डीजीएफटी ने यह भी कहा कि पात्र होने के लिए, प्रत्येक आवेदक को यूके में वाहनों के ओईएम द्वारा जारी पूर्व-खरीद समझौता जमा करना होगा।
नई दिल्ली: भारत ने आयातकों के लिए यात्री कारों और माल वाहनों के आयात पर कोटा-आधारित शुल्क रियायतों का लाभ उठाने के लिए सरकारी मंजूरी लेने की प्रक्रिया अधिसूचित की है। व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौता (सीईटीए) यूके के साथ, जो 15 जुलाई को लागू होगा।
नई दिल्ली दोनों पक्षों के कोटा के साथ ऑटोमोटिव आयात पर शुल्क को लगभग 110% से घटाकर 10% कर देगी, और भारत-यूके मुक्त व्यापार समझौते के कार्यान्वयन के पहले 15 वर्षों में रियायती सीमा शुल्क पर यूके से पारंपरिक इंजन यात्री कारों की 3.78 लाख इकाइयों के आयात की अनुमति देगी।
विदेश व्यापार महानिदेशालय (डीजीएफटी) ने एक सार्वजनिक नोटिस में कहा कि भारत को छठे साल से £20,000-80,000 के मूल्य खंड में यूके की इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड/हाइड्रोजन यात्री कारों तक शुल्क मुक्त आयात की सुविधा मिलेगी, जिसका कुल कोटा 15वें साल से 88,000 इकाइयों के शिखर तक पहुंच जाएगा और बाद के वर्षों में भी जारी रहेगा।
डीजीएफटी ने 9 जुलाई को एक अधिसूचना में कहा, “केवल यूके में उत्पन्न होने वाले वाहनों के ओईएम द्वारा अधिकृत मूल उपकरण निर्माता डीलर/चैनल पार्टनर ही टीआरक्यू के लिए आवेदन करने के पात्र होंगे।” आयात खेप की निकासी के समय, भारत में आयातक को यूके में संबंधित अधिकारियों द्वारा जारी उत्पत्ति प्रमाणपत्र प्रस्तुत करना होगा। डीजीएफटी ने यह भी कहा कि पात्र होने के लिए, प्रत्येक आवेदक को यूके में वाहनों के ओईएम द्वारा जारी पूर्व-खरीद समझौता जमा करना होगा।
11 जुलाई, 2026 को 02:04 अपराह्न IST पर प्रकाशित
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Tata Motors has started offering huge discounts on its electric vehicle range in June 2026, making this a great opportunity for EV buyers. Especially the highest discount is available on Tata Curve EV. This compact electric SUV coupe design is known for its stylish looks, strong performance and long range.
In view of the increasing EV demand in the Indian market, Tata has offered a discount of up to ₹ 3.35 lakh on Curvv EV. This includes green bonus, cash discount, exchange, scrappage and loyalty benefits. This offer is ideal for those customers who want an eco-friendly and sporty SUV. Curvv EV is not only equipped with modern design and premium features, but is also becoming popular due to its battery technology and safety standards. Let's take a look at its discount details.
discount details
The maximum benefit of up to ₹ 3.35 lakh is available on all variants of Tata Curvv EV (except X), which includes a flat green bonus (cash discount) of ₹ 3 lakh. The discount on Creative grade is slightly reduced to ₹ 2.85 lakh. At the same time, there is no cash discount on the Curvv EV These offers may vary depending on the dealership and stock.
Design and interior
Tata Curve EV is India's first electric SUV coupe. It has a bold front grille, slim LED headlights, sloping roofline, piano black body cladding and connected LED taillights. Its sporty and aerodynamic look gives it a distinct identity on the road.
Its cabin is premium. Features like 12.3-inch touchscreen infotainment system, digital instrument cluster, leatherette seats, ventilated front seats and 360-degree camera are available. The spacious cabin is comfortable for 5 passengers.
Features and safety
This SUV gets level-2 ADAS (adaptive cruise control, lane keep assist, blind spot detection), wireless charging, ventilated seats, sunroof, premium sound system and over-the-air updates.
It has got 5-star rating for safety. It has 6 airbags, 360° camera, ISOFIX child seat anchors and strong structure. ADAS features make driving more safe.
Battery, Motor and Range
It has been offered in two battery pack options – 45 kWh (150 PS, 215 Nm, 430-502 km range) and 55 kWh (167 PS, 215 Nm, 502-585 km ARAI claimed range). Both have permanent magnet synchronous motors. 70 kW DC fast charger allows 10-80% charging in just 40 minutes. The liquid-cooled battery is IP67 rated.
Strengthening its premium SUV line-up, Volkswagen India has launched the 5-seater variant of Tayron in the Indian market at a starting price of ₹ 41.99 lakh (ex-showroom). Considered to be an extended version of Tiguan R-Line, this model is built on the MQB EVO platform. It is an attractive option for family users and performance seekers, which will compete with vehicles like Skoda Kodiaq, Toyota Fortuner petrol variants and Jeep Meridian.
The price has been kept competitive due to local assembly, which makes it value for money in the premium segment. Tayron offers a combination of modern design, spacious cabin, advanced features and powerful performance. It will be perfect for those customers who do not need a 7-seater but want more luggage space and luxury. With the launch, the company has also started pre-booking.
Design and interior
The exterior of Tayron is bold and premium. It is 253 mm longer than the Tiguan, which includes a 109 mm longer wheelbase. Overall length is 4,792 mm, width is 1,866 mm and height is 1,665 mm. At the front, IQ.Light HD Matrix LED headlamps come with light bar and illuminated VW logo. The R-Line body kit, sporty bumpers, 19-inch alloy wheels and gloss black elements give it an aggressive look. At the rear, a faux diffuser, roof spoiler and honeycomb pattern bumper add to the premium appeal. This SUV creates a strong presence on the road.
The cabin is filled with high-quality materials and minimalist design. The dual display setup (15-inch touchscreen + 10.25-inch digital cluster), 3-spoke steering and ambient lighting give a premium feel. Powered, ventilated and front seats with massage function, memory function, panoramic sunroof and 3-zone climate control add to the comfort. The 5-seater layout has ample leg and headroom in the second row. Boot space is good with all seats up and expands significantly when folded, ideal for family trips. Features like Harman Kardon audio system and AR HUD add the luxury touch.
Features and safety
The Tayron is feature-packed. This includes wireless Apple CarPlay/Android Auto, gesture controlled powered tailgate, dual wireless charger, 360-degree camera and driving modes (6 modes). Ambient lighting and high-quality upholstery are available to customize the interior. This SUV makes everyday driving easy and enjoyable.
For safety, it is available with 9 airbags, electronic stability control, hill assist and full ADAS suite (Adaptive Cruise, Lane Keep Assist, Auto Emergency Braking, Auto Park etc.). A 5-star rating is expected in Euro NCAP. 4MOTION AWD system gives confidence even in bad road conditions.
Engine and Performance
Tayron has a 2.0-litre turbo-petrol TSI engine, which generates 204 hp power and 320 Nm torque. With 7-speed DCT gearbox and 4MOTION AWD, it completes 0-100 km/h in just 7.3 seconds, top speed is 224 km/h. Performance is refined and powerful, while AWD enhances traction. It is suitable for both highway cruising and sporty driving. Its mileage is expected to be fine in normal use.
Nissan TEKTON vs Renault Duster: Duster and Tecton have recently entered the compact SUV segment in the Indian auto market to compete with vehicles like Hyundai Creta and Kia Seltos. Both the SUVs are technically the same, they are just being sold with different badges.
The starting ex-showroom price of both the SUVs has been kept at ₹ 10.49 lakh (ex-showroom). Tecton is the latest and the company has launched it in the market with the name 'Baby Patrol'. It has premium appeal with its boxy and muscular design. At the same time, the new gen Renault Duster comes with a rugged and adventurous look. Let's take a look at the price, engine and performance details of these two SUVs.
Design and interior
The design of both SUVs is different. The Tecton gets a large grille inspired by the Nissan Patrol, C-shaped LED light bar, full-width LED headlamps and connected taillights. It is 4349 mm long, 1815 mm wide and 1674 mm high. The Duster measures 4346 mm long, 1815 mm wide and 1701 mm high with Y-shaped LED DRLs, boxy silhouette and rugged bumpers. Both have the same ground clearance of 212 mm and wheelbase of 2657 mm. The look of Tecton is more premium and modern, whereas Duster gives a classic adventurous feel.
The interior of both SUVs is modern. The Tecton has a layered dashboard, copper/brass accents, dual-tone theme, 10.1-inch touchscreen and 10.25-inch digital cluster. The Duster also has a similar dual-screen setup, but a slightly more utilitarian layout. Both have panoramic sunroof, ventilated seats, wireless charger and good cabin space. Boot space is 518-700 liters (more with seats folded). The cabin of Tecton looks a little more premium.
Features and safety
Both are quite similar in features. There are wireless Android Auto/Apple CarPlay, Arkamys audio, 360° camera, powered tailgate and Google built-in. Level-2 ADAS (lane keep, adaptive cruise etc.) is better available in the Tecton in higher variants. Both have 5-star Bharat NCAP rating in safety. Standard 6 airbags, ABS, ESC, TPMS, ISOFIX and hill assist are available. ADAS and 360° camera are in higher variants.
Engine and Mileage
Both have 1.0 liter turbo-petrol (99-100 PS, 166 Nm, 19.4 kmpl) and 1.3 liter turbo-petrol (160-163 PS, 280 Nm, 17.8-18.5 kmpl) engines. 6-speed MT or DCT option available. Duster is also expected to get a strong hybrid later, while Tecton focuses on petrol. Performance is good in both, especially the 1.3 liter turbo petrol engine is better.
Overall, the Tecton is better suited for those looking for premium styling and branding, while the Duster will offer value with its rugged feel and hybrid options. You can choose between these two based on personal preference.
निसान टेक्टन बढ़ते हुए मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में नवीनतम प्रवेशी है, जिसके अंतर्गत किआ सेल्टोस एक बहुत लोकप्रिय विकल्प है. सेल्टोस को 2026 की शुरुआत में बड़े आयामों, बेहतर सुरक्षा क्रेडेंशियल्स और अधिक सुविधाओं की पेशकश के साथ एक पीढ़ीगत अपग्रेड से गुजरना पड़ा। उस अंत तक, आइए शीर्ष-विशेषता पर गहराई से नज़र डालें टेक्टन टेकना+ और सेल्टोस जीटीएक्स (ओ) ट्रिम्स यह पता लगाने के लिए कि कौन सी मध्यम आकार की एसयूवी पैसे के लिए बेहतर मूल्य है।
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस: शीर्ष ट्रिम आयाम
टेक्टन कुल मिलाकर सेल्टोस से छोटा है, लेकिन उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और बूट स्पेस प्रदान करता है
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस शीर्ष ट्रिम आयामों की तुलना
टेक्टन
सेल्टोस
अंतर
लंबाई (मिमी)
4,349
4,460
-111
चौड़ाई (मिमी)
1,815
1,830
-15
ऊंचाई (मिमी)
1,674
1,635
+39
व्हीलबेस (मिमी)
2,657
2,690
-33
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी)
212
200
+12
बूट स्पेस (लीटर)
518
447
+71
पहिये का आकार (इंच)
18
18
0
हालाँकि सेल्टोस टेक्टन की तुलना में काफी लंबी और थोड़ी चौड़ी है निसान एसयूवी लंबी है, आंशिक रूप से इसके 12 मिमी ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण। टेक्टन काफी बड़ी बूट क्षमता के साथ सेल्टोस से आगे है। हालाँकि, व्हील आकार के संदर्भ में, दोनों मध्यम आकार की एसयूवी 18-इंच मिश्र धातु के साथ आती हैं।
टेक्टन में अधिक शक्तिशाली 4-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, लेकिन सेल्टोस डीजल विकल्प प्रदान करता है
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस टॉप ट्रिम पावरट्रेन की तुलना
टेक्टन
सेल्टोस
इंजन
1.0 टर्बो-पेट्रोल / 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल
1.5 डीजल/1.5 टर्बो-पेट्रोल
सिलेंडरों की संख्या
3 / 4
4 / 4
पावर (एचपी)
100 /163
116 / 160
टोक़ (एनएम)
166 /280
250 /253
GearBox
6MT/6DCT
6एटी/7डीसीटी
Tekton अपने टॉप-स्पेक Tekna+ ट्रिम में 100hp 1.0 टर्बो-पेट्रोल MT और 163hp 1.3 टर्बो-पेट्रोल DCT पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है, जबकि Seltos GTX(O) 1.5 टर्बो-पेट्रोल DCT या 1.5 डीजल AT रूप में उपलब्ध हो सकता है। बाद वाले पावरट्रेन की पेशकश सेल्टोस के लिए एक प्रमुख प्लस प्वाइंट है, क्योंकि कई मध्यम आकार के एसयूवी खरीदार अभी भी डीजल इंजन पसंद करते हैं।
जैसा कि कहा गया है, इन एसयूवी के 4-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट में रुचि रखने वाले खरीदार संभवतः टेक्टन के पक्ष में झुकेंगे, क्योंकि इसका 1.3-लीटर इंजन न केवल सेल्टोस के 1.5-लीटर मिल से छोटा है, बल्कि 3hp और 27Nm अधिक विकसित करता है। इसके अतिरिक्त, टेक्टन के वेट-क्लच डीसीटी को सेल्टोस की ड्राई-क्लच इकाई की तुलना में धीमी गति पर अधिक सुचारू संचालन प्रदान करना चाहिए।
यह भी ध्यान देने योग्य है कि सीमित बजट वाले खरीदारों के लिए जिनका उपयोग मुख्य रूप से शहर में होता है, टेक्टन का 1.0 टर्बो-पेट्रोल विकल्प एक अच्छा विकल्प है। हालाँकि, इसे केवल 6-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है, जो स्टॉप-गो सिटी ट्रैफिक में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जितना सुविधाजनक नहीं है।
टेक्टन पावर्ड टेलगेट और रियर फॉग लैंप के साथ अलग दिखता है
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस टॉप ट्रिम बाहरी विशेषताओं की तुलना
टेक्टन
सेल्टोस
हेडलैम्प
नेतृत्व किया
नेतृत्व किया
एलईडी डीआरएल
हाँ
हाँ
स्वागत/अलविदा प्रकाश क्रम
हाँ
हाँ
पोखर लैंप
वैकल्पिक
नहीं
टेल लैम्प्स
कनेक्टेड एलईडी
कनेक्टेड एलईडी
कोहरे का लैंप
फ्रंट रियर
सामने
रियर स्पॉइलर
हाँ
हाँ
विद्युत रूप से समायोज्य ओआरवीएम
हाँ
हाँ
ऑटो-फोल्डिंग ओआरवीएम
हाँ
हाँ
शार्क-फ़िन एंटीना
हाँ
हाँ
रूफ रेल
हाँ
हाँ
संचालित टेलगेट
हाँ
नहीं
रंग
मोनोटोन, डुअल-टोन
मोनोटोन, डुअल-टोन, मैट
टेक्टन और सेल्टोस दोनों इस मोर्चे पर काफी समान रूप से मेल खाते हैं, लेकिन रियर फॉग लैंप और एक पावर्ड टेलगेट को शामिल करने के कारण निसान एसयूवी आगे निकल जाती है। बाद वाली सुविधा उन मामलों में काफी उपयोगी हो सकती है जहां आपके हाथ भरे हुए हैं और आप बूटलिड को स्वयं ऊपर नहीं उठा सकते हैं।
जबकि सेल्टोस टेक्टन की तुलना में चार अधिक मोनोटोन रंग पेश करता है किआ एसयूवी को केवल दो डुअल-टोन विकल्प मिलते हैं – टेक्टन में पांच सुविधाएँ हैं। हालाँकि, सेल्टोस अपने एक्स-लाइन कॉस्मेटिक पैकेज के हिस्से के रूप में मैट पेंट फिनिश की पेशकश करने वाली एकमात्र कार है, जिसे बिना किसी अतिरिक्त लागत के चुना जा सकता है।
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस टॉप ट्रिम इंटीरियर फीचर्स की तुलना
टेक्टन
सेल्टोस
नयनाभिराम सनरूफ
हाँ
हाँ
टचस्क्रीन आकार
10.1 इंच
12.3 इंच
ड्राइवर का प्रदर्शन
10.25 इंच
12.3 इंच
सचेत प्रदर्शन
नहीं
हाँ
वायरलेस एप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो
हाँ
हाँ
संचालित ड्राइवर सीट
6-रास्ता
10-तरफा
ड्राइवर सीट के लिए मेमोरी, स्वागत कार्य
नहीं
हाँ
संचालित सह-चालक सीट
6-रास्ता
नहीं
काठ का समायोजन
नियमावली
संचालित
केबिन वायु शोधक
हाँ
हाँ
स्वचालित जलवायु नियंत्रण
दोहरे क्षेत्र
दोहरे क्षेत्र
रियर एसी वेंट
हाँ
हाँ
सीट असबाब
कृत्रिम चमड़ा
कृत्रिम चमड़ा
वायरलेस चार्जिंग पैड
वैकल्पिक
हाँ
ध्वनि प्रणाली
6-स्पीकर अर्कामिस
8-स्पीकर बोस
हवादार सामने की सीटें
हाँ
हाँ
60:40 स्प्लिट रियर सीटें
हाँ
हाँ
रियर सनशेड
वैकल्पिक
हाँ
रियर आर्मरेस्ट
हाँ
हाँ
कनेक्टेड कार तकनीक
हाँ
हाँ
परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था
48 रंग
64 रंग
इंटीरियर फीचर्स की बात करें तो सेल्टोस आसानी से बाजी मार लेती है। टेक्टन की तुलना में, सेल्टोस में बड़ी स्क्रीन, एक हेड-अप डिस्प्ले, व्यापक विद्युत समायोजन और ड्राइवर की सीट के लिए पावर्ड लम्बर एडजस्टमेंट (मेमोरी और स्वागत कार्यों के साथ), अधिक स्पीकर के साथ एक बोस साउंड सिस्टम और परिवेश प्रकाश व्यवस्था के लिए रंगों का एक विस्तारित रोस्टर मिलता है। इस विभाग में सेल्टोस पर टेक्टन की एकमात्र बढ़त एक संचालित सह-चालक सीट है।
टेक्टन आपको स्टीयरिंग फील को बदलने की अनुमति देता है, सेल्टोस को टेरेन मोड मिलते हैं
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस टॉप ट्रिम ड्राइविंग फीचर्स की तुलना
टेक्टन
सेल्टोस
ड्राइव मोड
पर्यावरण, आराम
इको, नॉर्मल, स्पोर्ट
स्टीयरिंग मोड
पर्यावरण, आराम
नहीं
चप्पू शिफ्टर्स
हाँ
हाँ
क्रूज नियंत्रण
अनुकूली
अनुकूली
भू-भाग मोड
नहीं
बर्फ, कीचड़, रेत
जबकि सेल्टोस टेक्टन के दो के बजाय तीन ड्राइव मोड प्रदान करता है, निसान एसयूवी में स्टीयरिंग फील को समायोजित करने के लिए अतिरिक्त प्रीसेट भी मिलते हैं। हालाँकि, सेल्टोस टेरेन मोड पैक करने वाली एकमात्र कार है।
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस: शीर्ष ट्रिम सुरक्षा सुविधाएँ
सेल्टोस में अधिक उन्नत ADAS और बिल्ट-इन डैशकैम हैं
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस टॉप ट्रिम सुरक्षा सुविधाओं की तुलना
टेक्टन
सेल्टोस
भारत एनसीएपी रेटिंग
5 सितारे
5 सितारे
एयरबैग्स
6
6
पार्किंग सेंसर
फ्रंट रियर
आगे, पीछे, बगल
कैमरा सेटअप
360 डिग्री
360 डिग्री
फ्रंट और रियर डैशकैम
वैकल्पिक
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
केवल डीसीटी
हाँ
ADAS
लेवल 2
लेवल 2+
टीपीएमएस
हाँ
हाँ
चालक उनींदापन का पता लगाना
हाँ
हाँ
हिल स्टार्ट असिस्ट
हाँ
हाँ
फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक
हाँ
हाँ
ईएससी
हाँ
हाँ
ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम
हाँ
हाँ
वर्षा-संवेदन वाइपर
हाँ
हाँ
जबकि दोनों एसयूवी आपके लिए आवश्यक हर सुरक्षा सुविधा से सुसज्जित हैं, साइड पार्किंग सेंसर और बिल्ट-इन डैशकैम को शामिल करने के कारण सेल्टोस विजेता बनकर उभरी है। इसके अलावा, सेल्टोस का लेवल 2+ एडीएएस सुइट 28 फीचर्स से लैस है, जो टेक्टन के 15 एडीएएस फंक्शन से लगभग दोगुना है।
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस: शीर्ष ट्रिम कीमतें और फैसला
टेक्टन 5.08 लाख रुपये तक अधिक किफायती है
निसान टेक्टन बनाम किआ सेल्टोस टॉप ट्रिम कीमत की तुलना
टेक्टन
सेल्टोस
मूल्य सीमा (लाख रूपये में)
16.49-18.59
21.57-21.82
मूल्य निर्धारण टेक्टन के लिए एक व्यापक जीत है, क्योंकि इसकी रेंज-टॉपिंग टेकना + ट्रिम उपरोक्त बजट-अनुकूल 1.0 टर्बो एमटी पावरट्रेन के माध्यम से 16.49 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि सेल्टोस GTX(O) 21.57 लाख रुपये से शुरू होता है – 5 लाख रुपये से अधिक का डेल्टा। दोनों एसयूवी के टॉप-स्पेक डीसीटी वेरिएंट की तुलना करने पर, टेक्टन सेल्टोस से सिर्फ 3 लाख रुपये सस्ता है, जो काफी बड़ा अंतर है।
इसलिए, यदि आपका बजट लगभग 20 लाख रुपये है, तो टेक्टन स्पष्ट विकल्प है। हालाँकि, यदि आप अपना बजट कुछ और लाख तक बढ़ा सकते हैं, तो सेल्टोस बेहतर विकल्प है। किआ इंडिया का सेवा नेटवर्क और खुदरा पहुंच भी निसान की तुलना में कहीं अधिक व्यापक है, जो खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण विचार है।
Diesel holiday! Now buses and trucks will run on fuel priced at ₹20/litre, Gadkari told the plan
Last Updated:
Amidst the rising prices of diesel, now only methanol fuel priced at Rs 20-22 per liter is in discussion. Union Minister Nitin Gadkari claims that in future trucks, buses, tractors and ships will be able to run on this fuel. Not only this, it can also help in increasing the income of farmers, reducing pollution and reducing India's oil imports. Know the complete story of this fuel.
news quickly
Methane is being seen as an alternative to diesel. (symbolic picture)
To reduce dependence on petrol and diesel in India, the government is continuously promoting alternative fuels. Now such a fuel has emerged which is many times cheaper than diesel and also causes less pollution. According to Union Road Transport and Highways Minister Nitin Gadkari, Methane can become a big option for trucks, buses, tractors, ships and heavy machines in future. Its biggest feature is that its price is around Rs 20-22 per liter, whereas the price of diesel is more than Rs 100 per liter in many states.
In a recent interview given to Indian Express, Nitin Gadkari told that Assam Petro-Chemicals is producing about 700 tonnes of methanol daily. If this fuel starts being used on a large scale in the coming time, then the fuel expenditure of the transport sector can reduce significantly. Especially truck and bus operators will get the most benefit from this.
Trial has already been successful
Not only are claims being made about methanol, but it has also been successfully tested. In Karnataka, buses were run with 15% methanol-diesel blend for about three months. During this period, there was no technical problem in the engine and the performance of the vehicle was also satisfactory. After this, the country's popular company Ashok Leyland has also prepared dedicated engines running on 100% methanol.
Will be used not only in trucks and buses, but also in these vehicles
The use of methanol will not be limited to just commercial trucks and buses. The government believes that in future it can be used in these areas also, which will reduce diesel consumption and there will be a significant reduction in operating costs. See the list-
construction equipment
Tractors and Agricultural Machinery
harvester
river and sea vessels
industrial machines
Ethanol and isobutanol will also become alternatives to diesel
Gadkari said that apart from methanol, iso-butanol made from ethanol is also emerging as a strong alternative to diesel. Kirloskar Group has developed generator sets running on 100% iso-butanol and ethanol. In future, they can be used in agricultural equipment, tractors, harvesters and construction machinery.
How will farmers and the country's economy benefit?
Methane can be produced in the country only. The government is working on a plan to increase its production through bamboo refinery in the north-eastern states. There will be three big benefits from this.
Farmers will get the opportunity of additional income from bamboo and other raw materials.
Employment will increase at the local level.
India's fossil fuel import bill may also reduce.
Better for the environment too
Alternative fuels like methanol, ethanol and iso-butanol produce less pollution than diesel. This is the reason why the government wants to promote them in road transport as well as water transport. If their use starts on a large scale, then India can get many big benefits like cleaner energy, less fuel consumption and energy security.
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Ram Mohan MishraSenior Sub Editor
Ram Mohan Mishra, working as Senior Sub-Editor at News18 Hindi, is active in digital media since 2021 and is currently handling the Auto Desk. They provide car and bike related information in an easy, clear and reliable manner.read more
निसान मोटर प्रमुख क्षेत्रों सहित अपनी वैश्विक भागीदारी का लाभ उठाने के लिए तैयार है भारतआने वाले वर्षों में।
“ऐसा इसलिए है क्योंकि हम वैश्वीकरण से क्षेत्रीयकरण की ओर बढ़ रहे हैं। प्रत्येक देश या महाद्वीप के अलग-अलग नियम हैं, जो वैश्वीकरण को तोड़ रहा है। आप एक कार नहीं बना सकते हैं और दुनिया में हर जगह नहीं बेच सकते हैं। इसलिए यह बदलाव निसान के लिए कुछ साझेदारियों को आगे बढ़ा रहा है।” गिलाउम कार्टियरअध्यक्ष प्रदर्शन अधिकारीगुरुवार को मुंबई में टेक्टन एसयूवी के लॉन्च के तुरंत बाद ईटी ऑटो को बताया।
कंपनी ने भारत में रेनॉल्ट और चीन में डोंगफेंग के साथ गठबंधन किया है, जबकि विशिष्ट क्षेत्रों में सहयोग के लिए होंडा के साथ बातचीत चल रही है। इसी तरह, मित्सुबिशी भी 2016 से सहयोगी रही है जब निसान ने कंपनी में 34 प्रतिशत हिस्सेदारी ली थी।
कार्टियर के अनुसार, भारत एक गठबंधन का “एक अच्छा प्रदर्शन” है जो रेनॉल्ट के साथ अच्छा काम कर रहा है। चेन्नई के पास संयंत्र में दोनों शेयर क्षमताएं और कई दशकों से इसका पूर्व फ्रांसीसी सहयोगी अब विनिर्माण कार्यों का प्रभारी है, निसान इस सुविधा का उपयोग अपनी उत्पाद श्रृंखला बनाने के लिए करेगा।
यह ठोस व्यवसायिक समझ में आता है, यह देखते हुए कि सुविधा की क्षमता 4.8 लाख इकाइयों की है, जिसे दो खिलाड़ियों के साथ आराम से अनुकूलित किया जा सकता है, खासकर जब से अब मुश्किल से 50 प्रतिशत का उपयोग किया जा रहा है।
“मुझे लगता है कि भारत में हमारी उपस्थिति उल्लेखनीय है। हमारे पास निसान और रेनॉल्ट के बीच लगभग 10,000 इंजीनियरों के साथ एक बिक्री और विपणन इकाई और आर एंड डी है। और वहां संयंत्र है जहां हमारे पास कुछ क्षमता आरक्षण है। यह वह ब्रह्मांड है जिसे हम भारत में रेनॉल्ट के साथ साझा करते हैं,” कार्टियर ने कहा।
चीन तेज़ है. चीन आक्रामक है. और इस घटना को बढ़ाने वाली बात यह है कि चीन का बाज़ार अब घट रहा है। वे इसकी भरपाई निर्यात से करने की कोशिश करेंगेगिलाउम कार्टियर, मुख्य प्रदर्शन अधिकारी, निसान मोटर
निर्यात को बढ़ावा देने के लिए चीन गठबंधन
जहां तक चीन की बात है, डोंगफेंग निसान 50:50 संयुक्त उद्यम “कुछ खास” है, जिसमें एन7 इलेक्ट्रिक सेडान और एनएक्स8 समेत उत्पाद शामिल हैं, जिनका निर्यात किया जाएगा। इसी तरह, फ्रंटियर प्रो “कुछ ऐसा है जिसे हम निर्यात करेंगे,” साथ ही टेरानो भी। ZNA (झेंग्झौ निसान ऑटोमोबाइल) छत्र के तहत उत्पादित मजबूत वाहन भी हैं जिन्हें दुनिया के अन्य हिस्सों, विशेष रूप से मध्य पूर्व, अफ्रीका और लैटिन अमेरिका में भेजा जा सकता है।
कार्टियर ने कहा, “चीन तेज है। चीन आक्रामक है। और इस घटना को बढ़ाने वाली बात यह है कि चीन का बाजार अब घट रहा है। वे इसकी भरपाई निर्यात से करने की कोशिश करेंगे और यह एक दिलचस्प चुनौती होगी।”
उन्होंने तुरंत कहा कि “भारत के लिए भारत, चीन के लिए चीन और विश्व के लिए भारत, विश्व के लिए चीन” के संदर्भ में भारत के साथ भी समानताएं हैं।
भारत में निसान द्वारा बनाई गई एसयूवी को 65 देशों में निर्यात किया जा रहा है, और इस विकास की कहानी को टेक्टन शिपमेंट से बढ़ावा मिलेगा जो पहले से ही मध्य पूर्व और अफ्रीका के लिए निर्धारित किया गया है।
निसान साझेदारी अभियान का दूसरा हिस्सा होंडा से संबंधित है, जहां एक बार विलय पर चर्चा हुई थी लेकिन बाद में इसे स्थगित कर दिया गया था। दोनों कंपनियों ने अब सहयोग के अन्य क्षेत्रों पर विचार करने के लिए बातचीत फिर से शुरू कर दी है।
एसडीवी जैसी प्रौद्योगिकियों के संयुक्त विकास के लिए जापान में चर्चा चल रही है। दिन के अंत तक, कार्टियर ने दोहराया, निसान अपनी समग्र साझेदारी रणनीति के हिस्से के रूप में “अनिवार्य रूप से हर चीज के लिए खुला है”।
जब आप जा सकते हैं और किसी के साथ साझेदारी कर सकते हैं तो हमें कभी-कभी एक ही बाजार के लिए एक ही व्यावहारिक कार विकसित करने की आवश्यकता क्यों होती है?मासिमिलियानो मेसिना, अध्यक्ष, एएमईओ क्षेत्र, निसान मोटर
साझेदारी में लचीलापन
निसान में उनके सहयोगी, मैसिमिलियानो मेसिनाएएमआइईओ (अफ्रीका, मध्य पूर्व, भारत, यूरोप और ओशिनिया) क्षेत्र के अध्यक्ष, डोंगफेंग जैसी साझेदारी के साथ लचीले होने की आवश्यकता पर इन भावनाओं को प्रतिध्वनित करते हैं जहां “उत्पाद चरित्र” का उपयोग दुनिया भर में किया जा सकता है, खासकर उस क्षेत्र में जहां वह प्रमुख हैं।
उन्होंने कहा, “हम कई नए और बेहद रोमांचक उत्पाद लॉन्च करने जा रहे हैं।”
इसी तरह, मित्सुबिशी भी उस गठबंधन का हिस्सा है जहां वह ऑस्ट्रेलिया में निसान के लिए पिकअप का उत्पादन करती है। अंततः, यह “प्रतिस्पर्धा के लिए जुनून” है जो महत्वपूर्ण है, और निसान की सर्वोच्च प्राथमिकता किसी भी बाजार के लिए अच्छे उत्पाद बनाना है। उन्होंने कहा, “हम लॉन्च नहीं करना चाहते और फिर ठीक करके दोबारा वापस जाना नहीं चाहते।”
जहां तक भारत का सवाल है, मौजूदा रणनीति से हटने का कोई बड़ा कारण नहीं है, क्योंकि रेनॉल्ट के साथ संबंध बहुत अच्छे से काम कर रहे हैं। मेसिना के अनुसार, दुनिया भर में कार निर्माण में भारी लचीलापन हो रहा है “जो पिछले 100 वर्षों से नहीं हुआ है”।
आज, मानसिकता संपत्ति-हल्के रहते हुए अधिक कारों को बाजार में लाने की है। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रत्येक निर्माता यह सुनिश्चित करना चाहता है कि “हम नकदी और निवेश का उपयोग सही तरीके से करें”।
“हमें कभी-कभी एक ही बाजार के लिए एक ही व्यावहारिक कार विकसित करने की आवश्यकता क्यों होती है जब आप जा सकते हैं और किसी के साथ साझेदारी कर सकते हैं?” वह पूछता है.
उदाहरण के लिए, टेक्टन को उसी प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया था जिसने रेनॉल्ट डस्टर को जन्म दिया था, लेकिन यह अभी भी एक अलग एसयूवी है।
“यदि आप विशिष्ट बनना चाहते हैं, तो आप अपने डीएनए को नहीं छोड़ेंगे, क्योंकि आप सिर्फ कार को रिबैज नहीं करेंगे। हम यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि हमारे वाहनों में निसान डीएनए हो,” मेसिना ने समझाया।
हम देख रहे हैं लेकिन साथ ही बहुत तेजी से आगे नहीं बढ़ना चाहते क्योंकि हमें यह साबित करना है कि हम अभी प्रासंगिक हैंमैसिमिलियानो मेसिना
चपलता एक अनिवार्यता है
मुख्य बात यह है कि “कई चीजों पर बहुत चुस्त” रहें और चीजों को ऐसे तरीकों से करते रहें जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि निसान बाजार में प्रासंगिक बना रहे।
यह फिर से रणनीतिक गठजोड़ की आवश्यकता को रेखांकित करता है जहां अन्य ओईएम के साथ “कई, कई बातचीत” होती हैं। उन्होंने कहा, “हम देख रहे हैं लेकिन साथ ही बहुत तेजी से आगे नहीं बढ़ना चाहते क्योंकि हमें यह साबित करना है कि हम अभी प्रासंगिक हैं।”
क्या डोंगफेंग संयुक्त उद्यम में उत्पादित वाहन किसी दिन भारत आएंगे? यह कोई रहस्य नहीं है कि चीन और भारत अपने संबंधों में तनाव का अनुभव कर रहे हैं, भले ही प्रत्यक्ष निवेश की अनुमति के बिना कुछ छूट दी जा रही है।
मेसिना ने कहा, “हमें यह समझने की जरूरत है कि भारत में अधिक चीनी निवेश आने से भारत सरकार का भविष्य में क्या विकास होगा। मेरा मानना है कि हमारे पास संपत्ति है लेकिन हम कोई बड़ी लहर पैदा नहीं करना चाहते हैं।”
कार्टियर इस दृष्टिकोण से सहमत हैं। “हम देख रहे हैं और हम तैयार हैं लेकिन यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि भूराजनीतिक रूप से…।” वह वाक्य अधूरा छोड़ते हुए कहता है। “फिलहाल, आपके पास अभी भी बहुत सारे टैरिफ हैं और किसी भी बिजनेस मॉडल को आर्थिक रूप से समझना होगा।”
हमें यह निर्धारित करने में चार साल लग गए कि क्या आवश्यक था लेकिन हमने किया, और ग्रेवाइट के बाद यह इस वर्ष में दूसरा प्रक्षेपण हैमैसिमिलियानो मेसिना
टेक्टन को लेकर उत्साहित हूं
मेसिना के विचार में, टेक्टन एक “स्पष्ट उदाहरण” है कि कैसे निसान उत्पाद और प्रौद्योगिकी के सही स्तर के साथ भारतीय ग्राहकों के करीब आ रहा है।
उन्होंने कहा, “हमें यह निर्धारित करने में चार साल लग गए कि क्या आवश्यक था लेकिन हमने किया और ग्रेवाइट के बाद यह इस वर्ष में दूसरा प्रक्षेपण है।”
कंपनी के नजरिए से, कुछ साल पहले भारत को समझना आसान बाजार नहीं था, लेकिन अब चीजें बिल्कुल अलग गति से आगे बढ़ रही हैं।
मेसिना ने कहा, “आप यहां मुंबई आते हैं और शहर सिंगापुर, हांगकांग या न्यूयॉर्क जैसा दिखता है। युवा पीढ़ी प्रौद्योगिकी के लिए भूखी है और मेरा मानना है कि हम जो उत्पाद ला रहे हैं, उससे हम उनकी सभी इच्छाओं को पूरा कर सकते हैं।”
टेक्टन एक “स्पष्ट एसयूवी” का प्रतिनिधित्व करता है जिसे परिवार अपने शहरों के भीतर और बाहर दोनों जगह उपयोग कर सकता है। उन्होंने कहा, “निसान एक जापानी कंपनी है और हम गुणवत्ता, परिशुद्धता और इस मामले में निर्भीकता के प्रति जुनूनी हैं क्योंकि कार पेट्रोलिंग से प्रेरित है।”
जिस क्षेत्र का वह नेतृत्व करते हैं, जिसमें कई देश शामिल हैं, वह बहुत बड़ा है और “इस शानदार संपत्ति का उपयोग” कर सकता है।
इन क्षेत्रों के ग्राहक ऐसी कार चाहते हैं जो सड़क पर उपस्थिति के साथ बोल्ड दिखे।
मेसिना ने कहा, “किसी भी वाहन में, एक भावनात्मक और तर्कसंगत हिस्सा होता है। निसान में, हम एक अच्छा डिज़ाइन बनाकर भावनात्मक हिस्से को जोड़ने की कोशिश करते हैं जो बोल्ड और प्रेरणादायक हो।” आने वाले महीनों में पता चलेगा कि दुनिया भर के ग्राहक टेक्टन पर कैसी प्रतिक्रिया देते हैं।
10 जुलाई, 2026 को 01:41 अपराह्न IST पर प्रकाशित
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Tata Motors has launched special Stealth Editions of its two most popular SUVs Harrier and Safari. These limited edition models were showcased for the first time at the Bharat Mobility Global Expo 2025. Stealth Edition has been introduced on the occasion of completion of 27 years of Tata Safari. It has a special combination of attractive matte black finish, blacked-out elements and premium features.
These editions are limited to a total of 2,700 units, making them exclusive. The Harrier Stealth Edition is based on the Fearless+ variant, while the Safari is based on the Accomplished+ trim. Prices start at ₹25.09 lakh for the Harrier Stealth and ₹25.74 lakh for the Safari Stealth, ex-showroom Delhi. Both models are available in 6-speed manual and automatic transmission. Let us take a look at the details from their design to engine performance.
Design and interior
The biggest highlight of the Stealth Edition is the matte stealth black color, which gives a bold and aggressive look. 19-inch black alloy wheels, dark themed grille, blacked-out badging and stealth badge add a premium touch to the exterior. The stance of both the SUVs looks more commanding than before.
Its cabin has Carbon Noir all-black theme. Leatherette seats, stealth badge, updated dashboard finish and ambient lighting add to the luxury feel. Space and comfort in both Harrier and Safari are top-class.
Features and safety
Being top-spec variants, both come with features like 12.3-inch Harman touchscreen infotainment system, 10.25-inch digital instrument cluster, panoramic sunroof, ventilated front seats, 10-speaker JBL audio, wireless charging, Alexa Home-to-Car/Car-to-Home connectivity, Arcade apps, MapMyIndia navigation and dual-zone climate control.
Safety includes 7 airbags, Level 2+ ADAS (21 functions) which includes Intelligent Speed Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning and Automatic Emergency Braking. Features like ESP with 17 safety functions, 360 degree camera and tire pressure monitoring make them one of the safest SUVs in the segment.
Engine and Performance
Both have a 2.0-litre Kryotec turbo diesel engine, which produces around 168-170 bhp power and 350 Nm torque. Good drivability and highway performance is available with 6-speed manual or torque converter automatic gearbox. Overall, the Stealth Edition is ideal for customers who want the exclusivity of a limited edition along with stylish looks, premium feel and strong performance.
Nissan Tekton has made a big claim in the compact SUV segment by achieving 5-star safety rating in Bharat NCAP crash test. The SUV has received excellent scores in both adult and child occupant protection. With a starting price of ₹ 10.49 lakh, powerful turbo-petrol engine, level-2 ADAS and many advanced safety features, it gives a tough competition to Hyundai Creta and Kia Seltos. Know all the details in the full report.
news quickly
Nissan Tekton has got 5-stars in BNCAP crash test.
Nissan has made a strong claim in terms of safety by launching its new compact SUV Tecton in the Indian market. Nissan Tecton has achieved full 5 star rating in Bharat NCAP crash test. This SUV is the corporate twin of Renault Duster, which is built on the same platform (RGMP). Therefore, it has similar body structure and safety equipment, due to which the same testing of Duster was applied on Tecton.
Tecton scored 30.49 points out of 32 in adult occupant protection and 45 out of 49 points in child occupant protection. The design of Tecton is bold and modern, with petrol-inspired styling, good ground clearance (212 mm) and a spacious cabin. Prices start from ₹ 10.49 lakh to ₹ 18.59 lakh (ex-showroom), making it attractive compared to competitors like Creta, Seltos and Taigun. Since its launch, this SUV offers the best combination of safety, performance and value for money.
crash test details
Talking about Adult Occupant Protection (AOP), the Tecton scored 14.49 points out of 16 in the frontal offset deformable barrier test and a full 16/16 points in the side movable deformable barrier test. Side pole impact test was also successful. Chest protection for the driver and front passenger received an Adequate rating, while head, neck and legs received a Good rating.
Maximum 24/24 points in child occupant protection (COP) in dynamic crash test and 12/12 points in child restraint system installation. The overall score in vehicle assessment was 45/49 with 9 points out of 13. ISOFIX anchorages are standard. Talking about safety assist system, features like ESC, seat belt reminder and pedestrian protection are available in all variants.
Safety Features
6 airbags (including curtain airbags), ABS with EBD, ESC, traction control, hill start assist, TPMS, rear parking sensors and seat belt pretensioners are standard across all variants. Higher variants come with features like 360-degree camera, Level-2 ADAS (Autonomous Emergency Braking, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitoring).
Engine and Mileage
Tecton comes with two turbo-petrol engine options. The first 1.0-litre 3-cylinder engine (100 PS / 166 Nm) with 6-speed manual returns a claimed ARAI mileage of 19.4 kmpl. The second 1.3-litre 4-cylinder engine (163 PS / 280 Nm) with 6-speed manual or DCT returns a claimed mileage of 17.8 kmpl (MT) and 18.5 kmpl (DCT). Both are FWD. Know variant-wise ex-showroom price-
Tekna and Tekna+ top variants: ₹15.39 lakh to ₹18.59 lakh
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Ram Mohan MishraSenior Sub Editor
Ram Mohan Mishra, working as Senior Sub-Editor at News18 Hindi, is active in digital media since 2021 and is currently handling the Auto Desk. They provide car and bike related information in an easy, clear and reliable manner.read more
The sedan segment has performed strongly in the Indian auto market in June 2026. Maruti Suzuki's Dzire once again maintained its dominance and achieved the top position. There was stability in the sales of sedan cars and strong growth in some models, while some premium models faced challenges.
Overall, demand for affordable and reliable sedan cars remained high among consumers. Models like Hyundai Aura and Honda Amaze recorded good growth, while Volkswagen Virtus declined. These figures show that Indian buyers still prioritize value for money, fuel efficiency and brand credibility. Let us know about the best selling sedans last month.
1. Maruti Suzuki Dzire
Maruti Dezire maintained its dominance in the sedan segment in June 2026. It recorded impressive sales of 17,899 units, showing an annual growth of 15.6% compared to last year. The main reasons for the popularity of Dzire are its excellent fuel efficiency, low maintenance costs and attractive features. It remains the first choice as a family car. Maruti's strong dealer network and after-sales service also played an important role in its success. Dzire proved that even a budget sedan can deliver a premium experience.
Its ex-showroom price starts from ₹ 6.26 lakh and goes up to ₹ 9.36 lakh. Its new design is attractive, which includes LED headlamps, wide grille, 15 inch alloy wheels and premium sedan look. The interior is spacious and dual-tone, with good rear seat space and 382 liters of boot space. The top variants have features like 9 inch touchscreen, wireless carplay-Android auto, sunroof, auto AC and 360° camera.
Safety includes 5 star Bharat NCAP rating, 6 airbags, ESP, ABS with EBD and TPMS as standard. The 1.2 liter Z12E petrol engine gives 80 bhp power, mileage is 24.79-25.71 kmpl in petrol and 33.73 km/kg in CNG. It is comfortable, fuel efficient and a great sedan for the family.
2.Hyundai Aura
Hyundai Aura took the second position in June 2026. It has sold 5,977 units, which is 10.4% more than last year. Aura is known for its modern design, premium interior and advanced safety features. Its popularity has increased especially among young buyers. Hyundai's aggressive marketing and attractive variants gave Aura a strong position. This model is perfect for those customers who want the right balance of style and performance.
3.Honda Amaze
Honda Amaze stood third in June 2026. Its sales stood at 2,937 units, which shows an impressive growth of 29.2 percent on an annual basis. Amaze once again impressed with its reliability, comfortable ride and spacious cabin. Honda's brand value and strong engine performance earned it a place in the top-3. Amaze is being liked a lot especially among family users and first-time sedan buyers.
4. Volkswagen Virtus
Volkswagen Virtus took the fourth position in June 2026. Its sales stood at 1,195 units, but the annual growth was negative and a decline of 32.8% was recorded. Virtus is known for its driving dynamics and premium build quality, yet its demand has been affected due to inflation and competition. The company hopes that the situation will improve in the coming months through new variants and offers.
5. Skoda Slavia
Skoda Slavia made fifth position in the top-5. It has sold 1,083 units in June 2026, which is 20.9% more than last year. Slavia is popular for its spacious interiors, powerful engine options and European styling. Its attraction remains among the customers wanting a premium sedan. Skoda's growing brand presence and good service network led Slavia to positive growth.
Apart from the top-5 cars of sedan segment mentioned above, 745 units of Honda City, 602 units of Tata Tigor, 554 units of Hyundai Verna and only 191 units of Toyota Camry have been sold. Last month, total sales of top-10 sedans were 31,183 units, which shows an increase of 10 percent year-on-year.
Kia India is preparing to launch its first hybrid car Kia Sorento Hybrid in India. Recently, unofficial booking has started at dealerships, which is the company's way of attracting customers before the official launch. This premium three-row 7-seater SUV will be positioned above the Seltos and will compete with vehicles like Mahindra XUV700, Tata Safari.
There are probably plans to launch it in the festival season. The Sorento Hybrid will mark the company's debut of hybrid technology in India, which is part of its aim to achieve 7.6% market share by 2030. With bold design, premium interior and excellent mileage, this family SUV will become an attractive option for those customers who want a combination of power, comfort and fuel efficiency. Let us know about the information related to this so far.
Booking and expected price
Unofficial booking of Kia Sorento Hybrid in India has started at various dealerships. Customers are booking on the basis of testing spottings and leaked information. The official launch is expected to take place in late 2026, but the opening of bookings already shows the company's preparations. Its ex-showroom price can be kept between ₹ 28 lakh to ₹ 35 lakh (ex-showroom).
possible design
The design of the Kia Sorento Hybrid will be EV9-inspired bold and modern. This approximately 4.8 meter long SUV will be provided with vertical LED headlamps, large tiger nose grille, square wheel arches and 18-19 inch alloy wheels. The muscular look, LED taillights and panoramic sunroof will make it an icon of premium family SUV. The design looks quite modern from the spy shots revealed during testing.
Interior and Features
The cabin will be premium. Dual 12.3-inch curved display (infotainment + driver cluster), heads-up display, ventilated and heated front seats, panoramic sunroof, Bose or premium audio system, wireless charging, ambient lighting and multi-zone climate control will be available. The 7-seater layout will have good space in the second and third row. Soft-touch materials and leather upholstery will add comfort. Features like connected car technology, wireless Android Auto/Apple CarPlay will also be included.
No compromise is expected in safety. Level-2 ADAS suite, forward collision avoidance, blind spot monitoring, lane keep assist, adaptive cruise control, 360 degree camera, rear cross traffic alert and multiple airbags will be provided. Global models have achieved a 5-star rating from NHTSA, which is to be expected here too.
Engine, Performance and Mileage
The Indian version is likely to feature a 1.6-litre turbo petrol engine (177 hp, 265 Nm) paired with a PMSM electric motor (64 hp, 250 Nm). The system output can reach 227-236 hp and 380 Nm torque. FWD/AWD option will be available with 6-speed automatic transmission. The speed of 0-100 km/h can be completed in 8-9 seconds.
Mileage is expected to be 15-16 kmpl in FWD and slightly less in AWD. The 1.49 kWh battery pack will support EV mode in the city, which will increase the efficiency of the vehicle. It is going to be able to offer an excellent balance of power and economy.
To strengthen its hold in the Indian SUV market, Nissan Motor India has unveiled the new Nissan TEKTON. The company has launched it in the premium C-SUV segment, whose starting ex-showroom price has been kept at ₹ 10.49 lakh, while the starting price of the top T280 DCT range goes up to ₹ 14.99 lakh. This SUV is an important part of the company's comeback strategy in India and will be manufactured at the Chennai plant.
Nissan claims that TEKTON is the only SUV in its segment with 100% turbocharged engines across the entire range. Apart from this, it has features like Google built-in connectivity, class-leading boot space of 700 liters, torque up to 280 Nm, more than 17 ADAS features and 6 airbags. The company will start its delivery soon and booking has started across the country. Let's take a look at the details from design to engine and performance.
Design and interior
The design of the new Nissan TEKTON is inspired by the company's flagship SUV Patrol. It has a full-width chrome grille, C-shaped 5-chamber LED headlamps, muscular wheel arches, flush roof rails, aero-tuned spoiler and double-C skid plate. At the rear, C-shaped connected LED taillights and piano black finish give it a premium look. Also, ground clearance of 212mm and better approach and departure angles make it suitable even for bad roads.
Premium leatherette upholstery, soft-touch materials and rose gold finish have been used in the cabin with a tri-tone theme. It has dual digital screen, double D-cut steering wheel, fly-by-wire E-shifter and driver-centric center console. Powered, ventilated and Active Comfort seats with lumbar support will help in providing better comfort on long trips.
Features and safety
TEKTON has a 10.1-inch Tek-Link HD infotainment system and 10.25-inch digital instrument cluster. It supports more than 200 apps like Google Maps, Google Assistant and Google Play through Google Built-in. Apart from this, Infinity View panoramic sunroof, dual-zone climate control, 48-color ambient lighting, Arkamys 3D audio system, active-cooled wireless charger, smart air purifier, 360-degree camera, smart powered tailgate and more than 55 connected features from MyNISSAN app are also provided.
For safety, TEKTON has been provided with 6 airbags as standard in all variants. Apart from this, more than 40 safety features, 62% high-strength steel body and more than 17 ADAS features are available. These include features like Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Braking, Forward Collision Warning, Lane Keep Assist, Lane Departure Warning, Blind Spot Warning, Driver Attention Alert and Traffic Sign Recognition.
Engine and Performance
The new TEKTON comes with two turbo petrol engine options. The first is the Turbo T160 engine, which gives a claimed mileage of up to 19.4 kmpl. The second Turbo T280 engine produces 163 PS power and 280 Nm torque, which will give a mileage of up to 18.5 kmpl. Both engines are equipped with Mirror Bore Coating technology taken from Nissan's GT-R. Transmission options include 6-speed manual and 6-speed wet-clutch DCT. Dual driving mode and dual mode steering is also provided in the SUV. In the market it competes with SUVs like Hyundai Creta and Kia Seltos.
एसयूवी में छह एयरबैग, 40+ सुरक्षा सुविधाएँ और 17+ ADAS फ़ंक्शन मिलते हैं, जिसमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, AEB, लेन कीप असिस्ट और ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी शामिल है।
निसान मोटर इंडिया कंपनी की भारत विकास रणनीति के हिस्से के रूप में अपने एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार करते हुए गुरुवार को टेक्टन प्रीमियम सी-एसयूवी को शुरुआती कीमत ₹10.49 लाख (एक्स-शोरूम) पर लॉन्च किया।
निसान की चेन्नई सुविधा में निर्मित, टेक्टन को भारत में बेचा जाएगा और कंपनी की “वन कार, वन वर्ल्ड” रणनीति के तहत मध्य पूर्व और अफ्रीका के बाजारों में निर्यात किया जाएगा, जो निसान के लिए वैश्विक विनिर्माण और निर्यात केंद्र के रूप में भारत की भूमिका को मजबूत करेगा।
नई ग्रेवाइट की शुरुआत के बाद, टेक्टन 2026 में भारत में निसान का दूसरा उत्पाद लॉन्च है, क्योंकि जापानी वाहन निर्माता अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में अपनी उपस्थिति को मजबूत करना चाहता है।
टर्बोचार्ज्ड पॉवरट्रेन, कनेक्टेड सुविधाएँ
एसयूवी दो टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्पों – टर्बो टी160 और टर्बो टी280 के साथ उपलब्ध है। उच्च-स्पेक T280 163 PS की पावर और 280 Nm का टॉर्क विकसित करता है और इसे छह-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है।
Tekton में Google बिल्ट-इन सुविधाएँ हैं, जो Google मैप्स, Google Assistant और Google Play तक पहुँच प्रदान करती हैं। अन्य मुख्य विशेषताओं में एक डुअल-स्क्रीन कॉकपिट, एक पैनोरमिक सनरूफ, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, कनेक्टेड-कार तकनीक और 700-लीटर बूट शामिल हैं, जिसके बारे में निसान का दावा है कि यह इस सेगमेंट में सबसे बड़ा है।
सुरक्षा, निर्यात रणनीति पर ध्यान दें
एसयूवी मानक के रूप में छह एयरबैग, 40 से अधिक सुरक्षा सुविधाओं और 17 से अधिक उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) कार्यों से सुसज्जित है, जिसमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन कीप सहायता और ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी शामिल है।
लॉन्च के मौके पर निसान मोटर इंडिया के प्रबंध निदेशक, सौरभ वत्स ने कहा कि टेक्टन कंपनी की भारत में पुनरुत्थान रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और इसका लक्ष्य एसयूवी बाजार में निसान की स्थिति को मजबूत करना है। कंपनी ने कहा कि यह मॉडल वैश्विक उत्पाद विकास को स्थानीय विनिर्माण के साथ जोड़ता है और घरेलू बिक्री और निर्यात दोनों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
टेक्टन की बुकिंग अब निसान डीलरशिप और डिजिटल प्लेटफॉर्म पर खुली है। एंट्री-लेवल T160 वेरिएंट के लिए कीमतें ₹10.49 लाख से लेकर टॉप-एंड T280 DCT वेरिएंट (एक्स-शोरूम) के लिए ₹18.59 लाख तक हैं।
9 जुलाई, 2026 को 02:15 अपराह्न IST पर प्रकाशित
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ETAuto उद्योग के बारे में सब कुछ सीधे आपके स्मार्टफोन पर!
निसान ने आख़िरकार रेनॉल्ट डस्टर का अपना संस्करण लॉन्च कर दिया है टेक्टन. जबकि दो मध्यम आकार की एसयूवी में समान यांत्रिक आधार हैं, वे डिज़ाइन के मामले में थोड़े भिन्न हैं। दिलचस्प बात यह है कि निसान का यह पहला कदम नहीं है डस्टरक्योंकि ब्रांड ने पहले टेरानो बेचा था। इस फीचर में, हम इस बात पर करीब से नज़र डालते हैं कि टेक्टन अंदर और बाहर दोनों तरफ से रेनॉल्ट एसयूवी से कैसे अलग है।
निसान टेक्टन बनाम रेनॉल्ट डस्टर: बाहरी
निसान का दावा है कि टेक्टन का डिज़ाइन इससे प्रेरित है पहरा फ्लैगशिप एसयूवी, जो इसे रेनॉल्ट डस्टर की तुलना में अधिक चौकोर रूप देती है। जबकि समग्र सिल्हूट समान है, टेक्टन खुद को स्लिमर एलईडी हेडलाइट्स से अलग करता है, जो एक लाइट बार द्वारा जुड़ा हुआ है। यहां तक कि डीआरएल का सी-आकार का डिज़ाइन डस्टर की भौं-आकार की इकाइयों से अलग है। निसान ने बीच में लोगो के साथ पारंपरिक फ्रंट ग्रिल का विकल्प चुना है, जबकि बोनट पर 'TEKTON' अक्षर मौजूद है। टेक्टन के लिए एक और विशेषता लाल पट्टी के रूप में आती है, जो ग्रिल पर लोगो के किनारे होती है। इस बीच, रेनॉल्ट एसयूवी ग्रिल पर 'डस्टर' अक्षर रखती है। टेक्टन के फ्रंट बम्पर में भी बदलाव किए गए हैं, जिसमें सिल्वर-फिनिश्ड ट्रिम्स का कम उपयोग किया गया है।
प्रोफ़ाइल में, 18 इंच के अलॉय व्हील के लिए मल्टी-स्पोक डिज़ाइन, फ्रंट फेंडर पर सी-आकार के ग्राफिक्स के साथ वेरिएंट-विशिष्ट बैजिंग और सिल्वर-फिनिश्ड रूफ रेल्स जैसे विवरण टेक्टन को अलग बनाते हैं। व्हील आर्च के ऊपर और दरवाज़ों के नीचे अच्छी क्लैडिंग, सामने पुल-टाइप दरवाज़े के हैंडल और पीछे सी-पिलर-माउंटेड और शार्क-फ़िन एंटीना दोनों के बीच आम हैं।
डस्टर के त्रिकोणीय टेल-लैंप के विपरीत, टेक्टन सी-आकार के हस्ताक्षर का विकल्प चुनता है, जो गश्ती के लिए एक संकेत है। यह सिग्नेचर पिछले बम्पर पर सिल्वर ट्रिम्स तक भी पहुंचता है।
निसान टेक्टन बनाम रेनॉल्ट डस्टर: इंटीरियर
अंदर, टॉप-स्पेक टेक्टन में डस्टर की ब्लैक-एंड-ग्रीन थीम के बजाय डुअल-टोन रोज़ गोल्ड और बरगंडी अपहोल्स्ट्री है। तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल और दरवाज़े के हैंडल पर सोने के फिनिश वाले इन्सर्ट द्वारा इसे और भी अलग बनाया गया है।
फीचर्स की बात करें तो दोनों में समान फीचर्स हैं, जिनमें 10.1-इंच टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, एक वायरलेस फोन चार्जर और 6-वे एडजस्टेबल और हवादार फ्रंट सीटें शामिल हैं। सेफ्टी सूट में 6 एयरबैग, लेवल 2 ADAS, ब्लाइंड-स्पॉट असिस्ट वाला 360-डिग्री कैमरा, एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं। डस्टर की तरह, निसान को भी भारत एनसीएपी से पूर्ण पांच सितारा क्रैश सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई है।
निसान टेक्टन बनाम रेनॉल्ट डस्टर: पावरट्रेन
डस्टर की तरह, टेक्टन 100hp 1-लीटर और 163hp 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्प के साथ आता है। इसी तरह, दोनों इंजनों के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स ऑफर पर है, लेकिन एक स्वचालित गियरबॉक्स – इस मामले में 7-स्पीड डीसीटी – अधिक शक्तिशाली मिल तक सीमित है। यहां तक कि इन पावरट्रेन विकल्पों के माइलेज आंकड़े भी समान हैं, जैसा कि नीचे दी गई तालिका में देखा जा सकता है। जैसा कि हमने विशेष रूप से पहले रिपोर्ट किया था, टेक्टन को प्राप्त नहीं होगा 160hp 1.8-लीटर मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेनदिवाली तक डस्टर को पेश करने की तैयारी है।
निसान टेक्टन बनाम रेनॉल्ट डस्टर ने ईंधन-दक्षता का दावा किया (केपीएल)
The entry-level hatchback segment has always been competitive and in high demand in the Indian auto market. However, the demand for hatchbacks has declined in the last few years after the arrival of affordable micro SUVs like Tata Punch and Hyundai Exter. Currently, Renault Kwid and Tata Tiago are the two competitors in this segment. Renault has recently updated the Kwid. At the same time, Tiago has also come in a new avatar only a few months ago.
New variants of Kwid (Evolution and Climber) and Tiago have been launched with facelift, better features and safety. The starting price of Kwid starts at around ₹4.53 lakh (ex-showroom), while the Tiago can be bought for ₹4.70 lakh (ex-showroom). Let us know which hatchback among these two will be more profitable to choose?
Design and dimensions
The design of Renault Kwid is SUV-style. It looks premium with its boxy shape, high ground clearance (184 mm), roof rails and cladding. New logo, wheel covers and LED DRLs are available in the 2026 update. Length is 3731 mm, width is 1579 mm. It is perfect for city streets and bad roads.
The look of Tata Tiago is more modern and premium. The 2026 facelift has slim LED headlamps, new bumper and 14-15 inch wheels. Its length is 3813 mm, width is 1677 mm and height is 1535 mm. It seems more practical and stable for family use. The design of Tiago is more mature than the Kwid.
Cabin and Comfort
The cabin of Kwid is functional. 8-inch touchscreen, digital cluster and good seating. Space is fine, but it may seem a bit tight for three adults on the rear seat. Boot space is 279 litres. The interior of Tiago gives an updated and premium feel. It has a 10.25-inch touchscreen (in top variants), digital display, auto AC and better materials. Headroom and legroom are good, but the boot is 242 litres. Tiago is more comfortable for the family.
Features and safety
Kwid gets 8-inch screen, Android Auto/Apple CarPlay, keyless entry, rear camera, power windows and steering mounted controls. The Climber variant has more stylish features. Tiago is ahead in safety. It gets wireless connectivity, 360° camera, cruise control, cooled glovebox, paddle shifters (AMT) and connected car tech. Tiago is more feature-rich.
There is a big difference between the two regarding safety. The Global NCAP rating of Kwid is 1-star (old testing). However, now 6 airbags (in top), ESC, TPMS and ABS are available. Tiago has received a 4-star Global NCAP rating. It gets 6 airbags as standard (across multiple variants), 360° camera, ESC, traction control and better body structure. Tiago can be considered safer for the family.
Engine and Mileage
Renault Kwid has a 999 cc capacity 3-cylinder petrol engine (67-69 bhp, 91-92.5 Nm). It comes with 5-speed MT/AMT. Its ARAI mileage is 22.3 kmpl. Easy in the city, but may seem weak on the highway. CNG kit option is also available. Tata Tiago is powered by a 1199 cc 3-cylinder (85 bhp, 113 Nm petrol; less in CNG) engine, which comes with MT/AMT. Its claimed mileage is 19 kmpl (petrol) and 26-28 km/kg in CNG.
As much as the first rain of monsoon makes your driving pleasant, it also increases the risk. Slippery roads, low visibility and long braking distance can turn a small mistake into a major accident. In such a situation, it is very important to check 5 things of the car before the rain starts. Know what things can make your drive safe and stress-free.
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Car Driving in Rain: Keep these 5 things in mind in the rain.
With the first monsoon rains, roads become slippery, visibility reduces and braking distance also increases. Driving in such conditions is quite challenging. If your car is not properly prepared from wipers to tires, then small carelessness can turn into a big accident. For safe driving in the rain, repair the important things of your car today.
Regular maintenance not only saves your life but also increases the life of the car. In this article, we will tell you about five important things which should be checked and rectified before the rains start. By taking precautions in time, you will be able to drive with confidence even in the rain. Let us know about these tips one by one.
1. Wiper Blades
The first thing that is important in rain is to see clearly. Old, cracked or hardened wiper blades do not remove water properly and leave stains on the windshield. This reduces visibility and increases the risk of accident. Check wiper blades today. If they are more than six months old or make noise when wiping off water, get new blades installed immediately. Choose good quality silicone blades that last. Also fill the wiper fluid completely. This small investment can make your rainy driving much safer.
2. Tire
Tire grip is most important in the rain. Worn tires can slide on water and pose a hydroplaning hazard. Tire tread depth should be at least 1.6 mm, but in monsoon, 3-4 mm or more is better. Get all four tires checked today itself. Keep the pressure correct because tires with low pressure slip more. If the tires are older than two years, check their condition. If necessary, get new tires installed. Tires with good tread provide better braking and control in rain.
3. Brake System
Braking distance increases on wet roads. If the brake pads are worn or the brake fluid is old then braking may become weak. Get brake pads, discs and fluid levels checked today. Brake fluid should be changed every two years. The ABS system should also work well in the rain. If there is a noise while applying brakes or the vehicle tilts to one side, then immediately go to the mechanic. Strong brakes are essential for your safety and that of others.
4. headlights and taillights
Proper functioning of lights is very important due to fog and low visibility during rains. The road ahead is not clearly visible due to blurred or bad headlights. Check all lights (headlights, taillights, brake lights and indicators) today. If the bulbs are burnt out or the lenses have become cloudy, get them replaced. Keep fog lights also clean. Correct lighting not only shows you the way but also lets other drivers know about your presence.
5. Battery and Electrical System
Moisture in rain affects batteries and electrical parts. A weak battery can suddenly get damaged in the rain. Get the battery terminals cleaned, check the water level and check the condition of the battery today. If the battery is two years old then definitely get it tested. Also protect all electrical connections from moisture. With a good battery, wipers, lights and engine starting will continue to work without any problem.
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Ram Mohan MishraSenior Sub Editor
Ram Mohan Mishra, working as Senior Sub-Editor at News18 Hindi, is active in digital media since 2021 and is currently handling the Auto Desk. They provide car and bike related information in an easy, clear and reliable manner.read more
The Central Government has given big relief to commercial vehicles running on electric and alternative fuels. The government has extended the permit exemption period for Electric Vehicles (EVs) by one year. Also, now commercial vehicles running on ethanol, methanol and hydrogen will also be able to avail this facility. However, this exemption is not for private car owners.
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If you have an electric or other car for personal use, then there will be no change in your rules due to this decision. (AI)
New Delhi. If you drive electric taxi, bus, truck or other commercial vehicles then there is good news for you. The Central Government has extended the permit exemption applicable for such vehicles by one more year. Not only this, now this facility will not be limited to electric vehicles only. Commercial vehicles running on alternative fuels like ethanol, methanol and hydrogen will also benefit from this. The government believes that if rules are made easier for less polluting vehicles, people will adopt them faster. This will increase the use of clean fuel in the transportation sector and will also reduce operating costs.
Many types of commercial vehicles in the country require National Permit or All India Tourist Permit to operate in different states. For these permits, formalities like application, documents and fees have to be completed. To promote green mobility, the government has exempted electric and now other alternative fuel commercial vehicles from the requirement of these permits. This means that operators of these vehicles will not need to obtain permits in many cases, which will save both time and expense.
Which vehicles will get the benefit?
Under the new decision of the government, apart from electric vehicles, commercial passenger vehicles and goods vehicles running on ethanol, methanol and hydrogen will also come under the ambit of this exemption. Taxi operators, bus companies, logistics companies, transporters and owners of goods vehicles can benefit from this.
Will your personal car also be able to drive without a permit?
If you have an electric or other car for personal use, then there will be no change in your rules due to this decision. Actually, this exemption is only for vehicles used for commercial use. Private cars did not require such commercial permits earlier also, so this decision will not have any impact on them.
What is the purpose of the government?
The government has been continuously emphasizing on promoting electric mobility and alternative fuels for the last few years. Its objective is to reduce dependence on petrol and diesel, reduce pollution and promote clean transportation. The government believes that if processes like permits become easier, then transport companies will rapidly adopt electric, ethanol, methanol and hydrogen based vehicles. This can reduce the costs of the logistics sector and will also benefit the environment.
For how long will this discount be available?
The government has extended the period of this permit exemption by one year. That means at present this system will remain in force till July 2027. During this period, eligible commercial vehicles will be able to operate under the prescribed rules even without obtaining the relevant permit.
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Jai ThakurSenior-Sub Editor
I am Jai Thakur, serving as Senior Sub-Editor at News18 Hindi. My main job is to convey complex business news to people in simple language. Be it the movement of the stock market, the impact of the country's economy…read more
The joy of buying a new car is very special for everyone, but imagine what would happen if that shiny car meets with an accident as soon as you step out of the showroom gate? Recently, many such incidents have come to light from different parts of the country, where the vehicle met with an accident within a few seconds of taking delivery. In such a situation, the first question that arises in the mind of every buyer is whether he will get an insurance claim for this loss or not?
As per the law and the rules of the Motor Vehicle Act, the legal responsibility of the vehicle passes to you as soon as you sign the delivery papers. According to the rules, the vehicle can leave the showroom only when its insurance is active. So, technically you should get a claim, but there are some tricky aspects! Come, let us know about these also.
Rules of insurance companies: When is the claim received?
Nowadays, under the rules of the Motor Vehicle Act, no vehicle is allowed to be taken out of the showroom without valid insurance. Most dealers activate Zero Depreciation insurance policy even before delivery of the vehicle.
This means that as soon as the vehicle crosses the threshold of the showroom, its insurance cover starts. If any accident occurs during this period, the insurance company is obliged to compensate for the loss. The customer has to pay only the file charge or a nominal deductible amount prescribed under the policy.
The most important condition is to have the vehicle registered.
Despite having insurance, there is one rule due to which your claim may be rejected and that is the RTO registration of the vehicle. According to the decisions of the courts and consumer commissions, driving a vehicle on a public road without a valid registration number is a legal offense and a serious violation of insurance conditions.
In a recent case, the State Consumer Commission upheld the decision of the insurance company to reject the claim because the registration number of the vehicle was not issued. In such cases, if the dealer has carelessly handed over the unregistered vehicle, then the court can impose a fine on the dealer, but the customer may also have to bear a large part of the loss.
What if the showroom staff is at fault?
Many times, while bringing the car out of the showroom or getting the gate pass cut, the driver or staff of the showroom is driving it. If an accident occurs before the formal delivery process is completed or while the showroom staff is driving, the entire legal and financial responsibility lies with the showroom (dealer). In such a situation, no loss of any kind can be recovered from the customer.
Do these things immediately in case of an accident
If God forbid such an accident happens, then instead of panic follow these legal steps-
Notify immediately: Notify your insurance company and dealer immediately after the accident.
Gather evidence: Make sure to take mobile photos and videos of the incident site and the damage caused to the vehicle.
File an FIR: If third party damage has occurred, then an FIR is necessary for the claim.
Tata Motors has presented a big roadmap for the next five years for its passenger vehicle business. The company will invest Rs 40,000 crore and wants to achieve the target of annual sales of more than 12 lakh vehicles by financial year 2031. Along with this, a target has also been set to have 20 percent share in the domestic passenger vehicle market, revenue of Rs 1.4 lakh crore and increase the share of electric vehicles to more than 30 percent.
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The company will launch 6 brand new vehicles in the next few years.
New Delhi. Competition is continuously increasing in the Indian automobile market. Companies are increasingly betting on SUVs, electric vehicles and new technologies. Meanwhile, Tata Motors has also revealed the strategy for the next five years for its passenger vehicle business. The company's aim is not just to launch new cars but also to take a big leap in sales, market share and profits, said company chairman N. Chandrasekaran (N. Chandrasekaran) told in the 81st Annual General Meeting (AGM) that Tata Motors wants to take passenger vehicle sales above 12 lakh units by financial year 2030. At present the market share of the company is 14.2 percent, the target has been set to increase it to 20 percent.
To achieve these goals, Tata Motors will invest about Rs 40,000 crore in the next few years. This amount will be spent on developing new products, increasing manufacturing capacity and new technologies. The company says that through this investment it wants to take its passenger vehicle business to the next level. Besides, a target has also been set to achieve free cash flow of about Rs 10,000 crore.
6 new cars will come, more than 20 models will be updated
Tata Motors will also expand its portfolio. The company will launch 6 new nameplates (6 all-new cars) in the next few years, while more than 20 existing models will be updated. At the standalone level, the company is working on a plan to increase its portfolio to 15 nameplates. Besides, there are preparations to enter those segments also, where it does not have presence yet.
Special focus will be on EV
The company has made it clear that electric vehicles will be an important part of its strategy in the coming years. By the end of financial year 2030, the company wants the share of electric vehicles in its total passenger vehicle sales to be more than 30 percent. The EV market in India is growing rapidly and Tata Motors is already one of the leading companies in this segment. In such a situation, the company will increase investment in new electric models and technology to maintain its lead.
Earning and profit also a big target
Tata Passenger Mobility Managing Director and Chief Executive Officer Shailesh Chandra said that the company wants to achieve a revenue of Rs 1.4 lakh crore by financial year 2031. Along with this, targets of double digit EBITDA margin, more than 5 percent EBIT margin and more than five times the profit before tax (PBT) as compared to the current level have also been set. At the group level, Tata Motors has set a long-term target of revenue of $60 billion, EBIT margin of 10 percent and PBT of $5 billion.
There was an impact on performance last year
The company said that due to the cyber attack on Jaguar Land Rover in the financial year 2026, production was affected for about two months. This also affected the overall business of the company. Tata Motors' consolidated revenue declined by 8 percent to Rs 3.35 lakh crore in FY 2026, while total sales also declined by 1 percent to 9.49 lakh units. Now the company is preparing to achieve rapid growth in the next five years on the basis of new investments, new models and expansion of electric vehicles.
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Jai ThakurSenior-Sub Editor
I am Jai Thakur, serving as Senior Sub-Editor at News18 Hindi. My main job is to convey complex business news to people in simple language. Be it the movement of the stock market, the impact of the country's economy…read more
While buying car insurance, many people remain confused as to what should be the basic coverage and which add-ons are beneficial. On-damage i.e. Own Damage (OD) cover and Zero Depreciation (Zero Dep) are two important terms. OD protects against damage caused to your own car, while Zero Dep eliminates the depreciation deduction on parts at the time of claim.
Nowadays, in view of the rising repair costs and inflation of parts, it is important to make the right choice between the two. In this article we will understand the difference in detail. Claim process, premium impact and also which option is better for you? By choosing the right insurance, you can avoid unnecessary expenses and get complete protection.
What is Own Damage Insurance?
Own Damage cover primarily provides protection against damage caused to your car. This includes road accidents, theft, fire, natural disasters (flood, earthquake), riots etc. It can be purchased along with third party insurance and is also available as a standalone OD policy.
In OD cover, depreciation is deducted on the cost of parts at the time of claim settlement. For example, the reduction may be 50% on plastic/rubber parts, 0-50% on metal parts depending on age. Labor charges are usually full, but parts costs are reduced. For older cars or those looking for a budget-friendly option, the OD offers basic safety. As per IRDAI regulations, it is available in standalone form from 2019.
What does Zero Dep mean?
Zero Depreciation is an add-on cover taken with an OD or Comprehensive policy. This is also called bumper-to-bumper or Nil Depreciation. In this, there is no depreciation deduction on the parts replaced at the time of claim. Meaning, the insurance company covers the entire bill (after certain deductibles).
This is especially beneficial for new or luxury cars, because parts are expensive and the amount of depreciation can be high. Generally it is available for cars up to 5 years old. The premium is 15-30% more than the OD premium, but the savings in claims are considerable. The number of claims in this add-on is limited (2-3 claims per). These are the differences between the two-
OD is a policy (Standalone), whereas Zero Dep is just an add-on.
OD is cheap, Zero Dep is expensive (additional 10-30% cost).
Due to deduction of depreciation in OD, claim is reduced, full payout is available in Zero Dep.
OD for older cars or low budget ones, Zero Dep better for new/expensive cars.
Reduction in OD based on age and parts (eg 50% on plastic), Zero deduction in Zero Dep.
Example: Of a repair bill of ₹50,000, you may lose out on ₹15,000-20,000 in OD, whereas in Zero Dep, almost the entire bill gets claimed.
Which one is right to buy?
This completely depends on the age, value, usage and budget of your car. If the car is new (0-5 years) then it is better to take comprehensive or OD with zero dip. The cost of the additional premium will be covered in just one or two claims. This is necessary in luxury or high-value cars. At the same time, for an old car, only OD is sufficient because Zero Dep can be expensive if the parts are cheap and depreciation is high.
Advice and Precautions
When making a claim, report it within 30 days, otherwise it may be rejected. Also check out other add-ons like engine protection, consumables. Choose the right IDV (Insured Declared Value) as it decides the upper limit of the claim. Always choose IRDAI approved insurance company and read the policy document carefully.
डीजीएफटी ने यह भी कहा कि पात्र होने के लिए, प्रत्येक आवेदक को यूके में वाहनों के ओईएम द्वारा जारी पूर्व-खरीद समझौता जमा करना होगा।
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