2025 महिंद्रा बोलेरो नियो फेसलिफ्ट: आपके लिए कौन सा वेरिएंट सही है?

2025 महिंद्रा बोलेरो नियो फेसलिफ्ट: आपके लिए कौन सा वेरिएंट सही है?

  • 2025 महिंद्रा बोलेरो नियो फेसलिफ्ट में सभी वेरिएंट में ताज़ा स्टाइल, नए रंग, राइडफ्लो सस्पेंशन तकनीक और फीचर अपग्रेड शामिल हैं। पता लगाएं कि कौन सा खरीदना है.

महिंद्रा बोलेरो नियो, बोलेरो एसयूवी का अधिक प्रीमियम अवतार है

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महिंद्रा बोलेरो नियो हाल ही में 2025 मॉडल वर्ष के लिए फेसलिफ्ट के साथ अपडेट किया गया था, और इसके साथ, एसयूवी एक ताज़ा अपील के लिए बोर्ड भर में कई अपग्रेड करती है। यह का प्रीमियम अवतार है बोलेरो एसयूवी, अपने लैडर-फ्रेम रियर-व्हील ड्राइव डायनामिक्स को बरकरार रखती है लेकिन अधिक महंगे खरीदार के लिए आधुनिक सुविधाओं के साथ पैक की गई है। बोलेरो नियो रेंज शुरू होती है 8.49 लाख (एक्स-शोरूम) और अब पांच ट्रिम्स, N4, N8, N10, N10(O), और N11 शामिल हैं, प्रत्येक में नई सुविधाएँ और डिज़ाइन तत्व शामिल हैं।

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महिंद्रा बोलेरो नियो: वैरिएंट-वार फीचर अपडेट

फ़ीचर श्रेणी एन4 एन 8 एन10 एन10(ओ) एन11
एक्स-शोरूम कीमत 8.49 लाख 9.29 लाख 9.79 लाख 10.49 लाख 9.99 लाख
बैठने की 7-सीटें (विनाइल), फोल्डेबल तीसरी पंक्ति 7-सीटें (फैब्रिक), फोल्डेबल दूसरी पंक्ति ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर सीट, सामने और दूसरी पंक्ति में आर्मरेस्ट लेदरेट अपहोल्स्ट्री (मोचा ब्राउन) लेदरेट अपहोल्स्ट्री (लूनर ग्रे), उन्नत सीट आराम
बाहरी बॉडी के रंग का बंपर, एक्स-आकार का स्पेयर व्हील कवर, नई ग्रिल, नया रंग – कंक्रीट ग्रे व्हील आर्च क्लैडिंग, डुअल-टोन ओआरवीएम, नया रंग – जीन्स ब्लू जोड़ा गया है स्टेटिक बेंडिंग हेडलैंप, डीआरएल, फॉग लैंप, आर15 सिल्वर अलॉय व्हील N10 + मल्टी-टेरेन टेक्नोलॉजी (MTT) के समान नई ग्रिल, डुअल-टोन पेंट, R16 डार्क मैटेलिक ग्रे अलॉय व्हील, नए रंग (जींस ब्लू, कंक्रीट ग्रे)
आंतरिक भाग नई मोचा ब्राउन थीम, फैब्रिक अपहोल्स्ट्री विनाइल कपड़ा मोचा ब्राउन लेदरेट नई लूनर ग्रे लेदरेट थीम
इन्फोटेनमेंट और कनेक्टिविटी 8.9 सेमी एलसीडी क्लस्टर म्यूजिक सिस्टम (ब्लूटूथ, यूएसबी, औक्स), स्टीयरिंग-माउंटेड नियंत्रण 22.8 सेमी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, यूएसबी-सी चार्जिंग N10 के समान N10(O) के समान
विशेषताएँ पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो (सामने और पीछे), इको मोड, इंजन स्टार्ट-स्टॉप (माइक्रो हाइब्रिड), 12V सॉकेट रिमोट कुंजी प्रविष्टि, वर्सा व्हील जोड़ता है क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम, फॉलो-मी-होम हेडलैंप, रियर वाइपर और डिफॉगर मल्टी-टेरेन टेक्नोलॉजी जोड़ता है राइडफ्लो टेक, रियर कैमरा, एंड्रॉइड ऑटो और कारप्ले, यूएसबी-सी पोर्ट
सुरक्षा डुअल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, कॉर्नर ब्रेकिंग कंट्रोल N4 के समान ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट, रियर कैमरा जोड़ा गया है N10 के समान N10(O) के समान
2025 अपडेट नई ग्रिल, कंक्रीट ग्रे रंग, मोचा ब्राउन थीम, राइडफ्लो टेक उन्नत सीट आराम, जीन्स नीला रंग R15 सिल्वर अलॉय व्हील, रियर कैमरा, एंड्रॉइड ऑटो और कारप्ले, यूएसबी-सी पोर्ट लेदरेट अपहोल्स्ट्री (मोचा ब्राउन) डुअल-टोन डिज़ाइन, R16 अलॉय, लूनर ग्रे इंटीरियर, एडवांस्ड सीट कम्फर्ट, राइडफ़्लो टेक

2025 महिंद्रा बोलेरो नियो: N4

पर 8.49 लाख (एक्स-शोरूम), एन4 2025 बोलेरो नियो परिवार का प्रवेश बिंदु है, और यह उतना ही बुनियादी है जितना इसे मिलता है। यह उन लोगों के लिए है जो कठिन सड़कों और कठिन कार्यों के लिए एक मजबूत, भरोसेमंद और विशाल वाहन चाहते हैं, लेकिन इससे ज्यादा कुछ नहीं। इसमें क्षैतिज स्लैट और क्रोम तत्वों के साथ नया फ्रंट ग्रिल है और विनाइल अपहोल्स्ट्री के साथ नए मोचा ब्राउन इंटीरियर थीम का लाभ मिलता है। फोल्डिंग तीसरी पंक्ति के साथ 7-सीट लेआउट पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो और 12V चार्जिंग आउटलेट जैसी सुविधाओं के साथ मानक है। मानक सुरक्षा सूट को दोहरे एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और कॉर्नर ब्रेकिंग कंट्रोल के साथ बरकरार रखा गया है, और महिंद्रा ने उन्नत सस्पेंशन आर्किटेक्चर के साथ अपनी नई राइडफ्लो तकनीक को जोड़ा है।

एन8:

पर 9.29 लाख (एक्स-शोरूम) कीमत पर, N8, N4 की तुलना में आरामदायक सुविधाओं की एक परत जोड़ता है। फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, रिमोट की एंट्री और उन्नत सीट कुशनिंग के साथ यह परिवारों के लिए अधिक व्यावहारिक विकल्प है। इस वैरिएंट में नए जींस ब्लू बाहरी रंग विकल्प भी शामिल है, और व्हील आर्क क्लैडिंग, डुअल-टोन ओआरवीएम और महिंद्रा के वर्सा व्हील डिज़ाइन के साथ, बोलेरो नियो अब अधिक संपूर्ण लगता है। इसमें स्टीयरिंग-माउंटेड नियंत्रणों के साथ ब्लूटूथ, यूएसबी/ऑक्स-सक्षम म्यूजिक प्लेयर की सुविधा भी है।

हालाँकि यह N4 की तुलना में एक महत्वपूर्ण अपग्रेड है, फिर भी यह आधुनिक मानकों के हिसाब से काफी बुनियादी लगता है। खरीदार टचस्क्रीन, अलॉय व्हील और रियर-व्यू कैमरा जैसी प्रमुख सुरक्षा सुविधाओं से वंचित रह जाते हैं। यदि आप बोलेरो नियो की मजबूत बनावट चाहते हैं, लेकिन कुछ अतिरिक्त सुविधाओं के साथ, तो यह संस्करण आपके लिए है।

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एन10:

N10, की कीमत 9.79 लाख (एक्स-शोरूम), उन खरीदारों के लिए एकदम सही मध्य मैदान है जो टॉप-एंड ट्रिम्स को पार किए बिना आधुनिक सुविधाओं से समझौता नहीं करना चाहते हैं। यह अपने 15-इंच सिल्वर मिश्र धातु से अलग है और एक रियर-व्यू कैमरा के साथ आता है, जो इसके बड़े फ्रेम के लिए बहुत जरूरी है। N8 की सभी सुविधाओं को शामिल करते हुए, यह 22.8 सेमी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट के साथ अधिक जीवंत है जो एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है, क्रूज़ कंट्रोल, डीआरएल के साथ फॉलो-मी-होम हेडलैंप, फॉग लैंप, विद्युत रूप से समायोज्य ओआरवीएम, रियर वाइपर और डिफॉगर और आईएसओफिक्स माउंट जैसी सुविधाओं के अलावा। अपनी ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट और अतिरिक्त दूसरी पंक्ति के सेंटर आर्मरेस्ट के साथ, N10 लाइनअप में पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य वाला संस्करण है।

एन10(ओ):

N10(O) को यहां सूचीबद्ध किया गया है 10.49 लाख (एक्स-शोरूम) और इसे महिंद्रा की मल्टी-टेरेन टेक्नोलॉजी (MTT) से अलग किया गया है। यह बेहतर ऑफ-रोड क्षमताओं के लिए यांत्रिक रूप से लॉकिंग रियर डिफरेंशियल जोड़ता है, जिससे यह उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प बन जाता है जो अक्सर पारंपरिक रास्ते से हट जाते हैं। इसमें N10 की सभी खूबियाँ शामिल हैं, एकमात्र अन्य विशेषता मोचा ब्राउन लेदरेट अपहोल्स्ट्री है। यदि आप अतिरिक्त ऑफ-रोड क्षमता का लाभ नहीं उठाना चाहते हैं, तो कीमत में महत्वपूर्ण उछाल उचित नहीं हो सकता है।

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एन11:

N11 वैरिएंट 2025 बोलेरो नियो परिवार में नए रेंज-टॉपर के रूप में शीर्ष स्थान पर है, और इसके लिए 9.99 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर, आपके पास नए डुअल-टोन रंग विकल्प और मेटालिक ग्रे फिनिश के साथ उन्नत 16-इंच मिश्र धातु हो सकते हैं जो इसे अन्य ट्रिम्स से अलग करते हैं। केबिन को मैचिंग लेदरेट अपहोल्स्ट्री के साथ एक नया लूनर ग्रे थीम मिलता है, जो अधिक प्रीमियम अनुभव लाता है। हालांकि यह टॉप-स्पेक वेरिएंट है, लेकिन इसमें कुछ ऐसे फीचर्स की कमी है जो इस सेगमेंट में तेजी से आम हो रहे हैं, जैसे ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट और अधिक व्यापक सुरक्षा सूट। फिर भी, यह उन लोगों के लिए एक आकर्षक पैकेज बना हुआ है जो सबसे आधुनिक बोलेरो नियो के लिए प्रीमियम का भुगतान करना चाहते हैं।

2025 महिंद्रा बोलेरो नियो एक व्यापक अपडेट है, लेकिन इसका समग्र पैकेज थोड़ा पुराना है। इसमें कुछ महत्वपूर्ण विशेषताएं छूट गई हैं जो अब इसके सेगमेंट प्रतिद्वंद्वियों में आम हैं। जैसा कि कहा गया है, यह एक मजबूत, अपमार्केट एसयूवी बनी हुई है जो प्रीमियम शेल में बोलेरो की सीढ़ी-फ्रेम साख को आगे बढ़ाती है। यदि आप बोलेरो नियो खरीदना चाह रहे हैं आपका आगामी ख़रीदें, N10 वैरिएंट के अलावा और कुछ न देखें। अपने टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, रियर-व्यू कैमरा, ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट और क्रूज़ कंट्रोल के साथ, यह सबसे संतुलित पेशकश है जो इस सेगमेंट में खरीदारों द्वारा देखी जाने वाली अधिकांश आवश्यक चीजों को कवर करती है।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 अक्टूबर 2025, 10:43 पूर्वाह्न IST


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बेंटले ने मुंबई के नरीमन प्वाइंट में भारत में पहली आधिकारिक डीलरशिप खोली

बेंटले ने मुंबई के नरीमन प्वाइंट में भारत में पहली आधिकारिक डीलरशिप खोली

  • बेंटले इंडिया ने मुंबई में इन्फिनिटी कार्स के साथ नरीमन पॉइंट पर अपनी पहली डीलरशिप खोली, जो पूर्ण मॉडल लाइनअप के लिए बिक्री और सेवा की पेशकश करती है।

बेंटले इंडिया ने मुंबई, भारत में नरीमन पॉइंट पर अपनी पहली आधिकारिक डीलरशिप खोली है

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बेंटले भारत ने आधिकारिक तौर पर मुंबई में अपनी पहली डीलरशिप खोली है, जो हमारे तटों पर लक्जरी ब्रिटिश वाहन निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। इन्फिनिटी कार्स के साथ साझेदारी में संचालित नया शोरूम, नरीमन पॉइंट पर स्थित है और एक अत्याधुनिक अनुभव केंद्र प्रदान करता है जो मरीन ड्राइव को देखता है। यह लॉन्च बेंटले कारों के लगभग दो दशकों के बाद पूरी तरह से आयात के माध्यम से भारत में प्रवेश करने के बाद हुआ है, जिससे ग्राहकों को अपनी कारों को देखने, ऑर्डर करने और सर्विस करने के लिए एक समर्पित सुविधा मिलती है।

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मुंबई डीलरशिप कॉन्टिनेंटल सहित बेंटले के पूर्ण उत्पाद लाइनअप से तीन मुख्य मॉडल प्रदर्शित करेगी जीटी, फ्लाइंग स्पर, और बेंटायगाऑर्डर करने के लिए सभी उपलब्ध हैं। यह सुविधा परामर्श, प्रीमियम ग्राहक सेवा और विशेष सहायक उपकरण के लिए समर्पित स्थानों के साथ एक व्यापक ब्रांड अनुभव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जो यह सुनिश्चित करती है भारतीय खरीदार स्कोडा ऑटो के तहत बेंटले की पेशकशों के पूर्ण स्पेक्ट्रम तक पहुंच सकते हैं वोक्सवैगन भारत छत्रछाया.

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बेंटले के साथ नवीनतम क्या है?

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी सुपरस्पोर्ट्स
बेंटले ने कॉन्टिनेंटल जीटी का एक नया प्रदर्शन-केंद्रित संस्करण छेड़ा है जो प्रतिष्ठित सुपरस्पोर्ट्स नेमप्लेट की वापसी का प्रतीक है।

ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता वर्तमान में एक सदी पुरानी नेमप्लेट के पुनरुद्धार पर काम कर रहा है आगामी कॉन्टिनेंटल जीटी सुपरस्पोर्ट्स। सुपरस्पोर्ट्स नेमप्लेट को पहली बार बेंटले 3 लीटर के उच्च-प्रदर्शन संस्करण पर देखा गया था, जिसके बाद इसे 2009 में पहली पीढ़ी के कॉन्टिनेंटल सुपरस्पोर्ट्स के साथ वापस लाया गया था।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी सुपरस्पोर्ट्स की अगली पीढ़ी ग्रैंड टूरर का अब तक का सबसे स्पोर्टी संस्करण होगा, जिसे एक चिकना मैट-ब्लैक एक्सटीरियर शेड और अद्वितीय मिश्र धातु के साथ पेश किया जाएगा। कार निर्माता से उम्मीद की जाती है कि वह वजन कम करके प्रदर्शन को एक कदम आगे ले जाएगी, लेकिन वह ऐसा करने की योजना कैसे बना रही है यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के हाइब्रिड पावरट्रेन से इलेक्ट्रिक मोटर्स को हटा सकता है, जिससे शुद्ध पेट्रोल ट्विन टर्बोचार्ज्ड वी8 600-बीएचपी मार्क को पार कर जाएगा। फ्रंट-माउंटेड मोटरों को हटाने के साथ, कॉन्टिनेंटल जीटी सुपरस्पोर्ट्स को एक उत्साही रियर-व्हील ड्राइव मॉडल के रूप में पेश किया जा सकता है, जो इसे एक सच्चे ड्राइवर की कार के रूप में अलग करता है।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 10 अक्टूबर 2025, 20:00 अपराह्न IST


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बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया ने 2025 की Q1-Q3 की अब तक की सबसे अच्छी बिक्री दर्ज की, ईवी की बिक्री सालाना आधार पर 246% बढ़ी

बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया ने 2025 की Q1-Q3 की अब तक की सबसे अच्छी बिक्री दर्ज की, ईवी की बिक्री सालाना आधार पर 246% बढ़ी

  • समग्र प्रदर्शन नए लॉन्च के संयोजन के साथ-साथ लक्जरी ईवी और लंबे व्हीलबेस मॉडल की बढ़ती मांग से प्रेरित था।

बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया ने 2025 के पहले नौ महीनों में सबसे अधिक कारों की बिक्री दर्ज की, जिसमें ईवी, एलडब्ल्यूबी मॉडल और एसयूवी अग्रणी रहे।

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बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया ने 2025 के पहले नौ महीनों में देश भर में 11,978 कारों और 3,976 मोटरसाइकिलों की डिलीवरी करते हुए अब तक की सबसे अधिक कार बिक्री हासिल करने की घोषणा की। यह मजबूत वृद्धि तीसरी तिमाही में भी दिखाई दी, Q3 कार की बिक्री 4,204 यूनिट तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 21 प्रतिशत अधिक है।

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यह प्रदर्शन नए उत्पाद लॉन्च, लक्जरी ईवी सेगमेंट में बढ़ती मांग और भारत में जर्मन ऑटोमेकर के लंबे व्हीलबेस और उपयोगिता वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता के संयोजन से प्रेरित था।

इस अवधि के भीतर, बीएमडब्ल्यू ने 2,509 इकाइयों की महत्वपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री दर्ज की, जो साल-दर-साल 246 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाती है। कंपनी के ईवी पोर्टफोलियो में अब छह कारें और दो स्कूटर शामिल हैं iX1 समग्र मात्रा में अग्रणी और मैं7 नंबर 2 स्थान ले रहा है।

वर्ग बेची गई कुल इकाइयाँ साल दर साल वृद्धि उल्लेखनीय झलकियाँ
कारें (बीएमडब्ल्यू + मिनी) 11,978 +13% बीएमडब्ल्यू: 11,510 इकाइयां; मिनी: 468 इकाइयाँ; Q3 में अब तक की सबसे अधिक 4,204 यूनिट्स (+21%) की बिक्री हुई
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) 2,509 +246% ईवी हिस्सेदारी बढ़कर 21% हुई; iX1 सबसे अधिक बिकने वाली EV है, उसके बाद i7 है
लंबे व्हीलबेस मॉडल 5,720 +169% इसमें 3 सीरीज, 5 सीरीज, 7 सीरीज, iX1 शामिल है; 3 सीरीज सेडान सेगमेंट में सबसे आगे है
खेल गतिविधि वाहन (एसएवी) 7,040 +19% X1 30% शेयर के साथ सेगमेंट में अग्रणी; कुल कार बिक्री में एसएवी का हिस्सा 59% है
मोटरसाइकिलें (बीएमडब्ल्यू मोटरराड) 3,976 जी 310 आरआर सबसे ज्यादा बिकने वाली स्मार्ट-सीसी बाइक; आयातित 1300 जीएस/जीएसए लीड प्रीमियम खंड

लंबे व्हीलबेस वॉल्यूम

बीएमडब्ल्यू की लंबी व्हीलबेस सेडान ने कुल बिक्री में प्रमुख योगदान दिया है, जनवरी और सितंबर 2025 के बीच 5,720 इकाइयों की बिक्री के साथ सालाना 169 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई है। इस श्रेणी के मॉडल में शामिल हैं 3 शृंखला, 5 सीरीजऔर 7 सीरीज. 3 सीरीज़ बीएमडब्ल्यू के लिए सबसे अधिक बिकने वाली सेडान बनी रही, कुल कार बिक्री का 16% हिस्सा रहा, जबकि 7 सीरीज़ ने बाजार में अग्रणी अल्ट्रा-लक्जरी लिमोसिन के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखी।

बीएमडब्ल्यू की बिक्री में आधे से ज्यादा हिस्सेदारी एसयूवी की है

लक्जरी एसयूवी सेगमेंट में, ओईएम ने 7,040 इकाइयां बेचीं, जो कि Q1-Q3 2024 की तुलना में 19 प्रतिशत की सालाना वृद्धि है। X1 स्टैंडआउट मॉडल था, जो कुल एसयूवी बिक्री का 30 प्रतिशत से अधिक था। फ्लैगशिप X7 इस श्रेणी में दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला स्थान रहा। इसके साथ, अब बीएमडब्ल्यू की कुल कार बिक्री में एसयूवी की हिस्सेदारी 59 प्रतिशत है, जो बहुमुखी, हाई-राइडिंग मॉडल के लिए खरीदारों की प्राथमिकता में वृद्धि को दर्शाता है।

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ईवी की बढ़ती मांग

बीएमडब्ल्यू iX1
iX1 बीएमडब्ल्यू का सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन है, इस सेगमेंट की अब कुल बिक्री में 21 प्रतिशत हिस्सेदारी है।

बीएमडब्ल्यू ने Q1-Q3 2025 में सबसे अधिक लक्जरी ईवी बेचीं, भारत में 2,509 इकाइयां बेचीं और साल दर साल 246 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। ईवी अब वाहन निर्माता की कुल बिक्री का 21 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करती है। iX1 सबसे अधिक बिकने वाली लक्ज़री EV के रूप में उभरी, उसके बाद फ्लैगशिप i7 का स्थान रहा। कंपनी की EV लाइनअप में iX भी शामिल है, मैं5, मैं4और मिनी कंट्रीमैन ईदो इलेक्ट्रिक स्कूटरों के साथ: बीएमडब्ल्यू सीई 04 और बीएमडब्ल्यू सीई 02।

बीएमडब्ल्यू ने एक राष्ट्रव्यापी चार्जिंग नेटवर्क स्थापित करके इस सेगमेंट में मांग का समर्थन किया है, जिसमें बीएमडब्ल्यू डेस्टिनेशन चार्जिंग, स्मार्ट ई-रूटिंग और 6,000 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट की पेशकश करने वाली साझेदारियां शामिल हैं।

मिनी मॉडल

मिनी ब्रांड ने इस अवधि के दौरान भारत में 468 इकाइयां वितरित कीं मिनी कूपर एसजिसने साल-दर-साल 90 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हासिल की। कंट्रीमैन ई ने लक्जरी ईवी सेगमेंट में ओईएम के विस्तार में भी योगदान दिया।

बीएमडब्ल्यू मोटरराड

बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर
बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने Q1-Q3 2025 के बीच 3976 मोटरसाइकिलें बेचीं, जिसमें G 310 RR सबसे लोकप्रिय छोटी विस्थापन पेशकश के रूप में उभरी

बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने नौ महीने की अवधि के बीच 3,976 इकाइयों की कुल मोटरसाइकिल बिक्री दर्ज की। छोटी मोटरसाइकिलों में, बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर सबसे लोकप्रिय था, जबकि आयातित मॉडल जैसे आर 1300 जीएस और आर 1300 जीएसए ने प्रीमियम सेगमेंट में वॉल्यूम का नेतृत्व किया।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 10 अक्टूबर 2025, 18:17 अपराह्न IST


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हुंडई दिवाली छूट: वेन्यू, एक्सटर, अल्कज़ार और अन्य पर उत्सव ऑफर

हुंडई दिवाली छूट: वेन्यू, एक्सटर, अल्कज़ार और अन्य पर उत्सव ऑफर

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हुंडई ग्रैंड आई10 निओस

  • जीएसटी में कटौती: 73,808
  • अतिरिक्त लाभ: 55,000
  • प्रभावी आरंभिक मूल्य: 5,47,278

ग्रैंड आई10 निओस ने हमेशा उन शहरी खरीदारों को आकर्षित किया है जो प्रीमियम स्पर्श के साथ एक स्टाइलिश, आसानी से चलने वाली हैचबैक की तलाश में हैं। यह 8-इंच टचस्क्रीन, कनेक्टेड कार तकनीक, वायरलेस चार्जिंग और यहां तक ​​कि चलने की लागत को प्राथमिकता देने वालों के लिए सीएनजी विकल्प के साथ आता है। इस त्योहारी छूट के साथ, निओस एंट्री-लेवल सेगमेंट में और भी मजबूत दावेदार बन गया है।

मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ विवरण
इंजन विकल्प 1.2 लीटर पेट्रोल/सीएनजी
हस्तांतरण 5-स्पीड मैनुअल/एएमटी
टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 8-इंच
सुरक्षा डुअल एयरबैग, एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर

हुंडई वेन्यू

  • जीएसटी में कटौती: 1,23,659
  • अतिरिक्त लाभ: 50,000
  • प्रभावी आरंभिक मूल्य: 7,26,381

हुंडई के सबसे लोकप्रिय विक्रेताओं में से एक, वेन्यू में कई पावरट्रेन हैं, जिनमें से एक टॉर्की 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल है। इस एसयूवी के फीचर्स में एक सनरूफ, डिजिटल क्लस्टर, कनेक्टेड टेक और छह एयरबैग शामिल हैं। संयुक्त जीएसटी राहत और अधिक के लाभ के साथ 1.7 लाख रुपये में, वेन्यू दिवाली खरीदारों के लिए अच्छी स्थिति में है।

मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ

विवरण

इंजन विकल्प 1.2 लीटर पेट्रोल / 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल / 1.5 लीटर डीजल
हस्तांतरण मैनुअल/डीसीटी
इंफोटेनमेंट ब्लूलिंक के साथ 8-इंच कनेक्टेड टचस्क्रीन
सुरक्षा 6 एयरबैग, ईएससी, हिल असिस्ट तक

हुंडई ऑरा

  • जीएसटी में कटौती: 78,465
  • अतिरिक्त लाभ: 43,000
  • प्रभावी आरंभिक मूल्य: 5,98,320

ऑरा एक कॉम्पैक्ट फुटप्रिंट में सेडान व्यावहारिकता लाता है। इसमें एक विशाल केबिन, वायरलेस फोन कनेक्टिविटी और सेगमेंट-पहली सुविधा सुविधाएँ हैं, यह लागत के प्रति जागरूक उपयोगकर्ताओं के लिए सीएनजी भी प्रदान करता है।

मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ

विवरण

इंजन विकल्प 1.2 लीटर पेट्रोल/सीएनजी
हस्तांतरण मैनुअल/एएमटी
इंफोटेनमेंट 8 इंच की टचस्क्रीन
सुरक्षा 4 एयरबैग स्टैंडर्ड, एबीएस, रियर कैमरा

हुंडई एक्सटर

  • जीएसटी में कटौती: 51,158
  • अतिरिक्त लाभ: 45,000
  • प्रभावी आरंभिक मूल्य: 5,48,742

हुंडई की सबसे छोटी एसयूवी, एक्सटर, युवा खरीदारों पर लक्षित है। डैशकैम, सनरूफ, कई ड्राइविंग मोड और छह एयरबैग मानक के साथ, यह प्रवेश खंड में जीवनशैली तत्वों को लाता है।

मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ

विवरण

इंजन विकल्प 1.2 लीटर पेट्रोल/सीएनजी
हस्तांतरण मैनुअल/एएमटी
अनन्य विशेषताएं बिल्ट-इन डैशकैम, सनरूफ (शीर्ष संस्करण)
सुरक्षा 6 एयरबैग मानक

हुंडई i20

  • जीएसटी में कटौती: 98,053
  • अतिरिक्त लाभ: 55,000
  • प्रभावी आरंभिक मूल्य: 6,86,865

i20 अपने बोस साउंड सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और विशाल दूसरी पंक्ति के साथ प्रीमियम हैचबैक स्पेस में अपना दबदबा बनाए हुए है। यह ड्राइविंग गतिशीलता और आराम को संतुलित करता है, और त्योहारी ऑफर के साथ, यह अब मूल्य निर्धारण के मामले में कॉम्पैक्ट सेडान क्षेत्र के करीब बैठता है।

मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ

विवरण

इंजन विकल्प 1.2 लीटर पेट्रोल / 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल
हस्तांतरण मैनुअल/सीवीटी/डीसीटी
इंफोटेनमेंट बोस ऑडियो के साथ 10.25-इंच टचस्क्रीन
सुरक्षा 6 एयरबैग, ईएससी, टीपीएमएस

हुंडई अलकज़ार

  • जीएसटी में कटौती: 75,376
  • अतिरिक्त लाभ: 60,000
  • प्रभावी आरंभिक मूल्य: 14,47,305

फुल-साइज़ सेगमेंट तक फैले बिना फीचर-लोडेड तीन-पंक्ति एसयूवी की तलाश करने वाले परिवारों के लिए, अल्कज़ार कैप्टन सीटें, पैनोरमिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा और डीजल सहित कई पावरट्रेन प्रदान करता है। लाभ पार होने के साथ 1.3 लाख की कीमत पर, अल्कज़ार इस त्योहारी सीज़न में सबसे अधिक मूल्य-पैक तीन-पंक्ति विकल्पों में से एक बन गया है।

मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ

विवरण

बैठने का विन्यास 6 और 7-सीटर विकल्प
इंजन विकल्प 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल / 1.5 लीटर डीजल
हस्तांतरण मैनुअल/स्वचालित
विशेषताएँ पैनोरमिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 10 अक्टूबर 2025, 09:08 पूर्वाह्न IST


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किआ कैरेंस क्लैविस HTX (O) ₹19.27 लाख में लॉन्च, नए 6-सीटर वेरिएंट जोड़े गए

किआ कैरेंस क्लैविस HTX (O) ₹19.27 लाख में लॉन्च, नए 6-सीटर वेरिएंट जोड़े गए

किआ कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ): नया क्या है?

नया किआ कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ) वेरिएंट आठ स्पीकर के साथ प्रीमियम बोस साउंड सिस्टम जैसी सुविधाओं के साथ आता है, जो पहले केवल एचटीके + ट्रिम पर उपलब्ध था। वेरिएंट में ड्राइव मोड सेलेक्ट – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट – रिमोट इंजन स्टार्ट जैसी अन्य सुविधाएं भी मिलती हैं, और ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक को 7-स्पीड डीसीटी संस्करण में जोड़ा गया है।

ये भी पढ़ें: किआ कैरेंस क्लैविस फर्स्ट ड्राइव समीक्षा – नया मुखौटा, वही कार्य

नई किआ कैरेंस क्लैविस वेरिएंट

नई किआ कैरेंस क्लैविस के नए वेरिएंट कीमतों
किआ कैरेंस क्लैविस एचटीके+ टर्बो डीसीटी 6-सीटर 16.28 लाख
किआ कैरेंस क्लैविस एचटीके+ डीजल एटी 6-सीटर 17.34 लाख
किआ कैरेंस क्लैविस HTK+ (O) टर्बो DCT 6-सीटर 17.05 लाख
किआ कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ) टर्बो डीसीटी 6 और 7-सीटर 19.27 लाख

नई कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ) एचटीएक्स+ ट्रिम के नीचे स्थित है, और इसे छह और सात-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाएगा। यह विशेष रूप से 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड स्मार्टस्ट्रीम पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध होगा, जिसे 7-स्पीड डीसीटी के साथ जोड़ा जाएगा। इसके अलावा, कैरेंस क्लैविस को अब HTK+ (G1.5T 7DCT & D1.5 6AT) और HTK+(O) (G1.5T 7DCT) ट्रिम्स पर छह-सीटर वेरिएंट मिलते हैं।

नए वेरिएंट के बारे में बोलते हुए, अतुल सूद, सीनियर वीपी और नेशनल हेड, सेल्स एंड मार्केटिंग, ने कहा, “समग्र ब्रांड अनुभव को बढ़ाने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को मजबूत करते हुए, हम कैरेंस क्लैविस लाइनअप को मजबूत करने और हर वेरिएंट को एक आकर्षक विकल्प बनाने में प्रसन्न हैं। हमारे ग्राहक हमारे द्वारा किए गए हर नवाचार को प्रेरित करते हैं। और इसलिए, लाइनअप विस्तार के साथ हमने न केवल एक नया HTX (O) ट्रिम पेश किया है, बल्कि 6-सीटर जोड़ने पर उनकी इच्छा को भी संबोधित किया है। भिन्न विकल्प. इन अतिरिक्तताओं के साथ, हम चाहते हैं कि अधिक उपभोक्ता अपनी आवश्यकताओं से समझौता किए बिना पसंद की शक्ति का आनंद लें।”

नई कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ) एचटीएक्स+ ट्रिम के नीचे स्थित है, और इसे छह और सात-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाएगा।

किआ कैरेंस क्लैविस: विशेषताएं

किआ कैरेंस क्लैविस की अन्य विशेषताओं में तीसरी पंक्ति तक निर्बाध रूप से पहुंचने के लिए दूसरी पंक्ति में स्लाइडिंग, रिक्लाइनिंग और वन-टच इलेक्ट्रिक टम्बल सीटें शामिल हैं। इसमें 26.6 इंच का डुअल पैनोरमिक डिस्प्ले, 64-रंग परिवेश प्रकाश और इंफोटेनमेंट-तापमान नियंत्रण स्वैप स्विच भी है।

कैरेंस क्लैविस में तीन इंजन विकल्प मिलते हैं – 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 1.5-लीटर टर्बो डीजल। सुरक्षा के मोर्चे पर, एमपीवी छह एयरबैग, ईएससी, हिल स्टार्ट असिस्ट, रियर ऑक्यूपेंट अलर्ट, रोलओवर सेंसर और बहुत कुछ से सुसज्जित है। शीर्ष वेरिएंट 20 स्वायत्त सुविधाओं के साथ लेवल 2 एडीएएस से लैस हैं। कैरेंस क्लैविस अब आठ ट्रिम्स – एचटीई, एचटीई (ओ), एचटीके, एचटीके+, एचटीके+ (ओ), एचटीएक्स और एचटीएक्स+ में उपलब्ध होगा।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 अक्टूबर 2025, 20:50 अपराह्न IST


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फोर्स मोटर्स अब अपने उत्पादों में 3-वर्षीय सड़क के किनारे सहायता प्रदान करता है

फोर्स मोटर्स अब अपने उत्पादों में 3-वर्षीय सड़क के किनारे सहायता प्रदान करता है

  • फोर्स मोटर्स ने सभी मॉडलों में तीन साल के मानार्थ रोडसाइड असिस्टेंस प्रोग्राम लॉन्च किया, जिसमें 24×7 राष्ट्रव्यापी समर्थन, रस्सा, मरम्मत और बढ़ाया स्वामित्व अनुभव के लिए सुविधा सेवाओं को जोड़ा गया।

फोर्स मोटर्स गोरखा, अर्बनिया, ट्रैवलर, ट्रैक्स और मोनोबस जैसे मॉडल बेचते हैं।

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भारत के प्रमुख वैन निर्माता फोर्स मोटर्स लिमिटेड ने एक व्यापक सड़क के किनारे सहायता (आरएसए) कार्यक्रम को रोल आउट किया है, जो अपने सभी वाहन लाइनों में तीन साल की मानार्थ कवरेज प्रदान करता है: ट्रैवलर, ट्रैक्स, मोनोबस, अर्बनिया और गोरखा। यह पहल, भारत के वाणिज्यिक वाहन सेगमेंट में पहली बार, स्वामित्व के अनुभव को बढ़ाने और राष्ट्रव्यापी ग्राहकों के लिए निर्बाध गतिशीलता सुनिश्चित करने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।

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नए लॉन्च किए गए आरएसए कार्यक्रम का उद्देश्य ब्रेकडाउन, दुर्घटनाओं, या अन्य सड़क के किनारे के मुद्दों के मामले में गोल-गोल सहायता की गारंटी देकर व्यक्तिगत और बेड़े दोनों मालिकों को मन की शांति प्रदान करना है। उपलब्ध 24 घंटे, वर्ष में 365 दिन, सेवा में रस्सा, साइट पर मरम्मत, दुर्घटना सहायता, और एक समर्पित टोल-मुक्त हेल्पलाइन के माध्यम से आपातकालीन समन्वय शामिल है जो कई भाषाओं का समर्थन करता है।

व्यापक लाभ

आरएसए कवरेज को डाउनटाइम और परिचालन हानि को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, विशेष रूप से बल के वाणिज्यिक ग्राहकों के लिए महत्वपूर्ण है। ग्राहक अन्य सेवाओं के बीच निकटतम अधिकृत कार्यशाला, ऑन-साइट मैकेनिकल या इलेक्ट्रिकल मरम्मत, और दुर्घटना वसूली सहायता के लिए 100 किमी तक मुफ्त रस्सा का लाभ उठा सकते हैं।

कार्यक्रम में वैल्यू और मेडिकल रेफरल, होटल या टैक्सी समन्वय, और यहां तक ​​कि यात्रा में देरी के मामले में वाहन की हिरासत जैसे मूल्य वर्धित समर्थन का विस्तार किया गया है-वाणिज्यिक खंड में एक दुर्लभ समावेश।

बल मोटर्स की सड़क के किनारे सहायता कार्यक्रम की विशेषताएं

  • वाहन खरीद की तारीख से 3 साल के लिए मानार्थ
  • 24×7 टोल-फ्री बहुभाषी हेल्पलाइन
  • निकटतम बल कार्यशाला के लिए 100 किमी तक मुफ्त रस्सा
  • मामूली मुद्दों के लिए साइट पर मरम्मत
  • दुर्घटना वसूली और कार्यशाला समन्वय
  • टायर चेंज, बैटरी जंप-स्टार्ट और प्रमुख सहायता
  • आपातकालीन संचार और निकटतम कार्यशाला मार्गदर्शन
  • होटल/टैक्सी समन्वय और चिकित्सा रेफरल जैसे लाभ जोड़ें

बल मोटर्स के प्रबंध निदेशक प्रसान फ़िरोडिया ने कहा, “तीन साल की मानार्थ रोडसाइड असिस्टेंस प्रोग्राम के साथ, हम उनकी यात्रा के दौरान कुल सहायता प्रदान करते हैं, विश्वसनीयता, जवाबदेही और देखभाल के लिए अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि करते हैं।”

यह ग्राहकों को कैसे लाभान्वित करता है?

फोर्स मोटर्स का राष्ट्रव्यापी सेवा नेटवर्क भारत में कहीं भी त्वरित और पेशेवर सहायता सुनिश्चित करते हुए, आरएसए पहल को वापस करेगा। कंपनी का कहना है कि यह कदम विश्वसनीयता, पहुंच, और स्वामित्व की कुल लागत को कम करने पर अपना ध्यान केंद्रित करता है, विशेष रूप से मांग वाले वाणिज्यिक गतिशीलता क्षेत्र में महत्वपूर्ण है।

अपने यात्री और ट्रैक्स मॉडल के साथ पहले से ही अपने संबंधित खंडों का नेतृत्व किया, पूर्व में विश्वसनीयता और दक्षता के लिए जाना जाता है, और बाद में इसकी बीहड़ ऑफ-रोड क्षमता के लिए, इस ग्राहक-केंद्रित कदम से एक विश्वसनीय मोबिलिटी सॉल्यूशंस प्रदाता के रूप में फोर्स मोटर्स की स्थिति को और मजबूत करने की उम्मीद है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी

पहली प्रकाशित तिथि: 07 अक्टूबर 2025, 18:38 अपराह्न IST


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मर्सिडीज-बेंज की बिक्री में 36% की वृद्धि सितंबर 2025 में उत्सव बढ़ावा और जीएसटी 2.0 के बीच

मर्सिडीज-बेंज की बिक्री में 36% की वृद्धि सितंबर 2025 में उत्सव बढ़ावा और जीएसटी 2.0 के बीच

  • मर्सिडीज-बेंज इंडिया सितंबर 2025 में अपनी सर्वश्रेष्ठ मासिक बिक्री रिकॉर्ड करता है, जो मजबूत उत्सव की मांग, जीएसटी 2.0 लाभ, और बढ़ती टॉप-एंड लक्जरी कार की बिक्री से प्रेरित है।

मर्सिडीज-बेंज ने अपने शीर्ष-अंत लक्जरी मॉडल के लिए उच्चतम बिक्री की सूचना दी, जबकि सस्ते प्रतिद्वंद्वियों के सामने प्रवेश-स्तरीय लक्जरी खंड में गिरावट आई

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मर्सिडीज बेंज भारत ने घोषणा की कि उसने सितंबर 2025 में अपने सर्वश्रेष्ठ मासिक बिक्री प्रदर्शन को हासिल किया है, पिछले साल इसी महीने में 36 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। बिक्री में वृद्धि को मजबूत उत्सव की मांग और हाल ही में जीएसटी 2.0 सुधारों के लिए एक “भारी ग्राहक प्रतिक्रिया” द्वारा ईंधन दिया गया था, जो कंपनी ने कहा कि अगस्त के मध्य से पेंट-अप खरीदार ब्याज को अनलॉक करने में मदद मिली।

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जर्मन ऑटोमेकर के अनुसार, इसका रिटेल नेटवर्क अकेले 9-दिवसीय नवरात्रि अवधि के दौरान 2,500 से अधिक इकाइयों की बिक्री करता है, जो एक ही उत्सव के चरण के दौरान भारत में मर्सिडीज-बेंज के लिए सबसे अधिक बिक्री है। सितंबर के बिक्री प्रदर्शन ने कंपनी के सर्वश्रेष्ठ तिमाही प्रदर्शन में योगदान दिया, जिसमें 5,119 इकाइयां रिटेल में रिटेल हुईं Q2 FY25–26। संचयी रूप से, अप्रैल-सितंबर FY25-26 की अवधि के लिए बिक्री 9,357 इकाइयों पर थी, जो साल-दर-साल (YOY) की वृद्धि को दर्शाती है।

उत्सव की गति और ग्राहक भावना

प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए, मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ सेंटोश अय्यर ने कहा, “मर्सिडीज-बेंज ने जीएसटी 2.0 सुधारों के बाद एक भारी ग्राहक प्रतिक्रिया के लिए एक भारी ग्राहक प्रतिक्रिया के लिए अपनी सर्वश्रेष्ठ सितंबर की बिक्री को देखा, जो कि 'ड्रीम डेज़ के अभियान के तहत मिलनसार की मांग को पूरा करता है। अक्टूबर में भी जारी रखने के लिए उत्सव की खरीद भावना, साथ ही साथ आगामी धन्टेरस और दिवाली सहित उत्सव, जो पारंपरिक रूप से ग्राहकों से उत्साही खरीदारी करते हैं। “

जबकि इस अवधि के दौरान उत्सव की उच्च स्तर की बिक्री में वृद्धि की उम्मीद है, हाल ही में जीएसटी दर युक्तिकरण ने भी लक्जरी वाहन खंड में उपभोक्ता की मांग को सकारात्मक रूप से प्रेरित किया है। नए नियमों के तहत, लक्जरी कारों और बड़ी एसयूवी को अब एक फ्लैट 40 प्रतिशत दर पर कर लगाया जाता है, जबकि पहले के मुआवजे के उपकर को स्क्रैप किया गया है। जीएसटी 2.0 से पहले, लक्जरी कारों पर 50 प्रतिशत की प्रभावी दर से कर लगाया गया था, जिसमें 28 प्रतिशत जीएसटी के शीर्ष पर लगाया गया 22 प्रतिशत उपकर शामिल था।

इसने बोर्ड भर में लक्जरी कारों को अधिक सस्ती बना दिया है, जिसमें कई निर्माता खरीदारों को नई दरों के पूर्ण लाभों से गुजरते हैं। मर्सिडीज में शामिल हो गए, मूल्य में कटौती की घोषणा की इसकी पूरी मॉडल रेंज पर 11 लाख। उच्चतम लाभ द्वारा आकर्षित किया गया था मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 450 4matic, जिसने अपने पूर्व-शोरूम मूल्य टैग को देखा 1.99 करोड़ 1.88 करोड़।

मर्सिडीज-बेंज की कीमतें पोस्ट जीएसटी:

मर्सिडीज-बेंज कारें पुरानी कीमत नई कीमत अंतर
मर्सिडीज-बेंज ए 200 डी 48.55 लाख 45.95 लाख 2.6 लाख
मर्सिडीज-बेंज GLA 220d 4Matic AMG लाइन 56.50 लाख 52.70 लाख 3.8 लाख
मर्सिडीज-बेंज सी 300 एएमजी लाइन 68 लाख 64.30 लाख 3.7 लाख
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 300 4matic 79.25 लाख 73.95 लाख 5.3 लाख
मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास LWB 450 4Matic 97 लाख 91 लाख 6 लाख
मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 450 4matic 1.99 करोड़ 1.88 करोड़ 11 लाख
मर्सिडीज-बेंज जीएलएस 450 डी एएमजी लाइन 1.44 करोड़ 1.34 करोड़ 10 लाख

टॉप-एंड और कोर सेगमेंट ड्राइव ग्रोथ

मर्सिडीज ने अपनी 'टॉप-एंड लक्जरी' श्रेणी के लिए अपनी उच्चतम मासिक बिक्री की सूचना दी, जिसमें मर्सिडीज-मेबैक, एस-क्लास जैसे मॉडल शामिल हैं, गहनAMG G63, और Eqs SUV। इन मॉडलों में, AMG G63 ने छह महीने से अधिक की प्रतीक्षा अवधि के बावजूद अपनी उच्चतम मासिक बिक्री पोस्ट की। इस वर्ग में डिमांड 12 प्रतिशत yoy बढ़ी, जिसमें FY25-26 की दूसरी तिमाही में OEM से कुल बिक्री का 25 प्रतिशत हिस्सा था। मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि भारत में बेचे जाने वाले अपने शीर्ष-अंत लक्जरी वाहनों में से 75 प्रतिशत अब बीस्पोक मनुफकत्तुर अनुकूलन कार्यक्रम के माध्यम से आते हैं, जो हाइपर-पर्सनलिज़ेशन में बढ़ते ग्राहक रुचि को दर्शाता है।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया की कुल बिक्री के 60 प्रतिशत के लिए 'कोर लक्जरी' सेगमेंट, Q2 FY25-26 में 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई। ई क्लास लॉन्ग व्हीलबेस श्रेणी में ब्रांड के सबसे अच्छे विक्रेता बने रहे, जो तिमाही के दौरान 47 प्रतिशत yoy की वृद्धि दर्ज करते थे। गहन और गली एसयूवी ने सितंबर 2025 में रिकॉर्ड मासिक बिक्री भी देखी।

यह भी पढ़ें: ऑडी इंडिया ने 2025 में अब तक 3,197 इकाइयां बेची, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, जेएलआर के पीछे ट्रेल्स

BEV प्रदर्शन और प्रवेश-स्तरीय लक्जरी खंड

मर्सिडीज ने अपनी एंट्री-लेवल लक्जरी रेंज में जमीन खो दी है, जिसमें ए-क्लास सेडान और जैसे मॉडल के बावजूद Q2 FY25-26 में बिक्री में गिरावट आई है और जीएलए एसयूवी उच्च उत्पाद मूल्य की पेशकश। इसका कारण यह है कि लक्जरी खंड के निचले छोर पर व्यापक प्रस्तावों के साथ अधिक किफायती विकल्पों पर हावी है, बिक्री का एक हिस्सा है।

इस बीच, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों ने अपने पदचिह्न का विस्तार करना जारी रखा, जिससे मर्सिडीज-बेंज इंडिया की कुल बिक्री Q2 FY25-26 में 8 प्रतिशत है। इसके साथ, इस खंड ने पिछली अवधि में 10 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। ऑल-इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो के बीच, EQS SUV ने अपनी उच्चतम मासिक बिक्री हासिल की, जबकि EQ तकनीक के साथ फ्लैगशिप G 580 संस्करण 1 पहले से ही वर्ष के लिए बिक चुका है। इच्छुक खरीदारों को झल्लाहट की आवश्यकता नहीं है, हालांकि, क्योंकि बुकिंग अब डिलीवरी के अगले बैच के लिए खुली हैं।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने कहा कि वह जीएसटी 2.0 सुधारों द्वारा संचालित सकारात्मक गति और त्यौहार की मांग को दिवाली अवधि के माध्यम से जारी रखने की उम्मीद करता है, जो मजबूत उपभोक्ता भावना और इसके प्रवेश, कोर और टॉप-एंड सेगमेंट में एक विविध उत्पाद पोर्टफोलियो द्वारा समर्थित है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी

पहली प्रकाशित तिथि: 07 अक्टूबर 2025, 11:57 पूर्वाह्न IST


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भारत में महिंद्रा की रोटी और मक्खन की पेशकश: बोलेरो को क्या लोकप्रिय बनाता है?

भारत में महिंद्रा की रोटी और मक्खन की पेशकश: बोलेरो को क्या लोकप्रिय बनाता है?

महिंद्रा बोलेरो दो दशकों से अधिक समय से भारत में एक सुसंगत उपस्थिति बनी हुई है। इसके बीहड़ डिजाइन, सरल यांत्रिकी, और रखरखाव में आसानी इसे ग्रामीण और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में एक सामान्य विकल्प बनाती है, न्यूनतम डिजाइन परिवर्तनों के बावजूद स्थिर बिक्री को बनाए रखता है।

इन वर्षों में, बोलेरो नेत्रहीन, बॉक्सी, ईमानदार और उपयोगितावादी के समान रहे हैं।

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हर कंपनी में एक मॉडल होता है जो पहियों को बदल देता है, तब भी जब स्पॉटलाइट कहीं और चमकता है। के लिए महिंद्रावह शांत अचेतन लंबे समय से बोलेरो रहा है। जबकि आज स्पॉटलाइट चालू है थार और वृश्चिक-एनब्रांड के अधिक ग्लैमरस चेहरे, यह बोलेरो है जिसने दो दशकों से अधिक समय तक भारी उठाने का काम किया है। आप इसे भारत के हर कोने में पाएंगे, पूर्वोत्तर में सरकारी बेड़े से लेकर महाराष्ट्र में खेतों और झारखंड में निर्माण स्थलों तक।

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बोलेरो ध्यान के लिए चिल्लाता नहीं है। यह सिर्फ अपनी नौकरी के बारे में जाता है, दिन -प्रतिदिन, साल -दर -साल, एक उद्योग में एक दुर्लभ निरंतरता के साथ एक दुर्लभ निरंतरता।

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भारत की असली सड़कों के लिए निर्मित

बोलेरो की लोकप्रियता को समझने के लिए, किसी को शहरी बुलबुले से दूर होना पड़ता है। यह एक ऐसा वाहन नहीं है जो पार्किंग सेंसर, परिवेशी प्रकाश व्यवस्था या टचस्क्रीन इंटरफेस के बारे में चिंता करता है। यह एक अलग भारत के लिए कल्पना की गई थी, एक जहां सड़कें अक्सर एक सतह के बजाय एक विचार हैं।

सीढ़ी-फ्रेम चेसिस इसे सजा का सामना करने के लिए बैकबोन देता है। 2.5-लीटर M2DICR डीजल इंजन सबसे अधिक परिष्कृत नहीं हो सकता है, लेकिन ईंधन की गुणवत्ता आदर्श नहीं होने पर यह मजबूत, आसानी से सेवा करने योग्य और क्षमा करने योग्य है। यहां तक ​​कि दूरदराज के शहरों में यांत्रिकी भी इसके चारों ओर अपना रास्ता जानती है। एक ऐसे देश में जहां डाउनटाइम का मतलब खोई हुई आय हो सकती है, यह विश्वसनीयता तामझाम से कहीं अधिक मायने रखती है।

फैंसी नहीं, लेकिन परिचित

इन वर्षों में, बोलेरो नेत्रहीन, बॉक्सी, ईमानदार और उपयोगितावादी के समान रहे हैं। एक अन्य खंड में, यह एक नुकसान होगा। यहाँ, यह आकर्षण का हिस्सा है। मालिकों को पता है कि उन्हें क्या मिल रहा है: एक सरल, कोई बकवास वाहन जो दुर्व्यवहार कर सकता है और चलता रह सकता है।

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अंदर, लक्जरी में कोई प्रयास नहीं है। डैशबोर्ड सीधा है, सीटें कार्यात्मक हैं, और इलेक्ट्रॉनिक्स न्यूनतम हैं। फिर भी वह सादगी जानबूझकर की जाती है, गलत होने के लिए कम चीजें, सेवा केंद्र का दौरा करने के लिए कम कारण।

महिंद्रा के लिए एक स्थिर कलाकार

संख्याएँ अपनी कहानी बताती हैं। अपनी उम्र के बावजूद, बोलेरो अभी भी प्रभावशाली मात्रा में बेचता है, वित्तीय वर्ष 2023-24 में एक वर्ष में 1 लाख से अधिक इकाइयाँ, जिसमें शामिल हैं बोलेरो नियो। यह महिंद्रा के शीर्ष विक्रेताओं के बीच लगातार रहा है, समग्र लाभप्रदता में महत्वपूर्ण योगदान देता है। भारत में कुछ वाहनों ने इस तरह की स्थिरता प्रदर्शित की है, विशेष रूप से एक ऐसे बाजार में जहां उपभोक्ता स्वाद हर कुछ वर्षों में बदल जाता है।

महिंद्रा के लिए, बोलेरो एक मॉडल लाइन से अधिक है। यह हार्टलैंड में इसकी बैककंट्री जड़ें हैं, जिलों और तालुकों से राजस्व की एक चल रही धारा जहां ब्रांड के प्रति वफादारी मजबूत है।

इसके सार को खोए बिना विकसित करना

महिंद्रा ने एक विजेता नुस्खा में हस्तक्षेप नहीं करने के लिए अत्यंत ध्यान रखा है। समय -समय पर, बोलेरो को अपडेट किया गया है और हाल ही में बीएस 6 मानकों, नई सुरक्षा सुविधाओं जैसे एबीएस और ड्यूल एयरबैग और कुछ आंतरिक संशोधनों का पालन करने के लिए। लेकिन इसका मूल अपरिवर्तित रहता है। यहां तक ​​कि बोलेरो नियो, अनिवार्य रूप से एक reworked TUV300, मूल के साथ सह -अस्तित्व, अपने बीहड़ सिबलिंग को विस्थापित किए बिना थोड़ा और शहरी खरीदार के लिए खानपान।

ब्रांड प्रासंगिकता में एक शांत सबक

बोलेरो की कहानी वास्तव में बाजार को समझने में एक सबक है। ऐसे समय में जब वाहन निर्माता नवीनतम तकनीक या आकर्षक डिजाइन का पीछा करते हैं, महिंद्रा इस एक के साथ मूल बातें पर अटक गए हैं, और इसके लिए पुरस्कृत किया गया है। बोलेरो ने कभी भी आधुनिक या प्रीमियम होने का नाटक नहीं किया है। यह सिर्फ भारत की सड़कों को सहन करने के लिए भरोसेमंद, सस्ती और काफी मजबूत होने पर केंद्रित है।

अंत में, यह बोलेरो की सबसे बड़ी उपलब्धि हो सकती है: यह आकांक्षा नहीं बेचती है; यह आश्वासन बेचता है। और भारतीय खरीदारों के एक विशाल स्वाथ के लिए, यह वास्तव में सबसे ज्यादा मायने रखता है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी

पहली प्रकाशित तिथि: 06 अक्टूबर 2025, 11:55 पूर्वाह्न IST


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मासेराती मैकपुरा ने भारत में in 4.12 करोड़ में लॉन्च किया: इटैलियन वी 6 630 बीएचपी से अधिक धक्का

मासेराती मैकपुरा ने भारत में in 4.12 करोड़ में लॉन्च किया: इटैलियन वी 6 630 बीएचपी से अधिक धक्का

मासेराती मैकपुरा: डिजाइन

मासेराती ने मैकपुरा में तेजतर्रार तितली विंग के दरवाजे शामिल किए हैं, कन्वर्टिबल के लिए एक वापस लेने योग्य कांच की छत के साथ

McPura MC20 पर अधिक आक्रामक हो जाता है, स्पोर्टिंग डिज़ाइन किए गए बदलावों को बढ़ाया वायुगतिकीय दक्षता के लिए रेसिंग फर्म Dallara द्वारा अनुकूलित किया गया है। सामने की प्रावरणी में एक बोल्ड ग्रिल है जो कार के स्पोर्टी रुख पर जोर देती है, जबकि समग्र सिल्हूट को हवा के माध्यम से आराम से स्लाइस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्लीक लाइन्स रियर स्पॉइलर और एक बड़े पैमाने पर डिफ्यूज़र में वापस सभी तरह से नेतृत्व करती है, जिसे तीन फिनिश में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है: चमकदार, डार्क मायरोन, या कार्बन फाइबर।

मासेराती का कहना है कि जबकि पूरे रंग पैलेट को विशेष रूप से कार के लिए डिज़ाइन किया गया है, एआई एक्वा इंद्रधनुष रंग विकल्प इसकी चमकदार नीले रंग की छाया के साथ खड़ा है जो एक इंद्रधनुष की तरह दृश्य प्रभाव का उत्सर्जन करने के लिए सूर्य के नीचे अपने रंग को बदलता है। रंग कूप पर एक मैट फिनिश द्वारा पूरक है, जबकि Cielo को एक चमकदार खत्म हो जाता है।

मासेराती ने मैकपुरा में तेजतर्रार तितली विंग के दरवाजों को शामिल किया है, जो परिवर्तनीय के लिए एक वापस लेने योग्य कांच की छत के साथ, जिसे अपारदर्शी या पारदर्शी किया जा सकता है। सुपरकार एक कार्बन मोनोकोक चेसिस के आसपास बनाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप 1,500 किलोग्राम (कूप) का समग्र अंकुश वजन होता है।

मासेराती MC20: स्पेक-शीट ब्रेकडाउन

वर्ग विवरण
मूल्य (भारत) से 4.12 करोड़ (पूर्व शोरूम)
वेरिएंट हार्डटॉप कूप, cielo परिवर्तनीय
इंजन 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो नेट्टुनो वी 6
शक्ति 630 बीएचपी
टॉर्कः 720 एन.एम.
हस्तांतरण 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक
ड्राइवट्रेन रियर व्हील ड्राइव
0–100 किमी प्रति घंटे 2.9 सेकंड
शीर्ष गति 320+ kmph
वजन पर अंकुश लगाएं ~ 1,500 किग्रा (कूप)
हवाई जहाज़ के पहिये कार्बन फाइबर मोनोकोक
डिजाइन हाइलाइट्स तितली दरवाजे, रियर स्पॉइलर, डिफ्यूज़र (3 फिनिश), एआई एक्वा इंद्रधनुष पेंट, वापस लेने योग्य कांच की छत (Cielo)
आंतरिक भाग अलकंटारा अपहोल्स्ट्री, डिजिटल क्लस्टर, फ्लोटिंग इन्फोटेनमेंट, कार्बन फाइबर सेंटर कंसोल

मासेराती मैकपुरा: इंटीरियर

मासेराती मैकपुरा
McPura का केबिन एक नो-फ्रिल्स ड्राइवर-केंद्रित अनुभव लाता है और MC20Q के समान है

केबिन लगभग MC20 के समान है, जिसका अर्थ है कि यह नो-फ्रिल्स ड्राइवर-केंद्रित अनुभव है। केबिन और सीटों को लेजर-सिलाई के साथ अल्कांतारा में असबाबवाला किया जाता है जो 3 डी प्रभाव प्रदान करता है। डैशबोर्ड में एक फ्लोटिंग इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले और स्टीयरिंग व्हील के पीछे ड्राइवर का डिजिटल क्लस्टर है। बाकी को नग्न कार्बन फाइबर का वर्चस्व है, जिसमें सेंटर कंसोल भी शामिल है, जिसमें अधिकांश वाहन कार्यों के लिए एनालॉग नियंत्रण शामिल है।

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मासेराती मैकपुरा: इंजन और प्रदर्शन

McPura उसी नेट्टुनो V6 इंजन से अपनी शक्ति प्राप्त करता है जिसने MC20 में दिन की रोशनी को देखा, भारत-स्पेक मॉडल ने वैश्विक स्तर पर पेश किए गए सभी विनिर्देशों को बनाए रखा। 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो इंजन को रियर एक्सल के ठीक आगे फिट किया गया है और रियर व्हील्स को 630 बीएचपी और 720 एनएम का टॉर्क भेजता है। इसके साथ, मासेराती का दावा है कि मैकपुरा केवल 2.9 सेकंड में एक ठहराव से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से शूट कर सकता है। इंजन को 8-स्पीड डीसीटी में रखा गया है और 320 किमी प्रति घंटे से ऊपर एक पायदान पर सबसे ऊपर है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी

पहली प्रकाशित तिथि: 04 अक्टूबर 2025, 18:08 PM IST


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ऑडी इंडिया ने 2025 में अब तक 3,197 इकाइयां बेची, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, जेएलआर के पीछे ट्रेल्स

ऑडी इंडिया ने 2025 में अब तक 3,197 इकाइयां बेची, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, जेएलआर के पीछे ट्रेल्स

ऑडी ने कहा कि ब्रांड ने भू -राजनीतिक विकास के साथ एक जटिल बाजार वातावरण को नेविगेट किया, जिसने वर्ष की पहली छमाही में ग्राहक भावना को प्रभावित किया।

ऑडी ने वर्ष के पहले नौ महीनों में 3,197 इकाइयों को रिटेन किया, जो जून के बाद से 1,000 से अधिक इकाइयों से थोड़ी बढ़ती है

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ऑडी भारत ने अब तक 2025 के लिए अपनी साल-दर-तारीख की बिक्री की घोषणा की है, और कंपनी ने कहा कि यह वर्ष के पहले नौ महीनों में 3,197 इकाइयों पर रिटेल है। यह लक्जरी कार निर्माताओं के पीछे ऑडी डालता है मर्सिडीज बेंज, बीएमडब्ल्यूऔर जेएलआर (जगुआर लैंड रोवर), जो इसी अवधि के दौरान खंड का नेतृत्व कर रहे हैं। ऑडी ने कहा कि ब्रांड ने भू -राजनीतिक विकास के साथ एक जटिल बाजार वातावरण को नेविगेट किया, जिसने वर्ष की पहली छमाही में ग्राहक भावना को प्रभावित किया।

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मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू और जेएलआर के पीछे ऑडी ट्रेल्स

यह उल्लेख करना उल्लेखनीय है कि 2025 की पहली छमाही (जनवरी-जून) में 2,128 इकाइयों की खुदरा बिक्री के बाद से ऑडी की बिक्री में वॉल्यूम में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं हुई है। इसके विपरीत, मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने वर्ष की पहली छमाही में 9,013 इकाइयां बेची, इसके बाद बीएमडब्ल्यू, जो 7,774 यूनिट्स के दौरान बेची गई। जेएलआर इंडिया ने इस साल अपनी सर्वश्रेष्ठ अर्ध-वार्षिक बिक्री दर्ज की, जिसमें एच 1 2025 में 3,214 इकाइयां बेची गईं।

यह भी पढ़ें: GST 2.0 मूल्य में कटौती: भारत में ऑडी कारें सस्ती हो जाती हैं 7.80 लाख

अब तक की बिक्री के बारे में बोलते हुए, ऑडी इंडिया के प्रमुख बालबीर सिंह ढिल्लन ने कहा, “इस साल ने अद्वितीय बाजार की गतिशीलता प्रस्तुत की है, लक्जरी कार सेगमेंट को चुनौती देते हुए। इस अवधि के दौरान, हमने अपने ग्राहकों के लिए सार्थक अनुभव बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है। जटिल बाजार की स्थिति और जियोपोलिटिकल डेवलपमेंट के बावजूद, जीएसटी 2.0 और मजबूत त्यौहार की मांग एक उच्च नोट को बंद करने के बारे में है। विविध और सम्मोहक उत्पाद पोर्टफोलियो, पूरे भारत में समझदार ग्राहकों के साथ ऑडी की स्थिति को गति प्रदान करता है और आगे बढ़ता है। “

ऑडी ए 4 हस्ताक्षर संस्करण
ऑडी की पूर्व स्वामित्व वाली कार व्यवसाय जनवरी और सितंबर के बीच साल-दर-साल 5% बढ़ी, इस्तेमाल की गई लक्जरी कारों की बढ़ती मांग के लिए एक वसीयतनामा

जीएसटी 2.0, पेंट-अप मांग को बढ़ाने की उम्मीद है

फिर भी, जर्मन लक्जरी कार निर्माता कैलेंडर वर्ष की अंतिम तिमाही के बारे में आशावादी है। यह क्षेत्र पेंट-अप मांग की पीठ पर एक मजबूत विकास गति दिखा रहा है और जीएसटी युक्तिकरण के बाद ग्राहक ब्याज में वृद्धि कर रहा है, और ऑडी उसी से लाभ की उम्मीद कर रहा है।

इस बीच, ऑटोमेकर के पूर्व स्वामित्व वाली कार व्यवसाय, 'ऑडी स्वीकृत', इस साल जनवरी और सितंबर के बीच साल-दर-साल 5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। ऑटोमेकर ने 26 ऑडी स्वीकृत के साथ अपनी उपस्थिति का विस्तार किया है प्लस देश भर में सुविधाएं और अधिक जोड़ने की योजना है, इस्तेमाल की गई लक्जरी कारों की बढ़ती मांग के लिए एक वसीयतनामा।

इसके अलावा, ऑडी 'चार्ज माई ऑडी' पहल के तहत ईवी मालिकों के लिए अपने चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार कर रहा है। ब्रांड में 6,500 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पैन-इंडिया हैं। यह ऑडी-ब्रांडेड के लॉन्च के साथ ग्राहकों को लुभाने के लिए नई पहल पर भी काम कर रहा है थोड़ा सा कैम एक्सेसरी, एक आश्वस्त बायबैक कार्यक्रम, एक विस्तारित 10-वर्षीय वारंटी और 15 साल की सड़क के किनारे सहायता, अधिक शांतिपूर्ण स्वामित्व अनुभव के लिए।

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पहली प्रकाशित तिथि: 04 अक्टूबर 2025, 13:16 PM IST


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बुजुर्ग आपातकालीन देखभाल का समर्थन करने के लिए उत्तराखंड में तैनात एमजी हेक्टर एम्बुलेंस

बुजुर्ग आपातकालीन देखभाल का समर्थन करने के लिए उत्तराखंड में तैनात एमजी हेक्टर एम्बुलेंस

हेक्टर को पूरी तरह से एक पूरी तरह से एम्बुलेंस में बदल दिया गया है, जो मुख्य रूप से ऋषिकेश में राम विहार और प्रेम नगर में उपयोग करने के लिए तैयार है। वाहन में ऑक्सीजन की बोतल, ऑक्सीजन सिस्टम रेगुलेटर, ऑटो-लोडर स्ट्रेचर, वेंटिलेटर और पैरा-मॉनिटर जैसी बुनियादी चिकित्सा सुविधाएं शामिल हैं।

हेक्टर को पूरी तरह से एक पूरी तरह से एम्बुलेंस में बदल दिया गया है, जो मुख्य रूप से ऋषिकेश में राम विहार और प्रेम नगर में उपयोग करने के लिए तैयार है।

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जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने विशेष रूप से अनुकूलित सौंप दिया है हेक्टर सोसाइटी फॉर प्रमोशन ऑफ यूथ एंड मास (SPYM) के लिए एम्बुलेंस, जिसका उद्देश्य देहरादुन जिले में बुजुर्गों के लिए आपातकालीन देखभाल सेवाओं को बढ़ाना है। सौभाग्य को उत्तराखंड के माननीय मुख्यमंत्री, श्री पुष्कर सिंह धामी के सीएम हाउस, देहरादून में शुभ उपस्थिति में किया गया था।

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यह अभियान वृद्ध व्यक्तियों के लिए अंतर्राष्ट्रीय दिवस पर शुरू किया गया है और इसका उद्देश्य बुजुर्ग नागरिकों के लिए आपातकालीन चिकित्सा प्रतिक्रिया बढ़ाना है, जिससे आवश्यकता के समय में त्वरित हस्तक्षेप सुनिश्चित होता है।

एम्बुलेंस विवरण और परिनियोजन

हेक्टर को पूरी तरह से एक पूरी तरह से एम्बुलेंस में बदल दिया गया है, जो मुख्य रूप से ऋषिकेश में राम विहार और प्रेम नगर में उपयोग करने के लिए तैयार है। वाहन में ऑक्सीजन की बोतल, ऑक्सीजन सिस्टम रेगुलेटर, ऑटो-लोडर स्ट्रेचर, वेंटिलेटर और पैरा-मॉनिटर जैसी बुनियादी चिकित्सा सुविधाएं शामिल हैं। ये परिवर्तन आपातकालीन चिकित्सा स्थितियों के दौरान रोगियों की त्वरित और सुरक्षित गाड़ी को सुविधाजनक बनाने में मदद करेंगे, विशेष रूप से बुजुर्गों के लिए।

यश यादव, कॉरपोरेट मामलों के प्रमुख, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया, “जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया में, हम गतिशीलता से परे एक उद्देश्य से प्रेरित हैं – नवाचार और देखभाल के माध्यम से समुदायों को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने के लिए। हमारे प्रतिष्ठित हेक्टर को एक समर्पित एम्बुलेंस में बदलकर, हम देह्राडुन को बौद्धिक रूप से काम करने के लिए त्वरित उपयोग करने वाले हैं। आपातकालीन चिकित्सा सहायता तक पहुंच। ”

डॉ। राजेश कुमार, कार्यकारी निदेशक, SPYM, ने आभार व्यक्त करते हुए कहा, “हम अपने बुजुर्ग नागरिकों के लिए आपातकालीन प्रतिक्रिया और देखभाल को बढ़ाने में उनके समर्थन के लिए JSW MG मोटर इंडिया के आभारी हैं। यह विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया हेक्टर एम्बुलेंस हमारी आउटरीच और प्रतिक्रिया क्षमताओं को काफी मजबूत करेगा।”

मेग हेक्टर
वाहन में ऑक्सीजन की बोतल, ऑक्सीजन सिस्टम रेगुलेटर, ऑटो-लोडर स्ट्रेचर, वेंटिलेटर और पैरा-मॉनिटर जैसी बुनियादी चिकित्सा सुविधाएं शामिल हैं।

SPYM, सामाजिक कल्याण में 40 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ, बुजुर्गों, महिलाओं, बच्चों और पदार्थों के उपयोग से प्रभावित व्यक्तियों सहित कमजोर समूहों पर ध्यान केंद्रित करता है। नई एम्बुलेंस बुजुर्ग आबादी के लिए समय पर और महत्वपूर्ण चिकित्सा हस्तक्षेप प्रदान करने में संगठन के चल रहे प्रयासों को पूरक करेगी।

मिलीग्राम सीवा और कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी

यह परियोजना Mg Seva, Mg Motor India's Social Cass पहल के तहत है। हेक्टर एम्बुलेंस प्रोजेक्ट सरकार और स्थानीय समुदायों के साथ मिलकर सहयोग करते हुए, पहले के स्वास्थ्य सेवा प्रयासों से जारी रखते हुए, प्रभावशाली गतिशीलता समाधान प्रदान करने में कंपनी के उद्देश्य का प्रतिबिंब है।

सामाजिक उद्देश्यों के लिए अपने वाहनों को उलझाकर, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया यह दिखाना जारी रखता है कि गतिशीलता वास्तविक जीवन को प्रभावित करने के लिए सुविधा से परे बढ़ सकती है, विशेष रूप से वंचित समूहों के स्वास्थ्य और कल्याण में मदद करने में।

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पहली प्रकाशित तिथि: 02 अक्टूबर 2025, 15:09 अपराह्न IST


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सितंबर में KIA की बिक्री पर्ची 3.5% साल-दर-साल, यहां तक ​​कि मासिक बिक्री 15.8% की चढ़ाई के रूप में भी

सितंबर में KIA की बिक्री पर्ची 3.5% साल-दर-साल, यहां तक ​​कि मासिक बिक्री 15.8% की चढ़ाई के रूप में भी

जबकि किआ के साल-दर-साल वॉल्यूम कम रहे, इसने मासिक बिक्री में एक मजबूत वृद्धि पोस्ट की, इस साल अगस्त में बेची गई 19,608 इकाइयों की तुलना में 15.8 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।

मासिक बिक्री में किआ की मजबूत वसूली जीएसटी दरों में हाल ही में कमी के कारण एक सकारात्मक उत्सव की भावना की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है

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किआ भारत ने सितंबर 2025 के लिए अपनी बिक्री की सूचना दी, और ऑटोमेकर ने पिछले महीने 22,700 यूनिट बेचीं, सितंबर 2024 में बेची गई 23,523 इकाइयों की तुलना में वॉल्यूम में 3.5 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की। जबकि ऑटोमेकर के साल-दर-वर्ष की मात्रा कम रही, इसने मासिक बिक्री में एक मजबूत वृद्धि दर्ज की, जो कि 19,608 की तुलना में 15.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

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त्योहारी गति, जीएसटी कट द्वारा किआ की बिक्री वसूली ईंधन

मासिक बिक्री में किआ की मजबूत वसूली जीएसटी दरों में हाल ही में कमी के कारण एक सकारात्मक उत्सव की भावना की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है। वॉल्यूम में पर्याप्त वृद्धि, हाल के बाजार में बदलावों को भुनाने के लिए, बाजार की स्थितियों को चुनौती देने के बीच प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए किआ की क्षमता में अंतर्दृष्टि प्रदान करती है।

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किआ मासिक बिक्री आयतन
सितम्बर 22,700 यूनिट
अगस्त 19,608 यूनिट
जुलाई 22,135 इकाइयाँ
जून 20,625 इकाइयाँ
मई 22,315 इकाइयाँ
अप्रैल 23,623 इकाइयाँ

किआ की साल-दर-साल बिक्री ने अप्रैल और सितंबर 2025 के बीच 206,582 इकाइयों को बेचने वाले कार निर्माता के साथ मजबूत वृद्धि दर्ज की, जिसमें पिछले साल इसी अवधि के दौरान बेची गई 192,690 इकाइयों की तुलना में 7.2 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई थी। निर्यात के संबंध में, किआ ने पिछले महीने विदेशों में 2,606 इकाइयां भेज दी थीं।

नए सिरे से मांग के बारे में बोलते हुए, एटुल सूद, सीनियर वीपी, सेल्स एंड मार्केटिंग, किआ इंडिया, ने कहा, “सितंबर 2025 में किआ इंडिया के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो जीएसटी सुधारों के सकारात्मक प्रभाव और उत्सव के मौसम की मांग से प्रेरित है। सुव्यवस्थित कराधान फ्रेमवर्क ने हमारे उत्पाद पोर्टफोलियो में सख्ती से सख्ती को बढ़ाया है। लाइनअप, और बेहतर मोबिलिटी सॉल्यूशंस देने के लिए हमारी प्रतिबद्धता। “

यह भी पढ़ें: टाटा-Motors-ofied-of-mahindra-in-september-sales-hyundai-takes-following-spot-41759314097690.html

हाल के जीएसटी सुधारों ने न केवल वाहनों पर कराधान को सरल बनाया है, बल्कि घटकों की लागत को भी कम कर दिया है। यह, उत्सव के मौसम की शुरुआत के साथ मिलकर, उन ग्राहकों में नए सिरे से रुचि देखी गई है जो नई कार खरीद में देरी कर रहे थे। भारत में किआ की सीमा में शामिल हैं सोनेटकारेंस, कारेंस क्लैविस, सेल्टोस, सिरोसऔर CARNIVALजिनके बीच मूल्य में कमी देखी गई है 50,000 और मॉडल के आधार पर 4.5 लाख। इस बीच, इसकी ईवी रेंज के लिए कीमतें, जिसमें शामिल हैं कारेंस क्लैविस ईवी, Ev6और ईवी 9 अपरिवर्तित ही रहेंगे।

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पहली प्रकाशित तिथि: 02 अक्टूबर 2025, 13:57 अपराह्न IST


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हुंडई वर्ना फेसलिफ्ट ने 2026 बाजार लॉन्च से पहले भारत में परीक्षण किया

हुंडई वर्ना फेसलिफ्ट ने 2026 बाजार लॉन्च से पहले भारत में परीक्षण किया

  • हुंडई वर्ना फेसलिफ्ट ब्रांड से वर्तमान-जीन वैश्विक मॉडल के स्टाइलिंग संकेतों का पालन करने की संभावना है।

हुंडई वर्ना को भारतीय सड़कों पर भारी छलावरण के सामने और पीछे के फासिआस के साथ परीक्षण किया गया है (टीम-बीएचपी/मुरुगन)

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हुंडई के लिए एक मध्य-चक्र अपडेट लॉन्च करने के लिए तैयार है वर्ना सेडानजैसा कि भारतीय सड़कों पर जासूसी की गई भारी छलावरण परीक्षण खच्चरों द्वारा संकेत दिया गया है। हुंडई वर्ना फेसलिफ्ट को 2026 की शुरुआत में एक नए डिजाइन के साथ कवर तोड़ने की उम्मीद है। हालांकि यह कुछ संभावित सुविधा परिवर्धन ला सकता है, यह कॉस्मेटिक परिवर्तनों पर ध्यान केंद्रित करने की संभावना है, जैसा कि कार निर्माता से पिछले फेसलिफ्ट के साथ सामान्य है।

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वर्ना फेसलिफ्ट पर डिज़ाइन परिवर्तन क्या हैं?

फेसलिफ्टेड वर्ना अपने हस्ताक्षर टेललैम्प पर ले जाता है जो पीछे के छोर पर फैलता है, लेकिन यह एक तेज लुक के लिए नए एलईडी तत्वों की सुविधा की उम्मीद है। रियर बम्पर को भी ट्विक किया गया है और अधिक समग्र दृश्य अचल संपत्ति लेता है।

यद्यपि नवीनतम जासूसी शॉट पीछे के छोर पर ध्यान केंद्रित करते हैं, नए वर्ना के फ्रंट प्रावरणी को भी अपडेट किया जाएगा और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बेचे जाने वाले अन्य हुंडई सेडान से स्टाइलिंग संकेतों को ले जाने की संभावना है। एलेंट्रा और सोनाटा जैसे मॉडलों के लिए नवीनतम फेसलिफ्ट एक अधिक कोणीय डिजाइन लाया है, और वर्ना सूट का पालन करने की संभावना है। जैसे, नए संस्करण में बड़े प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और स्लीक एलईडी डीआरएल द्वारा एक बहुत अधिक बोल्डर फ्रंट ग्रिल की सुविधा की उम्मीद है।

क्या वर्ना फेसलिफ्ट इंटीरियर और फीचर अपडेट ले जाएगा?

जबकि वर्ना फेसलिफ्ट को अपने इंटीरियर डिज़ाइन में बदलाव करने की संभावना नहीं है, हुंडई को सेगमेंट में बेहतर मूल्य प्रस्ताव के लिए कुछ फीचर अपग्रेड की पेशकश करने की उम्मीद है। इन सुविधाओं में संभावित रूप से एक ताज़ा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस स्मार्टफोन मिररिंग और एक अपग्रेडेड एडीएएस सूट के साथ इन्फोटेनमेंट के लिए एक बड़ा प्रदर्शन शामिल हो सकता है।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा थार फेसलिफ्ट स्पीड: अब पावर स्टीयरिंग, रियर कैमरा और बहुत कुछ मिलेगा …

क्या मेज पर कोई नया इंजन विकल्प है?

वर्ना फेसलिफ्ट यांत्रिक रूप से आउटगोइंग मॉडल के समान रहेगा, पहले की तरह इंजन विकल्पों के एक ही सेट पर ले जाएगा। इनमें 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन शामिल है जो 113 बीएचपी और 144 एनएम बनाता है, जो 6-स्पीड मैनुअल या आईवीटी के लिए किया जाता है। टॉप-स्पेक वेरिएंट को मजबूत 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल के साथ बेचा जाता है जो कि 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीसीटी के साथ 158 बीएचपी और 253 एनएम का टॉर्क बनाता है।

वर्तमान में, हुंडई वर्ना की कीमत है 10.69 लाख (पूर्व-शोरूम), और फेसलिफ्ट को मामूली प्रीमियम ले जाने की उम्मीद है। आगमन पर, यह होंडा जैसे मध्य आकार के सेडान के खिलाफ जाएगा शहरस्कोडा स्लेवियाऔर वोक्सवैगन पुण्य। यह समझने के लिए कि वर्ना कहाँ खड़ा है, नीचे विस्तृत कल्पना-शीट टूटने पर एक नज़र डालें:

हुंडई वर्ना बनाम प्रतिद्वंद्वियों: विस्तृत स्पेक-शीट ब्रेकडाउन

विनिर्देश हुंडई वर्ना होंडा सिटी स्कोडा स्लाविया वीडब्ल्यू पुण्य
मूल्य (पूर्व-घोड़ा) से 10.69 लाख से 11.95 लाख से 10 लाख से 11.16 लाख
इंजन और शक्ति 1.5 एनए पेट्रोल – 113 बीएचपी; 1.5 टर्बो-पेट्रोल-158 बीएचपी 1.5 एनए पेट्रोल – 119 बीएचपी 1.0 टीएसआई – 114 बीएचपी; 1.5 टीएसआई – 148 बीएचपी 1.0 टीएसआई – 114 बीएचपी; 1.5 टीएसआई – 148 बीएचपी
टॉर्कः 144 एनएम / 253 एनएम 145 एन.एम. 178 एनएम / 250 एनएम 178 एनएम / 250 एनएम
गियरबॉक्स विकल्प 6MT, IVT, 7DCT 6MT, CVT 6MT, 6AT, 7DCT 6MT, 6AT, 7DSG
माइलेज (अराई) 20-20.6 kmpl 17.8–18.4 kmpl 18.7–20.3 kmpl 18.4–20.8 kmpl
प्रमुख विशेषताऐं 10.25 “टचस्क्रीन, वॉयस-एक्टिवेटेड पैनोरमिक सनरूफ, 64-कलर एंबिएंट लाइटिंग, हवादार सीटें, वायरलेस चार्जिंग 8 “टचस्क्रीन, रिमोट सनरूफ, होंडा कनेक्ट ऐप, रियर सनशेड 10 “टचस्क्रीन, हवादार सीटें, इलेक्ट्रिक सनरूफ, पावर्ड फ्रंट सीटें, मायस्कोडा कनेक्ट ऐप 10 “टचस्क्रीन, हवादार सीटें, सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल
सुरक्षा 6 एयरबैग, एबीएस+ईबीडी, एडीएएस (एफसीडब्ल्यू, एलकेए, एडेप्टिव क्रूज़), आइसोफिक्स, रियर कैमरा 6 एयरबैग, वीएसए, टीपीएमएस, एडीएएस (सीएमबीएस, आरडीएम, एडेप्टिव क्रूज़), आसियान एनसीएपी 5-स्टार 6 एयरबैग, ईएससी, हिल-होल्ड, मल्टी-टॉलिस ब्रेकिंग, ग्लोबल एनसीएपी 5-स्टार 6 एयरबैग, ईएससी, हिल-होल्ड, आइसोफिक्स, ग्लोबल एनसीएपी 5-स्टार

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी

पहली प्रकाशित तिथि: 30 सितंबर 2025, 18:31 अपराह्न IST


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मारुति सुजुकी विक्टोरिस बनाम किआ सेल्टोस: कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेक-शीट शोडाउन

मारुति सुजुकी विक्टोरिस बनाम किआ सेल्टोस: कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेक-शीट शोडाउन

  • मारुति सुजुकी विक्टोरिस ब्रांड के तहत नवीनतम एरिना फ्लैगशिप है और अंतरिक्ष में मुख्य हेडलाइनरों में से एक, किआ सेल्टोस के खिलाफ कॉम्पैक्ट एसयूवी दौड़ में प्रवेश करती है।

मारुति विक्टोरिस और किआ सेल्टोस एक ही सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करते हैं और थोड़ा अलग खरीदारों को खानपान करते हुए एक ही बक्से की अधिकांश जांच करते हैं

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मारुति सुजुकी विक्टोरिस अभी अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में लॉन्च किया गया है, जहां किआ सेल्टोस 2019 के बाद से मुख्य हेडलाइनरों में से एक रहा है। दोनों एसयूवी कई इंजन विकल्प, फीचर-रिच इंटिरियर्स और एक अच्छी तरह से गोल सुरक्षा सूट प्रदान करते हैं। यद्यपि दोनों एक ही सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करते हैं और एक ही बक्से की बहुत जांच करते हैं, वे खरीदारों को थोड़ी अलग प्राथमिकताओं के साथ पूरा करते हैं। यहां बताया गया है कि दोनों मूल्य निर्धारण, तकनीकी विवरण और सुरक्षा के मामले में एक -दूसरे के खिलाफ कैसे खड़े हैं:

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मूल्य निर्धारण:

मारुति सुजुकी विक्टोरिस लगभग हर मूल्य बिंदु पर किआ सेल्टोस को रेखांकित करता है, लगभग शुरू होता है इसके बेस ट्रिम में 70,000 सस्ता। मिड-वेरिएंट प्राइसिंग विक्टोरिस के पक्ष में जारी है, अक्सर तुलनीय सेल्टोस ट्रिम्स की तुलना में कम आ रहा है, खरीदारों को अधिक सामर्थ्य प्रदान करता है। शीर्ष छोर पर, हालांकि, मूल्य अंतरंग संकीर्णता है, विक्टोरिस के मजबूत-हाइब्रिड ट्रिम्स के साथ आ रहा है 20 लाख और सेल्टोस GTX+ और एक्स-लाइन थोड़ा अधिक 20.5 लाख। इस ब्रैकेट में, खरीदार डिजाइन अपील और प्रीमियम सुविधाओं को प्राथमिकता दे सकते हैं, जहां सेल्टोस में अभी भी एक बढ़त है।

यह भी पढ़ें: मारुति सुजुकी विक्टोरिस ईंधन दक्षता का परीक्षण किया गया; परिणाम देखें

विनिर्देशों की तुलना किआ सेल्टोस मारुति सुजुकी विक्टोरिस
इंजन 1482.0 से 1497.0 सीसी 1462.0 से 1490.0 सीसी
हस्तांतरण मैनुअल और स्वचालित मैनुअल और स्वचालित
लाभ एन/ए एन/ए
ईंधन प्रकार पेट्रोल, डीजल पेट्रोल, हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), सीएनजी

विशेष विवरण:

दोनों एसयूवी तीन इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं, स्पष्ट रूप से प्रत्येक कार निर्माता को अपने खरीदारों की पेशकश करने के लिए पैकेज के प्रकार को दिखाते हैं। हुड के तहत, विक्टोरिस 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, एक फैक्ट्री-फिट CNG विकल्प और AllGrip Select AWD सिस्टम के साथ एक मजबूत हाइब्रिड के साथ आता है।

SELTOS में 1.5-लीटर NA पेट्रोल यूनिट अधिक शक्तिशाली है, और 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल मिल के लिए CNG और हाइब्रिड प्रदेशों से बाहर निकलती है। यहां, विक्टोरिस 'सीएनजी टेक और हाइब्रिड AWD कॉम्बो ने इसे अलग कर दिया, जबकि SELTOS उच्च-शक्ति वाले पेट्रोल और डीजल विकल्पों पर ध्यान केंद्रित करता है।

विक्टोरिस बनाम सेल्टोस: इंजन विनिर्देश

मॉडल / संस्करण इंजन प्रकार शक्ति और टोक़ गियरबॉक्स विकल्प
मारुति विक्टोरिस 1.5L ना पेट्रोल 103 बीएचपी / 137 एनएम 5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड पर
1.5L CNG 87 बीएचपी / 121 एनएम 5 स्पीड एमटी
1.5L मजबूत हाइब्रिड 91 बीएचपी / 122 एनएम (संयुक्त) ई-CVT
किआ सेल्टोस 1.5L ना पेट्रोल 113 बीएचपी / 144 एनएम 6-स्पीड एमटी, आईवीटी
1.5L टर्बो-पेट्रोल 158 बीएचपी / 253 एनएम 6-स्पीड आईएमटी, 7-स्पीड डीसीटी
1.5L डीजल 114 बीएचपी / 250 एनएम 6-स्पीड आईएमटी, 6-स्पीड पर

टेक पैकेज:

दोनों एसयूवी 10.25-इंच डिस्प्ले, उच्च ट्रिम्स पर पैनोरमिक सनरूफ और कनेक्टेड-कार सुइट्स प्रदान करते हैं। विक्टोरिस एक इशारा-संचालित टेलगेट, 64-रंग परिवेशी आंतरिक प्रकाश, एक इन्फिनिटी डॉल्बी एटमोस 8-स्पीकर सेटअप, और व्यापक सुजुकी कनेक्ट फंक्शंस को ओटीए अपडेट के साथ जोड़ता है। दूसरी ओर, सेल्टोस डैश, दोहरे-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, हवादार सीटों और जीटी/एक्स-लाइन कॉस्मेटिक पैकेजों पर एक सहज दोहरे स्क्रीन लेआउट में फेंकता है। यहाँ अंतिम परिणाम समग्र रूप से समान तकनीक गहराई है; जबकि विक्टोरिस केबिन परिवेश और कनेक्टेड सुविधाओं पर ध्यान केंद्रित करता है, सेल्टोस स्पोर्टियर ट्रिम्स और बेहतर प्राणी आराम के साथ एक अधिक प्रीमियम इंटीरियर प्रदान करता है।

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सुरक्षा सुइट:

सुरक्षा के मोर्चे पर, विक्टोरिस भारत एनसीएपी से 5-स्टार रेटिंग के साथ लंबा खड़ा है, जिसमें छह एयरबैग, ईएससी, 360 ° कैमरा, एचयूडी और लेवल -2 एडीएएस भारतीय परिस्थितियों के लिए कैलिब्रेटेड हैं। SELTOS भी सुरक्षा सुविधाओं की एक समान सीमा प्रदान करता है, जिसमें GTX+ ट्रिम से स्तर -2 ADAs शामिल हैं, लेकिन 2020 से 3-स्टार वैश्विक NCAP रेटिंग वहन करते हैं। विक्टोरिस इस प्रकार व्यापक ADAS कवरेज और एक मजबूत दुर्घटना-परीक्षण रेटिंग प्रदान करता है, जबकि SELTOS अपनी उन्नत सुरक्षा सुविधाओं को कम मजबूत चेसिस के साथ सीमित करता है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी

पहली प्रकाशित तिथि: 29 सितंबर 2025, 18:20 PM IST


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BYD TRIMS 2025 बिक्री लक्ष्य, चीन मंदी को ऑफसेट करने के लिए निर्यात पर बैंक

BYD TRIMS 2025 बिक्री लक्ष्य, चीन मंदी को ऑफसेट करने के लिए निर्यात पर बैंक

BYD को उम्मीद है कि ब्रांडिंग एंड पब्लिक रिलेशंस के महाप्रबंधक, ली यूनफेई के अनुसार, इस साल अंतर्राष्ट्रीय बाजारों को इस साल अपनी वैश्विक बिक्री का लगभग 20 प्रतिशत हिस्सा मिलेगा।

BYD को उम्मीद है कि ब्रांडिंग एंड पब्लिक रिलेशंस के महाप्रबंधक, ली यूनफेई के अनुसार, इस साल अंतर्राष्ट्रीय बाजारों को इस साल अपनी वैश्विक बिक्री का लगभग 20 प्रतिशत हिस्सा मिलेगा।

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बाईड एक दशक से अधिक समय से चीन के इलेक्ट्रिक वाहन बूम का चेहरा रहा है। लेकिन 2025 अलग तरह से आकार ले रहा है। विकास धीमा हो रहा है, घर पर प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है, और कंपनी पहले से कहीं अधिक गंभीरता से देखने लगी है।

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BYD को उम्मीद है कि ब्रांडिंग एंड पब्लिक रिलेशंस के महाप्रबंधक, ली यूनफेई के अनुसार, इस साल अंतर्राष्ट्रीय बाजारों को इस साल अपनी वैश्विक बिक्री का लगभग 20 प्रतिशत हिस्सा मिलेगा। यह 2025 में मुख्य भूमि चीन के बाहर 800,000 और 1 मिलियन वाहनों के बीच कहीं न कहीं अनुवाद करता है, जो पिछले साल आयोजित 10 प्रतिशत से कम शेयर निर्यात से कम है।

कंपनी के कार-वाहक जहाजों के बढ़ते बेड़े पहले से ही इस धक्का को तेज करने में मदद कर रहे हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि इसके वाहन यूरोप, दक्षिण अमेरिका और दक्षिण पूर्व एशिया में बंदरगाहों तक पहुंचते हैं। BYD के लिए, निर्यात अब एक साइड स्टोरी नहीं है, वे इसकी रणनीति का एक स्तंभ बन रहे हैं।

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स्केलिंग बैक अपेक्षाएँ

शिफ्ट ऐसे समय में आता है जब BYD घर पर अपनी महत्वाकांक्षाओं को वापस डायल कर रहा है। ऑटोमेकर ने 2025 के लिए अपने बिक्री लक्ष्य में कटौती की है, जो 4.6 मिलियन यूनिट पर बसकर 16 प्रतिशत तक है। यह अभी भी एक दुर्जेय संख्या है, लेकिन डाउनग्रेड को रेखांकित करता है कि पर्यावरण कितनी जल्दी बदल गया है।

ब्रेकनेक विकास के वर्षों के बाद, 2025 में पांच वर्षों में BYD के सबसे धीमे विस्तार को चिह्नित किया जा सकता है। विश्लेषकों ने उच्च-स्तरीय लॉन्च के वर्षों के बाद एक चीनी ईवी बाजार संतृप्ति, चुटकी मार्जिन और उपभोक्ता थकावट का हवाला दिया। रिकॉर्ड-ब्रेकिंग लकीरों के दिन अधिक मापा गति के लिए रास्ता दे सकते हैं।

एक वैश्विक संतुलन अधिनियम

ली यूनफेई ने स्वीकार किया कि “अंतर्राष्ट्रीय प्रसव आने वाले वर्षों में अधिक योगदान देगा,” कंपनी के दांव को दर्शाते हुए कि विदेशी मांग घर पर शीतलन को ऑफसेट कर सकती है। यूरोप के उत्सर्जन नियमों को कसने के साथ, दक्षिण पूर्व एशिया ने विद्युतीकरण को गले लगाया, और लैटिन अमेरिका सस्ते चीनी ईवीएस तक खोलते हुए, BYD उन अवसरों को देखता है जो कभी परिधीय थे, लेकिन अब इसकी अस्तित्व की रणनीति के लिए केंद्रीय हैं।

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कंपनी के 2024 के प्रदर्शन, 4.26 मिलियन वाहन बेचे गए, 10 प्रतिशत से कम विदेशों में भेज दिया गया, पहले से ही घरेलू खरीदारों पर भरोसा करने की सीमा पर पहले से ही संकेत दिया गया था। अब, संख्या एक नई कहानी बताती है: यदि BYD बढ़ते रहना चाहता है, तो यह एक वैश्विक खिलाड़ी बन जाना चाहिए जितना कि यह एक चीनी चैंपियन है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 29 सितंबर 2025, 12:13 PM IST


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विक्टोरिस बनाम ग्रैंड विटारा: जो मारुति सुजुकी एसयूवी अधिक समझ में आता है

विक्टोरिस बनाम ग्रैंड विटारा: जो मारुति सुजुकी एसयूवी अधिक समझ में आता है

मारुति सुजुकी विक्टोरिस शुरू होती है 10.50 लाख, जबकि ग्रैंड विटारा शुरू होता है 10.77 लाख

मारुति सुजुकी विक्टोरिस, 10.50 लाख से शुरू होती है, जबकि ग्रैंड विटारा ₹ 10.77 लाख से शुरू होती है

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कब मारुति सुजुकी लॉन्च किया विक्टोरिसयह स्पष्ट था कि यह एसयूवी की अपनी सीमा के लिए एक और अतिरिक्त नहीं था, यह उद्देश्य की घोषणा थी। विक्टोरिस ऐसे समय में आता है जब कॉम्पैक्ट और मिड-साइज़ एसयूवी इसे प्रभुत्व के लिए जूझ रहे हैं, और कंपनी में पहले से ही एक अच्छी तरह से प्रवेशित दावेदार है ग्रैंड विटारा। कागज पर, दोनों एक छोटे से डीएनए से अधिक साझा करते हैं, जो समान प्लेटफार्मों और पावरट्रेन पर निर्मित होते हैं। लेकिन जहां ग्रैंड विटारा ब्रांड का परिचित चेहरा रहा है, नेक्सा लाइन-अप में एक प्रीमियम एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, विक्टोरिस ताजा चैलेंजर है, जो अधिक आक्रामक रूप से कीमत है और खंड को अस्थिर करने के लिए नई तकनीक के साथ लोड किया गया है। तब, बड़ा सवाल, सरल है: क्या विक्टोरिस ग्रैंड विटारा को पुराने गार्ड की तरह महसूस कराता है, या क्या वे दोनों अपने अलग -अलग कारणों के अस्तित्व में हैं?

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विक्टोरिस चारों ओर से शुरू होता है 10.49 लाख (पूर्व-शोरूम), यह खंड में सबसे आक्रामक कीमत वाली एसयूवी में से एक है। मारुति ने बहुत स्पष्ट रूप से इसे न केवल प्रतिद्वंद्वियों को बल्कि अपने स्वयं के भाई, ग्रैंड विटारा को भी कम करने के लिए तैनात किया है। संस्करण के आधार पर, विक्टोरिस लगभग सस्ता है 92,000 जब ग्रैंड विटारा के समान ट्रिम्स की तुलना में। यह अंतर अकेले बजट के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए बाध्य है।

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दूसरी ओर, ग्रैंड विटारा शुरू होता है 10.77 लाख और लगभग तक फैला है शीर्ष-अंत मजबूत हाइब्रिड ट्रिम्स के लिए 19.7 लाख। यह प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में आराम से बैठने की कीमत है, जो कि विक्टोरिस के साथ आने से पहले मारुति ने इसे तैनात किया था। उन लोगों के लिए जो किसी ऐसे उत्पाद के लिए अतिरिक्त भुगतान नहीं करते हैं जो लंबे समय तक बाजार में है और एक सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड के साथ आता है, विटारा का मूल्य अभी भी जारी है।

मारुति सुजुकी विक्टोरिस बनाम ग्रैंड विटारा: फीचर्स

विक्टोरिस अपनी फीचर सूची के साथ झूलने में आता है। मानक के रूप में छह एयरबैग तुरंत अपनी सुरक्षा क्रेडेंशियल्स को बढ़ावा देते हैं। यह स्तर 2 ADAS, कई देखने वाले कोणों के साथ एक 360-डिग्री कैमरा, और इशारा नियंत्रण के साथ एक संचालित टेलगेट भी प्रदान करता है, जिसमें खरीदार तेजी से आधुनिक एसयूवी में उम्मीद करते हैं। अनुकूलन योग्य रंगों के साथ परिवेशी प्रकाश केबिन अपील में जोड़ता है, जबकि कनेक्टेड कार प्रौद्योगिकी और एक बड़ी इन्फोटेनमेंट स्क्रीन इसे अधिक तकनीक-प्रेमी अनुभव देती है। वायरलेस चार्जिंग और हवादार फ्रंट सीटों जैसे विकल्पों में जोड़ें, और विक्टोरिस को लगता है कि गेट के ठीक बाहर प्रभावित करने के लिए निर्मित कार की तरह है।

ग्रैंड विटारा बहुत पीछे नहीं है, लेकिन इसका दृष्टिकोण थोड़ा अधिक पारंपरिक है। यह एक पैनोरमिक सनरूफ, हवादार सीटें, प्रीमियम असबाब और जुड़े कार कार्यों का एक ठोस सूट जैसी सुविधाएँ प्रदान करता है। सुरक्षा सुविधाओं के लिए अच्छी तरह से जिम्मेदार है, हालांकि ADAS गायब है। जहां ग्रैंड विटारा स्कोर अपनी परिचितता में है, खरीदार कार को जानते हैं, जानते हैं कि इसकी विशेषताएं वास्तविक दुनिया की स्थितियों में कैसे काम करती हैं, और अपने सिद्ध सेवा पारिस्थितिकी तंत्र पर भरोसा कर सकती हैं। यह विक्टोरिस के रूप में अत्याधुनिक के रूप में महसूस नहीं कर सकता है, लेकिन यह अभी भी अपने आप में एक सुविधा संपन्न एसयूवी है।

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मारुति सुजुकी विक्टोरिस बनाम ग्रैंड विटारा: विनिर्देश

त्वचा के नीचे, विक्टोरिस और ग्रैंड विटारा एक ही सुजुकी ग्लोबल सी प्लेटफॉर्म साझा करते हैं और आयामों में लगभग समान हैं। दोनों 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन को हल्के हाइब्रिड और ठोस हाइब्रिड वेरिएंट के साथ साझा करते हैं, जो मैनुअल, स्वचालित या ई-सीवीटी प्रसारण के साथ मिलकर हैं। उन्हें एक सीएनजी विकल्प भी मिलता है, जो उन लोगों के लिए एक समझदार प्लस है जो चल रही लागत को कम करना चाहते हैं। बिजली के आंकड़े समान हैं, हल्के हाइब्रिड के साथ 102 बीएचपी के आसपास और मजबूत हाइब्रिड लगभग 114 बीएचपी का संयुक्त उत्पादन प्रदान करता है।

ग्रैंड विटारा इस सेटअप से मेल खाता है। इसके मजबूत हाइब्रिड ट्रिम्स देश में सबसे अधिक ईंधन-कुशल एसयूवी में से हैं, जिसमें दावा किया गया है कि माइलेज के आंकड़े लगभग 28 किलोमीटर को छूते हैं। यह दक्षता में थोड़ी बढ़त देता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 28 सितंबर 2025, 09:30 पूर्वाह्न IST


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स्कोडा इंडिया आगामी ऑक्टेविया आरएस को चिढ़ाती है, क्या उम्मीद है …

स्कोडा इंडिया आगामी ऑक्टेविया आरएस को चिढ़ाती है, क्या उम्मीद है …

  • स्कोडा इंडिया ने ऑक्टेविया आरएस के लिए एक वीडियो टीज़र जारी किया है, जो भारत में प्रमुख सेडान है। इसे पूरी तरह से निर्मित इकाई के रूप में पेश किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप उच्च मूल्य निर्धारण और सीमित उपलब्धता होगी।

आगामी स्कोडा ऑक्टेविया आरएस को एक वीडियो में छेड़ा गया है।

स्कोडा भारत ने अपने सोशल मीडिया हैंडल पर एक वीडियो टीज़र अपलोड किया है, चिढ़ाते हुए आगामी ऑक्टाविया आरएस। हालांकि, स्कोडा ऑक्टेविया रुपये में इसके चारों ओर ज्यादा रहस्य नहीं है। यह दिखाया गया था भारतीय वर्ष की शुरुआत में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में दर्शक।

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अभी के लिए, ऑक्टेविया आरएस भारत में स्कोडा से फ्लैगशिप सेडान की पेशकश करेगा। इसे पूरी तरह से निर्मित (CBU) इकाई के रूप में लाया जाएगा। इसका मतलब यह है कि सेडान एक प्रीमियम मूल्य टैग ले जाएगा और इसी कारण से सीमित संख्या में भी बेचे जाने की उम्मीद है।

टीज़र वीडियो पर विभिन्न उपयोगकर्ताओं द्वारा पोस्ट की गई टिप्पणियों ने ऑक्टेविया प्रशंसकों के बीच उत्साह का खुलासा किया। एक उपयोगकर्ता ने टिप्पणी की, “जॉय के आँसू”, जबकि एक अन्य उपयोगकर्ता ने लिखा, “दंतकथा वापस 🔥 “है। जबकि अन्य उपयोगकर्ता मूल्य निर्धारण के बारे में चिंतित थे और उन्होंने निराशा व्यक्त की,” दिल टूटना क्योंकि इसकी कीमत बहुत अधिक होगी। “

आप स्कोडा ऑक्टेविया आरएस कब बुक कर सकते हैं?

स्कोडा ऑटो ने घोषणा की कि ऑक्टेविया आरएस के लिए बुकिंग 6 अक्टूबर को शुरू होती है। कुछ दिनों के बाद बुकिंग शुरू हो जाती है, निर्माता को प्रीमियम सेडान के लिए आधिकारिक मूल्य निर्धारण की घोषणा करने की भी उम्मीद है।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस पर किस तरह का प्रदर्शन पेश किया जाता है?

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अपने मानक समकक्ष पर प्रदर्शन संवर्द्धन प्रदान करता है। सेडान 2.0-लीटर TSI चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से सुसज्जित है, जो 261 BHP और 370 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करने के लिए कैलिब्रेटेड है, और 7-स्पीड DSG ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा पूरक है। यह समान इंजन पावरट्रेन भी वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई को आगे बढ़ाता है, जिसे इस साल की शुरुआत में भारतीय बाजार में पेश किया गया था। दोनों वाहनों का निर्माण वोक्सवैगन ग्रुप के MQB EVO प्लेटफॉर्म पर किया गया है। वाहन में प्रभावशाली प्रदर्शन होता है, जो 6.6 सेकंड (दावा) में 0 से 100 किमी/घंटा तक तेज होता है, एक शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस प्रतिद्वंद्वी कौन से मॉडल होगा?

ऑक्टेविया आरएस ऑडी ए 4, बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज़ ग्रैंड कूप, मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास लिमोसिन और टोयोटा कैमरी जैसे मॉडल सहित एक ही मूल्य ब्रैकेट में जर्मन लक्जरी सेडान को प्रतिद्वंद्वी करेगा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 26 सितंबर 2025, 20:02 PM IST


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2026 ऑडी ए 6 सेडान नई सुविधाओं और अधिक शक्ति के साथ चिकनाई बढ़ता है: नया क्या है?

2026 ऑडी ए 6 सेडान नई सुविधाओं और अधिक शक्ति के साथ चिकनाई बढ़ता है: नया क्या है?

  • ऑडी ए 6 कार्यकारी सेडान की छठी पीढ़ी में बेहतर एयरो और ड्राइविंग डायनामिक्स के साथ उन्नयन के एक व्यापक सूट के साथ आता है।

2026 ऑडी ए 6 सेडान क्लीनर लाइनों, बेहतर तकनीक और तीन इंजन विकल्पों के साथ एक बोल्डर लुक लाता है

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ऑडी ए 6 2026 मॉडल वर्ष के लिए अपडेट का एक व्यापक सूट मिल रहा है, और अमेरिकी बाजार के लिए कार्यकारी सेडान की नवीनतम पीढ़ी का खुलासा किया गया है। आधिकारिक तौर पर अप्रैल 2025 में वैश्विक बाजारों के लिए वापस अनावरण किया गया, नया A6 बेहतर एरोडायनामिक्स, एक बढ़ाया केबिन टेक सुइट और हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ अधिक प्रदर्शन के साथ एक ताजा डिजाइन करता है।

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यह ऑडी ए 6 की छठी पीढ़ी है और इसे उसी प्रीमियम प्लेटफॉर्म दहन (पीपीसी) के आधार पर ए 5 सेडान के रूप में बनाया गया है। यह सिंगलफ्रेम फ्रंट ग्रिल द्वारा वर्चस्व वाला एक क्लीनर बाहरी डिज़ाइन लाता है जो एक बोल्डर उपस्थिति के लिए कम और व्यापक बैठता है। यह स्लिमर एलईडी हेडलैम्प्स और रीडिज़ाइन किए गए एयर पर्दे द्वारा दोनों तरफ से फ़्लैंक किया गया है, जबकि एयरफ्लो को बेहतर बनाने और फ्रंट एक्सल लिफ्ट को कम करने के लिए एक सामने का बिगाड़ने वाला नीचे लटका हुआ है।

कार के सुव्यवस्थित सिल्हूट में एक लम्बी रियर एंड है जो एक प्रमुख रियर डिफ्यूज़र के साथ एक पायदान पूंछ अनुभाग में समाप्त होता है। यह पीछे की तरफ एक व्यापक रुख लाता है और नीचे एक पूर्ण-चौड़ाई वाले लाइटबार के साथ चिकना टेललैम्प्स की सुविधा देता है। ऑडी का कहना है कि परिवर्तन 0.23 के एक वर्ग-अग्रणी ड्रैग गुणांक में योगदान करते हैं, जो किसी भी बर्फ-संचालित में सबसे कम है ऑडी फिर भी, अनुकूलित अंडरबॉडी पैनल और व्हील स्पॉइलर द्वारा सहायता प्राप्त। ग्यारह पेंट विकल्प प्रस्ताव पर हैं, जिसमें एक नई मिडनाइट ग्रीन शेड और मदीरा ब्राउन में एक “एडिशन वन” लिमिटेड मॉडल 21 इंच के मिश्र धातु पहियों के साथ जोड़ा गया है। ऑडी आगे उच्च-स्पेक प्रीमियम प्लस और प्रेस्टीज वेरिएंट पर एक एस लाइन ब्लैक ऑप्टिक पैकेज की पेशकश कर रहा है, जिसमें ग्लॉस ब्लैक ट्रिम तत्व, बड़े एयर इंटेक्स, टेलपाइप्स डार्क क्रोम, एन्थ्रेसाइट ऑडी रिंग्स और अनन्य 20 इंच के मिश्र धातु व्हीलों की विशेषता है।

2026 ऑडी ए 6: आंतरिक परिवर्तन और अद्यतन तकनीक

2026 ऑडी ए 6
नए A6 का केबिन एक विशाल सॉफ्टवैप लेआउट लाता है और एक डिजिटल ड्राइविंग अनुभव के लिए तकनीक के साथ लोड किया गया है

ए 6 सेडान अपने परिष्कृत आंतरिक अनुभव के लिए जाना जाता है, और 2026 मॉडल अलग नहीं है। कार में 60 मिमी लंबी है, जो कि रियर लेगरूम के लिए 2,927 मिमी लंबे व्हीलबेस में योगदान करती है। इंटीरियर अपने सॉफ्टव्रेप डिज़ाइन के साथ विस्तारक महसूस करता है जो डैशबोर्ड पर फैलता है और किनकेड और डिनमिका जैसी प्रीमियम टिकाऊ सामग्री में अपहोल्डर हो जाता है। ऑडी आगे प्रेस्टीज ट्रिम्स पर एक डिज़ाइन पैकेज प्रदान करता है, जो अंदरूनी को चमड़े के खत्म और लकड़ी के इनले के लिए इलाज करता है।

डैशबोर्ड में अब 11.9 इंच के वर्चुअल कॉकपिट, एक 14.5 इंच के केंद्रीय इन्फोटेनमेंट टचस्क्रीन और एक वैकल्पिक 10.9-इंच यात्री डिस्प्ले के साथ एक घुमावदार OLED MMI सेटअप है। केबिन में परिवेशी प्रकाश तत्व, साथ ही एक नयनाभिराम कांच की छत भी है जो हेडरूम को बढ़ाने में मदद करता है और आंतरिक स्थान की अधिक समझ प्रदान करता है।

2026 A6 में एक व्यापक “ड्राइविंग और पार्किंग” सहायता पैकेज है, जिसमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन प्रस्थान चेतावनी, पार्किंग सेंसर, क्रॉस-ट्रैफिक असिस्ट, और बहुत कुछ जैसे मानक विशेषताएं शामिल हैं। खरीदार एक अनुकूली ड्राइविंग सहायक प्लस का विकल्प चुन सकते हैं, जो ट्रैफ़िक और लेन मार्गदर्शन, स्पीड कंट्रोल के लिए एचडी मैप्स और क्लाउड-आधारित एसडब्ल्यूआरएम डेटा को नियुक्त करता है, और स्वचालित ब्रेकिंग और पुनरारंभ करने के साथ स्टॉप-एंड-गो स्थितियों का प्रबंधन करता है।

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2026 ऑडी ए 6: पावरट्रेन और प्रदर्शन

2026 ऑडी ए 6
अपने सबसे शक्तिशाली संस्करण में, A6 362 BHP और 550 एनएम को अपने क्वाट्रो सिस्टम के साथ सभी चार पहियों को भेजते हैं

वैश्विक स्तर पर, 2026 A6 को तीन इंजन विकल्पों के साथ किया जा सकता है, जिसमें 2.0 TFSI इंजन 201 BHP और 340 एनएम का टार्क और 2.0 TDI मिल शामिल है, जो 400 एनएम तक उत्पन्न होता है। टर्बो-पेट्रोल फ्रंट-व्हील ड्राइव वेरिएंट तक सीमित है, जबकि डीजल मिल को ऑल-व्हील ड्राइव के साथ भी किया जा सकता है। रेंज-टॉपर 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड V6 है, जो मानक के रूप में क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव के साथ 362 बीएचपी और 550 एनएम का टॉर्क बनाता है। 4-सिलेंडर डीजल और वी 6 दोनों को 48 वी हल्के हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा जाता है, जो कि अतिरिक्त 230 एनएम टोक़ और 23.6 बीएचपी प्रदान करते हुए ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करते हैं, जब तेजी या ओवरटेक करते हैं।

MHEV प्रणाली A6 को कम गति पर पूर्ण इलेक्ट्रिक मोड में संचालित करने में सक्षम बनाती है, जबकि पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम डिक्लेरिंग करते समय 25 kW (33.5 BHP) तक ठीक होने में मदद करता है।

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2026 ऑडी ए 6: मूल्य निर्धारण और उपलब्धता

अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में 2026 ऑडी ए 6 की कीमत € 55,500 (लगभग) से है 53.5 लाख) फ्रंट-व्हील ड्राइव में एंट्री-लेवल TFSI वेरिएंट के लिए। यूएस-स्पेक सेडान को विशेष रूप से हल्के-हाइब्रिड वी 6 के साथ बेचा जाएगा और $ 64,100 की कीमत पूछता है ( 56.8 लाख)।

2026 A6 पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध है और 2026 की पहली छमाही में भारतीय तटों तक पहुंचने की संभावना है। वर्तमान में, इस बारे में कोई आधिकारिक विवरण नहीं है कि भारत में नए A6 की लागत कितनी होगी, लेकिन अपग्रेड की सीमा को देखते हुए यह एक प्रीमियम ले जाने की उम्मीद है। वर्तमान-जीन A6 से शुरू होने की कीमत है 63.74 लाख (पूर्व-शोरूम), की कीमत में कटौती 3.64 जीएसटी 2.0 प्रभाव के कारण।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी

पहली प्रकाशित तिथि: 26 सितंबर 2025, 15:00 बजे IST


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महिंद्रा थार फेसलिफ्ट स्पीड: अब पावर स्टीयरिंग, रियर कैमरा और बहुत कुछ मिलेगा …

महिंद्रा थार फेसलिफ्ट स्पीड: अब पावर स्टीयरिंग, रियर कैमरा और बहुत कुछ मिलेगा …

  • आगामी महिंद्रा थार फेसलिफ्ट सूक्ष्म बाहरी परिवर्तनों और महत्वपूर्ण आंतरिक उन्नयन को प्रदर्शित करता है, जिसमें एक नया इन्फोटेनमेंट सिस्टम और इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग शामिल है।

महिंद्रा थार फेसलिफ्ट को महत्वपूर्ण अपडेट के साथ देखा गया है। (Insavtansshsingh/Instagram)

सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म, इंस्टाग्राम पर अपलोड किए गए कई पदों के अनुसार, महिंद्रा थार को अपने नवीनतम फेसलिफ्टेड अवतार खेल के नए अपडेट में देखा गया है। ऐतिहासिक रूप से प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर को कई बदलावों को खेलते हुए देखा गया है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग और एक स्पेयर-व्हील-माउंटेड रियर कैमरा शामिल है। अधिकांश परिवर्तन एसयूवी के अंदर किए गए हैं, जबकि बाहरी काफी हद तक पहले की तरह ही रहता है।

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अक्टूबर के पहले सप्ताह में अनावरण किए जाने की उम्मीद है, फेसलिफ्टेड महिंद्रा थार एसयूवी को अपडेट रखने के लिए आवश्यक सुविधाओं को पैक करने के लिए आता है। यह मिड-लाइफ अपडेट ज्यादातर इस बात पर आधारित है कि थार ग्राहकों की मांग क्या है।

बाहर पर क्या परिवर्तन दिखाई दे रहे हैं?

बाहरी पर, स्टाइलिंग संशोधन हल्के लेकिन ध्यान देने योग्य हैं। थार फेसलिफ्ट थार रॉक्सएक्स से प्रेरित, डबल-स्टैक्ड स्लॉट के साथ एक नया ग्रिल मिलता है। हेडलाइट्स और टेल-लैंप से नए सी-आकार के एलईडी हस्ताक्षर प्राप्त होने की उम्मीद है, हालांकि ये नवीनतम जासूसी शॉट्स में स्पष्ट रूप से दिखाई नहीं दे रहे थे। आरडब्ल्यूडी परीक्षण खच्चर ने अभी भी परिचित 18-इंच मिश्र धातु पहियों को पहना था, लेकिन पहले की छवियों का सुझाव है कि पुन: डिज़ाइन किए गए मिश्र धातुओं को उच्च ट्रिम्स पर डेब्यू कर सकते हैं।

अपेक्षित प्रमुख इंटीरियर अपडेट क्या हैं?

सबसे बड़ा परिवर्तन केबिन के अंदर देखा जाता है। फेसलिफ्टेड थार हाल ही में अनावरण किए गए थार रॉक्सएक्स से कई तत्वों को अपनाता है। इसमें ROXX के नए तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक बड़ा 10.25-इंच इन्फोटेनमेंट टचस्क्रीन, और डोर-माउंटेड पावर विंडो स्विच हैं। अन्य परिवर्धन में ए-पिलर पर ग्रैब हैंडल, एक सेंटर आर्मरेस्ट, एक वायरलेस चार्जर और एक रिवर्स कैमरा शामिल है जो स्पेयर व्हील पर लगे हुए हैं।

क्या यांत्रिक उन्नयन शामिल हैं?

एक उल्लेखनीय पारी स्टीयरिंग सिस्टम में है। वर्तमान थार के हाइड्रॉलिक रूप से सहायता प्राप्त स्टीयरिंग को ROXX के इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सेटअप द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। इस परिवर्तन से हैंडलिंग और ड्राइविंग में आसानी में सुधार होने की उम्मीद है, विशेष रूप से शहरी सेटिंग्स में।

क्या इंजनों को थार से मिलेगा?

महिंद्रा बिना परिवर्तन के वर्तमान इंजन लाइन-अप पर ले जाएगा। इसका मतलब है कि एक 152 बीएचपी 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल, एक 119 बीएचपी 1.5-लीटर टर्बो-डीजल, और 132 बीएचपी 2.2-लीटर टर्बो-डीजल प्रस्ताव पर होगा। सभी तीन इंजनों को मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा, जबकि पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल भी 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ उपलब्ध होगा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 25 सितंबर 2025, 11:01 पूर्वाह्न IST


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पोर्श कैरेरा जीटी के 25 साल: क्या यह एक एनालॉग सुपरकार आइकन बनाता है?

पोर्श कैरेरा जीटी के 25 साल: क्या यह एक एनालॉग सुपरकार आइकन बनाता है?

  • पोर्श कैरेरा जीटी को कभी भी दिन की रोशनी नहीं देखने को माना जाता था, फिर भी 25 साल, यह एक बहु-मिलियन डॉलर ड्रीमबोट बना हुआ है।

पोर्श कैरेरा जीटी 2000 पेरिस मोटर शो में अपनी अवधारणा की शुरुआत के बाद से 25 साल पूरा हो गया

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पोर्श Carrera GT ने 2000 पेरिस मोटर शो में एक अवधारणा मॉडल के रूप में अपनी शुरुआत के बाद से अपनी 25 वीं वर्षगांठ को चिह्नित किया है, और तब से, इसने खुद के लिए एक विरासत को उकेरा है, जो अब तक के सबसे महान एनालॉग सुपरकार में से एक है। हालांकि, विकास, उतना सीधा नहीं था, और कार को पहले स्थान पर उत्पादन मॉडल के रूप में दिन के प्रकाश को देखने की उम्मीद नहीं थी।

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मूल रूप से ले मैन्स के 24 घंटे में धीरज रेसिंग के लिए योजना बनाई गई, कैरेरा जीटी ने टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-सिक्स इंजन के साथ LMP2000 प्रोटोटाइप रेस कार के रूप में अपना जीवन शुरू किया। हालांकि, जब पोर्शे को एहसास हुआ कि यह बहुत कम हो गया था और अपने गुप्त फॉर्मूला वन प्रोजेक्ट से एक वी 10 में फिट होने का फैसला किया था, जिसे 1992 में आश्रय दिया गया था।

LMP2000 को नवंबर 1999 में स्वयं रद्द कर दिया गया था, जिसमें अफवाहों ने इसे वोक्सवैगन समूह के साथ एक सौदे पर केयेन एसयूवी पर सहयोग करने के लिए पिन किया था, साथ ही साथ एक साथ ऑडी को ले मैन्स में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपने स्टेब्लेमेट का सामना किए बिना। परियोजना को कुछ हद तक जीवित रखने के लिए, पोर्श ने इंजन पर कैरेरा जीटी कॉन्सेप्ट कार में ले जाया, जिसे उसने पेरिस मोटर शो में अपने प्रदर्शन की ओर आँखें खींचने के लिए बनाया था।

तब तक, उत्पादन तक पहुंचने की योजना कभी नहीं की गई थी, लेकिन जैसा कि मॉडल में रुचि थी, और जैसा कि केयेन व्यापार के लिए अच्छा साबित हुआ, पोर्श ने अपनी लीपज़िग सुविधा से सीमित संख्या में एक सड़क पर जाने वाला संस्करण बनाने का फैसला किया। 25 साल बाद, यह एक बहु-मिलियन डॉलर की कीमत पूछता है और दुनिया भर में सबसे अधिक मांग वाले मॉडल में से एक है। यह समझने के लिए कि यह इस तरह की एक प्रतिष्ठित स्थिति क्यों रखता है, यहां वह सब कुछ है जो आपको पोर्श कैरेरा जीटी के बारे में जानने की आवश्यकता है:

पोर्श कैरेरा जीटी: डिजाइन

पोर्श कैरेरा जीटी
कैरेरा जीटी के केबिन का इलाज नरम चमड़े, रेकारो बकेट सीटों के साथ किया जाता है, और स्टीयरिंग व्हील के ठीक बगल में स्थित एक बीचवुड गियरकनब

पोर्श ने मूल रूप से ले मैन्स के 24 घंटों में एक नए प्रतियोगी के रूप में कैरेरा जीटी में प्रवेश करने की योजना बनाई थी, और इस तरह, इसका मोटरस्पोर्ट डीएनए अचूक है। यह केंद्र-लॉकिंग पहियों पर सवारी करता है, प्रत्येक पक्ष के लिए रंग-कोडित: दाएं नीला है, बाएं लाल है। इंटीरियर एक सरल, अभी तक सुरुचिपूर्ण डिजाइन लाता है, नरम चमड़े में असबाबवाला करते हुए नंगे आवश्यकताओं के लिए नीचे छीन लिया।

केबिन को आगे रेकारो बकेट सीटों, एल्यूमीनियम पैडल और एक लकड़ी के गियर शिफ्टर के साथ इलाज किया जाता है जो कि कैरेरा जीटी के इंटीरियर फील के लिए केंद्रीय है। शिफ्टर को स्टीयरिंग व्हील के ठीक बगल में तैनात किया गया है, जिससे ड्राइवरों को तेजी से गियर बदलने की अनुमति मिलती है। इग्निशन को पहिया के “गलत” पक्ष पर रखा गया है, जो पुराने स्कूल ले मैंस डिजाइनों के लिए एक श्रद्धांजलि है, जिसने ड्राइवर को समय खोने से बचने के लिए गियर में डालते हुए कार शुरू करने की अनुमति दी।

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पोर्श कैरेरा जीटी: चेसिस और एयरो

पोर्श कैरेरा जीटी
पोर्श कैरेरा जीटी एक कार्बन फाइबर मोनोकोक चेसिस की सुविधा देने वाली पहली श्रृंखला उत्पादन कार है

यह बहुत ही पहली श्रृंखला उत्पादन सुपरकार है जिसमें एक मोनोकोक चेसिस है जो पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बाहर है। Carrera GT एक लम्बी रियर के साथ एक मध्य-संलग्न स्पोर्ट्स कार है, जिसमें छिद्रित स्टेनलेस स्टील शीट के साथ दो एयर वेंट के नीचे इंजन होता है। कार्बन रियर सबफ्रेम में पूरे ड्राइवट्रेन और रियर सस्पेंशन को चेसिस के बाकी हिस्सों से अलग -अलग है, जो सीधे पोर्श के मोटरस्पोर्ट्स अनुभव से प्राप्त एक डिज़ाइन है। इंजन और ट्रांसमिशन भी बहुत कम माउंट किए गए हैं, जिसमें क्रैंकशाफ्ट जमीन से सिर्फ 4 इंच दूर है। यह गुरुत्वाकर्षण के कम केंद्र के लिए बनाता है, कार की हैंडलिंग को बढ़ाता है।

सामने के छोर पर इसकी डाउनफोर्स किट कैरेरा जीटी को उच्च गति वाली स्थिरता के लिए ग्राउंड प्रभाव का उपयोग करने में सक्षम बनाती है। कार में आगे एक रियर विंग है जो अतिरिक्त डाउनफोर्स के लिए लगभग 120 किमी प्रति घंटे पर स्वचालित रूप से तैनात करता है, लेकिन इसे सेंटर कंसोल पर एक बटन के माध्यम से मैन्युअल रूप से सक्रिय किया जा सकता है।

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पोर्श कैरेरा जीटी: प्रदर्शन

पोर्श कैरेरा जीटी
Carrera GT अपने 5.7-लीटर V12 से 612 BHP बनाता है, जो 330 किमी प्रति घंटे से बाहर है

कैरेरा जीटी केवल 3.9 सेकंड में एक स्टैंडस्टिल से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से लॉन्च करने में सक्षम था, जबकि 200 किमी प्रति घंटे के निशान को हिट करने में केवल 6 सेकंड का समय लगा। जबकि इस अवधारणा में 5.5-लीटर V10 था, पोर्श ने महसूस किया कि यह अभी भी कम हो गया है और बोर को 2 मिमी से 98 मिमी तक बढ़ा दिया है। इसके परिणामस्वरूप एक उच्च-विस्थापन 5.7-लीटर V10 था, जिसने 8,000 आरपीएम पर 612 बीएचपी बनाया। गति तब डेमोक्रेटिक थी, यह पता लगाने के लिए ड्राइवर को छोड़ दिया गया, और इस तरह, कैरेरा जीटी बिना किसी इलेक्ट्रॉनिक सीमा के 330 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से बाहर हो गया। लेकिन यह सब शक्ति एक स्टॉप पर आने की जिम्मेदारी लाती है, और पोर्श ने मानक के रूप में कार्बन सिरेमिक ब्रेक के साथ कवर किया था।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी

पहली प्रकाशित तिथि: 23 सितंबर 2025, 20:00 बजे IST


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