सुजुकी टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में जिम्नी मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण पर प्रकाश डालेगी, जिसमें कैपकॉम के प्रतिष्ठित गेमिंग ब्रह्मांड के साथ ऑफ-रोड स्टाइल का मिश्रण होगा।
सुजुकी जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में प्रदर्शित किया जाएगा
वैयक्तिकृत ऑफ़र देखें
ऑफर जांचें
सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन टोक्यो ऑटो सैलून 2026 में जिम्नी पर मजबूती से प्रकाश डालेगा, जहां ऑफ-रोडर एसयूवी को एक आकर्षक नए “मॉन्स्टर हंटर” अवतार में प्रदर्शित किया जाएगा। जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स एडिशन 9 से 11 जनवरी तक मकुहारी मेस्से में जापानी ब्रांड के डिस्प्ले का मुख्य आकर्षण होगा, जो कॉम्पैक्ट एसयूवी को ब्रांड के नौ-मॉडल शोकेस के केंद्रबिंदु के रूप में पेश करेगा।
कैपकॉम की विश्व स्तर पर प्रसिद्ध मॉन्स्टर हंटर फ्रैंचाइज़ी के सहयोग से डिज़ाइन किया गया, जिम्नी कॉन्सेप्ट कल्पना करता है कि सुजुकी का प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर कैसा दिख सकता है अगर यह वीडियो गेम के ब्रह्मांड में मौजूद होता। डिज़ाइन मॉन्स्टर हंटर के इन-गेम वातावरण से प्रेरणा लेता है, जिसमें मजबूत कॉस्मेटिक तत्व और थीम वाले डिकल्स शामिल हैं। सुज़ुकी का कहना है कि यह अवधारणा साहसिक-केंद्रित सौंदर्य के साथ स्थापित ऑफ-रोड साख के संयोजन पर एक चंचल कदम है।
जिम्नी मॉन्स्टर हंटर संस्करण टोक्यो ऑटो सैलून के लिए सुजुकी की व्यापक थीम, “लाइफ विद एडवेंचर” के साथ संरेखित है, जो जीवन शैली-उन्मुख वाहनों पर कंपनी के फोकस को दर्शाता है। जिम्नी के साथ, सुजुकी दोपहिया क्षेत्र में सहयोग का विस्तार करते हुए DR-Z4S मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स एडिशन मोटरसाइकिल का भी प्रदर्शन करेगी।
सुज़ुकी बूथ (ईस्ट हॉल 7) में अन्य प्रदर्शनों में न्यू एक्सबी नेचर फ़ोटोग्राफ़र अवधारणा शामिल होगी, जो आउटडोर फ़ोटोग्राफ़रों के लिए एक कठिन दिखने वाले डिज़ाइन को अपनाती है, साथ ही ENEOS सुपर ताइक्यू सीरीज़ 2025 से स्विफ्ट स्पोर्ट एंड्योरेंस रेसर भी शामिल है। सुज़ुकी अपनी हालिया घोषणा के बाद पहली बार अपडेटेड सुपर कैरी को सार्वजनिक रूप से प्रदर्शित करने के लिए भी इस कार्यक्रम का उपयोग करेगी।
जबकि कई अवधारणाएँ प्रदर्शित की जाएंगी, जिम्नी नोमेड मॉन्स्टर हंटर वाइल्ड्स संस्करण सबसे अधिक ध्यान आकर्षित करने की उम्मीद है, जो एक अत्यधिक अनुकूलनीय मंच द्वारा समर्थित वैश्विक पंथ क्लासिक के रूप में जिम्नी की स्थिति को मजबूत करता है।
टाटा का हाइपरियन पेट्रोल इंजन NATRAX में रिकॉर्ड बनाता है, लेकिन वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग सफ़ारी पेट्रोल के लिए एक बहुत ही अलग दक्षता की कहानी बताती है।
टाटा मोटर्स ने नई पेट्रोल चालित सफारी और हैरियर का नैट्रैक्स, इंदौर में परीक्षण किया
वैयक्तिकृत ऑफ़र देखें
ऑफर जांचें
टाटा मोटर्स ने इसके आगामी पेट्रोल-संचालित संस्करणों के लिए हाइपरमाइल परीक्षण किया है टाटा सफारी और टाटा हैरियर NATRAX, इंदौर में। एसयूवी को नियंत्रित वातावरण में लगातार 12 घंटे तक चलाया गया, जहां नए 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो-पेट्रोल इंजन का परीक्षण किया गया। हैरियर पेट्रोल ने 25.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया, जिसे मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेट्रोल एसयूवी द्वारा दी गई उच्चतम ईंधन दक्षता के लिए इंडिया बुक ऑफ रिकॉर्ड में दर्ज किया गया है। सफ़ारी पेट्रोल को 216 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक ले जाने के लिए अपनी सीमा तक बढ़ाया गया था।
ध्यान देने वाली बात यह है कि हैरियर का माइलेज बिना ट्रैफिक वाले नियंत्रित वातावरण में परीक्षण से सामने आता है। उसी इंजन के साथ नई सफारी पेट्रोल के वास्तविक दुनिया के माइलेज परीक्षण में, हम केवल 8.04 किमी प्रति लीटर निकालने में कामयाब रहे। हालांकि वास्तविक दुनिया में गाड़ी चलाते समय समान दावा किए गए माइलेज की उम्मीद करना अवास्तविक है, टाटा का नया परीक्षण यह दिखाने का एक प्रयास है कि इंजन क्या करने में सक्षम है।
नया 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन:
1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट द्वारा संचालित नई सफारी पेट्रोल ने NATRAX पर 216 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति देखी।
टाटा सफारी और हैरियर एसयूवी को नए पेट्रोल-संचालित वेरिएंट के साथ अपडेट किया गया है, जो हाइपरियन परिवार के नए 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन से शक्ति प्राप्त करते हैं। इस चार-सिलेंडर पावरप्लांट में उच्च दबाव वाले गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन और एक एल्यूमीनियम इंजन ब्लॉक की सुविधा है जो अधिक टिकाऊ होने के साथ-साथ हल्का भी है। इंजन में वॉटर-कूल्ड वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर मिलता है और डुअल कैम फेज़िंग का उपयोग किया जाता है। इसमें सिलेंडर हेड में एकीकृत एक एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, एक वेरिएबल ऑयल पंप और एक रखरखाव-मुक्त टाइमिंग चेन और वाल्व ट्रेन की सुविधा है।
नया हाइपरियन टर्बो जीडीआई 168 बीएचपी और 280 एनएम का पीक टॉर्क प्रदान कर सकता है, जो हाल ही में लॉन्च की गई यूनिट की तुलना में अधिक है। पहाड़ों का सिलसिला. इंजन को 6-स्पीड ऑटोमैटिक या मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा जा सकता है।
हालांकि आधिकारिक मूल्य निर्धारण अभी तक घोषित नहीं किया गया है, दोनों मॉडलों को उनके संबंधित डीजल संस्करणों के नीचे एक उल्लेखनीय अंतर पर रखे जाने की उम्मीद है, जिससे संभावित रूप से उनकी कीमत लगभग कम हो जाएगी। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफ़ारी पेट्रोल एक प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति एसयूवी सेगमेंट में आ जाएगा, जो पेट्रोल-संचालित प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगा। महिंद्रा XUV700, हुंडई अलकज़ार और एमजी हेक्टर प्लसजबकि हैरियर पेट्रोल एक मजबूत फीचर सूची के साथ पेट्रोल विकल्प की तलाश में मध्यम आकार के एसयूवी क्षेत्र में खरीदारों को लक्षित करेगा।
आधिकारिक कीमतें अभी तक सामने नहीं आई हैं, लेकिन दोनों मॉडलों की कीमत उनके संबंधित डीजल संस्करणों की तुलना में काफी कम होने की उम्मीद है और उनमें लगभग कटौती होने की संभावना है। ₹1 लाख. एक बार लॉन्च होने के बाद, सफारी पेट्रोल प्रतिस्पर्धी तीन-पंक्ति पेट्रोल एसयूवी बाजार में प्रवेश करेगी जहां अब यह सीधे पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी महिंद्रा XUV700, Hyundai Alcazar, और MG Hector Plus। हैरियर पेट्रोल उन खरीदारों को लक्षित करेगा जो एक मजबूत फीचर सूची के साथ मध्यम आकार की पेट्रोल एसयूवी की तलाश कर रहे हैं, जो कि इसके विपरीत है हुंडई क्रेटा और यह किआ सेल्टोस.
From all-electric SUVs and special editions to a major facelift, Mahindra had a packed 2025 lineup. Here are the five most important Mahindra SUVs launched in India this year.
2025 has been one of the most defining years ever for Mahindra, with the brand expanding its footprint into electric mobility, lifestyle SUVs and mass-market workhorses.
2025 turned out to be a landmark year for Mahindra's SUV portfolio in India, with the domestic manufacturer doubling down on electrification, special editions and meaningful mid-cycle updates across all segments. From long-range electric SUVs to fresh icons like the Thar and Bolero, Mahindra's launches this year highlight its evolving design ethos and market strategy. Here's a closer look at the five best Mahindra SUVs launched in India in 2025 and what each of them has to offer:
Mahindra BE6 Formula E Edition: 23.69L
Mahindra BE6 Formula E Edition celebrates the brand's Formula E involvement with sportier design updates
The BE6 Formula E edition was launched as part of Mahindra's 'Scream Electric' campaign and to mark the manufacturer's continued involvement in the Formula E series. This special edition model features a sportier exterior design, including circular LED projector headlamps, revised bumpers and edition-specific decals. The model is adorned with a cleaner LED lightbar, carbon fiber door trim and Formula E badging inside.
This version of the BE 6 gets a 79 kWh battery pack that enables a single-charge range of 682 km (MIDC, P1+P2 combined), and continues to have a rear-wheel drive layout.
Mahindra XEV 9S: 19.95L
For consumers who want a family SUV with modern tech-enabled features and adequate range per charge, and are certainly willing to pay a higher price for it. This SUV fits perfectly in the price of Rs 20 lakh.
The XEV 9S is the manufacturer's latest battery electric SUV, positioned above the XEV 9e as an all-new three-row model, designed with an emphasis on interior space. This is essentially the all-electric XUV700, whose front profile and overall stance resembles its ICE-powered counterpart. It has a total cabin volume of 3,941 liters with a 527-litre boot and 150-litre frunk. The XEV 9S gets a sliding second row with reclining seats, ventilated seating and a powered Boss mode, as well as a panoramic sunroof straight from the base model. The dashboard is dominated by a large triple-screen setup, while the rear occupants are treated to BYOD (Bring Your Own Display) functionality.
The
Mahindra Thar Facelift: 9.99L
From the outside, the Thar remains instantly recognisable. Mahindra has focused on small cosmetic changes rather than a complete redesign.
While the Thar remains mechanically unchanged for the new model year, Mahindra has given it a mid-cycle update to enhance its overall offering. With this, the Thar gets small cosmetic changes as well as feature upgrades that make it a better value for your money. It remains recognizable but with a dual-tone bumper and body-coloured grille in place of the previous black finish. There's also a rear wiper with washer and a rearview camera for added functionality. Stepping inside reveals more changes in the form of a larger 10.25-inch touchscreen infotainment system featuring Adventure Statistic 2, which gives drivers detailed off-road information on terrain, angles and slopes. The steering wheel now looks like the Thar Rocks, and the center console has also been reworked for a cleaner layout.
Also Read: I'm planning to buy a new SUV in January 2026, is the upcoming Mahindra XUV 7XO a good option?
Mahindra Bolero: 7.99L
2025 Mahindra Bolero range launches 7,99 lakh and above 9.69 lakh.
The Bolero is a rough-and-tough workhorse known for its durability, low-maintenance features and straightforward mechanics. It was freshly updated in October 2025, bringing additional features and feature upgrades while retaining everything that has made it so popular among its fanbase. It features a redesigned front grille with chrome accents and new diamond-cut alloys. The cabin benefits from touchscreen infotainment, multi-function steering wheel, new USB-C charging port and leatherette upholstery with better seat cushioning. While the engine options remain the same, Mahindra has upgraded the Bolero's suspension system with RideFlow technology for better comfort. With these changes, the SUV retains the core features that make it the Bolero, while also adding more things to the table to improve its longevity in the market.
Mahindra XUV700 Ebony Edition: 18.51L
Mahindra XUV700 Ebony Edition is mechanically identical to the standard XUV700.
The Mahindra XUV700 received a special blacked-out edition with the launch of the Ebony edition earlier this year. It has several cosmetic updates both inside and out, making it more premium. It gets a Stealth Black color scheme with brushed silver skid plates, black-on-black grille insert and blacked-out ORVMs. Its 18-inch alloys are also finished in black. The interior of the XUV700 Ebony Edition is covered in black leatherette and features blacked-out interior trim with silver inserts on the center console and door panels. It also gets dark chrome AC vents along with a light gray roof lining. This version is based on the top-spec AX7 variant with features like twin-10.25-inch display with AdrenoX UI, built-in Alexa, Sony sound system, and Level-2 ADAS.
Upcoming cars in India in 2025, check out the best SUVs in India.
Tata Harrier and Safari NATRAX Test: Tata Motors introduced the new 1.5-litre Hyperion petrol engine in Harrier, Safari and Sierra, in the NATRAX test Harrier got 25.9 kmpl mileage and Safari got 216 kmph speed. Earlier, Tata Sierra had set a new record by achieving a mileage of 29.90. Now Harrier and Safari have also made new records.
New Delhi. Tata Motors has introduced the new petrol engined Harrier and Safari SUVs ahead of their official launch in India. Both these models have the company's new 1.5-litre turbocharged petrol engine, which has been named Hyperion. This engine was also recently introduced with the new Sierra. The company has released a new video in which the Harrier and Safari are shown driving at the National Automotive Test Tracks (NATRAX) facility in Indore, Madhya Pradesh. This test was done in a controlled environment to show the performance, top speed and fuel efficiency of the new engine. This test does not reflect real world performance.
hyperion engine The video shows a red Tata Harrier with “Hyperion” badging undergoing calibration before taking it to the track. After this, the Red Dark Edition Safari was also tested with the same 1.5-litre turbo petrol engine. According to Tata Motors, the Safari achieved a top speed of 216 kmph during the test.
Hyper tested. Hyper delivered.
At NATRAX, the new Harrier delivered an impressive 25.9 kmpl mileage, while the new Safari clocked a thrilling 216 kmph top speed.
Powered by the HYPERION TURBO GDi Petrol Engine, performance didn't just show up – it stood out.
New Delhi. Before the arrival of Mahindra XUV 7XO (XUV700 facelift) in the domestic SUV market, another teaser has been released. Its official launch will be on 5 January 2026. Many special features of the SUV have been revealed in the new teaser which are quite amazing in themselves. These include in-car theater mode with 540-degree camera and BYOD support for rear seat passengers. You usually find these features in very high end cars.
Feature Highlights The 540-degree camera is an advanced surround-view system that provides a complete view around and below the vehicle. It has multiple cameras installed on the front, rear and side mirrors, whose feed is combined together through software to create a single surround view. The SUV will also get a new ADAS (Autonomous Driving Assistance System) visualization, which shows real-time graphical representation of active driver assistance systems.
In-Car Theater Mode In-car theater mode is also a special feature, which has been confirmed in the new teaser. It has BYOD (Bring Your Own Device) functionality, allowing users to connect their smartphone or device to the car's infotainment system. It runs on Mahindra's Adrenox+ software. Apart from this, Mahindra XUV 7XO will get triple screen, new two-spoke steering wheel (with black and tan finish), wireless phone charger, 16-speaker Harman Kardon sound system, multiple airbags and many advanced features.
better styling than before Styling Improvements Previous teasers have revealed that the Mahindra XUV 7XO borrows many design elements from the XEV 9S, like dual-pod LED projector headlamps, LED taillamps with pixel-style elements and new alloy wheels.
the engine will remain the same Mechanically, there will be no changes in the new Mahindra XUV7XO (XUV700 facelift). It will have 2.0L turbo petrol and 2.2L diesel engines, which will generate 200PS power and 380Nm torque and 185PS power and up to 450Nm torque respectively. Both engines will be available with 6-speed manual and automatic gearbox options.
Booking, launch and competition The updated XUV700 or XUV7XO will be introduced on January 5, 2026 and will be launched in the market soon after. Prices of the base variants are likely to remain the same as the current model, while the top variants may see a slight increase. Mahindra XUV7XO will compete with Tata Safari, MG Hector Plus and Hyundai Alcazar.
ऐसे समय में जब उत्सर्जन मानदंडों के बावजूद प्रदर्शन कार खंड में पुनरुद्धार देखा जा रहा है, आने वाले वर्ष में कूप, स्पोर्टियर एसयूवी और कन्वर्टिबल सहित कई स्पोर्ट्स कार लॉन्च होने की संभावना है। 4-सिलेंडर हाइब्रिड से लेकर आग उगलने वाली V12 तक, यहां उन परफॉर्मेंस कारों की सूची दी गई है जो संभवतः 2026 में भारत में लॉन्च हो सकती हैं।
ऐस्टन मार्टिन से 'एस' उपचार लाने की उम्मीद है डीबी12 ग्रैंड टूरर. मानक DB12 की तुलना में, S वेरिएंट के 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन को 700 hp तक का पावर बंप मिलता है, जिससे 3.5 सेकंड में 0-100 kph की गति थोड़ी तेज हो जाती है, लेकिन वही 325 kph की टॉप स्पीड के साथ। इसके अलावा, एस को इसके स्टीयरिंग और सस्पेंशन में बदलाव के माध्यम से बेहतर अनुभव और प्रतिक्रिया मिलती है। अनुकूलित डैम्पर सॉफ़्टवेयर, एक इलेक्ट्रॉनिक अंतर, और एक मोटा एंटी-रोल बार समग्र हैंडलिंग और चपलता को बढ़ाता है। मानक कार्बन सिरेमिक ब्रेक की बदौलत DB12 S भी 27 किलोग्राम हल्का है।
DB12 की तरह, सहूलियत स्पोर्ट्स कार 'एस' रूप में भी आ सकती है। Vantage S' 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन 680 hp और 800 Nm का टॉर्क पैदा करता है। एस में एक नया एयरो किट भी मिलता है जो अतिरिक्त 111 किलोग्राम डाउनफोर्स प्रदान करता है और मानक मॉडल की तुलना में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति 3.4 सेकंड – 0.1 सेकंड तेज प्राप्त करता है। बेहतर टॉर्सनल कठोरता के लिए सॉलिड-माउंटेड रियर सबफ्रेम के साथ-साथ संशोधित सस्पेंशन के माध्यम से कम गति की सवारी की गुणवत्ता में सुधार होता है। टॉप स्पीड 325 किलोमीटर प्रति घंटे पर ही बरकरार है।
डीबीएक्स एस एस्टन मार्टिन की सबसे शक्तिशाली एसयूवी है, जिसमें 727 एचपी, 900 एनएम 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 है, जो टर्बो द्वारा पूरक है जो वल्लाह सुपरकार के घटकों का उपयोग करता है। एस्टन की परफॉर्मेंस एसयूवी 3.3 सेकंड में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और 310 किलोमीटर प्रति घंटे की टॉप स्पीड तक पहुंच सकती है। वैकल्पिक मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों और कार्बन फाइबर छत के माध्यम से, डीबीएक्स एस सबसे हल्का है डीबीएक्स इसकी सीमा में. इसके आगामी वर्ष की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।
ऑडी का प्रदर्शन इलेक्ट्रिक सैलून, द ई-ट्रॉन जीटी2026 में नया रूप प्राप्त कर सकता है। ई-ट्रॉन जीटी को एस, आरएस और आरएस परफॉर्मेंस वेरिएंट में पेश किए जाने की उम्मीद है। 105 kWh बैटरी द्वारा संचालित, S, RS और RS परफॉर्मेंस संस्करण क्रमशः 680 hp, 857 hp और 925 hp का उत्पादन करते हैं। ऑडी के क्वाट्रो सिस्टम के माध्यम से सभी चार पहियों पर पावर भेजी जाती है, आरएस परफॉर्मेंस 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार को दावा किए गए 2.5 सेकंड में पूरा करती है। 320 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके बैटरी को 18 मिनट में 0-80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। ई-ट्रॉन जीटी में एक वैकल्पिक सक्रिय सस्पेंशन सिस्टम भी मिलता है जो हार्ड कॉर्नरिंग के दौरान कार को खड़ा रखता है और आसान प्रवेश और निकास के लिए सवारी की ऊंचाई बढ़ाता है।
फेरारी का परिचय दे सकता है 849 टेस्टारोसाकी जगह ले रहा है SF90 स्ट्रैडेल भारत में. 849 Testarossa में SF90 के 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 को तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स और 8-स्पीड DCT गियरबॉक्स के साथ बरकरार रखा गया है। सुपरकार 1,050 एचपी का उत्पादन करती है, जो एसएफ90 से 50 एचपी अधिक है, जो इसे अब तक की सबसे शक्तिशाली श्रृंखला-उत्पादन फेरारी बनाती है। दावा किया गया है कि 849 टेस्टारोसा 2.3 सेकंड से कम समय में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है और 330 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति हासिल कर लेती है। बिल्कुल नया डिज़ाइन F80 से प्रेरणा लेता है, जिसका परिवर्तनीय संस्करण आगामी वर्ष में आने की संभावना है।
अमाल्फी संभवतः इसे फेरारी के प्रतिस्थापन के रूप में यहां लॉन्च किया जाएगा रोमा. यह रोमा के पॉवरट्रेन सेटअप को आगे बढ़ाता है, जिसमें 3.9-लीटर ट्विन-टर्बो V8 को 8-स्पीड DCT ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है। पावर 20 एचपी से बढ़कर 640 एचपी हो जाती है, जबकि टॉर्क 760 एनएम पर अपरिवर्तित रहता है। फेरारी अमाल्फी क्रमशः 3.3 सेकंड और 9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे और 0-200 किमी प्रति घंटे की गति को थोड़ा तेज कर सकती है, और 320 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है। अमाल्फी अपने प्लेटफ़ॉर्म और ग्लासहाउस को अपने पूर्ववर्ती के साथ साझा करता है लेकिन इसमें नए बॉडी पैनल, अपडेटेड केबिन स्क्रीन और भौतिक स्टीयरिंग नियंत्रण शामिल हैं।
7. होंडा प्रस्तावना
लॉन्च: H1 2026; कीमत: 80 लाख रुपये (अनुमान); इंजन: 2.0-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड
पुनर्जीवित होंडा प्रस्तावना सीबीयू रूट के जरिए भारत पहुंचेगी। यह 2.0-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित है जो 200 एचपी और 315 एनएम का टॉर्क पैदा करता है, जो ई-सीवीटी गियरबॉक्स से जुड़ा है। प्रस्तावना का उपयोग करता है होंडा का एस+ शिफ्ट सिस्टम, जो अधिक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव के लिए गियरशिफ्ट का अनुकरण करता है। यह मॉडल सिविक टाइप आर से चेसिस घटकों को भी उधार लेता है, हालांकि होंडा का लक्ष्य इसे स्पोर्ट्स कार की तुलना में जीटी कार के रूप में स्थापित करना है।
संदर्भ के लिए वर्तमान-स्पेक यूरस एसई का उपयोग किया गया
लेम्बोर्गिनी की एक नई पुनरावृत्ति प्रस्तुत कर सकता है उरूस एसयूवी, संभवतः डब किया गया उरुस एसई खेल या उरुस परफॉर्मेंट। V8 हाइब्रिड इंजन से संभवतः अधिक हॉर्स पावर, एयर स्प्रिंग्स की जगह एक मजबूत और निचले स्पोर्ट्स सस्पेंशन सेटअप, आक्रामक वायुगतिकीय तत्वों और स्पोर्टियर इंटीरियर विकल्पों के साथ, यह उरुस एसई का अधिक कट्टर-केंद्रित संस्करण होने की उम्मीद है।
संदर्भ के लिए लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो कूप का उपयोग किया गया
भारत के लिए लेम्बोर्गिनी के दूसरे मॉडल की पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन यह रेवुएल्टो रोडस्टर होने की संभावना है। मूलतः का एक परिवर्तनीय संस्करण रेवुएल्टो सुपरकार, रोडस्टर संभवतः मानक कार के V12 हाइब्रिड इंजन का उपयोग करेगा, जो 1,015 hp का उत्पादन करेगा और 8-स्पीड DCT स्वचालित गियरबॉक्स से जुड़ा होगा। ओपन-टॉप ड्राइविंग की मांगों के अनुरूप चेसिस संशोधनों की अपेक्षा करें।
992.2-जीन पोर्शे 911 GT3 संभवतः हमारी सड़कों पर अपना रास्ता बना सकता है। पोर्शे का ट्रैक केंद्रित 911 इसमें 510 एचपी, 9,000आरपीएम रेविंग, 4.0-लीटर छह-सिलेंडर इंजन है। पावर को 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड पीडीके गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक भेजा जाता है। GT3 क्लबस्पोर्ट पैक के साथ भी उपलब्ध है, जिसमें रोल केज और हल्की स्पोर्ट्स सीटें शामिल हैं। जीटी3 टूरिंग, जिसमें रियर विंग को हटा दिया गया है और जीटी3 लाइनअप में पहली बार पीछे की सीटों के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता है।
New Delhi. Nissan Motor India has announced an increase in prices of all its models by up to 3 percent, which will be effective from January 1, 2026. This increase will vary according to different variants and specifications. Nissan Magnite – Impact of price change Currently, the Magnite is Nissan's only offering in India. The price of this compact SUV ranges between Rs 5.61 lakh to Rs 10.75 lakh (ex-showroom). The entry-level Magnite VISIA MT, which is priced at Rs 5,61,643, may see an increase of around Rs 15-17 thousand, taking its price to around Rs 5.78 lakh (ex-showroom).
The top-spec Magnite TEKNA+ Turbo CVT Dual Tone, which is currently priced at Rs 10,90,357, may see an increase of around Rs 30-32 thousand, taking its price to around Rs 11.10 lakh (ex-showroom). This increase comes at a time when Nissan had cut the prices of Magnite in early 2025, passing on the GST benefits to customers and reducing the prices by about Rs 1 lakh across different variants.
Portfolio expansion plan Three new models by 2027 Along with the price change, Nissan has reiterated plans to expand its portfolio in India in a big way. The company is preparing to launch three new models by the beginning of 2027, which will bring a big change in its current single-product strategy.
Launch in 2026 The launch will begin in 2026, with the B-segment compact MPV 'Gravite' expected to hit dealerships first by March 2026. The Gravite will be the badge-engineered sibling of the Renault Triber, which will get a new exterior styling and a changed interior color scheme. It will have a 1.0-litre petrol engine, which will be offered with manual and AMT gearbox options.
waiting for tekton After Gravite, Nissan will launch a mid-size SUV named 'Tekton', which will establish the brand in the most competitive segment in India. Tekton will compete with Tata Sierra, Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Grand Vitara, Toyota Hyrider, Honda Elevate, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun, MG Astor, Tata Curvv and other models.
The third model will be a seven-seater SUV, which will be launched in 2027. Not much information has been revealed about this product at present. With these launches, Nissan is preparing to expand its presence in four different segments in India. The company is also planning to strengthen its dealership and service network to support the upcoming new products and further improve the brand identity.
यदि आप जनवरी 2026 में एक नई एसयूवी खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आगामी महिंद्रा एक्सयूवी 7XO अपने ताज़ा डिज़ाइन, प्रीमियम केबिन अपग्रेड और विस्तारित सुरक्षा तकनीक के साथ एक मजबूत दावेदार हो सकती है।
महिंद्रा XUV 7XO अपडेटेड डिज़ाइन और इंटीरियर तकनीक के साथ 5 जनवरी, 2026 को लॉन्च होगी
यदि आप जनवरी 2026 तक एक नई एसयूवी खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आपके पास कई विकल्प हैं आपका निपटान। रेनॉल्ट डस्टर अपनी बहुप्रतीक्षित वापसी करेगा, या यदि आप हरित मार्ग अपनाना चाहते हैं, मारुति सुजुकी को लॉन्च कर रहा है ई विटारा भारतीय ईवी बाजार में प्रवेश करने के लिए। टाटा सिएरा अभी-अभी इसकी वापसी हुई है, और पेट्रोल-चालित हैरियर और सफ़ारी जनवरी से ही डिलीवरी के लिए उपलब्ध होगा। हालाँकि, महिंद्रा इसके साथ अपनी सबसे लोकप्रिय एसयूवी में से एक का रिफ्रेश भी लॉन्च करेगी आगामी XUV 7XO, और यह उन्नत इंटीरियर और व्यापक सुरक्षा सूट के साथ एक नया डिज़ाइन लाएगा। यहां उन कारणों पर विस्तृत नजर डाली गई है कि आपको महिंद्रा XUV 7XO के लिए इंतजार क्यों करना चाहिए:
महिंद्रा XUV 7XO: अपडेटेड डिज़ाइन
XUV 7XO अपने समग्र स्वरूप में ध्यान देने योग्य परिवर्तनों से गुजरते हुए XUV700 के परिचित सिल्हूट को बरकरार रखेगा। यह महिंद्रा की बैटरी इलेक्ट्रिक लाइनअप से स्टाइलिंग संकेतों को आगे बढ़ाएगा, इसके मुख्य परिवर्तनों के हिस्से के रूप में अपडेटेड एलईडी लाइटिंग यूनिट्स को शामिल किया जाएगा। इसका समग्र रुख वैसा ही रहेगा, लेकिन निर्माता चीजों को ताज़ा रखने के लिए एसयूवी को नए मिश्र धातु डिजाइन का एक सेट देगा।
महिंद्रा XUV 7XO: ट्रिपल-स्क्रीन डिस्प्ले वाला प्रीमियम केबिन
महिंद्रा की XUV 7XO फेसलिफ्ट ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड और अपग्रेडेड फीचर्स लेकर आएगी
XUV 7XO अंदर से अधिक प्रीमियम हो जाएगा, जिसमें एक समर्पित यात्री स्क्रीन के साथ एक नया ट्रिपल-स्क्रीन डिस्प्ले होगा, जो XUV700 के डुअलस्क्रीन प्रस्ताव से एक बड़ा कदम है। माउंटिंग फिक्स्चर के साथ पीछे के यात्रियों के लिए BYOD (ब्रिंग योर ओन डिस्प्ले) समर्थन एक और प्रमुख अतिरिक्त होगा। पीछे बैठने वालों को बॉस मोड दिया गया है, जो उन्हें अधिक लेगरूम के लिए आगे की सीटों को विद्युत रूप से समायोजित करने की अनुमति देता है। ड्राइवर को प्रबुद्ध टाटा लोगो के साथ नया दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है, जबकि केबिन में नए डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री विकल्प अपनाए जाते हैं।
महिंद्रा ने अभी तक पूर्ण फीचर विवरण जारी नहीं किया है लेकिन उम्मीदें अधिक हैं। अपडेटेड एसयूवी संभवतः हवादार सीटें, पावर्ड फ्रंट सीटें, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग और मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग जैसी आरामदायक सुविधाएं प्रदान करेगी।
एक्सयूवी 7एक्सओ एक मजबूत सुरक्षा सूट के साथ जारी रहेगा, संभावित रूप से कई एयरबैग, ईएससी, ईपीबी के साथ ऑटो-होल्ड, हिल ड्राइविंग एड्स और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर के साथ लेवल 2 एडीएएस पैकेज मिलेगा। एसयूवी में चारों ओर बेहतर दृश्यता के लिए 540-डिग्री कैमरा और साथ ही अधिक सहज सहायता के लिए ADAS विज़ुअलाइज़ेशन की सुविधा होगी।
वर्ग
विवरण
इंजन
2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल, 2.2 लीटर डीजल
शक्ति
पेट्रोल 197 बीएचपी, डीजल 182 बीएचपी
टॉर्कः
पेट्रोल 380 एनएम, डीजल 450 एनएम
हस्तांतरण
6 स्पीड मैनुअल, 6 स्पीड ऑटोमैटिक
ड्राइवट्रेन
एफडब्ल्यूडी, एडब्ल्यूडी
बाहरी परिवर्तन
नई ग्रिल, संशोधित बम्पर, सी आकार के डीआरएल के साथ नए डुअल बैरल एलईडी हेडलैंप, अपडेटेड टेल लैंप
XUV 7XO में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होगा, और यह मौजूदा 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ-साथ पुराने संस्करण से लिया गया 2.2-लीटर डीजल मिल की पेशकश जारी रखेगा। दोनों इकाइयां वर्तमान में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टीसीए के साथ हो सकती हैं। डीजल को ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ पेश किया गया था, जिसे संभवतः बरकरार रखा जाएगा।
महिंद्रा XUV 7XO को भारत में 5 जनवरी, 2026 को लॉन्च किया जाएगा, जिसकी प्री-बुकिंग पहले से ही टोकन राशि पर चल रही है। ₹21,000. इसके XUV700 के समान मूल्य सीमा के भीतर रहने की उम्मीद है, संभवतः इसके बीच ₹15 लाख और ₹25 लाख (एक्स-शोरूम)।
With 2026 around the corner, several major electric cars and SUVs are set to launch in India. From mass-market EVs to premium offerings, here are the top five electric vehicles to watch out for in the next year.
From affordable electric SUVs to premium flagship EVs, 2026 will be a big year for India's EV market
2026 is just around the corner, and so there is a new batch of new EVs waiting to hit the market. The Indian electric passenger vehicle sector has grown significantly in recent times and shows no signs of slowing down, with a wide range of manufacturers looking to make their mark. From facelifts and much-awaited models to brand new launches, HT Auto brings to you a detailed list of top 5 EVs that you should keep an eye on:
Tata Sierra EV:
Sierra EV will be launched in the first quarter of 2026
Although the Sierra has just been revived for the modern era, Tata Motors' plans for the nameplate are far from over as it looks to launch a battery electric version of the SUV in the first quarter of 2026. It is expected to come with 55 kWh and 65 kWh battery pack variants, which will enable both rear and all-wheel drive versions. Although official details are not available yet, the Sierra EV is expected to offer a single-charge range of between 450 and 500 km. Prices are expected to hover in the range of from 20 lakhs Rs 25 lakh (ex-showroom).
Maruti Suzuki E Vitara:
Maruti Suzuki E Vitara displays a clean, grill-less front design with Y-shaped LED DRLs
Maruti Suzuki will enter the growing Indian passenger EV market with the launch of the e Vitara in January 2026, marking the beginning of the carmaker's electric strategy. Based on the HEARTECT-e architecture, it will be offered in 49 kWh and 61 kWh battery packs, offering a single-charge range of between 344 and 543 km (ARAI). The e Vitara will also debut Suzuki's ALLGRIP-e electric 4WD system on the 61 kWh variant, with independent front and rear axles. These variants will offer a dedicated Trail mode that employs selective braking and torque distribution to improve off-road performance.
Vinfast Limo Green:
VinFast Limo is looking to bring its entire portfolio to India, starting with the green e-MPV
VinFast has confirmed its plans to explore full-scale expansion in India's EV sector and is looking to bring its entire global portfolio to our shores. Leading the charge will be the VinFast Limo Green, a seven-seat electric MPV that will rival the Kia Carens Clavis EV. It gets a 60.13 kWh battery pack that powers a 150 kW motor that produces 280 Nm of peak torque and a single-charge driving range of up to 450 km.
Also Read: VinFast may bring full product portfolio to India; Three new EV launches confirmed
Hyundai Ioniq 5 Facelift:
The Hyundai Ioniq 5 facelift electric SUV has been introduced for global markets with a bigger battery that promises more range.
The Hyundai Ioniq 5 facelift will be launched in India around June 2026 and will come with several cosmetic changes as well as functional enhancements. There will be changes to the front and rear fascias, which will likely result in a revised bumper and front grille design. Talking about the inside, it will provide physical controls for essential vehicle functions. Although it comes in both RWD and AWD versions, the Indian market will likely get the larger 84 kWh battery pack that sends power to the rear. It is expected that its ex-showroom price will increase 50 lakh mark.
Tata Avinya:
Tata Avinya X Concept at Auto Expo 2025.
Tata Motors is preparing to enter the premium EV segment with the launch of its new sub-brand Avinya EV in late 2026. While the Indian manufacturer has already showcased two concepts, a high-riding Avinya Although the exact details of this new EV have not been released yet, it has been confirmed that it will be built on Tata's new lightweight Gen 3 EV architecture, a dedicated scooter platform that will support faster charging speeds, a flat floor design and long single-charge range driving.
Check out Upcoming EV Cars in India, Upcoming EV Bikes in India.
Maruti Suzuki plans electric vehicles, flex-fuel models and a facelift for 2026, the FrontX hybrid will arrive in 2027, a new hybrid MPV will also be launched in 2029.
New Delhi. Maruti Suzuki plans several new product launches for 2026, including electric vehicles, flex-fuel models and facelifts. Earlier there were reports that Maruti Frontex hybrid compact crossover may hit the Indian roads next year. However, now the company has postponed its launch till 2027. Front Hybrid will be the first model of Maruti Suzuki which will get in-house developed strong hybrid powertrain.
Why is there a delay? According to reports, Maruti Suzuki's new series hybrid powertrain (codenamed HEV) will include the tried-and-tested 1.2L Z12, three-cylinder petrol engine, 1.5-2kWh battery pack and an electric motor. But the company is facing packaging problems in fitting these three components in a limited space, due to which the launch is getting delayed.
What is a series hybrid powertrain? In the series hybrid system, the petrol engine works only to generate electricity and does not directly drive the wheels like a conventional engine. The generated electricity is either used to charge the battery or directly power the electric motor. Only the electric motor drives the wheels. This setup makes driving smooth and provides better fuel efficiency in stop-go traffic.
How will Maruti's hybrid system be different? Maruti Suzuki's series hybrid system is considered to be much more economical than Toyota's Atkinson Strong Hybrid setup, which currently powers the Victoris, Grand Vitara and Invicto. It will be specially designed for Maruti Suzuki's mass-market models like Baleno, Swift and Brezza. The Indo-Japanese automaker is also planning to launch a new hybrid MPV in 2029, which will be based on the Suzuki Solio.
There will be competition with them Upcoming Maruti Hybrid MPV Codenamed YVF, the new Maruti hybrid MPV will be launched against the Renault Triber and the upcoming Nissan Gravit. It will be based on Suzuki Solio and its length will be less than 4 meters. Powered sliding rear doors and other premium features can be provided in it. The Japan-spec Suzuki Solio gets a 1.2L, 3-cylinder Z12E petrol hybrid powertrain and a CVT gearbox. This setup gives a claimed fuel efficiency of 22kmpl under the WLTC test cycle.
Location:
New Delhi,Delhi
First Published:
December 25, 2025, 14:27 IST
homeauto
We will have to wait longer for Maruti Suzuki Hybrid, the company postponed the launch
New Delhi. Tata Motors recently achieved a new sales milestone in the electric mobility segment in India. The domestic automaker has sold more than 2.5 lakh electric vehicles so far, out of which more than 1 lakh units are of Nexon EV alone. To further strengthen its position, Tata Motors plans to expand its product portfolio and charging network in the coming years.
Tata will launch three new electric models in 2026 While announcing this EV sales milestone, the company also confirmed that it will launch three new electric models in 2026, including the Sierra EV, the updated Punch EV and the Avinya EV. The Sierra EV and Punch EV will be launched in the first half of 2026, while the premium Avinya range will be introduced in the second half of the year.
Premium Tata Avinya EV The Avinya range will be Tata's new premium electric product portfolio, based on its Gen-3 born electric architecture. We saw the Avinya concept at the last Bharat Mobility Show, which featured futuristic design language and minimalist cabin theme. Its key design elements include the unique grille, full-width LED light bar, slim headlamps, slim screen integrated into the dashboard, new steering wheel with screen and sustainable materials.
equipped with smart features The upcoming Tata Avinya EV is expected to get advanced technologies like next-gen ADAS, OTA updates, ultrafast charging, battery management system and integrated propulsion system. Its driving range can be more than 500 kilometers per charge, and the battery can be charged in less than 30 minutes.
Tata Sierra EV Tata Sierra EV and updated Punch EV will be launched in the first half of 2026. The electric version of Sierra may share its platform and powertrain with the Harrier EV. There won't be much change in design and features, but the EV version may get some EV-specific software upgrades and badges.
New Tata Punch EV Facelift The 2026 Tata Punch EV may see mild design changes and feature upgrades, while the existing powertrain options will remain intact. There is talk that the updated model may get the 45kWh battery pack of the Nexon EV, which gives an ARAI range of 489 km on full charge.
New Delhi. The teaser of the new 2026 Renault Duster has been released before its official launch, which will take place on January 26, 2025. The teaser shows connected LED taillamps, with Renault's new logo in the middle, as well as front LED DRLs (daytime running lights). The video pays an emotional tribute to the SUV, showing kids playing with the toy Duster. In this, scenes of the old model walking amidst mountains, forests and water are also shown. The video ends with a celebration of the “Gangs of Duster” community, combining memories and adventure to pave the way for Duster’s return in 2026.
brand new design Based on CMF-B architecture, the new Renault Duster will see a completely new design, in which some changes have been made according to the market. Its front will be bolder than before, with a new grille, Y-shaped LED headlamps and DRLs, new fog lamp assembly and sporty bumper with large air dams. Other design highlights include Y-shaped LED taillamps, 18-inch alloy wheels, heavy side cladding, raised wheel arches and roof rails.
Premium Features The cabin layout and features of the new 2026 Renault Duster coming to India will be similar to the global model. This SUV will be much more premium and feature-loaded than the previous generation. It is expected to get a 10.1-inch touchscreen infotainment system, 7-inch color driver display, wireless Apple CarPlay and Android Auto, wireless charging pad, panoramic sunroof, Arkamys Classic 6-speaker sound system, ambient lighting, Level 2 ADAS and more.
Engine Options The new Renault Duster 2026 can come in India with two petrol engine options – 1.3L Turbo and 1.2L Mild Hybrid. Later, a strong hybrid variant may also join the lineup. Both manual and automatic gearboxes will be available for transmission, while the 4X4 drivetrain system will be available only in the top variants. After its launch in India, the new Renault Duster will compete with Hyundai Creta, Tata Sierra, Kia Seltos, Maruti Victoris and Grand Vitara, Toyota Hyrider, Honda Elevate, Skoda Kushaq and Volkswagen Taigun. Many of these cars are already quite popular in India.
लंबे समय की अनुपस्थिति के बाद, रेनॉल्ट डस्टर भारत वापस आ रहा है और गणतंत्र दिवस, 26 जनवरी, 2026 को नए परिधानों में इसका अनावरण किया जाएगा। ब्रांड के इंटरनेशनल गेम प्लान 2027 से हमारे तटों पर पहले मॉडल के रूप में लॉन्च होने की उम्मीद है, एसयूवी की नई पीढ़ी कुछ समय से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बिक्री पर है, लेकिन यहां आने पर इसमें कुछ बदलाव होने की उम्मीद है। डेसिया की वैश्विक लाइनअप के हिस्से के रूप में बेचा गया, 2026 डस्टर एक ताज़ा डिज़ाइन, एक तकनीकी-समृद्ध उपयोगितावादी केबिन और कई संभावित पावरट्रेन विकल्पों के साथ भारत पहुंचेगा। यहां उन सभी चीज़ों का विवरण दिया गया है जिनकी आप नए से अपेक्षा कर सकते हैं रेनॉल्ट डस्टर:
2026 रेनॉल्ट डस्टर: अद्यतन डिज़ाइन
रेनॉल्ट ने नई डस्टर एसयूवी का टीज़र जारी किया है, जिससे इसके अपडेटेड डिज़ाइन के बारे में अटकलें तेज हो गई हैं। टीज़र क्लिप गुप्त है लेकिन इसमें नए एलईडी डीआरएल के साथ-साथ पीछे के हिस्से का भी पता चलता है। इसकी सामने की लाइटिंग इकाइयां समग्र रूप से पतली हो गई हैं, जबकि टेललैंप्स अब एक चिकनी एलईडी लाइट बार से जुड़े हुए हैं जो टेलगेट पर फैली हुई है। उम्मीद है कि एसयूवी में चारों ओर बाहरी आवरण के साथ समान समग्र सिल्हूट होगा।
2026 रेनॉल्ट डस्टर: केबिन और तकनीक
आगामी रेनॉल्ट डस्टर में ड्राइवर के लिए 10.1 इंच का सेंट्रल इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 7 इंच का डिजिटल क्लस्टर होगा।
जैसे ही आप केबिन के अंदर कदम रखेंगे, डस्टर का उपयोगितावादी दृष्टिकोण विस्तारित हो जाएगा, जिसमें तेज रेखाओं और आकृतियों के साथ एक कोणीय डिजाइन है। डैशबोर्ड वाई-आकार के एसी वेंट के ऊपर लगे 10.1-इंच सेंट्रल इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन से लैस है, जिसमें एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले की सुविधा है, जबकि ड्राइवर को 7-इंच डिजिटल क्लस्टर का लाभ मिलता है। इसमें एक वायरलेस चार्जिंग पैड है और इसमें बैठने वालों को 6-स्पीकर Arkamys 3D साउंड सिस्टम मिलता है।
नई डस्टर संभवतः एक व्यापक सुरक्षा सूट लाएगी, जिसमें हिल-डिसेंट कंट्रोल, एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली, ISOFIX माउंट और 6 एयरबैग शामिल होंगे। भारत-स्पेक डस्टर में कई सुरक्षा सुविधाओं के साथ ADAS सुइट मिलने की उम्मीद है, जैसे कि आपातकालीन ब्रेकिंग, क्रूज़ कंट्रोल और लेन ड्राइविंग सहायता आदि।
तीसरी पीढ़ी की डस्टर वैश्विक स्तर पर तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ आती है, जिसमें दो हाइब्रिड इकाइयाँ और एक द्वि-ईंधन विकल्प है
तीसरी पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर को वैश्विक बाजारों में तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जिनमें से दो हाइब्रिड हैं। चुनिंदा क्षेत्रों में प्रवेश स्तर के मॉडल 1.0-लीटर पेट्रोल-एलपीजी इंजन द्वारा संचालित होते हैं। इसमें 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर टीसीई 130 माइल्ड-हाइब्रिड इंजन भी है, जो 130 बीएचपी और 230 एनएम उत्पन्न करने के लिए 48V सिस्टम और एक छोटी बैटरी का उपयोग करता है। यह डस्टर के 4×4 सेटअप के साथ पेश किया जाने वाला एकमात्र इंजन है, जिसे विशेष रूप से छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में अतिरिक्त ड्राइव मोड के साथ 217 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑफ-रोड उपयोग के लिए बेहतर दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण के साथ एक टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम मिलता है।
शीर्ष पर एक 1.6-लीटर मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन है जो दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक पेट्रोल इंजन को जोड़ती है, जो संयुक्त 140 बीएचपी और 205 एनएम प्रदान करती है। 1.2 kWh बैटरी और पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग करते हुए, रेनॉल्ट का दावा है कि सिस्टम शहरी ड्राइविंग के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए विद्युत शक्ति पर काम कर सकता है।
New Delhi. Mahindra & Mahindra is preparing to enter the midsize SUV segment with its new SUV, which will be based on the modular NU IQ platform. It is believed that this will be the production version of Mahindra Vision S Concept, which was introduced on August 15, 2025 along with Vision T, Vision S and Vision SXT. The Vision S concept, known as 'Baby Scorpio', has off-road design elements along with a powerful and bold look. Its spy images have recently surfaced.
What did the spy images reveal? Mahindra Vision S has now entered the testing phase as its heavily covered prototype was recently spotted on a public road. The test mule features Mahindra's signature grille with vertical slats, round headlamps with integrated LED DRLs, which were also seen on the Thar Rocks. Like the concept, the test vehicle also has a spare wheel on the tailgate. Apart from this, it includes rectangular fog lamp assembly, integrated radar module on the lower grille, raised wheel arches, larger wheels, flush door handles, flat door panels, rectangular rear quarter glass, vertical rectangular taillamps and flat roof.
Interior and Features The spy photos suggest that the production-ready Mahindra Vision S will be offered with a panoramic sunroof, although it can be found only in the top variants. Many elements and features of the concept may be retained in it, such as dual screen setup, new three-spoke dual-tone steering wheel, wireless smartphone connectivity, dual-tone dashboard, door trims and seat upholstery.
ICE and EV options Mahindra's new NU IQ platform supports multiple powertrain options, including ICE (Internal Combustion Engine) and electric powertrains. Initially, the production-ready Mahindra Vision S may come with petrol and diesel engine options, while an electric version may join the lineup later.
launch timeline At present there is no official information regarding its launch timeline. However, it is expected that the production-ready Vision S SUV may be seen on Indian roads in 2027. Scorpio is counted among the oldest and popular models of the company.
Set to launch in China in 2026, the Huawei-backed Luxeed V9 is expected to debut seat-integrated helmet airbags, designed to better protect the occupant's head, neck and face during a crash.
Set to launch in China in 2026, the Huawei-backed Luxeed V9 is expected to debut seat-integrated helmet airbags designed to better protect the occupant's head, neck and face during a crash.
The Luxeed V9 electric minivan is on track to become the first mass-produced vehicle equipped with helmet airbags integrated into the seating. The new EV will be launched in the Chinese market within the first half of 2026, set to rival its competition as a technology flagship product.
Luxid was established as a joint venture between Huawei and Cherry and was launched in 2023 under the Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). The company currently operates a portfolio of two models with battery electric and extended range EV (eREV) powertrain configurations, including the S7 sedan and the R7 coupe SUV.
How does a helmet airbag work?
The helmet airbag system is designed to deploy around the occupant's head and neck during a collision, working in conjunction with the side airbags and seatbelt pre-tensioners.
In the event of a collision, the seats of the Luxeed V9 are designed to automatically move to a rear-facing safe position. Here, the helmet airbags deploy in conjunction with the side airbags and essentially wrap around the occupant's head, with a small extension that covers the lower half of the face and neck.
The underlying technology was first demonstrated by Yanfeng Automotive Interiors in 2023. Yanfeng is a leading global supplier of interior systems, working with manufacturers such as Volkswagen, General Motors, Toyota, BMW, Stellantis, BYD, GAC and Geely. The seat architecture developed by Yanfeng supports large-angle reclining, seat rotation and extended front-off sliding, which generally aims to improve cabin flexibility.
Based on ADAS data, the V9's seats include a pre-crash rapid return system that returns them to an upright position before impact. It also has an integrated seat belt and a pre-installed airbag that deploys early during a collision, helping to limit the occupant's forward motion and reducing the load on the lower back.
It's worth noting that while many users on Weibo have speculated that the Luxeed V9 will offer such security solutions, the brand has yet to officially confirm these details.
Also read: Tesla files patent to add Starlink antennas to its EVs
More about Luxeed V9
The Luxeed V9 is based on Chery's modular E0X-L platform and will showcase Huawei's latest safety and driver-assistance technologies.
The Luxe V9 minivan is based on Chery's modular E0X-L architecture, allowing an extended wheelbase and a body length of more than 5.3 metres.
The Luxeed V9 will reportedly feature powertrain and headlamp technology developed by Huawei. The minivan is expected to offer a large passenger-side display, a massive onboard refrigerator, an oxygen concentrator, and a new 192-line LiDAR system. Expected interior highlights include two independent second-row seats with zero-gravity function, an electrically operated pop-up and soft-close front trunk.
The Luxeed V9 will be built around an 800V high-voltage electrical architecture and will adopt Huawei's Qiankun Advanced Driving System (ADS), which the platform is claimed to be ready for Level 3 autonomous driving capabilities. The model is expected to be offered in both pure EV and EREV versions, with CATL supplying the battery pack for both powertrain options.
Check out Upcoming EV Cars in India, Upcoming EV Bikes in India.
मर्सिडीज-बेंज इंडिया यूरो के मुकाबले रुपये के अवमूल्यन की भरपाई के लिए 2026 में तिमाही मूल्य वृद्धि पर विचार कर रही है, जिसमें व्यक्तिगत वृद्धि लगभग 2 प्रतिशत होने की संभावना है।
कंपनी इस वृद्धि का कारण लगातार विदेशी मुद्रा दबाव को बताती है, यूरो-रुपया विनिमय दर 2025 तक ₹100 के स्तर से ऊपर बनी रहेगी, जो ऐतिहासिक मानदंडों से काफी ऊपर है। (एचटी ऑटो/समीर कॉन्ट्रैक्टर)
मर्सिडीज बेंज कंपनी के प्रबंध निदेशक और सीईओ, संतोष अय्यर के अनुसार, भारत 2026 में तिमाही मूल्य संशोधन चक्र में आगे बढ़ सकता है क्योंकि यह यूरो के मुकाबले कमजोर रुपये के प्रभाव को कम करने की कोशिश कर रहा है।
मंगलवार को फिक्की मर्सिडीज-बेंज भारत इनोवेशन बिजनेस आइडिया चैलेंज प्रोग्राम लॉन्च के मौके पर पीटीआई से बात करते हुए, अय्यर ने कहा कि रुपये की तेज गिरावट ने बार-बार मूल्य समायोजन को अपरिहार्य बना दिया है। लक्जरी कार निर्माता ने पहले ही 1 जनवरी, 2026 से अपने सभी मॉडल रेंज में कीमतों में 2 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी की घोषणा की है।
कंपनी इस वृद्धि का कारण लगातार विदेशी मुद्रा दबाव को बताती है, जिसमें यूरो-रुपया विनिमय दर ऊपर बनी हुई है ₹2025 तक 100 का स्तर, ऐतिहासिक मानदंडों से काफी ऊपर। लगभग 18 महीने पहले, यूरो मोटे तौर पर कारोबार कर रहा था ₹89, लगभग की तुलना में ₹अय्यर ने कहा, वर्तमान में 104-105, जो लगभग 15-18 प्रतिशत का मूल्यह्रास है।
जबकि जनवरी में बढ़ोतरी की पुष्टि हो गई है, अय्यर ने संकेत दिया कि वर्ष के दौरान और बढ़ोतरी की संभावना है। उन्होंने कहा, ''हम अगले साल हर तिमाही में कीमतों में बढ़ोतरी पर विचार कर रहे हैं और ऐसा यूरो के मुकाबले रुपये के अवमूल्यन के कारण है।'' उन्होंने कहा कि कंपनी अभी भी मुद्रा प्रभाव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अवशोषित कर रही है।
उनके अनुसार, रुपये के अवमूल्यन के कुल प्रभाव और अब तक घोषित मूल्य वृद्धि के बीच 10-15 प्रतिशत से अधिक का अंतर बना हुआ है। मांग को प्रभावित करने वाले तीव्र, एकमुश्त सुधार से बचने के लिए, मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने बढ़ोतरी को कम करने की योजना बनाई है।
हालाँकि प्रत्येक तिमाही के लिए सटीक मात्रा को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है, लेकिन अय्यर ने कहा कि व्यक्तिगत वृद्धि 2 प्रतिशत के क्षेत्र में हो सकती है, जो 2026 तक फैली हुई है।
जेके टायर ऑरेंज 4×4 फ्यूरी ऑफ-रोड चैलेंज के 10वें संस्करण में कई भारतीय टीमों के साथ-साथ थाईलैंड, मलेशिया और रोमानिया के अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगियों ने भाग लिया। तीन दिनों की कठिन प्रतिस्पर्धा के बाद उज्ज्वल नामशुम, चेतन चेंगप्पा, कृष्णा फणी धनेकुला, भास्कर राजू और जोई बसर बड़े विजेता बनकर उभरे।
प्रो-मॉड विजेता: उज्ज्वल नामशुम, चेतन चेंगप्पा
स्टॉक विजेता: कृष्णा फानी धनेकुला, भास्कर राजू
जेके टायर ऑरेंज 4×4 फ्यूरी विजेता
इस वर्ष के संस्करण में 50 से अधिक वाहनों ने भाग लिया
2025 जेके टायर ऑरेंज 4×4 फ्यूरी अरुणाचल प्रदेश के नामसाई, लोहित, निचली दिबांग घाटी और पूर्वी सियांग जिलों में आयोजित किया गया था। तीन दिवसीय कार्यक्रम में इलाके का मिश्रण शामिल था – नदी तल और घने जंगल के रास्ते से लेकर बजरी तक।
प्रतियोगिता को दो व्यापक श्रेणियों में विभाजित किया गया था। प्रो-मॉड श्रेणी उद्देश्य-निर्मित और भारी संशोधित ऑफ-रोड मशीनों के लिए आरक्षित थी। इस बीच, स्टॉक श्रेणी में सीमित उन्नयन के साथ उत्पादन-आधारित 4×4 शामिल थे।
दोनों श्रेणियों में कुल 50 वाहनों ने भाग लिया। प्रत्येक टीम ने दो वाहनों को मैदान में उतारा, जिससे चालक दल को किसी भी खराबी की स्थिति में लंबे समय तक चलने वाले चरणों के दौरान एक-दूसरे का समर्थन करने की अनुमति मिली।
2025 रेनफॉरेस्ट चैलेंज भारतविजेता MOCA टीम के उज्ज्वल नामशुम (सह-चालक सुजीवन) और चेतन चेंगप्पा (सह-चालक सचिन साकिया) ने प्रमुख प्रो-मॉड श्रेणी में जीत हासिल की। कृष्णा फणी धनेकुला (सह-चालक प्रुधवी सिस्टला) और भास्कर राजू (सह-चालक मुत्थु कुमुरान) ने स्टॉक श्रेणी में जीत हासिल की। और अंत में, जोई बसर (सह-चालक) रिंगम डोनी ने महिला वर्ग में जीत हासिल की।
New Delhi. The petrol variants of the much awaited Tata Harrier and Safari are going to be launched in India soon. Before the official launch, the company has shared information about the engine specifications, variants and features of both the SUVs. These models have Tata Motors' new 1.5 liter Hyperion petrol engine, which was first introduced in the Sierra SUV. However, this engine has been specially tuned for Harrier and Safari, due to which it generates power of 170 bhp and torque of 280 Nm.
power of tata sierra In Tata Sierra, this engine gives maximum power of 160 bhp and torque of 255 Nm. That means Harrier petrol and Safari petrol give 10 bhp more power and 25 Nm extra torque than their new siblings, while they also weigh more.
more powerful than sierra The interesting thing is that the petrol variants give almost the same power and torque as their diesel variants. Diesel variants deliver 116 bhp power and 260 Nm torque in manual transmission, while 280 Nm torque in automatic transmission. Both SUVs come with 6-speed manual and 6-speed torque converter automatic gearbox options.
new ultra variant The Tata Harrier petrol lineup is available in seven trims – Smart, Pure X, Adventure X, Adventure X+, Fearless X, Fearless X+ and the new Fearless Ultra. At the same time, Tata Safari Petrol also comes in seven variants – Smart, Pure X, Adventure X, Adventure X+, Accomplished X, Accomplished X+ and the new Accomplished Ultra. The petrol engine is also available in Dark, Stealth and Red Dark Edition.
These features are available in the new Ultra trim of both SUVs –
The Harrier petrol gets a white-brown dual-tone cabin theme and the Safari petrol gets a gold-white dual-tone cabin theme.
Design and Styling In terms of design and styling, the petrol variants of Tata Harrier and Safari are similar to their diesel variants. There has been no change in its dimensions, exterior design or cabin layout.
New Delhi. Tata Motors has revealed that more than 2,50,000 Tata.ev vehicles are currently running on Indian roads, which means that the company has succeeded in selling 2.5 lakh electric cars in India. Which is a big achievement in the field of increasing electric mobility in the country. With this achievement, Tata Motors is a leader in the segment of clean and green mobility solutions across the country. With these sales numbers the company set a new record. Tata Nexon had the biggest role in making this record. Tata Nexon has become India's first electric car whose more than 1 lakh units were sold.
increasing hold on the market India's electric mobility market is gradually moving towards mainstream, in which Tata Motors has played the biggest role. Since the launch of the Nexon.ev in 2020, the company's Tata.ev range has maintained a strong presence in the segment. Nexon.ev in particular has been the center of this growth, becoming the first electric car to cross the total sales mark of 1,00,000 units in India. This is an important milestone towards EV adoption in the country.
Updated Nexon Additionally, the brand has recently updated the Nexon.ev range with variants with new ADAS features, with prices starting at Rs 17.29 lakh (ex-showroom). The brand has introduced ADAS safety technology in Nexon.ev 45. Along with this, Tata claims that this will further increase its premium appeal. The company has also added features like rear window sunshade and ambient lighting, which will provide more value to the customers. Additionally, Tata.ev has also introduced the Nexon.ev Dark variant, further adding to the style and exclusivity of the portfolio.
Celebrating these achievements, Shailesh Chandra, MD & CEO, Tata Motors Passenger Vehicles Limited, said, “Crossing 2,50,000 EV sales shows how fast electric mobility is becoming a part of Indians' everyday lives. Our customers are now driving more, traveling longer distances and adopting EVs as their only car.
Our EV journey, which started in 2018, was not just to become a leader, but to create the entire ecosystem to take India towards clean mobility. This growth is the result of the visionary policies of the government, the strong support of our supplier partners and charging infrastructure providers and above all the trust and enthusiasm of Tata.ev customers. “As EV adoption increases, we will continue our leadership in India’s growing EV market.”
ऑफर जांचें 
