स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया ने वर्टस और ताइगुन के लिए 'फ्लैश रेड' जैसे जीवंत नए संस्करण लॉन्च करके त्योहारी सीजन के दौरान स्थानीय संस्कृति को अपनाया है।
वोक्सवैगन इंडिया वर्टस और ताइगुन कारों का चित्र।
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भारत का त्योहारी सीज़न लंबे समय से ऑटो उत्साह का सबसे बड़ा चालक रहा है, और इस साल, स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन भारत अपने नए उत्पाद कार्यों और अभियानों के माध्यम से वैश्विक परिशुद्धता को स्थानीय भावनाओं के साथ मिश्रित कर रहा है।
“हमारे ब्रांड एक समृद्ध वैश्विक विरासत रखते हैं, लेकिन त्योहार इसका मौका देते हैं जोड़ना स्थानीय स्तर पर,” जान ब्यूर्स कहते हैं, कार्यकारिणी निदेशक – बिक्री, विपणन और डिजिटल, स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया प्राइवेट। लिमिटेड “हमारे लिए, स्थानीय होना सिर्फ रणनीति नहीं है – यह एक दर्शन है।”
इस त्योहारी सीज़न में, समूह जीवंत नए संस्करण ला रहा है भारतीय बाज़ार, प्रदर्शन और व्यक्तित्व दोनों को दर्शाता है। के लिए 'फ्लैश रेड' रंग का लॉन्च वोक्सवैगन वर्टस और ताइगुन ब्रांड की युवा, स्पोर्टी पहचान को मजबूत करते हुए उत्सव की जीवंतता को पूरी तरह से दर्शाता है। इसी तरह, स्कोडा का स्लेविया और कुशक भारत 2.0 प्लेटफ़ॉर्म की सफलता को आगे बढ़ाते हुए, भारतीय परिस्थितियों के अनुरूप प्रीमियम यूरोपीय डिज़ाइन की पेशकश की जा रही है – उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, मजबूत सस्पेंशन और कुशल टीएसआई इंजन।
स्थानीय जुड़ाव शोरूम से आगे तक जाता है। स्कोडा के ज़ेप्टो 10 मिनट के टेस्ट ड्राइव अभियान और इंटरैक्टिव प्रिंट इनोवेशन ने वास्तविक दुनिया में हजारों इंटरैक्शन बनाए, जबकि 'आई लव माई डोडा' पहल ने हार्दिक ग्राहक कनेक्शन का जश्न मनाया। इस बीच, वोक्सवैगन ने क्रिकेट के प्रति भारत के जुनून का फायदा उठाया गोल्फ जीटीआई जसप्रित बुमरा की विशेषता वाला अभियान, सटीक ड्राइविंग को विश्व स्तरीय प्रदर्शन से जोड़ता है।
चूँकि भारतीय ग्राहक ऐसे वाहनों की तलाश में हैं जो वैश्विक प्रौद्योगिकी को स्थानीय संवेदनशीलता के साथ जोड़ते हैं, स्कोडा और वोक्सवैगन उन्हें ऐसी कारों से मिल रहे हैं जो भारत के लिए बनाई गई हैं, फिर भी हर मायने में विश्व स्तरीय हैं। इस त्योहारी सीज़न में, उनका संदेश स्पष्ट है – आत्मविश्वास के साथ जश्न मनाएँ, चरित्र के साथ आगे बढ़ें।
ऑटोमेकर्स ने बताया है कि ग्राहक झिझक के बजाय इरादे के साथ आ रहे हैं, जो आसान वित्तपोषण और जीएसटी 2.0 की घोषणा के बाद नए आत्मविश्वास से समर्थित है।
ऑटोमेकर्स ने बताया है कि ग्राहक झिझक के बजाय इरादे के साथ आ रहे हैं, जो आसान वित्तपोषण और जीएसटी 2.0 की घोषणा के बाद नए आत्मविश्वास से समर्थित है।
भारतीय कार बाजार चरम उत्सव मोड में प्रवेश कर चुका है, और इस साल के धनतेरस-दो शुभ दिनों में, ने हाल के दिनों में देखे गए सबसे मजबूत डिलीवरी उछाल में से एक को जन्म दिया है। तीनों प्रमुख कार निर्माता, मारुति सुजुकी, हुंडई मोटर इंडिया और टाटा मोटर्स यात्री वाहन, स्वस्थ खुदरा कर्षण की रिपोर्ट करते हैं जिसे उद्योग “जीएसटी 2.0 भावना को बढ़ावा” कह रहा है।
मारुति सुजुकी ने अब तक के सबसे बड़े धनतेरस रिटेल का लक्ष्य रखा है
मार्केट लीडर मारुति सुजुकी के लिए, गति जमीन पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है। शनिवार होने के कारण खरीदारों के बीच कुछ झिझक के बावजूद, कंपनी पहले ही 38,500 डिलीवरी पूरी कर चुकी है और उम्मीद है कि आज रात तक यह संख्या 41,000 यूनिट तक पहुंच जाएगी।
मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, विपणन और बिक्री, पार्थो बनर्जी ने कहा, “हम उम्मीद कर रहे हैं कि कल 10,000 ग्राहक और डिलीवरी लेंगे, जिसका मतलब है कि हमें धनतेरस को लगभग 51,000 डिलीवरी के साथ समाप्त करना चाहिए, जो कि हमारी अब तक की सबसे अधिक, पिछले साल की तुलना में लगभग 10,000 यूनिट अधिक है।”
गति बनाए रखने के लिए, मारुति ने त्योहारी सप्ताहांत में भी अपनी उत्पादन लाइनों को सक्रिय रखा है, बिक्री नेटवर्क ने परिचालन घंटे बढ़ा दिए हैं। बनर्जी ने कहा, “हमारे शोरूम देर रात तक खुले रहेंगे। हमारे मूल्य संशोधन के बाद से, 4.5 लाख बुकिंग आई हैं, जिसमें 1 लाख छोटी कार के ऑर्डर शामिल हैं, और दैनिक बुकिंग औसतन 14,000 यूनिट है। खुदरा बिक्री पहले ही 3.25 लाख यूनिट को पार कर चुकी है, जो पिछले साल की समान त्योहारी विंडो की तुलना में 50% अधिक है, और हम अभी भी गिनती कर रहे हैं।”
हुंडई ने 20 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की
हुंडई मोटर इंडिया भी त्योहारी ऊर्जा पर जोर दे रही है। कंपनी को धनतेरस विंडो के दौरान लगभग 14,000 डिलीवरी पूरी होने की उम्मीद है, जो पिछले साल की तुलना में 20 प्रतिशत अधिक है। मारुति की तरह, हुंडई ने भी ग्राहकों की पसंद को पूरा करने के लिए दो दिन के मुहूर्त में डिलीवरी को क्रमबद्ध कर दिया है।
त्योहारी आशावाद और उत्साहजनक बाजार स्थितियों से उत्साहित कार निर्माता एक स्वस्थ ग्राहक उपस्थिति देख रहा है। जीएसटी 2.0 ने खरीद यात्रा में स्पष्टता और आत्मविश्वास जोड़ा है, इसलिए हम हैंडओवर को कुशलतापूर्वक प्रबंधित करने के लिए डीलरशिप के साथ समन्वय कर रहे हैं। इसने विशेष रूप से कॉम्पैक्ट एसयूवी और प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में मजबूत शहरी खुदरा खिंचाव की सूचना दी, जो हुंडई के त्योहारी प्रदर्शन को जारी रखता है।
टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स में भी गति समान रूप से मजबूत है। कंपनी को उम्मीद है कि उभरते बाजारों से मजबूत रुझान के चलते धनतेरस-दिवाली के दौरान वह 25,000 से अधिक वाहनों की डिलीवरी करेगी।
टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी अमित कामत ने कहा, “इस साल, डिलीवरी क्षेत्रीय महूरतों के अनुरूप दो से तीन दिनों में की जाती है। मांग लगातार बनी हुई है, और जीएसटी 2.0 ने विशेष रूप से टियर- II और टियर- III शहरों में सकारात्मक मांग को बढ़ावा दिया है, जहां त्योहारी खरीदारी गहरी पारंपरिक बनी हुई है।”
टाटा की एसयूवी लाइनअप और बढ़ती ईवी स्वीकार्यता ने ब्रांड को पूरे सप्ताह उच्च पूछताछ-से-डिलीवरी रूपांतरण दर बनाए रखने में मदद की है।
भारतीय ऑटो रिटेल को अपनी नब्ज का पता चल गया है
सभी ओईएम में, एक पैटर्न स्पष्ट है, इस वर्ष त्योहारी खुदरा बिक्री एक प्रतीकात्मक वृद्धि नहीं है, बल्कि भावना-प्रेरित सुधार है। डीलरों की रिपोर्ट है कि ग्राहक झिझक के बजाय इरादे के साथ आ रहे हैं, जो आसान वित्तपोषण और जीएसटी 2.0 की घोषणा के बाद नए आत्मविश्वास से समर्थित है।
मासेराती ग्रेकेल ट्रिब्यूटो इल ब्रुसिआटो ऑटोमोटिव डिजाइन को वाइनमेकिंग विरासत के साथ मिश्रित करता है, जो सूक्ष्म डिजाइन और सामग्री विवरण के माध्यम से इतालवी शिल्प कौशल और बोल्गेरी क्षेत्र के प्रभाव को दर्शाता है।
कस्टम मासेराती ग्रेकेल ट्रिब्यूटो इल ब्रुसिआटो में ऐसा पेंट मिलता है जो आपके देखने के कोण के आधार पर अपना रंग बदलता है।
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मासेराती ने इसका सीमित-संस्करण संस्करण तैयार करने के लिए इतालवी वाइन निर्माता मार्चेसी एंटिनोरी के साथ साझेदारी की है ग्रेकेल एसयूवी, जिसे ग्रेकेल ट्रिब्यूटो इल ब्रुसिआटो कहा जाता है। मासेराती के फ़्यूरीसेरी अनुकूलन कार्यक्रम के माध्यम से विकसित, मॉडल टस्कनी के बोल्घेरी क्षेत्र से प्रेरित एक परियोजना में इतालवी विशेषज्ञता, ऑटोमोटिव डिजाइन और अंगूर की खेती के दो क्षेत्रों को एक साथ लाता है।
यह विशेष-संस्करण ग्रेकेल बोल्घेरी में मार्चेसी एंटिनोरी द्वारा निर्मित वाइन लेबल इल ब्रुसिआटो को श्रद्धांजलि देता है। यह सहयोग मासेराती की यांत्रिक परिशुद्धता को इतालवी वाइनमेकिंग की शिल्प कौशल और विरासत से जोड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप एक ऐसा वाहन तैयार होता है जो इसकी प्रेरणा के चरित्र और परिदृश्य को दर्शाता है।
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डिज़ाइन इसकी प्रेरणा को कैसे दर्शाता है?
कार का स्वरूप फसल के मौसम और वाइन के प्राकृतिक रंगों से प्रेरित है। इसका अल्चिमिया स्कारलाटा पेंट गहरा लाल है जो प्रकाश की स्थिति के आधार पर रंग बदलता है। क्रोमाफ्लेयर नामक रंगद्रव्य का उपयोग करके बनाया गया, यह बरगंडी, तांबा-सोना और गहरे रास्पबेरी रंगों को मिश्रित करता है, जो गति में वाइन के बदलते रंगों को प्रतिबिंबित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कौन से बाहरी तत्व उभरकर सामने आते हैं?
ग्रेकेल ट्रिब्यूटो इल ब्रुसिआटो 21-इंच पेगासो फोर्जियाटी या क्रियो फ्यूरीसेरी पहियों के साथ आता है, दोनों में अतिरिक्त उपस्थिति और पकड़ के लिए व्यापक रियर रिम हैं। ब्लैक ब्रेक कैलिपर्स और फ्रंट मडगार्ड पर एक फ्यूरीसेरी लोगो बाहरी हिस्से को पूरा करता है। एक विकल्प के रूप में ग्लॉस ब्लैक फिनिश जोड़ा जा सकता है।
मासेराती ने केबिन डिज़ाइन को किस प्रकार अपनाया है?
अंदर, इंटीरियर में रिब्ड “कैनेलोनी” सिलाई पैटर्न और मैचिंग थ्रेडवर्क के साथ टैन और डार्क रेड लेदर अपहोल्स्ट्री का संयोजन है। हेडरेस्ट पर गहरे लाल रंग का ट्राइडेंट लोगो है। 14-स्पीकर सोनस फैबर ऑडियो सिस्टम और पैनोरमिक सनरूफ उपकरण का हिस्सा हैं, जो प्रदर्शन उन्नयन के बजाय आराम और संवेदी अनुभव पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
मासेराती ग्रेकेल ट्रिब्यूटो इल ब्रुसिआटो को एक बहुत ही प्रतिष्ठित दिखने वाला इंटीरियर मिलता है।
इसे इतालवी ज्ञान के प्रति श्रद्धांजलि के रूप में क्यों वर्णित किया गया है?
यह परियोजना पारंपरिक इतालवी डिज़ाइन मूल्यों, विस्तार पर ध्यान, सामग्री और स्थानीय प्रेरणा पर प्रकाश डालती है। पहली बार 2002 में निर्मित इल ब्रुसिआटो वाइन से जुड़ाव, दृढ़ता और परिष्कार का प्रतीक है, ये गुण मासेराती का लक्ष्य इस ग्रेकेल संस्करण में प्रस्तुत करना है।
मासेराती के मुख्य विपणन और संचार अधिकारी जियोवन्नी पेरोसिनो ने मॉडल को डिजाइन और तकनीकी विशेषज्ञता के संयोजन से इतालवी शिल्प कौशल का एक उदाहरण बताया।
मार्चेसी एंटिनोरी के सीईओ रेन्ज़ो कोटारेला ने कहा कि कार और वाइन दोनों एक दृष्टिकोण साझा करते हैं जो सामान्य को अधिक सार्थक बनाने पर ध्यान केंद्रित करते हुए, अधिकता से अधिक पहचान और गुणवत्ता को महत्व देता है।
मासेराती ग्रेकेल ट्रिब्यूटो इल ब्रुसिआटो दो लंबे समय से चली आ रही इतालवी परंपराओं, ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग और वाइनमेकिंग के बीच एक मिलन बिंदु का प्रतिनिधित्व करता है। यह प्रदर्शन के बजाय डिजाइन के माध्यम से बोल्गेरी की भावना की व्याख्या करता है, जो एक व्यावसायिक शोपीस से अधिक एक सांस्कृतिक और सौंदर्यवादी बयान के रूप में कार्य करता है।
स्कोडा ऑटो इंडिया शुक्रवार को देश में 25 साल पूरे होने पर पूरी तरह से निर्मित इकाई (एफबीयू) के रूप में सीमित संख्या में उपलब्ध ऑल-न्यू ऑक्टेविया आरएस की वापसी की घोषणा की गई, जिसकी कीमत ₹49,99,000 है।
मूल रूप से 2001 में भारत में लॉन्च की गई ऑक्टेविया ने स्कोडा की ड्राइवर-केंद्रित पहचान की दिशा तय की। आरएस वेरिएंट पहली बार 2004 में देश की पहली टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल यात्री कार के रूप में आया था। इसकी वापसी भारतीय कार उत्साही लोगों के बीच प्रदर्शन, नवाचार और स्थायी अपील के प्रति स्कोडा की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।
स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने कहा, “जैसा कि हम भारत में 25 साल पूरे होने का जश्न मना रहे हैं, विश्व स्तरीय कारों को वितरित करने की हमारी प्रतिबद्धता पहले से कहीं अधिक मजबूत है। आरएस बैज प्रदर्शन से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करता है – यह स्कोडा में हमारे ग्राहकों के भावनात्मक संबंध और विश्वास का प्रतीक है।”
कार पूर्ण एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स, गतिशील संकेतकों के साथ एलईडी टेल लैंप और चमकदार काले लहजे के साथ कंपनी की बोल्ड डिजाइन भाषा को प्रदर्शित करती है। यह लो-प्रोफाइल टायरों के साथ 19-इंच एलियास एन्थ्रेसाइट मिश्र धातु पहियों पर चलता है और 600-लीटर बूट प्रदान करता है, जिसे 1,555 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। यह पांच रंगों- मांबा ग्रीन, कैंडी व्हाइट, रेस ब्लू, मैजिक ब्लैक और वेलवेट रेड में उपलब्ध है।
ऑक्टेविया आरएस 2.0 टीएसआई टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 195 किलोवाट और 370 एनएम टॉर्क का उत्पादन करता है, जिसे 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। सेडान 6.4 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, जिसकी अधिकतम गति 250 किमी/घंटा तक सीमित है। उन्नत चेसिस ट्यूनिंग, स्पोर्ट्स सस्पेंशन और प्रगतिशील स्टीयरिंग सटीक हैंडलिंग और गतिशील ड्राइविंग प्रदर्शन प्रदान करते हैं।
विशेषताएँ
केबिन में लाल कंट्रास्ट सिलाई के साथ सुएडिया/लेदर अपहोल्स्ट्री, इलेक्ट्रिक एडजस्ट के साथ स्पोर्ट्स फ्रंट सीटें, मेमोरी, हीटिंग और मसाज फ़ंक्शन, एम्बिएंट लाइटिंग और एक वर्चुअल कॉकपिट की सुविधा है। 32.77 सेमी का इंफोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है, जबकि थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल और वायरलेस चार्जिंग सुविधा को बढ़ाता है।
ऑक्टेविया आरएस स्कोडा के नवीनतम ADAS सुइट से सुसज्जित है, जिसमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन असिस्ट और इंटेलिजेंट पार्क असिस्ट शामिल हैं। सुरक्षा सुविधाओं में 10 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, ISOFIX माउंट, हेड-अप डिस्प्ले और ड्राइविंग स्टेबिलिटी सिस्टम शामिल हैं। एक प्रीमियम कैंटन 675W 11-स्पीकर साउंड सिस्टम, विद्युत चालित बूट और सिंपली क्लेवर सुविधाएँ प्रीमियम अनुभव को बढ़ाती हैं।
17 अक्टूबर, 2025 को 01:16 अपराह्न IST पर प्रकाशित
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अद्यतन, अधिक कठोर लैटिन एनसीएपी प्रोटोकॉल के तहत, बेसाल्ट ने वयस्क अधिवासी संरक्षण में 39.37 प्रतिशत, बाल अधिवासी संरक्षण में 58.35 प्रतिशत, पैदल यात्री संरक्षण में 53.38 प्रतिशत और सुरक्षा सहायता प्रणालियों में केवल 34.88 प्रतिशत स्कोर किया।
अद्यतन, अधिक कठोर लैटिन एनसीएपी प्रोटोकॉल के तहत, बेसाल्ट ने वयस्क अधिवासी संरक्षण में 39.37 प्रतिशत, बाल अधिवासी संरक्षण में 58.35 प्रतिशत, पैदल यात्री संरक्षण में 53.38 प्रतिशत और सुरक्षा सहायता प्रणालियों में केवल 34.88 प्रतिशत स्कोर किया।
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Citroenका सुरक्षा रिकॉर्ड एक बार फिर सुर्खियों में आ गया है, इस बार बेसाल्ट का भारत एनसीएपी मूल्यांकन चल रहा है। यह परिणाम पिछले साल सिट्रोएन के दौरान उपजे विवाद से स्पष्ट विचलन दर्शाता है C3 एयरक्रॉस शून्य लौटाया-तारा लैटिन एनसीएपी परीक्षणों में रेटिंग, जिससे उभरते बाजारों के लिए ब्रांड की सुरक्षा प्राथमिकता की व्यापक आलोचना शुरू हो गई। बेसाल्ट अब भारत के अपने क्रैश टेस्ट शासन के तहत चार सितारा परिणाम हासिल कर रहा है, सिट्रोएन की सुरक्षा रणनीति के आसपास की बातचीत पर करीब से नज़र डालने की ज़रूरत है।
अद्यतन, अधिक कठोर लैटिन एनसीएपी प्रोटोकॉल के तहत, बेसाल्ट ने वयस्क अधिवासी संरक्षण में 39.37 प्रतिशत, बाल अधिवासी संरक्षण में 58.35 प्रतिशत, पैदल यात्री संरक्षण में 53.38 प्रतिशत और सुरक्षा सहायता प्रणालियों में केवल 34.88 प्रतिशत स्कोर किया। जबकि एसयूवी परीक्षण किए गए संस्करण में मानक के रूप में चार एयरबैग और ईएससी से सुसज्जित है, लैटिन एनसीएपी ने नोट किया कि साइड हेड सुरक्षा जैसे कर्टेन एयरबैग उपलब्ध नहीं है, एक विकल्प के रूप में भी नहीं। इसके साथ, Citroen Basalt को लैटिन NCAP द्वारा शून्य स्टार सुरक्षा रेटिंग प्रदान की गई।
फ्रंटल क्रैश टेस्ट के दौरान, बेसाल्ट ने असममित व्यवहार प्रदर्शित किया, एक तरफ दूसरे की तुलना में एक अलग ताकत सुदृढीकरण, समान सुरक्षा उद्देश्य के बजाय लागत-अनुकूलित डिजाइन का संकेत देता है। सामने वाले यात्री की छाती की सुरक्षा खराब प्रदर्शन करने वाले प्रेटेंसर के कारण कमजोर आंकी गई, जो प्रभाव के समय गति को पर्याप्त रूप से नियंत्रित करने में विफल रही।
साइड पोल प्रभाव परीक्षण ने और भी अधिक परेशान करने वाला परिणाम दिया: सिर सुरक्षा प्रणालियों की अनुपस्थिति के कारण बेसाल्ट ने शून्य स्कोर किया, जिससे गंभीर चोट का खतरा बढ़ गया। लैटिन एनसीएपी ने यह भी बताया कि सामने वाले यात्री एयरबैग को बंद नहीं किया जा सकता है, जिससे आगे की सीट पर पीछे की ओर वाली बच्चे की सीट का उपयोग करना खतरनाक हो जाता है, जो आजकल पारिवारिक कारों में पाई जाने वाली एक मूलभूत विशेषता है।
संगठन ने सीट बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम की भी आलोचना की, जो केवल ड्राइवर के लिए मौजूद है और लैटिन एनसीएपी की स्कोरिंग आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। एजेंसी के अनुसार, इन चूकों का संयोजन लैटिन बाजारों के लिए “जानबूझकर असंतोष के पैटर्न” का प्रतिनिधित्व करता है।
सिट्रोएन बेसाल्ट: बाल सुरक्षा
जबकि 58.35 प्रतिशत बाल अधिवासी सुरक्षा स्कोर वयस्क परिणाम से बेहतर प्रतीत होता है, बेसाल्ट अभी भी साइड टक्कर परीक्षण में तीन वर्षीय डमी के सिर पर प्रभाव को रोकने में विफल रहा। केवल एक सीआरएस (बाल संयम प्रणाली) को सुरक्षित रूप से स्थापित किया जा सकता है, लैटिन एनसीएपी ने सुरक्षित स्थापना मानकों पर उपभोक्ता के लिए सीमित लचीलेपन और खराब संचार को नोट किया है।
यह पहली बार नहीं है जब लैटिन अमेरिका के लिए स्टेलेंटिस उत्पाद को आलोचना का सामना करना पड़ा है। पिछले साल, सिट्रोएन एयरक्रॉस ने भी लैटिन एनसीएपी परीक्षण में शून्य स्टार स्कोर किया था, जिससे इस बात पर व्यापक बहस शुरू हो गई थी कि क्या वैश्विक ओईएम क्षेत्रीय आर्थिक अपेक्षाओं के आधार पर विभिन्न सुरक्षा दर्शन लागू करते हैं।
लैटिन एनसीएपी ने इस बार भी अपनी टिप्पणी में स्पष्ट कहा कि 2020 के बाद से मौजूदा प्रोटोकॉल के तहत परीक्षण किए गए 10 स्टेलेंटिस मॉडल में से किसी ने भी दो से अधिक स्टार स्कोर नहीं किया है। उनके शब्दों में, बेसाल्ट ने बदलाव लाने के बजाय, “ख़राब नतीजों को और बढ़ा दिया है”, जिससे समझौते की चिंताजनक प्रवृत्ति को बल मिला है।
अगली पीढ़ी की हुंडई वेन्यू नए डिज़ाइन किए गए एक्सटीरियर, ट्विन-स्क्रीन केबिन और उन्नत तकनीकी सुविधाओं के साथ नए जासूसी शॉट्स में कवर को तोड़ देती है।
आगामी हुंडई वेन्यू को बिना छलावरण के धातु में देखा गया है।
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हुंडई की अगली पीढ़ी की वेन्यू को पूरी तरह से बिना छुपाए देखा गया है, जिससे इसके आधिकारिक लॉन्च से पहले इसके नए डिजाइन का खुलासा हुआ है। तस्वीरें दक्षिण कोरिया में ली गई थीं जिससे पता चलता है कि आने वाली वेन्यू अब अन्य एसयूवी जैसी दिखती है।
आगामी संस्करण टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, किआ सोनेट और महिंद्रा एक्सयूवी 3XO जैसी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करना जारी रखेगा, जिनमें से सभी में हाल ही में प्रमुख अपडेट देखे गए हैं।
बाहरी डिजाइन
आगामी वेन्यू वर्तमान संस्करण की तुलना में अधिक आक्रामक और प्रीमियम शैली अपनाती है। पीछे के हिस्से में नई क्रेटा और अलकज़ार के समान एक आकर्षक पूर्ण-चौड़ाई वाली एलईडी लाइट बार है, और एक विपरीत काले पैनल के भीतर बैठता है जिसमें प्रत्येक तरफ तीन प्रकाश मॉड्यूल भी होते हैं। वेन्यू लेटरिंग अब लैंप के बीच प्रमुखता से स्थित है, जबकि पीछे के बम्पर में भारी डुअल-टोन क्लैडिंग है जो टेलगेट पर ऊपर की ओर फैली हुई है। हुंडई ने एल-आकार के रिफ्लेक्टर और अनुक्रमिक टर्न संकेतक भी शामिल किए हैं।
सामने की ओर, स्प्लिट हेडलैंप लेआउट के साथ डिज़ाइन और भी नाटकीय हो जाता है। शीर्ष पर पतली एलईडी पट्टी हुंडई की प्रमुख आयनिक 9 एसयूवी को प्रतिबिंबित करती है, जबकि नीचे क्वाड-बीम एलईडी हेडलैंप नई क्रेटा के सेटअप को प्रतिबिंबित करते हैं। ग्रिल काफी बड़ी है, जिसमें आयताकार आवेषण हैं, और सामने का बम्पर सिल्वर स्किड-प्लेट डिटेलिंग और दोनों कोनों पर कार्यात्मक एयर वेंट के साथ मोटा दिखता है।
अपने प्रोफ़ाइल में, एसयूवी बोल्ड कैरेक्टर लाइनों और टक्सन और एक्सटर की याद दिलाते हुए भड़कीले मेहराबों के साथ अधिक गढ़ी हुई बॉडीवर्क दिखाती है। रियर क्वार्टर ग्लास, सिल्वर-एक्सेंटेड सी-पिलर और नए स्टाइल वाले 16-इंच के अलॉय व्हील वेन्यू की दृश्य अपील को और बढ़ाते हैं।
हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट के पिछले हिस्से को इस बार शार्प स्टाइल दिया गया है।
आंतरिक और विशेषताएं
अंदर से, नई वेन्यू के डिजाइन और प्रौद्योगिकी में एक बड़ा कदम आगे बढ़ने की उम्मीद है। जासूसी तस्वीरें पूरी तरह से नए सिरे से तैयार किए गए डैशबोर्ड की ओर इशारा करती हैं, जिसमें ट्विन-स्क्रीन सेटअप है, जो नई क्रेटा में देखे गए लेआउट के समान है। हुंडई द्वारा नए स्विचगियर, एक पुन: डिज़ाइन किए गए स्टीयरिंग व्हील और बेहतर केबिन सामग्री पेश करने की भी उम्मीद है।
फ़ीचर अपग्रेड में शामिल हो सकते हैं:
360-डिग्री कैमरा सिस्टम
उन्नत स्तर 2 एडीएएस सुइट
नया इंफोटेनमेंट सॉफ्टवेयर और डिजिटल क्लस्टर
अद्यतन कनेक्टिविटी और सुरक्षा सुविधाएँ
हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट के अंदर भी नयापन है।
इंजन और प्रदर्शन
हुड के तहत, हुंडई द्वारा बड़े यांत्रिक परिवर्तन करने की संभावना नहीं है। नई वेन्यू मौजूदा एसयूवी से अपने तीन इंजन विकल्पों के साथ जारी रहेगी।
प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने का लक्ष्य
बोल्ड रीडिज़ाइन और उन्नत इंटीरियर और सुरक्षा तकनीक के वादे के साथ, हुंडई भारत की सबसे लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक के रूप में वेन्यू की स्थिति को मजबूत करना चाहती है।
एसयूवी का मुख्य आकर्षण इसका पेट्रोल पावरट्रेन है, क्योंकि यह एकमात्र पेट्रोल कंट्रीमैन वैरिएंट उपलब्ध है भारतीय बाज़ार. इसे कंप्लीटली बिल्ट-अप (CBU) रूट के जरिए देश में लाया जाएगा। मिनी इंडिया ने आज से JCW कंट्रीमैन ALL4 की बुकिंग शुरू कर दी है।
नए मिनी जॉन कूपर वर्क्स कंट्रीमैन ALL4 को कौन से डिज़ाइन परिवर्तन परिभाषित करते हैं?
मिनी जेसीडब्ल्यू कंट्रीमैन ALL4 की नवीनतम पीढ़ी एक न्यूनतम लेकिन मुखर डिजाइन भाषा पेश करती है। इसमें एक नया अष्टकोणीय फ्रंट ग्रिल, काले-लाल-सफेद फिनिश में एक पुन: डिज़ाइन किया गया जेसीडब्ल्यू लोगो और आकर्षक चिली रेड छत की विशेषताएं हैं। साथ में, ये तत्व एसयूवी को एक शक्ति प्रदान करते हैं बोल्ड मिनी के कॉम्पैक्ट अनुपात को बनाए रखते हुए पहचान।
अंदर, केबिन में मोटरस्पोर्ट-प्रेरित थीम है जिसमें लाल और काले रंग की स्पोर्ट्स सीटें और पुनर्नवीनीकरण पॉलिएस्टर वस्त्र से बना डैशबोर्ड है। समग्र आंतरिक लेआउट स्थान को प्राथमिकता देता है, अब 1,450 लीटर तक सामान क्षमता की पेशकश करता है।
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नई मिनी जॉन कूपर वर्क्स कंट्रीमैन ALL4 में क्या शक्तियाँ हैं?
बोनट के नीचे, एसयूवी 2.0-लीटर चार-सिलेंडर ट्विनपावर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ MINI के प्रदर्शन-केंद्रित डीएनए को बरकरार रखती है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, यह 5750-6500 आरपीएम पर 312 बीएचपी तक और 2000 से 4500 आरपीएम पर 400 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। यह वाहन को केवल 5.4 सेकंड (दावा) में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम बनाता है।
विनिर्देश
विवरण
इंजन का प्रकार
2.0-लीटर 4-सिलेंडर ट्विनपावर टर्बो पेट्रोल
पावर आउटपुट
312 बीएचपी (अंतरराष्ट्रीय विशिष्टता)
टॉर्कः
400 एनएम
हस्तांतरण
स्वचालित
ड्राइवट्रेन
ALL4 ऑल-व्हील ड्राइव
0-100 किमी/घंटा
5.4 सेकंड
शीर्ष गति
250 किमी/घंटा
250 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ, जेसीडब्ल्यू कंट्रीमैन ALL4 प्रदर्शन और रोजमर्रा की उपयोगिता दोनों चाहने वालों की जरूरतों को पूरा करते हुए मिनी की रेसिंग विरासत को बरकरार रखता है।
ALL4 ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम राजमार्गों पर बेहतर स्थिरता और चुनौतीपूर्ण सतहों पर बेहतर कर्षण प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित 19- और 20-इंच पहियों को व्यापक टायरों के साथ जोड़ा गया है। ये बेहतर हैंडलिंग और ग्रिप में योगदान करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि एसयूवी सड़क की स्थिति की परवाह किए बिना अच्छी तरह से फिट हो।
मिनी जॉन कूपर वर्क्स कंट्रीमैन ALL4 के केबिन के अंदर कौन सी नई तकनीक है?
डैशबोर्ड के केंद्र में एक गोल OLED डिस्प्ले है, जो इंफोटेनमेंट, मिनी एक्सपीरियंस मोड और परिवेश प्रकाश नियंत्रण के लिए केंद्र के रूप में काम करता है। डिस्प्ले डैशबोर्ड पर गतिशील प्रकाश प्रभाव प्रदर्शित कर सकता है, जिससे एक आकर्षक वातावरण बन सकता है।
एक अंतर्निर्मित वॉयस असिस्टेंट अन्तरक्रियाशीलता को बढ़ाता है, जबकि स्क्रीन के नीचे परिचित टॉगल स्विच ब्रांड की विशिष्ट डिज़ाइन पहचान को संरक्षित करते हैं।
कौन सी सुरक्षा और ड्राइवर सहायता सुविधाएँ शामिल हैं?
MINI ने JCW कंट्रीमैन ALL4 को 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर और चार सराउंड-व्यू कैमरों से सुसज्जित किया है, जो ड्राइविंग असिस्टेंट प्रोफेशनल पैकेज में एकीकृत हैं। यह सुइट लेवल 2 आंशिक रूप से स्वचालित ड्राइविंग का समर्थन करता है, जिसमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और लेन-कीपिंग फ़ंक्शन शामिल हैं।
राजमार्गों पर, सिस्टम 60 किमी/घंटा तक की गति से भी बिना रुके गाड़ी चलाने की अनुमति दे सकता है, बशर्ते ड्राइवर सावधान रहे और यदि आवश्यक हो तो हस्तक्षेप करने के लिए तैयार रहे।
मिनी जॉन कूपर वर्क्स कंट्रीमैन ALL4 किन कारों को टक्कर देगी?
2025 महिंद्रा बोलेरो नियो फेसलिफ्ट में सभी वेरिएंट में ताज़ा स्टाइल, नए रंग, राइडफ्लो सस्पेंशन तकनीक और फीचर अपग्रेड शामिल हैं। पता लगाएं कि कौन सा खरीदना है.
महिंद्रा बोलेरो नियो, बोलेरो एसयूवी का अधिक प्रीमियम अवतार है
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महिंद्रा बोलेरो नियो हाल ही में 2025 मॉडल वर्ष के लिए फेसलिफ्ट के साथ अपडेट किया गया था, और इसके साथ, एसयूवी एक ताज़ा अपील के लिए बोर्ड भर में कई अपग्रेड करती है। यह का प्रीमियम अवतार है बोलेरो एसयूवी, अपने लैडर-फ्रेम रियर-व्हील ड्राइव डायनामिक्स को बरकरार रखती है लेकिन अधिक महंगे खरीदार के लिए आधुनिक सुविधाओं के साथ पैक की गई है। बोलेरो नियो रेंज शुरू होती है ₹8.49 लाख (एक्स-शोरूम) और अब पांच ट्रिम्स, N4, N8, N10, N10(O), और N11 शामिल हैं, प्रत्येक में नई सुविधाएँ और डिज़ाइन तत्व शामिल हैं।
महिंद्रा बोलेरो नियो: वैरिएंट-वार फीचर अपडेट
फ़ीचर श्रेणी
एन4
एन 8
एन10
एन10(ओ)
एन11
एक्स-शोरूम कीमत
₹8.49 लाख
₹9.29 लाख
₹9.79 लाख
₹10.49 लाख
₹9.99 लाख
बैठने की
7-सीटें (विनाइल), फोल्डेबल तीसरी पंक्ति
7-सीटें (फैब्रिक), फोल्डेबल दूसरी पंक्ति
ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर सीट, सामने और दूसरी पंक्ति में आर्मरेस्ट
लेदरेट अपहोल्स्ट्री (मोचा ब्राउन)
लेदरेट अपहोल्स्ट्री (लूनर ग्रे), उन्नत सीट आराम
बाहरी
बॉडी के रंग का बंपर, एक्स-आकार का स्पेयर व्हील कवर, नई ग्रिल, नया रंग – कंक्रीट ग्रे
व्हील आर्च क्लैडिंग, डुअल-टोन ओआरवीएम, नया रंग – जीन्स ब्लू जोड़ा गया है
पर ₹8.49 लाख (एक्स-शोरूम), एन4 2025 बोलेरो नियो परिवार का प्रवेश बिंदु है, और यह उतना ही बुनियादी है जितना इसे मिलता है। यह उन लोगों के लिए है जो कठिन सड़कों और कठिन कार्यों के लिए एक मजबूत, भरोसेमंद और विशाल वाहन चाहते हैं, लेकिन इससे ज्यादा कुछ नहीं। इसमें क्षैतिज स्लैट और क्रोम तत्वों के साथ नया फ्रंट ग्रिल है और विनाइल अपहोल्स्ट्री के साथ नए मोचा ब्राउन इंटीरियर थीम का लाभ मिलता है। फोल्डिंग तीसरी पंक्ति के साथ 7-सीट लेआउट पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो और 12V चार्जिंग आउटलेट जैसी सुविधाओं के साथ मानक है। मानक सुरक्षा सूट को दोहरे एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और कॉर्नर ब्रेकिंग कंट्रोल के साथ बरकरार रखा गया है, और महिंद्रा ने उन्नत सस्पेंशन आर्किटेक्चर के साथ अपनी नई राइडफ्लो तकनीक को जोड़ा है।
एन8:
पर ₹9.29 लाख (एक्स-शोरूम) कीमत पर, N8, N4 की तुलना में आरामदायक सुविधाओं की एक परत जोड़ता है। फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, रिमोट की एंट्री और उन्नत सीट कुशनिंग के साथ यह परिवारों के लिए अधिक व्यावहारिक विकल्प है। इस वैरिएंट में नए जींस ब्लू बाहरी रंग विकल्प भी शामिल है, और व्हील आर्क क्लैडिंग, डुअल-टोन ओआरवीएम और महिंद्रा के वर्सा व्हील डिज़ाइन के साथ, बोलेरो नियो अब अधिक संपूर्ण लगता है। इसमें स्टीयरिंग-माउंटेड नियंत्रणों के साथ ब्लूटूथ, यूएसबी/ऑक्स-सक्षम म्यूजिक प्लेयर की सुविधा भी है।
हालाँकि यह N4 की तुलना में एक महत्वपूर्ण अपग्रेड है, फिर भी यह आधुनिक मानकों के हिसाब से काफी बुनियादी लगता है। खरीदार टचस्क्रीन, अलॉय व्हील और रियर-व्यू कैमरा जैसी प्रमुख सुरक्षा सुविधाओं से वंचित रह जाते हैं। यदि आप बोलेरो नियो की मजबूत बनावट चाहते हैं, लेकिन कुछ अतिरिक्त सुविधाओं के साथ, तो यह संस्करण आपके लिए है।
N10, की कीमत ₹9.79 लाख (एक्स-शोरूम), उन खरीदारों के लिए एकदम सही मध्य मैदान है जो टॉप-एंड ट्रिम्स को पार किए बिना आधुनिक सुविधाओं से समझौता नहीं करना चाहते हैं। यह अपने 15-इंच सिल्वर मिश्र धातु से अलग है और एक रियर-व्यू कैमरा के साथ आता है, जो इसके बड़े फ्रेम के लिए बहुत जरूरी है। N8 की सभी सुविधाओं को शामिल करते हुए, यह 22.8 सेमी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट के साथ अधिक जीवंत है जो एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है, क्रूज़ कंट्रोल, डीआरएल के साथ फॉलो-मी-होम हेडलैंप, फॉग लैंप, विद्युत रूप से समायोज्य ओआरवीएम, रियर वाइपर और डिफॉगर और आईएसओफिक्स माउंट जैसी सुविधाओं के अलावा। अपनी ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट और अतिरिक्त दूसरी पंक्ति के सेंटर आर्मरेस्ट के साथ, N10 लाइनअप में पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य वाला संस्करण है।
एन10(ओ):
N10(O) को यहां सूचीबद्ध किया गया है ₹10.49 लाख (एक्स-शोरूम) और इसे महिंद्रा की मल्टी-टेरेन टेक्नोलॉजी (MTT) से अलग किया गया है। यह बेहतर ऑफ-रोड क्षमताओं के लिए यांत्रिक रूप से लॉकिंग रियर डिफरेंशियल जोड़ता है, जिससे यह उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प बन जाता है जो अक्सर पारंपरिक रास्ते से हट जाते हैं। इसमें N10 की सभी खूबियाँ शामिल हैं, एकमात्र अन्य विशेषता मोचा ब्राउन लेदरेट अपहोल्स्ट्री है। यदि आप अतिरिक्त ऑफ-रोड क्षमता का लाभ नहीं उठाना चाहते हैं, तो कीमत में महत्वपूर्ण उछाल उचित नहीं हो सकता है।
N11 वैरिएंट 2025 बोलेरो नियो परिवार में नए रेंज-टॉपर के रूप में शीर्ष स्थान पर है, और इसके लिए ₹9.99 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर, आपके पास नए डुअल-टोन रंग विकल्प और मेटालिक ग्रे फिनिश के साथ उन्नत 16-इंच मिश्र धातु हो सकते हैं जो इसे अन्य ट्रिम्स से अलग करते हैं। केबिन को मैचिंग लेदरेट अपहोल्स्ट्री के साथ एक नया लूनर ग्रे थीम मिलता है, जो अधिक प्रीमियम अनुभव लाता है। हालांकि यह टॉप-स्पेक वेरिएंट है, लेकिन इसमें कुछ ऐसे फीचर्स की कमी है जो इस सेगमेंट में तेजी से आम हो रहे हैं, जैसे ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट और अधिक व्यापक सुरक्षा सूट। फिर भी, यह उन लोगों के लिए एक आकर्षक पैकेज बना हुआ है जो सबसे आधुनिक बोलेरो नियो के लिए प्रीमियम का भुगतान करना चाहते हैं।
2025 महिंद्रा बोलेरो नियो एक व्यापक अपडेट है, लेकिन इसका समग्र पैकेज थोड़ा पुराना है। इसमें कुछ महत्वपूर्ण विशेषताएं छूट गई हैं जो अब इसके सेगमेंट प्रतिद्वंद्वियों में आम हैं। जैसा कि कहा गया है, यह एक मजबूत, अपमार्केट एसयूवी बनी हुई है जो प्रीमियम शेल में बोलेरो की सीढ़ी-फ्रेम साख को आगे बढ़ाती है। यदि आप बोलेरो नियो खरीदना चाह रहे हैं आपकाआगामी ख़रीदें, N10 वैरिएंट के अलावा और कुछ न देखें। अपने टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, रियर-व्यू कैमरा, ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट और क्रूज़ कंट्रोल के साथ, यह सबसे संतुलित पेशकश है जो इस सेगमेंट में खरीदारों द्वारा देखी जाने वाली अधिकांश आवश्यक चीजों को कवर करती है।
बेंटले इंडिया ने मुंबई में इन्फिनिटी कार्स के साथ नरीमन पॉइंट पर अपनी पहली डीलरशिप खोली, जो पूर्ण मॉडल लाइनअप के लिए बिक्री और सेवा की पेशकश करती है।
बेंटले इंडिया ने मुंबई, भारत में नरीमन पॉइंट पर अपनी पहली आधिकारिक डीलरशिप खोली है
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बेंटले भारत ने आधिकारिक तौर पर मुंबई में अपनी पहली डीलरशिप खोली है, जो हमारे तटों पर लक्जरी ब्रिटिश वाहन निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। इन्फिनिटी कार्स के साथ साझेदारी में संचालित नया शोरूम, नरीमन पॉइंट पर स्थित है और एक अत्याधुनिक अनुभव केंद्र प्रदान करता है जो मरीन ड्राइव को देखता है। यह लॉन्च बेंटले कारों के लगभग दो दशकों के बाद पूरी तरह से आयात के माध्यम से भारत में प्रवेश करने के बाद हुआ है, जिससे ग्राहकों को अपनी कारों को देखने, ऑर्डर करने और सर्विस करने के लिए एक समर्पित सुविधा मिलती है।
मुंबई डीलरशिप कॉन्टिनेंटल सहित बेंटले के पूर्ण उत्पाद लाइनअप से तीन मुख्य मॉडल प्रदर्शित करेगी जीटी, फ्लाइंग स्पर, और बेंटायगाऑर्डर करने के लिए सभी उपलब्ध हैं। यह सुविधा परामर्श, प्रीमियम ग्राहक सेवा और विशेष सहायक उपकरण के लिए समर्पित स्थानों के साथ एक व्यापक ब्रांड अनुभव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जो यह सुनिश्चित करती है भारतीय खरीदार स्कोडा ऑटो के तहत बेंटले की पेशकशों के पूर्ण स्पेक्ट्रम तक पहुंच सकते हैं वोक्सवैगन भारत छत्रछाया.
बेंटले ने कॉन्टिनेंटल जीटी का एक नया प्रदर्शन-केंद्रित संस्करण छेड़ा है जो प्रतिष्ठित सुपरस्पोर्ट्स नेमप्लेट की वापसी का प्रतीक है।
ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता वर्तमान में एक सदी पुरानी नेमप्लेट के पुनरुद्धार पर काम कर रहा है आगामी कॉन्टिनेंटल जीटी सुपरस्पोर्ट्स। सुपरस्पोर्ट्स नेमप्लेट को पहली बार बेंटले 3 लीटर के उच्च-प्रदर्शन संस्करण पर देखा गया था, जिसके बाद इसे 2009 में पहली पीढ़ी के कॉन्टिनेंटल सुपरस्पोर्ट्स के साथ वापस लाया गया था।
बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी सुपरस्पोर्ट्स की अगली पीढ़ी ग्रैंड टूरर का अब तक का सबसे स्पोर्टी संस्करण होगा, जिसे एक चिकना मैट-ब्लैक एक्सटीरियर शेड और अद्वितीय मिश्र धातु के साथ पेश किया जाएगा। कार निर्माता से उम्मीद की जाती है कि वह वजन कम करके प्रदर्शन को एक कदम आगे ले जाएगी, लेकिन वह ऐसा करने की योजना कैसे बना रही है यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है।
बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के हाइब्रिड पावरट्रेन से इलेक्ट्रिक मोटर्स को हटा सकता है, जिससे शुद्ध पेट्रोल ट्विन टर्बोचार्ज्ड वी8 600-बीएचपी मार्क को पार कर जाएगा। फ्रंट-माउंटेड मोटरों को हटाने के साथ, कॉन्टिनेंटल जीटी सुपरस्पोर्ट्स को एक उत्साही रियर-व्हील ड्राइव मॉडल के रूप में पेश किया जा सकता है, जो इसे एक सच्चे ड्राइवर की कार के रूप में अलग करता है।
समग्र प्रदर्शन नए लॉन्च के संयोजन के साथ-साथ लक्जरी ईवी और लंबे व्हीलबेस मॉडल की बढ़ती मांग से प्रेरित था।
बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया ने 2025 के पहले नौ महीनों में सबसे अधिक कारों की बिक्री दर्ज की, जिसमें ईवी, एलडब्ल्यूबी मॉडल और एसयूवी अग्रणी रहे।
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बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया ने 2025 के पहले नौ महीनों में देश भर में 11,978 कारों और 3,976 मोटरसाइकिलों की डिलीवरी करते हुए अब तक की सबसे अधिक कार बिक्री हासिल करने की घोषणा की। यह मजबूत वृद्धि तीसरी तिमाही में भी दिखाई दी, Q3 कार की बिक्री 4,204 यूनिट तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 21 प्रतिशत अधिक है।
यह प्रदर्शन नए उत्पाद लॉन्च, लक्जरी ईवी सेगमेंट में बढ़ती मांग और भारत में जर्मन ऑटोमेकर के लंबे व्हीलबेस और उपयोगिता वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता के संयोजन से प्रेरित था।
इस अवधि के भीतर, बीएमडब्ल्यू ने 2,509 इकाइयों की महत्वपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री दर्ज की, जो साल-दर-साल 246 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाती है। कंपनी के ईवी पोर्टफोलियो में अब छह कारें और दो स्कूटर शामिल हैं iX1 समग्र मात्रा में अग्रणी और मैं7 नंबर 2 स्थान ले रहा है।
वर्ग
बेची गई कुल इकाइयाँ
साल दर साल वृद्धि
उल्लेखनीय झलकियाँ
कारें (बीएमडब्ल्यू + मिनी)
11,978
+13%
बीएमडब्ल्यू: 11,510 इकाइयां; मिनी: 468 इकाइयाँ; Q3 में अब तक की सबसे अधिक 4,204 यूनिट्स (+21%) की बिक्री हुई
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी)
2,509
+246%
ईवी हिस्सेदारी बढ़कर 21% हुई; iX1 सबसे अधिक बिकने वाली EV है, उसके बाद i7 है
लंबे व्हीलबेस मॉडल
5,720
+169%
इसमें 3 सीरीज, 5 सीरीज, 7 सीरीज, iX1 शामिल है; 3 सीरीज सेडान सेगमेंट में सबसे आगे है
खेल गतिविधि वाहन (एसएवी)
7,040
+19%
X1 30% शेयर के साथ सेगमेंट में अग्रणी; कुल कार बिक्री में एसएवी का हिस्सा 59% है
मोटरसाइकिलें (बीएमडब्ल्यू मोटरराड)
3,976
—
जी 310 आरआर सबसे ज्यादा बिकने वाली स्मार्ट-सीसी बाइक; आयातित 1300 जीएस/जीएसए लीड प्रीमियम खंड
लंबे व्हीलबेस वॉल्यूम
बीएमडब्ल्यू की लंबी व्हीलबेस सेडान ने कुल बिक्री में प्रमुख योगदान दिया है, जनवरी और सितंबर 2025 के बीच 5,720 इकाइयों की बिक्री के साथ सालाना 169 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई है। इस श्रेणी के मॉडल में शामिल हैं 3 शृंखला, 5 सीरीजऔर 7 सीरीज. 3 सीरीज़ बीएमडब्ल्यू के लिए सबसे अधिक बिकने वाली सेडान बनी रही, कुल कार बिक्री का 16% हिस्सा रहा, जबकि 7 सीरीज़ ने बाजार में अग्रणी अल्ट्रा-लक्जरी लिमोसिन के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखी।
बीएमडब्ल्यू की बिक्री में आधे से ज्यादा हिस्सेदारी एसयूवी की है
लक्जरी एसयूवी सेगमेंट में, ओईएम ने 7,040 इकाइयां बेचीं, जो कि Q1-Q3 2024 की तुलना में 19 प्रतिशत की सालाना वृद्धि है। X1 स्टैंडआउट मॉडल था, जो कुल एसयूवी बिक्री का 30 प्रतिशत से अधिक था। फ्लैगशिप X7 इस श्रेणी में दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला स्थान रहा। इसके साथ, अब बीएमडब्ल्यू की कुल कार बिक्री में एसयूवी की हिस्सेदारी 59 प्रतिशत है, जो बहुमुखी, हाई-राइडिंग मॉडल के लिए खरीदारों की प्राथमिकता में वृद्धि को दर्शाता है।
iX1 बीएमडब्ल्यू का सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन है, इस सेगमेंट की अब कुल बिक्री में 21 प्रतिशत हिस्सेदारी है।
बीएमडब्ल्यू ने Q1-Q3 2025 में सबसे अधिक लक्जरी ईवी बेचीं, भारत में 2,509 इकाइयां बेचीं और साल दर साल 246 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। ईवी अब वाहन निर्माता की कुल बिक्री का 21 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करती है। iX1 सबसे अधिक बिकने वाली लक्ज़री EV के रूप में उभरी, उसके बाद फ्लैगशिप i7 का स्थान रहा। कंपनी की EV लाइनअप में iX भी शामिल है, मैं5, मैं4और मिनी कंट्रीमैन ईदो इलेक्ट्रिक स्कूटरों के साथ: बीएमडब्ल्यू सीई 04 और बीएमडब्ल्यू सीई 02।
बीएमडब्ल्यू ने एक राष्ट्रव्यापी चार्जिंग नेटवर्क स्थापित करके इस सेगमेंट में मांग का समर्थन किया है, जिसमें बीएमडब्ल्यू डेस्टिनेशन चार्जिंग, स्मार्ट ई-रूटिंग और 6,000 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट की पेशकश करने वाली साझेदारियां शामिल हैं।
मिनी मॉडल
मिनी ब्रांड ने इस अवधि के दौरान भारत में 468 इकाइयां वितरित कीं मिनी कूपर एसजिसने साल-दर-साल 90 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हासिल की। कंट्रीमैन ई ने लक्जरी ईवी सेगमेंट में ओईएम के विस्तार में भी योगदान दिया।
बीएमडब्ल्यू मोटरराड
बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने Q1-Q3 2025 के बीच 3976 मोटरसाइकिलें बेचीं, जिसमें G 310 RR सबसे लोकप्रिय छोटी विस्थापन पेशकश के रूप में उभरी
बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने नौ महीने की अवधि के बीच 3,976 इकाइयों की कुल मोटरसाइकिल बिक्री दर्ज की। छोटी मोटरसाइकिलों में, बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर सबसे लोकप्रिय था, जबकि आयातित मॉडल जैसे आर 1300 जीएस और आर 1300 जीएसए ने प्रीमियम सेगमेंट में वॉल्यूम का नेतृत्व किया।
ग्रैंड आई10 निओस ने हमेशा उन शहरी खरीदारों को आकर्षित किया है जो प्रीमियम स्पर्श के साथ एक स्टाइलिश, आसानी से चलने वाली हैचबैक की तलाश में हैं। यह 8-इंच टचस्क्रीन, कनेक्टेड कार तकनीक, वायरलेस चार्जिंग और यहां तक कि चलने की लागत को प्राथमिकता देने वालों के लिए सीएनजी विकल्प के साथ आता है। इस त्योहारी छूट के साथ, निओस एंट्री-लेवल सेगमेंट में और भी मजबूत दावेदार बन गया है।
मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
विवरण
इंजन विकल्प
1.2 लीटर पेट्रोल/सीएनजी
हस्तांतरण
5-स्पीड मैनुअल/एएमटी
टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट
स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 8-इंच
सुरक्षा
डुअल एयरबैग, एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर
हुंडई वेन्यू
जीएसटी में कटौती: ₹1,23,659
अतिरिक्त लाभ: ₹50,000
प्रभावी आरंभिक मूल्य: ₹7,26,381
हुंडई के सबसे लोकप्रिय विक्रेताओं में से एक, वेन्यू में कई पावरट्रेन हैं, जिनमें से एक टॉर्की 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल है। इस एसयूवी के फीचर्स में एक सनरूफ, डिजिटल क्लस्टर, कनेक्टेड टेक और छह एयरबैग शामिल हैं। संयुक्त जीएसटी राहत और अधिक के लाभ के साथ ₹1.7 लाख रुपये में, वेन्यू दिवाली खरीदारों के लिए अच्छी स्थिति में है।
ऑरा एक कॉम्पैक्ट फुटप्रिंट में सेडान व्यावहारिकता लाता है। इसमें एक विशाल केबिन, वायरलेस फोन कनेक्टिविटी और सेगमेंट-पहली सुविधा सुविधाएँ हैं, यह लागत के प्रति जागरूक उपयोगकर्ताओं के लिए सीएनजी भी प्रदान करता है।
मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
विवरण
इंजन विकल्प
1.2 लीटर पेट्रोल/सीएनजी
हस्तांतरण
मैनुअल/एएमटी
इंफोटेनमेंट
8 इंच की टचस्क्रीन
सुरक्षा
4 एयरबैग स्टैंडर्ड, एबीएस, रियर कैमरा
हुंडई एक्सटर
जीएसटी में कटौती: ₹51,158
अतिरिक्त लाभ: ₹45,000
प्रभावी आरंभिक मूल्य: ₹5,48,742
हुंडई की सबसे छोटी एसयूवी, एक्सटर, युवा खरीदारों पर लक्षित है। डैशकैम, सनरूफ, कई ड्राइविंग मोड और छह एयरबैग मानक के साथ, यह प्रवेश खंड में जीवनशैली तत्वों को लाता है।
मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
विवरण
इंजन विकल्प
1.2 लीटर पेट्रोल/सीएनजी
हस्तांतरण
मैनुअल/एएमटी
अनन्य विशेषताएं
बिल्ट-इन डैशकैम, सनरूफ (शीर्ष संस्करण)
सुरक्षा
6 एयरबैग मानक
हुंडई i20
जीएसटी में कटौती: ₹98,053
अतिरिक्त लाभ: ₹55,000
प्रभावी आरंभिक मूल्य: ₹6,86,865
i20 अपने बोस साउंड सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और विशाल दूसरी पंक्ति के साथ प्रीमियम हैचबैक स्पेस में अपना दबदबा बनाए हुए है। यह ड्राइविंग गतिशीलता और आराम को संतुलित करता है, और त्योहारी ऑफर के साथ, यह अब मूल्य निर्धारण के मामले में कॉम्पैक्ट सेडान क्षेत्र के करीब बैठता है।
मुख्य विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
विवरण
इंजन विकल्प
1.2 लीटर पेट्रोल / 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल
हस्तांतरण
मैनुअल/सीवीटी/डीसीटी
इंफोटेनमेंट
बोस ऑडियो के साथ 10.25-इंच टचस्क्रीन
सुरक्षा
6 एयरबैग, ईएससी, टीपीएमएस
हुंडई अलकज़ार
जीएसटी में कटौती: ₹75,376
अतिरिक्त लाभ: ₹60,000
प्रभावी आरंभिक मूल्य: ₹14,47,305
फुल-साइज़ सेगमेंट तक फैले बिना फीचर-लोडेड तीन-पंक्ति एसयूवी की तलाश करने वाले परिवारों के लिए, अल्कज़ार कैप्टन सीटें, पैनोरमिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा और डीजल सहित कई पावरट्रेन प्रदान करता है। लाभ पार होने के साथ ₹1.3 लाख की कीमत पर, अल्कज़ार इस त्योहारी सीज़न में सबसे अधिक मूल्य-पैक तीन-पंक्ति विकल्पों में से एक बन गया है।
नया किआ कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ) वेरिएंट आठ स्पीकर के साथ प्रीमियम बोस साउंड सिस्टम जैसी सुविधाओं के साथ आता है, जो पहले केवल एचटीके + ट्रिम पर उपलब्ध था। वेरिएंट में ड्राइव मोड सेलेक्ट – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट – रिमोट इंजन स्टार्ट जैसी अन्य सुविधाएं भी मिलती हैं, और ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक को 7-स्पीड डीसीटी संस्करण में जोड़ा गया है।
किआ कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ) टर्बो डीसीटी 6 और 7-सीटर
₹19.27 लाख
नई कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ) एचटीएक्स+ ट्रिम के नीचे स्थित है, और इसे छह और सात-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाएगा। यह विशेष रूप से 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड स्मार्टस्ट्रीम पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध होगा, जिसे 7-स्पीड डीसीटी के साथ जोड़ा जाएगा। इसके अलावा, कैरेंस क्लैविस को अब HTK+ (G1.5T 7DCT & D1.5 6AT) और HTK+(O) (G1.5T 7DCT) ट्रिम्स पर छह-सीटर वेरिएंट मिलते हैं।
नए वेरिएंट के बारे में बोलते हुए, अतुल सूद, सीनियर वीपी और नेशनल हेड, सेल्स एंड मार्केटिंग, ने कहा, “समग्र ब्रांड अनुभव को बढ़ाने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को मजबूत करते हुए, हम कैरेंस क्लैविस लाइनअप को मजबूत करने और हर वेरिएंट को एक आकर्षक विकल्प बनाने में प्रसन्न हैं। हमारे ग्राहक हमारे द्वारा किए गए हर नवाचार को प्रेरित करते हैं। और इसलिए, लाइनअप विस्तार के साथ हमने न केवल एक नया HTX (O) ट्रिम पेश किया है, बल्कि 6-सीटर जोड़ने पर उनकी इच्छा को भी संबोधित किया है। भिन्न विकल्प. इन अतिरिक्तताओं के साथ, हम चाहते हैं कि अधिक उपभोक्ता अपनी आवश्यकताओं से समझौता किए बिना पसंद की शक्ति का आनंद लें।”
नई कैरेंस क्लैविस एचटीएक्स (ओ) एचटीएक्स+ ट्रिम के नीचे स्थित है, और इसे छह और सात-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाएगा।
किआ कैरेंस क्लैविस: विशेषताएं
किआ कैरेंस क्लैविस की अन्य विशेषताओं में तीसरी पंक्ति तक निर्बाध रूप से पहुंचने के लिए दूसरी पंक्ति में स्लाइडिंग, रिक्लाइनिंग और वन-टच इलेक्ट्रिक टम्बल सीटें शामिल हैं। इसमें 26.6 इंच का डुअल पैनोरमिक डिस्प्ले, 64-रंग परिवेश प्रकाश और इंफोटेनमेंट-तापमान नियंत्रण स्वैप स्विच भी है।
कैरेंस क्लैविस में तीन इंजन विकल्प मिलते हैं – 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 1.5-लीटर टर्बो डीजल। सुरक्षा के मोर्चे पर, एमपीवी छह एयरबैग, ईएससी, हिल स्टार्ट असिस्ट, रियर ऑक्यूपेंट अलर्ट, रोलओवर सेंसर और बहुत कुछ से सुसज्जित है। शीर्ष वेरिएंट 20 स्वायत्त सुविधाओं के साथ लेवल 2 एडीएएस से लैस हैं। कैरेंस क्लैविस अब आठ ट्रिम्स – एचटीई, एचटीई (ओ), एचटीके, एचटीके+, एचटीके+ (ओ), एचटीएक्स और एचटीएक्स+ में उपलब्ध होगा।
फोर्स मोटर्स ने सभी मॉडलों में तीन साल के मानार्थ रोडसाइड असिस्टेंस प्रोग्राम लॉन्च किया, जिसमें 24×7 राष्ट्रव्यापी समर्थन, रस्सा, मरम्मत और बढ़ाया स्वामित्व अनुभव के लिए सुविधा सेवाओं को जोड़ा गया।
फोर्स मोटर्स गोरखा, अर्बनिया, ट्रैवलर, ट्रैक्स और मोनोबस जैसे मॉडल बेचते हैं।
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भारत के प्रमुख वैन निर्माता फोर्स मोटर्स लिमिटेड ने एक व्यापक सड़क के किनारे सहायता (आरएसए) कार्यक्रम को रोल आउट किया है, जो अपने सभी वाहन लाइनों में तीन साल की मानार्थ कवरेज प्रदान करता है: ट्रैवलर, ट्रैक्स, मोनोबस, अर्बनिया और गोरखा। यह पहल, भारत के वाणिज्यिक वाहन सेगमेंट में पहली बार, स्वामित्व के अनुभव को बढ़ाने और राष्ट्रव्यापी ग्राहकों के लिए निर्बाध गतिशीलता सुनिश्चित करने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।
नए लॉन्च किए गए आरएसए कार्यक्रम का उद्देश्य ब्रेकडाउन, दुर्घटनाओं, या अन्य सड़क के किनारे के मुद्दों के मामले में गोल-गोल सहायता की गारंटी देकर व्यक्तिगत और बेड़े दोनों मालिकों को मन की शांति प्रदान करना है। उपलब्ध 24 घंटे, वर्ष में 365 दिन, सेवा में रस्सा, साइट पर मरम्मत, दुर्घटना सहायता, और एक समर्पित टोल-मुक्त हेल्पलाइन के माध्यम से आपातकालीन समन्वय शामिल है जो कई भाषाओं का समर्थन करता है।
व्यापक लाभ
आरएसए कवरेज को डाउनटाइम और परिचालन हानि को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, विशेष रूप से बल के वाणिज्यिक ग्राहकों के लिए महत्वपूर्ण है। ग्राहक अन्य सेवाओं के बीच निकटतम अधिकृत कार्यशाला, ऑन-साइट मैकेनिकल या इलेक्ट्रिकल मरम्मत, और दुर्घटना वसूली सहायता के लिए 100 किमी तक मुफ्त रस्सा का लाभ उठा सकते हैं।
कार्यक्रम में वैल्यू और मेडिकल रेफरल, होटल या टैक्सी समन्वय, और यहां तक कि यात्रा में देरी के मामले में वाहन की हिरासत जैसे मूल्य वर्धित समर्थन का विस्तार किया गया है-वाणिज्यिक खंड में एक दुर्लभ समावेश।
बल मोटर्स की सड़क के किनारे सहायता कार्यक्रम की विशेषताएं
वाहन खरीद की तारीख से 3 साल के लिए मानार्थ
24×7 टोल-फ्री बहुभाषी हेल्पलाइन
निकटतम बल कार्यशाला के लिए 100 किमी तक मुफ्त रस्सा
मामूली मुद्दों के लिए साइट पर मरम्मत
दुर्घटना वसूली और कार्यशाला समन्वय
टायर चेंज, बैटरी जंप-स्टार्ट और प्रमुख सहायता
आपातकालीन संचार और निकटतम कार्यशाला मार्गदर्शन
होटल/टैक्सी समन्वय और चिकित्सा रेफरल जैसे लाभ जोड़ें
बल मोटर्स के प्रबंध निदेशक प्रसान फ़िरोडिया ने कहा, “तीन साल की मानार्थ रोडसाइड असिस्टेंस प्रोग्राम के साथ, हम उनकी यात्रा के दौरान कुल सहायता प्रदान करते हैं, विश्वसनीयता, जवाबदेही और देखभाल के लिए अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि करते हैं।”
यह ग्राहकों को कैसे लाभान्वित करता है?
फोर्स मोटर्स का राष्ट्रव्यापी सेवा नेटवर्क भारत में कहीं भी त्वरित और पेशेवर सहायता सुनिश्चित करते हुए, आरएसए पहल को वापस करेगा। कंपनी का कहना है कि यह कदम विश्वसनीयता, पहुंच, और स्वामित्व की कुल लागत को कम करने पर अपना ध्यान केंद्रित करता है, विशेष रूप से मांग वाले वाणिज्यिक गतिशीलता क्षेत्र में महत्वपूर्ण है।
अपने यात्री और ट्रैक्स मॉडल के साथ पहले से ही अपने संबंधित खंडों का नेतृत्व किया, पूर्व में विश्वसनीयता और दक्षता के लिए जाना जाता है, और बाद में इसकी बीहड़ ऑफ-रोड क्षमता के लिए, इस ग्राहक-केंद्रित कदम से एक विश्वसनीय मोबिलिटी सॉल्यूशंस प्रदाता के रूप में फोर्स मोटर्स की स्थिति को और मजबूत करने की उम्मीद है।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया सितंबर 2025 में अपनी सर्वश्रेष्ठ मासिक बिक्री रिकॉर्ड करता है, जो मजबूत उत्सव की मांग, जीएसटी 2.0 लाभ, और बढ़ती टॉप-एंड लक्जरी कार की बिक्री से प्रेरित है।
मर्सिडीज-बेंज ने अपने शीर्ष-अंत लक्जरी मॉडल के लिए उच्चतम बिक्री की सूचना दी, जबकि सस्ते प्रतिद्वंद्वियों के सामने प्रवेश-स्तरीय लक्जरी खंड में गिरावट आई
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मर्सिडीज बेंज भारत ने घोषणा की कि उसने सितंबर 2025 में अपने सर्वश्रेष्ठ मासिक बिक्री प्रदर्शन को हासिल किया है, पिछले साल इसी महीने में 36 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। बिक्री में वृद्धि को मजबूत उत्सव की मांग और हाल ही में जीएसटी 2.0 सुधारों के लिए एक “भारी ग्राहक प्रतिक्रिया” द्वारा ईंधन दिया गया था, जो कंपनी ने कहा कि अगस्त के मध्य से पेंट-अप खरीदार ब्याज को अनलॉक करने में मदद मिली।
जर्मन ऑटोमेकर के अनुसार, इसका रिटेल नेटवर्क अकेले 9-दिवसीय नवरात्रि अवधि के दौरान 2,500 से अधिक इकाइयों की बिक्री करता है, जो एक ही उत्सव के चरण के दौरान भारत में मर्सिडीज-बेंज के लिए सबसे अधिक बिक्री है। सितंबर के बिक्री प्रदर्शन ने कंपनी के सर्वश्रेष्ठ तिमाही प्रदर्शन में योगदान दिया, जिसमें 5,119 इकाइयां रिटेल में रिटेल हुईं Q2 FY25–26। संचयी रूप से, अप्रैल-सितंबर FY25-26 की अवधि के लिए बिक्री 9,357 इकाइयों पर थी, जो साल-दर-साल (YOY) की वृद्धि को दर्शाती है।
उत्सव की गति और ग्राहक भावना
प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए, मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ सेंटोश अय्यर ने कहा, “मर्सिडीज-बेंज ने जीएसटी 2.0 सुधारों के बाद एक भारी ग्राहक प्रतिक्रिया के लिए एक भारी ग्राहक प्रतिक्रिया के लिए अपनी सर्वश्रेष्ठ सितंबर की बिक्री को देखा, जो कि 'ड्रीम डेज़ के अभियान के तहत मिलनसार की मांग को पूरा करता है। अक्टूबर में भी जारी रखने के लिए उत्सव की खरीद भावना, साथ ही साथ आगामी धन्टेरस और दिवाली सहित उत्सव, जो पारंपरिक रूप से ग्राहकों से उत्साही खरीदारी करते हैं। “
जबकि इस अवधि के दौरान उत्सव की उच्च स्तर की बिक्री में वृद्धि की उम्मीद है, हाल ही में जीएसटी दर युक्तिकरण ने भी लक्जरी वाहन खंड में उपभोक्ता की मांग को सकारात्मक रूप से प्रेरित किया है। नए नियमों के तहत, लक्जरी कारों और बड़ी एसयूवी को अब एक फ्लैट 40 प्रतिशत दर पर कर लगाया जाता है, जबकि पहले के मुआवजे के उपकर को स्क्रैप किया गया है। जीएसटी 2.0 से पहले, लक्जरी कारों पर 50 प्रतिशत की प्रभावी दर से कर लगाया गया था, जिसमें 28 प्रतिशत जीएसटी के शीर्ष पर लगाया गया 22 प्रतिशत उपकर शामिल था।
इसने बोर्ड भर में लक्जरी कारों को अधिक सस्ती बना दिया है, जिसमें कई निर्माता खरीदारों को नई दरों के पूर्ण लाभों से गुजरते हैं। मर्सिडीज में शामिल हो गए, मूल्य में कटौती की घोषणा की ₹इसकी पूरी मॉडल रेंज पर 11 लाख। उच्चतम लाभ द्वारा आकर्षित किया गया था मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 450 4matic, जिसने अपने पूर्व-शोरूम मूल्य टैग को देखा ₹1.99 करोड़ ₹1.88 करोड़।
मर्सिडीज-बेंज की कीमतें पोस्ट जीएसटी:
मर्सिडीज-बेंज कारें
पुरानी कीमत
नई कीमत
अंतर
मर्सिडीज-बेंज ए 200 डी
₹48.55 लाख
₹45.95 लाख
₹2.6 लाख
मर्सिडीज-बेंज GLA 220d 4Matic AMG लाइन
₹56.50 लाख
₹52.70 लाख
₹3.8 लाख
मर्सिडीज-बेंज सी 300 एएमजी लाइन
₹68 लाख
₹64.30 लाख
₹3.7 लाख
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 300 4matic
₹79.25 लाख
₹73.95 लाख
₹5.3 लाख
मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास LWB 450 4Matic
₹97 लाख
₹91 लाख
₹6 लाख
मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 450 4matic
₹1.99 करोड़
₹1.88 करोड़
₹11 लाख
मर्सिडीज-बेंज जीएलएस 450 डी एएमजी लाइन
₹1.44 करोड़
₹1.34 करोड़
₹10 लाख
टॉप-एंड और कोर सेगमेंट ड्राइव ग्रोथ
मर्सिडीज ने अपनी 'टॉप-एंड लक्जरी' श्रेणी के लिए अपनी उच्चतम मासिक बिक्री की सूचना दी, जिसमें मर्सिडीज-मेबैक, एस-क्लास जैसे मॉडल शामिल हैं, गहनAMG G63, और Eqs SUV। इन मॉडलों में, AMG G63 ने छह महीने से अधिक की प्रतीक्षा अवधि के बावजूद अपनी उच्चतम मासिक बिक्री पोस्ट की। इस वर्ग में डिमांड 12 प्रतिशत yoy बढ़ी, जिसमें FY25-26 की दूसरी तिमाही में OEM से कुल बिक्री का 25 प्रतिशत हिस्सा था। मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि भारत में बेचे जाने वाले अपने शीर्ष-अंत लक्जरी वाहनों में से 75 प्रतिशत अब बीस्पोक मनुफकत्तुर अनुकूलन कार्यक्रम के माध्यम से आते हैं, जो हाइपर-पर्सनलिज़ेशन में बढ़ते ग्राहक रुचि को दर्शाता है।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया की कुल बिक्री के 60 प्रतिशत के लिए 'कोर लक्जरी' सेगमेंट, Q2 FY25-26 में 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई। ई क्लास लॉन्ग व्हीलबेस श्रेणी में ब्रांड के सबसे अच्छे विक्रेता बने रहे, जो तिमाही के दौरान 47 प्रतिशत yoy की वृद्धि दर्ज करते थे। गहन और गली एसयूवी ने सितंबर 2025 में रिकॉर्ड मासिक बिक्री भी देखी।
मर्सिडीज ने अपनी एंट्री-लेवल लक्जरी रेंज में जमीन खो दी है, जिसमें ए-क्लास सेडान और जैसे मॉडल के बावजूद Q2 FY25-26 में बिक्री में गिरावट आई है और जीएलए एसयूवी उच्च उत्पाद मूल्य की पेशकश। इसका कारण यह है कि लक्जरी खंड के निचले छोर पर व्यापक प्रस्तावों के साथ अधिक किफायती विकल्पों पर हावी है, बिक्री का एक हिस्सा है।
इस बीच, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों ने अपने पदचिह्न का विस्तार करना जारी रखा, जिससे मर्सिडीज-बेंज इंडिया की कुल बिक्री Q2 FY25-26 में 8 प्रतिशत है। इसके साथ, इस खंड ने पिछली अवधि में 10 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। ऑल-इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो के बीच, EQS SUV ने अपनी उच्चतम मासिक बिक्री हासिल की, जबकि EQ तकनीक के साथ फ्लैगशिप G 580 संस्करण 1 पहले से ही वर्ष के लिए बिक चुका है। इच्छुक खरीदारों को झल्लाहट की आवश्यकता नहीं है, हालांकि, क्योंकि बुकिंग अब डिलीवरी के अगले बैच के लिए खुली हैं।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने कहा कि वह जीएसटी 2.0 सुधारों द्वारा संचालित सकारात्मक गति और त्यौहार की मांग को दिवाली अवधि के माध्यम से जारी रखने की उम्मीद करता है, जो मजबूत उपभोक्ता भावना और इसके प्रवेश, कोर और टॉप-एंड सेगमेंट में एक विविध उत्पाद पोर्टफोलियो द्वारा समर्थित है।
महिंद्रा बोलेरो दो दशकों से अधिक समय से भारत में एक सुसंगत उपस्थिति बनी हुई है। इसके बीहड़ डिजाइन, सरल यांत्रिकी, और रखरखाव में आसानी इसे ग्रामीण और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में एक सामान्य विकल्प बनाती है, न्यूनतम डिजाइन परिवर्तनों के बावजूद स्थिर बिक्री को बनाए रखता है।
इन वर्षों में, बोलेरो नेत्रहीन, बॉक्सी, ईमानदार और उपयोगितावादी के समान रहे हैं।
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हर कंपनी में एक मॉडल होता है जो पहियों को बदल देता है, तब भी जब स्पॉटलाइट कहीं और चमकता है। के लिए महिंद्रावह शांत अचेतन लंबे समय से बोलेरो रहा है। जबकि आज स्पॉटलाइट चालू है थार और वृश्चिक-एनब्रांड के अधिक ग्लैमरस चेहरे, यह बोलेरो है जिसने दो दशकों से अधिक समय तक भारी उठाने का काम किया है। आप इसे भारत के हर कोने में पाएंगे, पूर्वोत्तर में सरकारी बेड़े से लेकर महाराष्ट्र में खेतों और झारखंड में निर्माण स्थलों तक।
बोलेरो ध्यान के लिए चिल्लाता नहीं है। यह सिर्फ अपनी नौकरी के बारे में जाता है, दिन -प्रतिदिन, साल -दर -साल, एक उद्योग में एक दुर्लभ निरंतरता के साथ एक दुर्लभ निरंतरता।
बोलेरो की लोकप्रियता को समझने के लिए, किसी को शहरी बुलबुले से दूर होना पड़ता है। यह एक ऐसा वाहन नहीं है जो पार्किंग सेंसर, परिवेशी प्रकाश व्यवस्था या टचस्क्रीन इंटरफेस के बारे में चिंता करता है। यह एक अलग भारत के लिए कल्पना की गई थी, एक जहां सड़कें अक्सर एक सतह के बजाय एक विचार हैं।
सीढ़ी-फ्रेम चेसिस इसे सजा का सामना करने के लिए बैकबोन देता है। 2.5-लीटर M2DICR डीजल इंजन सबसे अधिक परिष्कृत नहीं हो सकता है, लेकिन ईंधन की गुणवत्ता आदर्श नहीं होने पर यह मजबूत, आसानी से सेवा करने योग्य और क्षमा करने योग्य है। यहां तक कि दूरदराज के शहरों में यांत्रिकी भी इसके चारों ओर अपना रास्ता जानती है। एक ऐसे देश में जहां डाउनटाइम का मतलब खोई हुई आय हो सकती है, यह विश्वसनीयता तामझाम से कहीं अधिक मायने रखती है।
फैंसी नहीं, लेकिन परिचित
इन वर्षों में, बोलेरो नेत्रहीन, बॉक्सी, ईमानदार और उपयोगितावादी के समान रहे हैं। एक अन्य खंड में, यह एक नुकसान होगा। यहाँ, यह आकर्षण का हिस्सा है। मालिकों को पता है कि उन्हें क्या मिल रहा है: एक सरल, कोई बकवास वाहन जो दुर्व्यवहार कर सकता है और चलता रह सकता है।
अंदर, लक्जरी में कोई प्रयास नहीं है। डैशबोर्ड सीधा है, सीटें कार्यात्मक हैं, और इलेक्ट्रॉनिक्स न्यूनतम हैं। फिर भी वह सादगी जानबूझकर की जाती है, गलत होने के लिए कम चीजें, सेवा केंद्र का दौरा करने के लिए कम कारण।
महिंद्रा के लिए एक स्थिर कलाकार
संख्याएँ अपनी कहानी बताती हैं। अपनी उम्र के बावजूद, बोलेरो अभी भी प्रभावशाली मात्रा में बेचता है, वित्तीय वर्ष 2023-24 में एक वर्ष में 1 लाख से अधिक इकाइयाँ, जिसमें शामिल हैं बोलेरो नियो। यह महिंद्रा के शीर्ष विक्रेताओं के बीच लगातार रहा है, समग्र लाभप्रदता में महत्वपूर्ण योगदान देता है। भारत में कुछ वाहनों ने इस तरह की स्थिरता प्रदर्शित की है, विशेष रूप से एक ऐसे बाजार में जहां उपभोक्ता स्वाद हर कुछ वर्षों में बदल जाता है।
महिंद्रा के लिए, बोलेरो एक मॉडल लाइन से अधिक है। यह हार्टलैंड में इसकी बैककंट्री जड़ें हैं, जिलों और तालुकों से राजस्व की एक चल रही धारा जहां ब्रांड के प्रति वफादारी मजबूत है।
इसके सार को खोए बिना विकसित करना
महिंद्रा ने एक विजेता नुस्खा में हस्तक्षेप नहीं करने के लिए अत्यंत ध्यान रखा है। समय -समय पर, बोलेरो को अपडेट किया गया है और हाल ही में बीएस 6 मानकों, नई सुरक्षा सुविधाओं जैसे एबीएस और ड्यूल एयरबैग और कुछ आंतरिक संशोधनों का पालन करने के लिए। लेकिन इसका मूल अपरिवर्तित रहता है। यहां तक कि बोलेरो नियो, अनिवार्य रूप से एक reworked TUV300, मूल के साथ सह -अस्तित्व, अपने बीहड़ सिबलिंग को विस्थापित किए बिना थोड़ा और शहरी खरीदार के लिए खानपान।
ब्रांड प्रासंगिकता में एक शांत सबक
बोलेरो की कहानी वास्तव में बाजार को समझने में एक सबक है। ऐसे समय में जब वाहन निर्माता नवीनतम तकनीक या आकर्षक डिजाइन का पीछा करते हैं, महिंद्रा इस एक के साथ मूल बातें पर अटक गए हैं, और इसके लिए पुरस्कृत किया गया है। बोलेरो ने कभी भी आधुनिक या प्रीमियम होने का नाटक नहीं किया है। यह सिर्फ भारत की सड़कों को सहन करने के लिए भरोसेमंद, सस्ती और काफी मजबूत होने पर केंद्रित है।
अंत में, यह बोलेरो की सबसे बड़ी उपलब्धि हो सकती है: यह आकांक्षा नहीं बेचती है; यह आश्वासन बेचता है। और भारतीय खरीदारों के एक विशाल स्वाथ के लिए, यह वास्तव में सबसे ज्यादा मायने रखता है।
मासेराती ने मैकपुरा में तेजतर्रार तितली विंग के दरवाजे शामिल किए हैं, कन्वर्टिबल के लिए एक वापस लेने योग्य कांच की छत के साथ
McPura MC20 पर अधिक आक्रामक हो जाता है, स्पोर्टिंग डिज़ाइन किए गए बदलावों को बढ़ाया वायुगतिकीय दक्षता के लिए रेसिंग फर्म Dallara द्वारा अनुकूलित किया गया है। सामने की प्रावरणी में एक बोल्ड ग्रिल है जो कार के स्पोर्टी रुख पर जोर देती है, जबकि समग्र सिल्हूट को हवा के माध्यम से आराम से स्लाइस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्लीक लाइन्स रियर स्पॉइलर और एक बड़े पैमाने पर डिफ्यूज़र में वापस सभी तरह से नेतृत्व करती है, जिसे तीन फिनिश में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है: चमकदार, डार्क मायरोन, या कार्बन फाइबर।
मासेराती का कहना है कि जबकि पूरे रंग पैलेट को विशेष रूप से कार के लिए डिज़ाइन किया गया है, एआई एक्वा इंद्रधनुष रंग विकल्प इसकी चमकदार नीले रंग की छाया के साथ खड़ा है जो एक इंद्रधनुष की तरह दृश्य प्रभाव का उत्सर्जन करने के लिए सूर्य के नीचे अपने रंग को बदलता है। रंग कूप पर एक मैट फिनिश द्वारा पूरक है, जबकि Cielo को एक चमकदार खत्म हो जाता है।
मासेराती ने मैकपुरा में तेजतर्रार तितली विंग के दरवाजों को शामिल किया है, जो परिवर्तनीय के लिए एक वापस लेने योग्य कांच की छत के साथ, जिसे अपारदर्शी या पारदर्शी किया जा सकता है। सुपरकार एक कार्बन मोनोकोक चेसिस के आसपास बनाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप 1,500 किलोग्राम (कूप) का समग्र अंकुश वजन होता है।
मासेराती MC20: स्पेक-शीट ब्रेकडाउन
वर्ग
विवरण
मूल्य (भारत)
से ₹4.12 करोड़ (पूर्व शोरूम)
वेरिएंट
हार्डटॉप कूप, cielo परिवर्तनीय
इंजन
3.0-लीटर ट्विन-टर्बो नेट्टुनो वी 6
शक्ति
630 बीएचपी
टॉर्कः
720 एन.एम.
हस्तांतरण
8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक
ड्राइवट्रेन
रियर व्हील ड्राइव
0–100 किमी प्रति घंटे
2.9 सेकंड
शीर्ष गति
320+ kmph
वजन पर अंकुश लगाएं
~ 1,500 किग्रा (कूप)
हवाई जहाज़ के पहिये
कार्बन फाइबर मोनोकोक
डिजाइन हाइलाइट्स
तितली दरवाजे, रियर स्पॉइलर, डिफ्यूज़र (3 फिनिश), एआई एक्वा इंद्रधनुष पेंट, वापस लेने योग्य कांच की छत (Cielo)
आंतरिक भाग
अलकंटारा अपहोल्स्ट्री, डिजिटल क्लस्टर, फ्लोटिंग इन्फोटेनमेंट, कार्बन फाइबर सेंटर कंसोल
मासेराती मैकपुरा: इंटीरियर
McPura का केबिन एक नो-फ्रिल्स ड्राइवर-केंद्रित अनुभव लाता है और MC20Q के समान है
केबिन लगभग MC20 के समान है, जिसका अर्थ है कि यह नो-फ्रिल्स ड्राइवर-केंद्रित अनुभव है। केबिन और सीटों को लेजर-सिलाई के साथ अल्कांतारा में असबाबवाला किया जाता है जो 3 डी प्रभाव प्रदान करता है। डैशबोर्ड में एक फ्लोटिंग इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले और स्टीयरिंग व्हील के पीछे ड्राइवर का डिजिटल क्लस्टर है। बाकी को नग्न कार्बन फाइबर का वर्चस्व है, जिसमें सेंटर कंसोल भी शामिल है, जिसमें अधिकांश वाहन कार्यों के लिए एनालॉग नियंत्रण शामिल है।
McPura उसी नेट्टुनो V6 इंजन से अपनी शक्ति प्राप्त करता है जिसने MC20 में दिन की रोशनी को देखा, भारत-स्पेक मॉडल ने वैश्विक स्तर पर पेश किए गए सभी विनिर्देशों को बनाए रखा। 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो इंजन को रियर एक्सल के ठीक आगे फिट किया गया है और रियर व्हील्स को 630 बीएचपी और 720 एनएम का टॉर्क भेजता है। इसके साथ, मासेराती का दावा है कि मैकपुरा केवल 2.9 सेकंड में एक ठहराव से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से शूट कर सकता है। इंजन को 8-स्पीड डीसीटी में रखा गया है और 320 किमी प्रति घंटे से ऊपर एक पायदान पर सबसे ऊपर है।
द्वारा: समीर फायज ठेकेदार | को अपडेट किया: 04 अक्टूबर 2025, 13:16 बजे
ऑडी ने कहा कि ब्रांड ने भू -राजनीतिक विकास के साथ एक जटिल बाजार वातावरण को नेविगेट किया, जिसने वर्ष की पहली छमाही में ग्राहक भावना को प्रभावित किया।
ऑडी ने वर्ष के पहले नौ महीनों में 3,197 इकाइयों को रिटेन किया, जो जून के बाद से 1,000 से अधिक इकाइयों से थोड़ी बढ़ती है
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ऑडी भारत ने अब तक 2025 के लिए अपनी साल-दर-तारीख की बिक्री की घोषणा की है, और कंपनी ने कहा कि यह वर्ष के पहले नौ महीनों में 3,197 इकाइयों पर रिटेल है। यह लक्जरी कार निर्माताओं के पीछे ऑडी डालता है मर्सिडीज बेंज, बीएमडब्ल्यूऔर जेएलआर (जगुआर लैंड रोवर), जो इसी अवधि के दौरान खंड का नेतृत्व कर रहे हैं। ऑडी ने कहा कि ब्रांड ने भू -राजनीतिक विकास के साथ एक जटिल बाजार वातावरण को नेविगेट किया, जिसने वर्ष की पहली छमाही में ग्राहक भावना को प्रभावित किया।
मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू और जेएलआर के पीछे ऑडी ट्रेल्स
यह उल्लेख करना उल्लेखनीय है कि 2025 की पहली छमाही (जनवरी-जून) में 2,128 इकाइयों की खुदरा बिक्री के बाद से ऑडी की बिक्री में वॉल्यूम में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं हुई है। इसके विपरीत, मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने वर्ष की पहली छमाही में 9,013 इकाइयां बेची, इसके बाद बीएमडब्ल्यू, जो 7,774 यूनिट्स के दौरान बेची गई। जेएलआर इंडिया ने इस साल अपनी सर्वश्रेष्ठ अर्ध-वार्षिक बिक्री दर्ज की, जिसमें एच 1 2025 में 3,214 इकाइयां बेची गईं।
अब तक की बिक्री के बारे में बोलते हुए, ऑडी इंडिया के प्रमुख बालबीर सिंह ढिल्लन ने कहा, “इस साल ने अद्वितीय बाजार की गतिशीलता प्रस्तुत की है, लक्जरी कार सेगमेंट को चुनौती देते हुए। इस अवधि के दौरान, हमने अपने ग्राहकों के लिए सार्थक अनुभव बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है। जटिल बाजार की स्थिति और जियोपोलिटिकल डेवलपमेंट के बावजूद, जीएसटी 2.0 और मजबूत त्यौहार की मांग एक उच्च नोट को बंद करने के बारे में है। विविध और सम्मोहक उत्पाद पोर्टफोलियो, पूरे भारत में समझदार ग्राहकों के साथ ऑडी की स्थिति को गति प्रदान करता है और आगे बढ़ता है। “
ऑडी की पूर्व स्वामित्व वाली कार व्यवसाय जनवरी और सितंबर के बीच साल-दर-साल 5% बढ़ी, इस्तेमाल की गई लक्जरी कारों की बढ़ती मांग के लिए एक वसीयतनामा
जीएसटी 2.0, पेंट-अप मांग को बढ़ाने की उम्मीद है
फिर भी, जर्मन लक्जरी कार निर्माता कैलेंडर वर्ष की अंतिम तिमाही के बारे में आशावादी है। यह क्षेत्र पेंट-अप मांग की पीठ पर एक मजबूत विकास गति दिखा रहा है और जीएसटी युक्तिकरण के बाद ग्राहक ब्याज में वृद्धि कर रहा है, और ऑडी उसी से लाभ की उम्मीद कर रहा है।
इस बीच, ऑटोमेकर के पूर्व स्वामित्व वाली कार व्यवसाय, 'ऑडी स्वीकृत', इस साल जनवरी और सितंबर के बीच साल-दर-साल 5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। ऑटोमेकर ने 26 ऑडी स्वीकृत के साथ अपनी उपस्थिति का विस्तार किया है प्लस देश भर में सुविधाएं और अधिक जोड़ने की योजना है, इस्तेमाल की गई लक्जरी कारों की बढ़ती मांग के लिए एक वसीयतनामा।
इसके अलावा, ऑडी 'चार्ज माई ऑडी' पहल के तहत ईवी मालिकों के लिए अपने चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार कर रहा है। ब्रांड में 6,500 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पैन-इंडिया हैं। यह ऑडी-ब्रांडेड के लॉन्च के साथ ग्राहकों को लुभाने के लिए नई पहल पर भी काम कर रहा है थोड़ा सा कैम एक्सेसरी, एक आश्वस्त बायबैक कार्यक्रम, एक विस्तारित 10-वर्षीय वारंटी और 15 साल की सड़क के किनारे सहायता, अधिक शांतिपूर्ण स्वामित्व अनुभव के लिए।
हेक्टर को पूरी तरह से एक पूरी तरह से एम्बुलेंस में बदल दिया गया है, जो मुख्य रूप से ऋषिकेश में राम विहार और प्रेम नगर में उपयोग करने के लिए तैयार है। वाहन में ऑक्सीजन की बोतल, ऑक्सीजन सिस्टम रेगुलेटर, ऑटो-लोडर स्ट्रेचर, वेंटिलेटर और पैरा-मॉनिटर जैसी बुनियादी चिकित्सा सुविधाएं शामिल हैं।
हेक्टर को पूरी तरह से एक पूरी तरह से एम्बुलेंस में बदल दिया गया है, जो मुख्य रूप से ऋषिकेश में राम विहार और प्रेम नगर में उपयोग करने के लिए तैयार है।
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जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने विशेष रूप से अनुकूलित सौंप दिया है हेक्टर सोसाइटी फॉर प्रमोशन ऑफ यूथ एंड मास (SPYM) के लिए एम्बुलेंस, जिसका उद्देश्य देहरादुन जिले में बुजुर्गों के लिए आपातकालीन देखभाल सेवाओं को बढ़ाना है। सौभाग्य को उत्तराखंड के माननीय मुख्यमंत्री, श्री पुष्कर सिंह धामी के सीएम हाउस, देहरादून में शुभ उपस्थिति में किया गया था।
यह अभियान वृद्ध व्यक्तियों के लिए अंतर्राष्ट्रीय दिवस पर शुरू किया गया है और इसका उद्देश्य बुजुर्ग नागरिकों के लिए आपातकालीन चिकित्सा प्रतिक्रिया बढ़ाना है, जिससे आवश्यकता के समय में त्वरित हस्तक्षेप सुनिश्चित होता है।
एम्बुलेंस विवरण और परिनियोजन
हेक्टर को पूरी तरह से एक पूरी तरह से एम्बुलेंस में बदल दिया गया है, जो मुख्य रूप से ऋषिकेश में राम विहार और प्रेम नगर में उपयोग करने के लिए तैयार है। वाहन में ऑक्सीजन की बोतल, ऑक्सीजन सिस्टम रेगुलेटर, ऑटो-लोडर स्ट्रेचर, वेंटिलेटर और पैरा-मॉनिटर जैसी बुनियादी चिकित्सा सुविधाएं शामिल हैं। ये परिवर्तन आपातकालीन चिकित्सा स्थितियों के दौरान रोगियों की त्वरित और सुरक्षित गाड़ी को सुविधाजनक बनाने में मदद करेंगे, विशेष रूप से बुजुर्गों के लिए।
यश यादव, कॉरपोरेट मामलों के प्रमुख, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया, “जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया में, हम गतिशीलता से परे एक उद्देश्य से प्रेरित हैं – नवाचार और देखभाल के माध्यम से समुदायों को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने के लिए। हमारे प्रतिष्ठित हेक्टर को एक समर्पित एम्बुलेंस में बदलकर, हम देह्राडुन को बौद्धिक रूप से काम करने के लिए त्वरित उपयोग करने वाले हैं। आपातकालीन चिकित्सा सहायता तक पहुंच। ”
डॉ। राजेश कुमार, कार्यकारी निदेशक, SPYM, ने आभार व्यक्त करते हुए कहा, “हम अपने बुजुर्ग नागरिकों के लिए आपातकालीन प्रतिक्रिया और देखभाल को बढ़ाने में उनके समर्थन के लिए JSW MG मोटर इंडिया के आभारी हैं। यह विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया हेक्टर एम्बुलेंस हमारी आउटरीच और प्रतिक्रिया क्षमताओं को काफी मजबूत करेगा।”
वाहन में ऑक्सीजन की बोतल, ऑक्सीजन सिस्टम रेगुलेटर, ऑटो-लोडर स्ट्रेचर, वेंटिलेटर और पैरा-मॉनिटर जैसी बुनियादी चिकित्सा सुविधाएं शामिल हैं।
SPYM, सामाजिक कल्याण में 40 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ, बुजुर्गों, महिलाओं, बच्चों और पदार्थों के उपयोग से प्रभावित व्यक्तियों सहित कमजोर समूहों पर ध्यान केंद्रित करता है। नई एम्बुलेंस बुजुर्ग आबादी के लिए समय पर और महत्वपूर्ण चिकित्सा हस्तक्षेप प्रदान करने में संगठन के चल रहे प्रयासों को पूरक करेगी।
मिलीग्राम सीवा और कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी
यह परियोजना Mg Seva, Mg Motor India's Social Cass पहल के तहत है। हेक्टर एम्बुलेंस प्रोजेक्ट सरकार और स्थानीय समुदायों के साथ मिलकर सहयोग करते हुए, पहले के स्वास्थ्य सेवा प्रयासों से जारी रखते हुए, प्रभावशाली गतिशीलता समाधान प्रदान करने में कंपनी के उद्देश्य का प्रतिबिंब है।
सामाजिक उद्देश्यों के लिए अपने वाहनों को उलझाकर, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया यह दिखाना जारी रखता है कि गतिशीलता वास्तविक जीवन को प्रभावित करने के लिए सुविधा से परे बढ़ सकती है, विशेष रूप से वंचित समूहों के स्वास्थ्य और कल्याण में मदद करने में।
द्वारा: समीर फायज ठेकेदार | को अपडेट किया: 02 अक्टूबर 2025, 13:57 बजे
जबकि किआ के साल-दर-साल वॉल्यूम कम रहे, इसने मासिक बिक्री में एक मजबूत वृद्धि पोस्ट की, इस साल अगस्त में बेची गई 19,608 इकाइयों की तुलना में 15.8 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
मासिक बिक्री में किआ की मजबूत वसूली जीएसटी दरों में हाल ही में कमी के कारण एक सकारात्मक उत्सव की भावना की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है
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किआ भारत ने सितंबर 2025 के लिए अपनी बिक्री की सूचना दी, और ऑटोमेकर ने पिछले महीने 22,700 यूनिट बेचीं, सितंबर 2024 में बेची गई 23,523 इकाइयों की तुलना में वॉल्यूम में 3.5 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की। जबकि ऑटोमेकर के साल-दर-वर्ष की मात्रा कम रही, इसने मासिक बिक्री में एक मजबूत वृद्धि दर्ज की, जो कि 19,608 की तुलना में 15.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
त्योहारी गति, जीएसटी कट द्वारा किआ की बिक्री वसूली ईंधन
मासिक बिक्री में किआ की मजबूत वसूली जीएसटी दरों में हाल ही में कमी के कारण एक सकारात्मक उत्सव की भावना की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है। वॉल्यूम में पर्याप्त वृद्धि, हाल के बाजार में बदलावों को भुनाने के लिए, बाजार की स्थितियों को चुनौती देने के बीच प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए किआ की क्षमता में अंतर्दृष्टि प्रदान करती है।
किआ की साल-दर-साल बिक्री ने अप्रैल और सितंबर 2025 के बीच 206,582 इकाइयों को बेचने वाले कार निर्माता के साथ मजबूत वृद्धि दर्ज की, जिसमें पिछले साल इसी अवधि के दौरान बेची गई 192,690 इकाइयों की तुलना में 7.2 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई थी। निर्यात के संबंध में, किआ ने पिछले महीने विदेशों में 2,606 इकाइयां भेज दी थीं।
नए सिरे से मांग के बारे में बोलते हुए, एटुल सूद, सीनियर वीपी, सेल्स एंड मार्केटिंग, किआ इंडिया, ने कहा, “सितंबर 2025 में किआ इंडिया के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो जीएसटी सुधारों के सकारात्मक प्रभाव और उत्सव के मौसम की मांग से प्रेरित है। सुव्यवस्थित कराधान फ्रेमवर्क ने हमारे उत्पाद पोर्टफोलियो में सख्ती से सख्ती को बढ़ाया है। लाइनअप, और बेहतर मोबिलिटी सॉल्यूशंस देने के लिए हमारी प्रतिबद्धता। “
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हाल के जीएसटी सुधारों ने न केवल वाहनों पर कराधान को सरल बनाया है, बल्कि घटकों की लागत को भी कम कर दिया है। यह, उत्सव के मौसम की शुरुआत के साथ मिलकर, उन ग्राहकों में नए सिरे से रुचि देखी गई है जो नई कार खरीद में देरी कर रहे थे। भारत में किआ की सीमा में शामिल हैं सोनेटकारेंस, कारेंस क्लैविस, सेल्टोस, सिरोसऔर CARNIVALजिनके बीच मूल्य में कमी देखी गई है ₹50,000 और ₹मॉडल के आधार पर 4.5 लाख। इस बीच, इसकी ईवी रेंज के लिए कीमतें, जिसमें शामिल हैं कारेंस क्लैविस ईवी, Ev6और ईवी 9 अपरिवर्तित ही रहेंगे।
हुंडई वर्ना फेसलिफ्ट ब्रांड से वर्तमान-जीन वैश्विक मॉडल के स्टाइलिंग संकेतों का पालन करने की संभावना है।
हुंडई वर्ना को भारतीय सड़कों पर भारी छलावरण के सामने और पीछे के फासिआस के साथ परीक्षण किया गया है (टीम-बीएचपी/मुरुगन)
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हुंडई के लिए एक मध्य-चक्र अपडेट लॉन्च करने के लिए तैयार है वर्ना सेडानजैसा कि भारतीय सड़कों पर जासूसी की गई भारी छलावरण परीक्षण खच्चरों द्वारा संकेत दिया गया है। हुंडई वर्ना फेसलिफ्ट को 2026 की शुरुआत में एक नए डिजाइन के साथ कवर तोड़ने की उम्मीद है। हालांकि यह कुछ संभावित सुविधा परिवर्धन ला सकता है, यह कॉस्मेटिक परिवर्तनों पर ध्यान केंद्रित करने की संभावना है, जैसा कि कार निर्माता से पिछले फेसलिफ्ट के साथ सामान्य है।
वर्ना फेसलिफ्ट पर डिज़ाइन परिवर्तन क्या हैं?
फेसलिफ्टेड वर्ना अपने हस्ताक्षर टेललैम्प पर ले जाता है जो पीछे के छोर पर फैलता है, लेकिन यह एक तेज लुक के लिए नए एलईडी तत्वों की सुविधा की उम्मीद है। रियर बम्पर को भी ट्विक किया गया है और अधिक समग्र दृश्य अचल संपत्ति लेता है।
यद्यपि नवीनतम जासूसी शॉट पीछे के छोर पर ध्यान केंद्रित करते हैं, नए वर्ना के फ्रंट प्रावरणी को भी अपडेट किया जाएगा और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बेचे जाने वाले अन्य हुंडई सेडान से स्टाइलिंग संकेतों को ले जाने की संभावना है। एलेंट्रा और सोनाटा जैसे मॉडलों के लिए नवीनतम फेसलिफ्ट एक अधिक कोणीय डिजाइन लाया है, और वर्ना सूट का पालन करने की संभावना है। जैसे, नए संस्करण में बड़े प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और स्लीक एलईडी डीआरएल द्वारा एक बहुत अधिक बोल्डर फ्रंट ग्रिल की सुविधा की उम्मीद है।
क्या वर्ना फेसलिफ्ट इंटीरियर और फीचर अपडेट ले जाएगा?
जबकि वर्ना फेसलिफ्ट को अपने इंटीरियर डिज़ाइन में बदलाव करने की संभावना नहीं है, हुंडई को सेगमेंट में बेहतर मूल्य प्रस्ताव के लिए कुछ फीचर अपग्रेड की पेशकश करने की उम्मीद है। इन सुविधाओं में संभावित रूप से एक ताज़ा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस स्मार्टफोन मिररिंग और एक अपग्रेडेड एडीएएस सूट के साथ इन्फोटेनमेंट के लिए एक बड़ा प्रदर्शन शामिल हो सकता है।
वर्ना फेसलिफ्ट यांत्रिक रूप से आउटगोइंग मॉडल के समान रहेगा, पहले की तरह इंजन विकल्पों के एक ही सेट पर ले जाएगा। इनमें 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन शामिल है जो 113 बीएचपी और 144 एनएम बनाता है, जो 6-स्पीड मैनुअल या आईवीटी के लिए किया जाता है। टॉप-स्पेक वेरिएंट को मजबूत 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल के साथ बेचा जाता है जो कि 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीसीटी के साथ 158 बीएचपी और 253 एनएम का टॉर्क बनाता है।
वर्तमान में, हुंडई वर्ना की कीमत है ₹10.69 लाख (पूर्व-शोरूम), और फेसलिफ्ट को मामूली प्रीमियम ले जाने की उम्मीद है। आगमन पर, यह होंडा जैसे मध्य आकार के सेडान के खिलाफ जाएगा शहरस्कोडा स्लेवियाऔर वोक्सवैगन पुण्य। यह समझने के लिए कि वर्ना कहाँ खड़ा है, नीचे विस्तृत कल्पना-शीट टूटने पर एक नज़र डालें:
हुंडई वर्ना बनाम प्रतिद्वंद्वियों: विस्तृत स्पेक-शीट ब्रेकडाउन
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