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कार निर्माता ने हाल ही में अपने यात्री वाहन रेंज के लिए मूल्य कटौती की घोषणा की, जीएसटी 2.0 की घोषणा के बाद, आगामी जीएसटी शासन के तहत लाभों पर पारित करने के लिए जो 22 सितंबर से प्रभावी होने के लिए स्लेटेड है। इस कदम के तहत, होंडा कारें ऊपर तक सस्ती हो गईं ₹95,500, मॉडल के आधार पर। होंडा कारों का कम मूल्य निर्धारण 22 सितंबर से प्रभावी होगा। इसमें जोड़ा गया, इस उत्सव के मौसम के दौरान होंडा कारों की मांग और बिक्री को बढ़ावा देने की उम्मीद है।

यहाँ सितंबर 2025 में होंडा कारों को प्राप्त होने वाले प्रत्येक होंडा कारों में से प्रत्येक के उत्सव के लाभ के स्पेक्ट्रम पर एक त्वरित नज़र है।

होंडा अमेज़, जो भारत में अपने पोर्टफोलियो में ब्रांड से सबसे सस्ती कार है, तक के लिए एक उत्सव का मौसम लाभ प्राप्त कर रहा है ₹सितंबर 2025 में 97,200। कार निर्माता अभी भी सेडान की तीसरी पीढ़ी के पुनरावृत्ति के साथ एस ट्रिम में दूसरी पीढ़ी के अमेज़ को बेचता है। जबकि दूसरी पीढ़ी के अमेज़ को अप टू अप टू अप टू अप टू अप की छूट मिलती है ₹97,200, उत्तरार्द्ध के साथ आता है ₹77,200 अपने स्टिकर मूल्य से दूर।

होंडा सिटी एक लोकप्रिय मिड-साइज़ सेडान है, जो ऊपर के उत्सव के लाभों के साथ उपलब्ध है ₹सितंबर में 1.07 लाख। जबकि शहर के केवल पेट्रोल-केवल संस्करण लाभ के साथ उपलब्ध हैं, हाइब्रिड संस्करण को कोई छूट नहीं मिलती है।

होंडा एलीवेट एसयूवी सितंबर में उच्चतम लाभों के साथ उपलब्ध है, ₹शीर्ष-कल्पना ZX ट्रिम के लिए 1.22 लाख। VX ट्रिम एक उत्सव की छूट देता है ₹78,000। एलिवेट वी ट्रिम लाभ के साथ आता है ₹58,000। हालांकि, प्रवेश-स्तरीय एसवी ट्रिम को कोई प्रस्ताव नहीं मिलता है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 15 सितंबर 2025, 12:49 PM IST

यूरोपीय संघ-भारत एफटीए के आस-पास के बावजूद, मर्सिडीज-बेंज भारत में निवेश करना जारी रखेगा।

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मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी के बोर्ड ऑफ मैनेजमेंट के सदस्य, लक्जरी कार निर्माता की भारत रणनीति के बारे में बोलते हुए, ने कहा कि ऑटो कंपनी प्राथमिकता बाजार भारत में निवेश करना जारी रखेगी, बिना किसी योजना के, स्थानीय उत्पादन सहित अपनी किसी भी योजना को रखे बिना, आसन्न यूरोपीय संघ-भारत मुक्त व्यापार समझौते के मद्देनजर। उन्होंने भारत को ब्रांड के लिए एक उच्च-विकास बाजार कहा है। गीसेन ने यह भी नोट किया कि कंपनी ने कई परिदृश्यों की कल्पना की है, जो व्यापार समझौते के संभावित परिणामों को ध्यान में रखते हुए है।

इस बारे में बोलते हुए कि क्या कंपनी कुछ योजनाओं को डालती है, जैसे कि कुछ मॉडलों के लिए सीकेडी सुविधाओं में अधिक निवेश करना, भारत में होल्ड पर जब तक कि यूरोपीय संघ-भारत एफटीए के अंतिम ढांचे पर स्पष्टता नहीं उभरती, गेसेन ने कहा कि मर्सिडीज-बेंज ने मूल रूप से जो कुछ भी किया था, उसकी तुलना में कोई योजना नहीं है। “मेरा मतलब है, निश्चित रूप से, हमारे पास अलग -अलग परिदृश्य हैं, जैसे हम हमेशा काम करते हैं, और कुछ परिदृश्य, निश्चित रूप से, इस विषय को शामिल करते हैं। और तदनुसार, हमारे पास योजनाएं हैं, लेकिन यह वास्तव में अंत में इस बात पर निर्भर करता है कि विनियम कैसे बदलेंगे,” गेइसेन ने कहा, आगे जोड़ते हुए, “हम, सामान्य रूप से, यह हमेशा मदद करता है।

मर्सिडीज-बेंज भारत को प्राथमिकता और विकास बाजार के रूप में देखता है

मर्सिडीज-बेंज ने पिछले साल भारत में 19,565 कारों की बिक्री दर्ज की, जो भारत में आज तक के ब्रांड का सबसे अच्छा वार्षिक बिक्री प्रदर्शन था। यह देखते हुए कि, गीसेन ने कहा कि भारत जर्मन लक्जरी कार निर्माता के लिए एक प्राथमिकता और विकास बाजार बना हुआ है। “हमारे पास भारत में अपनी उत्पाद सुविधा है, इसलिए यह एक बहुत, बहुत महत्वपूर्ण विकास बाजार है। और हम पाइपलाइन में हमारे पास मौजूद उत्पादों के साथ भी विश्वास करते हैं, हम इस बाजार को अच्छी तरह से संबोधित कर सकते हैं। और हम हमेशा इस बात पर ध्यान देते हैं कि स्थानीयकरण कहां समझ में आता है और जहां नहीं और भारत निश्चित रूप से हमारी प्राथमिकता सूची में है,” उन्होंने कहा।

गीसेन ने यह भी कहा कि भारतीय बाजार अन्य ओईएम के साथ कठिन हो रहा है, जिससे देश की दीर्घकालिक विकास क्षमता का एहसास हो रहा है। “हम अग्रणी हैं, जो अच्छा है, लेकिन यह कठिन और कठिन भी हो रहा है। और निश्चित रूप से, न केवल हमें, बल्कि अन्य ओईएम को भी एहसास है कि भारत एक मजबूत वृद्धि के साथ एक बाजार होगा, न केवल संभावित, बल्कि एक वास्तविक विकास के साथ, और सीकेडी उत्पादन, आदि में अधिक से अधिक निवेश करना,” उन्होंने कहा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 10 सितंबर 2025, 09:26 पूर्वाह्न IST

मर्सिडीज-बेंज ने विद्युतीकरण के लिए बढ़ते धक्का के बावजूद आने वाले वर्षों में V12 इंजनों को बेचना जारी रखने की योजना बनाई है।

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मर्सिडीज बेंज हाल ही में घोषणा की है कि V12 इंजन थोड़ा लंबे समय तक घूमेंगे। इस बारे में बात करते हुए, मर्सिडीज-बेंज के टेक बॉस मार्कस शफर ने ऑटोकार यूके को बताया कि कंपनी वी 12 इंजनों की पेशकश करती रहेगी। उन्होंने संकेत दिया कि कई V12 इंजन होंगे। हालांकि, मर्सिडीज-बेंज अधिकारी ने कोई अतिरिक्त विवरण नहीं दिया, जैसे कि विस्थापन, अपेक्षित मॉडल, आउटपुट, या क्या यह हाइब्रिड तकनीक प्राप्त करेगा या नहीं।

मर्सिडीज-बेंज वर्तमान में सिर्फ एक मॉडल, मर्सिडीज-मेबैक S680 में V12 इंजन प्रदान करता है। Maybach पर V12 एक 6.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इकाई है जो 612 BHP बनाती है। उद्योग के पार, 2025 में V12 इंजनों के साथ केवल 11 कारें उपलब्ध हैं। ऑटोमेकर्स को पसंद है फेरारी, लेम्बोर्गिनी, रोल्स रॉयसपगानी, ऐस्टन मार्टिनऔर कुछ अन्य लोग अभी भी V12 इंजनों के साथ कारों का निर्माण कर रहे हैं, संख्या कम होने के बावजूद।

मर्सिडीज-बेंज से भविष्य v12s विद्युतीकरण प्राप्त करने की संभावना है

जैसा कि मर्सिडीज-बेंज अधिकारी ने संकेत दिया है, अगर ऑटोमेकर केवल Maybach S680 की तुलना में कई मॉडलों में V12 इंजन के साथ जारी रखने का फैसला करता है, तो एक उच्च संभावना है कि कंपनी कुछ प्रकार के विद्युत सहायता जोड़ देगी। इसके अलावा, V12 यूरोपीय बाजार में उपलब्ध नहीं हो सकता है, लेकिन दुनिया भर के अन्य क्षेत्रों में जहां उत्सर्जन नियम मध्य पूर्व और चीन की तरह कम कठोर हैं।

दिलचस्प बात यह है कि चीन मर्सिडीज-बेंज के लिए कई अन्य लक्जरी कार ब्रांडों की तरह प्रमुख बाजारों में से एक है। यह अत्यधिक संभव है कि मर्सिडीज-बेंज चीनी बाजार में V12 इंजनों के साथ बड़ी कारें बेचेंगे। इसके अलावा, V12- संचालित कारें अमेरिका में बिक्री पर जा सकती हैं क्योंकि ट्रम्प प्रशासन ने वहां उत्सर्जन मानकों को वापस ले लिया था।

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पहली प्रकाशित तिथि: 09 सितंबर 2025, 07:12 AM IST

मारुति सुजुकी विक्टोरिस पर पावरट्रेन विकल्प क्या हैं?

मारुति सुजुकी विक्टोरिस को पेट्रोल, सीएनजी और एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ बेचेंगे। इसे कुशलता से करने के लिए, इंजीनियरों को प्लेटफ़ॉर्म को संशोधित करना था ताकि वे शरीर के नीचे सीएनजी टैंक की स्थिति बना सकें, जो बूट में जगह खोलता है।

मजबूत हाइब्रिड इंजन जो से लिया गया है ग्रैंड विटारा अब एक लिथियम-आयन बैटरी के साथ आता है जिसे स्थानीय रूप से भारी इकट्ठा किया जा रहा है। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन भी विक्टोरिस को शक्ति देता है; यह वही पावरट्रेन है जिसे हम कुछ समय से अन्य मारुति सुजुकी मॉडल में काफी समय से अनुभव कर रहे हैं, और मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन को ग्रैंड विटारा के साथ भी साझा किया जाता है। यह इकाई Suzuki के AllGrip Select AWD सिस्टम के साथ संगत है, जो उच्च-कल्पना ZXI+ और ZXI+ (O) वेरिएंट पर उपलब्ध होगी।

यह भी पढ़ें: मारुति सुजुकी विक्टोरिस ने भरत एनसीएपी क्रैश टेस्ट रेटिंग में 5-स्टार्स स्कोर किया

मारुति सुजुकी विक्टोरिस की विशेषताएं क्या हैं?

विक्टोरिस एसयूवी नाक के पार चलने वाली क्रोम स्ट्रिप के माध्यम से जुड़े एक ईमानदार हुड और चिकना एलईडी हेडलैम्प के साथ एक स्पोर्टी फ्रंट-एंड डिज़ाइन लाता है। यह मिश्र धातुओं के लिए दो विकल्प प्रदान करता है और 10 रंगों के साथ आता है, जिसमें दो नए विकल्प शामिल हैं: अनन्त ब्लू और मिस्टिक ग्रीन। रियर एंड में पूर्ण-चौड़ाई वाले एलईडी टेललैम्प्स और एक स्मार्ट, संचालित टेलगेट के साथ इशारे पर नियंत्रण है। टेललाइट आकार जैसा दिखता है मारुति सुजुकी स्विफ्टलेकिन अधिक स्टाइलिश 3 डी डिज़ाइन के साथ।

मारुति सुजुकी पसंद के संस्करण के आधार पर, नई एसयूवी के लिए दो इंटीरियर ट्रिम विकल्प प्रदान कर रही है। डैशबोर्ड को एक स्तरित डिज़ाइन मिलता है, और रहने वालों को 64 रंग विकल्पों के साथ परिवेशी प्रकाश व्यवस्था के लिए इलाज किया जाता है। विक्टोरिस में एलेक्सा इंटीग्रेशन के साथ 10.25 इंच के डिजिटल ड्राइवर के डिस्प्ले और टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट और 35 से अधिक पूर्व-स्थापित ऐप्स हैं। यह OTA (ओवर-द-एयर) अपडेट के लिए सक्षम है और सुजुकी का समर्थन करता है जोड़ना 60 से अधिक सुविधाओं के साथ। आगे के प्राणी आराम में एक दोहरे-फलक सनरूफ, एक पीएम 2.5 एयर फिल्टर, डॉल्बी एटमोस के साथ 8-स्पीकर सराउंड इन्फिनिटी साउंड शामिल हैं। ड्राइवर को अतिरिक्त रूप से 8-तरफ़ा संचालित और हवादार सीट पर इलाज किया जाता है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, विक्टोरिस को भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट से 5-स्टार रेटिंग मिली है और यह 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), पैदल यात्री सुरक्षा प्रणालियों और सीट बेल्ट रिमाइंडर के साथ मानक के रूप में आता है। एसयूवी में आगे एक हेड-अप डिस्प्ले, 360-डिग्री कैमरा और लेवल -2 एडीएएस है, जो कि मारुति का दावा है कि भारतीय सड़कों के लिए ट्यून किया गया है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 03 सितंबर 2025, 13:01 PM IST

टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन बनाम आरडब्ल्यूडी: डिजाइन

इंडिया-स्पेक मॉडल वाई एक साफ और न्यूनतम डिजाइन पहनता है, जो सूक्ष्म घटता, 19- या 20-इंच के पहियों और टेस्ला के हस्ताक्षर न्यूनतम केबिन द्वारा केंद्रीय टचस्क्रीन के चारों ओर निर्मित है। यह समझ में आता है, अपने परिवार एसयूवी स्थिति के अनुरूप।

यूरोप में प्रदर्शन ट्रिम कम शर्मीला है। यह 21 इंच के अरचिनिड मिश्र धातुओं पर बैठता है, एक कार्बन-फाइबर स्पॉइलर को वहन करता है, और थोड़ा संशोधित बंपर के साथ लाल ब्रेक कैलीपर्स जोड़ता है। अंदर, फर्मर बकेट-स्टाइल सीटें और एल्यूमीनियम पैडल इसे एक स्पोर्टियर चरित्र देते हैं। इससे पहले कि आप इसे शुरू करें, प्रदर्शन को ऐसा लगता है कि यह कठिन है।

यह भी पढ़ें: 2026 टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन 580 किमी रेंज और स्पोर्टी अपग्रेड के साथ प्रकट हुआ

टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन बनाम आरडब्ल्यूडी: सुविधाएँ

दोनों संस्करणों में टेस्ला की सिग्नेचर टेक मिलती है: एक बड़ा केंद्रीय टचस्क्रीन, जो सबसे अधिक नियंत्रण, ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट और उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाएँ चला रहा है। भारत में, पूर्ण स्व-ड्राइविंग (FSD) को एक वैकल्पिक उन्नयन के रूप में पेश किया जाता है, हालांकि नियामक अनुमोदन अभी भी लंबित हैं।

प्रदर्शन ट्रिम अनुकूली निलंबन, एक समर्पित “स्पोर्ट” ड्राइव मोड और बेहतर केबिन इन्सुलेशन को जोड़ता है। ये छोटे स्पर्शों की तरह लग सकते हैं, लेकिन वे ड्राइविंग अनुभव को तेज करते हैं और केबिन को यहां बेचे जाने वाले ट्रिम्स की तुलना में अधिक प्रीमियम महसूस करते हैं।

भारत में, मानक RWD 5.9 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा करता है और 500 किमी रेंज (WLTP) का दावा करता है। लंबी दूरी की RWD 622 किमी तक फैलता है और स्प्रिंट को 5.6 सेकंड तक काट देता है। दोनों संस्करणों में लगभग 201 किमी/घंटा की शीर्ष गति है।

यूरोप में प्रदर्शन ट्रिम एक अलग रास्ता लेता है। इसका डुअल-मोटर AWD सेटअप लगभग 460 hp का उत्पादन करता है, जो केवल 3.3 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा के लिए अच्छा है। अतिरिक्त पंच के बावजूद, यह अभी भी 580 किमी रेंज का दावा करता है, और फास्ट चार्जिंग केवल 15 मिनट में 240 किमी जोड़ सकता है। अंतर स्टार्क है – भारत धीरज हो जाता है, यूरोप दक्षता के साथ उत्साह संतुलित हो जाता है।

टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन बनाम आरडब्ल्यूडी: मूल्य

भारत में, मॉडल y शुरू होता है ₹मानक के लिए 59.9 लाख और ₹लंबी दूरी की आरडब्ल्यूडी के लिए 67.9 लाख, दोनों पूरी तरह से आयातित इकाइयों के रूप में जो उच्च कर्तव्यों को आकर्षित करते हैं।

यूरोप में, प्रदर्शन ट्रिम की कीमत लगभग 62,000 यूरो (के बारे में है) ₹स्थानीय करों से पहले 56 लाख)। अधिक प्रदर्शन की पेशकश करने के बावजूद, यह भारतीय संस्करणों की तुलना में कागज पर कम लागत को समाप्त करता है – यह याद दिलाता है कि आयात कर्तव्यों को ईवी बाजार में कैसे आकार दिया जाता है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 31 अगस्त 2025, 13:00 बजे IST

निसान 16 वर्षों में पहली बार दुनिया की शीर्ष 10 वैश्विक ऑटोमोबाइल कंपनियों से बाहर हो जाता है।

निक्केई एशिया ने बताया है कि निसान 2025 की पहली छमाही के माध्यम से वैश्विक ऑटो बिक्री में शीर्ष 10 से बाहर हो गया है। यह पहली बार है जब ऑटो ओईएम 16 वर्षों में शीर्ष 10 से बाहर हो गया है। रिपोर्ट का दावा है कि निसान की बिक्री में वैश्विक स्तर पर छह प्रतिशत की गिरावट आई है, जैसे कि प्रतिद्वंद्वी ब्रांडों की तरह, अच्छी तरह से टोयोटा और वोक्सवैगन समूह। बिक्री संख्या में तेज गिरावट ने निसान को चीनी वाहन निर्माताओं को पीछे धकेल दिया है बाईड और साथ ही साथ।

निसान को पार करते हुए, BYD ने 33 प्रतिशत बिक्री वृद्धि पोस्ट की और सूची में आठ नंबर पर चले गए। दूसरों के बीच में, सुज़ुकी 1.63 मिलियन वाहन बेचकर ब्रांड को अतीत में, निसान से 20,000 अधिक। यह पहली बार है जब सुजुकी ने 2004 के बाद से निसान को बाहर कर दिया है।

निसान ने कथित तौर पर इस साल अप्रैल और जून के बीच लगभग 104 मिलियन डॉलर का नुकसान किया है, जो लगातार चौथे तिमाही के नुकसान को दर्ज करता है। यह पिछले साल की इसी अवधि के विपरीत है, जब निसान ने लगभग $ 191 मिलियन का लाभ पोस्ट किया था।

निसान कई प्रमुख वैश्विक बाजारों में संघर्ष कर रहा है। अमेरिका में रहते हुए, कंपनी की वाहन की बिक्री चीन में सुस्त रहती है, जो ब्रांड के लिए सबसे बड़ा बाजार है, बिक्री में साल की पहली छमाही में बिक्री में 18 प्रतिशत की गिरावट आई है। 2018 में अपने चरम पर, निसान ने चीन में 720,000 वाहन बेचे। अपने घरेलू बाजार, जापान में बिक्री, 1993 के बाद से कंपनी की सबसे कम घरेलू बिक्री के आंकड़े में 10 प्रतिशत की गिरावट आई।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 31 अगस्त 2025, 12:12 PM IST

टीज़र क्या प्रकट करता है?

टेल लैंप डिज़ाइन एक चिकना ब्रेक लैंप के साथ एक 3 डी लुक दिखाता है। ब्रेक लैंप को टर्न इंडिकेटर्स द्वारा फ्लैंक किया जाता है। पहली नज़र में टेल लैंप का आकार जैसा दिखता है मारुति सुजुकी स्विफ्ट, लेकिन उस पर बहुत अधिक स्टाइलिश संस्करण।

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एक और मारुति सुजुकी एसयूवी की आवश्यकता क्यों है?

भारतीय कार निर्माता द्वारा आगामी एसयूवी मास मार्केट एसयूवी सेगमेंट में देश में अपने बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करने की दिशा में एक प्रयास है। यह नई एसयूवी वर्तमान मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पर आधारित होने की उम्मीद है। हालांकि, यह सबसे अधिक संभावना है कि मारुति के पोर्टफोलियो में ग्रैंड विटारा और मारुति सुजुकी ब्रेज़ा के बीच तैनात किया जाएगा। कई समाचार रिपोर्ट संकेतों की ओर इशारा करते हैं कि कार निर्माता की नई एसयूवी को अपने एरिना डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा। इसका मतलब यह है कि मारुति सुजुकी एक व्यापक दर्शकों के लिए अपील करने वाले उत्पाद में लाने का लक्ष्य रख रही है। यह इस कदम के साथ बिक्री में हुंडई क्रेता को हराना भी चाहता है।

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इस नए मॉडल के हुड के नीचे क्या होगा?

चूंकि मारुति सुजुकी के पास कई पावरट्रेन हैं जो पहले से ही अन्य उत्पादों के लिए उत्पादन कर रहे हैं, यह इस नई एसयूवी पर उसी का उपयोग करेगा। इस नई पेशकश पर आप जिन पावरट्रेन की उम्मीद कर सकते हैं, उनमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल है जो 101 बीएचपी पीक पावर और 139 एनएम के अधिकतम टॉर्क तक धकेल सकता है। इसके अलावा, उनके पास एक पेट्रोल-सीएनजी द्वि-ईंधन पावरट्रेन भी है। इसके अलावा, ग्रैंड विटारा की तरह, नई एसयूवी एक पेट्रोल-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध होने की संभावना है। इस मल्टीपल-पॉवर्ट्रेन रणनीति के साथ, नई एसयूवी चर ईंधन वरीयताओं के साथ बड़ी संख्या में उपभोक्ताओं को आकर्षित करने के लिए भी देखेगी।

आपको और क्या पता होना चाहिए?

मारुति सुजुकी ने हाल ही में अपने इंडिया प्लांट में लिथियम-आयन बैटरी के उत्पादन की घोषणा की। कार निर्माता संभवतः ग्रैंड विटारा के साथ नई एसयूवी के हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए इन होममेड बैटरी का उपयोग कर सकता है। यह एसयूवी के मूल्य को अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कम लाने में मदद करेगा।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 29 अगस्त 2025, 08:48 AM IST