2024 ओलंपिक कांस्य पदक विजेता पीआर श्रीजेश को पहली टाटा कर्व ईवी सौंपी गई

2024 ओलंपिक कांस्य पदक विजेता पीआर श्रीजेश को पहली टाटा कर्व ईवी सौंपी गई

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 08 सितम्बर 2024, 16:30 अपराह्न

टाटा की कर्व ईवी की डिलीवरी शुरू हो गई है, जिसका मुख्य आकर्षण पीआर श्रीजेश द्वारा पहली यूनिट प्राप्त करना है। ईवी में दो बैटरी साइज़ हैं, जो पावर देती हैं

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टाटा कर्व ईवी
टाटा कर्व ईवी को 17.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है। यह इलेक्ट्रिक एसयूवी एक बार चार्ज करने पर 585 किलोमीटर तक की रेंज देती है। इसमें लेवल-2 ADAS, पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स और कई अन्य फीचर्स दिए गए हैं। भारत में कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी में इसका मुकाबला MG ZS EV से है।

हाल ही में लॉन्च हुई टाटा कर्व ईवी हाल ही में लॉन्च होने के बाद अब इसे ग्राहकों तक पहुंचाया जा रहा है। टाटा ओलंपिक कांस्य पदक विजेता पीआर श्रीजेश को पहली कर्व ईवी में से एक देकर इसकी शुरुआत की गई। वह व्यक्ति जिसने 2024 पेरिस ओलंपिक में कांस्य पदक जीतने वाली भारतीय हॉकी टीम में योगदान दिया था।

टाटा ईवी ने अपने सोशल मीडिया पर इस डिलीवरी के बारे में पोस्ट किया, जिसमें लिखा था, “दीवार इलेक्ट्रिक हो गई! हमारी पहली डिलीवरी – खुद लीजेंड को। क्योंकि मैदान पर आइकन, सड़क पर आइकन का हकदार है। @sreejesh88 को आगे भी हरियाली की ढेरों शुभकामनाएँ!”

टाटा कर्व ईवी: मोटर और प्रदर्शन

कर्व ईवी में पेश की गई मोटर टाटा की दूसरी पीढ़ी की पीएमएसएम मोटर है। एक ही मोटर दो बैटरी क्षमताओं के साथ पेश की गई है, एक 45 kWh और एक 55 kWh, दोनों को अलग-अलग पावर डिलीवरी मिलती है। 45 110 kW (147 bhp) बनाता है जबकि 55 123 kW (165 bhp) बनाता है। दोनों वेरिएंट 215 एनएम का टॉर्क देते हैं।

टाटा कर्व ईवी: रेंज

टाटा ने हाल ही में सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा MIDC चक्र मापदंडों में बदलाव के अनुसार अपने सभी ईवी की संशोधित रेंज को अपडेट किया है। 45 kWh वैरिएंट की नई MIDC रेंज 430 किमी है, जबकि बड़े 55 kWh पैक की MIDC रेंज 502 किमी है।

देखें: टाटा कर्व ईवी समीक्षा: क्या इलेक्ट्रिक पावर कॉम्पैक्ट एसयूवी गेम को आगे बढ़ा सकती है?

टाटा कर्व ईवी: विशेषताएं

टाटा कर्व ईवी की सुरक्षा विशेषताओं में एक अद्वितीय ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली (एवीएएस) और लेवल 2 एडीएएस विशेषताएं शामिल हैं। छह एयरबैग, ईएसपी, ऑटो होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल-स्टार्ट और डिसेंट असिस्ट, एक ड्राइवर नींद चेतावनी प्रणाली और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग भी पैकेज का हिस्सा हैं।

कर्व ईवी में मिलने वाली कुछ सुविधाजनक विशेषताओं में पैनोरमिक सनरूफ, वाहन-से-वाहन (वी2वी) और वाहन-से-लोड (वी2एल) चार्जिंग, एम्बिएंट लाइटिंग, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, इल्युमिनेटेड स्टीयरिंग, 12.3 इंच के इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ 9 स्पीकर और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए 10.2 इंच की स्क्रीन शामिल हैं।

यह भी पढ़ें : किआ ईवी9 इलेक्ट्रिक एसयूवी 3 अक्टूबर को लॉन्च से पहले भारत की वेबसाइट पर लिस्ट हुई

टाटा कर्व ईवी: मूल्य निर्धारण

कर्व ईवी की शुरुआती कीमत है ₹इसकी कीमत 17.49 लाख रुपये है। इसमें 7 वैरिएंट उपलब्ध हैं, जिनमें क्रिएटिव 45, एक्म्प्लिश्ड 45, एक्म्प्लिश्ड +एस 45, एक्म्प्लिश्ड 55, एक्म्प्लिश्ड +एस 55, एम्पावर्ड + 55 और टॉप-स्पेक एम्पावर्ड +ए 55 शामिल हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 सितंबर 2024, 16:30 PM IST

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स्कोडा स्लाविया और कुशाक 1.5-लीटर टीएसआई मैनुअल वेरिएंट बंद कर दिया गया

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 07 सितम्बर 2024, 16:07 अपराह्न

रेंज-टॉपिंग स्कोडा स्लाविया 1.5 टीएसआई और कुशाक 1.5 टीएसआई अब केवल 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होंगे, जबकि 6-स्पीड मा

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स्कोडा कुशाक स्कोडा स्लाविया
स्कोडा कुशाक और स्लाविया पर 1.5-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन अब केवल 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक यूनिट के साथ उपलब्ध होगा

स्कोडा ऑटो इंडिया ने नए स्पोर्टलाइन ट्रिम्स के लॉन्च के बीच स्लाविया और कुशाक 1.5-लीटर टीएसआई इंजन विकल्प के मैनुअल वेरिएंट को चुपचाप बंद कर दिया है। स्कोडा स्लाविया 1.5 टीएसआई और कुशाक 1.5 टीएसआई अब केवल 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होंगे, जबकि 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स अब केवल 1.0-लीटर टीएसआई-संचालित वेरिएंट तक ही सीमित रह गया है।

यह कदम निश्चित रूप से ड्राइविंग के शौकीनों के लिए निराशाजनक है, जिन्हें स्लाविया और कुशाक में ज़्यादा पावरफुल इंजन और मैन्युअल गियरबॉक्स पसंद था। स्लाविया और कुशाक के मैन्युअल वेरिएंट ने न केवल इस सेगमेंट में उत्साही लोगों की ज़रूरतों को पूरा किया, बल्कि ऑटोमेकर को वोक्सवैगन, हुंडई, किआ और अन्य प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में ज़्यादा पावरफुल वेरिएंट की कीमत काफी कम रखने में भी मदद की।

यह भी पढ़ें : स्कोडा कुशाक और स्लाविया स्पोर्टलाइन लॉन्च: जानिए क्या हुआ है बदलाव.

स्कोडा स्लाविया और कुशाक स्पोर्टलाइन
स्कोडा स्लाविया और कुशाक दोनों को 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल के साथ उपलब्ध नए स्पोर्टलाइन संस्करणों के साथ स्पोर्टियर ट्रीटमेंट मिला है

स्कोडा स्लाविया 1.5 टीएसआई डीएसजी स्पेसिफिकेशन

1.5-लीटर TSI टर्बो पेट्रोल इंजन 148 बीएचपी और 250 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है। हालांकि यह अभी भी स्कोडा की पेशकशों पर 7-स्पीड DSG के साथ उपलब्ध है, लेकिन उत्साही लोगों को वोक्सवैगन पर नज़र रखनी होगी ताइगुन और वर्टस को उसी इंजन विकल्प के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलेगा। वैकल्पिक रूप से, आपके पास हुंडई क्रेटा एन लाइन और वर्ना में 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि ऐसा क्यों हुआ स्कोडा ऑटो भारत ने स्लाविया और कुशाक 1.5 टीएसआई पर मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प हटाने का फैसला किया, बिक्री में गिरावट इसका एक प्रमुख कारण हो सकता है। आज ज़्यादातर खरीदार इसकी सुविधा के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लेना पसंद करते हैं, खासकर अगर आप इसे खरीदना चाहते हैं। ₹15-20 लाख रुपये के सेगमेंट में ऑटो उत्साही लोगों की संख्या अल्पसंख्यक रह जाती है, जो अपने वाहनों पर अधिक नियंत्रण रखना चाहते हैं।

यह भी पढ़ें : स्कोडा-वोक्सवैगन ने भारत में निवेश की योजना की पुष्टि की ₹चाकन प्लांट में 15,000 करोड़ रुपये.

यह भी देखें: स्कोडा कुशाक एक्सप्लोरर एडिशन: कठिन सड़कों के लिए एसयूवी का एक दमदार अवतार

स्कोडा स्लाविया 1.5 टीएसआई डीएसजी कीमतें

लाइनअप में फेरबदल के साथ, स्कोडा स्लाविया 1.5 टीएसआई रेंज अब से शुरू होती है ₹सिग्नेचर ट्रिम की कीमत 16.69 लाख रुपये है और इसकी अधिकतम कीमत 16.69 लाख रुपये है। ₹प्रेस्टीज ट्रिम के लिए 18.69 लाख रुपये। स्कोडा कुशाक 1.5 टीएसआई रेंज सिग्नेचर ट्रिम के लिए 16.89 लाख रुपये से शुरू होती है और 15.99 लाख रुपये तक जाती है। ₹प्रेस्टीज ट्रिम की कीमत 18.79 लाख रुपये है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम, भारत हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 07 सितंबर 2024, 16:07 PM IST

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किआ सोनेट ग्रेविटी वेरिएंट ₹10.50 लाख में लॉन्च: जानें क्या है इसमें खास

किआ सोनेट ग्रेविटी वेरिएंट ₹10.50 लाख में लॉन्च: जानें क्या है इसमें खास

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सेल्टोस ग्रेविटी ट्रिम में लेदरेट सीटें, नए अलॉय व्हील विकल्प, फ्रंट और रियर डैश कैम और इलेक्ट्रिक सनरूफ है। एसयूवी में एडजस्टेबल हेडरेस्ट, कपहोल्डर से लैस आर्मरेस्ट और लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील भी है। खास बात यह है कि इसमें नए फीचर्स भी दिए गए हैं। सोनेट एसयूवी को ग्रेविटी ट्रिम के साथ मिलने वाला फीचर जरूरी नहीं कि अन्य दो मॉडलों के साथ साझा किया जाएगा।

किआ सोनेट ग्रेविटी: एसयूवी में हमें कौन से नए फीचर्स मिलेंगे?

नई किआ सोनेट वेरिएंट में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट के साथ इलेक्ट्रिक सनरूफ की सुविधा है। केबिन में नेवी स्टिचिंग के साथ नई इंडिगो पेरा लेदरेट सीटें हैं और ड्राइवर को लेदरेट-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब मिलता है।

यह भी पढ़ें : Kia Seltos के विकल्प के बारे में सोच रहे हैं? यहाँ हैं चार नए और आने वाले प्रतिद्वंद्वी

अतिरिक्त आंतरिक विशेषताओं में कपहोल्डर्स और रियर एडजस्टेबल हेडरेस्ट के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट शामिल हैं। सीटों की दूसरी पंक्ति 60:40 के अनुपात में नीचे की ओर मुड़ सकती है। किआ सोनेट ग्रेविटी में सिल्वर-पेंटेड डोर हैंडल, बॉडी कलर में रियर स्पॉइलर और क्रिस्टल कट फिनिश में 16-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं।

किआ सोनेट ग्रेविटी की कीमतें

वेरिएंट कीमतें (एक्स-शोरूम)
स्मार्टस्ट्रीम G1.2 5MT ₹10.50 लाख
स्मार्टस्ट्रीम G1.0 T-GDi 6iMT ₹11.20 लाख
1.5एल सीआरडीआई वीजीटी 6एमटी ₹12.0 लाख

किआ सेल्टोस की वैरिएंट-वार कीमत

किआ सोनेट ग्रेविटी ट्रिम तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है, और रेंज 1.2-लीटर पेट्रोल से शुरू होती है जिसमें पांच-स्पीड मैनुअल की पेशकश की जाती है ₹10.50 लाख रुपये। 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट छह-स्पीड iMT के साथ उपलब्ध है ₹11.20 लाख, और छह-स्पीड 1.5-लीटर डीजल मोटर पर स्थित है ₹12.0 लाख रुपये। ऊपर बताई गई सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं। नया सोनेट ग्रेविटी वेरिएंट HTK+ ट्रिम से ऊपर स्थित है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 सितंबर 2024, 17:12 PM IST

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नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी अगले सप्ताह लॉन्च होगी

नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी अगले सप्ताह लॉन्च होगी

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 05 सितम्बर 2024, 18:22 PM

डीलरशिप का सुझाव है कि नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी अगले सप्ताह की शुरुआत में आने की संभावना है, जो अधिक टिकाऊ और पॉकेट-फ्रेंडली होगी।

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मारुति सुजुकी स्विफ्ट
नई जनरेशन की स्विफ्ट में 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर Z12E इंजन दिया गया है, जिससे यह हैचबैक मारुति की पहली पेशकश बन गई है जिसमें इस पावरट्रेन के साथ CNG विकल्प भी दिया गया है

नई पीढ़ी मारुति सुजुकी स्विफ्ट इस साल मई में भारत में आई और ऑटोमेकर अब लोकप्रिय हैचबैक के CNG वेरिएंट को पेश करने की तैयारी कर रहा है। डीलरशिप का सुझाव है कि नई पीढ़ी की स्विफ्ट CNG अगले सप्ताह की शुरुआत में आने की संभावना है, जो मॉडल के लिए अधिक टिकाऊ और किफ़ायती विकल्प लेकर आएगी। नई स्विफ्ट ने लॉन्च से ही शानदार शुरुआत की है और नए CNG वेरिएंट से बिक्री में और उछाल आने की उम्मीद है।

नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी: क्या उम्मीद करें?

नई पीढ़ी की स्विफ्ट में कई अपग्रेड किए गए हैं, लेकिन सबसे बड़ा अपग्रेड नए 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर Z12E नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पावरट्रेन में है। पिछले मॉडल के 1.2-लीटर K-सीरीज चार-सिलेंडर पेट्रोल की तुलना में, नई मोटर को बेहतर ईंधन दक्षता के लिए अनुकूलित किया गया है। CNG वैरिएंट के लिए, नई Z12E मोटर को सूखे ईंधन के अनुकूल बनाने के लिए डीट्यून किया जाएगा और स्विफ्ट इस इंजन और CNG संयोजन को पाने वाली पहली गाड़ी होगी, जो भविष्य में अन्य मारुति कारों में भी अपना रास्ता बनाएगी।

यह भी पढ़ें : 2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट: खूबियां और खामियां

मारुति सुजुकी स्विफ्ट
मारुति नई पीढ़ी की स्विफ्ट को नए प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने के लिए उच्चतर वेरिएंट में पेश कर सकती है

आगामी मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी की कीमत में लगभग 15 प्रतिशत का प्रीमियम देखने को मिलेगा। ₹पेट्रोल वेरिएंट के अलावा इसकी कीमत 80,000-90,000 रुपये तक हो सकती है। हुंडई से आने वाली प्रतिस्पर्धा का मुकाबला करने के लिए ऑटोमेकर स्विफ्ट सीएनजी को उच्च वेरिएंट में पेश कर सकता है ग्रैंड i10 निओसहुंडई एक्सटर और टाटा पंच। विशेष रूप से, टाटा मोटर्स और हुंडई दोनों ही अपनी कारों पर ट्विन-सिलेंडर सीएनजी किट का उपयोग कर रहे हैं ताकि अपनी सीएनजी-संचालित कारों पर अधिक उपयोगी बूट प्रदान किया जा सके। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या मारुति नई स्विफ्ट सीएनजी के साथ स्विच करती है।

यह भी पढ़ें : मारुति सुजुकी सीएनजी मॉडल कुल बिक्री में एक तिहाई से अधिक का योगदान देते हैं। विवरण देखें

देखें: नई स्विफ्ट 2024 रिव्यू: क्या यह नए इंजन के साथ और भी तेज़ है? | 2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट में क्या नया है?

मारुति सुजुकी भारतीय सीएनजी यात्री वाहन श्रेणी में सबसे बड़ी हिस्सेदारी रखती है। ऑटोमेकर ने पहले खुलासा किया था कि सीएनजी मॉडल इसकी कुल बिक्री में लगभग 34 प्रतिशत का योगदान देते हैं। नई स्विफ्ट सीएनजी के साथ यह संख्या और भी बढ़ने की उम्मीद है, जो खरीदारों के बीच पसंदीदा विकल्प बनी हुई है। यह कंपनी को वित्त वर्ष 2025 में 6 लाख सीएनजी वाहन बेचने के अपने लक्ष्य को हासिल करने में भी मदद करेगा, जबकि वित्त वर्ष 2024 में 4.5 लाख यूनिट बेची गई थीं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 सितंबर 2024, 18:22 PM IST

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2024 निसान पैट्रोल का अबू धाबी में वैश्विक डेब्यू

2024 निसान पैट्रोल का अबू धाबी में वैश्विक डेब्यू

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द्वारा: रयान पॉल मैसी
| को अपडेट किया: 05 सितम्बर 2024, 06:34 पूर्वाह्न

अबू धाबी में प्रदर्शित 2024 निसान पैट्रोल में 12-स्पीकर ऑडियो सिस्टम और कई डिस्प्ले जैसी आधुनिक तकनीक है। इसके डिज़ाइन अपडेट में एजी शामिल है

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निसान पेट्रोल
नई निसान पैट्रॉल इस साल के अंत में अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी

निसान पैट्रोल की सातवीं पीढ़ी का अबू धाबी में अनावरण किया गया। नई पैट्रोल का अनावरण निसान मोटर कंपनी के अध्यक्ष और सीईओ मकोतो उचिदा ने किया। इस विशेष कार्यक्रम में शाही परिवार, वीआईपी, वैश्विक निसान अधिकारियों, डीलरों, भागीदारों, मीडिया, ग्राहकों और कर्मचारियों का स्वागत किया गया। निसान पैट्रोल अपने बेहतरीन संशोधनों और इसके साथ किए जा रहे स्टंट के लिए सोशल मीडिया पर विशेष रूप से लोकप्रिय मॉडल है।

नई पेट्रोल में अपडेटेड डिज़ाइन, प्लैटफ़ॉर्म, नए फ़ीचर और बहुत कुछ है जो इसे आधुनिक समय के लिए ज़्यादा प्रासंगिक बनाता है। निसान ने बताया कि पेट्रोल को उत्तरी अमेरिकी बाज़ारों में आर्मडा के नाम से भी बेचा जाएगा।

निसान पेट्रोल वापस
निसान पैट्रोल की पिछली खिड़की दृश्यतः डी-पिलर के काले ऊपरी आधे भाग से जुड़ती है।

2024 निसान पेट्रोल: डिज़ाइन

कुल मिलाकर पेट्रोल अभी भी बॉक्सी लुक में है। इसमें कई डिज़ाइन अपडेट किए गए हैं, जिसमें नए LED DRLs और फिर से डिज़ाइन किया गया ब्लैक फ्रंट ग्रिल शामिल है। छत भी काली है और इसमें रूफ रेल्स हैं। पीछे की तरफ रियर बम्पर पर बड़ी स्प्लिट-स्किड प्लेट्स के ऊपर कनेक्टेड-टाइप LED टेल-लैंप हैं।

यह भी पढ़ें : 2025 हुंडई आयोनिक 5 उन्नत रेंज, नए फीचर्स और XRT वैरिएंट के साथ अनावरण किया गया

2024 निसान पेट्रोल: इंजन और ट्रांसमिशन

पेट्रोल में नया इंजन है जो 3.5-लीटर V6 ट्विन टर्बो है, जो 419 bhp और 700 Nm का टॉर्क देता है। निसान का दावा है कि यह इंजन पिछले वाले से ज़्यादा कुशल और शक्तिशाली है। 3.8-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड V6 इंजन का विकल्प भी है जो 312 bhp और 386 Nm का टॉर्क देता है। इन्हें 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा जाएगा। निसान अपनी SUV में पहली बार 4WD ट्रांसफ़र मोड इंटरलॉक सिस्टम भी दे रहा है। इससे पेट्रोल और भी ज़्यादा चुनौतीपूर्ण इलाकों पर विजय प्राप्त कर सकेगा।

निसान पेट्रोल इंटीरियर
पैट्रोल की सीटों में नासा से प्रेरित स्पाइनल सपोर्ट तकनीक का इस्तेमाल किया गया है।

2024 निसान पेट्रोल: विशेषताएं

नई पेट्रोल में एयर सस्पेंशन, गियर शिफ्ट के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्विच, 12-स्पीकर क्लिप्स सेटअप, सेंटर कंसोल में दो 14.3-इंच डिस्प्ले और पैसेंजर एंटरटेनमेंट के लिए दूसरी पंक्ति में दो 12.8-इंच डिस्प्ले समेत सभी आधुनिक तकनीकें मौजूद हैं। कार की पूरी लंबाई में एक पैनोरमिक सनरूफ है और 64-रंग का एंबिएंट लाइट सेटअप अंदर का माहौल सेट करता है। अडैप्टिव ड्राइविंग बीम, 360-डिग्री कैमरा और अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसे फ़ीचर भी निसान पेट्रोल की अंतहीन फ़ीचर लिस्ट का हिस्सा हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 सितंबर 2024, 06:34 AM IST

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हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ 2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर 10 सितंबर को लॉन्च होगी

हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ 2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर 10 सितंबर को लॉन्च होगी

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द्वारा: रयान पॉल मैसी
| को अपडेट किया: 03 सितम्बर 2024, 20:30 PM

10 सितंबर को लॉन्च होने वाली 2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर में 771 बीएचपी वाला 'अल्ट्रा परफॉरमेंस हाइब्रिड' इंजन है। यह 115 किलोमीटर तक केवल इलेक्ट्रिक से चलने की क्षमता प्रदान करती है।

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2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर
2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर को हाइब्रिड पावरट्रेन की छवियों और विवरणों के साथ टीज किया गया है।

2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर को अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में 10 सितंबर को लॉन्च करने की पुष्टि की गई है। इस लग्जरी ग्रैंड टूरर को पहले निर्माता द्वारा टीज़ किया गया था और अगस्त तक लॉन्च होने की उम्मीद थी। हालाँकि, कार निर्माता ने अब इसकी लॉन्च तिथि की पुष्टि कर दी है और ब्लैक एक्सेंट के साथ नारंगी रंग में खूबसूरत 4-डोर का भी खुलासा किया है।

बेंटले ने बताया कि वह नई फ्लाइंग स्पर को लॉन्च करने के लिए पुराने और नए रेसिंग सितारों के हाथों कार की नई-नई विस्तारित 'डायनेमिक क्षमताओं' को प्रदर्शित करने वाली एक फिल्म जारी करेगा। 4-डोर वाली यह लग्जरी सेडान, रोल्स-रॉयस जैसी कारों से प्रतिस्पर्धा करेगी। भूत और मर्सिडीज-मेबैक एस-क्लास.

2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर: डिज़ाइन

नई हाइब्रिड फ्लाइंग स्पर के डिज़ाइन में बहुत ज़्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं, लेकिन इसमें कुछ छोटे-मोटे बदलाव किए गए हैं। जारी की गई नई छवि और वीडियो में कार को डी-क्रोम्ड और ब्लैक-आउट एक्सेंट के साथ दिखाया गया है, जिससे सेडान ज़्यादा स्पोर्टी दिखती है। इनमें ग्रिल, फ्लाइंग-बी एम्बलम, विंडो गार्निश, ब्लैक-आउट व्हील और बहुत कुछ जैसे तत्व शामिल हैं।

2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर: नया हाइब्रिड इंजन

बेंटले का कहना है कि फ्लाइंग स्पर में नया और ज़्यादा पावरफुल पावरट्रेन मिलेगा। कार निर्माता ने नए पावरट्रेन को 'अल्ट्रा परफॉरमेंस हाइब्रिड' नाम दिया है, जो पुराने भारी-भरकम W12 की जगह लेगा। कुल 771 बीएचपी और 1000 एनएम टॉर्क देने वाली इस सेडान में अब 147 बीएचपी और 100 एनएम ज़्यादा टॉर्क है।

2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर: रेंज और उत्सर्जन आंकड़े

जर्मन कार निर्माता का दावा है कि फ्लाइंग स्पर में नए इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के साथ इसकी कुल रेंज 805 किलोमीटर से ज़्यादा है और इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज 115 किलोमीटर है। यह बेंटले के 105 साल के इतिहास में सबसे ज़्यादा ईंधन कुशल 4-डोर होने का भी दावा किया जाता है। फ्लाइंग स्पर के कार्बन उत्सर्जन के आंकड़े 40 ग्राम प्रति किलोमीटर से कम हैं।

यह भी पढ़ें : मर्सिडीज-मेबैक EQS 680: लग्जरी एसयूवी की 5 अनूठी विशेषताएं

2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर: क्या यह भारत आएगी?

इस पेशकश के बारे में और जानकारी 10 सितंबर को दी जाएगी। 2025 बेंटले फ्लाइंग स्पर को भारत में पूरी तरह से निर्मित (सीबीयू) इकाई के रूप में पेश किया जाएगा। हमें उम्मीद है कि यह मॉडल साल के अंत तक देश में आ जाएगा।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 सितंबर 2024, 20:30 PM IST

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स्कोडा काइलैक एसयूवी की नवीनतम स्पाई तस्वीरों से प्रमुख विशेषताएं सामने आईं, 2025 में होगी लॉन्च

स्कोडा काइलैक एसयूवी की नवीनतम स्पाई तस्वीरों से प्रमुख विशेषताएं सामने आईं, 2025 में होगी लॉन्च

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 02 सितम्बर 2024, 19:23 PM

  • कुशाक के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित स्कोडा काइलैक एसयूवी, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू जैसी कारों को टक्कर देगी।
स्कोडा काइलैक की जासूसी तस्वीरें
स्कोडा ऑटो को 2025 की शुरुआत में लॉन्च से पहले नवीनतम स्पाई शॉट्स में अपनी आगामी काइलाक सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी का परीक्षण करते हुए देखा गया है। (छवि सौजन्य: X/@ShravanSuratwla)

स्कोडा ऑटो अपने भारत लाइनअप में एक और एसयूवी जोड़ने की तैयारी कर रही है क्योंकि चेक ऑटो दिग्गज अपने पहले सब-फोर मीटर मॉडल काइलाक को विकसित करने में व्यस्त है। हाल ही में स्पाई शॉट्स में, कार निर्माता को भारतीय सड़कों पर काइलाक एसयूवी का परीक्षण करते हुए देखा गया है। स्कोडा काइलाक एसयूवी उसी MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी जो भारत में स्कोडा के प्रमुख मॉडल कुशाक को रेखांकित करता है। उम्मीद है कि यह अगले साल की शुरुआत में लॉन्च होगी क्योंकि कार निर्माता का लक्ष्य सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है।

सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर साझा की गई नवीनतम जासूसी तस्वीरों में दो संदिग्ध दिख रहे हैं। स्कोडा कयलक महाराष्ट्र के पुणे की सड़कों पर SUV का परीक्षण किया जा रहा है। स्पाई शॉट्स से SUV के बारे में कुछ विवरण सामने आए हैं, जिन्हें अब तक कार निर्माता ने विभिन्न स्केच में दिखाया है। स्पाई शॉट्स से संकेत मिलता है कि SUV में आगे की तरफ़ एक बोल्ड ग्रिल के साथ स्लिम LED हेडलाइट्स और DRLs होने की संभावना है। पीछे की तरफ़, SUV में LED टेललाइट यूनिट और एक चंकी बंपर मिलेगा। अंदर की तरफ़, SUV में दूसरी पंक्ति में तीन हेडरेस्ट होंगे।

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स्कोडा काइलैक: विशेषताएं

स्कोडा ने अभी तक काइलाक एसयूवी के बारे में बहुत ज़्यादा जानकारी नहीं दी है। एसयूवी की हाल ही में ली गई स्पाई शॉट से पता चलता है कि इसमें पैनोरमिक सनरूफ दिया जाएगा। यह इस सेगमेंट में दूसरी एसयूवी बनने की संभावना है। महिंद्रा एक्सयूवी 3XO इसके अलावा, काइलैक में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग और वायरलेस कनेक्टिविटी जैसे फीचर भी मिलने की उम्मीद है।

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स्कोडा काइलैक: इंजन

स्कोडा अपनी इस काइलाक एसयूवी में 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर TSI पेट्रोल इंजन दे सकती है। यह इंजन छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और टॉर्क कन्वर्टर यूनिट से लैस हो सकता है। उम्मीद है कि काइलाक एसयूवी 114 बीएचपी की अधिकतम पावर और 178 एनएम का पीक टॉर्क देगी।

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स्कोडा काइलाक: प्रमुख प्रतिद्वंदी

स्कोडा का सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश करने का उद्देश्य इस समय लोकप्रिय मॉडलों के पास मौजूद बड़े हिस्से पर कब्जा करना है। मारुति सुजुकी Brezza, टाटा नेक्सन, हुंडई कार्यक्रम का स्थान दूसरों के बीच में। की सफलता के बाद कुशाक एसयूवी निर्माता कंपनी स्कोडा अपनी बिक्री में हर साल करीब एक लाख यूनिट की बढ़ोतरी करने के लिए काइलाक पर बड़ा दांव लगा रही है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 02 सितंबर 2024, 13:59 PM IST

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टाटा कर्व कल लॉन्च के लिए तैयार: कीमत की उम्मीद

टाटा कर्व कल लॉन्च के लिए तैयार: कीमत की उम्मीद

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 01 सितम्बर 2024, 10:39 पूर्वाह्न

टाटा कर्व, बेहद प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश करेगी, जिसमें वर्तमान में 10 कंपनियां हैं और हुंडई क्रेटा इस सेगमेंट पर राज कर रही है।

…

टाटा कर्व आईसीई
इलेक्ट्रिक वर्जन की तुलना में प्रोडक्शन-स्पेक टाटा कर्व के आईसीई वर्जन में ग्रिल और अलग अलॉय व्हील दिए गए हैं

एक और कॉम्पैक्ट एसयूवी भारतीय बाजार में प्रवेश करने के लिए तैयार है। टाटा कर्वजबकि क्रूव को पहले अगस्त में प्रदर्शित किया गया था और इसे इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में लॉन्च किया गया था, एसयूवी कूप का आंतरिक दहन इंजन संस्करण कल यानी 2 सितंबर, 2024 को लॉन्च किया जाएगा।

टाटा कर्व, हुंडई के साथ मिलकर, बेहद प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश करेगी, जिसमें फिलहाल 10 कंपनियां शामिल हैं। क्रेटा सेगमेंट पर राज कर रही है। कर्व टाटा मोटर्स के नए एटलस प्लैटफॉर्म पर आधारित है। इंडिकेटर समेत सभी लाइट्स एलईडी हैं। खास बात यह है कि ईवी वर्जन से अलग, आईसीई में फ्रंट नोज़ पर एयर वेंट, क्रोम एम्बेलिशमेंट के साथ कैमरा और फ्रंट सेंसर मिलेंगे।

यह भी पढ़ें : लॉन्च से पहले टाटा कर्व डीलरशिप पर पहुंचना शुरू हो गई

EV वर्शन की तरह ही, टाटा कर्व ICE में भी कूपे की स्लोपिंग रूफ लाइन के साथ फ्लश डोर हैंडल और 18-इंच एलॉय व्हील्स दिए गए हैं। डिज़ाइन को कनेक्टेड LED टेल लाइट्स और पीछे की तरफ़ रूफ स्पॉइलर से पूरा किया गया है। यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि टाटा कर्व में जेस्चर कंट्रोल के साथ पावर्ड टेलगेट देखने को मिलेगा, जो इस सेगमेंट में पहली बार दिया गया है।

टाटा कर्व: इंटीरियर

अंदर, टाटा कर्व में डुअल-टोन बरगंडी और ब्लैक थीम है, लेकिन ट्रिम लेवल के आधार पर अतिरिक्त विकल्प पेश किए जा सकते हैं क्योंकि वे ईवी मॉडल पर हैं। टाटा कर्व की मानक उपकरण सूची में चार-स्पोक व्हील, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 12.3-इंच इंफोटेनमेंट सेटअप, 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, नौ-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम और वायरलेस फोन चार्जर शामिल हैं।

टॉप लाइन वेरिएंट में छह-तरफ़ा इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट के साथ वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें हैं, जबकि रियर बेंच को टू-स्टेप रिक्लाइन फ़ंक्शन से लैस किया गया है। कर्व पर सुरक्षा सुविधाओं में 360-डिग्री कैमरा, लेवल 2 ADAS, छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, ऑल-अराउंड डिस्क ब्रेक, एक TPMS और ऑटो होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं।

यह भी देखें: टाटा कर्व ईवी समीक्षा: क्या इलेक्ट्रिक पावर कॉम्पैक्ट एसयूवी गेम को आगे बढ़ा सकती है?

टाटा कर्व: इंजन विकल्प

कर्व आईसीई को तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें बिल्कुल नया 1.2-लीटर टीजीडीआई टर्बो पेट्रोल इंजन शामिल है जो 123 बीएचपी और 225 एनएम टॉर्क बनाता है। बाकी दो पावरट्रेन को कंपनी से लिया गया है। नेक्सन – 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल। टर्बो-पेट्रोल 118 बीएचपी और 170 एनएम बनाता है, जबकि डीजल 116 बीएचपी और 260 एनएम पर ट्यून किया गया है।

तीनों इंजन छह-स्पीड मैनुअल या सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं। खास बात यह है कि डीज़ल इंजन इस श्रेणी में DCT ऑटोमैटिक का पहला इस्तेमाल है।

टाटा कर्व: अपेक्षित कीमत

टाटा कर्व आईसीई चार बेसिक वेरिएंट में उपलब्ध होने की उम्मीद है: स्मार्ट, प्योर, क्रिएटिव और एक्म्पलिश्ड। 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और छह-स्पीड मैनुअल के साथ बेस स्मार्ट वेरिएंट की कीमत 15,000 रुपये होने की उम्मीद है। ₹इसकी एक्स-शोरूम कीमत 9.35 लाख रुपये है, जो इसे लगभग बनाती है ₹टाटा नेक्सन से 1.5 लाख रुपये महंगी है।

टाटा कर्व ईवी पर शुरू होता है ₹बेस क्रिएटिव 45 वैरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 17.49 लाख रुपये है, जबकि टॉप लाइन एम्पावर्ड की एक्स-शोरूम कीमत 17.49 लाख रुपये है। प्लस 55 की कीमत है ₹21. 99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 01 सितंबर 2024, 10:39 पूर्वाह्न IST

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भारत एनसीएपी ने खुलासा किया कि क्रैश टेस्ट से गुजरी नई कारों पर सुरक्षा लेबल लगाया जाएगा

भारत एनसीएपी ने खुलासा किया कि क्रैश टेस्ट से गुजरी नई कारों पर सुरक्षा लेबल लगाया जाएगा

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 31 अगस्त 2024, 11:22 पूर्वाह्न

सुरक्षा लेबल पर निर्माता द्वारा मॉडल और वैरिएंट के लिए प्राप्त सुरक्षा रेटिंग, परीक्षण का महीना और वर्ष, साथ ही साथ परीक्षण के लिए निर्धारित मानक भी प्रदर्शित होंगे।

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भारत एनसीएपी सुरक्षा लेबल
सुरक्षा लेबल भारत एनसीएपी सुरक्षा कार्यक्रम के तहत वाहन की सुरक्षा के बारे में प्रत्यक्ष जानकारी के रूप में कार्य करेगा।

भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (भारत NCAP) के तहत परीक्षण की जाने वाली नई कारों पर जल्द ही एक सुरक्षा लेबल होगा जो उनकी सुरक्षा रेटिंग को दर्शाएगा। भारत NCAP ने खुलासा किया है कि नया सुरक्षा लेबल कैसा दिखेगा, जो क्रैश टेस्ट के नतीजों के बाद कार निर्माताओं को जारी किया जाएगा। सुरक्षा लेबल में मॉडल और वैरिएंट के लिए निर्माता द्वारा प्राप्त सुरक्षा रेटिंग, परीक्षण का महीना और वर्ष, साथ ही वयस्क और बच्चे की सुरक्षा रेटिंग क्रमशः प्रदर्शित होगी।

भारत एनसीएपी सुरक्षा लेबल

नई पहल का उद्देश्य ग्राहकों को नई कार खरीदते समय अधिक सूचित विकल्प चुनने की अनुमति देना है। वर्तमान में, भारत NCAP यात्री वाहन निर्माताओं के लिए स्वैच्छिक बना हुआ है, जिसका अर्थ है कि हर वाहन पर सुरक्षा लेबल नहीं हो सकता है। फिर भी, कार्यक्रम के तहत परीक्षण किए गए वाहनों पर लेबल होगा और उनमें एक क्यूआर कोड भी होगा जो स्टार रेटिंग से परे विस्तृत सुरक्षा दुर्घटना परीक्षण रिपोर्ट तक पहुंच प्रदान करेगा।

यह भी पढ़ें : टाटा सफारी और हैरियर को पहली बार भारत एनसीएपी 5-स्टार रेटिंग मिली

भारत एनसीएपी के तहत परीक्षण की गई कारें

भारत एनसीएपी को अक्टूबर 2023 में लॉन्च किया गया था और निर्माता सरकार के नेतृत्व वाली क्रैश टेस्टिंग पहल के लिए कारों को परीक्षण के लिए भेज रहे हैं। अब तक, टाटा मोटर्स इस दौड़ में सबसे आगे है, जिसमें अधिकतम कारों का परीक्षण किया गया है, जिसमें टाटा मोटर्स की कार भी शामिल है। हैरियर, सफारीपंच ईवी और नेक्सन ईवी, जिनमें से सभी को क्रमशः पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग मिली। मारुति सुजुकी और हुंडई की कारों सहित लाइनअप में और भी कारों के शामिल होने की उम्मीद है, हालांकि आधिकारिक परिणाम अभी घोषित होने बाकी हैं।

बीएनसीएपी टाटा हैरियर
टाटा हैरियर और सफारी भारत एनसीएपी द्वारा परीक्षण किये जाने वाले पहले वाहन हैं।

भारत एनसीएपी के बारे में

भारत एनसीएपी के तहत सभी कारों को तीन सितारों की न्यूनतम रेटिंग प्राप्त करने के लिए मानक के रूप में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) से लैस होना चाहिए। वाहन मूल्यांकन कार्यक्रम को अपडेट किए गए ग्लोबल एनसीएपी और यूरो एनसीएपी प्रोटोकॉल और परीक्षणों के आधार पर डिज़ाइन किया गया है। भारतीय कार निर्माता ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड (एआईएस) 197 के तहत स्वैच्छिक परीक्षण के लिए अपनी कारों को प्रस्तुत कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, भारत एनसीएपी स्थानीय रूप से निर्मित या देश में आयातित कारों को यादृच्छिक क्रैश परीक्षण के लिए चुन सकता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 अगस्त 2024, 11:22 पूर्वाह्न IST

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2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन का अनावरण: देखें क्या है अलग

2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन का अनावरण: देखें क्या है अलग

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 30 अगस्त 2024, 17:49 अपराह्न

  • चेक कार निर्माता स्कोडा ने अपनी नई सुपर्ब के लिए स्पोर्टलाइन ट्रिम को वैश्विक स्तर पर प्रदर्शित किया है। इसमें नए डिज़ाइन तत्व और विशेष उपकरण दिए गए हैं।
शानदार स्पोर्टलाइन 1
आकार के मामले में सुपर्ब पहले जैसी ही है, इसमें ब्लैक्ड आउट तत्वों के रूप में अपडेट किए गए हैं जो कार को स्पोर्टी लुक देते हैं।

2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन को आधिकारिक तौर पर निर्माता द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पेश किया गया है। कार के सेडान (हैच) और एस्टेट (कॉम्बी) दोनों संस्करणों में कॉस्मेटिक अपग्रेड किए गए हैं। सुपर्ब्स ने वर्ष 2023 में बंद होने से पहले भारतीय बाजार में अच्छी संख्या में बिक्री की है।

सुपर्ब के स्पोर्टलाइन संस्करण को कूल लुक देने के लिए बनाया गया है, जिसमें मानक मॉडल की विशालता और व्यावहारिकता को स्पोर्टी डिजाइन और बेहतर सुविधाओं के साथ जोड़ा गया है।

2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन: एक्सटीरियर

स्पोर्टलाइन में ग्रिल फ्रेम, विंडो फ्रेम और मिरर कैप पर ब्लैक एक्सेंट एम्बेलिशमेंट दिए गए हैं। स्पोर्टी लुक को और भी निखारने के लिए पीछे की खिड़कियों को रंगा गया है। फ्रंट फेंडर और टेलगेट पर स्पोर्टलाइन बैज दिए गए हैं, पीछे का हिस्सा ब्लैक-आउट है स्कोडा लेटरिंग और टेलगेट स्ट्रिप। एस्टेट संस्करण या कॉम्बी में टेलगेट स्ट्रिप के बजाय ब्लैक-आउट रूफ रेल्स हैं।

2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन: पहिए

स्पोर्टलाइन में मैट ब्लैक एयरोडायनामिक कवर के साथ 18-इंच पॉलिश एन्थ्रेसाइट वेला व्हील्स स्टैण्डर्ड हैं। लेकिन दो अलग-अलग स्टाइल में वैकल्पिक 19-इंच व्हील्स उपलब्ध हैं, अर्थात् सिल्वर रिम्स और ब्लैक एयरोडायनामिक कवर्स के साथ अनियारा और ऑल-ब्लैक टॉर्कुलर व्हील्स।

2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन: इंटीरियर

अंदर की तरफ, स्पोर्टलाइन में इलेक्ट्रिक कंट्रोल और मैन्युअल रूप से एडजस्ट होने वाली सीट की लंबाई के साथ आगे की तरफ स्पोर्ट्स सीटें हैं। खरीदार या तो सुएडिया स्पोर्ट पैक चुन सकते हैं जिसमें हीटिंग और मसाज फंक्शनलिटी के साथ सुएडिया लेदर मिलता है। दूसरा विकल्प सुइट स्पोर्ट पैक है जो चमड़े और लेदरेट मटीरियल में छिद्रित एजीआर-प्रमाणित एर्गो-सीटों को लपेटता है। इनमें मसाज फंक्शनलिटी के साथ हीटिंग के बजाय वेंटिलेशन मिलता है।

शानदार स्पोर्टलाइन इंटीरियर
स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन का इंटीरियर पारंपरिक सिंगल टोन ट्रीटमेंट के साथ गहरे रंग का है।

हेडलाइनर को ब्लैक आउट किया गया है, डैश और डोर पैनल पर कार्बन इफ़ेक्ट वाली सजावटी पट्टियाँ लगाई गई हैं और स्टील पैडल शामिल किए गए हैं। स्टीयरिंग व्हील को काले रंग की सिलाई और स्पोर्टलाइन लोगो के साथ चमड़े में लपेटा गया है। एडजस्टेबल एम्बिएंट लाइटिंग भी।

2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन: विशेषताएं

स्पोर्टलाइन को और भी आकर्षक ड्राइविंग अनुभव के लिए प्रगतिशील स्टीयरिंग के साथ 15 मिमी तक कम किया गया है। वैकल्पिक DCC स्पोर्ट चेसिस समायोज्य निलंबन सेटिंग्स की अनुमति देता है। हेडलैम्प में मैट्रिक्स तकनीक है जो अनुकूली प्रकाश व्यवस्था प्रदान करती है।

एक अन्य मुख्य विशेषता केएसवाई कीलेस एंट्री है जो दरवाजे के हैंडल पर प्रकाश व्यवस्था के साथ सुविधा को बढ़ाती है।

यह भी पढ़ें : 2024 किआ कार्निवल भारत आ गई, लॉन्च से पहले दिल्ली एयरपोर्ट पर देखी गई

2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन: इंजन विकल्प

स्पोर्टलाइन विभिन्न इंजन विकल्पों में उपलब्ध है, 147 बीएचपी चार-सिलेंडर 1.5 टीएसआई, 147 बीएचपी या 192 बीएचपी वाला टर्बो 2.0 टीडीआई और 261 बीएचपी वाला पेट्रोल 2.0 टीएसआई।

2024 स्कोडा सुपर्ब स्पोर्टलाइन: क्या यह भारत आएगी?

स्कोडा इंडिया के पिछले बयानों के अनुसार, यह पहले ही स्थापित हो चुका है कि 2024 स्कोडा सुपर्ब भारतीय बाजारों में आएगी। हालाँकि, फिलहाल स्पोर्टलाइन ट्रिम के भारत आने की कोई आधिकारिक रिपोर्ट नहीं है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 अगस्त 2024, 17:49 PM IST

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एस्टन मार्टिन वैंटेज V8 भारत में 1.5 लाख रुपये में लॉन्च हुई।

एस्टन मार्टिन वैंटेज V8 भारत में 1.5 लाख रुपये में लॉन्च हुई।

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 29 अगस्त 2024, 19:28 अपराह्न

नई एस्टन मार्टिन वैंटेज की डिलीवरी 2024 की चौथी तिमाही से शुरू होगी। वैंटेज के अलावा, एस्टन मार्टिन ने वैंटैग को भी प्रदर्शित किया

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एस्टन मार्टिन वैंटेज में 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन लगा है जो अब 656 बीएचपी और 800 एनएम टॉर्क देता है जबकि पुराने मॉडल में यह 503 बीएचपी और 685 एनएम टॉर्क देता था।

ब्रिटिश सुपरकार निर्माता, ऐस्टन मार्टिन ने भारत में Vantage V8 को 1,499.99 रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। ₹इसकी कीमत 3.99 करोड़ रुपये है। एस्टन मार्टिन वैंटेज के ग्राहक इसमें और भी कस्टमाइजेशन विकल्प जोड़ सकते हैं।

नई सुपरकार की डिलीवरी 2024 की चौथी तिमाही से शुरू होगी। वैंटेज के अलावा, एस्टन मार्टिन ने वैंटेज जीटी3 चैलेंजर का भी प्रदर्शन किया, जिसका उपयोग आईएमएसए जैसी धीरज रेसिंग में किया जाएगा।

एस्टन मार्टिन वैंटेज: विशिष्ट उन्नयन

नई एस्टन मार्टिन वैंटेज में एल्युमीनियम बॉडी संरचना है और इसे विशेष रूप से रियर-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया जाना जारी है। एस्टन मार्टिन के इंजीनियरों ने वैंटेज को वजन वितरण में पूरी तरह से संतुलित बनाने के लिए काम किया है, जिससे आदर्श 50:50 वजन वितरण प्राप्त हुआ है।

यह भी पढ़ें : 2025 एस्टन मार्टिन वैंक्विश का टीजर जारी, जल्द होगा अनावरण

इसमें इलेक्ट्रॉनिक रियर डिफरेंशियल के साथ बिलस्टीन DTX अडेप्टिव डैम्पर्स लगे हैं, जो मिशेलिन पायलट स्पोर्ट एस 5 टायरों से सुसज्जित 21-इंच के अलॉय पर चलते हैं। बेहतर स्टॉपिंग पावर के लिए कार्बन-सिरेमिक ब्रेक भी मानक हैं।

एस्टन मार्टिन वैंटेज में 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन दिया गया है जो अब 656 bhp और 800 Nm टॉर्क देता है जबकि पुराने मॉडल में यह 503 bhp और 685 Nm था। पावर में इस बढ़ोतरी के कारण नई वैंटेज 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार मात्र 3.5 सेकंड में पकड़ लेती है जबकि इसकी अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 325 किमी प्रति घंटे निर्धारित की गई है, जिससे यह अब तक की सबसे तेज़ वैंटेज बन गई है। V8 को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

एस्टन मार्टिन वैंटेज: अपडेटेड इंटीरियर के साथ संशोधित फेसिया

नई एस्टन मार्टिन वैंटेज का बाहरी डिज़ाइन इसके बड़े भाई से लिया गया है। एस्टन मार्टिन DB12एक बोल्ड और अधिक मस्कुलर प्रोफ़ाइल के साथ। इसमें प्रमुख 21-इंच के पहिये, एक बड़ी मुखर ग्रिल और पीछे की डिज़ाइन है जो एस्टन मार्टिंस की नवीनतम पीढ़ी को दर्शाती है।

अंदर, एस्टन मार्टिन वैंटेज में बिलकुल नया इंटीरियर आर्किटेक्चर है, साथ ही ब्रांड का नवीनतम इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है, जिसे पहली बार DB12 में देखा गया था। केबिन हेयरसेल लेदर से बना है, और स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील और पावर्ड आठ तरह से एडजस्ट होने वाली स्पोर्ट्स प्लस सीटें मानक के रूप में आती हैं।

यह भी देखें: एस्टन मार्टिन DB12 भारत में लॉन्च ₹4.59 करोड़

एस्टन मार्टिन वैंटेज में बोवर्स एंड विल्किंस 15-स्पीकर सिस्टम भी है। इसमें ADAS-एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम का पूरा सेट भी है- जो ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग जैसे कई फीचर देता है। वैंटेज में 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा भी है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 29 अगस्त 2024, 12:35 PM IST

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हुंडई ने 2030 तक 30% बिक्री वृद्धि का लक्ष्य रखा, हाइब्रिड कार लाइनअप को दोगुना किया

हुंडई ने 2030 तक 30% बिक्री वृद्धि का लक्ष्य रखा, हाइब्रिड कार लाइनअप को दोगुना किया

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द्वारा: रॉयटर्स
| को अपडेट किया: 29 अगस्त 2024, 06:42 पूर्वाह्न

हुंडई ने 2030 तक 5.55 मिलियन वार्षिक वैश्विक बिक्री का लक्ष्य रखा है, जिससे ईवी की धीमी मांग को पूरा करने के लिए हाइब्रिड लाइनअप को दोगुना किया जा सकेगा। इसने स्टॉक बायबैक की योजना बनाई है,

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हुंडई मोटर्स का हाइब्रिड विस्तार
हुंडई मोटर्स अपनी हाइब्रिड लाइनअप को सात से बढ़ाकर 14 मिलियन मॉडल करने की योजना बना रही है क्योंकि उसे मांग में वृद्धि की उम्मीद है। | फाइल फोटो: हुंडई कारों को भारत के श्रीपेरंबदूर स्थित इसके प्लांट में असेंबल किया जाता है। (रॉयटर्स)

हुंडई मोटर ने बुधवार को कहा कि उसने 2030 तक 5.55 मिलियन वाहनों की वार्षिक वैश्विक बिक्री का लक्ष्य रखा है, जो 2023 से 30 प्रतिशत अधिक है, क्योंकि यह वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन मांग में मंदी का मुकाबला करने के लिए अपनी हाइब्रिड लाइनअप को दोगुना करने की योजना बना रही है।

हुंडई, सहबद्ध बिक्री के साथ दुनिया की नंबर 3 वाहन निर्माता कंपनी किआ कॉर्प ने यह भी कहा कि वह 2025 और 2027 के बीच 4 ट्रिलियन वॉन (2.99 बिलियन डॉलर) तक के शेयर वापस खरीदेगा और अपने लाभांश को काफी बढ़ाएगा क्योंकि इसने निवेशक दिवस पर अपनी मध्यम से दीर्घकालिक रणनीति तैयार की।

यह भी पढ़ें : ईवी की मांग धीमी होने के कारण टोयोटा ने हाइब्रिड मॉडल पर बड़ा दांव लगाया

घोषणा के बाद शेयरों में पांच प्रतिशत तक की उछाल आई, जबकि पहले यह स्थिर था, विश्लेषकों का कहना है कि इसकी नई शेयरधारक वापसी नीति अनुमान से अधिक है। वे 4.7 प्रतिशत की बढ़त के साथ बंद हुए।

दक्षिण कोरियाई ऑटोमेकर ने कहा कि उसने अपनी हाइब्रिड लाइनअप को सात से बढ़ाकर 14 मॉडल करने की योजना बनाई है क्योंकि उसे हाइब्रिड की मांग में उछाल की उम्मीद है, खासकर उत्तरी अमेरिका में। इसने नई कारों को जारी करने के लिए कोई समयसीमा नहीं बताई।

“हाल ही में, इलेक्ट्रिक वाहनों में रूपांतरण की गति धीमी हो गई है। परिणामस्वरूप, हाइब्रिड की मांग बढ़ रही है, और हाइब्रिड आंतरिक दहन इंजन के विकल्प के बजाय एक बुनियादी विकल्प बन रहे हैं,” उन्होंने कहा। हुंडई मोटर के अध्यक्ष और सीईओ जेहून चांग।

यह भी पढ़ें : कार निर्माता कंपनियों की पेशकश ₹स्क्रैपेज सर्टिफिकेट के खिलाफ 20,000 छूट खरीदारों को

कंपनी ने यह भी कहा कि उसका लक्ष्य उत्तरी अमेरिका और चीन में विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (ईआरईवी) मॉडल पेश करना है, और 2026 के अंत तक इन क्षेत्रों में नए ईआरईवी के बड़े पैमाने पर उत्पादन की योजना है।

देखें: हुंडई एक्सटर एसयूवी – फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

अधिक संकर

वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में वृद्धि धीमी होने के कारण हुंडई और अन्य वाहन निर्माता अपनी रणनीतियों पर पुनः काम कर रहे हैं।

फोर्ड मोटर और जनरल मोटर्स ने नए इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में देरी की है या उन्हें रद्द कर दिया है, ताकि उन मॉडलों पर भारी खर्च से बचा जा सके, जिन्हें उपभोक्ता अपेक्षा के अनुसार जल्दी नहीं खरीद रहे हैं।

हुंडई का हाइब्रिड वाहनों पर अधिक ध्यान केंद्रित करने का कदम, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन इंजन के साथ जोड़ा जाता है, प्रतिद्वंद्वी टोयोटा और फोर्ड के कदमों के अनुरूप है।

यह भी पढ़ें : 2024 हुंडई अल्काज़ार लॉन्च से पहले डीलरशिप पर पहुंचना शुरू हो गई

दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता ने कहा कि उसने अमेरिका के जॉर्जिया स्थित अपने नए कारखाने में इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ हाइब्रिड वाहनों का उत्पादन करने की योजना बनाई है।

हुंडई ने पिछले महीने कहा था कि उसके हाइब्रिड मॉडल की लाभप्रदता गैसोलीन कारों के समान है, जो इस सेगमेंट के उसके मुनाफे में बढ़ते योगदान को उजागर करता है। इस साल की दूसरी तिमाही में शुद्ध ईवी की बिक्री 2023 की इसी अवधि की तुलना में लगभग 25 प्रतिशत कम हो गई।

वाहन निर्माता ने बुधवार को कहा कि वह 2025 से 2027 के बीच प्रति शेयर 2,500 वॉन का तिमाही लाभांश देने की मांग करेगी, जो पिछले स्तर से 25 प्रतिशत अधिक है।

इसने स्वचालित वाहन फाउंड्री व्यवसाय के व्यावसायीकरण की भी घोषणा की, जो विभिन्न वैश्विक सॉफ्टवेयर कंपनियों को स्वचालित वाहन बेचेगा।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 29 अगस्त 2024, 06:42 AM IST

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2024 हुंडई अल्काज़र फेसलिफ्ट 9 सितंबर को लॉन्च होगी: प्रमुख बदलाव

2024 हुंडई अल्काज़र फेसलिफ्ट 9 सितंबर को लॉन्च होगी: प्रमुख बदलाव

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 28 अगस्त 2024, 06:23 पूर्वाह्न

अपडेटेड हुंडई अल्काज़र में पहले की तुलना में अधिक आकर्षक डिज़ाइन भाषा है, जिसमें नए डिज़ाइन के फ्रंट प्रावरणी, नई ग्रिल और डिस्टेंस द्वारा हाइलाइट किया गया है।

…

2024 Alcazar के फ्रंट फेस में नई और चौड़ी ग्रिल, H-शेप्ड स्प्लिट LED हेडलाइट्स, कनेक्टेड LED DRLs, अपडेटेड बंपर और लोअर इंटेक के साथ कई अपडेट किए गए हैं। SUV का बोनट ज़्यादा सीधा है जो इसे ज़्यादा बोल्ड लुक देता है।

आगामी हुंडई अल्काज़ार का कंपनी ने आधिकारिक तौर पर खुलासा कर दिया है। 2024 हुंडई अल्काज़ार को 9 सितंबर, 2024 को लॉन्च किया जाना है, जबकि एसयूवी की बुकिंग अभी चल रही है। ₹25,000.

अद्यतन हुंडई अल्काज़ार में पहले से ज़्यादा आकर्षक डिज़ाइन है, जिसमें नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट फ़ेशिया, नई ग्रिल और एलईडी लाइट बार के साथ एच-आकार के एलईडी डीआरएल शामिल हैं। साइड और रियर प्रोफ़ाइल में भी बदलाव किए गए हैं। इस बीच, इंजन विकल्प पहले की तरह ही हैं और छह या सात लोगों की बैठने की क्षमता भी है। हाल ही में अपडेट की गई हुंडई क्रेटा की तरह ही फ़ीचर लिस्ट में भी बदलाव किए गए हैं।

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2024 हुंडई अल्काज़ार: डिज़ाइन

हुंडई अल्काज़ार का 2024 मॉडल पुराने मॉडल की तुलना में ज़्यादा बोल्ड है, जो ज़्यादा पारंपरिक लुक वाला था। नए अवतार में, हुंडई अल्काज़ार एक संशोधित बम्पर के साथ आता है जिसमें एक प्रमुख स्किड प्लेट, क्षैतिज स्लैट्स के साथ नई ग्रिल और फ्रंट बम्पर-पोजीशन रडार सेंसर है जो ADAS से संबंधित सुविधाओं को शामिल करने का संकेत देता है। अपडेटेड अल्काज़ार में H-आकार के LED DRL भी हैं जो एक LED स्ट्रिप और क्वाड बीम LED हेडलैंप से जुड़े हुए हैं। इसके विपरीत, आउटगोइंग मॉडल में स्प्लिट LED DRL के साथ डुअल-बैरल प्रोजेक्टर हेडलाइट्स थे।

2024 हुंडई अल्काज़ार फेसलिफ्ट 1
साइड में भी, अल्काज़र फेसलिफ्ट एसयूवी में कई अपडेट हैं। कोरियाई ऑटो दिग्गज ने नई कैरेक्टर लाइन्स और बड़े व्हील आर्च के साथ एसयूवी में और भी दमदार बदलाव किए हैं। रियर क्वार्टर ग्लास भी अपनी पिछली पीढ़ी की तुलना में बड़ा दिखाई देता है। रूफ रेल्स को भी अपडेट किया गया है और संभवतः वे कार्यात्मक प्रकृति के होंगे।

साइड से, SUV अपने पिछले मॉडल जैसी ही है, सिवाय नए 18-इंच डायमंड-कट एलॉय व्हील्स के। इसके अलावा, रूफ रेल्स ने अब एक नया डुअल-टोन डिज़ाइन अपनाया है। नई Alcazar में कनेक्टेड LED टेललाइट्स भी हैं, जिनके नीचे 'Alcazar' लिखा है और सिल्वर स्किड प्लेट के साथ नया बंपर डिज़ाइन है। मौजूदा Hyundai Alcazar में, टेललाइट्स को एक क्रोम स्ट्रिप द्वारा जोड़ा गया था, जिस पर 'Alcazar' लोगो बना हुआ है। इसके अलावा, नई Alcazar में रूफ स्पॉइलर और थोड़े लंबे हाई-माउंटेड ब्रेक लाइट्स के लिए एक नया डिज़ाइन मिलता है। हालाँकि, डुअल-टिप एग्जॉस्ट पहले की तरह ही है।

2024 हुंडई अल्काज़ार: केबिन डिज़ाइन

2024 हुंडई अल्काज़र के केबिन को अपडेटेड मॉडल की तरह ही काफी गंभीरता से संशोधित किया गया है। क्रेटाअपडेटेड एक्सटीरियर डिज़ाइन को प्रतिध्वनित करने के लिए। हुंडई ने नोबल ब्राउन और हेज़ नेवी में एक नया डुअल-टोन कलर थीम लाया है। एसी वेंट क्षैतिज हो गए हैं और इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे अपनी जगह पा ली है।

यह भी पढ़ें : हुंडई अल्काजार फेसलिफ्ट में तीन नए रंग मिलेंगे। ये हैं…

यहां तक ​​कि असबाब को भी अपडेट किया गया है, जिसमें रजाईदार सीट पैटर्न है। सेंटर कंसोल पर, फीचर कंट्रोल सेक्शन को टच-सक्षम पैनल पर स्थानांतरित कर दिया गया है, जिससे भौतिक बटनों के उपयोग को कम करके एक साफ-सुथरा इंटीरियर तैयार किया गया है।

हुंडई अल्काजार फेसलिफ्ट इंटीरियर
हुंडई मोटर ने आगामी 2024 अल्काज़र फेसलिफ्ट एसयूवी की एक ताज़ा टीज़र छवि जारी की है जिसे 9 सितंबर को लॉन्च किया जाएगा।

2024 हुंडई अल्काज़ार: विशेषताएं

सबसे अधिक मांग वाला और सबसे महत्वपूर्ण अपग्रेड अल्काज़ार एसयूवी में डुअल-स्क्रीन सेट-अप होगा, जो इंफोटेनमेंट स्क्रीन और ड्राइवर डिस्प्ले दोनों को कवर करेगा, जैसा कि 2024 हुंडई क्रेटा में देखा गया है। आराम और सुविधा के स्तर को और बढ़ाने के लिए, हुंडई अल्काज़र को दूसरी पंक्ति की कैप्टन सीटों के साथ पेश करेगी जिसमें बढ़ी हुई कुशनिंग और इसके छह सीटर कॉन्फ़िगरेशन में फोल्डिंग आर्मरेस्ट होगा। 7-सीटर संस्करण में, कंपनी सीटों की तीसरी पंक्ति तक आसान पहुँच के लिए वन-टच टम्बल सुविधा शामिल करेगी।

यह भी पढ़ें : लॉन्च से पहले हुंडई अल्काजार फेसलिफ्ट एसयूवी का खुलासा, बुकिंग शुरू

2024 हुंडई अल्काज़ार: इंजन, ट्रांसमिशन विकल्प

2024 हुंडई अल्काज़ार में दो इंजन विकल्प मिलने की उम्मीद है। पहला 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल है, जो 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड DCT के साथ आता है। यह पावर यूनिट 158 bhp की पावर और 253 Nm का पीक टॉर्क विकसित करता है। दूसरा 1.5-लीटर U2 CRDi डीजल इंजन है, जो छह-स्पीड मैनुअल या सात-स्पीड DCT गियरबॉक्स के साथ मिलकर 113 bhp की पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क देता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 अगस्त 2024, 06:23 AM IST

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टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कौन सी SUV आपके लिए सही है

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कौन सी SUV आपके लिए सही है

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 26 अगस्त 2024, 20:01 अपराह्न

  • महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 का टाटा सफारी के प्योर (ओ) ट्रिम से कड़ा मुकाबला है।
टाटा सफारी फेसलिफ्ट बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
टाटा सफारी फेसलिफ्ट को भारत में लॉन्च किया गया, जिससे महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सहित प्रतिस्पर्धियों के साथ इसकी प्रतिद्वंद्विता फिर से बढ़ गई।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन लाइनअप का विस्तार Z8 सेलेक्ट वेरिएंट की शुरुआत के साथ किया गया। Z8 वेरिएंट से नीचे की सीट पर, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सेलेक्ट पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन, मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, और इसकी कीमत 15,000 रुपये से 25,000 रुपये के बीच है। ₹17.19 लाख और ₹19.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट का मुकाबला टाटा सफारी प्योर (ओ) वेरिएंट से है, जिसकी कीमत 1,499 रुपये है। ₹18.19 लाख रुपये। हालांकि, जहां महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पेट्रोल और डीजल दोनों पावरट्रेन विकल्पों में उपलब्ध है, वहीं टाटा सफारी केवल डीजल पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सिलेक्ट: इंजन और प्रदर्शन

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सिलेक्ट दो इंजन विकल्पों के साथ आती है – 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल जो 200bhp और 380 Nm उत्पन्न करता है या 2.2-लीटर डीजल जो 172 bhp और 400 Nm उत्पन्न करता है। दोनों इंजन को छह-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है।

यह भी पढ़ें : क्या महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सेलेक्ट सबसे अच्छा वेरिएंट है?

टाटा सफारी दूसरी ओर, यह केवल 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो या तो छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है, जो 170 बीएचपी और 350 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: विशेषताएं

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट और टाटा सफारी प्योर (ओ) एलईडी हेडलैम्प, डेटाइम रनिंग लाइट और फॉग लैम्प के साथ अच्छे मॉडल हैं।

सफारी में ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल और थर्ड-रो एसी वेंट जैसी सुविधाएँ हैं, जिनमें से कोई भी स्कॉर्पियो एन में नहीं है। पहले वाले में टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील भी है, जबकि दूसरे वाले में स्टीयरिंग कॉलम के लिए केवल टिल्ट एडजस्टमेंट मिलता है। दूसरी ओर, महिंद्रा वृश्चिक एन में आठ-तरफ़ा समायोज्य ड्राइवर सीट मिलती है, जबकि टाटा सफारी में छह-तरफ़ा समायोज्य ड्राइवर सीट मिलती है।

यह भी देखें: टाटा हैरियर या सफारी? आपको कौन सा चुनना चाहिए और क्यों

दोनों एसयूवी में वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले मिलता है, लेकिन सफारी में 10 इंच की बड़ी स्क्रीन है। दोनों में ESC, HHC, ABS के साथ EBD, पार्किंग सेंसर और छह एयरबैग मिलते हैं। जहां स्कॉर्पियो N में क्रूज कंट्रोल और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलते हैं, वहीं सफारी में TPMS मिलता है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कीमत

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट की पेट्रोल वैरिएंट की कीमत 17.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) और डीजल वैरिएंट की कीमत 18.19 लाख रुपये है। टाटा सफारी प्योर (ओ) केवल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है और इसकी कीमत 18.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

निष्कर्ष के तौर पर, जब बात फीचर्स, सुरक्षा और प्रदर्शन की आती है तो महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सेलेक्ट और टाटा सफारी प्योर (O) दोनों ही बेहतरीन उत्पाद हैं। इनमें से किसी एक का चुनाव पूरी तरह से व्यक्तिगत पसंद पर निर्भर करता है। जहाँ स्कॉर्पियो एन अपनी शानदार रोड प्रेजेंस के साथ सबसे अलग है, वहीं दूसरी ओर टाटा सफारी अपनी बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और अतिरिक्त स्पीकर के साथ प्रीमियम फील देती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 अगस्त 2024, 20:01 PM IST

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मारुति सुजुकी वैगनआर: भारत की लोकप्रिय टॉलबॉय हैच का सफर

मारुति सुजुकी वैगनआर: भारत की लोकप्रिय टॉलबॉय हैच का सफर

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 अगस्त 2024, 12:45 अपराह्न

1999 में पेश की गई सुजुकी वैगनआर के व्यावहारिक डिजाइन ने इसे भारत में लोकप्रिय बना दिया। तीन पीढ़ियों में, इसमें बेहतर सुरक्षा सुविधाएँ, आधुनिक सुविधाएँ शामिल की गईं

…

वैगनआर
वैगनआर की वर्तमान पीढ़ी को 2019 में पेश किया गया था, आधुनिक डिजाइन और सस्ती कीमत इसे भारतीय बाजारों में एक मजबूत दावेदार बनाती है

सुज़ुकी वैगनआर यह एक छोटी लेकिन व्यावहारिक और विश्वसनीय कार है। लॉन्च होने के बाद से ही यह कार भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में हमेशा से ही एक शीर्ष पसंद रही है। भारत में इस कार की यात्रा भारतीय बाजार की जरूरतों और प्राथमिकताओं के अनुसार अनुकूलन की है। मारुति सुजुकी वैगनआर के टॉल बॉय डिजाइन ने इसमें पर्याप्त हेडरूम दिया, जो अधिकांश भारतीयों को पसंद आया।

मारुति सुजुकी वैगनआर: पहली पीढ़ी

वैगनआर को पहली बार भारत में 1999 में पेश किया गया था। यह एक बॉक्सी डिज़ाइन वाली कार थी जो किफायती कीमत पर जगह और व्यावहारिकता की तलाश करने वाले शहरी खरीदारों को लक्षित करती थी। वैगनआर ने अपने अनूठे 'टॉल बॉय' डिज़ाइन के कारण सभी का ध्यान आकर्षित किया, जिसने कार के समग्र इंटीरियर को हेडरूम के मामले में अधिक विशाल बना दिया। वैगनआर का डिज़ाइन, हालांकि अपरंपरागत था, उत्कृष्ट दृश्यता की अनुमति देता था।

यह भी पढ़ें : मारुति वैगनआर से लेकर टाटा टियागो तक: भारत में उपलब्ध सबसे सस्ती सीएनजी कारें

इस जापानी हैचबैक में 1.1-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन लगा हुआ था। पावरट्रेन में अच्छी शक्ति और ईंधन दक्षता का मिश्रण था, जिसने लोगों को आकर्षित किया। इसके अलावा, वैगनआर को 2003 और 2006 में दो बार फेसलिफ्ट भी मिला, जिसने इस वाहन के लुक को बदल दिया और वैकल्पिक लिक्विड-पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) ईंधन पर चलने का विकल्प भी लाया।

मारुति सुजुकी वैगनआर: दूसरी पीढ़ी

वैगनआर की दूसरी पीढ़ी को 2010 में भारतीय बाजारों में अपनी 10वीं वर्षगांठ के अवसर पर लॉन्च किया गया था। इस संस्करण को 'द ब्लू-आईड बॉय' के रूप में विपणन किया गया था और डिजाइन, आराम और प्रौद्योगिकी में बड़े सुधारों के साथ आया था। इसने टॉल बॉय स्टांस को बरकरार रखा लेकिन अधिक आधुनिक लुक के साथ इसे और बेहतर बनाया गया। प्रौद्योगिकी के लिहाज से इसमें डुअल एयरबैग, एबीएस और पावर विंडो जैसी खूबियाँ शामिल थीं, जिससे इसे प्रतिस्पर्धा का सामना करने में मदद मिली।

नए प्लैटफ़ॉर्म पर बनी वैगनआर को हल्का और अंदर से ज़्यादा जगहदार बनाया गया है। इंजन को ज़्यादा कुशल 1.0-लीटर K-सीरीज़ पेट्रोल इंजन में अपडेट किया गया, जिसने अपने प्रदर्शन और ईंधन दक्षता के लिए तेज़ी से लोकप्रियता हासिल की।

यह भी पढ़ें : सुजुकी हसलर को भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा गया। क्या यह माइक्रो एसयूवी यहां लॉन्च होगी?

मारुति सुजुकी वैगनआर: तीसरी पीढ़ी

वैगनआर जिसे आप अपने मौजूदा स्वरूप में सड़कों पर दौड़ते हुए देखते हैं, उसे 2019 में वापस पेश किया गया था। सुजुकी के नए हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित, यह पहले की तुलना में हल्का और अधिक कठोर है। इसने वाहन को पहले की तुलना में अधिक सुरक्षित और बेहतर हैंडलिंग प्रदान की है। नवीनतम पीढ़ी के साथ एक महत्वपूर्ण स्टाइलिस्टिक अपडेट आया। अब, यह एक व्यापक और अधिक मस्कुलर स्टांस प्राप्त करता है, जिससे यह अधिक एसयूवी जैसा दिखता है।

इसमें इंटीरियर को फिर से डिज़ाइन किया गया था और इसमें टचस्क्रीन एंटरटेनमेंट सिस्टम, बेहतर मटीरियल और बेहतर स्पेस यूटिलाइजेशन दिया गया था। पेट्रोल इंजन के विकल्प में 1.0-लीटर वैरिएंट के अलावा 1.2-लीटर भी शामिल किया गया, जिससे ज़्यादा पावर चाहने वालों को यह मिल गया। इस पीढ़ी में AMT का विकल्प भी जोड़ा गया, जो ऑटोमैटिक गियर शिफ्ट को संभव बनाता है और शहरों में ऑटोमैटिक कारों की बढ़ती मांग को पूरा करता है।

छोटी और सरल, साधारण और बॉक्सी हैचबैक से लेकर ABS और एयरबैग जैसी सुरक्षा की आधुनिक तकनीकों तक, स्थान, व्यावहारिकता और ईंधन दक्षता में अपनी अंतर्निहित शक्तियों को खोए बिना, वैगनआर इन सभी में विकसित हुई है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 अगस्त 2024, 12:45 PM IST

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ये हैं दुनिया के पांच सबसे अजीब और विचित्र पुलिस वाहन

ये हैं दुनिया के पांच सबसे अजीब और विचित्र पुलिस वाहन

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 24 अगस्त 2024, 17:11 अपराह्न

पुलिस ट्रैक्टरों और बख्तरबंद वाहनों से लेकर 1960 के दशक में रोम में फैक्ट्री में निर्मित फेरारी तक, स्थानीय अपराधियों के बीच प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने वाली, यहां पांच ऐसी ही कारें हैं

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पुलिस कार बेड़ा
पुलिस ट्रैक्टरों और बख्तरबंद वाहनों से लेकर 1960 के दशक में रोम में स्थानीय अपराधियों के बीच प्रतिस्पर्धा पैदा करने वाली फैक्ट्री-निर्मित फेरारी तक, यहां पांच सबसे अजीब और विचित्र पुलिस कारें हैं जो अस्तित्व में थीं।

विदेशों में पुलिस बलों के लिए ऐसी कारों का बेड़ा बनाए रखना असामान्य नहीं है जो कुछ हद तक असामान्य हों। जबकि इटली के हाईवे पेट्रोल ने रक्त और अंगों की तेज़ डिलीवरी के लिए लेम्बोर्गिनी को शामिल किया है, दुबई पुलिस ने पर्यटकों के आकर्षण के लिए लगातार सुपरकार बेड़े को बनाए रखा है। फिर भी, कभी-कभी किसी को नई-नई भर्ती की गई पुलिस कार के बारे में सुनने को मिल सकता है जो या तो पूरी तरह से अजीबोगरीब विकल्प है, या सच होने के लिए बहुत अच्छी है। यूके में एक पुलिस ट्रैक्टर से लेकर रोम के आपराधिक भूमिगत के बीच प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने वाली 250 जीटीई तक, यहाँ पाँच सबसे अजीबोगरीब और अजीबोगरीब पुलिस कारें हैं जो अस्तित्व में हैं:

बीएसी मोनो

पुलिस बीएसी मोनो
बीएसी मोनो को आइल ऑफ मैन की सड़क पुलिस इकाई के हिस्से के रूप में लाया गया था और इसका उपयोग त्यौहारों पर प्रदर्शन के लिए किया जाता है।

आइल ऑफ मैन यू.के. के तट पर स्थित एक छोटा, स्वशासित द्वीप है और यह दुनिया के सबसे बेशकीमती और खतरनाक मोटरसाइकिल रोड रेसिंग इवेंट्स में से एक – आइल ऑफ मैन टूरिस्ट ट्रॉफी (TT) का घर है। यह इवेंट 60.72 किमी लंबे स्नेफेल माउंटेन कोर्स पर होता है, और अनुभवी राइडर्स इसे 200 किमी प्रति घंटे की औसत गति से 20 मिनट से कम समय में पूरा करते हैं। इस तरह के हाई-स्पीड हाई-रिस्क इवेंट के साथ, एक F1-स्टाइल, 305 bhp सुपरकार को पुलिस कार के रूप में रखना समझ में आता है। ब्रिग्स ऑटोमोटिव कंपनी (BAC) मोनो एक सिंगल-सीटर, रोड-लीगल सुपरकार है जिसे कार्बन मोनोकोक चेसिस पर बनाया गया है, और इसका वजन 540 किलोग्राम से कम है। हालाँकि इसमें पीछे की तरफ़ कठोर अपराधियों को ले जाने के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन BAC मोनो का इस्तेमाल मुख्य रूप से ज़िम्मेदार ड्राइविंग को प्रोत्साहित करने के लिए त्यौहारों पर किया जाता था। निश्चित रूप से इनमें से किसी एक को सड़कों पर दौड़ते हुए देखना दिलचस्प होता और आपको पार्किंग टिकट का जुर्माना थमाता।

इटली का कैराबिनिएरी सुजुकी जिम्नीज़ का बेड़ा

काराबिनिएरी सुजुकी जिम्नी
काराबिनिएरी के पास ऑफ-रोड प्रयासों के लिए सुजुकी जिम्नी का एक बेड़ा है। (फेसबुक/@carabinieri.it)

इटली के कैराबिनियरी के पास कई बेहतरीन पुलिस कारें हैं। 500 बीएचपी अल्फ़ा रोमियो गिउलिया से लेकर लोटस इवोरा तक, कैराबिनियर अगले सबसे बड़े कार शो की मेज़बानी करने के लिए तैयार है। हालाँकि, हाल ही में इस कार में सुजुकी जिम्नी का बेड़ा शामिल किया गया है। भारत में, जिम्नी को मारुति सुजुकी के लाइनअप के तहत बेचा जाता है और इसमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन है जिसे पाँच-स्पीड मैनुअल या चार-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जा सकता है। इसकी 100 बीएचपी की पीक पावर और 132 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ, हम वास्तव में जिम्नी को लेम्बोर्गिनी या फेरारी जैसी कारों के खिलाफ़ तेज़ रफ़्तार पर दौड़ते हुए देखने की उम्मीद नहीं कर रहे हैं। हालाँकि, ऑफ-रोड चेज़ इसके लिए ज़्यादा बेहतर हो सकता है।

पुलिस ट्रैक्टर

पुलिस ट्रैक्टर
जॉन डीयर 6630 को लिंकनशायर पुलिस द्वारा ऑपरेशन फ्यूजन शुरू करने के लिए भर्ती किया गया था, जो यह दिखाने का एक प्रयास था कि वे कृषि और ग्रामीण अपराध पर नकेल कसने जा रहे हैं। (मेसन्स न्यूज सर्विस)

ऐसा लगता है कि यू.के. पुलिस बल अपने समकक्षों की तुलना में चीजों को धीमी गति से लेना चाहता है और इस बात को स्पष्ट करने के लिए, उन्होंने पांच टन का ट्रैक्टर भर्ती किया था। 2010 में, लिंकनशायर पुलिस ने जॉन डीयर 6630 को अपनाया था ताकि यह दिखाया जा सके कि वे कृषि और ग्रामीण अपराध पर नकेल कसने जा रहे हैं। ऑपरेशन फ्यूजन नामक इस पहल को वर्ष 2009 में ग्रामीण यू.के. में ट्रैक्टरों की लूट की बढ़ती दर के बाद शुरू किया गया था, जिसमें लगभग 2,000 ट्रैक्टर चोरी हो गए थे। जॉन डीयर 6630 की कीमत 50,000 पाउंड (लगभग 1,000 पाउंड) है। ₹इसकी कीमत 54.44 लाख रुपये है और इसकी अधिकतम गति 40 किमी प्रति घंटा है।

लेंको बेयरकैट G3

लेंको बेयरकैट G3
बेयरकैट जी3 की अधिकतम गति 132 किमी प्रति घंटा है और यह 6.7 लीटर टर्बोचार्ज्ड वी8 इंजन पर चलता है जो 400 बीएचपी और 1,200 एनएम टॉर्क पैदा करता है। (लेंको बख्तरबंद वाहन)

जबकि अमेरिका में पुलिस के पास उनके सक्रिय बेड़े के हिस्से के रूप में उनके विशेष डॉज चैलेंजर्स और इंटरसेप्टर हैं, उनके शस्त्रागार में वस्तुतः कोई भी कार नहीं है जो Lenco BearCat G3 का मुकाबला कर सके। यह आठ टन का 4×4 एक बख्तरबंद प्रतिक्रिया और बचाव वाहन है जिसे Lenco Industries द्वारा कई तरह के ग्राहकों के लिए बनाया गया है जिसमें SWAT इकाइयाँ, विशेष बचाव दल और सैन्य और पुलिस बल शामिल हैं। BearCat G3 को Ford F-550 कमर्शियल ट्रक के चेसिस पर बनाया गया है और यह दो और चार दरवाज़ों वाले वेरिएंट में उपलब्ध है। इसकी खिड़कियों पर बुलेटप्रूफ ग्लास पैनल हैं और यह वैकल्पिक ऐड-ऑन की सबसे अजीबोगरीब सूची के साथ आता है जो किसी को भी मिल सकता है। BearCat को हाइड्रोलिक RAM बार, गैस इंजेक्शन यूनिट और एक स्व-निहित श्वास तंत्र से सुसज्जित किया जा सकता है। इसे आगे एक रासायनिक, जैविक, रेडियोलॉजिकल, परमाणु और विस्फोटक (CBRNE) पहचान प्रणाली के साथ लगाया जा सकता है। बेयरकैट जी3 की अधिकतम गति 132 किमी प्रति घंटा है और यह 6.7 लीटर टर्बोचार्ज्ड वी8 इंजन पर चलता है जो 400 बीएचपी और 1,200 एनएम टॉर्क पैदा करता है।

फेरारी 250 जीटीई 2+2 पोलिज़िया

फेरारी 250 जीटीई पोलिज़िया
रोम में पुलिस बल को 1963 में दो फैक्ट्री-निर्मित 250 GTE दिए गए थे और छह वर्षों तक सक्रिय ड्यूटी के दौरान अरमांडो स्पैटाफोरा ने इन्हें चलाया था। (गिरार्डो एंड कंपनी)

साठ के दशक में, रोम में पुलिस बल को उन अपराधियों से निपटने में परेशानी हो रही थी जो मानक अल्फा रोमियो 1900 और 2600 से आगे निकलने में सक्षम थे। ठेठ इतालवी फैशन में समाधान दो कारखाने में निर्मित फेरारी 250 जीटीई लाना था। जबकि उनमें से एक को जल्द ही नष्ट कर दिया गया था, चेसिस # 3999 रक्त वितरित करने जैसी आपातकालीन सेवाओं के लिए सेवानिवृत्त होने के बाद छह साल तक पुलिसकर्मी अरमांडो स्पैटाफोरा के साथ सक्रिय ड्यूटी पर रहा। गिरार्डो एंड कंपनी के अनुसार, क्लासिक कार डीलरशिप और नीलामी घर, स्पैटाफोरा और उनके 250 जीटीई इतने प्रसिद्ध हो गए, कि शहर के आपराधिक अंडरवर्ल्ड के लिए कार का पीछा करने में दोनों को हरा पाना एक प्रतिष्ठित मामला था। फेरारी 250 जीटीई 2

प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 अगस्त 2024, 17:11 PM IST

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फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर को अधिक ऑफ-रोड क्षमता के साथ ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च किया गया

फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर को अधिक ऑफ-रोड क्षमता के साथ ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च किया गया

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 23 अगस्त 2024, 18:25 PM

  • नई फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर, फैक्ट्री से प्राप्त कई अतिरिक्त उपकरणों के साथ, ऑफ-रोड जाने पर और भी अधिक सक्षम हो जाती है।
फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर
फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर को फैक्ट्री से ही ऑफ-रोड उपकरण मिलते हैं

जबकि भारत अभी भी अमेरिकी ऑटो दिग्गज फोर्ड की वापसी का इंतजार कर रहा है, ऑटोमेकर की ऑस्ट्रेलियाई सहायक कंपनी ने लैंड-डाउन-अंडर में नया एवरेस्ट ट्रेमर संस्करण पेश किया है, जो एसयूवी में और अधिक ऑफ-रोड क्षमता लाता है। फोर्ड रेंजर-आधारित एसयूवी को पहले भारत में एंडेवर के रूप में बेचा जाता था और इसे वैश्विक स्तर पर एवरेस्ट के रूप में जाना जाता है। नया ट्रेमर संस्करण कई अतिरिक्त उपकरणों के साथ ऑफ-रोड जाने पर इसे और भी अधिक सक्षम बनाता है।

फोर्ड एवरेस्ट (एंडेवर) ट्रेमर

नई पायाब एवेरेस्ट ट्रेमर में कई बड़े बदलाव किए गए हैं, जिसमें सस्पेंशन अपग्रेड, ऑफ-रोड टायर और अंडरबॉडी प्रोटेक्शन के अलावा सौंदर्य संबंधी बदलाव भी शामिल हैं। नई एवेरेस्ट ट्रेमर में बिलस्टीन डैम्पर्स और लिफ्ट किट है जो पोजिशन-सेंसिटिव है। लिफ्ट किट के बावजूद, टोइंग क्षमता 3.5 टन ही है। इसमें जनरल ग्रैबर AT3 ऑल-टेरेन टायर और एस्फाल्ट ब्लैक व्हील आर्क मोल्डिंग के साथ 17-इंच ब्लैक-आउट एलॉय व्हील भी दिए गए हैं।

यह भी पढ़ें : फोर्ड की तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक 'पर्सनल बुलेट ट्रेन' एसयूवी क्यों पटरी से उतर गई?

फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर
नए एवरेस्ट ट्रेमर में पोजिशन-सेंसिटिव बिलस्टीन डैम्पर्स और लिफ्ट किट है

दिखने में, नई एवरेस्ट ट्रेमर एक नई ग्रिल, फैक्ट्री-फिटेड सहायक एलईडी लाइट्स और फ्रंट टो हुक के साथ खुद को अलग करती है। फ्रंट बम्पर को संशोधित किया गया है और बेहतर ऑफ-रोड सुरक्षा के लिए स्टील बैश प्लेट को शामिल किया गया है। ग्राहकों के पास रफ़ टेरेन पैक प्राप्त करने का विकल्प भी है जो आगे की तरफ़ एक एआरबी स्टील्थ बार, एक एआरबी अंडर व्हीकल आर्मर और एक सहायक स्विच बैंक जोड़ता है।

इसके अलावा, फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर को एसयूवी पर उपलब्ध मानक ऑफ-रोड मोड के अलावा एक नया रॉक क्रॉल ड्राइव मोड भी मिलता है। मॉडल में चमड़े की एक्सेंट वाली सीटों के साथ एक नया इंटीरियर भी मिलता है, जिस पर उभरा हुआ 'ट्रेमर' लोगो और ऑल-वेदर फ्लोर मैट है। ट्रेमर बैजिंग सामने के दरवाजों तक फैली हुई है।

फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर
एवरेस्ट ट्रेमर टॉप-स्पेक 3.0-लीटर वी6 डीजल के साथ उपलब्ध है जो 247 बीएचपी और 600 एनएम उत्पन्न करता है

नई फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर में 3.0-लीटर V6 डीजल इंजन लगा है जो 247 बीएचपी और 600 एनएम का पीक टॉर्क देता है। इंजन को 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जो चारों पहियों को पावर भेजता है।

फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर एंडेवर प्रेमियों के लिए एक आकर्षक खरीद होगी, खासकर जब एसयूवी की ऑफ-रोडिंग क्षमताओं की बात आती है। हालांकि, इसका मतलब यह भी है कि फोर्ड को भारत में अपनी वापसी की आधिकारिक घोषणा करनी होगी। एवरेस्ट या प्रयास कहा जाता है कि विचार सूची में इसे उच्च स्थान पर रखा गया है और रिपोर्ट बताती है कि कंपनी इसकी वापसी के लिए व्यवहार्यता अध्ययन कर रही है। ऐसा कहा जाता है कि एवरेस्ट पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में आने की संभावना है और 2026 तक आ सकती है। फोर्ड इस बार अपने वैश्विक नाम 'एवरेस्ट' के लिए एंडेवर नाम को भी समाप्त कर सकता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 अगस्त 2024, 18:25 PM IST

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मर्सिडीज़ एस-क्लास की बिक्री में वैश्विक स्तर पर गिरावट आई है। मर्सिडीज़ की योजना क्या है?

मर्सिडीज़ एस-क्लास की बिक्री में वैश्विक स्तर पर गिरावट आई है। मर्सिडीज़ की योजना क्या है?

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 22 अगस्त 2024, 20:51 PM

2024 की पहली तिमाही के दौरान मर्सिडीज़ एस-क्लास की बिक्री में 37 प्रतिशत की भारी गिरावट आई है, जो घटकर 16,900 कारें रह गई है। इसके अलावा, मर्सिडीज़ ने अपनी बिक्री में कोई खास बदलाव नहीं किया है।

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मर्सिडीज एस-क्लास
2024 की पहली तिमाही में मर्सिडीज एस-क्लास की बिक्री में 37 फीसदी की गिरावट आई (एचटी ऑटो/सब्यसाची दासगुप्ता)

एक महत्वपूर्ण घटनाक्रम में, मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास की वैश्विक स्तर पर बिक्री में गिरावट आ रही है। इसे देखते हुए, कंपनी ने अपने सिंडेलफिंगन कारखाने में प्रमुख मॉडल के उत्पादन में कटौती करने का फैसला किया है, ऑटोमोबिलवॉच की एक रिपोर्ट में कहा गया है। कंपनी का दावा है कि यह निर्णय घटती मांग और लग्जरी कार बाजार के सामने आने वाली चुनौतियों को ध्यान में रखते हुए लिया गया है।

दिलचस्प बात यह है कि 2024 की पहली तिमाही के दौरान, मर्सिडीज एस-क्लास बिक्री में 37 प्रतिशत की भारी गिरावट आई है, जो घटकर 16,900 कारें रह गई है। इससे भी ज़्यादा दिलचस्प बात यह है कि मर्सिडीज़ ने दूसरी तिमाही के दौरान एस-क्लास की बिक्री के आँकड़ों की रिपोर्ट नहीं की है। हालाँकि यह बात तो सभी जानते हैं कि एस-क्लास की कुल डिलीवरी, ईक्यूएसईक्यूएस एसयूवी, और जीएलएस लगभग 23% घटकर 33,400 कारें रह गईं।

एकल-शिफ्ट उत्पादन की ओर बदलाव

इसे देखते हुए, मर्सिडीज-बेंज ने पुष्टि की है कि वह अपने सिंडेलफिंगन कारखाने में एस-क्लास का उत्पादन कम करेगी। संयंत्र अपने उत्पादन को एक शिफ्ट में सीमित कर देगा, एक ऐसा निर्णय जिसे आपूर्तिकर्ताओं और उद्योग विशेषज्ञों ने चिंता के साथ देखा है।

यह भी पढ़ें : मर्सिडीज़-मेबैक एस-क्लास हाउते वोइचर जितनी शानदार कोई कार नहीं हो सकती। जानिए क्यों

इस सिंगल-शिफ्ट उत्पादन के साथ, यह कहा गया है कि असेंबली लाइन में कुछ श्रमिकों को कारखाने के भीतर अन्य कार्यों के लिए फिर से नियुक्त किया जाएगा, विशेष रूप से मर्सिडीज EQS की असेंबली लाइन में। सिंगल-शिफ्ट उत्पादन में बदलाव के परिणामस्वरूप कुछ श्रमिकों को कारखाने के भीतर अन्य कार्यों के लिए फिर से नियुक्त किया जाएगा, जहां पूरी तरह से इलेक्ट्रिक EQS का निर्माण भी किया जाता है।

दूसरी ओर, मर्सिडीज-बेंज की कट्टर प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू और ऑडी ने 2024 की पहली छमाही में मिश्रित प्रदर्शन किया। जहां बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज और 8 सीरीज की बिक्री में 11.4 प्रतिशत की वृद्धि हुई, वहीं ऑडी ने अपने डी-सेगमेंट वाहन की बिक्री में 16.5 प्रतिशत की गिरावट देखी।

यह भी देखें: मर्सिडीज एस क्लास: प्रथम श्रेणी की विलासिता, होम थियेटर, स्पा और डिस्कोथेक ऑन व्हील्स

मर्सिडीज एस-क्लास अपडेट और भविष्य की योजनाएं

जर्मन लग्जरी कार निर्माता कंपनी मर्सिडीज-बेंज कथित तौर पर एस-क्लास के लिए मिड-साइकिल अपडेट पर काम कर रही है। मर्सिडीज-बेंज के सीईओ ओला केलेनियस ने पहले एस-क्लास के लिए निवेश बढ़ाने की घोषणा की थी। इस बीच, साल की शुरुआत में कंपनी ने अपने समायोजित ईवी लक्ष्यों की भी घोषणा की, जिसका मतलब था कि अब कंपनी अपना ध्यान आंतरिक दहन इंजन पर अधिक केंद्रित करेगी।

मर्सिडीज एस-क्लास सदियों से कंपनी की ध्वजवाहक रही है। हालांकि, बिक्री में मौजूदा गिरावट लग्जरी कार बाजार की बदलती स्थिति को दर्शाती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 अगस्त 2024, 20:51 PM IST

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Mahindra XUV 3X0 bookings open, deliveries to start from 26th May

Mahindra XUV 3X0 bookings open, deliveries to start from 26th May

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By: Paarth Khatri
| Updated on: 15 May 2024, 10:04 AM

  • Mahindra XUV 3XO is offered with three engine options and nine variants.
Mahindra XUV 3XO
The Mahindra XUV 3XO comes with a new 6-speed automatic transmission.

Mahindra recently launched the XUV 3XO in the Indian market. It is essentially a heavily updated version of the XUV300. Now, the brand has opened bookings for the XUV 3XO online on the website and at authorised dealerships as well. Mahindra has also announced that they will be commencing deliveries of the sub-compact SUV from 26th May. Having said that, interested customers can already check out the XUV 3X0 at the nearby dealerships.

The XUV 3X0 will be offered with three engine options. There is a 1.2-litre turbo petrol engine, a 1.2-litre petrol engine with direct-injection and a 1.5-litre diesel engine. The direct-injection petrol engine puts out 128 bhp of max power and a peak torque output of 230 Nm. The turbo petrol produces 108 bhp and 200 Nm whereas the diesel engine puts out 115 bhp and 300 Nm.

As standard, all engines come mated to a 6-speed manual gearbox whereas the diesel engine also gets a 6-speed AMT. What’s new for the 3XO is the 6-speed torque converter automatic transmission that is now available on both petrol engines.

Also Read : Level 2 ADAS to dual-zone climate control: Mahindra XUV 3XO features explained

Mahindra is offering the XUV 3XO in nine variants. The prices start at ₹7.49 lakh and go up to ₹15.49 lakh. Both prices are ex-showroom. The main rivals of the XUV 3XO are the Kia Sonet, Tata Nexon, Maruti Suzuki Brezza, Hyundai Venue and the upcoming compact SUV from Skoda.

Watch: Mahindra XUV 3XO review: XUV300 reborn with more zeal and style? | Check – Price, Interior, Colours

Some of the highlights of the XUV 3XO are the panoramic sunroof which is the largest in the segment, there is a 360-degree parking camera, dual-zone climate control and auto hold with an electronic parking brake. Then there is the addition of Level 2 ADAS. The hardware is shared with the XUV700. Moreover, there are also three steering modes – Comfort, Normal and Sport.

First Published Date: 15 May 2024, 10:04 AM IST

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Kia Sonet zooms past 4 lakh sales milestone in less than 4 years

Kia Sonet zooms past 4 lakh sales milestone in less than 4 years

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By: Paarth Khatri
| Updated on: 26 Apr 2024, 13:18 PM

  • Kia Sonet is offered in three engine options. There is a naturally aspirated petrol engine, a turbocharged petrol engine and a diesel engine.
Kia Sonet 2024 review
Kia Sonet 2024 facelift SUV comes with host of updates that includes a new exterior look, an updated interior and features galore. The biggest bragging right now is the introduction of ADAS technology, a first in the sub-compact SUV segment.

Kia India has announced that the Sonet has received a significant milestone of surpassing 4 lakh sales figures in under 44 months. It is important to note that these sales figures include domestic and overseas markets. The Sonet commands 33.3 per cent overall sales with 3,17,754 units sold domestically and 85,814 units exported. The updated Sonet was launched in India in January 2024. The price

In 44 months since launch, 63 per cent of customers prefer Sonet variants equipped with a sunroof. Regarding engine preference, Sonet’s 1.5-litre diesel engine is preferred by 37% of its customers which is quite surprising as the market for diesel engines is slowly dying. 63 per cent of customers prefer petrol engine options. Kia has also observed a consumer shift towards automatic variants. This is probably because of the increasing traffic that our cities are facing. The 7-speed dual-clutch automatic transmission in Sonet has gained traction, growing by 37.50 per cent since 2020. While automatic transmissions (7DCT & 6AT) contribute 28 per cent, the iMT has a steady fanbase with a 23 per cent sales contribution to Sonet. In the iMT gearbox, the driver needs to change the gears but doesn’t have to engage or disengage the clutch pedal.

Watch: Kia Sonet 2024 facelift SUV: Armed with ADAS, ready for rivals

Compact SUV is one of the most popular segments in the Indian market. Mr. Myung-sik Sohn, Chief Sales Officer, Kia India, commented, “The compact SUV segment presents a big opportunity, with many first-time buyers entering the segment directly. Sonet is our second-best innovation, and it has captured their imagination perfectly. It offers them a futuristic, tech-enabled, comfortable mobility solution designed very well and with low ownership costs.”

Also Read : Kia Carens scores 3 stars in Global NCAP crash test. Check out the full report

Recently, Kia introduced new entry and mid variants of Sonet by introducing 4 new HTE(O) and HTK (O) variants in diesel and petrol engine options. While the HTE(O) gets a sunroof, HTK(O) offers a sunroof along with LED Connected taillamps, fully automatic temperature control (FATC) and a rear defogger.

First Published Date: 26 Apr 2024, 12:44 PM IST

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