New Delhi. Amidst the glut of electric SUV in the market, Kia Carens Clavis Ev looks like a fresh air. It focuses more on EV power, performance, range and some off-road features. This electric car of Kia is made keeping in mind the family who prefer to travel together. Kia ran India's first 7-seat mass-market EV, which comes with 42 kwh and 51.4 kwh battery options.
How is the design? The design is like Carens Clavis Ice (petrol and diesel), but there are some fine differences – EV has air flaps for closed grills, separate alloy wheels, 'EV' badging and low drag. The cabin has a center console with 'floating design', gear lever has been transferred behind the steering wheel (as a stock), the instrument cluster has information like range/charge in the instrument cluster, besides a small front trunk below the bonnet.
How is the cabin?
Klavis EV has a fairly practical cabin-the second row seats can slide/relieve, and the third is an one-tach electric tumble for easy access to the row. 'Boss mode' lets you shift the front passenger seat from behind. Adults of average size in third row can easily fit, and the flat floor comfort up.
The driver's seating position is good, the road has a commanding view. Gear stock has to flick to go from P to R to R. Because there is a battery pack in the floor, the seating position is high. The suspension sounds a bit hard (for extra battery weight), the rest of the back seat is good, and the legroom looks better than the Creta Electric, with which it shares the platform and the battery pack.
What is i-Pedal?
There is a technique in this EV called I-Pedal. You have to set the braking on a maximum level using paddle shifters behind the steering wheel (and the maximum level is I-Pedal). Then, as soon as you remove your foot from the accelerator, the car slows down very fast. In stop-end-go traffic, it means that you will not have to use a brake pedal at all.
What is the True Range? Where Kia claims a range of 490 km, the Test car showed a 384 km real world range, not enough for long trips, but with the right driving a family can travel from Delhi to Jaipur/Agra/Chandigarh or Mumbai to Nashik/Pune. Should you buy it? The 42-KWH variant is priced at Rs 17.99-20.49 lakhs, and the 51.4-KWH variant is priced at Rs 22.49-24.49 lakhs. It is in the same range of Creta Electric, but Kia also has more space, a little long range, fast charging and seven seats options.
टोयोटा केमरी स्प्रिंट संस्करण को भारत में 48.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) में लॉन्च किया गया है। कैमरी स्प्रिंट संस्करण एक डीलर-स्तरीय गौण किट के साथ आता है जो कैमरी के नियमित लालित्य संस्करण पर किसी भी प्रीमियम को कमांड नहीं करता है। यह बाहर और कुछ अतिरिक्त सुविधाओं पर एक स्पोर्टियर लुक प्राप्त करता है, और 230hp, 2.5-लीटर मजबूत-हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित होना जारी है।
कैमरी स्प्रिंट संस्करण को एक स्पोर्टी बॉडी किट के साथ ड्यूल-टोन बाहरी फिनिश मिलता है
उपकरण उन्नयन में परिवेशी प्रकाश, पोखर लैंप शामिल हैं
टोयोटा कैमरी स्प्रिंट संस्करण बाहरी और आंतरिक
टोयोटा कैमरी स्प्रिंट संस्करण पांच बाहरी रंग विकल्पों के साथ उपलब्ध है – भावनात्मक लाल, प्लैटिनम व्हाइट पर्ल, सीमेंट ग्रे, कीमती धातु, और गहरे नीले धातु – जो सभी बोनट, छत और ट्रंक के लिए एक मैट ब्लैक फिनिश के साथ विपरीत हैं।
इसमें एक डीलर-स्तरीय स्पोर्ट्स किट एक्सेसरी पैकेज भी मिलता है जो कुछ बाहरी अलंकरणों को जोड़ता है। फ्रंट और रियर बंपर को स्पोर्टी-दिखने वाले एक्सटेंशन मिलते हैं और बूट ढक्कन पर एक सूक्ष्म बिगाड़ने वाला भी होता है; 18 इंच के मिश्र धातु के पहियों को भी एक ब्लैक-आउट फिनिश मिलता है।
कैमरी स्प्रिंट संस्करण को अंदर और पोखर लैंप पर परिवेशी प्रकाश भी मिलता है, दोनों, फिर से, डीलर-स्तरीय सामान के रूप में आते हैं। 12.3 इंच के इन्फोटेनमेंट और डिजिटल ड्राइवर के डिस्प्ले, पावर्ड एंड हवादार फ्रंट सीटों, वायरलेस चार्जर, 3-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, हेड-अप डिस्प्ले और एक 9-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम जैसी अन्य विशेषताएं नियमित कार से आगे बढ़ाई गई हैं।
टोयोटा कैमरी स्प्रिंट संस्करणपावरट्रेन, चश्मा
हुड के तहत, स्प्रिंट संस्करण में कोई बदलाव नहीं होता है और यह 2.5-लीटर चार-सिलेंडर एटकिंसन साइकिल पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होता है। यह इंजन अपने आप में 187hp और 221nm का उत्पादन करता है, और इलेक्ट्रिक मोटर के साथ संयुक्त, कुल सिस्टम आउटपुट 230hp है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों को एक ECVT इकाई द्वारा संभाला जाता है, कार निर्माता के स्थिर में अन्य संकरों की तरह।
टोयोटा का कहना है कि कैमरी 7.2 सेकंड में 0-100kph से स्प्रिंट कर सकता है और 25.4kpl की दावा की गई ईंधन दक्षता के साथ, यह भारत में बिक्री पर सबसे अधिक माइलेज कारों में से एक है।
Mahindra introduced four new SUV concepts on Independence Day: Vision S, Vision X, Vision Tea and Vision SXT. They are based on the new NUIQ platform and cover the various vehicle family.
New Delhi. Mahindra has created a lot in the market by presenting four new SUV concepts in the Independence Day program. The automaker has also showcased Vision X, Vision Tea and Vision SXT with Vision S Concept. All these SUVs are based on the new NU.IQ platform and can introduce new models covering different vehicle family. While the vision seems to be part of the XUV family, while Vision can be part of S Scorpio Family.
Mahindra Vision S Concept The Mahindra Vision S Concept has a boxy silhouette which has straight lines around the body. However, its front face gives modern appeal that has twin pix logo and vertical stacked LED lights on both sides. In addition, the brand has created a new design for the headlamps, which is in L-shape.
New Generation Mahindra Bolero It also shows the features of the vehicle with off-road capacity with plastic cladding on the side lights, strong-looking bumper and large wheel arch. All this is with the new design of flush door handles, slim ORVM and alloy wheels while maintaining modern appeal. It is likely that some of these elements can be included in the upcoming new generation Mahindra Bolero.
FWD and AWD Configuration This architecture cordinate individual powertrains, including both FWD and AWD configuration, and can be adapted to LHD and RHD markets. It has significant wheelbase of 2,665 mm and customized front (745–850 mm) and rear (550–805 mm) overhangs, this adaptive platform is designed for different body style and driving requirements.
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New Delhi,Delhi
First Published:
August 17, 2025, 17:19 IST
homeauto
So will the new Mahindra Bolero look like this? Company introduced vision s concept
Hyundai Motor India plans to launch 26 new models by 2030, including ice, electric and hybrid vehicles. In 2026, Varna and Extercade facelifts will also be launched.
New Delhi. Hyundai Motor India has announced big plans for the Indian market. Recently, the South Korean automaker revealed its most aggressive product strategy, including the launch of 26 new models by 2030. The upcoming range will include several ICE (internal combustion engine), electric and hybrid vehicles, which are created on large -scale buyers in mind.
Multi-Puratrain and Multi-Segment Hyundai's multi-partraine and multi-segment strategy aims to give the company the number 2 position in the India Automobile Market, as it is facing a tough competition from domestic competitions-Mahindra & Mahindra and Tata Motors.
4 new models
The South Korean Automker plans to launch four new products for the following year-All-Noo Hyundai Bayon Compact Crossover and Verna with Inster EV and External facelifts. 2026 Hyundai Verna and Exctor are expected to get a minor cosmetic and feature upgrade, while their existing engine setup will be maintained.
Hyundai Varna and Exter Spy image shows that 2026 Hyundai will have a redesign front face in the facelift. It can have redeed headlamps and tail lamps and slightly updated front and rear bumpers. The 2026 Hyundai External facelift is expected to be introduced with new upholstery and additional safety features, while its external design will only have minor changes.
Engine, power and price Currently Hyundai Verna is available with 115bhp, 1.5L Natural Aspirated and 160bhp, 1.5L Turbo Petrol Engine Options. The base variant of the sedan is priced at Rs 11.07 lakh, while the top-end trim is priced at Rs 17.58 lakh (all, ex-showroom). The Hyundai Extercade comes with a 1.2L naturally aspirated petrol engine, which generates a maximum power of 83bhp and 114Nm torque. A CNG variant will also be available. As Hyundai's most affordable and smallest SUV, Exterited currently comes in the price range of Rs 6 lakh to Rs 10.51 lakh (all, ex-showroom). After its midlife updates in 2026, the prices of both Varna and External are likely to increase slightly.
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First Published:
August 17, 2025, 16:18 IST
homeauto
Preparation to capture number 2 leaving Tata-Mahindra behind, Hyundai will bring 26 new cars
Mahindra & Mahindra showcased four new concepts SUV – Vision S, Vision X, Vision Tea and Vision SXT. These SUVs will be launched by 2027 and the new XUV 3xo will come in 2028-2029.
New Delhi. Mahindra & Mahindra made headlines by showing four new concept SUV – Vision S, Vision X, Vision Tea and Vision SXT. All these concepts are based on the new NU IQ modular platforms, which supports many powertrains including ICE, Hybrid and Electric. The Mahindra Vision X Concept SUV will probably follow the next generation's XUV 3xo, with some design elements shared with XEV.
Hope of debut in 2027 The car manufacturer has confirmed that NU IQ platform based SUVs will start coming to 2027. The next generation Xuv 3xo is expected to come up by the beginning of 2028 mid or 2029. Most of the design elements of Vision X Concept in New Jane's Mahindra XUV 3xo, ready for exterior design, are expected to maintain elements. The concept SUV has a sporty, crossover stance with high ground clearance.
At the front, it has a seled-off grille, coupe-like windshield, sculpted bonnet, slim lighting elements on the front bumper and XEV9 e-inspired fog lamps with twin pix logo. The side profile has been extended with aero-optimized dual-tone alloy wheels, low profile tires, squeezed wheel arc, front to rear black cladding, flush-fitting door handles, bold crease and a silver side step on doors.
Interior
The interior design and features Mahindra Vision X have a dual screen setup that serves as both infotainment and instrument cluster. It has a black finish dashboard, 2-spoke steering wheels, cup holders and a large center console with storage space, Personal Center Arm Rests for front passengers. A similar interior layout is expected for the new generation Mahindra XUV 3xo.
Powertrain Mahindra has not yet disclosed Paurtrain Details. However, since it is based on the NU IQ platform which is compatible with multiple powertrains, the new generation XUV 3xo is expected to be introduced with 3 engine options – petrol, hybrid and electric.
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New Delhi,Delhi
First Published:
August 17, 2025, 15:43 IST
homeauto
Mahindra will break the pride of Creta and Nexon, preparing new powerful SUV
Volkswagen is charging a huge amount for owners of ID.3 Pure EV to highlight the entire power.
Volkswagen is charging a huge amount for owners of ID.3 Pure EV to highlight the entire power. (AFP)
Autometers are searching for new ways to generate revenue. With increased penetration of digitalization and telematics in modern vehicles, this trend is increasing. Volkswagen has opted for this strategy in the UK. The German auto giant is selling Volkswagen ID 3 pure in the UK market, where the company is charging an additional fee to unlock more horsepower to customers that have already been made in cars.
Entry-Level Volkswagen ID.3 Pure model is listed as 165 bhp peak power on Volkswagen's configuor, but is actually just 145 bhp. To use complete power generation of the vehicle, customers have to pay an additional fee. In short, Volkswagen is charging more to give customers the strength to their cars that they already have.
Volkswagen says that this membership fee reflects traditional trim strategies with various engine tuning. Furthermore, despite this small boost, OEM says the overall limit of ID.3 will not change. Volkswagen ID.3 Pure EV customers in the UK will have to perform an additional $ 22.50 per month for this power output unlocking. Customers can abandon monthly troubles and choose to pay a one -time lifetime of $ 878, which is actually too much cash for a minor performance collision.
Volkswagen defends additional chargers
Volkswagen has compared this strategy to the traditional engine lineup, where the same displacement can be introduced to the tune of many states at different price points. “It is not new to provide more power to customers … these are traditionally more in the product range, with more specifications and a high list price. If customers want another sports driving experience, [201bhp]With a very clear choice for customers, “the company has said Autoexpress.
Check up the upcoming EV cars in India.
First published date: 17 August 2025, 11:44 AM IST
New Delhi. The new Tata Sierra has created a tremendous excitement among buyers before its market launch in October 2025. Initially, this SUV will be introduced with electric powertrain, which is taken from the Harrier EV. Its ICE-Poward version will come in early 2026, which will compete with strong models such as Hyundai Creta and Kiya Celtose. In the last few months, many stories have emerged about its spy test mules, design, features and powertrain details. Here we will talk about Sierra's top 5 features so that it can be known how much Sierra will actually be loaded with Creta.
Triple-screen setup The biggest feature of Tata Sierra will be its floating three-screen setup, which will include a central touchscreen infotainment system, a digital instrument cluster and a passenger side screen. The size of each of these is expected to be around 12.3 inches. The Hyundai Creta has a dual 10.25 inch screen.
Premium cabin features
Tata can be equipped with ventilated and powered front seats, panoramic sunroof, multi-caller ambient lighting, wireless phone charger, powered tailgate, premium sound system, belt-in dashashkam, HUD (head-up display) and other features. However, the Creta does not have powered tailgate.
Safety package The new Tata Midsize SUV is expected to have a strong safety suit with 6 airbags, 360-degree camera, electronic stability program, hill hold/decent control, level-2 ADAS and other features. Like other Tata cars, Sierra's NCAP Crash Test is expected to achieve a 5-star safety rating.
Dual cabin layouts As shown in the concept, the production-red can be introduced with both a 5-seater bench and a 4-seater lounge-style cabin. The lounge version will have two wide rear seats which will have sufficient legumes and otoman functions. It will also have rear seat entertainment screen, foldable tray tables and arm rests, phone chargers and many connectivity options. These features are not in the Creta.
Long driving range The 65kwh and 75kwh battery versions of Harrier EV claims 538 km and 627 km (RWD)/622 km (AWD) MIDC range respectively. If these batteries are also given in Sierra, then it is expected to give a range of 500 km -600 km. In comparison, Hyundai Creta Electric comes with 42kwh and 51.4kwh battery pack options, promising 390 km and 473 km ARAI-claimed range respectively.
Tata Motors has released new color options and 1.2C DC Fast Charger update for 2025 Panch EV. Panch EV has 10.25-inch dual-screen, 6 airbags and two battery options.
New Delhi. Tata Motors is the market leader of the electric passenger vehicle segment in the country, but recently Mahindra, Hyundai and MG have been facing tough competition from Motor, as these companies have recently launched many electric vehicles (EVs). The company has released an important update for its best-selling battery-purd vehicle, Panch EV.
2025 Tata Panch EV: What's new? The sub-compact electric SUV is now available in two new color options-Pure Gray and Supernova Copper. Black roof option is also given with both these colors. The number of color options with this latest update has increased to 7, including Empowered Oxide, CVD, Detona Red, Pristin White and Fearless Red, as well as new options are now available for you.
इटालियन मार्के लेम्बोर्गिनी अपने सबसे तेज, साथ ही साथ सबसे शक्तिशाली मॉडल का खुलासा किया है – फेनोमेनो। Revuelto फ्लैगशिप के आधार पर, केवल 29 ट्रैक-हॉनर हाइपरकार का निर्माण किया जाएगा, प्रत्येक की कीमत 3 मिलियन पाउंड (या 35.59 करोड़ रुपये से अधिक) होगी। उन सभी को बेच दिया जाता है।
लैंबो परंपरा के अनुसार, फेनोमेनो नाम एक बैल से आता है
फेनोमेनो का अर्थ है इतालवी और स्पेनिश दोनों में अभूतपूर्व
सातवें 'कुछ ऑफ' होने के नाते – लेम्बोर्गिनी के विशेष वाहन कार्यक्रम – फेनोमेनो रेवेंटन, सेस्टो एलिमेंटो, वेनेनो, सेंटेनारियो, सियान एफकेपी 37 और काउंटच एलपीआई 800-4 सहित श्रद्धेय नेमप्लेट का अनुसरण करता है।
लेम्बोर्गिनी फेनोमेनो बाहरी डिजाइन
फेनोमेनो एक “मूल लेम्बोर्गिनी काउंटच के लिए श्रद्धांजलि और सुपरकार के युग की शुरुआत” है, सीईओ स्टीफन विंकलमैन ने बताया ऑटोकार यूकेहमारी बहन प्रकाशन। नई लेम्बोर्गिनी रेसिंग-प्रेरित इंटेक्स के साथ एक कम, तना हुआ सामने को जोड़ती है, एक एस-डक्ट जो छत पर हवा को धक्का देती है, और लेम्बोर्गिनी लोगो के बैल के आकार के डीआरएल।
प्रोफ़ाइल में एक लंबी पूंछ लाइन एस्सेन्ज़ा SCV12 को याद करती है, जबकि फिन और एयर डक्ट्स साइड इंटेक को खिलाते हैं, एक श्रृंखला-उत्पादन लेम्बोर्गिनी V12 मॉडल की तुलना में शीतलन दक्षता को 30 प्रतिशत से अधिक बढ़ाते हैं। सिंगल-नट जाली रिम्स, फ्रंट में 21 इंच और 22 इंच के पीछे, सेक्शन से राउंड।
पीछे, वाई-आकार की रोशनी केंद्र में एक हेक्सागोनल निकास टर्मिनल को टेमरारियो के समान फ्लैक करती है। सक्रिय विंग एक एयरो-अनुकूलित विसारक के साथ, उच्च गति पर वाहन स्थिरता को अधिकतम करता है। की तुलना में लैंबोर्गिनी रेवुएल्टोसेंट'एगाटा इंजीनियर फेनोमेनो के बड़े आयामों – लंबाई और ऊंचाई के सटीक होने के बावजूद एक ही सूखी 1,772 किलोग्राम वजन प्राप्त करने का प्रबंधन करते हैं।
लेम्बोर्गिनी फेनोमेनो इंटीरियर और सुविधाएँ
लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो-जैसे तीन-स्क्रीन सेटअप।
सेंटर कंसोल और डोर पैनल से लेकर बकेट सीटों और डैशबोर्ड में 3 डी-प्रिंटेड एयर वेंट तक कार्बन फाइबर भी अंदर हावी है। फेनोमेनो के केबिन में तीन डिजिटल स्क्रीन हैं-12.3-इंच ड्राइवर का डिस्प्ले, 8.4-इंच टचस्क्रीन और 9.1-इंच (संभावना) यात्री इकाई-जो अधिकांश भौतिक बटन को बदल देती है। उस ने कहा, रेस स्टीयरिंग व्हील भारी बटन-क्लैड है। वैयक्तिकरण विज्ञापन व्यक्ति कार्यक्रम के माध्यम से आता है, जो लगभग असीमित आंतरिक रंगों की पेशकश करता है।
लेम्बोर्गिनी फेनोमेनो तकनीकी चश्मा
Revuelto प्लग-इन हाइब्रिड वाहन की तरह, फेनोमेनो में 6.5-लीटर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, V12 इंजन ने 3 इलेक्ट्रिक मोटर्स से शादी की-दो फ्रंट में और एक गियरबॉक्स में। हाइब्रिड सिस्टम का संयुक्त 1,094hp आउटपुट, जो कि Revuelto से 79hp अधिक है, को 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक के माध्यम से सभी 4 पहियों के लिए प्रसारित किया जाता है। 0-100kph केवल 2.4 सेकंड में किया जाता है, 350kph के उत्तर में एक शीर्ष गति से अधिकतम होता है। वे फेनोमेनो को सबसे शक्तिशाली और सबसे तेज़ लेम्बोर्गिनी आज तक बनाते हैं।
चीजों के बर्फ की तरफ, बेहतर प्रदर्शन एक पुन: डिज़ाइन किए गए वाल्वेट्रेन के सौजन्य से है, जबकि एक उच्च डिस्चार्ज दर के साथ एक बड़े 7KWH लिथियम-आयन बैटरी से स्थायी चुंबक ई-मोटर स्रोत का रस।
लेम्बोर्गिनी फेनोमेनो मूल्य 17 अगस्त, 2025 तक INR में परिवर्तित हो गया।
नागा चैतन्य की नई बीएमडब्ल्यू एम 2 एम लाइट डबल-स्पोक स्टाइल जेट ब्लैक मिश्र धातु पहियों के साथ गगनचुंबी भरीई ग्रे मेटालिक की एक छाया में समाप्त हो गई है। कूप मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जिससे यह सेगमेंट में दुर्लभता बन जाती है। उस ने कहा, यह स्पष्ट नहीं है कि किस ट्रांसमिशन विकल्प ने स्टार को चुना है।
वर्तमान बीएमडब्ल्यू एम 2 पिछले साल भारत में बिक्री पर गया था और 473 बीएचपी और 600 एनएम के पीक टॉर्क के लिए 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन से बिजली खींचता है, जो 6-स्पीड मैनुअल या 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। मॉडल ऑटोमैटिक पर 4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे और मैनुअल के साथ 4.2 सेकंड में स्प्रिंट करने में सक्षम है।
दो-दरवाजे कूप को एम हाई-ग्लॉस शैडो लाइन में 19 या 20-इंच के मिश्र धातु पहिया विकल्पों के साथ पेश किया जाता है। बीएमडब्ल्यू ने एम ओआरवीएम, एक रियर स्पॉइलर, एलईडी हेडलैम्प्स और टेललाइट्स, और बहुत कुछ पैक किया है। केबिन ओएस 8.5 को चलाते हुए, दोहरी स्क्रीन के साथ नए घुमावदार डिस्प्ले को पैक करता है। स्टीयरिंग व्हील एम अलकांतारा लेदर में एम रंगों के साथ लपेटा गया है, जबकि सामने की सीटें हैं।
बीएमडब्ल्यू एम 2 ड्यूल-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, परिवेशी प्रकाश व्यवस्था, अनुकूली क्रूज नियंत्रण और पार्क सहायता पैक करता है। कार भी एक अनुकूली एम सस्पेंशन, सक्रिय एम डिफरेंशियल, एम एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ चार टेलपाइप्स, एम ड्राइव प्रोफेशनल, एम कंपाउंड ब्रेक, और बहुत कुछ से सुसज्जित है।
बीएमडब्ल्यू एम 2 एक अनुकूली एम सस्पेंशन, एक्टिव एम डिफरेंशियल, एम एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ चार टेलपाइप्स, एम ड्राइव प्रोफेशनल, एम कम्पाउंड ब्रेक, और बहुत से सुसज्जित है
नागा चैतन्य कार संग्रह
तेलुगु स्टार एक शौकीन चावला पेट्रोल है और वर्षों से अपने गैरेज में कारों का एक स्पष्ट संग्रह रहा है। अभिनेता के पास एक्सोटिक्स के स्वामित्व हैं फेरारी 488 GTB, पोर्श 911, टोयोटा हिलक्स, लैंड रोवर डिफेंडर 110, और टोयोटा वेलफायर। थंडेल स्टार ने अधिग्रहण किया पोर्श 911 जीटी 3 2024 में रु। ₹3.5 करोड़ (पूर्व-शोरूम)। उनके पास कई सुपरबाइक्स भी हैं, जिनमें भी शामिल हैं एमवी अगस्ता एफ 4, ट्रायम्फ थ्रक्सटन आर, और बीएमडब्ल्यू आर ननेट पिछले कुछ वर्षों में।
सरकार ने अगली पीढ़ी के जीएसटी सुधारों के तहत जीएसटी स्लैब को दो व्यापक श्रेणियों – मानक और योग्यता – 5 और 18 प्रतिशत – में सरल बनाने की योजना बनाई है, जिससे कारों और दो -पहियों के लिए कम कीमत हो सकती है।
इस कदम का उद्देश्य कई श्रेणियों में घरेलू मांग को बढ़ावा देना है, और बड़े पैमाने पर बाजार के वाहनों के लिए कम कीमतों का कारण बन सकता है (अमित शर्मा)
यात्री कारों और दो-पहिया वाहनों को इस दिवाली के रूप में अधिक सस्ती हो सकती है, क्योंकि सरकार अक्टूबर तक माल और सेवा कर (जीएसटी) को कम करने और सरल बनाने की योजना बना रही है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने भारत के 79 वें स्वतंत्रता दिवस समारोह में अपने भाषण के दौरान योजना की घोषणा की। इस कदम का उद्देश्य कई श्रेणियों में घरेलू मांग को बढ़ावा देना है, और बड़े पैमाने पर बाजार के वाहनों के लिए कम कीमतों का कारण बन सकता है।
GST ब्रैकेट को सरल बनाने के लिए सरकार
सरकार वर्तमान में अधिकांश वस्तुओं और सेवाओं पर 5, 12, 18, और 28 प्रतिशत कर को ले जाती है, और सरकार ने इसे दो व्यापक श्रेणियों में सरल बनाने की योजना बनाई है – मानक और योग्यता – 5 और 18 प्रतिशत – अगली पीढ़ी के जीएसटी सुधारों के तहत। कारों और दो-पहिया वाहनों पर वर्तमान में 28 प्रतिशत कर लगाया जाता है, जिसे 18 प्रतिशत तक नीचे लाया जा सकता है। यह ग्राहक के लिए 5-10 प्रतिशत तक की बचत का अनुवाद करना चाहिए, कमी के लिए धन्यवाद।
लोअर जीएसटी स्लैब को एंट्री-लेवल टू-व्हीलर्स को अधिक सुलभ बनाना चाहिए, जिससे बिक्री को एक बड़ा बढ़ावा मिलेगा (एचटी ऑटो/कुणाल थेल)
मास-मार्केट कारें और दो-पहिया वाहन अधिक किफायती मिल सकती हैं
इस कदम से विशेष रूप से मास-मार्केट सेगमेंट में बिक्री को बढ़ावा देने में मदद करनी चाहिए, विशेष रूप से एंट्री-लेवल टू-व्हीलर्स और सबकम्पैक्ट कारों के तहत ₹10 लाख। इसके अलावा, यह कदम मोटर वाहन घटकों पर कीमतों को कम करने में भी मदद करेगा, जो बदले में ऑटो खिलाड़ियों के लिए विनिर्माण को अधिक उचित बनाने में मदद करेगा। ऑटो पुर्जों को जीएसटी में कमी से भी लाभ होना चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप ग्राहकों के लिए कम वाहन चल रहा है। एंट्री-लेवल टू-व्हीलर्स के लिए जीएसटी की कमी निर्माताओं से लंबे समय से प्रतीक्षित मांग रही है।
उस ने कहा, इलेक्ट्रिक वाहनों को 5 प्रतिशत टैक्स स्लैब में रखा जाने की संभावना है। इस बीच, नया जीएसटी शासन लक्जरी कारों के लिए मौजूदा कर संरचना के साथ जारी रह सकता है। इसके अलावा, सरकार को यात्री वाहनों पर मुआवजा उपकर लागू करना जारी रखने की संभावना है। दूसरी ओर, सिफारिश से पता चलता है कि लक्जरी और पाप के सामानों पर 40 प्रतिशत कर दर है, जो तंबाकू सहित सात वस्तुओं तक फैली हुई है।
नए अमेरिकी टैरिफ शासन के मद्देनजर भारतीय ऑटो घटक उद्योग को लोअर जीएसटी स्लैब से लाभ होगा
जीएसटी व्यापार करने में आसानी, मांग को बढ़ावा देने में मदद करने के लिए
GST REVAMP का उद्देश्य व्यापार करने में आसानी में मदद करना है, और इसका उद्देश्य अमेरिका द्वारा लगाए गए उच्च टैरिफ के मद्देनजर MSME (सूक्ष्म, छोटे और मध्यम उद्यम) के लिए व्यापार को बढ़ावा देना है। इस कदम से अर्थव्यवस्था को समग्र रूप से बढ़ावा देने में मदद करनी चाहिए, क्योंकि अधिक से अधिक सामान जनता के लिए अधिक सुलभ हो जाएंगे। करों में कमी से घरेलू उपकरणों और अन्य इलेक्ट्रॉनिक वस्तुओं के लिए कीमतों को कम करने में भी मदद मिलेगी।
वित्त मंत्रालय ने कहा कि जीएसटी परिषद को आगामी बैठक में जीओएम की सिफारिशों पर चर्चा करने की उम्मीद है, जो एक तेजी से कार्यान्वयन के लिए लक्ष्य है। मंत्रालय ने कहा, “शुरुआती कार्यान्वयन की सुविधा के लिए हर प्रयास किया जाएगा ताकि मौजूदा वित्तीय वर्ष के भीतर इच्छित लाभ काफी हद तक महसूस किया जा सके।” इस साल दिवाली द्वारा नए कराधान मानदंडों को रोल आउट किया जा सकता है, अक्टूबर या नवंबर के अंत में कीमतों में एक संशोधन पर संकेत दिया जा सकता है।
एक ऐसी कंपनी के लिए जिसने “प्रामाणिक एसयूवी” के आसपास अपनी पहचान बनाई है, आज चुनौती अतीत को संरक्षित करने के बारे में नहीं है, लेकिन एक ऐसे बाजार में प्रासंगिकता सुनिश्चित करना जहां उम्मीदें तेजी से बदल रही हैं, नियम कस रहे हैं, और डिजाइन अब नहीं है।
यह संक्रमण की भावना थी कि महिंद्रा और महिंद्रा के समूह के सीईओ डॉ। अनीश शाह ने कंपनी की यात्रा पर प्रतिबिंबित होने पर रेखांकित किया। “एक दशक पहले, हम अग्निशमन कर रहे थे। आज, स्थिर लाभ और आत्मविश्वास के साथ, हम लंबी अवधि को देखने के लिए बर्दाश्त कर सकते हैं,” उन्होंने कहा। उस दीर्घकालिक दृष्टि को NU_IQ के रूप में क्रिस्टलीकृत किया जाता है, एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म जो महिंद्रा को उम्मीद है कि यह उस जमीन को पुनः प्राप्त करने की अनुमति देगा जिसे उसने बहुत लंबे समय तक उद्धृत किया है।
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30% से बाकी पाई तक
भारत आज दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाजार है, और एसयूवी इसकी ड्राइविंग बल है, सभी यात्री वाहन बिक्री के लगभग आधे हिस्से के लिए लेखांकन। इस सेगमेंट के भीतर, कॉम्पैक्ट एसयूवी खरीदारों के लिए डिफ़ॉल्ट विकल्प बन गया है, भारत की विचित्र कर नीति के बड़े हिस्से में धन्यवाद जो चार मीटर से कम उम्र के वाहनों को प्रोत्साहित करता है। विश्व स्तर पर, यह श्रेणी मुश्किल से मौजूद है, फिर भी भारत में यह आकांक्षा और व्यावहारिकता को एक में लुढ़का हुआ है।
महिंद्रा, भारतीय कल्पना में एसयूवी से जुड़े नाम से जुड़े नाम होने के बावजूद, इस कहानी को काफी हद तक बैठा चुका है। इसका निर्माण बोलेरो, स्कॉर्पियो और XUV700 जैसे बड़े मॉडल रहे हैं, वाहन जो बीहड़ता को परिभाषित करते हैं, लेकिन एसयूवी बाजार के लगभग 30 प्रतिशत में ही काम करते हैं। इस बीच, प्रतिद्वंद्वियों ने विशाल संख्या में बेचने वाले कॉम्पैक्ट प्रसाद के साथ आगे बढ़ाया है। मारुति सुजुकी के साथ ब्रेज़ा, नेक्सन के साथ टाटा, स्थल के साथ हुंडई, और यहां तक कि सोनट के साथ किआ जैसे नए लोगों ने उप-चार मीटर के अवसर पर कैपिटल किया है।
महिंद्रा XUV700 और वृश्चिक एन जैसे उत्पादों के साथ, महिंद्रा वर्तमान में यात्री वाहन बाजार के 30 प्रतिशत के लिए खानपान कर रहा है, जबकि बाकी 70 प्रतिशत अभी भी अप्रयुक्त है।
महिंद्रा के ऑटो और फार्म सेक्टरों के प्रमुख नलिनिकांत गोलगंटा ने फ्रीडम_नू इवेंट के दौरान उतना ही स्वीकार किया। उन्होंने कहा, “हम आज एसयूवी बाजार का लगभग 30 प्रतिशत सेवा करते हैं। अब यह कार्य बाकी लोगों को पकड़ने के लिए है।” यह “आराम” तुच्छ नहीं है; यह बाजार का थोक है, और महिंद्रा की अनुपस्थिति से चमक रही है। NU_IQ, कई मायनों में, इस इरादे का एक बयान है कि महिंद्रा अब मौके पर रहने का जोखिम नहीं उठा सकता है।
NU_IQ: एक इंजीनियरिंग रीसेट
NU_IQ को एक लचीले मंच की तुलना में अधिक से अधिक तैनात किया जा रहा है। महिंद्रा के लिए, यह एक इंजीनियरिंग रीसेट का प्रतिनिधित्व करता है, यह सही होने का प्रयास करता है कि यह कॉम्पैक्ट स्पेस में अपने पहले के फोर्सेस में क्या हासिल करने में विफल रहा। क्वांटो और KUV100 जैसे मॉडल महत्वाकांक्षी थे, लेकिन त्रुटिपूर्ण थे, अनुपात और स्थान पर समझौता किया गया था, और अंततः रास्ते से गिर गए। NU_IQ उस स्मृति को मिटाने का एक प्रयास है।
ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी एंड प्रोडक्ट डेवलपमेंट के अध्यक्ष वेलुस्वामी ने कहा कि जो NU_IQ को अलग बनाता है। उन्होंने बुनियादी बातों को सही, व्हीलबेस, लेगरूम, बैठने की स्थिति और निलंबन प्राप्त करने के महत्व के बारे में बात की, जो कि एक कॉम्पैक्ट एसयूवी तंग या पूर्ण महसूस करता है, यह निर्धारित करता है। NU_IQ के 2665 मिमी व्हीलबेस और 937 मिमी रियर लेगरूम का उद्देश्य “बिजनेस क्लास” स्पेस की पेशकश करना है, जबकि 1563 मिमी सीटिंग पॉइंट कमांडिंग ड्राइविंग पोजीशन सुनिश्चित करता है जो भारतीय खरीदारों को महत्व देता है। इस श्रेणी में एक पांच-लिंक रियर सस्पेंशन, असामान्य, स्थिरता और आराम प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
सुरक्षा, भी, पहले दिन से प्राथमिकता दी गई है। NU_IQ वाहनों को न केवल वैश्विक NCAP में बल्कि यूरो NCAP और ANCAP में भी पांच सितारा रेटिंग प्राप्त करने के लिए इंजीनियर किया जा रहा है। संरचनात्मक सुरक्षा और इंजीनियरिंग के आसपास 100 से अधिक पेटेंट दायर किए गए हैं। यह अतीत से एक महत्वपूर्ण प्रस्थान का प्रतिनिधित्व करता है, जब कॉम्पैक्ट एसयूवी को अक्सर सीमित सुरक्षा क्रेडेंशियल्स के साथ बजट वाहनों के रूप में माना जाता था।
मंच की समयरेखा महत्वाकांक्षी है। कंपनी के रोडमैप के अनुसार, पहले NU_IQ आधारित कॉम्पैक्ट एसयूवी, दोनों ICE और EV, 2027 तक बाजार तक पहुंचने की उम्मीद है, प्रारंभिक चरण में अनावरण किए गए कम से कम तीन उत्पादों की पाइपलाइन के साथ। इनमें भारत के लिए डिज़ाइन किए गए उप-चार मीटर एसयूवी के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए थोड़ा बड़े मॉडल शामिल होंगे। यह विचार NU_IQ को कॉम्पैक्ट महिंद्रास के अगले दशक के लिए एक स्केलेबल बेस के रूप में स्थापित करने के लिए है, जिसमें कई बॉडी स्टाइल फैले हुए डेरिवेटिव हैं।
डिजाइन परिपक्वता और सांस्कृतिक प्रतिध्वनि
यदि इंजीनियरिंग विश्वसनीयता निर्धारित करती है, तो डिजाइन स्वीकृति निर्धारित करता है। महिंद्रा के लिए, डिजाइन केवल सौंदर्यशास्त्र के बारे में नहीं है, बल्कि प्रक्षेपितता के बारे में है। मुख्य डिजाइन अधिकारी प्रताप बोस ने अक्सर भारतीय कार खरीदारों की बढ़ती परिपक्वता के बारे में बात की है। फ्रीडम एनएक्सटी शोकेस में, उन्होंने कहा कि भारतीय उपभोक्ता अब दूसरे सर्वश्रेष्ठ के लिए समझौता करने के लिए तैयार नहीं हैं। उन्होंने कहा, “हम बेंगलुरु और बर्मिंघम में काम करने वाली कारों को डिजाइन कर सकते हैं,” उन्होंने कहा, महिंद्रा के डिजाइनों को स्थानीय और वैश्विक अपेक्षाओं को दूर करने की आवश्यकता होगी।
सब -4 मीटर एसयूवी शायद बोस के लिए सबसे कठिन चुनौती थी। यह एक प्रारूप है जो केवल भारत में मौजूद है, ग्राहक की मांग के बजाय कर नियमों से पैदा हुआ है, और फिर भी यह बाजार में सबसे अधिक बिकने वाली श्रेणी बन गया है। बोस का दृष्टिकोण महिंद्रा की एसयूवी डीएनए, ईमानदार रुख, मजबूत कंधों, बड़े पहियों को बनाए रखने के लिए है, जबकि अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाले अनुपात और डिजाइन परिपक्वता को सुनिश्चित करता है। “प्रामाणिकता गैर-परक्राम्य है,” उन्होंने जोर दिया।
डिजाइन नए ग्राहकों को प्राप्त करने और मौजूदा ग्राहकों को बनाए रखने के लिए महिंद्रा के वर्तमान और भविष्य के उत्पादों का एक अंतरग्राह हिस्सा है।
कभी -कभी, डिजाइन सांस्कृतिक कहानी भी बन जाता है। महिंद्रा बीई 6 बैटमैन संस्करण एक ऐसा उदाहरण था, जब महिंद्रा को एहसास होने के बाद बनाया गया था कि सुपरहीरो फिल्मों के साथ कितनी गहरी छोटी भारतीय जुड़ती हैं। बोस ने बताया कि जबकि कॉमिक्स अब हावी नहीं हो सकती है, सिनेमा ने इन पात्रों को दर्शकों की एक पीढ़ी के लिए नया जीवन दिया है। BE6 बैटमैन संस्करण आधिकारिक बैटमैन ब्रांडिंग के साथ दुनिया में एकमात्र बड़े पैमाने पर उत्पादित कार बनी हुई है। हालांकि यह संख्या में सीमित है, इसका प्रतीकात्मक मूल्य महत्वपूर्ण है: महिंद्रा युवा उपभोक्ताओं को अपने सांस्कृतिक शर्तों पर संलग्न करने की इच्छा दिखा रहा है, न कि विरासत ट्रॉप्स पर।
ईवी के लिए दो दर्शन
महिंद्रा के लिए विद्युतीकरण, एक आकार-फिट-सभी खेल नहीं है। कंपनी वाहन के आकार और स्थिति के आधार पर दो अलग -अलग दृष्टिकोणों का पीछा कर रही है। लंबाई में 4.5 मीटर से अधिक के बड़े मॉडलों के लिए, बर्फ और ईवी उत्पाद पूरी तरह से अलग प्लेटफार्मों पर चलेगा, इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए INGLO आर्किटेक्चर और मौजूदा ICE प्लेटफॉर्म जो दहन इंजन के लिए XUV700 जैसे मॉडल को रेखांकित करते हैं।
हालांकि, कॉम्पैक्ट सेगमेंट एक अलग कहानी है। NU_IQ प्लेटफॉर्म के साथ, महिंद्रा कुछ अधिक महत्वाकांक्षी का प्रयास कर रहा है, जो बर्फ और ईवी डेरिवेटिव दोनों के लिए इंजीनियर है। भले ही NU_IQ पर विकसित ईवीएस को “जन्मे इलेक्ट्रिक” के रूप में वर्णित किया जा रहा है, वे अपने बर्फ के भाई -बहनों के समान अंतर्निहित वास्तुकला साझा करेंगे। जैसा कि वेलुस्वामी ने समझाया, यह पैकेजिंग या प्रदर्शन पर समझौता किए बिना लचीलेपन की पेशकश करने के लिए एक जानबूझकर इंजीनियरिंग विकल्प था।
यह दोहरी-ट्रैक रणनीति महिंद्रा की मान्यता को दर्शाती है कि विद्युतीकरण सेगमेंट और भौगोलिक क्षेत्रों में असमान रूप से सामने आएगा। बड़े एसयूवी को प्रीमियम खरीदारों के बीच शुरुआती ईवी गोद लेने की अधिक संभावना है, जबकि कॉम्पैक्ट एसयूवी को भविष्य के भविष्य के लिए दहन और इलेक्ट्रिक ग्राहकों दोनों की सेवा करने की आवश्यकता होगी। NU_IQ उस लचीलेपन को प्रदान करता है, जबकि INGLO शीर्ष छोर पर Purist EV डिजाइन के लिए अनुमति देता है।
समयरेखा पहले से ही है। महिंद्रा ने संकेत दिया है कि पहला NU_IQ- आधारित उत्पाद इस दशक के दूसरे भाग में रोल आउट करना शुरू कर देंगे, जो कि 2027 के आसपास से शुरू होगा, जिसमें सब-चार मीटर एसयूवी और कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर चार्ज का नेतृत्व करेंगे। यह ताल है, जो क्लीनर मोबिलिटी की ओर नियामक धक्का के साथ तालमेल रखते हुए बाजार के सबसे तेजी से बढ़ते हिस्से में महिंद्रा की अनुपस्थिति को प्लग करने के लिए है।
प्रवेश बिंदु पर प्रीमियम
एक विषय जो चर्चाओं में दृढ़ता से आया था, वह यह था कि कार के स्वामित्व में प्रवेश बिंदु कैसे स्थानांतरित हो गया है। एक दशक पहले, यह हैचबैक, ऑल्टो, सैंट्रो, वैगनर था। आज, पहली बार खरीदार एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के माध्यम से प्रवेश करने की अधिक संभावना है। यह उस तर्क को बदलता है कि कॉम्पैक्ट वाहन कैसे बनाए जाते हैं।
महिंद्रा के अधिकारियों ने कहा कि ये खरीदार मजबूत डिजाइन, सुरक्षा और सुविधाओं की उम्मीद करते हैं। वे अब सिर्फ इसलिए समझौता करने के लिए तैयार नहीं हैं क्योंकि वाहन छोटा है। NU_IQ को इस बात को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि महिंद्रा की कॉम्पैक्ट एसयूवी छीनने के बजाय आकांक्षात्मक हैं। यह भारत में एक व्यापक सामाजिक प्रवृत्ति को दर्शाता है, जहां संपन्नता बढ़ गई है और गुणवत्ता की उम्मीदें इसके साथ बढ़ी हैं।
वैश्विक महत्वाकांक्षाएं, पाठों से टेम्पर्ड
महिंद्रा की वैश्विक महत्वाकांक्षाएं नई नहीं हैं, लेकिन उन्हें अक्सर गलत तरीके से विफल कर दिया गया है। कोरिया में Ssangyong में इसका निवेश स्थायी परिणाम देने में विफल रहा। अमेरिका में रोक्सोर बौद्धिक संपदा विवादों में निहित हो गया। यहां तक कि, लोगान के साथ महिंद्रा का छोटा-कार प्रयोग पीछे हट गया।
इस बार, कंपनी जोर देकर कहती है, दृष्टिकोण को मापा जाएगा। भारत पहली प्राथमिकता है, लेकिन अंतर्राष्ट्रीय रोडमैप स्पष्ट है। महिंद्रा की एसयूवी पहले से ही दक्षिण अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में मौजूद हैं, उन बाजारों में वृश्चिक-एन और XUV700 के साथ कर्षण प्राप्त कर रहे हैं। यूरोप और लैटिन अमेरिका अगले लाइन में हैं, 2027 तक प्रारंभिक प्रविष्टियों की योजना बनाई गई है, एक बार महिंद्रा के पास NU_IQ और INGLO प्लेटफार्मों पर पांच-स्टार-रेटेड वाहनों का एक सिद्ध पोर्टफोलियो है।
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शुरुआती संकेत उत्साहजनक हैं। XUV3XO को हाल ही में दक्षिण अफ्रीका में 'कार ऑफ द ईयर' नामित किया गया था, जिसमें कहा गया था कि महिंद्रा की नई पीढ़ी के उत्पाद वैश्विक ब्रांडों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हैं। कंपनी पहले दिन से यूरो NCAP और ANCAP मानकों के लिए होमोलोगेशन और परीक्षण में भी निवेश कर रही है, यह सुनिश्चित करते हुए कि मॉडल निर्यात किए जाने पर कोई इंजीनियरिंग समझौता नहीं है।
जैसा कि डॉ। शाह कहते हैं, “हम यूरो NCAP और ANCAP मानकों के लिए पहले दिन से डिजाइन कर रहे हैं। यह विदेश में विश्वसनीयता बनाने का एकमात्र तरीका है।” समयरेखा धीरे -धीरे हो सकती है, लेकिन इरादा अचूक है: महिंद्रा अधिग्रहण में भागकर नहीं, बल्कि अपने उत्पाद पोर्टफोलियो को बात करने की अनुमति देकर अंतर्राष्ट्रीय विश्वसनीयता को पुनः प्राप्त करना चाहता है।
बड़ा कैनवास
महिंद्रा के लिए, फ्रीडम_नू पल आकर्षक अवधारणाओं के बारे में कम है और जमीन को पुनः प्राप्त करने के बारे में अधिक है। कंपनी जानती है कि वह एसयूवी बाजार के केवल 30 प्रतिशत में खेलने का जोखिम नहीं उठा सकती है, जबकि प्रतिद्वंद्वी स्पेक्ट्रम में अपनी उपस्थिति को मजबूत करते हैं। NU_IQ को उस शून्य को भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि महिंद्रा न केवल प्रीमियम और बड़े एसयूवी स्पेस में, बल्कि प्रवेश बिंदु पर भी प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं जहां वॉल्यूम सबसे बड़े हैं।
वृश्चिक ने एक बार महिंद्रा को एक शहरी पहचान दी थी। XUV700 ने मुख्यधारा की एसयूवी निर्माता के रूप में अपनी प्रासंगिकता को मजबूत किया। NU_IQ अब महिंद्रा की अपील को सार्वभौमिक बनाने के प्रयास का प्रतिनिधित्व करता है, जो कि विदेशों में विश्वसनीयता स्थापित करते हुए भारत के अद्वितीय कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजार की मांगों को पूरा करने वाले वाहनों का निर्माण करने के लिए है।
स्वतंत्रता_नू नए मॉडलों से अधिक था। यह एक ऐसे बाजार में प्रासंगिकता के बारे में था, जो एसयूवी अंतरिक्ष के 70 प्रतिशत लापता का पीछा करते हुए, और एक दशक के लिए तैयारी कर रहा था, जिसमें सुरक्षा, डिजाइन और विद्युतीकरण विजेताओं को निर्धारित करेगा। महिंद्रा के लिए, कार्य अतीत को संरक्षित करने के लिए नहीं है, बल्कि खुद को एसयूवी कहानी के केंद्र में, भारत और उससे परे लिखने के लिए है।
भारत में आगामी कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों, भारत में आने वाली बाइक और ऑटोमोटिव लैंडस्केप को बदलने वाली अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी में अंतर्दृष्टि प्राप्त करें।
लेक्सस ने द क्वेल: ए मोटरस्पोर्ट्स सभा में अपनी खेल अवधारणा का अनावरण किया। इसमें LFA और LC की याद ताजा करने वाली एक कम प्रोफ़ाइल और डिज़ाइन तत्व हैं, जो 2026 या 2027 तक एक संभावित उत्पादन मॉडल का सुझाव देते हैं।
लेक्सस ने अपने खेल अवधारणा का अनावरण किया, एक चिकना दो-दरवाजा कूप अपने प्रदर्शन के भविष्य के लिए एक बोल्ड डिजाइन दिखाते हुए।
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में एक बोल्ड और बटेर पर अप्रत्याशित प्रकट: एक मोटरखेलमोंटेरी कार सप्ताह के दौरान सभा, लेक्सस अपने खेल अवधारणा पर पर्दा वापस कर दिया-एक चिकना, दो-दरवाजा कूप जो एक अवधारणा की तरह कम लगता है और ब्रांड के प्रदर्शन के भविष्य के लिए एक डिजाइन घोषणापत्र की तरह अधिक है
डिजाइन: सुरुचिपूर्ण रूप, आक्रामक उपस्थिति
स्पोर्ट कॉन्सेप्ट एक फास्टबैक प्रोफाइल, प्रमुख रियर फेंडर, एक समोच्च छत और एक गतिशील सक्रिय रियर विंग के साथ एक कम-स्लंग, चौड़ी-छिपी हुई सिल्हूट का प्रतीक है।
इसके फ्रंट-एंड स्टाइलिंग में विशिष्ट एल-सिग्नेचर डे-टाइम रनिंग लाइट्स और एक बैकलिट लेक्सस बैज है, जबकि रियर फुल-वर्थ एलईडी लाइट बार, मेष आवेषण और डिफ्यूज़र ट्रीटमेंट को फहराता है जो प्रतिष्ठित एलएफए को सूक्ष्मता से गूँजता है।
डिजाइन cues LFA की तीव्रता और LC की लालित्य दोनों को उकसाता है, जो आगे की दिखने वाली स्वभाव के साथ विरासत को सम्मिश्रण करता है।
अवधारणा में एक कम प्रोफ़ाइल, उन्नत वायुगतिकी और एक शक्तिशाली ट्विन-टर्बो वी -8 इंजन के संकेत हैं, जो 2026 या 2027 तक एक संभावित उत्पादन मॉडल का सुझाव देते हैं।
इंजीनियरिंग अटकलें: प्रदर्शन अंडरपिनिंग
जबकि लेक्सस ने पूर्ण तकनीकी चश्मे जारी नहीं किए हैं, यह अवधारणा गंभीर प्रदर्शन में निहित है। रिपोर्ट्स में कहा गया है कि एक फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट, एक ट्विन-टर्बो वी -8 द्वारा रियर ट्रांसएक्सल गियरबॉक्स के लिए रेखांकित किया गया है, जो एक केंद्रित वजन संतुलन और ट्रैक-रेडी डायनामिक्स का सुझाव देता है।
डिज़ाइन विवरण-जैसे इंजन फ्रंट एक्सल, बड़े कूलिंग वेंट और हिडन एग्जॉस्ट आउटलेट्स के पीछे अच्छी तरह से सेट करता है-ट्रैक-ब्रेड इंजीनियरिंग थीम को फिर से प्रस्तुत करता है।
मोटरस्पोर्ट में जड़ें: जीआर जीटी 3 से लेक्सस स्पोर्ट तक
यह अवधारणा बारीकी से जुड़ी हुई है टोयोटा जीआर जीटी 3 रेस कार प्रोटोटाइप को पहली बार 2022 में छेड़ा गया था। वह ट्रैक-केंद्रित मशीन और उसके सड़क पर जाने वाले समकक्ष-दोनों ने गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में छलावरण में देखा-इस लेक्सस अवधारणा के लिए बियर हड़ताली समानता, एक साझा वंश का सुझाव देता है।
उत्साही लोगों ने इस अवधारणा की व्याख्या केवल LFA के लिए एक आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के रूप में की है, बल्कि शायद एक बहु-स्तरीय प्रदर्शन रणनीति की नोक: एक GT3 घुड़दौड़ का घोड़ाएक टोयोटा-ब्रांडेड प्रदर्शन कूप, और यह उच्च-डिजाइन, लक्जरी-केंद्रित लेक्सस हेलो।
स्पोर्ट्स कूप एक टोयोटा समकक्ष के साथ भी अपने अंडरपिनिंग्स को साझा करेगा।
भविष्य की अंतर्दृष्टि: आगे क्या झूठ है
हालांकि लेक्सस लॉन्च विवरण के बारे में तंग-तंग है, अवधारणा की तेज़ सार्वजनिक डेब्यू और छलावरण सिबलिंग के दिखावे का संकेत है कि एक उत्पादन मॉडल कुछ वर्षों के भीतर आ सकता है – संभवतः 2026 या 2027 तक।
उद्योग फुसफुसाते हुए भी एक हाइब्रिडाइज्ड ट्विन-टर्बो वी -8 पावरट्रेन की ओर इशारा करते हैं, दोनों आधुनिक दक्षता रुझानों और प्रदर्शन विरासत को प्रतिध्वनित करते हैं
The focus of buyers on green mobility is increasing amid rising fuel prices in New Delhi. More than 52,000 hybrid vehicles were sold in the first half of 2025. Maruti Fronx and Mahindra XUV 3xo Hybrid Cars in 2026 Law …Read more
New Delhi. The focus of buyers on green mobility solutions amid rising fuel prices is increasing, EV and hybrid cars are gaining popularity among buyers. Interestingly, in the first half of 2025, there was a sale of over 52,000 hybrid vehicles, which shows an annual growth of 62.5%. Keeping this change in mind, OEMS is making its electric and hybrid product portfolio bigger.
Hybrid cars are still expensive Currently, hybrid cars are not as cheaper than EV. However, it is about to change with the Arrival of two new budget-friendly hybrid SUVs in 2026. Maruti Suzuki's in-house Strong Hybrid Povertrain reports to debut in Fronx in the beginning of 2026, while Mahindra will start its hybrid trip from XUV 3xo.
Maruti Fronx Hybrid
Maruti Fronx Hybrid Indo-Japanese Automekar is placing a big bet on hybrids with its own series hybrid technology. Maruti Fronx will be the first model to introduce this technique, followed by New-Jen Baleno and a sub-4 meter MPV in 2026. This hybrid system will be designed especially for mass-market models, and it is said that it will be cheaper than Toyota's series-parlablel hybrid systems used in Maruti Grand Vitara and Invido.
Mileage up to 35kmpl Maruti Fronx Hybrid will come with a new Z12e, 3-cylinder petrol engine, which will be paired with an electric motor and 1.5–2kwh battery pack. This configuration is expected to get mileage up to about 35kmpl.
Mahindra XUV 3xo Hybrid According to Mahindra XUV 3xo Hybrid reports, Mahindra & Mahindra XUV is working on a strong hybrid system for the 3xo compact SUV, whose project name is S226. The car manufacturer can electrify its tried 1.2L, 3-cylinder turbo petrol engine. The Mahindra XUV 3xo Hybrid is likely to look like its Ice model, with some EVs inside and outside. Mahindra is also working on the Range Extender Hybrid for its current Inglo Architecture-based SUV, whose codename is M130 and M330.
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First Published:
August 16, 2025, 11:54 IST
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Maruti and Mahindra cheap hybrid cars, budget will be fit, mileage up to 35kmpl
Mahindra introduced the Vision T SUV concept in Mumbai with Vision S, Vision X and Vision SXT. The production model of Vision T will come in 2027. BE 6 Batman Edition is priced at Rs 27.79 lakh.
New Delhi. Mahindra has introduced the Vision T SUV concept during an event in Mumbai with Vision S, Vision X and Vision SXT concepts. It was being awaited for a long time. This is a developed version of the new concept Thar.E concept, which was first shown in August 2023. The production-redi model of Vision T concept will come in 2027 and it will probably be part of the Thar family.
Design highlights In appearance, Vision T Thar.E seems stronger and aggressive, especially on its front end. It has two-parts grills that have vertical slots, as we have seen in Thar Roxx. The headlamps have a square lighting element, surrounded by two vertical elements. The same design pattern will also be seen on tailmp clusters. Design elements such as major wheel arches, square bonnets, bonnet lacques, all-terrain tires and mounted spare wheels on the tailgate further enhance its muscular presence.
Mahindra Vision T
Mahindra will be one of the first models based on the new NU.IQ platform of Mahindra Vision T brand based on Mahindra's new NU.IQ platform, introduced with Mahindra Vision Concept SUVs. This new flexible architecture supports several powertrain, Drivetrain (FWD and AWD) and LHD and RHD configurations. It has been claimed to give the best-in-class commanding seat height, ground clearance and cabin space.
Be 6 Batman Edition Mahindra & Mahindra, along with Warner Bros, has also introduced BE 6 Batman Edition. This special edition based on Pack Three Trim has been priced at Rs 27.79 lakh (ex-showroom). Only 300 units of Batman Edition will be sold in India. It comes in exclusive Satin Black color scheme and has 20-inch alloy wheels, custom batman decks on doors and alchemy gold-painted suspension components and brake calipers. Elements inspired by many Batman series inside the cabin give it a unique and great appeal. The booking of Mahindra BE 6 Batman Edition will start from 23 August, and delivery will start from September 20, 2025.
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New Delhi,Delhi
First Published:
August 16, 2025, 11:37 IST
homeauto
A glimpse of Future Electric Thar, Mahindra introduced Vision T SUV concept
Three new 5-seater SUVs will be launched in India by October 2025: Maruti Escudo, New Jane Hyundai Venue and Tata Sierra EV. These will be available in petrol, diesel, hybrid and electric options.
New Delhi. Three new 5-seater SUVs are set to arrive on India's roads by October 2025, which will be available with petrol and diesel, hybrid and fully electric powertrain options. If you are planning to bring a new 5-seater SUV home in this Diwali season, then just a little waiting can prove to be beneficial for you. Let's look at these cars.
Maruti Escudo Maruti's new midsize SUV is scheduled to be launched on 3 September 2025. Although its official name has not been announced yet, it is being known as Maruti Escudo. It will be based on the Grand Vitara and will be especially sold through the Arena dealership network. According to the leaked information, Maruti Escudo will be the first Maruti Suzuki with Dolby Atmos technology and level-2 ADAS suit in India. It will also get powered tailgate and 4WD (four-wheel drive) system. Like the Grand Vitara, the new Maruti Midsize SUV will come with three engine options – 1.5L petrol, 1.5L hybrid and CNG.
Upcoming 5 Seater SUV
Launch date
Engine option
Maruti Escudo
3rd september
Petrol, Hybrid, CNG
New gen hundai venue
24th october
Petrol and diesel
Tata Sierra
october
Electric
New gen hundai venue The new generation Hyundai Venue third generation Hyundai Venue has been seen several times in Camoflaz, which has revealed some design changes. The compact SUV is expected to significantly styling and more premium interior, while current 1.2L petrol, 1.0L turbo petrol and 1.5L diesel engines will remain intact. Inside, it is expected to get facilities like large touchscreen, new switchgear on center console and ventilated front seats, 360-degree camera and updated ADAS suit.
Tata Sierra EV The Tata Sierra EV Tata Motors Sierra is fully prepared to re -introduce the name of Sierra with new designs, modern interior and features and many powertrain options. Sierra will come to the showroom during the Diwali season of EV 2025, while its ICE-Paward version is expected to be launched in early 2026. This can take 65kwh and 75kwh LFP battery pack from Tata Harrier EV. High trims can be offered with QWD (quad wheel drive) system option.
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New Delhi,Delhi
First Published:
August 16, 2025, 11:19 IST
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There will be a big 'blast' in the market before Diwali, three new 5-seater SUVs will be launched
Mahindra showcased four new SUV concepts – Vision X, S, T and SXT on Independence Day. These are based on Nu.IQ platform. The first model will come in 2027.
New Delhi. Mahindra & Mahindra showcased four new SUV concepts – Vision X, Vision S, Vision Tea and Vision SXT on the occasion of Independence Day. All these concepts are based on Mahindra's new NU.IQ platform, which supports many powertrains and drivetrain systems. Mahindra Vision Tea and Vision S can possibly follow the rugged versions of Thar and Scorpio SUVs. Vision X may perhaps join the XUV or XEV family, while Mahindra Vision SXT is a pickup with a compact load area.
All-Terran Pick Up Truck The vision SXT has a rugged and off-road ready-made character, which has All-Terrane Tires, Pronounced Wheel Archae and High Ground Clearance. At the front, the pickup has split grille, headlamps with unique LED elements, a large bumper with a metallic skid plate and a raised bonnet. The side profile is equipped with flared wheel arc, black ORVM, black side step and doors and body graphics. Behind the C-Pillar, the rear section is open and equipped with two spare all-terrain tires.
Sxt pickup interior
The interior details of SXT pickup have not yet been revealed. However, Mahindra's official showkeaking features a vertically-packed single touchscreen and a digital instrument cluster located just behind the steering wheel. The pickup will feature flat-boatum steering wheels, vertical AC vents and big grab rails on door panels.
Mahindra's new NU.IQ platform Along with SUV concepts, Mahindra & Mahindra also introduced its new flexible NU.IQ platform, which claims to offer class-leading, ground clearance and cabin space. It has 5 links rear suspension, which has Davinci damper technology, which promises better ride comfort and body control. The length of SUV based on NU.IQ platform will be between 3,990 mm to 4,320 mm. This architecture supports ICE (internal combustion engine) and electric powertrain as well as FWD (front-wheel drive) and AWD (all-wheel drive) system. The first model based on this new architecture will come in 2027.
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New Delhi,Delhi
First Published:
August 15, 2025, 17:17 IST
homeauto
Mahindra introduced 4 new SUV concepts, new pick-up truck also lifted curtain
बीएमडब्ल्यू कार्बन फाइबर के बजाय आगामी उत्पादन मॉडल पर फ्लैक्स-फाइबर भागों का उपयोग करेगा।
कई वर्षों के लिए मोटरस्पोर्ट में एक स्थायी, प्राकृतिक-फाइबर समग्र का उपयोग करने के बाद, बीएमडब्ल्यू यह घोषणा की है कि यह भविष्य के उत्पादन मॉडल पर स्विस फर्म बीकॉम द्वारा विकसित फ्लैक्स-आधारित सामग्री का उपयोग करेगा। परीक्षण में, सामग्री कई उपयोगों के लिए उपयुक्त साबित हुई है, जिसमें आंतरिक और बाहरी पर दृश्यमान ए-सतह खत्म भी शामिल है।
कई वर्षों के आरएंडडी ने पाया है कि अक्षय सामग्रियों से बने कंपोजिट न केवल आकर्षक सतह खत्म बनाने में सक्षम हैं, बल्कि उनका उपयोग संरचनात्मक घटकों के लिए भी किया जा सकता है। एक उदाहरण अगली-जीन कारों में छत पैनल है, जहां अक्षय फाइबर कंपोजिट CO2 के बराबर कम कर सकते हैं उत्पादन के दौरान 40 प्रतिशत, और यह जीवन के अंत लाभ देता है।
बीएमडब्ल्यू की वेंचर कैपिटल आर्म, आई वेंचर्स, बीकॉम में एक हिस्सेदारी रखती है, जिसे 2011 में फ्लैक्स फाइबर का उपयोग करके उच्च-प्रदर्शन वाली स्की बनाने के लिए स्थापित किया गया था, और बीकॉम 2022 में एक आधिकारिक बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट पार्टनर बन गया। इसका बुना हुआ कपड़ा, एम्प्लेटक्स, उसी नाम के संयंत्र से खट्टे यूरोपीय फ्लैक्स फाइबर से बनाया गया है। वीव्स अलग -अलग उपयोगों और दृश्य प्रभावों के लिए भिन्न हो सकते हैं, और यह या तो कपड़े के रूप में आता है या थर्माप्लास्टिक राल (प्रीप्रग) के साथ संसेचन होता है। संरचनात्मक पैनलों को 'पावर्रिब्स' के साथ प्रबलित किया जा सकता है, एक ग्रिड जैसा जाल भी फ्लैक्स फाइबर से बनाया गया है और चटाई से बंधे हैं।
समग्र घटक फ्लैक्स प्लांट से फाइबर का उपयोग करके बनाए जाते हैं।
बीएमडब्ल्यू ने पहली बार अपने 2019 फॉर्मूला ई कारों में प्राकृतिक फाइबर सामग्री से बने सुदृढीकरण भागों का उपयोग किया, इसके बाद एम 4 डीटीएम के साथ-साथ एम 4 जीटी 4, कार्बन फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक (सीएफआरपी) की जगह। M4 GT4 24 घंटे Nürburgring के लिए नई सामग्रियों से बने भागों से सुसज्जित था।
BCOMP का कहना है कि आवेदन के आधार पर, 'क्रैडल टू गेट' (फैक्ट्री छोड़ने के लिए कच्चे माल की निष्कर्षण) CO2 पदचिह्न पारंपरिक कंपोजिट की तुलना में 85 प्रतिशत तक कम हो सकता है। कुछ घटक 50 प्रतिशत हल्का हो सकते हैं और प्लास्टिक के उपयोग को 70 प्रतिशत तक कम कर सकते हैं- थर्माप्लास्टिक पावर्रिब्स उन वजन और प्लास्टिक-रिडक्शन मानदंडों को आंतरिक पैनलों के लिए पूरा कर सकते हैं।
BCOMP कई अन्य कार निर्माताओं के साथ भी काम कर रहा है। Cupra सीटों में अपनी सामग्री का उपयोग कर रहा है, किआ EV3 और EV4 अवधारणाओं के इंटीरियर में इसका इस्तेमाल किया है, पोलस्टार 3 में पोलस्टार, वोल्वो कॉन्सेप्ट रिचार्ज में, और पोर्श ने पंखों और दरवाजों के लिए 718 केमैन जीटी 4 क्लबस्पोर्ट में इसका उपयोग किया है। अपनी घोषणा के साथ, बीएमडब्ल्यू ने प्रोटोटाइप रूफ पैनल, एक रियर डिफ्यूज़र और केबिन ट्रिम की छवियों को जारी किया।
अन्य जगहों पर, करुउन, जो कि रतन से जर्मन फर्म द्वारा अंतरिक्ष के लिए बाहर की गई सामग्री है, का उपयोग NIO द्वारा 2017 में अपनी पूर्व संध्या की अवधारणा में किया गया था। इसे बाद में ET7 और EC7 में उत्पादन में एक ट्रिम सामग्री के रूप में उपयोग किया गया था। एक रतन लिबास, करुउन स्ट्रिप का उपयोग किया जाता है पोर्श का मैकान इलेक्ट्रिक इसकी प्रकृति तकनीकी सामग्री इंटीरियर ट्रिम विकल्पों के लिए।
मूल्य वृद्धि स्थानीय रूप से इकट्ठे और पूरी तरह से निर्मित इकाइयों दोनों को बीएमडब्ल्यू इंडिया के लाइनअप में प्रभावित करेगी।
मूल्य वृद्धि बीएमडब्ल्यू इंडिया के लाइनअप में सभी मॉडलों को प्रभावित करती है
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बीएमडब्ल्यू इंडिया ने 1 सितंबर, 2025 से प्रभाव से कीमतों में वृद्धि की योजना की घोषणा की है। कीमत वृद्धि देश में बीएमडब्ल्यू के लाइनअप में सभी मॉडलों को प्रभावित करेगी। लक्जरी ऑटोमेकर ने निरंतर विदेशी मुद्रा प्रभाव और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की गतिशीलता जैसे कारकों को जिम्मेदार ठहराया, जिससे मूल्य वृद्धि को प्रेरित करते हुए सामग्री और रसद लागत में वृद्धि हुई है।
बीएमडब्ल्यू कार की कीमतें सितंबर से बढ़ने के लिए
बीएमडब्ल्यू रेंज से शुरू होता है ₹के लिए 46.90 लाख 2 श्रृंखला ग्रैन कूपऊपर जा रहा है ₹XM प्रदर्शन SUV के लिए 2.60 करोड़ (पूर्व-शोरूम)। यह इस साल बीएमडब्ल्यू की तीसरी कीमत है। कार निर्माता ने पहले जनवरी और अप्रैल में कीमतों में वृद्धि की।
वृद्धि के बारे में बोलते हुए, बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया के अध्यक्ष और सीईओ के अध्यक्ष और सीईओ विक्रम पावाह ने कहा, “बीएमडब्ल्यू इंडिया की वृद्धि और साल की पहली छमाही में बिक्री की गति उल्लेखनीय रही है। हालांकि, निरंतर विदेशी मुद्रा प्रभाव और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की गतिशीलता जैसे कारक सामग्री और लॉजिस्टिक्स की लागत बढ़ाने के लिए अग्रणी रहे हैं। हमारी कारें।
बीएमडब्ल्यू इंडिया रेंज
बीएमडब्ल्यू को साल की पहली छमाही में एक मजबूत बिक्री गति मिली है, और ऑटोमेकर दूसरे हाफ में भी उस वृद्धि को बनाए रखना चाह रहा है। कंपनी भारत में स्थानीय रूप से इकट्ठे और पूरी तरह से आयातित प्रसाद के एक मेजबान को रिटेल करती है। बीएमडब्ल्यू 2 श्रृंखला ग्रैन कूप, 3 श्रृंखला लंबे व्हीलबेस, 5 श्रृंखला लंबे व्हीलबेस, 7 श्रृंखलाX1, x3, x5, x7, M340Iऔर ix1 लॉन्ग व्हीलबेस को स्थानीय रूप से तमिलनाडु में ऑटोमेकर की सुविधा में इकट्ठा किया जाता है।
इस बीच, बीएमडब्ल्यू I4i5, i7, i7 M70, IX, Z4 M40I, M2 कूप, एम 4 प्रतियोगिता, एम 4 सीएसM5, M8 प्रतियोगिता कूप और XM उन मॉडलों के लिए बनाते हैं जो पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (CBU) के रूप में पहुंचते हैं।
Thanks for the unveiling of the new Mahindra vision concepts.
It is a pleasure to bring all the major highlights live from Mahindra's Freedom NU event. For more information about new concepts, stay of HT auto which the brand has unveiled. For more information about Vision S and X, click here and for Vision T and SXT, click here.
The new NU platform will spread four new SUVs. They will come up with several powertrain options.
What will the new SUV offer?
Mahindra says that the new SUV will come up with a commanding seating position and will have better driving dynamics. The cabin will be huge and boot space will also be enough. Because it is a new platform, the floor is flat, helps to open the room for the legs. The SUV will have a 5-star security rating in the crash test, even in the Euro NCAP.
The last concept vision is sxt!
Making its debut with vision, vision.Sxt pickup concept combines stronger practicality with a more sophisticated, modern design. Departing from traditional Mahindra pickup aesthetics, it shows the wheel arches, a wide bonnet and a strong, prominent cladding on sufficient bumper.
Additionally, the design contains LED headlamps set in sculpted housing, which is a flatband equipped with spare wheels, and an overall shape that receives a harmonious balance between kama-taiyar flexibility and contemporary ratio.
Where Vision T is an SUV, there is a bed behind SXT, which makes it a pick-up truck.
Mahindra unveiled Vision Tea
Mahindra Vision Tea symbolizes the essence of Thar in an electrified version. Its honest, boxy dimensions and strong trends clearly reflect its off-road heritage. The front end is characterized by a flat, hood fabricated with visible latch, wide flared wheel arches residence chunky tire, and a divided grille, with horizontal slats, which all take visual inspiration from Thar Rocks. Square headlamps prepared by vertical LED strips increase its striking appearance.
Back, square tail lamps with vertical light bars and a spare wheel mounted on the tailgate provide a classic SUV aesthetic. Although technical specifications will not be disclosed by August 15, 2025, Vision Tea is estimated to include a double-motor, all-wheel-drive configuration to complement its rugged design.
Mahindra takes the design signal from Vision Tea Thar E
Vision X makes a global start!
Mahindra has also revealed the Vision X concept. It is a coupe SUV that seems to have been designed for urban environment. We are hoping that this Maruti Suzuki Brezza, Kia Sonet and Hyundai site will sit under 4 meters to rival among others.
Vision X gets a follicle like a design
Unveiling of vision!
Mahindra Vision S looks like a compact SUV that can be a new everyday SUV from the brand. There is a possibility that the upcoming new generation Bolero will be based only on this concept.
Vision S can be a compact SUV that can do everything.
Many SUVs based on new platform
NU_IQ will spin several SUVs with a single wheelbase of 2665 mm. The overall length will be between 3,990 mm to 4,320 mm. It will have the largest cabin location for a 4 -meter SUV along with 4.3 meter SUV. It will support several powertrains, with FWD and AWD and LHD -can also accommodate RHD.
Made for off-roading
In true Mahindra fashion, the stage is designed for off-roading. Mahindra has given special attention to the offerod angles. The approach angle is 28 degrees, the ramp brake at the angle is 28.2 degrees and the departure angle is 34.9 degrees.
The NU_IQ platform will be ready for off-roading.
Easy main attraction
Mahindra says that she has paid special attention to comfort for the new platform. It will have 5 link rear suspension and Davini dumper technology, which the brand says that is the first time in the world.
Mahindra will get a new suspension setup in the front and rear.
Riteness is the key
NU_IQ pays special attention to the amount of space for those living. The couple's distance is 830. The second line leg room is 937 while the second line shoulder room is 1404.
NU_IQ claims to provide enough space to the residents
Action begins!
Mahindra has announced the new platform. This is called Nu_IQ. Starting from 2027, the brand will produce global standard products. Products will compete in C segment SUV space.
The brand has announced a new platform. This is called Nu_IQ.
What is Vision X Concept?
The vision is broken by the rugged mold, adopting a smooth, more compact and urban-oriented design, suggests that it can be an electrified or hybrid member of the XUV family.
What is vision sxt concept?
Vision SXT mixes utility with off-road readiness, which shows the design signals of the pickup-style SUV-perhaps global pick-up concept production-bounder evolution.
Mahindra Vision.SXT is once again teased, this time a pick-up truck bed has been revealed with a rear-end
What is the concept of vision?
Vision., With its honest linearies, bonnet scoops and muscular builds, the set in the descent of Scorpio N suggests, suggests the possible electric variants of the SUV. Scorpio N has performed well for the ladder frame chassis. It is introduced with a petrol -a diesel engine -with 4×4 drivetrains. Electric equivalent should also get dual motors to enable four wheel drives. Saying that, nothing is confirmed once again.
Mahindra's vision. Scorpio can exclude all electric repetitions of N.
What is vision tea concept?
Although nothing is confirmed so far, the teaser shown by the brand reveals an angular bonnet, united wheel arches, bonnet lacquer, and honest trend – which clearly inherit from Thar's DNA and can indicate a more developed Thar -inspired model.
Mahindra is going to unveil some exciting concept cars on August 15, 2025, which will include vision.
Can anyone buy Mahindra's Batman version?
Yes, anyone can buy Mahindra Be 6 Batman version. But the grip is that Mahindra will only produce 300 units of the special version. Therefore, if you are interested in it, then you should be better prepared when the booking opens on August 23.
What are the changes in the interior of the Mahindra B6 Batman version?
The cabin is decorated with suede and leather, in which the gold sepia accent stitching and the bat symbol is integrated. The dashboard shows a brush Camia Gold Batman version plaque with unique number, which highlights its uniqueness. The charcoal leather instrument panel is extended with a brush Gold Hello that surrounds the driver's cockpit.
Gold accents are also present on the steering wheel, in-touch controller and electronic parking brakes, while the major FOB is beautified in the coordination of alchemy gold. The bat symbol is additionally emerged on the “boost” button, seatback, interior label and pinstrip graphic on the passenger-side dashboard. Batman Edition branding on door straps that move forward the dark night theme, welcoming animation on the Infotainment display in a Batman version, and even stressed on custom external sounds that are allegedly inspired by batomobile.
The cabin goes upwards in suede and leather with gold sepia pronunciation and a brush gets a brush gold halo around the cockpit
What are cosmetic changes in Mahindra B6 Batman version?
The vehicle shows a unique satin black external paint complemented by Custom Batman Dials on the front doors and is the inscription “Ho 6 × the Dark Night” at the back. It is equipped with new R20 alloy wheels that increase its aggressive appearance, and suspension components are adorned in alchemy gold.
Bat symbol from Dark Knight Trilogy is displayed prominently on various external characteristics, such as hub cap, front quarter panels, rear bumpers, Windows and rear windshields. Additionally, the Infinity roof is beautified with the iconic bat symbol in red, while the night trail carpet lamps illuminate the logo on the ground.
Mahindra B6 Batman version costs the price 27.79 lakhs, pre-showrooms, and limited to only 300 units.
Freedom NU event day 1
On 1 day of the incident, the brand launched the Batman version of BE6. It costs 27.79 Lakh (East-Dhoreroom). Booking for the BE6 Batman version opened on August 23, and delivery will begin on September 20, 2025, matching with International Batman Day.
Mahindra to demonstrate four concepts
Mahindra will showcase four concepts at his Freedom NU event. The brand is calling him Vision Tea, Vision S, Vision SXT and Vision X. More information about them will be revealed during the day.
लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो-जैसे तीन-स्क्रीन सेटअप।
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