बीएमडब्ल्यू समूह 2025 में जर्मनी में 1 मिलियन से अधिक वाहनों का उत्पादन करेगा

बीएमडब्ल्यू समूह 2025 में जर्मनी में 1 मिलियन से अधिक वाहनों का उत्पादन करेगा

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  • बीएमडब्ल्यू ने 2025 तक दस लाख से अधिक वाहनों का उत्पादन करने का मील का पत्थर पार कर लिया है, जो जर्मनी में उत्पादित सभी वाहनों का लगभग 25 प्रतिशत है, जो कि 4.15 मिलियन वाहन था।

इसके अतिरिक्त, कंपनी के जर्मनी भर में डिंगोल्फिंग, लीपज़िग, म्यूनिख और रेगेन्सबर्ग में चार विनिर्माण संयंत्र हैं।

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जर्मन वाहन निर्माता बीएमडब्ल्यू हाल ही में घोषणा की गई कि उसने 2025 में दस लाख से अधिक वाहन बनाने का मील का पत्थर पार कर लिया है। जर्मन एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोटिव इंडस्ट्री के अनुसार, जर्मनी का कुल वाहन उत्पादन 4.15 मिलियन वाहन था। इसका मतलब यह है कि पिछले साल जर्मनी में उत्पादित सभी वाहनों में बीएमडब्ल्यू का हिस्सा लगभग 25 प्रतिशत था।

“हमारे संयंत्र इस बात का प्रभावशाली प्रमाण प्रदान करते हैं कि जर्मन उद्योग कितना प्रतिस्पर्धी है। 2025 में दस लाख से अधिक वाहनों का उत्पादन जर्मनी की अभिनव ताकत का एक मजबूत प्रमाण है। इसे प्राप्त करने के लिए, हम व्यवस्थित रूप से नवाचार और डिजिटलीकरण का लाभ उठा रहे हैं। आगे बढ़ते हुए, नीति निर्माताओं को एक औद्योगिक स्थान के रूप में जर्मनी के लिए प्रतिस्पर्धी ढांचे की स्थिति सुनिश्चित करनी चाहिए,” बीएमडब्ल्यू एजी के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य मिलन नेडेलजकोविक ने कहा।

इसके अतिरिक्त, कंपनी के जर्मनी भर में डिंगोल्फिंग, लीपज़िग, म्यूनिख और रेगेन्सबर्ग में चार विनिर्माण संयंत्र हैं। इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू के सभी विनिर्माण संयंत्र एक ही असेंबली लाइन पर आंतरिक दहन इंजन, प्लग-इन हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ड्राइव ट्रेनों का उत्पादन करते हैं, जिससे कंपनी को बदलती बाजार मांगों और रुझानों का जवाब देने में लचीलापन मिलता है।

विशेष रूप से, चार जर्मन विनिर्माण संयंत्रों में उत्पादित वाहन मुख्य रूप से क्षेत्रीय रूप से वितरित उत्पादन के अनुरूप पूरे यूरोप में बेचे जाते हैं, जबकि अमेरिकी महाद्वीपों और चीन दोनों में उत्पादन की मात्रा बेचे गए वाहनों की संख्या के अनुरूप होती है।

इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (सीईएस) 2026 में नई iX3 का प्रदर्शन किया है। यह इलेक्ट्रिक एसयूवी उन तकनीकों का पूर्वावलोकन करती है जो भविष्य में अन्य बीएमडब्ल्यू न्यू क्लास वाहनों द्वारा नियोजित की जाएंगी। कंपनी ने आगे कहा कि 2027 तक लॉन्च होने वाले नए मॉडल और अपडेट में ये तकनीकें शामिल होंगी।

कंपनी ने iX3 में छठी पीढ़ी की ईड्राइव तकनीक पेश की, जिसमें नई इलेक्ट्रिक मोटर, बेलनाकार बैटरी सेल और 800V विद्युत प्रणाली शामिल है। इतना ही नहीं, iX3 50 xDrive में दो इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया गया है जो 462.5 bhp का संयुक्त आउटपुट और 645 Nm का टॉर्क पैदा करता है।

बीएमडब्ल्यू का दावा है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी 4.9 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 210 किमी प्रति घंटे है। यह सेटअप पीछे की तरफ एक सिंक्रोनस मोटर और सामने की तरफ एक एसिंक्रोनस मोटर को जोड़ता है। बीएमडब्ल्यू ने कहा कि नई प्रणाली पिछली पीढ़ी की तुलना में ऊर्जा हानि को 40 प्रतिशत, वजन को 10 प्रतिशत और विनिर्माण लागत को 20 प्रतिशत तक कम कर देती है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 जनवरी 2026, 10:28 पूर्वाह्न IST


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फोर्ड ने 2028 में लेवल 3 ऑटोनॉमस ड्राइविंग रोलआउट की योजना बनाई है

फोर्ड ने 2028 में लेवल 3 ऑटोनॉमस ड्राइविंग रोलआउट की योजना बनाई है

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द्वारा: ब्लूमबर्ग
| को अपडेट किया: 08 जनवरी 2026, सुबह 09:17 बजे

  • फोर्ड ने 2028 तक ब्लूक्रूज़ के माध्यम से लेवल 3 आई-ऑफ़ ड्राइविंग की योजना बनाई है, जो $30,000 ईवी पिकअप पर डेब्यू करेगा और भविष्य के रोबोटैक्सी पुश के लिए द्वार खोलेगा।

फोर्ड ने बुधवार को कहा कि वह 2028 में अपने ब्लू क्रूज़ ड्राइवर-सहायता फीचर पर तथाकथित लेवल 3 स्वायत्तता लॉन्च करेगा जो वर्तमान में ड्राइवरों को पहिया से अपना हाथ हटाने की अनुमति देता है। (एएफपी के माध्यम से गेटी इमेजेज)

पायाब एक शीर्ष कार्यकारी के अनुसार, मोटर कंपनी दो साल में ऐसी तकनीक शुरू करने की योजना बना रही है जो ड्राइवरों को सड़क से अपनी आँखें हटाने की अनुमति देगी, जो ऑटोमेकर को उभरते रोबोटैक्सी व्यवसाय में ले जा सकती है।

फोर्ड ने बुधवार को कहा कि वह 2028 में अपने ब्लू क्रूज़ ड्राइवर-सहायता फीचर पर तथाकथित लेवल 3 स्वायत्तता लॉन्च करेगा जो वर्तमान में ड्राइवरों को पहिया से अपना हाथ हटाने की अनुमति देता है, लेकिन उन्हें अपनी आँखें सड़क पर रखने की आवश्यकता होती है। ऑटोमेकर के मुख्य ईवी, डिजिटल और डिजाइन अधिकारी डौग फील्ड ने एक साक्षात्कार में कहा, नया संस्करण जो ड्राइवरों को दूर देखने की अनुमति देता है, सबसे पहले फोर्ड के आगामी 30,000 डॉलर के ऑल-इलेक्ट्रिक छोटे पिकअप ट्रक पर शुरू होगा।

उन्होंने कहा, यह ड्राइवरों को सड़क पर सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाते समय वीडियोकांफ्रेंसिंग जैसे काम करने या मनोरंजन का आनंद लेने की अनुमति देगा, जिसकी फोर्ड को उम्मीद है कि उपभोक्ता इसकी मांग करेंगे।

फील्ड ने लास वेगास से फोन पर कहा, “इस समय लोगों को जीवन में जिन चीजों की जरूरत है, उनमें समय उस सूची में काफी ऊपर है” और वे ड्राइविंग का तनाव नहीं चाहते हैं, जहां वह सीईएस में बोल रहे हैं, जिसे पहले उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो के रूप में जाना जाता था। “हमें लगता है कि यह बेहद सम्मोहक होगा।”

यदि स्वीकार्यता उतनी अधिक है जितनी फोर्ड को उम्मीद है, तो फील्ड ने ऑटोमेकर को रोबोटैक्सी व्यवसाय में आने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करने से इंकार नहीं किया, उन्होंने कहा कि यह फोर्ड प्रो के रूप में जानी जाने वाली अपनी संपन्न वाणिज्यिक इकाई के लिए एक प्राकृतिक निकटता होगी।

ये भी पढ़ें: क्यों फोर्ड और जीएम का अच्छा समय उनका अब तक का सबसे जोखिम भरा क्षण हो सकता है

फील्ड ने रोबोटैक्सी व्यवसाय विकसित करने की संभावना के बारे में कहा, “हम अभी खुद से आगे नहीं बढ़ना चाहते हैं, लेकिन हमें लगता है कि हमारे पास एक भागीदार के साथ काम करने के लिए वास्तव में एक आकर्षक मंच है।” “हम L3 को कितनी दूर तक ले जाते हैं यह हमारी दीर्घकालिक रणनीति निर्धारित करेगा।”

क्या फोर्ड को रोबोटैक्सी दौड़ में शामिल होना चाहिए, यह अपने स्वायत्त सहयोगी अर्गो एआई को बंद करने और पूरी तरह से स्वचालित कारों को विकसित करने की योजना को रद्द करने के अपने 2022 के फैसले से एक बदलाव होगा, जिसे फील्ड ने उस समय कहा था “एक आदमी को चंद्रमा पर रखने से भी कठिन।”

अब वह देखता है कि “बहुत सारी ताकतें हैं जो राइड हेलिंग को स्वचालित करने के वादे के प्रति जागृति पैदा कर रही हैं”। टेस्ला इंक. और गूगल-पैरेंट अल्फाबेट इंक. वर्तमान में प्रमुख खिलाड़ी हैं जो राइड हेलिंग को स्वचालित करने के लिए काम कर रहे हैं, जिसे वॉल स्ट्रीट एक संभावित आकर्षक व्यवसाय के रूप में देखता है।

फिलहाल, फोर्ड इस बात पर ध्यान केंद्रित कर रही है कि उपभोक्ताओं को लेवल 3 की स्वायत्तता कैसे बेची जाए। फील्ड ने कहा, ऑटोमेकर अभी भी यह निर्धारित कर रहा है कि इसकी कीमत कैसे तय की जाए और एक बार शुल्क, प्रति मील शुल्क या सदस्यता पर विचार किया जा रहा है।

चूंकि ऑटोमेकर ने कम लागत वाले घटकों का उपयोग करके घरेलू तकनीक विकसित की है, फील्ड ने कहा कि फोर्ड को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होगा जो प्रौद्योगिकी को अधिक उपभोक्ताओं के लिए सुलभ बना देगा।

फील्ड ने कहा, “आप इसे एक ऐसे प्लेटफॉर्म पर रख रहे हैं जो 30,000 डॉलर में शुरू हो सकता है, न कि किसी वाहन के ऊपर एल3 प्लेटफॉर्म लगाने की, जिसकी कीमत हमारे अधिकांश प्रतिस्पर्धियों की तरह 70,000 डॉलर से 100,000 डॉलर तक हो सकती है।” “यह सचमुच बहुत बड़ी बात है।”

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 जनवरी 2026, 09:17 पूर्वाह्न IST


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केरल के परिवहन मंत्री केबी गणेश टाटा सिएरा को घुमाते हैं

केरल के परिवहन मंत्री केबी गणेश टाटा सिएरा को घुमाते हैं

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  • केरल के परिवहन मंत्री केबी गणेश कुमार ने नई दोबारा पेश की गई टाटा सिएरा का परीक्षण किया और राज्य में एसयूवी के लिए पहली आधिकारिक बुकिंग की।

केरल के परिवहन मंत्री केबी गणेश कुमार नई टाटा सिएरा की टेस्ट ड्राइव के दौरान, जिसे उन्होंने बाद में बुक किया था।

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टाटा मोटर्स द्वारा सिएरा नेमप्लेट के पुनरुत्पादन ने लोगों का ध्यान आकर्षित करना शुरू कर दिया है, जो लगभग दो दशकों के अंतराल के बाद भारतीय बाजार में एसयूवी की वापसी का प्रतीक है। मॉडल, जो टाटा मोटर्स की पिछली लाइनअप से एक परिचित बैज को आगे बढ़ाता है, को कंपनी के विस्तारित एसयूवी पोर्टफोलियो के हिस्से के रूप में तैनात किया गया है।

केरल के परिवहन मंत्री केबी गणेश कुमार ने हाल ही में नई टाटा सिएरा का परीक्षण किया एक बाज़ार में पुनः प्रवेश के बाद वाहन का अनुभव करने वाले शुरुआती व्यक्ति। टाटा डीलर द्वारा इंस्टाग्राम पर साझा किए गए एक वीडियो में मंत्री को सिएरा का निरीक्षण करते और बाद में ड्राइवर की सीट लेते हुए दिखाया गया है। पोस्ट में यह भी कहा गया है कि वह वाहन बुक करने के लिए आगे बढ़े, जिससे यह केरल में पहली दर्ज टाटा सिएरा बुकिंग बन गई।

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टाटा सिएरा: पृष्ठभूमि और संदर्भ

टाटा सिएरा को मूल रूप से भारत में 1990 के दशक में लॉन्च किया गया था और 2000 के दशक की शुरुआत में इसे बंद कर दिया गया था। यह टाटा मोटर्स की शुरुआती उपयोगिता वाहन पेशकशों में से एक थी और यह अपने तीन-दरवाजे कॉन्फ़िगरेशन और बड़े ग्लास क्षेत्रों के लिए जाना जाता था।

नई पेश की गई सिएरा का उद्देश्य बंद हो चुकी नेमप्लेट को पुनर्जीवित करना है, टाटा मोटर्स वर्तमान डिजाइन और नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मॉडल को अपडेट कर रही है। कंपनी ने अभी तक केरल में वाहन की विस्तृत बिक्री समयसीमा या डिलीवरी शेड्यूल का खुलासा नहीं किया है।

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टाटा सिएरा: मूल्य निर्धारण, वेरिएंट और उपलब्धता

नई टाटा सिएरा को कई कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जा रहा है, जिसकी कीमतें शुरू होती हैं ₹एंट्री-लेवल वैरिएंट के लिए 11.49 लाख (एक्स-शोरूम) और लगभग तक विस्तार ₹विभिन्न ट्रिम्स की आधिकारिक लिस्टिंग के आधार पर, रेंज-टॉपिंग मॉडल के लिए 21.29 लाख रुपये है।

टाटा मोटर्स ने सिएरा लाइन-अप को सात मुख्य वेरिएंट, स्मार्ट+, प्योर, प्योर+, में संरचित किया है। साहसिक कामएडवेंचर+, एक्म्प्लिश्ड और एक्म्प्लिश्ड+, प्रत्येक अलग पावरट्रेन और गियरबॉक्स संयोजन के साथ उपलब्ध है।

स्मार्ट+ वेरिएंट, रेंज के आधार पर स्थित है, लगभग शुरू होता है ₹1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स की कीमत 11.49 लाख रुपये है। इस वैरिएंट के डीजल विकल्पों की कीमत अधिक है।

प्योर और एडवेंचर जैसे मध्य-स्तरीय ट्रिम्स वृद्धिशील सुविधाओं और पावरट्रेन विकल्पों की पेशकश करते हैं, जिनकी कीमतें ट्रांसमिशन और इंजन प्रकार के आधार पर मध्य-किशोर (लाख) ब्रैकेट में होती हैं।

Accomplished और Accomplished+ वेरिएंट्स लाइनअप में सबसे ऊपर हैं, जिनकी कीमत आसपास है ₹17.99 लाख तक ₹21.29 लाख (एक्स-शोरूम), उच्च उपकरण स्तर और टर्बो-पेट्रोल और स्वचालित कॉन्फ़िगरेशन सहित अतिरिक्त पावरट्रेन विकल्पों को दर्शाता है।

सिएरा को विभिन्न खरीदार प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए पेट्रोल और डीजल इंजन और मैनुअल और स्वचालित ट्रांसमिशन के मिश्रण के साथ पेश किया गया है। एसयूवी के लिए बुकिंग दिसंबर 2025 के मध्य में शुरू हुई, डिलीवरी जनवरी 2026 में शुरू होने वाली थी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जनवरी 2026, 16:35 अपराह्न IST


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2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट 13 जनवरी को लॉन्च से पहले पूरी तरह से सामने आ गई

2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट 13 जनवरी को लॉन्च से पहले पूरी तरह से सामने आ गई

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  • टाटा मोटर्स ने लॉन्च से पहले ताज़ा स्टाइल, फीचर से भरपूर केबिन और नए टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ 2026 पंच फेसलिफ्ट का अनावरण किया।

2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट में स्लिमर एलईडी डीआरएल, दोबारा डिजाइन किए गए एलईडी हेडलैंप और ब्लैक क्लैडिंग और सिल्वर स्किड प्लेट के साथ एक मोटा बम्पर है।

टाटा मोटर्स ने हाल ही में इसका अनावरण किया है मुक्का 13 जनवरी को अपने निर्धारित लॉन्च से पहले एसयूवी। टाटा पंच का यह अपडेट इसकी शुरुआत के बाद से पहला व्यापक अपडेट है। 2026 पंच दृश्यमान डिज़ाइन संशोधन, नई तकनीक के साथ एक ताज़ा केबिन और एक उल्लेखनीय यांत्रिक उन्नयन लाता है जो लाइनअप में अधिक शक्तिशाली इंजन विकल्प पेश करता है।

संशोधित पंच नए टाटा मॉडलों से प्रेरणा लेता है, जिनमें शामिल हैं पंच ई.वी और अद्यतन अल्ट्रोज़अपनी पहचान बरकरार रखते हुए। आगे की तरफ, माइक्रो एसयूवी में अब ब्लैक-आउट ग्रिल के साथ पतली एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं। बम्पर भारी काले आवरण के माध्यम से मजबूती पर जोर देना जारी रखता है, जो एक एकीकृत वायु सेवन और एक सिल्वर स्किड प्लेट द्वारा पूरक है। मुख्य हेडलैम्प्स को भी एलईडी इकाइयों में अपग्रेड किया गया है, जिन्हें अधिक तेज, अधिक कोणीय बाड़ों में रखा गया है।

साइड से देखने पर, परिवर्तन न्यूनतम हैं, सबसे अधिक ध्यान देने योग्य अपडेट 16-इंच मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट है। टाटा ने नीले रंग का एक नया शेड भी पेश किया है, जो आधिकारिक छवियों और टीज़र में दिखाई देता है। पीछे की तरफ, पंच में बाहरी अपडेट को पूरा करते हुए, एक नए बम्पर के साथ-साथ एलईडी टेल-लैंप जुड़े हुए हैं।

2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट
कनेक्टेड एलईडी टेल-लैंप और एक संशोधित रियर बम्पर अपडेटेड टाटा पंच को अधिक आधुनिक और अपमार्केट लुक देते हैं।

टाटा पंच फेसलिफ्ट: केबिन ताज़ा

अंदर, समग्र डैशबोर्ड लेआउट परिचित रहता है, लेकिन टाटा ने कई प्रमुख उन्नयन पेश किए हैं। स्टीयरिंग व्हील अब एक दो-स्पोक इकाई है जिस पर टाटा का लोगो लगा हुआ है। एयर कंडीशनिंग नियंत्रणों को स्पर्श-आधारित पैनलों में संशोधित किया गया है, जो पंखे की गति और तापमान समायोजन के लिए टॉगल-शैली स्विच द्वारा समर्थित हैं।

पंच में ग्रे और नीले टोन में नई सीट अपहोल्स्ट्री, 7 इंच का पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और पतले बेज़ेल्स के साथ उन्नत 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है, जो इसे टाटा की नई पेशकशों के अनुरूप लाता है।

2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट
नए दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, बड़े टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक ऑल-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के साथ केबिन को एक ताज़ा एहसास मिलता है।

टाटा पंच फेसलिफ्ट: नई फीचर सूची

फेसलिफ्ट में कई विशेषताएं जोड़ी गई हैं जो पहले पंच में अनुपस्थित थीं। नए समावेशन में 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और हिल डिसेंट कंट्रोल शामिल हैं। अन्य हाइलाइट्स में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, छह-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, पुश-बटन स्टार्ट के साथ कीलेस एंट्री और सिंगल-पेन सनरूफ शामिल हैं।

सुरक्षा के मोर्चे पर, टाटा ने पंच को मजबूती से स्थापित करना जारी रखा है। ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, एक रियर पार्किंग कैमरा और एक टायर दबाव निगरानी प्रणाली के साथ छह एयरबैग सभी वेरिएंट में मानक होने की उम्मीद है।

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टाटा पंच फेसलिफ्ट: टर्बो-पेट्रोल इंजन

सबसे महत्वपूर्ण अद्यतन बोनट के अंतर्गत आता है। पहली बार, पंच को 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा, जो कि से उधार लिया गया है। नेक्सन. इस इंजन से लगभग 118 बीएचपी और 170 एनएम टॉर्क उत्पन्न होने की उम्मीद है और इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा।

यह नया विकल्प मौजूदा 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ होगा, जो लगभग 87 बीएचपी और 115 एनएम उत्पन्न करता है, और सीएनजी संस्करण, जो लगभग 72 बीएचपी और 103 एनएम प्रदान करता है। गैर-टर्बो वेरिएंट के लिए ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल शामिल रहेगा, जिसमें चुनिंदा पेट्रोल ट्रिम्स पर एएमटी उपलब्ध होगा।

टाटा पंच फेसलिफ्ट: मूल्य निर्धारण और प्रतिस्पर्धा

2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट की कीमत इसके आसपास रहने की उम्मीद है ₹6 लाख (एक्स-शोरूम)। एक बार लॉन्च होने के बाद, यह भीड़-भाड़ वाले माइक्रो और कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करना जारी रखेगा हुंडई एक्सटरसिट्रोएन C3, रेनॉल्ट किगर, निसान मैग्नाइटमारुति इग्निस, और मारुति जैसी उच्च कीमत वाली पेशकश फ्रोंक्स और टोयोटा टैसर।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जनवरी 2026, 12:57 अपराह्न IST


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टाटा पंच फेसलिफ्ट में मिलेगा टर्बो-पेट्रोल इंजन; बड़ी टचस्क्रीन

टाटा पंच फेसलिफ्ट में मिलेगा टर्बो-पेट्रोल इंजन; बड़ी टचस्क्रीन

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  • टाटा मोटर्स ने जनवरी में लॉन्च से पहले पंच फेसलिफ्ट के लिए टर्बो-पेट्रोल इंजन और इंटीरियर अपग्रेड की पुष्टि की है।

टाटा पंच फेसलिफ्ट को लॉन्च से पहले iTurbo बैज के साथ टीज़ किया गया

टाटा पंच फेसलिफ्ट 13 जनवरी, 2026 को लॉन्च होगा, जो हमारे लिए कुछ बड़े बदलाव लाएगा, जिसकी पुष्टि नवीनतम टीज़र द्वारा जारी की गई है। टाटा मोटर्स. जैसा कि टीज़र क्लिप में देखा गया है, अपडेटेड माइक्रो-एसयूवी को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। पंच में एक बड़ा इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और कई कॉस्मेटिक बदलाव भी होंगे, जिसका उद्देश्य खरीदारों के बीच इसकी अपील को नवीनीकृत करना है।

टीज़र में रियर फेशिया पर iTurbo बैज के साथ नए वेरिएंट की झलक मिलती है। उम्मीद है कि इसमें 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट उधार ली जाएगी टाटा अल्ट्रोज़ रेसर. स्पोर्टी हैचबैक में, इस इंजन को 118 bhp और 170 Nm का पीक टॉर्क देने के लिए तैयार किया गया है। यह नए वेरिएंट को रेंज के शीर्ष पर रखेगा और अतिरिक्त 'पंच' की तलाश कर रहे खरीदारों के एक बढ़े हुए समूह से उच्च बिक्री के आंकड़े आने की उम्मीद है।

नई टाटा पंच का डिज़ाइन क्या है?

डिज़ाइन के मोर्चे पर, पंच फेसलिफ्ट टाटा की बड़ी एसयूवी, अर्थात् से स्टाइलिंग संकेतों से काफी प्रभावित प्रतीत होती है। नेक्सन और हैरियर. उम्मीद है कि पंच में संशोधित फ्रंट ग्रिल और अपडेटेड डीआरएल तत्वों को शामिल करते हुए स्प्लिट-हेडलैंप लेआउट को बरकरार रखा जाएगा। पहले के जासूसी शॉट्स से पता चलता है कि मूल ऊबड़-खाबड़ सिल्हूट बना हुआ है, हालांकि एसयूवी बहुत तेज रुख लाती है।

पंच फेसलिफ्ट में बोल्ड लुक के लिए चारों ओर अपडेटेड बंपर लगाए जाएंगे, जबकि मिड-लाइफ अपडेट के हिस्से के रूप में लाइटिंग सिग्नेचर में हल्के बदलाव की उम्मीद है।

ये भी पढ़ें: टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट 2026 में लॉन्च होगी; हम क्या उम्मीद करते हैं

फेसलिफ़्टेड पंच की विशेषताएं क्या हैं?

टाटा पंच फेसलिफ्ट
बड़े टचस्क्रीन डिस्प्ले की सुविधा के लिए टाटा पंच को अपडेट किया गया

2026 पंच केबिन में बड़े बदलाव लाएगा, जो बड़े इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन डिस्प्ले और अतिरिक्त एचवीएसी पैनल पर केंद्रित होगा जो केंद्र कंसोल के हिस्से के रूप में नीचे बैठता है। अपडेटेड एसयूवी में कार निर्माता के नवीनतम मॉडलों में देखे गए नए दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ-साथ 65W टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट, एक नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 360-डिग्री ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर जैसी सुविधाएं होंगी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 जनवरी 2026, 14:05 अपराह्न IST


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2026 किआ सेल्टोस की वैरिएंट-वार विशेषताएं बताई गईं: सबसे वीएफएम वैरिएंट कौन सा है?

2026 किआ सेल्टोस की वैरिएंट-वार विशेषताएं बताई गईं: सबसे वीएफएम वैरिएंट कौन सा है?

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  • किआ सेल्टोस 2026 की कीमतें अब भारत में सामने आ गई हैं। हम प्रत्येक वैरिएंट, उसकी प्रमुख विशेषताओं और कौन सा सेल्टोस सबसे अच्छा मूल्य प्रदान करता है, का विश्लेषण करते हैं।

2026 किआ सेल्टोस को भारत में एक विस्तृत वेरिएंट लाइनअप और तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ लॉन्च किया गया है

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2026 किआ को भारत में लॉन्च किया गया है, और प्रत्येक वेरिएंट की पूरी कीमतें अब उपलब्ध हैं। लाइनअप बेस एचटीई से शुरू होता है ₹10.99 लाख (एक्स-शोरूम), 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट से लैस है जो मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है, और यह सभी तरह से जाता है ₹स्वचालित गियरबॉक्स के साथ 1.5-लीटर डीजल मिल के लिए 19.99 लाख (एक्स-शोरूम)। उपलब्ध विकल्पों की विस्तृत श्रृंखला के साथ, सेल्टोस की वैरिएंट सूची संभावित खरीदारों को अपने पैसे के लिए सबसे अधिक कीमत की तलाश में अभिभूत करने के लिए बाध्य है। स्थिति को स्पष्ट करने में मदद के लिए, यहां लाइनअप में वेरिएंट का विस्तृत विवरण दिया गया है और पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य वाला विकल्प कौन सा है:

सभी कीमतें नई दिल्ली में एक्स-शोरूम दरें हैं।

पावरट्रेन प्रकार कीमत ( ₹लाख)
1.5 पेट्रोल मीट्रिक टन एचटीई 10.99
1.5 पेट्रोल मीट्रिक टन एचटीके 13.09
1.5 पेट्रोल मीट्रिक टन एचटीएक्स 15.59
1.5 पेट्रोल मीट्रिक टन एचटीएक्स (एडीएएस) 16.69
1.5 पेट्रोल आईवीटी एचटीके 14.39
1.5 पेट्रोल आईवीटी एचटीएक्स 16.89
1.5 पेट्रोल आईवीटी एचटीएक्स (एडीएएस) 17.99
1.5 पेट्रोल आईवीटी जीटीएक्स 18.39
1.5 पेट्रोल आईवीटी जीटीएक्स (एडीएएस) 19.49
1.5 टर्बो पेट्रोल एमटी एचटीके 13.89
1.5 टर्बो पेट्रोल एमटी एचटीके (ओ) 14.99
1.5 टर्बो पेट्रोल डीसीटी एचटीके (ओ) 16.29
1.5 टर्बो पेट्रोल डीसीटी एचटीएक्स 17.69
1.5 टर्बो पेट्रोल डीसीटी एचटीएक्स (एडीएएस) 18.79
1.5 टर्बो पेट्रोल डीसीटी जीटीएक्स 19.19
1.5 टर्बो पेट्रोल डीसीटी जीटीएक्स (एडीएएस) 19.99
1.5 डीजल मीट्रिक टन एचटीई 12.59
1.5 डीजल मीट्रिक टन एचटीके 14.69
1.5 डीजल मीट्रिक टन एचटीएक्स 17.19
1.5 डीजल मीट्रिक टन एचटीएक्स (एडीएएस) 18.29
1.5 डीजल एटी एचटीके 15.99
1.5 डीजल एटी एचटीएक्स 18.49
1.5 डीजल एटी एचटीएक्स (एडीएएस) 19.59
1.5 डीजल एटी जीटीएक्स 19.79
1.5 डीजल एटी जीटीएक्स (एडीएएस) 19.99

किआ सेल्टोस HTE: ₹10.99 लाख

HTE 2026 सेल्टोस लाइनअप में प्रवेश बिंदु के रूप में कार्य करता है और मुख्य आवश्यक चीजों पर ध्यान केंद्रित करता है। इसमें अन्य मानक सुरक्षा सुविधाओं के अलावा छह एयरबैग, ब्रेक असिस्ट के साथ एबीएस, ईएससी, हिल-स्टार्ट असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर और एक रियरव्यू कैमरा शामिल है। इस वैरिएंट में 4.2-इंच कलर TFT MID के साथ 12-इंच LCD क्लस्टर और वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto के साथ 10.25-इंच इंफोटेनमेंट मिलता है। सेल्टोस एचटीई में क्रूज़ कंट्रोल, रियर एसी वेंट के साथ मैनुअल एयर कंडीशनिंग और इलेक्ट्रिक ओआरवीएमएस की सुविधा भी है। ड्राइवर को मीडिया नियंत्रण और एक मैनुअल सीट ऊंचाई समायोजन फ़ंक्शन के साथ डी-कट स्टीयरिंग व्हील दिया जाता है।

एचटीई (ओ) वेरिएंट में कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स, स्मोकी ब्लैक और ग्रे सेमी-लेदरेट सीटें और रियर सेंटर आर्मरेस्ट और कपहोल्डर्स के साथ स्प्लिट रियर सीटें शामिल हैं।

किआ सेल्टोस HTK: ₹13.09 लाख

2026 किआ सेल्टोस
2026 किआ सेल्टोस अब स्नो, मड और सैंड ट्रैक्शन मोड प्रदान करता है, जो विभिन्न सतहों पर स्थिरता बढ़ाता है

एचटीई पर निर्माण करते हुए, एचटीके में नए 17-इंच क्रिस्टल कट अलॉय, ऑटो फोल्ड के साथ ओआरवीएम, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप के साथ स्मार्ट कुंजी, फ्लश-फिटिंग दरवाज़े के हैंडल और एक रियर पार्सल शेल्फ जैसी स्टाइलिंग अपग्रेड और सुविधाएं शामिल हैं। इसमें एक झुकाव और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील, एक रियर डिफॉगर और एक छिपा हुआ रियर विंडस्क्रीन वाइपर भी शामिल है।

HTK (O) में लेदरेट सीटें, एक डुअल-पेन पैनोरमिक सनरूफ, एक डुअल-टोन लेदरेट-लिपटे स्टीयरिंग व्हील, अलॉय पैडल और एक वायरलेस चार्जर जैसी आरामदायक सुविधाएं शामिल हैं। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वेरिएंट में 8-वे पावर्ड ड्राइवर सीट और फ्रंट रो सीटों के लिए वेंटिलेशन फंक्शन मिलता है।

किआ सेल्टोस HTX: ₹15.59 लाख

HTX वह जगह है जहां 2026 सेल्टोस उचित रूप से प्रीमियम महसूस करना शुरू करता है। एचटीके के ऊपर, इसमें सैटिन सिल्वर-फिनिश्ड स्किड प्लेट्स, एक चमकदार ब्लैक फ्रंट ग्रिल, एलईडी फॉग लैंप और सिल्वर मेटैलिक एक्सेंट के साथ एक साइड डोर गार्निश शामिल है। अंदर कदम रखने पर एक लेदरेट-अपहोल्स्टर्ड केबिन का पता चलता है जिसमें प्रीमियम टू-टोन ब्राउन और ग्रे फिनिश के साथ नियॉन ग्रीन हाइलाइट्स और 64-रंग का एम्बिएंट लाइटिंग सेटअप है। सेल्टोस एचटीएक्स में डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल के लिए 5-इंच एचवीएसी पैनल के साथ 12.3-इंच एचडी इंफोटेनमेंट और 8 स्पीकर के साथ एक प्रीमियम बोस ऑडियो सिस्टम जोड़ा गया है।

किआ सेल्टोस HTX (ADAS): ₹16.69 लाख

2026 किआ सेल्टोस
नई पीढ़ी की 2026 किआ सेल्टोस में डुअल-स्क्रीन कॉकपिट और उन्नत प्रीमियम सामग्री के साथ पूरी तरह से नया डिज़ाइन किया गया केबिन लेआउट है।

यह वैरिएंट सीधे पर बनाता है सेल्टोस लेवल 2 ADAS की शुरुआत करके HTX। इसमें एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग और 360-डिग्री कैमरे के साथ ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग जैसी सुविधाएं शामिल हैं। यह एक मजबूत सुरक्षा परत जोड़ते हुए HTX के सभी आराम और तकनीक को बरकरार रखता है। यह 12.3 इंच के डिजिटल कॉकपिट के साथ नया ट्रिनिटी पैनोरमिक इंफोटेनमेंट डिस्प्ले भी लाता है।

किआ सेल्टोस GTX: ₹18.39 लाख

GTX एक स्पोर्टी और अधिक उन्नत ड्राइविंग अनुभव की ओर झुकता है। इसमें विशिष्ट बाहरी स्टाइलिंग तत्व, बड़े 18 इंच के मिश्र धातु के पहिये, स्पोर्टियर इंटीरियर एक्सेंट, पावर लम्बर समायोजन के साथ 10-तरफा संचालित सीट और एक स्वागत योग्य रिट्रैक्ट फ़ंक्शन शामिल है।

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किआ सेल्टोस GTX (ADAS): ₹19.49 लाख

किआ सेल्टोस बनाम प्रतिद्वंद्वी
नई पीढ़ी की किआ सेल्टोस की कीमत भारत के मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा को तेज करती है।

रेंज के शीर्ष पर बैठे, GTX ADAS में सेल्टोस द्वारा पेश की जाने वाली सभी चीजें शामिल हैं। यह संपूर्ण लेवल 2 ADAS पैकेज को जोड़ते हुए सभी GTX सुविधाओं को आगे बढ़ाता है, पार्किंग टकराव से बचाव और स्टॉप एंड गो के साथ स्मार्ट क्रूज़ नियंत्रण जैसी सुविधाओं को जोड़ता है। यह वैरिएंट उन खरीदारों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है जो बिना किसी समझौते के संपूर्ण फीचर सेट चाहते हैं।

किआ सेल्टोस का कौन सा वेरिएंट पैसे के हिसाब से सबसे अधिक मूल्यवान है?

2026 किआ सेल्टोस लाइनअप में एचटीएक्स वेरिएंट सबसे अधिक वैल्यू-फॉर-मनी विकल्प के रूप में सामने आया है। यह समर्पित एचवीएसी पैनल, पैनोरमिक सनरूफ, प्रीमियम आंतरिक सुविधाओं और बाहरी कॉस्मेटिक तत्वों के साथ एक बड़ा इंफोटेनमेंट लाता है जो एसयूवी को पूर्ण बनाता है। यह सभी तीन इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध हो सकता है जो कीमत को लक्जरी-एसयूवी क्षेत्र में धकेले बिना लाइनअप में पेश किए जाते हैं। हालांकि इसमें एडीएएस और ट्रिनिटी डिस्प्ले की कमी है, लेकिन यह उन सुविधाओं को शामिल करता है जो ज्यादातर खरीदार वास्तव में दैनिक उपयोग करेंगे, जबकि डिजाइन के मोर्चे पर यह टॉप-स्पेक सेल्टोस के काफी करीब है।

चेक आउट भारत में आने वाली कारें 2026, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 जनवरी 2026, 18:08 अपराह्न IST


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2027 रैम 1500 एसआरटी टीआरएक्स का अनावरण; 766 bhp के साथ V8 मिलता है

2027 रैम 1500 एसआरटी टीआरएक्स का अनावरण; 766 bhp के साथ V8 मिलता है

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  • RAM ने 777hp सुपरचार्ज्ड V8 द्वारा संचालित 2027 RAM 1500 SRT TRX के साथ TRX को पुनर्जीवित किया है, जो इसके प्रदर्शन फोकस की पुष्टि करता है।

2027 रैम 1500 एसआरटी टीआरएक्स रैम के प्रमुख उच्च-प्रदर्शन पिकअप के रूप में अपनी स्थिति पुनः प्राप्त करते हुए वापस आता है।

RAM ने 2027 RAM 1500 SRT TRX की घोषणा करते हुए अपने प्रमुख प्रदर्शन पिकअप की वापसी की पुष्टि की है। यह मॉडल रैम ट्रकों में एसआरटी बैज की वापसी का प्रतीक है और वैश्विक स्तर पर ब्रांड की सबसे शक्तिशाली पेट्रोल-संचालित पेशकश के रूप में टीआरएक्स को पुनर्स्थापित करता है।

हालांकि टीआरएक्स भारत में नहीं बेचा जाता है, यह घोषणा महत्वपूर्ण है क्योंकि यह ऐसे समय में उच्च प्रदर्शन वाले आंतरिक दहन इंजनों के लिए रैम की नई प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है जब कई वैश्विक ब्रांड विद्युतीकरण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

2027 रैम 1500 एसआरटी टीआरएक्स: सुपरचार्ज्ड वी8 पावर

2027 TRX 6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड HEMI V8 द्वारा संचालित है जो 777 bhp और 680 lb-ft टॉर्क पैदा करता है। रैम का दावा है कि यह इसे दुनिया में सबसे शक्तिशाली उत्पादन पेट्रोल आधा टन पिकअप बनाता है, जो अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी से 57 बीएचपी से आगे है।

बिजली आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और पूर्णकालिक चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम के माध्यम से वितरित की जाती है। लॉन्च कंट्रोल के साथ, पिकअप 3.5 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे (96 किमी/घंटा) की गति पकड़ लेती है और 118 मील प्रति घंटे (190 किमी/घंटा) की शीर्ष गति तक पहुंच जाती है।

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2027 रैम 1500 एसआरटी टीआरएक्स: एसआरटी बैज रैम में वापस आ जाता है

नया टीआरएक्स 2006 में रैम एसआरटी-10 के बंद होने के बाद पहली बार रैम पिकअप लाइनअप में स्ट्रीट और रेसिंग टेक्नोलॉजी (एसआरटी) ब्रांडिंग की वापसी का प्रतीक है। यह पुनरुद्धार रैम के वी8 इंजन को अपने लाइट-ड्यूटी ट्रक पोर्टफोलियो में वापस लाने के फैसले के बाद हुआ है।

इंजीनियरों ने सुपरचार्ज्ड V8 को RAM के नए इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर के साथ एकीकृत करने के लिए इंजन प्रबंधन प्रणाली, ड्राइवट्रेन हार्डवेयर और इलेक्ट्रॉनिक्स को अपडेट किया, जिसके परिणामस्वरूप पिछले TRX की तुलना में 10 प्रतिशत से अधिक की बिजली वृद्धि हुई।

2027 रैम 1500 एसआरटी टीआरएक्स: अत्यधिक ऑफ-रोड उपयोग के लिए निर्मित

ऑफ-रोड क्षमता टीआरएक्स पैकेज का केंद्रबिंदु बनी हुई है। पिकअप में 13 इंच की यात्रा के साथ एक स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन, इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ दाना 60 रियर एक्सल और एडाप्टिव बिलस्टीन ब्लैक हॉक ई2 डैम्पर्स की सुविधा है।

ग्राउंड क्लीयरेंस 11.8 इंच है, जो रैम 1500 रिबेल की तुलना में अधिक चौड़ा और लंबा है, जो एक रेगिस्तान-केंद्रित, उच्च-प्रदर्शन वाले ऑफ-रोड ट्रक के रूप में इसकी स्थिति को मजबूत करता है।

2027 रैम 1500 एसआरटी टीआरएक्स: डिज़ाइन और विशेष संस्करण

डिज़ाइन हाइलाइट्स में वाइड-बॉडी स्टांस, कम्पोजिट फेंडर फ्लेयर्स, स्टील बंपर, फ्लेम रेड ग्रिल बैजिंग और एलईडी लाइटिंग शामिल हैं। खरीदार ब्लडशॉट नाइट संस्करण का विकल्प चुन सकते हैं, जिसमें दो-टोन बाहरी फिनिश, बीस्पोक ग्राफिक्स और बीडलॉक-सक्षम पहिये शामिल हैं।

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2027 रैम 1500 एसआरटी टीआरएक्स: आंतरिक और प्रौद्योगिकी

अंदर, टीआरएक्स में 14.5 इंच यूकनेक्ट 5 टचस्क्रीन, 12.3 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और हेड-अप डिस्प्ले है। आराम-केंद्रित सुविधाओं में गर्म, हवादार और मालिश करने वाली सामने की सीटों के साथ-साथ गर्म, हवादार और पीछे की ओर झुकने वाली सीटें शामिल हैं।

टीआरएक्स मानक के रूप में हैंड्स-फ्री एक्टिव ड्राइव असिस्ट (स्तर 2+) भी प्रदान करता है, जो इसे बनाता है एक हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग सहायता प्रदान करने के लिए विश्व स्तर पर कुछ उच्च प्रदर्शन वाले पेट्रोल ऑफ-रोड पिकअप में से एक। 19-स्पीकर हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम भी मानक है।

मूल्य निर्धारण और उपलब्धता

2027 RAM 1500 SRT TRX होगा जाना 2026 की दूसरी छमाही में अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बिक्री पर, कीमतें $99,995 से शुरू होंगी (गंतव्य शुल्क को छोड़कर)। इस स्तर पर भारत में लॉन्च की कोई पुष्टि नहीं है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 02 जनवरी 2026, 13:50 अपराह्न IST


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न्यू-जेन किआ सेल्टोस बनाम प्रतिद्वंद्वियों: मूल्य निर्धारण, सुविधाएँ और विशिष्टता तुलना

न्यू-जेन किआ सेल्टोस बनाम प्रतिद्वंद्वियों: मूल्य निर्धारण, सुविधाएँ और विशिष्टता तुलना

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जबकि सभी पांच प्रतिस्पर्धी एक समान मूल्य बैंड में काम करते हैं, सेल्टोस अपने पावरट्रेन विकल्पों की विस्तृत श्रृंखला और अधिक जटिल वैरिएंट संरचना के माध्यम से खुद को अलग करता है:

न्यू-जेन किआ सेल्टोस बनाम प्रतिद्वंद्वियों: मूल्य निर्धारण

2026 सेल्टोस रेंज शुरू होती है ₹1.5-लीटर पेट्रोल एचटीई मैनुअल के लिए 10.99 लाख रुपये, कई प्रतिद्वंद्वियों के बेस ट्रिम्स को कम करते हुए क्रेटा से लगभग रुपये के बराबर। लाइन-अप तक फैला हुआ है ₹टर्बो-पेट्रोल डीसीटी और डीजल स्वचालित दोनों रूपों में पूरी तरह से लोडेड जीटीएक्स (एडीएएस) वेरिएंट के लिए 19.99 लाख।

इसकी तुलना में, हुंडई क्रेटा का दायरा भी कुछ ऐसा ही है ₹10.7 लाख से कुछ ही कम ₹21 लाख की रेंज, लेकिन कम प्रकार के क्रमपरिवर्तन के साथ। मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और विक्टोरिस दोनों कीमत के मामले में सेल्टोस से लगभग पूरी तरह ओवरलैप हैं, जबकि होंडा एलिवेट कम कीमत पर काम करती है। ₹11 लाख – ₹16.7 लाख की विंडो. इस बीच, स्कोडा कुशाक सबसे नीचे है ₹19 लाख, खुद को थोड़ा अधिक केंद्रित पेशकश के रूप में स्थापित करता है।

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नई पीढ़ी की किआ सेल्टोस बनाम प्रतिद्वंद्वी: इंजन और प्रदर्शन

किआ की पेशकश जारी है एक सेगमेंट में सबसे व्यापक इंजन पोर्टफोलियो में से एक। 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन लगभग 113 बीएचपी उत्पन्न करता है और इसका लक्ष्य शहरी खरीदार हैं जो शोधन को प्राथमिकता देते हैं। 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल, लगभग 158 बीएचपी पर, मुख्यधारा के प्रतिद्वंद्वियों के बीच सबसे मजबूत सीधी-रेखा प्रदर्शन प्रदान करता है, जबकि 1.5-लीटर डीजल उच्च-माइलेज उपयोगकर्ताओं के लिए प्रासंगिक बना हुआ है।

यह लचीलापन सेल्टोस को होंडा एलिवेट पर एक अद्वितीय विक्रय बिंदु प्रदान करता है, जो कि एक प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन तक सीमित है, और ग्रैंड विटारा और विक्टोरिस पर, जो पूर्ण प्रदर्शन पर दक्षता को प्राथमिकता देते हैं। स्कोडा कुशाक का 1.5-लीटर टीएसआई ड्राइविंग उत्साह में सबसे करीब आता है, हालांकि इसमें डीजल विकल्प और विविध ट्रांसमिशन विकल्पों का अभाव है।

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न्यू-जेन किआ सेल्टोस बनाम प्रतिद्वंद्वी: विशेषताएं और सुरक्षा

नई सेल्टोस अपनी कीमत को उचित ठहराने के लिए प्रौद्योगिकी और सुरक्षा पर बहुत अधिक निर्भर करती है। उच्च ट्रिम्स की पेशकश दोहरी बड़े डिस्प्ले, एक हेड-अप डिस्प्ले, एक 360-डिग्री कैमरा, एक पैनोरमिक सनरूफ, हवादार सीटें और लेवल-2 ADAS। महत्वपूर्ण बात यह है कि एडीएएस एक प्रमुख संस्करण तक सीमित होने के बजाय कई पावरट्रेन में उपलब्ध है। अब पूरी रेंज में छह एयरबैग मानक हैं।

हुंडई की क्रेटा सुविधाओं के मामले में इसकी निकटतम प्रतिद्वंद्वी बनी हुई है, जो समान कनेक्टेड तकनीक, आराम उपकरण और एडीएएस की पेशकश करती है, हालांकि किआ इंटीरियर प्रेजेंटेशन और ट्रिम-वार विकल्प पर आगे है। मारुति सुजुकी की विक्टोरिस अपेक्षाकृत आक्रामक मूल्य बिंदुओं पर एडीएएस की पेशकश के लिए उल्लेखनीय है, जबकि ग्रैंड विटारा डिजिटल सुविधाओं की तुलना में हाइब्रिड दक्षता पर अधिक ध्यान केंद्रित करती है। एलिवेट चुनिंदा ADAS प्रदान करता है लेकिन इसमें उच्च सेल्टोस ट्रिम्स में पाए जाने वाले प्रीमियम उपकरणों का अभाव है। इस बीच, कुशाक फीचर-भारी केबिन के बजाय निर्माण गुणवत्ता और ड्राइविंग गतिशीलता को प्राथमिकता देता है।

न्यू-जेन किआ सेल्टोस बनाम प्रतिद्वंद्वियों: अंतिम शब्द

सेल्टोस की कीमत पहले से ही गहन सेगमेंट पर हमला करती है। क्रेटा सुरक्षित, सिद्ध विकल्प के रूप में जारी है, मारुति सुजुकी दक्षता-आधारित पेशकशों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है, होंडा विश्वसनीयता कार्ड खेलती है, और स्कोडा ड्राइविंग के प्रति उत्साही लोगों को लक्षित करती है।

2026 किआ सेल्टोसदूसरी ओर, यह खुद को सबसे बहुमुखी विकल्प के रूप में रखता है, जो सीधे कीमत लाभ के बजाय पसंद, प्रौद्योगिकी और सुरक्षा पर निर्भर करता है। खरीदारों के लिए, निर्णय अब यह नहीं है कि कौन सी एसयूवी सस्ती है, बल्कि यह है कि कौन सी एसयूवी उनकी प्राथमिकताओं के साथ सबसे अच्छी तरह मेल खाती है: प्रदर्शन, सुविधाएँ, दक्षता या दीर्घकालिक स्वामित्व।

चेक आउट भारत में आने वाली कारें 2026, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 02 जनवरी 2026, 12:08 अपराह्न IST


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महिंद्रा ने दिसंबर 2025 में 25 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की; कुल मिलाकर 86,090 इकाइयाँ बिकीं

महिंद्रा ने दिसंबर 2025 में 25 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की; कुल मिलाकर 86,090 इकाइयाँ बिकीं

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  • भारत में मजबूत यात्री वाहन मांग और रिकॉर्ड एसयूवी वॉल्यूम के कारण महिंद्रा ने दिसंबर 2025 में ऑटो बिक्री में 25 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने दिसंबर 2025 में घरेलू यात्री वाहन बिक्री में मजबूत वृद्धि दर्ज की है।

महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम) ने गुरुवार को दिसंबर 2025 में निर्यात सहित कुल ऑटोमोबाइल बिक्री में साल-दर-साल 25 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 86,090 इकाइयों की वृद्धि दर्ज की। घरेलू यात्री वाहन महीने के दौरान मुख्य विकास चालक थे।

एक नियामक फाइलिंग में, कंपनी ने कहा कि घरेलू यात्री वाहन की बिक्री साल-दर-साल 23 प्रतिशत बढ़कर 50,946 इकाई हो गई। इसकी तुलना दिसंबर 2024 में बेची गई 41,424 इकाइयों से की जाती है। यात्री वाहनों ने महिंद्रा की घरेलू मात्रा में सबसे बड़ी हिस्सेदारी बनाई।

यह प्रदर्शन महिंद्रा के एसयूवी-आधारित पोर्टफोलियो की निरंतर मांग को उजागर करता है। एसयूवी भारत में कंपनी के यात्री वाहन व्यवसाय का आधार बनी हुई है।

घरेलू बाजार में वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री से भी समग्र वृद्धि हुई। महिंद्रा ने दिसंबर 2025 में 24,786 वाणिज्यिक वाहन बेचे। इसमें साल-दर-साल 34 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए, महिंद्रा एंड महिंद्रा के सीईओ – ऑटोमोटिव डिवीजन, नलिनीकांत गोलागुंटा ने कहा, “कैलेंडर वर्ष 2025 एक सकारात्मक नोट पर समाप्त हुआ, जिसमें महिंद्रा ने एसयूवी और एलसीवी (3.5T से अधिक) दोनों सेगमेंट में अपनी अब तक की सबसे अधिक मात्रा हासिल की, जो कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।”

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एसयूवी वॉल्यूम दिसंबर के प्रदर्शन का आधार बनता है

मजबूत यात्री वाहन प्रदर्शन ने महिंद्रा को कैलेंडर वर्ष 2025 को उच्च नोट पर बंद करने में मदद की। घरेलू ऑटो बिक्री में एसयूवी का मुख्य योगदान रहा।

कंपनी ने अपनी एसयूवी उपस्थिति को लगातार मजबूत किया है। इस क्षेत्र में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बावजूद मांग मजबूत बनी हुई है। अन्य व्यवसायों ने भी दिसंबर में अच्छी संख्या दर्ज की।

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अन्य व्यवसाय

कृषि उपकरण खंड में, कुल ट्रैक्टर बिक्री 31,859 इकाई रही। यह दिसंबर 2024 में 22,943 इकाइयों से अधिक थी। घरेलू ट्रैक्टर की बिक्री साल-दर-साल 37 प्रतिशत बढ़कर 30,210 इकाई हो गई।

ट्रैक्टर निर्यात में भी तेजी से वृद्धि हुई। माह के दौरान निर्यात 78 प्रतिशत बढ़कर 1,649 इकाई हो गया।

कृषि उपकरणों के प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए, महिंद्रा एंड महिंद्रा के अध्यक्ष – कृषि उपकरण व्यवसाय, विजय नाकरा ने कहा, “बाजार में नकदी प्रवाह की उपलब्धता में सुधार हुआ है, जिसे खरीफ फसल के बाद अनुकूल फसल पैदावार से समर्थन मिला है।”

उन्होंने कहा, “इसके अतिरिक्त, अनुकूल मौसम की स्थिति और स्वस्थ जलाशय स्तर ने रबी की बुआई के रकबे में वृद्धि में योगदान दिया है, जिससे आने वाले महीनों में ट्रैक्टर की मांग बरकरार रहने की उम्मीद है।” दिसंबर के आंकड़े 2025 तक महिंद्रा के मजबूत समापन को रेखांकित करते हैं। यात्री वाहन प्रमुख विकास इंजन बने रहे।

चेक आउट भारत में आने वाली कारें 2026, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 01 जनवरी 2026, 15:15 अपराह्न IST


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जनवरी 2026 में अनावरण से पहले भारत-स्पेक रेनॉल्ट डस्टर का परीक्षण किया गया

जनवरी 2026 में अनावरण से पहले भारत-स्पेक रेनॉल्ट डस्टर का परीक्षण किया गया

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  • अगली पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर जनवरी 2026 में अनावरण से पहले भारत में परीक्षण कर रही है, जिसमें ADAS, ताज़ा डिज़ाइन तत्व और केवल पेट्रोल पावरट्रेन का खुलासा किया गया है।

छलावरण वाली अगली पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर परीक्षण गाड़ी भारतीय सड़कों पर देखी गई।

अगली पीढ़ी रेनॉल्ट डस्टर पर परीक्षण करते हुए देखा गया है भारतीय एक बार फिर सड़कें, यह स्पष्ट रूप से पेश करती हैं कि अगले साल की शुरुआत में बाजार में लौटने पर पुनर्जीवित एसयूवी क्या ला सकती है। भारी रूप से छिपा हुआ लेकिन स्पष्ट रूप से अपने अंतिम रूप के करीब, परीक्षण मॉडल में पुराने मॉडल की तुलना में कई डिज़ाइन और फीचर अपग्रेड का पता चलता है।

सामने की तरफ, जासूसी की गई डस्टर में ग्लोबल-स्पेक मॉडल के अनुरूप, आइब्रो के आकार की एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट के साथ पतली हेडलाइट्स मिलती हैं। जबकि ग्रिल ढकी रहती है, एक कैमरा मॉड्यूल स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, जो 360-डिग्री कैमरा सिस्टम को शामिल करने की ओर इशारा करता है। छलावरण वाले फ्रंट बम्पर में ग्रिल के नीचे तीन क्षैतिज वायु सेवन स्लिट हैं, साथ ही दोनों तरफ फॉग लैंप से घिरा एक चौड़ा निचला एयर डैम है।

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भारत-विशिष्ट मॉडल के लिए ADAS और पैनोरमिक सनरूफ की संभावना

एक जासूसी शॉट्स से अधिक महत्वपूर्ण निष्कर्ष विंडस्क्रीन पर लगे रडार मॉड्यूल की उपस्थिति है। यह दृढ़ता से सुझाव देता है कि भारत-स्पेक डस्टर ADAS सुइट से सुसज्जित होगा, जो इसे पहला बना देगा रेनॉल्ट उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाएँ प्रदान करने वाला देश में मॉडल। परीक्षण खच्चर पर एक सनरूफ भी देखा जा सकता है, और यह एक पैनोरमिक इकाई होने की उम्मीद है।

साइड प्रोफाइल मजबूत डिजाइन संकेतों पर प्रकाश डालता है

साइड से, एसयूवी एक कठोर रुख बरकरार रखती है, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय संस्करण के समान व्हील आर्च के चारों ओर स्पष्ट बॉडी क्लैडिंग होती है। मिश्र धातु के पहिये अभी भी छिपे हुए हैं, लेकिन छत की रेलिंग और ओआरवीएम में एकीकृत कैमरा मॉड्यूल दिखाई दे रहे हैं। पीछे के दरवाज़े के हैंडल को सी-पिलर पर लगाया गया है, जो प्रोफ़ाइल को अधिक साफ़-सुथरा, अधिक समकालीन लुक देता है।

रेनॉल्ट डस्टर
नए शॉट्स से नए एलईडी लाइटिंग सिग्नेचर, एडीएएस हार्डवेयर और मजबूत एसयूवी अनुपात का पता चलता है।

पीछे की तरफ कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स देखे गए हैं

पीछे की तरफ, टेस्ट म्यूल में रैपअराउंड टेललाइट्स हैं, कनेक्टेड एलईडी लाइट बार संभवतः छलावरण के नीचे छिपी हुई है। अन्य दृश्यमान तत्वों में छत पर लगे स्पॉइलर, रियर वाइपर और रिवर्स पार्किंग सेंसर शामिल हैं, जो एक अच्छी तरह से सुसज्जित टेल सेक्शन का संकेत देते हैं।

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केवल पेट्रोल इंजन रणनीति अपेक्षित

हुड के नीचे, आगामी उम्मीद है कि डस्टर भारत में डीजल पावर से दूर हो जाएगी। इसके बजाय, रेनॉल्ट चुनिंदा बाजारों में ग्लोबल-स्पेक 1.0-लीटर पेट्रोल-एलपीजी इंजन सहित केवल पेट्रोल विकल्प पेश करने की संभावना है। विशेष रूप से, एसयूवी में 48V सिस्टम का उपयोग करने वाला 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर TCe 130 माइल्ड-हाइब्रिड इंजन हो सकता है, जो 130 bhp और 230 Nm का उत्पादन करता है। ये इंजन भी इकलौता है एक विश्व स्तर पर इसे डस्टर के 4×4 सिस्टम के साथ जोड़ा गया है और यह विशेष रूप से छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।

भारत लॉन्च समयरेखा और स्थिति

भारतीय लाइनअप से लंबे समय तक अनुपस्थित रहने के बाद, रेनॉल्ट डस्टर गणतंत्र दिवस, 26 जनवरी, 2026 को अपनी वापसी करने के लिए तैयार है। यह रेनॉल्ट के इंटरनेशनल गेम प्लान 2027 के तहत भारत में लॉन्च किया गया पहला मॉडल होगा। जबकि नई पीढ़ी की डस्टर पहले से ही डेसिया ब्रांड के तहत वैश्विक बाजारों में बिक्री पर है, भारत-स्पेक संस्करण में डिजाइन, सुविधाओं और पावरट्रेन रणनीति के मामले में बाजार-विशिष्ट अपडेट की सुविधा होने की उम्मीद है।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 दिसंबर 2025, 16:45 अपराह्न IST


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जनवरी 2026 के लिए शीर्ष 5 पुष्टिकृत एसयूवी लॉन्च

जनवरी 2026 के लिए शीर्ष 5 पुष्टिकृत एसयूवी लॉन्च

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  • जनवरी 2026 में भारत में पांच प्रमुख एसयूवी लॉन्च होंगी, जिनमें नई किआ सेल्टोस, मारुति ई विटारा ईवी, महिंद्रा एक्सयूवी 7XO, रेनॉल्ट डस्टर और स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट शामिल हैं।

नई पीढ़ी की किआ सेल्टोस और इसकी कुछ अन्य कारें आने वाले महीने में भारत में लॉन्च होने वाली हैं।

जनवरी 2026 भारतीय एसयूवी बाजार के लिए एक व्यस्त महीना बन रहा है। लंबे समय से प्रतीक्षित नेमप्लेट वापसी से लेकर प्रमुख बदलावों और पूर्ण पीढ़ीगत अपडेट तक, कई हाई-प्रोफाइल लॉन्च पहले से ही तय हैं। ये मॉडल सेगमेंट और पावरट्रेन तक फैले हुए हैं, लेकिन वे सभी की ओर इशारा करते हैं एक बात: नए साल की शुरुआत के लिए निर्माता एसयूवी का इस्तेमाल दोगुना कर रहे हैं।

यहां जनवरी 2026 में लॉन्च होने वाली पांच एसयूवी पर करीब से नजर डाली गई है:

किआ साल की शुरुआत पूरी तरह से नई, दूसरी पीढ़ी के सेल्टोस के साथ करेगी, जिसकी कीमतें 2 जनवरी को घोषित की जाएंगी। सेल्टोस का पहले ही अनावरण किया जा चुका है, जो कि किआ के बड़े वैश्विक मॉडलों से स्पष्ट डिजाइन प्रेरणा लेता है, जो इसे और अधिक ईमानदार और बॉक्सियर लुक देता है।

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त्वचा के नीचे, सेल्टोस में परिचित इंजन विकल्पों को बरकरार रखने की उम्मीद है, जिसमें 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इकाइयां शामिल हैं। डिज़ाइन, फीचर्स और केबिन तकनीक में बड़े बदलाव की उम्मीद है, जिन क्षेत्रों में किआ ने पारंपरिक रूप से कड़ी मेहनत की है। वर्तमान सेल्टोस सेगमेंट के सबसे मजबूत विक्रेताओं में से एक होने के कारण, इस जेनरेशनल अपग्रेड के लिए उम्मीदें अधिक हैं।

मारुति सुजुकी ई विटारा के साथ मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण कदम उठाने के लिए तैयार है। एक समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित, यह मॉडल ब्रांड की इलेक्ट्रिक यात्रा में एक बड़ा कदम है, खासकर पेट्रोल और डीजल प्रतिद्वंद्वियों के प्रभुत्व वाले सेगमेंट में।

उम्मीद है कि ई विटारा मारुति के मूल दर्शन पर कायम रहते हुए व्यावहारिकता, दक्षता और रेंज को प्राथमिकता देगी। हालांकि विस्तृत विवरण अभी भी गुप्त हैं, इलेक्ट्रिक एसयूवी को प्रदर्शन-केंद्रित ईवी के बजाय परिवार के अनुकूल विकल्प के रूप में पेश किए जाने की संभावना है। जनवरी में इसका लॉन्च इसे सुर्खियों में लाएगा क्योंकि खरीदार साल की शुरुआत स्वच्छ गतिशीलता विकल्पों की तलाश में करेंगे।

महिंद्रा, अपनी XUV 7XO के साथ, 5 जनवरी को SUV लॉन्च करेगी। अनिवार्य रूप से इसका एक रीब्रांडेड और अपडेटेड वर्जन है एक्सयूवी700उम्मीद है कि XUV 7XO ताज़ा स्टाइलिंग और इंटीरियर अपडेट के साथ कथित प्रीमियमनेस के मामले में बेहतर स्थिति में होगी।

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यांत्रिक रूप से, कोई बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं है, जिसका अर्थ है कि यह मजबूत प्रदर्शन और लंबी दूरी के आराम पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगा। महिंद्रा के हालिया लॉन्च की तरह, प्रौद्योगिकी, सुरक्षा सुविधाओं और अधिक उन्नत केबिन अनुभव पर जोर दिए जाने की संभावना है। XUV 7XO उन खरीदारों को लक्षित करेगी जो एक परिचित मैकेनिकल पैकेज के साथ सुविधा संपन्न, तीन-पंक्ति एसयूवी की तलाश कर रहे हैं।

महीने की सबसे प्रतीक्षित लॉन्चों में से एक रेनॉल्ट डस्टर की वापसी है। 26 जनवरी को पदार्पण के लिए तैयार, नई पीढ़ी की डस्टर एक नेमप्लेट वापस लाती है जो एक बार भारत में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट को परिभाषित करती थी।

स्थानीय सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित, नई डस्टर डिजाइन और अनुपात के मामले में यूरो-स्पेक मॉडल को बारीकी से प्रतिबिंबित करती है। अधिक आधुनिक बाहरी भाग, उल्लेखनीय रूप से अद्यतन इंटीरियर और सुविधाओं पर मजबूत फोकस की अपेक्षा करें। पावर टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्पों से आने की उम्मीद है। रेनॉल्ट भारत में व्यापक वापसी की रणनीति की योजना बना रही है, नई डस्टर एक केंद्रीय भूमिका निभाएगी।

सूची में सबसे ऊपर स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट है, जिसके जनवरी की शुरुआत में आने की उम्मीद है। कुशाक, इसके साथ वोक्सवैगन भाई-बहन, मध्यम आकार के एसयूवी क्षेत्र में एक प्रमुख खिलाड़ी रहे हैं, और इस मध्य-चक्र अद्यतन का उद्देश्य इसे प्रतिस्पर्धी बनाए रखना है।

उम्मीद है कि फेसलिफ्ट में यांत्रिक परिवर्तनों के बजाय कॉस्मेटिक बदलाव और फीचर परिवर्धन पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। केबिन, इंफोटेनमेंट और सुरक्षा तकनीक में अपडेट की संभावना है, जो उन कुछ क्षेत्रों को संबोधित करेगा जिनके बारे में खरीदार मुखर रहे हैं। पहले से मौजूद मजबूत ड्राइविंग गतिशीलता के साथ, ताज़ा कुशाक अपने मूल्य प्रस्ताव को तेज करेगा।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 दिसंबर 2025, 13:01 अपराह्न IST


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महिंद्रा विजन एस एसयूवी उत्पादन के करीब: हम अब तक क्या जानते हैं

महिंद्रा विजन एस एसयूवी उत्पादन के करीब: हम अब तक क्या जानते हैं

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द्वारा: आयुष आर्य
| को अपडेट किया: 29 दिसंबर 2025, दोपहर 13:10 बजे

  • महिंद्रा विजन.एस ने स्कॉर्पियो परिवार में एक सब-4 मीटर मोनोकॉक जोड़ने का संकेत दिया है, जो फ्रीडम_एनयू प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और 2027 में लॉन्च से पहले ही सड़क परीक्षण से गुजर रहा है।

महिंद्रा विजन एस (छवि क्रेडिट: तिरुपुर_मोहन / इंस्टाग्राम)

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने इस साल अगस्त में आयोजित अपने फ्रीडम_एनयू इवेंट में चार नई एसयूवी अवधारणाओं का प्रदर्शन किया। इन अवधारणाओं में Vision.S, Vision.SXT, Vision.T और Vision.X शामिल हैं। उनमें से प्रत्येक एक अलग बॉडी शैली और उपयोग के मामले का पूर्वावलोकन करता है, लेकिन सभी का उद्देश्य एक एकल मॉड्यूलर वास्तुकला के तहत ब्रांड के एसयूवी डिजाइन और इंजीनियरिंग के अगले चरण को प्रदर्शित करना है।

इन अवधारणाओं के मूल में महिंद्रा का नया मोनोकॉक फ्रीडम_एनयू प्लेटफॉर्म है। इसे कई बॉडी स्टाइल और पावरट्रेन विकल्पों का समर्थन करने के लिए पर्याप्त लचीला डिज़ाइन किया गया है।

जहां Vision.S स्कॉर्पियो लाइनअप में फिट बैठता है

विज़न.एस विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि उत्पादन में प्रवेश करने के बाद इसके स्कॉर्पियो परिवार में शामिल होने की उम्मीद है। हालाँकि, यह दोनों से अलग बैठेगा वृश्चिक-एन और यह वृश्चिक क्लासिक निर्माण के संदर्भ में. विजन.एस के उत्पादन संस्करण में सीढ़ी-फ्रेम चेसिस का उपयोग नहीं किया जाएगा और इसके बजाय इसे मोनोकॉक फ्रीडम_एनयू आर्किटेक्चर पर बनाया जाएगा। यह एक सब-4-मीटर एसयूवी भी होगी, जो इसे मौजूदा स्कॉर्पियों से बिल्कुल अलग सेगमेंट में रखेगी।

महिंद्रा 2027 के आसपास बाजार में लॉन्च करने का लक्ष्य बना रहा है। यह समयरेखा यथार्थवादी प्रतीत होती है, लेकिन जो बात सामने आती है वह यह है कि विजन.एस उत्पादन के करीब जाने के लिए फ्रीडम_एनयू अवधारणाओं में से पहला प्रतीत होता है। एक परीक्षण खच्चर पहले ही देखा जा चुका है भारतीय सड़कें, यह दर्शाती हैं कि विकास कार्य अच्छी तरह से चल रहा है।

अब तक के जासूसी शॉट्स से क्या पता चलता है

जासूसी शॉट्स से पता चलता है कि उत्पादन परीक्षण वाहन अवधारणा पर देखे गए बॉक्सी सिल्हूट को बरकरार रखता है। पीछे लगा अतिरिक्त पहिया, एक चाबी वृश्चिक डिज़ाइन संकेत भी मौजूद है। एक ध्यान देने योग्य परिवर्तन सामने की ओर है, जहां परीक्षण मॉडल में कॉन्सेप्ट मॉडल पर दिखाए गए उल्टे एल-आकार के प्रकाश तत्वों के बजाय गोलाकार हेडलैंप हैं। जासूसी छवियों में समग्र अनुपात यह पुष्टि करता है कि एसयूवी की लंबाई चार मीटर से कम रहेगी।

स्पाई शॉट्स में इंटीरियर डिटेल्स नजर नहीं आ रही हैं। हालाँकि, अवधारणा के आधार पर, Vision.S में दोहरी डिजिटल स्क्रीन और एक आधुनिक लेआउट के साथ एक प्रौद्योगिकी-केंद्रित केबिन की सुविधा होने की उम्मीद है। लॉन्च के करीब अंतिम इंटीरियर डिज़ाइन पर अधिक स्पष्टता सामने आनी चाहिए।

महिंद्रा ने पुष्टि की है कि फ्रीडम_एनयू प्लेटफॉर्म पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ संगत है। अभी तक, प्रोडक्शन-स्पेक विजन.एस के लिए नियोजित इंजन या ड्राइवट्रेन विकल्पों पर कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। लॉन्च की समयसीमा करीब आने पर ये विवरण सामने आने की संभावना है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 29 दिसंबर 2025, 13:09 अपराह्न IST


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सुजुकी टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में जिम्नी मॉन्स्टर हंटर का प्रदर्शन करेगी

सुजुकी टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में जिम्नी मॉन्स्टर हंटर का प्रदर्शन करेगी

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  • सुजुकी टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में जिम्नी मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण पर प्रकाश डालेगी, जिसमें कैपकॉम के प्रतिष्ठित गेमिंग ब्रह्मांड के साथ ऑफ-रोड स्टाइल का मिश्रण होगा।

सुजुकी जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में प्रदर्शित किया जाएगा

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सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में जिम्नी पर मजबूती से प्रकाश डालेगा, जहां ऑफ-रोडर एसयूवी को एक आकर्षक नए “मॉन्स्टर हंटर” अवतार में प्रदर्शित किया जाएगा। जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स एडिशन 9 से 11 जनवरी तक मकुहारी मेस्से में जापानी ब्रांड के डिस्प्ले का मुख्य आकर्षण होगा, जो कॉम्पैक्ट एसयूवी को ब्रांड के नौ-मॉडल शोकेस के केंद्रबिंदु के रूप में पेश करेगा।

कैपकॉम की विश्व स्तर पर प्रसिद्ध मॉन्स्टर हंटर फ्रैंचाइज़ी के सहयोग से डिज़ाइन किया गया, जिम्नी कॉन्सेप्ट कल्पना करता है कि सुजुकी का प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर कैसा दिख सकता है अगर यह वीडियो गेम के ब्रह्मांड में मौजूद होता। डिज़ाइन मॉन्स्टर हंटर के इन-गेम वातावरण से प्रेरणा लेता है, जिसमें मजबूत कॉस्मेटिक तत्व और थीम वाले डिकल्स शामिल हैं। सुज़ुकी का कहना है कि यह अवधारणा साहसिक-केंद्रित सौंदर्य के साथ स्थापित ऑफ-रोड साख के संयोजन पर एक चंचल कदम है।

जिम्नी मॉन्स्टर हंटर संस्करण टोक्यो ऑटो सैलून के लिए सुजुकी की व्यापक थीम, “लाइफ विद एडवेंचर” के साथ संरेखित है, जो जीवन शैली-उन्मुख वाहनों पर कंपनी के फोकस को दर्शाता है। जिम्नी के साथ, सुजुकी दोपहिया क्षेत्र में सहयोग का विस्तार करते हुए DR-Z4S मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स एडिशन मोटरसाइकिल का भी प्रदर्शन करेगी।

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सुज़ुकी बूथ (ईस्ट हॉल 7) में अन्य प्रदर्शनों में न्यू एक्सबी नेचर फ़ोटोग्राफ़र अवधारणा शामिल होगी, जो आउटडोर फ़ोटोग्राफ़रों के लिए एक कठिन दिखने वाले डिज़ाइन को अपनाती है, साथ ही ENEOS सुपर ताइक्यू सीरीज़ 2025 से स्विफ्ट स्पोर्ट एंड्योरेंस रेसर भी शामिल है। सुज़ुकी अपनी हालिया घोषणा के बाद पहली बार अपडेटेड सुपर कैरी को सार्वजनिक रूप से प्रदर्शित करने के लिए भी इस कार्यक्रम का उपयोग करेगी।

जबकि कई अवधारणाएँ प्रदर्शित की जाएंगी, जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण सबसे अधिक ध्यान आकर्षित करने की उम्मीद है, जो एक अत्यधिक अनुकूलनीय मंच द्वारा समर्थित वैश्विक पंथ क्लासिक के रूप में जिम्नी की स्थिति को मजबूत करता है।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 दिसंबर 2025, 18:31 अपराह्न IST


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नैट्रैक्स में टाटा सफारी पेट्रोल का दावा 25 किमी/लीटर है: यहां हमारे वास्तविक-विश्व परीक्षण से पता चला

नैट्रैक्स में टाटा सफारी पेट्रोल का दावा 25 किमी/लीटर है: यहां हमारे वास्तविक-विश्व परीक्षण से पता चला

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  • टाटा का हाइपरियन पेट्रोल इंजन NATRAX में रिकॉर्ड बनाता है, लेकिन वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग सफ़ारी पेट्रोल के लिए एक बहुत ही अलग दक्षता की कहानी बताती है।

टाटा मोटर्स ने नई पेट्रोल चालित सफारी और हैरियर का नैट्रैक्स, इंदौर में परीक्षण किया

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टाटा मोटर्स ने इसके आगामी पेट्रोल-संचालित संस्करणों के लिए हाइपरमाइल परीक्षण किया है टाटा सफारी और टाटा हैरियर NATRAX, इंदौर में। एसयूवी को नियंत्रित वातावरण में लगातार 12 घंटे तक चलाया गया, जहां नए 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो-पेट्रोल इंजन का परीक्षण किया गया। हैरियर पेट्रोल ने 25.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया, जिसे मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेट्रोल एसयूवी द्वारा दी गई उच्चतम ईंधन दक्षता के लिए इंडिया बुक ऑफ रिकॉर्ड में दर्ज किया गया है। सफ़ारी पेट्रोल को 216 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक ले जाने के लिए अपनी सीमा तक बढ़ाया गया था।

ध्यान देने वाली बात यह है कि हैरियर का माइलेज बिना ट्रैफिक वाले नियंत्रित वातावरण में परीक्षण से सामने आता है। उसी इंजन के साथ नई सफारी पेट्रोल के वास्तविक दुनिया के माइलेज परीक्षण में, हम केवल 8.04 किमी प्रति लीटर निकालने में कामयाब रहे। हालांकि वास्तविक दुनिया में गाड़ी चलाते समय समान दावा किए गए माइलेज की उम्मीद करना अवास्तविक है, टाटा का नया परीक्षण यह दिखाने का एक प्रयास है कि इंजन क्या करने में सक्षम है।

नया 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन:

टाटा सफारी पेट्रोल
1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट द्वारा संचालित नई सफारी पेट्रोल ने NATRAX पर 216 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति देखी।

टाटा सफारी और हैरियर एसयूवी को नए पेट्रोल-संचालित वेरिएंट के साथ अपडेट किया गया है, जो हाइपरियन परिवार के नए 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन से शक्ति प्राप्त करते हैं। इस चार-सिलेंडर पावरप्लांट में उच्च दबाव वाले गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन और एक एल्यूमीनियम इंजन ब्लॉक की सुविधा है जो अधिक टिकाऊ होने के साथ-साथ हल्का भी है। इंजन में वॉटर-कूल्ड वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर मिलता है और डुअल कैम फेज़िंग का उपयोग किया जाता है। इसमें सिलेंडर हेड में एकीकृत एक एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, एक वेरिएबल ऑयल पंप और एक रखरखाव-मुक्त टाइमिंग चेन और वाल्व ट्रेन की सुविधा है।

नया हाइपरियन टर्बो जीडीआई 168 बीएचपी और 280 एनएम का पीक टॉर्क प्रदान कर सकता है, जो हाल ही में लॉन्च की गई यूनिट की तुलना में अधिक है। पहाड़ों का सिलसिला. इंजन को 6-स्पीड ऑटोमैटिक या मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा जा सकता है।

ये भी पढ़ें: मैंने टाटा सफारी पेट्रोल पर वास्तविक-विश्व माइलेज परीक्षण किया, और यह वह नहीं था जिसकी मुझे उम्मीद थी

टाटा हैरियर और सफारी पेट्रोल: कीमत और स्थिति

हालांकि आधिकारिक मूल्य निर्धारण अभी तक घोषित नहीं किया गया है, दोनों मॉडलों को उनके संबंधित डीजल संस्करणों के नीचे एक उल्लेखनीय अंतर पर रखे जाने की उम्मीद है, जिससे संभावित रूप से उनकी कीमत लगभग कम हो जाएगी। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफ़ारी पेट्रोल एक प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति एसयूवी सेगमेंट में आ जाएगा, जो पेट्रोल-संचालित प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगा। महिंद्रा XUV700, हुंडई अलकज़ार और एमजी हेक्टर प्लसजबकि हैरियर पेट्रोल एक मजबूत फीचर सूची के साथ पेट्रोल विकल्प की तलाश में मध्यम आकार के एसयूवी क्षेत्र में खरीदारों को लक्षित करेगा।

आधिकारिक कीमतें अभी तक सामने नहीं आई हैं, लेकिन दोनों मॉडलों की कीमत उनके संबंधित डीजल संस्करणों की तुलना में काफी कम होने की उम्मीद है और उनमें लगभग कटौती होने की संभावना है। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफारी पेट्रोल प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति पेट्रोल एसयूवी बाजार में प्रवेश करेगी जहां अब यह सीधे पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी महिंद्रा XUV700, Hyundai Alcazar, और MG Hector Plus। हैरियर पेट्रोल उन खरीदारों को लक्षित करेगा जो एक मजबूत फीचर सूची के साथ मध्यम आकार की पेट्रोल एसयूवी की तलाश कर रहे हैं, जो कि इसके विपरीत है हुंडई क्रेटा और यह किआ सेल्टोस.

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 दिसंबर 2025, 17:33 अपराह्न IST


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मैं जनवरी 2026 में एक नई एसयूवी खरीदने की योजना बना रहा हूं, क्या महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ एक अच्छा विकल्प है?

मैं जनवरी 2026 में एक नई एसयूवी खरीदने की योजना बना रहा हूं, क्या महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ एक अच्छा विकल्प है?

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  • यदि आप जनवरी 2026 में एक नई एसयूवी खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आगामी महिंद्रा एक्सयूवी 7XO अपने ताज़ा डिज़ाइन, प्रीमियम केबिन अपग्रेड और विस्तारित सुरक्षा तकनीक के साथ एक मजबूत दावेदार हो सकती है।

महिंद्रा XUV 7XO अपडेटेड डिज़ाइन और इंटीरियर तकनीक के साथ 5 जनवरी, 2026 को लॉन्च होगी

यदि आप जनवरी 2026 तक एक नई एसयूवी खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आपके पास कई विकल्प हैं आपका निपटान। रेनॉल्ट डस्टर अपनी बहुप्रतीक्षित वापसी करेगा, या यदि आप हरित मार्ग अपनाना चाहते हैं, मारुति सुजुकी को लॉन्च कर रहा है ई विटारा भारतीय ईवी बाजार में प्रवेश करने के लिए। टाटा सिएरा अभी-अभी इसकी वापसी हुई है, और पेट्रोल-चालित हैरियर और सफ़ारी जनवरी से ही डिलीवरी के लिए उपलब्ध होगा। हालाँकि, महिंद्रा इसके साथ अपनी सबसे लोकप्रिय एसयूवी में से एक का रिफ्रेश भी लॉन्च करेगी आगामी XUV 7XO, और यह उन्नत इंटीरियर और व्यापक सुरक्षा सूट के साथ एक नया डिज़ाइन लाएगा। यहां उन कारणों पर विस्तृत नजर डाली गई है कि आपको महिंद्रा XUV 7XO के लिए इंतजार क्यों करना चाहिए:

महिंद्रा XUV 7XO: अपडेटेड डिज़ाइन

XUV 7XO अपने समग्र स्वरूप में ध्यान देने योग्य परिवर्तनों से गुजरते हुए XUV700 के परिचित सिल्हूट को बरकरार रखेगा। यह महिंद्रा की बैटरी इलेक्ट्रिक लाइनअप से स्टाइलिंग संकेतों को आगे बढ़ाएगा, इसके मुख्य परिवर्तनों के हिस्से के रूप में अपडेटेड एलईडी लाइटिंग यूनिट्स को शामिल किया जाएगा। इसका समग्र रुख वैसा ही रहेगा, लेकिन निर्माता चीजों को ताज़ा रखने के लिए एसयूवी को नए मिश्र धातु डिजाइन का एक सेट देगा।

महिंद्रा XUV 7XO: ट्रिपल-स्क्रीन डिस्प्ले वाला प्रीमियम केबिन

महिंद्रा XUV 7XO
महिंद्रा की XUV 7XO फेसलिफ्ट ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड और अपग्रेडेड फीचर्स लेकर आएगी

XUV 7XO अंदर से अधिक प्रीमियम हो जाएगा, जिसमें एक समर्पित यात्री स्क्रीन के साथ एक नया ट्रिपल-स्क्रीन डिस्प्ले होगा, जो XUV700 के डुअलस्क्रीन प्रस्ताव से एक बड़ा कदम है। माउंटिंग फिक्स्चर के साथ पीछे के यात्रियों के लिए BYOD (ब्रिंग योर ओन डिस्प्ले) समर्थन एक और प्रमुख अतिरिक्त होगा। पीछे बैठने वालों को बॉस मोड दिया गया है, जो उन्हें अधिक लेगरूम के लिए आगे की सीटों को विद्युत रूप से समायोजित करने की अनुमति देता है। ड्राइवर को प्रबुद्ध टाटा लोगो के साथ नया दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है, जबकि केबिन में नए डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री विकल्प अपनाए जाते हैं।

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महिंद्रा XUV 7XO: सुविधाएं और ADAS

महिंद्रा ने अभी तक पूर्ण फीचर विवरण जारी नहीं किया है लेकिन उम्मीदें अधिक हैं। अपडेटेड एसयूवी संभवतः हवादार सीटें, पावर्ड फ्रंट सीटें, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग और मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग जैसी आरामदायक सुविधाएं प्रदान करेगी।

एक्सयूवी 7एक्सओ एक मजबूत सुरक्षा सूट के साथ जारी रहेगा, संभावित रूप से कई एयरबैग, ईएससी, ईपीबी के साथ ऑटो-होल्ड, हिल ड्राइविंग एड्स और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर के साथ लेवल 2 एडीएएस पैकेज मिलेगा। एसयूवी में चारों ओर बेहतर दृश्यता के लिए 540-डिग्री कैमरा और साथ ही अधिक सहज सहायता के लिए ADAS विज़ुअलाइज़ेशन की सुविधा होगी।

वर्ग विवरण
इंजन 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल, 2.2 लीटर डीजल
शक्ति पेट्रोल 197 बीएचपी, डीजल 182 बीएचपी
टॉर्कः पेट्रोल 380 एनएम, डीजल 450 एनएम
हस्तांतरण 6 स्पीड मैनुअल, 6 स्पीड ऑटोमैटिक
ड्राइवट्रेन एफडब्ल्यूडी, एडब्ल्यूडी
बाहरी परिवर्तन नई ग्रिल, संशोधित बम्पर, सी आकार के डीआरएल के साथ नए डुअल बैरल एलईडी हेडलैंप, अपडेटेड टेल लैंप
पहियों नए मिश्र धातु पहिया डिजाइन
आंतरिक भाग ट्रिपल स्क्रीन सेटअप, हवादार दूसरी पंक्ति की कैप्टन सीटें, हरमन कार्डन डॉल्बी एटमॉस ऑडियो, बॉस मोड
तकनीक और सुरक्षा लेवल 2 प्लस ADAS, सेल्फ पार्किंग सुविधा, फ्रंट पार्किंग सेंसर
बैठने के विकल्प 5 या 7 सीटें
ईंधन प्रकार पेट्रोल, डीज़ल

महिंद्रा XUV 7XO: परिचित पावरट्रेन लाइनअप

XUV 7XO में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होगा, और यह मौजूदा 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ-साथ पुराने संस्करण से लिया गया 2.2-लीटर डीजल मिल की पेशकश जारी रखेगा। दोनों इकाइयां वर्तमान में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टीसीए के साथ हो सकती हैं। डीजल को ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ पेश किया गया था, जिसे संभवतः बरकरार रखा जाएगा।

महिंद्रा XUV 7XO को भारत में 5 जनवरी, 2026 को लॉन्च किया जाएगा, जिसकी प्री-बुकिंग पहले से ही टोकन राशि पर चल रही है। ₹21,000. इसके XUV700 के समान मूल्य सीमा के भीतर रहने की उम्मीद है, संभवतः इसके बीच ₹15 लाख और ₹25 लाख (एक्स-शोरूम)।

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26 जनवरी की शुरुआत से पहले नई रेनॉल्ट डस्टर का टीज़र; क्या उम्मीद करें

26 जनवरी की शुरुआत से पहले नई रेनॉल्ट डस्टर का टीज़र; क्या उम्मीद करें

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लंबे समय की अनुपस्थिति के बाद, रेनॉल्ट डस्टर भारत वापस आ रहा है और गणतंत्र दिवस, 26 जनवरी, 2026 को नए परिधानों में इसका अनावरण किया जाएगा। ब्रांड के इंटरनेशनल गेम प्लान 2027 से हमारे तटों पर पहले मॉडल के रूप में लॉन्च होने की उम्मीद है, एसयूवी की नई पीढ़ी कुछ समय से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बिक्री पर है, लेकिन यहां आने पर इसमें कुछ बदलाव होने की उम्मीद है। डेसिया की वैश्विक लाइनअप के हिस्से के रूप में बेचा गया, 2026 डस्टर एक ताज़ा डिज़ाइन, एक तकनीकी-समृद्ध उपयोगितावादी केबिन और कई संभावित पावरट्रेन विकल्पों के साथ भारत पहुंचेगा। यहां उन सभी चीज़ों का विवरण दिया गया है जिनकी आप नए से अपेक्षा कर सकते हैं रेनॉल्ट डस्टर:

2026 रेनॉल्ट डस्टर: अद्यतन डिज़ाइन

रेनॉल्ट ने नई डस्टर एसयूवी का टीज़र जारी किया है, जिससे इसके अपडेटेड डिज़ाइन के बारे में अटकलें तेज हो गई हैं। टीज़र क्लिप गुप्त है लेकिन इसमें नए एलईडी डीआरएल के साथ-साथ पीछे के हिस्से का भी पता चलता है। इसकी सामने की लाइटिंग इकाइयां समग्र रूप से पतली हो गई हैं, जबकि टेललैंप्स अब एक चिकनी एलईडी लाइट बार से जुड़े हुए हैं जो टेलगेट पर फैली हुई है। उम्मीद है कि एसयूवी में चारों ओर बाहरी आवरण के साथ समान समग्र सिल्हूट होगा।

2026 रेनॉल्ट डस्टर: केबिन और तकनीक

आगामी रेनॉल्ट डस्टर में ड्राइवर के लिए 10.1 इंच का सेंट्रल इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 7 इंच का डिजिटल क्लस्टर होगा।

जैसे ही आप केबिन के अंदर कदम रखेंगे, डस्टर का उपयोगितावादी दृष्टिकोण विस्तारित हो जाएगा, जिसमें तेज रेखाओं और आकृतियों के साथ एक कोणीय डिजाइन है। डैशबोर्ड वाई-आकार के एसी वेंट के ऊपर लगे 10.1-इंच सेंट्रल इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन से लैस है, जिसमें एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले की सुविधा है, जबकि ड्राइवर को 7-इंच डिजिटल क्लस्टर का लाभ मिलता है। इसमें एक वायरलेस चार्जिंग पैड है और इसमें बैठने वालों को 6-स्पीकर Arkamys 3D साउंड सिस्टम मिलता है।

नई डस्टर संभवतः एक व्यापक सुरक्षा सूट लाएगी, जिसमें हिल-डिसेंट कंट्रोल, एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली, ISOFIX माउंट और 6 एयरबैग शामिल होंगे। भारत-स्पेक डस्टर में कई सुरक्षा सुविधाओं के साथ ADAS सुइट मिलने की उम्मीद है, जैसे कि आपातकालीन ब्रेकिंग, क्रूज़ कंट्रोल और लेन ड्राइविंग सहायता आदि।

ये भी पढ़ें: निसान टेक्टन फरवरी 2026 में आधिकारिक तौर पर डेब्यू करेगा: एसयूवी से क्या उम्मीद करें?

2026 रेनॉल्ट डस्टर: इंजन विकल्प

रेनॉल्ट डस्टर
तीसरी पीढ़ी की डस्टर वैश्विक स्तर पर तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ आती है, जिसमें दो हाइब्रिड इकाइयाँ और एक द्वि-ईंधन विकल्प है

तीसरी पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर को वैश्विक बाजारों में तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जिनमें से दो हाइब्रिड हैं। चुनिंदा क्षेत्रों में प्रवेश स्तर के मॉडल 1.0-लीटर पेट्रोल-एलपीजी इंजन द्वारा संचालित होते हैं। इसमें 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर टीसीई 130 माइल्ड-हाइब्रिड इंजन भी है, जो 130 बीएचपी और 230 एनएम उत्पन्न करने के लिए 48V सिस्टम और एक छोटी बैटरी का उपयोग करता है। यह डस्टर के 4×4 सेटअप के साथ पेश किया जाने वाला एकमात्र इंजन है, जिसे विशेष रूप से छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में अतिरिक्त ड्राइव मोड के साथ 217 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑफ-रोड उपयोग के लिए बेहतर दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण के साथ एक टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम मिलता है।

शीर्ष पर एक 1.6-लीटर मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन है जो दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक पेट्रोल इंजन को जोड़ती है, जो संयुक्त 140 बीएचपी और 205 एनएम प्रदान करती है। 1.2 kWh बैटरी और पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग करते हुए, रेनॉल्ट का दावा है कि सिस्टम शहरी ड्राइविंग के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए विद्युत शक्ति पर काम कर सकता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 दिसंबर 2025, 13:33 अपराह्न IST


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मर्सिडीज-बेंज इंडिया 2026 में तिमाही कीमतों में बढ़ोतरी पर विचार कर रही है

मर्सिडीज-बेंज इंडिया 2026 में तिमाही कीमतों में बढ़ोतरी पर विचार कर रही है

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  • मर्सिडीज-बेंज इंडिया यूरो के मुकाबले रुपये के अवमूल्यन की भरपाई के लिए 2026 में तिमाही मूल्य वृद्धि पर विचार कर रही है, जिसमें व्यक्तिगत वृद्धि लगभग 2 प्रतिशत होने की संभावना है।

कंपनी इस वृद्धि का कारण लगातार विदेशी मुद्रा दबाव को बताती है, यूरो-रुपया विनिमय दर 2025 तक ₹100 के स्तर से ऊपर बनी रहेगी, जो ऐतिहासिक मानदंडों से काफी ऊपर है। (एचटी ऑटो/समीर कॉन्ट्रैक्टर)

मर्सिडीज बेंज कंपनी के प्रबंध निदेशक और सीईओ, संतोष अय्यर के अनुसार, भारत 2026 में तिमाही मूल्य संशोधन चक्र में आगे बढ़ सकता है क्योंकि यह यूरो के मुकाबले कमजोर रुपये के प्रभाव को कम करने की कोशिश कर रहा है।

मंगलवार को फिक्की मर्सिडीज-बेंज भारत इनोवेशन बिजनेस आइडिया चैलेंज प्रोग्राम लॉन्च के मौके पर पीटीआई से बात करते हुए, अय्यर ने कहा कि रुपये की तेज गिरावट ने बार-बार मूल्य समायोजन को अपरिहार्य बना दिया है। लक्जरी कार निर्माता ने पहले ही 1 जनवरी, 2026 से अपने सभी मॉडल रेंज में कीमतों में 2 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी की घोषणा की है।

कंपनी इस वृद्धि का कारण लगातार विदेशी मुद्रा दबाव को बताती है, जिसमें यूरो-रुपया विनिमय दर ऊपर बनी हुई है ₹2025 तक 100 का स्तर, ऐतिहासिक मानदंडों से काफी ऊपर। लगभग 18 महीने पहले, यूरो मोटे तौर पर कारोबार कर रहा था ₹89, लगभग की तुलना में ₹अय्यर ने कहा, वर्तमान में 104-105, जो लगभग 15-18 प्रतिशत का मूल्यह्रास है।

जबकि जनवरी में बढ़ोतरी की पुष्टि हो गई है, अय्यर ने संकेत दिया कि वर्ष के दौरान और बढ़ोतरी की संभावना है। उन्होंने कहा, ''हम अगले साल हर तिमाही में कीमतों में बढ़ोतरी पर विचार कर रहे हैं और ऐसा यूरो के मुकाबले रुपये के अवमूल्यन के कारण है।'' उन्होंने कहा कि कंपनी अभी भी मुद्रा प्रभाव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अवशोषित कर रही है।

ये भी पढ़ें: मर्सिडीज-बेंज मुंबई ऑटो हैंगर नया शोरूम सर्विस सेंटर

उनके अनुसार, रुपये के अवमूल्यन के कुल प्रभाव और अब तक घोषित मूल्य वृद्धि के बीच 10-15 प्रतिशत से अधिक का अंतर बना हुआ है। मांग को प्रभावित करने वाले तीव्र, एकमुश्त सुधार से बचने के लिए, मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने बढ़ोतरी को कम करने की योजना बनाई है।

हालाँकि प्रत्येक तिमाही के लिए सटीक मात्रा को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है, लेकिन अय्यर ने कहा कि व्यक्तिगत वृद्धि 2 प्रतिशत के क्षेत्र में हो सकती है, जो 2026 तक फैली हुई है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 दिसंबर 2025, 12:49 अपराह्न IST


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टाटा सफारी और हैरियर पेट्रोल के नए अल्ट्रा वेरिएंट के बारे में बताया गया

टाटा सफारी और हैरियर पेट्रोल के नए अल्ट्रा वेरिएंट के बारे में बताया गया

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  • टाटा मोटर्स सफारी और हैरियर के पेट्रोल-संचालित संस्करण लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, जिसमें पूर्व में एक नया अल्ट्रा संस्करण शामिल है जो प्रीमियम सुविधाओं और उन्नत सुरक्षा तकनीक को जोड़ता है।

आगामी टाटा सफारी पेट्रोल में अतिरिक्त तकनीकी और सुरक्षा सुविधाओं के साथ एक नया अल्ट्रा वेरिएंट होगा जो एक्म्प्लिश्ड ट्रिम के ऊपर स्थित होगा

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टाटा मोटर्स पेट्रोल से चलने वाली नई कार लॉन्च करने की तैयारी कर रही है सफ़ारी और हैरियर भारतीय बाजार में एसयूवी खरीदारों के एक बड़े समूह के बीच अपनी अपील को व्यापक बनाने के लिए। इस अपडेट का एक बड़ा आकर्षण दो एसयूवी के लिए एक नए अल्ट्रा वेरिएंट को शामिल करना है, जिसे सफारी में एक्म्प्लिश्ड ट्रिम के भीतर और हैरियर के लिए फियरलेस ट्रिम के भीतर रखा गया है। नया वेरिएंट एसयूवी में प्रीमियम फीचर्स जोड़ता है, जिनमें से कई हैरियर ईवी से लिए गए हैं। इसके साथ, सफारी और हैरियर पेट्रोल उन लोगों के लिए बेहतर मूल्य प्रस्ताव के साथ अधिक तकनीक-समृद्ध हो जाते हैं जो पेट्रोल इंजन के शोधन और अधिक मुख्यधारा की ड्राइविंग गतिशीलता की तलाश करते हैं।

सफारी और हैरियर अल्ट्रा वेरिएंट में आपको क्या मिलता है?

नए अल्ट्रा वेरिएंट में हैरियर ईवी से ली गई एक बड़ी हरमन इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन पेश की गई है, जिसमें बेहतर स्पष्टता और प्रतिक्रिया के लिए एक उन्नत सैमसंग नियो क्यूएलईडी डिस्प्ले पैनल है।

सुरक्षा एक और प्रमुख फोकस है, और इस उद्देश्य के लिए, वैरिएंट 22 सुरक्षा सुविधाओं के साथ लेवल -2 ADAS सुइट भी जोड़ता है। यह विज़नएक्स डिजिटल आईआरवीएम द्वारा पूरक है जिसमें एक अंतर्निर्मित डैश कैम और डॉल्बी एटमॉस ऑडियो सिस्टम है।

मुख्य तकनीक और सुरक्षा से परे, अल्ट्रा वेरिएंट में कई तरह की सुविधाएं जोड़ी गई हैं। इनमें एक स्लाइडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट, रिवर्स असिस्ट के साथ मेमोरी-फंक्शन ओआरवीएम, एक कैमरा वॉशर सिस्टम और वॉयस असिस्टेंट इंटीग्रेशन के साथ बिल्ट-इन नेविगेशन शामिल है। दृश्यमान रूप से, केबिन विपरीत हाइलाइट्स के साथ एक संशोधित लाइट-टोन इंटीरियर थीम को अपनाता है, जो अल्ट्रा को अब तक सफारी पेट्रोल के सबसे प्रीमियम संस्करण के रूप में पेश करता है।

टाटा सफारी और हैरियर पेट्रोल में क्या शक्ति है?

टाटा हैरियर सफारी फेसलिफ्ट लॉन्च
हैरियर और सफारी पेट्रोल नए 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित हैं जो सिएरा में शुरू हुआ था

हैरियर और सफारी पेट्रोल संस्करण हाइपरियन परिवार के नए 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होंगे। इस यूनिट को 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जा सकता है और यह 168 बीएचपी और 280 एनएम का टॉर्क देता है। यह नए लॉन्च की तुलना में बेहतर स्थिति है टाटा सिएराजिसने नियंत्रित परीक्षण में 29.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिखाया। यह वास्तविक दुनिया की स्थितियों के लिए स्पष्ट रूप से अवास्तविक है, और हमारे परीक्षणों में, उसी इंजन के साथ सफारी पेट्रोल ने 8.047 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया।

पेट्रोल से चलने वाली सफारी और हैरियर के लिए कौन से वेरिएंट उपलब्ध हैं?

टाटा हैरियर की पेट्रोल लाइनअप में कई ट्रिम्स होंगे, जो एंट्री-लेवल विकल्पों से शुरू होकर विशेष संस्करणों सहित उच्च-स्पेक वेरिएंट तक विस्तारित होंगे। टाटा सफारी पेट्रोल लाइनअप इसे प्रतिबिंबित करता है, लेकिन नए अल्ट्रा वेरिएंट को स्पोर्टियर या गहरे सौंदर्य की तलाश करने वाले खरीदारों के लिए थीम वाले संस्करणों के साथ-साथ एक्म्प्लिश्ड ट्रिम्स के ऊपर एक विशिष्ट, तकनीकी-आधारित पेशकश के रूप में जोड़ता है।

आने वाली हैरियर और सफारी पेट्रोल की कीमत और स्थिति क्या है?

हालांकि आधिकारिक मूल्य निर्धारण अभी तक घोषित नहीं किया गया है, दोनों मॉडलों को उनके संबंधित डीजल संस्करणों के नीचे एक उल्लेखनीय अंतर पर रखे जाने की उम्मीद है, जिससे संभावित रूप से उनकी कीमत लगभग कम हो जाएगी। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफ़ारी पेट्रोल एक प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति एसयूवी सेगमेंट में आ जाएगा, जो पेट्रोल-संचालित प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगा। महिंद्रा XUV700, हुंडई अलकज़ार और एमजी हेक्टर प्लसजबकि हैरियर पेट्रोल एक मजबूत फीचर सूची के साथ पेट्रोल विकल्प की तलाश में मध्यम आकार के एसयूवी क्षेत्र में खरीदारों को लक्षित करेगा।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 दिसंबर 2025, 15:02 अपराह्न IST


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अल्ट्रा-लक्जरी एमपीवी की मांग बढ़ने के कारण लेक्सस एलएम 350एच ने मजबूत वृद्धि दर्ज की है

अल्ट्रा-लक्जरी एमपीवी की मांग बढ़ने के कारण लेक्सस एलएम 350एच ने मजबूत वृद्धि दर्ज की है

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<p>लेक्सस LM 350h</p> <p>“/><figcaption class=लेक्सस एलएम 350एच

लेक्सस इंडिया सोमवार को अपना प्रमुख कहा लक्जरी एमपीवीएलएम 350एच ने नवंबर 2025 में 40 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जबकि जनवरी-नवंबर अवधि के लिए संचयी बिक्री साल-दर-साल 15 प्रतिशत बढ़ी, जो बढ़ती मांग को रेखांकित करती है। अल्ट्रा-लक्जरी गतिशीलता देश में।

कंपनी ने कहा कि एलएम 350एच हाई-नेट-वर्थ और अल्ट्रा-हाई-नेट-वर्थ व्यक्तियों के बीच लोकप्रियता हासिल करना जारी रखता है, जो खुद को एक चालक-चालित लक्जरी वाहन के रूप में स्थापित करता है जो स्थान, आराम और आराम का मिश्रण है। हाइब्रिड तकनीक.

के अनुसार लेक्सस इंडियादिल्ली, मुंबई, हैदराबाद और चेन्नई सहित प्रमुख महानगरीय बाजारों में एलएम 350एच की मांग स्थिर रही है, जो निजी, उच्च-आरामदायक गतिशीलता समाधानों के लिए बढ़ती प्राथमिकता को दर्शाती है।

मॉडल को चार-सीटर और सात-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया गया है और यह लेक्सस के हाइब्रिड ड्राइवट्रेन द्वारा संचालित है, जिसके बारे में कंपनी का कहना है कि यह रियर-सीट आराम पर ध्यान देने के साथ एक सहज, शांत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।

एलएम 350एच को पहियों पर एक लक्जरी लाउंज के रूप में तैनात किया गया है, जिसमें केबिन को लेक्सस के ओमोटेनाशी दर्शन के अनुसार डिजाइन किया गया है, जो आराम, शोधन और यात्रा में आसानी पर जोर देता है। लेक्सस ने कहा कि मॉडल ने भारत में अल्ट्रा-लक्जरी एमपीवी सेगमेंट का विस्तार करने में मदद की है, जहां खरीदार यात्रा के समय को व्यक्तिगत या कार्य स्थान के विस्तार के रूप में देखते हैं।

लेक्सस इंडिया के अध्यक्ष हिकारू इकेउची ने कहा कि एलएम की निरंतर मांग भारतीय लक्जरी कार खरीदारों के बीच सोच-समझकर डिजाइन किए गए, चालक-चालित वाहनों के प्रति बदलती प्राथमिकताओं को दर्शाती है जो जगह और शांति को प्राथमिकता देते हैं।

स्वामित्व और सेवा समर्थन
लेक्सस इंडिया ने कहा कि एलएम 350एच अपने मानक स्वामित्व लाभों द्वारा समर्थित है, जिसमें लेक्सस लक्ज़री केयर, आठ साल की वाहन वारंटी, कई सेवा पैकेज विकल्प और पांच साल की सड़क के किनारे सहायता शामिल है, जिसका उद्देश्य ग्राहकों को दीर्घकालिक मानसिक शांति प्रदान करना है।

जैसा कि लेक्सस भारत में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना जारी रख रहा है, एलएम 350एच का मजबूत प्रदर्शन विशिष्ट लक्जरी सेगमेंट की बढ़ती प्रासंगिकता और घरेलू बाजार में प्रीमियम हाइब्रिड वाहनों की बढ़ती स्वीकार्यता को उजागर करता है।

  • 22 दिसंबर, 2025 को 02:37 अपराह्न IST पर प्रकाशित

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वेतन पैकेज के फैसले के बाद टेस्ला के सीईओ एलन मस्क 700 अरब डॉलर के पहले व्यक्ति बन गए हैं

वेतन पैकेज के फैसले के बाद टेस्ला के सीईओ एलन मस्क 700 अरब डॉलर के पहले व्यक्ति बन गए हैं

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<p>डेलावेयर सुप्रीम कोर्ट द्वारा $139 बिलियन मूल्य के टेस्ला स्टॉक ऑप्शंस को बहाल करने के बाद एलन मस्क की कुल संपत्ति $749 बिलियन तक बढ़ गई। </p> <p>“/><figcaption class=डेलावेयर सुप्रीम कोर्ट द्वारा $139 बिलियन मूल्य के टेस्ला स्टॉक विकल्प को बहाल करने के बाद एलोन मस्क की कुल संपत्ति $749 बिलियन तक बढ़ गई।

टेस्ला सीईओ एलोन मस्क'एस निवल मूल्य इसके बाद शुक्रवार देर रात $749 बिलियन तक पहुंच गया डेलावेयर सुप्रीम कोर्ट फिर से बहाल टेस्ला पूँजी विकल्प फोर्ब्स के अरबपति सूचकांक के मुताबिक, पिछले साल 139 अरब डॉलर मूल्य की संपत्ति रद्द कर दी गई थी।

मस्क का 2018 वेतन पैकेजजिसकी कीमत एक समय $56 बिलियन थी, को इसके द्वारा बहाल किया गया था डेलावेयर सुप्रीम कोर्ट शुक्रवार को, दो साल बाद निचली अदालत ने मुआवजे के सौदे को “अथाह” करार दिया।

सुप्रीम कोर्ट ने कहा कि वेतन पैकेज को रद्द करने वाला 2024 का फैसला मस्क के लिए अनुचित और अन्यायपूर्ण था।

इस सप्ताह की शुरुआत में, मस्क 600 बिलियन डॉलर को पार करने वाले पहले व्यक्ति बन गए निवल मूल्य उन खबरों के बाद कि उनका एयरोस्पेस स्टार्टअप स्पेसएक्स सार्वजनिक होने की संभावना है।

नवंबर में, टेस्ला के शेयरधारकों ने सबसे बड़े कॉर्पोरेट मस्क के लिए $1 ट्रिलियन वेतन योजना को अलग से मंजूरी दी वेतन पैकेज इतिहास में, जैसा कि निवेशकों ने ईवी निर्माता को एक में बदलने के उनके दृष्टिकोण का समर्थन किया एआई और रोबोटिक्स जगरनॉट.

फोर्ब्स की अरबपतियों की सूची के अनुसार, मस्क की संपत्ति अब दुनिया के दूसरे सबसे अमीर व्यक्ति, Google के सह-संस्थापक लैरी पेज से लगभग 500 बिलियन डॉलर अधिक हो गई है।

  • 21 दिसंबर, 2025 को सुबह 10:24 बजे IST पर प्रकाशित

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