फॉक्सवैगन ने धनतेरस पर पंजाब में वर्टस, ताइगुन और टिगुआन की 200 इकाइयों की डिलीवरी की

फॉक्सवैगन ने धनतेरस पर पंजाब में वर्टस, ताइगुन और टिगुआन की 200 इकाइयों की डिलीवरी की

  • फॉक्सवैगन इंडिया ने पंजाब में अपने खुदरा दुकानों के माध्यम से शुभ दिन पर ग्राहकों को वर्टस, ताइगुन और टिगुआन की 200 इकाइयां वितरित कीं।
फॉक्सवैगन ने धनतेरस के मौके पर पंजाब में एक मेगा डिलीवरी इवेंट के जरिए एक ही दिन में 200 कारों की डिलीवरी की

वोक्सवैगन पैसेंजर कार्स इंडिया ने धनतेरस के मौके पर एक मेगा डिलीवरी इवेंट में पंजाब में एक ही दिन में 200 कारों की डिलीवरी की। कार निर्माता ने वितरित किया सद्गुण, ताइगुनऔर Tiguan राज्य में अपने खुदरा दुकानों के माध्यम से शुभ दिन पर ग्राहकों को। वोक्सवैगन इंडिया ने यह भी खुलासा किया कि वर्टस अपनी शुरुआत के बाद से पंजाब में नंबर एक बिकने वाली कॉम्पैक्ट सेडान रही है।

वोक्सवैगन धनतेरस डिलीवरी

धनतेरस को नई चीजें घर लाने के लिए एक शुभ अवसर माना जाता है और भारत में कई खरीदार विशेष रूप से उत्सव के दिन अपने वाहनों की डिलीवरी कराना पसंद करते हैं। वोक्सवैगन और जेएसडब्ल्यू सहित अन्य कार निर्माता एमजी मोटर इंडिया, रेनॉल्टऔर भी बहुत कुछ, धनतेरस पर मेगा डिलीवरी की घोषणा की। अधिकांश डीलर इस अवधि के दौरान मांग को पूरा करने के लिए बड़ी सूची के साथ तैयार रहते हैं, जो त्योहारी सीजन से पहले के हफ्तों में थोक आंकड़ों में बढ़ोतरी में दिखाई देता है।

ये भी पढ़ें: रेनॉल्ट ने रायपुर में धनतेरस पर किगर, ट्राइबर और क्विड की 100 इकाइयों की डिलीवरी की

वोक्सवैगन वर्टस
फॉक्सवैगन वर्टस पंजाब में होंडा सिटी, हुंडई वर्ना और स्कोडा स्लाविया के मुकाबले कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में शीर्ष पर रही है।

वोक्सवैगन वर्टस के साथ मजबूत संख्या दर्ज कर रहा है। सेडान ने हाल ही में लॉन्च के बाद से 50,000 यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है, जिसमें से 2024 में अब तक लगभग 17,000 यूनिट बेची जा चुकी हैं। ऑटोमेकर ने यह भी खुलासा किया कि लॉन्च के बाद से उसने हर दिन लगभग 60 Virtus सेडान बेची हैं।

फॉक्सवैगन ने इस साल जीटी लाइन और जीटी प्लस स्पोर्ट सहित नए और स्पोर्टियर वेरिएंट के साथ वर्टस लाइनअप का विस्तार किया। स्पोर्टी लुक के लिए बाहरी हिस्से पर काले लहजे वाले दोनों नए वेरिएंट को खरीदारों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। ताइगुन के साथ-साथ सेडान VW की कुल बिक्री में एक मजबूत योगदानकर्ता बनी हुई है। दोनों मॉडल भारत में जर्मन ऑटोमेकर की वृद्धि को आगे बढ़ाते रहेंगे जब तक कि ब्रांड अधिक स्थानीय रूप से विकसित उत्पादों को पेश करने की योजना नहीं बनाता है।

देखें: वोक्सवैगन वर्टस ने भारत में 50,000 बिक्री का आंकड़ा पार किया | क्या चीज़ इसे लोकप्रिय बनाती है | कीमत, फीचर्स, इंजन

वोक्सवैगन वर्टस, ताइगुन और टिगुआन विशिष्टताएँ

VW Virtus और Taigun भारत में दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं। 1.0-लीटर TSI पेट्रोल 113 bhp और 178 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है, जबकि 1.5-लीटर TSI पेट्रोल 148 bhp और 250 Nm पैदा करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 1.0 टीएसआई के साथ एक टॉर्क कनवर्टर शामिल है, जबकि 1.5 टीएसआई को 7-स्पीड डीएसजी के साथ जोड़ा गया है। दूसरी ओर, वोक्सवैगन टिगुआन 2.0-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है जो 188 बीएचपी और 320 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, जिसे 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 अक्टूबर 2024, 13:20 अपराह्न IST


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जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर: आपको कौन सी बड़ी एसयूवी खरीदनी चाहिए?

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर: आपको कौन सी बड़ी एसयूवी खरीदनी चाहिए?

  • कागज पर, जीप मेरिडियन एमजी ग्लॉस्टर की तुलना में बहुत अधिक किफायती है। हालाँकि, यह ग्लॉस्टर है जो सबसे अधिक फीचर-लोडेड है।
एमजी ग्लॉस्टर और जीप मेरिडियन 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ आते हैं।

जीप भारत ने हाल ही में 2024 लॉन्च किया है मध्याह्न में भारतीय बाज़ार। एसयूवी जानाटा माइल्ड फेसलिफ्ट, नए फीचर्स, अपडेटेड इंटीरियर और नए वेरिएंट के कारण कीमत में कटौती। मेरिडियन के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में से एक है एमजी ग्लॉस्टर. यहां बताया गया है कि दोनों एसयूवी एक दूसरे के मुकाबले कैसी हैं।

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: आयाम

आयामों के संदर्भ में, ग्लोस्टर की लंबाई 4,985 मिमी, चौड़ाई 1,926 मिमी और ऊंचाई 1,867 मिमी है। दूसरी ओर, मेरिडियन माप की लंबाई 4,769 मिमी, चौड़ाई 1,859 मिमी और ऊंचाई 1,698 मिमी है। व्हीलबेस के मामले में भी, ग्लोस्टर 2,950 मिमी लंबा है जबकि मेरिडियन का व्हीलबेस 2,782 मिमी है।

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: विशिष्टताएँ

दोनों एसयूवी केवल 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध हैं। मेरिडियन का इंजन 168 बीएचपी और 350 एनएम उत्पन्न करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 9-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। ग्लॉस्टर का इंजन दो स्टेट ऑफ ट्यून में उपलब्ध है। 4WD वेरिएंट में, यह 214 bhp की अधिकतम पावर और 478 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है जबकि 2WD वेरिएंट में, वही इंजन 160 bhp और 373 Nm का उत्पादन करता है। दोनों केवल 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं। ऑफर पर कोई मैनुअल गियरबॉक्स नहीं है।

विशिष्टता तुलना एमजी ग्लोस्टर जीप मेरिडियन
इंजन 1996.0 सीसी 1956.0 सीसी
हस्तांतरण स्वचालित मैनुअल एवं स्वचालित
लाभ एन/ए एन/ए
ईंधन प्रकार डीज़ल डीज़ल

देखें: एमजी ग्लोस्टर एसयूवी: पहली ड्राइव समीक्षा

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: डिज़ाइन

डिज़ाइन के मामले में, ग्लॉस्टर अपने बड़े आयामों के कारण अधिक आकर्षक दिखती है। दूसरी ओर, मेरिडियन उत्तम दर्जे का दिखता है। 2024 के लिए, जीप ने मेरिडियन को मिश्र धातु पहियों के नए सेट, नए असबाब और रंग विकल्पों के साथ अपडेट किया। एमजी वर्तमान में ग्लॉस्टर की नई पीढ़ी को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है जिसका भारतीय सड़कों पर परीक्षण किया जा रहा है।

(और पढ़ें: जीप मेरिडियन बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर: जिस बड़े एसयूवी प्रदर्शन का आप इंतजार कर रहे थे)

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: विशेषताएं

JSW MG मोटर इंडिया अपने वाहनों में ढेर सारी सुविधाएँ देने के लिए जानी जाती है और यह Gloster पर भी खरा उतरता है। बड़ी एसयूवी ड्राइवर के लिए मसाज फ़ंक्शन के साथ हवादार और गर्म सीटों के साथ आती है और इसमें 3-ज़ोन जलवायु नियंत्रण भी है। इसमें स्वचालित पार्किंग सहायता, पैडल शिफ्टर्स और परिवेश प्रकाश व्यवस्था के लिए 64 रंग भी हैं। इसलिए, ग्लोस्टर फीचर्स के मामले में बेहतर सुसज्जित है। हालाँकि, दोनों एसयूवी ADAS सुविधाओं के साथ आती हैं।

देखें: जीप मेरिडियन: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: कीमतें

मेरिडियन की कीमतें शुरू होती हैं 24.99 लाख और तक जाएं 38.49 लाख. ग्लोस्टर की कीमत के बीच है 38.80 लाख और 43.87 लाख. सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 अक्टूबर 2024, 09:37 पूर्वाह्न IST


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2025 जीप मेरिडियन: सभी वेरिएंट की कीमतों का खुलासा

2025 जीप मेरिडियन: सभी वेरिएंट की कीमतों का खुलासा

2025 जीप मेरिडियन 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ आती है। इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांस से जोड़ा गया है

2025 जीप मेरिडियन की कीमत ₹24.99 लाख, एक्स-शोरूम, भारत से शुरू होती है और यह चार ट्रिम स्तरों – लॉन्गिट्यूड, लॉन्गिट्यूड प्लस, लिमिटेड (ओ) और ओवरलैंड में उपलब्ध है।

जीप भारत ने हाल ही में 2025 लॉन्च किया है मध्याह्न भारतीय बाज़ार में. लॉन्च के समय, केवल मैनुअल ट्रांसमिशन और 4×4 की कीमतों का खुलासा किया गया था। अब, एसयूवी की पूरी कीमत सूची सामने आ गई है। जीप मेरिडियन को चार वेरिएंट में पेश करती है, केवल टॉप-एंड वेरिएंट 4×4 और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पेश किया जाता है।

2025 जीप मेरिडियन: वेरिएंट

2025 जीप मेरिडियन को चार वेरिएंट्स – लॉन्गिट्यूड, लॉन्गिट्यूड प्लस, लिमिटेड (ओ) और ओवरलैंड में पेश किया गया है। नीचे वैरिएंट-वार फ़ीचर सूची दी गई है।

प्रकार 4X2 एमटी 4×2 एटी 4×4 एटी
देशान्तर 24.99 लाख 28.49 लाख
देशांतर प्लस 27.50 लाख 30.49 लाख
लिमिटेड (ओ) 30.49 लाख 34.49 लाख
थलचर 36.49 लाख 38.49 लाख

2025 के स्पेसिफिकेशन क्या हैं? जीप मध्याह्न?

जीप ने मेरिडियन के मैकेनिकल में कोई बदलाव नहीं किया है। यह 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ आता है जो 168 बीएचपी अधिकतम पावर और 350 एनएम उत्पन्न करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।

क्या 2025 जीप मेरिडियन के साथ 4×4 उपलब्ध है?

हां, जीप इंडिया अभी भी 2025 मेरिडियन को 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ पेश कर रही है लेकिन यह केवल टॉप-स्पेक ओवरलैंड वेरिएंट के साथ उपलब्ध है। गौरतलब है कि ओवरलैंड वैरिएंट केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।

(और पढ़ें: फॉर्च्यूनर से लेकर वृश्चिक एन: यहां 2025 जीप मेरिडियन के शीर्ष विकल्प हैं)

2025 जीप मेरिडियन के प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी क्या हैं?

2025 जीप मेरिडियन से मुकाबला करना है स्कोडा कोडियाक, वोक्सवैगन Tiguan, हुंडई टक्सन और टोयोटा फॉर्च्यूनर.

2025 जीप मेरिडियन पर बैठने की व्यवस्था क्या है?

नए पांच-सीटर लॉन्गिट्यूड वेरिएंट के अलावा, अन्य सभी वेरिएंट सात-सीट लेआउट के साथ पेश किए जाएंगे।()

देखें: जीप मेरिडियन बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर: विशेषताएं, विशिष्टताएं, कीमत तुलना

ओवरलैंड ट्रिम मेरिडियन के अन्य वेरिएंट से किस प्रकार भिन्न है?

जीप मेरिडियन ओवरलैंड की कीमत सीमा पर उपलब्ध है 36.49 लाख से 38.49 लाख, जिसमें 4×4 ड्राइवट्रेन का विकल्प शामिल है। सौंदर्य की दृष्टि से, यह ग्रिल पर क्रोम एक्सेंट द्वारा प्रतिष्ठित है और इसमें 18 इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील लगे हैं। इंटीरियर में डैशबोर्ड, डोर ट्रिम्स और सीटिंग पर साबर फिनिश जैसे संवर्द्धन शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त, यह वैरिएंट एक व्यापक उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) से सुसज्जित है जिसमें 70 से अधिक सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं। जीप के अनुसार, इस सुइट में एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग और कोलिजन मिटिगेशन ब्रेकिंग समेत कई अन्य सुविधाएं शामिल हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 अक्टूबर 2024, 09:01 पूर्वाह्न IST


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मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस जल्द ही भारत में लॉन्च के लिए तैयार है। विवरण जांचें

मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस जल्द ही भारत में लॉन्च के लिए तैयार है। विवरण जांचें

दुनिया की सबसे शक्तिशाली चार सिलेंडर कार होने का दावा किया गया, मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस में पहली श्रृंखला-उत्पादन इंजन का दावा किया गया है।

नई मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस में कंपनी के एफ1 डिवीजन से ली गई हाइब्रिड तकनीक है

मर्सिडीज बेंज भारत ने घोषणा की है कि वह लॉन्च करेगाएफ1-12 नवंबर को एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस से प्रेरित। 'दुनिया का सबसे शक्तिशाली चार-सिलेंडर इंजन' कहा जाता है, नई मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस में कंपनी के एफ1 डिवीजन से ली गई हाइब्रिड तकनीक मिलती है। इसके अतिरिक्त, एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस दुनिया का पहला श्रृंखला-उत्पादन इंजन है जिसे इलेक्ट्रिक एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर के साथ जोड़ा गया है।

(यह भी पढ़ें: 2025 मर्सिडीज-एएमजी जी 63 भारत में आ गई है। यहां बताया गया है कि यह किस प्रकार भिन्न है)

दिलचस्प बात यह है कि नया मॉडल कंपनी की ओर से अंतिम लॉन्च होगा भारतीय इस वर्ष के लिए तट. मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने 2024 में अब तक कुल 13 उत्पाद लॉन्च किए हैं जिनमें नए उत्पाद भी शामिल हैं ई क्लास, जीएलएस, ईक्यूएस एसयूवी और भी कई।

मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एस ई-प्रदर्शन: इंजन

मर्सिडीज-एएमजी ने विशेष रूप से इस बात पर प्रकाश डाला है कि सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस के मूल में क्या है। मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस में रियर एक्सल पर स्थित एक इलेक्ट्रिक मोटर और फ्रंट-माउंटेड इंजन है, जो सभी चार पहियों को पावर प्रदान करता है। इस सेटअप के परिणामस्वरूप 661 बीएचपी का संयुक्त आउटपुट और 1,000 एनएम से अधिक का टॉर्क मिलता है।

मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस में एएमजी डायनेमिक सेलेक्ट सिस्टम भी है, जो ड्राइवरों को आठ अलग-अलग ड्राइविंग मोड में से चुनने की अनुमति देता है। इनमें से एक मोड केवल इलेक्ट्रिक लॉन्च को सक्षम बनाता है, जो एक ठहराव से 130 किमी प्रति घंटे तक की गति बढ़ाने में सक्षम है।

यह भी देखें: मर्सिडीज-एएमजी सी63 ई परफॉर्मेंस: फर्स्ट लुक

डिज़ाइन के संदर्भ में, मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस में बाहरी और आंतरिक दोनों पर एएमजी-विशिष्ट तत्वों को प्रदर्शित करने की उम्मीद है। उम्मीद है कि केबिन में नवीनतम एमबीयूएक्स प्रणाली, विशिष्ट सिलाई के साथ प्रदर्शन-उन्मुख सीटें और कई डिस्प्ले स्क्रीन होंगी। इसके अतिरिक्त, अन्य मॉडलों की तुलना में नए मॉडल के बीच एक और महत्वपूर्ण अंतर है सी-क्लास परिवार प्लग-इन चार्जिंग फ़्लैप है, यह देखते हुए कि नया मॉडल प्लग-इन हाइब्रिड होगा।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया की एएमजी लाइनअप

भारत में मर्सिडीज ने पिछले कुछ वर्षों में अपनी एएमजी लाइनअप का विस्तार किया है। इसका दावा है कि प्रदर्शन और टॉप-एंड वाहनों पर संभावित खरीदारों का आकर्षण बढ़ रहा है। वर्तमान में, मर्सिडीज देश में कुल नौ एएमजी मॉडल पेश करती है। इनमें से अधिकांश सीबीयू या कंप्लीटली बिल्ट यूनिट रूट के माध्यम से बाजार में आते हैं, हालांकि इनमें से कुछ के लिए स्थानीय असेंबली भी होती है। इनमें एएमजी भी शामिल है जी.एल.सी 43 4MATIC कूप भारत में स्थानीय रूप से असेंबल होने वाली पहली AMG थी और इसे 2020 में लॉन्च किया गया था।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 अक्टूबर 2024, 17:49 अपराह्न IST


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मौजूदा मारुति डिजायर खरीदें या नवीनतम मॉडल की प्रतीक्षा करें? यहां एक त्वरित जांच है

मौजूदा मारुति डिजायर खरीदें या नवीनतम मॉडल की प्रतीक्षा करें? यहां एक त्वरित जांच है

  • मारुति सुजुकी डिजायर आठ वर्षों में अपने पहले बड़े अपडेट के लिए पूरी तरह तैयार है। लेकिन मौजूदा संस्करण अभी भी व्यावहारिक अर्थ में हो सकता है।
मारुति सुजुकी डिजायर की फाइल फोटो। हालांकि सेडान में हाल के दिनों में कुछ बहुत ही मामूली संशोधन हुए हैं, लेकिन इसका आखिरी बड़ा अपडेट 2016 में हुआ था।

मारुति सुजुकी डिजायर पिछले कई वर्षों से देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के लिए भरोसेमंद कार्यकर्ता रही है। लगभग समान मूल्य बिंदुओं पर नए, संभावित रूप से अधिक सक्षम और निश्चित रूप से अधिक सुंदर नस्ल के वाहनों के आगमन के बावजूद, डिजायर सब-कॉम्पैक्ट सेडान ने अपेक्षाकृत अच्छा प्रदर्शन जारी रखा है। लेकिन जबकि सेडान वाहनों की मांग में गिरावट जारी है, डिजायर अब आठ वर्षों में अपने पहले बड़े अपडेट के लिए तैयार है। क्या आपको इंतजार करना चाहिए?

2024 मारुति सुजुकी डिजायर लॉन्च होगी 11 नवंबर को भारतीय कार बाजार में। यह बाहरी हिस्से में महत्वपूर्ण स्टाइलिंग अपडेट, एक अद्यतन केबिन और एक फीचर सूची का वादा करता है जो अन्य – और नए – मारुति सुजुकी मॉडल के बराबर है। तो फिर इंतज़ार करना ही उचित है, है ना? पकड़ना।

मारुति सुजुकी डिजायर की कीमत क्या है?

एरेना रिटेल चेन के माध्यम से बेची जाने वाली मारुति सुजुकी डिजायर की कीमतें यहां से शुरू होती हैं 6.50 लाख तक जाती है 9.40 लाख (एक्स-शोरूम)। लेकिन फिलहाल इस मॉडल पर ऑफर की भी भरमार है. चार वेरिएंट्स – LXi, VXi, ZXi, और ZXi+ में उपलब्ध है, साथ ही फैक्ट्री-फिटेड CNG के विकल्प के साथ, Dzire पर लगभग नकद छूट दी जा रही है। 10,000 के अतिरिक्त एक्सचेंज बोनस के साथ 15,000.

डीलरशिप स्तर पर भी ऑफर और योजनाएं हैं। जैसे-जैसे नई डिजायर की लॉन्चिंग की तारीख नजदीक आ रही है, डीलरशिप मौजूदा इन्वेंट्री को खाली करने पर ध्यान देगी और इस तरह, शायद बिक्री पैकेज के हिस्से के रूप में और अधिक स्टॉक इकट्ठा किया जा सके।

डिजायर बनाम डिजायर: किसे चुनें?

मारुति सुजुकी डिजायर फेसलिफ्ट लीक
आने वाली मारुति सुजुकी डिजायर के कुछ स्पाईशॉट्स पर एक नजर। (छवि सौजन्य: यूट्यूब/अनुराग चौधरी)

जबकि नई डिज़ायर स्पष्ट रूप से अधिक सार्थक होगी क्योंकि इसमें नवीनता के साथ-साथ अधिक सुविधाएँ और शायद अधिक आलीशान केबिन होगा। लेकिन बजट वाले किसी व्यक्ति के लिए मौजूदा मॉडल को सर्वोत्तम कीमत पर खरीदने का यह सबसे अच्छा समय हो सकता है।

जबकि 2024 डिजायर की कीमत इसके बीच होने की उम्मीद है 7 लाख और 10 लाख रुपये की कीमत में यह कंपनी के 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ आएगा। मौजूदा मॉडल 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर मोटर का उपयोग करता है।

ऐसे में, जबकि 2024 मारुति सुजुकी डिजायर गहरी पकड़ बनाने की संभावना है – और जैसा कि होना भी चाहिए, अगर बजट एक बड़ा कारक है तो मौजूदा डिजायर एक बढ़िया विकल्प हो सकता है। हालाँकि, चाहे कोई भी संस्करण हो, आप इस चैंपियन सेडान से उसी स्तर की विश्वसनीयता की उम्मीद कर सकते हैं जो लगातार प्रतिस्पर्धा करती रहती है होंडा अमेज और हुंडई आभा.

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 अक्टूबर 2024, 09:55 पूर्वाह्न IST


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स्कोडा काइलाक ने एक बार फिर जासूसी की। जांचें कि बेस वेरिएंट कैसा दिखता है

स्कोडा काइलाक ने एक बार फिर जासूसी की। जांचें कि बेस वेरिएंट कैसा दिखता है

स्कोडा काइलाक भारतीय बाजार के लिए तीसरी बिल्कुल नई कार होने जा रही है, जिसे ऑटोमेकर के MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जो कि एक सस्ता व्युत्पन्न है।

कुशक के बाद कायलाक भारतीय खरीदारों के लिए विकसित और निर्मित स्कोडा की दूसरी एसयूवी होगी।

स्कोडा ऑटो इंडिया एंट्री के लिए पूरी तरह तैयार है भारतीय इसके साथ सब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट किलाक एसयूवी. स्कोडा काइलाक का आधिकारिक तौर पर 6 नवंबर, 2024 को अनावरण किया जाएगा, जबकि लॉन्च अगले साल की शुरुआत में होने की उम्मीद है। जबकि पहले के कुछ छद्म जासूसी शॉट्स ने हमें संकेत दिया है कि इससे क्या उम्मीद की जाए आगामी सबकॉम्पैक्ट एसयूवी। अब हालांकि नए स्पाई शॉट्स सामने आए हैं जिससे हमें पता चलता है कि एसयूवी के एंट्री लेवल वेरिएंट से क्या उम्मीद की जा सकती है।

(यह भी पढ़ें: क्या स्कोडा काइलाक सब-कॉम्पैक्ट चैंपियन को वश में कर सकता है? यहां पांच वादा किए गए मुख्य अंश दिए गए हैं)

सामने की तरफ, वाहन में वही स्प्लिट हेडलैंप सेटअप है जैसा पहले देखा गया था, लेकिन बेस स्पेक में एलईडी सेटअप के बजाय हैलोजन लाइटें हैं। इसमें वही फ्रंट ग्रिल है जिसके निचले हिस्से में एयर वेंट लगे हैं। यह काले कवर के साथ 16 इंच के स्टील पहियों पर चलता है, जो आधिकारिक टीज़र में देखे गए काले रंग के मिश्र धातु पहियों से भिन्न है। परीक्षण मॉडल में फ्रंट डिस्क ब्रेक को रियर ड्रम ब्रेक के साथ जोड़ा गया है, हालांकि इसमें रियर वाइपर और डिफॉगर का अभाव है, जिसे उच्च-स्पेक ट्रिम्स में शामिल किए जाने की उम्मीद है।

स्कोडा किलाक
स्कोडा काइलाक एक सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो 6 नवंबर को लॉन्च होगी और 2025 में लॉन्च होगी, जो टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट और मारुति सुजुकी ब्रेज़ा जैसे प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देगी। (मराठीकारन्यूज/आईजी)

अंदर, Kylaq बेस डिज़ाइन प्रेरणा लेता है कुशक. फीचर सूची न्यूनतम है, जिसमें फैब्रिक सीटें, एक दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक मैनुअल रियरव्यू मिरर, एक मैनुअल हैंडब्रेक और आगे की सीटों के लिए कप होल्डर हैं। हालाँकि, इसमें म्यूजिक सिस्टम और टचस्क्रीन नहीं है। सुरक्षा के लिहाज से, Kylaq में मानक के रूप में छह एयरबैग शामिल हैं। उच्च ट्रिम्स में 360-डिग्री कैमरा और एक उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) पैकेज की पेशकश की उम्मीद है।

स्कोडा काइलाक: हम अब तक क्या जानते हैं

स्कोडा काइलाक भारतीय बाजार के लिए तीसरी बिल्कुल नई कार होने जा रही है, जिसे ऑटोमेकर के MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जो कि एक सस्ता व्युत्पन्न है। वोक्सवैगन समूह का एमक्यूबी मॉड्यूलर आर्किटेक्चर। स्कोडा कुशक यह भारत की पहली कार थी जिसने 2021 में लॉन्च होने पर इस प्लेटफॉर्म का उपयोग किया था। स्कोडा स्लेविया2022 में लॉन्च किया गया, इसमें भी उसी प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल किया गया और Kylaq OEM का तीसरा मॉडल होने जा रहा है।

स्कोडा काइलाक लाइन के शीर्ष में नए एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और स्कोडा के सिग्नेचर डिजाइन के साथ एक लंबवत स्लैटेड रेडिएटर ग्रिल है। फ्रंट ग्रिल एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स से घिरा हुआ है। आगे और पीछे के बंपर भारी-भरकम दिखते हैं। अन्य डिज़ाइन तत्वों में एलईडी इंसर्ट के साथ पेंटागन के आकार की टेललाइट्स, मूर्तिकला टेलगेट, ब्लैक-आउट मिश्र धातु के पहिये, छत की रेलिंग और रियर डिस्क ब्रेक शामिल हैं।

यह भी देखें: स्कोडा काइलाक एसयूवी भारत में लॉन्च होगी: नेक्सन, ब्रेज़ा प्रतिद्वंद्वी क्या ऑफर करता है | पहली मुलाकात का प्रभाव

आगामी स्कोडा काइलाक एसयूवी को पावर देने वाला 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टीएसआई पेट्रोल इंजन होगा। यह इंजन छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध होगा, जबकि ऑफर पर छह-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट भी होगी। यह इंजन 114 बीएचपी की अधिकतम पावर और 178 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। स्कोडा काइलाक कुशाक के समान MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म साझा करता है। स्लेविया. इन दोनों कारों ने वयस्कों और बच्चों के लिए ग्लोबल एनसीएपी परीक्षणों में पहले ही पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग हासिल कर ली है।

स्कोडा ने संकेत दिया कि Kylaq भी समान स्तर की सुरक्षा के साथ आएगी। सुरक्षा के मोर्चे पर, एसयूवी में 25 से अधिक सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाएँ मिलेंगी, जिनमें छह एयरबैग, ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल, एंटी-लॉक ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), ब्रेक डिस्क वाइपिंग, रोलओवर प्रोटेक्शन, मोटर स्लिप रेगुलेशन शामिल हैं। इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, पैसेंजर एयरबैग डी-एक्टिवेशन, मल्टी-टकराव ब्रेकिंग और ISOFIX सीटें आदि शामिल हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 अक्टूबर 2024, 08:58 पूर्वाह्न IST


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नई मारुति सुजुकी डिजायर 11 नवंबर को लॉन्च होगी

नई मारुति सुजुकी डिजायर 11 नवंबर को लॉन्च होगी

2008 में लॉन्च होने के बाद से, मारुति सुजुकी स्विफ्ट डिजायर, जो बाद में डिजायर बन गई, कॉम्पैक्ट सेडान बाजार में एक सफल दावेदार रही है।

मारुति सुजुकी इस त्योहारी सीजन में डिजायर सब-कॉम्पैक्ट सेडान का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। यह पहली बार है कि कार निर्माता ने 2016 के बाद से भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली सेडान को अपडेट किया है। (छवि सौजन्य: यूट्यूब/अनुराग चौधरी)

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड आखिरकार नई पीढ़ी को लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है डिजायर 1 नवंबर को। यह इसके साथ कुछ आधार साझा करेगा तीव्र लेकिन इस बार ये उससे काफी अलग दिखेगा. ब्रांड डिज़ायर के साथ उससे भी अधिक सुविधाएँ प्रदान करेगा जो वे प्रदान करते हैं तीव्र.

2024 मारुति सुजुकी डिजायर: एक्सटीरियर

नवीनतम जासूसी छवियों के आधार पर, आगामी मारुति सुजुकी डिज़ायर में अधिक मुखर डिजाइन सौंदर्य की सुविधा होने की उम्मीद है। इसमें कई क्षैतिज क्रोम स्लैट्स से सजी एक बड़ी ग्रिल, डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) और फॉग लाइट्स से लैस अपडेटेड एलईडी हेडलैंप शामिल होंगे। इसके अतिरिक्त, कॉम्पैक्ट सेडान में मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट, एलईडी टेललाइट्स की विशेषता वाला एक नया डिज़ाइन किया गया रियर सेक्शन और एक शार्क-फिन एंटीना लगाया जाएगा।

(और पढ़ें: मारुति सुजुकी स्विफ्ट ब्लिट्ज एडिशन भारत में लॉन्च हो गया। इसमें क्या खास है)

2024 मारुति सुजुकी डिजायर: पावरट्रेन

मारुति सुजुकी डिजायर के अगले संस्करण में हाल ही में जारी स्विफ्ट हैचबैक के समान प्लेटफॉर्म का उपयोग करने की उम्मीद है। नतीजतन, यह सबकॉम्पैक्ट सेडान 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर जेड-सीरीज़ पेट्रोल इंजन को शामिल करने वाला दूसरा वाहन बन जाएगा। स्विफ्ट में, यह इंजन 80 बीएचपी और 112 एनएम अधिकतम टॉर्क पैदा करता है, और डिजायर के लिए तुलनीय प्रदर्शन की उम्मीद है। उपलब्ध ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और एक एएमटी वेरिएंट शामिल होगा। ऑफर पर सीएनजी पावरट्रेन भी होगा।

देखें: 2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट: फायदे और नुकसान के बारे में बताया गया

2024 मारुति सुजुकी डिजायर: इंटीरियर

2024 मारुति सुजुकी डिजायर के इंटीरियर को बड़े पैमाने पर नए डिजाइन से गुजरने की उम्मीद है, जिसमें 360-डिग्री कैमरा, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और क्रूज़ कंट्रोल जैसी सुविधाएं शामिल होंगी। वाहन में ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत एक फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी होगा, जो एक स्पोर्टी फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील द्वारा पूरक होगा। अन्य उल्लेखनीय विशेषताएं जो पेश की जा सकती हैं, वे हैं हेड-अप डिस्प्ले और एक खूबसूरत डुअल-टोन बेज और ब्लैक इंटीरियर सौंदर्य।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 अक्टूबर 2024, 08:45 पूर्वाह्न IST


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2025 मर्सिडीज-एएमजी जी 63 भारत में आ गई है। यहां बताया गया है कि यह किस प्रकार भिन्न है

2025 मर्सिडीज-एएमजी जी 63 भारत में आ गई है। यहां बताया गया है कि यह किस प्रकार भिन्न है

  • मर्सिडीज-एएमजी जी 63 4.0-लीटर वी8 इंजन द्वारा संचालित है जिसे माइल्ड हाइब्रिड तकनीक मिलती है। इसमें नई तकनीक के साथ डिजाइन एन्हांसमेंट भी मिलता है।
मर्सिडीज-एएमजी जी 63 को किसी भी विकल्प से पहले भारतीय बाजार में ₹3.60 करोड़ एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया गया है।

अपडेटेड मर्सिडीज-एएमजी जी 63 को भारत में लॉन्च किया गया है 3.60 करोड़, एक्स-शोरूम। पिछले चार दशकों में, प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर ने तुरंत पहचानने योग्य आकार बरकरार रखा है। हालाँकि समय-समय पर इसे गेम में शीर्ष पर बनाए रखने के लिए तकनीक से अपडेट किया जाता रहा है। नए मॉडल के साथ, जबकि मूल आकार काफी समान दिखता है, कुछ महत्वपूर्ण बदलाव हैं जो इसे पुराने मॉडल से अलग बनाते हैं।

(यह भी पढ़ें: मर्सिडीज-एएमजी जी 63 को लॉन्च किया गया 3.60 करोड़. विवरण जांचें)

मर्सिडीज़-एएमजी जी 63: डिज़ाइन अपग्रेड

मर्सिडीज ने G 63 के डिज़ाइन में कुछ बदलाव किए हैं। यह अब AMG कारों की तरह ही ग्रिल के लिए वर्टिकल स्लैट के साथ आता है। रेडिएटर ग्रिल को डार्क क्रोम में तैयार किया गया है और इसमें नए रंग विकल्प भी उपलब्ध हैं। दिलचस्प बात यह है कि ए-पिलर्स को सूक्ष्मता से गोल किया गया है, और इलेक्ट्रिक से प्रेरणा लेते हुए एक लिप को विंडस्क्रीन में एकीकृत किया गया है। जी क्लास वायुगतिकी को बढ़ाने और एनवीएच स्तर को कम करने के लिए।

पीछे की तरफ, एक वैकल्पिक कार्बन-फाइबर तैयार स्पेयर व्हील कवर है, जो प्रीमियम स्टाइल का स्पर्श जोड़ता है। आकार में मिश्र धातु के पहिये अब 22 इंच तक मापते हैं।

मर्सिडीज-एएमजी जी63: विशिष्ट उन्नयन

2025 G 63 को पावर देने वाला 4.0-लीटर V8 है जिसे हस्तनिर्मित किया गया है। यह अधिकतम 576 बीएचपी की पावर और 850 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के जरिए इसे 20 बीएचपी का अतिरिक्त बूस्ट भी मिलता है। ऑन ड्यूटी गियरबॉक्स 9-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। यदि ड्राइवर मैन्युअल नियंत्रण लेना चाहता है तो इसमें पैडल शिफ्टर्स भी उपलब्ध हैं।

यह भी देखें: मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस 680 एसयूवी की पहली झलक: भारत की सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कार क्या ऑफर करती है

मर्सिडीज़ रेस स्टार्ट भी प्रदान करती है जो अनिवार्य रूप से लॉन्च नियंत्रण है। इस कार्यक्षमता का उपयोग करते हुए, मर्सिडीज-एएमजी जी 63 4.3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: तकनीकी उन्नयन

अपडेटेड मर्सिडीज-एएमजी जी 63 के केबिन में बड़ा बदलाव किया गया है। नए मॉडल में नई पीढ़ी का एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम मौजूद है, जैसा कि इसमें मिलता है जीएलएस नया रूप। सिस्टम में 12.3 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और एक समान आकार का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।

दिलचस्प बात यह है कि मर्सिडीज जी वैगन में पहली बार टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। सिस्टम में वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto भी मिलता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 अक्टूबर 2024, 09:01 पूर्वाह्न IST


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मर्सिडीज-एएमजी जी 63 ₹3.60 करोड़ में लॉन्च हुई। विवरण जांचें

मर्सिडीज-एएमजी जी 63 ₹3.60 करोड़ में लॉन्च हुई। विवरण जांचें

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: विशिष्टताएँ

2025 G 63 को पावर देने वाला 4.0-लीटर V8 है जिसे हस्तनिर्मित किया गया है। यह अधिकतम 576 बीएचपी की पावर और 850 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के जरिए इसे 20 बीएचपी का अतिरिक्त बूस्ट भी मिलता है। ऑन ड्यूटी गियरबॉक्स 9-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। यदि ड्राइवर मैन्युअल नियंत्रण लेना चाहता है तो इसमें पैडल शिफ्टर्स भी उपलब्ध हैं।

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: त्वरण

मर्सिडीज़ रेस स्टार्ट भी प्रदान करती है जो अनिवार्य रूप से लॉन्च नियंत्रण है। इस कार्यक्षमता का उपयोग करते हुए, मर्सिडीज-एएमजी जी 63 4.3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: ऑफ-रोड क्षमता

एएमजी जी 63 229 मिमी के विशाल ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ 700 मिमी की पानी की गहराई के साथ आता है। दृष्टिकोण कोण 31 डिग्री है जबकि यह 35 डिग्री के झुकाव पर भी स्थिर रह सकता है।

(और पढ़ें: मर्सिडीज बेंज ई क्लास बनाम बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज: आप कौन सी लग्जरी कार चुनेंगे?)

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: नया क्या है?

मर्सिडीज ने G 63 के डिज़ाइन में कुछ बदलाव किए हैं। अब यह AMG कारों की तरह ही ग्रिल के लिए वर्टिकल स्लैट के साथ आता है। रेडिएटर ग्रिल को डार्क क्रोम में तैयार किया गया है और इसमें नए रंग विकल्प भी उपलब्ध हैं। आकार में मिश्र धातु के पहिये अब 22 इंच तक मापते हैं।

इसमें एक नई बिना चाबी वाली एंट्री सुविधा भी उपलब्ध है जो पहली बार है जी क्लास. एसयूवी को एमबीयूएक्स टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ भी अपडेट किया गया है जो अब वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है। यह 18-स्पीकर 760 बर्मेस्टर साउंड सिस्टम से जुड़ा है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 अक्टूबर 2024, 12:59 अपराह्न IST


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रेनॉल्ट किगर और ट्राइबर को भारतीय सेना के सामने पेश किया गया

रेनॉल्ट किगर और ट्राइबर को भारतीय सेना के सामने पेश किया गया

  • रेनॉल्ट वर्तमान में भारतीय बाजार में क्विड, ट्राइबर और किगर मॉडल बेचती है।
रेनॉल्ट इंडिया का कहना है कि भारतीय सेना को सौंपी गई उसकी कारें सेनाओं की गतिशीलता आवश्यकताओं में मदद करेंगी।

रेनॉल्ट भारत ने भारतीय सेना को अपने दो वाहन उपलब्ध कराकर योगदान दिया है। ब्रांड पूर्वी कमान की गतिशीलता और परिवहन आवश्यकताओं का समर्थन करना चाहता था इसलिए रेनॉल्ट ने इसे प्रस्तुत किया किगर और ट्राइबर वाहन. किगर और ट्राइबर के अलावा रेनॉल्ट भी बेचती है kwid भारतीय बाज़ार में. गौरतलब है कि यह पहली बार नहीं है कि रेनॉल्ट ने अपने वाहनों को भारतीय सेना के सामने पेश किया है। इससे पहले ब्रांड ने अपने तीनों वाहनों को भारतीय सेना की उत्तरी कमान की 14 कोर को सौंप दिया था।

भारत के रक्षा बलों के समर्थन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को रेखांकित करते हुए, रेनॉल्ट इंडिया ने एक प्रेस बयान में बताया कि यह अभ्यास उसकी बड़ी समुदाय-संचालित पहल में एक कदम है। “हम इन वाहनों को प्रदान करके भारतीय सेना की पूर्वी कमान का समर्थन करने के लिए वास्तव में सम्मानित महसूस कर रहे हैं। ट्राइबर और किगर गुणवत्ता, सुरक्षा और मेक इन इंडिया पहल के प्रति रेनॉल्ट की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं,'' रेनॉल्ट इंडिया के सेल्स एंड मार्केटिंग के उपाध्यक्ष सुधीर मल्होत्रा ​​ने कहा, ''हमें विश्वास है कि ये वाहन गतिशीलता और लॉजिस्टिक क्षमताओं में सुधार करेंगे। पूर्वी कमान। रेनॉल्ट इंडिया समुदाय की सेवा करने और हमारे देश की रक्षा करने वालों का समर्थन करने के लिए समर्पित है। यह योगदान उनकी अमूल्य सेवाओं के लिए हमारी सराहना का एक छोटा सा संकेत है।”

रेनॉल्ट वर्तमान में भारत में अपने उत्पाद लाइनअप में तीन मॉडलों का सीमित चयन प्रदान करता है, प्रत्येक अलग-अलग बाजार क्षेत्रों को लक्षित करता है। किगर प्रमुख वाहन के रूप में कार्य करता है, जो सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी की एंट्री-लेवल श्रेणी में स्थित है, जबकि ट्राइबर एंट्री-लेवल तीन-पंक्ति एमपीवी बाजार को पूरा करता है। इन मॉडलों में, क्विड का कार्यकाल सबसे लंबा है, जिसे सितंबर 2015 में पेश किया गया था। इस वाहन को अक्सर यात्री कारों के दायरे में संक्रमण करने वाले उपभोक्ताओं के लिए एक प्रवेश बिंदु माना जाता है। हालाँकि इसने काफी अच्छा प्रदर्शन किया है, फिर भी यह लगातार अत्यधिक लोकप्रियता से पीछे रह गया है मारुति सुजुकी ऑल्टो और इसका वैरिएंट, ऑल्टो K10बिक्री में केवल दूसरा स्थान हासिल किया।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 अक्टूबर 2024, 09:18 पूर्वाह्न IST


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2025 जीप मेरिडियन की डिलीवरी अक्टूबर के अंत तक शुरू होगी

2025 जीप मेरिडियन की डिलीवरी अक्टूबर के अंत तक शुरू होगी

  • जीप मेरिडियन की कीमत अब के बीच है 24.99 लाख और सबसे ऊपर 36.49 लाख. ये कीमतें प्रारंभिक हैं.
2025 जीप मेरिडियन अब ADAS सुविधाओं के साथ आती है।

जीप भारत ने हाल ही में 2025 लॉन्च किया है मध्याह्न भारतीय बाज़ार में. अपडेटेड एसयूवी कुछ नए फीचर्स और कॉस्मेटिक अपग्रेड के साथ आती है। बुकिंग के लिए टोकन राशि है 50,000 और इच्छुक ग्राहक एसयूवी बुक करने के लिए जीप की वेबसाइट या निकटतम अधिकृत डीलरशिप पर जा सकते हैं। जीप इस महीने के अंत तक 2025 मेरिडियन की डिलीवरी शुरू कर देगी।

2025 जीप मेरिडियन की विशिष्टताएँ क्या हैं?

2025 जीप मेरिडियन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 3,750 आरपीएम पर 168 बीएचपी उत्पन्न करता है और 1,750-2,500 आरपीएम के बीच 350 एनएम का अधिकतम टॉर्क उपलब्ध है। इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।

2025 जीप मेरिडियन की ईंधन दक्षता क्या है?

कंपनी का दावा है कि मेरिडियन 16.25 किलोमीटर प्रति लीटर की ईंधन दक्षता के साथ अपनी श्रेणी में सबसे अधिक ईंधन कुशल एसयूवी में से एक है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 अक्टूबर 2024, 08:56 पूर्वाह्न IST


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₹64 लाख में, नवीनतम किआ कार्निवल आपके लिए नहीं हो सकता है। तो फिर यह किसके लिए है?

₹64 लाख में, नवीनतम किआ कार्निवल आपके लिए नहीं हो सकता है। तो फिर यह किसके लिए है?

चौथी पीढ़ी की किआ कार्निवल लॉन्च की गई इस महीने की शुरुआत में और एसकेडी या सेमी-नॉक्ड-डाउन मार्ग के माध्यम से एकल, पैक-टू-द-ब्रिम संस्करण में आता है। यह अनुपात में बढ़ गया है और अब पहले से भी अधिक जगह देने का दावा करता है। अंदर की तरफ, इसमें 2+2+3 सीट लेआउट है और बीच में दो सीटों पर रिक्लाइन फ़ंक्शन है। इसमें तीन-पंक्ति स्वचालित जलवायु नियंत्रण, विंडो ब्लाइंड्स, सीट हीटिंग और कूलिंग, 12-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम और बटन-संचालित स्लाइडिंग दरवाजे हैं, जो किसी ऐसे व्यक्ति की जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार किए गए हैं जो चलते-फिरते काम कर सकते हैं।

कंपनी के अधिकारियों का दावा है कि पिछले तीन हफ्तों में कार्निवल के लिए प्रतिक्रिया मजबूत रही है और हालांकि बुकिंग के आंकड़े अभी तक साझा नहीं किए गए हैं, लेकिन यह उजागर हुआ है कि कीमत लॉन्च के बाद बुकिंग में शायद ही कोई रद्दीकरण हुआ है।

अपनी ही लीग में खेल रहे हैं?

किआ कार्निवल की वापसी भारतीय ऑटोमोटिव बाजार के लिए महत्वपूर्ण है और जबकि कोरियाई कंपनी जानती है कि यह शायद ही वॉल्यूम ड्राइवर है, वाहन का वास्तव में कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी भी नहीं है। मास-मार्केट सेगमेंट में पसंद है मारुति सुजुकी अर्टिगा और टोयोटा अफ़वाह जबकि अधिक प्रीमियम इनोवा क्रिस्टा उस सेगमेंट पर शासन करना जारी रखता है जिसके बीच कीमत है 25 लाख और 30 लाख.

अत्यंत विलासितापूर्ण टोयोटा वेलफ़ायर ( 1.20 करोड़) एक शानदार विकल्प है लेकिन नए कार्निवल से भी काफी अधिक महंगा है। इस प्रकार, वास्तव में ऐसी कोई सीधी प्रतिद्वंद्विता नहीं है जिसका कार्निवल को मुकाबला करना पड़े। और यह वही हो सकता है जिस पर किआ भरोसा कर रही है।

हुड के नीचे 2.2-लीटर डीजल मोटर के साथ जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा है, किआ कार्निवल ड्राइव करने में सक्षम वाहन होने का भी दावा करता है। लेकिन ड्राइवर द्वारा घुमाए जाने के आदी संभावित ग्राहकों की सेवा पर समर्पित ध्यान देने के साथ, यहां एक एमपीवी है जो अब तक अनदेखे एक अच्छे स्थान पर खुद को स्थापित कर सकती है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 अक्टूबर 2024, 08:40 पूर्वाह्न IST


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टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस खरीदने की योजना बना रहे हैं? आपको इतना लंबा इंतजार करना पड़ सकता है

टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस खरीदने की योजना बना रहे हैं? आपको इतना लंबा इंतजार करना पड़ सकता है

  • टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी की प्रतीक्षा अवधि अक्टूबर 2024 में और कम हो गई है।
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी की प्रतीक्षा अवधि अक्टूबर 2024 में और कम हो गई है।

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस देश में लॉन्च होने के बाद से यह भारत में सबसे अधिक मांग वाली प्रीमियम एमपीवी में से एक रही है। उच्च मांग के कारण, एमपीवी को लंबे समय तक प्रतीक्षा अवधि का सामना करना पड़ता है, चाहे कोई भी वैरिएंट चुना गया हो। हालाँकि, हाल के दिनों में, जापानी कार निर्माता ने इनोवा हाइक्रॉस की आपूर्ति श्रृंखला को सुव्यवस्थित किया है, जिससे एमपीवी के प्रतीक्षा समय में कमी आई है।

अक्टूबर 2024 तक, टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस 35 सप्ताह तक की प्रतीक्षा अवधि के साथ आती है, जो एमपीवी के हाइब्रिड वेरिएंट पर लागू होती है। इसी तरह, टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के केवल पेट्रोल वेरिएंट खरीदने वाले उपभोक्ताओं को यह करना होगा। बुकिंग की तारीख से 26 सप्ताह तक की अवधि तक प्रतीक्षा करें। दिलचस्प बात यह है कि यह 2024 में टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस की प्रतीक्षा अवधि में दूसरी कमी के रूप में आती है क्योंकि ऑटो निर्माता ने अगस्त 2024 में प्रतीक्षा समय को 56 सप्ताह से भी कम कर दिया था।

ये भी पढ़ें: भारत में आने वाली कारें

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा भारत में एक व्यापक रूप से लोकप्रिय एमपीवी के रूप में आता है और इनोवा हाइक्रॉस उसी का एक अधिक प्रीमियम दिखने वाला संस्करण है। के बीच कीमत है 19.77 लाख और 30.98 लाख (एक्स-शोरूम) कीमत पर, टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस एमपीवी सात अलग-अलग बाहरी रंगों में उपलब्ध है, जो हैं – ब्लैकिश एजहा ग्लास फ्लेक, बहुत अच्छा व्हाइट, प्लैटिनम व्हाइट पर्ल, सिल्वर मैटेलिक, एटीट्यूड ब्लैक मीका, स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल चमकऔर अवंत गार्डे ब्रॉन्ज़ मेटैलिक। सात और आठ-सीटर दोनों विकल्पों में उपलब्ध यह प्रीमियम एमपीवी भारत में छह वेरिएंट में उपलब्ध है।

टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस को पावर देने वाला हुड के नीचे 2.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है। इनोवा हाईक्रॉस के हाइब्रिड वेरिएंट को उसी 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन से ऊर्जा मिलती है, जिसे इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाता है। एमपीवी में ई-सीवीटी और सीवीटी यूनिट जैसे ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 अक्टूबर 2024, 08:39 पूर्वाह्न IST


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टोयोटा ग्लैंज़ा फेस्टिवल एडिशन लॉन्च किया गया। जाँचें कि यह क्या पेशकश करता है

टोयोटा ग्लैंज़ा फेस्टिवल एडिशन लॉन्च किया गया। जाँचें कि यह क्या पेशकश करता है

  • टोयोटा ग्लैंजा फेस्टिवल एडिशन कॉस्मेटिक अपग्रेड के साथ आता है। प्रीमियम हैचबैक में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं हैं।
टोयोटा ग्लैंजा फेस्टिवल एडिशन समान 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन से लैस है।

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने लॉन्च किया है Glanza भारतीय बाजार में फेस्टिवल एडिशन. यह 31 अक्टूबर तक सभी टोयोटा डीलरशिप में सभी वेरिएंट में उपलब्ध होगा। Glanza फेस्टिवल संस्करण डीलर-फिटेड टोयोटा जेनुइन एक्सेसरी (TGA) पैकेज मूल्य के साथ आएगा 20,567. ध्यान देने वाली बात यह है कि यह लिमिटेड एडिशन मॉडल केवल 31 अक्टूबर तक ही उपलब्ध रहेगा।

Glanza फेस्टिवल एडिशन क्रोम और ब्लैक बॉडी साइड मोल्डिंग, बैक डोर गार्निश पर क्रोम एक्सेंट और ORVM गार्निश जैसी उल्लेखनीय विशेषताओं से अलग है। अन्य बदलावों में पीछे बैठने वालों के आराम के लिए 3डी फ्लोरमैट, प्रीमियम डोर वाइज़र और काले और सिल्वर रंग में गर्दन के कुशन शामिल हैं। बाहरी बदलावों में रियर बम्पर, फेंडर, रियर रिफ्लेक्टर और वेलकम डोर लैंप पर क्रोम गार्निश शामिल हैं।

टोयोटा ग्लैंजा में कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है। तो, यह 1.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो 88 बीएचपी उत्पन्न करता है अधिकतम पावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ आता है। ऑफर पर एक सीएनजी पावरट्रेन भी है जिसमें पावर 76 बीएचपी तक गिरती है और टॉर्क 98.5 एनएम के लिए रेट किया गया है। इसे केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

(और पढ़ें: टोयोटा शहरी क्रूजर टैसर लिमिटेड एडिशन लॉन्च किया गया. जांचें कि नया क्या है)

इससे पहले टोयोटा ने इसका स्पेशल एडिशन पेश किया था शहरी क्रूजर हैदराबाद और Taisor जो डीलरशिप से असली एक्सेसरीज़ के साथ आया था। टोयोटा ग्लैंज़ा के उत्सव सीमित संस्करण की शुरूआत पर टिप्पणी करते हुए, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के बिक्री-सेवा-प्रयुक्त कार व्यवसाय के उपाध्यक्ष, श्री सबरी मनोहर ने कहा, “हमारा उद्देश्य इस त्योहारी सीजन के दौरान अपने ग्राहकों के लिए अतिरिक्त उत्साह लाना है। टोयोटा ग्लैंजा के 'फेस्टिवल लिमिटेड एडिशन' की शुरुआत के साथ। डायनामिक-स्पोर्टी डिज़ाइन, उन्नत सुविधाओं और बेहतर प्रदर्शन के मिश्रण के लिए ग्लैंज़ा को हमेशा सराहा गया है और इस सीमित संस्करण के साथ, हम इसकी अपील को और भी बढ़ा रहे हैं।

हमने यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत सावधानी बरती है कि सहायक उपकरण न केवल ग्लैंज़ा की दृश्य अपील को बढ़ाते हैं, बल्कि समग्र आराम और उपयोगिता को भी बढ़ाते हैं, जिससे यह प्रीमियम और परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव की तलाश करने वाले ग्राहकों के लिए आदर्श साथी बन जाता है। हम गुणवत्ता और मूल्य प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं जो उत्पाद से परे है, बिक्री के बाद की असाधारण सेवाएं प्रदान करने की हमारी प्रतिबद्धता को मजबूत करता है जिसके लिए टोयोटा जाना जाता है। हमारा मानना ​​है कि यह उत्सव संस्करण हमारे ग्राहकों को बहुत पसंद आएगा, जिससे उन्हें अपने पसंदीदा टोयोटा मॉडल के प्रदर्शन और प्रतिष्ठा का आनंद लेते हुए स्टाइल में जश्न मनाने का अवसर मिलेगा।''

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 अक्टूबर 2024, 16:22 अपराह्न IST


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फेरारी F80 हाइब्रिड हाइपरकार 1184 bhp, 350 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ कवर तोड़ती है

फेरारी F80 हाइब्रिड हाइपरकार 1184 bhp, 350 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ कवर तोड़ती है

फेरारी को नई F80 के साथ अपनी हाइपरकार विरासत को फिर से लिखने की उम्मीद है, जो कि मारानेलो-आधारित ऑटो के द्वार से बाहर आने वाली अब तक की सबसे शक्तिशाली सड़क कार है।

फेरारी F80 मारानेलो स्थित कार निर्माता की अब तक की सबसे शक्तिशाली सड़क पर चलने वाली कार है

अपनी आखिरी हाइपरकार के एक दशक से अधिक समय बाद, फेरारी ने नई F80 से पर्दा उठा दिया है, यह उसकी नवीनतम हाइपरकार है जो प्रतिष्ठित लाफेरारी के उत्तराधिकारी के रूप में आती है। नई फेरारी F80 में प्रसिद्ध V12 मोटर को हटा दिया गया है, और इसे अधिक विनम्र-लगने वाले हाइब्रिड V6 के साथ बदल दिया गया है। जैसा कि कहा गया है, फेरारी अपनी हाइपरकार विरासत को मारानेलो-आधारित ऑटोमेकर के द्वार से बाहर आने वाली सबसे शक्तिशाली सड़क कार के रूप में फिर से लिखने की उम्मीद करती है।

फेरारी F80: नया V6 हाइब्रिड इंजन

यह वही है जो हुड के नीचे है जिससे फर्क पड़ता है। नए वी6 हाइब्रिड इंजन में 3.0-लीटर इंजन शामिल है जो 900 बीएचपी बनाता है और इसे इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा जाता है जिससे कुल आउटपुट 1184 बीएचपी हो जाता है। फेरारी का कहना है कि नया F80 कुछ ही समय में लुभावनी गति तक पहुँच सकता है। 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 2.15 सेकंड में पहुंचती है और 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 5.75 सेकंड में पहुंचेगी। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 350 किमी प्रति घंटे तक सीमित है, जो कि इससे थोड़ी ही तेज है मैकलारेनहाइपरकार योद्धा, हाल ही में अनावरण किया गया W1।

ये भी पढ़ें: मैकलेरन W1 F1 डीएनए के साथ एक पागलपन भरी हाइब्रिड सुपरकार है, जो 1,275 bhp की शक्ति प्रदान करती है

फेरारी F80
फेरारी F80 में 3.0-लीटर V6 इंजन है जो तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ संयुक्त है, दो फ्रंट एक्सल पर और एक रियर एक्सल पर, कुल 1,184 बीएचपी का आउटपुट देता है।

नई फेरारी F80 ने अपनी कई तकनीकें 499P ले मैन्स रेस कार और इसके फॉर्मूला 1 प्रयास से उधार ली हैं। 3.0-लीटर V6 की उत्पत्ति 296 स्पोर्ट्स कार और ले मैन्स रेस कार के समान 120-डिग्री, हॉट-वी इंजन में हुई है। फेरारी 296 के समान मोटर से बिना किसी वजन बढ़ाए लगभग 237 बीएचपी हासिल करने में कामयाब रही है। फेरारी का कहना है कि उसने 296 की तुलना में दहन कक्ष के दबाव में 20 प्रतिशत की वृद्धि के साथ इग्निशन और इंजेक्शन समय को संशोधित किया।

फेरारी F80: इलेक्ट्रिक पावर

मोटर को 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है जो विशेष रूप से अतिरिक्त दबाव और अंतराल को खत्म करने के लिए इलेक्ट्रिक टर्बो के हिसाब से कैलिब्रेट किया गया है। हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स को दो इकाइयों, एक इन्वर्टर और फ्रंट एक्सल पर लगे एक एकीकृत शीतलन प्रणाली के साथ घर में ही विकसित किया गया है। तीसरी मोटर रियर एक्सल पर स्थित है। फ्रंट मोटर्स टॉर्क वेक्टरिंग की अनुमति देते हैं और पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से 210 किलोवाट (282 बीएचपी) को फ्रंट एक्सल पर वापस भेज सकते हैं।

पीछे की इलेक्ट्रिक मोटर पेट्रोल इंजन को शुरू करने, ऊर्जा पुनर्प्राप्त करने और जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त टॉर्क जोड़ने का काम करती है। इलेक्ट्रिक मोटर कुल आउटपुट में अतिरिक्त 80 बीएचपी विकसित करती है और रीजेन ब्रेकिंग सिस्टम के साथ 70 किलोवाट (94 बीएचपी) वसूल कर सकती है। तीन इलेक्ट्रिक मोटरें 325 बीएचपी के संयुक्त आउटपुट के साथ 800-वोल्ट 2.3 kWh लिथियम बैटरी पैक से जुड़ी हैं।

फेरारी F80: असममित मोनोकोक चेसिस

नई फेरारी F80 में वजन को हल्का रखने के लिए मिश्रित सामग्री के साथ कार्बन फाइबर एसिमेट्रिकल मोनोकोक चेसिस का उपयोग किया गया है। छत पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बनी है जबकि आगे और पीछे के सबफ्रेम एल्यूमीनियम से बने हैं। असममित चेसिस के कारण लाफेरारी के विपरीत ड्राइवर की सीट समायोज्य है, जबकि F80 में तितली दरवाजे हैं जो प्रवेश और निकास को आसान बनाते हैं।

नई फेरारी F80 का केबिन 1+1 कॉन्फ़िगरेशन के साथ ड्राइवर-केंद्रित है। नियंत्रण कक्ष एक समायोज्य स्पोर्ट बकेट सीट के साथ ड्राइवर की ओर झुका हुआ है, जबकि यात्री सीट चेसिस पर तय की गई है। F80 में एक फ्लैट टॉप-एंड-बॉटम स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है, जो भविष्य में इसे और अधिक फेरारी मॉडल में शामिल कर देगा।

F80 पुराने ज़माने की फ़ेरारी की प्रतिष्ठित कारों से प्रेरणा लेती है। डेटोना से प्रेरित हेडलाइट वाइज़र और F40 से प्रेरित रियर व्हील आर्च सुंदर स्पर्श हैं, जबकि समग्र डिज़ाइन F1 में ऑटोमेकर के प्रयासों से काफी प्रेरित है। F80 में फेरारी के एस-डक्ट के साथ एक नुकीली नाक मिलती है जो सामने की तरफ 250 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से 460 किलोग्राम का स्वस्थ डाउनफोर्स लाती है। 71-इंच डिफ्यूज़र के साथ एक सक्रिय विंग है जो पीछे की ओर 590 किलोग्राम डाउनफोर्स पैदा करता है।

फेरारी F80 में तीन ड्राइविंग मोड हैं – हाइब्रिड, परफॉर्मेंस और क्वालिफाई। इसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ड्राइव मोड की कमी है, जबकि अन्य हाइब्रिड फेरारी में केवल इलेक्ट्रिक रेंज देखी गई है। हाइब्रिड हाइपरकार में नई बूस्ट ऑप्टिमाइज़ेशन तकनीक भी शामिल है जो प्रदर्शन और योग्यता मोड में रेस कोर्स के विशिष्ट क्षेत्रों (जैसे लंबी सीधी) में अतिरिक्त बढ़ावा देगी।

ब्रेकिंग प्रदर्शन ब्रेम्बो से आता है जिसमें फेरारी नई सीसीएम-आर प्लस ब्रेकिंग तकनीक पेश करने के लिए सीधे ब्रेकिंग विशेषज्ञों के साथ काम कर रहा है। F80 लंबे फाइबर के साथ उन्नत कार्बन ब्रेक का उपयोग करता है जो पारंपरिक कार्बन ब्रेक की तुलना में यांत्रिक शक्ति में 100 प्रतिशत सुधार करता है। ये तापीय दृष्टि से भी अधिक कुशल हैं। F80 में Purosangue की तरह एक्टिव सस्पेंशन सिस्टम भी है।

फेरारी F80: कीमत

फ़ेरारी F80 की कीमत $4 मिलियन (लगभग) है। 33.61 करोड़), जो इसे प्रदर्शन कार निर्माता की अब तक की सबसे महंगी सड़क पेशकश बनाता है। उत्पादन केवल 799 इकाइयों तक सीमित होने के कारण, सभी कारों को बाएं हाथ की ड्राइव के रूप में बनाया जाएगा, इसलिए भारत में एक भी F80 के आने की संभावना नगण्य है। नए F80 का उत्पादन 2025 के अंत में शुरू होगा, जो 2027 तक चलेगा

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 अक्टूबर 2024, 23:33 अपराह्न IST


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18 अक्टूबर की शुरुआत से पहले नई पॉर्श 911 जीटी का टीज़र जारी किया गया, किताबों में इसके दो वेरिएंट हैं

18 अक्टूबर की शुरुआत से पहले नई पॉर्श 911 जीटी का टीज़र जारी किया गया, किताबों में इसके दो वेरिएंट हैं

पोर्श ने पुष्टि की है कि नए 911 जीटी मॉडल का प्रीमियर 18 अक्टूबर, 2024 को होगा। टीज़र एक आक्रामक डिजाइन का सुझाव देता है और ऑटोमेकर दो को सामने लाएगा।

पोर्श ने हाल ही में आगामी 911 जीटी मॉडल को टीज़ किया है और यह 18 अक्टूबर को लॉन्च होने जा रहा है। उम्मीदें नए जीटी 3 और जीटी 3 आरएस मॉडल के प्रीमियर की हैं, लेकिन स्पॉइलर-लेस टूरिंग वेरिएंट भी संभव है। (पोर्शे)

इस साल के पहले, पोर्श टी-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ 911 स्पोर्ट्स कार, 992.2 कैरेरा और कैरेरा जीटीएस की नई पीढ़ी का अनावरण किया गया। चूंकि सभी नए कैरेरा मॉडलों के लिए उच्च-प्रदर्शन ट्रैक-केंद्रित संस्करण का पालन करना व्यावहारिक रूप से पारंपरिक है, इसलिए सभी को उम्मीद थी कि जीटी मॉडल को बाद में रिलीज़ किया जाएगा। स्टटगार्ट ब्रांड ने अब आखिरकार पुष्टि कर दी है कि नवीनतम 911 जीटी कार किताबों में शामिल होगी, जिसका वैश्विक प्रीमियर 18 अक्टूबर, 2024 को होगा।

पॉर्श एजी ने एक टीज़र छवि साझा की है जो नए 911 जीटी मॉडल के साइड प्रोफाइल को दिखाती है, जो व्यावहारिक रूप से एक अंधेरे पृष्ठभूमि के भीतर छाया हुआ है। हालाँकि बमुश्किल पर्याप्त विवरण हैं जो बताते हैं कि हमें क्या मिलने वाला है, सिल्हूट में एक आक्रामक रियर स्पॉइलर है, जो पिछली पीढ़ियों के समान है। 911 जीटी3.

ये भी पढ़ें: वोक्सवैगनपॉर्श को चीन के ईवी बाजार में घटती बिक्री और प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है

पोर्शे ने कहा है कि वह एक ही दिन नए जीटी मॉडल के दो वेरिएंट का अनावरण करेगी। जहां एक नई 911 GT3 होने की उम्मीद है, वहीं दूसरा मॉडल या तो GT3 टूरिंग या अधिक आक्रामक पोर्श 911 GT3 RS हो सकता है। टीज़र छवि दिखाती है कि कार का रोल केज कैसा दिखता है, जिससे प्रभावी रूप से पता चलता है कि यह रेनस्पोर्ट मॉडल हो सकता है जो हमारे पास आ रहा है।

सुझाई गई घड़ी: लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो एक है 1,000 बीएचपी से अधिक शक्ति के साथ 8.89 करोड़ हाइब्रिड वी12

पोर्श 911 जीटी3: पावरट्रेन उम्मीदें

वर्तमान, अब आउटगोइंग, पोर्श 911 जीटी 3 4.0-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड फ्लैट-छह इंजन द्वारा संचालित है जो 500 बीएचपी और 470 एनएम अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। यह यूनिट पीडीके ट्रांसमिशन के साथ 3.4 सेकंड में और मैनुअल के साथ 3.9 सेकंड में कार को 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार दे सकती है। समान फ्लैट-सिक्स के साथ GT3 RS 517 bhp और 465 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है और 3.2 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है।

उम्मीद है कि नई 911 GT3 हमेशा की तरह उच्च शक्ति के आंकड़ों के साथ आएगी लेकिन पोर्श ने अभी तक कोई विशेष जानकारी नहीं दी है। नए मॉडल के हाइब्रिड मार्ग पर जाने की संभावना है – नवीनतम 911 कैरेरा जीटीएस एक एकीकृत मोटर के साथ सिंगल टर्बो द्वारा समर्थित कॉम्पैक्ट फ्लैट-सिक्स इंजन के साथ शुरू हुआ। जबकि जीटी 3 मॉडल वर्षों से काफी हद तक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड रहे हैं, अधिक जलवायु-सचेत निर्णय लेने के बढ़ते दबाव जर्मन ऑटोमेकर को कैरेरा जीटीएस के विचारों को शामिल करने के लिए मजबूर कर सकते हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 अक्टूबर 2024, 06:31 पूर्वाह्न IST


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महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: कौन सी एसयूवी अधिक व्यावहारिक है

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: कौन सी एसयूवी अधिक व्यावहारिक है

  • महिंद्रा थार रॉक्स एसयूवी का पांच दरवाजों वाला संस्करण है, जो तीन दरवाजों वाली महिंद्रा थार के साथ बिक्री पर है।
महिंद्रा थार रॉक्स एसयूवी का पांच दरवाजों वाला संस्करण है, जो तीन दरवाजों वाली महिंद्रा थार के साथ बिक्री पर है।

महिंद्रा थार रॉक्स में काफी सुर्खियां बटोरी है भारतीय यात्री वाहन बाजार. लोकप्रिय लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर का पांच दरवाजों वाला संस्करण न केवल दो अतिरिक्त साइड दरवाजे जोड़ता है बल्कि बढ़ी हुई व्यावहारिकता के साथ आता है। की शुरुआती कीमत पर इसी साल अगस्त में लॉन्च किया गया था 12.99 लाख (एक्स-शोरूम), पांच दरवाजे वाले संस्करण की डिलीवरी महिंद्रा थार 12 अक्टूबर से शुरू हो गई है. घरेलू ऑटो दिग्गज ने दावा किया था कि बुकिंग शुरू होने के केवल एक घंटे के भीतर उसने 1.76 लाख बुकिंग हासिल कर ली थी।

पांच दरवाजों वाली एसयूवी इसके प्रतिद्वंदी है मारुति सुजुकी जिम्नी और बल गोरखा पाँच दरवाज़ा। जबकि महिंद्रा थार रॉक्स अपने तीन-दरवाजे वाले भाई-बहन के साथ उच्च मूल्य सीमा पर बेची जा रही है, लेकिन खरीदारों के एक निश्चित समूह के लिए महिंद्रा थार की अपील बरकरार है। कोई आश्चर्य नहीं, महिंद्रा थार रॉक्स अधिक व्यावहारिकता और यात्री आराम जोड़ता है, लेकिन महिंद्रा थार की ग्राहकों के लिए अपनी अलग अपील है।

यहां थार नामकरण के दो पुनरावृत्तियों, पांच-दरवाजे वाले महिंद्रा थार रॉक्स और तीन-दरवाजे वाले महिंद्रा थार के व्यावहारिक पहलुओं के बीच तुलना की गई है।

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: कीमत

महिंद्रा थार रॉक्स फाइव-डोर एसयूवी की कीमत 12.99 लाख (एक्स-शोरूम) और के बीच आती है 22.49 लाख (एक्स-शोरूम)। दूसरी ओर, महिंद्रा थार तीन दरवाजों वाली एसयूवी की कीमत के बीच है 11.35 लाख (एक्स-शोरूम) और 1760 लाख (एक्स-शोरूम)। इसका मतलब है कि थार रॉक्स के बेस वेरिएंट की कीमत प्रीमियम है अपने तीन दरवाजे वाले भाई से 1.64 लाख रु. यह उस खरीदार के लिए थार को अधिक किफायती बनाता है, जो केवल प्रतिष्ठित बैज-क्लैडिंग एसयूवी का मालिक बनना चाहता है।

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: डिज़ाइन और आयाम

महिंद्रा थार हार्ड-टॉप और सॉफ्ट-टॉप दोनों संस्करणों में उपलब्ध है। वापस लेने योग्य सॉफ्ट-टॉप के साथ कन्वर्टिबल महिंद्रा थार एसयूवी मालिक को अपनी पसंद के अनुसार वाहन को संशोधित करने की अनुमति देता है, जबकि महिंद्रा थार रॉक्स के लिए ऐसे कन्वर्टिबल रूफ-टॉप की अनुपलब्धता एसयूवी के लिए निराशाजनक है।

आकार की दृष्टि से, Thar Roxx बाजार में सबसे बड़ी है। इसकी लंबाई 4,428 मिमी, चौड़ाई 1,870 मिमी और ऊंचाई 1,923 मिमी है। थार रॉक्स में 2,850 मिमी का व्हीलबेस है। दूसरी ओर, महिंद्रा थार 3,985 मिमी लंबी, 1,820 मिमी चौड़ी और 1,844 मिमी ऊंची है। यह 2,450 मिमी के व्हीलबेस के साथ आता है। छोटे व्हीलबेस और पतली चौड़ाई का मतलब है कि थार अपने पांच दरवाजों वाले भाई की तुलना में कठिन पहाड़ी सड़कों पर बेहतर चलने योग्य है।

थार रॉक्स 41.7 डिग्री के एप्रोच कोण और 36.1 डिग्री के प्रस्थान कोण के साथ आता है। हालाँकि, रैंप ओवर एंगल 23.9 डिग्री है। दूसरी ओर, थार का दृष्टिकोण कोण 41.2 डिग्री और प्रस्थान कोण 36 डिग्री है जो थार रॉक्स के समान है। सख्त व्हीलबेस के कारण, थार 26.2 डिग्री के कोण पर रैंप प्रदान करता है।

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: पावरट्रेन

महिंद्रा थार रॉक्स पेट्रोल और डीजल इंजन के विकल्प के साथ उपलब्ध है। एसयूवी का आरडब्ल्यूडी संस्करण 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है और 160 बीएचपी पावर और 330 एनएम टॉर्क पैदा करने के लिए तैयार है। छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जुड़ने पर यही इंजन 175 bhp पावर और 380 Nm टॉर्क जेनरेट करता है।

Thar Roxx RWD के डीजल वेरिएंट में 2.2-लीटर इंजन मिलता है जो 150 bhp पावर और 330 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन छह-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों विकल्पों के साथ उपलब्ध है। थार रॉक्स का 4WD वेरिएंट 172 बीएचपी पावर और 370 एनएम टॉर्क पैदा करने वाली एसयूवी का सबसे शक्तिशाली संस्करण है। यह भी मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध है।

दूसरी ओर, महिंद्रा थार ढेर सारे पावरट्रेन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल इंजन एक 2.0-लीटर इकाई है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जुड़ने पर 150 बीएचपी पावर और 300 एनएम टॉर्क और स्वचालित गियरबॉक्स के साथ जोड़े जाने पर 320 एनएम टॉर्क पैदा करता है।

डीजल के मोर्चे पर, यह 1.5-लीटर इंजन के साथ उपलब्ध है, जो RWD कॉन्फ़िगरेशन के साथ आता है और 116 bhp पावर और 300 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। इसमें 2.2-लीटर डीजल मोटर भी है, जो 130 bhp और 300 Nm पंप करती है और यह केवल 4WD कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपलब्ध है।

जबकि दोनों एसयूवी अलग-अलग खरीदारों के लिए हैं, महिंद्रा थार अपने पांच दरवाजे वाले भाई की तुलना में अधिक पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है। पावरट्रेन संयोजनों के व्यापक विकल्पों का विकल्प निश्चित रूप से तीन-दरवाजे थार के लिए एक व्यावहारिक भागफल है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 अक्टूबर 2024, 06:30 पूर्वाह्न IST


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मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन लॉन्च। लेकिन इसमें वास्तव में 'शाही' क्या है?

मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन लॉन्च। लेकिन इसमें वास्तव में 'शाही' क्या है?

  • बलेनो लोगों की पसंदीदा है लेकिन यह भारतीय सड़कों पर भी बेहद आम है। समाधान? बेशक बलेनो रीगल संस्करण।
मारुति सुजुकी बलेनो रीगल संस्करण सीमित समय तक चलेगा और चार उप-संस्करणों के तहत वर्गीकृत कई सहायक उपकरण प्रदान करेगा।

मारुति सुजुकी बैलेनो रीगल एडिशन को देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के एक और विशेष संस्करण मॉडल के रूप में भारतीय कार बाजार में लॉन्च किया गया है। बलेनो मारुति सुजुकी के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक है और यह विशेष संस्करण हैचबैक के सभी वेरिएंट में उपलब्ध है।

बलेनो रीगल संस्करण नेक्सा रिटेल श्रृंखला के तहत बेची जाने वाली कार में प्रीमियम अपील की उदार खुराक जोड़ने का दावा करता है। कई सहायक उपकरणों पर बैंकिंग जो या तो बेहतर आराम के लिए हैं या वाहन के प्रीमियम भाग को बढ़ाने के लिए हैं, बलेनो रीगल संस्करण में ऐसे अपडेट हैं जो इसे नियमित बलेनो मॉडल से अलग बनाना चाहते हैं। “इस त्योहारी सीज़न को अपने ग्राहकों के लिए अधिक रोमांचक और आनंदमय बनाने के लिए, हमने नए बलेनो रीगल संस्करण को सावधानीपूर्वक तैयार किया है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, विपणन और बिक्री, पार्थो बनर्जी ने कहा, “इसमें आकर्षक आंतरिक और बाहरी संवर्द्धन के साथ विशिष्ट स्टाइल है।”

बलेनो रीगल एडिशन क्या ऑफर करता है?

मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन के बाहरी हिस्से में ग्रिल अपर गार्निश, फ्रंट अंडरबॉडी स्पॉइलर, फॉग लैंप गार्निश, रियर अंडरबॉडी स्पॉइलर, बैक डोर गार्निश, बॉडी-साइड मोल्डिंग और डोर वाइज़र जैसी एक्सेसरीज़ मिलती हैं।

बलेनो स्पेशल एडिशन के केबिन में नए सीट कवर, इंटीरियर स्टाइलिंग किट, खिड़की के पर्दे और हर मौसम के लिए उपयुक्त 3डी फ्लोर मैट मिल सकते हैं।

सहायक उपकरण चार व्यापक पैकेजों – अल्फा, ज़ेटा, डेल्टा और सिग्मा के अंतर्गत रखे गए हैं, और इन्हें बलेनो के किसी भी संस्करण में जोड़ा जा सकता है। और हां, इसमें सीएनजी और ऑटोमैटिक वेरिएंट भी शामिल हैं।

बलेनो रीगल एडिशन की कीमत क्या है?

बलेनो की कीमत इनके बीच है 6.60 लाख और 9.80 लाख (एक्स-शोरूम)। एक्सेसरीज़ की नवीनतम सूची वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में पेश की गई है। अल्फ़ा पैकेज अतिरिक्त के लिए लिया जा सकता है 45,820, ज़ेटा के लिए 50,428, डेल्टा के लिए 49,990 और सिग्मा के लिए 60,199.

बलेनो को क्या लोकप्रिय बनाता है?

पहली बार 2015 में लॉन्च हुई बलेनो भारतीय कार बाजार में तुरंत हिट हो गई। यह आंशिक रूप से उस समय इसकी शानदार कीमत के कारण और आंशिक रूप से इसकी बिना झंझट वाली ड्राइव विशेषताओं के कारण था। यह एक हैचबैक है लेकिन एसयूवी बॉडी टाइप के लिए बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद इसकी लोकप्रियता में कोई खास कमी नहीं आई है। कितना लोकप्रिय? पिछले नौ वर्षों में बलेनो की डेढ़ लाख से अधिक इकाइयां बेची गई हैं और नेक्सा की बिक्री मात्रा में इस मॉडल की 55 प्रतिशत हिस्सेदारी है।

देखें: 2022 मारुति सुजुकी बलेनो: पहली ड्राइव समीक्षा

बलेनो एक युवा दिखने वाला वाहन है जिसमें क्रोम एक्सेंट, एलईडी लाइटिंग, प्रमुख ग्रिल और एक एयरोडायनामिक प्रोफ़ाइल है जो इसके मामले में मदद करती है। छह एयरबैग के साथ यह अपेक्षाकृत सुरक्षित भी है और इसमें काफी विशाल केबिन है। लेकिन इसकी सबसे बड़ी ताकत इसकी भरोसेमंद ड्राइव विशेषता और एक ईंधन-कुशल इंजन में निहित है, जो कि कई सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल के तहत अच्छी कीमत पर पैक किया गया है। एस-सीएनजी के शामिल होने से इसकी संभावनाएं और बढ़ गई हैं।

मारुति सुजुकी के अन्य विशेष संस्करण मॉडल कौन से हैं?

इस त्योहारी सीज़न में बिक्री बढ़ाने के लिए मारुति सुजुकी अपने लोकप्रिय कार मॉडलों के विशेष संस्करण चला रही है। जबकि बलेनो रीगल संस्करण इस पैक में शामिल होने वाला नवीनतम संस्करण है, जिसे कंपनी ने पिछले सप्ताह लॉन्च किया था ग्रैंड विटारा डोमिनियन एडिशन और वैगनआर वाल्ट्ज एडिशन को पिछले महीने लॉन्च किया गया था।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 अक्टूबर 2024, 07:58 पूर्वाह्न IST


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बीएमडब्ल्यू की यह कॉन्सेप्ट कार आखिरकार उत्पादन में प्रवेश कर रही है। लेकिन क्या आपको एक मिल सकता है

बीएमडब्ल्यू की यह कॉन्सेप्ट कार आखिरकार उत्पादन में प्रवेश कर रही है। लेकिन क्या आपको एक मिल सकता है

प्रोडक्शन स्पेक बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो पेट्रोल वी8 इंजन द्वारा संचालित होगा, जो शक्तिशाली 617 बीएचपी प्रदान करेगा। कंपनी ने इतना ही कहा

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट स्काईटॉप में 617 बीएचपी के साथ एम8 कॉम्पिटिशन का 4.4-लीटर वी8 इंजन लगा है।

जर्मन लक्जरी कार निर्माता, बीएमडब्ल्यू ने घोषणा की है कि कॉन्सेप्ट स्काईटॉप, जिसका अनावरण मई 2024 में कॉनकोर्सो डी'एलेगेंज़ा विला डी'एस्टे में किया गया था, उत्पादन में प्रवेश करेगा, हालाँकि सीमित संख्या में। कंपनी ने कहा कि ओपन-टॉप V8 रोडस्टर के केवल 50 उदाहरण बनाए जाएंगे। यह 2022 में उत्पादित 50 बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसएल पुनरुद्धार की सफलता के बाद आया है।

बीएमडब्लू ग्रुप डिज़ाइन के प्रमुख एड्रियन वैन हूयडोंक ने कहा, “आखिरकार यह घोषणा करना कि यह कार बनाई जाएगी, एक सपने के सच होने जैसा है।” कंपनी ने कहा कि दुनिया भर से इस अवधारणा को मिली सकारात्मक प्रतिक्रिया और विकास टीम के समर्पण ने स्काईटॉप को जीवंत बनाने के निर्णय को प्रेरित किया।

बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप: अतीत से प्रेरित

BMW स्काईटॉप का डिज़ाइन BMW Z8 से प्रेरित है जिसे 1990 के दशक में पेश किया गया था। स्काईटॉप के साथ, कंपनी ने क्लासिक रोडस्टर स्टाइल को आधुनिक तकनीकों के साथ मिश्रित करने का प्रयास किया है। जबकि डिजाइन अतीत से तैयार किया गया है, त्वचा के नीचे, बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप में बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज का प्लेटफॉर्म है।

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प्रोडक्शन स्पेक बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो पेट्रोल वी8 इंजन द्वारा संचालित होगा, जो शक्तिशाली 617 बीएचपी प्रदान करेगा। इंजन को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया है। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि रोडस्टर 3.3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप: एक कलात्मक दृष्टिकोण

बीएमडब्लू स्काईटॉप के डिजाइनर, मार्कस सिरिंग, अपनी रचना की व्याख्या करते हुए कहते हैं, “मेरे लिए, इनोवेटिव टेल डिज़ाइन के साथ आंतरिक और बाहरी का सहज संलयन उस सुंदरता और मौलिकता को व्यक्त करता है जिसके लिए कॉनकोर्सो खड़ा है।”

प्रोडक्शन स्काईटॉप पहले दिखाए गए कॉन्सेप्ट वाहन जैसा दिखता है, जिसमें प्रबुद्ध फ्रंट ग्रिल्स, एक हटाने योग्य चमड़े-छंटनी वाला सॉफ्ट-टॉप और विशिष्ट एलईडी हेडलाइट्स हैं। इंटीरियर भी उतना ही प्रभावशाली है, इसमें ट्विन स्क्रीन, एक बोवर्स और विल्किंस सराउंड साउंड सिस्टम और एक हेड-अप डिस्प्ले है।

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बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप के सभी 50 उदाहरण पहले ही बेचे जा चुके हैं, जो उत्साही लोगों के बीच इसकी अपील को रेखांकित करता है। हालांकि सटीक आगमन समय की पुष्टि की जानी बाकी है, लेकिन यह संभावना नहीं है कि किसी भी राइट-हैंड ड्राइव मॉडल का उत्पादन किया जाएगा। स्काईटॉप निस्संदेह किसी भी कार संग्रह के लिए एक प्रतिष्ठित अतिरिक्त होगा।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 अक्टूबर 2024, 14:55 अपराह्न IST


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BYD eMax 7 बनाम मारुति सुजुकी इनविक्टो: कौन सी MPV आपके गैराज के लिए उपयुक्त है?

BYD eMax 7 बनाम मारुति सुजुकी इनविक्टो: कौन सी MPV आपके गैराज के लिए उपयुक्त है?

BYD का eMax 7 एक अद्वितीय ऑल-इलेक्ट्रिक MPV है जो 530 किमी तक की रेंज प्रदान करता है, जबकि सुजुकी इनविक्टो, एक हाइब्रिड, लंबी दूरी की यात्रा में उत्कृष्टता प्रदान करता है।

सुजुकी इनविक्टो और बीवाईडी ईमैक्स 7 दिल से दो बिल्कुल अलग एमपीवी हैं। एक पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित है जबकि दूसरा ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ आता है।

बीवाईडी eMax 7, का उत्तराधिकारी ई6 एक ऑल-इलेक्ट्रिक एमपीवी है। हालाँकि देश में एकमात्र इलेक्ट्रिक एमपीवी होने के कारण इसका इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी में कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है, लेकिन यह हाइब्रिड श्रेणी में एमपीवी के साथ प्रतिस्पर्धा करता है जैसे कि मारुति सुजुकी इनविक्टो. इनविक्टो अनिवार्य रूप से इसका एक रीबैज्ड संस्करण है टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस.

आइए हम दोनों एमपीवी की उनकी स्पेक-शीट के आधार पर तुलना करें ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि वे कागज पर जो पेशकश करते हैं उसके आधार पर कौन सा बेहतर विकल्प है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: पावरट्रेन और प्रदर्शन

eMax 7 एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ आता है जो 201 bhp और 310 Nm का टॉर्क बनाता है। एमपीवी 420 किमी और 530 किमी की सिंगल-चार्ज रेंज प्रदान करता है, यह इस पर निर्भर करता है कि आप इसकी 55.4 kWh और 71.8 kWh बैटरी पेशकश में से कौन सा बैटरी पैक चुनते हैं। सड़क और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर वास्तविक सीमा भी बदलती है।

दूसरी ओर, इनविक्टो में हाइब्रिड 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन है। दोनों ने 183 बीएचपी की संयुक्त शक्ति उत्पन्न की और इंजन के लिए टॉर्क संख्या 188 एनएम और इलेक्ट्रिक मोटर के लिए 206 एनएम है। यह प्रदर्शन और चलाने की लागत के मामले में BYD से तेज़ नहीं हो सकता है, लेकिन इनविक्टो को बैटरी के चार्जिंग खत्म होने का इंतजार किए बिना लंबी दूरी तक जाने का लाभ मिलता है।

देखें: मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: रेंज और दक्षता

BYD MPV को EV के लिए लंबी रेंज मिलती है, इसकी दावा की गई रेंज 530 किमी के स्वस्थ निशान पर है। इसमें एक तेज़ चार्जिंग क्षमता भी है जो बैटरी को 37 मिनट के दावे के समय में 10 प्रतिशत चार्ज स्थिति से 80 प्रतिशत चार्ज स्थिति में जाने की अनुमति देती है।

अपने हाइब्रिड सिस्टम के साथ, इनविक्टो 23.4 किमी/लीटर का दावा किया गया ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है। इनविक्टो के ईंधन टैंक की क्षमता 52-लीटर है, जो किसी भी चार्जिंग प्रावधान की आवश्यकता के बिना लंबी यात्राओं पर इसकी सीमा बढ़ाता है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: विशेषताएं

ऑल-इलेक्ट्रिक एमपीवी 7 लोगों के बैठने की जगह के साथ एक विशाल इंटीरियर प्रदान करता है। ट्रांसमिशन टनल की कमी के कारण यात्रियों के लिए अधिक जगह है। BYD की विशेषताओं में 12.8 इंच का डिजिटल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले शामिल है जिसे ऊर्ध्वाधर या क्षैतिज मोड में उपयोग करने के लिए घुमाया जा सकता है, वाहन-से-लोड तकनीक (V2L), ADAS और आराम के लिए हवादार सीटें शामिल हैं।

इनविक्टो भी ज्यादा पीछे नहीं है, इसमें 8 यात्रियों तक के बैठने की जगह है और अंदर भी पर्याप्त जगह है। हालाँकि, Invicto eMax 7 जितना तकनीक-केंद्रित नहीं है, लेकिन Apple CarPlay और Android Auto, जलवायु नियंत्रण और ABS और एयरबैग जैसी आवश्यक सुरक्षा सुविधाओं के साथ एक छोटा 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करता है। हालाँकि, इस कीमत पर ADAS प्रणाली की कमी प्रमुखता से महसूस की जाती है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: कीमत

BYD eMax 7 की कीमतें निम्न से भिन्न हैं 26.90 लाख तक जा रहा है 29.90 लाख. हालाँकि, eMax 7 की अधिग्रहण लागत भी उस बचत से संतुलित होती है जो यह आपको कम संचालन और रखरखाव लागत के माध्यम से लंबी अवधि में देती है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत भी इसी तरह से शुरू होती है 25.21 लाख और तक जा रही है 28.92 लाख. अच्छी ईंधन दक्षता और व्यावहारिकता के साथ हाइब्रिड की तलाश कर रहे परिवारों के लिए मारुति सुजुकी इनविक्टो एक अधिक बजट-अनुकूल विकल्प है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 अक्टूबर 2024, 14:07 अपराह्न IST


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