भारत सरकार ने हाल ही में पेश किया E85 ईंधन – 85 प्रतिशत इथेनॉल के साथ मिश्रित पेट्रोल – दिल्ली में 82.12 रुपये प्रति लीटर है, जो देश भर में उपलब्ध मौजूदा बेसलाइन ईंधन – ई20 से 20 रुपये कम है। स्वाभाविक रूप से, हर किसी के मन में पहला सवाल यह था कि E85 से किसी वाहन की ईंधन दक्षता पर कितनी बड़ी गिरावट आती है? इथेनॉल में पेट्रोल की तुलना में कम ऊर्जा सामग्री होती है, शुद्ध पेट्रोल लगभग 32MJ/l (मेगाजूल/लीटर), E20 लगभग 30.5MJ/l और E85 घटकर 23.5 से 24MJ/l हो जाता है।
इसके प्रभाव को समझने के लिए, हमने इसका उपयोग करके वास्तविक दुनिया का परीक्षण किया सुजुकी जिक्सर एसएफ 250 एफएफवी (फ्लेक्स फ्यूल व्हीकल), जो वर्तमान में भारत में बिक्री पर एकमात्र दोपहिया वाहनों में से एक है, जो E85 ईंधन पर चलने में सक्षम है। हीरो मोटोकॉर्प हाल ही में लॉन्च किया गया है फ्लेक्स ईंधन संस्करण यह लोकप्रिय है व्ययकर्ता और एचएफ डीलक्स मॉडल भी, लेकिन डिलीवरी जुलाई तक शुरू नहीं होगी और जबकि होंडा पहले बेचती थी फ्लेक्स ईंधन संस्करण उसके जैसा सीबी300एफवह बाइक अब बंद कर दी गई है।
ऑटोकार इंडिया की परीक्षण पद्धति
Gixxer का ईंधन टैंक पूरी तरह से खत्म हो गया था और हमने यह सुनिश्चित किया कि ईंधन प्रणाली में कोई पेट्रोल शेष न रहे। उसके बाद, बाइक को E85 ईंधन से भर दिया गया और इसके टायर के दबाव को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सेट कर दिया गया। फिर बाइक को ढाई घंटे तक दिल्ली में उसी 80 किमी लूप पर चलाया गया, जिसमें तेज़ गति से बहने वाले ट्रैफ़िक वाली खुली सड़कों के साथ-साथ धीमी गति से बहने वाली अधिक ट्रैफ़िक वाली सड़कों का एक संयुक्त परिदृश्य तैयार किया गया। इस दौरान हमारी औसत गति 29 किमी प्रति घंटे के आसपास रही। हमारा परीक्षण सप्ताह के मध्य में वास्तविक दुनिया की सबसे सुसंगत यातायात स्थितियों के लिए आयोजित किया गया था। ईंधन का स्तर भी डिस्पेंसर के एक ही सेट से मापा गया था, और ब्रिम-टू-ब्रिम भरने की विधि का उपयोग किया गया था।
एक बार जब हमने E85 पर पहला रन पूरा कर लिया, तो Gixxer 250 को 2.79 लीटर की आवश्यकता हुई, जिसका मतलब था कि बाइक ने 28.81kpl का रिटर्न दिया।
इसके बाद, हमने टैंक को पूरी तरह से खाली कर दिया और इंजन को तब तक निष्क्रिय रहने दिया जब तक कि E85 की हर आखिरी बूंद का उपभोग नहीं हो गया। फिर हम Gixxer में E20 ईंधन भरने के लिए आगे बढ़े और अगले दिन फिर से परीक्षण दोहराया। हमने एक ही मार्ग पर एक ही समय और समान मौसम और यातायात स्थितियों में परीक्षण चलाना सुनिश्चित किया, जबकि पहले की तरह समान औसत गति भी बनाए रखी।
एक बार जब हमने अपना 80 किमी का परीक्षण चक्र पूरा कर लिया, तो सुजुकी को टैंक भरने के लिए 1.93 लीटर ई20 पेट्रोल की आवश्यकता थी। एक साधारण गणना से पता चला कि बाइक ने हमें 38.1kpl की उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था संख्या दी।
| E85 पर प्रति किमी लागत | 2.85 रु |
| E20 पर प्रति किमी लागत | 2.68 रुपये |
| E85 पर प्रति 10,000 किमी लागत | 28,514 रुपये |
| E20 पर प्रति 10,000 किमी की लागत | 26,803 रुपये |
| वाहन लागत | 1,89,768 रुपये (गिक्सर एसएफ 250) |
| फ्लेक्स ईंधन वाहन की लागत | 1,98,457 रुपये (गिक्सर एसएफ 250 एफएफवी) |
औसत उपभोक्ता के लिए इसका क्या मतलब है?
उपरोक्त संख्याओं से, यह स्पष्ट है कि E85 पेट्रोल E20 पेट्रोल की तुलना में बहुत कम ईंधन अर्थव्यवस्था देता है – इस विशेष वाहन पर हमारे उपकरण परीक्षणों के अनुसार, 24.40 प्रतिशत कम। यह संख्या वाहन, सवारी की स्थिति और सवारी शैली के आधार पर भिन्न हो सकती है लेकिन यह एक अच्छा संकेतक है कि क्या उम्मीद की जाए।
आज की तारीख में दिल्ली में E85 पेट्रोल की कीमत 82.12 रुपये प्रति लीटर और E20 की कीमत 102.12 रुपये प्रति लीटर है। ईंधन की कीमत में अंतर 19.58 प्रतिशत बैठता है। यदि कोई संख्याओं पर विचार करे, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि E20 और E85 ईंधन के बीच मूल्य निर्धारण में अंतर इतना बड़ा नहीं है कि मोटर चालकों के लिए अपनी मेहनत की कमाई को फ्लेक्स ईंधन वाहनों में निवेश करने के लिए मौद्रिक अर्थ बनाया जा सके – कम से कम वर्तमान ईंधन मूल्य निर्धारण संरचना के साथ।
जब प्रति किलोमीटर लागत के आधार पर विचार किया जाता है, तो यह सुजुकी गिक्सर एसएफ 250 एफएफवी पर ई20 के लिए लगभग 2.68 रुपये/किमी और ई85 के लिए 2.85 रुपये/किमी बैठता है। 10,000 किमी से अधिक की दूरी पर, इस ईंधन मूल्य पर इस मोटरसाइकिल में E85 चलाने पर अतिरिक्त 1,711 रुपये खर्च होंगे। यह अंतर केवल बड़ी क्षमता वाली मोटरसाइकिलों और विशेषकर मोटरसाइकिलों के साथ ही बड़ा होगा कारें जिनकी ईंधन दक्षता बाइक की तुलना में बहुत कम है।
इतना ही नहीं, वाहनों के फ्लेक्स ईंधन संस्करणों की लागत नियमित पेट्रोल पर चलने के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों की तुलना में अधिक होती है। उदाहरण के लिए, हमने जिस Gixxer SF 250 का परीक्षण किया, उसके फ्लेक्स फ्यूल संस्करण की कीमत 1.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है, जो कि E20 पर चलने वाले 1.89 लाख रुपये के नियमित संस्करण से लगभग 5 प्रतिशत अधिक है। खरीद मूल्य में समान प्रतिशत अंतर हीरो मोटोकॉर्प की हाल ही में लॉन्च हुई फ्लेक्स फ्यूल बाइक में भी देखा जा सकता है।
पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी के अनुसार, प्रारंभिक योजनाओं में दिल्ली-एनसीआर और मुंबई-पुणे-नागपुर कॉरिडोर में 50-100 E85/E100 डिस्पेंसिंग स्टेशन शामिल हैं, जिन्हें दिसंबर 2026 तक 500 स्टेशनों तक विस्तारित किया जाएगा। पुरी का अनुमान है कि 2027 के अंत तक प्रमुख भारतीय शहरों में 5,000 से अधिक डिस्पेंसिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे।
फ्लेक्स फ्यूल वाहनों को भारत में लोकप्रियता हासिल करने के लिए, E85 की कीमत इतनी कम होनी चाहिए कि यह न केवल E20 की परिचालन लागत से मेल खाए, बल्कि उससे नीचे भी जाए।
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