि कर दी है कि लंबे समय से प्रतीक्षित डस्टर एसयूवी भारत में लॉन्च होगी, जो अक्टूबर 2021 में बंद होने के बाद हमारे तटों पर इसकी वापसी होगी। रेनॉल्ट डस्टर गणतंत्र दिवस, 26 जनवरी, 2026 को इसका अनावरण होना तय है और यह भारत में ब्रांड के इंटरनेशनल गेम प्लान 2027 के तहत लॉन्च होने वाला पहला उत्पाद होगा। वैश्विक स्तर पर डेसिया बैनर के तहत बेची जाने वाली नई डस्टर हाल ही में अनावरण की गई डस्टर के आधार को साझा करती है निसान टेक्टन.

पसंदीदा स्रोत बैनर
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रेनॉल्ट डस्टर भारतीय खरीदारों के बीच एक घरेलू नाम है। मूल रूप से 2012 में भारत में लॉन्च किए गए, पहली पीढ़ी के मॉडल को कॉम्पैक्ट एसयूवी प्रवृत्ति को शुरू करने का श्रेय दिया जाता है जिसने अब वैश्विक यात्री वाहन बाजार को मोहित कर लिया है। जैसे ही अन्य लोगों से प्रतिस्पर्धा के कारण यह पुराना हो गया तो इसे बंद कर दिया गया हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस. जबकि दूसरी पीढ़ी की डस्टर को 2017 में वैश्विक स्तर पर लॉन्च किया गया था, रेनॉल्ट ने इसे भारत में नहीं लाया। 2026 में, डस्टर अपनी तीसरी और वर्तमान पीढ़ी में आएगी, जो 2023 से उत्पादन में है।

इस अवसर पर टिप्पणी करते हुए, रेनॉल्ट ग्रुप इंडिया के सीईओ स्टीफन डेब्लाइस ने कहा, “रेनॉल्ट डस्टर सिर्फ एक नाम से अधिक है – यह एक सच्ची किंवदंती है। रोमांच, विश्वसनीयता और नवीनता का प्रतीक, इसकी वापसी भारतीय बाजार के प्रति हमारी प्रतिबद्धता और हमारे ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने वाले वाहनों की पेशकश करने की हमारी इच्छा को दर्शाती है। नई रेनॉल्ट डस्टर आधुनिक डिजाइन, उन्नत तकनीक और बेहतर प्रदर्शन को अपनाते हुए अपनी प्रतिष्ठित विरासत पर भरोसा करेगी।”

आगामी रेनॉल्ट डस्टर: एक नज़र में

वर्ग विवरण
मॉडल नाम रेनॉल्ट डस्टर (तीसरी पीढ़ी)
टाइमलाइन लॉन्च करें 26 जनवरी, 2026 (गणतंत्र दिवस) पर अनावरण
प्लैटफ़ॉर्म निसान टेक्टन (सीएमएफ-बी आर्किटेक्चर) के साथ साझा किया गया
इन्फोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 10.1-इंच टचस्क्रीन
ड्राइवर प्रदर्शन 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
ऑडियो सिस्टम 6-स्पीकर Arkamys 3D साउंड सेटअप
कनेक्टिविटी और आराम वायरलेस चार्जर, बिना चाबी के प्रवेश, स्वचालित जलवायु नियंत्रण
सुरक्षा किट 6 एयरबैग, ईएससी, हिल-डिसेंट कंट्रोल, आईएसओफिक्स माउंट
एडीएएस विशेषताएं आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन कीपिंग और ड्राइविंग सहायता (भारत-विशेष पर अपेक्षित)
पॉवरट्रेन विकल्प (वैश्विक) 1.0 लीटर पेट्रोल-एलपीजी / 1.2 लीटर टीसीई माइल्ड हाइब्रिड / 1.6 लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड
1.0 लीटर पेट्रोल-एलपीजी प्रवेश स्तर की इकाई (केवल चुनिंदा बाज़ार)
1.2L माइल्ड हाइब्रिड (TCe 130) 130 बीएचपी, 230 एनएम; 48V मोटर, 0.8 kWh बैटरी, 6-स्पीड मैनुअल, 4×4 वैरिएंट में उपलब्ध है
1.6L मजबूत हाइब्रिड संयुक्त 140 बीएचपी, 205 एनएम; दोहरी इलेक्ट्रिक मोटर, 1.2 kWh बैटरी
4×4 सिस्टम केवल टीसीई 130 इंजन के साथ उपलब्ध है
भू-भाग मोड ऑटो, बर्फ, रेत/कीचड़, इको, ऑफ-रोड
ग्राउंड क्लीयरेंस (4×4) 217 मिमी
दृष्टिकोण/प्रस्थान कोण 31°/36°
अपेक्षित मूल्य निर्धारण (भारत) 12 लाख – 20 लाख (अनुमानित, एक्स-शोरूम)

आने वाली रेनॉल्ट डस्टर में नया क्या है?

तीसरी पीढ़ी की डस्टर को पूरी तरह से नया डिज़ाइन मिलता है जो सड़क पर इसकी उपस्थिति को बढ़ाता है। इसमें स्लिमर एलईडी हेडलैम्प्स के साथ एक नया फ्रंट फेसिया लगाया गया है जिसमें विशिष्ट वाई-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं। निचला फ्रंट ग्रिल अब अधिक स्पष्ट है और गोलाकार फॉग लैंप के साथ बम्पर के अंदर फिट बैठता है। एसयूवी में पुराने मॉडल की तरह ही समग्र सिल्हूट है, जबकि पीछे का हिस्सा एरोहेड जैसी एलईडी टेललाइट्स के साथ तेज हो गया है। बॉडीवर्क के चारों ओर बाहरी आवरण स्टार्कल नामक सामग्री से बनाया गया है, जिसके बारे में दावा किया जाता है कि इसमें 20 प्रतिशत पुन: उपयोग किए गए पॉलिमर शामिल हैं। कार में इस्तेमाल होने वाले लगभग 20 प्रतिशत प्लास्टिक के लिए पुनर्चक्रित सामग्री का उपयोग किया गया है।

नई रेनॉल्ट डस्टर से क्या सुविधाएँ अपेक्षित हैं?

रेनॉल्ट डस्टर
आगामी रेनॉल्ट डस्टर में ड्राइवर के लिए 10.1 इंच का सेंट्रल इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 7 इंच का डिजिटल क्लस्टर होगा।

डस्टर ने हमेशा डिजाइन के लिए उपयोगितावादी दृष्टिकोण का पालन किया है, और यह केबिन के अंदर प्रतिबिंबित होता रहता है, जो अपनी तेज रेखाओं और आकृति के साथ काफी कोणीय दिखता है। 10.1 इंच का सेंट्रल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले वाई-आकार के एसी वेंट के ठीक ऊपर बैठता है, जबकि ड्राइवर को 7 इंच के डिजिटल क्लस्टर तक पहुंच मिलती है। मल्टीमीडिया सेटअप वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ-साथ वायरलेस चार्जिंग पैड और 6-स्पीकर आर्कमिस 3डी साउंड सिस्टम से पूरित है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, नई डस्टर में सुरक्षा सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ आने की उम्मीद है, जिसमें हिल-डिसेंट कंट्रोल, एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली, ISOFIX माउंट और छह एयरबैग शामिल हैं। उम्मीद है कि भारत-स्पेक डस्टर में अपने एडीएएस सुइट को कई सुरक्षा सुविधाओं के साथ बरकरार रखा जाएगा, जैसे कि आपातकालीन ब्रेकिंग, क्रूज़ नियंत्रण और लेन ड्राइविंग सहायता आदि।

ये भी पढ़ें: 2026 रेनॉल्ट क्विड इलेक्ट्रिक का ब्राजील में अनावरण। क्या यह भारत आएगा?

तीसरी पीढ़ी की डस्टर में पावरट्रेन विकल्प क्या हैं?

रेनॉल्ट डस्टर
तीसरी पीढ़ी की डस्टर वैश्विक स्तर पर तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ आती है, जिसमें दो हाइब्रिड इकाइयाँ और एक द्वि-ईंधन विकल्प है

तीसरी पीढ़ी की डस्टर वैश्विक स्तर पर तीन इंजन विकल्पों के साथ बेची जाती है, जिनमें से दो हाइब्रिड हैं। बेस मॉडल 1.0-लीटर पेट्रोल-एलपीजी इंजन द्वारा संचालित है, जो चुनिंदा बाजारों में पेश किया जाता है। एसयूवी 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर माइल्ड हाइब्रिड यूनिट के साथ आती है जिसे TCe 130 कहा जाता है। इसे 48V मोटर और 0.8-kWh बैटरी के साथ जोड़ा गया है, जो 130 bhp और 230 Nm का टॉर्क देता है। TCe 130 डस्टर के 4×4 वेरिएंट के लिए उपलब्ध एकमात्र मोटर है और यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स तक सीमित है।

डस्टर में 1.6-लीटर चार-सिलेंडर इंजन भी हो सकता है जिसे दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा गया है। एक एक स्टार्टर-जनरेटर है जबकि दूसरा पहियों पर भेजने के लिए 49 बीएचपी बनाता है। इसके साथ, डस्टर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड संयुक्त रूप से 140 बीएचपी और 205 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। यह सेटअप 1.2-kWh बैटरी द्वारा संचालित है और पुनर्योजी ब्रेकिंग पर निर्भर करता है, जो रेनॉल्ट दावों का उपयोग सड़क पर अधिकांश समय एसयूवी को शक्ति देने के लिए किया जा सकता है।

4×4 डस्टर पांच ड्राइविंग मोड के साथ एक भू-भाग-नियंत्रण प्रणाली के साथ आता है: ऑटो, स्नो, सैंड/मड, पारिस्थितिकीऔर एक ऑफ-रोड मोड। इस वेरिएंट में 217 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस है और यह 31 डिग्री के एप्रोच कोण के साथ 36 डिग्री के प्रस्थान कोण के साथ आता है।

यह देखना बाकी है कि कौन से पावरट्रेन विकल्प भारत में आते हैं, क्योंकि भारत-स्पेक डस्टर पर आधिकारिक विवरण अभी तक सामने नहीं आया है। हालाँकि, हम उम्मीद करते हैं कि दोनों हाइब्रिड बिजली इकाइयाँ हमारे तटों पर पेश की जाएंगी। आगामी रेनॉल्ट डस्टर वहीं से शुरू होगी जहां इसे छोड़ा था और कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में फिर से प्रवेश करेगी, जो हुंडई क्रेटा, होंडा एलिवेट, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुन और किआ सेल्टोस जैसी अन्य कारों को टक्कर देगी। लॉन्च होने पर इसकी कीमत सीमा में गिरावट की उम्मीद है 12 लाख – 20 लाख (एक्स-शोरूम)।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 अक्टूबर 2025, 13:26 अपराह्न IST


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