Tata Safari Petrol, introduced at the 2023 Auto Expo, now launched with 1.5-litre TGDi engine, 14.5-inch Samsung NEO QLED display and many exclusive features, price to be announced in January 2026.
New Delhi. Auto lovers were eagerly waiting for Tata's new petrol engine, 1.5-litre TGDI, which was introduced for the first time at the 2023 Auto Expo. The company has launched it with Safari only after rigorous testing. And like always, Tata has also added some new features in it. So let us know about the latest features available in Safari Patrol and some such features, which are available only in Safari Patrol in this segment. Tata Safari has always been known for its great features. And now with the new petrol engine its value for money factor has increased even further. So let us know some such features of Safari Patrol, which are not yet found in its competitors –
14.5-inch touchscreen system by Samsung NEO QLED – the largest and clearest display in the segment.
Camera Washer (Front and Rear) – This feature is usually found in luxury and off-roading cars.
Digital IRVM – The feed from the camera mounted on the shark fin antenna is visible on the IRVM, giving a clear rear view – this feature was first introduced in the Land Rover Defender.
Auto Reverse Dip ORVMs – As soon as you put the SUV in reverse gear, the ORVMs dip down, making it easier to spot obstacles while parking.
ARCADE App Suite – You can enjoy selected OTT platforms on this display.
Panoramic sunroof with mood lighting
Welcome and goodbye animation on front and rear DRL – which makes you feel special.
19-inch alloy wheels – the largest in the segment, further enhancing the Safari's road presence.
Apart from these features, Safari also gets 10-speaker JBL sound system, powered boss mode, front and rear (6-seater) ventilated seats, level 2+ ADAS, 360-degree camera, dual-zone automatic climate control and much more.
new engine
Now let us know about the new engine in Safari. Along with the diesel engine, now the Safari will also get a new 1.5-litre TGDi engine (168bhp and 280Nm). This engine comes with 6-speed manual and 6-speed automatic gearbox. How is the Safari Patrol driving? In one word – relaxing. The power delivery of the engine may be linear, but it picks up speed quickly. Its refinement is also quite good. However, at high acceleration the engine is a bit noisy and slight vibration is also felt.
But is it just the new engine that makes the Safari special?
It's not like that. Safari has been a great SUV even with diesel engine. The biggest reason for this is the OMEGA architecture – which is taken from the Land Rover D8 platform. This platform gives Safari a smooth and relaxed driving experience.
Tata Safari Petrol Features – Launch and Price
Tata Motors has not yet disclosed the price of Safari petrol. It is expected that its price will be announced in January 2026. It is believed that Tata Motors can launch it at a very attractive price.
Location:
New Delhi,Delhi
First Published:
December 29, 2025, 16:05 IST
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Tata's amazing! Safari has 8 such features which you will not find anywhere else
द्वारा: आयुष आर्य | को अपडेट किया: 29 दिसंबर 2025, दोपहर 13:10 बजे
महिंद्रा विजन.एस ने स्कॉर्पियो परिवार में एक सब-4 मीटर मोनोकॉक जोड़ने का संकेत दिया है, जो फ्रीडम_एनयू प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और 2027 में लॉन्च से पहले ही सड़क परीक्षण से गुजर रहा है।
महिंद्रा एंड महिंद्रा ने इस साल अगस्त में आयोजित अपने फ्रीडम_एनयू इवेंट में चार नई एसयूवी अवधारणाओं का प्रदर्शन किया। इन अवधारणाओं में Vision.S, Vision.SXT, Vision.T और Vision.X शामिल हैं। उनमें से प्रत्येक एक अलग बॉडी शैली और उपयोग के मामले का पूर्वावलोकन करता है, लेकिन सभी का उद्देश्य एक एकल मॉड्यूलर वास्तुकला के तहत ब्रांड के एसयूवी डिजाइन और इंजीनियरिंग के अगले चरण को प्रदर्शित करना है।
इन अवधारणाओं के मूल में महिंद्रा का नया मोनोकॉक फ्रीडम_एनयू प्लेटफॉर्म है। इसे कई बॉडी स्टाइल और पावरट्रेन विकल्पों का समर्थन करने के लिए पर्याप्त लचीला डिज़ाइन किया गया है।
जहां Vision.S स्कॉर्पियो लाइनअप में फिट बैठता है
विज़न.एस विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि उत्पादन में प्रवेश करने के बाद इसके स्कॉर्पियो परिवार में शामिल होने की उम्मीद है। हालाँकि, यह दोनों से अलग बैठेगा वृश्चिक-एन और यह वृश्चिक क्लासिक निर्माण के संदर्भ में. विजन.एस के उत्पादन संस्करण में सीढ़ी-फ्रेम चेसिस का उपयोग नहीं किया जाएगा और इसके बजाय इसे मोनोकॉक फ्रीडम_एनयू आर्किटेक्चर पर बनाया जाएगा। यह एक सब-4-मीटर एसयूवी भी होगी, जो इसे मौजूदा स्कॉर्पियों से बिल्कुल अलग सेगमेंट में रखेगी।
महिंद्रा 2027 के आसपास बाजार में लॉन्च करने का लक्ष्य बना रहा है। यह समयरेखा यथार्थवादी प्रतीत होती है, लेकिन जो बात सामने आती है वह यह है कि विजन.एस उत्पादन के करीब जाने के लिए फ्रीडम_एनयू अवधारणाओं में से पहला प्रतीत होता है। एक परीक्षण खच्चर पहले ही देखा जा चुका है भारतीय सड़कें, यह दर्शाती हैं कि विकास कार्य अच्छी तरह से चल रहा है।
अब तक के जासूसी शॉट्स से क्या पता चलता है
जासूसी शॉट्स से पता चलता है कि उत्पादन परीक्षण वाहन अवधारणा पर देखे गए बॉक्सी सिल्हूट को बरकरार रखता है। पीछे लगा अतिरिक्त पहिया, एक चाबी वृश्चिक डिज़ाइन संकेत भी मौजूद है। एक ध्यान देने योग्य परिवर्तन सामने की ओर है, जहां परीक्षण मॉडल में कॉन्सेप्ट मॉडल पर दिखाए गए उल्टे एल-आकार के प्रकाश तत्वों के बजाय गोलाकार हेडलैंप हैं। जासूसी छवियों में समग्र अनुपात यह पुष्टि करता है कि एसयूवी की लंबाई चार मीटर से कम रहेगी।
स्पाई शॉट्स में इंटीरियर डिटेल्स नजर नहीं आ रही हैं। हालाँकि, अवधारणा के आधार पर, Vision.S में दोहरी डिजिटल स्क्रीन और एक आधुनिक लेआउट के साथ एक प्रौद्योगिकी-केंद्रित केबिन की सुविधा होने की उम्मीद है। लॉन्च के करीब अंतिम इंटीरियर डिज़ाइन पर अधिक स्पष्टता सामने आनी चाहिए।
महिंद्रा ने पुष्टि की है कि फ्रीडम_एनयू प्लेटफॉर्म पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ संगत है। अभी तक, प्रोडक्शन-स्पेक विजन.एस के लिए नियोजित इंजन या ड्राइवट्रेन विकल्पों पर कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। लॉन्च की समयसीमा करीब आने पर ये विवरण सामने आने की संभावना है।
New Delhi. As 2026 is approaching, companies want to clear their stocks. This time the discounts are higher than ever before and many people believe that this could be the best time to buy a car. But this year the situation is a little different. At the end of 2025, some new vehicles like Victoris, Sierra and new Seltos have come in the market. This means that there is competition in the market. Many companies are preparing to make a big increase in the prices of all their models in 2026. Maruti Suzuki has given huge discounts on its cars this month and here is how you can buy Maruti Suzuki cars even cheaper.
Maruti Suzuki Grand Vitara
Grand Vitara sales were quite good until the arrival of Victoris. Victoris ate into the market share of the Grand Vitara. Victoris was priced lower and its top variant had more features. However, both the cars are built on the same platform and powertrain. Grand Vitara is also considered better in appearance. ADAS and smart tailgate are not available in its top variant, but the rest of the features are almost the same. Since Victoris is a new car, its sales are expected to be high. However, now Maruti is trying to increase the sales of Grand Vitara. Benefits worth more than Rs 2 lakh are being given on Grand Vitara.
Smart Hybrid – up to Rs 1.85 lakh
AWD – up to Rs 2.4 lakh
Strong Hybrid – up to Rs 2.4 lakh
WagonR
WagonR is the best selling car of Maruti. You can get benefits up to Rs 58,000 on this. This includes a cash discount of Rs 30,000 and a corporate discount of Rs 3,000. If you exchange your old car, you will get a rebate of Rs 15,000, and if you scrap it, you will get a rebate of Rs 25,000. You can get a discount of up to Rs 60,000 on the fleet variant H3 Tour.
Alto, Celerio and S-Presso
Because of WagonR, these cars often get ignored. Maruti has given a huge discount of Rs 52,000 to attract customers. This includes exchange/scraping, corporate and cash discounts. These cars are already the cheapest in the market and this discount makes them even more affordable. This means you can buy the base S-Presso and Alto for less than Rs 4 lakh (on-road). Alto's fleet variant H3 Tour gets a discount of up to Rs 60,000.
Swift and Swift Dzire
Dzire is currently one of the best selling cars and is the only sedan from Maruti. Maruti has given a cash discount of Rs 10,000 and a corporate discount of Rs 2,500 on it. Dzire would have sold well even without the discount, but Maruti has still given the discount. Tour S (Dzire) gets a discount of up to Rs 35,000 (Rs 10,000 discount on CNG variants). There is a discount of up to Rs 55,000 on Swift, which includes cash benefit of Rs 25,000, scrapping bonus of Rs 25,000 (or exchange bonus of Rs 15,000) and corporate bonus.
वियतनामी ईवी दिग्गज विनफास्ट ने आधिकारिक तौर पर दो इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर – क्रेटा इलेक्ट्रिक-प्रतिद्वंद्वी वीएफ 6 और जिसे आप यहां छवियों में देख रहे हैं, वीएफ 7 के साथ भारत में प्रवेश किया है। VF7 टाटा हैरियर ईवी और महिंद्रा XEV 9e जैसी बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी को टक्कर देता है, और इस तरह सुविधाओं से भरपूर है, एक शक्तिशाली 353hp AWD पावरट्रेन और 20 लाख रुपये की शुरुआती कीमत है। अब आखिरकार हमें भारतीय सड़कों पर इसका नमूना लेने का मौका मिल गया है कि यह कैसा है।
VF7 बाहरी डिज़ाइन और इंजीनियरिंग – 7/10
साधारण दिखता है लेकिन इसमें दिलचस्प विवरण हैं; प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में इसका व्हीलबेस लंबा है।
विनफ़ास्ट VF7 एक उचित, सीधी एसयूवी के बजाय एक लंबी, नीची ढलान वाली संपत्ति की तरह दिखती है, जिसे इस सेगमेंट के खरीदार आमतौर पर पसंद करते हैं। फिर भी, यह दिलचस्प विवरणों से भरा है। सामने की ओर, एक वी-आकार का एलईडी डीआरएल है जो विनफ़ास्ट की कारों के साथ एक सामान्य डिज़ाइन तत्व है, और इसके केंद्र में कंपनी का लोगो है। मुख्य हेडलैंप क्लस्टर बम्पर में है और नीचे एक छोटी ग्रिल है जिसमें सिल्वर, ब्लेड जैसे तत्व हैं।
VF7 एक उचित, ईमानदार एसयूवी की तुलना में अधिक संपत्ति जैसा दिखता है।
किनारों पर, पहियों के चारों ओर चमकदार काली बॉडी क्लैडिंग और फ्लश-फिटिंग दरवाज़े के हैंडल के साथ दरवाजों के निचले हिस्से हैं। 19 इंच के अलॉय में एयरो-अनुकूलित डिज़ाइन है और पिंच किया गया सी-पिलर इसे फ्लोटिंग छत का प्रभाव देता है।
पीछे की तरफ आपको एक रेक्ड विंडस्क्रीन मिलती है जिसके ऊपर स्पॉइलर लगा होता है। हालाँकि यह अच्छा दिखता है, लेकिन अंदर से पीछे की दृश्यता में बाधा डालता है। सामने की तरह, पीछे भी वी-आकार की एलईडी लाइट बार है जो लोगो के बगल में है। टेललाइट्स बम्पर के बाहरी किनारों में ऊर्ध्वाधर इकाइयाँ हैं और उनमें कुछ दिलचस्प एलईडी विवरण हैं। लुक को पूरा करने के लिए निचले हिस्से में कुछ क्रोम डिटेलिंग के साथ मोटी, चमकदार काली क्लैडिंग है। हालाँकि कुल मिलाकर, एक अद्वितीय डिजाइन के साथ काफी बड़ा होने के बावजूद, इसमें वह वाह कारक या सड़क उपस्थिति नहीं है जो इसके प्रतिद्वंद्वियों के पास है।
टेल लाइट्स के वर्टिकल सेक्शन में कुछ दिलचस्प एलईडी विवरण हैं।
आकार के संदर्भ में, VF7 की लंबाई 4.5 मीटर से अधिक, चौड़ाई लगभग 1.9 मीटर, ऊंचाई 1.5 मीटर से अधिक है और इसका व्हीलबेस 2.8 मीटर लंबा है (XEV 9e और हैरियर EV से अधिक)। ग्राउंड क्लीयरेंस भी 190 मिमी का है।
VF7 आंतरिक स्थान और आराम – 8/10
मिनिमलिस्ट केबिन अच्छी तरह से तैयार किया गया है; इसमें एक विशाल पिछली सीट है।
VF7 के अंदर, आपका स्वागत ड्राइवर-उन्मुख टचस्क्रीन के साथ एक न्यूनतम डैशबोर्ड द्वारा किया जाता है जो केंद्र स्तर पर है। जबकि ड्राइवर-केंद्रित लेआउट अच्छा दिखता है, यह यात्री पक्ष से टचस्क्रीन पर कुछ कार्यों तक पहुंच को मुश्किल बना देता है। इसमें कोई पारंपरिक उपकरण क्लस्टर नहीं है, इसके बजाय आपको एक विस्तृत हेड-अप डिस्प्ले मिलता है और ड्राइव की जानकारी भी टचस्क्रीन पर रिले की जाती है। क्लस्टर की अनुपस्थिति का मतलब यह भी है कि आपको केबिन से बाहर का शानदार दृश्य मिलेगा। स्क्रीन के नीचे ड्राइव चयनकर्ता टॉगल स्विच हैं जिनमें एक 'पसंदीदा' बटन भी शामिल है जिसे एक विशिष्ट फ़ंक्शन सौंपा जा सकता है।
मिनिमलिस्ट इंटीरियर समग्र फिट और फिनिश के साथ प्रभावित करता है, लेकिन वाह कारक का अभाव है।
इसमें एक हाई सेंटर कंसोल है जिसमें कप होल्डर, यूएसबी पोर्ट, एक गहरी क्यूबी जगह, सेंटर आर्मरेस्ट और कुछ आवश्यक भौतिक नियंत्रण जैसे खतरनाक लाइट, डोर लॉक/अनलॉक और इंफोटेनमेंट वॉल्यूम शामिल हैं। सेंटर कंसोल के नीचे एक काफी बड़ा स्टोरेज शेल्फ भी है और ग्लोवबॉक्स भी अच्छे आकार का है। तथापि, हालाँकि दरवाज़े की जेबों में 1-लीटर की बोतलें आ सकती हैं, लेकिन वे अन्य चीज़ों को रखने के लिए बहुत पतली हैं।
नारंगी सिलाई के साथ डुअल-टोन ब्राउन और ब्लैक अपहोल्स्ट्री केबिन को एक प्रीमियम लुक देती है और डैशबोर्ड और डोर कार्ड पर शाकाहारी चमड़े के इंसर्ट भी हैं, जो छूने में नरम हैं। आपको बीएमडब्लू पार्ट्स बिन से संकेतक डंठल और दरवाज़े के हैंडल जैसे कुछ टुकड़े भी मिलेंगे। हालाँकि, यहाँ के कुछ प्लास्टिक कठोर और खरोंचदार लगते हैं। फिर भी कुल मिलाकर, केबिन अपने फिट/फिनिश स्तर से प्रभावित करता है, लेकिन बाहरी हिस्से की तरह इसमें अपेक्षित वाह कारक का अभाव है।
जांघ के नीचे सपोर्ट की थोड़ी कमी है, लेकिन फैलने के लिए पर्याप्त जगह से इसकी भरपाई हो जाती है।
पीछे की सीट लंबे व्हीलबेस के कारण अविश्वसनीय रूप से विशाल है, जिसमें कई एकड़ लेगरूम और हेडरूम है। आप थोड़ा घुटनों के बल बैठते हैं और लंबे यात्रियों को जांघ के नीचे समर्थन में थोड़ी कमी महसूस हो सकती है, लेकिन यह बहुत ध्यान देने योग्य नहीं है क्योंकि आपके पास अपने पैरों को आगे बढ़ाने के लिए बहुत जगह है। खिड़कियां ऊंची और संकरी हैं जिससे आपको घिरा हुआ महसूस हो सकता है, हालांकि पैनोरमिक ग्लास की छत, जो पीछे तक फैली हुई है, यहां जगह का अहसास कराने में मदद करती है। सुविधाओं के संदर्भ में, यहां आपको समर्पित एसी वेंट और यूएसबी पोर्ट, सीटबैक पॉकेट, कपहोल्डर के साथ एक फोल्ड-डाउन सेंटर आर्मरेस्ट और सभी बैठने वालों के लिए एडजस्टेबल हेड रेस्ट्रेंट और तीन-पॉइंट सीटबेल्ट मिलते हैं।
भारी रेक वाली विंडस्क्रीन के कारण पीछे की दृश्यता बनी रहती है।
बूट 537 लीटर का है और इसमें बहुत कुछ फिट हो सकता है और आप अधिक जगह के लिए पीछे की सीट को विभाजित भी कर सकते हैं। हालाँकि, बूट काफी उथला है और आपको कोई अतिरिक्त टायर नहीं मिलता है, न ही आपको फ्रंट ट्रंक मिलता है।
VF7 विशेषताएँ और सुरक्षा – 9/10
इसमें पैनोरमिक ग्लास छत, बड़ी टचस्क्रीन और ADAS तकनीक जैसी अपनी श्रेणी में अपेक्षित सभी सुविधाएँ मिलती हैं।
हमारी टेस्ट कार टॉप-स्पेक स्काई इन्फिनिटी वैरिएंट थी और इस तरह सभी अच्छाइयों से भरी हुई थी। फीचर्स में 12.9 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, डुअल-जोन ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, 8-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वेगन लेदर अपहोल्स्ट्री, एक हेड-अप डिस्प्ले, वायरलेस चार्जर, एक पैनोरमिक ग्लास रूफ, एक पावर्ड टेलगेट, चारों ओर एलईडी लाइट्स, एक ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम और बहुत कुछ शामिल हैं।
ड्राइवर-इच्छुक टचस्क्रीन से सामने वाले यात्री के लिए कुछ कार्यों तक पहुँचना मुश्किल हो जाता है।
चार्जिंग के दौरान उपयोगकर्ताओं का मनोरंजन करने के लिए टचस्क्रीन स्वयं ऑन बोर्ड गेम में पैक होती है, इसमें 'कार वॉश मोड', 'वैलेट मोड' और 'पेट मोड' जैसे विशेष मोड हैं और यह ओटीए अपडेट के लिए भी सक्षम है। सिस्टम में समझने में आसान यूआई है और इसका रंग चमकीला है लेकिन इनपुट पर प्रतिक्रिया देने में यह थोड़ा धीमा लग सकता है। इसने कार के लगभग सभी नियंत्रणों को भी निगल लिया है, जिसमें विंग मिरर को समायोजित करने जैसी चीजें भी शामिल हैं, जो एक असुविधा है।
सुरक्षा किट के लिए, आपको 7 एयरबैग, एक टायर प्रेशर मॉनिटर, एक 360-डिग्री कैमरा, एडजस्टेबल हेडरेस्ट और सभी यात्रियों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट और ऑटो हेडलैंप और वाइपर मिलते हैं। इसमें रडार और कैमरा आधारित ADAS तकनीक भी शामिल है, जो अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, ऑटो आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन कीप सहायता, लेन प्रस्थान चेतावनी और बहुत कुछ जैसी सुविधाएँ लाती है। हमारी संक्षिप्त ड्राइव में, ADAS सुविधाएँ हमारी ड्राइविंग स्थितियों के लिए बहुत अधिक दखल देने वाली और अच्छी तरह से कैलिब्रेट नहीं हुईं।
VF7 प्रदर्शन और परिशोधन – 9/10
AWD धमाकेदार प्रदर्शन में पैक; उच्च गति पर कुछ सड़क और टायर का शोर सुनाई देता है।
एंट्री-लेवल VF7 Earth में 59.6kWh बैटरी, फ्रंट-व्हील-ड्राइव सेटअप मिलता है, और यह 177hp और 250Nm का उत्पादन करता है, जबकि मिड-स्पेक विंड और विंड इनफिनिटी दोनों बड़ी 70.8kWh बैटरी, फ्रंट-व्हील ड्राइव और 310Nm के साथ 204hp के साथ आते हैं। जैसा कि उल्लेख किया गया है, हमने जिस संस्करण का परीक्षण किया वह रेंज-टॉपिंग स्काई इन्फिनिटी AWD था जिसमें प्रत्येक एक्सल पर एक इलेक्ट्रिक मोटर है, जिसका संयुक्त आउटपुट 353hp और 500Nm है।
टॉप-स्पेक AWD आड़ में, प्रदर्शन भ्रामक रूप से तेज़ है।
उन नंबरों के साथ, VF7 निश्चित रूप से बहुत तेज़ है। हमारे प्रारंभिक परीक्षणों में, AWD VF7 ने 0-100kph की रफ़्तार केवल 6.02 सेकंड में पूरी की। VF7 जोर से लॉन्च करने पर अपने पहियों को अच्छी तरह से घुमाता है और यह ट्रिपल डिजिट की गति तक लगातार अच्छी तरह से खींचता रहता है। रोल-ऑन त्वरण भी प्रभावशाली है, 20-80 किमी प्रति घंटे की गति में 3.19 सेकंड और 40-100 किमी प्रति घंटे की गति में 3.94 सेकंड का समय लगता है।
लेकिन अच्छी बात यह है कि पावरट्रेन अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड है और यह कम गति पर प्रबंधनीय लगता है, जब तक आप अपने इनपुट के साथ समझदार हैं। और जब आप त्वरित ओवरटेक करना चाहते हैं तो हमेशा पर्याप्त से अधिक शक्ति आरक्षित रहती है। इसमें तीन ड्राइव मोड भी हैं – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट – और उनका थ्रॉटल रिस्पॉन्स और स्टीयरिंग वेट पर समान प्रभाव पड़ता है।
ड्राइव मोड थ्रॉटल रिस्पॉन्स और स्टीयरिंग वेट में ध्यान देने योग्य अंतर लाते हैं।
केबिन भी मोटर और हवा के शोर से अच्छी तरह से अलग है, लेकिन कुछ सड़क और टायर का शोर उच्च गति पर फ़िल्टर हो जाता है। हमें ब्रेकिंग (80-0 किमी प्रति घंटा) का परीक्षण करने का मौका भी नहीं मिला, लेकिन पैडल लगातार लगा और रोकने की शक्ति इस बड़े, 2,218 किलोग्राम ईवी को रोकने के लिए पर्याप्त थी।
VF7 माइलेज/रेंज और दक्षता – 7/10
70.8kWh बैटरी के साथ AWD की रेंज 510 किमी होने का दावा किया गया है।
विनफ़ास्ट VF7 AWD केवल बड़ी 70.8kWh बैटरी के साथ आता है, जबकि एंट्री-लेवल अर्थ वेरिएंट में 59.6kWh यूनिट मिलती है। हमारी छोटी टेस्ट ड्राइव में, हमें VF7 को हमारे वास्तविक-विश्व रेंज परीक्षण के अधीन करने का मौका नहीं मिला, लेकिन विनफ़ास्ट का दावा है कि VF7 AWD एक बार चार्ज करने पर 510 किमी चलेगा।
जहाँ तक चार्जिंग की बात है, इसे 7.2kW AC चार्जर या 110kW DC फास्ट चार्जर का उपयोग करके टॉप अप किया जा सकता है, जो इसे 28 मिनट में 10-70% तक चार्ज कर सकता है। VF7 और इसके बैटरी पैक पर 10 साल/2 लाख किमी की वारंटी मानक है, जो सराहनीय है।
VF7 सवारी आराम और हैंडलिंग – 8/10
उच्च गति पर और कोनों के आसपास स्थिर महसूस होता है; कम गति की सवारी दृढ़ महसूस होती है।
विनफ़ास्ट VF7 उस स्थिरता और परिपक्वता के साथ चलती है जिसे हम आम तौर पर यूरोपीय कारों के साथ जोड़ते हैं। सवारी की सुविधा के हित में, विनफ़ास्ट ने भारत के लिए VF7 के पहियों का आकार 20-इंच से घटाकर 19-इंच कर दिया है। हालाँकि, कम गति की सवारी अभी भी मजबूत लगती है और VF7 बड़े उतार-चढ़ाव पर अस्थिर महसूस कर सकता है। हालाँकि जैसे-जैसे गति बढ़ती है, इसमें काफी सुधार होता है, साथ ही VF7 को उच्च गति पर राजमार्ग पर लगाए जाने का एहसास होता है।
हैंडलिंग चुस्त नहीं है, लेकिन यह पूर्वानुमानित है और यह कोनों के आसपास अपनी रेखा बनाए रखेगा।
अपने लंबे व्हीलबेस (2,840 मिमी) के कारण, VF7 मोड़ के आसपास बहुत फुर्तीला महसूस नहीं होता है। जैसा कि कहा गया है, यह पूर्वानुमान योग्य है और कोनों के आसपास अपनी रेखा को सटीकता से बनाए रखेगा। टायरों की पकड़ भी अच्छी है और बॉडी रोल भी अच्छी तरह से नियंत्रण में है। स्पोर्ट मोड में स्टीयरिंग में भी अच्छी मात्रा में वज़न है।
पैसे के लिए VF7 मूल्य – 9/10
बहुत ही आकर्षक कीमत पर ढेर सारा प्रदर्शन और सुविधाएँ पैक करता है।
विनफास्ट वीएफ7 की कीमत 20.89 लाख रुपये से 25.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है, जो महिंद्रा एक्सईवी 9ई (22.65 लाख रुपये – 31.25 लाख रुपये) और टाटा हैरियर ईवी (21.49 लाख रुपये – 30.23 लाख रुपये) से कम है। इस प्रकार, इसमें जो कुछ भी पैक है उसे देखते हुए यह वास्तव में पैसे के लिए असाधारण मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है।
यह जो पेशकश करता है, उसके लिए VF7 पैसे के लिए असाधारण मूल्य है।
VF7 की स्टाइलिंग सभी को पसंद नहीं आ सकती है, टचस्क्रीन ने बहुत सारे बुनियादी कार्यों को निगल लिया है और विनफ़ास्ट का बिक्री के बाद का अनुभव देखा जाना बाकी है, लेकिन इस ईवी में और भी बहुत कुछ है जो सही है। यह सुविधा और सुरक्षा सुविधाओं से भरपूर है, पीछे की सीट बहुत विशाल है जो चालक-चालित लोगों को पसंद आएगी, इसका प्रदर्शन गंभीर है और यह ऑल व्हील ड्राइव के विकल्प के साथ भी आता है। VF7 जो दर्शाता है वह एक नया और अनोखा प्रस्ताव है जो अंतरिक्ष के मामले में बड़ा है, सुविधाओं के मामले में बड़ा है और मूल्य निर्धारण के मामले में आक्रामक है, जो हमारे बाजार में पैर जमाने के लिए विनफास्ट को अपने प्रमुख उत्पाद से बिल्कुल वैसा ही चाहिए।
New Delhi. Attention viewers, the coming year is bringing new launches of many brands. One of these big launches will be the Japanese 7-seater car, which will be seen running on Indian roads very soon. Now, even before everything becomes official, India's new affordable 7-seater has been spotted testing and here we are giving you all the information related to this model.
Spot occurred during testing
After facing continuous sales difficulties as seen during the testing of the new Japanese 7-seater, Nissan has finally taken a big step and is going to launch several new cars next year. One of these has been seen during testing on Indian roads. Although the model is completely covered in the spy shots, still many information related to it has come to light.
These details came to light
The Japanese automaker has already released some details of its upcoming 7-seater, the Gravitas. The model shown during testing also seems to be the same in terms of design. Its design is similar to Renault Triber, as it will be based on the same platform. However, some distinct styling elements are also seen in it, such as sleek LED DRL, gravity badging on the front, polygonal elements on the grille and C-shaped bumper. The interior of the model has not been seen yet, but it is expected that its layout will be similar to the Renault Triber. Along with this, the list of possible features available in it has also been revealed.
interiors
This 7-seater from Nissan is expected to get 8-inch touchscreen infotainment, 7-inch digital instrument cluster, wireless Android Auto and Apple CarPlay, wireless charging pad, USB port, cruise control, removable third row seats and much more. Additionally, it may also include safety features like 6 airbags, hill start assist, ESP, rear parking sensor, traction control and TPMS.
powertrain
Talking about powertrain, Nissan Gravit is expected to get the same engine as Triber. It will have a 1.0-litre naturally aspirated petrol engine (70bhp and 96Nm), which will come with 5-speed manual and 5-speed AMT gearbox. CNG option is also available for this engine at dealer level. If Nissan wants, it can also offer the option of turbo petrol engine in Gravitas, which was in great demand with Triber. This may also increase the sales of Nissan.
Launch and price
Nissan will not take much time to launch this 7-seater in India. According to the company's plan, this model can be launched in early 2026. Talking about the price, it will be kept around Renault Triber. It is expected that its on-road price in Mumbai will be between Rs 7 lakh to Rs 12 lakh.
Kia will launch Sorento Hybrid in India by the end of the year, which is likely to have a 1.6-litre turbo engine, PMSM motor, premium interior and a 7-seater variant. This will be the company's first hybrid car in India. Brands like Maruti and Tata have already launched many hybrid models in India.
New Delhi. After expanding its electric vehicle product portfolio with Syros EV, Kia is now going to launch its first hybrid car in India, from which the company is expected to generate higher sales. The company is planning to launch its first hybrid car in the Indian market by the end of this year. Just as the company adopted a top-down approach with BEV, it may launch the Sorento Hybrid in India first. This vehicle belongs to the global D-segment, in which Hyundai had earlier sold Santa Fe. Sorento Hybrid is being sold in the international market since 2020 and its facelift version came in 2023.
'Refined Boldness' Theme
Built on the theme of 'Refined Boldness', the exterior of Kia Sorento Hybrid looks confident and mature, which exudes strength as well as elegance. It gets Kia EV9 inspired vertical headlights with star map DRLs, high bonnet, large radiator grille with 3D mesh pattern, 20-inch alloy wheels, high roof rails and star map graphics with vertical tail lamps, which give the vehicle a powerful look.
premium interior
Its premium interior matches the sophisticated character of the Kia Sorento Hybrid. It has a horizontal dashboard, which houses a 12.3-inch digital instrument cluster and a 12.3-inch touchscreen infotainment system on a curved panel. It also has two vertical and two horizontal air vents, and a dual-function capacitive touch screen for multimedia and climate settings. The three-spoke steering wheel with squarish center pad and wood grain/metal inserts in the dashboard and door trims are also design highlights. Kia offers Sorento Hybrid in 6 and seven seat variants in the international market and it is believed that at least the seven seat variant will come to India.
Engine, Power and Performance
It has a 1.6-litre turbocharged petrol engine, which produces 132.4 kW (177 hp) power and 265 Nm torque. It is accompanied by a Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) with 47.7 kW (64 hp) and 250 Nm torque, which runs on a 1.49 kWh battery pack. It has a 6-speed automatic transmission as standard, while an all-wheel drive system is optional. With a total of 176 kW (236 hp) power and 380 Nm torque, the Sorento Hybrid accelerates from 0 to 100 km/h in 8.8 seconds (2WD)/9.0 seconds (AWD). Its top speed is 196 km/h, while in electric mode it can go up to 120 km/h. According to Europe's WLTP, this hybrid SUV gives a mileage of 15.2 km/liter (2WD)/14.3 km/liter (AWD).
Location:
New Delhi,Delhi
First Published:
December 29, 2025, 11:19 IST
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Just wait a little! Kia is going to launch its first hybrid car in India
2026 Kawasaki Ninja 1100SX: Engine and performance
Under the bodywork, nothing has been changed. The Ninja 1100SX still uses a 1,099cc liquid-cooled, inline four-cylinder engine that produces 134 bhp and 113 Nm of torque. Rather than chasing high revs, the engine is tuned for strong mid-range performance, better suited to long distance travel and everyday riding. It also meets E20 fuel requirements while remaining compliant with current emissions regulations.
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2026 Kawasaki Ninja 1100SX: Specifications
The chassis setup also remains familiar. The motorcycle is built around an aluminum frame and comes with fully adjustable Showa suspension at both ends. Braking hardware includes Kawasaki-branded Tokico calipers, with dual-channel ABS offered as standard.
2026 Kawasaki Ninja 1100SX: Electronics and technology
On the electronics front, the Ninja 1100SX carries forward its rider aids from the previous model. It gets four riding modes, Rain, Road, Sport and Rider, which adjust power delivery, traction control and throttle response. Rider Mode allows riders to customize these settings based on personal preference.
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The 4.3-inch TFT screen serves as the instrument cluster and supports smartphone connectivity through Kawasaki's Rideology app. The layout changes slightly when rider mode is selected. Other features include a six-axis IMU that enables cornering ABS and traction control, as well as a bidirectional quickshifter for clutchless gear changes.
2026 Kawasaki Ninja 1100SX: Availability and colors
Like other 2026 Kawasaki models introduced in India, the Ninja 1100SX will be sold with the MY25 variant. The previous model is available in Metallic Carbon Gray and Metallic Diablo Black, giving buyers a choice of colors across two model years.
Mahindra XUV 7XO: Mahindra will launch the This car is the facelift version of Mahindra XUV700.
New Delhi. Mahindra is ready to launch XUV 7XO on January 5, 2026. Just a few days before the launch, the company is releasing many teasers about this new SUV, in which information about its special features is being given. Mahindra has also confirmed some features in these teasers. Let us know what information has come to light so far about this SUV.
Location:
New Delhi,Delhi
First Published:
December 28, 2025, 10:38 IST
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540 degree camera with in-car theater mode, XUV 7XO packed with smart features
New Delhi. Tata Punch has been one of the brand's most successful models since its launch, recording consistently good sales over the years. Tata Motors has updated the features of this SUV from time to time, but its overall design has mostly remained the same. Now the company is preparing to bring a facelift version of this model to keep up with its new design language, and recent spy shots show that it is very close to production.
Waiting for new Tata Punch In the new spy shots, two Punch facelift (ICE) test mules have been spotted on a public road, showing dual-tone roof and Punch EV-like styling elements. These prototypes appear to be almost in production form, which suggests that Tata is in the final stages of testing before launch. The launch is expected in the first half of 2026.
What was shown in the spy image? Despite the heavy camouflage, several design updates can be seen. At the front, the 2026 Tata Punch facelift has a new bumper, which will give a new look to the model. The main grille has two horizontal slits for air intake, and the LED DRLs look slimmer than before. The headlamps are vertically stacked, similar to the Punch EV, and some trims may also get fog lamps with cornering function. The design of the alloy wheels is new, but has been completely covered in the spy images.
360 degree camera The SUV gets thick black body cladding, which is unpainted, just like the current model. A 360-degree camera has also been seen in a test mule, which can help in blind-spot monitoring and enhance the safety features of the Punch. Interior updates, which were seen in earlier spy shots, include a new steering wheel with illuminated Tata logo, a larger 10.2-inch touchscreen and a new dashboard layout. Features may include ventilated front seats, 10.25-inch driver display and possibly Level 2 ADAS.
engine Talking about the engine, the existing 1.2-litre naturally aspirated petrol engine is likely to be available in the Punch facelift, along with this, a CNG variant will also be available with this engine. The dual-CNG-tank setup and transmission options, which include a 5-speed manual and a 5-speed AMT, may continue.
Dayanand Chandrashekhar Shetty bought Land Rover Defender 110, which is the choice of many stars including Kareena Kapoor, Sanjay Dutt, Amitabh Bachchan. This SUV is famous for luxury and performance.
New Delhi. Actor Dayanand Chandrashekhar Shetty, who is famous for the role of 'Daya' in the TV serial 'CID', has recently purchased a Land Rover Defender 110. The actor gave this information by sharing pictures of his new car on social media. With this purchase, Shetty has joined the list of celebrities who own this SUV. It is noteworthy that Defender is very popular among Bollywood stars. Many stars like Kareena Kapoor, Sanjay Dutt, Sunny Deol, Sonam Kapoor, Arjun Kapoor, Jimmy Shergill, Aayush Sharma, Prakash Raj, Sonam Bajwa and Amitabh Bachchan own this premium off-roader. Due to its strong capability, luxury features and strong road presence, it has become the first choice in the segment.
Share photo on social media According to the pictures shared on social media, Dayanand Shetty's SUV is painted in Boroshko Grey, which is one of the few plain color options from the brand. Shetty has chosen the 110 variant of the Defender and upgraded its alloy wheels to 20-inch diamond-cut units, which are finished in gloss dark gray.
New Delhi. Renault India has announced to increase the prices of all its vehicles by up to 2 percent from January 2026. The company said that this increase will vary on different models and variants. The company has cited increase in input costs and ongoing macroeconomic challenges in the automobile sector as the reasons behind increasing the price. Renault India has said in its official statement that it is focusing on maintaining competitive prices along with providing better products and services to Indian customers. The company also said that customers who are planning to buy the car can buy the car at the current prices by the end of December 2025.
These companies will also increase the price This announcement comes at a time when many automobile companies in India like Mercedes-Benz, JSW MG Motor India, Nissan, BMW Motorrad and others have also announced price increases ahead of the New Year due to inflation, supply chain costs and regulatory changes.
3 models of the company in India Renault India is a wholly owned subsidiary of France's Renault Group and is present in the Indian market with three models – Kwid, Triber and Kiger. The company's focus is on affordable, practical and value-oriented features, which are designed according to the needs of different customer segments.
Renault Kwid Renault Kwid is the company's entry-level vehicle, whose ex-showroom price starts from around Rs 4.30 lakh. It has features like SUV-like styling, high ground clearance of 184 mm, digital instrument cluster and 8-inch touchscreen infotainment system. Kwid has the option of 0.8-litre or 1.0-litre petrol engine.
renault triber Above the Kwid is the Renault Triber, which falls in the multi-purpose vehicle category and its price starts at Rs 5.76 lakh. Triber is known for its modular seating, which provides flexibility and practicality to families. New features and safety equipment have been added to it in 2025.
renault kiger Completing the lineup is the Renault Kiger, which is a compact SUV and its price also starts at Rs 5.76 lakh. Kiger falls in the rapidly growing sub-four meter SUV segment and is available in naturally aspirated and turbo-petrol engine options. New features and cosmetic updates have also been made in it in 2025. Renault also offers government approved CNG retrofitment kits across all its models to cater to the growing interest in alternative fuel options. The company backs its product portfolio with extended warranty and after-sales service across the country.
By: bloomberg , updated on: December 27, 2025, 10:36 am
Toyota Motor Corp's sales and production fell in November, driven in large part by a sharp decline in China as the country ended subsidies meant to boost sales of electric and fuel-efficient cars.
File photo of the logo on a Toyota car. Image used for representational purpose only. (AP)
Toyota Motor Corp's sales and production fell in November, driven in large part by a sharp decline in China as the country ended subsidies meant to boost sales of electric and fuel-efficient cars.
The Japanese carmaker said Thursday that global sales – including subsidiaries Daihatsu Motor Co. and Hino Motors Ltd. – fell 1.9% to 965,919 units from a year earlier. Production declined 3.4% to 934,001 vehicles.
Global automakers are facing greater uncertainty as they navigate an environment of trade tensions, regulatory changes and an uncertain economic outlook. Toyota's results serve as a barometer for the industry's struggle to balance strong long-term demand with short-term economic and policy constraints.
Sales of Toyota and Lexus brands in China fell 12% in November, with the company citing the expiration of trade-in subsidies in major cities as funds ran out. The figures were released against the backdrop of ongoing diplomatic tensions between China and Japan since November, when Prime Minister Sanae Takachi made comments about Taiwan that angered Asia's largest economy. China responded by warning its citizens not to travel to Japan.
Also read: Toyota to sell US-made Camry, Highlander and Tundra in Japan from 2026
Toyota production in Thailand rose 15% last month and in the US 9%, but fell 14% in China, 9.7% in Japan and 7.9% in the UK.
The European Union's decision this month to roll back an effective ban on combustion engines appears to offer more flexibility to used carmakers seeking to mass-produce battery-powered cars. While Toyota and other Japanese carmakers that introduced gas-electric hybrid technology already had a lead over legacy makers that remain dependent on pure-gasoline cars, the EU amendment could give Chinese EVs the head start they've been waiting for.
Meanwhile, the company is in the crosshairs of President Donald Trump as he prepares to impose hefty tariffs on cars and car parts imported into the US. Earlier this month, Trump said he was paving the way for Asia's lightweight “kei” cars to be built and sold in the U.S., even though they don't currently meet federal safety standards for new vehicles.
Recently, Toyota said it would send three American-made models back to Japan, intended to accommodate Trump's wishes.
Honda Motor Co's November results were also dragged down by China, as well as the impact of a semiconductor shortage due to a political tussle between China and the Dutch over a chipmaker in the Netherlands.
The carmaker's sales fell 15% to 273,681 units in November; This included a 34% decline in China, where the carmaker has seen declines for 22 consecutive months. The company said production in North America fell 61% due to the chip crisis, which recently forced plants in Japan and China to temporarily close over the year-end holidays.
Nissan Motor Co.'s global production fell 4.2% to 257,008 units during the same month, but rose 22% in China, thanks to the popularity of some EVs released there earlier this year, including the N6 and N7. Global sales fell 4.9% in November.
First publication date: 27 December 2025, 10:36 am IST
सुजुकी टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में जिम्नी मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण पर प्रकाश डालेगी, जिसमें कैपकॉम के प्रतिष्ठित गेमिंग ब्रह्मांड के साथ ऑफ-रोड स्टाइल का मिश्रण होगा।
सुजुकी जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में प्रदर्शित किया जाएगा
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सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में जिम्नी पर मजबूती से प्रकाश डालेगा, जहां ऑफ-रोडर एसयूवी को एक आकर्षक नए “मॉन्स्टर हंटर” अवतार में प्रदर्शित किया जाएगा। जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स एडिशन 9 से 11 जनवरी तक मकुहारी मेस्से में जापानी ब्रांड के डिस्प्ले का मुख्य आकर्षण होगा, जो कॉम्पैक्ट एसयूवी को ब्रांड के नौ-मॉडल शोकेस के केंद्रबिंदु के रूप में पेश करेगा।
कैपकॉम की विश्व स्तर पर प्रसिद्ध मॉन्स्टर हंटर फ्रैंचाइज़ी के सहयोग से डिज़ाइन किया गया, जिम्नी कॉन्सेप्ट कल्पना करता है कि सुजुकी का प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर कैसा दिख सकता है अगर यह वीडियो गेम के ब्रह्मांड में मौजूद होता। डिज़ाइन मॉन्स्टर हंटर के इन-गेम वातावरण से प्रेरणा लेता है, जिसमें मजबूत कॉस्मेटिक तत्व और थीम वाले डिकल्स शामिल हैं। सुज़ुकी का कहना है कि यह अवधारणा साहसिक-केंद्रित सौंदर्य के साथ स्थापित ऑफ-रोड साख के संयोजन पर एक चंचल कदम है।
जिम्नी मॉन्स्टर हंटर संस्करण टोक्यो ऑटो सैलून के लिए सुजुकी की व्यापक थीम, “लाइफ विद एडवेंचर” के साथ संरेखित है, जो जीवन शैली-उन्मुख वाहनों पर कंपनी के फोकस को दर्शाता है। जिम्नी के साथ, सुजुकी दोपहिया क्षेत्र में सहयोग का विस्तार करते हुए DR-Z4S मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स एडिशन मोटरसाइकिल का भी प्रदर्शन करेगी।
सुज़ुकी बूथ (ईस्ट हॉल 7) में अन्य प्रदर्शनों में न्यू एक्सबी नेचर फ़ोटोग्राफ़र अवधारणा शामिल होगी, जो आउटडोर फ़ोटोग्राफ़रों के लिए एक कठिन दिखने वाले डिज़ाइन को अपनाती है, साथ ही ENEOS सुपर ताइक्यू सीरीज़ 2025 से स्विफ्ट स्पोर्ट एंड्योरेंस रेसर भी शामिल है। सुज़ुकी अपनी हालिया घोषणा के बाद पहली बार अपडेटेड सुपर कैरी को सार्वजनिक रूप से प्रदर्शित करने के लिए भी इस कार्यक्रम का उपयोग करेगी।
जबकि कई अवधारणाएँ प्रदर्शित की जाएंगी, जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण सबसे अधिक ध्यान आकर्षित करने की उम्मीद है, जो एक अत्यधिक अनुकूलनीय मंच द्वारा समर्थित वैश्विक पंथ क्लासिक के रूप में जिम्नी की स्थिति को मजबूत करता है।
टाटा का हाइपरियन पेट्रोल इंजन NATRAX में रिकॉर्ड बनाता है, लेकिन वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग सफ़ारी पेट्रोल के लिए एक बहुत ही अलग दक्षता की कहानी बताती है।
टाटा मोटर्स ने नई पेट्रोल चालित सफारी और हैरियर का नैट्रैक्स, इंदौर में परीक्षण किया
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टाटा मोटर्स ने इसके आगामी पेट्रोल-संचालित संस्करणों के लिए हाइपरमाइल परीक्षण किया है टाटा सफारी और टाटा हैरियर NATRAX, इंदौर में। एसयूवी को नियंत्रित वातावरण में लगातार 12 घंटे तक चलाया गया, जहां नए 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो-पेट्रोल इंजन का परीक्षण किया गया। हैरियर पेट्रोल ने 25.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया, जिसे मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेट्रोल एसयूवी द्वारा दी गई उच्चतम ईंधन दक्षता के लिए इंडिया बुक ऑफ रिकॉर्ड में दर्ज किया गया है। सफ़ारी पेट्रोल को 216 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक ले जाने के लिए अपनी सीमा तक बढ़ाया गया था।
ध्यान देने वाली बात यह है कि हैरियर का माइलेज बिना ट्रैफिक वाले नियंत्रित वातावरण में परीक्षण से सामने आता है। उसी इंजन के साथ नई सफारी पेट्रोल के वास्तविक दुनिया के माइलेज परीक्षण में, हम केवल 8.04 किमी प्रति लीटर निकालने में कामयाब रहे। हालांकि वास्तविक दुनिया में गाड़ी चलाते समय समान दावा किए गए माइलेज की उम्मीद करना अवास्तविक है, टाटा का नया परीक्षण यह दिखाने का एक प्रयास है कि इंजन क्या करने में सक्षम है।
नया 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन:
1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट द्वारा संचालित नई सफारी पेट्रोल ने NATRAX पर 216 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति देखी।
टाटा सफारी और हैरियर एसयूवी को नए पेट्रोल-संचालित वेरिएंट के साथ अपडेट किया गया है, जो हाइपरियन परिवार के नए 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन से शक्ति प्राप्त करते हैं। इस चार-सिलेंडर पावरप्लांट में उच्च दबाव वाले गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन और एक एल्यूमीनियम इंजन ब्लॉक की सुविधा है जो अधिक टिकाऊ होने के साथ-साथ हल्का भी है। इंजन में वॉटर-कूल्ड वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर मिलता है और डुअल कैम फेज़िंग का उपयोग किया जाता है। इसमें सिलेंडर हेड में एकीकृत एक एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, एक वेरिएबल ऑयल पंप और एक रखरखाव-मुक्त टाइमिंग चेन और वाल्व ट्रेन की सुविधा है।
नया हाइपरियन टर्बो जीडीआई 168 बीएचपी और 280 एनएम का पीक टॉर्क प्रदान कर सकता है, जो हाल ही में लॉन्च की गई यूनिट की तुलना में अधिक है। पहाड़ों का सिलसिला. इंजन को 6-स्पीड ऑटोमैटिक या मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा जा सकता है।
हालांकि आधिकारिक मूल्य निर्धारण अभी तक घोषित नहीं किया गया है, दोनों मॉडलों को उनके संबंधित डीजल संस्करणों के नीचे एक उल्लेखनीय अंतर पर रखे जाने की उम्मीद है, जिससे संभावित रूप से उनकी कीमत लगभग कम हो जाएगी। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफ़ारी पेट्रोल एक प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति एसयूवी सेगमेंट में आ जाएगा, जो पेट्रोल-संचालित प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगा। महिंद्रा XUV700, हुंडई अलकज़ार और एमजी हेक्टर प्लसजबकि हैरियर पेट्रोल एक मजबूत फीचर सूची के साथ पेट्रोल विकल्प की तलाश में मध्यम आकार के एसयूवी क्षेत्र में खरीदारों को लक्षित करेगा।
आधिकारिक कीमतें अभी तक सामने नहीं आई हैं, लेकिन दोनों मॉडलों की कीमत उनके संबंधित डीजल संस्करणों की तुलना में काफी कम होने की उम्मीद है और उनमें लगभग कटौती होने की संभावना है। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफारी पेट्रोल प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति पेट्रोल एसयूवी बाजार में प्रवेश करेगी जहां अब यह सीधे पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी महिंद्रा XUV700, Hyundai Alcazar, और MG Hector Plus। हैरियर पेट्रोल उन खरीदारों को लक्षित करेगा जो एक मजबूत फीचर सूची के साथ मध्यम आकार की पेट्रोल एसयूवी की तलाश कर रहे हैं, जो कि इसके विपरीत है हुंडई क्रेटा और यह किआ सेल्टोस.
From all-electric SUVs and special editions to a major facelift, Mahindra had a packed 2025 lineup. Here are the five most important Mahindra SUVs launched in India this year.
2025 has been one of the most defining years ever for Mahindra, with the brand expanding its footprint into electric mobility, lifestyle SUVs and mass-market workhorses.
2025 turned out to be a landmark year for Mahindra's SUV portfolio in India, with the domestic manufacturer doubling down on electrification, special editions and meaningful mid-cycle updates across all segments. From long-range electric SUVs to fresh icons like the Thar and Bolero, Mahindra's launches this year highlight its evolving design ethos and market strategy. Here's a closer look at the five best Mahindra SUVs launched in India in 2025 and what each of them has to offer:
Mahindra BE6 Formula E Edition: 23.69L
Mahindra BE6 Formula E Edition celebrates the brand's Formula E involvement with sportier design updates
The BE6 Formula E edition was launched as part of Mahindra's 'Scream Electric' campaign and to mark the manufacturer's continued involvement in the Formula E series. This special edition model features a sportier exterior design, including circular LED projector headlamps, revised bumpers and edition-specific decals. The model is adorned with a cleaner LED lightbar, carbon fiber door trim and Formula E badging inside.
This version of the BE 6 gets a 79 kWh battery pack that enables a single-charge range of 682 km (MIDC, P1+P2 combined), and continues to have a rear-wheel drive layout.
Mahindra XEV 9S: 19.95L
For consumers who want a family SUV with modern tech-enabled features and adequate range per charge, and are certainly willing to pay a higher price for it. This SUV fits perfectly in the price of Rs 20 lakh.
The XEV 9S is the manufacturer's latest battery electric SUV, positioned above the XEV 9e as an all-new three-row model, designed with an emphasis on interior space. This is essentially the all-electric XUV700, whose front profile and overall stance resembles its ICE-powered counterpart. It has a total cabin volume of 3,941 liters with a 527-litre boot and 150-litre frunk. The XEV 9S gets a sliding second row with reclining seats, ventilated seating and a powered Boss mode, as well as a panoramic sunroof straight from the base model. The dashboard is dominated by a large triple-screen setup, while the rear occupants are treated to BYOD (Bring Your Own Display) functionality.
The
Mahindra Thar Facelift: 9.99L
From the outside, the Thar remains instantly recognisable. Mahindra has focused on small cosmetic changes rather than a complete redesign.
While the Thar remains mechanically unchanged for the new model year, Mahindra has given it a mid-cycle update to enhance its overall offering. With this, the Thar gets small cosmetic changes as well as feature upgrades that make it a better value for your money. It remains recognizable but with a dual-tone bumper and body-coloured grille in place of the previous black finish. There's also a rear wiper with washer and a rearview camera for added functionality. Stepping inside reveals more changes in the form of a larger 10.25-inch touchscreen infotainment system featuring Adventure Statistic 2, which gives drivers detailed off-road information on terrain, angles and slopes. The steering wheel now looks like the Thar Rocks, and the center console has also been reworked for a cleaner layout.
Also Read: I'm planning to buy a new SUV in January 2026, is the upcoming Mahindra XUV 7XO a good option?
Mahindra Bolero: 7.99L
2025 Mahindra Bolero range launches 7,99 lakh and above 9.69 lakh.
The Bolero is a rough-and-tough workhorse known for its durability, low-maintenance features and straightforward mechanics. It was freshly updated in October 2025, bringing additional features and feature upgrades while retaining everything that has made it so popular among its fanbase. It features a redesigned front grille with chrome accents and new diamond-cut alloys. The cabin benefits from touchscreen infotainment, multi-function steering wheel, new USB-C charging port and leatherette upholstery with better seat cushioning. While the engine options remain the same, Mahindra has upgraded the Bolero's suspension system with RideFlow technology for better comfort. With these changes, the SUV retains the core features that make it the Bolero, while also adding more things to the table to improve its longevity in the market.
Mahindra XUV700 Ebony Edition: 18.51L
Mahindra XUV700 Ebony Edition is mechanically identical to the standard XUV700.
The Mahindra XUV700 received a special blacked-out edition with the launch of the Ebony edition earlier this year. It has several cosmetic updates both inside and out, making it more premium. It gets a Stealth Black color scheme with brushed silver skid plates, black-on-black grille insert and blacked-out ORVMs. Its 18-inch alloys are also finished in black. The interior of the XUV700 Ebony Edition is covered in black leatherette and features blacked-out interior trim with silver inserts on the center console and door panels. It also gets dark chrome AC vents along with a light gray roof lining. This version is based on the top-spec AX7 variant with features like twin-10.25-inch display with AdrenoX UI, built-in Alexa, Sony sound system, and Level-2 ADAS.
Upcoming cars in India in 2025, check out the best SUVs in India.
Tata Harrier and Safari NATRAX Test: Tata Motors introduced the new 1.5-litre Hyperion petrol engine in Harrier, Safari and Sierra, in the NATRAX test Harrier got 25.9 kmpl mileage and Safari got 216 kmph speed. Earlier, Tata Sierra had set a new record by achieving a mileage of 29.90. Now Harrier and Safari have also made new records.
New Delhi. Tata Motors has introduced the new petrol engined Harrier and Safari SUVs ahead of their official launch in India. Both these models have the company's new 1.5-litre turbocharged petrol engine, which has been named Hyperion. This engine was also recently introduced with the new Sierra. The company has released a new video in which the Harrier and Safari are shown driving at the National Automotive Test Tracks (NATRAX) facility in Indore, Madhya Pradesh. This test was done in a controlled environment to show the performance, top speed and fuel efficiency of the new engine. This test does not reflect real world performance.
hyperion engine The video shows a red Tata Harrier with “Hyperion” badging undergoing calibration before taking it to the track. After this, the Red Dark Edition Safari was also tested with the same 1.5-litre turbo petrol engine. According to Tata Motors, the Safari achieved a top speed of 216 kmph during the test.
Hyper tested. Hyper delivered.
At NATRAX, the new Harrier delivered an impressive 25.9 kmpl mileage, while the new Safari clocked a thrilling 216 kmph top speed.
Powered by the HYPERION TURBO GDi Petrol Engine, performance didn't just show up – it stood out.
New Delhi. Before the arrival of Mahindra XUV 7XO (XUV700 facelift) in the domestic SUV market, another teaser has been released. Its official launch will be on 5 January 2026. Many special features of the SUV have been revealed in the new teaser which are quite amazing in themselves. These include in-car theater mode with 540-degree camera and BYOD support for rear seat passengers. You usually find these features in very high end cars.
Feature Highlights The 540-degree camera is an advanced surround-view system that provides a complete view around and below the vehicle. It has multiple cameras installed on the front, rear and side mirrors, whose feed is combined together through software to create a single surround view. The SUV will also get a new ADAS (Autonomous Driving Assistance System) visualization, which shows real-time graphical representation of active driver assistance systems.
In-Car Theater Mode In-car theater mode is also a special feature, which has been confirmed in the new teaser. It has BYOD (Bring Your Own Device) functionality, allowing users to connect their smartphone or device to the car's infotainment system. It runs on Mahindra's Adrenox+ software. Apart from this, Mahindra XUV 7XO will get triple screen, new two-spoke steering wheel (with black and tan finish), wireless phone charger, 16-speaker Harman Kardon sound system, multiple airbags and many advanced features.
better styling than before Styling Improvements Previous teasers have revealed that the Mahindra XUV 7XO borrows many design elements from the XEV 9S, like dual-pod LED projector headlamps, LED taillamps with pixel-style elements and new alloy wheels.
the engine will remain the same Mechanically, there will be no changes in the new Mahindra XUV7XO (XUV700 facelift). It will have 2.0L turbo petrol and 2.2L diesel engines, which will generate 200PS power and 380Nm torque and 185PS power and up to 450Nm torque respectively. Both engines will be available with 6-speed manual and automatic gearbox options.
Booking, launch and competition The updated XUV700 or XUV7XO will be introduced on January 5, 2026 and will be launched in the market soon after. Prices of the base variants are likely to remain the same as the current model, while the top variants may see a slight increase. Mahindra XUV7XO will compete with Tata Safari, MG Hector Plus and Hyundai Alcazar.
ऐसे समय में जब उत्सर्जन मानदंडों के बावजूद प्रदर्शन कार खंड में पुनरुद्धार देखा जा रहा है, आने वाले वर्ष में कूप, स्पोर्टियर एसयूवी और कन्वर्टिबल सहित कई स्पोर्ट्स कार लॉन्च होने की संभावना है। 4-सिलेंडर हाइब्रिड से लेकर आग उगलने वाली V12 तक, यहां उन परफॉर्मेंस कारों की सूची दी गई है जो संभवतः 2026 में भारत में लॉन्च हो सकती हैं।
ऐस्टन मार्टिन से 'एस' उपचार लाने की उम्मीद है डीबी12 ग्रैंड टूरर. मानक DB12 की तुलना में, S वेरिएंट के 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन को 700 hp तक का पावर बंप मिलता है, जिससे 3.5 सेकंड में 0-100 kph की गति थोड़ी तेज हो जाती है, लेकिन वही 325 kph की टॉप स्पीड के साथ। इसके अलावा, एस को इसके स्टीयरिंग और सस्पेंशन में बदलाव के माध्यम से बेहतर अनुभव और प्रतिक्रिया मिलती है। अनुकूलित डैम्पर सॉफ़्टवेयर, एक इलेक्ट्रॉनिक अंतर, और एक मोटा एंटी-रोल बार समग्र हैंडलिंग और चपलता को बढ़ाता है। मानक कार्बन सिरेमिक ब्रेक की बदौलत DB12 S भी 27 किलोग्राम हल्का है।
DB12 की तरह, सहूलियत स्पोर्ट्स कार 'एस' रूप में भी आ सकती है। Vantage S' 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन 680 hp और 800 Nm का टॉर्क पैदा करता है। एस में एक नया एयरो किट भी मिलता है जो अतिरिक्त 111 किलोग्राम डाउनफोर्स प्रदान करता है और मानक मॉडल की तुलना में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति 3.4 सेकंड – 0.1 सेकंड तेज प्राप्त करता है। बेहतर टॉर्सनल कठोरता के लिए सॉलिड-माउंटेड रियर सबफ्रेम के साथ-साथ संशोधित सस्पेंशन के माध्यम से कम गति की सवारी की गुणवत्ता में सुधार होता है। टॉप स्पीड 325 किलोमीटर प्रति घंटे पर ही बरकरार है।
डीबीएक्स एस एस्टन मार्टिन की सबसे शक्तिशाली एसयूवी है, जिसमें 727 एचपी, 900 एनएम 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 है, जो टर्बो द्वारा पूरक है जो वल्लाह सुपरकार के घटकों का उपयोग करता है। एस्टन की परफॉर्मेंस एसयूवी 3.3 सेकंड में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और 310 किलोमीटर प्रति घंटे की टॉप स्पीड तक पहुंच सकती है। वैकल्पिक मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों और कार्बन फाइबर छत के माध्यम से, डीबीएक्स एस सबसे हल्का है डीबीएक्स इसकी सीमा में. इसके आगामी वर्ष की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।
ऑडी का प्रदर्शन इलेक्ट्रिक सैलून, द ई-ट्रॉन जीटी2026 में नया रूप प्राप्त कर सकता है। ई-ट्रॉन जीटी को एस, आरएस और आरएस परफॉर्मेंस वेरिएंट में पेश किए जाने की उम्मीद है। 105 kWh बैटरी द्वारा संचालित, S, RS और RS परफॉर्मेंस संस्करण क्रमशः 680 hp, 857 hp और 925 hp का उत्पादन करते हैं। ऑडी के क्वाट्रो सिस्टम के माध्यम से सभी चार पहियों पर पावर भेजी जाती है, आरएस परफॉर्मेंस 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार को दावा किए गए 2.5 सेकंड में पूरा करती है। 320 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके बैटरी को 18 मिनट में 0-80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। ई-ट्रॉन जीटी में एक वैकल्पिक सक्रिय सस्पेंशन सिस्टम भी मिलता है जो हार्ड कॉर्नरिंग के दौरान कार को खड़ा रखता है और आसान प्रवेश और निकास के लिए सवारी की ऊंचाई बढ़ाता है।
फेरारी का परिचय दे सकता है 849 टेस्टारोसाकी जगह ले रहा है SF90 स्ट्रैडेल भारत में. 849 Testarossa में SF90 के 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 को तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स और 8-स्पीड DCT गियरबॉक्स के साथ बरकरार रखा गया है। सुपरकार 1,050 एचपी का उत्पादन करती है, जो एसएफ90 से 50 एचपी अधिक है, जो इसे अब तक की सबसे शक्तिशाली श्रृंखला-उत्पादन फेरारी बनाती है। दावा किया गया है कि 849 टेस्टारोसा 2.3 सेकंड से कम समय में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है और 330 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति हासिल कर लेती है। बिल्कुल नया डिज़ाइन F80 से प्रेरणा लेता है, जिसका परिवर्तनीय संस्करण आगामी वर्ष में आने की संभावना है।
अमाल्फी संभवतः इसे फेरारी के प्रतिस्थापन के रूप में यहां लॉन्च किया जाएगा रोमा. यह रोमा के पॉवरट्रेन सेटअप को आगे बढ़ाता है, जिसमें 3.9-लीटर ट्विन-टर्बो V8 को 8-स्पीड DCT ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है। पावर 20 एचपी से बढ़कर 640 एचपी हो जाती है, जबकि टॉर्क 760 एनएम पर अपरिवर्तित रहता है। फेरारी अमाल्फी क्रमशः 3.3 सेकंड और 9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे और 0-200 किमी प्रति घंटे की गति को थोड़ा तेज कर सकती है, और 320 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है। अमाल्फी अपने प्लेटफ़ॉर्म और ग्लासहाउस को अपने पूर्ववर्ती के साथ साझा करता है लेकिन इसमें नए बॉडी पैनल, अपडेटेड केबिन स्क्रीन और भौतिक स्टीयरिंग नियंत्रण शामिल हैं।
7. होंडा प्रस्तावना
लॉन्च: H1 2026; कीमत: 80 लाख रुपये (अनुमान); इंजन: 2.0-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड
पुनर्जीवित होंडा प्रस्तावना सीबीयू रूट के जरिए भारत पहुंचेगी। यह 2.0-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित है जो 200 एचपी और 315 एनएम का टॉर्क पैदा करता है, जो ई-सीवीटी गियरबॉक्स से जुड़ा है। प्रस्तावना का उपयोग करता है होंडा का एस+ शिफ्ट सिस्टम, जो अधिक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव के लिए गियरशिफ्ट का अनुकरण करता है। यह मॉडल सिविक टाइप आर से चेसिस घटकों को भी उधार लेता है, हालांकि होंडा का लक्ष्य इसे स्पोर्ट्स कार की तुलना में जीटी कार के रूप में स्थापित करना है।
संदर्भ के लिए वर्तमान-स्पेक यूरस एसई का उपयोग किया गया
लेम्बोर्गिनी की एक नई पुनरावृत्ति प्रस्तुत कर सकता है उरूस एसयूवी, संभवतः डब किया गया उरुस एसई खेल या उरुस परफॉर्मेंट। V8 हाइब्रिड इंजन से संभवतः अधिक हॉर्स पावर, एयर स्प्रिंग्स की जगह एक मजबूत और निचले स्पोर्ट्स सस्पेंशन सेटअप, आक्रामक वायुगतिकीय तत्वों और स्पोर्टियर इंटीरियर विकल्पों के साथ, यह उरुस एसई का अधिक कट्टर-केंद्रित संस्करण होने की उम्मीद है।
संदर्भ के लिए लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो कूप का उपयोग किया गया
भारत के लिए लेम्बोर्गिनी के दूसरे मॉडल की पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन यह रेवुएल्टो रोडस्टर होने की संभावना है। मूलतः का एक परिवर्तनीय संस्करण रेवुएल्टो सुपरकार, रोडस्टर संभवतः मानक कार के V12 हाइब्रिड इंजन का उपयोग करेगा, जो 1,015 hp का उत्पादन करेगा और 8-स्पीड DCT स्वचालित गियरबॉक्स से जुड़ा होगा। ओपन-टॉप ड्राइविंग की मांगों के अनुरूप चेसिस संशोधनों की अपेक्षा करें।
992.2-जीन पोर्शे 911 GT3 संभवतः हमारी सड़कों पर अपना रास्ता बना सकता है। पोर्शे का ट्रैक केंद्रित 911 इसमें 510 एचपी, 9,000आरपीएम रेविंग, 4.0-लीटर छह-सिलेंडर इंजन है। पावर को 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड पीडीके गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक भेजा जाता है। GT3 क्लबस्पोर्ट पैक के साथ भी उपलब्ध है, जिसमें रोल केज और हल्की स्पोर्ट्स सीटें शामिल हैं। जीटी3 टूरिंग, जिसमें रियर विंग को हटा दिया गया है और जीटी3 लाइनअप में पहली बार पीछे की सीटों के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता है।
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