The Indian car market is continuously progressing. With time the demand for vehicles in the market has increased. Same thing was seen last month also. Talking about the top 10 cars of the country sold in March 2026, they attracted a total of 1,76,586 new customers. This figure shows an annual increase of 11.72 percent compared to the total 1,58,063 units sold in March 2025.
If we look at the sales last month, Maruti Suzuki Dzire was the best selling car in the country. At the same time, sales of Tata Punch and Tata Nexon have also increased. Apart from this, sales of Hyundai Creta, Maruti Wagon R and Brezza have decreased. Let's take a look at the model-wise sales report.
Maruti Dzire
Maruti Dezire is at number one in terms of sales. A total of 21,224 units were sold last month. This figure shows an annual increase of 37.28 percent compared to the total 15,460 units sold in March 2025.
Ex-showroom price of Maruti Suzuki Dezire starts from ₹6.26 lakh and goes up to ₹9.31 lakh. The design of the new gen Dezire is modern and premium, which includes a new front-rear, LED lights and a sporty look. The interiors are also spacious and refined, with a 7-inch touchscreen, wireless charger, sunroof (in the top variant), good quality materials and comfortable seats.
Features include 360° camera, auto AC, cruise control, wireless Android Auto/Apple CarPlay etc. Safety has received a 5-star global NCAP rating for the first time, with 6 airbags, ESP, hill hold and ABS as standard. It can be purchased with the new 1.2 liter 3-cylinder Z-series petrol (80 bhp, 112 Nm) or CNG option, which is available with 5-speed manual/AMT. Claimed mileage is 25.71 kmpl in petrol and 33.73 km/kg (ARAI) in CNG.
Tata Punch/EV
Tata Punch is at second place in terms of sales. Last month, this 5-seater SUV got a total of 20,977 new customers. This figure shows an annual increase of 18.42 percent compared to the total 17,714 units sold in March 2025.
Tata Nexon/EV
Nexon is at number three in the list. A total of 19,810 units were sold last month. This figure shows an annual increase of 21 percent compared to the total 16,366 units sold in March 2025.
Hyundai Creta/EV
Even after the decline in sales, Creta is at fourth position. A total of 17,838 units were sold last month. This figure shows an annual decline of 1.22 percent compared to the total 18,059 units of Creta sold in March 2025.
Maruti Ertiga
On the basis of slight increase, Ertiga has registered its name in the list of top-5 cars. A total of 17,072 units were sold last month. This figure shows an annual increase of 1.59 percent compared to the total 16,804 units sold in March 2025.
Apart from the top-5 cars of last month mentioned above, 17,052 units of Maruti Wagon R, 16,392 units of Baleno, 15,540 units of Fronx and 14,578 units of Scorpio/N have been sold.
यह परीक्षण किफायती, सुविधा संपन्न चीनी वाहनों में बढ़ती वैश्विक रुचि की व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाता है।
लोकप्रिय कार-शॉपिंग वेबसाइट एडमंड्स ने पहली बार एक चीनी वाहन को कठोर परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से रखा, और प्रधान संपादक एलिस्टेयर वीवर एक उल्लेखनीय प्रभाव लेकर आए: अमेरिकी वाहन निर्माताओं के पास चिंता का अच्छा कारण है।
जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में चीनी कारों पर प्रभावी रूप से प्रतिबंध है, किफायती, फीचर-पैक वाहनों में अमेरिकी उपभोक्ताओं की बढ़ती रुचि के कारण एडमंड्स इसका परीक्षण करना चाहते थे। यह उसके हाथ लग गया जीली गैलेक्सी M9 – एक विस्तारित-रेंज एसयूवी हाइब्रिड जिसकी कीमत चीन में लगभग 25,000 डॉलर से शुरू होती है – और ड्राइविंग रेंज, त्वरण, ब्रेकिंग और अन्य प्रदर्शन विशेषताओं को मापने के लिए वाहन को परीक्षण की पूरी बैटरी से गुजारा जाता है।
एडमंड्स के लॉस एंजिल्स स्थित परीक्षण ट्रैक के आसपास वाहन चलाने के बाद वीवर ने कहा, एम9 की कई विशेषताएं “उन वाहनों से आगे हैं जिन्हें हम अमेरिका में चला रहे हैं।” “प्रौद्योगिकी बहुत बढ़िया है।”
कॉक्स ऑटोमोटिव के एक हालिया सर्वेक्षण से पता चला है कि अमेरिकी उपभोक्ता तेजी से चीनी-ब्रांड वाहनों के लिए खुले हैं, जिन्हें नियमों, कानून निर्माताओं के विरोध और लगभग 100 प्रतिशत टैरिफ के कारण बाजार से बाहर रखा जा रहा है। कुछ उपभोक्ता चीनी मॉडलों को मेक्सिको, जहां वे प्रचलित हैं, या कनाडा से सीमा पर लाने की योजना भी बना रहे हैं, जहां कनाडा द्वारा व्यापार बाधाओं को कम करने के बाद उनकी उपस्थिति बढ़ने की संभावना है।
जीली ने कहा कि उसने एडमंड्स को अमेरिकी बाजार में प्रवेश के लिए दबाव का संकेत देने के बजाय अपनी वैश्विक तकनीकी क्षमताओं का प्रदर्शन करने के लिए वाहन प्रदान किया। एक प्रवक्ता ने कहा, “जीली लगातार वैश्विक बाजारों का मूल्यांकन करती है, लेकिन गैलेक्सी एम9 के लिए हमारा वर्तमान व्यावसायिक फोकस चीन पर है।”
अधिक महंगे प्रतिस्पर्धियों से मेल खाना
वीवर ने कहा कि इस साल की शुरुआत में सीईएस ट्रेड शो में जीली के अधिकारियों से जुड़ने के बाद एडमंड्स को इस वाहन तक पहुंच मिली। जबकि नई चीनी-ब्रांड कारों को आयात और बेचा नहीं जा सकता है, एडमंड्स कानूनी तौर पर Geely से वाहन उधार ले सकते हैं और इसे अमेरिकी सड़कों पर चला सकते हैं।
इसके कर्मचारियों ने इसके प्रदर्शन और कार्यक्षमता का 227-बिंदु मूल्यांकन करने के अलावा, किराने की दुकान में जाने जैसे रोजमर्रा के परिदृश्यों में मॉडल को लगभग तीन सप्ताह तक चलाया।
इसमें पाया गया कि तीन-पंक्ति वाली गैलेक्सी एम9 एसयूवी अपने से दोगुनी कीमत के वाहनों को टक्कर देती है, जैसे कि पूरी तरह से भरी हुई हुंडई पैलिसेड, किआ टेलुराइड या टोयोटा ग्रैंड हाईलैंडर। हालांकि अगर यह मॉडल अमेरिका में उपलब्ध होता तो इसकी कीमत निस्संदेह अधिक होती, एडमंड्स ने कहा कि यह अभी भी चीन में अपनी मौजूदा 25,000 डॉलर की शुरुआती कीमत से दोगुनी कीमत पर प्रतिस्पर्धी होगा।
गैलेक्सी एम9 में 30 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन है, जिसे एडमंड्स ने टेस्ला की तरह ही प्रतिक्रियाशील पाया। कोर तकनीक के शीर्ष पर, M9 चीनी वाहनों में आम तामझाम प्रदान करता है: एक अंतर्निर्मित फ्रिज, बाहरी स्पीकर और दूसरी पंक्ति के लिए एक फ्लिप-डाउन मनोरंजन स्क्रीन।
प्लग-इन हाइब्रिड की अनुमानित 808 मील की ड्राइविंग रेंज अमेरिकी कंपनियों से जल्द ही आने वाले समान उत्पादों के अनुमान से अधिक है। एम9 जैसे विस्तारित-रेंज हाइब्रिड में बड़ी बैटरी होती है जो ईवी की तरह वाहन को शक्ति प्रदान करती है और छोटे गैसोलीन इंजन होते हैं जो मुख्य रूप से बैटरी को चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करते हैं। एडमंड्स के परीक्षणों के अनुसार, जनरेटर की आवश्यकता होने से पहले M9 अकेले विद्युत शक्ति पर लगभग 100 मील की यात्रा कर सकता है।
चीनी वाहन निर्माता वर्षों से विस्तारित-रेंज हाइब्रिड की पेशकश कर रहे हैं। फोर्ड और स्टेलेंटिस सहित प्रमुख वाहन निर्माता धीमी गति से बिकने वाले ईवी के विकल्प के रूप में इन्हें अमेरिका में पेश करने की योजना बना रहे हैं।
कंसल्टेंसी सिनो ऑटो इनसाइट्स के संस्थापक तू ले ने कहा, चीन के अति-प्रतिस्पर्धी कार बाजार ने वाहन निर्माताओं पर कम कीमतों पर फीचर-पैक मॉडल पेश करने का दबाव डाला है। उन्होंने कहा, अगर उन विकल्पों को अमेरिकी बाजार से बाहर रखा जाता है, खासकर जब कीमतें बढ़ती हैं, तो खरीदार निराश हो जाएंगे।
ले ने कहा, “हम सबसे कम कीमत पर कुछ सबसे नवीन उत्पाद देख रहे हैं और दुनिया भर के उपभोक्ताओं को फायदा हो रहा है।” “उन्हें 100 प्रतिशत बाहर रखना, पूर्ण विराम, यही लोगों को परेशान करने वाला है।”
7 अप्रैल, 2026 को सुबह 10:25 बजे IST पर प्रकाशित
2M+ उद्योग पेशेवरों के समुदाय में शामिल हों।
अपने इनबॉक्स में नवीनतम जानकारी और विश्लेषण प्राप्त करने के लिए न्यूज़लेटर की सदस्यता लें।
ETAuto उद्योग के बारे में सब कुछ सीधे आपके स्मार्टफोन पर!
Renault Duster Vs Honda Elevate: Renault Duster has been launched in the Indian market after a long wait. The company has currently introduced it with two engine options. In the coming days, around Diwali, it will also get a Hybrid engine. It is going to compete with many SUVs in the market. Honda Elevate is also a big name in this.
Talking about the price, the starting price of Renault Duster starts from ₹ 10.49 lakh and goes up to ₹ 18.69 lakh for the top variant. Whereas, Honda Elevate starts from ₹ 11.60 lakh and the top variant goes up to around ₹ 16.67 lakh. Duster is affordable in the base variant, but becomes expensive in the top spec. Let us try to find out which SUV among these two can be considered more powerful.
Design and interior
The design of Duster is muscular and off-roader style. Bold grille, LED lights, 212 mm ground clearance and strong road presence. It gives an adventurous look. The design of Elevate is sleek, premium and city-suitable. With smooth lines, attractive profile and 220 mm ground clearance, the Duster is better suited for rough terrain, while the Elevate is stylish for family use.
The interior of Duster is modern. It gets good space with dual screens (10.1-inch touchscreen + 10.25-inch driver display), panoramic sunroof, ventilated seats, ambient lighting and large boot space (518 litres). At the same time, the cabin of Elevate has a premium feel. Apart from being spacious and comfortable, it gets good quality materials, sunroof and 458 liters of boot.
Features and safety
Both have connected car tech, wireless Android Auto/Apple CarPlay and climate control. Duster gets Google integration, multi-color ambient lighting and more drive modes. The Elevate has strong features like Level-2 ADAS (Advanced Driver Assistance), ventilated seats and lane watch camera.
The Duster seems feature-packed, but the Elevate's ADAS is more advanced. 6 airbags are standard in both. Front, side and rear parking sensors are available in Duster. The Elevate has achieved a 5-star rating in JNCAP and Honda Sensing ADAS provides better safety. Both are safe, but the crash safety of Elevate is proven. It is expected that Duster will also get full 5-stars in the crash test.
Engine and Mileage
As told earlier, the Duster has multiple engine options: 1.0L Turbo (100 PS, 160 Nm, MT), 1.3L Turbo (163 PS, 280 Nm, MT/DCT) and hybrid variants. It is powerful, especially the 1.3L has strong performance. Its ARAI mileage ranges from 17.75-18.45 kmpl. Only 1.5L NA petrol (121 PS, 145 Nm) engine will be available in Elevate, which can be purchased with MT or CVT. Its claimed mileage is around 16.92 kmpl. The Duster offers more power and better mileage, while the Elevate is easier to drive and quieter.
हाल के वर्षों में नियो-रेट्रो मोटरसाइकिल परिदृश्य को परिभाषित करने आया है। यह बदलाव अपरिहार्य है, पुरानी यादों को ताज़ा करने के लिए संपूर्ण ब्रांडों को पुनर्जीवित किया जा रहा है।
इसके मूल में, नियो-रेट्रो एक ऐसी मोटरसाइकिल का वर्णन करता है जो नीचे से आधुनिक है, फिर भी पुराने जमाने की डिजाइन भाषा को प्रतिबिंबित करने के लिए स्टाइल की गई है। 2 लाख रुपये से कम कीमत वाली सबसे किफायती नियो-रेट्रो बाइक की इस सूची को वर्णमाला क्रम में व्यवस्थित किया गया है।
बजाज एवेंजर 160 स्ट्रीट/220 क्रूज़
1.12 लाख रुपये / 1.26 लाख रुपये
बदला लेनेवाला इस सूची में समयरेखा के संदर्भ में रेंज सबसे रेट्रो है। एवेंजर ब्रांड को पहली बार 2005 में पल्सर-व्युत्पन्न 180cc इंजन के साथ पेश किया गया था। तब से, बाइक को वृद्धिशील अपडेट प्राप्त हुए हैं, जिसमें प्रमुख मॉडल के लिए 220cc के विस्थापन में वृद्धि के साथ-साथ एक छोटे 160cc संस्करण की शुरूआत भी शामिल है। इन परिवर्तनों के बावजूद, समग्र डिज़ाइन काफी हद तक अपरिवर्तित रहा है।
एवेंजर में कम 737 मिमी की सीट ऊंचाई और आगे की ओर सेट फुटपेग हैं, जो इसे एक सर्वोत्कृष्ट क्रूजर सवारी मुद्रा प्रदान करते हैं। यह रेंज 160 स्ट्रीट से शुरू होती है, जिसकी कीमत 1.12 लाख रुपये है, जबकि 220 क्रूज़ की कीमत 1.26 लाख रुपये है।
होंडा सीबी350 डीएलएक्स
1.97 लाख रुपये
1.97 लाख रुपये पर, DLX विस्तृत CB350 लाइनअप में एकमात्र वेरिएंट है जो 2 लाख रुपये मूल्य वर्ग के अंतर्गत आता है। इसमें CB350 H'ness की तुलना में अधिक रेट्रो स्टाइल है, जिसमें स्मोक्ड टेल लैंप और आधुनिक फ़ॉन्ट वाले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ अधिक समकालीन लुक है।
इसके विपरीत, सीबी350 डीएलएक्स इसका लक्ष्य अधिक प्रामाणिक रेट्रो अपील है, जो इसके रंग पैलेट में प्रतिबिंबित होती है, जिसमें मैट ड्यून ब्राउन, ग्रे, ब्लैक और मैरून जैसे रंग शामिल हैं।
टीवीएस रोनिन
1.27 लाख रुपये / 1.60 लाख रुपये
रोनिन ब्रांड की नियो-रेट्रो पेशकश है, टीवीएस इसे एक 'अनस्क्रिप्टेड' मोटरसाइकिल के रूप में पेश कर रहा है – जो किसी एक सेगमेंट के अनुरूप नहीं है। जैसा कि कहा गया है, रोनिन मूलतः नव-रेट्रो है। इसकी गोल हेडलाइट, ऑफसेट राउंड एलसीडी डैश, बड़े 14-लीटर ईंधन टैंक के साथ स्पष्ट अवकाश और अपेक्षाकृत सपाट, सिंगल-पीस सीट के साथ, यह परिचित नियो-रेट्रो डिज़ाइन संकेतों का पालन करता है। 1.27 लाख रुपये से 1.60 लाख रुपये तक की कीमत पर, पूरी रोनिन रेंज 2 लाख रुपये के नीचे बैठती है। इसे पावर देने वाला 226cc, सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड इंजन है जो 20.4hp और 19.9Nm का उत्पादन करता है, जिसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
रॉयल एनफील्ड 350 रेंज
हंटर 350 (फैक्टरी – 1.38 लाख रुपये) – मीटियर 350 (फायरबॉल वेरिएंट – 1.96 लाख रुपये)
रॉयल एनफील्ड नव-रेट्रो लोकाचार पर बनाया गया है। इसकी अधिकांश रेंज पुरानी यादों को ताज़ा करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिसमें सिग्नेचर राउंड हेडलाइट और न्यूनतम इलेक्ट्रॉनिक्स से लेकर धीमी गति से घूमने वाली, थम्पी मोटर तक शामिल है।
कुछ लोग कहेंगे कि नियो-रेट्रो मोटरसाइकिल सेगमेंट को पुनर्जीवित करने और इसे मुख्यधारा बनाने का श्रेय काफी हद तक रॉयल एनफील्ड को दिया जा सकता है। कई पुराने ब्रांड जो कभी रॉयल एनफील्ड के साथ प्रतिस्पर्धा करते थे, उन्हें पुनर्जीवित किया गया है, जिसका लक्ष्य इसके बाजार में हिस्सेदारी हासिल करना और चेन्नई स्थित ब्रांड ने जो सफलता हासिल की है उसे दोहराना है।
प्रवेश बिंदु पर, सबसे किफायती मॉडल फैक्ट्री ब्लैक अवतार में हंटर 350 है, जबकि 2 लाख रुपये से कम की रेंज में उल्का 350 फायरबॉल वेरिएंट सबसे ऊपर है, जिसकी कीमत 1.96 लाख रुपये है।
जावा 42/42 एफजे
1.84 लाख रुपये / 1.94 लाख रुपये
ऐसा ही एक ब्रांड है जिसे हाल के वर्षों में पुनर्जीवित किया गया है जावा मोटरसाइकिलें. इसने 2019 में तीन मॉडलों के साथ बाजार में फिर से प्रवेश किया: क्लासिक जावा, जावा 42 और जावा पेराक। पेराक और जावा 350 की कीमत वर्तमान में 2 लाख रुपये से अधिक है, और इसलिए इस सूची में शामिल नहीं है। दूसरी ओर, जावा 42 और 42 एफजे अपेक्षाकृत समकालीन स्टाइल के साथ ब्रांड की अधिक आधुनिक व्याख्या का प्रतिनिधित्व करते हैं। 42 की कीमत 1.84 लाख रुपये है, जबकि 42 FJ की कीमत 1.94 लाख रुपये है।
कावासाकी W175
1.21 लाख रुपये
MY23 छवि का उपयोग केवल प्रतिनिधित्व उद्देश्यों के लिए किया जाता है।
कावासाकी W175 कावासाकी द्वारा भारत में निर्मित किया जाता है और अमेरिका सहित अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भी निर्यात किया जाता है। W175 ने सितंबर 2022 में अपनी वैश्विक शुरुआत की और वर्तमान में भारत में दो वेरिएंट में उपलब्ध है: स्पोक व्हील वाला एक मानक मॉडल और स्ट्रीट संस्करण, जिसकी कीमत 1.25 लाख रुपये है, जिसमें मिश्र धातु के पहिये मिलते हैं। यह कावासाकी के पोर्टफोलियो में सबसे किफायती मॉडल भी है।
ट्राइंफ स्पीड T4
1.95 लाख रुपये
2024 मॉडल केवल प्रतिनिधि उद्देश्यों के लिए दिखाया गया है।
विजयोल्लासगति T4 इसकी कीमत सिर्फ 2 लाख रुपये से कम है, जो इसे ट्रायम्फ मोटरसाइकिल के पोर्टफोलियो में सबसे किफायती मॉडल बनाती है। इसका निर्माण बजाज ऑटो के चाकन स्थित प्लांट में किया जाता है। रॉयल एनफील्ड की तरह, यह ब्रिटिश ब्रांड अपनी प्रतिष्ठित बोनेविले श्रृंखला से प्रेरित एक रेट्रो डिजाइन भाषा का पालन करता है। कई मायनों में, बोनविले रेंज ट्राइंफ के लिए वही है जो रॉयल एनफील्ड के लिए बुलेट सीरीज़ है। पिछले साल की शुरुआत में, ट्रायम्फ ने स्पीड टी4 के लिए नई डुअल-टोन रंग योजनाएं पेश कीं। इनमें ईंधन टैंक पर विकर्ण स्लैश की सुविधा है, जो बाइक को अधिक आकर्षक लुक देता है।
पहले स्पीड टी4 को केटीएम-व्युत्पन्न 398 सीसी इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिस पर 40 प्रतिशत अधिक टैक्स लगता था, लेकिन अब ट्रायम्फ ने इस इंजन का आकार घटाकर 349 सीसी कर दिया है, जिससे यह कम टैक्स ब्रैकेट में आ गया है। टैक्स ब्रैकेट के बावजूद, स्पीड टी4 की कीमत काफी प्रतिस्पर्धी थी और इस कटौती से इसकी कीमत कम नहीं हुई है। हालाँकि, 29hp और 31Nm पर, पावर और टॉर्क मौजूदा मॉडल की तुलना में 2hp और 5Nm कम है।
यामाहा XSR155
1.50 लाख रु
यामाहा XSR155 को पिछले साल के अंत में यामाहा MT-15 स्ट्रीट नेकेड के नव-रेट्रो भाई के रूप में लॉन्च किया गया था। इसमें समान इंजन है लेकिन एमटी-15 और यामाहा आर15 दोनों की तुलना में अपेक्षाकृत सपाट सीट, गोल हेडलाइट, गोल एलसीडी डैश और सूक्ष्म रंग विकल्पों की विशेषता के साथ अधिक परिपक्व डिजाइन को अपनाया गया है। 1.50 लाख रुपये की कीमत पर, XSR155 रॉयल एनफील्ड हंटर 350 को टक्कर देता है, जिसकी कीमत भी इतनी ही है।
येज़्दी रोडस्टर
1.96 लाख रुपये
जावा के समान, Yezdi क्लासिक लेजेंड्स द्वारा भी पुनर्जीवित किया गया था। रोडस्टर ब्रांड की मौजूदा लाइनअप में सबसे नव-रेट्रो मॉडल है। Yezdi Roadster को हाल ही में अपडेट किया गया था, जिसमें सबसे उल्लेखनीय बदलाव इसके डिज़ाइन पर केंद्रित थे। इसमें अब एक कटा हुआ रियर फेंडर और एक स्विंगआर्म-माउंटेड रियर नंबर प्लेट होल्डर की सुविधा है, जो इसे और अधिक बॉबर जैसा सिल्हूट देता है। इस अपडेट के परिणामस्वरूप एक पुन: डिज़ाइन किया गया टेल-लैंप और संकेतक भी आए हैं।
Tata vs Mahindra: Whenever there is talk of powerful and safe SUVs in the Indian auto market, the names of Tata Motors and Mahindra come first. Both these companies are proving their strength not only in India but also globally. While Tata is known for its vehicles' exceptional build quality, 5-star safety rating and premium features, Mahindra is famous for its “rough and tough” image, powerful diesel engines and off-road capability.
In the year 2026, the competition between these two giants has become even tougher, because now the fight is not only about iron strength but also about advanced technology and electric avatar. If you are planning to buy a domestic SUV, then this article of ours is useful for you. We will know which vehicle of both the companies has the upper hand in terms of performance, design, road presence, safety and features.
Whose engine is more powerful?
Mahindra has always been one step ahead in terms of power. The mStallion petrol and mHawk diesel engines found in Mahindra's SUVs like Scorpio-N and XUV700 (XUV 7XO) generate the highest torque and power in their segment. For example, the diesel engine of XUV 7XO produces around 182 bhp of power and 450 Nm of torque, which makes it the best SUV on highways and in the mountains.
On the other hand, Tata Motors focuses more on smooth driving and efficiency. The same 2.0 liter Kryotech diesel engine is available in Tata Safari and Harrier, which gives power of 168 bhp. Although it is a little behind Mahindra in terms of power, the handling and ride quality of Tata vehicles are considered more comfortable in city traffic and long journeys.
Design and road presence
Mahindra's design philosophy is 'muscular'. Their vehicles create 'dominance' while moving on the road. Due to high seating and boxy design, it gives the feeling of real SUV. At the same time, Tata's vehicles are based on 'Impact Design 2.0', which gives them a modern, sporty and sleek look. Tata Curve (Curvv) and the new Safari look futuristic due to their connected LED lighting.
Safety and features
Tata Motors has brought a revolution in India in terms of safety. Tata Nexon, Harrier and Safari have all achieved 5-star ratings in Global NCAP and India NCAP. Features like ADAS (Advanced Driver Assistance System) and 7 airbags are now being included as standard in Tata vehicles.
Mahindra has also changed its security strategy. XUV700 and Scorpio-N have also received 5-star rating. In terms of features, Mahindra's big screen, panoramic sunroof and smart features like 'Skydrive' attract the youth a lot. If you want a premium sound system and a luxury cabin, then Tata's Harman Kardon and JBL setup is unmatched.
Who is ahead in the EV race?
The EV segment is a major turning point in 2026. Tata Motors has captured more than 70% of the market with its Nexon EV, Punch EV and the new Curvv EV. Tata's range and charging network is currently much better than Mahindra. Mahindra's XUV400 and Born Electric series are also quite impressive, but vehicles on Tata's Actiev.ev platform are currently selling more.
What would be the best option for you?
The choice depends on your need and driving style. Let us know whose car can prove to be more beneficial for which needs-
Off-Roading and Power: If you have to travel on bad roads and engine power matters most, then Mahindra is best. (Scorpio-N, Thar, XUV 7XO)
Family Safety and Comfort: If your priority is family safety, great music and luxury ride, then Tata is fine. (Safari, Harrier, Nexon)
City driving and mileage: If you mostly drive in the city and want petrol/CNG or EV, then Tata is a good option. (Nexon CNG/EV, Punch)
Big Family (7-seater): If you want more space and great strength in the third row, then Mahindra is the best. (Scorpio-N, XUV 7X0, XUV 9e)
Toyota plans to launch several new products in 2026 to further strengthen its strong presence in the Indian market. Amidst the ever increasing demand for SUVs, the company will introduce its 3 most popular SUVs with new updates in the coming days. This also includes a Hybrid Car. Besides, the company is also ready to introduce its first EV.
The list of upcoming Toyota cars includes Toyota Urban Cruiser Ebella, new generation Toyota Fortuner and new generation Toyota Urban Cruiser Hyrider. These upcoming cars will not only bring major updates in terms of design, technology and performance, but will also meet the changing needs of Indian customers like electric mobility, premium SUV experience and family-friendly space. Let us know what is going to change in these?
Toyota Urban Cruiser Ebella
This will be Toyota's first full electric SUV, which is expected to be launched in April 2026. It is based on the Maruti Suzuki e-Vitara, but Toyota has given it its branded design, features and quality touches. Ebella will fall in the mid-size electric SUV category, whose estimated price can range between ₹ 18 lakh to ₹ 23 lakh (ex-showroom).
Talking about dimensions, its length is 4285 mm, width is 1800 mm, height is 1640 mm and wheelbase is 2700 mm, which makes it spacious and stable. It has two battery options: 49 kWh and 61 kWh LFP battery pack. The variant with 49 kWh battery will offer an ARAI range of approximately 440 km, while the 61 kWh one will offer a range of up to 543 km. Talking about power output, the smaller battery will provide 142 bhp and 189 Nm torque, while the larger battery will provide power up to 172 bhp. With front-wheel drive system, it can achieve 0-100 km/h speed in just 9.25 seconds.
Ebella will be quite rich in features. It will include modern elements like 10.25-inch touchscreen infotainment system, 10.1-inch digital driver display, ventilated front seats, wireless Android Auto and Apple CarPlay, 360-degree camera, level-2 ADAS, 7 airbags and air purifier. In the market, it will compete directly with vehicles like Hyundai Creta Electric, MG ZS EV and Maruti e-Vitara.
New Gen Toyota Fortuner
The new incarnation of Toyota's most popular body-on-frame SUV is likely to be launched in late 2026 or early 2027. The current Fortuner has been ruling the Indian market for almost a decade, but now the new generation will be based on the Hilux platform, which will be more modern and advanced. Global debut may happen in mid-2026, after that it is certain to come to India.
The design of the new Fortuner will be quite sharp and muscular, which will include front and rear ends inspired by the new Hilux, large grille and LED lighting. Features like a larger 12.3-inch touchscreen, updated dashboard, 360-degree camera, ventilated seats and panoramic sunroof can be added to the interior. The biggest update is ADAS (Advanced Driver Assistance System), which will provide level-2 features like adaptive cruise control, lane keep assist and automatic emergency braking.
Talking about powertrain, the existing 2.7L petrol and 2.8L diesel engines may continue in the new Fortuner, but there is also talk of a hybrid option. Off-road capability will be retained, which will include 4×4, high and low range gears, rear differential lock etc. The price is expected to be around ₹39 lakh to ₹54 lakh. It will compete with MG Majestor and other upcoming full-size SUVs.
New Toyota Urban Cruiser Hyrider
Hyrider is already successful in the hybrid SUV segment, but its new version and 7-seater model is going to be launched in 2026. The current Hyryder is a 5-seater, while the new model will prove to be a game-changer for 7-seater family buyers. This may come late in 2026 or 2027.
Hyryder will have both mild hybrid and strong hybrid options with 1.5L petrol engine, in which the strong hybrid gives a mileage of up to 27-28 kmpl. CNG variant may also be available. Third row seating will be added in the 7-seater version, which will be practical for long drives. Features may include level-2 ADAS, AWD option, updated interior, new alloy wheels and more space. The price will be slightly above the current model.
Best SUV with Base Model in India: The demand for SUVs is increasing in the market with time. However, people have to buy top variants of vehicles for good features and better cabin experience. If you are also confused as to why there is any SUV which comes feature loaded right from the base, then you have reached the right address.
In this article, we have brought for you a list of 3 such cheap and good SUVs, which offer great features right from their base variant. The names of Skoda Kushaq, Renault Duster and Maruti Victoris are included in this list. Come, let us know the price and features of these three models.
Skoda Kushaq
The ex-showroom price of its base variant (Classic+ 1.0 TSI MT) starts from around ₹ 10.69 lakh. In the 2026 facelift, this base model has been made quite loaded, which makes it the most attractive in the segment. It has a 1.0 liter TSI turbo petrol engine, which gives 115 PS power and 178 Nm torque. Also available is a 6-speed manual or a new 8-speed torque converter automatic option. Mileage is around 19-20 kmpl.
In the base itself, features like single pane sunroof, 16 inch alloy wheels, LED headlamps and taillamps, automatic climate control, 7-8 inch touchscreen with wired Android Auto and Apple CarPlay and digital instrument cluster are available. In terms of safety, 6 airbags with 5-star global NCAP rating, ABS with EBD, ESC, hill hold and tire pressure monitoring are standard.
Renault Duster
The price of the base variant (Authentic 1.0 TCe MT) of the 2026 model is approximately ₹ 10.49 lakh. This iconic SUV is making a comeback with a rough and tough look. The base 1.0 liter turbo petrol engine (100 PS, 160 Nm) comes with a 6-speed manual, while the upper variants also get 1.3 liter (163 PS) and 1.8 liter strong hybrid options. Ground clearance is up to 212 mm, which is perfect for off-roading. The boot space is huge at 518 litres.
Features include LED headlamps and taillamps, 7 inch TFT driver display, manual AC with rear vents, keyless entry, power windows and 60:40 split rear seats. Safety includes 6 airbags, ABS with EBD, ESC, traction control, TPMS and ISOFIX as standard. Further variants come with features like 10.1 inch touchscreen, panoramic sunroof and ADAS. The strengths of the Duster are its rugged design, high ground clearance and reliable build.
Maruti Victoris
The new offering from Maruti Suzuki is the Victoris, which is positioned between the Brezza and the Grand Vitara. The price of its base variant (LXi petrol) starts from around ₹ 10.50 lakh ex-showroom. Strong hybrid and CNG options are also available with 1.5 liter petrol engine (102 PS), which can take the mileage to 21-28 kmpl. Features like ADAS, AWD, hybrid technology and next-gen tech are highlights in Victoris.
Even the base model gets basic comfort features like power windows, manual AC, digital display and good safety (5-star NCAP). Later variants come with premium elements like 10-inch touchscreen, full digital driver display, level-2 ADAS, powered tailgate with gesture control, 64 color ambient lighting and Infinity Sound System. It is spacious and comfortable for family use, and also gives easy driving in both city and highway.
इस महीने के अंत में, मर्सिडीज-बेंज सीएलए इलेक्ट्रिक भारत में जर्मन कार निर्माता के एंट्री-लेवल मॉडल के रूप में बिक्री शुरू होगी, जो आईसीई-पावर्ड की जगह लेगा ए-क्लास लिमोजिन और यह ईक्यूए और ईक्यूबी ई.वी. सीएलए ईवी के लॉन्च से पहले, हमने इस ऑल-इलेक्ट्रिक सेडान के बारे में आपको जो कुछ जानने की जरूरत है, उसकी रूपरेखा तैयार की है।
मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक के बाहरी डिज़ाइन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं?
सीएलए इलेक्ट्रिक में वायुगतिकीय दक्षता (जिससे रेंज अधिकतम होती है) के हित में चिकना और गोलाकार अनुपात होता है, और इसलिए इसमें 0.21Cd का बहुत फिसलन वाला ड्रैग गुणांक होता है। आगे की ओर, इस पर महत्वपूर्ण जोर दिया गया है मर्सिडीज-बेंज की थ्री-पॉइंटेड स्टार मोटिफ – यह सीएलए इलेक्ट्रिक के डीआरएल हस्ताक्षर, बोनट-माउंटेड लोगो और प्रबुद्ध ग्रिल प्रतीक में मौजूद है। ग्रिल सेक्शन में 142 रोशन तारे भी हैं।
मर्सिडीज-बेंज सीएलए इलेक्ट्रिक आयाम
लंबाई
4,723 मिमी
चौड़ाई
1,855 मिमी
ऊंचाई
1,468 मिमी
व्हीलबेस
2,790 मिमी
पहिये का आकार
18 इंच
बूट स्पेस
405 लीटर
फ्रंक
101 लीटर
अन्यत्र, सीएलए इलेक्ट्रिक के प्रावरणी में कनेक्टेड एलईडी हेडलाइट्स और बम्पर में एक अलग एयर डैम की सुविधा है, जो अच्छी तरह से गढ़ी गई एयर इनटेक हाउसिंग से घिरा हुआ है। साइड में, सीएलए इलेक्ट्रिक में फास्टबैक जैसी छत के साथ एक साफ, बहने वाला सिल्हूट है, साथ ही वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल और 18 इंच के एयरो-अनुकूलित मिश्र धातु के पहिये हैं।
गोल रियर एंड में स्टार सिग्नेचर के साथ एक एलईडी लाइट बार, एक इंटीग्रेटेड लिप स्पॉइलर और क्रोम की एक पट्टी के साथ एक साफ-सुथरा स्टाइल वाला बम्पर है।
मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक किन फीचर्स से होगी लैस?
भारत-स्पेक सीएलए इलेक्ट्रिक को मानक के रूप में एएमजी लाइन पैकेज मिलता है
अंदर, सीएलए इलेक्ट्रिक काफी तकनीक से भरपूर है, जिसमें डैशबोर्ड पर फैला हुआ एक पूर्ण-चौड़ाई वाला पैनल है और इसमें 14-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और सह-चालक पक्ष पर प्रबुद्ध तीन-नुकीले सितारों का एक समूह शामिल है। के बाद से भारत-विशेष सीएलए इलेक्ट्रिक मानक के रूप में एएमजी लाइन स्टाइलिंग पैकेज से सुसज्जित है, इसमें एक फ्लैट-बॉटम एएमजी स्टीयरिंग व्हील, मेटल पैडल और एएमजी सीट अपहोल्स्ट्री भी है।
उल्लेखनीय अन्य सुविधाओं में पावर्ड, गर्म और मसाज वाली सामने की सीटें (वेंटिलेशन नहीं), डुअल-ज़ोन ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, एक पैनोरमिक ग्लास छत, एक बर्मेस्टर 3डी ऑडियो सिस्टम, एक वायरलेस चार्जिंग पैड, 6 एयरबैग, ऑटो पार्क असिस्ट, एक 360-डिग्री पार्किंग कैमरा, लेवल 2+ एडीएएस, अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताएं और बहुत कुछ शामिल हैं।
मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक कौन से बैटरी विकल्प पेश करेगी?
58kWh और 85kWh इकाइयाँ
मर्सिडीज-बेंज यहां सीएलए इलेक्ट्रिक को दो वेरिएंट में बेचेगी: 200 स्टैंडर्ड रेंज और 250+ लॉन्ग रेंज। सीएलए इलेक्ट्रिक 250+ लॉन्ग रेंज 85kWh NMC बैटरी और रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है। कुल आउटपुट 272hp और 335Nm आंका गया है, जिसे 2-स्पीड गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक पहुंचाया जाता है। 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 6.7 सेकंड में आती है, और सीएलए इलेक्ट्रिक के 800V आर्किटेक्चर और 93 प्रतिशत ड्राइवट्रेन दक्षता का दावा करने के लिए धन्यवाद, सेडान एक आश्चर्यजनक 792 किमी रेंज (डब्ल्यूएलटीपी) प्राप्त करती है।
जहाँ तक आधार की बात है सीएलए इलेक्ट्रिक 200 स्टैंडर्ड रेंज, इसमें समान 335Nm रियर मोटर के साथ 58kWh बैटरी का उपयोग करने की उम्मीद है। हालाँकि, इसका पावर आउटपुट 224hp तक गिर जाता है, और 7.5 सेकंड में, दावा किया गया 0-100kph समय भी कम हो जाता है। छोटी बैटरी के कारण, यह सीएलए इलेक्ट्रिक वैरिएंट यह 542 किमी डब्ल्यूएलटीपी-दावा की गई कम रेंज भी प्रदान करता है।
मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक इंडिया की लॉन्च तिथि और कीमत अनुमान क्या है?
करीब 55 लाख रुपये से शुरू हो सकती है
सीएलए इलेक्ट्रिक भारत में शुक्रवार, 24 अप्रैल को लॉन्च होगी। उम्मीद है सीएलए इलेक्ट्रिक कीमत 200 स्टैंडर्ड रेंज वेरिएंट के लिए लगभग 55 लाख रुपये और टॉप-स्पेक 250+ स्टैंडर्ड रेंज के लिए 59-60 लाख रुपये है। भारत में, सीएलए इलेक्ट्रिक का कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं होगा, लेकिन इसकी अपेक्षित कीमत इसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडान के बीच रखेगी। बीवाईडी सील और लेक्सस ईएस.
डीजल वाहनों में मजबूत वृद्धि देखी गई, खासकर एसयूवी सेगमेंट में, क्योंकि खरीदार लंबी दूरी की यात्रा के लिए उनकी दक्षता और प्रदर्शन को महत्व देते रहे।
गुजरात का यात्री वाहन बाजार वित्त वर्ष 2026 में मजबूत वृद्धि दर्ज की गई, 11 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई, लेकिन गति स्वच्छ गतिशीलता की ओर एक निर्णायक बदलाव की तुलना में विविध ईंधन रणनीति द्वारा अधिक प्रेरित थी। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के नवीनतम पंजीकरण डेटा से पता चलता है कि कुल कारों की बिक्री वित्त वर्ष 2025 में 3.47 लाख यूनिट से बढ़कर वित्त वर्ष 2026 में 3.86 लाख यूनिट हो गई है, जो लागत, प्रदर्शन और उपयोग के पैटर्न में बदलती खरीदार प्राथमिकताओं को दर्शाती है। डीजल वाहन विकास में सबसे बड़े योगदानकर्ताओं में से एक के रूप में उभरे हैं, साल-दर-साल लगभग 11,800 इकाइयां जोड़ी गईं और धीरे-धीरे चरणबद्ध समाप्ति की उम्मीदों के बावजूद अनुमानित 16 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई। उद्योग विशेषज्ञ इस लचीलेपन का श्रेय एसयूवी और बड़े वाहनों की निरंतर मांग को देते हैं, जहां डीजल इंजन बेहतर टॉर्क, ईंधन दक्षता और राजमार्ग प्रदर्शन प्रदान करते रहते हैं।
अहमदाबाद स्थित एक डीलर ने कहा, “एसयूवी के लिए एक मजबूत प्राथमिकता डीजल की मांग को बढ़ा रही है। जो खरीदार अक्सर लंबी दूरी की यात्रा करते हैं, वे अभी भी डीजल को सबसे व्यावहारिक विकल्प के रूप में देखते हैं।” वापसी के बजाय, डीजल उन विशिष्ट क्षेत्रों में प्रासंगिकता बरकरार रखता दिख रहा है जहां इसके फायदे बेजोड़ हैं।
एसयूवी पूरे गुजरात में लोकप्रियता हासिल कर रही है क्योंकि परिवार तेजी से लंबी दूरी की सड़क यात्रा का विकल्प चुन रहे हैं। जो खरीदार कभी सेडान पसंद करते थे, वे अब बेहतर आराम, जगह और राजमार्गों पर ड्राइविंग आत्मविश्वास के लिए एसयूवी चुन रहे हैं। बढ़ते स्वामित्व पैटर्न में परिवारों में यात्रा के लिए एक एसयूवी और दैनिक शहरी उपयोग के लिए दूसरी कार शामिल है। इस मिश्रण में, उच्च प्रारंभिक लागत के बावजूद डीजल एसयूवी एक पसंदीदा विकल्प बनी हुई है।
पेट्रोल-सीएनजी वाहनों ने भी मजबूत वृद्धि दर्ज की, 14 प्रतिशत से अधिक या 18,000 इकाइयों से अधिक की वृद्धि हुई। ईंधन की कीमतें ऊंची रहने के कारण, शहरी और अर्ध-शहरी खरीदार पारंपरिक ड्राइवट्रेन को बरकरार रखते हुए कम परिचालन लागत के लिए सीएनजी की ओर आकर्षित हो रहे हैं। यह भारत के सबसे मजबूत सीएनजी वाहन बाजार के रूप में गुजरात की स्थिति को और मजबूत करता है।
विद्युतीकृत खंडों ने तीव्र प्रतिशत वृद्धि दर्ज की, जिसमें डीजल हाइब्रिड में 55 प्रतिशत और हाइब्रिड ईवी में 36 प्रतिशत की वृद्धि हुई। हालाँकि, उनकी पूर्ण मात्रा सीमित रहती है। एफएडीए गुजरात के चेयरपर्सन प्रणव शाह के अनुसार, ईवी अपनाने की चुनौतियों के बीच हाइब्रिड को मध्यम मार्ग के रूप में स्वीकृति मिल रही है, हालांकि उच्च लागत और सीमित मॉडल उपलब्धता व्यापक उठाव को प्रतिबंधित कर रही है।
केवल पेट्रोल वाहनों की बिक्री में मामूली गिरावट आई, जो संरचनात्मक गिरावट के बजाय क्रमिक मंथन का संकेत है। कुल मिलाकर, डेटा कई दिशाओं में विकसित हो रहे बाजार की ओर इशारा करता है, जहां उपभोक्ता विद्युतीकरण की ओर एक समान बदलाव करने के बजाय लागत, प्रदर्शन और उपयोग के आधार पर ईंधन विकल्पों का अनुकूलन करते हैं।
5 अप्रैल, 2026 को 12:26 अपराह्न IST पर प्रकाशित
2M+ उद्योग पेशेवरों के समुदाय में शामिल हों।
अपने इनबॉक्स में नवीनतम जानकारी और विश्लेषण प्राप्त करने के लिए न्यूज़लेटर की सदस्यता लें।
ETAuto उद्योग के बारे में सब कुछ सीधे आपके स्मार्टफोन पर!
Cheapest 7 Seater Cars in India: Big families always look for a 7-seater car. People looking for good space, low maintenance and reliability in budget often choose these cars. If you are also planning to buy a 7-seater car in the coming days and your budget is very low, then you have come to the right address.
In this article, we have brought a list of the 5 cheapest 7-seater cars in the country. This list includes Nissan Gravite, Renault Triber, Mahindra Bolero, Mahindra Bolero Neo and Maruti Ertiga. These cars provide comfortable travel with the family from city roads to highways. Let's take a look at their price and features.
Nissan Gravity
The company sells it at a starting ex-showroom price of only ₹ 5.65 lakh. Gravite is the most affordable 7-seater MPV newly launched in India. It is based on Renault Triber, but gets Nissan's own styling and branding. Available with 1.0 liter petrol engine (72 PS) with manual or AMT gearbox. Mileage is around 19 kmpl.
This is a sub-4 meter MPV, which has modular seating. The second and third row seats are folded and removable. Features like independent rear AC, 17.8 cm infotainment screen and modern dashboard are there. Perfect for easy city travel and short family trips. The base variant Visia comes for just Rs 5.65 lakh, while the top variant goes up to Rs 8.94 lakh. This is the top choice for those looking for a 7-seater in a budget.
Renault Triber
Its starting price is only ₹ 5.76 lakh. Triber has been the most popular and affordable 7-seater for a long time. Manual or AMT option is available with 1.0 liter petrol engine (72 PS). Mileage is around 20 kmpl. Its biggest feature is modular seating. The third row seats can be completely removed.
This increases the boot space a lot. Sliding, reclining second row seats are quite comfortable for the family. 8 inch touchscreen, rear AC vents and good features are available. This is a great combination of space and versatility for a small family. The top variant goes up to Rs 8.60 lakh.
Mahindra Bolero
Its price starts from ₹ 7.99 lakh. Mahindra Bolero is a rugged SUV, which shows strength even on bad roads. Only manual gearbox is available with 1.5 liter diesel engine (76 PS, 210 Nm torque). This is a vehicle with ladder frame chassis, which is best for heavy loads and off-road.
There is side bench seating in the third row, which helps in seating more people. It is very popular in rural and semi-urban areas due to its durability, resale value and low maintenance. Features are basic but important things like ABS, dual airbags and power steering are available. The top variant goes up to Rs 9.69 lakh.
Mahindra Bolero Neo
Its price starts from ₹ 8.69 lakh. Bolero Neo is a more refined version of the classic Bolero. Its 1.5 liter diesel engine (100 PS, 260 Nm) gives better performance. It comes with a slightly modern look and interior.
Ride quality and comfort are better than Bolero, while Bolero has more off-road capability. There is good space in 7 seater layout. Features include touchscreen, better seating and safety options. This is a good option for those who want a rugged SUV with better comfort. Its top variant goes up to Rs 10.49 lakh.
Maruti Ertiga
Ertiga price starts from ₹8.80 lakh. Maruti Ertiga is the most practical and popular 7-seater MPV. 1.5 liter petrol (103 PS) and CNG options are available, which keeps the running costs very low. It is capable of giving mileage up to 26 km/kg in CNG. Automatic transmission is also available.
Adults can also sit comfortably in the third row. Good ride quality, spacious cabin, Maruti's large service network and high resale value are its plus points. Among the features, touchscreen, cruise control and safety features are good. It is best for both family use and fleet. The top variant goes up to Rs 12.94 lakh.
Rising inflation and skyrocketing prices of petrol and diesel have broken the back of the common man. Especially for those people who earn their livelihood through public transport or auto rickshaws, meeting their daily expenses has become a big challenge. But now times are changing. With the aim of protecting the environment and increasing the income of the middle class, the government is now strongly promoting electric vehicles (EV).
If you are fed up with the huge expenses of your old petrol auto, then now is the right time to say goodbye to it. Battery operated e-rickshaws are not only environment friendly, but they can also prove to be a 'money printing machine' for your pocket. Due to government subsidy schemes and low cost, today e-rickshaw has emerged as the best option for self-employment, which can guarantee you a sure and handsome income every month.
Why is e-rickshaw needed today?
E-rickshaws have many technical and economic advantages compared to traditional petrol or CNG autos. The biggest advantage is its maintenance cost. A petrol auto has complex components like engine, gearbox and clutch, which demand frequent repairs. Whereas, e-rickshaw has only one motor and battery. The major advantages of e-rickshaw are-
Zero Pollution: No noise and no smoke.
Low fuel consumption: It can travel 80 to 100 kilometers on electricity of ₹ 50-60.
Relaxation in license and registration: The registration process for e-rickshaw has been greatly simplified.
benefit of government subsidy
The Government of India is providing huge discounts on purchasing e-rickshaw under the 'FAME-II' scheme and the 'Electric Vehicle Policy' of various state governments. In this, along with exemption in cash subsidy, road tax and registration, easy loan facility is also available. In states like Uttar Pradesh, Delhi, Maharashtra and Bihar, direct subsidy ranging from ₹ 30,000 to ₹ 50,000 is being given on purchasing e-rickshaw.
Apart from this, road tax on electric rickshaw is completely waived in most of the states. Also, under Pradhan Mantri Mudra Yojana, you can take a loan of Rs 50,000 to Rs 2 lakh at a very low interest rate for e-rickshaw. Now let us understand with a small example how beneficial e-rickshaw is for you in comparison to petrol/diesel-
Description
Petrol/CNG Auto
e-rickshaw
Fuel consumption (per day)
₹300 – ₹400
₹50 – ₹70
Maintenance (monthly)
₹2,000 – ₹3,000
₹500 – ₹800
Net Profit (Monthly)
₹15,000 – ₹18,000
₹25,000 – ₹35,000
If you earn ₹ 1,000 a day, your net profit in petrol auto will hardly be around ₹ 500. At the same time, in e-rickshaw this profit can go from Rs 800 to Rs 900.
Better option for self employment
E-rickshaws are no longer limited to cities only. Now even in towns and villages, e-rickshaws have become the first choice for last mile connectivity i.e. the distance from railway station or bus stand to home. Due to it being easy to drive and light, a large number of women are also becoming self-reliant by driving e-rickshaws. People running small shops or doing other work can also earn additional income by running it in the evening.
Battery and charging solution
Nowadays, e-rickshaws with lithium-ion batteries are available in the market which get fully charged in just 3-4 hours and their batteries last for a long time (3-5 years). Apart from this, Battery Swapping stations have opened in many cities, where you can get a fully charged battery in just 2 minutes by giving your discharged battery.
Summary: Instead of waiting for petrol prices to come down, it makes sense to move forward with technology. Battery e-rickshaw will not only give you freedom from inflation, but will also provide a secure future for your family and a source of handsome monthly income with government subsidy. If you drive a petrol/CNG rickshaw, then shifting to EV can be a much better choice.
Best SUV For Highway Driving in India: It is very important to choose a better SUV when planning a long drive on the highway. If you travel a lot on the expressway and are looking for a good car for that, then this article of ours is useful for you. Mahindra Scorpio N, Tata Safari and Toyota Fortuner can be the 3 most favorite options for this purpose.
These are three popular options, which hold a strong position in terms of power, comfort and safety. These SUVs show their capability in highway cruising, overtaking and long journeys. Scorpio N is known for its muscular design and raw power, Safari focuses on comfort and safety, while Fortuner is considered the king for reliability and premium feel. Come, let us know about these three.
Mahindra Scorpio N
Scorpio N is available with 2.0L turbo petrol (203 PS) or 2.2L diesel engine. It feels powerful on the highway, can easily cruise at a speed of 100-120 km/h. Overtaking is easy and the road presence is amazing. Real-world highway mileage can range from 14-16 kmpl in diesel, although slightly less in petrol.
Its suspension handles bad roads well, but some users find the seats a little hard. Features include ADAS, 360 degree camera and good safety. Prices start from around ₹13.49 lakh and go up to ₹24 lakh, making it a value for money option.
Tata Safari
Safari has 1.5L or 2.0L diesel engine (170 PS, 350 Nm). It is most comfortable on the highway. The ride is plush, straight-line stability is excellent and body roll is minimal. Long drives do not cause fatigue. Mileage in diesel is claimed by ARAI to be 15-16.8 kmpl, in reality you will get around 15 kmpl on the highway.
The third row is also quite usable in this 7-seater. Safety has 5-star rating and 6-7 airbags. Features like ventilated seats and terrain response mode make highway driving fun. Prices start at ₹13.3 lakh, making it a budget-friendly option. The company has now introduced it with petrol engine also.
Toyota Fortuner
Fortuner can be bought with 2.8L diesel (204 PS, 500 Nm) or 2.7L petrol engine. It gives the most stable and powerful feel on the highway. With 500 Nm torque, overtaking is quite effortless. Body-on-frame construction provides confidence on long trips.
Mileage in diesel is around 14-15 kmpl on the highway. Reliability is best, service network is strong across the country, but the price starts from ₹ 34 lakh and goes up to ₹ 50 lakh, which makes it costlier than other SUVs. The interior is premium, but advanced features like sunroof are missing in it.
Our advice: If the budget for highway runs is ₹ 20-30 lakh and you want power and road presence, then Mahindra Scorpio N is a good option. Tata Safari will be good for family comfort and better safety-mileage. If money is not an issue and long-term reliability is what you want, the Toyota Fortuner is still the SUV with the best road presence. You can choose any one of these SUVs as per your need.
The demand for EVs is continuously increasing in the Indian car market. The same was seen in last month's sale also. As always, Tata Motors has been the country's largest seller of electric cars. At the same time, sales of Mahindra and MG have also increased. Apart from this, demand from companies like VinFast and Hyundai has decreased.
If we look at the total sales, all the car companies together dispatched a total of 22,315 units in March 2026. This figure is one and a half times more than the total 14,712 units sold by them in February 2026. Let us take a look at the company-wise sales report.
Tata Motors
Tata Motors is at number one in terms of sales. A total of 8,253 units were sold last month. This figure shows an excellent monthly increase compared to 5,947 units sold in February 2026.
Mahindra
Mahindra is at second place in terms of sales. They got a total of 5,244 new customers last month. This figure shows a significant jump at the monthly level as compared to 3,174 units sold by the company in February 2026.
MG Motor
Last month, MG Motor sold a total of 5,141 units. This figure shows a better jump on a monthly basis compared to the total 3,556 units sold in February 2026.
Maruti Suzuki
Maruti has sold 949 units last month on the sole basis of E Vitara. This figure indicates an eight-fold increase compared to 223 units sold in February 2026.
VinFast
On the basis of its two SUVs – VF6 and VF7, Vinfast has registered its name in the list of top-5 companies. 691 units were sold last month. This figure shows good growth on a monthly level as compared to 415 units sold in February 2025.
Apart from the top-5 companies of EV segment mentioned above, last month 476 units of Hyundai, 458 units of Kia, 437 units of BMW, 414 units of BYD, 97 units of Mercedes-Benz, 49 units of Tesla, 30 units of Stellantis and other companies together have sold a total of 76 units.
This is the cheapest car with sunroof in the country! Price starts from only ₹ 6.99 lakh
Last Updated:
Cheapest Sunroof Cars in India: Now buying a sunroof car is no longer a luxury. Many cars starting from ₹ 6.99 lakh now offer this feature. From Hyundai i20 to Tata Punch, Altroz, Kia Sonet and Hyundai Exter. In all these you will get style, features and great driving experience. If you are thinking of buying a car with sunroof in a budget, then this list will prove to be the perfect guide for you.
Hyundai i20: Currently, this is the cheapest sunroof car in India. The Magna trim gets a single-pane electric sunroof, starting at just ₹ 6.99 lakh (ex-showroom). MT and CVT options are available with 1.2L petrol engine (83hp). If you want to make everyday driving special with premium hatchback feel, good space and features, then you can buy it.
Sunroof control is also available through voice command in i20. Prices start at ₹9.22 lakh for the N Line variant with 120 hp turbo engine. Features include 6 airbags, large touchscreen and premium interior making it an attractive option for both families and youth. Stylish look and good mileage make it a good option in the budget segment.
Tata Punch:It is a popular choice in the micro-SUV segment. The Pure+ S trim gets a single-pane sunroof. Its starting price is ₹ 7.34 lakh (ex-showroom). It comes in MT/AMT gearbox with 1.2L petrol (88hp) or CNG option. With 5-star safety rating, strong build and high ground clearance, it is perfect for both city and highway driving.
Add News18 as Preferred Source on Google
Its top Accomplished+ S variant with 120 hp turbo petrol engine and sunroof is available for ₹ 9.79 lakh. It is also equipped with features like voice assisted sunroof, 10.25-inch screen, 360° camera. It is spacious and safe for the family and stylish for the youth. Punch offers value for money with sunroof.
Tata Altroz: This is a premium hatchback, which is offered with a sunroof in the Pure S trim, which starts at ₹ 7.36 lakh, ex-showroom. MT/AMT/DCT options are available with 1.2 liter petrol engine, CNG or 1.5L diesel engine. It is known for 5-star safety and excellent ride quality with voice-assisted electric sunroof.
Its Creative S diesel variant comes with sunroof for ₹ 9.32 lakh and is the cheapest sunroof car that comes with a diesel engine. With premium interiors, good space and multiple engine choices, Altroz is best for family use. The robust build and features make it a top contender under ₹10 lakh.
Kia Sonet: This is a stylish sub-compact SUV. Its HTE(O) trim offers a single-pane sunroof and starts at ₹7.70 lakh. MT/AT options are available with 1.2 liter petrol or 1.5 liter diesel engine. With premium looks, good features and driving experience, it is a favorite of young buyers.
Sonet is currently the cheapest diesel-automatic sunroof car. Its price starts from ₹ 9.77 lakh. 1.0 liter turbo petrol is also available in it. With an 8-inch touchscreen, good safety features and bold design, it gives a premium feel in the segment. This is a good SUV to enjoy open-air driving with a sunroof.
Hyundai Exter: This is a micro-SUV, which offers a sunroof in the HX4+ trim after the 2026 facelift. Its price with sunroof starts from ₹ 8.06 lakh. MT/AMT option is available with 1.2 liter petrol (83 hp) or CNG. With compact size, high ground clearance and modern features, it is ideal for city driving.
Features like wireless charger, rear AC vents along with single-pane electric sunroof are available in Hyundai Xeter. With stylish design and good mileage, it gives premium SUV experience in budget. This is a great option for both families and first-time buyers.
Click here to add News18 Hindi as your favorite news source on Google.
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर कई पावरट्रेन में नई एसयूवी और एमपीवी के मिश्रण के साथ अपने लाइनअप का विस्तार करने की तैयारी कर रहा है। खास बात यह है कि इनमें से अधिकतर वाहन बैज-इंजीनियरिंग पर निर्भर रहने के बजाय, टोयोटा द्वारा इन-हाउस बनाए जाएंगे। मारुति सुजुकी मॉडल. टोयोटा के साथ साझेदारी के परिणामस्वरूप टोयोटा जैसी लोकप्रिय कारें सामने आईं Glanza, हाइडर, अफ़वाह और तैसर.
आगामी लाइनअप में एमपीवी और एसयूवी
महाराष्ट्र और बेंगलुरु में नए प्लांट आ रहे हैं
टोयोटा के लिए भारत शीर्ष चार बाजारों में शामिल हो गया है
यह ऐसे समय में आया है जब टोयोटा भारत में अपनी उपस्थिति मजबूत कर रही है – जो वैश्विक स्तर पर इसके शीर्ष चार बाजारों में से एक है। इसने देश में 3 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के निवेश की घोषणा की है और विस्तार योजनाओं की रूपरेखा तैयार की है जिसमें एक नया संयंत्र भी शामिल है महाराष्ट्र का छत्रपति संभाजीनगर और बेंगलुरु में एक और सुविधा. यहाँ हम अब तक क्या जानते हैं:
1. लोअर-स्पेक इनोवा हाइक्रॉस
2027 तक उम्मीद है
वर्तमान टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस (प्रतिनिधि छवि)।
जैसा कि इस साल की शुरुआत में बताया गया था, केवल डीज़ल, सीढ़ी-फ़्रेम इनोवा क्रिस्टा एमपीवी को 2027 में चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की तैयारी है सीएएफई 3 मानदंड. उस अंतर को पाटने और बढ़ती एमपीवी मांग को पूरा करने के लिए, टोयोटा ने इसका निचला-स्पेक, हाइब्रिड संस्करण पेश करने की योजना बनाई है इनोवा हाईक्रॉस (आंतरिक कोडनाम: 840डी)। बेड़े के खरीदारों को ध्यान में रखते हुए, कार निर्माता लागत को अपेक्षाकृत कम रखने के लिए इस संस्करण को कम सुविधाओं से लैस करेगा।
2024 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में फ्लेक्स-फ्यूल इनोवा हाईक्रॉस।
टोयोटा ने पहले ही भारत मोबिलिटी एक्सपो के 2024 और 2025 संस्करणों में इनोवा हाईक्रॉस के फ्लेक्स-ईंधन प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया है – जो 20 प्रतिशत से अधिक इथेनॉल मिश्रण पर चलने में सक्षम है। सरकार द्वारा इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल पर जोर देने के साथ, एक उत्पादन संस्करण की संभावना हो सकती है। हाइब्रिड पावरट्रेन क्रिस्टा के डीजल सेटअप को बदलने में महत्वपूर्ण होगा, जबकि आमतौर पर इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल से जुड़ी ईंधन दक्षता में गिरावट को दूर करने में भी मदद करेगा।
2. मारुति इलेक्ट्रिक एमपीवी डेरिवेटिव
2027/28 तक अपेक्षित
अपने एमपीवी पोर्टफोलियो को इनोवा, रुमियन और से आगे बढ़ाने के लिए वेलफ़ायरटोयोटा मारुति की आगामी ऑल-इलेक्ट्रिक थ्री-रो एमपीवी (आंतरिक कोडनेम: YMC) का अपना संस्करण लेकर आएगी। हार्टेक्ट-ई प्लेटफॉर्म पर आधारित, जो एबेला को भी रेखांकित करता है टोयोटा व्युत्पन्न एमपीवी की पसंद से मुकाबला करेंगे बीवाईडी ईमैक्स 7.
3. नई लैंड क्रूजर एफजे
2028 में लॉन्च
इंटरनेशनल-स्पेक टोयोटा लैंड क्रूजर एफजे।
नई लैंड क्रूजर एफजे द्वारा यहां लॉन्च किया जा रहा है 2028 का अंत और यह टोयोटा के आगामी छत्रपति संभाजीनगर संयंत्र से निकलने वाला पहला मॉडल हो सकता है। कार निर्माता लगभग 90,000 इकाइयों के वार्षिक उत्पादन लक्ष्य के साथ निर्यात का भी मूल्यांकन कर रहा है, जिनमें से 40,000 इकाइयों को मध्य पूर्व जैसे बाजारों में निर्यात किया जाएगा। बेबी लैंड क्रूजर हार्डी आईएमवी प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो फॉर्च्यूनर, इनोवा क्रिस्टा और पर भी आधारित है। वाहनों के प्रीमियम. हालाँकि, भारी सीढ़ी-फ्रेम के साथ सख्त उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने से भारत के लिए डीजल बाहर हो जाता है। इसके बजाय, कार्ड पर एक 163hp 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन है, साथ ही मजबूत हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड विकल्प भी हैं।
4. तीसरी पीढ़ी की फॉर्च्यूनर
लॉन्च की समयसीमा ज्ञात नहीं है
वर्तमान टोयोटा फॉर्च्यूनर (प्रतीकात्मक छवि)।
हम समझते हैं कि तीसरी पीढ़ी फॉर्च्यूनर (आंतरिक कोडनेम: 582D) 48V माइल्ड-हाइब्रिड संस्करण के साथ अपने 2.8-लीटर डीजल इंजन को बरकरार रखेगा। डीजल इंजन के अलावा, लाइनअप में कुछ अन्य एसयूवी की तुलना में अपेक्षाकृत कम बिक्री संख्या के कारण सख्त सीएएफई 3 उत्सर्जन मानदंडों के बावजूद यह अपने सीढ़ी-फ्रेम सेटअप को बरकरार रखेगा।
'Range anxiety' is a very popular term in the world of electric cars (EVs). That means the fear that the battery might run out on the way. When you go to the showroom, the salesman proudly says, “Sir, this car will run 400 kilometers on a single charge.” But when you bring it home and take it out on the road, the reality turns out to be different.
This 'gap' of 100-120 kilometers between the company's claim and the reality on the road is the biggest confusion for EV buyers. It is important to understand the mathematics of this real-world range before buying a new electric car, so that you do not feel cheated later. Let us know what is the difference between the company claimed list and the range received later and what is the correct way to calculate it?
Company Claim Vs Truth
Whenever a car is launched in India, it is certified by ARAI (Automotive Research Association of India). Companies declare their ranges on the basis of this certificate. But the thing to note is that ARAI testing is done inside the lab, under ideal conditions and at a fixed speed. There is neither scorching sun, nor heavy traffic like Mumbai-Delhi, nor rough roads.
According to experts and current data, the actual range of any electric car on Indian roads is about 25% to 35% less than its official claim. For example, if the range of a car is stated to be 450 km, then it will actually run around 300 to 320 km. There could be these 5 main reasons behind reduced range –
1. Excessive use of air conditioning (AC): In a hot country like India, it is not possible to drive without AC. A large part of the battery is spent on keeping the cabin cool, which directly reduces the range by 10-15%.
2. Traffic and Stop-and-Go Driving: In cities, frequent braking and lifting of the vehicle again puts pressure on the battery. Although 'regenerative braking' recovers some energy, repeated exertion drains the battery quickly.
3. Driving Style: If you press the accelerator suddenly or drive at high-speed (100-120 km/h), the range will drop rapidly. The speed of 70-80 km/hr is considered the most economical for EV.
4. Weight of the vehicle: The more people and luggage there are in the vehicle, the more electricity the motor will have to consume to pull it.
5. External Temperature: Excessive heat affects the functionality of the battery. In temperatures above 40 degrees, the 'thermal management system' that keeps the battery cool starts consuming power itself.
How to Calculate Real-World Range?
Follow a simple 'thumb rule' when buying a new EV. Consider only 70% of the range stated by the company as your actual capacity. Do the correct calculation like this-
Claimed Range: 300 km – Actual: 210 km (approx)
Claimed Range: 400 km – Actual: 280 km (approx)
Claimed Range: 500 km – Actual: 350 km (approx)
Smart tips to increase range
If you want your electric car to last longer, then keep these things in mind-
Correct use of regenerative braking: Keep it in 'High' mode so that whenever you take your foot off the accelerator, the battery is charged.
Smooth Driving: Avoid increasing speed suddenly. Use of 'Eco Mode' proves to be a boon in city traffic.
Tire Pressure: Due to less air in the tyres, resistance increases, which consumes more battery. Always maintain correct pressure.
Pre-Conditioning: Before going out in the sun, turn on the AC through the app only when the vehicle is on the charger. This will reduce the burden on the battery to cool the cabin while running.
Our advice: Buying an electric car is a wise decision, but do not get misled by the paper range. Choose a car with the right range keeping in mind your daily commuting and nearby charging stations. Remember, the range you get on the road will depend on your driving and environment, not on the company's brochure.
ल्यूसिड ग्रुप की पहली तिमाही में वाहन की डिलीवरी 29 दिनों की बिक्री रुकने और दूसरी पंक्ति की सीटों को प्रभावित करने वाले अनधिकृत आपूर्तिकर्ता परिवर्तन से जुड़े रिकॉल के कारण उम्मीदों से कम रही।
ल्यूसिड ग्रुप शुक्रवार को पहली तिमाही में वाहन की डिलीवरी की उम्मीदें चूक गईं, अस्थायी बिक्री रुकने और अनधिकृत आपूर्तिकर्ता परिवर्तन से जुड़ी वापसी से नुकसान हुआ।
इसकी डिलीवरी इलेक्ट्रिक लक्जरी एसयूवी दूसरी पंक्ति की सीटों के साथ आपूर्तिकर्ता गुणवत्ता के मुद्दे के कारण तिमाही के दौरान ल्यूसिड ग्रेविटी 29 दिनों के लिए बाधित रही, जिससे ग्राहकों की मांग को पूरा करने की कंपनी की क्षमता सीमित हो गई।
कंपनी ने कहा कि उसने 31 मार्च को समाप्त तिमाही में 5,500 वाहनों का उत्पादन किया और 3,093 वाहनों की डिलीवरी की। विजिबल अल्फा के विश्लेषकों ने ल्यूसिड से 5,967 वाहनों का उत्पादन और 5,237 वाहनों की डिलीवरी की उम्मीद की थी।
मुख्य कार्यकारी मार्क विंटरहॉफ ने कहा, डिलीवरी विशेष रूप से फरवरी में प्रभावित हुई, जब ल्यूसिड ने बदलाव को उलटने और पहले से उत्पादित वाहनों का निरीक्षण करने के लिए रुका।
ल्यूसिड ने इस सप्ताह की शुरुआत में सीटबेल्ट एंकर वेल्ड के कारण दिसंबर 2024 और फरवरी 2026 के बीच निर्मित 4,476 ग्रेविटी एसयूवी को वापस बुलाया, जो सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करते थे।
यह कमी कंपनी के उत्पादन और कारों को ग्राहकों के हाथों तक पहुंचाने की क्षमता के बीच लगातार अंतर को भी उजागर करती है, एक चुनौती जिसने मांग कम होने के कारण ल्यूसिड और अन्य ईवी स्टार्टअप को परेशान कर दिया है।
विंटरहॉफ ने कहा है कि आपूर्ति चुनौतियां चिंता का विषय बनी हुई हैं, यह स्वीकार करते हुए कि कंपनी इस साल 25,000 से 27,000 वाहनों के उत्पादन के अपने पूर्वानुमान के साथ रूढ़िवादी थी, जिसका अर्थ है कि विकास 50% से ऊपर हो सकता है। शुक्रवार को, इसने उस पूर्वानुमान को बरकरार रखा।
2025 में, उत्पादन लगभग दोगुना होकर 17,840 वाहन हो गया।
ऑटो पार्ट्स के आयात पर लगाए गए उच्च टैरिफ से प्रभावित होने के साथ-साथ, ल्यूसिड, अपने कुछ प्रतिद्वंद्वियों की तरह, एक संघर्ष कर रहा है। चिप की कमीदुर्लभ पृथ्वी की अनिश्चित आपूर्ति और सितंबर में एक एल्युमीनियम आपूर्तिकर्ता में आग लगना।
4 अप्रैल, 2026 को सुबह 10:46 बजे IST पर प्रकाशित
2M+ उद्योग पेशेवरों के समुदाय में शामिल हों।
अपने इनबॉक्स में नवीनतम जानकारी और विश्लेषण प्राप्त करने के लिए न्यूज़लेटर की सदस्यता लें।
ETAuto उद्योग के बारे में सब कुछ सीधे आपके स्मार्टफोन पर!
Mahindra continues to maintain its strong presence in the Indian automobile market. This company, known for rugged SUVs and practical vehicles, is now preparing to launch many exciting models in 2026. These include Mahindra Scorpio N-Based Pickup, Scorpio N Facelift, Mahindra Vision S (which is also being called Next-gen Bolero) and Mahindra XUV 3XO CNG.
These launches will further strengthen Mahindra's portfolio, where customers will be able to get a combination of ruggedness, fuel efficiency and modern features. Keeping in mind the increasing SUV demand and affordable options like CNG, these models are going to create a new stir in the market. Let us know what Mahindra can offer in these upcoming cars.
Mahindra Scorpio N-Based Pickup
Mahindra's Scorpio N-based Pik Up (also known as Global Pik Up) is based on the concept shown in 2023. This will be a lifestyle pickup truck, designed for adventure and family use rather than commercial use. Test mules have been spotted several times on Indian roads, which look much longer and stronger than the Scorpio N SUV.
With a dual-cab silhouette, this model will carry forward the rugged design of Scorpio N. It may also get a 2.2-litre diesel engine (around 175-200 hp) and possibly a petrol option, along with a 4×4 system and low-ratio gearing that would be perfect for off-roading. Expected features include a large touchscreen, digital instrument cluster and premium interiors. Expected price is between ₹20-27 lakh (ex-showroom) and launch is expected by the end of 2026.
Mahindra Scorpio N Facelift
Scorpio N is one of the most popular SUVs of Mahindra and its facelift is going to come in 2026 around August. The model spotted during testing shows minor changes on the exterior, such as revised headlamps, taillamps, new grille and 18-inch alloy wheels. Major changes are expected in the interior. It is going to get a 10.25-inch touchscreen, digital instrument cluster, panoramic sunroof, 360-degree camera and possibly level-2 ADAS features.
Powertrains remain the same: 2.0-litre turbo-petrol (200 hp) and 2.2-litre diesel (175 hp), which can be bought with RWD/4WD systems with manual and automatic options. The price can be around ₹ 14-24 lakh. This update will make Scorpio N more attractive compared to competitors like Tata Safari, MG Hector Plus. Facelift is expected to increase sales further.
Mahindra Vision S (New Bolero)
The Vision S concept is based on Mahindra's new NU_IQ modular platform, which supports ICE, hybrid and EV powertrains. This sub-4 meter SUV is being seen as the next-generation Bolero (or Bolero Neo replacement). With a boxy and rugged design, upright silhouette and a spare wheel on the tailgate, it will give a modern touch to the essence of the traditional Bolero.
The production model has been spotted testing. It can get 1.2-litre turbo-petrol and 1.5-litre diesel engines from XUV 3XO. Features will include modern cabin, good infotainment and practical space. Expected price is ₹9-16 lakh and launch may happen in late 2026. This will challenge vehicles like Maruti Brezza, Tata Nexon in the sub-compact SUV segment. The name Bolero will give it stronger brand value.
Mahindra XUV 3XO CNG
XUV 3XO is already popular in the sub-4 meter SUV segment. Now Mahindra is planning to launch a CNG variant, which will be based on the 1.2-litre turbo-petrol engine. With CNG kit, it will become attractive for customers with high running costs. Improvement in mileage and lower fuel consumption will make CNG beneficial. Features of the existing XUV 3XO like ADAS, panoramic sunroof, Harmon Kardon audio etc. can also be found in the CNG variant. It is expected that with the CNG option its mileage will reach 25 KMPL.
Its expected price is ₹ 8.2-13 lakh (ex-showroom). It will give direct competition to Maruti Brezza CNG and upcoming Tata Nexon iCNG in the market. Considering the increasing popularity of CNG SUVs, this launch can further boost the sales of XUV 3XO. Let us tell you that these are all possible information. These possibilities will be confirmed only after the launch.
The first teaser of 2026 VW Taigun facelift has been released. The company has confirmed its launch on 9 April 2026. This is the first major update of the midsize SUV, which will make the Taigun, launched in 2021, more modern. The teaser shows a new front design, which reflects VW's global styling.
The facelift will show the biggest change at the front of the Taigun. It will get slimmer LED headlamps, connecting LED elements, new sleek grille and illuminated VW logo in the middle. The bumpers will be redesigned, which will give a sporty and elegant look. New LED taillights and refreshed bumpers are also possible at the rear. The overall road presence will be strong and modern. Let's also look at other updates.
Interior and Features Premium feel will increase in the cabin. New trims, better materials and soft touch surfaces can be found. New things like large touchscreen infotainment system, fully digital instrument cluster (up to 10.25 inches), panoramic sunroof and rear seat massage function can be added. There will be ambient lighting, wireless charging and updated dashboard layout.
Features like 10.1 inch infotainment with AI assistant, wireless Apple CarPlay-Android Auto, auto climate control, ventilated seats, cruise control and 360 degree camera are possible in the updated model. Some variants will come with larger digital clusters and better connected car tech.
safety detail Taigun has always been known for 5-star safety. Even in its facelift avatar, advanced features like 6 airbags, ESC, hill hold, rear camera, parking sensors and ADAS will remain intact or may increase. The SUV built on the strong MQB A0 IN platform will be reliable on the road.
Engine and Mileage
There will be no major changes in the engine. The 1.0-litre 3-cylinder TSI (115 PS, 178 Nm) and 1.5-litre 4-cylinder TSI (150 PS, 250 Nm) engines will continue. The 1.0 liter turbo engine will get a new 8-speed torque converter automatic (earlier 6-speed), which will give smooth shifts and better efficiency. The 1.5 liter turbo engine will have 7-speed DSG. Manual gearbox will also be available. Slight improvement in mileage is possible.
Expected Price
The price of the facelift model is expected to be between Rs 12 lakh to Rs 21 lakh (ex-showroom). There may be a slight increase from the current model. In the Indian market, it will compete with vehicles like Skoda Kushaq Facelift, Hyundai Creta, Kia Seltos. Overall, the 2026 Taigun facelift will come with strong updates in style, tech and refinement.
टेस्ला की जापान में कम से कम 60 स्टोर तक विस्तार करने की योजना है क्योंकि वह अगले साल की शुरुआत में देश का सबसे बड़ा आयातित कार ब्रांड बनना चाहता है, इसके जापान व्यवसाय के प्रमुख ने शुक्रवार को कहा।
कंट्री मैनेजर रिची हाशिमोतो ने कहा, पिछले दो वर्षों में विस्तारित स्टोर और सर्विस सेंटर कवरेज और प्रशिक्षण में निवेश ने जापान में टेस्ला की बिक्री में वृद्धि करने में मदद की है, भले ही देश में इलेक्ट्रिक-वाहन को अपनाना मामूली बना हुआ है।
जापान में टेस्ला का विस्तार तब हुआ है जब अमेरिका और वैश्विक स्तर पर अन्य प्रमुख बाजारों में बैटरी से चलने वाली कारों की बिक्री में भारी गिरावट आई है, जिससे उन क्षेत्रों का महत्व बढ़ गया है जहां इलेक्ट्रिक वाहन की पहुंच कम है।
हाशिमोटो ने जापान में मॉडल वाईएल के लॉन्च के अवसर पर आयोजित एक कार्यक्रम में देश में कंपनी के मध्य से दीर्घकालिक लक्ष्यों को रेखांकित करते हुए कहा, “हम संभवत: अगले साल की शुरुआत में नंबर एक आयातित कार ब्रांड बनने का लक्ष्य रखना चाहते हैं।”
अमेरिकी ईवी निर्माता, जिसने पिछले साल देश में सिर्फ 10,000 से अधिक वाहन बेचे थे, ने शुक्रवार को जापान में मॉडल YL के लिए ऑर्डर लेना शुरू कर दिया, जो परिवारों के लिए छह सीटर है, क्योंकि यह शुरुआती अपनाने वालों से परे अपनी अपील को व्यापक बनाना चाहता है।
हाशिमोटो ने कहा कि वर्तमान में, टेस्ला के देश में 35 स्टोर और 14 सर्विस सेंटर हैं और वह अपने सर्विस नेटवर्क को लगभग 30 स्थानों तक दोगुना करने की योजना बना रहा है।
पारंपरिक डीलरशिप के विपरीत, टेस्ला के स्टोर टेस्ट ड्राइव की पेशकश करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, एक रणनीति जिसका उद्देश्य ड्राइवरों की चिंताओं को कम करना है – विशेष रूप से उन लोगों के बीच जो पेट्रोल से चलने वाली कारों को चलाने के आदी हैं – ईवी पर स्विच करने के बारे में।
हाशिमोटो ने कहा, “केवल कार बेचने के लिए स्टोर बढ़ाने से ग्राहक खरीदारी नहीं करते हैं।” उन्होंने कहा कि वाहन चलाने के बाद ड्राइवरों की चिंताओं का अक्सर तुरंत समाधान हो जाता है।
जापान ऑटोमोबाइल इंपोर्टर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, जापान में विदेशी कारों की बिक्री पर लंबे समय से जर्मन लक्जरी ब्रांडों का वर्चस्व रहा है।
2025 में लगभग 51,000 वाहनों की बिक्री के साथ मर्सिडीज-बेंज सबसे अधिक बिकने वाला विदेशी ब्रांड था, इसके बाद बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन और ऑडी थे।
टोयोटा, सुजुकी, निसान और चीन की BYD सहित वाहन निर्माताओं द्वारा ईवी लॉन्च के बावजूद, जापान पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों को अपनाने के लिए सबसे धीमे प्रमुख बाजारों में से एक बना हुआ है, जहां उपभोक्ता हाइब्रिड कारों को पसंद करते हैं।
हाशिमोटो ने कहा कि टेस्ला जापान ने कर्मचारियों की गुणवत्ता में सुधार पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें बिक्री सलाहकारों के लिए प्रशिक्षण भी शामिल है, जिनमें से लगभग 70% छह महीने से भी कम समय से अपनी भूमिका में हैं।
उन्होंने कहा कि इससे नई नियुक्तियों को अपनी पहली बिक्री करने में लगने वाले समय में कटौती करने में मदद मिली है।
उन्होंने कहा, इस साल की पहली तिमाही के दौरान, टेस्ला ने जापान में पिछले साल की कुल बिक्री का लगभग आधा हिस्सा बेचा।
3 अप्रैल, 2026 को 03:01 अपराह्न IST पर प्रकाशित
2M+ उद्योग पेशेवरों के समुदाय में शामिल हों।
अपने इनबॉक्स में नवीनतम जानकारी और विश्लेषण प्राप्त करने के लिए न्यूज़लेटर की सदस्यता लें।
ETAuto उद्योग के बारे में सब कुछ सीधे आपके स्मार्टफोन पर!
