कावासाकी ने 'S' प्रत्यय के साथ अपने KLX230 का अधिक सड़क-केंद्रित मॉडल लॉन्च किया है। KLX230 S कम सीट की ऊंचाई और कम सस्पेंशन यात्रा के साथ आता है, जो इसे उन सवारों के लिए आदर्श बनाता है जो नियमित KLX230 की लंबी सीट-ऊंचाई से भयभीत होते हैं। यहां हम इसे इसके विरुद्ध खड़ा करते हैं नायक एक्सपल्स 210यह देखने के लिए कि यह कागज पर कितना खरा उतरता है।
कावासाकी केएलएक्स230 एस बनाम हीरो एक्सपल्स 210: इंजन और आउटपुट
एक्सपल्स 210 बेहतर पावर-टू-वेट अनुपात का दावा करता है
अपने बड़े 233cc डिस्प्लेसमेंट के बावजूद, KLX230 S, एक्सपल्स 210 से बेहतर प्रदर्शन में पीछे है। हीरो 5.6hp और 1.7Nm अधिक उत्पन्न करता है, साथ ही बेहतर पावर-टू-वेट अनुपात का भी दावा करता है। हालाँकि, कावासाकी अपनी चरम शक्ति और टॉर्क को रेव रेंज के नीचे विकसित करता है, जिससे पता चलता है कि इसे कम इंजन गति पर अधिक आराम महसूस करना चाहिए।
कावासाकी केएलएक्स230 एस बनाम हीरो एक्सपल्स 210: वजन और आयाम
केएलएक्स230 एस एक्सपल्स 210 से 31 किलोग्राम हल्का है
KLX230 S का सबसे बड़ा लाभ इसका कर्ब वेट है। 139 किलोग्राम वजन के साथ, यह एक्सपल्स 210 की तुलना में 31 किलोग्राम हल्का है, जिससे इसे तकनीकी रास्तों और कम गति पर संभालना आसान हो जाएगा। दोनों मोटरसाइकिलों में सीट की ऊंचाई समान 830 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 220 मिमी है, लेकिन हीरो के मुकाबले बहुत बड़ा 13-लीटर ईंधन टैंक और लंबा व्हीलबेस है जो इसे अधिक स्थिरता प्रदान कर सकता है। मानक KLX230 की 890 मिमी सीट ऊंचाई और 255 मिमी ग्राउंड-क्लीयरेंस के विपरीत, KLX230 S को अधिक सुलभ सीट ऊंचाई मिलती है।
कावासाकी केएलएक्स230 एस बनाम हीरो एक्सपल्स 210: टायर, ब्रेक और सस्पेंशन
दोनों मोटरसाइकिलें समान ऑफ-रोड बायस्ड 21/18-इंच सेटअप के साथ आती हैं
कागज पर, दोनों मोटरसाइकिलें पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क और मोनोशॉक सेटअप का उपयोग करती हैं और 21-/18-इंच व्हील संयोजन पर चलती हैं। कावासाकी दोनों सिरों पर थोड़े बड़े ब्रेक डिस्क का उपयोग करता है, जबकि हीरो में व्यापक टायर होते हैं, विशेष रूप से सामने, हालांकि दोनों अलग-अलग टायर आकार परंपराओं का उपयोग करते हैं।
कावासाकी केएलएक्स230 एस बनाम हीरो एक्सपल्स 210: विशेषताएं
एक्सपल्स के टॉप वेरिएंट में टीएफटी डैश दिया गया है
यहां KLX230 S एक TFT डैश और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसी आरामदायक सुविधाएं प्रदान करने में पीछे रह जाता है जो XPulse 210 में मिलती है। हालाँकि, दोनों मोटरसाइकिलें एलईडी हेडलाइट्स और डुअल-चैनल एबीएस जैसी आवश्यक चीजों को कवर करती हैं। अपने ऑफ-रोड इरादे पर कायम रहते हुए, दोनों मोटरसाइकिलों में 21-इंच/18-इंच (एफ/आर) के साथ एक ट्यूब टायर सेटअप मिलता है।
कावासाकी केएलएक्स230 एस बनाम हीरो एक्सपल्स 210: कीमत
2.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) पर, केएलएक्स230 एस की कीमत टॉप-स्पेक एक्सपल्स 210 से लगभग 43,000 रुपये अधिक है। वह प्रीमियम आपको काफी हल्की मोटरसाइकिल खरीदता है, लेकिन कागज पर हीरो काफी कम पैसे में मजबूत प्रदर्शन और काफी बड़ा ईंधन टैंक प्रदान करता है। यह भी ध्यान में रखने योग्य है कि कावासाकी एक अधिक प्रीमियम ब्रांड है जिसकी बिक्री के बाद सेवा की लागत अधिक होनी चाहिए
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