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भारत-स्पेक वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन का अनावरण

टेरॉन आर-लाइन एक आक्रामक लुक का दावा करती है, जिसमें स्पोर्टी बंपर और 19 इंच के मिश्र धातु के पहिये, साथ ही आर-लाइन बैज भी शामिल हैं। इसमें टिगुआन आर-लाइन के समान एमक्यूबी ईवीओ प्लेटफॉर्म को साझा करने की उम्मीद है, जबकि इसमें 2,789 मिमी का लंबा व्हीलबेस है, जो सीटों की एक अतिरिक्त पंक्ति को समायोजित करने के लिए टिगुआन की तुलना में 109 मिमी से अधिक लंबा है। जब सुरक्षा की बात आती है, तो टेरॉन को पांच सितारा यूरो एनसीएपी रेटिंग मिलती है।

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टेरॉन आर-लाइन की कई विशेषताओं में से एक, इसमें 15 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो ड्राइवर की ओर झुका हुआ है। टिगुआन आर-लाइन की तरह, टेरॉन आर-लाइन भी वेंटिलेशन फ़ंक्शन के साथ चमड़े के असबाब वाली सामने की सीटों के लिए एक मालिश फ़ंक्शन से सुसज्जित है, जो भारतीय जलवायु परिस्थितियों में एक गैर-परक्राम्य है। एसयूवी में एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एक पैनोरमिक सनरूफ, 30 रंग परिवेश प्रकाश व्यवस्था और मैट्रिक्स एलईडी लैंप भी हैं। इसके अलावा, टेरॉन आर-लाइन में तीसरी पंक्ति को मोड़ने पर 850L तक का बूट स्पेस मिलता है।

वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन: अपेक्षित इंजन और पावर

इसके अलावा, वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन को उसी इंजन द्वारा संचालित किए जाने की उम्मीद है जो टिगुआन आर-लाइन को संचालित करता है, एक 2.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन जो 204 हॉर्सपावर और 320 एनएम टॉर्क का उत्पादन करता है, जिसे AWD सेटअप के साथ सात-स्पीड DCT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। टेरॉन आर-लाइन को 2026 की पहली तिमाही में भारतीय बाजार में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। लॉन्च होने पर, सात सीटों वाली एसयूवी लॉन्च होगी। जाना जैसों के ख़िलाफ़ आमने-सामने स्कोडा कोडिएक, टोयोटा फॉर्च्यूनर, जीप मेरिडियन और यह आगामी एमजी मैजेस्टर.

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वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन: अपेक्षित कीमत

जबकि टिगुआन आर-लाइन को भारत में पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में लॉन्च किया गया था, वहीं टेरॉन आर-लाइन को भारत में पूरी तरह से नॉक-डाउन यूनिट (सीकेडी) के रूप में लॉन्च किया जाएगा। इसे भारत में स्थानीय स्तर पर असेंबल किया जाएगा, जिससे जर्मन ऑटोमेकर टिगुआन आर-लाइन की तुलना में इसकी कीमत अधिक आक्रामक और प्रतिस्पर्धी रख सकेगी। Volkswagen Tayron R-Line की अनुमानित मूल्य सीमा इनके बीच होगी ₹43 लाख और ₹50 लाख.

चेक आउट भारत में आने वाली कारें 2026, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 जनवरी 2026, 16:09 अपराह्न IST

मासेराती ग्रेकेल क्रिस्टालो: डिज़ाइन हाइलाइट्स

मासेराती ग्रेकेल प्रसिद्ध ओलंपिक मशाल रिले के चरण 32 की मेजबानी करने वाले मोडेना संयंत्र का जश्न मनाने के लिए क्रिस्टालो का अनावरण किया गया था। क्रॉसओवर के विशेष संस्करण को एक नए और विशिष्ट एज़ुरो ऑरियो रंग में कवर किया गया है, जो फेंडर पर एक समर्पित बैज द्वारा प्रमाणित फ़्यूओरीसेरी शेड है। यह आकर्षक पेंट जॉब एक ​​चमकदार प्रभाव लाने के लिए सूक्ष्म सुनहरे अभ्रक के टुकड़ों के साथ नीले आधार पर बनाया गया था। इस आशय से, देखने के कोण और प्रकाश की स्थिति के आधार पर, ग्रेकेल क्रिस्टालो अपने रंगों को चमकीले नीले से ठंडे हरे रंग में बदलता प्रतीत होता है।

मासेराती ने डोलोमाइट्स यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल में एक पर्वत श्रृंखला, मोंटे क्रिस्टालो से प्रेरणा प्राप्त करने का दावा किया। “वह स्थान जहां पदार्थ और प्रकाश लगभग मूर्तिकला परिशुद्धता के साथ मिलते हैं” के रूप में जाना जाता है, क्रिस्टालो चोटियां ग्रेकेल विशेष संस्करण की दृश्य पहचान के केंद्र में हैं, जिसके परिणामस्वरूप इसकी अनूठी रंग योजना होती है। इस अवधारणा को डायमंड-कट एल्यूमीनियम 21″ CRIO डिज़ाइन पहियों के साथ सेल्फ-लेवलिंग हबकैप और बॉडी कलर में पेंट किए गए नए फ्रंट ग्रिल इंसर्ट द्वारा और बढ़ाया गया है।

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मासेराती ग्रेकेल क्रिस्टालो: आंतरिक विवरण

ग्रेकेल क्रिस्टालो के अंदर कदम रखने पर उसी अल्पाइन थीम का पता चलता है, जो घियासिओ प्रीमियम चमड़े से सुसज्जित है जो केबिन को एक बर्फीली सफेद छाया देता है। इंटीरियर में विशेष विवरण और फिनिश की एक श्रृंखला शामिल है, साथ ही मूल मासेराती सहायक उपकरण का एक पैकेज भी है, जैसे कि ब्रांडेड फ्रंट फ्लोर मैट और प्रतिष्ठित ट्राइडेंट लोगो पेश करने वाले कर्टसी लैंप।

मासेराती ग्रेकेल क्रिस्टालो ऑर्डर के लिए उपलब्ध है और इसे तीनों वेरिएंट्स पर उपलब्ध किया जा सकता है: मोडेना, ट्रोफियो और फोल्गोर। मोडेना वेरिएंट 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन के साथ आता है जो 325 बीएचपी उत्पन्न करता है, जबकि ग्रेकेल ट्रोफियो में 3.0-लीटर नेट्टुनो वी6 लगा है जो 523 बीएचपी उत्पन्न करता है। ऑल-इलेक्ट्रिक फोल्गोर वेरिएंट में एक डुअल-मोटर सेटअप है जो सभी चार पहियों पर 542 बीएचपी प्रदान करता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 जनवरी 2026, 17:33 अपराह्न IST

वैश्विक बाज़ार में, टायरॉन को टॉरेग के नीचे स्थान दिया गया है। इसे भारतीय बाजार में CKD, या कंप्लीटली नॉक्ड डाउन यूनिट्स के जरिए लॉन्च किया जाएगा और इसे Volkswagen की औरंगाबाद फैसिलिटी में असेंबल किया जाएगा।

टेरॉन के कई डिज़ाइन तत्व टिगुआन आर-लाइन के समान हैं। हालांकि, इंटीरियर स्पेस को बेहतर बनाने के लिए इसकी लंबाई 231 मिमी बढ़ा दी गई है। सामने की तरफ, इसमें एलईडी हेडलाइट्स की एक चिकनी जोड़ी होगी, साथ ही एक ब्लैक ग्रिल कवर और एक एयर डैम होगा जो एक जालीदार डिज़ाइन को प्रदर्शित करेगा।

अंतर्राष्ट्रीय संस्करण डायनामिक लाइट असिस्ट के साथ IQ.LIGHT HD मैट्रिक्स हेडलाइट्स से सुसज्जित है, जिसमें प्रत्येक हेडलाइट इकाई में 19,000 व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित एलईडी शामिल हैं। फिलहाल यह अनिश्चित बना हुआ है कि यह सुविधा भारतीय बाजार में उपलब्ध होगी या नहीं। मानक मुख्य बीम एलईडी हेडलाइट्स एक एकल एलईडी पट्टी से जुड़े होते हैं, जिसमें केंद्र में एक प्रबुद्ध वीडब्ल्यू बैज होता है जो सफेद रोशनी उत्सर्जित करता है। वाहन की विशेषताओं की पूरी सूची जानने के लिए हमें आधिकारिक लॉन्च की प्रतीक्षा करनी चाहिए।

सड़कों पर जो टायरॉन देखा गया था, उसमें 19-इंच के अलॉय व्हील लगे थे और इसमें 5-सीटर संस्करण जैसा ही रियर बम्पर था। फिर भी, पीछे के प्रकाश तत्व थोड़े भिन्न होते हैं। रियर बैज टेललाइट्स से मेल खाने के लिए लाल रंग में जलता है।

वोक्सवैगन टेरॉन समान 2.0 टर्बो पेट्रोल इंजन का उपयोग करेगा जो दोनों नए में मौजूद है स्कोडा कोडिएक और यह वोक्सवैगन टिगुआन आर-लाइन. यह इंजन 200 bhp का अधिकतम पावर आउटपुट जेनरेट करता है और 320 Nm का पीक टॉर्क हासिल करता है। यह गाड़ी 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है।

लॉन्च के समय, टेरॉन को स्कोडा कोडियाक से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा, सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस, टोयोटा फॉर्च्यूनर, एमजी ग्लोस्टरऔर जीप मेरिडियन.

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 जनवरी 2026, 15:14 अपराह्न IST

“हमारे संयंत्र इस बात का प्रभावशाली प्रमाण प्रदान करते हैं कि जर्मन उद्योग कितना प्रतिस्पर्धी है। 2025 में दस लाख से अधिक वाहनों का उत्पादन जर्मनी की अभिनव ताकत का एक मजबूत प्रमाण है। इसे प्राप्त करने के लिए, हम व्यवस्थित रूप से नवाचार और डिजिटलीकरण का लाभ उठा रहे हैं। आगे बढ़ते हुए, नीति निर्माताओं को एक औद्योगिक स्थान के रूप में जर्मनी के लिए प्रतिस्पर्धी ढांचे की स्थिति सुनिश्चित करनी चाहिए,” बीएमडब्ल्यू एजी के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य मिलन नेडेलजकोविक ने कहा।

इसके अतिरिक्त, कंपनी के जर्मनी भर में डिंगोल्फिंग, लीपज़िग, म्यूनिख और रेगेन्सबर्ग में चार विनिर्माण संयंत्र हैं। इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू के सभी विनिर्माण संयंत्र एक ही असेंबली लाइन पर आंतरिक दहन इंजन, प्लग-इन हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ड्राइव ट्रेनों का उत्पादन करते हैं, जिससे कंपनी को बदलती बाजार मांगों और रुझानों का जवाब देने में लचीलापन मिलता है।

विशेष रूप से, चार जर्मन विनिर्माण संयंत्रों में उत्पादित वाहन मुख्य रूप से क्षेत्रीय रूप से वितरित उत्पादन के अनुरूप पूरे यूरोप में बेचे जाते हैं, जबकि अमेरिकी महाद्वीपों और चीन दोनों में उत्पादन की मात्रा बेचे गए वाहनों की संख्या के अनुरूप होती है।

इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (सीईएस) 2026 में नई iX3 का प्रदर्शन किया है। यह इलेक्ट्रिक एसयूवी उन तकनीकों का पूर्वावलोकन करती है जो भविष्य में अन्य बीएमडब्ल्यू न्यू क्लास वाहनों द्वारा नियोजित की जाएंगी। कंपनी ने आगे कहा कि 2027 तक लॉन्च होने वाले नए मॉडल और अपडेट में ये तकनीकें शामिल होंगी।

कंपनी ने iX3 में छठी पीढ़ी की ईड्राइव तकनीक पेश की, जिसमें नई इलेक्ट्रिक मोटर, बेलनाकार बैटरी सेल और 800V विद्युत प्रणाली शामिल है। इतना ही नहीं, iX3 50 xDrive में दो इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया गया है जो 462.5 bhp का संयुक्त आउटपुट और 645 Nm का टॉर्क पैदा करता है।

बीएमडब्ल्यू का दावा है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी 4.9 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 210 किमी प्रति घंटे है। यह सेटअप पीछे की तरफ एक सिंक्रोनस मोटर और सामने की तरफ एक एसिंक्रोनस मोटर को जोड़ता है। बीएमडब्ल्यू ने कहा कि नई प्रणाली पिछली पीढ़ी की तुलना में ऊर्जा हानि को 40 प्रतिशत, वजन को 10 प्रतिशत और विनिर्माण लागत को 20 प्रतिशत तक कम कर देती है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 जनवरी 2026, 10:28 पूर्वाह्न IST

केरल के परिवहन मंत्री केबी गणेश कुमार ने हाल ही में नई टाटा सिएरा का परीक्षण किया एक बाज़ार में पुनः प्रवेश के बाद वाहन का अनुभव करने वाले शुरुआती व्यक्ति। टाटा डीलर द्वारा इंस्टाग्राम पर साझा किए गए एक वीडियो में मंत्री को सिएरा का निरीक्षण करते और बाद में ड्राइवर की सीट लेते हुए दिखाया गया है। पोस्ट में यह भी कहा गया है कि वह वाहन बुक करने के लिए आगे बढ़े, जिससे यह केरल में पहली दर्ज टाटा सिएरा बुकिंग बन गई।

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टाटा सिएरा: पृष्ठभूमि और संदर्भ

टाटा सिएरा को मूल रूप से भारत में 1990 के दशक में लॉन्च किया गया था और 2000 के दशक की शुरुआत में इसे बंद कर दिया गया था। यह टाटा मोटर्स की शुरुआती उपयोगिता वाहन पेशकशों में से एक थी और यह अपने तीन-दरवाजे कॉन्फ़िगरेशन और बड़े ग्लास क्षेत्रों के लिए जाना जाता था।

नई पेश की गई सिएरा का उद्देश्य बंद हो चुकी नेमप्लेट को पुनर्जीवित करना है, टाटा मोटर्स वर्तमान डिजाइन और नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मॉडल को अपडेट कर रही है। कंपनी ने अभी तक केरल में वाहन की विस्तृत बिक्री समयसीमा या डिलीवरी शेड्यूल का खुलासा नहीं किया है।

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टाटा सिएरा: मूल्य निर्धारण, वेरिएंट और उपलब्धता

नई टाटा सिएरा को कई कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जा रहा है, जिसकी कीमतें शुरू होती हैं ₹एंट्री-लेवल वैरिएंट के लिए 11.49 लाख (एक्स-शोरूम) और लगभग तक विस्तार ₹विभिन्न ट्रिम्स की आधिकारिक लिस्टिंग के आधार पर, रेंज-टॉपिंग मॉडल के लिए 21.29 लाख रुपये है।

टाटा मोटर्स ने सिएरा लाइन-अप को सात मुख्य वेरिएंट, स्मार्ट+, प्योर, प्योर+, में संरचित किया है। साहसिक कामएडवेंचर+, एक्म्प्लिश्ड और एक्म्प्लिश्ड+, प्रत्येक अलग पावरट्रेन और गियरबॉक्स संयोजन के साथ उपलब्ध है।

स्मार्ट+ वेरिएंट, रेंज के आधार पर स्थित है, लगभग शुरू होता है ₹1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स की कीमत 11.49 लाख रुपये है। इस वैरिएंट के डीजल विकल्पों की कीमत अधिक है।

प्योर और एडवेंचर जैसे मध्य-स्तरीय ट्रिम्स वृद्धिशील सुविधाओं और पावरट्रेन विकल्पों की पेशकश करते हैं, जिनकी कीमतें ट्रांसमिशन और इंजन प्रकार के आधार पर मध्य-किशोर (लाख) ब्रैकेट में होती हैं।

Accomplished और Accomplished+ वेरिएंट्स लाइनअप में सबसे ऊपर हैं, जिनकी कीमत आसपास है ₹17.99 लाख तक ₹21.29 लाख (एक्स-शोरूम), उच्च उपकरण स्तर और टर्बो-पेट्रोल और स्वचालित कॉन्फ़िगरेशन सहित अतिरिक्त पावरट्रेन विकल्पों को दर्शाता है।

सिएरा को विभिन्न खरीदार प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए पेट्रोल और डीजल इंजन और मैनुअल और स्वचालित ट्रांसमिशन के मिश्रण के साथ पेश किया गया है। एसयूवी के लिए बुकिंग दिसंबर 2025 के मध्य में शुरू हुई, डिलीवरी जनवरी 2026 में शुरू होने वाली थी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जनवरी 2026, 16:35 अपराह्न IST

सामने की तरफ, जासूसी की गई डस्टर में ग्लोबल-स्पेक मॉडल के अनुरूप, आइब्रो के आकार की एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट के साथ पतली हेडलाइट्स मिलती हैं। जबकि ग्रिल ढकी रहती है, एक कैमरा मॉड्यूल स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, जो 360-डिग्री कैमरा सिस्टम को शामिल करने की ओर इशारा करता है। छलावरण वाले फ्रंट बम्पर में ग्रिल के नीचे तीन क्षैतिज वायु सेवन स्लिट हैं, साथ ही दोनों तरफ फॉग लैंप से घिरा एक चौड़ा निचला एयर डैम है।

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भारत-विशिष्ट मॉडल के लिए ADAS और पैनोरमिक सनरूफ की संभावना

एक जासूसी शॉट्स से अधिक महत्वपूर्ण निष्कर्ष विंडस्क्रीन पर लगे रडार मॉड्यूल की उपस्थिति है। यह दृढ़ता से सुझाव देता है कि भारत-स्पेक डस्टर ADAS सुइट से सुसज्जित होगा, जो इसे पहला बना देगा रेनॉल्ट उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाएँ प्रदान करने वाला देश में मॉडल। परीक्षण खच्चर पर एक सनरूफ भी देखा जा सकता है, और यह एक पैनोरमिक इकाई होने की उम्मीद है।

साइड प्रोफाइल मजबूत डिजाइन संकेतों पर प्रकाश डालता है

साइड से, एसयूवी एक कठोर रुख बरकरार रखती है, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय संस्करण के समान व्हील आर्च के चारों ओर स्पष्ट बॉडी क्लैडिंग होती है। मिश्र धातु के पहिये अभी भी छिपे हुए हैं, लेकिन छत की रेलिंग और ओआरवीएम में एकीकृत कैमरा मॉड्यूल दिखाई दे रहे हैं। पीछे के दरवाज़े के हैंडल को सी-पिलर पर लगाया गया है, जो प्रोफ़ाइल को अधिक साफ़-सुथरा, अधिक समकालीन लुक देता है।

पीछे की तरफ कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स देखे गए हैं

पीछे की तरफ, टेस्ट म्यूल में रैपअराउंड टेललाइट्स हैं, कनेक्टेड एलईडी लाइट बार संभवतः छलावरण के नीचे छिपी हुई है। अन्य दृश्यमान तत्वों में छत पर लगे स्पॉइलर, रियर वाइपर और रिवर्स पार्किंग सेंसर शामिल हैं, जो एक अच्छी तरह से सुसज्जित टेल सेक्शन का संकेत देते हैं।

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केवल पेट्रोल इंजन रणनीति अपेक्षित

हुड के नीचे, आगामी उम्मीद है कि डस्टर भारत में डीजल पावर से दूर हो जाएगी। इसके बजाय, रेनॉल्ट चुनिंदा बाजारों में ग्लोबल-स्पेक 1.0-लीटर पेट्रोल-एलपीजी इंजन सहित केवल पेट्रोल विकल्प पेश करने की संभावना है। विशेष रूप से, एसयूवी में 48V सिस्टम का उपयोग करने वाला 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर TCe 130 माइल्ड-हाइब्रिड इंजन हो सकता है, जो 130 bhp और 230 Nm का उत्पादन करता है। ये इंजन भी इकलौता है एक विश्व स्तर पर इसे डस्टर के 4×4 सिस्टम के साथ जोड़ा गया है और यह विशेष रूप से छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।

भारत लॉन्च समयरेखा और स्थिति

भारतीय लाइनअप से लंबे समय तक अनुपस्थित रहने के बाद, रेनॉल्ट डस्टर गणतंत्र दिवस, 26 जनवरी, 2026 को अपनी वापसी करने के लिए तैयार है। यह रेनॉल्ट के इंटरनेशनल गेम प्लान 2027 के तहत भारत में लॉन्च किया गया पहला मॉडल होगा। जबकि नई पीढ़ी की डस्टर पहले से ही डेसिया ब्रांड के तहत वैश्विक बाजारों में बिक्री पर है, भारत-स्पेक संस्करण में डिजाइन, सुविधाओं और पावरट्रेन रणनीति के मामले में बाजार-विशिष्ट अपडेट की सुविधा होने की उम्मीद है।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 दिसंबर 2025, 16:45 अपराह्न IST

इन अवधारणाओं के मूल में महिंद्रा का नया मोनोकॉक फ्रीडम_एनयू प्लेटफॉर्म है। इसे कई बॉडी स्टाइल और पावरट्रेन विकल्पों का समर्थन करने के लिए पर्याप्त लचीला डिज़ाइन किया गया है।

जहां Vision.S स्कॉर्पियो लाइनअप में फिट बैठता है

विज़न.एस विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि उत्पादन में प्रवेश करने के बाद इसके स्कॉर्पियो परिवार में शामिल होने की उम्मीद है। हालाँकि, यह दोनों से अलग बैठेगा वृश्चिक-एन और यह वृश्चिक क्लासिक निर्माण के संदर्भ में. विजन.एस के उत्पादन संस्करण में सीढ़ी-फ्रेम चेसिस का उपयोग नहीं किया जाएगा और इसके बजाय इसे मोनोकॉक फ्रीडम_एनयू आर्किटेक्चर पर बनाया जाएगा। यह एक सब-4-मीटर एसयूवी भी होगी, जो इसे मौजूदा स्कॉर्पियों से बिल्कुल अलग सेगमेंट में रखेगी।

महिंद्रा 2027 के आसपास बाजार में लॉन्च करने का लक्ष्य बना रहा है। यह समयरेखा यथार्थवादी प्रतीत होती है, लेकिन जो बात सामने आती है वह यह है कि विजन.एस उत्पादन के करीब जाने के लिए फ्रीडम_एनयू अवधारणाओं में से पहला प्रतीत होता है। एक परीक्षण खच्चर पहले ही देखा जा चुका है भारतीय सड़कें, यह दर्शाती हैं कि विकास कार्य अच्छी तरह से चल रहा है।

अब तक के जासूसी शॉट्स से क्या पता चलता है

जासूसी शॉट्स से पता चलता है कि उत्पादन परीक्षण वाहन अवधारणा पर देखे गए बॉक्सी सिल्हूट को बरकरार रखता है। पीछे लगा अतिरिक्त पहिया, एक चाबी वृश्चिक डिज़ाइन संकेत भी मौजूद है। एक ध्यान देने योग्य परिवर्तन सामने की ओर है, जहां परीक्षण मॉडल में कॉन्सेप्ट मॉडल पर दिखाए गए उल्टे एल-आकार के प्रकाश तत्वों के बजाय गोलाकार हेडलैंप हैं। जासूसी छवियों में समग्र अनुपात यह पुष्टि करता है कि एसयूवी की लंबाई चार मीटर से कम रहेगी।

स्पाई शॉट्स में इंटीरियर डिटेल्स नजर नहीं आ रही हैं। हालाँकि, अवधारणा के आधार पर, Vision.S में दोहरी डिजिटल स्क्रीन और एक आधुनिक लेआउट के साथ एक प्रौद्योगिकी-केंद्रित केबिन की सुविधा होने की उम्मीद है। लॉन्च के करीब अंतिम इंटीरियर डिज़ाइन पर अधिक स्पष्टता सामने आनी चाहिए।

महिंद्रा ने पुष्टि की है कि फ्रीडम_एनयू प्लेटफॉर्म पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ संगत है। अभी तक, प्रोडक्शन-स्पेक विजन.एस के लिए नियोजित इंजन या ड्राइवट्रेन विकल्पों पर कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। लॉन्च की समयसीमा करीब आने पर ये विवरण सामने आने की संभावना है।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 29 दिसंबर 2025, 13:09 अपराह्न IST

ध्यान देने वाली बात यह है कि हैरियर का माइलेज बिना ट्रैफिक वाले नियंत्रित वातावरण में परीक्षण से सामने आता है। उसी इंजन के साथ नई सफारी पेट्रोल के वास्तविक दुनिया के माइलेज परीक्षण में, हम केवल 8.04 किमी प्रति लीटर निकालने में कामयाब रहे। हालांकि वास्तविक दुनिया में गाड़ी चलाते समय समान दावा किए गए माइलेज की उम्मीद करना अवास्तविक है, टाटा का नया परीक्षण यह दिखाने का एक प्रयास है कि इंजन क्या करने में सक्षम है।

नया 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन:

टाटा सफारी और हैरियर एसयूवी को नए पेट्रोल-संचालित वेरिएंट के साथ अपडेट किया गया है, जो हाइपरियन परिवार के नए 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन से शक्ति प्राप्त करते हैं। इस चार-सिलेंडर पावरप्लांट में उच्च दबाव वाले गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन और एक एल्यूमीनियम इंजन ब्लॉक की सुविधा है जो अधिक टिकाऊ होने के साथ-साथ हल्का भी है। इंजन में वॉटर-कूल्ड वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर मिलता है और डुअल कैम फेज़िंग का उपयोग किया जाता है। इसमें सिलेंडर हेड में एकीकृत एक एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, एक वेरिएबल ऑयल पंप और एक रखरखाव-मुक्त टाइमिंग चेन और वाल्व ट्रेन की सुविधा है।

नया हाइपरियन टर्बो जीडीआई 168 बीएचपी और 280 एनएम का पीक टॉर्क प्रदान कर सकता है, जो हाल ही में लॉन्च की गई यूनिट की तुलना में अधिक है। पहाड़ों का सिलसिला. इंजन को 6-स्पीड ऑटोमैटिक या मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा जा सकता है।

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टाटा हैरियर और सफारी पेट्रोल: कीमत और स्थिति

हालांकि आधिकारिक मूल्य निर्धारण अभी तक घोषित नहीं किया गया है, दोनों मॉडलों को उनके संबंधित डीजल संस्करणों के नीचे एक उल्लेखनीय अंतर पर रखे जाने की उम्मीद है, जिससे संभावित रूप से उनकी कीमत लगभग कम हो जाएगी। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफ़ारी पेट्रोल एक प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति एसयूवी सेगमेंट में आ जाएगा, जो पेट्रोल-संचालित प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगा। महिंद्रा XUV700, हुंडई अलकज़ार और एमजी हेक्टर प्लसजबकि हैरियर पेट्रोल एक मजबूत फीचर सूची के साथ पेट्रोल विकल्प की तलाश में मध्यम आकार के एसयूवी क्षेत्र में खरीदारों को लक्षित करेगा।

आधिकारिक कीमतें अभी तक सामने नहीं आई हैं, लेकिन दोनों मॉडलों की कीमत उनके संबंधित डीजल संस्करणों की तुलना में काफी कम होने की उम्मीद है और उनमें लगभग कटौती होने की संभावना है। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफारी पेट्रोल प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति पेट्रोल एसयूवी बाजार में प्रवेश करेगी जहां अब यह सीधे पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी महिंद्रा XUV700, Hyundai Alcazar, और MG Hector Plus। हैरियर पेट्रोल उन खरीदारों को लक्षित करेगा जो एक मजबूत फीचर सूची के साथ मध्यम आकार की पेट्रोल एसयूवी की तलाश कर रहे हैं, जो कि इसके विपरीत है हुंडई क्रेटा और यह किआ सेल्टोस.

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 दिसंबर 2025, 17:33 अपराह्न IST