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G 63 SUV में AMG-स्पेक में V8 मोटर चालू रहेगी।
मर्सिडीज बेंज ने सबसे पहले V8 इंजन पेश किया था जी वैगन 30 साल पहले – 1993 – 500 जीई पर। जर्मन कार निर्माता ने अब G 500 फाइनल संस्करण पेश किया है, जो मूल 500 GE V8 के तीन दशकों का जश्न मनाता है, और जैसा कि नाम से पता चलता है, G 500 में V8 इंजन के अंत का प्रतीक है। हालाँकि, G 63 AMG संस्करण होगा कुछ और वर्षों के लिए सैनिक।
- जी 500 अंतिम संस्करण दुनिया भर में 1,500 इकाइयों तक सीमित होगा
- 421hp, ट्विन-टर्बो V8 इंजन द्वारा संचालित
- सितंबर 2023 से मार्च 2024 के बीच निर्मित किया जाएगा
मर्सिडीज जी 500 अंतिम संस्करण विशेष विकल्प, विशिष्टताएँ
जी 500 ‘फाइनल एडिशन’ तीन विशेष रंग विकल्पों में आता है – ओब्सीडियन ब्लैक, ओपलिथ व्हाइट मैग्नो और ऑलिव मैग्नो। बाद वाले दो मैनुफैक्टूर रंग विकल्प हैं और प्रत्येक रंग केवल 500 इकाइयों तक सीमित है। इसमें ट्विन 5-स्पोक डिज़ाइन में 20-इंच एएमजी अलॉय व्हील लगे हैं, जो ऑलिव मैग्नो पेंट शेड पर बॉडी-कलर और अन्य पर हाई शीन फिनिश के साथ काले रंग के हैं।
कुंजी फ़ॉब और दरवाज़े के हैंडल पर ‘जी’ लोगो उभरा हुआ है, और जबकि दरवाज़ा फर्श पर ‘जी’ लोगो को ‘समय से भी मजबूत’ संदेश के साथ दिखाता है, कुंजी फ़ॉब पर एक विशेष पट्टिका के रूप में एक चांदी का सिक्का है। . डोर सिल्स, फेंडर फ्लेयर्स, पैसेंजर साइड ग्रैब हैंडल और स्पेयर व्हील कवर पर ‘फाइनल एडिशन’ बैज भी हैं – ये सभी G500 ‘मैनुफैक्टूर लोगो पैकेज’ का हिस्सा हैं।
मर्सिडीज ने कार्गो डिब्बे और सीट समायोजन के लिए पैनल सहित हर संभव सतह पर इंटीरियर को नप्पा चमड़े से लपेटा है। इसके अतिरिक्त, सीटों को दो-टोन चमड़े में लपेटा गया है, चमड़े के हेडलाइनर समान रंगों की नकल करते हैं। इसमें बर्मेस्टर हाईफाई सराउंड साउंड सिस्टम भी है।
मर्सिडीज-एएमजी जी 63 ग्रैंड एडिशन
जी 500 फाइनल एडिशन के साथ, मर्सिडीज ने जी 63 एसयूवी का एक नया ‘ग्रैंड एडिशन’ भी पेश किया है। केवल 1,000 इकाइयों तक सीमित, सभी को गोल्ड ग्राफिक्स के साथ एक विशेष मैनुफैक्टर नाइट ब्लैक मैग्नो रंग विकल्प में तैयार किया जाएगा। यह बड़े 22-इंच, सेंटर-लॉक फोर्ज्ड एएमजी पहियों पर चलता है, जो सोने से तैयार किए गए हैं।
आगे और पीछे के बंपर, फ्रंट स्किड प्लेट, स्पेयर व्हील रिंग और सीट की सिलाई सहित विभिन्न आंतरिक विवरणों पर अधिक सोने के लहजे हैं। जी 500 फाइनल एडिशन की तरह, इस इंटीरियर को भी हर संभव सतह पर नप्पा लेदर से लपेटा गया है और पैसेंजर साइड ग्रैब हैंडल पर ‘ग्रैंड एडिशन’ बैज है।
मर्सिडीज G500 की कीमत और पावरट्रेन विशिष्टताएँ
जी 500 फाइनल एडिशन में अपने एएमजी समकक्ष के साथ समान 4.0-लीटर ट्विन टर्बो वी 8 मोटर साझा की गई है, हालांकि इसे 421 एचपी और 610 एनएम टॉर्क का उत्पादन करने के लिए तैयार किया गया है। G 63 स्पेक में यही इंजन 585hp और 850Nm का टॉर्क पैदा करता है। दोनों संस्करण 9-स्पीड स्वचालित गियरबॉक्स के साथ आते हैं जो सभी चार पहियों को शक्ति प्रदान करता है।
मर्सिडीज जी वैगन भविष्य लाइन-अप
फ़ाइनल एडिशन सीरीज़ के बाद मर्सिडीज-बेंज नियमित जी-वैगन से V8 को बंद कर देगी। इसे संभवतः अगली पीढ़ी के लिए एक छोटी छह-सिलेंडर इकाई द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। इसे समान स्टाइल के साथ EQG नामक पूर्णतः इलेक्ट्रिक संस्करण द्वारा भी पूरक बनाया जाएगा।
भारत के लिए इन सीमित-संचालित जी-वैगनों के आवंटन के बारे में कोई शब्द नहीं है, लेकिन जी 63 में पहले से ही एक है दो साल से अधिक का इंतजार. मर्सिडीज हाल ही में भी जी 400डी पेश किया भारत में उच्च-विशिष्ट मॉडल पर प्रतीक्षा अवधि को कम करने में मदद करने के लिए।
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