हीरो एक्सट्रीम की कीमत, नया 4V मॉडल खरीदने का निर्णय – क्या यह TVS Apache RTR 160 4V से बेहतर है?

हीरो एक्सट्रीम की कीमत, नया 4V मॉडल खरीदने का निर्णय – क्या यह TVS Apache RTR 160 4V से बेहतर है?

अपने प्रीमियम कंपोनेंट और नए इंजन के साथ, Xtreme 160R 4V अब कड़ी टक्कर देने के लिए तैयार है।

26 जून 2023 07:00:00 पूर्वाह्न पर प्रकाशित

मैं एक नई 160cc बाइक खरीदने की योजना बना रहा था और मैं पल्सर N160 या अपाचे RTR 160 4V पर विचार कर रहा था, हालाँकि मुझे TVS अपने उच्च प्रदर्शन और अधिक सुविधाओं के कारण अधिक आकर्षक लगी। लेकिन अब नई Xtreme 160R ने मुझे भ्रमित कर दिया है. क्या मुझे इसके बदले यह खरीदना चाहिए?

रोहन जोशी, मुंबई

ऑटोकार इंडिया का कहना है: हमने नई हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी की थोड़ी ही देर की सवारी की है, लेकिन बाइक काफी आशाजनक दिखती है और यह आसानी से सेगमेंट की सर्वश्रेष्ठ बाइक के साथ खड़ी है। हमें यह देखने के लिए अभी भी इसका ठीक से परीक्षण करने की आवश्यकता है कि क्या यह क्लास में सबसे तेज़ बाइक होने के हीरो के दावे से मेल खा सकती है, साथ ही इसकी ईंधन दक्षता की जाँच भी करनी होगी।

हालाँकि, यह पहले से ही एक अच्छा हैंडलर साबित हुआ है और इसमें अच्छा आराम भी है। बाइक दिखने में भी अच्छी है और 160cc मोटरसाइकिल के हिसाब से यह आश्चर्यजनक रूप से बड़ी और मजबूत है। यदि आप प्रतीक्षा कर सकते हैं, तो हमारा सुझाव है कि ऐसा तब तक करें जब तक हमें उचित तुलना समीक्षा करने का मौका न मिल जाए, क्योंकि नई एक्सट्रीम अब कड़ी टक्कर देने के लिए सुसज्जित है।

यह भी देखें:

टीवीएस अपाचे 160 4वी समीक्षा

कॉपीराइट (सी) ऑटोकार इंडिया। सर्वाधिकार सुरक्षित।




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1. अपने विकल्पों को संक्षिप्त करें

पूर्व-स्वामित्व वाले बाजार में, चुनने के लिए कई ब्रांडों और मॉडलों के साथ-साथ बहुत सारे आकर्षक सौदे भी मौजूद हैं। प्रयुक्त कार खरीदने वालों के लिए आज जो विकल्प उपलब्ध हैं, उनसे अभिभूत महसूस करना आसान है। इसलिए, पहला कदम एक बजट तय करना और उस पर टिके रहना है। फिर, अपनी आवश्यकताओं के आधार पर किस प्रकार का वाहन लेना चाहिए, इस पर शोध करने में समय व्यतीत करें। उदाहरण के लिए, आप अपनी विशेष आवश्यकताओं के लिए सेडान या एसयूवी के बजाय हैचबैक चाह सकते हैं। उन मुद्दों और खर्चों के बारे में पढ़ें जो किसी विशेष वाहन ब्रांड या मॉडल को प्रभावित करते हैं।

वाहन द्वारा सालाना तय किए जाने वाले किलोमीटर और अपेक्षित ईंधन लागत को ध्यान में रखें। इससे आपको यह तय करने में मदद मिलेगी कि पेट्रोल, डीजल या सीएनजी वाहन आपके उद्देश्य के लिए उपयुक्त होगा या नहीं। साथ ही, पुरानी कार खरीदना केवल शुरुआती लागत है और आपको बीमा, रखरखाव और ईंधन जैसे नियमित खर्चों के लिए बजट बनाना होगा। इसलिए आकर्षक कीमत पर महंगी कार खरीदने के जाल में फंसने से बचने के लिए बुद्धिमानी से निर्णय लें, लेकिन बाद में पता चलेगा कि रखरखाव लागत एक वित्तीय बोझ है!

आवश्यकताएं

टिप्पणी: हाथों हाथ V3Cars के साथ अपनी पुरानी कार बेचें प्रयुक्त कार प्लेटफ़ॉर्म बेचें

2. संगठित बनाम असंगठित

प्रयुक्त कार बाजार को मोटे तौर पर संगठित और असंगठित क्षेत्रों में विभाजित किया जा सकता है। बाजार में संगठित खिलाड़ियों में मारुति सुजुकी ट्रू वैल्यू और हुंडई प्रॉमिस शामिल हैं। जब तक आप कारों के बारे में बेहद जानकार नहीं हैं और उनके समग्र स्वास्थ्य का सटीक अनुमान नहीं लगा सकते हैं, तब तक संगठित खिलाड़ियों से पुरानी कार खरीदना बेहतर है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वे परेशानी-मुक्त खरीद अनुभव देने पर ध्यान केंद्रित करने का दावा करते हैं और उनकी कारों को कई मापदंडों पर जांचा जाता है, दुर्घटना-मुक्त किया जाता है, वास्तविक भागों का उपयोग करके नवीनीकृत किया जाता है, वारंटी के साथ पेश किया जाता है और कागजी कार्रवाई का ध्यान रखा जाता है।

संगठित खिलाड़ियों द्वारा दिए जा रहे कई दावों वाले लाभों के कारण, उनकी मांग की कीमत आमतौर पर ऊंची होती है। दूसरी ओर, असंगठित क्षेत्र में निजी प्रयुक्त कार डीलर और व्यक्तिगत मालिक शामिल हैं। असंगठित खिलाड़ियों द्वारा बताई गई कीमतें आमतौर पर अधिक प्रतिस्पर्धी होती हैं लेकिन खरीदार को उचित परिश्रम करने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, प्रयुक्त कार डीलरों द्वारा प्रदान की गई जानकारी को एक चुटकी नमक और सभी कागजी कार्रवाई के साथ लिया जाना चाहिए और किसी भी असामान्यता के लिए वाहन की पूरी तरह से जांच की जानी चाहिए।

3. शारीरिक निरीक्षण एवं सड़क परीक्षण

एक बार जब आप किसी कार को शॉर्टलिस्ट कर लेते हैं, तो अगला कदम व्यक्तिगत रूप से जाकर उसकी जांच करना होता है। फोटो संपादन टूल की आसान उपलब्धता के साथ, तस्वीरों में खराब कारों को अच्छा दिखाना आसान हो गया है! उन्हें व्यक्तिगत रूप से देखने से आपको किसी भी बॉडीवर्क क्षति, डेंट, पेंट की समस्या, जंग लगने के संकेत, वाहन के अंदरूनी हिस्से की वास्तविक स्थिति और उसके समग्र स्वास्थ्य का पता लगाने में मदद मिलेगी। इंजन बे और बूट की जांच करें कि क्या ऐसे कोई संकेत हैं जो यह बता सकते हैं कि वाहन को दोबारा रंगा गया है, जैसे कि जंग लगना या पेंट टोन का बेमेल होना। यह भी जांचें कि क्या सभी बाहरी बॉडी पैनलों की पेंट गुणवत्ता समान है। ऐसे वाहनों से बचना बेहतर है जिन्हें दोबारा रंगा गया हो क्योंकि यह आमतौर पर किसी दुर्घटना या टक्कर के बाद किया जाता है।

कार की बाहरी और आंतरिक जांच करने के बाद, इसकी यांत्रिक स्थिति का आकलन करने के लिए इसे टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाएं। खराब सड़कों पर बिना सस्पेंशन या स्टीयरिंग के शोर मचाए इसे आसानी से चलना चाहिए। एसी को केबिन को जल्दी ठंडा करने में सक्षम होना चाहिए। सभी इलेक्ट्रॉनिक्स, जैसे हेडलाइट्स, पावर विंडो स्विच और ऑडियो सिस्टम, ठीक से काम करना चाहिए। वाहन को एक तरफ नहीं खींचना चाहिए और सभी टायरों में पर्याप्त टायर होना चाहिए। साथ ही गियरबॉक्स और क्लच को चलाने में आसानी होनी चाहिए। यदि टेस्ट ड्राइव के दौरान कुछ भी अजीब लगे तो अन्य विकल्पों पर विचार करना बेहतर होगा। किसी भी छिपी हुई समस्या से बचने के लिए, खरीदने का निर्णय लेने से पहले कार को गैरेज में किसी मैकेनिक से जांच करवा लें। यदि डीलर को मैकेनिक द्वारा कार की जांच करने पर आपत्ति है, तो दूर चले जाएं और कहीं और देखें।

 निरीक्षण

टिप्पणी: इसका पता लगाएं भारत में ईंधन की कीमत V3Cars का उपयोग करना

4. दस्तावेज़ और सेवा इतिहास

छेड़छाड़ वाले ओडोमीटर वाली पुरानी कारों का मिलना आम बात है। ऐसा इसलिए किया जाता है क्योंकि जो कारें कम किलोमीटर चलती हैं उनका पुनर्विक्रय मूल्य आमतौर पर अधिक होता है। जांचें कि क्या वाहन का विस्तृत सेवा इतिहास है। इससे आपको स्पष्ट पता चल जाएगा कि इसकी कितनी अच्छी तरह देखभाल की गई थी, क्या इसकी सेवा निर्माता के अनुशंसित अंतराल के अनुसार की गई थी और वास्तविक ओडोमीटर रीडिंग क्या होनी चाहिए। इससे यह भी पता चल जाएगा कि क्या वाहन किसी दुर्घटना में शामिल हुआ है क्योंकि बिल में फेंडर या बंपर जैसे असामान्य भागों की खरीद दिखाई जाएगी।

दस्तावेज़

वाहन के पंजीकरण प्रमाणपत्र (आरसी) की जांच करें और पुष्टि करें कि इंजन और चेसिस नंबर मेल खा रहे हैं। जब तक विशेष रूप से न पूछा जाए, कुछ डीलर पिछले मालिकों की संख्या का उल्लेख करने से बच सकते हैं। एक से अधिक मालिकों वाले वाहनों का पुनर्विक्रय मूल्य आमतौर पर कम होता है। आरसी में वाहन मालिकों की संख्या का भी जिक्र होता है। किसी भी संदेह की स्थिति में, आप उस आरटीओ (क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय) से विवरण प्राप्त कर सकते हैं जहां वाहन पंजीकृत था। सुनिश्चित करें कि सभी वाहन दस्तावेज़ मूल हैं और डुप्लिकेट प्रतियां नहीं हैं।

5. बातचीत करना न भूलें

पुरानी कार खरीदते समय, डीलर द्वारा बताई गई कीमत से कभी सहमत न हों। डीलर के साथ हमेशा वही कीमत बताकर बातचीत करें जो आपको उचित लगे। किसी प्रयुक्त कार के निर्माण, मॉडल और किलोमीटर के आधार पर आदर्श कीमत जानने के लिए, आप कई ऑनलाइन प्रयुक्त कार मूल्य चेकर्स का संदर्भ ले सकते हैं।

डीलर अपनी माँगी गई कीमत को उचित ठहराने के लिए कई कारण बताएगा। वे कह सकते हैं कि कार के लिए पहले से ही कई ऑफ़र हैं या कोई बुकिंग राशि का भुगतान करने के लिए तैयार है इत्यादि। प्रत्येक डीलर शीघ्र बिक्री करने के लिए समान रणनीति अपनाता है। अपने प्रश्न पर आश्वस्त रहें और अपनी बात पर अड़े रहें। याद रखें, पूर्व-स्वामित्व वाले बाजार में बहुत सारी अच्छी कारें और अच्छे सौदे उपलब्ध हैं। तो, जल्दी मत करो.

यदि आप उन लोगों में से हैं जिन्हें सौदेबाजी या मोल-भाव करना बिल्कुल पसंद नहीं है, तो किसी ऐसे मित्र को अपने साथ ले जाएं जो सौदे पूरा करने में कुशल हो। यह आपको बेहतर डील पाने में मदद कर सकता है!

मोल-भाव करना

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जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर मूल्य तुलना

जीप मेरिडियन और एमजी ग्लॉस्टर पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध नहीं हैं।

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर
डीजल-मैनुअल मूल्य तुलना (एक्स-शोरूम)

जीप मेरिडियन

एमजी ग्लोस्टर

प्रकार

कीमत

प्रकार

कीमत

लिमिटेड (O) 2.0L टर्बो

रु. 32,95,000

जीप मेरिडियन के सिंगल डीजल-मैनुअल वेरिएंट की कीमत रु। 32.95 लाख (एक्स-शोरूम)। एमजी ग्लॉस्टर डीजल-मैनुअल पावरट्रेन के साथ उपलब्ध नहीं है।

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर
डीजल-ऑटो मूल्य तुलना (एक्स-शोरूम)

जीप मेरिडियन

एमजी ग्लोस्टर

प्रकार

कीमत

प्रकार

कीमत

लिमिटेड (ओ) 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 34,85,000

शार्प 7एस 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 38,07,800

लिमिटेड (O) 4WD 2.0L टर्बो टीसी

रु. 37,50,000

सेवी 7एस 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 39,59,800

लिमिटेड प्लस 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 35,45,000

सेवी 6एस 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 39,59,800

लिमिटेड प्लस 4×4 2.0L टर्बो टीसी

रु. 38,10,000

सेवी 7एस 4×4 2.0एल ट्विन टर्बो टीसी

रु. 42,37,800

सेवी 6एस 4×4 2.0एल ट्विन टर्बो टीसी

रु. 42,37,800

के 4 डीजल-स्वचालित वेरिएंट जीप मेरिडियन रुपये से शुरू होता है। 34.85 लाख और रुपये तक जाएं। 38.10 लाख (एक्स-शोरूम)। ग्लोस्टर डीजल-ऑटोमैटिक 5 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिनकी कीमत रु. 38.08 लाख से रु. 42.38 लाख (एक्स-शोरूम)।

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जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर डाइमेंशन तुलना

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर
आयाम तुलना

जीप मेरिडियन

एमजी ग्लोस्टर

लंबाई

4769 मिमी

4985 मिमी

चौड़ाई

1859 मिमी

1926 मिमी

ऊंचाई

1698 मिमी

1867 मिमी

व्हीलबेस

2782 मिमी

2950 मिमी

धरातल

214 मिमी

210 मिमी

बूट स्पेस

233एल

ईंधन टैंक की क्षमता

60L

75L

पहिये का आकार (आधार)

245/60 आर18

255/55 आर19

पहिये का आकार (शीर्ष)

245/60 आर18

255/55 आर19

जीप मेरिडियन और एमजी ग्लॉस्टर दोनों एसयूवी हैं। मध्याह्न 4769 मिमी लंबा, 1859 मिमी चौड़ा और 1698 मिमी लंबा है। मेरिडियन का व्हीलबेस 2782 मिमी लंबा है। ग्लॉस्टर 4985 मिमी लंबा, 1926 मिमी चौड़ा और 1867 मिमी लंबा है और इसका व्हीलबेस 2950 मिमी है। आयामों के मामले में, जीप मेरिडियन एमजी ग्लोस्टर से छोटी है। तो, ग्लॉस्टर मेरिडियन की तुलना में अधिक मजबूत सड़क उपस्थिति प्रदान करेगी।

मेरिडियन का ग्राउंड क्लीयरेंस 214 मिमी है जबकि ग्लोस्टर का ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिमी है। मेरिडियन का बूट स्पेस 233 लीटर है। ग्लॉस्टर के बूट स्पेस का अभी तक आधिकारिक तौर पर खुलासा नहीं किया गया है।

जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लोस्टर इंजन विशिष्टता तुलना

जीप मेरिडियन को एक मिलता है 2.0L टर्बो डीजल इंजन, जो 6-स्पीड मैनुअल और 8-स्पीड ऑटोमैटिक टीसी ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। मेरिडियन का टर्बो डीजल इंजन 3750rpm पर 172PS की पावर और 1750rpm से 2500rpm के बीच 350Nm का टॉर्क पैदा करता है।

एमजी ग्लॉस्टर 2.0L ट्विन-टर्बो डीजल इंजन और 8-स्पीड टीसी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। यह इंजन 4000rpm पर 216PS की पावर और 1500rpm से 2400rpm के बीच 479Nm का टॉर्क पैदा करता है।

एमजी ग्लॉस्टर 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन और 8-स्पीड टीसी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी उपलब्ध है। यह इंजन 4000rpm पर 161PS की पावर और 1500rpm से 2400rpm के बीच 374Nm का टॉर्क पैदा करता है।

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जीप मेरिडियन बनाम एमजी ग्लॉस्टर

डीजल इंजन विशिष्टता तुलना

जीप मेरिडियन

एमजी ग्लोस्टर

विस्थापन

2.0L

2.0L

इंजन के प्रकार

टर्बो

टर्बो

दोहरा टर्बो

सिलेंडर

4

4

शक्ति

172पीएस @ 3750आरपीएम

161पीएस @ 4000आरपीएम

216पीएस @ 4000आरपीएम

टॉर्कः

350 एनएम @ 1750 – 2500 आरपीएम

374 एनएम @ 1500 – 2400 आरपीएम

479 एनएम @ 1500 – 2400 आरपीएम

नियमावली

6 स्पीड

स्वचालित

8-स्पीड टीसी

8-स्पीड टीसी

8-स्पीड टीसी

मैनुअल माइलेज

15.10 किमी/लीटर

ऑटो माइलेज

14.60 किमी/लीटर

टिप्पणी: हमारे साथ अपनी कार की ईएमआई जांचें – कार ऋण ईएमआई कैलकुलेटर

आप हमारे ईंधन लागत कैलकुलेटर का उपयोग करके देख सकते हैं कि आपके शहर में नवीनतम ईंधन कीमत के आधार पर किसी भी पेट्रोल, डीजल या सीएनजी कार को चलाने की लागत कितनी होगी।

भारत में ईंधन लागत कैलकुलेटर

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जीप मेरिडियन बनाम टाटा सफारी इंजन विशिष्टता तुलना

जीप मेरिडियन बनाम टाटा सफारी मूल्य तुलना

आइए सबसे पहले दोनों कारों के डीजल-मैनुअल पावरट्रेन की कीमतों पर नजर डालते हैं।

जीप मेरिडियन बनाम टाटा सफारी
डीजल-मैनुअल मूल्य तुलना (एक्स-शोरूम)

जीप मेरिडियन

टाटा सफारी

प्रकार

कीमत

प्रकार

कीमत

लिमिटेड (O) 2.0L टर्बो

रु. 32,95,000

एक्सई 2.0एल टर्बो

रु. 15,64,900

एक्सएम 2.0एल टर्बो

रु. 17,14,900

एक्सटी प्लस 2.0एल टर्बो

रु. 19,62,900

XZ 2.0L टर्बो

रु. 20,47,900

एक्सज़ेड प्लस 2.0एल टर्बो

रु. 22,16,500

XZ प्लस रेड डार्क 2.0L टर्बो

रु. 22,61,500

XZ प्लस 6S रेड डार्क 2.0L टर्बो

रु. 22,61,500

जीप मेरिडियन के सिंगल डीजल-मैनुअल वेरिएंट की कीमत रु। 32.95 लाख (एक्स-शोरूम)। सफ़ारी डीज़ल-मैनुअल 7 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिनकी कीमत रु। से लेकर है। 15.65 लाख से रु. 22.61 लाख (एक्स-शोरूम)।

जीप मेरिडियन बनाम टाटा सफारी
डीजल-ऑटो मूल्य तुलना (एक्स-शोरूम)

जीप मेरिडियन

टाटा सफारी

प्रकार

कीमत

प्रकार

कीमत

लिमिटेड (ओ) 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 34,85,000

क्रिसमस 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 19,76,000

लिमिटेड (O) 4WD 2.0L टर्बो टीसी

रु. 37,50,000

एक्सटीए प्लस 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 20,92,900

लिमिटेड प्लस 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 35,45,000

XZA 2.0L टर्बो टीसी

रु. 21,77,900

लिमिटेड प्लस 4×4 2.0L टर्बो टीसी

रु. 38,10,000

XZA प्लस 2.0L टर्बो टीसी

रु. 23,46,500

एक्सज़ेड प्लस रेड डार्क 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 23,91,500

एक्सजेड प्लस 6एस रेड डार्क 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 24,01,500

एक्सजेड प्लस (ओ) रेड डार्क 2.0एल टर्बो टीसी

रु. 24,91,500

XZ प्लस (O) 6S रेड डार्क 2.0L टर्बो टीसी

रु. 25,01,500

जीप मेरिडियन के 4 डीजल-ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत रुपये से शुरू होती है। 34.85 लाख और रुपये तक जाएं। 38.10 लाख (एक्स-शोरूम)। सफ़ारी डीज़ल-ऑटोमैटिक 8 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिनकी कीमत रु। 19.76 लाख से रु. 25.01 लाख (एक्स-शोरूम)।

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जीप मेरिडियन बनाम टाटा सफारी डाइमेंशन तुलना

जीप मेरिडियन बनाम टाटा सफारी
आयाम तुलना

जीप मेरिडियन

टाटा सफारी

लंबाई

4769 मिमी

4661 मिमी

चौड़ाई

1859 मिमी

1894 मिमी

ऊंचाई

1698 मिमी

1786 मिमी

व्हीलबेस

2782 मिमी

2741 मिमी

धरातल

214 मिमी

200 मिमी

बूट स्पेस

233एल

447एल

ईंधन टैंक की क्षमता

60L

50L

पहिये का आकार (आधार)

245/60 आर18

235/70 आर16

पहिये का आकार (शीर्ष)

245/60 आर18

235/60 आर18

जीप मेरिडियन और टाटा सफारी दोनों एसयूवी हैं। मेरिडियन 4769 मिमी लंबा, 1859 मिमी चौड़ा और 1698 मिमी लंबा है। मेरिडियन का व्हीलबेस 2782 मिमी लंबा है। सफारी 4661 मिमी लंबी, 1894 मिमी चौड़ी और 1786 मिमी ऊंची है और इसका व्हीलबेस 2741 मिमी है। आयामों के मामले में, जीप मेरिडियन टाटा सफारी से थोड़ी छोटी है। तो, सफारी मेरिडियन की तुलना में अधिक मजबूत सड़क उपस्थिति प्रदान करेगी।

मेरिडियन का ग्राउंड क्लीयरेंस 214 मिमी है जबकि सफारी का ग्राउंड क्लीयरेंस 200 मिमी है। मेरिडियन का 233-लीटर बूट स्पेस सफारी की तुलना में 214 लीटर छोटा है।

जीप मेरिडियन बनाम टाटा सफारी इंजन विशिष्टता तुलना

जीप मेरिडियन में केवल 2.0L टर्बो डीजल इंजन मिलता है, जो 6-स्पीड मैनुअल और 8-स्पीड ऑटोमैटिक टीसी ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। मेरिडियन का टर्बो डीजल इंजन 3750rpm पर 172PS की पावर और 1750rpm से 2500rpm के बीच 350Nm का टॉर्क पैदा करता है।

टाटा सफारी में केवल 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन मिलता है, जो 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टीसी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। सफारी का टर्बो डीजल इंजन 3750rpm पर 170PS की पावर और 1750rpm से 2500rpm के बीच 350Nm का टॉर्क पैदा करता है।

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जीप मेरिडियन बनाम टाटा सफारी

डीजल इंजन विशिष्टता तुलना

जीप मेरिडियन

टाटा सफारी

विस्थापन

2.0L

2.0L

इंजन के प्रकार

टर्बो

टर्बो

सिलेंडर

4

4

शक्ति

172पीएस @ 3750आरपीएम

170पीएस @ 3750आरपीएम

टॉर्कः

350 एनएम @ 1750 – 2500 आरपीएम

350 एनएम @ 1750 – 2500 आरपीएम

नियमावली

6 स्पीड

6 स्पीड

स्वचालित

8-स्पीड टीसी

6-स्पीड टीसी

मैनुअल माइलेज

15.10 किमी/लीटर

16.14 किमी/लीटर

ऑटो माइलेज

14.60 किमी/लीटर

14.08 किमी/लीटर

टिप्पणी: हमारे साथ अपनी कार की ईएमआई जांचें – कार ऋण ईएमआई कैलकुलेटर

आप हमारे ईंधन लागत कैलकुलेटर का उपयोग करके देख सकते हैं कि आपके शहर में नवीनतम ईंधन कीमत के आधार पर किसी भी पेट्रोल, डीजल या सीएनजी कार को चलाने की लागत कितनी होगी।

भारत में ईंधन लागत कैलकुलेटर

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केरल स्थित स्टार्टअप पूरे भारत में 1,000 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगा

केरल स्थित स्टार्टअप पूरे भारत में 1,000 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगा

केरल स्थित स्टार्ट-अप जीओ ईसी ऑटोटेक प्राइवेट लिमिटेड ने देश भर में 1,000 इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) सुपर-फास्ट चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की घोषणा की है। कंपनी वर्तमान में केरल में 70 और पूरे भारत में 33 से अधिक चार्जिंग स्टेशन संचालित कर रही है। कंपनी ने कहा, “नए प्रोजेक्ट के साथ, हम देश में टियर-2 और टियर-3 शहरों और ग्रामीण स्थानों के साथ-साथ राजधानियों, राज्य राजमार्गों और राष्ट्रीय राजमार्गों में रणनीतिक रूप से चार्जिंग स्टेशन स्थापित करके अपने पदचिह्न का विस्तार करने की योजना बना रहे हैं।” एक रिहाई.

द्वारा: पीटीआई
| को अपडेट किया: 25 जून 2023, 15:56 अपराह्न

फ़ाइल फ़ोटो का उपयोग केवल प्रतिनिधित्वात्मक उद्देश्य के लिए किया गया है (एपी)

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कंपनी का लक्ष्य दूरदराज के इलाकों में रहने वाले ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करना है, जिससे उनके लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाना आसान हो सके। “यह महत्वपूर्ण परियोजना स्टार्टअप के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसने भारत में एक वर्ष के भीतर 103 से अधिक चार्जिंग स्टेशन तैनात करके एक उल्लेखनीय ट्रैक रिकॉर्ड स्थापित किया है। जीओ ईसी ईवी चार्जिंग अनुभव को बदलने के लिए प्रतिबद्ध है और प्रमुख रेस्तरां और शॉपिंग के साथ साझेदारी की है मॉल, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ईवी उपयोगकर्ता अपनी यात्रा का आनंद लेते हुए अपने वाहनों को आसानी से चार्ज करने में सक्षम हैं,” यह कहा।

जीओ ईसी के सीईओ और कार्यकारी निदेशक पीजी रामनाथ ने कहा कि कंपनी का मिशन टिकाऊ चार्जिंग समाधान प्रदान करना है जो इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं को सशक्त बनाता है और हरित भविष्य में संक्रमण को तेज करता है। “इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के सामने एक उल्लेखनीय बाधा पर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी है, जिससे लंबी दूरी की यात्रा एक कठिन काम बन जाती है। इस मुद्दे को संबोधित करते हुए, पर्यावरण के प्रति जागरूक व्यवसाय, जीओ ईसी ने पूरे देश में चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के मिशन को अपनाया है। ,” उन्होंने कहा।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जून 2023, 15:55 अपराह्न IST


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मर्सिडीज-बेंज को उम्मीद है कि इस साल 20% बिक्री यूज्ड कार सेगमेंट से होगी

मर्सिडीज-बेंज को उम्मीद है कि इस साल 20% बिक्री यूज्ड कार सेगमेंट से होगी

कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पीटीआई-भाषा को बताया कि लग्जरी कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज इस साल अपनी कुल बिक्री का लगभग 20 प्रतिशत पूर्व-स्वामित्व वाली कार खंड से प्राप्त करने की उम्मीद कर रही है, इस तथ्य के बावजूद कि प्रयुक्त वाहनों की सोर्सिंग एक चुनौती बनी हुई है। कंपनी ने पिछले साल 3,000 से अधिक पुरानी कारें बेचीं और ऐसे वाहनों की मजबूत मांग देखी जा रही है। होल्डिंग अवधि पहले के 30 से 45 दिन की तुलना में घटकर लगभग 10 दिन रह गई है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 जून 2023, 15:49 अपराह्न

मर्सिडीज लोगो की फाइल फोटो

कार निर्माता को उम्मीद है कि प्रयुक्त कारों का समान अनुपात – कुल कारों की बिक्री का लगभग 18 से 20 प्रतिशत – प्रयुक्त कारों से आता रहेगा। “तो पिछले साल, अगर हमने 16,000 से अधिक कारें बनाईं, तो मैं कहूंगा कि 3,000 से अधिक कारें इस्तेमाल की गई कारें थीं, लगभग 20 प्रतिशत। इसी तरह का अनुपात जारी रहेगा, मैं कहूंगा कि 20-विषम प्रतिशत पर,” मर्सिडीज बेंज भारत के प्रबंध निदेशक और सीईओ, संतोष अय्यर।

मर्सिडीज अपनी पुरानी कारों को अपने पूर्व-स्वामित्व वाली कारों के चैनल – “मर्सिडीज-बेंज सर्टिफाइड” के माध्यम से बेचती है, जो सभी डीलरों के स्थानों पर स्थित है और सक्रिय रूप से कारों की बिक्री और व्यापार कर रही है। पुरानी कारों के कारोबार में 20 प्रतिशत की वृद्धि के साथ लगातार वृद्धि देखी गई। अय्यर ने कहा कि 2023 की पहली तिमाही में, बढ़ती आकांक्षाओं के कारण और पूर्व-स्वामित्व वाली कारों की आपूर्ति में वृद्धि से भी समर्थन मिला।

हालाँकि, उन्होंने कहा कि कुल बिक्री में प्रयुक्त कारों की हिस्सेदारी 20% से अधिक बढ़ाना वाहनों की उपलब्धता के कारण बहुत चुनौतीपूर्ण है। उन्होंने बताया, “पूर्व स्वामित्व वाली कार की बिक्री नई कार बाजार का एक कार्य है। काफी हद तक, सबसे बड़ी चुनौती आज पूर्व स्वामित्व वाली कार की उपलब्धता है, जब नई कार के लिए तीन से छह महीने तक इंतजार करना पड़ता है।”

उन्होंने कहा कि कंपनी के डीलरों और साझेदारों के लिए कार मंगाना एक बड़ी चुनौती है, लेकिन एक बार कार मंगाने के बाद कार कंपनी के पास रहने का औसत समय अब ​​घटकर एक सप्ताह से 10 दिन रह गया है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जून 2023, 15:49 अपराह्न IST


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नई कार खरीद रहे हैं?  मैन्युअल या स्वचालित, क्या चुनें?

नई कार खरीद रहे हैं? मैन्युअल या स्वचालित, क्या चुनें?

नई कार खरीदने का एहसास बहुत रोमांचक हो सकता है, लेकिन किसी विशेष मॉडल और वैरिएंट पर निर्णय लेने से पहले की प्रक्रिया किसी भी कार खरीदार के लिए कठिन और तनावपूर्ण होती है। इसके लिए बहुत सारे शोध, परीक्षण ड्राइव और अन्य मालिकों और विशेषज्ञों से सलाह और सुझाव लेने की आवश्यकता होती है। किसी भी कार खरीदने के निर्णय में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले प्रमुख कारकों में से एक वाहन के लिए ट्रांसमिशन विकल्प चुनना है। मैनुअल या ऑटोमैटिक, कौन खरीदें- यह एक बड़ी दुविधा है जिसका सामना हममें से कई लोग कार खरीदने का विकल्प चुनते समय करते हैं।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 जून 2023, दोपहर 12:17 बजे

मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स अपने-अपने फायदे और नुकसान के साथ आते हैं।

ट्रांसमिशन सिस्टम वाहन को गियर बदलने की अनुमति देता है, इंजन से ड्राइव एक्सल तक शक्ति स्थानांतरित करता है, अंततः वाहन को आगे बढ़ाता है। ट्रांसमिशन किसी भी वाहन के मुख्य घटकों में से एक है। निचले गियर में, ट्रांसमिशन गति को कम करते हुए उपलब्ध शक्ति को बढ़ाता है। उच्च गियर में, ट्रांसमिशन शक्ति कम कर देता है और गति बढ़ा देता है। इस प्रक्रिया के माध्यम से, ट्रांसमिशन कार को किसी भी स्थिति के लिए शक्ति और गति को अधिक कुशलता से वितरित करने में सक्षम बनाता है।

ये भी पढ़ें: नई कार खरीदने की योजना बना रहे हैं? पेट्रोल या डीजल, कौन सा ईंधन विकल्प चुनें?

मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन सिस्टम के अपने-अपने अनूठे फायदे और नुकसान हैं। इन दोनों प्रौद्योगिकियों के बीच चयन करने में आपकी सहायता के लिए यहां मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स के बारे में कुछ तथ्य दिए गए हैं।

हस्तचालित संचारण

मैनुअल ट्रांसमिशन कई लोगों को पसंद आता है, खासकर उन ड्राइवरों को जो पुराने जमाने की ड्राइविंग आकर्षण चाहते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन नई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तकनीक से पहले का है।

खरीदना और रख-रखाव करना सस्ता – मैनुअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित कारें अपने स्वचालित समकक्षों की तुलना में काफी सस्ती आती हैं। इसके अलावा, मैनुअल गियरबॉक्स का सरल तंत्र रखरखाव के लिए इसे सस्ता बनाता है। इससे मैन्युअल कार के स्वामित्व की कुल लागत स्वचालित कार की तुलना में कम हो जाती है।

बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था – जबकि आधुनिक स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन कारें लगभग समान स्तर की ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करती हैं, पुरानी स्वचालित कारों में, प्रस्तावित ईंधन दक्षता उनके मैनुअल समकक्षों की तुलना में काफी कम थी। पुरानी कारों में, मैनुअल ट्रांसमिशन ड्राइवरों को उनकी ईंधन लागत पर 15 प्रतिशत तक बचाने के लिए जाना जाता है।

भारी ट्रैफिक में थकावट – भारी भीड़भाड़ वाले शहर के ट्रैफिक में मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस कार चलाना थका देने वाला होता है क्योंकि लगातार क्लच दबाने और गियर बदलने पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है और परिणामस्वरूप ड्राइवर को अधिक तनाव होता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

नए जमाने के कई ड्राइवरों के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का मतलब सशक्तिकरण है। यह तनाव-मुक्त ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, चाहे वह राजमार्ग पर हो या भीड़भाड़ वाले शहर के यातायात में। यह वाहन निर्माताओं को अधिक से अधिक स्वचालित गियरबॉक्स से सुसज्जित कारें बाजार में लाने के लिए प्रेरित कर रहा है।

उपयोग में आसान – हालाँकि क्लच दबाना और गियर शिफ्ट करना स्वाभाविक रूप से मुश्किल नहीं है, लेकिन सिस्टम के साथ सहज होने और कब अपशिफ्ट या डाउनशिफ्ट करना है यह सीखने के लिए ड्राइवर को थोड़े अभ्यास की आवश्यकता होती है। कई नए जमाने के ड्राइवर स्वचालित कारें खरीदकर शॉर्टकट का विकल्प चुनते हैं, जिससे उन्हें ड्राइविंग में अधिक आराम मिलता है।

पर्वतीय क्षेत्रों के लिए बेहतर- एक कम अनुभवी ड्राइवर के लिए मैन्युअल कार में खड़ी ढलानों पर चलना मुश्किल होता है, जबकि स्वचालित कारें उन्हें एक कुशल और आसान ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती हैं, चाहे पहाड़ी की चढ़ाई कितनी भी खड़ी क्यों न हो।

खरीदना और रख-रखाव करना महँगा – ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तकनीक अधिक जटिल है और इसमें मैनुअल गियरबॉक्स तकनीक की तुलना में अधिक भागों की आवश्यकता होती है। इससे स्वचालित ट्रांसमिशन मैनुअल गियरबॉक्स की तुलना में अधिक महंगा हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप स्वचालित कारों की कीमतें अधिक हो जाती हैं। इसके अलावा, विभिन्न प्रकार के चलने वाले हिस्सों की मरम्मत में मैकेनिक को अक्सर अधिक समय लगता है, जिसके परिणामस्वरूप मैनुअल गियरबॉक्स की तुलना में रखरखाव की लागत अधिक होती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जून 2023, 12:17 अपराह्न IST


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ऑटो उद्योग ने 2023 की दूसरी तिमाही में दुनिया भर में 43 नई कारों का खुलासा किया, चार्ट में एसयूवी का दबदबा है

ऑटो उद्योग ने 2023 की दूसरी तिमाही में दुनिया भर में 43 नई कारों का खुलासा किया, चार्ट में एसयूवी का दबदबा है

वैश्विक ऑटो उद्योग ने इस साल की दूसरी तिमाही, अप्रैल और जून के बीच कुल 43 पूरी तरह से नई यात्री कारों का खुलासा किया है। इन यात्री वाहनों में केवल नई पीढ़ी या 2023 की दूसरी तिमाही में पेश किए गए नए मॉडल शामिल हैं, फेसलिफ्टेड संस्करण नहीं। जाटो डायनेमिक्स ने खुलासा किया है कि इनमें से 19 कारें अकेले चीन से हैं, जबकि पिछले तीन महीनों में पेश की गई 25 नई एसयूवी के साथ एसयूवी चार्ट पर हावी रही।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 जून 2023, सुबह 10:55 बजे

अप्रैल और जून 2023 के बीच अनावरण की गई आधी नई कारें चीनी वाहन निर्माताओं की हैं। (एपी)

अप्रैल और जून 2023 के बीच पेश की गई 43 नई कारों में से चार मॉडल का भारत में अनावरण किया गया। ये मॉडल थे मारुति सुजुकी जिम्नी पांच-दरवाजे, होंडा एलिवेट, हुंडई एक्सटर और एमजी कॉमेट ईवी। इन चार कारों में से तीन एसयूवी थीं, जिन्होंने चालू वर्ष की दूसरी तिमाही में वैश्विक बाजार में पेश की गई कुल 25 एसयूवी में योगदान दिया।

ये भी पढ़ें: जुलाई 2023 में आने वाली शीर्ष कारें: मारुति सुजुकी इनविक्टो, हुंडई एक्सटर और किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट

देखें: मारुति सुजुकी जिम्नी एसयूवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

मारुति सुजुकी जिम्नी भारत में पहले से ही ऑटोमेकर के प्रीमियम रिटेल नेटवर्क नेक्सा से बिक्री पर है। एमजी कॉमेट ईवी भी भारतीय बाजार में पहले ही लॉन्च हो चुकी है। होंडा एलिवेट ने भारत में अपना परचम लहरा दिया है लेकिन अभी तक बिक्री पर जाना बाकी है Hyundai Exter पहले ही उत्पादन में प्रवेश कर चुकी है और 10 जुलाई को लॉन्च के साथ जल्द ही बिक्री के लिए तैयार है।

देखें: एमजी धूमकेतु ईवी: पहली ड्राइव समीक्षा

सूची में दावा किया गया है कि दुनिया के सबसे बड़े कार बाजारों में से एक यूरोप में नौ नई कारों का अनावरण हुआ, जिसमें रेनॉल्ट राफेल, वोक्सवैगन आईडी.7, मर्सिडीज शामिल हैं। ई क्लास सेडान और वैगन, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज, पोलस्टार 4 और वोल्वो EX30। जापान और अमेरिका, दो अन्य प्रमुख वैश्विक बाजार 2023 की मौजूदा तिमाही में नए मॉडल पेश करने के मामले में भारत से काफी पीछे थे।

सूची से पता चलता है कि दुनिया की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता, टोयोटा समूह उत्पाद अनावरण के मामले में सबसे व्यस्त कंपनियों में से एक थी। जापानी ऑटोमोबाइल समूह ने अपने टोयोटा और लेक्सस ब्रांडों के तहत इस तिमाही में दुनिया भर में सात नए मॉडल पेश किए।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जून 2023, 10:55 पूर्वाह्न IST


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मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत, लॉन्च, फीचर्स, पावर और डिजाइन।

मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत, लॉन्च, फीचर्स, पावर और डिजाइन।


इनोवा हाइक्रॉस की तुलना में इनविक्टो को एक अलग इंटीरियर कलर थीम मिलती है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो भारत में यह 5 जुलाई को लॉन्च होगी और उससे पहले हमें इसकी पहली झलक मिल गई है कि इसका इंटीरियर कैसा होगा। एमपीवी एक रिबैज्ड है टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस और यह कंपनी की लाइन-अप में सबसे महंगा मॉडल होगा।

  1. मारुति सुजुकी इन्विक्टो में सनरूफ मिलेगा
  2. इनविक्टो केवल हाइब्रिड होना चाहिए
  3. ADAS सुविधाओं से चूकने की संभावना है

मारुति सुजुकी इनविक्टो इंटीरियर

लीक हुई छवियों की एक श्रृंखला में, हम आगामी इनविक्टो को डीलरशिप पर पहले से ही देखते हैं। जबकि यह जिस कार पर आधारित है, टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस, पूरे केबिन में सिल्वर एक्सेंट के साथ डुअल-टोन इंटीरियर मिलता है, इनविक्टो को बेज रंग के एक्सेंट के साथ एक ब्लैक थीम मिलती है। इनविक्टो में एक सनरूफ भी मिलता है, जो इनोवा हाइक्रॉस मॉडल पर भी पेश किया जाता है। चूंकि वाहन मूल रूप से टोयोटा मॉडल जैसा ही है, इसलिए हल्के कॉस्मेटिक के अलावा इंटीरियर में कोई बड़ा बदलाव नहीं होगा।

इनविक्टो के बाहरी विवरण की पहले भी जासूसी की जा चुकी है, और आप इसके बारे में पढ़ सकते हैं यहाँ.

मारुति सुजुकी इनविक्टो इंजन, पावरट्रेन

मारुति सुजुकी ने इनविक्टो के हाइब्रिड वेरिएंट के लिए बुकिंग शुरू कर दी है, जो इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2.0-लीटर एटकिंसन साइकिल पेट्रोल इंजन से लैस है। जबकि इनोवा हाइक्रॉस को दो पावरट्रेन विकल्प मिलते हैं, हमारे सूत्रों ने पुष्टि की है कि मारुति ऐसा करेगी सिर्फ प्रस्ताव इनविक्टो के साथ पेट्रोल-हाइब्रिड पावरट्रेन। पावरट्रेन एक स्वचालित ई-सीवीटी गियरबॉक्स से सुसज्जित होगा, जिससे यह मैनुअल गियरबॉक्स के बिना पेश किया जाने वाला पहला मारुति सुजुकी मॉडल बन जाएगा।

मारुति सुजुकी इनविक्टो की विशेषताएं

जबकि इनोवा हाइक्रॉस ग्राहकों को कई प्रकार की सुविधाएँ प्रदान करता है, हम उम्मीद करते हैं कि मारुति सुजुकी अपने एमपीवी को अपने ग्राहकों के लिए अधिक आकर्षक बनाने के लिए उनमें से कुछ को हटा देगी। हमने सीखा है इनविक्टो को या तो टोयोटा के ADAS सुइट के साथ पेश नहीं किए जाने की संभावना है, या कुछ ADAS सुविधाओं से वंचित रह सकता है। मारुति सुजुकी इस एमपीवी से कुछ प्रीमियम फीचर्स को हटा सकती है, जैसे जेबीएल साउंड सिस्टम और यहां तक ​​कि पावर्ड टेलगेट भी।

मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत, बुकिंग

जबकि टोयोटा और मारुति सुजुकी ने अतीत में मॉडल साझा किए हैं, इनविक्टो मारुति सुजुकी लाइन-अप में सबसे महंगी वाहनों में से एक होगी। हाल ही में एक मीडिया बातचीत में, मारुति सुजुकी के कार्यकारी निदेशक शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि इनविक्टो की कीमत 20 लाख रुपये के करीब होगी। इनोवा हाइक्रॉस के समकक्ष मजबूत-हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत 25.03 लाख-29.99 लाख रुपये के बीच है, और हम उम्मीद कर सकते हैं कि इनविक्टो भी समान मूल्य वर्ग में होगी।

इनविक्टो के लिए बुकिंग खोला है 25,000 रुपये की टोकन राशि के लिए, और लॉन्च 5 जुलाई के लिए निर्धारित है।

छवि क्रेडिट

यह भी देखें:

मारुति इनविक्टो केवल हाइब्रिड होगी

मारुति इनविक्टो इनोवा हाइक्रॉस पर दी जाने वाली ADAS तकनीक को छोड़ सकती है




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टेस्ला साइबरट्रक का उत्पादन अच्छी तरह से चल रहा है, ड्रोन फुटेज से पता चलता है

टेस्ला साइबरट्रक का उत्पादन अच्छी तरह से चल रहा है, ड्रोन फुटेज से पता चलता है

टेस्ला साइबरट्रक पिछले कुछ महीनों से काफी चर्चा में है क्योंकि इसका बहुप्रतीक्षित उत्पादन नजदीक है। ड्रोन फुटेज से पता चला है कि ई निर्माता ने अपने गीगा टेक्सास कारखाने में इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का उत्पादन पहले ही शुरू कर दिया है। टेस्लाराती ने बताया है कि ड्रोन फुटेज ने विनिर्माण प्रक्रिया को कैद करते हुए दावा किया है कि टेस्ला साइबरट्रक का उत्पादन अच्छी तरह से चल रहा है, अब कास्टिंग प्रेस स्थापित हो गई है। रिपोर्ट में आगे बताया गया है कि कारखाने में दो 9000 टन गीगा प्रेस स्थापित किए गए थे, जहां बहुत सारे साइबेटट्रक रियर कास्टिंग पहले ही समाप्त हो चुके हैं।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 जून 2023, 09:42 पूर्वाह्न

टेस्ला साइबरट्रक के सितंबर 2023 में गीगा टेक्सास प्लांट से बाहर आने की उम्मीद है।

टेस्ला परीक्षण और सत्यापन उद्देश्यों के लिए 2023 की पहली तिमाही से ही साइबरट्रक के अल्फा संस्करणों का निर्माण कर रहा है। इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के कई प्रोटोटाइप सार्वजनिक सड़कों पर देखे गए हैं, जिनमें से अधिकांश बिना किसी छलावरण के हैं, जबकि हाल ही में कुछ परीक्षण खच्चरों को छलावरण आवरण के साथ देखा गया है। नवीनतम ड्रोन फुटेज से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता अब पीढ़ी के उत्पादन के लिए सभी आवश्यक उपकरण स्थापित कर रहा है।

ये भी पढ़ें: फोर्ड के सीईओ ने टेस्ला साइबरट्रक की आलोचना की। यहाँ उन्होंने क्या कहा

टेस्ला का लक्ष्य इस साल की तीसरी तिमाही के अंत से साइबरट्रक की ग्राहक डिलीवरी शुरू करना है। टेस्ला के सीईओ एलन मस्क पहले ही कह चुके हैं कि ऑटोमेकर इस साल सितंबर में इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का निर्माण शुरू करने की योजना बना रहा है। इसे देखते हुए और सितंबर के अंत में डिलीवरी कार्यक्रम की योजना बनाई गई है, यह समझ में आता है कि ऑटोमेकर अब बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार हो रहा है।

नवंबर 2019 में पहली बार अनावरण किया गया, टेस्ला साइबरट्रक सबसे उत्सुकता से प्रतीक्षित इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक रहा है। विभिन्न कारणों से इसके उत्पादन में कई बार देरी होने के बाद, वाहन निर्माता आखिरकार ईवी का निर्माण शुरू करने के लिए तैयार है। टेस्ला की योजना सीमित संख्या में उत्पादन शुरू करने और 2024 से इसे बढ़ाने की है। जैसा कि एलोन मस्क ने खुलासा किया है, ईवी निर्माता को सालाना साइबरट्रक की 375,000 इकाइयों का निर्माण करने की उम्मीद है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जून 2023, 09:42 पूर्वाह्न IST

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फोर्ड के सीईओ ने टेस्ला साइबरट्रक की आलोचना की।  यहाँ उन्होंने क्या कहा

फोर्ड के सीईओ ने टेस्ला साइबरट्रक की आलोचना की। यहाँ उन्होंने क्या कहा

जब पिकअप ट्रकों की बात आती है, जो बड़ी संख्या में वैश्विक बाजारों में, विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया में सबसे अधिक बिकने वाली बॉडी शैलियों में से एक है, तो दो कंपनियों के नाम सामने आते हैं: फोर्ड और जनरल मोटर्स। पूर्व कंपनी ने अपने प्रसिद्ध और प्रतिष्ठित एफ-सीरीज़ मॉडल के साथ सेगमेंट का एक बड़ा हिस्सा हासिल कर लिया है। इस खंड पर विद्युतीकरण का कब्जा होने और टेस्ला द्वारा अपने आगामी साइबरट्रक के साथ इस खंड को बाधित करने की धमकी के साथ, फोर्ड को अपनी बाजार हिस्सेदारी खोने की चिंता नहीं है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 जून 2023, 09:12 पूर्वाह्न

फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने कहा कि उनकी कंपनी को पिकअप बाज़ार में टेस्ला के प्रवेश से कोई ख़तरा महसूस नहीं होता है और उन्होंने साइबरट्रक की आलोचना करते हुए कहा कि यह बिल्कुल भी वास्तविक ट्रक नहीं है।

फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने टेस्ला साइबरट्रक की आलोचना करते हुए कहा है कि यह बिल्कुल भी असली ट्रक नहीं है। सीएनबीसी के साथ बातचीत में, उन्होंने यह भी कहा कि आगामी टेस्ला साइबरट्रक फोर्ड के एफ-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक से ग्राहकों को नहीं चुराएगा। फ़ार्ले की टिप्पणी ऐसे समय में आई है जब टेस्ला साइबरट्रक नवंबर 2019 में अपने पहले अनावरण के बाद से कई नाटकीय देरी के बाद, इस साल सितंबर में शुरू होने वाले अपने उत्पादन के करीब पहुंच रहा है। इसके अलावा, पिछले कुछ महीनों में, टेस्ला साइबरट्रक का प्रोटोटाइप को बड़ी संख्या में बेतरतीब ढंग से देखा गया है.

ये भी पढ़ें: टेस्ला का भारत में प्रवेश: मर्सिडीज ईवी योजनाओं के लिए इसका क्या मतलब है?

टेस्ला साइबरट्रक की आलोचना करते हुए, फोर्ड के सीईओ ने कहा कि ईवी एक होटल के सामने खड़े एक शानदार हाई-एंड उत्पाद की तरह दिखता है, लेकिन उनकी कंपनी वास्तविक लोगों के लिए ट्रक बनाती है जो वास्तविक काम करते हैं। “अगर वह सिलिकॉन वैली के लोगों के लिए एक साइबर ट्रक डिजाइन करना चाहता है, तो ठीक है। यह एक होटल के सामने खड़े एक शानदार हाई-एंड उत्पाद की तरह है। लेकिन मैं उस तरह के ट्रक नहीं बनाता हूं। मैं वास्तविक लोगों के लिए ट्रक बनाता हूं जो वास्तविक काम करते हैं , ” फ़ार्ले ने कहा।

टेस्ला इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक बाजार में उतरने के लिए उत्सुक है और साइबरट्रक उसी महत्वाकांक्षा का परिणाम है। पिकअप ट्रक लंबे समय से उत्तरी अमेरिका के सबसे अधिक बिकने वाले वाहन रहे हैं। विभिन्न इलाकों में व्यावहारिकता और उपयोगिता पिकअप ट्रकों को कई ग्राहकों के लिए आकर्षक बनाती है। फोर्ड ने स्वयं F-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक पेश किया है, जो बाजार में आने के बाद साइबरट्रक के सीधे प्रतिद्वंद्वियों में से एक होगा।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जून 2023, 09:12 AM IST


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नई कार खरीदने की योजना बना रहे हैं?  पेट्रोल या डीजल, कौन सा ईंधन विकल्प चुनें?

नई कार खरीदने की योजना बना रहे हैं? पेट्रोल या डीजल, कौन सा ईंधन विकल्प चुनें?

जो उपभोक्ता कार खरीदने जाते हैं, खासकर पहली बार, उनके लिए विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला में से चयन करना मुश्किल हो जाता है। भ्रम कारक कई पहलुओं से कई गुना बढ़ जाता है: ईंधन विकल्प, ट्रांसमिशन विकल्प, मॉडल और ब्रांड, आदि। भारत में, पिछले कुछ वर्षों में, उपभोक्ता डीजल मॉडलों की तुलना में पेट्रोल कारों के प्रति अधिक रुचि दिखा रहे हैं, जो पिछले एक दशक में देखी गई प्रवृत्ति के विपरीत है। पहले।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 जून 2023, 08:45 पूर्वाह्न

उच्च आरपीएम और प्रारंभिक त्वरण के कारण पेट्रोल कारें अपने डीजल समकक्षों की तुलना में अधिक शक्तिशाली होती हैं, लेकिन उच्च टॉर्क के कारण डीजल कारों में खींचने की शक्ति बेहतर होती है। (एएफपी)

पिछले कुछ वर्षों में, उपभोक्ताओं के बीच डीजल विरोधी भावना रही है, जिसने देश भर में कारों की बिक्री को प्रभावित किया है। साथ ही, इसने कार निर्माताओं की उत्पाद रणनीति को भी प्रभावित किया। उदाहरण के लिए, वॉल्यूम के मामले में भारत में सबसे बड़े कार ब्रांड मारुति सुजुकी ने अपनी कारों में डीजल इंजन की पेशकश बंद कर दी है और पूरी तरह से पेट्रोल की रणनीति अपनाई है। महिंद्रा जैसी एसयूवी प्रमुख ने अपने प्रमुख उत्पादों के लिए डीजल इंजन के साथ-साथ पेट्रोल इंजन को अपनाया है।

ये भी पढ़ें: कार खरीदते समय पेट्रोल या डीजल, कौन सा ईंधन विकल्प चुनें

हालांकि नए उपभोक्ताओं के लिए कार खरीदते समय ईंधन विकल्प चुनना भ्रमित करने वाला होता है, यहां आपके लिए चीजों को सरल और आसान बनाने के लिए पेट्रोल और डीजल कारों के बारे में सब कुछ बताया गया है।

वाहन की कीमत

पेट्रोल कारें अपने डीजल समकक्षों की तुलना में सस्ती स्टिकर कीमतों के साथ आती हैं। ऐसा आमतौर पर पेट्रोल इंजन की तुलना में डीजल इंजन की अधिक जटिल तकनीक के कारण होता है। डीजल इंजन विकास प्रक्रिया पेट्रोल इंजन विकास की तुलना में काफी अधिक जटिल है। इससे स्वाभाविक रूप से डीजल इंजन से चलने वाले वाहनों की कीमत अधिक हो जाती है। उदाहरण के लिए, Tata Nexon XM पेट्रोल MT की कीमत है 8.89 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली), जबकि इसके डीजल समकक्ष एक्सएम डीजल एमटी की कीमत आती है 9.99 लाख (एक्स-शोरूम)।

ईंधन की कीमत

किसी वाहन के स्वामित्व की कुल लागत में ईंधन की कीमत अत्यधिक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। भारत भर के विभिन्न राज्यों और शहरों में पेट्रोल की कीमतें डीजल की कीमतों से थोड़ी अधिक हैं। जबकि औसतन एक लीटर पेट्रोल की कीमत लगभग होती है एक लीटर डीजल की कीमत 100 रुपये के आसपास है औसतन 90. इससे लंबे समय में स्वामित्व की कुल लागत में महत्वपूर्ण अंतर आता है। उदाहरण के तौर पर 25 जून को दिल्ली में पेट्रोल की कीमत क्या है जबकि एक लीटर डीजल की कीमत 96.72 रुपये प्रति लीटर है 89.62.

प्रदर्शन

पेट्रोल कारें अपने डीजल समकक्षों की तुलना में अधिक बिजली पैदा करती हैं। यह उच्च शक्ति आउटपुट त्वरित प्रारंभिक त्वरण में परिवर्तित होता है। हालाँकि, दूसरी ओर, डीजल इंजन, पेट्रोल इंजन की तुलना में अधिक टॉर्क पैदा करते हैं। यह उच्च टॉर्क आउटपुट के कारण पेट्रोल मॉडल की तुलना में अधिक खींचने की शक्ति सुनिश्चित करता है। संक्षेप में कहें तो, डीजल कारों की शुरुआती गति पेट्रोल कार जितनी तेज नहीं हो सकती है, लेकिन डीजल कारों में आरपीएम के ऊपरी छोर पर तेज गति होती है।

नेक्सन एक्सएम पेट्रोल एमटी 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड रेवोट्रॉन इंजन से ऊर्जा लेता है जो 5,500 आरपीएम पर 118 बीएचपी पावर और 1,750 आरपीएम पर 170 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। दूसरी ओर, नेक्सॉन एक्सएम डीजल एमटी को 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड रेवोटॉर्क से शक्ति मिलती है जो 3,750 आरपीएम पर 113 बीएचपी की अधिकतम पावर और 1,500 आरपीएम पर 260 एनएम का टॉर्क पैदा करता है।

ईंधन की अर्थव्यवस्था

जब स्वामित्व की कुल लागत परिभाषित की जाती है तो ईंधन अर्थव्यवस्था एक अन्य महत्वपूर्ण कारक है। डीजल इंजन अपने पेट्रोल चालित समकक्षों की तुलना में अधिक ईंधन कुशल होते हैं। यह उपभोक्ताओं के लिए पेट्रोल और डीजल वाहनों के बीच निर्णय लेने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उदाहरण के लिए, Tata Nexon XM पेट्रोल MT 17.33 kmpl का माइलेज देता है, जबकि Nexon डीजल XM MT 23.22 kmpl का माइलेज देता है।

सेवा और रखरखाव

किसी वाहन के स्वामित्व की लागत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले प्रमुख कारकों में से एक सेवा और रखरखाव लागत है। पेट्रोल कारों में, सेवा और रखरखाव की लागत उनके डीजल समकक्षों की तुलना में बहुत कम है, जबकि डीजल इंजन अपने पेट्रोल-संचालित समकक्षों की तुलना में अधिक रखरखाव की मांग करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अंततः उच्च सेवा और रखरखाव लागत आती है।

उत्सर्जन

पेट्रोल इंजन डीजल मोटर की तुलना में कम प्रदूषक कण उत्पन्न करते हैं। इसलिए, पेट्रोल इंजन पर्यावरण के लिए कम हानिकारक हैं। यह एक कारण है कि भारत में पेट्रोल कारों को 15 साल तक सड़कों पर रहना अनिवार्य है, जो कि डीजल इंजन से चलने वाली कारों की तुलना में पांच साल अधिक है।

इंजन जीवन

ईंधन गुण के कारण पेट्रोल इंजन का जीवनकाल आमतौर पर कम होता है, जिससे इंजन के घटक जल्दी खराब हो जाते हैं। दूसरी ओर, डीजल इंजन, पेट्रोल इंजन की तुलना में अधिक समय तक चलते हैं क्योंकि ईंधन गुणों के कारण डीजल मोटर में टूट-फूट की समस्या कम होती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जून 2023, 08:45 पूर्वाह्न IST

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How to work in Electric Cars (Vehicles)

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बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहन भी कहा जाता है, में आंतरिक दहन इंजन के बजाय एक इलेक्ट्रिक मोटर होती है। एक बड़े ट्रैक्शन बैटरी पैक का उपयोग करके इलेक्ट्रिक मोटर को पावर दिया जाता है। और इसे दीवार के आउटलेट या चार्जिंग उपकरण में प्लग किया जाना चाहिए, जिसे इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (EVSE) भी कहा जाता है।

क्योंकि यह बिजली से चलता है, अतः इससे वायु प्रदुषण वाले पदार्थ नहीं निकलते जैसे कि अन्य ईंधन से चलने वाले वाहनों से निकलते है। इसीलिए इसे इको फ्रैंडली वाहन भी कहा जाता है। पूरी दुनिया में जहाँ एक ओर ईंधन ख़त्म हो रहे है वही वाहनों से वायु प्रदुषण भी एक बड़ी समस्या बानी हुई है। इन सभी के बेहतर विकल्प के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों को देखा जा रहा है।

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Battery electric vehicles (BEVs), also known as electric vehicles, have an electric motor instead of an internal combustion engine. Power is given to the electric motor using a large traction battery pack. And it must be plugged into a wall outlet or charging equipment, also known as electric vehicle supply equipment (EVSE).

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Since it is powered by electricity, it does not emit air-polluting substances like other fuel-powered vehicles. That is why it is also called an eco-friendly vehicle. Air pollution from vehicles has also become a big problem in the entire world, where fuel is running out on the one hand. Electric vehicles are being seen as a better alternative to all these.

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पहले,कार बीमा पॉलिसी खरीदने का मतलब था अपने काम के दिन में अलग से समय निकालकर बीमा बेचने वालो के ऑफिस में लाइन लगकर अपना समय खर्च करना। लेकिन आज, आप कुछ ही क्लिक से कार बीमा ऑनलाइन खरीद सकते हैं।

A few years ago, buying a car insurance policy meant taking time off from work or spending your weekly vacation with insurance providers. But things have changed a lot since then. Today, you can buy car insurance online with just a few clicks and taps. Here are some of the many benefits of buying car insurance online.

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Steps to Buy Car Insurance Online

  1. पहले आपको यह समझना होगा कि आप किसी बीमा योजना से क्या चाहते हैं। अगर आप अफोर्डेबिलिटी चाहते हैं, तो थर्ड पार्टी प्लान चुनें। यदि आप सुरक्षा चाहते हैं, तो एक व्यापक नीति अपनाएं। आप अपनी योजना के कवरेज को बढ़ाने के लिए ऐड-ऑन भी शामिल कर सकते हैं।अपनी ज़रूरत और खर्च करने की सीमा को ध्यान में रखकर कोई बीमा चुने।
  2. बीमा प्रदाता को अपनी कार के बारे में कुछ बुनियादी जानकारी उपलब्ध करायें। इन विवरणों के आधार पर, कार बीमा कैलकुलेटर तत्काल आपको विस्तृत विकल्प प्रदान करेगा। आप अपने इच्छित ऐड-ऑन शामिल कर सकते हैं, अपना आईडीवी बदल सकते हैं, और उद्धरण में कई संपादन कर सकते हैं।
  3. एक बार जब आप अपनी जरूरत के अनुसार निश्चय कर लेते हैं, तो आप बीमा खरीदने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। इसके लिए आपको अपनी अपनी कार के बारे में कुछ और जानकारी देनी होगी। इसके बाद आपको बस पेमेंट करना है।
  4. आपके द्वारा भुगतान करते ही कुछ ही सेकंड में बीमा पॉलिसी दस्तावेज़ आपको ईमेल के द्वारा भेज दिया जाता है और आपकी कार का आधिकारिक रूप से बीमा हो जाता है । इस तरह आप बहुत ही आसान तरीके से अपनी कार का बीमा ऑनलाइन खरीदते हैं।
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  1. First, understand your needs– First, understand what you want out of an insurance plan. If you want affordability, choose a third-party plan. If you want protection, adopt a comprehensive policy. You can also include add-ons to enhance the coverage of your plan. Choose an insurance keeping in mind your need and spending limit.
  2. Then get instant quotes– provide the insurance provider with some basic information about your car. Based on these details, the car insurance calculator will immediately provide you with a wide range of options. You can include any add-ons you want, change your IDV, and make many edits to the quote.
  3. Fill out your details and make the payment– Once you have decided what you need, you can buy insurance. For this, give some more information about your car. After that, all you have to do is make the payment.
  4. Get the policy document– The insurance policy document is sent to you via email within seconds of your payment and your car is officially insured. In this way, you buy your car insurance online in a very easy way.

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Bajaj Allianz General Insurance Company Limited is a joint venture between Allianz SE, the world’s leading insurer, and Bajaj Finserv Limited. The Company received the certificate of registration from IRDA on 2nd May 2001 to conduct general insurance business in India. Bajaj Allianz General Insurance, today, is one of the largest private insurers in the industry, with offices in over 1100 towns and cities. The Company has continuously been expanding its operations to reach out to its customers.

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On May 2nd, 2021, we completed 20 years of care. In our two-decades-long journey, we rose from a humble start-up to an industry leader. We have gained the trust of close to 11 crore customers with the help of over 9000 employees, a robust distribution network of more than 80,000 agents, almost 9,000 motor dealer partners, and over 240 bank partners. We are also associated with most brokers, web aggregators, and major e-commerce platforms. We have formed meaningful relationships with our partners, customers and employees in the course of our journey so far.

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The Company recently changed its brand identity to ‘Caringly Yours’ to reposition itself in the minds of Indian consumers as a brand that protects and cares about customers’ financial worries around their most prized possessions – their health, home & content, vehicles, businesses, etc. With this, the Company not just aims to take its service to the next level but also seeks to provide the best customer experience at every touchpoint and make insurance a pull rather than a push product. 

Bajaj Allianz General Insurance caters to individuals across demographics of the country and the corporate sector with its wide range of products and services that go beyond insurance. The Company is not only bringing insurance solutions to the customers’ doorstep but also improving insurance penetration, with its advanced digital and mobile applications. Today, through its digital offices, it has reached out to over 1000 new Tier 2 and 3 towns across India. The Company has a strong focus on customer centricity and aims at delivering superior value with an excellent and caring experience for the customer. Today, the Company is taking its relationships with the customers beyond insurance, by offering them a plethora of digitized customer-centric initiatives. 

The Company registered strong financial results by posting revenue of ₹ 13,788 crores in FY 2021-22. The company recorded a net profit of ₹ 1,339 crores. Bajaj Allianz General Insurance also reported a healthy Combined Ratio of 99.6% and a solvency ratio of 344% for the period.

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