पिछले कुछ महीनों में भारत के सीएनजी बाज़ार में काफ़ी हलचल देखने को मिली है, जिसमें हुंडई ने डुअल-सिलिंडर ग्रैंड i10 निओस सीएनजी, एंट्री-लेवल ऑरा ई सीएनजी और डुअल-सिलिंडर एक्सटर सीएनजी लॉन्च की है। मारुति सुज़ुकी ने भी खुलासा किया है कि उसने 2020 में अपनी सीएनजी सीरीज़ के तहत 1,000 से ज़्यादा यूनिट्स लॉन्च की हैं। स्विफ्ट सीएनजी की कीमतें पिछले हफ़्ते ही यह बात सामने आई है। यह वित्त वर्ष 2025 के पहले पाँच महीनों के लिए CNG सेगमेंट के खुदरा बिक्री प्रदर्शन पर एक नज़र डालने के लिए पर्याप्त कारण है।
वाहन खुदरा बिक्री डेटा (6 सितंबर, 2024 तक) के अनुसार, भारत के चार सीएनजी कार और एसयूवी निर्माताओं ने अप्रैल-अगस्त 2024 की अवधि में कुल 2,78,308 इकाइयाँ बेचीं, जो अप्रैल-अगस्त 2023 (2,04,044 इकाइयों) की तुलना में 73,864 इकाइयाँ अधिक हैं और साल-दर-साल 36 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि दर्ज की गई है। जुलाई 2024, 58,046 इकाइयों के साथ, सबसे अधिक बिक्री वाला महीना था, इसके बाद अप्रैल (57,097), अगस्त (56,672), मई (55,675) और जून (50,818) का स्थान रहा।
| अप्रैल-अगस्त में सीएनजी की बिक्री |
| कार निर्माता |
अप्रैल-अगस्त 2024 की बिक्री |
अप्रैल-अगस्त 2023 की बिक्री |
परिवर्तन (%) |
अप्रैल-अगस्त 2024 बाजार हिस्सेदारी (%) |
अप्रैल-अगस्त 2023 बाजार हिस्सेदारी (%) |
| मारुति |
2,01,123 |
1,58,655 |
27 |
72 |
78 |
| टाटा |
42,984 |
18,621 |
131 |
15.44 |
9.12 |
| हुंडई |
28,436 |
23,774 |
20 |
10.21 |
11.65 |
| टोयोटा |
5,765 |
2,994 |
93 |
2.07 |
1.46 |
| कुल |
2,78,308 |
2,04,044 |
36 |
100 |
100 |
इन चार कार निर्माताओं – मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स, हुंडई और टोयोटा – ने मिलकर वित्त वर्ष 2024 में कुल 5,90,071 यूनिट्स बेचीं, जो कि 45 प्रतिशत (वित्त वर्ष 2023: 4,07,334 यूनिट्स) अधिक है। इसका प्रभावी अर्थ यह है कि वित्त वर्ष 2025 के पहले पाँच महीनों में CNG की बिक्री पहले से ही वित्त वर्ष 2024 के कुल का 47 प्रतिशत है, जबकि चालू वित्त वर्ष में अभी सात महीने बाकी हैं। यदि सितंबर 2024 और मार्च 2025 के बीच विकास की यही दर बनी रहती है, तो उम्मीद की जा सकती है कि CNG उद्योग 7 लाख यूनिट से अधिक के नए वित्तीय वर्ष के उच्च स्तर को छूएगा।
मारुति सीएनजी की बिक्री: बाजार हिस्सेदारी घटकर 72 प्रतिशत हुई
मारुति सुजुकी के पास 12 सीएनजी मॉडल का सबसे बड़ा पोर्टफोलियो है, जिसमें ऑल्टो के10, बलेनो, ब्रेज़ा, सेलेरियो, डिजायर, ईको, एर्टिगा, ग्रैंड विटारा, एस-प्रेसो, वैगन आर, एक्सएल6 और फ्रोंक्स शामिल हैं। जाहिर है, इतने बड़े मॉडल के साथ, कंपनी की बाजार पर मजबूत पकड़ है। वाहन के आंकड़ों के अनुसार, कंपनी ने अप्रैल-अगस्त 2024 की अवधि में कुल 6,36,777 यात्री वाहन बेचे और वितरित किए, जिनमें से 2,01,123 सीएनजी-संचालित वेरिएंट हैं, जो कुल बिक्री का 31 प्रतिशत है। ये 2,01,123 सीएनजी बिक्री साल-दर-साल 27 प्रतिशत की वृद्धि (अप्रैल-अगस्त 2023: 1,58,655 इकाइयां) और कंपनी की CY2023 सीएनजी बिक्री 4,34,177 इकाइयों का 46 प्रतिशत है। वर्तमान में कंपनी के पास सीएनजी बाजार का 72 प्रतिशत हिस्सा है।
मारुति सुजुकी के पास वर्तमान में अपने सभी सीएनजी मॉडल में लगभग 1,65,000 इकाइयों की एक मजबूत ऑर्डर बुक है, जिसमें सबसे लोकप्रिय एर्टिगा एमपीवी, ब्रेज़ा कॉम्पैक्ट एसयूवी और डिजायर सेडान हैं, जिन्हें जल्द ही एक बिल्कुल नए मॉडल से बदल दिया जाएगा। कंपनी ने वित्त वर्ष 2025 में 6,00,000 से अधिक सीएनजी मॉडल की महत्वाकांक्षी बिक्री का लक्ष्य रखा है, जो वित्त वर्ष 2024 की 4,34,122 इकाइयों की तुलना में 38 प्रतिशत की सालाना वृद्धि और पिछले वित्त वर्ष में पूरे कार और एसयूवी उद्योग की 5,89,996 सीएनजी कारों और एसयूवी की खुदरा बिक्री से लगभग 11,000 इकाई अधिक है।
टाटा सीएनजी की बिक्री: बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 15 प्रतिशत हुई
देश में सीएनजी की बिक्री में टाटा मोटर्स दूसरे नंबर पर है। कंपनी ने सबसे पहले टाटा अल्ट्रोज़ हैचबैक में अपनी अभिनव ट्विन-सीएनजी-सिलेंडर तकनीक पेश की थी, अब उसने अपनी पूरी सीएनजी लाइन-अप में इस तकनीक को मानकीकृत कर दिया है, जिसमें टियागो सीएनजी, पंच सीएनजी, अल्ट्रोज़ सीएनजी और टिगोर सीएनजी शामिल हैं।
टाटा मोटर्स ने वित्त वर्ष 2024 में कुल 83,482 सीएनजी कारें और एसयूवी बेचीं और वित्त वर्ष 2025 के पहले पांच महीनों में ही इसका 51 प्रतिशत हासिल कर लिया है। अप्रैल-अगस्त 2024 में इसकी 42,984 इकाइयों (131 प्रतिशत की वृद्धि) की खुदरा बिक्री वित्त वर्ष 2025 में पहली बार 1 लाख सीएनजी बिक्री मील का पत्थर पार करने के लिए वित्तीय वर्ष के इस चरण में अच्छी स्थिति में है। वित्त वर्ष 2025 के पहले पांच महीनों के लिए, ब्रांड की कुल बिक्री की तुलना में टाटा की सीएनजी बिक्री 41 प्रतिशत तक बढ़ गई है – पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में कुल 2,04,110 कारों और एसयूवी में से 83,482 इकाइयाँ।
एएमटी से लैस सीएनजी वेरिएंट की पेशकश करने वाली एकमात्र कार निर्माता होने के साथ-साथ, टाटा अपने सीएनजी पोर्टफोलियो का विस्तार करना चाहती है। आगामी नेक्सन iCNG और यह कर्व iCNG.
हुंडई सीएनजी की बिक्री: बाजार हिस्सेदारी घटकर 10.21 प्रतिशत रह गई
हुंडई 28,436 यूनिट्स के साथ सीएनजी बिक्री के मामले में तीसरे स्थान पर है, जो कि पिछले साल की तुलना में 20 प्रतिशत की वृद्धि है (अप्रैल-अगस्त 2023: 23,774 यूनिट्स)। यह कुल बिक्री वित्त वर्ष 2024 की 64,465 यूनिट्स की तुलना में 44 प्रतिशत है, लेकिन टाटा मोटर्स और टोयोटा की बढ़त ने इसके बाजार हिस्से को कम कर दिया है, जो कि अप्रैल-अगस्त 2023 में 11.65 प्रतिशत की तुलना में अब 10.21 प्रतिशत है। हुंडई के सीएनजी पोर्टफोलियो में शामिल हैं आभा, एक्सटरऔर ग्रैंड i10 निओस.
टोयोटा सीएनजी की बिक्री: बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 2.07 प्रतिशत हुई
टोयोटा वर्तमान में अपनी कारों, एसयूवी और एमपीवी की रेंज के लिए मजबूत मांग देख रही है और अप्रैल-अगस्त 2024 में 1,26,456 इकाइयों की पंजीकृत थोक बिक्री हुई है। इसके सीएनजी पोर्टफोलियो – जिसमें टैसर कॉम्पैक्ट एसयूवी, ग्लैंजा हैचबैक, अर्बन क्रूजर हाइडर एसयूवी और रुमियन एमपीवी शामिल हैं – की भी मांग में वृद्धि देखी गई है। ब्रांड ने पिछले पांच महीनों में 5,765 इकाइयाँ बेचीं, जो कि साल-दर-साल 93 प्रतिशत (अप्रैल-अगस्त 2023: 2,994 इकाइयाँ) अधिक है। इसका मतलब है कि अप्रैल-अगस्त 2024 की अवधि में टोयोटा की 1,04,149 कारों और एसयूवी की कुल खुदरा बिक्री में सीएनजी मॉडल का योगदान 5.53 प्रतिशत था।
यह भी देखें:
भारत की शीर्ष 3 कार निर्माता कंपनियों की अगस्त 2024 में बिक्री में गिरावट दर्ज की गई
अगस्त में भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 10 प्रतिशत की गिरावट
