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मारुति डिजायर ने देश में अपनी शुरुआती शुरुआत के बाद से कई मील की दूरी तय की है। उस समय, यह 1.3-लीटर पेट्रोल मोटर और फिएट से ली गई 1.3-लीटर डीजल इकाई से सुसज्जित था। इसमें केवल पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स उपलब्ध था लेकिन स्टीरियो सिस्टम, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल और ट्विन एयरबैग जैसी सुविधाएं उस समय के लिए प्रभावशाली थीं। लेकिन जिस चीज़ ने मूल रूप से – और हमेशा – डिज़ायर की मदद की है वह है एक विशाल केबिन और विश्वसनीय ड्राइव प्रदर्शन के साथ एक अपेक्षाकृत बड़ा बूट।

मारुति डिजायर के लिए पहला मिलियन उत्पादन मील का पत्थर अप्रैल 2015 में आया था, जबकि दूसरा मिलियन मील का पत्थर 2019 के जून में पहुंचा था। और तब से कोविड से प्रभावित वर्षों के बावजूद, सेडान ने मजबूत प्रदर्शन किया है। “हम अपने ग्राहकों के निरंतर विश्वास के लिए उनके प्रति बहुत आभारी हैं, जो 3 मिलियन उत्पादन का मील का पत्थर हासिल करने में महत्वपूर्ण रहा है। मारुति सुजुकी डिजायर,'' मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ हिसाशी टेकुची ने कहा, ''उनकी प्रतिक्रिया और समर्थन हमें लगातार सुधार और नवाचार करने के लिए प्रेरित करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि डिजायर उनकी अपेक्षाओं से अधिक हो।''

और वास्तव में उम्मीदें यह भी थीं कि डिजायर अपनी सात साल पुरानी तीसरी पीढ़ी के फीचर्स को हटा देगी जो काफी पुरानी दिखने लगी थी। आख़िरकार, दूसरी पीढ़ी को 2012 में और तीसरी पीढ़ी को 2017 में लाया गया। ऐसे में, इस साल नवंबर में चौथी पीढ़ी का मॉडल लाया गया। और अगर डिज़ायर को अक्सर एक के रूप में देखा जाता था तीव्र कार्गो क्षेत्र के साथ, अब ऐसा नहीं है।

2024 मारुति सुजुकी डिजायर: मुख्य विशेषताएं

पहली पीढ़ी से चौथी पीढ़ी तक, डिजायर काफी विकसित हुई है। फिलहाल यह पहले से कहीं ज्यादा बेहतर और स्मार्ट दिखने वाला है। फीचर सूची पाठ्यक्रम के लिए समान है और इसमें नया 1.2-लीटर 3 सिलेंडर जेड श्रृंखला पेट्रोल इंजन मिलता है। हालाँकि, इसकी प्रसिद्धि का सबसे बड़ा दावा ग्लोबल एनसीएपी परीक्षणों में पांच सितारा क्रैश रेटिंग हासिल करने वाली पहली मारुति सुजुकी कार बनना होगा।

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2024 मारुति सुजुकी डिजायर: भारतीय कार बाजार में प्रासंगिकता

अतीत में, डिजायर को जैसे मॉडलों से उत्साही चुनौतियों से लड़ना पड़ा है हुंडई एक्सेंट और वोक्सवैगन Ameo. आज, यह जैसों को टक्कर देता है होंडा अमेजटाटा टिगोर और हुंडई आभा. लेकिन अधिकांश इस बात से सहमत हैं कि डिजायर अपने सेगमेंट में अन्य सेडान से बहुत आगे है, इसे वास्तव में एक प्रतियोगिता कहा जा सकता है।

इसके बजाय, चौथी पीढ़ी की डिजायर शायद उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी के एक नए समूह को आगे बढ़ाने के लिए अधिक उत्सुक है जो समान मूल्य बिंदुओं के आसपास मंडराती है। नवीनतम डिजायर की कीमत के बीच है ₹6.80 लाख और ₹10.14 लाख (एक्स-शोरूम)। इस मूल्य सीमा में एसयूवी जैसे मॉडल में निसान भी शामिल है मैग्नाइटरेनॉल्ट किगरमारुति का अपना फ्रोंक्स, हुंडई एक्सटर और टाटा मुक्का.

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 दिसंबर 2024, 11:51 पूर्वाह्न IST

एमजी साइबरस्टर

भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया के शोस्टॉपर्स में से एक एमजी साइबरस्टर होंगे। एमजी साइबरस्टर इलेक्ट्रिक और स्पोर्ट्सकार शैली को जोड़ती है। चिकना सिल्हूट और कैंची दरवाजे साइबरस्टर के लिए डिज़ाइन के मुख्य आकर्षण हैं। हम पहले से ही जानते हैं कि यह 77 kWh बैटरी पैक के साथ आएगा, जिसमें एक बार चार्ज करने पर 570 किमी तक की ड्राइविंग रेंज होने का दावा किया गया है। एमजी साइबर्टसर की टॉप स्पीड 200 किमी प्रति घंटे से थोड़ी अधिक होने की उम्मीद है। कार निर्माता ने पहले कहा था कि ईवी केवल 3.2 सेकंड में पूरी तरह से रुकने से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। एमजी साइबरस्टर के भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में एक मजबूत प्रभाव डालने की उम्मीद है, और इसे विशेष रूप से नए एमजी सेलेक्ट रिटेल चैनल के माध्यम से बेचा जाएगा।

सूची में अगला स्थान हुंडई क्रेटा का है, जो मुख्य रूप से हाल ही में लॉन्च हुई क्रेटा को टक्कर देगी महिंद्रा बीई 6टाटा कर्वव ई.वीऔर मारुति की ई विटारा भी एक्सपो में अपनी शुरुआत करेगी। क्रेटा ईवी की कीमत लगभग इतनी ही रहने की उम्मीद है ₹20 लाख (एक्स-शोरूम)। इसमें दोहरी डैशबोर्ड स्क्रीन हैं, संभवतः मौजूदा क्रेटा पर पाए जाने वाले समान 10.25-इंच पैनल हैं। पैनोरमिक सनरूफ, डुअल-ज़ोन ऑटो एयर कंडीशनिंग, एक वायरलेस फोन चार्जर और पावर्ड और हवादार फ्रंट सीटों जैसी प्रभावशाली सुविधाओं के साथ, यह ईवी निश्चित रूप से एक मजबूत मूल्य प्रस्ताव पेश करेगी और क्रेटा को और भी अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में मदद करेगी। हालांकि पावरट्रेन विवरण का खुलासा होना अभी बाकी है, लेकिन उम्मीद है कि मॉडल में वाहन-से-लोड (V2L) चार्जिंग की सुविधा होगी और इसमें दो बैटरी पैक विकल्प शामिल हो सकते हैं, जिसमें लगभग 400 किलोमीटर की रेंज होगी, जो शहर और लंबी दूरी दोनों के लिए आदर्श है।

टाटा हैरियर ईवी

कर्वव ईवी और नई की सफलता के बाद नेक्सन ईवीटाटा मोटर्स हैरियर ईवी लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। यह 60 से 80 kWh तक के बैटरी पैक से लैस होने की संभावना है, जो एक बार फुल चार्ज होने पर 500 किमी की प्रभावशाली अधिकतम रेंज प्रदान करेगा और इसमें रियर-व्हील-ड्राइव (RWD) सिस्टम की सुविधा दी जाएगी, जैसा कि हाल ही में किया गया था। रियर इलेक्ट्रिक मोटर के साथ देखा गया। जबकि वर्तमान आईसीई-संचालित हैरियर केवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव (एफडब्ल्यूडी) प्रणाली प्रदान करता है, इलेक्ट्रिक संस्करण मानक के रूप में एफडब्ल्यूडी के साथ आने की उम्मीद है, इसके 4डब्ल्यूडी वेरिएंट के लिए आरडब्ल्यूडी उपलब्ध है। हैरियर ईवी एक्सपो में मौजूद रहेगी और उम्मीद है कि इसे बाद में 2025 में लॉन्च किया जाएगा।

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भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में मारुति ई विटारा का अनावरण एक महत्वपूर्ण क्षण का प्रतिनिधित्व करता है मारुति सुजुकी क्योंकि यह इलेक्ट्रिक मोबिलिटी युग में कदम रख रहा है। स्मार्ट डिजाइन, प्रभावशाली ड्राइविंग रेंज और प्रतिस्पर्धी कीमत पर अपेक्षित, ईवी भारतीय कार बाजार में धूम मचाने के लिए तैयार है। हम पहले ही इलेक्ट्रिक एसयूवी के कॉन्सेप्ट वर्जन को eVX के रूप में देख चुके हैं। वैश्विक बाजार में ई विटारा को दो बैटरी पैक और एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ भी बेचा जाएगा। फिलहाल, भारत के लिए स्पेसिफिकेशन ज्ञात नहीं हैं।

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हुंडई आयोनिक 9

हुंडई ने हाल ही में एलए ऑटो शो 2024 में Ioniq 9 इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनावरण किया। तीन-पंक्ति IONIQ 9 हुंडई की नई फ्लैगशिप एसयूवी है, और यह 17 जनवरी को भारत मोबिलिटी शो में हुंडई के लिए शोस्टॉपर होने की उम्मीद है। IONIQ 9 का परिष्कृत ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म एक बड़े 110.3 kWh बैटरी पैक को सक्षम बनाता है, जो एक बार में 620 किमी तक की उत्कृष्ट WLTP-रेटेड रेंज की अनुमति देता है। शुल्क। एसयूवी का स्मार्ट चार्जिंग आर्किटेक्चर 400V और 800V दोनों सिस्टम को सपोर्ट करता है, जो 350kW फास्ट चार्जर से कनेक्ट होने पर 24 मिनट में 10% से 80% तक तेजी से चार्ज करने की अनुमति देता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 29 दिसंबर 2024, सुबह 10:21 बजे IST

किआ सोनेट की बिक्री ब्रेकअप

किआ ने आगे बताया कि पेट्रोल वेरिएंट की बिक्री में 76 प्रतिशत हिस्सेदारी है, जबकि शेष 24 प्रतिशत योगदान डीजल वेरिएंट का है। इसके अलावा, स्वचालित और आईएमटी गियरबॉक्स विकल्पों की कुल बिक्री में 34 प्रतिशत हिस्सेदारी थी, जबकि 79 प्रतिशत बिक्री सनरूफ वाले वेरिएंट के लिए थी।

बिक्री मील के पत्थर पर बोलते हुए, किआ इंडिया के सीनियर वीपी और सेल्स एंड मार्केटिंग के प्रमुख, हरदीप सिंह बराड़ ने कहा, “किआ में, हमारा निरंतर ध्यान ग्राहकों की जरूरतों को समझने और उन्हें पूरा करने वाले समाधान बनाने पर है। जब हमने नई सोनेट पेश की, तो यह सेगमेंट को प्रीमियम बनाते हुए कई बेहतरीन फीचर्स के साथ आई। इन विशेषताओं ने नई सोनेट के मूल्य प्रस्ताव को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाया है, जिससे मजबूत बिक्री प्रदर्शन में योगदान मिला है। यह मील का पत्थर हमारे ग्राहकों के विश्वास और सराहना का एक प्रमाण है, जो हमें उम्मीदों से बेहतर उत्पाद प्रदान करना जारी रखने के लिए प्रेरित करता है।”

किआ सोनेट फेसलिफ्ट की कीमत और फीचर्स

Kia Sonet फेसलिफ्ट की कीमत यह है ₹7.99 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और अपने इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों की विस्तृत श्रृंखला की बदौलत इस सेगमेंट में एक मजबूत विक्रेता बनी हुई है।

मॉडल में मानक के रूप में 15 सुरक्षा सुविधाएँ, 10 लेवल 1 ADAS सुविधाएँ और 70 से अधिक कनेक्टेड कार सुविधाएँ भी शामिल हैं। किआ का कहना है कि नई सोनेट सेगमेंट में सबसे कम रखरखाव लागत प्रदान करती है, जो पेट्रोल और डीजल वेरिएंट के लिए सेगमेंट के औसत से क्रमशः 16 प्रतिशत और 14 प्रतिशत कम है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 दिसंबर 2024, 16:31 अपराह्न IST

साइरोस सोनेट से थोड़ा बड़ा है और कुछ पहलुओं में सेल्टोस के समान है। 1,800 मिमी पर, साइरोस सेल्टोस जितना चौड़ा और सोनेट से चौड़ा है। यह सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में लंबा व्हीलबेस भी प्रदान करती है। केवल चार मीटर से कम की कुल लंबाई के साथ, साइरोस सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में किआ से प्रतिस्पर्धा करेगी सॉनेट जैसे अन्य मॉडलों के साथ पहले से ही मौजूद है मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ, टाटा नेक्सन, हुंडई कार्यक्रम का स्थान और स्कोडा किलाक. हालाँकि, साइरोस के साथ, किआ का लक्ष्य सोनेट की तुलना में युवा और प्रीमियम ग्राहकों को लक्षित करना है।

किआ सिरोस बनाम सेल्टोस: पांच विशेषताएं जो एसयूवी को अलग करती हैं

साइरोस एसयूवी का उद्देश्य ग्राहकों को प्रीमियम आराम और सुविधाएँ प्रदान करना है ₹10 लाख – ₹20 लाख मूल्य वर्ग। किआ ने साइरोस को एक अनूठी डिजाइन भाषा के साथ पेश करने का फैसला किया जो इसे तुरंत सब-कॉम्पैक्ट और कॉम्पैक्ट दोनों सेगमेंट में उपलब्ध अन्य मॉडलों से अलग करता है। डिज़ाइन तत्वों में से एक जो सायरोस को मिलता है लेकिन सेल्टोस को नहीं, वह है फ्लश-माउंटेड दरवाज़े के हैंडल। कॉम्पैक्ट सेगमेंट में टाटा के अलावा कोई भी कार यह सुविधा प्रदान नहीं करती है वक्रव और कर्वव ई.वी.

सेल्टोस की दूसरी विशेषता जो सायरोस से छूट जाती है वह है दूसरी पंक्ति में हवादार सीटें। यह पहली बार है कि कॉम्पैक्ट सेगमेंट या उससे नीचे की कोई कार सभी बैठने वालों के लिए सीट वेंटिलेशन सुविधा प्रदान कर रही है। सोनेट और सेल्टोस दोनों एसयूवी ड्राइवर और अगली पंक्ति के यात्री के लिए सीट वेंटिलेशन सुविधा प्रदान करते हैं।

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तीसरी विशेषता जो सायरोस सेल्टोस और सेगमेंट की अन्य कारों के मुकाबले दावा कर सकती है, वह है स्लाइडिंग कार्यक्षमता के साथ पीछे की सीटें। जबकि कॉम्पैक्ट सेगमेंट में पीछे की सीटों को रिक्लाइन करना बहुत असामान्य नहीं है, स्लाइडिंग रियर सीटें पीछे की ओर हैं। यह न केवल पीछे बैठने वालों को अधिक पैर रखने की जगह खोलने में मदद करता है, बल्कि रिक्लाइनिंग फ़ंक्शन के साथ अधिक आराम का आनंद भी लेता है। स्लाइडिंग फीचर सभी सीटों के साथ इसे 465 लीटर तक बढ़ाकर बूट स्पेस में सामान के लिए पीछे की तरफ अधिक जगह बनाने में मदद करता है।

एक अन्य विशेषता जो सायरोस को सेल्टोस से अलग करती है, वह 30 इंच का विशाल डिस्प्ले है जिसमें इंफोटेनमेंट स्क्रीन और ड्राइवर डिस्प्ले है, दोनों की माप 12.5 इंच है। जलवायु नियंत्रण के लिए पांच इंच की तीसरी स्क्रीन भी है। सेल्टोस डुअल-स्क्रीन सेटअप के साथ आता है, जो साइरोस के अंदर पेश किए गए सेटअप से काफी छोटा है।

पांचवां है मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के साथ टर्बो पेट्रोल इंजन की शुरूआत। साइरोस 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट के साथ आता है जो छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है। यह पहली बार है कि किसी किआ एसयूवी को मैनुअल गियरबॉक्स के साथ टर्बो पेट्रोल वेरिएंट मिला है। सेल्टोस में 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है जो iMT या CVT गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 दिसंबर 2024, 09:40 पूर्वाह्न IST

वीडियो में नारंगी रंग की लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो को आग में जलते हुए दिखाया गया है, जिसमें एक व्यक्ति होज़पाइप से आग बुझाने की कोशिश कर रहा है। दमकल की मदद से 45 मिनट में आग पर काबू पा लिया गया। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इस घटना में कोई घायल नहीं हुआ है. Revuelto लेम्बोर्गिनी के भारतीय पोर्टफोलियो में सबसे महंगी लक्जरी कारों में से एक है, जिसकी कीमत है ₹8.89 करोड़ (एक्स-शोरूम)।

सिंघानिया ने लेम्बोर्गिनी की लक्जरी कारों के बारे में सुरक्षा चिंताओं को उठाने के लिए सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स, पूर्व में ट्विटर का सहारा लिया। उन्होंने लिखा, “इस तरह की घटनाएं लेम्बोर्गिनी की विश्वसनीयता और सुरक्षा मानकों के बारे में गंभीर चिंताएं पैदा करती हैं। कीमत और प्रतिष्ठा के लिए, कोई भी समझौता न करने वाली गुणवत्ता की अपेक्षा करता है-संभावित खतरों की नहीं।” अपने प्रभावशाली कार संग्रह के लिए जाने जाने वाले, सिंघानिया ने पहले चिंता जताई थी जब उन्होंने उसी मॉडल का परीक्षण किया था और इस मुद्दे के बारे में शिकायत की थी।

इस साल अक्टूबर में सिंघानिया ने लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो चलाने का अपना अनुभव साझा किया था। उन्होंने कहा कि मुंबई के ट्रांस-हाबोर लिंक रोड पर हुई घटना को उजागर करने से 15 दिन पहले उन्होंने सुपरकार की डिलीवरी ली थी। सिंघानिया ने कहा कि ड्राइव के दौरान लग्जरी कार में बिजली की खराबी आ गई, जिससे वह फंस गए। सिंघानिया ने कहा कि जब उन्होंने यह मुद्दा उठाया तो लेम्बोर्गिनी इंडिया या एशिया डिवीजन से कोई भी उनके पास नहीं पहुंचा।

लक्ज़री कार निर्माताओं के साथ सिंघानिया का पिछला टकराव

सिंघानिया ने पहले भी भारत में अन्य लक्जरी कार निर्माताओं के खिलाफ अपना गुस्सा जाहिर किया था Maserati और पोर्श. पिछले साल, सिंघानिया ने मासेराती खरीदने की चाहत रखने वालों के लिए एक चेतावनी जारी की थी एमसी20उन्होंने कहा कि यह एक 'खतरनाक कार है और इसमें कोई अपनी जान ले सकता है।' 2011 पोर्श के बाद 2015 में, सिंघानिया ने पोर्श पर अपनी बंदूक का प्रशिक्षण दिया लाल मिर्च मुंबई में उद्योगपति योहान पूनावाला के टर्बो में आग लग गई।

गौतम सिंघानिया का लग्जरी कार कलेक्शन

सिंघानिया के पास गैराज में कई परफॉर्मेंस गाड़ियां हैं, जिनमें मासेराती एमसी20, लोटस एलिस, पोंटिएक फायरबर्ड ट्रांसम, दो मैकलेरेंस और कई कारें शामिल हैं। फेरारी मॉडल. उनके पास एक लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे भी है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 दिसंबर 2024, 09:57 AM IST

एमजी मोटर की यह योजना क्रिसमस (25 दिसंबर) और नए साल की पूर्व संध्या (31 दिसंबर) के बीच हेक्टर या एस्टोर एसयूवी खरीदने की योजना बना रहे ग्राहकों पर लक्षित है। एमजी हेक्टर एसयूवी की कीमत यहां से शुरू होती है ₹13.99 लाख (एक्स-शोरूम) और तक जाती है ₹टॉप-एंड वैरिएंट के लिए 22.57 लाख (एक्स-शोरूम)। एस्टोर एसयूवी की कीमत यहां से शुरू होती है ₹9.98 लाख (एक्स-शोरूम) और तक जाती है ₹टॉप-एंड वैरिएंट के लिए 18.08 लाख (एक्स-शोरूम)।

योजना के हिस्से के रूप में, एमजी मोटर अपने अधिकृत वित्त भागीदारों के माध्यम से ग्राहकों के लिए 100 प्रतिशत ऑन-रोड फंडिंग की पेशकश करेगी। जीरो-डाउन पेमेंट योजना के अलावा, एमजी विस्तारित वारंटी और वार्षिक रखरखाव के लिए वित्तपोषण विकल्प प्रदान करेगा। ग्राहक इन एसयूवी को खरीदते समय शून्य प्रोसेसिंग शुल्क का भी लाभ उठा सकते हैं। ग्राहकों की मदद के लिए, यह योजना ईएमआई को कम रखने के लिए सात साल तक की विस्तारित ऋण अवधि प्रदान करती है। एमजी मोटर एसेसरीज के लिए भी फंडिंग की पेशकश कर रही है ₹50,000 जो हेक्टर और एस्टोर एसयूवी के सभी वेरिएंट पर लागू होंगे।

एमजी हेक्टर, एस्टोर एसयूवी पर साल के अंत में डील:

एमजी मोटर भी इस महीने अपनी गाड़ियों पर भारी डिस्काउंट दे रही है। हेक्टर एसयूवी तक के लाभ की पेशकश की गई है ₹2.70 लाख. एसयूवी छह वेरिएंट में उपलब्ध है – स्टाइल, शाइन प्रो, सेलेक्ट प्रो, स्मार्ट प्रो, शार्प प्रो और सेवी प्रो। हेक्टर 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 2.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है। टर्बो पेट्रोल इंजन 140 बीएचपी और 250 एनएम उत्पन्न करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। डीजल इंजन 168 बीएचपी और 350 एनएम उत्पन्न करता है। इसमें केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। ऑफर पर कोई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नहीं है।

एस्टोर एसयूवी पर भी दिसंबर में भारी छूट दी जा रही है। कॉम्पैक्ट एसयूवी, जैसी प्रतिद्वंद्वी हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस तक का लाभ मिलता है ₹इस माह के अंत तक 2.70 लाख रु. एस्टोर पांच वेरिएंट में उपलब्ध है – स्प्रिंट, शाइन, सिलेक्ट, शार्प प्रो और सेवी प्रो। यह दो इंजन विकल्पों के साथ आता है – एक 1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल और एक 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड यूनिट। टर्बो पेट्रोल इंजन सिर्फ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है जबकि नेचुरली एस्पिरेटेड यूनिट में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन यूनिट मिलती है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 दिसंबर 2024, 10:43 पूर्वाह्न IST

दोनों वाहन निर्माता वार्ता के बारे में सोमवार को बोर्ड बैठकें आयोजित कर रहे हैं और बाद में एक संयुक्त संवाददाता सम्मेलन आयोजित करेंगे कि निसान के गठबंधन भागीदार मित्सुबिशी लोगों ने कहा कि मोटर्स के भी भाग लेने की उम्मीद है।

तीन जापानी ब्रांडों के विलय से वाहन बिक्री के हिसाब से दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटो समूह बन जाएगा टोयोटा और वोक्सवैगन2021 में स्टेलेंटिस के गठन के बाद से यह उद्योग को नया आकार देने वाला सबसे बड़ा सौदा होगा।

होंडा और निसान अपनी साझेदारी को मजबूत करने के तरीके तलाश रहे हैं, जिसमें एक संयुक्त होल्डिंग कंपनी स्थापित करना भी शामिल है, क्योंकि उन्हें बढ़ती चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। टेस्ला और चीनी प्रतिद्वंद्वियों, रॉयटर्स ने पिछले सप्ताह रिपोर्ट दी थी।

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जापान की दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी होंडा और तीसरी सबसे बड़ी कंपनी निसान ने मार्च में कहा था कि वे विद्युतीकरण और सॉफ्टवेयर विकास पर सहयोग पर विचार कर रहे हैं। वे संयुक्त अनुसंधान करने पर सहमत हुए और अगस्त में मित्सुबिशी मोटर्स तक सहयोग बढ़ाया।

पिछले महीने, निसान ने अपने प्रमुख चीन और अमेरिकी बाजारों में बिक्री में गिरावट के बाद 9,000 नौकरियों और अपनी वैश्विक उत्पादन क्षमता में 20% की कटौती करने की योजना की घोषणा की थी। चीन में बिक्री में गिरावट के कारण होंडा की आय उम्मीद से भी खराब रही।

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क्योडो न्यूज ने शनिवार को बताया कि एकीकरण के जिन रूपों पर चर्चा की जा रही है उनमें होंडा द्वारा निसान को हाइब्रिड वाहनों की आपूर्ति और ब्रिटेन में निसान की कार असेंबली फैक्ट्री का संयुक्त उपयोग शामिल है।

सार्वजनिक प्रसारक एनएचके ने बताया कि कंपनियों का लक्ष्य जून 2025 में एकीकरण वार्ता को अंतिम रूप देना है।

फ़्रांसीसी वाहन निर्माता रेनॉल्टसूत्रों ने कहा है कि निसान का सबसे बड़ा शेयरधारक, सैद्धांतिक रूप से सौदे के लिए तैयार है और गठजोड़ के सभी निहितार्थों की जांच करेगा।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 दिसंबर 2024, 08:33 पूर्वाह्न IST

मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी VXi और ZXi ट्रिम विकल्पों में उपलब्ध है। सब-कॉम्पैक्ट सेडान का सीएनजी संस्करण शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है ₹8.74 लाख (एक्स-शोरूम)। मारुति सुजुकी भारत में सबसे बड़ा सीएनजी वाहन बेड़ा पेश करती है, इसके बाद प्रतिद्वंद्वी भी आते हैं हुंडई और टाटा मोटर्स. सीएनजी मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ, मारुति सुजुकी भारत में पेट्रोल-सीएनजी द्वि-ईंधन पावरट्रेन-चालित यात्री वाहन खंड में शेर की हिस्सेदारी रखती है। डिजायर का सीएनजी संस्करण मुख्य रूप से बेड़े खंड में बेचा जाता है, लेकिन स्वामित्व की कम लागत और सीएनजी की बढ़ती उपलब्धता के कारण निजी खरीदार भी इस मॉडल को पसंद करते हैं।

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मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी: पावरट्रेन

मारुति सुजुकी डिजायर पेट्रोल मॉडल को पावर देने वाला 1.2-लीटर जेड-सीरीज़ तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एएमटी सहित ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। सीएनजी वेरिएंट 5,700 आरपीएम पर 69 बीएचपी की अधिकतम पावर और 2,900 आरपीएम पर 102 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। पेट्रोल-सीएनजी संस्करण 33.73 किमी/किग्रा की ईंधन अर्थव्यवस्था का भी वादा करता है। डिजायर सीएनजी 37-लीटर पेट्रोल टैंक और 55-लीटर क्षमता सीएनजी टैंक के साथ आती है।

मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी: विशेषताएं

मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी मॉडल दो वेरिएंट्स – VXi और ZXi में उपलब्ध है। नई डिजायर सब-कॉम्पैक्ट सेडान के सीएनजी संस्करण की प्रमुख विशेषताओं में एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेललाइट्स, पेंटेड अलॉय व्हील, ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर सीट, टीपीएमएस, सात इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक वायरलेस चार्जर, एक इंजन स्टार्ट- शामिल हैं। स्टॉप बटन, एक स्मार्ट कुंजी आदि। सेडान की सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग, रिवर्स पार्किंग कैमरे आदि शामिल हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 दिसंबर 2024, सुबह 10:17 बजे IST

13 सितंबर से 8 नवंबर 2024 के बीच निर्मित कुल 1,911 इकाइयां रिकॉल के अंतर्गत आएंगी। रियर ब्रेक कैलीपर में, कैलीपर माउंटिंग बोल्ट की अनुचित स्थापना के कारण अपर्याप्त कसने वाला टॉर्क हो सकता है। यदि बोल्ट को उसकी वर्तमान स्थिति में छोड़ दिया जाता है, तो समय के साथ इसके ढीले होने की संभावना है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक लगाने के दौरान या असमान सतहों को पार करते समय संभावित रूप से असामान्य शोर हो सकता है। गंभीर मामलों में, बोल्ट अलग हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रभावशीलता में कमी आ सकती है।

इस समस्या के समाधान के लिए, सभी वाहनों पर बोल्ट का निरीक्षण करना आवश्यक है। यदि किसी बोल्ट में अपर्याप्त कसने वाला टॉर्क पाया जाता है, तो उन्हें नए से बदला जाना चाहिए और निर्माता के निर्दिष्ट टॉर्क मान पर सुरक्षित किया जाना चाहिए।

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फ्रोंक्स की कितनी इकाइयाँ हैं मारुति सुजुकी भारत में बेचा गया?

मारुति सुजुकी ने अप्रैल 2023 में फ्रोंक्स लॉन्च किया और अब तक, ब्रांड ने क्रॉसओवर की दो लाख से अधिक इकाइयां बेची हैं। यह बलेनो-व्युत्पन्न क्रॉसओवर न केवल घरेलू बाजार में फला-फूला है, बल्कि इसने अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में भी पर्याप्त रुचि पैदा की है। निर्माता ने खुलासा किया है कि एनसीआर, दिल्ली, मुंबई, कोच्चि और बेंगलुरु फ्रोंक्स के लिए शीर्ष 5 बाजारों के रूप में उभरे हैं।

में भारतीय बाजार में, फ्रोंक्स नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। वास्तव में, फ्रोंक्स मारुति के लाइनअप में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पाने वाला एकमात्र वाहन है।

फ्रोंक्स की कीमतें शुरू होती हैं ₹7.52 लाख तक जाती है ₹13.04 लाख. दोनों कीमतें एक्स-शोरूम हैं। इसे छह वेरिएंट्स – सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा+, डेल्टा+ (O), ज़ेटा और अल्फा में पेश किया गया है। इसमें एक सीएनजी पावरट्रेन भी है जो केवल सिग्मा और डेल्टा ट्रिम्स में पेश किया जाता है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन 99 बीएचपी उत्पन्न करता है अधिकतम 5,500 आरपीएम पर पावर और 2,000-4,500 आरपीएम पर 147 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट। यह गियरबॉक्स का मैन्युअल नियंत्रण लेने के लिए पैडल शिफ्टर्स के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है।

फिर इसमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी है। यह 6,000 आरपीएम पर 89 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 113 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ पेश किया गया है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 दिसंबर 2024, 09:48 पूर्वाह्न IST

शुरुआत में शहरी आवागमन कार के रूप में स्थापित, मारुति वैगनआर देश के विशाल विस्तार में व्यापक स्वीकृति के साथ शहरी और ग्रामीण भारत के बीच की खाई को पाटने में कामयाब रही है। और जबकि इसके प्रतिद्वंद्वियों का प्रारंभिक सेट – हुंडई सैंट्रो, टाटा इंडिका और देवू मैटिज़ – सभी गुमनामी में खो गए हैं, वैगनआर न केवल छोटी कार का खेल जारी रखती है बल्कि इसे मजबूती से खेलती है।

पिछले 25 वर्षों में, मारुति सुजुकी ने देश में वैगनआर की तीन मिलियन से अधिक इकाइयां (3.2 मिलियन या 32 लाख) बेची हैं और इसे सुजुकी उपनाम के तहत बांग्लादेश, भूटान और नेपाल जैसे कई विदेशी बाजारों में निर्यात भी किया है।

मारुति वैगनआर लोकप्रिय क्यों है?

बाहर से बॉक्सी स्टाइल के कारण वैगनआर को शुरू में मिश्रित प्रतिक्रिया मिली थी। लेकिन इसके विशाल केबिन, विश्वसनीयता और मितव्ययी 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन ने इसके उद्देश्य में काफी मदद की। क्या आप जानते हैं कि वैगनआर देश की पहली छोटी कारों में से एक थी जिसमें पावर स्टीयरिंग और फ्रंट पावर विंडो दोनों की सुविधा थी?

इन वर्षों में, कॉस्मेटिक और पीढ़ीगत दोनों परिवर्तनों ने यह सुनिश्चित किया है कि वैगनआर भारत में बजट खरीदारों के लिए एक पसंदीदा बनी हुई है। वर्तमान पीढ़ी की वैगनआर विशाल, विश्वसनीय बनी हुई है और एक ठोस पुनर्विक्रय मूल्य का आनंद लेती है, और हुड के नीचे दो पेट्रोल इंजन विकल्प और कंपनी-फिटेड सीएनजी चुनने का विकल्प है। इसमें पांच-स्पीड स्वचालित गियर शिफ्ट या एजीएस विकल्प भी उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी ने वैगनआर के शीर्ष वेरिएंट को भी डुअल-टोन रंगों और मिश्र धातुओं से सुसज्जित किया है, जबकि HEARTECT वर्तमान पीढ़ी के मॉडल को हल्का लेकिन पहले से कहीं अधिक मजबूत बॉडी के साथ बनाने का दावा करता है। वित्त वर्ष 2024 में वैगनआर लगातार तीसरी बार देश में सबसे ज्यादा बिकने वाला यात्री वाहन बनकर उभरा।

लेकिन हाल के वर्षों में मॉडल और जिस सेगमेंट में यह प्रतिस्पर्धा करता है, उसके लिए संभावित समस्याएं भी सामने आई हैं। वैगनआर की क्रैश योग्यता पर अक्सर सवाल उठाए जाते हैं – मॉडल ने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में वन-स्टार रेटिंग हासिल की है। हालाँकि, मारुति का कहना है कि उसके सभी मॉडल भारतीय सुरक्षा मानकों के अनुरूप हैं।

एसयूवी बॉडी टाइप और जैसे मॉडलों के प्रति भी निरंतर प्राथमिकता है निसान मैग्नाइट वे वैगनआर के करीब कीमत पर मैदान में उतरे हैं।

फिर उप में सामर्थ्य कारक है- ₹10 लाख वर्ग जहां पहली बार कार खरीदने वाले – वैगनआर खरीदारों का एक बड़ा वर्ग – शायद पहले की तुलना में अधिक सतर्क हैं।

लेकिन मारुति वैगनआर की अंतर्निहित ताकत बरकरार है – विशाल, मितव्ययी, विश्वसनीय, प्रयुक्त कार सेगमेंट में लोकप्रिय और मारुति सुजुकी के व्यापक सेवा नेटवर्क द्वारा समर्थित।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 दिसंबर 2024, 10:53 पूर्वाह्न IST

यूरो एनसीएपी में स्विफ्ट ने विशेष रूप से 3-स्टार रेटिंग हासिल की है क्योंकि इसमें ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में बेचे गए मॉडल से कुछ अंतर हैं। एएनसीएपी के सीईओ कार्ला हूरवेग ने कहा कि स्थानीय रूप से बेचे जाने वाले (ऑस्ट्रेलियाई) स्विफ्ट वाहनों में कुछ संरचनात्मक तत्वों और प्रतिबंधों के डिजाइन में मजबूती की कमी दिखाई देती है, जिससे दुर्घटना प्रदर्शन में भिन्नता आती है। स्विफ्ट को वयस्क यात्री सुरक्षा, बाल यात्री सुरक्षा, सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षा और सुरक्षा सहायता सुविधाओं सहित कई परीक्षणों के अधीन किया गया था।

सुज़ुकी स्विफ्ट: वयस्क अधिभोग परिणाम

सुजुकी स्विफ्ट ने वयस्क अधिभोग श्रेणी में 40 में से 18.88 अंक हासिल किए। विशेष रूप से इसे फ्रंटल ऑफसेट बैरियर टेस्ट में 8 में से 2.56 अंक, फुल-विड्थ फ्रंटल टेस्ट में 8 में से 0, साइड इम्पैक्ट टेस्ट में 6 में से 5.51 और ऑब्लिक पोल टेस्ट में 6 में से 6 अंक प्राप्त हुए। हैचबैक ने सामने वाले यात्रियों के लिए व्हिपलैश सुरक्षा के मामले में 4 में से 3.97 अंक और बचाव और निष्कासन के मामले में 4 में से 0.83 अंक बनाए।

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सुज़ुकी स्विफ्ट: बाल अधिभोग परिणाम

चाइल्ड ऑक्यूपेंसी श्रेणी में, सुजुकी स्विफ्ट ने 49 अंकों में से 29.24 का समग्र स्कोर हासिल किया। फ्रंट डायनामिक टेस्ट में स्विफ्ट को 16 में से 5.47 अंक मिले, जबकि साइड डायनामिक टेस्ट में कार को 8 में से 5.54 अंक मिले। ऑन-बोर्ड सुरक्षा सुविधाओं के मामले में स्विफ्ट को 13 में से 7 अंक मिले और अंत में रेस्ट्रेंट इंस्टालेशन के मामले में कार को 12 में से 11.22 अंक मिलते हैं।

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सुज़ुकी स्विफ्ट: रेटिंग प्रयोज्यता

ये रेटिंग केवल सुजुकी पर लागू हैं स्विफ्ट हाइब्रिड ऑस्ट्रेलिया में GL, सुजुकी स्विफ्ट हाइब्रिड GL+ और सुजुकी स्विफ्ट हाइब्रिड GLX। वे सुजुकी स्विफ्ट पर भी लागू होते हैं जीएलएस और सुजुकी स्विफ्ट आरएससी मॉडल न्यूजीलैंड में बेचे गए।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 दिसंबर 2024, 11:01 पूर्वाह्न IST