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भारत में आधिकारिक तौर पर व्यवसाय स्थापित करने में रुचि के बावजूद, टेस्ला को देश में कोई विशेष उपचार नहीं मिलेगा, एक सरकारी अधिकारी ने पीटीआई से पुष्टि की है। रिपोर्ट में सरकार के हवाले से कहा गया है कि अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार प्रमुख के लिए कोई विशेष नीति नहीं होगी। हालाँकि, यह अन्य ईवी निर्माताओं की तरह ही ऑटो और एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल के लिए प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) योजनाओं जैसी मौजूदा योजनाओं के तहत प्रोत्साहन की मांग कर सकता है।
टेस्ला में अपनी रुचि व्यक्त करता रहा है काफी समय से भारत में आधिकारिक तौर पर अपनी कारें बेचती है. हालाँकि, अमेरिकी ईवी प्रमुख भारत सरकार से एक विशेष नीति की मांग कर रही है जो उसे कम कर दर पर देश में कारों का आयात करने की अनुमति देगी। हालाँकि, भारत सरकार ने साफ़ कर दिया है कि वह टेस्ला को टैक्स में छूट नहीं देगी। इसके बजाय, भारत सरकार चाहती है कि टेस्ला देश में अपना उत्पादन आधार स्थापित करे और कम कर लाभ का लाभ उठाने के लिए स्थानीय स्तर पर इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करे। हालाँकि, टेस्ला ने यहां विनिर्माण सुविधा स्थापित करने की कोई ठोस योजना का खुलासा नहीं किया है।
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2021 में टेस्ला ने भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क में कटौती की मांग की। हालाँकि, भारत सरकार ने उसे अस्वीकार कर दिया। टेस्ला के प्रतिनिधियों ने पिछले महीने वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय सहित विभिन्न मंत्रालयों के अधिकारियों से मिलने के लिए देश का दौरा किया था। इससे आखिरकार टेस्ला के भारत आने की अटकलें तेज हो गईं। बाद में टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने पिछले महीने न्यूयॉर्क में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात की थी. बैठक के बाद, मस्क ने कहा कि उनकी 2024 में भारत यात्रा की योजना है। मस्क ने उस बैठक के बाद कहा था, “मुझे विश्वास है कि टेस्ला भारत में होगी, और हम मानवीय रूप से जल्द से जल्द ऐसा करेंगे।”
टेस्ला के लिए किसी विशेष नीति की योजना बनाने की संभावना के बारे में बोलते हुए, सरकारी अधिकारियों ने कथित तौर पर कहा कि नियम सभी कंपनियों के लिए समान होगा और अमेरिकी ऑटो प्रमुख के लिए कोई विशेष उपचार नहीं होगा। अधिकारी ने कथित तौर पर कहा, “हमने टेस्ला को बताया है कि जो नीतियां पहले से ही सभी के लिए हैं, वे उस पीएलआई के तहत भी लागू हो सकती हैं। उनका स्वागत है। आम तौर पर, नीति सभी के लिए समान होगी। एक ही कंपनी के लिए, सरकार अलग-अलग नीतियां बनाना पसंद नहीं करेगी। अब तक, विशेष उपचार देने की कोई योजना नहीं है।” सरकारी अधिकारी ने कथित तौर पर यह भी कहा कि टेस्ला के सबसे बड़े बैटरी आपूर्तिकर्ता पैनासोनिक के प्रतिनिधियों ने उनसे मुलाकात की है और उन्होंने कहा है कि दक्षिण कोरियाई कंपनी भारत में बैटरी बनाना चाहती है। अधिकारी ने कहा, ”हमने उन्हें पीएलआई एसीसी बैटरियों के तहत आवेदन करने का सुझाव दिया है।”
भारत सरकार ने उन्नत रसायन सेल (एसीसी) बैटरी भंडारण के लिए उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) योजनाएं (पीएलआई) शुरू कीं। ₹18,100 करोड़ और ₹देश में स्थानीय विनिर्माण को बढ़ावा देने के प्रयास में कुछ साल पहले ऑटो, ऑटो-कंपोनेंट्स और ड्रोन उद्योगों के लिए 26,058 करोड़ रुपये की पीएलआई योजना। सरकार ने पिछले हफ्ते 20 गीगावॉट एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल मैन्युफैक्चरिंग के लिए पीएलआई की दोबारा बोली लगाने की घोषणा की थी।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 जुलाई 2023, 13:43 अपराह्न IST
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