मारुति फ्रोंक्सपहली बार अप्रैल 2023 में लॉन्च किया गया, यह मध्य-जीवनचक्र रिफ्रेश के लिए ट्रैक पर है, और इसके अद्यतन संस्करण का एक परीक्षण खच्चर हाल ही में हमारी सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया था। हालाँकि लॉन्च की समयसीमा की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है, कॉम्पैक्ट एसयूवी की मजबूत मांग को देखते हुए – यह FY2026 में 1.72 लाख से अधिक इकाइयों की बिक्री के साथ दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला नेक्सा मॉडल था – मारुति सुजुकी इस साल के अंत में फ्रोंक्स फेसलिफ्ट पेश किए जाने की संभावना है।
- फ्रोंक्स फेसलिफ्ट के साथ वेंटिलेटेड सीटें, सनरूफ को जोड़ा जा सकता है
- मारुति फ्रोंक्स के लिए रेंज-एक्सटेंडर हाइब्रिड सेटअप का अध्ययन कर रही है
- फ्रोंक्स का मुकाबला हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट और स्कोडा काइलाक से है
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स फेसलिफ्ट स्पाई शॉट विवरण
फ्रंट ग्रिल, एयर डैम और अलॉय व्हील के अलावा बाकी सब कुछ एक छलावरण के तहत लपेटा गया है। दिलचस्प बात यह है कि यह पीछे के शीशे के किनारों तक भी फैला हुआ है, जिसमें ऊपरी-बाएँ कोने भी शामिल है जहाँ आमतौर पर सीएनजी स्टिकर लगाया जाता है। जहां तक इंटीरियर की बात है तो बहुत कुछ नजर नहीं आता है, लेकिन डोर कार्ड में कुछ कवरिंग है, जो डिजाइन और/या कलर अपडेट की ओर इशारा करता है। यहां तक कि टचस्क्रीन, जो वर्तमान फ्रोंक्स में 9 इंच मापती है, को एक बड़ी इकाई के साथ बदला जा सकता है, जिसमें एक अद्यतन यूआई शामिल है। यह देखना बाकी है कि आगामी अपडेट के साथ हवादार सीटें, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और सनरूफ जैसी सुविधाएं जोड़ी जाती हैं या नहीं।
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स फेसलिफ्ट पावरट्रेन उम्मीदें
मारुति ने अभी तक फेसलिफ्ट के पावरट्रेन लाइनअप की पुष्टि नहीं की है। यह वर्तमान में एंट्री और मिड वेरिएंट के साथ आजमाया हुआ 90hp 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर, नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन पेश करता है, जबकि उच्च स्थिति वाले मॉडल अधिक शक्तिशाली 100hp 1-लीटर, तीन-सिलेंडर, टर्बो-पेट्रोल यूनिट के साथ पेश किए जाते हैं। NA इंजन फ़ैक्टरी-फिटेड भी हो सकता है सीएनजी किट, हालांकि आउटपुट गिरकर 78hp हो जाता है। पूरी रेंज में एक मैनुअल गियरबॉक्स मानक है, जबकि टर्बो-पेट्रोल को टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ विकल्प दिया जा सकता है।
जैसा कि पहले बताया गया है, कंपनी एक अध्ययन भी कर रही है फ्रोंक्स के लिए इन-हाउस विकसित रेंज-एक्सटेंडर हाइब्रिड सेटअपजो परीक्षण चक्र पर 35-40kpl लौटा सकता है और 2027 में आने वाले भविष्य के CAFE 3 उत्सर्जन मानदंडों में मदद कर सकता है। इथेनॉल-मिश्रित ईंधन की ओर सरकार के दबाव को देखते हुए, एक फ्लेक्स-ईंधन फ्रोंक्स भी जल्द ही आ सकता है। फ्रोंक्स एफएफवी अवधारणा (ई85 ईंधन तक संगत, जिसका अर्थ है 85 प्रतिशत इथेनॉल और 15 प्रतिशत पेट्रोल) 2025 जापान मोबिलिटी शो में दिखाया गया था, और उत्पादन संस्करण कार्ड पर हो सकता है; वर्तमान में, फ्रोंक्स ई20 तक ईंधन संगत है। की एक हालिया रिपोर्ट द हिंदू यह भी सुझाव दिया गया कि E85 ईंधन के रोलआउट के लिए मसौदा नियमों को जल्द ही अधिसूचित किया जा सकता है।
लॉन्च होने पर, फ्रोंक्स फेसलिफ्ट के खिलाफ बेहद प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा करना जारी रखेगा हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, महिंद्रा XUV 3XO, स्कोडा किलाक और अधिक।
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