भारत के इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन खंड ने 2026 के पहले पांच महीनों में 8,01,277 इकाइयों की खुदरा बिक्री दर्ज की है, जो साल-दर-साल 49 प्रतिशत अधिक है और पहले से ही 2025 के पूरे साल के रिकॉर्ड 13.4 लाख इकाइयों के 60 प्रतिशत के बराबर है। 1,60,000 से अधिक इकाइयों की वर्तमान मासिक रन रेट पर, यह खंड पहली बार 2 मिलियन (20 लाख) वार्षिक बिक्री के करीब पहुंचने और संभावित रूप से पार करने की ओर अग्रसर है।
कैलेंडर वर्ष 2026 के पहले पांच महीनों में 8,01,277 ई-2डब्ल्यू बेचे गए, जो सालाना आधार पर 49 प्रतिशत अधिक है।
केवल पांच महीनों के बाद ही सेगमेंट CY2025 के पूरे साल के रिकॉर्ड के 60 प्रतिशत पर पहुंच गया है
भारत में अब कुल दोपहिया वाहनों की बिक्री में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की हिस्सेदारी 8.17 प्रतिशत है
भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री: वृद्धि का एक दशक
नौ वर्षों में वार्षिक बिक्री 800 गुना से अधिक बढ़ी है
पिछले एक दशक में भारत के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में वृद्धि का पैमाना मौजूदा आंकड़ों को संदर्भ में रखता है। 2017 में, देश में केवल 1,516 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन बेचे गए – उस वर्ष खुदरा बेची गई 18.81 मिलियन मोटरसाइकिल, स्कूटर और मोपेड का 0.008 प्रतिशत हिस्सा। सेगमेंट ने 2021 में पहली बार 1,50,000-यूनिट का आंकड़ा पार किया (1,64,195 यूनिट) और फिर 2022 में 303 प्रतिशत बढ़कर 6,61,633 यूनिट हो गया क्योंकि ओला, एथर और टीवीएस के इलेक्ट्रिक स्कूटरों की आधुनिक लहर ने जोर पकड़ना शुरू कर दिया। 2024 (1.21 मिलियन यूनिट) में एक मिलियन का मील का पत्थर हासिल किया गया, जिसे 2025 (1.34 मिलियन यूनिट) तक पार कर लिया गया जब ई-2डब्ल्यू ने सभी दोपहिया वाहनों की बिक्री में 6 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल की।
2026 में, गति और तेज हो गई है, मई में पेट्रोल और सीएनजी की कीमतों में बढ़ोतरी एक महत्वपूर्ण मांग उत्प्रेरक साबित हुई है। भारत में बिकने वाले सभी दोपहिया वाहनों में ई-2डब्ल्यू का प्रवेश स्तर अब 8.17 प्रतिशत है – जो पूरे CY2025 के लिए 6 प्रतिशत से अधिक है। पिछले एक दशक में भारत में बेचे गए सभी ईवी में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की हिस्सेदारी 56 प्रतिशत है, जो उन्हें देश के ईवी परिवर्तन का सबसे बड़ा चालक बनाती है।
Maruti Suzuki is the largest car company in the country and last month too it stood first in terms of sales. They have sold a total of 1,90,337 units in May 2026. This figure shows an impressive increase of 40 percent on an annual basis as compared to the total 1,35,962 units sold by them in May 2025.
If we look at the sales report, Maruti Suzuki Dzire was the best selling car of the company. Apart from this, there has also been a huge increase in the sales of Maruti Fronx and Maruti Ertiga. At the same time, the demand for cars like Maruti Vitara Brezza and Jimny has decreased. Let's take a look at the company's model-wise sales report.
Maruti Dzire Maruti Dezire is at number one in terms of sales. A total of 24,546 units were sold last month. This figure shows an annual increase of 36 percent compared to the total 18,084 units sold in May 2025. Its ex-showroom price starts from ₹ 6.26 lakh.
Maruti Dezire has a modern design, LED headlamps, sporty front grille and premium look. Its interior is quite comfortable, which includes features like 9 inch touchscreen infotainment system, wireless Android Auto/Apple CarPlay, digital instrument cluster, sunroof, auto AC and wireless charging.
In terms of safety, it has 6 airbags, ESP, ABS, hill hold and 5-star global NCAP rating. The 1.2 liter 3-cylinder petrol engine produces 80 bhp, with manual, AMT and CNG options available. According to ARAI its mileage ranges from 24.7 to 25.71 kmpl. Overall, it is a safe, convenient and mileage efficient family sedan.
Maruti Fronx Maruti Franks is at second place in the list. In May 2026, it got a total of 20,686 new customers. This figure shows an impressive growth of 52 percent on an annual basis as compared to the total 13,584 units sold in May 2025.
Maruti Ertiga Ertiga is at third place in terms of sales. Last month it got 20,350 new customers. This figure represents an annual increase of 26 percent compared to the total 16,140 units sold in May 2025.
Maruti Baleno Balaena is at number four in the list. Its 18,396 units have been sold in May 2026. This figure shows an impressive growth of 58 percent on an annual basis as compared to the total 11,618 units sold in May 2025.
Maruti Wagon R On the basis of tremendous increase in sales, Wagon R has registered its name in the list of top-5 cars of the company. Last month it got 18,076 new customers. This figure represents an annual increase of 30 percent compared to the total 13,949 units sold in May 2025.
Apart from the top-5 cars of the company mentioned above, last month 17,519 units of Maruti Swift, 13,425 units of Maruti Vitara Brezza, 13,240 units of Maruti Eeco, 10,853 units of Maruti Victoris, 9,887 units of Maruti Alto, 9,366 units of Maruti Grand Vitara, 6,388 units of Maruti S-Presso, 6,388 units of Maruti XL6 3,770 units, 3,018 units of Maruti Celerio, 516 units of Maruti Jimny and 301 units of Maruti Invicto have been sold.
Monsoon season brings with it two big challenges on Indian roads. Waterlogging and deep pits. It is extremely difficult for conventional cars to deal with these conditions, especially when it comes to electric vehicles (EVs), where the battery pack fits under the vehicle. In such a situation, an electric SUV with high ground clearance emerges as the safest option.
There are now powerful electric vehicles available in India which are not only environment friendly, but their ground clearance is ready for any tough test. If you too are fed up of monsoon floods and bad roads, then three of the best SUVs from Mahindra and Tata can prove to be your most reliable companions. These vehicles have the ability to easily cross water-filled roads.
Mahindra XEV 9S
Mahindra's XEV 9S is a large and premium three-row electric SUV, which is fully capable of running on bad roads. This vehicle has an impressive ground clearance of 201 mm, while its main battery pack is set at a safe height of 222 mm from the ground. This structure keeps the battery completely safe from deep water and rough roads during monsoon.
This SUV is based on Mahindra's advanced INGLO skateboard platform, which gives it excellent stability. It has three different battery options of 59 kWh, 70 kWh and 79 kWh, which claim a tremendous range of 521 KM to 679 KM on a single charge. Its strong grip on water-filled roads and torque of 380 Nm make it very powerful.
Tata Harrier EV
Tata Harrier EV is known for its strong build quality and excellent road presence in the Indian market. This electric SUV has a high ground clearance of 205 mm, which helps in crossing heavily waterlogged monsoon roads and big potholes without any fear. Due to this, the lower part of the vehicle does not touch the ground or water easily.
The Harrier EV also has the option of all-wheel drive (AWD), which gives excellent grip to the wheels on muddy and slippery roads. It has two battery packs of 65 kWh and 75 kWh, which provide a range of approximately 538 km to 622 km. In difficult conditions, this Tata SUV offers a perfect combination of safety and performance.
Mahindra XEV 9e
Mahindra's XEV 9e is a very modern and sporty looking electric SUV-coupe. To deal with bad roads and waterlogging, the company has given it an excellent ground clearance of 207 mm. Its battery pack is also fitted at a height of 218 mm above the ground, due to which the risk of short circuit while walking in water is negligible.
This coupe style SUV comes with two powerful battery options of 59 kWh and 79 kWh, which are capable of giving a range of 522 km to 656 km. Its power output of up to 281.6 bhp and high-tech cabin design not only make it practical in conditions like floods, but also gives a great driving experience on the highway.
Comfortable driving experience is the most important factor in the compact SUV segment for customers who focus on long drives, family use and daily trips. Maruti Grand Vitara, Hyundai Creta and Kia Seltos all three are great options in this category. Their suspension tuning provides good comfort on bad roads.
Also, premium features, space and refined driving make them attractive. The Grand Vitara is strong on hybrid efficiency, the Creta offers balanced comfort and features, while the Seltos is a good mix of style and dynamics. These three vehicles are available in the budget of Rs 11-20 lakh and are popular in the Indian market. Let us know which could be the best option for you.
Maruti Grand Vitara
Its ex-showroom price starts from ₹ 10.77 lakh and goes up to ₹ 19.72 lakh. This 1.5 liter petrol is available in mild hybrid (about 102 bhp) and strong hybrid variants. The Strong Hybrid variant comes with e-CVT transmission and returns ARAI mileage of up to 27.97 kmpl, while the petrol variant is around 20-21 kmpl. CNG option is also available. Features include panoramic sunroof, 360° camera, 9-inch touchscreen, ventilated seats and premium interior.
In safety, 6 airbags are standard, ESP, ABS, TPMS and 4-star GNCAP rating. Its suspension setup provides excellent comfort on bad roads and the hybrid system provides excellent fuel efficiency along with a silent, smooth ride. It is versatile as AWD option is also available. This is the most economical and comfortable choice for long drives.
Hyundai Creta
Its ex-showroom price ranges from ₹ 10.79 lakh to ₹ 20.2 lakh. It has 1.5L NA petrol (115 bhp), 1.5L turbo petrol and 1.5L diesel engines available. Mileage is available in 17-18 kmpl in petrol and 19-21.8 kmpl in diesel. They provide smooth driving with CVT, DCT and AT transmission. Features include panoramic sunroof, dual 10.25-inch display, ventilated seats, wireless charging and level-2 ADAS.
Safety includes 6 airbags as standard, ESC, hill assist and strong body structure. Creta's suspension tuning provides excellent comfort. Handles pot holes and speed breakers with ease. The refined engine and quiet cabin make long drives fatigue-free. This is an ideal balanced SUV for the family.
Kia Seltos
Its ex-showroom price ranges from ₹ 10.99 lakh to ₹ 20 lakh. It has 1.5L petrol, 1.5L turbo petrol (160 PS) and 1.5L diesel engines. Mileage is around 17 kmpl in petrol and 19-20 kmpl in diesel. It gives dynamic performance with DCT and AT options. Features include panoramic sunroof, Bose sound system, dual screens, ventilated seats and level-2+ ADAS.
Safety features include 6 airbags, 5-star BNCAP rating, ESC and advanced ADAS features. The ride quality of the Seltos is comfortable, although the slightly firm suspension gives a sportier feel. Premium interiors, good handling and stylish looks make it popular among young customers. It gives a confident experience even on long drives.
Top 10 CNG Cars in India: Amidst the rising prices of petrol and diesel, CNG cars are becoming the first choice of Indian customers. If you want to buy a car that covers long distances at low cost, then this list is for you. This includes the price, mileage and features of the country's 10 most mileage efficient CNG cars, from Maruti Celerio to Tata Punch and Hyundai Exter. Know which car can prove to be best for your budget and needs.
Maruti Suzuki Celerio: Maruti Celerio is at first place in this list. Its price starts from ₹ 5.98 lakh (VXi trim) with CNG. The 1.0-litre 3-cylinder engine gives the highest mileage of 34.43 km/kg. With good cabin space, features and excellent CNG efficiency, it is the best option for daily commuting. This is the first choice for those traveling long distances at low expense.
Maruti Wagon R CNG: Its ex-showroom price starts from ₹ 5.89 lakh and goes up to ₹ 6.42 lakh. The 1.0-litre engine gives an excellent mileage of 34.05 km/kg. Tall boy design, more cabin space and easy entry-exit make it a family car. It is quite popular for daily use in the city.
Maruti Suzuki Alto K10 CNG: Its price starts from ₹ 4.82 lakh and goes up to ₹ 5.32 lakh. Its 1.0 liter engine gives a mileage of 33.85 km/kg. Being one of the cheapest CNG cars, it is the choice of budget buyers. Easy handling and low running cost in small towns are its biggest advantages.
Add News18 as Preferred Source on Google
Maruti Suzuki Dzire CNG: Its price ranges from ₹ 8.03 lakh to ₹ 9.04 lakh. The 1.2-litre engine gives 33.73 km/kg mileage. Being the only sedan in the list, it offers more boot space and a comfortable ride. Good combination of space and mileage for family.
Maruti Suzuki Swift CNG: Its ex-showroom price starts from ₹ 7.45 lakh and goes up to ₹ 8.39 lakh. The new 1.2-litre Z12 engine gives a mileage of 32.85 km/kg. It offers a great balance of performance and efficiency with sporty driving, strong handling and youthful appeal.
Maruti Suzuki S-Presso CNG: Its ex-showroom price ranges from ₹ 4.62 lakh to ₹ 5.12 lakh. The 1.0-litre 3-cylinder engine gives a mileage of 32.73 km/kg. Very low price and good mileage make it perfect for daily commuting in the city. Easy handling and low maintenance are also its specialties.
Maruti Suzuki Baleno/Toyota Glanza CNG: Baleno prices range from ₹7.70 lakh to ₹8.60 lakh and Glanza from ₹8.17 lakh to ₹9.14 lakh. The 1.2-litre engine gives 30.61 km/kg mileage. These are great for family use with premium hatchback feel, good features and comfort.
Maruti Suzuki Fronx/Taisor CNG: Ex-showroom prices of Fronx start at ₹ 7.79 lakh and Taisor at ₹ 8.24 lakh. The 1.2-litre engine gives 28.51 km/kg mileage. The crossover has stylish looks, good space and is an attractive option for young buyers.
Hyundai Exter CNG: Its price ranges from ₹ 7 lakh to ₹ 9.42 lakh. The 1.2-litre 4-cylinder engine gives a mileage of 27.10 km/kg. The SUV is a convenient CNG option for families with styling, strong build quality and good features.
Tata Punch CNG: Its price ranges from ₹ 6.75 lakh to ₹ 10.60 lakh. The 1.2-litre 3-cylinder engine gives a mileage of 26.99 km/kg. Dual-cylinder technology and SUV looks coupled with low running costs in city traffic.
Click here to add News18 Hindi as your favorite news source on Google.
These electric cars will take you from Delhi to Lucknow in a single charge! see the list
Last Updated:
If you want to travel about 550 kilometers from Delhi to Lucknow without worrying about charging, then some electric cars can prove to be perfect for you. From BYD Seal to Kia EV6, there are many such models which come with long range, premium features and great comfort. Know which EV can make your next highway trip easy and tension-free.
BYD Seal: BYD Seal is a very premium and sporty looking electric sedan in the Indian market, which is considered best for covering long distances. This vehicle has a large and advanced blade battery of 82.5 kWh. The company claims that this car has the capability of giving an excellent range of about 650 kilometers on a single charge.
This car is the safest and most comfortable option for the 550 km journey from Delhi to Lucknow. Even after running the AC at high speed on the expressway, it will take you to your destination without stopping. Apart from this, its premium design, cabin space and modern features do not let you feel the fatigue of your long journey.
Hyundai Ioniq 5: Known for its futuristic retro design and luxurious cabin, it is a great SUV for long driving. The company has used a powerful lithium-ion battery pack of 72.6 kWh in this vehicle. This setup enables the car to deliver an ARAI claimed range of approximately 631 kilometers on a full charge.
Add News18 as Preferred Source on Google
Even in real-world conditions on the expressway, this car covers a distance of more than 550 kilometers very easily. Its biggest feature is its 800-volt ultra-fast charging support, which charges it in just 18 minutes. Its large legroom and comfortable seats make the journey very pleasant during the journey to Lucknow.
Mahindra XEV 9e: This new electric car from Mahindra is a very modern coupe-style SUV made with indigenous technology, which is perfect for Indian roads. It has a large battery of 79 kWh, which makes its range quite strong. According to the company, this SUV has the power to cover a distance of up to 656 kilometers in a single charge.
This vehicle will perform well in terms of high-speed stability on the Delhi-Lucknow Expressway, which maintains the driver's confidence. The real-world range of this vehicle is so great that you will not need to look for a charging station on the way. Due to the perfect combination of budget and range, it proves to be a value-for-money option for Indian customers.
Kia EV6: This is a sporty crossover, which is becoming quite popular due to its excellent performance and long range. This vehicle has a large battery pack of 77.4 kWh, which comes with very efficient power management. This car claims to give an ARAI claimed driving range of approximately 708 kilometers on a single charge.
Due to the claimed range of more than 700 kilometers, traveling from Delhi to Lucknow becomes very easy for this car. Even after completing the journey, there will be enough backup left in the battery, which will keep you completely free from range worries. Its premium interior and hi-tech features make long distance traveling fun.
Click here to add News18 Hindi as your favorite news source on Google.
मारुति सुजुकी के चेयरमैन आरसी भार्गव ने हाल ही में अपने पोर्टफोलियो को पुनर्संतुलित करने के कंपनी के इरादे का संकेत दिया था।
लगभग एक दशक तक, भारत के कार निर्माता स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) के सपने का पीछा करते रहे।
उच्च मार्जिन, आकांक्षी खरीदार और बड़े वाहनों के लिए बढ़ती भूख ने निर्माताओं को स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों और कॉम्पैक्ट एसयूवी के साथ शोरूमों की बाढ़ लाने के लिए प्रेरित किया, जिससे लगातार हैचबैक – जो एक समय भारत के यात्री वाहन बाजार की रीढ़ थी – हाशिये पर चली गई।
रणनीति काम कर गई. भारत में अब कुल यात्री वाहनों की बिक्री में उपयोगिता वाहनों की हिस्सेदारी आधे से अधिक है और वित्त वर्ष 2015 में बेचे गए 4.3 मिलियन वाहनों में से लगभग दो-तिहाई का योगदान है।
लेकिन जैसे-जैसे आर्थिक दबाव बढ़ता है, वाहन की कीमतें बढ़ती हैं और पहली बार खरीदार बाजार में प्रवेश करने के लिए संघर्ष करते हैं, भारत के सबसे बड़े वाहन निर्माता एक वास्तविकता को स्वीकार करने लगे हैं जिसे उन्होंने नजरअंदाज कर दिया है: देश की विकास की अगली लहर उसी खंड से आ सकती है जिसे उन्होंने पीछे छोड़ दिया है।
से मारुति सुजुकीप्रवेश स्तर की कारों के लिए नए सिरे से प्रतिबद्धता टाटा मोटर्स' टियागो का महत्वाकांक्षी पुनर्निमाण, हैचबैक एक बार फिर खुद को बोर्डरूम बातचीत के केंद्र में पा रहे हैं।
और इस बार, कार निर्माता शर्त लगा रहे हैं कि छोटी कारों को अब छोटा महसूस नहीं करना पड़ेगा।
भूला हुआ ग्राहक
यह बदलाव इस बढ़ती मान्यता के कारण हो रहा है कि भारत का यात्री वाहन बाजार प्रीमियमीकरण पर अनिश्चित काल तक भरोसा नहीं कर सकता है। जबकि एसयूवी ने उद्योग के राजस्व मिश्रण को बदल दिया है, उन्होंने औसत वाहन की कीमतों को भी लगातार ऊंचा कर दिया है, जिससे लाखों परिवारों के लिए कार का स्वामित्व तेजी से कठिन हो गया है।
मारुति सुजुकी चेयरमैन आरसी भार्गव ने हाल ही में अपने पोर्टफोलियो को पुनर्संतुलित करने के कंपनी के इरादे का संकेत दिया था।
भार्गव ने कहा, “हम छोटी कारों और एसयूवी दोनों को विकसित करने की योजना बना रहे हैं। छोटी कारों का बाजार बढ़ रहा है। भारत एक ऐसा देश है जहां छोटी कारों का दीर्घकालिक भविष्य है।”
टिप्पणियाँ उस उद्योग के स्वर में एक उल्लेखनीय बदलाव को दर्शाती हैं जिसने वर्षों तक बड़े और अधिक महंगे वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया है।
के लिए मारुतिजिसने ऑल्टो, वैगनआर और स्विफ्ट जैसे मॉडलों पर अपना प्रभुत्व बनाया, नए सिरे से जोर इस विश्वास को दर्शाता है कि सामर्थ्य भारत की गतिशीलता कहानी के केंद्र में रहेगी।
भार्गव ने कहा, “आबादी के एक बड़े हिस्से को बुनियादी गतिशीलता के लिए छोटी कारों की जरूरत है।”
उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि अवसर पर्याप्त बने हुए हैं।
क्रिसिल इंटेलिजेंस के वरिष्ठ निदेशक हेमल ठक्कर ने कहा, “छोटी कारों के खंड में, एक बहुत बड़ा रूपांतरण पूल है जिसे कार निर्माता नेविगेट कर सकते हैं। इसलिए, छोटी कारों और उस खंड की ओर नए सिरे से दबाव है।”
उन्होंने कहा, “भारत एक मूल्य संवेदनशील बाजार है और इसलिए, छोटी कारें बनी रहेंगी और ग्राहक वाहनों में अपग्रेड की तलाश में हैं। यदि कार निर्माता छोटी कारों को नई सुविधाओं और अपग्रेड के साथ प्रदान कर सकते हैं, तो छोटी कारों के लिए अधिक ग्राहक होंगे।”
हैचबैक को फिर से महत्वाकांक्षी बनाना
यदि मारुति छोटी कारों की रणनीतिक वापसी का संकेत दे रही है, तो टाटा मोटर्स कुछ अधिक महत्वाकांक्षी प्रयास कर रही है – हैचबैक को फिर से वांछनीय बनाना।
कंपनी ने इस सप्ताह अगली पीढ़ी के टियागो और टियागो.ईवी का अनावरण किया, उन्हें प्रौद्योगिकी-समृद्ध उत्पादों के रूप में स्थापित किया, जिसका उद्देश्य उद्योग में कई लोगों द्वारा प्रभावी रूप से बंद कर दिए गए खंड को पुनर्जीवित करना है।
प्रबंध निदेशक और सीईओ शैलेश चंद्रा ने कहा, “हैचबैक लाखों भारतीय परिवारों के लिए व्यक्तिगत गतिशीलता का प्रवेश द्वार बनी हुई है और फिर भी, बहुत लंबे समय तक, इस सेगमेंट को उद्योग से कम ध्यान मिला, जबकि यह वास्तव में कहीं अधिक योग्य था।” टाटा मोटर्स यात्री वाहन.
नई टियागो को “विकास नहीं बल्कि पूर्ण पुनर्निमाण” कहते हुए, चंद्रा ने कहा कि वाहन काफी हद तक उन्नत डिज़ाइन, कनेक्टेड तकनीक और सुरक्षा सुविधाएँ लाता है जो एक बार अधिक महंगी श्रेणियों के लिए आरक्षित थे।
अगली पीढ़ी के टियागो में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, एक डुअल-स्क्रीन डैशबोर्ड, वायरलेस चार्जिंग और एक सेगमेंट-पहला 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा मिलता है।
चंद्रा ने कहा, “वाह की भावना महँगी कारों के लिए आरक्षित नहीं होनी चाहिए।”
“आज हैचबैक ग्राहक गतिशीलता से कहीं अधिक चाहते हैं, वे डिज़ाइन, तकनीक, सुरक्षा और स्वामित्व का गौरव चाहते हैं। एक कार जिस पर वे शान से दिखाना चाहते हैं।”
कंपनी ने Tiago.ev को एक किफायती इलेक्ट्रिक मोबिलिटी विकल्प के रूप में भी पेश किया है, जो आजीवन बैटरी वारंटी और फास्ट-चार्जिंग क्षमता प्रदान करता है जो 18 मिनट में 100 किलोमीटर तक की रेंज जोड़ सकता है।
चंद्रा ने कहा, “टियागो ईवी को और अधिक सुलभ बना देगा।”
सामर्थ्य फिर से फोकस में क्यों है?
हैचबैक में नए सिरे से रुचि तब आई है जब सामर्थ्य पूरे उद्योग में एक प्रमुख चिंता के रूप में फिर से उभर रही है।
कड़े नियमों, उच्च वस्तु लागत और नई सुरक्षा और प्रौद्योगिकी सुविधाओं के जुड़ने के कारण हाल के वर्षों में वाहन की कीमतें तेजी से बढ़ी हैं।
इसने पहली बार खरीदने वालों को बाज़ार से बाहर कर दिया है।
कॉर्पोरेट रेटिंग के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और सह-समूह प्रमुख, श्रीकुमार कृष्णमूर्ति के अनुसार, आईसीआरए सीमित, हैचबैक ग्राहक आधार के विस्तार में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही हैं।
उन्होंने कहा, “हैचबैक एक पसंदीदा सेगमेंट बना हुआ है, खासकर पहली बार खरीदने वालों और दूसरे वाहन की चाहत रखने वाले परिवारों के लिए, क्योंकि सामर्थ्य और आराम प्रमुख खरीद विचार हैं।”
“मूल उपकरण के नजरिए से, सभी खंडों में उपस्थिति भी पहुंच को बेहतर बनाने में मदद करती है, खासकर टियर 2/3 शहरों में।”
कृष्णमूर्ति ने कहा कि वाहन की बढ़ती लागत निर्माताओं को अपनी प्रवेश स्तर की पेशकशों पर फिर से विचार करने के लिए मजबूर कर रही है।
“इनपुट लागत बढ़ने और वाहन की कीमतें और बढ़ने की उम्मीद के साथ, विशेष रूप से मास-मार्केट सेगमेंट में सामर्थ्य और भी महत्वपूर्ण होती जा रही है। प्रतिक्रिया में, ओई नए लॉन्च और ताज़ा वेरिएंट के माध्यम से एंट्री-लेवल हैचबैक और कॉम्पैक्ट एसयूवी को फिर से स्थापित करना चाह रहे हैं जो उपभोक्ताओं को एक मजबूत मूल्य प्रस्ताव प्रदान करते हैं।”
एसयूवी से परे
हैचबैक पर उद्योग के नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने का मतलब यह नहीं है कि एसयूवी दूर जा रही हैं।
से बहुत दूर।
यूटिलिटी वाहन भारत की प्रमुख यात्री वाहन श्रेणी बने हुए हैं और निर्माताओं के लिए विकास और लाभप्रदता को बढ़ावा दे रहे हैं।
हालाँकि, जो बदल रहा है, वह यह मान्यता है कि विकास केवल ग्राहकों को मूल्य श्रृंखला में ऊपर ले जाने से नहीं आ सकता है।
बिक्री बनाए रखने के लिए कार निर्माताओं को बाजार में नए खरीदार लाने की जरूरत है।
यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि भारत में लाखों युवा उपभोक्ता कार्यबल में शामिल हो रहे हैं, जिनमें से कई अपने पहले निजी वाहन की तलाश में हैं लेकिन कीमत के प्रति अत्यधिक संवेदनशील रहते हैं।
किफायती इलेक्ट्रिक हैचबैक आने वाले वर्षों में इस सेगमेंट की अपील को और मजबूत कर सकती हैं।
कृष्णमूर्ति ने कहा, “चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार, रेंज-चिंता की चिंता कम होने और वित्तपोषण का माहौल अधिक सहायक होने के कारण किफायती ईवी हैचबैक एक आकर्षक प्रस्ताव बन सकता है।”
पिछले एक दशक में, भारत की हैचबैक को कल की कहानी के रूप में माना जाता था, जबकि एसयूवी उद्योग का जुनून बन गई थी।
अब, जैसे-जैसे वाहन निर्माता अपने अगले विकास इंजन की खोज कर रहे हैं, वह खंड जिसने कभी लाखों भारतीयों को गाड़ी चलाने के लिए प्रेरित किया था, वह फिर से प्रासंगिक दिखने लगा है।
भारत के ऑटो बाजार का भविष्य अभी भी लंबा, बोल्ड और एसयूवी के आकार का हो सकता है। लेकिन तेजी से, कार निर्माता यह मान रहे हैं कि पैमाने की राह एक बार फिर हैचबैक से शुरू हो सकती है।
7 जून, 2026 को 02:23 अपराह्न IST पर प्रकाशित
2M+ उद्योग पेशेवरों के समुदाय में शामिल हों।
अपने इनबॉक्स में नवीनतम जानकारी और विश्लेषण प्राप्त करने के लिए न्यूज़लेटर की सदस्यता लें।
ETAuto उद्योग के बारे में सब कुछ सीधे आपके स्मार्टफोन पर!
Tata Tiago EV vs MG Comet EV: Tata Tiago EV and MG Comet EV are two affordable options in direct competition in the Indian EV market. The Tiago EV is a 5-seater family car with traditional hatchback styling, while the Comet EV is a compact 4-seater city commuter. Both are available with BaaS (Battery-as-a-Service) option, which reduces upfront costs.
Tata Tiago EV prices start at ₹4.69 lakh with BaaS (₹2.6/km battery charge), going from ₹6.99 lakh to ₹9.99 lakh without BaaS. MG Comet EV starts at ₹4.99 lakh + ₹3.2/km in BaaS, non-BaaS ranges from ₹7.63 lakh to ₹10 lakh (ex-showroom). The Tiago EV is more practical and range-focused, while the Comet EV offers easy maneuvering in the city and stylish looks. Both give good performance in the segment, but the choice varies according to the need. Let us know which one would be right to buy?
Design and interior
The design of Tata Tiago EV has an updated hatchback look. It is a car with a long (3825 mm), wide (1684 mm) and conventional 5-door body. It gives better road presence for family use. The MG Comet EV is very compact (2974 mm long), comes with a two-door design, high stance and unique city-friendly looks. The Comet is easier to park and maneuver in tight spaces, while the Tiago feels more stable and spacious.
Tiago EV gets 5 seater space, better rear leg room and 240 liters of boot space. The interior is modern. Floating digital cluster, touchscreen and good material quality. Comet EV is a 4-seater, the front seating is spacious but the rear is tight. It has 350 liters of boot space. Gives premium feel, leatherette seats and good view, but Tiago is better for family.
Features and safety
Both have features like 10.25-inch touchscreen, wireless Android Auto/Apple CarPlay, power windows and rear camera. Tiago EV gets 360° camera, cruise control, auto AC and more drive modes. Comet EV has good rotary gear shifter, wireless charging (top variants) and smart connectivity. Tiago looks more tech-loaded.
Tata Tiago EV is strong in safety. It comes with 6 airbags, ABS, EBD, TPMS, traction control and a good global NCAP score track record. On the other hand, MG Comet EV gets 2 airbags as standard and some important safety features. Both also have IP67 rated battery safety.
Battery, Motor and Range
Tata Tiago EV comes with two battery pack options – 19.2 kWh (61 hp, 110 Nm, 223-250 km range) and 24 kWh (75 hp, 114 Nm, ARAI 285-293 km). MG Comet EV gets 230 km ARAI range with 17.3 kWh battery (42 hp, 110 Nm). The Tiago is more powerful and has a longer range, while the Comet is adequate for the city. Both support AC charging, Tiago has better DC fast charging.
Who is better: If you want family use, more range and practicality, then Tata Tiago EV is better. Choose MG Comet EV for pure city commuting, easy driving and unique looks. BaaS makes both cheaper, but calculate according to usage in the long run. Overall, Tiago EV seems to be more value for money.
मई 2026 की अवधि के लिए, मारुति सुजुकी डिजायर यूनिट बिक्री चार्ट में शीर्ष पर बनी हुई है। दरअसल, मारुति के मॉडलों ने इस बार शीर्ष तीन स्थानों पर दबदबा बनाए रखा, जबकि इसके छह मॉडल महीने की शीर्ष 10 सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में शामिल हैं। विशेष रूप से, शीर्ष तीन मॉडलों में से प्रत्येक की बॉडी शैली अलग-अलग है, जो विभिन्न ग्राहक वर्गों को पूरा करती है।
इसके अलावा, जबकि वही कारें अप्रैल 2026 की शीर्ष 10 सूची मई 2026 में भी मौजूद हैं, बाद की अवधि में कई रैंक शेक-अप हुए हैं, जबकि कुछ कारों ने वही स्थिति बरकरार रखी है। मारुति मॉडल के अलावा, मई 2026 में बेची गई शीर्ष 10 कारों में दो टाटा मॉडल और महिंद्रा और हुंडई की एक-एक कार शामिल थी।
नहीं।
नमूना
मई 2026 बिक्री
साल-दर-साल वृद्धि (%)
1
मारुति डिजायर
24,546
36
2
मारुति फ्रोंक्स
20,686
52
3
मारुति अर्टिगा
20,350
26
4
टाटा पंच/ईवी
20,208
54
5
टाटा नेक्सन/ईवी
19,100
46
6
मारुति बलेनो
18,396
58
7
मारुति वैगन आर
18,076
30
8
मारुति स्विफ्ट
17,519
24
9
महिंद्रा स्कॉर्पियो/एन
15,774
10
10
हुंडई क्रेटा/ईवी
15,253
3
1. मारुति सुजुकी डिजायर
24,546 इकाइयाँ
डिजायर मासिक बिक्री रैंकिंग में नंबर एक स्थान पर कायम है। मई 2026 में कॉम्पैक्ट सेडान की 24,546 इकाइयाँ बिकीं, जो मई 2025 में 18,084 इकाइयों से 36 प्रतिशत की सालाना वृद्धि दर्शाता है। अप्रैल 2026 की तुलना में, डिज़ायर की बिक्री में 966 इकाइयों की वृद्धि हुई। इसकी कीमत 6.26 लाख रुपये से 9.31 लाख रुपये के बीच है हुंडई ऑरा, टाटा टिगोरऔर होंडा अमेज.
2. मारुति सुजुकी फ्रोंक्स
20,686 इकाइयाँ
मारुति फ्रोंक्स मई 2026 की बिक्री रैंकिंग में नंबर दो स्थान हासिल करने के लिए दो स्थान की छलांग लगाई। साल-दर-साल 52 प्रतिशत की वृद्धि के साथ, कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की मई 2026 में 20,686 इकाइयाँ बिकीं, जो मई 2025 में 13,584 इकाइयाँ थीं। अप्रैल 2026 के आंकड़ों की तुलना में मई 2026 में इसकी बिक्री 1,857 इकाइयों की वृद्धि हुई। की पसंद का प्रतिद्वंद्वी निसान मैग्नाइट, सिट्रोएन C3, टोयोटा टैसरऔर रेनॉल्ट किगरइसकी कीमत 6.85 लाख रुपये से 11.84 लाख रुपये तक है।
3. मारुति सुजुकी अर्टिगा
20,350 इकाइयाँ
अर्टिगा देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली एमपीवी होने के साथ-साथ लगातार दूसरे महीने तीसरा स्थान हासिल करने में कामयाब रही। मई 2026 में एमपीवी की 20,350 इकाइयां बेची गईं, जिसमें साल-दर-साल 26 प्रतिशत की वृद्धि हुई। अप्रैल 2026 की संख्या की तुलना में, मई 2026 की बिक्री में 1,287 इकाइयों की वृद्धि हुई। अर्टिगा की कीमत 8.8 लाख रुपये से शुरू होती है और 12.94 लाख रुपये तक जाती है। यह पसंद करने वालों को मारुति का जवाब है टोयोटा रूमियन और किआ कैरेंस.
4. टाटा पंच
20,208 इकाइयाँ
अप्रैल 2026 की तुलना में 1,101 यूनिट अधिक बेचने के बावजूद टाटा पंच और इसके ईवी समकक्ष मई 2026 में चौथे स्थान पर खिसक गया। टाटा ने मई 2026 में पंच की 20,208 इकाइयाँ बेचीं, जो कि सालाना आधार पर 54 प्रतिशत की मामूली वृद्धि दर के साथ थी। इसकी कीमत 5.65 लाख रुपये से 10.6 लाख रुपये के बीच है हुंडई एक्सटर और सिट्रोएन C3.
5. टाटा नेक्सन
19,100 इकाइयाँ
जबकि पंच दो स्थान फिसल गया, बड़ा नेक्सन मई 2026 में दो स्थान की बढ़त के साथ पांचवां स्थान हासिल किया। टाटा की इस कॉम्पैक्ट एसयूवी की मई 2026 में 46 प्रतिशत सालाना आधार पर 19,100 यूनिट्स की बिक्री हुई। 7.37 लाख रुपये से 14.02 लाख रुपये की कीमत सीमा के साथ कई पावरट्रेन विकल्पों में उपलब्ध, यह प्रतिद्वंद्वी है मारुति ब्रेज़ा, किआ सिरोस, महिंद्रा XUV 3XO, हुंडई वेन्यू और यह स्कोडा किलाक.
6. मारुति बलेनो
18,396 इकाइयाँ
मारुति की प्रीमियम हैचबैक, द बैलेनोमई 2026 में 18,396 यूनिट्स की बिक्री हुई। इस सूची के सभी मॉडलों में से, इसने सालाना आधार पर 58 प्रतिशत की उच्चतम दर हासिल की। अप्रैल 2026 की बिक्री संख्या की तुलना में इस बार इसकी 90 इकाइयां अधिक बिकीं। इसकी कीमत 5.99 लाख रुपये से 9.1 लाख रुपये के बीच है और यह इन जैसे मॉडलों को टक्कर देती है टाटा अल्ट्रोज़ और यह हुंडई i20.
7. मारुति वैगन आर
18,076 इकाइयाँ
मारुति की टॉल-बॉय हैच मई 2026 की रैंकिंग में 18,076 इकाइयों के साथ पांचवें स्थान से दो स्थान नीचे गिर गई। हालाँकि मई 2025 की तुलना में संख्या में 30 प्रतिशत की वृद्धि हुई, लेकिन अप्रैल 2026 की बिक्री के आंकड़ों से यह 572 इकाई कम हो गई। कीमत 4.99 लाख रुपये से 6.40 लाख रुपये तक वैगन आर के साथ प्रतिस्पर्धा करता है मारुति सेलेरियो और टाटा टियागो.
8. मारुति स्विफ्ट
17,519 इकाइयाँ
मई 2026 में 17,519 इकाइयों की बिक्री के साथ, स्विफ्ट ने साल-दर-साल 24 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। हालाँकि, वैगन आर की तरह, तीव्र मई 2026 की तुलना में अप्रैल 2026 में 310 इकाइयाँ अधिक बिकीं। हैचबैक की कीमत 5.79 लाख रुपये से 8.64 लाख रुपये है, और यह सबसे आगे है। हुंडई ग्रैंड आई10 निओस और टाटा टियागो.
9. महिंद्रा स्कॉर्पियो
15,774 इकाइयाँ
महिंद्रा स्कॉर्पियो की बिक्री हुंडई क्रेटा को पछाड़कर नौवां स्थान हासिल करने में कामयाब रही। मई 2026 में 15,774 इकाइयाँ देखी गईं क्लासिक और एन मॉडल की बिक्री में पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 10 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई। तीन-पंक्ति वाली एसयूवी की अप्रैल 2026 की तुलना में 1,055 अधिक इकाइयाँ बिकीं वृश्चिक एन इसका मुकाबला Hyundai Alcazar, Mahindra XUV 7XO और Tata Safari से है, जबकि इसकी कीमत 13.49 लाख रुपये से 24.95 लाख रुपये के बीच है।
10. हुंडई क्रेटा
15,523 इकाइयाँ
यद्यपि हुंडई क्रेटा मध्यम आकार की एसयूवी की बिक्री में दबदबा कायम है, अन्य ब्रांडों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण इस सूची में सालाना आधार पर सबसे कम वृद्धि (3 प्रतिशत) हुई है। मई 2026 में इस एसयूवी की 15,523 यूनिट्स बिकीं, जो कि अप्रैल 2026 की बिक्री से 232 ज्यादा है। हालाँकि, यह इस सूची में एक स्थान फिसलकर 10वें स्थान पर आ गया। इसकी कीमत 10.9 लाख रुपये से 19.91 लाख रुपये के बीच है किआ सेल्टोस, टाटा सिएरा, रेनॉल्ट डस्टर, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुनऔर मारुति विक्टोरिस.
2026 Tata Tiago vs Hyundai Grand i10 Nios: Tata Tiago and Hyundai Grand i10 Nios are face to face in the budget hatchback segment. Tiago has made a strong entry with the new generation, while Nios is giving a strong competition with its premium feel and features. The ex-showroom price of Tiago starts at ₹4.69 lakh (Smart Petrol), which starts at ₹5.79 lakh for CNG.
The Grand i10 Nios starts at ₹5.55 lakh (Era Petrol) and the top variant goes around ₹8 lakh. While Tiago focuses on value for money and safety, Nios offers a refined drive and stylish interiors. Both are available in 1.2 liter petrol and CNG options. Perfect for city roads, both these cars remain the choice of families and first-time buyers. Let us take a look at their design, engine and performance details.
Design
The 2026 Tata Tiago gets a completely new look. Modern appeal with sharp headlamps, new front grille and rear design. It looks compact (about 3767 mm long) and aggressive. With crisp lines and a bold front, the Hyundai Grand i10 Nios sports more sleek and premium styling. Nios is slightly longer (3815 mm), which gives more presence on the road. Tiago suits young buyers, while Nios suits family users.
interior
The cabin of the Tiago is significantly upgraded with a new dashboard, dual-tone theme, 10.25-inch touchscreen and fully digital cluster. Space is good, but may seem a little tight compared to Nios. The Grand i10 Nios offers superior material quality, spacious cabin and comfortable seats. Both have rear AC vents and USB C ports, but the finishing of Nios looks a little more premium.
Features and safety
The Tiago comes with segment-first features like 360-degree camera, wireless Android Auto/Apple CarPlay, wireless charging and paddle shifters in AMT. The Nios also offers cruise control, good infotainment and connected car tech. Tiago is slightly ahead in features, especially in the cheaper variants. Tiago is strong in safety. Tata has given priority to safety with 6 airbags as standard, ESP, traction control and other safety features. The Nios also offers good safety, but not as comprehensive as the Tiago. Tiago will be liked by safety-conscious families.
Engine and Mileage
Both are with 1.2L engine. Tiago gives 85-86 PS power in petrol, slightly less in CNG. Nios has power around 82 PS. The Tiago's engine is punchy and fun to drive. Talking about mileage, Tiago can run up to 19-20 kmpl in petrol and 26+ km/kg in CNG. At the same time, Nios is capable of giving a mileage of 16-18 kmpl in petrol and up to 27 km/kg in CNG. If you want safety, value and lower price, then Tiago is a better option.
Is filling nitrogen gas in your car tires really beneficial or is it just a marketing trend? Many people spend extra money for this, but do they really get better mileage, more tire life and better safety? In this report, know the scientific difference between nitrogen and normal air, its advantages and disadvantages and which is the best option according to your driving needs?
news quickly
Nitrogen vs Regular Air: Know which is right for your vehicle?
Nitrogen vs regular air: Your car's tires are the most important part of your safety, mileage, handling and comfort. While driving daily, have you ever wondered whether to fill normal air in tires or expensive nitrogen gas? Many car owners are confused whether nitrogen is really better or is it just a marketing trick of tire shops?
In this article, we will tell you the complete truth, scientific facts, advantages and disadvantages and the right option according to your driving style. So you save money, extend tire life and drive safely. Let us try to understand which type of ventilation is best.
Difference between Nitrogen and Regular Air
Regular Air (Compressed Air): It contains about 78% nitrogen, 21% oxygen and the remaining gases like moisture, carbon dioxide etc. It is easily available at petrol pumps for free or at very low cost.
Nitrogen: 93-99% pure nitrogen. There is almost no oxygen and moisture in it. It is filled with a special machine.
Benefits of Nitrogen
Pressure remains stable for longer periods: Nitrogen molecules are larger than oxygen, so they leak more slowly from the tyre. There is slightly less pressure loss compared to normal air.
Temperature Stability: Pressure increases less in summer, resulting in less heating of tires at high speed or long drives.
Increases tire and rim life: No moisture prevents rim rust and reduces oxidation of tire rubber.
Mileage and Handling: Stable pressure may result in slightly better fuel efficiency and even tire wear.
Safety: Used on highways, racing and airplanes, as pressure fluctuations are less.
Nitrogen loss
Expensive: ₹400-800 per tire for the first time. Top-up can also be charged later.
Less Available: Not available at every petrol pump.
Mixing problem: If normal air is filled in between then the entire benefit of nitrogen is reduced.
Benefits of Regular Air:
Affordable and easy: Available anywhere for free or for ₹10-20.
Quite effective: 78% is nitrogen only. There is no big problem with regular checks.
Easy maintenance: Can top up anywhere.
Disadvantages of Regular Air:
High leakage: Small molecules (especially oxygen) leak easily.
Problem due to moisture: Pressure increases in summer, risk of rust.
What's right for you?
Choose Nitrogen if: you do a lot of highway driving, like high speeds, live in a hot area (like Rajasthan, Gujarat), or want long-life tires. Good for premium car owners or fleet owners.
Regular Air is sufficient if: Daily commuting, office-market, average driving in city. Just check the pressure every 15-30 days.
Bonus Tip: No matter how much air is filled, maintain the correct PSI (written in the car manual or on the door). If the tire pressure is not correct, the tire may burst or the engine may be overloaded.
About the Author
Ram Mohan MishraSenior Sub Editor
Ram Mohan Mishra, working as Senior Sub-Editor at News18 Hindi, is active in digital media since 2021 and is currently handling the Auto Desk. They provide car and bike related information in an easy, clear and reliable manner.read more
वोक्सवैगन ने पुष्टि की है कि वह ओस्नाब्रुक शहर में अपने छोटे संयंत्रों में से एक को लेने के बारे में रक्षा कंपनियों के साथ बातचीत कर रही है, जहां लागत में कटौती के अभियान के तहत उत्पादन समाप्त होने वाला है।
जर्मनी के संकटग्रस्त कार निर्माता अपनी कम इस्तेमाल वाली फैक्टरियों के लिए समाधान तलाश रहे हैं, ऐसी अटकलें जोरों पर हैं चीनी निर्माता या हथियार निर्माता अंदर आ सकते हैं।
पूरे यूरोप में, कार निर्माता बढ़ती चीनी प्रतिस्पर्धा, कमजोर मांग और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में उतार-चढ़ाव के कारण परेशानी में हैं, जिससे कई संयंत्र क्षमता से बहुत कम काम कर रहे हैं।
एक समाधान चीनी निर्माताओं के लिए यूरोप में कारों का उत्पादन करने के लिए कारखाने खोलना है क्योंकि वे ईवी पर यूरोपीय संघ के टैरिफ से छुटकारा पाना चाहते हैं, हाल ही में स्टेलंटिस ने एक कदम उठाया है जो जीप और फिएट का मालिक है।
परामर्श फर्म डेटाफोर्स के अनुसार, बीवाईडी, एमजी और चेरी सहित चीनी ब्रांड यूरोप में तेजी से अपनी पकड़ बना रहे हैं और अब क्षेत्र की कुल बिक्री का लगभग नौ प्रतिशत हिस्सा बनाते हैं।
जर्मनी का वोक्सवैगन – यूरोप की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी – ने अप्रैल में कहा था कि वह अपने संयंत्रों में चीनी निर्माताओं के साथ “साझेदारी” करने के विचार के लिए भी तैयार है।
VW, मुनाफे और बिक्री में कमी के कारण हजारों नौकरियों में कटौती की प्रक्रिया में, वैश्विक उत्पादन क्षमता को लगभग दस लाख वाहनों तक कम करने की कोशिश कर रहा है – आधा चीन में और आधा अन्यत्र, विशेष रूप से यूरोप में।
वोक्सवैगन संयंत्रों की मेजबानी करने वाले क्षेत्रों के अधिकारियों ने चीन से VW के संयुक्त उद्यम भागीदारों को जर्मन कारखानों की उत्पादन लाइनों पर लाने के विचार का स्वागत किया है।
'भविष्य सुरक्षित करना'
डर्क पैंटर – सैक्सोनी राज्य के अर्थव्यवस्था मंत्री, जिसका ज़्विकाउ में VW संयंत्र अनिश्चित भविष्य का सामना कर रहा है – ध्यान दें कि अन्य चीनी निर्माता यूरोप भर में कारों का उत्पादन शुरू कर रहे हैं, जिसमें इस तरह के गठजोड़ भी शामिल हैं।
उन्होंने एएफपी को बताया, “सैक्सोनी और जर्मनी में ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य को सुरक्षित करने के लिए, इस वास्तविकता को नजरअंदाज नहीं करना आवश्यक है।”
Handelsblatt वित्तीय दैनिक ने बताया है कि VW – एक 10-ब्रांड निर्माता, जिसके मॉडल ऑडी से लेकर सीट और स्कोडा तक हैं – ने पहले ही 2024 में चीनी कार निर्माताओं के साथ बातचीत की थी लेकिन वे बिना किसी परिणाम के समाप्त हो गईं।
वीडब्ल्यू ने हाल ही में आसन्न सौदों की चर्चा को कम करने की कोशिश की है, एक प्रवक्ता ने एएफपी को बताया कि “वोक्सवैगन समूह के जर्मन संयंत्रों में चीनी वाहनों के उत्पादन के संबंध में वर्तमान में कोई योजना या चर्चा नहीं है”।
जबकि कुछ विश्लेषकों का मानना है कि चीनी कार निर्माताओं को यूरोप तक आसान पहुंच देने में अनिच्छा हो सकती है, दूसरों को लगता है कि यह चीनी कंपनियां ही हैं जो जर्मनी में उच्च लागत के कारण झिझक रही हैं।
एफएचएम बर्लिन विश्वविद्यालय के ऑटो उद्योग सलाहकार और व्याख्याता फ्रैंक श्वोप ने एएफपी को बताया, “मुझे लगता है कि चीनी निर्माताओं की ओर से झिझक बहुत बड़ी है।”
“प्रस्ताव बहुत आकर्षक होगा।”
स्टेलेंटिस की अब तक की घोषणाएं मुख्य रूप से स्पेन और फ्रांस पर केंद्रित हैं, जहां लागत कम है।
बख्तरबंद वाहनों पर स्विच करें?
ऐसा कहा जाता है कि जर्मन निर्माता रक्षा कंपनियों को संयंत्र खोलने या बेचने पर भी विचार कर रहे हैं, जो जर्मनी और अन्य यूरोपीय देशों के पीछे हटने के साथ तेजी से विस्तार कर रहे हैं।
डेर स्पीगल ने हाल ही में बताया कि फ्रांसीसी-जर्मन टैंक और हथियार निर्माता केएनडीएस बर्लिन के दक्षिण में लुडविग्सफेल्ड में मर्सिडीज-बेंज संयंत्र को संभालने के लिए बातचीत कर रहा है जो वैन का उत्पादन करता है और इसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक बनाने के लिए परिवर्तित करता है।
केएनडीएस के एक प्रवक्ता ने रिपोर्ट की पुष्टि नहीं की, उन्होंने एएफपी को केवल इतना बताया कि वह “रक्षा क्षेत्र में नियोजित रैंप-अप के लिए उपयुक्त भागीदार कंपनियों की तलाश कर रहे थे”।
मर्सिडीज ने एएफपी को बताया कि “हमारा लक्ष्य लुडविग्सफेल्ड के लिए भविष्य के लिए तैयार समाधान विकसित करना है”।
वोक्सवैगन ने पुष्टि की है कि वह ओस्नाब्रुक शहर में अपने छोटे संयंत्रों में से एक को लेने के बारे में रक्षा कंपनियों के साथ बातचीत कर रही है, जहां लागत में कटौती के अभियान के तहत उत्पादन समाप्त होने वाला है।
रिपोर्टों में कहा गया है कि समूह ने इज़राइल के राफेल एडवांस्ड डिफेंस सिस्टम्स के साथ आयरन डोम वायु रक्षा प्रणाली के लिए हेवी-ड्यूटी ट्रक और बिजली जनरेटर सहित घटक बनाने के बारे में बातचीत की है, लेकिन स्वयं प्रोजेक्टाइल नहीं।
कथित तौर पर फैक्ट्री के बारे में केएनडीएस से भी चर्चा हुई है।
फिर भी, वोक्सवैगन के लिए रक्षा क्षेत्र में प्रवेश विवादास्पद साबित हो सकता है।
समूह की स्थापना तब हुई थी जब नाज़ी सत्ता में थे, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी के लिए सैन्य उपकरण तैयार करते थे और जबरन श्रम का इस्तेमाल करते थे।
जर्मनी में सेंटर ऑफ ऑटोमोटिव मैनेजमेंट के ऑटो उद्योग विशेषज्ञ स्टीफन ब्रैटज़ेल ने एएफपी को बताया, “ऐतिहासिक संदर्भ में, वोक्सवैगन के लिए रक्षा कंपनियों के साथ स्थान साझा करना आसान मुद्दा नहीं है।”
7 जून, 2026 को सुबह 10:18 बजे IST पर प्रकाशित
2M+ उद्योग पेशेवरों के समुदाय में शामिल हों।
अपने इनबॉक्स में नवीनतम जानकारी और विश्लेषण प्राप्त करने के लिए न्यूज़लेटर की सदस्यता लें।
ETAuto उद्योग के बारे में सब कुछ सीधे आपके स्मार्टफोन पर!
Honda Elevate is available with the most attractive discount offers in May 2026. The company has given total benefits of up to ₹ 2.12 lakh on Elevate, which is the highest in Honda's lineup. Cash discount up to ₹40,000, exchange bonus up to ₹30,000, corporate and loyalty benefits on the ZX variant. Apart from this, 7-year extended warranty is available at discounted price and additional offers on MY2025 stock.
Offers are valid till 31 May 2026. These offers may vary according to dealer and location. The ex-showroom price of Elevate ranges from ₹11.60 lakh to ₹16.57 lakh. This offer has been brought to attract buyers before inventory clearance and new models. Customers can contact their nearest dealer and get a confirmed deal. If you are also planning to buy a new Elevate at a discount, then take a look at its design, engine and mileage details.
Design and interior
Honda Elevate is a midsize SUV with a bold and muscular design. It has an Alfa-bold signature grille, LED projector headlamps with DRLs, dual-tone 17-inch alloy wheels, LED tail lamps and 220 mm ground clearance. The ADV edition gets additional garnishes for a rugged look. It is stylish and practical for both city and highway.
The cabin is spacious and premium. Features include black-brown or ivory dual-tone theme, leatherette upholstery, 10.25-inch touchscreen infotainment system, wireless Android Auto/Apple CarPlay, auto climate control, sunroof and ambient lighting. Front seats are comfortable, rear legroom is good. The large boot space of 458 liters is ideal for family use. The build quality and ergonomics are top class as per Honda standards.
Features and safety
Higher variants get Honda SENSING ADAS (Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Collision Mitigation), 360° camera, wireless charger, 8-speaker sound system and paddle shifters. The driving experience is modern and convenient with connected car tech.
For safety, 6 airbags are standard in Elevate. ACE body structure, ABS with EBD, VSA, HSA, rear parking sensors, multi-angle camera and 5-star JNCAP rating make it safe. ADAS features provide additional protection at high speeds.
Engine and Mileage
It has a 1.5 liter i-VTEC petrol engine, which gives 121 PS power and 145 Nm torque. There is 6-speed MT or CVT transmission option. MT gets 15.31 kmpl and CVT gets 16.92 kmpl (ARAI) mileage. Refined, smooth and perfect for daily use. However, the lack of hybrid option may be felt compared to rivals.
Mid-size SUVs continue to dominate the Indian car market. The same was seen in last month's sale also. In May 2026, the top-10 cars of this segment attracted a total of 88,176 new customers. This figure shows an annual increase of 48.4% (average growth) compared to the total 59,390 units sold in May 2025.
If we look at the sales report, Mahindra Scorpio was the best selling SUV in its segment last month. Whereas Hyundai Creta and Maruti Suzuki Victoris have got a lot of customers. Apart from this, MG Windsor was the only car in the top-10 list whose sales have declined. Let's take a look at the model-wise sales report of the segment.
Mahindra Scorpio/N
Mahindra Scorpio and Scorpio N remain at the first position in the list with impressive sales of 15,774 units. It has registered a strong annual (YoY) growth of 9.5% compared to last year. It is clear from this strong performance that the dominance of this vehicle in the Indian SUV market and its craze among the customers is still intact.
Scorpio N is priced between ₹13.49 lakh to ₹24.95 lakh (ex-showroom). This is a bold and muscular body-on-frame SUV, which has modern LED lights. It has the option of 2.0 liter petrol (200 hp) or 2.2 liter diesel (175 hp) engine. Mileage ranges from 12-18 kmpl. Features include panoramic sunroof, 360° camera and premium audio. For safety, 5-star GNCAP rating, 6 airbags and ADAS are available.
Hyundai Creta
Hyundai Creta has secured second position by selling 15,235 units in May 2026. Although its annual growth has increased only marginally by 2.5%, it still remains one of the most reliable and preferred vehicles in its segment. Creta is continuously giving tough competition in the mid-size SUV market.
Maruti Suzuki Victoris
Maruti Suzuki's new Victoris has created a stir as soon as it arrived in the market and has directly captured the third position with sales of 10,853 units. Since this is a completely new model (NEW), it cannot be compared with last year, but the initial figures show its bumper success.
Kia Seltos
Kia Seltos has secured the fourth position with sales of 10,597 units in May 2026. This vehicle registered a very impressive and aggressive growth of 74.2% on annual basis. On the basis of new updates and features, Seltos has seen a tremendous surge in its demand, which is attracting a lot of its customers.
Maruti Suzuki Grand Vitara
Maruti Suzuki Grand Vitara managed to make its place in the top-5 with 9,366 units. This car has achieved an explosive annual growth of 80.2%, which is the highest among the top-5 cars. Due to its hybrid options and excellent fuel efficiency, its demand among customers is continuously increasing.
Apart from the top-5 SUVs of the segment mentioned above, last month 9,338 units of Mahindra XUV 7XO, 8,664 units of Toyota Hyrider, 3,502 units of Mahindra
Hyundai is preparing to launch its new generation i20 in a very attractive and high-tech avatar. The Lamborghini-like Y-Shape LED DRLs, full-width LED bar and Level-2 ADAS seen in the teaser have already increased the excitement. Apart from this, dual screen, 360° camera and sporty design can make it the most advanced hatchback in the segment. After all, what will be special in the new i20? Read the news to know complete information.
news quickly
The teaser of Hyundai i20 has been revealed.
Hyundai Motor is preparing the fourth generation of its popular premium hatchback i20, which is going to be launched later this year. The recently released teaser image shows the front end of the new i20, which looks quite sportier and modern. The new car has been provided with Y-shaped LED Daytime Running Lamps (DRLs), which look like the Lamborghini Revello. The combination of full-width LED bar and rectangular headlamps makes it premium and attractive.
Spotted on test mules many times before, this car has adopted angular design language, which looks bolder and boxier than the current model. It is expected that the sub-4 meter length will be maintained in India so that tax benefits can be availed. The new i20 has been designed keeping in mind the preferences of young customers, which has a perfect combination of sportiness and practicality.
possible design
The exterior of the new generation i20 will change significantly. The front has an upright facia, a new grille and a full-width bar with Y-shaped LED DRLs. The side profile will feature sharp door and window lines, angular roofline and sporty alloy wheels. The rear is also likely to have Y-shaped taillamps and refreshed bumper. The length of the car in India will be around 3995 mm, while in markets like Brazil, there may be a slight increase in height.
Interior and Features
The interior will also be made more sharp and modern. Expect curved dual screens, large central display and advanced infotainment systems like Pleos Connect. The new color theme, updated upholstery and better material quality will give the cabin a more premium feel. Facilities like 360 degree surround view camera can also be available.
Safety
In terms of safety, the new i20 will come with Level-2 ADAS (Advanced Driver Assistance System), which will make a strong claim in the modern hatchback segment. It is going to include a package of various sensors, cameras and safety features.
Engine and Performance
In the Indian market, the 1.2 liter petrol engine can be carried over, which gives 83 PS (manual) and 88 PS (iVT) power. Torque is 114.7 Nm. The N Line variant will have a 1.0 liter turbo petrol engine with 120 PS power and 172 Nm torque. Transmission options include 6-speed manual and 7-speed DCT. Hybrid powertrain option may also be available in some international markets.
About the Author
Ram Mohan MishraSenior Sub Editor
Ram Mohan Mishra, working as Senior Sub-Editor at News18 Hindi, is active in digital media since 2021 and is currently handling the Auto Desk. They provide car and bike related information in an easy, clear and reliable manner.read more
रेनॉल्ट डस्टर दो टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ आता है, इसकी बड़ी 1.3-लीटर इकाई किसी भी रेनॉल्ट समूह मॉडल के साथ साझा नहीं की जाती है। किआ सेल्टोसदूसरी ओर, इसमें वही टर्बो-पेट्रोल मिल है जो इसके साथ पेश किया गया है हुंडई क्रेटा. आज हमारा ध्यान डस्टर और सेल्टोस के टॉप डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बो-पेट्रोल संस्करणों पर होगा, जिनमें डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (DCT) मिलता है। तो, इन दोनों मध्यम आकार की एसयूवी में से कौन सी वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में तेज़ है?
दोनों एसयूवी डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ आती हैं जो डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं। हालाँकि, सेल्टोस को पावर देने वाले की क्यूबिक क्षमता 149cc अधिक है। इसके बावजूद, यह डस्टर का 1.3-लीटर पावरप्लांट है जो वास्तव में उच्च आउटपुट देता है, साथ ही बेहतर पावर-टू-वेट अनुपात का भी दावा करता है। जबकि दोनों के बीच हॉर्सपावर का अंतर महज़ 3hp है रेनॉल्ट एसयूवी, डस्टर का पीक टॉर्क काफी 27Nm अधिक है। यहां ध्यान देने योग्य बात यह है कि सेल्टोस का पीक टॉर्क रेव रेंज में 500rpm पहले आता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रारंभिक धक्का जल्दी मिलता है।
रेनॉल्ट डस्टर बनाम किआ सेल्टोस टर्बो-पेट्रोल डीसीटी: 0-100kph त्वरण परीक्षण
बिजली की कमी के बावजूद, किआ एसयूवी कुल मिलाकर डस्टर से तेज है
हालांकि यह अपने रेनॉल्ट समकक्ष की तुलना में कम पावर और टॉर्क पैदा करता है, हमारे परीक्षणों में, सेल्टोस 1.5 टर्बो केवल 9.87 सेकंड में शून्य से 100 किमी प्रति घंटे तक पहुंच गया। यह इसे डस्टर 1.3 टर्बो से टन-मार्क तक 1.46 सेकंड तेज बनाता है। जब दोनों कारें 120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ती हैं, तो दोनों के बीच का अंतर 0.66 सेकंड तक कम हो जाता है, जो अभी भी सेल्टोस के पक्ष में है। किआ सेल्टोस इको, नॉर्मल और स्पोर्ट ड्राइव मोड के साथ आता है, जबकि रेनॉल्ट डस्टर केवल कम्फर्ट और इको मोड प्रदान करता है। हालाँकि, पैडल शिफ्टर्स दोनों मॉडलों में उपलब्ध हैं।
सेल्टोस के 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन की आवाज़ केबिन में सुनी जा सकती है, लेकिन यह अटपटा नहीं लगता है और इसका रिफाइनमेंट लेवल अच्छा है। और जबकि इसका डुअल-क्लच गियरबॉक्स गति बढ़ने पर तेजी से बदलता है, यह कम गति पर लड़खड़ाता है। डस्टर का वेट-क्लच डीसीटी शिफ्टों के बीच धीमा है, लेकिन यह एक सामान्य टॉर्क-कन्वर्टर गियरबॉक्स जितना ही चिकना और निर्बाध है। हालाँकि, डस्टर का 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन परिष्कृत लगता है और कंपन-मुक्त है।
रेनॉल्ट डस्टर बनाम किआ सेल्टोस टर्बो-पेट्रोल डीसीटी: रोलिंग त्वरण परीक्षण
सेल्टोस ने हमारे रोलिंग एक्सेलेरेशन परीक्षणों में भी डस्टर को पीछे छोड़ दिया
डस्टर 1.3 टर्बो की तुलना में सेल्टोस 1.5 टर्बो 20kph से 0.46 सेकंड पहले 80kph तक पहुंच जाता है। यह अंतर किआ एसयूवी के पक्ष में 0.53 सेकंड तक बढ़ जाता है क्योंकि दोनों मॉडल 40kph से 100kph तक की गति पकड़ते हैं।
चलने में तेज होने के अलावा, किआ सेल्टोस 1.5 टर्बो अपने एंकर छोड़ते समय भी प्रभावित करता है। 104 किलोग्राम अधिक वजन के बावजूद, सेल्टोस 26.78 मीटर में 80 किमी प्रति घंटे से रुक गई – जो कि डस्टर 1.3 टर्बो से 2.28 मीटर तेज है। हालाँकि, दोनों मॉडल चारों कोनों पर डिस्क ब्रेक से लैस हैं।
किआ सेल्टोस का एंट्री-लेवल टर्बो-डीसीटी वेरिएंट समकक्ष रेनॉल्ट डस्टर की तुलना में 1.82 लाख रुपये अधिक महंगा है। उच्च अंत में यह मूल्य अंतर घटकर 1.31 लाख रुपये हो जाता है, टॉप-स्पेक डस्टर टर्बो-डीसीटी अधिक किफायती रहता है। यदि आप उत्कृष्ट प्रदर्शन चाहते हैं, तो किआ सेल्टोस टर्बो-डीसीटी आपके लिए सही रहेगा।
ऑटोकार इंडिया के परीक्षण मानक
अपना प्रदर्शन परीक्षण करने से पहले, हम निर्माता की अनुशंसा के आधार पर टायर के दबाव की जांच और रखरखाव करते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि कार में ईंधन का पूरा टैंक है। फिर कार को दो लोगों के साथ नियंत्रित वातावरण में परीक्षण किया जाता है, और डेटा अत्यधिक सटीक जीपीएस-आधारित टाइमिंग उपकरण के माध्यम से एकत्र किया जाता है।
Two big launches are going to happen soon in the Indian SUV market, which may increase the problems for popular models like Hyundai Creta, Kia Seltos and Honda Elevate. Nissan is going to enter the mid-size segment with its new Tekton SUV, while Renault will present its new Duster Hybrid with strong mileage and advanced features. Know all the important information related to the price, features, engine and launch of these two upcoming SUVs.
news quickly
These 2 new SUVs will be launched soon by Diwali.
Upcoming SUVs in India: These days the SUV segment in the Indian automobile market is growing at a fast pace. During the festive season, buyers' interest in new launches and upcoming models increases. In this series, two strong players Nissan and Renault are going to introduce their new SUV before or around Diwali.
Nissan Tekton is going to create a stir in the mid-size SUV segment, while Renault Duster Hybrid is bringing an eco-friendly option with its strong performance and excellent mileage. Both vehicles are based on the CMF-B platform, which gives them strong build quality and modern features. Both these models will compete with competitors like Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda Elevate in the compact and mid-size SUV segment. Come, let us know about them.
Nissan Tekton
2026 Nissan Tecton is going to make a big entry in the Indian market. This mid-size SUV is built on the platform of Renault Duster, but will come with Nissan's own design language. It has been given upright stance, long wheelbase and short overhangs. The spy images show 18-inch alloy wheels and attractive LED lighting. Modern dashboard, dual screen setup and premium materials will also be used in the interior. Tecton will be positioned above the Nissan Magnite and will rival the Creta-Seltos.
Turbo-petrol engine options will be provided in Tecton, and hybrid variants are also expected to come later. Expected price is between ₹11 lakh to ₹19 lakh. This SUV, which will be launched around July 2026, will include ADAS features, panoramic sunroof, 360-degree camera and strong safety features. Nissan is focusing specifically on this model to strengthen its presence in India. Production will take place at the Chennai plant, which will also give it the advantage of 'Made in India'. Customers are very excited about its stylish looks and driving experience.
Renault Duster Hybrid
The new generation Renault Duster is already available in the market, but its strong hybrid variant is going to be launched around Diwali 2026. It will come with a 1.8-litre petrol engine and 1.4 kWh battery pack, which will give a total of 160 bhp power and excellent torque. The hybrid system can run up to 80% in electric mode, which is expected to take the mileage to 24-26 kmpl. With a full tank you can get a range of around 1000 km.
Duster Hybrid will get modern features like 10.1-inch infotainment screen, 10.25-inch driver display, ADAS suite (17 features), panoramic sunroof and 212 mm ground clearance. 518 liters of boot space makes it a family SUV. It will offer smooth driving with 8-speed DCT gearbox. The price is likely to be around ₹ 18-22 lakh for the hybrid variant. Hybrid bookings have already been sold out due to huge demand, which shows its popularity.
About the Author
Ram Mohan MishraSenior Sub Editor
Ram Mohan Mishra, working as Senior Sub-Editor at News18 Hindi, is active in digital media since 2021 and is currently handling the Auto Desk. They provide car and bike related information in an easy, clear and reliable manner.read more
28 KM Mileage, 6 Airbags… Price ₹ 6.85 Lakh! This is the best selling SUV
Last Updated:
A big upheaval has been seen in India's SUV market in May 2026. Maruti Fronx has achieved the number-1 position, leaving behind popular SUVs like Tata Punch and Tata Nexon. Whereas Kia Seltos recorded the highest growth of 74%, while the sales of Maruti Brezza have declined. Which SUV was the biggest hit and who got the shock? Know the complete sales report of Top-10.
Maruti Fronx: In the sales report of May 2026, Maruti Fronx has secured the first position with excellent sales of 20,686 units. Last year i.e. in May 2025, about 13,609 units were sold. In this way, Franks has registered an excellent growth of 52% on annual basis. On the basis of its coupe design and great features, this car has emerged as the first choice of the customers.
The ex-showroom price of Maruti Franks ranges from ₹ 6.85 lakh to ₹ 11.98 lakh. It is available in 1.2 liter petrol (88 PS) and 1.0 liter turbo (100 PS) engines, in which the mileage is available from 21 to 22.89 kmpl (petrol) and 28.51 km/kg (CNG). Features include 9-inch touchscreen, wireless Android Auto/Apple CarPlay and 6 airbags with 360° camera.
Tata Punch: Tata Punch stood at second position by selling 20,208 units this month. Last year in May 2025, it had sold 13,122 units, compared to which this year it has seen an explosive annual growth (YoY) of 54%. This big jump in the sales of Punch has happened due to the huge demand for its petrol, CNG and electric (EV) models in the micro-SUV segment.
Add News18 as Preferred Source on Google
Tata Nexon: Tata Motors' popular sub-compact SUV Nexon is firmly at the third position with sales of 19,100 units. About 13,082 units of Nexon were sold in the month of May last year. This time Nexon has achieved a strong growth of 46% on annual basis. Due to its excellent safety rating and modern cabin, it continues to be a craze among the customers.
Mahindra Scorpio: Scorpio continued its strong performance in May 2026 and recorded sales of 15,774 units. Last year in May 2025, 14,340 units were sold, due to which an annual growth of 10% has been registered in its sales this year. Due to its strong resale value and rough-and-tough image, Scorpio is still a favorite vehicle of large SUV lovers.
Hyundai Creta: Mid-size SUV king Hyundai Creta has secured the fifth position with sales of 15,253 units this month. Last year in May 2025, 14,809 units of Creta were sold, compared to which this time a slight annual growth of 3% has been recorded in its sales. Even after the entry of new competitors in this segment, Creta has maintained its dominance and volume in the market.
Maruti Brezza: The month of May 2026 was a bit slow for Maruti Suzuki's Brezza and it stood at sixth position with sales of 13,245 units. Last year in May 2025, 15,401 units were sold. This time a decline of 14% has been recorded in the sales of Brezza on an annual basis (-14% YoY). Its sales have been slightly affected due to tough competition from new competitors.
Hyundai Venue: Hyundai's sub-compact SUV Venue has performed amazingly in May 2026, achieving sales of 11,714 units. Last year in May 2025, only 7,509 units of Venue could be sold. In this respect, Venue has registered an excellent growth of 56% on annual basis. It has made a strong comeback in the market on the basis of its affordable price and hi-tech features.
Maruti Victoris: In this month's sales list, 'Victoris' SUV has made a new entry at the eighth position with sales of 10,853 units. Since this is a completely new model in the Indian automobile market, there is no comparative data available for the previous year (May 2025). Despite being a new launch, making it to the top-10 in the very first month shows its huge success.
Mahindra Thar: Mahindra Thar's off-road popularity continues to remain intact in the Indian market. In May 2026, Thar achieved ninth position with sales of 10,787 units. Last year in May 2025, 10,372 units were sold. Thus, Thar has registered a positive growth of 4% on annual basis. Its 3-door and new 5-door lifestyle avatars continue to receive good response from customers.
Kia Seltos: Kia Seltos secured the last position in the top-10 list by selling 10,597 units in May 2026. Last year in May 2025, only 6,090 units of Seltos were sold. This year, Seltos has registered the highest YoY growth of 74% on annual basis. This time the customers have embraced the new updated version and premium features of the car.
Click here to add News18 Hindi as your favorite news source on Google.
2026 Tata Tiago vs Maruti Celerio: Within the Indian car market, both Tata Tiago and Maruti Celerio give tough competition in the entry-level hatchback segment. Ex-showroom prices for the Tiago start at ₹4.69 lakh (going up to ₹8.55 lakh for the top variant), while the Celerio also starts at ₹4.70 lakh and goes up to ₹6.73 lakh.
Both are suitable for daily city commuting and short family trips, but Tiago emphasizes on premium feel and safety, while Celerio is stronger on mileage and low-maintenance. Recently Tiago has been upgraded. Let us know which one is better among these two hatchbacks?
Design and interior
The 2026 facelift of Tiago is more modern and bold. The new front-rear design, sharp LED lights and premium styling give it an upmarket look. The design of Celerio is simple, functional and city-friendly. The Tiago looks spacious, while the Celerio is compact and easy to park.
Talking about the interior, the cabin of Tiago feels more premium with better materials, good fit-finish and space. Infotainment, steering and seats have been improved in the 2026 update. The interior of the Celerio is simple and practical, but the plastics feel of budget quality. Both have 5-seater space, but Tiago seems more comfortable.
Features and safety
Tiago is ahead in this matter. It gets features like 7-inch touchscreen, Harman audio, reverse camera, auto AC, projector headlamps and connected car tech. The Celerio has basic features like a touchscreen, Android Auto/Apple CarPlay, power windows and steering-mounted controls, but no premium touches like the Tiago. Tiago seems to be more value for money.
Tiago's biggest strength lies here. It has a 4-star rating in Global NCAP, 6 airbags (even in the base), ABS, EBD and strong body structure. Celerio has standard 6 airbags and basic safety features. Tiago is a safe choice for the family.
Engine and Mileage
Tata Tiago has a 1.2L Revotron petrol engine (85 bhp), which is powerful and responsive. CNG option is also available. The Celerio's 1.0L K10C engine (66-67 bhp) is light and smooth. Celerio is ahead in mileage. 25-26 kmpl (ARAI) in petrol, 34+ km/kg in CNG. Whereas, Tiago gives a mileage of around 19-23 kmpl in petrol. Celerio is more economical in the city, while Tiago is better in highway and performance.
Our advice: If you want safety, premium feel and features then choose Tata Tiago. Maruti Celerio is better for pure mileage and low expenses. Both are reliable, but the 2026 Tata Tiago offers more value.
छह साल के अंतराल के बाद, देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी में पर्याप्त वृद्धि दर्ज की गई बाजार में हिस्सेदारीउच्च आधार पर, और पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण प्रतिकूल परिस्थितियों के बावजूद, छोटी कार और एसयूवी सेगमेंट में वॉल्यूम में मजबूत वृद्धि द्वारा समर्थित।
मारुति सुजुकी – जो घरेलू प्रतिद्वंद्वियों से हार रहा है टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम) ने पिछले कुछ वर्षों में वृद्धिशील क्षमता के चालू होने के कारण पिछले महीने थोक डिस्पैच में साल-दर-साल 4.3 प्रतिशत अंक की बाजार हिस्सेदारी हासिल की है, जिससे कुल हिस्सेदारी 43.1 प्रतिशत हो गई है। अप्रैल में भी कंपनी की बाजार हिस्सेदारी 2.8 फीसदी बढ़कर 42 फीसदी हो गई.
पिछले वित्तीय वर्ष के अंत में कंपनी की बाजार हिस्सेदारी महामारी के बाद से सबसे निचले स्तर 39 प्रतिशत पर आ गई थी।
इससे पहले, कंपनी ने वित्त वर्ष 2024 में बाजार हिस्सेदारी में 0.4 प्रतिशत अंक की मामूली हिस्सेदारी हासिल की थी, लेकिन वित्त वर्ष 2020 में इसकी बाजार हिस्सेदारी में 51 प्रतिशत की गिरावट आई है।
मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, विपणन और बिक्री, पार्थो बनर्जी ने कहा, “हम सभी क्षेत्रों में मजबूत मांग देख रहे हैं। पिछले महीने हमारी छोटी कारों की बिक्री दोगुनी से अधिक हो गई है। एसयूवी की बिक्री भी मजबूत दोहरे अंकों में बढ़ी है। पहले हम क्षमता के कारण सीमित थे, लेकिन अब खरखौदा में अतिरिक्त उत्पादन होने के साथ, हम डिलीवरी बढ़ाने में सक्षम हो रहे हैं।” सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के VAHAN पोर्टल के आंकड़ों से पता चलता है कि मई में कंपनी की खुदरा बाजार हिस्सेदारी भी 3.6 प्रतिशत अंक बढ़कर 42.8 प्रतिशत तक पहुंच गई।
मिनी कारों ऑल्टो और एस-प्रेसो की बिक्री पिछले महीने दोगुनी से अधिक होकर 16,275 इकाई हो गई, जो मई 2025 में 6,776 इकाई थी। उपयोगिता वाहन की बिक्री 44 प्रतिशत बढ़कर 79,267 इकाई हो गई। मारुति सुजुकी की एंट्री लेवल कारों – ऑल्टो, एस-प्रेसो, वैगनआर और सेलेरियो के लिए एक महीने की वेटिंग है।
बनर्जी ने बताया कि कंपनी जल्द ही मुख्यधारा के बाजार में लॉन्च करने वाली है, जिससे बिक्री में और बढ़ोतरी होगी। “अकेले दिल्ली-एनसीआर में सालाना लगभग 900,000 दोपहिया वाहन बेचे जाते हैं। कुल दोपहिया वाहन पार्क लगभग 1.3-1.4 करोड़ होने का अनुमान है। इनमें से सभी ग्राहक सीधे एसयूवी में अपग्रेड नहीं कर सकते हैं। जबकि हमने 2030 तक 7 एसयूवी चलाने की योजना की घोषणा की है, हम अन्य श्रेणियों में खेलना जारी रखेंगे। हमें लगता है कि यहां बाजार में सभी प्रकार के कारकों (बॉडी प्रकार) के मौजूद होने की गुंजाइश है”, बनर्जी ने कहा।
संभावित मांग को पूरा करने के लिए, मारुति सुजुकी ने हाल ही में खरखौदा (हरियाणा) में अपनी दूसरी लाइन पर परिचालन शुरू किया। हंसलपुर (गुजरात) में अन्य 250,000 वाहनों के लिए वृद्धिशील उत्पादन क्षमता वाली चौथी लाइन दूसरी तिमाही में चालू होने के लिए तैयार है।
बनर्जी ने कहा कि कंपनी के पास चैनल में केवल 17 दिनों का स्टॉक है। बुकिंग की एक मजबूत पाइपलाइन के साथ, बड़े पैमाने पर एक नए लॉन्च के साथ कंपनी उद्योग के विकास को आगे बढ़ाने और चालू वित्तीय वर्ष में बाजार हिस्सेदारी हासिल करने की उम्मीद कर रही है।
.jpg?impolicy=website&width=52&height=52 "authoring")
