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अधिकांश ओईएम ने मई की तुलना में जून में भारी गिरावट दर्ज की है।
भारी उद्योग मंत्रालय का हाल ही में FAME-II सब्सिडी में कमी भारत के इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन विकास पर गंभीर असर पड़ रहा है। उद्योग विश्लेषकों और विशेषज्ञों की राय में, यह संख्या 40,000 – 45,000 इकाइयों के क्षेत्र में जून 2022 की मामूली बिक्री संख्या तक कम होने की संभावना है।
VAHAN डेटा से हमारे सहयोगी प्रकाशन ऑटोकार प्रोफेशनल द्वारा विश्लेषण किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि 26 जून, 2023 तक इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री 60 प्रतिशत से अधिक घटकर 35,464 इकाई रह गई है, जो मई में 1.50 लाख इकाइयों के सर्वकालिक उच्च स्तर की तुलना में है। यह प्री-सब्सिडी स्लैश माह के रूप में अपवाद है।
रोहन कंवर गुप्ता, उपाध्यक्ष और सेक्टर प्रमुख – कॉर्पोरेट रेटिंग, आईसीआरए, ने ऑटोकार प्रोफेशनल को बताया कि बिक्री के आंकड़ों में भारी गिरावट कैपिंग प्रोत्साहन का सीधा नतीजा है, क्योंकि इससे खुदरा कीमतों में 15,000 रुपये से 35,000 रुपये की बढ़ोतरी हुई है। ईवी दोपहिया उद्योग।
कंवर का कहना है कि उद्योग ने अप्रैल 2023 में 66,000 इकाइयों की तुलना में मई 2023 में वॉल्यूम बढ़ाकर 1.50 लाख यूनिट कर दिया था, जो कि जून में खुदरा बिक्री में गिरावट के रूप में परिलक्षित हुआ, 26 जून, 2023 तक पंजीकृत 35,000 इकाइयों पर।
उन्होंने कहा, “खुदरा बिक्री में धीरे-धीरे सुधार होने की उम्मीद है। आगे चलकर, ग्राहकों को इस सेगमेंट में कीमतों में बढ़ोतरी को समझने में समय लगने की उम्मीद है।”
FAME-II सब्सिडी कटौती ने भारत की कुछ प्रमुख दोपहिया कंपनियों को प्रभावित किया है, जिनमें हीरो इलेक्ट्रिक ने जून 2023 में केवल 970 इकाइयों की खुदरा बिक्री दर्ज की है, इसकी बाजार हिस्सेदारी, जो पहले 16 प्रतिशत से ऊपर थी, घटकर मात्र 3 प्रतिशत रह गई है। हीरो इलेक्ट्रिक ने एक साल पहले 22 जून की अवधि में 6,486 इकाइयों की बिक्री दर्ज की थी।
हीरो इलेक्ट्रिक के सीईओ सोहिंदर गिल ने कहा कि “हम नीति आयोग द्वारा निर्धारित 23 लाख यूनिट लक्ष्य की 60 प्रतिशत उपलब्धि की ओर बढ़ रहे हैं, क्योंकि सब्सिडी में कमी के कारण सब्सिडी में रुकावट और बढ़ गई है।”
गिल ने कहा कि सरकार को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के विचार से जुड़े रणनीतिक उद्देश्यों और हमने उनके खिलाफ कैसा प्रदर्शन किया है, इस पर सचेत रूप से गौर करने की जरूरत है।
“FAME से उम्मीद की गई थी कि वह थोड़े समय में बड़े पैमाने पर गैसोलीन दोपहिया वाहनों को इलेक्ट्रिक में बदल देगा। E2W उद्योग ने गति पकड़नी शुरू कर दी, हालांकि, घातीय वृद्धि अल्पकालिक थी, कई E2W खिलाड़ियों को उनकी कार्यशील पूंजी मिल गई उनकी सब्सिडी के 1,600 करोड़ रुपये से अधिक अवरुद्ध होने के कारण जाम हो गया,” उन्होंने कहा।
गिल ने कहा, “अब समय आ गया है कि सरकार अपनी रणनीति को दोबारा तय करे और तय करे कि भारत में कार्बन उत्सर्जन को कम करने और आर्थिक विकास को गति देने में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की भूमिका के लिए उसके लिए निर्धारित लक्ष्य कितने महत्वपूर्ण हैं।”
दो करोड़ का लक्ष्य फिलहाल असंभव लगता है
भारत के इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन खिलाड़ियों ने वित्त वर्ष 2023 को 1 मिलियन के लक्ष्य के मुकाबले केवल 7.4 लाख इकाइयों के साथ समाप्त किया और नीति आयोग द्वारा निर्धारित वित्त वर्ष 24 में 2 मिलियन का लक्ष्य हासिल करना बेहद मुश्किल होगा क्योंकि अगले दो से तीन महीनों में बिक्री में गिरावट जारी रहेगी। त्योहारी अवधि तक, विश्लेषकों ने संकेत दिया है।
क्रिसिल मार्केट इंटेलिजेंस एंड एनालिटिक्स के वरिष्ठ प्रैक्टिस लीडर और निदेशक हेमल ठक्कर ने संकेत दिया कि यह प्रवृत्ति अगले 2-3 महीनों तक जारी रहने की संभावना है, जिसके बाद कुछ सुधार की उम्मीद की जा सकती है। वित्त वर्ष 2024 के अंत तक उद्योग के 2 मिलियन यूनिट के आंकड़े को छूने पर, ठक्कर ने कहा, “इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए वित्त वर्ष 2024 के अंत तक 2 मिलियन यूनिट तक पहुंचना मुश्किल हो जाएगा, लेकिन दीर्घकालिक अनुकूल कुल लागत स्वामित्व से उपभोक्ताओं को त्योहारी अवधि के दौरान ईवी की ओर वापस लौटने में मदद मिलेगी।”
मौजूदा डेटा अनुमान के मुताबिक, जुलाई में ओला इलेक्ट्रिक की बिक्री 14,073 यूनिट होने का अनुमान है, जो मई में बेची गई 28,617 यूनिट का लगभग आधा है। ईवी निर्माता, जो पिछले कुछ महीनों से औसतन 20,000 इकाइयों की बिक्री कर रहा था, ने मई 2023 में 28,612 इकाइयों और अप्रैल 2023 में 22,024 इकाइयों की बिक्री दर्ज की थी।
FAME-II सब्सिडी में कटौती ने TVS के iQube ई-स्कूटर को भी बुरी तरह प्रभावित किया है, जिसकी बिक्री मई 2023 के अपने उच्चतम 20,396 यूनिट्स की एक-चौथाई से घटकर 26 जून तक 5,253 यूनिट्स रह गई है, जबकि ओला के बाद 15 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी बरकरार है। बिजली.
एथर एनर्जी, जिसने मई 2023 में 15,404 इकाइयों और अप्रैल 2023 में 8,758 इकाइयों की बिक्री दर्ज की थी, उसकी बिक्री उस आंकड़े का केवल 20 प्रतिशत गिरकर 3,422 इकाइयों पर आ गई है।
एम्पीयर इलेक्ट्रिक ने 26 जून 2023 तक 1,137 इकाइयों को पंजीकृत करने के लिए अपनी बाजार संभावनाओं को काफी कम कर दिया है।
| FAME-II सब्सिडी में कटौती के बाद बिक्री तुलना | ||
|---|---|---|
| उत्पादक | मई 2023 | जून 2023 |
| ओला इलेक्ट्रिक | 28,617 | 14,073 |
| टीवीएस | 20,396 | 5,253 |
| एथेर | 15,404 | 3,422 |
| ओकिनावा | 2,907 | 2,167 |
| बजाज | 10,063 | 2,100 |
| एम्पेयर | 9,635 | 1,317 |
| हीरो इलेक्ट्रिक | 2,109 | 970 |
सभी बिक्री संख्याएँ 26 जून, 2023 तक की हैं।
ग्रीव्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के सीईओ और कार्यकारी निदेशक, संजय बहल ने उल्लेख किया कि इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की तीव्र गिरावट और सरकार द्वारा FAME-II सब्सिडी में कटौती उद्योग के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटरों को अपनाने की त्वरित दर को बनाए रखने के लिए एक क्षणिक चुनौती है। .
बहल ने संकेत दिया, “हालांकि बढ़ी हुई ईवी कीमतें अस्थायी रूप से अपनाने को धीमा कर सकती हैं, हमारा मानना है कि उद्योग का समग्र विकास पथ बरकरार है। हमें विश्वास है कि जैसे-जैसे प्रौद्योगिकी प्रगति और पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं हासिल की जाएंगी, ईवी अधिक किफायती हो जाएंगी।”
डीलरों का कहना है कि गिरावट को रोकने के लिए ओईएम को कदम उठाना होगा
ऑटोमोटिव डीलर्स, जो ग्राहक जुड़ाव के अंतिम चरण में हैं, ने भी पुष्टि की है कि अगले कुछ महीनों तक इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की सवारी उतार-चढ़ाव भरी रहने वाली है।
FADA (फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया) के पूर्व अध्यक्ष और उत्तर भारत में बजाज दोपहिया वाहनों के सबसे बड़े डीलरों में से एक विंकेश गुलाटी ने स्वीकार किया कि भारत का इलेक्ट्रिक दोपहिया उद्योग लगातार बदलते नियमों के कारण उथल-पुथल से गुजर रहा है। नवीनतम FAME-II सब्सिडी में भारी कटौती है।
गुलाटी ने कहा, “हमें जून में पंजीकरण में 30 प्रतिशत की कमी की उम्मीद है, जो त्योहारी अवधि तक समान रहने की उम्मीद है।”
उन्होंने आगे सुझाव दिया कि दोपहिया ईवी की बिक्री में गिरावट को रोकने के लिए “डी-ग्रोथ को संभालने के लिए ओईएम को सब्सिडी में कटौती के बड़े हिस्से को अवशोषित करने के लिए कठोर निर्णय लेना होगा।”
फिर से 1 लाख खुदरा इकाई लक्ष्य तक पहुंचने पर, गुलाटी ने कहा कि सामान्य मानसून और अन्य कारकों के साथ त्योहारी सीजन आने से पहले यह संभव नहीं हो सकता है।
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