कुल उपयोगिता वाहन थोक बिक्री, 13,43,363 इकाइयों पर, सालाना आधार पर 12.2 प्रतिशत अधिक थी (वित्त वर्ष 2023 की पहली छमाही: 11,86,953 इकाइयाँ), जो कि एक साल पहले की अवधि की तुलना में अप्रैल और सितंबर 2024 के बीच भेजे गए 1,56,410 अतिरिक्त यूवी में बदल जाती है। इसके अलावा, इस शानदार प्रदर्शन का मतलब है कि कुल पीवी बिक्री में यूवी हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही में 64 प्रतिशत बनाम 57 प्रतिशत की नई ऊंचाई पर पहुंच गई है। 110 से अधिक एसयूवी और एमपीवी और 800 से अधिक वैरिएंट की बिक्री में से, वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही के लिए शीर्ष 20 सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल यहां स्पष्ट रूप से एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में अंतर पैदा करते हैं। आइए शीर्ष 20 मॉडलों के पहले भाग पर करीब से नज़र डालें।
- टाटा पंच सबसे आगे है, उसके बाद हुंडई क्रेटा और मारुति अर्टिगा पीछे हैं
- पिछले साल की तुलना में महिंद्रा स्कॉर्पियो को एक स्थान का फायदा हुआ है
- पिछले साल की तुलना में नेक्सॉन, वेन्यू और ग्रैंड विटारा की बिक्री में गिरावट आई है
शीर्ष 20 मॉडलों की संचयी थोक बिक्री 11,74,122 इकाइयों तक पहुंचती है, जो अप्रैल-सितंबर 2024 के बीच बेचे गए कुल 13.4 लाख उपयोगिता वाहनों का 87 प्रतिशत है। सियाम और कंपनी की विज्ञप्ति से प्राप्त अनुमानित थोक बिक्री आंकड़ों के अनुसार, टाटा पंच (वित्त वर्ष 2024 में तीसरे स्थान पर) वर्तमान में 1,01,820 इकाइयों के साथ अग्रणी है। पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक अवतार में बेची जाने वाली पंच ने साल-दर-साल 40 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि दर्ज की है (H1 FY2024: 72,626 यूनिट)।
पंच के पहियों पर मजबूत तीन अन्य मॉडल हैं – हुंडई क्रेटा (96,416 इकाइयां), मारुति अर्टिगा (95,061 इकाइयां) और मारुति ब्रेज़ा (93,659 इकाइयां)। क्रेटा, जो भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली मिडसाइज एसयूवी है और वित्त वर्ष 2024 में चौथी सबसे ज्यादा बिकने वाली यूवी के रूप में स्थान पर है, अब 96,416 इकाइयों के साथ दूसरे स्थान पर है, जो कि 15 प्रतिशत सालाना (H1 FY2024: 83,693 इकाइयां) है। इस प्रदर्शन का श्रेय जनवरी 2024 में लॉन्च की गई नई क्रेटा को दें। लोकप्रिय अर्टिगा एमपीवी (वित्त वर्ष 2024 में पांचवें स्थान पर) अपने मजबूत प्रदर्शन के परिणामस्वरूप नंबर 3 स्थान पर आ गई है – 47 प्रतिशत सालाना (वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही: 64,677 इकाइयां)।
गेम-चेंजिंग मारुति ब्रेज़ा, जिसने कई साल पहले कॉम्पैक्ट एसयूवी की शुरुआत की थी, 93,659 इकाइयों के साथ नंबर 4 पर है, जो सालाना आधार पर 14 प्रतिशत अधिक है (H1 FY2024: 81,928 यूनिट) लेकिन FY2024 में अपने नंबर 2 रैंक से नीचे है। महिंद्रा स्कॉर्पियो वित्त वर्ष 2024 से एक रैंक ऊपर चढ़कर वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही में 81,293 इकाइयों की बिक्री के साथ 5वें स्थान पर पहुंच गई है, जो सालाना आधार पर 36 प्रतिशत अधिक है (वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही: 59,849 इकाइयां)।
वर्तमान में मारुति फ्रोंक्स 73,841 इकाइयों के साथ छठे स्थान पर है, जो सालाना आधार पर 16 प्रतिशत अधिक है (वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही: 63,477 इकाइयां)। इस साल सितंबर में, ग्रैंड विटारा के बाद फ्रोंक्स 2 लाख बिक्री हासिल करने वाली दूसरी नेक्सा एसयूवी बन गई। FY2024 में फ्रोंक्स सातवें स्थान पर था।
यूवी नंबर 7, 8 और 9 सभी की बिक्री में वर्तमान में साल-दर-साल गिरावट देखी जा रही है। टाटा नेक्सन, लगातार तीन वित्तीय वर्षों – वित्तीय वर्ष 2024, वित्तीय वर्ष 2023 और वित्तीय वर्ष 2022 – के लिए भारत की सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी – सभी छह रैंक गिरकर 7वें स्थान पर आ गई है। वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही में अनुमानित 72,350 इकाइयों पर, नेक्सॉन एक साल पहले की 78,975 इकाइयों की तुलना में 8 प्रतिशत कम है। नेक्सन सीएनजी के हालिया लॉन्च के साथ-साथ नेक्सॉन आईसीई मॉडल को 5-स्टार रेटिंग के साथ भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट में सफल होने के साथ, यह उम्मीद है कि नेक्सॉन को बाजार की गति को फिर से हासिल करना चाहिए। सिबलिंग पंच जनवरी 2024 से ही नेक्सॉन से अधिक बिक रहा है। नेक्सॉन, जो सितंबर 2024 में सात साल का हो गया, लॉन्च के बाद से 7 लाख से अधिक इकाइयां बेच चुका है।
कोरियाई निर्माता की पहली कॉम्पैक्ट एसयूवी, हुंडई वेन्यू, 56,521 इकाइयों के साथ, साल-दर-साल 11 प्रतिशत नीचे है, हालांकि यह वित्त वर्ष 2024 की तरह ही आठवीं रैंकिंग बरकरार रखती है।
ऐसा लगता है कि मारुति ग्रैंड विटारा की मांग थोड़ी धीमी हो गई है – 55,751 इकाइयां साल-दर-साल 6 प्रतिशत कम हैं। लॉन्च के बाद से 2.17 लाख से अधिक इकाइयों की बिक्री के साथ सबसे अधिक बिकने वाली नेक्सा एसयूवी, ग्रैंड विटारा ने 2025 की पहली छमाही में वित्त वर्ष 2024 की अपनी नंबर 9 स्थिति बरकरार रखी है।
किआ सोनेट 55,017 इकाइयों के साथ 10वें स्थान पर है, जो सालाना आधार पर 41 प्रतिशत (H1 FY2024: 39,066 इकाइयां) की मजबूत वृद्धि दर्शाता है। नए मॉडल के आने से इस कॉम्पैक्ट एसयूवी की मांग में स्पष्ट रूप से तेजी आई है।
शीर्ष 20 यूवी में कॉम्पैक्ट एसयूवी की 50 प्रतिशत हिस्सेदारी है
कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट, जो अप्रैल-सितंबर की अवधि में बेची गई कुल 13,43,363 यूवी में से 6,71,674 इकाइयों या बिल्कुल 50 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है, वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही में शीर्ष 20 सबसे ज्यादा बिकने वाली यूवी में भी शामिल है। नंबर 1 मॉडल, टाटा पंच से शुरू करके, सभी नौ मॉडल हैं जिनकी संयुक्त थोक बिक्री 5,92,179 इकाइयों का अनुपात समान है – कुल 11,74,122 इकाइयों का 50 प्रतिशत इन शीर्ष 20 मॉडलों ने पहली बार बेचा है। FY2025 के छह महीने।
हुंडई क्रेटा से शुरू होने वाले मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में सात मॉडल हैं, जिनकी संयुक्त थोक बिक्री 3,81,123 इकाइयों की है, जो संचयी शीर्ष 20 संख्या का 32 प्रतिशत है। और चार एमपीवी हैं – मारुति अर्टिगा, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा / हाईक्रॉस, किआ कैरेंस और मारुति एक्सएल 6 – जिनकी 2,00,820 इकाइयों की संयुक्त बिक्री उन्हें शीर्ष 20 मॉडलों में 17 प्रतिशत हिस्सेदारी देती है।
इन शीर्ष 20 यूवी में OEM मॉडल-वार हिस्सेदारी के संदर्भ में, मारुति सुजुकी और महिंद्रा एंड महिंद्रा के पास पांच-पांच मॉडल हैं, जबकि कोरियाई वाहन निर्माता हुंडई और किआ के पास तीन-तीन मॉडल हैं। टाटा मोटर्स और टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के दो-दो मॉडल हैं।
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