हुंडई एक्सटर को एक प्रो पैक मिलता है: बीहड़ स्टाइल, नया रंग, और बहुत कुछ

हुंडई एक्सटर को एक प्रो पैक मिलता है: बीहड़ स्टाइल, नया रंग, और बहुत कुछ

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  • हुंडई ने अपनी एक्सटर एसयूवी के लिए प्रो पैक लॉन्च किया, जो चंकर सुविधाओं और एक नए टाइटन ग्रे मैट फिनिश के साथ अपने बीहड़ लुक को बढ़ाता है।

हुंडई ने एक्सटर में एक मैट कलर विकल्प जोड़ा है।

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हुंडई ने प्रो पैक के लॉन्च के साथ अपनी एंट्री-लेवल एसयूवी, द एक्सटर में एक नया मोड़ जोड़ा है। अपडेट कोर पैकेज को नहीं बदलता है, लेकिन एसयूवी को एक कठिन रूप और एक ताजा रंग विकल्प देता है, जबकि कुछ सुरक्षा सुविधाओं को और अधिक वेरिएंट में विस्तारित करता है।

शार्प स्टाइलिंग अपग्रेड

प्रो पैक के साथ सबसे बड़ा बदलाव बाहर की तरफ है। एक्सटर को अब चंकर व्हील आर्क क्लैडिंग और एक पुनर्निर्मित साइड सिलेड गार्निश मिलता है जो अपने रुख को गोमांस करता है और इसे अधिक बीहड़ बढ़त देता है। हुंडई का कहना है कि यह विचार है कि एक्सटर को अधिक साहसी दिखने के लिए, और व्यक्तिगत रूप से, इन विवरणों को कॉम्पैक्ट एसयूवी को मानक संस्करण की तुलना में थोड़ा बोल्डर दिखाई देना चाहिए।

प्रो पैक एक नया टाइटन ग्रे मैट फिनिश भी पेश करता है। इस सेगमेंट में मैट शेड्स अभी भी दुर्लभ हैं, और यह एक पारंपरिक रूप से चित्रित प्रतिद्वंद्वियों के बीच बाहरी खड़े होने में मदद करनी चाहिए।

अधिक वेरिएंट के लिए डैशकैम

सुविधाओं के मोर्चे पर, हुंडई ने अपने डैशकैम को एक्सटर के अधिक संस्करणों के लिए रोल आउट किया है। पहले उच्च ट्रिम्स तक सीमित, इस कदम को उपयोगी सुरक्षा और सुविधा सुविधा को खरीदारों के व्यापक सेट के लिए सुलभ बनाना चाहिए।

यह भी पढ़ें: तीन हुंडई खरीदारों में से एक भारत में डिजिटल कुंजी सुविधा का विकल्प चुनता है। विवरण की जाँच करें

यह क्यों मायने रखती है

एक्सटर अपनी शुरुआत के बाद से हुंडई के लिए एक सभ्य विक्रेता रहा है, कॉम्पैक्ट आयामों, एसयूवी स्टाइलिंग और फीचर-समृद्ध केबिन के मिश्रण के लिए धन्यवाद। प्रो पैक एक प्रमुख ओवरहाल नहीं है, लेकिन यह उन लोगों के लिए पैकेज को ताज़ा करता है, जो चाहते हैं कि उनकी छोटी एसयूवी आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज पर खर्च किए बिना थोड़ा और मुखर दिखे।

कीमत और उपलब्धता

हुंडई एक्सटर प्रो पैक के साथ शुरू होता है ₹7.98 लाख (पूर्व-शोरूम)। इस अपडेट के साथ, हुंडई स्पष्ट रूप से अपनी सबसे कम उम्र के एसयूवी को उन खरीदारों से अपील करने की कोशिश कर रहा है जो एक बजट के अनुकूल पैकेज में शैली, व्यावहारिकता और तकनीक का मिश्रण चाहते हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 22 अगस्त 2025, 11:26 पूर्वाह्न IST


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महिंद्रा XUV 3XO डॉल्बी एटमोस सपोर्ट के साथ अपडेट किया गया

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  • महिंद्रा ने डॉल्बी एटमोस को XUV ​​3xo के चार वेरिएंट में जोड़ा है।

Mahindra XUV 3XO Revx एक आकर्षक मूल्य बिंदु पर अधिक सुविधाओं के साथ पैक किए गए SUV के लाइनअप में नए मध्य-वेरिएंट्स जोड़ता है

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महिंद्रा अपडेट किया है Xuv 3xo डॉल्बी एटमोस का समर्थन करने के लिए। Dolby Atmos को Revx A, AX5L, AX7 और AX7L वेरिएंट में पेश किया जाएगा। यह XUV 3xo बनाता है, केवल कार के नीचे ₹डॉल्बी एटमोस का समर्थन पाने के लिए 12 लाख। ये वेरिएंट छह-स्पीकर लेआउट के साथ आएंगे, और AX7L भी एक सबवूफर से लैस होगा। नई सुविधा से लैस वेरिएंट सितंबर के मध्य से उपलब्ध होंगे।

नई REVX श्रृंखला XUV 3xO के लिए नया वैरिएंट लाइनअप है। इसमें दो ट्रिम स्तर शामिल हैं – एम और ए। नया रेवक्स एम पॉज़िटि हैएकD MX1 और के बीच MX3 और निचले संस्करण में अधिक सुविधाएँ लाता है। नया XUV 3XO A ट्रिम AX5 वेरिएंट पर आधारित है और बाद के कुछ अपग्रेड के साथ, बाद में सबसे अधिक सुविधाओं पर आधारित है।

महिंद्रा XUV 3XO की कीमत क्या है?

XUV 3xo के लिए कीमतें शुरू होती हैं ₹7.99 लाख और जाना तक ₹15.79 लाख। दोनों कीमतें पूर्व-शोरूम हैं।

वॉच: महिंद्रा XUV 3XO Revx Series लॉन्च | विस्तृत वॉकराउंड | पर नई सुविधाएँ ₹8.94 लाख

महिंद्रा XUV 3XO के इंजन विनिर्देश क्या हैं?

महिंद्रा XUV 3XO को पेट्रोल के साथ -साथ डीजल इंजन वेरिएंट में भी पेश किया जाता है। इसमें दो पेट्रोल और एक डीजल इंजन विकल्प हैं। 1.2-लीटर MSTALLION TCMPFI पेट्रोल इंजन 110 BHP पीक पावर और 200 एनएम अधिकतम टोक़ बचाता है। 1.2-लीटर MSTALLION TGDI पेट्रोल इंजन 128 BHP पीक पावर और 230 एनएम अधिकतम टॉर्क विकसित करता है। पेट्रोल इंजन के साथ प्रस्ताव पर ट्रांसमिशन विकल्प छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हैं।

डीजल वेरिएंट 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड CRDE इंजन से बिजली प्राप्त करते हैं, जो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और छह-स्पीड एएमटी के साथ हो सकता है। इंजन 115 बीएचपी पावर और 300 एनएम पीक टोक़ बचाता है।

महिंद्रा XUV 3XO के प्रतिद्वंद्वी क्या हैं?

सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के खिलाफ जाता है स्कोडा काइलक, टाटा नेक्सन, हुंडई स्थल, किआ सोनेट, किआ सिरोस, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा और अधिक।

आर वेलुसामी, अध्यक्ष – ऑटोमोटिव बिज़नेस (नामांकित), महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड ने कहा, “महिंद्रा में, हम उन्नत नवाचारों को लोकतांत्रिक करने की दृष्टि से प्रेरित हैं, जो उन्हें ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सुलभ बनाने के लिए हैं। XUV 3xO के साथ, हम डॉल्बी एटमोस को एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर स्थापित करने के लिए गर्व करते हैं जो उपमहाद्वीप से शुरू होता है। ₹12 लाख एसयूवी-XUV 3xO Revx A- एक वैश्विक पहला जो सामान्य उपभोक्ताओं के एक बड़े समूह के लिए immersive ध्वनि के साथ इन-केबिन ऑडियो को फिर से परिभाषित करता है, हर यात्रा को बदल देता है। डॉल्बी एटमोस जैसी प्रीमियम सुविधाओं को XUV ​​3xo में लाकर, हम लक्ष्य करते हैं जोड़ना आज के एसयूवी खरीदारों की विकसित आकांक्षाओं के साथ। “

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पहली प्रकाशित तिथि: 21 अगस्त 2025, 11:24 AM IST


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वोक्सवैगन ग्राहक टच कंट्रोल से नाखुश हैं, ऑटोमेकर पर मुकदमा करना

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कई वोक्सवैगन ID.4 मालिकों ने आरोप लगाया है कि टच पैनल एक दोष के साथ आते हैं जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटना होती है।

कई वोक्सवैगन ID.4 मालिकों ने आरोप लगाया है कि टच पैनल एक दोष के साथ आते हैं जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटना होती है। (ब्लूमबर्ग)

वोक्सवैगन 2021-2023 में कैपेसिटिव टच कंट्रोल बटन पर एक संभावित क्लास-एक्शन मुकदमे का सामना कर रहा है Id.4। के दो मालिक वोक्सवैगन ID.4 इलेक्ट्रिक कार ने न्यू जर्सी में जर्मन ऑटो दिग्गज के खिलाफ मुकदमे दायर किए हैं, जिसमें आरोप लगाया गया है कि वाहन के स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण बहुत संवेदनशील होने के लिए दोषपूर्ण हैं। उन्होंने यह भी आरोप लगाया कि टच बटन इतने संवेदनशील हैं कि वे आसानी से स्टीयरिंग व्हील के हैप्टिक नियंत्रणों पर हाथ के हल्के ब्रश के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण को फिर से सक्रिय कर सकते हैं।

इन दोनों मालिकों में से एक ने कथित तौर पर अपने वोक्सवैगन आईडी का अनुभव किया है। 4 सेंसर के खिलाफ ब्रश करने के बाद पार्किंग स्पेस में खींचने पर तेज करना। इससे एक दुर्घटना हुई, जिससे VW ev को नुकसान पहुंचा। इस दुर्घटना में कथित तौर पर मालिक को $ 14,000 से अधिक का खर्च आता है क्योंकि इलेक्ट्रिक कार का अंडरकारेज क्षतिग्रस्त हो गया था और चालक के हाथ को घायल कर दिया था। दूसरे मालिक ने ईवी को पार्क करने की कोशिश करते हुए अपने गैरेज से टकराया, जिससे दरवाजा और इलेक्ट्रिक वाहन को नुकसान पहुंचा।

दिलचस्प बात यह है कि केवल दो लोगों को वादी के रूप में नामित किए जाने के बावजूद, फाइलिंग में वोक्सवैगन ID.4 के अन्य मालिकों द्वारा दायर कई शिकायतें शामिल हैं। इन मालिकों ने नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के साथ शिकायतें दर्ज की हैं। इन शिकायतों ने अनपेक्षित त्वरण मुद्दों, आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम विफलताओं और उन कथित समस्याओं के कारण होने वाली दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप होने वाली चोटों पर प्रकाश डाला। कई रिपोर्टें हुईं, जबकि ड्राइवर कारों को पार्क करने के लिए पैंतरेबाज़ी कर रहे थे। उन्होंने स्वीकार किया है कि उनके हाथ टच पैनलों के खिलाफ ब्रश हो सकते हैं।

मुकदमे में आरोप लगाया गया है कि कार निर्माता ने इस कथित दोष के कारण अमेरिका में मैसाचुसेट्स और कनेक्टिकट में कई वारंटी और उपभोक्ता संरक्षण कानूनों का उल्लंघन किया है। ऑटोमेकर ने पहले ही कहा है कि यह शिकायतों के कारण अपने वाहनों में प्रौद्योगिकी को बंद कर रहा है, लेकिन यह वर्तमान में सड़क पर कारों को संबोधित नहीं करता है।

जबकि टच पैनलों ने आधुनिक कारों में एक बढ़ी हुई पैठ पाई है, प्रीमियम को जोड़ते हुए, उन्हें अक्सर अनावश्यक सुविधाओं के रूप में डब किया गया है और व्याकुलता का कारण बनता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 20 अगस्त 2025, 11:54 पूर्वाह्न IST


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मारुति सुजुकी फ्रोंक्स लॉन्च के बाद से 28 महीनों में 5 लाख उत्पादन मील का पत्थर पार करता है

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स लॉन्च के बाद से 28 महीनों में 5 लाख उत्पादन मील का पत्थर पार करता है

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मारुति सुजुकी फ्रोंक्स को भारत में मार्च 2023 में लॉन्च किया गया था और यह शुरू से ही ऑटोमेकर के लिए एक तेज विक्रेता रहा है।

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स को 2023 में लॉन्च किया गया था और यह लगातार भारत में शीर्ष-बिकने वाली कारों में से एक रहा है

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मारुति सुजुकी फ्रोंक्स ने पांच लाख के निशान को पार करने वाले सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए उत्पादन के साथ एक नया मील का पत्थर हासिल किया है। फ्रोंक्स को भारत में मार्च 2023 में लॉन्च किया गया था और यह शुरू से ही ऑटोमेकर के लिए एक तेज विक्रेता रहा है। न केवल भारत में, बल्कि फ्रॉनक्स को विदेशों में अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है, जिसमें हाल ही में एक लाख के निशान को पार किया गया है। मारुति का कहना है कि फ्रोंक्स की हर पांच इकाइयों में से एक भारत से निर्यात किया जाता है।

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स प्रोडक्शन मील के पत्थर

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स ने अपने लॉन्च के पहले वर्ष के भीतर एक लाख उत्पादन मील का पत्थर देखा, दिसंबर 2023 में लैंडमार्क फिगर को हिट किया। दो लाख उत्पादन चिह्न जून 2024 तक हासिल किया गया था, इसके बाद उसी वर्ष नवंबर में तीन लाख अंक थे। मारुति ने इस साल फरवरी में चार-लाख उत्पादन का आंकड़ा मारा, इसके बाद जुलाई में पांच लाख का निशान लगा।

यह भी पढ़ें: मारुति सुजुकी का फ्रोंक्स भारत से 1 लाख निर्यात को देखने के लिए सबसे तेज क्रॉसओवर एसयूवी बन जाता है

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स को ऑटोमेकर की नेक्सा रिटेल चेन के माध्यम से बेचा जाता है (एचटी ऑटो/सब्यसाची दासगुप्ता)

मील के पत्थर को याद करते हुए, हायाशी टेकुची, प्रबंध निदेशक और सीईओ, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने कहा, “हम अपने ग्राहकों को अपनी पसंद के वाहन के रूप में फ्रॉन्स को चुनने के लिए गहरी आभारी हैं और इसे भारत में सबसे अधिक बेची गई कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक बनाती है। फ्रोंक्स ने जल्दी से घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में लोकप्रियता हासिल की।

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स जापान को निर्यात की जाने वाली पहली बनी-इन-इंडिया एसयूवी है। यह FY2024-25 में सबसे अधिक निर्यात किया गया यात्री वाहन भी था, और इसी अवधि के दौरान घरेलू बाजार में शीर्ष 10 बेचने वाली कारों में से एक था। FRONX को अपने स्टाइलिश डिज़ाइन के लिए सराहना की गई है, विशेष रूप से कूप रूफलाइन के साथ, जबकि आपको टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, पुडल लैंप, हेड-अप डिस्प्ले, और बहुत कुछ जैसे फैंसी बिट्स के साथ एक लोडेड केबिन भी मिलता है।

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स: विनिर्देश

FRONX 1.2-लीटर के-सीरीज़ पेट्रोल और 1.0-लीटर बूस्टरजेट पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जो विभिन्न खरीदारों के लिए दक्षता और प्रदर्शन प्रदान करता है। इसके अलावा, मारुति अधिक लागत-सचेत ग्राहक आधार के लिए एक सीएनजी का विकल्प भी प्रदान करती है। जापान-स्पेक मॉडल भी ADAS और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आता है, जो बाजार के लिए विशिष्ट सुविधाओं के रूप में है। फ्रोंक्स को घरेलू और निर्यात बाजारों के लिए गुजरात में सुजुकी की विनिर्माण सुविधा में बनाया गया है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 19 अगस्त 2025, 13:14 PM IST


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अभिनेता नागा चैतन्य को bm 1 करोड़ से अधिक का बीएमडब्ल्यू एम 2 कूप मिलता है

अभिनेता नागा चैतन्य को bm 1 करोड़ से अधिक का बीएमडब्ल्यू एम 2 कूप मिलता है

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नागा चैतन्य की नई बीएमडब्ल्यू एम 2

नागा चैतन्य की नई बीएमडब्ल्यू एम 2 एम लाइट डबल-स्पोक स्टाइल जेट ब्लैक मिश्र धातु पहियों के साथ गगनचुंबी भरीई ग्रे मेटालिक की एक छाया में समाप्त हो गई है। कूप मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जिससे यह सेगमेंट में दुर्लभता बन जाती है। उस ने कहा, यह स्पष्ट नहीं है कि किस ट्रांसमिशन विकल्प ने स्टार को चुना है।

यह भी पढ़ें: अभिनेता नागा चैतन्य को पोर्श 911 gt3 rs के लायक हो जाता है ₹3.5 करोड़

बीएमडब्ल्यू एम 2: विशेष विवरण

वर्तमान बीएमडब्ल्यू एम 2 पिछले साल भारत में बिक्री पर गया था और 473 बीएचपी और 600 एनएम के पीक टॉर्क के लिए 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन से बिजली खींचता है, जो 6-स्पीड मैनुअल या 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। मॉडल ऑटोमैटिक पर 4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे और मैनुअल के साथ 4.2 सेकंड में स्प्रिंट करने में सक्षम है।

दो-दरवाजे कूप को एम हाई-ग्लॉस शैडो लाइन में 19 या 20-इंच के मिश्र धातु पहिया विकल्पों के साथ पेश किया जाता है। बीएमडब्ल्यू ने एम ओआरवीएम, एक रियर स्पॉइलर, एलईडी हेडलैम्प्स और टेललाइट्स, और बहुत कुछ पैक किया है। केबिन ओएस 8.5 को चलाते हुए, दोहरी स्क्रीन के साथ नए घुमावदार डिस्प्ले को पैक करता है। स्टीयरिंग व्हील एम अलकांतारा लेदर में एम रंगों के साथ लपेटा गया है, जबकि सामने की सीटें हैं।

बीएमडब्ल्यू एम 2 ड्यूल-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, परिवेशी प्रकाश व्यवस्था, अनुकूली क्रूज नियंत्रण और पार्क सहायता पैक करता है। कार भी एक अनुकूली एम सस्पेंशन, सक्रिय एम डिफरेंशियल, एम एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ चार टेलपाइप्स, एम ड्राइव प्रोफेशनल, एम कंपाउंड ब्रेक, और बहुत कुछ से सुसज्जित है।

बीएमडब्ल्यू एम 2 एक अनुकूली एम सस्पेंशन, एक्टिव एम डिफरेंशियल, एम एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ चार टेलपाइप्स, एम ड्राइव प्रोफेशनल, एम कम्पाउंड ब्रेक, और बहुत से सुसज्जित है

नागा चैतन्य कार संग्रह

तेलुगु स्टार एक शौकीन चावला पेट्रोल है और वर्षों से अपने गैरेज में कारों का एक स्पष्ट संग्रह रहा है। अभिनेता के पास एक्सोटिक्स के स्वामित्व हैं फेरारी 488 GTB, पोर्श 911, टोयोटा हिलक्स, लैंड रोवर डिफेंडर 110, और टोयोटा वेलफायर। थंडेल स्टार ने अधिग्रहण किया पोर्श 911 जीटी 3 2024 में रु। ₹3.5 करोड़ (पूर्व-शोरूम)। उनके पास कई सुपरबाइक्स भी हैं, जिनमें भी शामिल हैं एमवी अगस्ता एफ 4, ट्रायम्फ थ्रक्सटन आर, और बीएमडब्ल्यू आर ननेट पिछले कुछ वर्षों में।

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पहली प्रकाशित तिथि: 16 अगस्त 2025, 18:38 PM IST


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यात्री कार और दो-पहिया वाहन अगले-जीन जीएसटी सुधार के तहत सस्ता हो सकते हैं

यात्री कार और दो-पहिया वाहन अगले-जीन जीएसटी सुधार के तहत सस्ता हो सकते हैं

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सरकार ने अगली पीढ़ी के जीएसटी सुधारों के तहत जीएसटी स्लैब को दो व्यापक श्रेणियों – मानक और योग्यता – 5 और 18 प्रतिशत – में सरल बनाने की योजना बनाई है, जिससे कारों और दो -पहियों के लिए कम कीमत हो सकती है।

इस कदम का उद्देश्य कई श्रेणियों में घरेलू मांग को बढ़ावा देना है, और बड़े पैमाने पर बाजार के वाहनों के लिए कम कीमतों का कारण बन सकता है (अमित शर्मा)

यात्री कारों और दो-पहिया वाहनों को इस दिवाली के रूप में अधिक सस्ती हो सकती है, क्योंकि सरकार अक्टूबर तक माल और सेवा कर (जीएसटी) को कम करने और सरल बनाने की योजना बना रही है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने भारत के 79 वें स्वतंत्रता दिवस समारोह में अपने भाषण के दौरान योजना की घोषणा की। इस कदम का उद्देश्य कई श्रेणियों में घरेलू मांग को बढ़ावा देना है, और बड़े पैमाने पर बाजार के वाहनों के लिए कम कीमतों का कारण बन सकता है।

GST ब्रैकेट को सरल बनाने के लिए सरकार

सरकार वर्तमान में अधिकांश वस्तुओं और सेवाओं पर 5, 12, 18, और 28 प्रतिशत कर को ले जाती है, और सरकार ने इसे दो व्यापक श्रेणियों में सरल बनाने की योजना बनाई है – मानक और योग्यता – 5 और 18 प्रतिशत – अगली पीढ़ी के जीएसटी सुधारों के तहत। कारों और दो-पहिया वाहनों पर वर्तमान में 28 प्रतिशत कर लगाया जाता है, जिसे 18 प्रतिशत तक नीचे लाया जा सकता है। यह ग्राहक के लिए 5-10 प्रतिशत तक की बचत का अनुवाद करना चाहिए, कमी के लिए धन्यवाद।

होंडा शाइन 100 समीक्षा
लोअर जीएसटी स्लैब को एंट्री-लेवल टू-व्हीलर्स को अधिक सुलभ बनाना चाहिए, जिससे बिक्री को एक बड़ा बढ़ावा मिलेगा (एचटी ऑटो/कुणाल थेल)

मास-मार्केट कारें और दो-पहिया वाहन अधिक किफायती मिल सकती हैं

इस कदम से विशेष रूप से मास-मार्केट सेगमेंट में बिक्री को बढ़ावा देने में मदद करनी चाहिए, विशेष रूप से एंट्री-लेवल टू-व्हीलर्स और सबकम्पैक्ट कारों के तहत ₹10 लाख। इसके अलावा, यह कदम मोटर वाहन घटकों पर कीमतों को कम करने में भी मदद करेगा, जो बदले में ऑटो खिलाड़ियों के लिए विनिर्माण को अधिक उचित बनाने में मदद करेगा। ऑटो पुर्जों को जीएसटी में कमी से भी लाभ होना चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप ग्राहकों के लिए कम वाहन चल रहा है। एंट्री-लेवल टू-व्हीलर्स के लिए जीएसटी की कमी निर्माताओं से लंबे समय से प्रतीक्षित मांग रही है।

उस ने कहा, इलेक्ट्रिक वाहनों को 5 प्रतिशत टैक्स स्लैब में रखा जाने की संभावना है। इस बीच, नया जीएसटी शासन लक्जरी कारों के लिए मौजूदा कर संरचना के साथ जारी रह सकता है। इसके अलावा, सरकार को यात्री वाहनों पर मुआवजा उपकर लागू करना जारी रखने की संभावना है। दूसरी ओर, सिफारिश से पता चलता है कि लक्जरी और पाप के सामानों पर 40 प्रतिशत कर दर है, जो तंबाकू सहित सात वस्तुओं तक फैली हुई है।

ऑटो भाग
नए अमेरिकी टैरिफ शासन के मद्देनजर भारतीय ऑटो घटक उद्योग को लोअर जीएसटी स्लैब से लाभ होगा

जीएसटी व्यापार करने में आसानी, मांग को बढ़ावा देने में मदद करने के लिए

GST REVAMP का उद्देश्य व्यापार करने में आसानी में मदद करना है, और इसका उद्देश्य अमेरिका द्वारा लगाए गए उच्च टैरिफ के मद्देनजर MSME (सूक्ष्म, छोटे और मध्यम उद्यम) के लिए व्यापार को बढ़ावा देना है। इस कदम से अर्थव्यवस्था को समग्र रूप से बढ़ावा देने में मदद करनी चाहिए, क्योंकि अधिक से अधिक सामान जनता के लिए अधिक सुलभ हो जाएंगे। करों में कमी से घरेलू उपकरणों और अन्य इलेक्ट्रॉनिक वस्तुओं के लिए कीमतों को कम करने में भी मदद मिलेगी।

वित्त मंत्रालय ने कहा कि जीएसटी परिषद को आगामी बैठक में जीओएम की सिफारिशों पर चर्चा करने की उम्मीद है, जो एक तेजी से कार्यान्वयन के लिए लक्ष्य है। मंत्रालय ने कहा, “शुरुआती कार्यान्वयन की सुविधा के लिए हर प्रयास किया जाएगा ताकि मौजूदा वित्तीय वर्ष के भीतर इच्छित लाभ काफी हद तक महसूस किया जा सके।” इस साल दिवाली द्वारा नए कराधान मानदंडों को रोल आउट किया जा सकता है, अक्टूबर या नवंबर के अंत में कीमतों में एक संशोधन पर संकेत दिया जा सकता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 16 अगस्त 2025, 17:44 PM IST


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लेक्सस मोंटेरी कार सप्ताह में खेल अवधारणा का अनावरण करता है

लेक्सस मोंटेरी कार सप्ताह में खेल अवधारणा का अनावरण करता है

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  • लेक्सस ने द क्वेल: ए मोटरस्पोर्ट्स सभा में अपनी खेल अवधारणा का अनावरण किया। इसमें LFA और LC की याद ताजा करने वाली एक कम प्रोफ़ाइल और डिज़ाइन तत्व हैं, जो 2026 या 2027 तक एक संभावित उत्पादन मॉडल का सुझाव देते हैं।

लेक्सस ने अपने खेल अवधारणा का अनावरण किया, एक चिकना दो-दरवाजा कूप अपने प्रदर्शन के भविष्य के लिए एक बोल्ड डिजाइन दिखाते हुए।

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में एक बोल्ड और बटेर पर अप्रत्याशित प्रकट: एक मोटरखेलमोंटेरी कार सप्ताह के दौरान सभा, लेक्सस अपने खेल अवधारणा पर पर्दा वापस कर दिया-एक चिकना, दो-दरवाजा कूप जो एक अवधारणा की तरह कम लगता है और ब्रांड के प्रदर्शन के भविष्य के लिए एक डिजाइन घोषणापत्र की तरह अधिक है

डिजाइन: सुरुचिपूर्ण रूप, आक्रामक उपस्थिति

स्पोर्ट कॉन्सेप्ट एक फास्टबैक प्रोफाइल, प्रमुख रियर फेंडर, एक समोच्च छत और एक गतिशील सक्रिय रियर विंग के साथ एक कम-स्लंग, चौड़ी-छिपी हुई सिल्हूट का प्रतीक है।

इसके फ्रंट-एंड स्टाइलिंग में विशिष्ट एल-सिग्नेचर डे-टाइम रनिंग लाइट्स और एक बैकलिट लेक्सस बैज है, जबकि रियर फुल-वर्थ एलईडी लाइट बार, मेष आवेषण और डिफ्यूज़र ट्रीटमेंट को फहराता है जो प्रतिष्ठित एलएफए को सूक्ष्मता से गूँजता है।

डिजाइन cues LFA की तीव्रता और LC की लालित्य दोनों को उकसाता है, जो आगे की दिखने वाली स्वभाव के साथ विरासत को सम्मिश्रण करता है।

अवधारणा में एक कम प्रोफ़ाइल, उन्नत वायुगतिकी और एक शक्तिशाली ट्विन-टर्बो वी -8 इंजन के संकेत हैं, जो 2026 या 2027 तक एक संभावित उत्पादन मॉडल का सुझाव देते हैं।

इंजीनियरिंग अटकलें: प्रदर्शन अंडरपिनिंग

जबकि लेक्सस ने पूर्ण तकनीकी चश्मे जारी नहीं किए हैं, यह अवधारणा गंभीर प्रदर्शन में निहित है। रिपोर्ट्स में कहा गया है कि एक फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट, एक ट्विन-टर्बो वी -8 द्वारा रियर ट्रांसएक्सल गियरबॉक्स के लिए रेखांकित किया गया है, जो एक केंद्रित वजन संतुलन और ट्रैक-रेडी डायनामिक्स का सुझाव देता है।

डिज़ाइन विवरण-जैसे इंजन फ्रंट एक्सल, बड़े कूलिंग वेंट और हिडन एग्जॉस्ट आउटलेट्स के पीछे अच्छी तरह से सेट करता है-ट्रैक-ब्रेड इंजीनियरिंग थीम को फिर से प्रस्तुत करता है।

यह भी पढ़ें: लेम्बोर्गिनी फेनोमेनो 350 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ अनावरण किया गया, 29 इकाइयों तक सीमित है

मोटरस्पोर्ट में जड़ें: जीआर जीटी 3 से लेक्सस स्पोर्ट तक

यह अवधारणा बारीकी से जुड़ी हुई है टोयोटा जीआर जीटी 3 रेस कार प्रोटोटाइप को पहली बार 2022 में छेड़ा गया था। वह ट्रैक-केंद्रित मशीन और उसके सड़क पर जाने वाले समकक्ष-दोनों ने गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में छलावरण में देखा-इस लेक्सस अवधारणा के लिए बियर हड़ताली समानता, एक साझा वंश का सुझाव देता है।

उत्साही लोगों ने इस अवधारणा की व्याख्या केवल LFA के लिए एक आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के रूप में की है, बल्कि शायद एक बहु-स्तरीय प्रदर्शन रणनीति की नोक: एक GT3 घुड़दौड़ का घोड़ाएक टोयोटा-ब्रांडेड प्रदर्शन कूप, और यह उच्च-डिजाइन, लक्जरी-केंद्रित लेक्सस हेलो।

स्पोर्ट्स कूप एक टोयोटा समकक्ष के साथ भी अपने अंडरपिनिंग्स को साझा करेगा।

भविष्य की अंतर्दृष्टि: आगे क्या झूठ है

हालांकि लेक्सस लॉन्च विवरण के बारे में तंग-तंग है, अवधारणा की तेज़ सार्वजनिक डेब्यू और छलावरण सिबलिंग के दिखावे का संकेत है कि एक उत्पादन मॉडल कुछ वर्षों के भीतर आ सकता है – संभवतः 2026 या 2027 तक।

उद्योग फुसफुसाते हुए भी एक हाइब्रिडाइज्ड ट्विन-टर्बो वी -8 पावरट्रेन की ओर इशारा करते हैं, दोनों आधुनिक दक्षता रुझानों और प्रदर्शन विरासत को प्रतिध्वनित करते हैं

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 16 अगस्त 2025, 12:34 PM IST


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1 सितंबर से 3% तक की सीमा के पार कीमतों में वृद्धि करने के लिए बीएमडब्ल्यू

1 सितंबर से 3% तक की सीमा के पार कीमतों में वृद्धि करने के लिए बीएमडब्ल्यू

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मूल्य वृद्धि स्थानीय रूप से इकट्ठे और पूरी तरह से निर्मित इकाइयों दोनों को बीएमडब्ल्यू इंडिया के लाइनअप में प्रभावित करेगी।

मूल्य वृद्धि बीएमडब्ल्यू इंडिया के लाइनअप में सभी मॉडलों को प्रभावित करती है

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बीएमडब्ल्यू इंडिया ने 1 सितंबर, 2025 से प्रभाव से कीमतों में वृद्धि की योजना की घोषणा की है। कीमत वृद्धि देश में बीएमडब्ल्यू के लाइनअप में सभी मॉडलों को प्रभावित करेगी। लक्जरी ऑटोमेकर ने निरंतर विदेशी मुद्रा प्रभाव और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की गतिशीलता जैसे कारकों को जिम्मेदार ठहराया, जिससे मूल्य वृद्धि को प्रेरित करते हुए सामग्री और रसद लागत में वृद्धि हुई है।

बीएमडब्ल्यू कार की कीमतें सितंबर से बढ़ने के लिए

बीएमडब्ल्यू रेंज से शुरू होता है ₹के लिए 46.90 लाख 2 श्रृंखला ग्रैन कूपऊपर जा रहा है ₹XM प्रदर्शन SUV के लिए 2.60 करोड़ (पूर्व-शोरूम)। यह इस साल बीएमडब्ल्यू की तीसरी कीमत है। कार निर्माता ने पहले जनवरी और अप्रैल में कीमतों में वृद्धि की।

यह भी पढ़ें: 2025 बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रैन कूप भारत में लॉन्च किया गया, शुरू होता है ₹46.90 लाख। विवरण की जाँच करें

BMW IX1 LWB
बीएमडब्ल्यू कहते हैं

वृद्धि के बारे में बोलते हुए, बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया के अध्यक्ष और सीईओ के अध्यक्ष और सीईओ विक्रम पावाह ने कहा, “बीएमडब्ल्यू इंडिया की वृद्धि और साल की पहली छमाही में बिक्री की गति उल्लेखनीय रही है। हालांकि, निरंतर विदेशी मुद्रा प्रभाव और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की गतिशीलता जैसे कारक सामग्री और लॉजिस्टिक्स की लागत बढ़ाने के लिए अग्रणी रहे हैं। हमारी कारें।

बीएमडब्ल्यू इंडिया रेंज

बीएमडब्ल्यू को साल की पहली छमाही में एक मजबूत बिक्री गति मिली है, और ऑटोमेकर दूसरे हाफ में भी उस वृद्धि को बनाए रखना चाह रहा है। कंपनी भारत में स्थानीय रूप से इकट्ठे और पूरी तरह से आयातित प्रसाद के एक मेजबान को रिटेल करती है। बीएमडब्ल्यू 2 श्रृंखला ग्रैन कूप, 3 श्रृंखला लंबे व्हीलबेस, 5 श्रृंखला लंबे व्हीलबेस, 7 श्रृंखलाX1, x3, x5, x7, M340Iऔर ix1 लॉन्ग व्हीलबेस को स्थानीय रूप से तमिलनाडु में ऑटोमेकर की सुविधा में इकट्ठा किया जाता है।

इस बीच, बीएमडब्ल्यू I4i5, i7, i7 M70, IX, Z4 M40I, M2 कूप, एम 4 प्रतियोगिता, एम 4 सीएसM5, M8 प्रतियोगिता कूप और XM उन मॉडलों के लिए बनाते हैं जो पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (CBU) के रूप में पहुंचते हैं।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 15 अगस्त 2025, 13:57 PM IST


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जगुआर लैंड रोवर अमेरिका में 121,500 से अधिक कारों को याद करने के लिए, इसे दोषपूर्ण निलंबन पर दोष दें

जगुआर लैंड रोवर अमेरिका में 121,500 से अधिक कारों को याद करने के लिए, इसे दोषपूर्ण निलंबन पर दोष दें

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जेएलआर परेशान समय से गुजर रहा है क्योंकि कंपनी बिक्री में मंदी और एक अमेरिकी टैरिफ झटका का सामना कर रही है।

जेएलआर परेशान समय से गुजर रहा है क्योंकि कंपनी बिक्री में मंदी और एक अमेरिकी टैरिफ झटका का सामना कर रही है। (लैंड रोवर)

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टाटा मोटर्स के स्वामित्व वाली ब्रिटिश लक्जरी कार मार्के जगुआर लैंड रोवर संयुक्त राज्य अमेरिका में 121,500 से अधिक कारों को याद करने के लिए एक निलंबन नॉक मुद्दे के कारण। रिकॉल प्रभावित कारों में रेंज रोवर और शामिल हैं रेंज रोवर स्पोर्ट देश में मॉडल। प्रभावित वाहनों का तकनीशियनों द्वारा निरीक्षण किया जाएगा, और दोषपूर्ण भागों को ग्राहकों को बिना किसी लागत के तय या प्रतिस्थापित किया जाएगा।

यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने एक आधिकारिक बयान में कहा है कि जगुआर और लैंड रोवर की संभावित प्रभावित कारों में दोषपूर्ण फ्रंट सस्पेंशन हैं। NHTSA ने कहा है कि एल्यूमीनियम फ्रंट सस्पेंशन पोर, जो कि ब्रेक असेंबली जैसे वाहन के महत्वपूर्ण घटकों से सामने के पहियों को जोड़ते हैं, इस रिकॉल के केंद्र में हैं। एजेंसी ने यह भी कहा है कि दोषपूर्ण निलंबन भागों में दरार हो सकती है और संभवतः एक दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकता है, जो कि वाहन गति में होने पर घातक हो सकता है। इस साल जून में फ्रैक्चर किए गए फ्रंट स्टीयरिंग पोर पर 91,856 जगुआर और लैंड रोवर वाहनों में प्रारंभिक जांच शुरू करने के बाद एजेंसी ने इस साल जून में जून में फ्रैक्चर्ड फ्रंट स्टीयरिंग नॉकल्स में एक प्रारंभिक जांच शुरू की।

यह नवीनतम याद ऐसे समय में आता है जब जेएलआर पहले से ही मांग में मंदी और अमेरिकी टैरिफ के प्रभाव का सामना कर रहा है। कुछ दिनों पहले, टाटा मोटर्स ने एक समेकित शुद्ध लाभ की सूचना दी ₹FY26 की पहली तिमाही के लिए 4,003 करोड़, 62.2 प्रतिशत से नीचे ₹पिछले साल इसी तिमाही में 10,587 करोड़ दर्ज किए गए। ऑटो कंपनी ने सेगमेंट में कम बिक्री की मात्रा और यूएस टैरिफ के कारण जेएलआर के मुनाफे में डुबकी लगाने के लिए लाभ में इस गिरावट को जिम्मेदार ठहराया।

टाटा मोटर्स ने यह भी कहा है कि पिछले वित्तीय वर्ष की पहली तिमाही की तुलना में इस वित्त वर्ष की अंतिम तिमाही में साल-दर-साल के आधार पर जेएलआर का राजस्व 9.2 प्रतिशत कम हो गया। तिमाही के लिए जेएलआर का राजस्व 6.6 बिलियन पाउंड तक कम हो गया। कंपनी ने टैरिफ और लिगेसी जगुआर मॉडल के नियोजित चरण-आउट के कारण थोक वॉल्यूम को कम करने के लिए इस गिरावट को जिम्मेदार ठहराया।

इस बीच, जेएलआर 17 नवंबर, 2025 से नए सीईओ के रूप में संभालने के लिए पीबी बालाजी के साथ एक नेतृत्व परिवर्तन से गुजर रहा है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 14 अगस्त 2025, 09:35 AM IST


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क्रिकेटर atrohit शर्मा अपने पुराने उरस में न्यू लेम्बोर्गिनी उरुस एसई के लिए ट्रेड करता है

क्रिकेटर atrohit शर्मा अपने पुराने उरस में न्यू लेम्बोर्गिनी उरुस एसई के लिए ट्रेड करता है

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क्रिकेटर रोहित शर्मा ने हाल ही में अपने नए लेम्बोर्गिनी उरुस एसई वर्थ की डिलीवरी ली ₹4.57 करोड़ (एक्स-शोरूम), प्री-फेसलिफ्ट उरस को बदलकर जो उसने हाल ही में बेचा था।

रोहित शर्मा की नई लेम्बोर्गिनी उरुस एसई एरैंसियो आर्गोस पेंट स्कीम में समाप्त हो गई है, जबकि केबिन ब्लैक और एरैंको लेदर अपहोल्स्ट्री हो जाता है

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भारतीय क्रिकेटर रोहित शर्मा को मैदान पर गड़गड़ाहट के शॉट्स के लिए जाना जाता है, लेकिन 'हिटमैन' एक शौकीन चावला पेट्रोल है। पूर्व भारतीय कप्तान का नीला लेम्बोर्गिनी उरस था एक अपने गैरेज में सबसे लोकप्रिय कारों में से। हालांकि, शर्मा ने अब एक नए विदेशी के लिए अपने पुराने urus में कारोबार किया है, विशेष रूप से अद्यतन किया गया है लेम्बोर्गिनी उरुस एसई। प्रदर्शन एसयूवी की कीमत है ₹4.57 करोड़ (पूर्व-शोरूम)।

रोहित शर्मा ने हाल ही में अपने नए लेम्बोर्गिनी उरुस एसई की डिलीवरी ली। क्रिकेटर ने 23 इंच के काले मिश्र धातु पहियों के साथ Arancio Argos (ऑरेंज) पेंट योजना का विकल्प चुना है। अंदर, शर्मा के उरसे एसई को ब्रश सिल्वर लहजे के साथ काला और अरानियो लेदर अपहोल्स्ट्री हो जाता है। क्रिकेटर ने एक व्यक्तिगत नंबर प्लेट के लिए चुना – 3015 – अपने बच्चों की जन्म तिथियों के लिए एक क्यू। यह '45', उसकी जर्सी नंबर भी जोड़ता है।

यह भी पढ़ें: लेम्बोर्गिनी उरुस एसई में लॉन्च किया गया ₹4.57 करोड़। जाँच करें कि नया क्या है

लेम्बोर्गिनी उर्स एसई: इंजन विनिर्देश

URUS SE एक ही 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन से बिजली खींचता है, जिसे 25.9 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक वाले प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम को समायोजित करने के लिए पुन: उपयोग किया गया है। एक इलेक्ट्रिक मोटर 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के भीतर रखी जाती है। नए पावरट्रेन में 789 बीएचपी और 950 एनएम पीक टॉर्क का संयुक्त पावर आउटपुट है, जो सभी चार पहियों पर जाता है।

लेम्बोर्गिनी उरस एसई में केवल 60 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज है और ईवी मोड में 130 किमी प्रति घंटे तक की गति हो सकती है। एसयूवी 312 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ 3.4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे से स्प्रिंट कर सकता है।

लेम्बोर्गिनी उरुस एसई
लेम्बोर्गिनी उरस ऑटोमेकर के लिए बेहद सफल रहा है, और नया URUS SE हाइब्रिड तकनीक लाता है, शक्ति और प्रदर्शन को बढ़ाता है

लेम्बोर्गिनी उरस एसई: उपकरण

अन्य विशेषताओं में एक वायु निलंबन, इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल, संशोधित इलेक्ट्रॉनिक्स और 48-वोल्ट एंटी-रोल बार शामिल हैं। उरस एसई को स्लिमर हेडलैम्प्स स्पोर्टिंग न्यू एलईडी मैट्रिक्स टेक्नोलॉजी, संशोधित ग्रिल और फ्रंट बम्पर, और रेस्टिल्ड एलईडी टेललाइट्स के साथ एक स्टाइल मेकओवर मिलता है। एसयूवी को एक नया स्पॉइलर और रियर में एक बड़ा डिफ्यूज़र मिलता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 13 अगस्त 2025, 13:56 PM IST


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Citroen C3X भारत में ₹ 7.91 लाख से शुरू हुआ, पूर्व-शोरूम से शुरू हुआ

Citroen C3X भारत में ₹ 7.91 लाख से शुरू हुआ, पूर्व-शोरूम से शुरू हुआ

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कंपनी का मानना है कि Citroen C3X एक पैकेज में प्रीमियम सुविधाओं और सार्थक नवाचार को वितरित करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करता है जो विशिष्ट रूप से Citroen है। कुमार प्रियाश, बिजनेस हेड एंड डायरेक्टर – ऑटोमोटिव ब्रांड्स, स्टेलेंटिस इंडिया, ने कहा, “हमने एक एसयूवी बनाया है जो आपकी दिनचर्या को समझता है, इसे सरल बनाता है, और पहिया के पीछे हर पल को ऊंचा करता है। शैलेश हेज़ेला, एमडी एंड सीईओ, स्टेलेंटिस इंडिया ने कहा कि कंपनी ने सबसे अधिक स्थानीयकरण को सबसे अच्छा मूल्य सुनिश्चित करने के लिए धक्का दिया है।

Citroen C3X: फीचर एन्हांसमेंट्स

C3X मानक C3 पर 15 नई सुविधाएँ लाता है, जिसका उद्देश्य सुविधा, सुरक्षा और आराम को बढ़ाना है। मुख्य हाइलाइट्स में Citroën की प्रॉक्सी-सेंस पैसिव एंट्री और पुश स्टार्ट सिस्टम, एक सेगमेंट-फर्स्ट हैंड्स-फ्री एक्सेस सेटअप और स्पीड लिमिटर के साथ क्रूज कंट्रोल शामिल हैं। एसयूवी ने हेलो 360 डिग्री कैमरा सिस्टम को सात देखने के कोणों के साथ डेब्यू किया, जिसमें रियरव्यू मिरर के अंदर ऑटो-डिमिंग, एलईडी विजन प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, एलईडी प्रोजेक्टर फॉग लैंप, एलईडी डीआरएलएस और एलईडी इंटीरियर लाइटिंग के साथ भी।

यह भी पढ़ें: Citroen C3, Aircross और Basalt जल्द ही उन्नयन प्राप्त करने के लिए, नई रणनीति की घोषणा की

अंदर, केबिन को एक मेट्रोपॉलिटन लेदरलेट-लिपटे इंस्ट्रूमेंट पैनल, एक 26 सेमी (10.25-इंच) सिट्रोएन कनेक्ट टचस्क्रीन के साथ वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ अपग्रेड किया गया है, और भारतीय ग्रीष्मकाल के लिए डिज़ाइन किए गए उष्णकटिबंधीय स्वचालित एयर-कंडीशनिंग। एक रियर यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग पॉइंट और उदार 315-लीटर बूट स्पेस जैसी व्यावहारिक बारीकियों को एक व्यस्त सप्ताह के अस्तित्व और सप्ताहांत के ब्रेक के लिए समान रूप से अच्छी तरह से नियुक्त देखें।

Citroen C3x: विनिर्देश

C3X दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ आता है-एक 1.2-लीटर PureTech 82 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मोटर 5-स्पीड मैनुअल के साथ, और 1.2-लीटर PureTech 110 टर्बोचार्ज्ड मोटर 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ। टर्बो वैरिएंट 10 सेकंड से कम समय में 0-100 किमी/घंटा से तेज हो सकता है और 19.3 किमी/एल तक की ARAI- प्रमाणित ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है।

Citroen के उन्नत आराम निलंबन, जिसे भारतीय सड़क की स्थिति के लिए ट्यून किए जाने का दावा किया जाता है, ब्रांड को “फ्लाइंग कालीन” सवारी कहते हैं। सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग, ईएसपी, एबीएस के साथ ईबीडी, हिल होल्ड असिस्ट, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, टीपीएम, हाई-स्पीड अलर्ट और एक परिधि अलार्म शामिल हैं।

Citroen C3x: मूल्य

Citroen C3x रेंज शुरू होती है ₹स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मैनुअल के लिए 7.91 लाख ₹टर्बो ऑटोमैटिक वेरिएंट (एक्स-शोरूम) के लिए 9.89 लाख। ग्राहक हेलो 360 डिग्री कैमरा सिस्टम के लिए चुनिंदा ट्रिम्स पर पेड ऐड-ऑन के रूप में भी विकल्प चुन सकते हैं। सितंबर 2025 की शुरुआत में शुरू होने वाली डिलीवरी के साथ बुकिंग अब खुली है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 12 अगस्त 2025, 11:55 AM IST


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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण का खुलासा हुआ। नया क्या है?

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण का खुलासा हुआ। नया क्या है?

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक एसयूवी के मानक संस्करण की तुलना में बाहरी पर कॉस्मेटिक अपडेट के साथ आता है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण को एक ऑल ब्लैक थीम मिलती है।

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण भारत में सबसे बड़े कार निर्माता के लाइनअप के लिए नवीनतम जोड़ है। मारुति सुजुकी ने ग्रैंड विटारा के विशेष संस्करण का खुलासा किया है, जो कि ऑटोमेकर के प्रीमियम रिटेल नेटवर्क नेक्सा की 10 साल की सालगिरह मनाने के लिए है, जिसके माध्यम से यह मॉडल बेचता है जैसे रोशनीबालेनो, फ्रॉक्स, जिम्नी, इन्विक्टोआदि, के साथ मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा।

विशेष संस्करण एसयूवी एक ऑल-न्यू, ऑल-ब्लैक कॉस्मेटिक पैकेज के साथ आता है। यह मारुति सुजुकी के काले एसयूवी की प्रवृत्ति को भुनाने के प्रयास के रूप में आता है। हाल के दिनों में, कई कार निर्माता, जिनमें शामिल हैं टाटा मोटर्स, महिंद्रा और एमजीअपने संबंधित एसयूवी के ब्लैक एडिशन पुनरावृत्तियों को लॉन्च किया है।

यह भी पढ़ें: भारत में आगामी कारें

जबकि मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण के लॉन्च और मूल्य निर्धारण विवरण अभी तक घोषित नहीं किए गए हैं, यहां एक त्वरित नज़र है कि मानक ग्रैंड विटारा और फैंटम ब्लाक संस्करण के बीच महत्वपूर्ण अंतर क्या हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक: यह कैसे अलग है

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक के बारे में पहली ध्यान देने योग्य बात एसयूवी के अद्वितीय मैट पेंट फिनिश और ब्लैक-आउट विवरण है। विशेष संस्करण मॉडल पूरी तरह से टॉप-स्पेक ग्रैंड विटारा अल्फा+ स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड ट्रिम में उपलब्ध है। यह एक नया मैट ब्लैक पेंट फिनिश स्पोर्ट करता है, जो किसी अन्य संस्करण के साथ उपलब्ध नहीं है। पेंट को ब्लैक-आउट 17 इंच के मिश्र धातु के पहियों के साथ पूरक किया गया है। मारुति सुजुकी ने बेल्टलाइन और मारुति सुजुकी प्रतीक को छोड़कर, शरीर के चारों ओर हर क्रोम को काले ट्रिम्स के साथ बदल दिया है।

जबकि बाहरी ब्लैक-आउट तत्वों और एक ऑल-ब्लैक पेंट के लिए एक महत्वपूर्ण रूप से विशिष्ट रूप से धन्यवाद, इंटीरियर अपरिवर्तित रहता है। मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण बिना किसी बदलाव के साथ आता है, क्योंकि एसयूवी के मजबूत हाइब्रिड वेरिएंट पहले से ही लेदरसेट में एक ऑल-ब्लैक केबिन असबाबवाला होते हैं और शैंपेन गोल्ड ट्रिम टुकड़ों के साथ उच्चारण करते हैं। फ़ीचर फ्रंट पर भी, इसे कोई अपडेट नहीं मिलता है

ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक केवल मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है। एसयूवी को पावर देना एक 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है जिसे 0.76 kWh लिथियम-आयन बैटरी और फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाता है। यह पावरट्रेन 114 बीएचपी पीक पावर के संयुक्त आउटपुट को मंथन करता है। एक ई-सीवीटी स्वचालित गियरबॉक्स के लिए, ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक 27.97 kmpl ईंधन दक्षता का वादा करता है, जैसे कि मानक ग्रैंड विटारा की तरह।

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पहली प्रकाशित तिथि: 11 अगस्त 2025, 09:42 AM IST


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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण ने नेक्सा के 10 साल का अनावरण किया

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण ने नेक्सा के 10 साल का अनावरण किया

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मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ अल्फा प्लस वेरिएंट के आधार पर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण मध्य आकार एसयूवी के मूल डिजाइन को बरकरार रखता है, हालांकि कुछ अलग कॉस्मेटिक परिवर्तन प्राप्त करता है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण को एक ऑल ब्लैक थीम मिलता है

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण का 10 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए बोली में अनावरण किया गया है मारुति सुजुकीका नेक्सा रिटेल चैनल। नेक्सा की प्रमुख एसयूवी के रूप में, ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण को असाधारण प्रदर्शन और प्रीमियम स्टाइल के मॉडल के स्थापित क्रेडेंशियल्स पर बनाया गया है।

कंपनी ने कहा कि नेक्सा के परिष्कृत परिष्कार के दर्शन को बाहर निकालना और लालित्य को समझा, 'ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक' संस्करण को उन व्यक्तियों के साथ गूंजने के लिए तैयार किया गया है जो हर ड्राइव में समझदार शैली और परिष्कार की तलाश करते हैं। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड, मार्केटिंग एंड सेल्स के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, पार्थो बनर्जी ने कहा कि सीमित संस्करण भोग के सार को पकड़ता है, एक एसयूवी की पेशकश करता है जो न केवल असाधारण रूप से प्रदर्शन करता है, बल्कि पूरी तरह से हमारे विवेकपूर्ण खरीदारों की परिष्कृत जीवन शैली के साथ संरेखित करता है। महीने।

यह भी पढ़ें: 2025 मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा ने 6 एयरबैग और अधिक सुविधाओं के साथ लॉन्च किया

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण: डिजाइन

अल्फा पर आधारित प्लस मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ वैरिएंट, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण मध्य आकार की एसयूवी के मूल डिजाइन को बरकरार रखता है, हालांकि कुछ अलग कॉस्मेटिक परिवर्तनों को मिलता है। यह छिद्रित अशुद्ध चमड़े के असबाब और शैंपेन गोल्ड लहजे के साथ मानक ग्रैंड विटारा के सभी काले इंटीरियर के साथ एक सभी नए मैट ब्लैक एक्सटर्नल पेंट फिनिश को प्राप्त करता है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण: फीचर्स

सुविधाओं के संदर्भ में, नए संस्करण को मानक मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड के रूप में सुविधाओं का एक ही सेट मिलता है। यह छिद्रित अशुद्ध चमड़े के साथ हवादार सामने की सीटों के साथ एक नयनाभिराम सनरूफ मिलता है। केबिन में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 9 इंच के स्मार्टप्ले प्रो+ इन्फोटेनमेंट सिस्टम की सुविधा है, जो क्लेरियन साउंड सिस्टम द्वारा पूरक है।

यह भी पढ़ें: मारुति सुजुकी एंट्री सेगमेंट में संरचनात्मक तनाव के बीच जुलाई में कॉम्पैक्ट कार अपटिक को देखता है

सुरक्षा और सुविधा के संदर्भ में, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक को 360 व्यू कैमरा और हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) मिलता है। इसके अतिरिक्त, सुजुकी कनेक्ट रिमोट एक्सेस सुविधाओं के साथ स्मार्ट, कनेक्टेड कार क्षमताएं प्रदान करता है, जो वास्तव में आधुनिक और कनेक्टेड एसयूवी अनुभव बनाता है। ग्रैंड विटारा नेक्सा सेफ्टी शील्ड से सुसज्जित है – उन्नत सुरक्षा सुविधाओं का एक व्यापक सूट। इसमें छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), हिल होल्ड कंट्रोल, रिवर्स पार्किंग सेंसर, रिवर्स पार्किंग सेंसर, रिमाइंडर के साथ 3-पॉइंट सीट बेल्ट शामिल हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण: चश्मा

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक में 1.5L सेल्फ चार्जिंग हाइब्रिड पावरट्रेन को 'इंटेलिजेंट हाइब्रिड सिस्टम' कहा जाता है, जिसे ई-सीवीटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। साथ में, यह पावरट्रेन 114 बीएचपी का एक संयुक्त आउटपुट देता है – जबकि इंजन 91 बीएचपी और 122 एनएम का एक टोक़ पैदा करता है, मोटर 79 बीएचपी पावर और 141 एनएम का टॉर्क डालता है। मारुति ग्रैंड विटारा के मजबूत हाइब्रिड संस्करण पर 27.97 kmpl की ईंधन दक्षता का दावा करती है

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पहली प्रकाशित तिथि: 10 अगस्त 2025, 12:00 बजे IST


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नई महिंद्रा बोलेरो नियो ने लॉन्च से पहले देखा

नई महिंद्रा बोलेरो नियो ने लॉन्च से पहले देखा

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  • महिंद्रा बोलेरो नियो की नई पीढ़ी एक नए मंच पर आधारित होगी।

अगली-जीन बोलेरो नियो में परिपत्र हेडलाइट्स और वर्टिकल टेल लाइट्स के साथ एक बॉक्सी डिज़ाइन है (Instagram/ marathi_autoguru)

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महिंद्रा का एक पूरी तरह से संशोधित संस्करण पेश करने के लिए तैयार है बोलेरो नियोनई पीढ़ी की एसयूवी 15 अगस्त को अपनी शुरुआत करने के साथ। एक भारी छलावरण वाले प्रोटोटाइप के ताजा जासूसी शॉट्स ने खुलासा किया है कि यह एक हल्के पहलू से कहीं अधिक है।

छवियों से, यह स्पष्ट है कि अद्यतन बोलेरो नियो एक बॉक्सिंग रुख बनाए रखेगा। सामने, टेस्ट मॉडल स्पोर्ट्स सर्कुलर हेडलैम्प्स, जबकि रियर में वर्टिकल टेल लैंप -चिनली प्लेसहोल्डर्स हैं, न कि अंतिम उत्पादन इकाइयां। टेलगेट-माउंटेड, फुल-साइज़ स्पेयर व्हील के लिए एक जगह भी दिखाई देती है, साथ ही एक क्लीनर लुक के लिए फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल के साथ।

ग्रिल में केंद्र में ब्रांड लोगो के साथ महिंद्रा के हस्ताक्षर ऊर्ध्वाधर स्लैट्स हैं, जबकि साइड प्रोफाइल के शेड्स को उकसाता है लैंड रोवर रक्षकइसके फ्लैट बॉडी पैनल और स्क्वैड-ऑफ व्हील मेहराब के लिए धन्यवाद। मिश्र धातु के पहिए परीक्षण खच्चर पर दिखाई देते हैं, साथ ही एक साइड स्टेप के साथ जो छत तक पहुंचने में मदद कर सकता है। दिलचस्प बात यह है कि इसके अनुपात करीब दिखाई देते हैं थार रॉक्सएक्सऔर स्पॉटेड टेस्ट वाहन कथित तौर पर पीछे था एक देखने के दौरान।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा बोलेरो और बोलेरो नियो बोल्ड संस्करण: 5 रगड़ एसयूवी के प्रमुख हाइलाइट्स

अंदर, एसयूवी को एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, कई यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, स्वचालित जलवायु नियंत्रण और क्रूज नियंत्रण का समर्थन करने वाले टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम से लैस होने की उम्मीद है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, सूची में कर्षण नियंत्रण, EBD के साथ ABS, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, छह एयरबैग और निश्चित रूप से, क्रूज नियंत्रण शामिल हो सकते हैं।

महिंद्रा की नई लचीली वास्तुकला पर निर्मित

अगले-जीन बोलेरो नियो को महिंद्रा की नवीनतम नए लचीले वास्तुकला (एनएफए) द्वारा रेखांकित किया जाएगा, जो एक आधुनिक मोनोकोक प्लेटफॉर्म है, जिसका उद्देश्य वजन कम करना है, जबकि हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के लिए अनुकूल है।

महिंद्रा ने एनएफए प्लेटफॉर्म पर आधारित 1.2 लाख वाहनों का उत्पादन लक्ष्य निर्धारित किया है, जिसमें विनिर्माण अपनी चाकन सुविधा में होता है। कई पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश करके, कंपनी को पूरा करने की योजना है आगामी CAFE 3 ईंधन दक्षता नियम जो 2027 में लागू होंगे।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 08 अगस्त 2025, 12:28 PM IST


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बुगाटी ब्रोइलार्ड ने ब्रांड के नए कार्यक्रम सॉलिटेयर से पहली परियोजना के रूप में खुलासा किया

बुगाटी ब्रोइलार्ड ने ब्रांड के नए कार्यक्रम सॉलिटेयर से पहली परियोजना के रूप में खुलासा किया

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  • बुगाटी ने ब्रोइलार्ड का अनावरण किया है, जो कि एटोर बुगाटी के घोड़े से प्रेरित एक-बंद W16 कूप है, जो ब्रांड के नए कार्यक्रम सॉलिटेयर के तहत पहली बीस्पोक परियोजना को चिह्नित करता है।

ऑल-न्यू बुगाटी ब्रूइलार्ड ब्रांड के कोचबिल्डिंग प्रोग्राम से पहली बीस्पोक क्रिएशन है।

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बुगाटी ने द ब्रोइलार्ड को पेश किया है, जो अपने नए घोषित कार्यक्रम सॉलिटेयर के तहत बनाया गया एक अद्वितीय वन-ऑफ कूप है। जबकि कार्यक्रम में प्रत्येक वर्ष उत्पादित दो बेस्पोक कारों से अधिक नहीं दिखाई देगा, बुगाटी ब्रूइलार्ड अपने पहले उदाहरण के रूप में केंद्र चरण लेता है। यह ब्रांड के सबसे उन्नत इंजीनियरिंग प्लेटफॉर्म के साथ कार निर्माता के अतीत से डिजाइन संदर्भों को मिश्रित करता है।

कार का नाम एक सफेद थोरब्रेड से एक धुंध-जैसे कोट के साथ आता है जो कि एट्टोर बुगाटी को क़ीमती है। यह प्रभाव पूरे कार में स्पष्ट है, घोड़े के रूपांकनों के साथ दरवाजे के पैनलों और सीटबैक में कशीदाकारी, और मशीनीकृत एल्यूमीनियम गियर शिफ्टर के भीतर एक ग्लास इंसर्ट में रखे गए घोड़े की एक लघु मूर्तिकला। कमीशन के मालिक, डच उद्यमी मिशेल पेरिडन, जो दुनिया के सबसे बड़े निजी बुगाटी संग्रह के साथ -साथ कार्लो और रेम्ब्रांट बुगाटी के टुकड़े के मालिक हैं, डिजाइन को बुगाटी परिवार की कलात्मक विरासत के साथ आधुनिक बुगाटियों की यांत्रिक उत्कृष्टता को विलय करना चाहते थे।

बुगाटी ब्रूइलार्ड: डिजाइन

पहली नज़र में, ब्रोइलार्ड को सीमित-रन W16 मिस्ट्रल के कूप संस्करण के लिए गलत माना जा सकता है, लेकिन लगभग हर पैनल अद्वितीय है। मोर्चे पर, इसमें एक मूर्तिकला बम्पर, एक विस्तृत हॉर्सशो ग्रिल, और अतिरिक्त कूलिंग इंटेक के साथ फेंडर-माउंटेड एलईडी हेडलाइट्स हैं। इसकी प्रोफ़ाइल में ग्रीनहाउस, कार्बन फाइबर ट्रिम और एक जीवंत ग्रीन पेंट फिनिश के पीछे ब्रांड के हस्ताक्षर सी-आकार के उद्घाटन शामिल हैं। वाइड रियर फेंडर एक छत के स्कूप के साथ एक कस्टम रियर डेक में ले जाते हैं, जबकि एक एकीकृत डकटेल विंग कार के बहने वाले सिल्हूट को बाधित किए बिना डाउनफोर्स में सुधार करता है। पीछे, एक्स-आकार के एलईडी टेललाइट्स W16 मिस्ट्रल को याद करते हैं, लेकिन क्वाड टेलपाइप्स और डिफ्यूज़र लेआउट चिरोन से मिलते जुलते हैं बहुत अच्छा खेल।

बुगाटी ब्रूइलार्ड
बुगाटी ब्रूइलार्ड को जेड-आकार के टेल लैंप मिलते हैं, जो आश्चर्यजनक लगते हैं।

बुगाटी ब्रूइलार्ड: पावरट्रेन और प्रदर्शन

Brouillard बुगाटी के सबसे हालिया मॉडलों से 1,578 BHP क्वाड-टर्बोचार्ज्ड, 8.0-लीटर, W16 इंजन और चेसिस का उपयोग करता है, जो पावरट्रेन के लिए विकास के उच्चतम चरण का प्रतिनिधित्व करता है। बॉडीवर्क पूरी तरह से नया है, प्रोफ़ाइल को लंबे समय तक और कम करने के उद्देश्य से, एक निश्चित डकटेल विंग, संशोधित एयर इंटेक्स और एक अद्यतन रियर डिफ्यूज़र जैसे वायुगतिकीय सुविधाओं को एकीकृत करते हुए, प्रोफ़ाइल को लंबा और कम करने के लिए।

बुगाटी ब्रूइलार्ड: इंटीरियर

अंदर, कार में पेरिस से कस्टम-बुने हुए टार्टन कपड़े, ग्रीन-टिंटेड कार्बन फाइबर, और मशीनीकृत एल्यूमीनियम का बढ़ता उपयोग है। एक कांच की छत केबिन में प्रकाश की अनुमति देती है, जबकि केंद्र की रीढ़ बाहरी डिजाइन से इंटीरियर में जारी रहती है। एक अद्वितीय चमड़े की व्यवस्था का उपयोग करते हुए, मालिक के विनिर्देशों के लिए सीटें बनाई जाती हैं।

बुगाटी का 'प्रोग्राम सॉलिटेयर' दृष्टिकोण

प्रोग्राम सॉलिटेयर बुगाटी की 20 वीं सदी की कोचबिल्डिंग परंपरा से आकर्षित होता है, जब ब्रांड ने अपने शवों को साझा चेसिस पर डिजाइन किया था। प्रत्येक सॉलिटेयर परियोजना इस दृष्टिकोण का पालन करेगी, वर्तमान बुगाटी पावरट्रेन और संरचनाओं का उपयोग करके बॉडीवर्क और इंटीरियर को जमीन से ऊपर की ओर ले जाएगी। Brouillard कैलिफोर्निया में मोंटेरे कार वीक में अपनी सार्वजनिक शुरुआत करेगा, भविष्य की रचनाओं के लिए टोन स्थापित करेगा, प्रति वर्ष दो से अधिक नहीं, जो कि इंजीनियरिंग विरासत और व्यक्तिगत शिल्प कौशल के ब्रांड के मिश्रण को जारी रखेगा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 08 अगस्त 2025, 09:02 AM IST


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वोक्सवैगन 24 साल के बाद अपने प्रमुख Touareg SUV को बंद करने के लिए

वोक्सवैगन 24 साल के बाद अपने प्रमुख Touareg SUV को बंद करने के लिए

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वोक्सवैगन 2026 में तौरेग एसयूवी को बंद करने की योजना बना रहा है।

वोक्सवैगन 2026 में तौरेग एसयूवी को बंद करने की योजना बना रहा है।

वोक्सवैगन जर्मन कार निर्माता की प्रमुख प्रीमियम बिग एसयूवी टौरेग अपनी सड़क के अंत में देख रही है। ऑटो ओईएम कथित तौर पर उत्पादन के 24 साल बाद एसयूवी पर प्लग खींचने की योजना बना रहा है। कार निर्माता 2026 के अंत तक वोक्सवैगन तौरेग एसयूवी को आश्रय देने की योजना बना रहा है।

ब्रिटिश ऑटोमोटिव पब्लिकेशन ऑटोकार यूके ने बताया है कि वोक्सवैगन ने अमेरिका में एटलस के साथ टौरेग एसयूवी को बदल दिया, ऑटोमोबाइल ब्रांड के लिए प्रमुख वैश्विक बाजारों में से एक, इस तथ्य के कारण कि ओईएम ने 2017 के बाद से देश में टौरेग को नहीं बेचा है। लागत-सचेत उपभोक्ताओं के लिए किफायती मॉडल का पोर्टफोलियो।

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वोक्सवैगन टौरेग ने 2002 में 2003 के मॉडल वर्ष के लिए उत्पादन वापस दर्ज किया। एसयूवी वोक्सवैगन और उसकी सहायक कंपनियों के बीच एक सहयोग के परिणाम के रूप में आया था, जैसे पोर्श और ऑडीयह भी कि लाल मिर्च और क्यू 7क्रमश। वोक्सवैगन ने उस समय फेटन के साथ तूरेग एसयूवी को डिजाइन किया था। एसयूवी को एक प्रीमियम उत्पाद डब किया गया था जिसने ब्रांड को लक्जरी कार सेगमेंट में ऊंचा कर दिया था। फेटन लंबे समय तक नहीं चला, लेकिन टौरेग कुछ प्रमुख बाजारों में 2010 के मध्य तक, घटती बिक्री के साथ अटक गया।

किफायती मॉडल पर अपना ध्यान केंद्रित करने के बावजूद, वोक्सवैगन यूरोप में खरीदारों को नहीं छोड़ रहा है जो कुछ बड़ा चाहते हैं। कंपनी ने पेश किया टायरॉन पिछले अक्टूबर, जो दो और तीन-पंक्ति कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है और इससे संबंधित है Tiguan।

इस बीच, वोक्सवैगन तौरेग का विघटन ब्रांड के लिए एक युग का अंत होने जा रहा है। एसयूवी एक बोल्ड उत्पाद बना रहा, जिसमें वी 10 डीजल इंजन सहित कई पावरट्रेन शामिल थे।

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पहली प्रकाशित तिथि: 07 अगस्त 2025, 10:08 AM IST


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भारत में टोयोटा इनोवा का 20 साल: यह ऐसी किंवदंती क्यों है?

भारत में टोयोटा इनोवा का 20 साल: यह ऐसी किंवदंती क्यों है?

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टोयोटा इनोवा वर्तमान में अपनी तीसरी पीढ़ी में है और दो विकल्पों में उपलब्ध है – इनोवा क्रिस्टा और इनोवा हाइक्रॉस।

टोयोटा इनोवा ने पिछले 20 वर्षों में 12 लाख से अधिक इकाइयों की बिक्री की है।

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टोयोटाका दुर्जेय एमपीवी इनोवा नामकरण, जिसमें अब शामिल है इनोवा क्रिस्टा और इनोवा हाइक्रॉसभारत में 20 साल पूरे कर चुके हैं। भारत में टोयोटा Kirloskar Motor (TKM) के माध्यम से बेचा गया, इनोवा नामकरण ने अब तक अपनी तीन पीढ़ियों से देश में 12 लाख से अधिक इकाइयां बेची हैं।

टोयोटा ने मूल रूप से 2005 में इनोवा वापस लॉन्च किया था, और तब से, एमपीवी ने भारतीय यात्री वाहन बाजार में एक मजबूत स्थिति जारी रखी है। एमपीवी न केवल बेड़े ऑपरेटरों के बीच बल्कि व्यक्तिगत ग्राहकों के बीच भी लोकप्रिय है। यह विश्वसनीयता, स्थायित्व, आराम और उच्च पुनर्विक्रय मूल्य के लिए जाना जाता है। MPV को एक विशाल पारिवारिक कार होने के लिए जाना जाता है, जबकि यह प्रदर्शन, सुरक्षा सुविधाओं और रखरखाव की अपेक्षाकृत कम लागत का एक अच्छा संतुलन भी प्रदान करता है।

पहली पीढ़ी के टोयोटा इनोवा को सीढ़ी-फ्रेम चेसिस के साथ लॉन्च किया गया था। यह टोयोटा क्वालिस के लिए एक प्रतिस्थापन के रूप में आया था। फिर 2016 में, ऑटो कंपनी ने इनोवा क्रिस्टा को पेश किया, जिसमें कॉस्मेटिक परिवर्तनों, नए इंजन वेरिएंट और फीचर सुधारों का ढेर शामिल था। फिर 2022 में, टोयोटा ने इनोवा हाइक्रॉस की शुरुआत की, जो कि फ्रंट-व्हील-ड्राइव लेआउट और एक स्व-चार्जिंग हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ एक मोनोकोक प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस एक इलेक्ट्रिक मोटर और ई-सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है। टोयोटा का दावा है कि हाइक्रॉस ने नवंबर 2024 में संचयी बिक्री में एक लाख इकाइयों को पार कर लिया है।

यहां उन प्रमुख कारकों का एक त्वरित दृश्य है जिन्होंने इनोवा ब्रांड को एक किंवदंती बना दिया है।

ब्रांड और वाहन विश्वसनीयता

टोयोटा को विश्वसनीय और टिकाऊ वाहन बनाने के लिए जाना जाता है, जो कि इनोवा के लिए भी मामला है। एमपीवी को हार्ड ड्राइविंग के वर्षों का सामना करने की अपनी क्षमता के लिए जाना जाता है और अभी भी यंत्रवत् ध्वनि बनी हुई है। कई टोयोटा इनोवा मालिकों ने अपने वाहनों को विस्तारित अवधि के लिए रखा है। स्पष्ट रूप से, एक वाहन के रूप में एक ब्रांड और इनोवा के रूप में टोयोटा की विश्वसनीयता ने एमपीवी को एक किंवदंती बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

विशाल और आरामदायक केबिन

टोयोटा इनोवा रेंज को अपने विशाल और आरामदायक केबिन के लिए जाना जाता है, जो रहने वालों के साथ -साथ सामान के लिए उदार कमरे की पेशकश करता है। इनोवा हाइक्रॉस और इनोवा क्रिस्टा दूसरी पंक्ति में व्यक्तिगत सीटों के साथ आते हैं, जो रहने वालों के लिए आराम और सुविधा बढ़ाते हैं। यह रहने वालों के लिए लंबी यात्रा को अधिक आरामदायक बनाता है।

संरक्षा विशेषताएं

कारों की टोयोटा इनोवा रेंज विभिन्न सुरक्षा सुविधाओं से सुसज्जित है, जिसमें एबीएस, मल्टीपल एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम शामिल हैं, जो सुरक्षा-सचेत खरीदारों के बीच इसकी लोकप्रियता में योगदान करते हैं। बिल्ड क्वालिटी भी अपनी सुरक्षा भागफल को और बढ़ाती है।

अच्छा पुनर्विक्रय मूल्य

MPVs की इनोवा रेंज को अच्छे पुनर्विक्रय मूल्य प्राप्त करने के लिए जाना जाता है। पहली पीढ़ी के बाद से, इनोवा ने लगातार एक उच्च पुनर्विक्रय मूल्य बनाए रखा है, जो कई खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ है। यह एमपीवी को इस्तेमाल किए गए कार बाजार में एक प्रमुख मॉडल बनाता है, जो मालिकों को कार बेचते समय अपने प्रारंभिक निवेश का एक अच्छा हिस्सा वसूलने की अनुमति देता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 06 अगस्त 2025, 12:14 PM IST


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वोक्सवैगन टैगुन, पुण्य को जीटी प्लस स्पोर्ट, जीटी लाइन ट्रिम्स के लिए नया फ्लैश लाल रंग मिलता है

वोक्सवैगन टैगुन, पुण्य को जीटी प्लस स्पोर्ट, जीटी लाइन ट्रिम्स के लिए नया फ्लैश लाल रंग मिलता है

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नया पेंट विकल्प जंगली चेरी लाल रंग विकल्प की तुलना में लाल रंग की एक उज्जवल धातु छाया है। नया पेंट विकल्प एक विपरीत काली छत और बी-पिलर द्वारा पूरक है।

नया पेंट विकल्प जंगली चेरी लाल रंग विकल्प की तुलना में लाल रंग की एक उज्जवल धातु छाया है।

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वोक्सवैगन टिगुन और यह पुण्य एक नए रंग विकल्प की शुरुआत के साथ लाइनअप का विस्तार किया गया है – फ्लैश रेड। नया बाहरी दर्द शेड स्पोर्ट्स लाइन मॉडल के लिए अनन्य उपलब्ध है जिसमें शामिल हैं जीटी प्लस स्पोर्ट और जीटी लाइन ट्रिम विकल्प।

नया पेंट विकल्प जंगली चेरी लाल रंग विकल्प की तुलना में लाल रंग की एक उज्जवल धातु छाया है। नया पेंट विकल्प एक विपरीत काली छत और बी-पिलर द्वारा पूरक है। नए पेंट विकल्प के अलावा, भारत के बने वाहनों दोनों में कोई अतिरिक्त बदलाव नहीं किया गया है।

वोक्सवैगन TAIGUN और VIRTUS: SPECTS

वोक्सवैगन टैगुन और वर्टस जीटी प्लस स्पोर्ट एक 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 148 बीएचपी और 250 एनएम का उत्पादन करता है, जबकि जीटी लाइन ट्रिम विकल्प 113 बीएचपी और 178 एनएम के साथ 1.0-लीटर टीएसआई इंजन द्वारा संचालित होते हैं। दोनों इंजनों को मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जिसमें एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपलब्ध है (1.0 टीएसआई के लिए 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर, 1.5 ईवीओ के लिए 7-स्पीड डीएसजी यूनिट)।

यह भी पढ़ें: वोक्सवैगन ताय्रोन ने भारत में देखा, टोयोटा के लिए प्रतिद्वंद्वी होगा

वोक्सवैगन टैगुन: फेसलिफ्ट स्पॉटेड

इससे पहले महीने में, वोक्सवैगन टैगुन के फेसलिफ्ट किए गए मॉडल को भारतीय सड़कों पर परीक्षण किया गया था। यहां तक कि भारी कैमो के साथ, कुछ डिजाइन तत्वों को देखा जा सकता है। मोर्चे पर, अपडेट में एक नया ग्रिल और बम्पर डिज़ाइन शामिल होना चाहिए, जो कि टिगुन को थोड़ा अधिक आक्रामक बनाना चाहिए। हेडलैम्प्स शायद नए एलईडी घटकों के साथ, थोड़ा अपडेट हो सकते हैं। रियर, हालांकि भारी रूप से कवर किया गया है, संशोधित टेल लैंप की छाप देता है – संभावित रूप से एलईडी तत्वों के साथ जो हमारे पास अंतरराष्ट्रीय वोक्सवैगन कारों पर है।

अंदर, अब तक कोई जासूसी फोटो नहीं है, लेकिन कुछ मामूली आंतरिक संशोधन करने के लिए फेसलिफ्टेड टिगुन की उम्मीद करना उचित है। वोक्सवैगन डैशबोर्ड डिज़ाइन को अपडेट कर सकता है, कुछ नई सामग्री या रंग जोड़ सकता है, और शायद तकनीकी-सचेत प्रतियोगिता के साथ बनाए रखने के लिए कुछ अतिरिक्त कनेक्टेड कार सुविधाओं को शामिल कर सकता है। पक्षों में, मिश्र धातु पहियों का एक अद्यतन सेट हो सकता है।

यह भी पढ़ें: वोक्सवैगन टैगुन फेसलिफ्ट लॉन्च से पहले स्पॉट किया गया

यांत्रिक रूप से, हालांकि, फेसलिफ्ट को ज्यादा बदलने की उम्मीद नहीं है। Taigun संभवतः मौजूदा इंजन वेरिएंट के साथ आगे बढ़ेगा-एक 1.0-लीटर TSI और 1.5-लीटर TSI टर्बो-पेट्रोल- मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ जुड़ा हुआ है। दोनों इंजन अपनी छिद्रित वितरण के लिए प्रसिद्ध हैं, कुछ ऐसा है जो वोक्सवैगन के साथ शायद फिडेल नहीं होगा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 05 अगस्त 2025, 09:50 पूर्वाह्न IST


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टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन डिलीवरी शुरू

टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन डिलीवरी शुरू

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  • टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण केवल मानक सफारी पर कॉस्मेटिक परिवर्तन प्राप्त करता है।
टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन को पहली बार भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में प्रदर्शित किया गया था।

टाटा मोटर्स ने वितरित करना शुरू कर दिया है सफारी में चुपके संस्करण भारतीय बाज़ार। एसयूवी का यह विशेष संस्करण हाल ही में लॉन्च किया गया था और यह 2,700 इकाइयों तक सीमित है। सफारी चुपके संस्करण की शुरुआती कीमत है ₹25.74 लाख (पूर्व-शोरूम)।

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में कॉस्मेटिक परिवर्तन

सफारी स्टेल्थ संस्करण में एक मैट ब्लैक एक्सटीरियर है, जो R19 ब्लैक मिश्र धातु पहियों और एक अद्वितीय चुपके शुभंकर द्वारा पूरक है। बाहरी डिजाइन को अंधेरे-थीम वाले बैजिंग और एक ब्लैक-आउट फ्रंट ग्रिल द्वारा और बढ़ाया जाता है, जिससे यह एक मुखर और हड़ताली उपस्थिति प्रदान करता है। अंदर, वाहन पहली और दूसरी पंक्तियों दोनों में हवादार सीटों से सुसज्जित है, जो कार्बन-नोयर थीम में डिज़ाइन किया गया है। डैशबोर्ड और डोर ट्रिम्स काले चमड़े से बने होते हैं और इसमें सिलाई के विपरीत होते हैं।

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में यांत्रिक परिवर्तन

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं हैं। यह क्रायोटेक 2.0L BS6 चरण 2 टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है, जो 168 BHP और पीक टॉर्क का अधिकतम पावर आउटपुट प्रदान करता है 350 एन.एम. इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है।

यह भी पढ़ें: टाटा कर्व नई नाइट्रो क्रिमसन रंग योजना मिलती है

टाटा सफारी चुपके संस्करण की विशेषताएं

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में 12.3 इंच के हरमन टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, मनोरंजन विकल्पों के लिए एक आर्केड ऐप स्टोर और एलेक्सा होम-टू-कार एकीकरण सहित सुविधाओं की एक प्रभावशाली रेंज के साथ आता है। इसके अतिरिक्त, इसमें बिल्ट-इन मैप माई इंडिया नेविगेशन, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, और हरमन ऑडीओवॉक्स द्वारा बढ़ाए गए 10 वक्ताओं के साथ एक जेबीएल साउंड सिस्टम शामिल है। अतिरिक्त सुविधा के लिए, इसमें एक वायरलेस चार्जिंग पैड और एक पैनोरमिक सनरूफ है जिसमें परिवेशी प्रकाश व्यवस्था शामिल है, साथ ही समग्र ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाने के लिए कई ड्राइविंग मोड भी शामिल हैं।

टाटा सफारी स्टील्थ एडिशन की सुरक्षा सुविधाएँ

इस मॉडल की सुरक्षा सुविधाओं में स्तर 2+ ADAs के साथ शामिल हैं 21 कार्यात्मकता, जैसे कि अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन प्रस्थान चेतावनी, और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग। यह 17 सुरक्षा कार्यों के साथ 7 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी), 360-डिग्री कैमरा और बढ़ी हुई सुरक्षा के लिए एक टायर दबाव निगरानी प्रणाली के साथ भी सुसज्जित है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 14 मार्च 2025, 13:41 PM IST


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2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम टाटा टियागो: प्रमुख अंतर जो आपको पता होना चाहिए

2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम टाटा टियागो: प्रमुख अंतर जो आपको पता होना चाहिए

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  • 2025 टाटा टियागो एनआरजी और 2025 टाटा टियागो डिजाइन अंतर के एक मेजबान के साथ आते हैं, लेकिन पावरट्रेन के मोर्चे पर वे एक ही इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प साझा करते हैं।

2025 टाटा टियागो एनआरजी और 2025 टाटा टियागो डिजाइन अंतर के एक मेजबान के साथ आते हैं, लेकिन पावरट्रेन के मोर्चे पर वे एक ही इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प साझा करते हैं।

टाटा मोटर्स अपडेट किया है टैगो My2025 के लिए कुछ दिन पहले ही हैचबैक। इसके बाद, टाटा टियागो एनआरजी इसके अलावा हाल ही में मॉडल वर्ष के अपडेट प्राप्त हुए हैं, जिससे सूक्ष्म परिवर्तन दोनों और बाहर लाते हैं। टियागो एनआरजी से पहले टियागो को पेश किए गए अपडेट, हैचबैक के एनआरजी बैड इटेशन पर समान थे। टाटा टियागो एनआरजी हैचबैक के एक एक्सेसराइज्ड संस्करण के रूप में आता है। जबकि ये दोनों दोनों मॉडल बाहरी रूप से विशिष्ट डिजाइन भाषाओं के साथ आते हैं और अपने संबंधित केबिनों के अंदर, पावरट्रेन के मोर्चे पर, दोनों एक ही इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों को साझा करते हैं।

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यहां उन परिवर्तनों पर एक त्वरित नज़र है जो 2025 टाटा टियागो एनआरजी को टियागो हैचबैक के नियमित पुनरावृत्ति से विशिष्ट बनाते हैं।

विनिर्देशों की तुलना टाटा टियागो टाटा टियागो एनआरजी
इंजन 1199.0 सी.सी. 1199.0 सी.सी.
हस्तांतरण मैनुअल और स्वचालित मैनुअल और स्वचालित
लाभ एन/ए एन/ए
ईंधन प्रकार पेट्रोल, सीएनजी पेट्रोल, सीएनजी

2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम 2025 टाटा टियागो: मूल्य

टाटा टियागो एनआरजी के बीच की कीमत आती है ₹7.20 लाख और ₹8.75 लाख (पूर्व-शोरूम), जबकि मानक टाटा टियागो के बीच की कीमत है ₹5 लाख को ₹8.45 लाख (पूर्व-शोरूम)। टियागो एनआरजी नियमित हैचबैक की तुलना में थोड़ा pricier आता है।

2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम 2025 टाटा टियागो: डिजाइन

MY2025 अपडेट के साथ, टाटा टियागो और टियागो एनआरजी दोनों को एक अद्यतन रेडिएटर ग्रिल और एलईडी हेडलाइट्स प्राप्त हुए हैं। टियागो एनआरजी एक अधिक बीहड़ दिखने वाली उपस्थिति के साथ आता है, ब्लैक आउट फ्रंट बम्पर और सिल्वर स्किड प्लेट के लिए धन्यवाद। इसकी तुलना में, मानक टियागो क्रोम गार्निश एयर डैम और फॉग लाइट्स के साथ आता है, जो टियागो एनआरजी में नहीं हैं।

साइड प्रोफाइल में, टियागो एनआरजी मानक टियागो के साथ ध्यान देने योग्य अंतर के साथ आता है। टियागो एनआरजी कवर के साथ 14-इंच स्टील के पहियों पर सवारी करता है, जबकि मानक टियागो 15 इंच के डुअल-टोन मिश्र धातु पहियों पर चलता है। टियागो एनआरजी 181 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आता है। इसके अलावा, टियागो एनआरजी को साइड बॉडी क्लैडिंग मिलती है, डोर हैंडल को काला कर दिया जाता है और ओआरवीएम को ब्लैक आउट किया जाता है, जो नियमित रूप से टियागो में मौजूद नहीं होते हैं।

पीछे की ओर बढ़ते हुए, टियागो एनआरजी बम्पर पर काले उपचार के साथ जारी है, जबकि एक चांदी की स्किड प्लेट है। उनमें से कोई भी मानक टियागो में नहीं है। टियागो एनआरजी को टेलगेट पर एक ग्रे गार्निश मिलता है, जो एनआरजी बैज को भी स्पोर्ट करता है। दूसरी ओर, टाटा टियागो, टेलगेट के निचले हिस्से पर क्रोम गार्निश के साथ आता है।

2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम 2025 टाटा टियागो: विशेषताएं

टाटा टियागो एक दोहरे टोन ग्रे और सफेद इंटीरियर थीम के साथ आता है। दूसरी ओर, टाटा टियागो एनआरजी को काली सीट असबाब के साथ एक ऑल-ब्लैक केबिन मिलता है। दोनों हैचबैक को MY2025 अपडेट के हिस्से के रूप में केंद्र में एक प्रबुद्ध ब्रांड लोगो के साथ ड्यूल-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ-साथ सेंट्रल एसी वेंट को फिर से डिज़ाइन किया गया है।

इन परिवर्तनों के अलावा, टियागो और टियागो एनआरजी दोनों 10.25-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, एक अद्यतन पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर के डिस्प्ले, ऑटो हेडलाइट्स, और विद्युत रूप से समायोज्य और फोल्डेबल ओआरवीएम जैसी सुविधाओं के साथ आते हैं। टाटा टियागो का मानक संस्करण ऑटो एसी के साथ भी आता है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, टियागो और टियागो एनआरजी दोनों दोहरी फ्रंट एयरबैग, एक रियर पार्किंग कैमरा और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) के साथ आते हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 13 मार्च 2025, 10:57 पूर्वाह्न IST


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