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BYD Sealion 7 ने नई दिल्ली में ऑटो एक्सपो 2025 में भारत में अपनी शुरुआत की है। कंपनी ने आज से 70,000 रुपये की टोकन राशि पर ऑल-इलेक्ट्रिक कूप-एसयूवी के लिए बुकिंग भी शुरू कर दी है। यह भारत में BYD का चौथा मॉडल होगा, जो ब्रांड के मौजूदा लाइनअप में शामिल होगा, जिसमें वर्तमान में शामिल है मुहर, अत्तो 3और ईमैक्स 7. मार्च में डिलीवरी शुरू होने से पहले कीमतों की घोषणा होने की उम्मीद है।

1. BYD सीलियन MIDC साइकिल पर 567 किमी की रेंज तक लौटता है
2. भारत में दो वेरिएंट में आता है: प्रीमियम और परफॉर्मेंस
3. सील सेडान से ओशनएक्स-प्रेरित स्टाइल मिलता है

दिलचस्प बात यह है कि BYD 17 फरवरी तक एसयूवी बुक करने वाले ग्राहकों के लिए अतिरिक्त लाभ प्रदान कर रहा है। 7 थीम को ध्यान में रखते हुए, बुकिंग राशि 70,000 रुपये है, और BYD कार की कीमत के लिए 70,000 रुपये का समान योगदान भी देगा। कंपनी 7 साल/1.50 लाख किमी की वारंटी और मुफ्त इंस्टॉलेशन के साथ मुफ्त 7kW एसी चार्जर भी दे रही है। सीलियन 7 की पहली 70 इकाइयों की डिलीवरी 7 मार्च, 2025 से शुरू होगी।

BYD सीलियन 7 डिज़ाइन और विशेषताएं

सीलियन 7 को सील सेडान पर देखे गए एक्स डिज़ाइन मोटिफ्स के साथ विशिष्ट ओसियनएक्स स्टाइल मिलता है। वास्तव में, यह स्टाइलिश कूप-एसयूवी सील सेडान के साथ बहुत सारे डिज़ाइन संकेत साझा करता है – इसमें अधिक आक्रामक फ्रंट और रियर बम्पर डिज़ाइन के साथ समान हेडलैंप और कनेक्टेड टेल-लैंप सेटअप हैं। सीलियन 7 टेप को 4.8 मीटर से अधिक तक फैलाता है और इसका व्हीलबेस 2,930 मिमी है। BYD भारत में सीलियन 7 को चार रंग विकल्पों में पेश कर रहा है – कॉसमॉस ब्लैक, अटलांटिस ग्रे, ऑरोरा व्हाइट और शार्क ग्रे।

फीचर के मोर्चे पर, अन्य BYD मॉडल से परिचित 15.6 इंच की घूमने वाली टचस्क्रीन डैशबोर्ड के केंद्र में है। इस टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट के माध्यम से अधिकांश कार्यों को एक्सेस और नियंत्रित किया जा सकता है। अन्य सुविधाओं में फ्लोटिंग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हवादार फ्रंट सीटें, मेमोरी फ़ंक्शन के साथ विद्युत रूप से समायोज्य ड्राइवर की सीट, सनशेड के साथ एक पैनोरमिक ग्लास छत, एक 50W वायरलेस फोन चार्जर, एक हेड-अप-डिस्प्ले, कनेक्टेड कार तकनीक, पावर्ड टेलगेट और यहां तक ​​कि V2L शामिल हैं। , जहां आप अपनी कार के बैटरी पैक के माध्यम से बाहरी उपकरणों को पावर दे सकते हैं।

सुरक्षा के मोर्चे पर, यह 11 एयरबैग और एक ADAS सुइट के साथ आता है। इसमें एक फ्रंक मिलता है जो 58-लीटर तक समा सकता है। बूट स्पेस 520-लीटर है, जिसे पीछे की सीटों को मोड़ने पर 1789-लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

BYD सीलियन 7 बैटरी, प्रदर्शन और रेंज

BYD भारत में Sealion 7 को 82.5kWh LFP ब्लेड बैटरी पैक के साथ पेश कर रहा है। ऑफर पर दो वेरिएंट हैं – प्रीमियम और परफॉर्मेंस – और दोनों एक ही बैटरी पैक के साथ पेश किए गए हैं। प्रीमियम वेरिएंट 313hp और 380Nm के साथ रियर-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में आता है, जबकि परफॉर्मेंस वेरिएंट में 530hp और 690Nm के साथ ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन मिलता है। BYD का दावा है कि Sealion 7 की इलेक्ट्रिक मोटर बड़े पैमाने पर उत्पादन में सबसे तेज़ इलेक्ट्रिक मोटर है, जो 23,000rpm तक घूमती है।

BYD का दावा है कि प्रीमियम वैरिएंट के लिए 0-100kph स्प्रिंट समय 6.7 सेकंड और परफॉर्मेंस वैरिएंट के लिए 4.5 सेकंड है। प्रीमियम वैरिएंट MIDC द्वारा दावा की गई 567 किमी की रेंज देता है, जबकि परफॉर्मेंस वैरिएंट सिंगल चार्जर पर दावा किया गया 542 किमी तक जाता है।

उम्मीद है कि BYD सीलियन 7 को भारत की सील सेडान से ऊपर रखेगी, जिसका मतलब है कि कीमतें 60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से अधिक हो सकती हैं। इसके आकार और विशिष्टताओं के लिए, भारत में इसका कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं है, लेकिन समान कीमत वाली अन्य कंपनियों से इसे प्रतिस्पर्धा देखने को मिलेगी। किआ EV6.

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एस्टन मार्टिन द्वारा वैंटेज कूप लाने के एक साल से भी कम समय के बाद, ब्रिटिश ब्रांड ने अब वैंटेज रोडस्टर फेसलिफ्ट से पर्दा उठा दिया है। इस साल भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है, अपडेटेड कन्वर्टिबल अपनी स्टाइलिंग, केबिन और फीचर्स लिस्ट से लेकर मर्सिडीज-एएमजी-सोर्स्ड वी8 इंजन तक कूप के साथ बहुत कुछ साझा करता है।

1. वैंटेज रोडस्टर फेसलिफ्ट सबसे शक्तिशाली ड्रॉप-टॉप एस्टन मार्टिन है
2. इसका 0-96kph समय कूपे 3.5 सेकंड से थोड़ा धीमा है
3. सबसे तेज़ इलेक्ट्रिक फोल्डिंग परिवर्तनीय छत होने का दावा किया गया: खोलने/बंद करने के लिए 6.8 सेकंड

2025 एस्टन मार्टिन वैंटेज रोडस्टर इंजन और प्रदर्शन

मौजूदा ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 4.0-लीटर V8 के पुन: निर्मित संस्करण से 665hp और 800Nm के साथ, नया रोडस्टर अपने 512hp पूर्ववर्ती की तुलना में काफी अधिक शक्ति पैक करता है, और इसे अधिक गतिशील, ड्राइवर-केंद्रित प्रस्ताव के रूप में स्थापित किया गया है। अपडेटेड वैंटेज रोडस्टर के आउटपुट आंकड़े इसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक शक्तिशाली बनाते हैं पोर्शे 911 कैरेरा 4 जीटीएस कैब्रियोलेट और फेरारी रोमा स्पाइडरइसे मासेराती MC20 सिएलो और की पसंद के करीब लाता है मैकलेरन आर्टुरा स्पाइडर.

की तुलना में सुविधाजनक कूपकठोरता बढ़ाने वाले बदलावों और परिवर्तनीय छत को चलाने वाली असेंबली के कारण, रोडस्टर का वजन लगभग 60 किलोग्राम अधिक है – जिससे यह त्वरण के मामले में थोड़ा धीमा हो जाता है। एस्टन ने रोडस्टर के लिए 0-96kph समय 3.5 सेकंड का दावा किया है, जो कूप से 0.1 सेकंड धीमा है। हालाँकि, ब्रांड दोनों के लिए 325kph की समान टॉप स्पीड का दावा करता है।

पावर को 8-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से पीछे के पहियों तक भेजा जाता है, जिसके बारे में कहा जाता है कि इसमें “पंचर” इन-गियर त्वरण और त्वरित गियर परिवर्तन प्रदान करने के लिए समायोजित अनुपात और अंशांकन होता है।

2025 एस्टन मार्टिन वैंटेज रोडस्टर की छत और चेसिस में बदलाव

ड्राइविंग गतिशीलता में सुधार करने के लिए, एस्टन मार्टिन का कहना है कि एल्यूमीनियम चेसिस को कड़ा कर दिया गया है और 49:51 (आगे से पीछे) वजन वितरण बनाए रखने के लिए काम किया गया है; कूप का वजन वितरण 50:50 है। पहले की तरह, सस्पेंशन कर्तव्यों को सामने की तरफ डबल विशबोन और पीछे की तरफ मल्टी-लिंक द्वारा पूरा किया जाता है।

कंपनी का दावा है कि हैंडलिंग और ड्राइवर फीडबैक के लाभ के लिए फेसलिफ्ट का पिछला हिस्सा लोड के तहत 29 प्रतिशत तक सख्त है। कहा जाता है कि नए कस्टम-ट्यून किए गए बिलस्टीन डीआरएक्स एडाप्टिव डैम्पर्स भी प्रतिक्रियाशीलता बढ़ाते हैं। इसमें स्टील या कार्बन-सिरेमिक ब्रेक का विकल्प है और इसके मानक 21 इंच के मिश्र धातु के पहिये बीस्पोक मिशेलिन पायलट स्पोर्ट एस 5 टायरों से सुसज्जित हैं।

एस्टन मार्टिन का दावा है कि नई कन्वर्टिबल में आज बिक्री पर सबसे तेजी से मुड़ने वाली छत है। क्लॉथ टॉप केवल 6.8 सेकंड में खुलता या बंद होता है और इसे 50 किमी प्रति घंटे तक की सड़क गति पर संचालित किया जा सकता है। तुलना के लिए, फेरारी रोमा स्पाइडर की छत को खुलने या बंद होने में 13.5 सेकंड का समय लगता है।

2025 एस्टन मार्टिन वैंटेज रोडस्टर आंतरिक और बाहरी

नई कार संशोधित फ्रंट एंड द्वारा अपने पूर्ववर्ती से अलग दिखाई देती है – विशेष रूप से बड़ी ग्रिल के साथ – और चौड़ाई में 30 मिमी की वृद्धि के साथ। परिवर्तनीय बॉडी स्टाइल के अलावा, यह कूप के समान ही दिखता है।

अंदर, यह वैंटेज कूप को भी प्रतिबिंबित करता है, जिसमें बिल्कुल नया और पूरी तरह से आधुनिक इंटीरियर है। केबिन में नया 10.25-इंच टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वायरलेस स्मार्टफोन मिररिंग और सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले कार्यों के लिए बटन, स्विच और डायल की एक श्रृंखला मिलती है। सुविधाओं की सूची, ADAS सुविधाओं के सुइट से लेकर वैकल्पिक बोवर्स और विल्किंस सराउंड ऑडियो सिस्टम तक, कूप और रोडस्टर के बीच साझा की जाती है।

2025 एस्टन मार्टिन वैंटेज रोडस्टर की कीमत और भारत लॉन्च

जबकि एस्टन मार्टिन ने कहा है कि अंतरराष्ट्रीय बाजारों में डिलीवरी अप्रैल से शुरू होगी, भारत में 2025 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है। वैंटेज रोडस्टर फेसलिफ्ट की कीमतें 5 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम, विकल्पों से पहले) होने की उम्मीद है ) क्षेत्र। संदर्भ के लिए, वैंटेज कूप की कीमत 3.99 करोड़ रुपये है (एक्स-शोरूम, भारत)।

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एस्टन मार्टिन वैंक्विश भारत में 2025 में लॉन्च होगा

होंडा बहुत जल्द भारत में लोकप्रिय CBR650R स्पोर्टबाइक को फिर से लॉन्च करने की योजना बना रही है। हमारे सूत्रों के अनुसार, पूरी तरह से फेयर, मिडिलवेट, इनलाइन चार स्पोर्टबाइक आने वाले हफ्तों में हमारे तटों पर वापसी करेगी।

1. 648cc, चार-सिलेंडर मिल 95hp, 63Nm बनाता है
2. दोनों होंडा 650 में अब ई-क्लच तकनीक मिलती है
3. नेकेड CB650R को इसके साथ फिर से लॉन्च किए जाने की उम्मीद है

होंडा CBR650R जल्द ही लॉन्च होगी, CB650R की भी उम्मीद है

होंडा सीबीआर650आर भारत में हमेशा से एक लोकप्रिय मॉडल रहा है, जिसमें एक उचित राइडर त्रिकोण और मांग के बाद इनलाइन चार ध्वनि के साथ वांछनीय पूर्ण-निष्पक्ष डिजाइन का संयोजन है। 2025 के लिए, CBR650R को होंडा की ई-क्लच तकनीक प्राप्त हुई है, जो सवार को शिफ्ट करते समय और रुकते समय क्लच लीवर का उपयोग करने की आवश्यकता को समाप्त कर देती है। और इस सिस्टम का वजन सिर्फ 3 किलोग्राम है, जो कि यामाहा के Y-AMT के समान है एमटी-09 और MT-07 नग्न बाइक।

CBR650R को पावर देने के लिए इनलाइन-फोर, 648cc, फोर-सिलेंडर मिल का परीक्षण और परीक्षण किया गया है, जो 12,000rpm पर 95hp और 9,500rpm पर 63Nm का टॉर्क देता है। इस मिल में 6-स्पीड गियरबॉक्स लगाया गया है, ई-क्लच एक अलग वेरिएंट पर उपलब्ध है। मानक CBR650R का वजन 208 किलोग्राम है और ई-क्लच से सुसज्जित होने पर इसका वजन 211 किलोग्राम है। सीट की ऊंचाई उचित 810 मिमी है, हालांकि 130 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस संख्या भारतीय संदर्भ में थोड़ी चिंताजनक है।

नवीनतम CBR650R में शार्प लुक और 5-इंच TFT डैश भी है, जिसे कॉल/नोटिफिकेशन अलर्ट और म्यूजिक प्लेबैक कार्यक्षमता के लिए ब्लूटूथ के माध्यम से आपके स्मार्टफोन से जोड़ा जा सकता है। दो रंग उपलब्ध हैं – पारंपरिक होंडा लाल और एक स्टील्थियर मैट ब्लैक विकल्प।

नग्न होने की भी प्रबल संभावना है सीबी650आर सीबीआर के साथ लॉन्च किया जा रहा है, क्योंकि होंडा ने हमेशा भारत में दोनों को साथ-साथ बेचा है। सीबी को निप-एंड-टक के साथ-साथ ई-क्लच तकनीक भी मिलती है।

पिछली CBR650R की अंतिम दर्ज कीमत 9.35 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) थी और जब अपडेटेड बाइक यहां आएगी, तो हमें कीमत में उछाल की उम्मीद है। जब यह पुनः लॉन्च होगा, तो CBR650R के साथ प्रतिस्पर्धा होगी ट्राइंफ डेटोना 660 (9.72 लाख रुपये) और सुजुकी GSX-8R (9.25 लाख रुपये)

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रोल्स-रॉयस मोटर कार्स के सीईओ क्रिस ब्राउन्रिज ने हमारे सहयोगी प्रकाशन ऑटोकार यूके को पुष्टि की है कि इस साल स्पेक्टर में शामिल होकर एक नया इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च होगा। ईवी की लॉन्च टाइमलाइन या विशिष्टताओं के बारे में कोई और जानकारी सामने नहीं आई। हालाँकि, ऑटोमोटिव न्यूज़ की सितंबर 2024 की रिपोर्ट ने नवीनतम सुझाव दिया रोल्स-रॉयस कार एक एसयूवी हो सकती है, लेकिन कलिनन से छोटी।