निसान, कूल पेंट, एयर कॉन, ईंधन दक्षता, ईवी, रेंज

निसान, कूल पेंट, एयर कॉन, ईंधन दक्षता, ईवी, रेंज

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कार को ठंडा रखने का मतलब है कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा कम ऊर्जा का उपयोग किया जाता है।

कम लागत में रेंज बढ़ाने या समान दूरी तय करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि ऐसा करने में कम ऊर्जा बर्बाद की जाए। चूँकि ईवी वास्तव में लगभग एक दशक पहले ही चलनी शुरू हुई थी, इसलिए उन्हें विकसित करने वाले इंजीनियरों ने अपने पूरे इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर में कार द्वारा खपत किए गए वाट के प्रत्येक अंश की जांच की है। यही बात ICE कारों पर भी लागू होती है क्योंकि ऊर्जा की मात्रा कम करने से यह प्रभावित होता है कि कितना ईंधन जलाया जाता है।

निसान ने कार की दक्षता में सुधार के लिए एक परिष्कृत ताप-परावर्तक तकनीक के रूप में एक और बदलाव खोजा है जिसे 'कूल पेंट' कहा जाता है। परीक्षणों में, पेंट ने बाहरी सतह के तापमान को 12 डिग्री सेल्सियस तक कम कर दिया है, जिससे पारंपरिक पेंट की तुलना में केबिन के तापमान में 5 डिग्री सेल्सियस की कमी आई है।

इंजन या बैटरी के ऑपरेटिंग तापमान से परे कार की दक्षता में तापमान एक बड़ी भूमिका निभाता है। रेंज पर इसके ध्यान देने योग्य प्रभाव के कारण एयर-कंडीशनर के साथ केबिन को गर्म करना या ठंडा करना ईवी के साथ एक रूपक और शाब्दिक रूप से गर्म विषय बन गया है। गर्म जलवायु में ड्राइवरों को लंबे समय से पता है कि अगर एयर-कंडीशनर का लगातार उपयोग किया जाता है (विशेष रूप से छोटे इंजन वाली कारों में) तो ईंधन की खपत कैसे बढ़ सकती है, लेकिन ईवी की रेंज पर प्रभाव ने अधिक ध्यान केंद्रित किया है।

परिवेशीय वायु तापमान के अलावा, सीधी धूप केबिन की गर्मी के एक बड़े हिस्से के लिए जिम्मेदार है। निर्माता पहले से ही पराबैंगनी किरणों को फ़िल्टर करने की कांच की प्राकृतिक संपत्ति के पूरक के लिए इन्फ्रारेड-रिफ्लेक्टिव (आईआर-रिफ्लेक्टिव) विंडस्क्रीन का उपयोग करते हैं। निसान का कूल पेंट 2021 से विकास के अधीन है और यह मेटामटेरियल पर आधारित है, जिसे वह 'सिंथेटिक मिश्रित' सामग्री के रूप में वर्णित करता है, जिसकी संरचनाएं आमतौर पर प्रकृति में नहीं पाई जाती हैं।

वे संरचनाएं, उन पदार्थों के बजाय जिनसे मेटामटेरियल बनाए जाते हैं, उनमें दोहराए जाने वाले पैटर्न होते हैं और वे तरंग दैर्ध्य को फ़िल्टर करने के लिए काफी छोटे होते हैं जिनसे डिजाइनर छुटकारा पाना चाहते हैं। इस मामले में, यह निकट-अवरक्त है, जो मानव आंख द्वारा पता लगाने योग्य प्रकाश के सबसे निकट अवरक्त तरंग दैर्ध्य है। मेटामटेरियल में दो माइक्रोस्ट्रक्चर कण होते हैं जो प्रकाश पर प्रतिक्रिया करते हैं। उनमें से एक निकट-अवरक्त प्रकाश को प्रतिबिंबित करता है जो आम तौर पर पारंपरिक पेंट के राल में आणविक कंपन पैदा करता है और गर्मी उत्पन्न करता है। दूसरा विद्युत चुम्बकीय तरंगें बनाता है जो सूर्य की ऊर्जा को सतह से दूर वायुमंडल में पुनर्निर्देशित करता है।

यह विचार अपने आप में नया नहीं है: उदाहरण के लिए, इमारतों पर हीट-रिफ्लेक्टिव पेंट का उपयोग किया गया है, लेकिन निसान का कहना है कि यह गाढ़ा है और इसे केवल रोलर का उपयोग करके ही लगाया जा सकता है, और इसकी सतह पाउडर जैसी है। एक उच्च गुणवत्ता वाला ऑटोमोटिव-ग्रेड पेंट विकसित करना जिसमें समान गुण हों और जो एक स्पष्ट शीर्ष कोट ले सके और स्प्रे शॉप में लगाया जा सके, एक कठिन प्रस्ताव रहा है। निसान ने 100 से अधिक नमूनों का परीक्षण किया है और पुष्टि की है कि यह नमक, पत्थर के चिप्स, छीलने, खरोंच और रसायनों के प्रति प्रतिरोधी है। इसमें रंग की स्थिरता भी अच्छी है और पारंपरिक पेंट की तरह इसकी मरम्मत की जा सकती है।

परीक्षण जारी है, लेकिन निसान को उम्मीद है कि पेंट एक दिन विभिन्न रंगों में और विशेष ऑर्डर के लिए उपलब्ध होगा।

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A lot of luxury cars were bought in Dhanteras, luxury cars worth Rs 1000 crores sold in 6 days, Audi-BMW won

A lot of luxury cars were bought in Dhanteras, luxury cars worth Rs 1000 crores sold in 6 days, Audi-BMW won

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New Delhi. While on one hand the sales of affordable cars and SUVs increased during the festive season, on the other hand people also bought a lot of luxury cars. According to sources, it is estimated that more than 1,000 units of luxury cars will be sold between Dhanteras (29 October) and Bhai Dooj (3 November). Car manufacturers and market experts have claimed to have sold luxury vehicles worth more than Rs 1000 crore during this period.

According to experts, due to huge demand and booking, more than 1000 cars will be delivered, whose average price will be Rs 1 crore. The total price of these cars will be approximately above Rs 1000 crore.

The market for high-end luxury cars is also hot
Many manufacturers including Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo, Porsche, Land Rover and Lamborghini are selling luxury cars in India. The price of these cars ranges between Rs 45 lakh to Rs 2.5 crore. Whereas, if we talk about annual sales, approximately 47,000 units of luxury cars are sold in the country in a year.

There is also a segment of high-end luxury cars in India which includes cars from companies like Aston Martin, Bentley, Rolls Royce and Land Rover, whose price is Rs 5 crore or more. However, data on sales of high-end luxury cars is not available.

Good sales during Dhanteras
According to sources, this year the sales of luxury cars were the best in Dhanteras. This year, BMW, Audi and Mercedes aggressively launched new cars in the market which were liked by the customers. At the same time, companies also made significant improvements in their sales and service networks, due to which new customers had better contact with the company. Compared to last Dhanteras, this year a growth of 10% was recorded in the sales of luxury cars.

Tags: auto news

FIRST PUBLISHED: November 3, 2024, 19:17 IST

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Maruti broke all records in October, Tata-Mahindra also had bumper sales, more than 5 lakh cars sold for the first time.

Maruti broke all records in October, Tata-Mahindra also had bumper sales, more than 5 lakh cars sold for the first time.

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New Delhi. The month of October 2024 proved to be very special for the Indian automobile sector. Major automobile manufacturers recorded record breaking sales figures this month due to festivals. Let us know which company recorded how much sales and who was ahead of whom.

Maruti Suzuki India recorded its highest ever monthly sales in October 2024. The company sold a total of 2,06,434 units, which included 1,63,130 units in the domestic market, 10,136 units to other OEMs, and 33,168 units in exports.

How were the sales of Hyundai, Mahindra and Tata Motors?
Hyundai Motor India sold a total of 70,078 units in October, which is its third best performance. This includes 55,568 units in the domestic market and 14,510 units exported, which is 2 percent more than October last year. Specifically, the company's exports recorded an increase of 6.7 percent.

Mahindra & Mahindra also recorded its highest ever sales in the SUV segment in October 2024. The company sold 54,504 units in the domestic market, which shows a growth of 25 percent year on year. Mahindra's total vehicle sales reached 96,648 units, which also includes exports. The company achieved growth of 20 percent on an annual basis.

Unlike other companies, Tata Motors faced a mild decline in October. The company's sales in the domestic passenger vehicle segment stood at 48,131 units, which is 0.42 percent less as compared to the same month last year.

Kia and Toyota also registered growth
Kia India sold 28,545 units in October 2024, which is 30 percent more than last year. The recently launched Carnival Limousine Plus model caught the attention of customers, and 54 customers purchased it on the occasion of Diwali. There was also good demand for Kia's exports and 2,042 units were sent abroad.

Toyota Kirloskar Motor sold total sales of 30,845 units in October, which is 41 percent more than last year. 28,138 units were sold in the domestic market and 2,707 units were exported. Encouraging growth was seen in the sales of all the models of the company.

MG Motor India's contribution to NEV segment
JSW MG Motor India sold 7,045 units in October 2024, of which New Energy Vehicles (NEVs) contributed more than 70 percent. The recently launched electric crossover Windsor performed brilliantly and sold 3,116 units in the first month.

23% decline in Honda Cars India sales
On the other hand, Honda Cars India faced a decline in sales this month. The company's total sales were 10,080 units, which is 23 percent less as compared to October last year. 5,546 units were sold in the domestic market, which is a decline of 41 percent. However, exports improved and 4,534 units were exported, which is 23.1 percent more than October last year.

Tags: auto news, auto sales

FIRST PUBLISHED: November 3, 2024, 17:55 IST

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The car company from which Indians kept distance, was well liked in foreign countries, exports increased by 23%

The car company from which Indians kept distance, was well liked in foreign countries, exports increased by 23%

by with No Comment Car Review

New Delhi. Honda Cars India Limited (HCIL) has registered a decline in vehicle sales in October 2024. It was expected that there would be an increase in sales during the festive season, but the figures are telling a different story. There has been a decline in sales figures in October this year compared to October 2023 and September 2024.

In October 2024, Honda Cars India Limited has sold a total of 5,546 units in the domestic market. This figure is 41% less than the 9,400 units sold last year in October 2023. In September 2024, the company had sold 5,675 units, which came down to 5,546 units in October, registering a decline of 2.27% on monthly basis.

slight increase in exports
Honda Cars has got some relief in terms of exports in October 2024. Last month, the company exported a total of 4,534 units, which is an increase of 23.11% as compared to 3,683 units in October 2023. However, the figure declined to 4,534 units in October compared to 5,236 units exported in September 2024, showing a monthly decline of 13.41%.

decline in total production
Overall, Honda Cars India produced 10,080 units in October 2024, which is 22.95% less than last year. These figures show that there has been a decline in sales in both domestic and export markets.

No relief even during festive season
Honda Cars had offered bumper discounts on its vehicles during the festive season, so that sales could increase. However, despite the offers, the company did not get many customers. Kunal Bahl, Vice President, Marketing and Sales, Honda Cars India Limited, says that due to festivals like Navratri, Dussehra, Dhanteras and Diwali in October, there was some momentum in sales, but the performance was not as expected.

Sales figures for October 2024 show that it was a disappointing month for Honda Cars. Despite the festive season and big discount offers, the company did not receive the expected response from customers in the domestic market.

Tags: auto news, Honda Amaze

FIRST PUBLISHED: November 3, 2024, 12:53 IST

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Driving License: Indian driving license is valid in these countries also, you can drive with pleasure

Driving License: Indian driving license is valid in these countries also, you can drive with pleasure

by with No Comment Car Review

New Delhi. If you are going to travel abroad and want to enjoy driving there, but are wondering how the Indian Driving License will work there, then this information is for you. There are some countries where you can drive even with your Indian driving license.

Your Indian DL is valid in total 12 countries. Let us know which are these countries and for how long will your DL work there.

Validity is 3 to 12 months
If you are going to America, your Indian driving license will remain valid there for one year. In Malaysia and Canada you can drive with your DL for three months. You can drive in Germany and Spain using an Indian driving license for six months. You can also drive in Australia, UK, New Zealand, Switzerland, South Africa, Sweden and Singapore with an Indian driving license for one year.

However, to drive in these countries, it is necessary to have an International Driving Permit (IDP). Let us know how to obtain International Driving Permit.

How to apply for International Driving Permit
Fill the Application Form: Visit the official website of Ministry of Road Transport and Highways and fill Form 1A (Medical Fitness Form) and Form 4A from there.

Upload Documents: After filling the form, upload the necessary documents like your driving license, ID proof, and residence proof.

Submit Online: Make submission after filling the form and uploading the documents. After this, you will have to pass a driving test for International Driving Permit.

According to reports, the fee for International Driving Permit is around Rs 1,000. After passing the test, you will be issued a permit, with the help of which you can easily drive in the countries mentioned above.

Tags: auto news, driving license

FIRST PUBLISHED: November 3, 2024, 10:04 IST

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The first Royal Enfield electric motorcycle will be launched tomorrow. check details

The first Royal Enfield electric motorcycle will be launched tomorrow. check details

by with No Comment car updates

By: HT Auto Desk
, updated on: 03 November 2024, 09:41 am

  • The first Royal Enfield electric motorcycle will take design inspiration from the Flying Flea which was used in World War II.
The first Royal Enfield electric motorcycle may look like it has taken inspiration from the brand's existing Classic range of motorcycles, but the production model will come with an entirely new design philosophy.

Indian motorcycle manufacturer, Royal Enfield is all set to take on the electric vehicle wagon with its first electric motorcycle. The electric bike will be unveiled tomorrow, November 4, at EICMA 2024.

While the company has had several teasers of the upcoming electric motorcycle, one thing the brand has focused on with the teaser is comparing the upcoming bike to the Flying Flea motorcycle that played a big role in World War 2. Keeping in mind that the brand has also filed a nameplate patent of the same name, they could call the electric motorcycle “Flying Flea”.

Also read: Royal Enfield has once again teased the electric motorcycle before its debut. Main expectations

Royal Enfield electric motorcycle: what to expect

Earlier in October, the first Royal Enfield electric motorcycle was spotted being driven by Royal Enfield Managing Director Siddharth Lal in Barcelona. Royal Enfield will enter the EV segment with a city motorcycle instead of an electric adventure tourer. In the teaser, the motorcycle can be seen being dropped with a parachute.

The first Royal Enfield electric motorcycle may look like it has taken inspiration from the brand's existing Classic range of motorcycles, but the production model will come with a completely new design philosophy, creating an entirely new perception of the brand. Will do.

royal enfield electric bike
Royal Enfield's first electric motorcycle will borrow some cycle parts from other ICE-powered motorcycles that are in the brand's lineup. (mcn)

From the spy shots, it is quite clear that some of the cycle parts like the LED headlamp, LED turn indicators, adjustable brake lever and switchgear will be taken from other ICE-powered Royal Enfield motorcycles. Other parts worth noting are the circular instrument cluster which will have a TFT screen and may be shared with the Guerrilla 450 and Himalayan 450. However, it will be modified to show information related to EVs. The front has girder forks which were again used on the Flying Flea.

Also See: Super Meteor vs Interceptor: Which Royal Enfield 650cc bike should you choose

At present, there is no information about the range, specs and battery size of the upcoming electric motorcycle. But considering the size and slim design, it is expected that Royal Enfield will present it as a city motorcycle. There should be fast charging on offer and it looks like the battery pack will not be removable.

Additionally, the upcoming Royal Enfield electric motorcycle is expected to be the most expensive product in the brand's entire portfolio. Royal Enfield has not revealed anything about the pricing strategy of its upcoming electric motorcycle. However, considering the high cost of the battery pack and the premium positioning of the EV, it will be an expensive motorcycle.

Check out upcoming EV bikes in India.

First publication date: 03 November 2024, 09:41 AM IST

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होंडा सिटी फेसलिफ्ट जल्द ही नया रूप देने वाली है। भारत का डेब्यू…

होंडा सिटी फेसलिफ्ट जल्द ही नया रूप देने वाली है। भारत का डेब्यू…

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 03 नवंबर 2024, 08:48 पूर्वाह्न

  • होंडा सिटी सेडान को जल्द ही नया रूप मिलने वाला है, जिसके 2025 की शुरुआत में भारत में लॉन्च होने की संभावना है।
होंडा सिटी सेडान को जल्द ही नया रूप मिलने वाला है, जिसके 2025 की शुरुआत में भारत में लॉन्च होने की संभावना है।

होंडा इसके अपडेटेड संस्करण का अनावरण करने के लिए पूरी तरह तैयार है शहर पालकी. होंडा सिटी फेसलिफ्ट 9 नवंबर को ब्राजील के बाजार में धूम मचाने वाली है। मिडसाइज सेडान का अपडेटेड वर्जन 2025 में भारतीय बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है। होंडा सिटी फेसलिफ्ट कई कॉस्मेटिक बदलावों के साथ आती है, जो ज्यादातर पर केंद्रित हैं। सेडान के बाहरी हिस्से में, जबकि मैकेनिकल मोर्चे पर, कार बिना किसी बदलाव के आती है।

इस दशक की शुरुआत से सेडान बाजार काफी सिकुड़ गया है। एसयूवी और क्रॉसओवर की मांग ने सेडान और हैचबैक की बाजार हिस्सेदारी को खा लिया है। सिटी के अद्यतन संस्करण से सेडान की बिक्री में थोड़ी वृद्धि होने की उम्मीद है।

ये भी पढ़ें: भारत में आने वाली कारें

होंडा सिटी फेसलिफ्ट: मुख्य बदलाव

होंडा सिटी फेसलिफ्ट में एक नया रेडिएटर ग्रिल मिलता है, जो एक अपडेटेड बम्पर द्वारा पूरक है। रियर बंपर को भी अपडेट किया गया है। दिलचस्प बात यह है कि भारत-स्पेक होंडा सिटी पहले से ही इन बंपर के साथ आती है। उस स्थिति में, भारत-स्पेक होंडा सिटी फेसलिफ्ट एक नई ग्रिल के साथ आएगी। उस केबिन के अंदर, काले रंग के ऊपर एक सफ़ेद इंटीरियर है, जो कि भारत-स्पेक में उपलब्ध चीज़ों के समान है होंडा सिटी ई:एचईवी.

ब्राज़ीलियाई बाज़ार में उपलब्ध अपडेटेड होंडा सिटी में सबसे बड़ा बदलाव डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल है, जो कि सेडान के लिए एक प्रमुख नई यूएसपी के रूप में भारत में आएगा। केबिन को एक अद्यतन लेआउट भी मिलता है। वायरलेस चार्जिंग पैड को गियर शिफ्टर के पीछे स्थानांतरित कर दिया गया है। इनके अलावा, ब्राज़ीलियाई होंडा सिटी में अब वह सब कुछ मिलता है जो भारत-स्पेक मॉडल में उपलब्ध है। इस सूची में होंडा कनेक्ट सूट, लेवल-2 एडीएएस सूट और टॉप-स्पेक मॉडल में पूर्ण एलईडी हेडलैंप शामिल हैं।

होंडा सिटी फेसलिफ्ट: पावरट्रेन

होंडा सिटी फेसलिफ्ट में वही इंजन होगा जो मौजूदा मॉडल में उपलब्ध है। 1.5-लीटर i-VTEC इंजन 119 bhp पावर और 145 Nm अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। ट्रांसमिशन विकल्पों में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल होगा, जबकि एक सीवीटी होगा। भारत-स्पेक मॉडल में हाइब्रिड पावरट्रेन मिलता है। सिटी ई:एचईवी का पावरट्रेन 100 बीएचपी पावर और 127 एनएम टॉर्क पैदा करता है, जिसमें अतिरिक्त बूस्ट के साथ-साथ बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफिक में बेहतर दक्षता के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 नवंबर 2024, 08:48 पूर्वाह्न IST


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हुंडई नेक्सो, हाइड्रोजन ईंधन सेल कॉन्सेप्ट कार, इनिटियम कॉन्सेप्ट, एफसीईवी

हुंडई नेक्सो, हाइड्रोजन ईंधन सेल कॉन्सेप्ट कार, इनिटियम कॉन्सेप्ट, एफसीईवी

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हुंडई ने इनिटियम कॉन्सेप्ट से पर्दा उठा दिया है, एक हाइड्रोजन ईंधन सेल एसयूवी जो अगली पीढ़ी के नेक्सो की स्टाइलिंग और तकनीक का पूर्वावलोकन कर सकती है। इस अवधारणा का उद्देश्य ईंधन स्रोत के रूप में हाइड्रोजन के प्रति हुंडई की प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करना है, और यह एक नए पावरट्रेन के साथ आता है जिसके बारे में कहा जाता है कि यह नेक्सो एफसीईवी की तुलना में बहुत अधिक प्रदर्शन प्रदान करता है।

  1. Hyundai Initium कॉन्सेप्ट में 204hp की मोटर मिलती है
  2. हुंडई 650 किमी की रेंज का लक्ष्य बना रही है
  3. हुंडई की हाइड्रोजन कारों को अलग करने में मदद करने के लिए प्लस-आकार का ग्राफिक

हुंडई इनिटियम अवधारणा: पावरट्रेन

इनिटियम कॉन्सेप्ट में एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है जो 204hp तक पावर देती है, जो नेक्सो से 40hp अधिक है, और कहा जाता है कि यह हाईवे स्पीड पर स्मूथ ड्राइव प्रदान करती है। कोरियाई कंपनी का कहना है कि वह फिल-अप के बीच 650 किमी से अधिक की रेंज का लक्ष्य बना रही है, जो नेक्सो के आधिकारिक 666 किमी के आंकड़े के बराबर है। इसमें वाहन-से-लोड क्षमता भी है, जो बैटरी को बाहरी उपकरणों को बिजली देने की अनुमति देती है।

हुंडई इनिटियम अवधारणा: डिज़ाइन

तकनीकी विकास के अलावा, इनिटियम पहली हुंडई है जो 'आर्ट ऑफ स्टील' नामक नई डिजाइन भाषा को स्पोर्ट करती है। इसे “ठोस और सुरक्षित” कहा जाता है, जिसे ग्राहकों की एसयूवी की मांग के जवाब में बनाया गया है। फ्रंट डीआरएल और टेल-लाइट्स पर प्लस-आकार का ग्राफिक नया है, और इसका उपयोग हुंडई की हाइड्रोजन कारों और एसयूवी को बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और आंतरिक-दहन इंजन वाली कारों से अलग करने के लिए किया जाएगा।

वायुगतिकीय को उच्च प्राथमिकता दी गई है जिसे छत में देखा जा सकता है, जो हुंडई की अन्य एसयूवी की तुलना में अधिक कठोर है।

हुंडई का दावा है कि इनिटियम अवधारणा एक उत्पादन ईंधन सेल कार का पूर्वावलोकन करती है जिसे अगली गर्मियों तक अनावरण किया जाना है। यह वर्तमान नेक्सो का उत्तराधिकारी होने की अधिक संभावना है, क्योंकि इसका डिज़ाइन उन प्रोटोटाइपों से काफी मेल खाता है जिन्हें यूरोप भर में सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया है।

इस पर कोई शब्द नहीं है कि यह मॉडल भारत आएगा या नहीं, हालाँकि Hyundai ने कहा था नेक्सो लाने का मूल्यांकन किया हमारे बाजार में, और था इसे नई दिल्ली में प्रदर्शित किया 2018 में वापस। कंपनी वर्तमान में लाने पर काम कर रही है क्रेटा ई.वी अगले साल की शुरुआत में आपके नजदीकी शोरूम में।

यह भी देखें:

हुंडई मोटर इंडिया ने 1,934 रुपये पर शेयर बाजार में शुरुआत की

ह्युंडई इंस्टर क्रॉस का दमदार लुक के साथ खुलासा

हुंडई ने भारत के लिए चार मुख्यधारा ईवी तैयार की हैं


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8 lakh cars became a pain in the neck, customers are not able to find them, Diwali offer also remained ineffective

8 lakh cars became a pain in the neck, customers are not able to find them, Diwali offer also remained ineffective

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New Delhi. There has been such a decline in car sales during Diwali this year that dealers have accumulated a record level of inventory stock of 80-85 days. This stock is of approximately 7.90 lakh vehicles, the total value of which is said to be around ₹ 79,000 crore. This information has come to light in an Economic Times report.

According to data from the Federation of Automobile Dealers Association (FADA), car sales have declined by 18.81% this year. Despite this, automakers had increased the stock of vehicles even amid low sales, due to which dealers have increased inventory. There has been a decline in sales since May, due to which the level of inventory with dealers continued to increase.

Impact visible on mid-range cars also
Interestingly, sales of mid-range cars priced between ₹10-25 lakh have also been affected. This category was the main driver of sales growth after the pandemic, but it has also seen a slowdown this year.

Impact of weather and new models
Unusual weather patterns are also being considered as one of the reasons for delay in car purchase. This year, the extreme heat followed by heavy monsoon forced buyers to postpone their plans. At the same time, the demand for new models like Maruti Suzuki Franks and the recently launched Tata Curve has remained stable, which have felt less impact of this recession.

Large manufacturers have the highest inventory
Big companies like Maruti Suzuki and Hyundai have the highest dealer inventory, while companies like Nissan and Citroen have also accumulated sufficient stock.

Tags: auto news, auto sales, Passenger Vehicles

FIRST PUBLISHED: November 2, 2024, 15:48 IST

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The government also earned big money from your car in Diwali! ₹366 crore tax collected from 86 thousand vehicles

The government also earned big money from your car in Diwali! ₹366 crore tax collected from 86 thousand vehicles

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New Delhi. To attract customers during festivals, transport companies give huge discounts on their vehicles. This is the reason why people prefer buying cars during the festive season. This year, a new record has been made in vehicle sales during the festive season. On one hand, companies earn from the sale of vehicles, on the other hand, the government also earns a lot in the form of taxes.

According to official figures, till October 30 i.e. before Diwali, more than 86 thousand new vehicles have been registered in the Delhi Transport Department.

Government earned so much from vehicles
During the festive season, 86 thousand new vehicles have been registered in the Delhi Transport Department, due to which the government has received a revenue of Rs 366 crore in the form of registration fees. On one hand, this time there has been a decline in the sales of scooters and bikes as compared to last year, on the other hand there has been an increase in the sales of four wheelers.

According to the data, the number of light motor vehicles (including cars and SUVs) sold till October 30 has been more than 22 thousand. At the same time, the remaining approximately 56 thousand vehicles are included in the two-wheeler category. According to officials, a total of 80 thousand 854 new vehicles were registered during the festive season in November last year, out of which more than 57 thousand were two wheelers and 18 thousand 635 were four wheelers.

Tags: auto news, auto sales, Festive Season, Passenger Vehicles

FIRST PUBLISHED: November 2, 2024, 14:41 IST

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Germany urges compromise in EU-China EV dispute

Germany urges compromise in EU-China EV dispute

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By: AFP
, updated on: 02 November 2024, 10:02 am

  • The German automotive sector condemned the recent tariffs, calling them harmful to business and employment.
Germany voted against the additional tariffs and has urged both Beijing and Brussels to find a compromise. (AFP)

The German government on Wednesday urged the EU and China to reach a compromise, a day after Brussels announced additional tariffs on Chinese-made electric cars.

“Both Brussels and Beijing are being urged to find sustainable and creative solutions through ongoing dialogue,” said Stefan Habestreit, a spokesman for Chancellor Olaf Scholz, in Europe's biggest economy, whose key auto industry is beset by problems. .

Germany voted against additional tariffs, measures which Habestreit said would “naturally draw a reaction from the Chinese side”.

Also read: Chinese EV makers see decline in EU sales as tariff dispute deepens

“These kinds of trade disputes are not something we should even aspire to,” he told a news conference.

New tariffs of up to 35 percent were announced by the European Commission on Tuesday after an EU investigation found that Chinese state subsidies were undermining European automakers.

Beijing said on Wednesday it had filed a complaint with the World Trade Organization, with China's commerce ministry vowing to “take all necessary measures to firmly protect the legitimate rights and interests of Chinese companies.”

Negotiations are ongoing between the EU and China and the tariffs could be lifted if both sides reach a satisfactory agreement.

Suggested Watch: Volkswagen Virtus crosses 50,000 sales mark in India but what made it so popular?

On Tuesday, Germany's Automotive Industry Association, which represents car giants such as Volkswagen, BMW and Mercedes, called the tariffs “a step backward for free global trade and thus a step back for prosperity, job protection and growth in Europe.” told.

Volkswagen warned on Wednesday that “painful” cuts were on the way as it announced a fall in third-quarter profits due to falling sales in China, its biggest market.

At least three German VW plants are at risk and thousands of jobs at the namesake brand could be lost, labor representatives said this week.

Get information about upcoming cars in India, electric vehicles, upcoming bikes in India and cutting-edge technology that is changing the automotive landscape.

First publication date: 02 November 2024, 10:02 am IST

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पहली टाटा कार, टाटा बख्तरबंद वाहन, टाटानगर, टाटा मोटर्स

पहली टाटा कार, टाटा बख्तरबंद वाहन, टाटानगर, टाटा मोटर्स

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टाटा की पहली कार एस्टेट या इंडिका नहीं थी। यह टाटानगर थी, जो चालीस के दशक में युद्ध प्रयासों का समर्थन करने के लिए बनाई गई एक बख्तरबंद कार थी।

क्या आप जानते हैं कि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टाटा ने एक बख्तरबंद कार – टाटानगर – बनाने में मदद की थी? हमने भी नहीं. कम से कम तब तक नहीं जब तक हमने इसकी एक तस्वीर जमशेदपुर में एक विंटेज कार रैली में नहीं देखी थी। उस स्थान के नाम से जाना जाता है जहां इसे (जमशेदपुर में) बनाया गया था, यह टाटा के इतिहास का एक अल्पज्ञात हिस्सा है – स्पष्ट रूप से, इसके बारे में बहुत कम जानकारी होनी चाहिए। आख़िरकार, एक उदाहरण एक चौराहे पर स्थित है, जो स्टील प्लांट में संस्थापक जमशेदजी टाटा की प्रसिद्ध प्रतिमा से बहुत दूर नहीं है। और यह जमशेदपुर था जहां हम टाटानगर को करीब से देखने और ड्राइव करने गए थे।

टाटानगर: यह क्या है?

आधिकारिक तौर पर बख्तरबंद वाहक पहिएदार, भारतीय पैटर्न या (एसीवी-आईपी) के रूप में जाना जाता है, और बाद में टाटानगर कहा जाता है, इसे 1940 से 1944 तक बनाया गया था। जबकि एमके I में समुच्चय का मिश्रण था, एमके II के बाद, बाद के सभी मॉडल आधारित थे कनाडा की फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा आपूर्ति की गई चार-पहिया-ड्राइव चेसिस पर। कुल संख्या 4,600 से अधिक थी। इसका उपयोग युद्ध के सभी थिएटरों में किया गया था, इटली और मोंटे कैसिनो से लेकर मिस्र, बर्मा और उससे आगे, भारतीय सेना द्वारा और राष्ट्रमंडल सेनाओं के सभी प्रकार, जिनमें 18वीं ब्रिटिश इन्फैंट्री, 8वीं ऑस्ट्रेलियाई इन्फैंट्री और रॉयल न्यू शामिल थे। ज़ीलैंड तोपखाना.

टाटानगर - पहली टाटा कार

रेडिएटर और V8 इंजन यहाँ; बाफ़ल इसकी रक्षा करते हैं।

बख्तरबंद कार को जमशेदपुर के पूर्वी भारत लोकोमोटिव प्लांट में असेंबल किया गया था, जो बाद में 1945 में टेल्को (टाटा इंजीनियरिंग एंड लोकोमोटिव कंपनी) बन गई। “स्टील टाटा स्टील से आया था, जो उस समय स्टील के दो ग्रेड बनाती थी: टिस्कोर और टिस्क्रोम, टाटा स्टील के कॉरपोरेट सर्विसेज के उपाध्यक्ष चाणक्य चौधरी के अनुसार। “टिस्कोर का उपयोग बख्तरबंद कार के लिए किया गया था।” टाटा स्टील ने बुलेट-प्रूफ कवच प्लेट (4 मिमी से 14 मिमी तक की मोटाई), बुलेट-प्रूफ रिवेट बार और बख्तरबंद प्लेटों की वेल्डिंग के लिए इलेक्ट्रोड बनाने के लिए विशेष स्टील का भी निर्माण किया। उस समय टाटा स्टील द्वारा कतरनी ब्लेड, बुलेट-प्रूफ प्लेट (हॉवित्जर के लिए) और बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों पर अन्य ढालों के लिए विशेष स्टील मिश्र धातु भी बनाई गई थी।

बख्तरबंद कार को 8 मिमी मोटी कवच ​​प्लेटों में लपेटा गया था, जिसके सामने 14 मिमी मोटे स्टील का इस्तेमाल किया गया था। इसके अलावा, सामने की ओर झुका हुआ कवच भारी मशीन गन की आग से सुरक्षा प्रदान करता है।

टाटानगर - पहली टाटा कार

हर जगह हर आकार और माप के बंदूक बंदरगाह हैं।

आमतौर पर बॉयज़ कंपनी की ब्रेन लाइट मशीन गन और एक एंटी-टैंक राइफल से सुसज्जित, बख्तरबंद कार के बाद के संस्करणों में एक बड़ी बंदूक के साथ बुर्ज मिला। जबकि ब्रेन अच्छी तरह से जाना जाता है और भारत में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था, बॉयज़ की बंदूक से 0.55 मिमी का बड़ा कारतूस निकलता था और इसे तिपाई पर लगाना पड़ता था या इसे “खच्चर की तरह लात मारना” पड़ता था। यह हल्के बख्तरबंद आधे ट्रैक और अन्य बख्तरबंद कारों के खिलाफ प्रभावी था।

टाटानगर: गाड़ी चलाना कैसा है?

हां, आपने उसे सही पढ़ा है। टाटा की पहली कार का इंजन बीच में था। इससे भी बेहतर, यह फोर्ड V8 था! इसे विशेष रूप से ऑफ-रोड, सभी भारी कवच ​​​​लेने के लिए ग्रंट की आवश्यकता होगी।

अधिकांश भाग के लिए इंजन और चार-पहिया-ड्राइव चेसिस, उधार-पट्टा योजना के हिस्से के रूप में कनाडा के फोर्ड से आए थे – अमेरिका और कनाडा ने यूके, रूस और सीबीआई (चीन-बर्मा) को हथियार और गोला-बारूद की आपूर्ति की थी। भारत) क्षेत्र।

इन बख्तरबंद कारों के लिए चेसिस, सस्पेंशन, चार-पहिया-ड्राइव इकाइयाँ और इंजन की आपूर्ति की गई थी। फोर्ड इंजन को टॉर्क के लिए ट्यून किया गया था और 95hp विकसित किया गया था, जो 2.5-टन कर्ब वेट के साथ, इसे 80kph और 90kph के बीच की शीर्ष गति तक ले गया।

टाटानगर - पहली टाटा कार

बीच में वजन होने से यह काफी आसानी से मुड़ जाता है, जो एक बड़े आश्चर्य की बात है।

आज कार की ओर बढ़ते हुए, मैं सबसे पहले पीछे की ओर देखता हूं, जहां कोणीय स्लैट्स के साथ एक विस्तारित बॉक्स अनुभाग में रेडिएटर होते हैं। हालांकि इसे पीछे रखने से कुछ सुरक्षा मिली होगी, बख्तरबंद कार रेगिस्तान में गर्म होने के प्रति संवेदनशील रही होगी, खासकर भारी सामने वाले हिस्से के कारण पीछे की ओर हवा का प्रवाह प्रतिबंधित रहा होगा।

रियर एक्सल के ठीक आगे फोर्ड V8 बैठा होगा; केवल यहाँ, एक अस्थायी टाटा 3.0-लीटर डीजल है। उसके आगे एक बख्तरबंद पॉड के रूप में वर्णित किया जा सकता है, जहां ड्राइवर, गनर और कमांडर बैठे होंगे। कपोला शीर्ष पर खुला है, और कैब तक या तो किनारे पर एक छोटे दरवाजे के माध्यम से या ऊपर से चढ़कर पहुंचा जा सकता है। गुंबद हैच और गनपोर्ट से भरा है जिसे जरूरत पड़ने पर खोला जा सकता है। सामने की ओर, और भी अधिक हैच और हेडलाइट्स हैं, जिसमें तेजी से उभरे हुए, सामने की ओर झुका हुआ कवच नाक पर हावी है। बड़े पहिया मेहराब और चौड़े ट्रैक भी उल्लेखनीय हैं। हाँ, और टाटा की पहली कार भी चार-पहिया-ड्राइव एसयूवी थी।

टाटानगर - पहली टाटा कार

आपको ऊपर से चढ़ना पड़ता है, और केबिन तंग है।

जैसे ही मैं अंदर चढ़ता हूं, अपने पैर सीट पर रखता हूं और ड्राइवर की सीट पर सरकता हूं, मुझे एहसास होता है कि इस जानवर को नियंत्रित करना बेहद मुश्किल होगा। कोई पावर स्टीयरिंग नहीं है, और नियंत्रण कच्चे और बुनियादी हैं। मैं स्टार्ट करता हूं और पहले चयन करता हूं, और क्लच को बाहर निकालता हूं। कुछ चक्कर और बहुत सारी घबराहट के बाद, हम उतर गए, यहां डीजल इंजन का टॉर्क अच्छी तरह से प्रबंधित हो रहा है। इतने शोर-शराबे के साथ स्काउट कार के रूप में मैदान पर डीजल का अधिक उपयोग नहीं होता।

जमशेदपुर में टाटा मोटर्स का प्लांट काफी लंबा है और यहीं पर मैं बख्तरबंद कार को थोड़ी गति देने में कामयाब होता हूं। एक बार चलने के बाद, स्टीयरिंग आश्चर्यजनक रूप से प्रबंधनीय है और बहुत भारी नहीं है, क्योंकि वजन केंद्र में है। और आगे के पहिये सही दिशा में घूमते हैं, इसलिए बख्तरबंद कार अपने पैरों पर अपेक्षाकृत चुस्त महसूस करती है और चलाने में आसान होती है। आश्चर्य है कि तेज़ आवाज़ वाली V8 और उस पर चलने के लिए एक अच्छी गंदगी वाली सड़क के साथ यह कितना अच्छा होता।

टाटानगर - पहली टाटा कार

इस संस्करण में कोई पावर्ड सीट या स्टीयरिंग नहीं है.

टाटानगर से बाहर निकलते हुए, मुझे ऐसा लग रहा है जैसे मैंने अनुभव कर लिया है और इतिहास का थोड़ा सा हिस्सा जीवन में वापस लाने का मौका मिल गया है। इस कहानी के बारे में अभी भी बहुत कुछ जानना बाकी है, बहुत सारे विवरण, बहुत सारे प्रश्न; अभी के लिए सभी अनुत्तरित हैं, या हमेशा के लिए खो गए हैं। विवरण जैसे डिज़ाइन कहां से आया? क्या यह गाइ, हंबर या किसी और ने किया था? डिज़ाइन को किसने संशोधित किया और यह कैसे विकसित हुआ? और टाटा निर्मित इस बख्तरबंद कार ने द्वितीय विश्व युद्ध के इतिहास में क्या भूमिका निभाई।

सबसे अजीब बात; बाद के संस्करणों में से एक को धार कहा गया। क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि टाटा अपने ऑफ-रोडर के लिए नेमप्लेट को फिर से जीवित कर दे? क्या वह कुछ नहीं होगा?

टाटा ने भारत में शानदार वाहनों का उत्पादन कैसे किया?

जब जर्मनों द्वारा ब्रिटिश सेनाओं को महाद्वीपीय यूरोप से बाहर धकेल दिया गया, तो वे अपने कवच को अपने साथ लिए बिना ही चले गए। इससे न केवल ब्रिटेन में कमी पैदा हुई बल्कि इसका मतलब यह भी हुआ कि वह युद्ध के अन्य थिएटरों को आपूर्ति नहीं कर सका। इसलिए, चीन-बर्मा-भारत थिएटर में हमारे पास बहुत कम उपकरण थे जिनके साथ हम जापानियों का मुकाबला कर सकते थे। हालाँकि, टाटा स्टील की उपस्थिति, और विशेष रूप से कवच के लिए उपयुक्त स्टील के ग्रेड बनाने की इसकी क्षमता का मतलब था कि सहयोगी स्थानीय निर्माण की योजना पर काम कर सकते थे।

एक एमके आईआईए या 'धार IV', अफ्रीका में भी सेवा प्रदान करता था।

जबकि कई महत्वपूर्ण घटकों का आयात किया गया था, वाहनों को यहां एक रेलवे और लोकोमोटिव कारखाने में भी इकट्ठा किया गया था। पूर्वी भारत लोकोमोटिव प्लांट पर अंततः टाटा का कब्ज़ा हो गया, और यह टाटा इंजीनियरिंग और लोकोमोटिव या टेल्को बन गया – जो आज टाटा मोटर्स का अग्रदूत है। इसलिए, टाटा ने न केवल स्टील बनाया बल्कि एक ऐसी कंपनी का अधिग्रहण भी किया जो बख्तरबंद कारों को भी असेंबल करती थी। उत्पादन 1940 में शुरू हुआ और पिछले कुछ वर्षों में बख्तरबंद कार आधा दर्जन वेरिएंट में बनाई गई, मार्क I से लेकर मार्क IV तक, बीच में कई उप-वेरिएंट के साथ। बाद के संस्करणों में एक ढका हुआ शीर्ष, बड़ी बंदूकें और अंततः एक बुर्ज भी था।

स्रोतः विकिमीडिया कॉमन्स

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फेस्टिव एडिशन लॉन्च होने से अक्टूबर में टोयोटा की बिक्री 41% बढ़ी

फेस्टिव एडिशन लॉन्च होने से अक्टूबर में टोयोटा की बिक्री 41% बढ़ी

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 01 नवंबर 2024, 18:23 अपराह्न

  • जापानी वाहन निर्माता ने अक्टूबर 2023 में बेची गई 21,879 इकाइयों के मुकाबले साल-दर-साल मात्रा में 41 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
टोयोटा इंडिया की घरेलू बिक्री अक्टूबर में 28,138 यूनिट रही, जबकि कंपनी ने पिछले महीने 2707 यूनिट का निर्यात किया था

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) ने बिक्री में निरंतर वृद्धि की सूचना दी क्योंकि कंपनी ने अक्टूबर 2024 में 30,845 इकाइयां बेचीं। जापानी वाहन निर्माता ने अक्टूबर 2023 में बेची गई 21,879 इकाइयों के मुकाबले साल-दर-साल मात्रा में 41 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। इस वर्ष त्योहारी सीजन में ऑटोमेकर के विशेष उत्सव संस्करण के लॉन्च को जोरदार बढ़ावा मिला है।

अक्टूबर 2024 में टोयोटा की बिक्री

टोयोटा इंडिया की घरेलू बिक्री अक्टूबर में 28,138 यूनिट रही, जबकि कंपनी ने पिछले महीने 2707 यूनिट का निर्यात किया था। वर्ष-दर-तारीख बिक्री के संबंध में, वाहन निर्माता ने अप्रैल और सितंबर (FY2025) के बीच 193,468 इकाइयों की बिक्री की, जो कि FY2023 में इसी अवधि के दौरान बेची गई 145,818 इकाइयों से 33 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज करती है।

ये भी पढ़ें: सहयोग बढ़ने पर सुजुकी टोयोटा को इलेक्ट्रिक एसयूवी की आपूर्ति करेगी

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने कहा कि इस वृद्धि में एक प्रमुख चालक वाहन निर्माता की विस्तारित उत्पादन क्षमता रही है, जिसे कर्नाटक के बिदादी में अपनी सुविधा में तीन-शिफ्ट संचालन शुरू करके हासिल किया गया था। यह भी ध्यान देने योग्य है कि सुजुकी से प्राप्त टोयोटा के बैज-इंजीनियर उत्पाद ब्रांड के लिए वॉल्यूम ड्राइवर बने हुए हैं, जबकि इसकी अपनी इनोवा और फॉर्च्यूनर रेंज लोकप्रिय विकल्प बनी हुई है और लाभप्रदता लाती है।

बिक्री के मजबूत प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उपाध्यक्ष, बिक्री-सेवा-प्रयुक्त कार व्यवसाय, सबरी मनोहर ने कहा, “उत्पाद पेशकशों की हमारी पूरी श्रृंखला ने मजबूत बिक्री गति का अनुभव किया है, जिससे टोयोटा में हम सभी के लिए त्योहारी खुशियां आई हैं। इस वृद्धि को हमारे एसयूवी और एमपीवी के लिए बढ़ती संख्या और मजबूत मांग के साथ-साथ फेस्टिवल लिमिटेड एडिशन की शुरूआत से महत्वपूर्ण बढ़ावा मिला है। शहरी क्रूजर हैदराबाद, शहरी क्रूजर टैसर, Glanzaऔर अफ़वाहजिन्हें विशेष रूप से सीज़न के लिए लॉन्च किया गया था। इसके अलावा, अच्छे ऑर्डर लेने के साथ-साथ कुशल डिलीवरी ने भी हमारी वृद्धि को गति दी है क्योंकि हमारे संपूर्ण उत्पाद लाइनअप पर ग्राहकों की प्रतिक्रिया बहुत सकारात्मक रही है, जिससे बिक्री की मात्रा के साथ-साथ बाजार में स्वीकार्यता दोनों में वृद्धि हुई है।''

यह भी देखें: टोयोटा अर्बन क्रूजर टैसर की समीक्षा: क्या यह सहोदर मारुति फ्रोंक्स की सफलता को दोहरा सकती है?

“त्योहारी सीज़न ने हमें सितंबर से शुरू होने वाली विशेष योजनाओं की शुरुआत करके ग्राहक केंद्रितता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को मजबूत करने का अवसर भी दिया, जिसमें प्रमुख मॉडलों में विस्तारित वारंटी और आकर्षक एक्सचेंज ऑफर शामिल हैं। टोयोटा को अपने भरोसेमंद मोबिलिटी पार्टनर के रूप में चुनने के लिए हम अपने ग्राहकों के बेहद आभारी हैं। यह उपलब्धि देश भर में हमारे डीलर भागीदारों के अटूट समर्थन और समर्पण का प्रमाण है,” उन्होंने आगे कहा।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 01 नवंबर 2024, 18:23 अपराह्न IST


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2025 KTM 990 Duke R unveiled with over 130 bhp

2025 KTM 990 Duke R unveiled with over 130 bhp

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  • The 2025 KTM 990 Duke R produces 130 bhp and 103 Nm which is 7 bhp more than the standard 990 Duke R.
The 990 Duke R gets a new 8.8-inch touchscreen TFT screen that acts as the instrument cluster for the rider.

KTM has unveiled the new 990 Duke R to celebrate 30 years of the Duke lineup. As the name suggests, the 990 Duke R is based on the 990 Duke platform but KTM has made a few upgrades. It is expected that KTM will launch the 990 Duke R in the global market at EICMA this year. As of now, there is no official confirmation whether the 990 Duke R will come to the Indian market or not.

Check out the upcoming bikes in India.

First publication date: 01 November 2024, 09:39 AM IST

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पुरानी कारें, विलासिता, प्राणलाल भोगीलाल कार संग्रह, बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज, मर्सिडीज

पुरानी कारें, विलासिता, प्राणलाल भोगीलाल कार संग्रह, बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज, मर्सिडीज

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किसी भी व्यक्ति के पास प्राणलाल भोगीलाल से अधिक कस्टम-निर्मित विंटेज और क्लासिक कारें नहीं हैं। हमें पता चला कि कैसे उन्होंने लक्जरी कारों की एक विशिष्ट भारतीय शैली को संरक्षित करने में मदद की।

प्राणलाल भोगीलाल भारत में विंटेज कारों के सबसे विपुल संग्रहकर्ता होने के लिए प्रसिद्ध हो गए। एक सौंदर्यवादी, बॉन विवंत और ऐसा व्यक्ति जिसे स्पष्ट रूप से जीवन में बेहतरीन चीजों का शौक था, उसने न केवल कई पुरानी कारों को बचाने में मदद की, बल्कि उसने विंटेज कारों की एक पूरी श्रेणी को बचाने में भी मदद की जो विशिष्ट रूप से भारतीय हैं।

सही विंटेज का

हालाँकि उनका संग्रह शुरू में धीमी गति से शुरू हुआ, बाद में उन्होंने तेजी से कारें एकत्र करना शुरू कर दिया। 70 के दशक के उत्तरार्ध और 80 के दशक की शुरुआत में इन पुरानी कारों की कीमतें अपने न्यूनतम स्तर तक गिर गईं, और उस समय 750 या उससे अधिक शाही परिवारों में से किसी ने भी उनकी परवाह नहीं की। कई को भारत में ठीक करना असंभव था क्योंकि भागों का आयात करना संभव नहीं था। इसलिए जब तक आप उत्साही नहीं थे और मरम्मत, संशोधन या पुर्जों को फिर से बनाने के इच्छुक नहीं थे, ये कारें चलने लायक नहीं थीं। कीमतों में गिरावट का कारण यह भी था कि ये पुरानी कारें अक्सर शाही परिवारों के लिए बोझ होती थीं। 10- या 15 साल पुरानी बीएमडब्लू 7 सीरीज़ या मर्क एस-क्लास की तरह जिसे वास्तव में कोई नहीं चाहता, उन्होंने शाही गैरेज में बहुत जरूरी जगह ले ली।

1937 मर्सिडीज 230 कैब्रियोलेट: अपनी हल्की बॉडी और शक्तिशाली छह सिलेंडर वाली यह कार अपनी तरह की पहली कार मानी जाती है।

इसलिए प्राणलाल ने उन्हें ढेर सारा खरीद लिया। और चूंकि कई केवल कुछ लाख में गए, इसलिए उसने और अधिक खरीदा। निश्चित रूप से, उस समय, वह इन कारों के लिए बाकी बाज़ार की पेशकश की तुलना में प्रीमियम का भुगतान कर रहा था, लेकिन उसके लिए, इन कारों का मूल्य उनके आंतरिक मूल्य से कहीं अधिक था। वे कला के व्यक्तिगत कार्य थे।

1929 लैगोंडा 2 लीटर: अपने छोटे ललाट क्षेत्र और फिसलन भरे रूप के साथ, यह अपने समय का परिवर्तनीय स्पोर्ट्स कूप था।

समुद्रआरसी इंजन

चूँकि वह एक शाही कुश्तिया परिवार से थे और एक उद्योगपति थे, इसलिए उनके कई कार्यालय पूरे भारत में फैले हुए थे। और इसलिए उनके प्रबंधकों और कर्मचारियों को पुरानी और दिलचस्प कारों पर नज़र रखने के लिए कहा गया था। उस समय भी विशेषज्ञ और सलाहकार थे। उदाहरण के लिए, इंदौर के भालेराव एक डीलर थे और उन्हें इस बात का विश्वकोश ज्ञान था कि क्या और कहां बिक्री के लिए है। और अन्य लोग भी थे.

1929 रोल्स-रॉयस फैंटम I रोडस्टर: प्राणलाल की रीबॉडीड कारों में से एक, यह बोट टेल के साथ शुरू नहीं हुई थी।

जल्द ही, कारों के लिए फीलर्स लगाने के बजाय, उनके पास देश भर से डीलर और लोग थे जो उन्हें कारों की पेशकश कर रहे थे। सभी आकार-प्रकार की गाड़ियाँ, जिनमें से कई तो रियासतों के स्वामित्व में थीं – बिल्कुल वैसी ही जैसी वह चाहता था। उस समय के विभिन्न प्रसिद्ध कोचबिल्डरों द्वारा तैयार की गई, राज्यों के शासकों के विस्तृत निर्देशों और इनपुट के साथ, ये कारें किसी भी अन्य चीज़ की तुलना में अधिक व्यक्तिगत कला और उनके व्यक्तित्व की अभिव्यक्ति थीं।

1932 लैंसिया दिलाम्ब्दा: चार-सिलेंडर की तरह दिखने वाले चार-लीटर नैरो-एंगल V8 द्वारा संचालित, यह नवीनता से भरा है।

रॉयल्टी के लिए कस्टम बनाया गया

जबकि कुछ पारंपरिक अर्थों में लिमो थे, सिंहासन कारें, परेड के लिए खुली कारें, शिकार के लिए बनाई गई कारें, अन्य 'पर्दा' में पत्नियों को ले जाने के लिए बनाई गई थीं और उनमें विस्तृत बार के साथ बनाई गई थीं ताकि घर की महिलाएं आनंद ले सकें। घर को बदनाम किए बिना एक पेय।

1936 3 और 1/2 लीटर गुरनी नटिंग: इंदौर के महाराजा, यशवन्त होल्कर के लिए विशेष रूप से निर्मित, कूपे की बहने वाली लाइनें शानदार हैं।

वास्तव में, जो बिल्कुल स्पष्ट हो गया वह यह था कि भारत के राजकुमारों, नवाबों, राजघरानों और बड़े जमींदारों से अधिक खरीदारों के किसी भी समूह ने अपनी कारों को अनुकूलित नहीं किया। इसके विपरीत, ब्रिटिश शाही परिवार अपनी कारों पर क्रोम को अधिक रूढ़िवादी काले रंग में रंगवाता था। उस बारे में सोचना। यहां नाव जैसी कारों की भी अच्छी खासी संख्या थी और कुछ को विमान का प्रतिनिधित्व करने के लिए भी तैयार किया गया था। और तथ्य यह है कि यदि प्राणलाल और उनके जैसे कुछ अन्य लोग नहीं होते, तो इन व्यक्तिवादी और काल्पनिक कारों की भारतीय विरासत हमेशा के लिए खो गई होती। इसलिए आज हमारे पास केवल सेपिया टोन और इतिहास की किताबों के बजाय शारीरिक रूप से इतने सारे लोग मौजूद हैं, इसका एक कारण प्राणलाल है। और हम उस पर अपनी टोपी उतारना चाहेंगे।

प्राणलाल विंटेज और क्लासिक कार क्लब ऑफ इंडिया के संस्थापक सदस्य थे; यहां अपनी पत्नी भारती देवी के साथ नजर आए.

दूर और विस्तृत

हालाँकि प्राणलाल के पास कई कारें आईं, लेकिन यह भी सच है कि उन्होंने देश के कोने-कोने की यात्रा की ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वह भारतीय राजघराने के आम तौर पर चंचल सदस्यों से कारों को सुरक्षित रख सकें, जो एक दिन बेचना चाहते थे, लेकिन दूसरे दिन असफल हो जाते थे। बातचीत होने से भी इनकार

यहां की हर कार के पास बताने के लिए एक कहानी है, तिरंगे वाली कार को भारत की आजादी की 50वीं वर्षगांठ पर सजाया गया था।

उस समय यात्रा करना कठिन रहा होगा। ख़राब सड़कें, सीमित रेल नेटवर्क और कोई MakeMyTrip नहीं। फिर भी, उन्होंने देश का भ्रमण किया। उनके करीबी दोस्त और साथी कार उत्साही कैप्टन पेस्टनजी भुजवाला के अनुसार, वह एक कार लेने के लिए राजस्थान के अलवर गए, दूसरी बार भारत से सिक्किम तक, और एक बार तो उन्होंने एक नदी को पार करने के लिए कमर तक पानी भी पार किया, जो उफान पर थी। आठ-लीटर बेंटले को पूर्व में कूच बिहार से खरीदा गया था; इसे तत्कालीन कोचबिल्डर बनर्जी द्वारा आसनसोल में दोबारा तैयार किया जाना था, या यह बनर्जी ही हैं? मेबैक जेतपुर से था, ऑबर्न वी12 हैदराबाद राज्य से आया था, और उसने एल्युमीनियम-बॉडी रोल्स बीदर से खरीदा था। कुछ कारें घर के करीब थीं, जैसे मर्सिडीज 540K, जिसे उन्होंने मुंबई के पेडर रोड पर स्टर्लिंग अपार्टमेंट से खरीदा था, जो चौपाटी के पास, उनके आलीशान घर दासकोट से मुश्किल से एक या दो किलोमीटर दूर था। हालाँकि, इसके हुड के नीचे एक डीजल इंजन था; मूल इंजन को जौहर से मंगवाया जाना था। सौभाग्य से, यह मिल गया.

प्राणलाल ने अपनी कुछ पसंदीदा कारें घर पर रखीं ताकि वह उन्हें अक्सर चला सकें।

गाड़ी चलाना ही जीना है

प्राणलाल को गाड़ी चलाना भी पसंद था. उनकी सभी कारों को चलाने का आनंद लिया जाना था; वह इस बारे में बहुत स्पष्ट थे। और वह स्वाभाविक रूप से तेज़ ड्राइवर था जो अक्सर खुद गाड़ी चलाता था। “उन्हें अमेरिकी कारें चलाना पसंद था। उन्होंने पाया कि वे गाड़ी चलाने के लिए सबसे अच्छे थे,'' कैप्टन भुजवाला कहते हैं, जिनसे वह हर शनिवार को मिलते थे। ड्राइव में अक्सर मरीन ड्राइव, कोलाबा में ताज के आसपास और वापस दौड़ना शामिल होता था।

हिस्पानो और मेबैक दोनों प्राणलाल के लिए विशेष थे, और उन्हें ऑटो वर्ल्ड में गौरवपूर्ण स्थान प्राप्त है।

प्राणलाल को लंबी ड्राइव पर जाना भी पसंद था. महाबलेश्वर स्थित उनका घर नियमित चलता था। और वह अक्सर काफिले की कई कारों के साथ ऐसा करते थे. उस समय राजमार्ग पर गाड़ी चलाना और घाटों की चुनौती कठिन रही होगी, और कठिन चढ़ाई वाली यात्रा करने के लिए इन कारों की स्थिति अच्छी रही होगी। फिर वे अक्सर पुणे, शिरडी और नासिक जाते रहे। एक बार, उन्होंने अपने हैदराबाद कारखाने तक मर्सिडीज 300 एससी भी चलाई। हालाँकि, चलाने के लिए उनकी सबसे पसंदीदा कार उनकी 1935 3 और 1/2 लीटर बेंटले, 'क्लियोपेट्रा' थी, और उनकी सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली कार ब्यूक सुपर आठ थी।

1955 मर्सिडीज 300डी: जर्मन चांसलर के नाम पर इसे एडेनॉयर कहा गया, बाद के डी संस्करण का व्हीलबेस लंबा है।

और हाँ, उन्होंने अपनी अधिकांश कारों के नाम रखे; फेंडर के ऊपर बोनट पर एक पीतल का नाम टैग चिपका हुआ है। उनके कुछ सचमुच आकर्षक और बहुत उपयुक्त नाम थे। जैसे चेतक की फ्यूल-इंजेक्टेड मर्सिडीज 300 एससी जो तेज़ थी और आसानी से चलती थी, या दुर्गा, उसकी 1931 आठ-लीटर बेंटले जो चार इंजन वाले लैंकेस्टर WWII बमवर्षक की तरह लगती है।

1934 क्रिसलर एयरफ़्लो: वायुगतिकी ने आकार निर्धारित किया; टूटी-फ्रूटी पेंट योजना कार्टियर से प्रेरित है।

गाड़ी चलाने के लिए जियो

प्राणलाल भी अपनी कारों में इतने मग्न थे और कार के इतने शौकीन थे कि वह काम से वापस आकर सीधे गैरेज में चले जाते थे और घंटों वहीं रहते थे। आईटीसी में उनके दोस्त अंजी मेहरा मैकेनिकल विशेषज्ञ थे, और यह जोड़ी – कुछ मदद के साथ – कारों के साथ छेड़छाड़ करती थी और उन पर काम करती थी, अक्सर एक समय में घंटों तक। वह अपनी कारों को सुपर-विशेषज्ञ यांत्रिकी द्वारा काम करने के लिए भी भेजता था, जो उस समय बहुत प्रसिद्ध थे। ये ब्रांड विशेषज्ञ नहीं थे बल्कि विशिष्ट घटकों में विशेषज्ञ थे। वहां बैटरी विशेषज्ञ, इलेक्ट्रिक सिस्टम के विशेषज्ञ, हुड वालेस, कार्बोरेटर विशेषज्ञ, और निश्चित रूप से, विशेषज्ञ बॉडी शॉप और पेंटर थे। यह उद्योग अब अस्तित्व में नहीं है.

1941 हॉचकिस 686 कैब्रियोलेट: हॉचकिस मूल रूप से छोटे हथियारों का एक फ्रांसीसी निर्माता था। इस कार में बहने वाले फेंडर हैं जिन्हें दोबारा तैयार किया गया है।

भारत से पुरानी कारों के निर्यात को रोकने के लिए प्राणलाल भी आंशिक रूप से जिम्मेदार थे। वह तत्कालीन प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी से मिले और बताया कि हमें भारतीय विरासत वाली इन कारों को संरक्षित करने की जरूरत है। सौभाग्य से, वह सफल रहा। हालाँकि, उस समय भी बहुत सारी कारों की तस्करी की जा रही थी।

ऑटो वर्ल्ड और उससे आगे

जैसे-जैसे उनका संग्रह बढ़ता गया, अंततः प्राणलाल के पास हर जगह कारें थीं और वास्तव में उन्हें रखने के लिए कहीं नहीं था। जब आपके पास 200 से अधिक कारें हों तो आप क्या करते हैं? आप उन्हें कहाँ रखते हैं? और तभी उनके मन में ऑटो वर्ल्ड का विचार आया। अहमदाबाद में निर्मित, जो अभी भी उनकी पारिवारिक संपत्ति है, ऑटो वर्ल्ड में उनकी कुछ बेहतरीन और दुर्लभ कारें हैं, और इसमें एक या दो दिन बिताना उचित है। उन्हें अंतिम बार पुनर्स्थापित किए हुए काफी समय हो गया है, लेकिन इस स्तर की इतनी सारी कारों को एक ही स्थान पर देखना आश्चर्यजनक है। ऑटो वर्ल्ड में आपके पास मौजूद कुछ कारों पर विश्वास नहीं हो रहा! कुल 112 – 12 रोल्स-रॉयस, चार कैडिलैक, तीन बेंटले और तीन लैगोंडा हैं। प्राणलाल के संग्रह में 16 रोल्स-रॉयस और सात बेंटले थे।

1923 रोल्स-रॉयस सिल्वर घोस्ट परेड कार: इस कार को मैसूर के शाही परिवार द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली परेड कार की तरह दिखने के लिए दोबारा तैयार किया गया था।

प्राणलाल का 2011 में निधन हो गया और उनके परिवार में उनकी बेटी चामुंडेश्वरी और दामाद ब्रिजेश चिनाई हैं। यह जोड़ी वर्तमान में अपनी कारों को उनके पूर्व गौरव पर बहाल करने की प्रक्रिया में है। बॉक्स से बाहर पहले दो – मर्क 300 एससी और 540K – दोनों अपने आप में प्रतीक हैं। अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों के साथ-साथ भारत के कुछ बेहतरीन पुनर्स्थापकों की सलाह और मदद से, समवर्ती स्थिति में बहाल किया गया, जल्द ही अन्य लोग भी उनका अनुसरण करेंगे। निश्चित रूप से, यह एक लंबी, कठिन सड़क होने जा रही है, लेकिन अगर दो मर्स को जो स्वागत मिला है, उसके बाद कुछ भी किया जा सकता है, इसके बाद बहाल कारों की एक स्थिर धारा आएगी जो क्लासिक और विंटेज का टोस्ट होने की संभावना है कार दृश्य, ठीक वैसे ही जैसे प्राणलाल का संग्रह पुराने दिनों में था। प्राणलाल मुंबई (या फिर बॉम्बे) में विंटेज और क्लासिक कार रैली में 20 से अधिक कारों के साथ आते थे!

1914 मोर्स टूरर: यह 110 साल पुरानी 2-लीटर 4-सीटर स्पोर्ट्स कार है। मोर्स को अंततः सिट्रोएन ने खरीद लिया।

बचाने और सुरक्षा करने के लिए

प्राणलाल के बारे में लोग अक्सर यह भूल जाते हैं कि वह सिर्फ एक संग्रहकर्ता और पारखी नहीं थे, बल्कि उन्होंने भारत की बेहतरीन विंटेज कारों की एक पूरी पीढ़ी को कबाड़ के ढेर से बचाने में भी मदद की थी। आज उन्हें जीवित रूप में देखना निश्चित रूप से पुरानी फीकी तस्वीरों में उन्हें देखने से बेहतर है। और क्या ये कारें आपको किसी और युग में नहीं ले जातीं,

जब दुनिया के सर्वश्रेष्ठ और सबसे बड़े कार निर्माताओं के एजेंट देश भर में घूम रहे थे, ऑर्डर बुक उनके हाथों में मजबूती से पकड़ी हुई थी? एक समय जब भारत पृथ्वी पर किसी भी अन्य स्थान की तुलना में अधिक अनुकूलित लक्जरी कारों का ऑर्डर देता था। भारत के लिए बनाओ; यह एक वास्तविक चीज़ थी. और उसे संरक्षित करने के लिए हम प्राणलाल को धन्यवाद देते हैं। वह, और तथ्य यह है कि उन्होंने भारत में विंटेज और क्लासिक कारों का चलन शुरू किया। क्या विरासत है! और सबसे अच्छा हिस्सा? यह धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से फिर से जीवंत हो उठेगा। इंतज़ार नहीं कर सकता.

1923 रोल्स-रॉयस 20hp: ब्रश्ड मेटल से तैयार, हूपर की हैदराबाद के पूर्व-नवाब की यह कार अद्वितीय है।

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फॉक्सवैगन ने धनतेरस पर पंजाब में वर्टस, ताइगुन और टिगुआन की 200 इकाइयों की डिलीवरी की

फॉक्सवैगन ने धनतेरस पर पंजाब में वर्टस, ताइगुन और टिगुआन की 200 इकाइयों की डिलीवरी की

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 31 अक्टूबर 2024, दोपहर 13:21 बजे

  • फॉक्सवैगन इंडिया ने पंजाब में अपने खुदरा दुकानों के माध्यम से शुभ दिन पर ग्राहकों को वर्टस, ताइगुन और टिगुआन की 200 इकाइयां वितरित कीं।
फॉक्सवैगन ने धनतेरस के मौके पर पंजाब में एक मेगा डिलीवरी इवेंट के जरिए एक ही दिन में 200 कारों की डिलीवरी की

वोक्सवैगन पैसेंजर कार्स इंडिया ने धनतेरस के मौके पर एक मेगा डिलीवरी इवेंट में पंजाब में एक ही दिन में 200 कारों की डिलीवरी की। कार निर्माता ने वितरित किया सद्गुण, ताइगुनऔर Tiguan राज्य में अपने खुदरा दुकानों के माध्यम से शुभ दिन पर ग्राहकों को। वोक्सवैगन इंडिया ने यह भी खुलासा किया कि वर्टस अपनी शुरुआत के बाद से पंजाब में नंबर एक बिकने वाली कॉम्पैक्ट सेडान रही है।

वोक्सवैगन धनतेरस डिलीवरी

धनतेरस को नई चीजें घर लाने के लिए एक शुभ अवसर माना जाता है और भारत में कई खरीदार विशेष रूप से उत्सव के दिन अपने वाहनों की डिलीवरी कराना पसंद करते हैं। वोक्सवैगन और जेएसडब्ल्यू सहित अन्य कार निर्माता एमजी मोटर इंडिया, रेनॉल्टऔर भी बहुत कुछ, धनतेरस पर मेगा डिलीवरी की घोषणा की। अधिकांश डीलर इस अवधि के दौरान मांग को पूरा करने के लिए बड़ी सूची के साथ तैयार रहते हैं, जो त्योहारी सीजन से पहले के हफ्तों में थोक आंकड़ों में बढ़ोतरी में दिखाई देता है।

ये भी पढ़ें: रेनॉल्ट ने रायपुर में धनतेरस पर किगर, ट्राइबर और क्विड की 100 इकाइयों की डिलीवरी की

वोक्सवैगन वर्टस
फॉक्सवैगन वर्टस पंजाब में होंडा सिटी, हुंडई वर्ना और स्कोडा स्लाविया के मुकाबले कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में शीर्ष पर रही है।

वोक्सवैगन वर्टस के साथ मजबूत संख्या दर्ज कर रहा है। सेडान ने हाल ही में लॉन्च के बाद से 50,000 यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है, जिसमें से 2024 में अब तक लगभग 17,000 यूनिट बेची जा चुकी हैं। ऑटोमेकर ने यह भी खुलासा किया कि लॉन्च के बाद से उसने हर दिन लगभग 60 Virtus सेडान बेची हैं।

फॉक्सवैगन ने इस साल जीटी लाइन और जीटी प्लस स्पोर्ट सहित नए और स्पोर्टियर वेरिएंट के साथ वर्टस लाइनअप का विस्तार किया। स्पोर्टी लुक के लिए बाहरी हिस्से पर काले लहजे वाले दोनों नए वेरिएंट को खरीदारों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। ताइगुन के साथ-साथ सेडान VW की कुल बिक्री में एक मजबूत योगदानकर्ता बनी हुई है। दोनों मॉडल भारत में जर्मन ऑटोमेकर की वृद्धि को आगे बढ़ाते रहेंगे जब तक कि ब्रांड अधिक स्थानीय रूप से विकसित उत्पादों को पेश करने की योजना नहीं बनाता है।

देखें: वोक्सवैगन वर्टस ने भारत में 50,000 बिक्री का आंकड़ा पार किया | क्या चीज़ इसे लोकप्रिय बनाती है | कीमत, फीचर्स, इंजन

वोक्सवैगन वर्टस, ताइगुन और टिगुआन विशिष्टताएँ

VW Virtus और Taigun भारत में दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं। 1.0-लीटर TSI पेट्रोल 113 bhp और 178 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है, जबकि 1.5-लीटर TSI पेट्रोल 148 bhp और 250 Nm पैदा करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 1.0 टीएसआई के साथ एक टॉर्क कनवर्टर शामिल है, जबकि 1.5 टीएसआई को 7-स्पीड डीएसजी के साथ जोड़ा गया है। दूसरी ओर, वोक्सवैगन टिगुआन 2.0-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है जो 188 बीएचपी और 320 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, जिसे 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 अक्टूबर 2024, 13:20 अपराह्न IST


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Hyundai Initium hydrogen car was presented to the world. Here are the highlights of the epic

Hyundai Initium hydrogen car was presented to the world. Here are the highlights of the epic

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By: HT Auto Desk
, updated on: October 31, 2024, 09:55 am

  • The Hyundai Initium has been showcased in concept form but will be officially launched in South Korea in the first half of 2025.
The Hyundai Initium is primarily being offered as an urban-travel vehicle, but with a range of 650 kilometres, the company claims it can be a mile-muncher too.

The Hyundai Initium hydrogen car has been officially unveiled, in what is widely seen as a determined bid by the South Korean brand to expand its powertrain options in key markets around the world. While Hyundai is looking to gain a bigger stake in the electric vehicle (EV) game, it has also been a strong supporter of hydrogen-powered technology. In this regard, the Hyundai Initium is being touted as a potential gamechanger.

Expected to be launched sometime in 2025, the Hyundai Initium has a drive range of around 650 kilometres. This is slightly better than the 600 kilometers offered by the Hyundai Nexo hydrogen car – which is already sold in several markets. According to a statement from the company, what is unique is that the Hyundai Initium can be connected to the home power grid to use it as a backup power supply source.

Hyundai Initium: what does it look like?

The version of the Hyundai Initium currently revealed is not the final production version. But even in its current form and style, the vehicle's design language appears to be unique in what Hyundai calls the 'Art of Steel'. The design integrates the HTWO symbol, which represents Hyundai Motor's vision for a future powered by hydrogen. The '+' inspired graphic blends with the bumper as part of the Initium's lighting signature, creating a distinctive FCEV (fuel-cell-electric vehicle)-specific design cue marked by unique lighting and solid volumes.

The Hyundai Initium concept reveals a number of unique elements, from lighting patterns to character line additions and more.

The Concept Hyundai Initium Edition stands on 21-inch alloy wheels and boasts some very prominent character lines all around. The design of the vehicle has a strong aura, which is highlighted by the roof rails on top.

Hyundai Initium: Key Drive Highlights

Hyundai says the development of the Initium essentially focused on three key elements – drive range and power performance, spacious cabin and cargo area, and exceptional safety and convenience features.

It is claimed that a larger fuel tank on the Initium – when compared to the Nexo – allows it an increased range. The electric motor output of 201 bhp comes with additional claims of instant acceleration while the low resistance tires provide a high level of handling.

As far as space is concerned, the Initium has two rows of seating and the second row seats have a large recline angle. The wide body and large rear-door opening angle allow easy access to the rear seat section.

All these highlights will be bundled with a ton of features but since the Hyundai Initium is in concept form, the exact details have not been shared yet.

What has been confirmed, however, is that the Hyundai Initium will be showcased at the Los Angeles Auto Show and Auto Guangzhou in November, and the hydrogen car will be positioned to help Hyundai position itself as a hydrogen mobility leader.

Upcoming cars in India in 2024, check out the best SUVs in India.

First publication date: 31 October 2024, 09:33 AM IST

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जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर: आपको कौन सी बड़ी एसयूवी खरीदनी चाहिए?

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर: आपको कौन सी बड़ी एसयूवी खरीदनी चाहिए?

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 31 अक्टूबर 2024, 09:37 पूर्वाह्न

  • कागज पर, जीप मेरिडियन एमजी ग्लॉस्टर की तुलना में बहुत अधिक किफायती है। हालाँकि, यह ग्लॉस्टर है जो सबसे अधिक फीचर-लोडेड है।
एमजी ग्लॉस्टर और जीप मेरिडियन 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ आते हैं।

जीप भारत ने हाल ही में 2024 लॉन्च किया है मध्याह्न में भारतीय बाज़ार। एसयूवी जानाटा माइल्ड फेसलिफ्ट, नए फीचर्स, अपडेटेड इंटीरियर और नए वेरिएंट के कारण कीमत में कटौती। मेरिडियन के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में से एक है एमजी ग्लॉस्टर. यहां बताया गया है कि दोनों एसयूवी एक दूसरे के मुकाबले कैसी हैं।

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: आयाम

आयामों के संदर्भ में, ग्लोस्टर की लंबाई 4,985 मिमी, चौड़ाई 1,926 मिमी और ऊंचाई 1,867 मिमी है। दूसरी ओर, मेरिडियन माप की लंबाई 4,769 मिमी, चौड़ाई 1,859 मिमी और ऊंचाई 1,698 मिमी है। व्हीलबेस के मामले में भी, ग्लोस्टर 2,950 मिमी लंबा है जबकि मेरिडियन का व्हीलबेस 2,782 मिमी है।

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: विशिष्टताएँ

दोनों एसयूवी केवल 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध हैं। मेरिडियन का इंजन 168 बीएचपी और 350 एनएम उत्पन्न करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 9-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। ग्लॉस्टर का इंजन दो स्टेट ऑफ ट्यून में उपलब्ध है। 4WD वेरिएंट में, यह 214 bhp की अधिकतम पावर और 478 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है जबकि 2WD वेरिएंट में, वही इंजन 160 bhp और 373 Nm का उत्पादन करता है। दोनों केवल 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं। ऑफर पर कोई मैनुअल गियरबॉक्स नहीं है।

विशिष्टता तुलना एमजी ग्लोस्टर जीप मेरिडियन
इंजन 1996.0 सीसी 1956.0 सीसी
हस्तांतरण स्वचालित मैनुअल एवं स्वचालित
लाभ एन/ए एन/ए
ईंधन प्रकार डीज़ल डीज़ल

देखें: एमजी ग्लोस्टर एसयूवी: पहली ड्राइव समीक्षा

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: डिज़ाइन

डिज़ाइन के मामले में, ग्लॉस्टर अपने बड़े आयामों के कारण अधिक आकर्षक दिखती है। दूसरी ओर, मेरिडियन उत्तम दर्जे का दिखता है। 2024 के लिए, जीप ने मेरिडियन को मिश्र धातु पहियों के नए सेट, नए असबाब और रंग विकल्पों के साथ अपडेट किया। एमजी वर्तमान में ग्लॉस्टर की नई पीढ़ी को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है जिसका भारतीय सड़कों पर परीक्षण किया जा रहा है।

(और पढ़ें: जीप मेरिडियन बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर: जिस बड़े एसयूवी प्रदर्शन का आप इंतजार कर रहे थे)

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: विशेषताएं

JSW MG मोटर इंडिया अपने वाहनों में ढेर सारी सुविधाएँ देने के लिए जानी जाती है और यह Gloster पर भी खरा उतरता है। बड़ी एसयूवी ड्राइवर के लिए मसाज फ़ंक्शन के साथ हवादार और गर्म सीटों के साथ आती है और इसमें 3-ज़ोन जलवायु नियंत्रण भी है। इसमें स्वचालित पार्किंग सहायता, पैडल शिफ्टर्स और परिवेश प्रकाश व्यवस्था के लिए 64 रंग भी हैं। इसलिए, ग्लोस्टर फीचर्स के मामले में बेहतर सुसज्जित है। हालाँकि, दोनों एसयूवी ADAS सुविधाओं के साथ आती हैं।

देखें: जीप मेरिडियन: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर: कीमतें

मेरिडियन की कीमतें शुरू होती हैं ₹24.99 लाख और तक जाएं ₹38.49 लाख. ग्लोस्टर की कीमत के बीच है ₹38.80 लाख और ₹43.87 लाख. सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 अक्टूबर 2024, 09:37 पूर्वाह्न IST


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महिंद्रा XUV.e8 आंतरिक स्क्रीन, अपेक्षित विशेषताएं, विशिष्टताएं, लॉन्च समयरेखा

महिंद्रा XUV.e8 आंतरिक स्क्रीन, अपेक्षित विशेषताएं, विशिष्टताएं, लॉन्च समयरेखा

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महिंद्रा की जन्मी-इलेक्ट्रिक एसयूवी की लंबे समय से प्रतीक्षित रेंज आखिरकार आने वाली है, जिनमें से पहली होने की उम्मीद है बी.ई.05 जनवरी 2025 में लॉन्च होने की उम्मीद है। इसके तुरंत बाद, इसका अनुसरण किया जाएगा XUV.e8 और यह XUV.e9 जोड़ी, और पूर्व की हाल ही में छिपी हुई दृष्टि ने हमें इसकी पूर्ण-चौड़ाई, तीन स्क्रीन सेटअप की क्रियाशील झलक दी है।

  1. XUV.e8, XUV700 का इलेक्ट्रिक वर्जन होगा
  2. शीट मेटल पार्ट्स और इंटीरियर ट्रिम्स, फीचर्स साझा करेंगे
  3. 80kWh तक का बैटरी पैक होगा

महिंद्रा XUV.e8 इंटीरियर और फीचर्स

शर्मीले शॉट से पता चलता है कि डैशबोर्ड की पूरी चौड़ाई में एक ही आवरण में तीन अलग-अलग स्क्रीनें होंगी। यह का एक विस्तार जैसा प्रतीत होता है एक्सयूवी700एक अतिरिक्त यात्री स्क्रीन के साथ डुअल-स्क्रीन सेटअप और संभवतः दोनों तरफ एसी वेंट होंगे। इस तरह का सेटअप बड़े पैमाने पर सेगमेंट में काफी नया होगा, क्योंकि यह अब तक भारत में केवल मर्सिडीज और पोर्श जैसी लक्जरी कारों में देखा गया है।

तीनों स्क्रीन संभवतः 12.3 इंच की होंगी, जिनमें से प्रत्येक में 1920×720 डिस्प्ले होगा, जो महिंद्रा के एड्रेनॉक्स सॉफ्टवेयर पर चलेगा। यह लिक्विड ऑप्टिकली क्लियर एडहेसिव (LOCA) बॉन्डिंग और ओलेओफोबिक (एंटी-स्मज) कोटिंग के साथ भी आएगा।

XUV.e8 में एक नया दो-स्पोक, फ्लैट-बॉटम वाला स्टीयरिंग व्हील भी होगा, जिसके बॉस पर ग्लास जैसा फिनिश होगा और संभवतः इसमें एक प्रबुद्ध लोगो भी होगा। अन्यत्र, XUV.e8 में XUV700 से कुछ स्विचगियर, जैसे HVAC और सेंटर कंसोल नियंत्रण, ले जाने की उम्मीद है। यह इंटीरियर लेआउट इसके कूप-एसयूवी डेरिवेटिव, XUV.e9 के साथ भी साझा किया जाएगा।

Mahindra XUV.e8: हम और क्या जानते हैं?

वैचारिक रूप से, XUV.e8 काफी हद तक XUV700 के समान होगा, जिसमें एक परिचित प्रोफ़ाइल और सीटों की तीन पंक्तियाँ होंगी। यह 4,740 मिमी लंबा, 1,900 मिमी चौड़ा और 1,760 मिमी ऊंचा है, 2,762 मिमी व्हीलबेस के साथ, यह XUV700 की तुलना में 45 मिमी लंबा, 10 मिमी चौड़ा और 5 मिमी लंबा है; इसका व्हीलबेस XUV700 से सिर्फ 7mm लंबा होगा।

महिंद्रा ने पहले पुष्टि की थी कि XUV.e8 ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम और 80kWh तक के बैटरी पैक के साथ आएगा। पावर आउटपुट 230hp से लेकर 350hp तक कहीं भी हो सकता है।

अगले साल किसी समय बिक्री पर जाने से पहले आने वाले महीनों में प्रोडक्शन-स्पेक XUV.e8 की शुरुआत होने की उम्मीद है। से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा हैरियर ई.वी वह भी 2025 में देय है।

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नई मारुति डिजायर लॉन्च से पहले लीक हो गई

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Xiaomi SU7 prototype beats Porsche record at Nurburgring. but it's not official

Xiaomi SU7 prototype beats Porsche record at Nurburgring. but it's not official

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  • Xiaomi SU7 Ultra wants to become the world's fastest electric car. And maybe it just showed that it has what it takes.
The Xiaomi SU7 Ultra is currently in its prototype avatar but the company expects it to hit the production lines soon.

The Xiaomi SU7 electric sportscar then added another feather to its cap when a prototype version of the Xiaomi SU7 Ultra was recently raced at the highly acclaimed Nurburgring track in Germany. The prototype version of the SU7 crushed the existing lap record of the Porsche Taycan Turbo GT. But the lap time won't stop.

The Xiaomi SU7 Ultra prototype reportedly clocked a lap time of 6 minutes and 48.874 seconds, which is much better than the 7 minutes and 7.55 seconds taken by the Taycan Turbo GT. But because it was a prototype version, the lap time would not be kept as an official record. Xiaomi plans to test the production version of its SU7 Ultra on the same track sometime in 2025. Nonetheless, the recent race around the Nürburgring lends credence to Xiaomi's claim of having the fastest car anywhere in the world.

Also Read: 10 Interesting Facts About Xiaomi SU7 Electric

Xiaomi SU7 was launched in China earlier this year and has received a largely positive response. The first automobile from a company leading the consumer electronics market, the SU7 is manufactured by BAIC Off-Road in Beijing under contract. And from the start, Xiaomi has been underlining the performance capabilities of the SU7 – the acronym stands for Speed ​​Ultra, which will also highlight its mile-long list of features.

While there have been sporadic complaints of malfunction by the initial batch of customers in China, the SU7 has earned widespread praise. Even Ford CEO Jim Farley recently revealed that he had imported a unit of the SU7 to the US and has been driving it for the last six months. “I don't intend to give it up.”

Also read: Ford CEO falls in love with Xiaomi SU7!

What is the range and price of Xiaomi SU7?

Currently, the Xiaomi SU7 is available only in China and in three variants – SU7, SU7 Pro and SU7 Max. There are three battery pack options – 73.6 kWh, 94.3 kWh and 101 kWh, with a maximum claimed range of 830 kilometres. But for anyone choosing the current top-end SU7 Max variant, the claimed range is 800 kilometers due to performance-related specifications. The range of the base version of SU7 is claimed to be up to 700 kilometers.

WATCH: Xiaomi SU7 electric car debuts in India: Will Tesla, BYD rivals launch here?

The performance credentials of the Xiaomi SU7 also vary but the top-end SU7 Max is seriously capable with 670 bhp and 838 Nm of torque. It is important to note here that the SU7 Ultra is looking to better this figure further.

But the Xiaomi SU7 Ultra is still some time away from the production lines, although the company is claiming that it will accelerate from 0 to 100 kmph in under two seconds.

For now, the base price of SU7 is 215,900 yuan (approx.) 25 lakh) and goes up to 299,900 yuan (approx. 35 lakh) in the Chinese market. The SU7 also made its India debut earlier this year, but company officials here confirmed that there are no plans for a launch as of now. Currently, Xiaomi is looking to strengthen its presence in the Chinese automobile market and will eventually focus on select global markets based on factors such as local demand and production capabilities.

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First publication date: 30 October 2024, 09:38 AM IST

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