क्रिकेटर atrohit शर्मा अपने पुराने उरस में न्यू लेम्बोर्गिनी उरुस एसई के लिए ट्रेड करता है

क्रिकेटर atrohit शर्मा अपने पुराने उरस में न्यू लेम्बोर्गिनी उरुस एसई के लिए ट्रेड करता है

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क्रिकेटर रोहित शर्मा ने हाल ही में अपने नए लेम्बोर्गिनी उरुस एसई वर्थ की डिलीवरी ली ₹4.57 करोड़ (एक्स-शोरूम), प्री-फेसलिफ्ट उरस को बदलकर जो उसने हाल ही में बेचा था।

रोहित शर्मा की नई लेम्बोर्गिनी उरुस एसई एरैंसियो आर्गोस पेंट स्कीम में समाप्त हो गई है, जबकि केबिन ब्लैक और एरैंको लेदर अपहोल्स्ट्री हो जाता है

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भारतीय क्रिकेटर रोहित शर्मा को मैदान पर गड़गड़ाहट के शॉट्स के लिए जाना जाता है, लेकिन 'हिटमैन' एक शौकीन चावला पेट्रोल है। पूर्व भारतीय कप्तान का नीला लेम्बोर्गिनी उरस था एक अपने गैरेज में सबसे लोकप्रिय कारों में से। हालांकि, शर्मा ने अब एक नए विदेशी के लिए अपने पुराने urus में कारोबार किया है, विशेष रूप से अद्यतन किया गया है लेम्बोर्गिनी उरुस एसई। प्रदर्शन एसयूवी की कीमत है ₹4.57 करोड़ (पूर्व-शोरूम)।

रोहित शर्मा ने हाल ही में अपने नए लेम्बोर्गिनी उरुस एसई की डिलीवरी ली। क्रिकेटर ने 23 इंच के काले मिश्र धातु पहियों के साथ Arancio Argos (ऑरेंज) पेंट योजना का विकल्प चुना है। अंदर, शर्मा के उरसे एसई को ब्रश सिल्वर लहजे के साथ काला और अरानियो लेदर अपहोल्स्ट्री हो जाता है। क्रिकेटर ने एक व्यक्तिगत नंबर प्लेट के लिए चुना – 3015 – अपने बच्चों की जन्म तिथियों के लिए एक क्यू। यह '45', उसकी जर्सी नंबर भी जोड़ता है।

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लेम्बोर्गिनी उर्स एसई: इंजन विनिर्देश

URUS SE एक ही 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन से बिजली खींचता है, जिसे 25.9 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक वाले प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम को समायोजित करने के लिए पुन: उपयोग किया गया है। एक इलेक्ट्रिक मोटर 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के भीतर रखी जाती है। नए पावरट्रेन में 789 बीएचपी और 950 एनएम पीक टॉर्क का संयुक्त पावर आउटपुट है, जो सभी चार पहियों पर जाता है।

लेम्बोर्गिनी उरस एसई में केवल 60 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज है और ईवी मोड में 130 किमी प्रति घंटे तक की गति हो सकती है। एसयूवी 312 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ 3.4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे से स्प्रिंट कर सकता है।

लेम्बोर्गिनी उरुस एसई
लेम्बोर्गिनी उरस ऑटोमेकर के लिए बेहद सफल रहा है, और नया URUS SE हाइब्रिड तकनीक लाता है, शक्ति और प्रदर्शन को बढ़ाता है

लेम्बोर्गिनी उरस एसई: उपकरण

अन्य विशेषताओं में एक वायु निलंबन, इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल, संशोधित इलेक्ट्रॉनिक्स और 48-वोल्ट एंटी-रोल बार शामिल हैं। उरस एसई को स्लिमर हेडलैम्प्स स्पोर्टिंग न्यू एलईडी मैट्रिक्स टेक्नोलॉजी, संशोधित ग्रिल और फ्रंट बम्पर, और रेस्टिल्ड एलईडी टेललाइट्स के साथ एक स्टाइल मेकओवर मिलता है। एसयूवी को एक नया स्पॉइलर और रियर में एक बड़ा डिफ्यूज़र मिलता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 13 अगस्त 2025, 13:56 PM IST


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Citroen C3X भारत में ₹ 7.91 लाख से शुरू हुआ, पूर्व-शोरूम से शुरू हुआ

Citroen C3X भारत में ₹ 7.91 लाख से शुरू हुआ, पूर्व-शोरूम से शुरू हुआ

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कंपनी का मानना है कि Citroen C3X एक पैकेज में प्रीमियम सुविधाओं और सार्थक नवाचार को वितरित करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करता है जो विशिष्ट रूप से Citroen है। कुमार प्रियाश, बिजनेस हेड एंड डायरेक्टर – ऑटोमोटिव ब्रांड्स, स्टेलेंटिस इंडिया, ने कहा, “हमने एक एसयूवी बनाया है जो आपकी दिनचर्या को समझता है, इसे सरल बनाता है, और पहिया के पीछे हर पल को ऊंचा करता है। शैलेश हेज़ेला, एमडी एंड सीईओ, स्टेलेंटिस इंडिया ने कहा कि कंपनी ने सबसे अधिक स्थानीयकरण को सबसे अच्छा मूल्य सुनिश्चित करने के लिए धक्का दिया है।

Citroen C3X: फीचर एन्हांसमेंट्स

C3X मानक C3 पर 15 नई सुविधाएँ लाता है, जिसका उद्देश्य सुविधा, सुरक्षा और आराम को बढ़ाना है। मुख्य हाइलाइट्स में Citroën की प्रॉक्सी-सेंस पैसिव एंट्री और पुश स्टार्ट सिस्टम, एक सेगमेंट-फर्स्ट हैंड्स-फ्री एक्सेस सेटअप और स्पीड लिमिटर के साथ क्रूज कंट्रोल शामिल हैं। एसयूवी ने हेलो 360 डिग्री कैमरा सिस्टम को सात देखने के कोणों के साथ डेब्यू किया, जिसमें रियरव्यू मिरर के अंदर ऑटो-डिमिंग, एलईडी विजन प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, एलईडी प्रोजेक्टर फॉग लैंप, एलईडी डीआरएलएस और एलईडी इंटीरियर लाइटिंग के साथ भी।

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अंदर, केबिन को एक मेट्रोपॉलिटन लेदरलेट-लिपटे इंस्ट्रूमेंट पैनल, एक 26 सेमी (10.25-इंच) सिट्रोएन कनेक्ट टचस्क्रीन के साथ वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ अपग्रेड किया गया है, और भारतीय ग्रीष्मकाल के लिए डिज़ाइन किए गए उष्णकटिबंधीय स्वचालित एयर-कंडीशनिंग। एक रियर यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग पॉइंट और उदार 315-लीटर बूट स्पेस जैसी व्यावहारिक बारीकियों को एक व्यस्त सप्ताह के अस्तित्व और सप्ताहांत के ब्रेक के लिए समान रूप से अच्छी तरह से नियुक्त देखें।

Citroen C3x: विनिर्देश

C3X दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ आता है-एक 1.2-लीटर PureTech 82 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मोटर 5-स्पीड मैनुअल के साथ, और 1.2-लीटर PureTech 110 टर्बोचार्ज्ड मोटर 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ। टर्बो वैरिएंट 10 सेकंड से कम समय में 0-100 किमी/घंटा से तेज हो सकता है और 19.3 किमी/एल तक की ARAI- प्रमाणित ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है।

Citroen के उन्नत आराम निलंबन, जिसे भारतीय सड़क की स्थिति के लिए ट्यून किए जाने का दावा किया जाता है, ब्रांड को “फ्लाइंग कालीन” सवारी कहते हैं। सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग, ईएसपी, एबीएस के साथ ईबीडी, हिल होल्ड असिस्ट, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, टीपीएम, हाई-स्पीड अलर्ट और एक परिधि अलार्म शामिल हैं।

Citroen C3x: मूल्य

Citroen C3x रेंज शुरू होती है ₹स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मैनुअल के लिए 7.91 लाख ₹टर्बो ऑटोमैटिक वेरिएंट (एक्स-शोरूम) के लिए 9.89 लाख। ग्राहक हेलो 360 डिग्री कैमरा सिस्टम के लिए चुनिंदा ट्रिम्स पर पेड ऐड-ऑन के रूप में भी विकल्प चुन सकते हैं। सितंबर 2025 की शुरुआत में शुरू होने वाली डिलीवरी के साथ बुकिंग अब खुली है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 12 अगस्त 2025, 11:55 AM IST


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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण का खुलासा हुआ। नया क्या है?

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक एसयूवी के मानक संस्करण की तुलना में बाहरी पर कॉस्मेटिक अपडेट के साथ आता है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण को एक ऑल ब्लैक थीम मिलती है।

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण भारत में सबसे बड़े कार निर्माता के लाइनअप के लिए नवीनतम जोड़ है। मारुति सुजुकी ने ग्रैंड विटारा के विशेष संस्करण का खुलासा किया है, जो कि ऑटोमेकर के प्रीमियम रिटेल नेटवर्क नेक्सा की 10 साल की सालगिरह मनाने के लिए है, जिसके माध्यम से यह मॉडल बेचता है जैसे रोशनीबालेनो, फ्रॉक्स, जिम्नी, इन्विक्टोआदि, के साथ मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा।

विशेष संस्करण एसयूवी एक ऑल-न्यू, ऑल-ब्लैक कॉस्मेटिक पैकेज के साथ आता है। यह मारुति सुजुकी के काले एसयूवी की प्रवृत्ति को भुनाने के प्रयास के रूप में आता है। हाल के दिनों में, कई कार निर्माता, जिनमें शामिल हैं टाटा मोटर्स, महिंद्रा और एमजीअपने संबंधित एसयूवी के ब्लैक एडिशन पुनरावृत्तियों को लॉन्च किया है।

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जबकि मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण के लॉन्च और मूल्य निर्धारण विवरण अभी तक घोषित नहीं किए गए हैं, यहां एक त्वरित नज़र है कि मानक ग्रैंड विटारा और फैंटम ब्लाक संस्करण के बीच महत्वपूर्ण अंतर क्या हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक: यह कैसे अलग है

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक के बारे में पहली ध्यान देने योग्य बात एसयूवी के अद्वितीय मैट पेंट फिनिश और ब्लैक-आउट विवरण है। विशेष संस्करण मॉडल पूरी तरह से टॉप-स्पेक ग्रैंड विटारा अल्फा+ स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड ट्रिम में उपलब्ध है। यह एक नया मैट ब्लैक पेंट फिनिश स्पोर्ट करता है, जो किसी अन्य संस्करण के साथ उपलब्ध नहीं है। पेंट को ब्लैक-आउट 17 इंच के मिश्र धातु के पहियों के साथ पूरक किया गया है। मारुति सुजुकी ने बेल्टलाइन और मारुति सुजुकी प्रतीक को छोड़कर, शरीर के चारों ओर हर क्रोम को काले ट्रिम्स के साथ बदल दिया है।

जबकि बाहरी ब्लैक-आउट तत्वों और एक ऑल-ब्लैक पेंट के लिए एक महत्वपूर्ण रूप से विशिष्ट रूप से धन्यवाद, इंटीरियर अपरिवर्तित रहता है। मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण बिना किसी बदलाव के साथ आता है, क्योंकि एसयूवी के मजबूत हाइब्रिड वेरिएंट पहले से ही लेदरसेट में एक ऑल-ब्लैक केबिन असबाबवाला होते हैं और शैंपेन गोल्ड ट्रिम टुकड़ों के साथ उच्चारण करते हैं। फ़ीचर फ्रंट पर भी, इसे कोई अपडेट नहीं मिलता है

ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक केवल मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है। एसयूवी को पावर देना एक 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है जिसे 0.76 kWh लिथियम-आयन बैटरी और फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाता है। यह पावरट्रेन 114 बीएचपी पीक पावर के संयुक्त आउटपुट को मंथन करता है। एक ई-सीवीटी स्वचालित गियरबॉक्स के लिए, ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक 27.97 kmpl ईंधन दक्षता का वादा करता है, जैसे कि मानक ग्रैंड विटारा की तरह।

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पहली प्रकाशित तिथि: 11 अगस्त 2025, 09:42 AM IST


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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण ने नेक्सा के 10 साल का अनावरण किया

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण ने नेक्सा के 10 साल का अनावरण किया

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मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ अल्फा प्लस वेरिएंट के आधार पर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण मध्य आकार एसयूवी के मूल डिजाइन को बरकरार रखता है, हालांकि कुछ अलग कॉस्मेटिक परिवर्तन प्राप्त करता है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण को एक ऑल ब्लैक थीम मिलता है

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण का 10 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए बोली में अनावरण किया गया है मारुति सुजुकीका नेक्सा रिटेल चैनल। नेक्सा की प्रमुख एसयूवी के रूप में, ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण को असाधारण प्रदर्शन और प्रीमियम स्टाइल के मॉडल के स्थापित क्रेडेंशियल्स पर बनाया गया है।

कंपनी ने कहा कि नेक्सा के परिष्कृत परिष्कार के दर्शन को बाहर निकालना और लालित्य को समझा, 'ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक' संस्करण को उन व्यक्तियों के साथ गूंजने के लिए तैयार किया गया है जो हर ड्राइव में समझदार शैली और परिष्कार की तलाश करते हैं। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड, मार्केटिंग एंड सेल्स के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, पार्थो बनर्जी ने कहा कि सीमित संस्करण भोग के सार को पकड़ता है, एक एसयूवी की पेशकश करता है जो न केवल असाधारण रूप से प्रदर्शन करता है, बल्कि पूरी तरह से हमारे विवेकपूर्ण खरीदारों की परिष्कृत जीवन शैली के साथ संरेखित करता है। महीने।

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण: डिजाइन

अल्फा पर आधारित प्लस मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ वैरिएंट, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण मध्य आकार की एसयूवी के मूल डिजाइन को बरकरार रखता है, हालांकि कुछ अलग कॉस्मेटिक परिवर्तनों को मिलता है। यह छिद्रित अशुद्ध चमड़े के असबाब और शैंपेन गोल्ड लहजे के साथ मानक ग्रैंड विटारा के सभी काले इंटीरियर के साथ एक सभी नए मैट ब्लैक एक्सटर्नल पेंट फिनिश को प्राप्त करता है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण: फीचर्स

सुविधाओं के संदर्भ में, नए संस्करण को मानक मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड के रूप में सुविधाओं का एक ही सेट मिलता है। यह छिद्रित अशुद्ध चमड़े के साथ हवादार सामने की सीटों के साथ एक नयनाभिराम सनरूफ मिलता है। केबिन में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 9 इंच के स्मार्टप्ले प्रो+ इन्फोटेनमेंट सिस्टम की सुविधा है, जो क्लेरियन साउंड सिस्टम द्वारा पूरक है।

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सुरक्षा और सुविधा के संदर्भ में, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक को 360 व्यू कैमरा और हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) मिलता है। इसके अतिरिक्त, सुजुकी कनेक्ट रिमोट एक्सेस सुविधाओं के साथ स्मार्ट, कनेक्टेड कार क्षमताएं प्रदान करता है, जो वास्तव में आधुनिक और कनेक्टेड एसयूवी अनुभव बनाता है। ग्रैंड विटारा नेक्सा सेफ्टी शील्ड से सुसज्जित है – उन्नत सुरक्षा सुविधाओं का एक व्यापक सूट। इसमें छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), हिल होल्ड कंट्रोल, रिवर्स पार्किंग सेंसर, रिवर्स पार्किंग सेंसर, रिमाइंडर के साथ 3-पॉइंट सीट बेल्ट शामिल हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक संस्करण: चश्मा

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा फैंटम ब्लाक में 1.5L सेल्फ चार्जिंग हाइब्रिड पावरट्रेन को 'इंटेलिजेंट हाइब्रिड सिस्टम' कहा जाता है, जिसे ई-सीवीटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। साथ में, यह पावरट्रेन 114 बीएचपी का एक संयुक्त आउटपुट देता है – जबकि इंजन 91 बीएचपी और 122 एनएम का एक टोक़ पैदा करता है, मोटर 79 बीएचपी पावर और 141 एनएम का टॉर्क डालता है। मारुति ग्रैंड विटारा के मजबूत हाइब्रिड संस्करण पर 27.97 kmpl की ईंधन दक्षता का दावा करती है

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पहली प्रकाशित तिथि: 10 अगस्त 2025, 12:00 बजे IST


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नई महिंद्रा बोलेरो नियो ने लॉन्च से पहले देखा

नई महिंद्रा बोलेरो नियो ने लॉन्च से पहले देखा

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  • महिंद्रा बोलेरो नियो की नई पीढ़ी एक नए मंच पर आधारित होगी।

अगली-जीन बोलेरो नियो में परिपत्र हेडलाइट्स और वर्टिकल टेल लाइट्स के साथ एक बॉक्सी डिज़ाइन है (Instagram/ marathi_autoguru)

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महिंद्रा का एक पूरी तरह से संशोधित संस्करण पेश करने के लिए तैयार है बोलेरो नियोनई पीढ़ी की एसयूवी 15 अगस्त को अपनी शुरुआत करने के साथ। एक भारी छलावरण वाले प्रोटोटाइप के ताजा जासूसी शॉट्स ने खुलासा किया है कि यह एक हल्के पहलू से कहीं अधिक है।

छवियों से, यह स्पष्ट है कि अद्यतन बोलेरो नियो एक बॉक्सिंग रुख बनाए रखेगा। सामने, टेस्ट मॉडल स्पोर्ट्स सर्कुलर हेडलैम्प्स, जबकि रियर में वर्टिकल टेल लैंप -चिनली प्लेसहोल्डर्स हैं, न कि अंतिम उत्पादन इकाइयां। टेलगेट-माउंटेड, फुल-साइज़ स्पेयर व्हील के लिए एक जगह भी दिखाई देती है, साथ ही एक क्लीनर लुक के लिए फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल के साथ।

ग्रिल में केंद्र में ब्रांड लोगो के साथ महिंद्रा के हस्ताक्षर ऊर्ध्वाधर स्लैट्स हैं, जबकि साइड प्रोफाइल के शेड्स को उकसाता है लैंड रोवर रक्षकइसके फ्लैट बॉडी पैनल और स्क्वैड-ऑफ व्हील मेहराब के लिए धन्यवाद। मिश्र धातु के पहिए परीक्षण खच्चर पर दिखाई देते हैं, साथ ही एक साइड स्टेप के साथ जो छत तक पहुंचने में मदद कर सकता है। दिलचस्प बात यह है कि इसके अनुपात करीब दिखाई देते हैं थार रॉक्सएक्सऔर स्पॉटेड टेस्ट वाहन कथित तौर पर पीछे था एक देखने के दौरान।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा बोलेरो और बोलेरो नियो बोल्ड संस्करण: 5 रगड़ एसयूवी के प्रमुख हाइलाइट्स

अंदर, एसयूवी को एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, कई यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, स्वचालित जलवायु नियंत्रण और क्रूज नियंत्रण का समर्थन करने वाले टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम से लैस होने की उम्मीद है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, सूची में कर्षण नियंत्रण, EBD के साथ ABS, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, छह एयरबैग और निश्चित रूप से, क्रूज नियंत्रण शामिल हो सकते हैं।

महिंद्रा की नई लचीली वास्तुकला पर निर्मित

अगले-जीन बोलेरो नियो को महिंद्रा की नवीनतम नए लचीले वास्तुकला (एनएफए) द्वारा रेखांकित किया जाएगा, जो एक आधुनिक मोनोकोक प्लेटफॉर्म है, जिसका उद्देश्य वजन कम करना है, जबकि हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के लिए अनुकूल है।

महिंद्रा ने एनएफए प्लेटफॉर्म पर आधारित 1.2 लाख वाहनों का उत्पादन लक्ष्य निर्धारित किया है, जिसमें विनिर्माण अपनी चाकन सुविधा में होता है। कई पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश करके, कंपनी को पूरा करने की योजना है आगामी CAFE 3 ईंधन दक्षता नियम जो 2027 में लागू होंगे।

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पहली प्रकाशित तिथि: 08 अगस्त 2025, 12:28 PM IST


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बुगाटी ब्रोइलार्ड ने ब्रांड के नए कार्यक्रम सॉलिटेयर से पहली परियोजना के रूप में खुलासा किया

बुगाटी ब्रोइलार्ड ने ब्रांड के नए कार्यक्रम सॉलिटेयर से पहली परियोजना के रूप में खुलासा किया

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  • बुगाटी ने ब्रोइलार्ड का अनावरण किया है, जो कि एटोर बुगाटी के घोड़े से प्रेरित एक-बंद W16 कूप है, जो ब्रांड के नए कार्यक्रम सॉलिटेयर के तहत पहली बीस्पोक परियोजना को चिह्नित करता है।

ऑल-न्यू बुगाटी ब्रूइलार्ड ब्रांड के कोचबिल्डिंग प्रोग्राम से पहली बीस्पोक क्रिएशन है।

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बुगाटी ने द ब्रोइलार्ड को पेश किया है, जो अपने नए घोषित कार्यक्रम सॉलिटेयर के तहत बनाया गया एक अद्वितीय वन-ऑफ कूप है। जबकि कार्यक्रम में प्रत्येक वर्ष उत्पादित दो बेस्पोक कारों से अधिक नहीं दिखाई देगा, बुगाटी ब्रूइलार्ड अपने पहले उदाहरण के रूप में केंद्र चरण लेता है। यह ब्रांड के सबसे उन्नत इंजीनियरिंग प्लेटफॉर्म के साथ कार निर्माता के अतीत से डिजाइन संदर्भों को मिश्रित करता है।

कार का नाम एक सफेद थोरब्रेड से एक धुंध-जैसे कोट के साथ आता है जो कि एट्टोर बुगाटी को क़ीमती है। यह प्रभाव पूरे कार में स्पष्ट है, घोड़े के रूपांकनों के साथ दरवाजे के पैनलों और सीटबैक में कशीदाकारी, और मशीनीकृत एल्यूमीनियम गियर शिफ्टर के भीतर एक ग्लास इंसर्ट में रखे गए घोड़े की एक लघु मूर्तिकला। कमीशन के मालिक, डच उद्यमी मिशेल पेरिडन, जो दुनिया के सबसे बड़े निजी बुगाटी संग्रह के साथ -साथ कार्लो और रेम्ब्रांट बुगाटी के टुकड़े के मालिक हैं, डिजाइन को बुगाटी परिवार की कलात्मक विरासत के साथ आधुनिक बुगाटियों की यांत्रिक उत्कृष्टता को विलय करना चाहते थे।

बुगाटी ब्रूइलार्ड: डिजाइन

पहली नज़र में, ब्रोइलार्ड को सीमित-रन W16 मिस्ट्रल के कूप संस्करण के लिए गलत माना जा सकता है, लेकिन लगभग हर पैनल अद्वितीय है। मोर्चे पर, इसमें एक मूर्तिकला बम्पर, एक विस्तृत हॉर्सशो ग्रिल, और अतिरिक्त कूलिंग इंटेक के साथ फेंडर-माउंटेड एलईडी हेडलाइट्स हैं। इसकी प्रोफ़ाइल में ग्रीनहाउस, कार्बन फाइबर ट्रिम और एक जीवंत ग्रीन पेंट फिनिश के पीछे ब्रांड के हस्ताक्षर सी-आकार के उद्घाटन शामिल हैं। वाइड रियर फेंडर एक छत के स्कूप के साथ एक कस्टम रियर डेक में ले जाते हैं, जबकि एक एकीकृत डकटेल विंग कार के बहने वाले सिल्हूट को बाधित किए बिना डाउनफोर्स में सुधार करता है। पीछे, एक्स-आकार के एलईडी टेललाइट्स W16 मिस्ट्रल को याद करते हैं, लेकिन क्वाड टेलपाइप्स और डिफ्यूज़र लेआउट चिरोन से मिलते जुलते हैं बहुत अच्छा खेल।

बुगाटी ब्रूइलार्ड
बुगाटी ब्रूइलार्ड को जेड-आकार के टेल लैंप मिलते हैं, जो आश्चर्यजनक लगते हैं।

बुगाटी ब्रूइलार्ड: पावरट्रेन और प्रदर्शन

Brouillard बुगाटी के सबसे हालिया मॉडलों से 1,578 BHP क्वाड-टर्बोचार्ज्ड, 8.0-लीटर, W16 इंजन और चेसिस का उपयोग करता है, जो पावरट्रेन के लिए विकास के उच्चतम चरण का प्रतिनिधित्व करता है। बॉडीवर्क पूरी तरह से नया है, प्रोफ़ाइल को लंबे समय तक और कम करने के उद्देश्य से, एक निश्चित डकटेल विंग, संशोधित एयर इंटेक्स और एक अद्यतन रियर डिफ्यूज़र जैसे वायुगतिकीय सुविधाओं को एकीकृत करते हुए, प्रोफ़ाइल को लंबा और कम करने के लिए।

बुगाटी ब्रूइलार्ड: इंटीरियर

अंदर, कार में पेरिस से कस्टम-बुने हुए टार्टन कपड़े, ग्रीन-टिंटेड कार्बन फाइबर, और मशीनीकृत एल्यूमीनियम का बढ़ता उपयोग है। एक कांच की छत केबिन में प्रकाश की अनुमति देती है, जबकि केंद्र की रीढ़ बाहरी डिजाइन से इंटीरियर में जारी रहती है। एक अद्वितीय चमड़े की व्यवस्था का उपयोग करते हुए, मालिक के विनिर्देशों के लिए सीटें बनाई जाती हैं।

बुगाटी का 'प्रोग्राम सॉलिटेयर' दृष्टिकोण

प्रोग्राम सॉलिटेयर बुगाटी की 20 वीं सदी की कोचबिल्डिंग परंपरा से आकर्षित होता है, जब ब्रांड ने अपने शवों को साझा चेसिस पर डिजाइन किया था। प्रत्येक सॉलिटेयर परियोजना इस दृष्टिकोण का पालन करेगी, वर्तमान बुगाटी पावरट्रेन और संरचनाओं का उपयोग करके बॉडीवर्क और इंटीरियर को जमीन से ऊपर की ओर ले जाएगी। Brouillard कैलिफोर्निया में मोंटेरे कार वीक में अपनी सार्वजनिक शुरुआत करेगा, भविष्य की रचनाओं के लिए टोन स्थापित करेगा, प्रति वर्ष दो से अधिक नहीं, जो कि इंजीनियरिंग विरासत और व्यक्तिगत शिल्प कौशल के ब्रांड के मिश्रण को जारी रखेगा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 08 अगस्त 2025, 09:02 AM IST


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वोक्सवैगन 24 साल के बाद अपने प्रमुख Touareg SUV को बंद करने के लिए

वोक्सवैगन 24 साल के बाद अपने प्रमुख Touareg SUV को बंद करने के लिए

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वोक्सवैगन 2026 में तौरेग एसयूवी को बंद करने की योजना बना रहा है।

वोक्सवैगन 2026 में तौरेग एसयूवी को बंद करने की योजना बना रहा है।

वोक्सवैगन जर्मन कार निर्माता की प्रमुख प्रीमियम बिग एसयूवी टौरेग अपनी सड़क के अंत में देख रही है। ऑटो ओईएम कथित तौर पर उत्पादन के 24 साल बाद एसयूवी पर प्लग खींचने की योजना बना रहा है। कार निर्माता 2026 के अंत तक वोक्सवैगन तौरेग एसयूवी को आश्रय देने की योजना बना रहा है।

ब्रिटिश ऑटोमोटिव पब्लिकेशन ऑटोकार यूके ने बताया है कि वोक्सवैगन ने अमेरिका में एटलस के साथ टौरेग एसयूवी को बदल दिया, ऑटोमोबाइल ब्रांड के लिए प्रमुख वैश्विक बाजारों में से एक, इस तथ्य के कारण कि ओईएम ने 2017 के बाद से देश में टौरेग को नहीं बेचा है। लागत-सचेत उपभोक्ताओं के लिए किफायती मॉडल का पोर्टफोलियो।

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वोक्सवैगन टौरेग ने 2002 में 2003 के मॉडल वर्ष के लिए उत्पादन वापस दर्ज किया। एसयूवी वोक्सवैगन और उसकी सहायक कंपनियों के बीच एक सहयोग के परिणाम के रूप में आया था, जैसे पोर्श और ऑडीयह भी कि लाल मिर्च और क्यू 7क्रमश। वोक्सवैगन ने उस समय फेटन के साथ तूरेग एसयूवी को डिजाइन किया था। एसयूवी को एक प्रीमियम उत्पाद डब किया गया था जिसने ब्रांड को लक्जरी कार सेगमेंट में ऊंचा कर दिया था। फेटन लंबे समय तक नहीं चला, लेकिन टौरेग कुछ प्रमुख बाजारों में 2010 के मध्य तक, घटती बिक्री के साथ अटक गया।

किफायती मॉडल पर अपना ध्यान केंद्रित करने के बावजूद, वोक्सवैगन यूरोप में खरीदारों को नहीं छोड़ रहा है जो कुछ बड़ा चाहते हैं। कंपनी ने पेश किया टायरॉन पिछले अक्टूबर, जो दो और तीन-पंक्ति कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है और इससे संबंधित है Tiguan।

इस बीच, वोक्सवैगन तौरेग का विघटन ब्रांड के लिए एक युग का अंत होने जा रहा है। एसयूवी एक बोल्ड उत्पाद बना रहा, जिसमें वी 10 डीजल इंजन सहित कई पावरट्रेन शामिल थे।

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पहली प्रकाशित तिथि: 07 अगस्त 2025, 10:08 AM IST


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भारत में टोयोटा इनोवा का 20 साल: यह ऐसी किंवदंती क्यों है?

भारत में टोयोटा इनोवा का 20 साल: यह ऐसी किंवदंती क्यों है?

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टोयोटा इनोवा वर्तमान में अपनी तीसरी पीढ़ी में है और दो विकल्पों में उपलब्ध है – इनोवा क्रिस्टा और इनोवा हाइक्रॉस।

टोयोटा इनोवा ने पिछले 20 वर्षों में 12 लाख से अधिक इकाइयों की बिक्री की है।

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टोयोटाका दुर्जेय एमपीवी इनोवा नामकरण, जिसमें अब शामिल है इनोवा क्रिस्टा और इनोवा हाइक्रॉसभारत में 20 साल पूरे कर चुके हैं। भारत में टोयोटा Kirloskar Motor (TKM) के माध्यम से बेचा गया, इनोवा नामकरण ने अब तक अपनी तीन पीढ़ियों से देश में 12 लाख से अधिक इकाइयां बेची हैं।

टोयोटा ने मूल रूप से 2005 में इनोवा वापस लॉन्च किया था, और तब से, एमपीवी ने भारतीय यात्री वाहन बाजार में एक मजबूत स्थिति जारी रखी है। एमपीवी न केवल बेड़े ऑपरेटरों के बीच बल्कि व्यक्तिगत ग्राहकों के बीच भी लोकप्रिय है। यह विश्वसनीयता, स्थायित्व, आराम और उच्च पुनर्विक्रय मूल्य के लिए जाना जाता है। MPV को एक विशाल पारिवारिक कार होने के लिए जाना जाता है, जबकि यह प्रदर्शन, सुरक्षा सुविधाओं और रखरखाव की अपेक्षाकृत कम लागत का एक अच्छा संतुलन भी प्रदान करता है।

पहली पीढ़ी के टोयोटा इनोवा को सीढ़ी-फ्रेम चेसिस के साथ लॉन्च किया गया था। यह टोयोटा क्वालिस के लिए एक प्रतिस्थापन के रूप में आया था। फिर 2016 में, ऑटो कंपनी ने इनोवा क्रिस्टा को पेश किया, जिसमें कॉस्मेटिक परिवर्तनों, नए इंजन वेरिएंट और फीचर सुधारों का ढेर शामिल था। फिर 2022 में, टोयोटा ने इनोवा हाइक्रॉस की शुरुआत की, जो कि फ्रंट-व्हील-ड्राइव लेआउट और एक स्व-चार्जिंग हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ एक मोनोकोक प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस एक इलेक्ट्रिक मोटर और ई-सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है। टोयोटा का दावा है कि हाइक्रॉस ने नवंबर 2024 में संचयी बिक्री में एक लाख इकाइयों को पार कर लिया है।

यहां उन प्रमुख कारकों का एक त्वरित दृश्य है जिन्होंने इनोवा ब्रांड को एक किंवदंती बना दिया है।

ब्रांड और वाहन विश्वसनीयता

टोयोटा को विश्वसनीय और टिकाऊ वाहन बनाने के लिए जाना जाता है, जो कि इनोवा के लिए भी मामला है। एमपीवी को हार्ड ड्राइविंग के वर्षों का सामना करने की अपनी क्षमता के लिए जाना जाता है और अभी भी यंत्रवत् ध्वनि बनी हुई है। कई टोयोटा इनोवा मालिकों ने अपने वाहनों को विस्तारित अवधि के लिए रखा है। स्पष्ट रूप से, एक वाहन के रूप में एक ब्रांड और इनोवा के रूप में टोयोटा की विश्वसनीयता ने एमपीवी को एक किंवदंती बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

विशाल और आरामदायक केबिन

टोयोटा इनोवा रेंज को अपने विशाल और आरामदायक केबिन के लिए जाना जाता है, जो रहने वालों के साथ -साथ सामान के लिए उदार कमरे की पेशकश करता है। इनोवा हाइक्रॉस और इनोवा क्रिस्टा दूसरी पंक्ति में व्यक्तिगत सीटों के साथ आते हैं, जो रहने वालों के लिए आराम और सुविधा बढ़ाते हैं। यह रहने वालों के लिए लंबी यात्रा को अधिक आरामदायक बनाता है।

संरक्षा विशेषताएं

कारों की टोयोटा इनोवा रेंज विभिन्न सुरक्षा सुविधाओं से सुसज्जित है, जिसमें एबीएस, मल्टीपल एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम शामिल हैं, जो सुरक्षा-सचेत खरीदारों के बीच इसकी लोकप्रियता में योगदान करते हैं। बिल्ड क्वालिटी भी अपनी सुरक्षा भागफल को और बढ़ाती है।

अच्छा पुनर्विक्रय मूल्य

MPVs की इनोवा रेंज को अच्छे पुनर्विक्रय मूल्य प्राप्त करने के लिए जाना जाता है। पहली पीढ़ी के बाद से, इनोवा ने लगातार एक उच्च पुनर्विक्रय मूल्य बनाए रखा है, जो कई खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ है। यह एमपीवी को इस्तेमाल किए गए कार बाजार में एक प्रमुख मॉडल बनाता है, जो मालिकों को कार बेचते समय अपने प्रारंभिक निवेश का एक अच्छा हिस्सा वसूलने की अनुमति देता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 06 अगस्त 2025, 12:14 PM IST


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वोक्सवैगन टैगुन, पुण्य को जीटी प्लस स्पोर्ट, जीटी लाइन ट्रिम्स के लिए नया फ्लैश लाल रंग मिलता है

वोक्सवैगन टैगुन, पुण्य को जीटी प्लस स्पोर्ट, जीटी लाइन ट्रिम्स के लिए नया फ्लैश लाल रंग मिलता है

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नया पेंट विकल्प जंगली चेरी लाल रंग विकल्प की तुलना में लाल रंग की एक उज्जवल धातु छाया है। नया पेंट विकल्प एक विपरीत काली छत और बी-पिलर द्वारा पूरक है।

नया पेंट विकल्प जंगली चेरी लाल रंग विकल्प की तुलना में लाल रंग की एक उज्जवल धातु छाया है।

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वोक्सवैगन टिगुन और यह पुण्य एक नए रंग विकल्प की शुरुआत के साथ लाइनअप का विस्तार किया गया है – फ्लैश रेड। नया बाहरी दर्द शेड स्पोर्ट्स लाइन मॉडल के लिए अनन्य उपलब्ध है जिसमें शामिल हैं जीटी प्लस स्पोर्ट और जीटी लाइन ट्रिम विकल्प।

नया पेंट विकल्प जंगली चेरी लाल रंग विकल्प की तुलना में लाल रंग की एक उज्जवल धातु छाया है। नया पेंट विकल्प एक विपरीत काली छत और बी-पिलर द्वारा पूरक है। नए पेंट विकल्प के अलावा, भारत के बने वाहनों दोनों में कोई अतिरिक्त बदलाव नहीं किया गया है।

वोक्सवैगन TAIGUN और VIRTUS: SPECTS

वोक्सवैगन टैगुन और वर्टस जीटी प्लस स्पोर्ट एक 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 148 बीएचपी और 250 एनएम का उत्पादन करता है, जबकि जीटी लाइन ट्रिम विकल्प 113 बीएचपी और 178 एनएम के साथ 1.0-लीटर टीएसआई इंजन द्वारा संचालित होते हैं। दोनों इंजनों को मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जिसमें एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपलब्ध है (1.0 टीएसआई के लिए 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर, 1.5 ईवीओ के लिए 7-स्पीड डीएसजी यूनिट)।

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वोक्सवैगन टैगुन: फेसलिफ्ट स्पॉटेड

इससे पहले महीने में, वोक्सवैगन टैगुन के फेसलिफ्ट किए गए मॉडल को भारतीय सड़कों पर परीक्षण किया गया था। यहां तक कि भारी कैमो के साथ, कुछ डिजाइन तत्वों को देखा जा सकता है। मोर्चे पर, अपडेट में एक नया ग्रिल और बम्पर डिज़ाइन शामिल होना चाहिए, जो कि टिगुन को थोड़ा अधिक आक्रामक बनाना चाहिए। हेडलैम्प्स शायद नए एलईडी घटकों के साथ, थोड़ा अपडेट हो सकते हैं। रियर, हालांकि भारी रूप से कवर किया गया है, संशोधित टेल लैंप की छाप देता है – संभावित रूप से एलईडी तत्वों के साथ जो हमारे पास अंतरराष्ट्रीय वोक्सवैगन कारों पर है।

अंदर, अब तक कोई जासूसी फोटो नहीं है, लेकिन कुछ मामूली आंतरिक संशोधन करने के लिए फेसलिफ्टेड टिगुन की उम्मीद करना उचित है। वोक्सवैगन डैशबोर्ड डिज़ाइन को अपडेट कर सकता है, कुछ नई सामग्री या रंग जोड़ सकता है, और शायद तकनीकी-सचेत प्रतियोगिता के साथ बनाए रखने के लिए कुछ अतिरिक्त कनेक्टेड कार सुविधाओं को शामिल कर सकता है। पक्षों में, मिश्र धातु पहियों का एक अद्यतन सेट हो सकता है।

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यांत्रिक रूप से, हालांकि, फेसलिफ्ट को ज्यादा बदलने की उम्मीद नहीं है। Taigun संभवतः मौजूदा इंजन वेरिएंट के साथ आगे बढ़ेगा-एक 1.0-लीटर TSI और 1.5-लीटर TSI टर्बो-पेट्रोल- मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ जुड़ा हुआ है। दोनों इंजन अपनी छिद्रित वितरण के लिए प्रसिद्ध हैं, कुछ ऐसा है जो वोक्सवैगन के साथ शायद फिडेल नहीं होगा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 05 अगस्त 2025, 09:50 पूर्वाह्न IST


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टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन डिलीवरी शुरू

टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन डिलीवरी शुरू

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  • टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण केवल मानक सफारी पर कॉस्मेटिक परिवर्तन प्राप्त करता है।
टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन को पहली बार भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में प्रदर्शित किया गया था।

टाटा मोटर्स ने वितरित करना शुरू कर दिया है सफारी में चुपके संस्करण भारतीय बाज़ार। एसयूवी का यह विशेष संस्करण हाल ही में लॉन्च किया गया था और यह 2,700 इकाइयों तक सीमित है। सफारी चुपके संस्करण की शुरुआती कीमत है ₹25.74 लाख (पूर्व-शोरूम)।

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में कॉस्मेटिक परिवर्तन

सफारी स्टेल्थ संस्करण में एक मैट ब्लैक एक्सटीरियर है, जो R19 ब्लैक मिश्र धातु पहियों और एक अद्वितीय चुपके शुभंकर द्वारा पूरक है। बाहरी डिजाइन को अंधेरे-थीम वाले बैजिंग और एक ब्लैक-आउट फ्रंट ग्रिल द्वारा और बढ़ाया जाता है, जिससे यह एक मुखर और हड़ताली उपस्थिति प्रदान करता है। अंदर, वाहन पहली और दूसरी पंक्तियों दोनों में हवादार सीटों से सुसज्जित है, जो कार्बन-नोयर थीम में डिज़ाइन किया गया है। डैशबोर्ड और डोर ट्रिम्स काले चमड़े से बने होते हैं और इसमें सिलाई के विपरीत होते हैं।

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में यांत्रिक परिवर्तन

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं हैं। यह क्रायोटेक 2.0L BS6 चरण 2 टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है, जो 168 BHP और पीक टॉर्क का अधिकतम पावर आउटपुट प्रदान करता है 350 एन.एम. इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है।

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टाटा सफारी चुपके संस्करण की विशेषताएं

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में 12.3 इंच के हरमन टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, मनोरंजन विकल्पों के लिए एक आर्केड ऐप स्टोर और एलेक्सा होम-टू-कार एकीकरण सहित सुविधाओं की एक प्रभावशाली रेंज के साथ आता है। इसके अतिरिक्त, इसमें बिल्ट-इन मैप माई इंडिया नेविगेशन, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, और हरमन ऑडीओवॉक्स द्वारा बढ़ाए गए 10 वक्ताओं के साथ एक जेबीएल साउंड सिस्टम शामिल है। अतिरिक्त सुविधा के लिए, इसमें एक वायरलेस चार्जिंग पैड और एक पैनोरमिक सनरूफ है जिसमें परिवेशी प्रकाश व्यवस्था शामिल है, साथ ही समग्र ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाने के लिए कई ड्राइविंग मोड भी शामिल हैं।

टाटा सफारी स्टील्थ एडिशन की सुरक्षा सुविधाएँ

इस मॉडल की सुरक्षा सुविधाओं में स्तर 2+ ADAs के साथ शामिल हैं 21 कार्यात्मकता, जैसे कि अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन प्रस्थान चेतावनी, और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग। यह 17 सुरक्षा कार्यों के साथ 7 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी), 360-डिग्री कैमरा और बढ़ी हुई सुरक्षा के लिए एक टायर दबाव निगरानी प्रणाली के साथ भी सुसज्जित है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 14 मार्च 2025, 13:41 PM IST


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2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम टाटा टियागो: प्रमुख अंतर जो आपको पता होना चाहिए

2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम टाटा टियागो: प्रमुख अंतर जो आपको पता होना चाहिए

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  • 2025 टाटा टियागो एनआरजी और 2025 टाटा टियागो डिजाइन अंतर के एक मेजबान के साथ आते हैं, लेकिन पावरट्रेन के मोर्चे पर वे एक ही इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प साझा करते हैं।

2025 टाटा टियागो एनआरजी और 2025 टाटा टियागो डिजाइन अंतर के एक मेजबान के साथ आते हैं, लेकिन पावरट्रेन के मोर्चे पर वे एक ही इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प साझा करते हैं।

टाटा मोटर्स अपडेट किया है टैगो My2025 के लिए कुछ दिन पहले ही हैचबैक। इसके बाद, टाटा टियागो एनआरजी इसके अलावा हाल ही में मॉडल वर्ष के अपडेट प्राप्त हुए हैं, जिससे सूक्ष्म परिवर्तन दोनों और बाहर लाते हैं। टियागो एनआरजी से पहले टियागो को पेश किए गए अपडेट, हैचबैक के एनआरजी बैड इटेशन पर समान थे। टाटा टियागो एनआरजी हैचबैक के एक एक्सेसराइज्ड संस्करण के रूप में आता है। जबकि ये दोनों दोनों मॉडल बाहरी रूप से विशिष्ट डिजाइन भाषाओं के साथ आते हैं और अपने संबंधित केबिनों के अंदर, पावरट्रेन के मोर्चे पर, दोनों एक ही इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों को साझा करते हैं।

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यहां उन परिवर्तनों पर एक त्वरित नज़र है जो 2025 टाटा टियागो एनआरजी को टियागो हैचबैक के नियमित पुनरावृत्ति से विशिष्ट बनाते हैं।

विनिर्देशों की तुलना टाटा टियागो टाटा टियागो एनआरजी
इंजन 1199.0 सी.सी. 1199.0 सी.सी.
हस्तांतरण मैनुअल और स्वचालित मैनुअल और स्वचालित
लाभ एन/ए एन/ए
ईंधन प्रकार पेट्रोल, सीएनजी पेट्रोल, सीएनजी

2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम 2025 टाटा टियागो: मूल्य

टाटा टियागो एनआरजी के बीच की कीमत आती है ₹7.20 लाख और ₹8.75 लाख (पूर्व-शोरूम), जबकि मानक टाटा टियागो के बीच की कीमत है ₹5 लाख को ₹8.45 लाख (पूर्व-शोरूम)। टियागो एनआरजी नियमित हैचबैक की तुलना में थोड़ा pricier आता है।

2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम 2025 टाटा टियागो: डिजाइन

MY2025 अपडेट के साथ, टाटा टियागो और टियागो एनआरजी दोनों को एक अद्यतन रेडिएटर ग्रिल और एलईडी हेडलाइट्स प्राप्त हुए हैं। टियागो एनआरजी एक अधिक बीहड़ दिखने वाली उपस्थिति के साथ आता है, ब्लैक आउट फ्रंट बम्पर और सिल्वर स्किड प्लेट के लिए धन्यवाद। इसकी तुलना में, मानक टियागो क्रोम गार्निश एयर डैम और फॉग लाइट्स के साथ आता है, जो टियागो एनआरजी में नहीं हैं।

साइड प्रोफाइल में, टियागो एनआरजी मानक टियागो के साथ ध्यान देने योग्य अंतर के साथ आता है। टियागो एनआरजी कवर के साथ 14-इंच स्टील के पहियों पर सवारी करता है, जबकि मानक टियागो 15 इंच के डुअल-टोन मिश्र धातु पहियों पर चलता है। टियागो एनआरजी 181 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आता है। इसके अलावा, टियागो एनआरजी को साइड बॉडी क्लैडिंग मिलती है, डोर हैंडल को काला कर दिया जाता है और ओआरवीएम को ब्लैक आउट किया जाता है, जो नियमित रूप से टियागो में मौजूद नहीं होते हैं।

पीछे की ओर बढ़ते हुए, टियागो एनआरजी बम्पर पर काले उपचार के साथ जारी है, जबकि एक चांदी की स्किड प्लेट है। उनमें से कोई भी मानक टियागो में नहीं है। टियागो एनआरजी को टेलगेट पर एक ग्रे गार्निश मिलता है, जो एनआरजी बैज को भी स्पोर्ट करता है। दूसरी ओर, टाटा टियागो, टेलगेट के निचले हिस्से पर क्रोम गार्निश के साथ आता है।

2025 टाटा टियागो एनआरजी बनाम 2025 टाटा टियागो: विशेषताएं

टाटा टियागो एक दोहरे टोन ग्रे और सफेद इंटीरियर थीम के साथ आता है। दूसरी ओर, टाटा टियागो एनआरजी को काली सीट असबाब के साथ एक ऑल-ब्लैक केबिन मिलता है। दोनों हैचबैक को MY2025 अपडेट के हिस्से के रूप में केंद्र में एक प्रबुद्ध ब्रांड लोगो के साथ ड्यूल-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ-साथ सेंट्रल एसी वेंट को फिर से डिज़ाइन किया गया है।

इन परिवर्तनों के अलावा, टियागो और टियागो एनआरजी दोनों 10.25-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, एक अद्यतन पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर के डिस्प्ले, ऑटो हेडलाइट्स, और विद्युत रूप से समायोज्य और फोल्डेबल ओआरवीएम जैसी सुविधाओं के साथ आते हैं। टाटा टियागो का मानक संस्करण ऑटो एसी के साथ भी आता है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, टियागो और टियागो एनआरजी दोनों दोहरी फ्रंट एयरबैग, एक रियर पार्किंग कैमरा और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) के साथ आते हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 13 मार्च 2025, 10:57 पूर्वाह्न IST


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महिंद्रा XUV700 ब्लैक एडिशन लॉन्च से पहले छेड़ा गया

महिंद्रा XUV700 ब्लैक एडिशन लॉन्च से पहले छेड़ा गया

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  • महिंद्रा XUV700 ने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5 सितारे बनाए।
महिंद्रा XUV700 ब्लैक एडिशन यांत्रिक रूप से मानक XUV700 के समान रहेगा।

महिंद्रा एक नया टीज़र जारी किया है जिसमें उन्होंने पुष्टि की है कि वे का ब्लैक एडिशन लॉन्च करेंगे XUV700 17 मार्च को। एसयूवी को वर्तमान मॉडल पर कॉस्मेटिक अपग्रेड मिलेगा और यह उम्मीद की जा सकती है कि यह शीर्ष-स्पेक वेरिएंट पर आधारित होगा। इसकी कीमत भी मानक वेरिएंट से अधिक होगी। अब तक, यह पुष्टि नहीं की गई है कि अपडेट किए गए नए मॉडल को क्या कहा जाएगा।

महिंद्रा XUV700 ब्लैक एडिशन के साथ क्या नया होगा?

नया XUV700 ब्लैक एडिशन केवल वर्तमान मॉडल पर कॉस्मेटिक परिवर्तनों के साथ आएगा। तो, ग्रिल और विंडो बेल्ट अस्तर के लिए डार्क क्रोम के साथ बाहरी रूप से बाहरी होने की उम्मीद करें। मिश्र धातु के पहिये भी केवल काले रंग में समाप्त हो जाएंगे।

एक ऑल-ब्लैक थीम के रूप में असबाब के साथ-साथ बदलाव होंगे। ब्लैक हेडलाइनर और सिलाई के साथ लेदरट सीटें होंगी। इसके अलावा, प्रस्ताव पर भी एक स्मोक्ड क्रोम सराउंड होगा।

ये सभी परिवर्तन हाल ही में लॉन्च किए गए स्कॉर्पियो एन कार्बन संस्करण के लिए भी किए गए थे।

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पहली प्रकाशित तिथि: 12 मार्च 2025, 13:17 PM IST


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टाटा सिएरा आइस डिज़ाइन ट्रेडमार्क दायर किया गया। यहाँ क्या अलग है

टाटा सिएरा आइस डिज़ाइन ट्रेडमार्क दायर किया गया। यहाँ क्या अलग है

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  • टाटा सिएरा आइस को 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 2.0-लीटर डीजल इंजन मिलने की उम्मीद है।
टाटा सिएरा आइस ने निकट-उत्पादन संस्करण में अपनी शुरुआत की और जब यह बिक्री पर जाता है तो महिंद्रा थार रॉक्सएक्स पर ले जाएगा

टाटा मोटर्स ने प्रोडक्शन-स्पेक सिएरा के लिए एक डिजाइन पेटेंट दायर किया है। वाहन एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित है, ब्रांड ने पहले से ही सिएरा के इलेक्ट्रिक-केवल संस्करण की पुष्टि और प्रदर्शन किया है। निर्माता डिजाइन भाषा की सुरक्षा के लिए डिजाइन पेटेंट फाइल करते हैं।

डिज़ाइन पेटेंट से पता चलता है कि ब्रांड सिएरा के उत्पादन-कल्पना संस्करण में सूक्ष्म कुछ बदलाव कर रहा होगा। बी-पिलर में किंक डिजाइन तत्व अब उत्पादन संस्करण में उपलब्ध नहीं है, लेकिन यह उस मॉडल में था जिसे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में दिखाया गया था। मिश्र धातु पहिया बदल दिया गया है। इस बात की संभावना है कि एसयूवी बिक्री पर जाने के बाद टाटा मोटर्स दो मिश्र धातु पहिया डिजाइन की पेशकश कर सकते हैं।

इसके अलावा, कोई बदलाव नहीं है। यह एक उच्च फ्लैट बोनट के साथ एक स्लिम लाइट बार के साथ एक स्प्लिट हेडलैम्प सेटअप के साथ आता है। बम्पर दो-टी में समाप्त हो जाएगाएकस्किड प्लेट के डिजाइन की नकल करने के लिए ग्लोस ब्लैक एंड ग्रे। चंकी डोर क्लैडिंग के साथ चुकता-ऑफ व्हील मेहराब को बरकरार रखा गया है।

टाटा सिएरा को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा।

यह उम्मीद की जाती है कि टाटा सिएरा को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा-1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट और 2.0-लीटर डीजल इंजन। टर्बो पेट्रोल इंजन को 168 बीएचपी और 280 एनएम के लिए ट्यून किया गया है जबकि डीजल इंजन 168 बीएचपी का उत्पादन करता है और 350 एन.एम. हमने इस पेट्रोल इंजन को अभी तक किसी भी टाटा कार पर नहीं देखा है, सिएरा पहला होगा। इंजन में अपना रास्ता बनाने की उम्मीद है कर्वल, सफारी और हैरियर भी।

टाटा सिएरा को हैरियर के नीचे तैनात किया जाएगा ताकि यह 4.3 मीटर के नीचे मापे। यह एक दावेदार होगा महिंद्रा थर रॉक्सएक्स और बल गोरखा साथ में मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराकिआ सेल्टोस, हुंडई क्रेता और होंडा एलीवेट अन्य में।

यह भी पढ़ें: टाटा अल्ट्रोज पाइपलाइन में फेसलिफ्ट, 2025 में बाद में लॉन्च होने की संभावना है। क्या उम्मीद है

टाटा मोटर्स ने हाल ही में दिखाया हैरियर ईवी ईवी दिन पर। मॉडल उत्पादन कल्पना था और यह उम्मीद की जाती है कि यह जल्द ही बिक्री पर जाएगा। यह ऑल-व्हील ड्राइव, डुअल-मोटर सेटअप प्राप्त करने वाला पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल होगा। जबकि बैटरी के सटीक विनिर्देशों को अभी तक प्रकट नहीं किया गया है, इसमें संभवतः एक बड़े आकार के बैटरी पैक शामिल होंगे, जो ओवर की एक श्रृंखला की पेशकश करता है 500 एक ही चार्ज से किमी। इसके अलावा, एक दूसरे, किफायती संस्करण को भी एकल-मोटर, फ्रंट-व्हील-ड्राइव सेटअप के साथ पेश किए जाने की संभावना है, उन लोगों के लिए जो अधिक किफायती विकल्प चाहते हैं, लेकिन अभी भी रेंज की आवश्यकता है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 11 मार्च 2025, 11:21 पूर्वाह्न IST


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बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ और आई7 फेसलिफ्ट इन वर्क्स। क्या उम्मीद करें?

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ और आई7 फेसलिफ्ट इन वर्क्स। क्या उम्मीद करें?

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  • बीएमडब्ल्यू 7 श्रृंखला और i7 फेसलिफ्ट मॉडल इस साल के अंत में कवर को तोड़ने की उम्मीद है और 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत में भारत आएंगे।
बीएमडब्ल्यू 7 श्रृंखला और i7 फेसलिफ्ट मॉडल इस साल के अंत में कवर को तोड़ने की उम्मीद है और 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत में भारत आएंगे।

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ सेडान की वर्तमान पीढ़ी 2022 से बाजार में है। लक्जरी सेडान वर्तमान में अपनी सातवीं पीढ़ी में है। 7 सीरीज़ ने 2022 में ही अपना शुद्ध इलेक्ट्रिक अवतार i7 प्राप्त किया। अब, 7 सीरीज़ और i7 की वर्तमान पीढ़ी को लॉन्च करने के तीन साल बाद, बीएमडब्ल्यू इन मॉडलों के फेसलिफ्ट पुनरावृत्ति पर काम कर रहा है, जो इस साल के कुछ समय बाद डेब्यू करने की उम्मीद है।

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ और आई7 फेसलिफ्ट: क्या डिज़ाइन अपडेट करने के लिए उम्मीद है

प्रतिद्वंद्वी मर्सिडीज बेंज एस-क्लास और ऑडी A8, BMW 7 श्रृंखला को फेसलिफ्ट में डिज़ाइन और पावरट्रेन अपग्रेड का एक मेजबान मिलेगा। एक फेसलिफ्ट होने के नाते और अगली पीढ़ी के मॉडल नहीं होने के कारण, दोनों बीएमडब्ल्यू कारों को G60 5 श्रृंखला से प्रभावित, अपडेटेड किडनी ग्रिल डिज़ाइन की सुविधा की उम्मीद है। इसके अलावा, सामने और पीछे के बंपर, मिश्र धातु के पहिए भी, पुनर्जीवित उपस्थिति के साथ आ सकते हैं। इसके अलावा, हेडलैम्प्स और टेललाइट्स भी भारी रूप से फिर से आने की संभावना है।

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केबिन के अंदर, कुछ महत्वपूर्ण अपडेट प्राप्त करने के लिए अद्यतन 7 श्रृंखला और i7 की अपेक्षा करें। इन अपडेट में से एक प्रौद्योगिकी को अद्यतित करने के लिए बेहतर सॉफ़्टवेयर और उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस के साथ बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम होगा। इसके अलावा, असबाब को एक अपडेट भी मिल सकता है। हालांकि, केबिन के अंदर का लेआउट अपरिवर्तित रहेगा।

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ और आई7 फेसलिफ्ट: पावरट्रेन फ्रंट पर क्या है

पावरट्रेन के मोर्चे पर, 740D XDrive में 286 BHP पीक पावर मंथन डीजल इंजन है, जो 7 श्रृंखला के प्रवेश-स्तरीय संस्करण में काम करता है। इसके ऊपर दो हाइब्रिड वेरिएंट हैं, जिनमें से प्रत्येक में एक इलेक्ट्रिक मोटर ट्रांसमिशन में एकीकृत है, जो 197 बीएचपी पीक पावर प्रदान करता है। 750E XDRIVE मॉडल में, आंतरिक दहन इंजन का उत्पादन करने वाली 313 BHP पीक पावर इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ी गई है, जो 490 BHP और 700 एनएम के पीक टॉर्क के अधिकतम पावर आउटपुट को पंप करती है।

M760E XDrive अपने 3.0-लीटर इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन के साथ अधिक शक्तिशाली है, अकेले आंतरिक दहन इंजन से 380 BHP पीक पावर को मंथन करता है। उपरोक्त इलेक्ट्रिक सपोर्ट के कारण, हाइब्रिड पावरट्रेन 571 बीएचपी का अधिकतम पावर आउटपुट और 800 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। 18.7 kWh बैटरी पैक प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट दोनों में 77 से 87 किलोमीटर की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करता है। बीएमडब्ल्यू से अपेक्षा करें कि इन पावरट्रेन को अपग्रेड किया जाए ताकि वे फेसलिफ्ट किए गए मॉडल में 100 किलोमीटर की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज की पेशकश कर सकें।

बीएमडब्ल्यू i7 फेसलिफ्ट के साथ अपग्रेडेड इलेक्ट्रिक पावरट्रेन भी पेश करेगा। वर्तमान I7 तीन अलग -अलग पुनरावृत्तियों में उपलब्ध है। बेस मॉडल EDRIVE50 455 BHP पीक पावर और 650 एनएम अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। XDRIVE60 अधिक शक्तिशाली है और 544 BHP पीक पावर और 745 एनएम अधिकतम टॉर्क का उत्पादन करता है। टॉप-ऑफ-द-लाइन I7 M70 XDRIVE मॉडल 660 BHP पीक पावर और 1,100 एनएम मैमथ टॉर्क उत्पन्न करता है। ये तीनों वेरिएंट 101.7 kWh बैटरी पैक से सुसज्जित हैं, जो 615 किलोमीटर (XDRIVE60) से 560 किलोमीटर (M70 XDRIVE) की अधिकतम रेंज प्रदान करता है। फेसलिफ्टेड मॉडल को एक बेहतर बैटरी और थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम मिल सकता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 10 मार्च 2025, 10:38 AM IST


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पाइपलाइन में टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट, 2025 में बाद में लॉन्च होने की संभावना है। क्या उम्मीद है

पाइपलाइन में टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट, 2025 में बाद में लॉन्च होने की संभावना है। क्या उम्मीद है

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  • टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट प्रीमियम हैचबैक के लिए एक बहुप्रतीक्षित अपडेट ले जाएगा।
टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट प्रीमियम हैचबैक के लिए एक बहुप्रतीक्षित अपडेट ले जाएगा।

टाटा मोटर्स वर्तमान में फेसलिफ्ट किए गए संस्करण के लिए सड़क परीक्षण कर रहा है अल्ट्रोज प्रीमियम हैचबैक। टाटा अल्ट्रोज भारतीय बाजार में कुछ प्रीमियम हैचबैक में से एक है। यह प्रतिद्वंद्वियों की तरह प्रतिस्पर्धा करता है हुंडई मैं -20, मारुति सुजुकी बैलेनो, टोयोटा ग्लान्ज़ाऔर यह मारुति सुजुकी स्विफ्ट भी।

होमग्रोन ऑटो दिग्गज ने पांच साल पहले भारतीय बाजार में अल्ट्रोज लॉन्च किया था। तब से, प्रीमियम हैचबैक को कोई महत्वपूर्ण अपडेट नहीं मिला है। अब, ऑटोमेकर कार के लिए एक बहुप्रतीक्षित अपडेट पर काम कर रहा है। टाटा मोटर्स ने फेसलिफ्टेड अल्ट्रोज की लॉन्च टाइमलाइन के बारे में कुछ भी नहीं बताया है। हालांकि, उम्मीद है कि यह इस साल उत्सव के मौसम के आसपास कुछ समय के लिए बाजार में आएगा। यह देखा जाना चाहिए कि कार निर्माता ने अपने प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ अल्ट्रोज की कीमत कैसे दी।

टाटा अल्ट्रोज हैचबैक: प्रमुख उम्मीदें

टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट एक सूक्ष्म अभी तक काफी अद्यतन डिजाइन भाषा के साथ आएगा। यह एक संशोधित फ्रंट प्रोफाइल के साथ आएगा, जिसमें एक संशोधित बम्पर, ट्विकेड हेडलैंप और मिश्र धातु के पहियों का एक नया सेट शामिल है। वर्तमान मॉडल के समान रहने के लिए Altroz ​​Facelift के साइड प्रोफाइल की अपेक्षा करें। Altroz ​​के रियर प्रोफाइल को भी एक अद्यतन टेललाइट प्राप्त होने की उम्मीद है।

केबिन के अंदर, टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट को अपडेट की मेजबानी करने की उम्मीद है। यह एक बड़ा 12.3 इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम के साथ आएगा, जो अन्य टाटा कारों में उपलब्ध है। ऑल्टो, उम्मीद है कि यह एक नया असबाब मिलेगा। हालांकि, केबिन के अंदर बुनियादी डिजाइन दर्शन वर्तमान मॉडल के समान रहने की उम्मीद है। वर्तमान Altroz ​​को हवादार फ्रंट सीट, इलेक्ट्रिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस मोबाइल प्रक्षेपण, रियर एसी वेंट और IRA कनेक्टेड कार तकनीक जैसी सुविधाएँ मिलती हैं।

पावरट्रेन के मोर्चे पर, टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट को वर्तमान मॉडल के समान इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों को बनाए रखने की उम्मीद है। उस मामले में, Altroz ​​का फेसलिफ्टेड संस्करण केवल कॉस्मेटिक अपडेट के साथ आएगा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 09 मार्च 2025, 11:45 AM IST


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भारत-बाउंड स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अपराध से लड़ने के लिए यूके पुलिस बेड़े में शामिल हो गया

भारत-बाउंड स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अपराध से लड़ने के लिए यूके पुलिस बेड़े में शामिल हो गया

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  • स्कोडा ऑक्टेविया आरएस एमके 4 को हाल ही में यूनाइटेड किंगडम पुलिस में शामिल किया गया है और आपातकालीन सेवा बेड़े के लिए बलों की सेवा करेंगे।
2025 स्कोडा ऑक्टेविया आरएस यूके पुलिस बेड़े में शामिल हो गया है और इस साल के अंत में भारत में लॉन्च के लिए स्लेट किया गया है

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अपने हाथों को पाने के लिए सबसे रोमांचक बजट प्रदर्शन सेडान में से एक है, लेकिन इस पेशकश को ब्रिटेन में एक नई नौकरी मिली, अपराध से लड़ते हुए। स्कोडा ऑक्टेविया आरएस एमके 4 को हाल ही में यूनाइटेड किंगडम पुलिस बल में शामिल किया गया है और आपातकालीन सेवा बेड़े के लिए बलों की सेवा करेंगे। स्कोडा का ब्रिटिश डिवीजन विशिष्ट संशोधनों के साथ टर्नकी रूपांतरण प्रदान करता है और सेडान और एस्टेट बॉडी स्टाइल में ऑक्टेविया आरएस की आपूर्ति करेगा।

आपातकालीन सेवाओं के लिए स्कोडा ऑक्टेविया आरएस

स्कोडा का कहना है कि ऑक्टेविया आरएस ने मेट ब्रेक सेफ्टी टेस्ट को पारित कर दिया है, जिससे पुलिस ड्यूटी के लिए पूरी मंजूरी मिली है। कार को पुलिस को नीले और पीले रंग में ले जाया जाता है, जबकि इसे एम्बुलेंस, और आग और बचाव सेवाओं के लिए भी शामिल किया जा सकता है। ऑक्टेविया आरएस कई कारणों से समझ में आता है, जिसमें इसकी बहुत बड़ी दूसरी पंक्ति भी शामिल है, जो अपराधियों के लिए चीजों को काफी आरामदायक रखना चाहिए, जबकि कॉम्बी (एस्टेट) के 9 यूनिट को फेरी करने के लिए विशेष रूप से फायदेमंद होगा, इसकी विशाल 640-लीटर बूट क्षमता को देखते हुए।

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2025 स्कोडा ऑक्टेविया आरएस यूके पुलिस
स्कोडा ऑक्टेविया आरएस यूके पुलिस बेड़े में सेडान और एस्टेट बॉडी स्टाइल दोनों में उपलब्ध होगा। यह बेहतर हैंडलिंग के लिए 15 मिमी कम सवारी की ऊंचाई भी प्राप्त करता है

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस प्रदर्शन

और भी अधिक प्रभावशाली है 2025 स्कोडा ऑक्टेविया आरएस का प्रदर्शन, जो चेस के लिए आवश्यक होने पर एक पंच पैक करता है। पावर 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से आता है वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई। मोटर 262 बीएचपी और 370 एनएम पीक टॉर्क विकसित करता है, जिसे 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है। स्कोडा 6.4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे का दावा करता है, जबकि रूमियर कॉम्बी संस्करण लगभग 0.1 सेकंड की धीमी है। शक्तिशाली मोटर का समर्थन करना डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (डीसीसी) है जो स्पोर्टियर हैंडलिंग के लिए सवारी की ऊंचाई को 15 मिमी से कम करता है।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस जल्द ही भारत आ रहा है

यूके पुलिस बल निश्चित रूप से अपराध को शानदार ढंग से संभालने के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित लगता है। इस बीच, स्कोडा ऑक्टेविया आरएस फेसलिफ्ट को इस साल के अंत में भारत में आने के लिए तैयार किया गया है। जनवरी में आयोजित भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में कार का प्रदर्शन किया गया था। यह एक ही सेटअप के साथ और पूरी तरह से निर्मित इकाई (CBU) के रूप में पहुंचेगा, जो कीमतों के करीब धकेलना चाहिए ₹50 लाख का निशान।

उस ने कहा, ग्राहकों के पास भी होगा वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई, एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर भी आधारित है और उसी पावरट्रेन को साझा करता है, जिसकी पुष्टि भारत के लिए की गई है। जबकि ऑक्टेविया आरएस एक सेडान होगा, गोल्फ जीटीआई एक हैचबैक के रूप में पहुंचेगा। कीमतों के आसपास होने की उम्मीद है ₹40 लाख (पूर्व-शोरूम)।

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पहली प्रकाशित तिथि: 07 मार्च 2025, 20:58 PM IST


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टोयोटा हिलक्स ब्लैक एडिशन। 37.90 लाख पर लॉन्च किया गया

टोयोटा हिलक्स ब्लैक एडिशन। 37.90 लाख पर लॉन्च किया गया

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टोयोटा हिलक्स ब्लैक एडिशन में कॉस्मेटिक परिवर्तन क्या हैं?

जैसा कि अपेक्षित था, टोयोटा हिलक्स का काला संस्करण ब्लैक-आउट तत्वों के साथ आता है। तो, सामने रेडिएटर ग्रिल, बम्पर, फेंडर गार्निश, ईंधन ढक्कन गार्निश, ओआरवीएम कवर और डोर हैंडल अब ब्लैक आउट हो गए हैं। हब के साथ मिश्र धातु के पहिए भी अब काले रंग में समाप्त हो गए हैं।

टोयोटा हिलक्स ब्लैक एडिशन क्या शक्तियां?

टोयोटा हिलक्स ब्लैक एडिशन एक 2.8-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 200 से अधिक बीएचपी से अधिक है अधिकतम पावर और एक पीक टॉर्क आउटपुट 500 स्वचालित गियरबॉक्स के साथ एनएम। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ, टॉर्क आउटपुट 420 एनएम तक कम हो जाता है। यह एक ऑटोमैटिक लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल के साथ 4×4 ड्राइवट्रेन और एक इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक के साथ भी आता है।

वॉच: टोयोटा ने भारत में हिलक्स लाइफस्टाइल यूटिलिटी वाहन का अनावरण किया

टोयोटा हिलक्स ब्लैक एडिशन को क्या कम करता है?

टोयोटा हिलक्स को ब्रांड के अभिनव मल्टी-पर्पस वाहन (IMV) प्लेटफॉर्म द्वारा रेखांकित किया गया है जो एक सीढ़ी फ्रेम चेसिस है। उसी इकाई का उपयोग के लिए किया जाता है इनोवा क्रिस्टा इसके साथ ही फॉर्च्यूनर।

टोयोटा हिलक्स ब्लैक एडिशन की सुरक्षा विशेषताएं क्या हैं?

टोयोटा हिलक्स ब्लैक एडिशन 7 एयरबैग, वाहन स्थिरता नियंत्रण, कर्षण नियंत्रण, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और एक रियर पार्किंग कैमरा से लैस है।

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टोयोटा हिलक्स की विशेषताएं क्या हैं?

टोयोटा हिलक्स एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, क्रूज कंट्रोल, आठ-तरफ़ा संचालित सीट, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, ऑटो हेडलैम्प्स, इंजन और ड्यूल-ज़ोन जलवायु नियंत्रण को रोकने के लिए पुश बटन के साथ आठ इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम जैसे सुविधाओं से लैस है।

टोयोटा हिलक्स की कीमत क्या है?

टोयोटा हिलक्स की कीमत शुरू होती है ₹30.40 लाख और ऊपर जाता है ₹37.90 लाख। दोनों कीमतें पूर्व-शोरूम हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 07 मार्च 2025, 11:08 पूर्वाह्न IST


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2025 लेक्सस एलएक्स 500 डी को अपग्रेड और नए ओवरट्रेल वेरिएंट के साथ लॉन्च किया गया; ₹ 3 करोड़ की कीमत

2025 लेक्सस एलएक्स 500 डी को अपग्रेड और नए ओवरट्रेल वेरिएंट के साथ लॉन्च किया गया; ₹ 3 करोड़ की कीमत

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2025 लेक्सस एलएक्स 500 डी नए वेरिएंट

अद्यतन लेक्सस LX 500D दो वेरिएंट में आता है। LX 500D शहरी संस्करण की कीमत है ₹3 करोड़, जबकि ऑल-न्यू एलएक्स 500 डी ओवरट्रेल अधिक मोटा-आउट संस्करण है और इसकी कीमत है ₹3.12 करोड़। सभी कीमतें पूर्व-शोरूम, भारत हैं।

लॉन्च के बारे में बोलते हुए, लेक्सस इंडिया के कार्यकारी उपाध्यक्ष तन्माय भट्टाचार्य ने कहा, “कई वर्षों से, एलएक्स को अभूतपूर्व ऊंचाइयों तक ड्राइव को ऊंचा करने के लिए पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया है। वाहन लक्जरी और प्रदर्शन में बेजोड़ प्रभुत्व प्रदान करने के लिए हमारे अटूट समर्पण का उदाहरण देता है। हमारे मूल मूल्यों को बनाए रखते हुए, LX 500D मल्टीपैथ वे दृष्टिकोण और गतिशीलता के भविष्य को फिर से शुरू करने के लिए हमारी प्रतिबद्धता के लिए एक वसीयतनामा है। वाहन एक शक्तिशाली रुख और परिष्कृत डिजाइन को कई नई सुविधाओं के साथ जोड़ता है जैसे कि लेक्सस सेफ्टी सिस्टम +3.0 बढ़ाया सुरक्षा के लिए और लेक्सस कनेक्टेड तकनीक के लिए बेहतर कनेक्टिविटी के लिए नई टेलीमैटिक्स सुविधाओं के साथ। हम अपने सभी मेहमानों को धन्यवाद देते हैं जो इस घोषणा के लिए धैर्यपूर्वक इंतजार कर रहे थे। हमें विश्वास है कि यह वाहन हमारे सम्मानित मेहमानों की आकांक्षाओं के साथ प्रतिध्वनित होगा और परिष्कार के एक बेजोड़ मिश्रण और एक अद्भुत ड्राइविंग अनुभव की पेशकश करेगा। “

2025 लेक्सस एलएक्स 500 डी इंजन

2025 लेक्सस LX 500D ब्रांड के लाइनअप में एकमात्र डीजल की पेशकश है। मॉडल 3.3-लीटर वी 6 डीजल से 304 बीएचपी के लिए 4,000 आरपीएम पर और 700 एनएम पीक टॉर्क 1,600-2,600 आरपीएम पर 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। एसयूवी को सक्रिय ऊंचाई नियंत्रण और एक अनुकूली चर निलंबन के साथ चार-पहिया ड्राइव मिलता है।

2025 लेक्सस एलएक्स 500 डी सुविधाएँ

2025 लेक्सस एलएक्स 500 डी पर फीचर अपडेट अधिक व्यापक हैं। इसमें नया लेक्सस सेफ्टी सिस्टम +3.0 सूट शामिल है जो उन्नत ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) लाता है जिसमें पूर्व-टकराव प्रणाली, डायनेमिक रडार क्रूज़ कंट्रोल, लेन ट्रेस असिस्ट, ब्लाइंडस्पॉट मॉनिटरिंग, सेफ एग्जिट असिट, लेन प्रस्थान सहायता, ऑटो हाई बीम और बहुत कुछ शामिल है।

ऑटोमेकर ने नई लेक्सस कनेक्ट तकनीक को भी जोड़ा है जिसे भारतीय स्थितियों के लिए अनुकूलित किया गया है और एसओएस कॉल अलर्ट और रोडसाइड सहायता, लॉक/अनलॉक, स्टार्ट/स्टॉप, पावर विंडो, इमोबिलाइजेशन के लिए दूरस्थ कार्यक्षमता, और बहुत कुछ लाता है। नवीनतम अपडेट के साथ मेरी कार, वाहन ट्रैकिंग, चोरी अलार्म, वाहन स्वास्थ्य की स्थिति भी है। केबिन लेआउट एक ही रहता है, लेकिन लेक्सस ने अधिक संवर्धित आराम के लिए फ्रंट रो में एक सीट मसाजर जोड़ा है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 06 मार्च 2025, 13:21 PM IST


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टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजिंग 4×4 एमटी को ₹ 46.36 लाख पर लॉन्च किया गया। विवरण की जाँच करें

टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजिंग 4×4 एमटी को ₹ 46.36 लाख पर लॉन्च किया गया। विवरण की जाँच करें

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टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजिंग एसयूवी की ऊंचाई में 4,795 मिमी, चौड़ाई में 1,855 मिमी और ऊंचाई में 1,835 मिमी है। इसमें 2,745 मिमी का व्हीलबेस है और 209 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है। हुड के तहत, नए संस्करण में 2.8L डीजल इंजन का उत्पादन 201 बीएचपी और 420 एनएम के टॉर्क की सुविधा के लिए जारी है।

इंजन को कंपनी के मालिकाना 4×4 तकनीक के साथ छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है। वरिंदर वधवा, उपाध्यक्ष, बिक्री-सेवा-उपयोग की जाने वाली कार व्यवसाय, ने नए संस्करण में अपना विश्वास व्यक्त करते हुए कहा कि माउंट वेरिएंट का नया जोड़ न केवल लीजिंग की अपील को और बढ़ावा देगा, बल्कि आज के ग्राहक की गतिशील जरूरतों को पूरा करने वाले बहुमुखी समाधान प्रदान करने के लिए टोयोटा की प्रतिबद्धता को भी मजबूत करेगा। उन्होंने कहा, “हमें विश्वास है कि हम बाजार में एक महत्वपूर्ण अंतर को संबोधित कर रहे हैं क्योंकि हम प्रीमियम एसयूवी उत्कृष्टता की सीमाओं को आगे बढ़ाते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि हर ड्राइव अधिक गतिशील, immersive और भारतीय ग्राहकों की अपेक्षाओं के अनुरूप है,” उन्होंने कहा।

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टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजेंडर: स्पेक्स, डिज़ाइन और फीचर्स

टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजिंग मानक फॉर्च्यूनर एसयूवी से थोड़ा अलग दिखता है। यह एक डुअल-टोन रंग पैटर्न, शार्पर हेडलैम्प डीआरएल, अलग-अलग बंपर और कुछ और कॉस्मेटिक अपडेट का उपयोग करता है। यह एक बोल्डर लुक और उपस्थिति के लिए 20 इंच के डुअल-टोन मिश्र धातु पहियों को भी प्राप्त करता है।

यह भी देखें: जीप मेरिडियन बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर: फीचर्स, स्पेक्स, प्राइस तुलना

अंदर की तरफ, एसयूवी इसकी कुछ विशेषताओं में दोहरे टोन इंटीरियर, चमड़े की सीटें, परिवेशी प्रकाश व्यवस्था, डिजिटल इन्फोटेनमेंट स्क्रीन और वायरलेस चार्जिंग प्रदान करता है। नया वेरिएंट सामने की पंक्ति के लिए वेंटिलेशन सिस्टम के साथ बेहतर सक्शन-आधारित सीटों पर जोड़ता है। Fourner Legender की अतिरिक्त विशेषताओं में एक सबवूफ़र और एक एम्पलीफायर सहित प्रीमियम 11 JBL स्पीकर शामिल हैं। सुरक्षा के संदर्भ में, Fortuner Legender SUV सात एयरबैग, EBD के साथ ABS, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP), हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल के साथ अन्य प्रदान करता है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 05 मार्च 2025, 11:34 पूर्वाह्न IST


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Skoda Kushaq और स्लाविया 2025 के लिए मॉडल वर्ष अपडेट प्राप्त करते हैं: कीमतें ₹ 10.34 लाख से शुरू होती हैं

Skoda Kushaq और स्लाविया 2025 के लिए मॉडल वर्ष अपडेट प्राप्त करते हैं: कीमतें ₹ 10.34 लाख से शुरू होती हैं

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2025 स्कोडा स्लाविया

2025 स्कोडा स्लाविया: पूर्व-शोरूम वैरिएंट-वार मूल्य (में) ₹लाख)

प्रकार 1.0 टीएसआई एमटी 1.0 टीएसआई पर 1.5 टीएसआई डीएसजी
क्लासिक 10.34 – –
हस्ताक्षर 13.59 14.69 –
स्पोर्टलाइन 13.69 14.79 16.39
मोंटे कार्लो 15.34 16.44 18.04
प्रतिष्ठा 15.54 16.64 18.24

2025 स्कोडा स्लाविया की कीमत से शुरू है ₹एंट्री-लेवल क्लासिक एमटी वेरिएंट के लिए 10.34 लाख (एक्स-शोरूम), ए प्राप्त करना ₹35,000 मूल्य में कटौती। कीमतों में गिरावट बढ़ जाती है ₹चुने गए संस्करण के आधार पर 45,000। मूल्य परिवर्तन के अलावा, स्कोडा ने मध्य-स्पेक वेरिएंट में नई प्रीमियम सुविधाओं को जोड़ा है, जिससे सेडान अधिक वांछनीय है।

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चेक निर्माता ने सभी वेरिएंट में कनेक्टेड कार सेवाएं पेश की हैं, जबकि प्रमुख अपडेट मध्य-कल्पना हस्ताक्षर ट्रिम के लिए आरक्षित हैं। इसमें DRLs, रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटो-डिमिंग IRVM और एक सनरूफ के साथ एलईडी हेडलाइट्स शामिल हैं। सिग्नेचर वेरिएंट के लिए कीमतें नीचे तक चली गई हैं ₹इन उन्नयन के बावजूद 40,000।

2025 स्कोडा कुशक:

2025 Skoda Kushaq: पूर्व-शोरूम वैरिएंट-वार मूल्य (में) ₹लाख)

प्रकार 1.0 टीएसआई एमटी 1.0 टीएसआई पर 1.5 टीएसआई डीएसजी
क्लासिक 10.99 – –
गोमेद – 13.59 –
हस्ताक्षर 14.88 15.98 –
स्पोर्टलाइन 14.91 16.01 17.61
मोंटे कार्लो 16.12 17.22 18.82
प्रतिष्ठा 16.31 17.41 19.01

2025 स्कोडा कुशाक की कीमत में वृद्धि के साथ आता है ₹अधिकांश वेरिएंट के लिए 20,000। एंट्री-लेवल क्लासिक ट्रिम में स्लॉट किया गया है ₹10.99 लाख (पूर्व-शोरूम), की वृद्धि को चिह्नित करते हुए ₹10,000। ऊपर स्थित, गोमेद ट्रिम एक समान हो जाता है ₹16-इंच के मिश्र के अलावा 10,000 प्रीमियम।

मूल्य निर्धारण में वृद्धि बढ़ जाती है ₹सिग्नेचर ट्रिम के लिए 69,000, जो अपग्रेड का फोकस बिंदु है। अब इसकी कीमत है ₹1.0 TSI MT वेरिएंट के लिए 14.88 लाख (पूर्व-शोरूम) और ऑटो-डिमिंग IRVMS, रेन-सेंसिंग वाइपर और फॉग लैंप जैसी सुविधाएँ मिलती हैं। इस ट्रिम का इलाज 17 इंच के मिश्र धातु पहियों और एक सनरूफ के साथ भी किया जाता है। इनमें से अधिकांश विशेषताएं स्पोर्टलाइन संस्करण से उपलब्ध थीं, लेकिन अब इसे थोड़ा अधिक सुलभ बनाया गया है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 04 मार्च 2025, 11:47 AM IST


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