एक शीर्ष अधिकारी ने शुक्रवार को रॉयटर्स को बताया कि चीनी स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन निर्माता जेटौर का लक्ष्य 2030 तक अपनी बिक्री को तीन गुना से अधिक 2 मिलियन यूनिट तक पहुंचाने का है, जिसमें से आधी बिक्री विदेशों से होगी, क्योंकि चीन के वाहन निर्माता वैश्विक स्तर पर विस्तार करने की होड़ में हैं। जेटौर इंटरनेशनल के अध्यक्ष के चुआनडेंग ने बीजिंग ऑटो शो के मौके पर कहा, “हम चीन के बाजार में अपनी प्रतिस्पर्धा बनाए रखेंगे, लेकिन हम अंतरराष्ट्रीय बाजार पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।” “अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार अधिक अवसर प्रदान करेगा।”
जेटौर चेरी ऑटोमोटिव समूह का हिस्सा है। के ने कहा, पिछले साल जेटौर की बिक्री लगभग 11 प्रतिशत बढ़कर 620,000 वाहन हो गई, जिसमें लगभग 40 प्रतिशत विदेशी बाजारों से थी। जेटौर ने पिछले महीने ब्राजील में और सितंबर में पोलैंड में परिचालन शुरू किया। के ने कहा कि ऑटोमेकर ने साल के अंत से पहले ऑस्ट्रेलिया और कुछ और यूरोपीय बाजारों में बिक्री शुरू करने की योजना बनाई है। चीन दुनिया का सबसे बड़ा कार बाजार है लेकिन प्रतिस्पर्धा तीव्र है और अगले कुछ वर्षों तक मांग स्थिर या थोड़ी कम रहने की उम्मीद है। बढ़ने के लिए, देश के दर्जनों वाहन निर्माताओं ने महत्वाकांक्षी विदेशी विस्तार योजनाएं शुरू की हैं। इस सप्ताह, राज्य के स्वामित्व वाली वाहन निर्माता चांगान और डोंगफेंग विकास के लिए चीन से परे देखने वाली कंपनियों की बढ़ती सूची में शामिल हो गईं।
के ने कहा, “चीन में प्रतिस्पर्धा और भी कड़ी हो गई है।” “तो अब भी सभी चीनी ब्रांड न केवल घरेलू बाजार पर, बल्कि मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय बाजारों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”
जबकि कई चीनी वाहन निर्माताओं ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन हाइब्रिड पर ध्यान केंद्रित किया है, Jetour ने अभी अपना पहला इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च किया है, जिसे TX कहा जाता है।
चीन में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए, के ने कहा कि जेटौर आगे बढ़ते हुए हर साल दो से तीन नए इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करेगा।
उन्होंने कहा, “हमारे पास भविष्य के लिए बहुत संपूर्ण उत्पाद लाइनअप है।” के ने कहा कि जेटौर को चेरी का हिस्सा बनने से होने वाली पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं से लाभ होगा, छोटे ब्रांडों को संघर्ष करने की संभावना होगी।
के ने कहा, “चीन में बहुत सारे ब्रांड हैं, लेकिन हम जानते हैं कि हर साल कुछ ब्रांड गायब हो जाएंगे।”
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