Know about car insurance
हम आपके लिए टाटा घराने की दो सब-4-मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच प्रतिद्वंद्विता प्रस्तुत करते हैं। इससे भी बड़ी बात यह है कि इन दोनों कारों में बहुत कुछ समान है – वे अपनी उपकरण सूची, टर्बो-पेट्रोल इंजन, 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स साझा करते हैं, और उनकी कीमतें भी ओवरलैप होती हैं। तो वह कौन सा है जिसके लिए जाना है?
“>चूँकि यह भविष्य के लिए विकास के अवसरों का मूल्यांकन करता है, स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन भारत उत्पाद विकास में भाग लेने में सक्षम होने के लिए स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी बनाने पर विचार कर रहा है।
“ऑटोमोटिव दुनिया के अधिक से अधिक सॉफ्टवेयर-संचालित होने के साथ, इस क्षेत्र में साझेदारों के साथ कुछ करने के अवसर पहले की तुलना में बहुत अधिक हैं।” पीयूष अरोड़ाप्रबंध निदेशक और सीईओ ने हाल ही में एक साक्षात्कार में ईटी ऑटो को बताया।
उस दृष्टिकोण से, ऐसे अवसर हैं जिनका “आगे लाभ उठाया जा सकता है” और यह भारतीय इंजीनियरिंग कौशल सेट का उपयोग करके अधिक से अधिक उत्पाद विकसित करने की कंपनी की रणनीति के अनुरूप होगा। वर्तमान में, बड़ी संख्या में इंजीनियरिंग आपूर्तिकर्ताओं को पहले से ही विकास प्रक्रिया में एकीकृत किया जा रहा है।
यह इस संदर्भ में है कि पुणे में वोक्सवैगन ग्रुप डिजिटल सॉल्यूशंस (इंडिया) अपने जनशक्ति की संख्या को शुरुआती वर्षों में लगभग 1,000 से बढ़ाकर आज लगभग 4,000 तक पहुंचा रहा है। मुख्य रूप से पुणे में स्थित, कर्मचारी गुरुग्राम और बेंगलुरु में भी काम कर रहे हैं।
मुझे लगता है कि वोक्सवैगन समूह के लिए आज हम जो कर रहे हैं, उससे कहीं अधिक भारत से मंगाने के काफी अवसर हैंपीयूष अरोड़ा
पुणे में प्रौद्योगिकी केंद्र में इंजीनियरिंग आधार को बढ़ाने के प्रयास भी चल रहे हैं, जो पहले से ही भारत 2.0 पहल में उत्पाद विकास पर काम कर चुका है। स्कोडा वीडब्ल्यू अब वे उन अवसरों की तलाश करेंगे जहां ये इंजीनियर वैश्विक कार्यक्रमों में भी भाग ले सकें। “मुझे लगता है कि बाजार में और अधिक उत्पादों को लाने के हमारे प्रयास अच्छी तरह से आकार ले रहे हैं। आप हमेशा तेज हो सकते हैं लेकिन मुझे लगता है कि स्थिरता और स्थिरता के दृष्टिकोण से, हम अपनी समग्र रणनीति के साथ सही दिशा में आगे बढ़ रहे हैं, जिसे अधिक स्थानीय-के-स्थानीय के रूप में विकसित किया जा रहा है,” उन्होंने कहा। अरोड़ा.
जैसा कि उन्होंने आगे कहा, “मैं निश्चित रूप से कहना चाहूंगा कि भारत 2.0 से लेकर अब तक, जब हमने काइलाक बनाया और भविष्य के उत्पादों के साथ आगे बढ़ते हुए, हमारे पास देश में अधिक उपकरण विनिर्माण आपूर्तिकर्ता एकीकरण हो रहा है।”
स्कोडा VW टियर 1/2 आपूर्तिकर्ताओं के माध्यम से अन्य समूह ब्रांडों के लिए भारत से “बहुत सारे घटकों” की सोर्सिंग कर रहा है जो दुनिया भर में लगभग 40 स्थानों पर जाते हैं। उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि फॉक्सवैगन समूह के लिए आज हम जो कर रहे हैं, उससे कहीं अधिक भारत से बाहर करने का अवसर है। और हम उस दिशा में काम कर रहे हैं, न केवल इन दो ब्रांडों के लिए, बल्कि अन्य ब्रांडों के लिए भी।” अरोड़ा.
इसके अतिरिक्त, पुणे के पास चाकन सुविधा में उत्पादित कारों का 25-30 प्रतिशत निर्यात किया जाता है। उन्होंने कहा, “मैं अभी भी भारतीय बाजार को पूरा करना चाहूंगा और यहां अपनी हिस्सेदारी बढ़ाना चाहूंगा। इसलिए कम से कम उस दृष्टिकोण से, मेरे लिए 25-30 प्रतिशत निर्यात एक उचित संख्या है, जिसे हमें बनाए रखने पर ध्यान देना चाहिए।”
अरोड़ा के अनुसार, भारत पिछले 7-8 वर्षों में काफी विकसित हुआ है स्कोडा वीडब्ल्यू ने भी अच्छी प्रगति की है. इसके उत्पाद निर्माण गुणवत्ता, स्थायित्व, ड्राइविंग गतिशीलता और सुरक्षा के मामले में ग्राहक द्वारा “अभी भी बहुत अच्छी तरह से पहचाने जाते हैं” जो कई वर्षों से इसकी यूएसपी रहे हैं।
इसी समय, बाजार विकसित हुआ है और ग्राहक आज कार में बहुत अधिक सुविधाएँ चाहता है। उन्होंने कहा, “आज हम इसी को सर्वोच्च प्राथमिकता दे रहे हैं। बेशक, आपके पास एक बड़ी इच्छा सूची हो सकती है जिसका सही समय पर मूल्यांकन और समाधान किया जाएगा।”
मैं इस कहावत में दृढ़ता से विश्वास करता हूं कि हालांकि एआई लोगों की जगह नहीं लेगा, लेकिन वे लोग जो एआई का उपयोग नहीं करेंगे, उनकी जगह ले ली जाएगीपीयूष अरोड़ा
भारत में कंपनी के पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर कृत्रिम बुद्धिमत्ता की बढ़ती भूमिका के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा कि इस समय छोटे कदम उठाए जा रहे हैं, जबकि दुनिया भर में समूह के भीतर समग्र विचार प्रक्रिया हर प्रक्रिया में एआई को अपनाने की थी। इसलिए, कुंजी अपने बैंडविड्थ और ज्ञान का यथासंभव इष्टतम सीमा तक उपयोग करना था।
अरोड़ा ने कहा, “मैं इस कहावत में दृढ़ता से विश्वास करता हूं कि हालांकि एआई लोगों की जगह नहीं लेगा, लेकिन जो लोग एआई का उपयोग नहीं करेंगे, उन्हें बदल दिया जाएगा। इसलिए, उस दृष्टिकोण से, यह एक ऐसा उपकरण है जो दक्षता में सुधार करने के लिए आपके हाथ में होगा।”
दिन के अंत तक, प्रौद्योगिकी “बेहद शक्तिशाली है” और उद्योग में इसकी उपयोगिता और पैठ आज जो देखी जा रही है, उससे कहीं अधिक उच्च स्तर की होगी। उन्होंने कहा, “जब हम दक्षता में सुधार के बारे में बात करते हैं, तो हम लागत-अनुकूलन पर ध्यान देते हैं और प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए, आपके पास इसे करने और लाभ प्राप्त करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।”
जब वोक्सवैगन समूह ने 2018 में अपने भारत 2.0 कार्यक्रम की घोषणा की, तो यह वहां बने रहने और दुनिया के सबसे प्रतिस्पर्धी कार बाजार में लड़ने के इरादे का एक मजबूत बयान था। यह करो या मरो की स्थिति भी थी जहां समूह की कंपनी स्कोडा ऑटो को इस अभ्यास का नेतृत्व करने का काम सौंपा गया था।
इस पहल के तहत स्कोडा और वीडब्ल्यू ब्रांड की कारों और एसयूवी को प्रतिस्पर्धी कीमत पर बिल्कुल नए एमक्यूबी एओ प्लेटफॉर्म पर उत्पादित किया जाएगा, जो विशेष रूप से भारत और अन्य उभरते बाजारों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
नेतृत्व टीम ने यह सुनिश्चित किया कि कभी भी एकतरफा प्रदर्शन का कोई मामला न हो जहां एक ब्रांड ने दूसरे से आगे निकलने की कोशिश की हो। आख़िरकार, स्कोडा और VW दोनों को “हमारे बच्चे” के रूप में माना जाता था, जहाँ यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण था कि किसी को भी ध्यान आकर्षित करने की आवश्यकता न रहे। एक वरिष्ठ कार्यकारी ने पहले साक्षात्कार में इस लेखक को बताया था, “हम एक बड़ा परिवार हैं और अगर हम किसी वर्ग में संघर्ष देखते हैं, तो हम समर्थन में सामने आएंगे।”
उदाहरण के लिए, कुशाक नए प्लेटफॉर्म से शुरुआत करने वाला पहला व्यक्ति था, लेकिन सीखे गए सबक VW टीम के साथ साझा किए गए जो ताइगुन को लॉन्च करने के लिए तैयार हो रहे थे। वास्तव में खुले और पारदर्शी होने के लिए किसी उकसावे की आवश्यकता नहीं थी क्योंकि हर कोई जानता था कि दोनों ब्रांडों को अच्छा प्रदर्शन करना होगा। कार्यकारी ने कहा, “निश्चित रूप से, हमारी अपनी आंतरिक प्रतिद्वंद्विता है – और हमें ऐसा करना भी चाहिए क्योंकि यह हमें सतर्क रखता है – लेकिन हम एक साथ मिलकर काम करते हैं।”
मुझे लगता है कि दुनिया अगले साल से ही शांत होनी शुरू हो जाएगी और मेरा मानना है कि यह एक बहुत ही अशांत वर्ष होगा जहां हमें घटनाओं का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करना चाहिएमार्टिन जाह्न
स्कोडा और वीडब्ल्यू दोनों ने नेटवर्क मुद्दों पर संयुक्त बैठकें कीं क्योंकि छोटे शहर/कस्बे थे जहां ब्रांडों ने कार्यशालाएं साझा कीं। जबकि ग्राहकों के लिए अलग-अलग ब्रांड अनुभवों की योजना बनाई गई थी, बैकएंड सभी को साझा किया गया था क्योंकि “हमें उस विशेष शहर में प्रतिनिधित्व की आवश्यकता है” और अकेले स्कोडा या वीडब्ल्यू के साथ अकेले व्यापार मामले की कल्पना नहीं की जा सकती थी।
इसलिए, “वाई समाधान” का उद्भव हुआ, जहां, जैसा कि पत्र में संकेत दिया गया था, यह दो शोरूम और एक संयुक्त कार्यशाला के बारे में था। इससे डीलर को भी मदद मिली क्योंकि उसे ओवरहेड्स, जनशक्ति पर कम निवेश करना होगा और एक व्यवसाय बनाम दूसरे व्यवसाय के उतार-चढ़ाव का प्रबंधन भी करना होगा।
वर्तमान में तेजी से आगे बढ़ें और स्कोडा VW के पास विशेष रूप से Kylaq को मिली जबरदस्त बाजार प्रतिक्रिया से प्रसन्न होने के कारण होंगे। हालाँकि, बड़ी चिंता मध्य पूर्व में चल रहे युद्ध को लेकर है, जिससे विदेशी शिपमेंट में बड़े पैमाने पर व्यवधान पैदा होने के साथ-साथ ईंधन की कीमतों में भी वृद्धि होने की संभावना है।
यह दुनिया भर के वाहन निर्माताओं के लिए विशेष रूप से कठिन अवधि होने जा रही है। स्कोडा ऑटो के बोर्ड मेंबर, सेल्स एंड मार्केटिंग, मार्टिन जाह्न ने इस साल की शुरुआत में ईटी ऑटो को बताया था, “फिलहाल, बहुत जल्दी कदम उठाना और किसी चीज में जल्दबाजी करना अच्छा विचार नहीं है, मुझे लगता है कि दुनिया अगले साल से ही शांत होनी शुरू हो जाएगी और मेरा मानना है कि यह एक बहुत ही उथल-पुथल वाला साल होगा, जहां हमें घटनाओं को ध्यान से देखना होगा।”
Cheapest CNG Cars in India: Amidst the rising prices of petrol and diesel in India and concerns about emissions, CNG cars have become the favorite option of the common man. Especially for customers who want fuel efficient vehicles in low budget, Maruti S-Presso CNG, Maruti Suzuki Alto K10 CNG and Tata Tiago iCNG are the three most affordable and practical options.
These cars are available with ex-showroom prices starting from ₹ 4.62 lakh to ₹ 5.49 lakh, which are perfect for city racing and everyday needs. Maruti's cars are ahead in mileage and service network, while Tata's Tiago is better in power, safety and features. We have brought for you the details of price, mileage, engine, features and practicality of these three.
This is on top among the cheapest CNG cars. The ex-showroom price of its base variant LXI CNG is only ₹ 4.62 lakh, while the VXI variant goes up to ₹ 5.12 lakh. Its 998cc K10C engine gives 56 bhp power and 82.1 Nm torque in CNG mode. ARAI certified mileage is 32.73 km/kg, which easily gets 25-28 km/kg in the city.
The specialty of the car is its SUV-like tall stance (ground clearance 180mm) and compact size, which allows easy handling in traffic. Features include dual airbags, ABS with EBD, ESC, touchscreen infotainment system (Android Auto/Apple CarPlay), rear parking sensors and AC. Boot space is 240 litres. The company offers it with 6 airbags.
It is a bit expensive but mileage champion. The LXI S-CNG variant starts at ₹4.82 lakh ex-showroom and goes up to ₹5.32 lakh for the VXI. The engine is also 998cc K10C, which gives 56 bhp power and 82.1 Nm torque. Its ARAI claimed mileage is 33.85 km/kg, which can be achieved up to 28-30 km/kg in the real world.
This car is 4 seater and boot space is 214 litres. Features include power windows, keyless entry, touchscreen, 6 airbags (in higher variants), ABS and rear parking sensors. The suspension is soft for city driving. It is considered to have best in class mileage and low running cost (₹ 2-2.5 per km). If you just want fuel economy and city running, then Alto K10 CNG is best. Maruti's sales and service network is the strongest across India.
This is the most premium and powerful among these three. The XE CNG variant starts at ₹5.49 lakh ex-showroom and goes up to ₹7 lakh with the higher variant AMT. Its 1.2 liter Revotron engine gives 74 bhp power and 96.5 Nm torque in CNG mode, which is more powerful than Maruti cars. Mileage is 26.49 km/kg (manual) and up to 28 km/kg in AMT.
The biggest feature is the twin-cylinder CNG technology, which provides boot space of 242 liters. This includes 4-star global NCAP safety (excellent), large touchscreen, auto AC option, power windows and better build quality. It comes with more power, better safety, modern features and AMT option.
Whom it makes sense to buy: S-Presso is the cheapest in price, followed by Alto K10 and Tiago. Alto K10 is number-1 and Tiago comes at the bottom in mileage. Tiago wins in performance and safety. If the budget is less than ₹ 5 lakh and you want to drive the car only in the city, then choose Maruti Espresso or Alto K10. If the budget is up to ₹ 5.5 lakh, you want more power, safety and features then Tata Tiago iCNG is the best.
Hyundai Motor India is preparing for many new launches this year to strengthen its lineup of cars. The company has planned to bring a total of 26 new models or updates by 2030, out of which Hyundai Verna Facelift and Exter Facelift will be the first to hit the market.
Both these cars were recently spotted testing together on Indian roads, indicating the proximity of their launch. In spy photos and videos, both the models have been seen with camouflage, which gives a lot of information about their updated design. Let us know how much this is going to change.
Hyundai Verna facelift (2026 model) is the most talked about. The current Verna was launched in 2023 and there was some criticism regarding its front design. Now major changes are expected in the front fascia in the facelift. Spy shots reveal new LED DRLs, revised grille, updated bumpers and possibly Hyundai Sonata-inspired styling. Minor changes like new taillights or bumpers can also be seen in the rear.
The biggest upgrade will be in the interior. Dual 12.3-inch screens will be available in the new Verna. It will have a 12.3-inch touchscreen infotainment system (with wireless Android Auto and Apple CarPlay) and another 12.3-inch full digital driver display. The dashboard will be completely redesigned. Advanced safety technologies like a new steering wheel, better materials and possibly ADAS Level 2+ features may also be included.
No major changes are visible in the engine. It will be offered with 1.5-litre NA petrol (115 hp) and 1.5-litre turbo-petrol (160 hp) options only. The launch is likely to happen by or before June 2026, making it a rival to the Skoda Slavia and VW Virtus.
On the other hand, Hyundai Exeter facelift has also been seen testing. Launched in 2023, this micro SUV will challenge competitors like Tata Punch and Citroen C3. The facelift will bring updates to the front and rear bumpers, grille and LED lighting. Its starting ex-showroom price will be less than ₹ 6 lakh.
Some feature upgrades like better infotainment or safety features can be found in the interior. The 1.2-litre petrol and CNG options will remain intact in the powertrain, no major mechanical changes are visible. The launch of the Exeter facelift is also likely in the first half of 2026. Probably it will be introduced after or along with Verna.
Seeing these two cars testing together, it seems that Hyundai wants to establish a strong hold in the market by refreshing its product range. Otherwise, the facelift will bring freshness to the premium sedan segment while the Exeter will bring freshness to the entry-level SUV segment. Buyers will like the updated features, better technology and attractive design of both the models. An official announcement is expected soon.
Hyundai was once the second largest company in the Indian market. At present, Tata Motors and Mahindra have left it behind and Hyundai has now reached the fourth position. Talking about last month, the company has sold a total of 52,407 units. This figure shows an annual increase of 10 percent compared to the total 47,727 units sold in February 2025.
Hyundai Creta has been the best selling car of the company for a long time, even last month this book remained with Creta. Apart from this, sales of Venue, Aura and i20 have also increased. At the same time, the demand for cars like Exter and Alcazar has decreased. Let us take a look at the model wise sales report of the company.
Hyundai Creta is at number one in terms of sales. A total of 17,938 units were sold last month. This figure represents an annual increase of 10 percent compared to the total 16,317 units sold in February 2025.
Hyundai Venue is at second place in terms of sales. This affordable SUV got 10,494 new customers in February 2026. This figure represents an annual increase of 4 percent compared to the total 10,125 units sold in February 2025.
Hyundai Aura is at number three. It got 6,733 new customers in February 2026. This figure represents an increase of 40 percent on an annual basis compared to the total 4,797 units sold in February 2025.
The demand for i20 has increased. A total of 5,852 units were sold last month. This figure shows an annual increase of 61 percent compared to the total 3,627 units sold by the company in February 2025.
With increasing sales, Grand i10 has registered its name in the company's top-5 car list. It got 5,589 new customers last month. This figure represents an annual increase of 13 percent compared to the total 4,940 units of Grand i10 sold in February 2025.
Apart from the top-5 cars of the company mentioned above, 4,200 units of Exter, 907 units of Alcazar and only 694 units of Verna were sold last month. Apart from this, Tucson and IONIQ 5 have not found any customers.
32 km mileage, 360° camera and 6 airbags! These are the best hatchbacks under Rs 7 lakh
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Maruti Suzuki Swift: It is the first choice of the youth and the queen of mileage. Its sporty look and powerful 1.2 liter Z-series engine makes it special. This car gives an excellent mileage of around 24-25 kmpl, which increases to 32.85 km/kg in CNG. It is also equipped with 6 airbags and 360 degree camera. Prices start from ₹5.99 lakh (ex-showroom).
Tata Tiago: It has a great combination of safety and strength. It has received a 4-star safety rating by Global NCAP. This car is not only strong, but its music system and ride quality also feel premium. This is a good family car at a starting price of Rs 5.65 lakh.
Hyundai Grand i10 Nios: This hatchback is known for its luxurious interior and smooth engine. In this you get safety features like 8-inch touchscreen, wireless charging and 6 airbags. Its automatic (AMT) variant is a great option for driving in crowded city conditions in a budget of around Rs 7 lakh.
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Maruti Suzuki Wagon R: Due to the tall boy design, it is very easy to get in and out of the Wagon-R. It has tremendous legroom and headroom, which is comfortable even for the elderly. This car is also available in petrol as well as CNG option, which takes care of your pocket by giving a mileage of up to 34 km/kg.
Tata Altroz: It comes in the premium hatchback segment. Although its top models are expensive, its XE and XM variants are available for around Rs 6.65 lakh. If you travel a lot on the highway and want a stable, safe and good looking hatch, then there is nothing better than the Altroz.
Maruti Suzuki Baleno: Currently, it is the best selling premium hatchback in the country. Its base variant Sigma comes for around Rs 6.66 lakh (ex-showroom). In this you get important features like a very large cabin, 318 liters of boot space and reverse parking sensor. This is a spacious option for a large family.
Renault Kwid: If you want a car in a low budget which is powerful and tall in appearance, then Renault Kwid is the best. Its 184mm ground clearance makes it easy to drive on bad roads. In the budget of Rs 7 lakh, you can easily buy its top model Climber, which has a touchscreen and modern graphics.
Citroen C3: French company Citroen's C3 is famous for its comfortable ride. Its suspension does not allow the shocks of bad roads to be felt. Starting at Rs 6.16 lakh, this car has a lot of space and its engine is very refined. This is for those people who want something different and out of the box.
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New Delhi. To reduce the increasing air pollution and fuel dependence in Delhi, the government is planning to promote electric mobility rapidly. In this direction, Delhi government is preparing to bring EV Policy 2.0 by further strengthening the existing electric vehicle policy. This new policy will focus on providing more aggressive targets and incentives for large-scale adoption of electric vehicles in the city. The existing electric vehicle policy implemented in 2020 has been extended several times and now its duration has been extended till March 31, 2026. The draft prepared for the new policy is currently in the process of public consultation and review and it is expected that it can be implemented from the financial year 2026.
The biggest goal of the new policy is to rapidly increase the share of electric vehicles in Delhi. According to the draft proposal, a target has been set to make about 95 percent of new vehicle registrations in Delhi by 2027 for electric vehicles. This target is considered to be much more ambitious than the target of 25 percent set in the 2020 policy.
In the new policy, there is a plan to promote electric two-wheelers the most. According to the proposal, a subsidy of about Rs 21,000 can be given on purchasing an electric two-wheeler. It has also been proposed to increase this incentive to about Rs 30,000 for women buyers. The government aims to increase the number of electric two-wheelers in Delhi to around 12 lakh.
A new plan is also being made to promote electric 4 wheelers. According to the proposal, depending on the battery capacity, an incentive of up to Rs 10,000 per kilowatt hour can be given, the maximum limit of which can be up to Rs 1 lakh per vehicle.
A new proposal in the new policy is to provide incentives for converting old vehicles running on petrol or diesel into electric ones. Under this, it has been suggested to provide assistance up to Rs 50,000 for converting such vehicles into electric ones. This scheme can be implemented initially for a limited number of vehicles.
In the new policy, emphasis has been laid on making three-wheelers, light commercial vehicles and trucks also electric.
A major part of the new policy is related to strengthening the charging infrastructure. The government is planning to increase charging stations at mohalla level and create fast charging corridors on major roads such as Ring Road and Outer Ring Road. Along with this, a target has also been set to increase the capacity of the battery storage system by 2030.
In the new policy, emphasis has also been laid on removing old and more polluting vehicles. Under this, steps like giving scrappage incentive, continuing exemption in road tax and registration fees on new electric vehicles are being considered. There is also a plan to create a dedicated state EV fund, which can provide financial support to these incentives.
Jai Thakur has been associated with the world of news since 2018. Working as Senior Sub Editor in News18Hindi since 2022 and is part of the business team. There is interest in news related to business, especially stock market. Apart from this…read more
रेनॉल्टभारत में बड़ी वापसी की शुरुआत नये से होगी डस्टर 2026 में। लेकिन जो कार वास्तव में बाजार को हिला सकती है वह एक साल बाद 2027 में आएगी। रेनॉल्ट का हाल ही में अनावरण किया गया ब्रिजर अवधारणा यह पहले से ही क्षितिज पर सबसे दिलचस्प कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक लगती है।
अतीत में, रेनॉल्ट ने कई महत्वपूर्ण उत्पाद लॉन्च किए हैं, लेकिन कभी भी लगातार उत्पाद आक्रामक नहीं रहे। 2012 में मूल डस्टर आने के बाद, वास्तव में महत्वपूर्ण लॉन्च के बिना कई साल बीत गए ट्राइबर और बाद में किगर.
रेनॉल्ट के कई पुराने उत्पादों को भी फिर से इंजीनियर किया गया था निसान मॉडल, जैसे स्काला और पल्स। परिणामस्वरूप, पोर्टफोलियो में अक्सर कमियां होती थीं और समग्र लाइन अप कभी-कभी दीर्घकालिक रणनीति के बजाय एक अस्थायी समाधान की तरह महसूस होता था। हालाँकि, इस बार चीजें बहुत अलग दिखाई दे रही हैं।
कंपनी अब भारत के लिए कहीं अधिक संपूर्ण पोर्टफोलियो की योजना बना रही है। प्रवेश स्तर पर है kwidइसके बाद कॉम्पैक्ट एसयूवी क्षेत्र में Kiger का नंबर आता है। उसके ऊपर ब्रिजर, फिर नई डस्टर और अंत में सात सीट होगी बिगस्टर. संक्षेप में, रेनॉल्ट के पास जल्द ही खरीदारों के लिए लगभग 4 लाख रुपये से लेकर लगभग 30 लाख रुपये तक की कार होगी। और यदि ब्रिजर अपना वादा पूरा करता है, तो यह उस श्रृंखला में सबसे महत्वपूर्ण मॉडलों में से एक बन सकता है।
रेनॉल्ट ने अपने भारत परिचालन में भी महत्वपूर्ण निवेश किया है, जो अब फ्रांस के बाहर इसकी सबसे बड़ी प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करता है। कंपनी ने ले लिया है भारत में विनिर्माण सुविधा का पूर्ण नियंत्रण रेनॉल्ट निसान एलायंस की ओर से, जो बाजार पर मजबूत दीर्घकालिक फोकस का संकेत देता है।
वास्तव में, रेनॉल्ट के लिए इतने कम समय के भीतर मजबूत वॉल्यूम क्षमता वाले तीन प्रमुख मॉडल पेश करना दुर्लभ है। आगामी लॉन्च स्पष्ट रूप से रेखांकित करते हैं कि ब्रांड भारत में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के लिए कितना गंभीर है।
जैसा कि नाम से पता चलता है, ब्रिजर रेनॉल्ट किगर और आगामी डस्टर के बीच के अंतर को पाट देगा। यह प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में बैठेगा, जो बाजार में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी स्थानों में से एक है। प्रतिद्वंद्वियों में शामिल होंगे हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, किआ सिरोस, स्कोडा किलाक और यह मारुति सुजुकी ब्रेज़ा.
ऐसे भीड़-भाड़ वाले इलाके में खड़ा रहना आसान नहीं होगा। हालाँकि, शुरुआती वीडियो, छवियों और उपलब्ध जानकारी के आधार पर, ऐसा लगता है कि रेनॉल्ट ने पहले ही पहली बाधा, जो कि डिज़ाइन है, को पार कर लिया है।
ब्रिजर वर्तमान में बिक्री पर मौजूद अधिकांश कॉम्पैक्ट एसयूवी से बहुत अलग दिखती है। इसका सीधा रुख, चौकोर रेखाएं, मजबूत कंधे की रेखा और पूंछ पर लगे स्पेयर व्हील इसे एक मजबूत और उद्देश्यपूर्ण चरित्र देते हैं। यह बोल्ड स्टाइल संभवतः कार के चारों ओर प्रचार का सबसे बड़ा कारण होगा, इससे पहले कि हम इसकी विशिष्टताओं और विशेषताओं के बारे में अधिक जानें।
जबकि टेलगेट पर लगा अतिरिक्त पहिया एसयूवी जैसी अपील को जोड़ता है, यह फॉर्म ओवर फ़ंक्शन का मामला भी हो सकता है। तंग पार्किंग स्थानों में साइड ओपनिंग बूट असुविधाजनक हो सकता है, जैसा कि हमने पहले फोर्ड इकोस्पोर्ट के साथ देखा था।
डिज़ाइन दर्शन के संदर्भ में, ब्रिजर का निकटतम प्रतिद्वंद्वी आगामी हो सकता है महिंद्रा विजन एस, जो समान रूप से कठिन दृष्टिकोण का अनुसरण करता है और 2027 के आसपास आने की उम्मीद है। यह देखने के लिए एक दिलचस्प प्रतिद्वंद्विता में बदल सकता है।
विवरण अभी भी सीमित हैं, लेकिन रेनॉल्ट ने कुछ प्रमुख पहलुओं की पुष्टि की है। ब्रिजर रेनॉल्ट ग्रुप मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म (आर जीएमपी) पर आधारित होगा, वही आर्किटेक्चर जो नए रेनॉल्ट डस्टर को रेखांकित करता है।
रेनॉल्ट का दावा है कि ब्रिजर सेगमेंट की सबसे विशाल कारों में से एक होगी, वाहन आने के बाद हमें इसकी पुष्टि करनी होगी। हालाँकि, कुछ संख्याएँ पहले ही पुष्टि की जा चुकी हैं। यह 18 इंच के अलॉय व्हील्स पर चलेगा, 200 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस देगा और 400-लीटर बूट के साथ आएगा।
पावरट्रेन के संदर्भ में, ब्रिजर को पेट्रोल, पेट्रोल-हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। इसमें आधार विकल्प के रूप में एक नया 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, सहज प्रदर्शन चाहने वालों के लिए एक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इकाई, उच्च माइलेज को प्राथमिकता देने वाले खरीदारों के लिए एक मजबूत-हाइब्रिड और 35kWh और 55kWh के दो बैटरी विकल्पों के साथ एक EV संस्करण की सुविधा होने की उम्मीद है। विकल्पों की इतनी विस्तृत श्रृंखला के साथ, रेनॉल्ट स्पष्ट रूप से लगभग हर उपयोग के मामले के लिए उपयुक्त पावरट्रेन पेश करने का लक्ष्य बना रहा है।
जाने-पहचाने नामों के प्रभुत्व वाले भीड़-भाड़ वाले क्षेत्र में, ब्रिजर को सफल होने के लिए बोल्ड स्टाइल के अलावा और भी बहुत कुछ की आवश्यकता होगी। लेकिन अगर रेनॉल्ट फॉर्मूला सही कर लेता है, तो यह ब्रांड की नई भारत रणनीति में सबसे महत्वपूर्ण लॉन्च में से एक बन सकता है।
होंडा कार्स इंडिया में शामिल होने से पहले, खान ने 1999 और 2001 के बीच डीसीएम ग्रुप द्वारा वित्त पोषित और प्रबंधित एक परामर्श फर्म ग्लोबल आईटी ऑप्शंस लिमिटेड में वरिष्ठ बिजनेस सलाहकार के रूप में कार्य किया।हिलाल ईसार खान मुख्य सूचना अधिकारी के रूप में अपनी भूमिका से हट गए हैं (सीआईओ) और उपाध्यक्ष – परिचालन प्रमुख (आईटी)। होंडा कार्स इंडिया लिमिटेड, ETCIO के अनुसार।
खान से जुड़े थे होंडा कार्स इंडिया दो दशकों से अधिक समय तक, अप्रैल 2001 में कंपनी में शामिल हुए, जहां उन्होंने संगठन के कॉर्पोरेट का नेतृत्व किया आईटी रणनीति, डिजिटल परिवर्तन पहल और उद्यम प्रौद्योगिकी योजना.
अपने कार्यकाल के दौरान, वह व्यवसाय परिवर्तन का समर्थन करने के लिए उभरती प्रौद्योगिकियों का लाभ उठाने, परिचालन दक्षता, उत्पादकता और ग्राहक-केंद्रित डिजिटल क्षमताओं को बढ़ाने के लिए कार्यकारी नेतृत्व और व्यावसायिक टीमों के साथ मिलकर काम करने के लिए जिम्मेदार थे।
होंडा कार्स इंडिया में शामिल होने से पहले, खान ने 1999 और 2001 के बीच डीसीएम ग्रुप द्वारा वित्त पोषित और प्रबंधित एक परामर्श फर्म ग्लोबल आईटी ऑप्शंस लिमिटेड में वरिष्ठ बिजनेस सलाहकार के रूप में कार्य किया।
अपने करियर की शुरुआत में, उन्होंने देवू मोटर्स इंडिया लिमिटेड में सहायक प्रबंधक – सूचना प्रौद्योगिकी के रूप में काम किया, जहां वे उद्यम संसाधन योजना (ईआरपी) कार्यान्वयन में शामिल थे। उन्होंने डीसीएम टोयोटा लिमिटेड में एक आईटी कार्यकारी के रूप में अपना करियर शुरू किया।
खान ने सरदार पटेल कॉलेज ऑफ कम्युनिकेशन एंड मैनेजमेंट से प्रबंधन में स्नातकोत्तर डिप्लोमा प्राप्त किया है और सूचना प्रबंधन से नवाचार नेतृत्व में परिवर्तन पर ध्यान केंद्रित करते हुए भारतीय प्रबंधन संस्थान बैंगलोर में सीआईओ प्रमाणन पाठ्यक्रम पूरा किया है।
होंडा कार्स इंडिया में अपने कार्यकाल के दौरान, खान ने कंपनी के संचालन में आईटी के नेतृत्व वाले परिवर्तन को चलाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसमें उद्यम प्रणालियों को आधुनिक बनाना और विकसित गतिशीलता का समर्थन करने के लिए डिजिटल प्रौद्योगिकियों को अपनाना शामिल था। ग्राहक वचनबद्धता रणनीतियाँ।
होंडा कार्स इंडिया को भेजे गए प्रश्नों का प्रकाशन के समय कोई जवाब नहीं मिला।
Daily commuting is a big expense for office goers across the country including Delhi-NCR. If you drive a car 50 kilometers or more every day, then the cost of petrol will be heavy on your pocket. In March 2026, the price of petrol in Delhi is Rs 94.77 per liter, while CNG is available at only Rs 77.09 per kg.
In such a situation, a car with factory fitted CNG kit not only provides huge savings in fuel cost, but also gives you an opportunity to save thousands of rupees every month by spending almost half of the petrol. This is not a marketing claim, but complete mathematics, which we will understand step by step today. Let us know in detail why this is the best option for daily office commuters.
First of all let us understand the reality of the current fuel price. In big cities like Delhi where CNG stations are available at every corner, there is a big difference in the prices of petrol and CNG. Petrol is Rs 94.77/litre, while CNG is only Rs 77.09/kg. But savings come not just from price but also from mileage.
Now comes the real math – running cost of petrol vs factory fitted CNG. Let's take a real-world example that is perfect for office commuters. Suppose your car is a popular factory CNG model, like Maruti Suzuki Swift or WagonR CNG.
The real world mileage of a petrol car in city traffic is usually 15-18 km/litre. Whereas the real world mileage of factory fitted CNG is easily available in the city up to 24-28 km/kg. In such a situation the calculation will be like this-
Petrol Car Expenses (Real City Driving)
Factory Fitted CNG Car Cost (Real City Driving)
The cost of CNG is almost half that of petrol! See how much will be saved by driving 50 kilometers daily.
If you go to office 25 days, the monthly savings will be around ₹ 3,550 and the annual savings will be around ₹ 42,600. If you drive 60-70 km daily then this figure can reach ₹ 50,000-60,000 annually. In 3-4 years, the extra upfront cost of the factory CNG variant (Rs 50,000 to 1 lakh) will be completely recovered.
This mathematics applies to every car. Be it Swift, Brezza CNG or Tata Punch iCNG. Boot space is also not reduced in Tata's models with dual cylinder technology, which is a big plus of factory fitted. Along with this, car companies like Maruti and Hyundai have also started introducing CNG cars with twin cylinder technology.
The benefits of a factory fitted CNG car are not limited to money only. Installing aftermarket kit voids the manufacturer's warranty and the service center refuses to do so in case of engine problems. In factory fitted, the engine is specially tuned for CNG, power loss is very low (only 10-15%) and engine life is long. Let us have a look at some factory fitted CNG models-
what understand: Factory fitted CNG car is a game changer for daily office goers. The whole mathematics is clear. Compared to petrol cars, they cost around ₹ 3 less per km. Annual savings of 40-50 thousand and less pollution also make it special. If you plan to buy, then take a test drive and understand the math yourself. Once you switch to CNG, you will never go back to petrol!
Why do most people buy cars of this color all over the world? Know the real reason
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While buying a new car, people check the design of the car the most. After this, the focus is on features, safety and mileage along with other things. Another interesting thing is choosing the color of the car. The biggest question is which color car to buy.
In such a situation, some people follow the advice of family members, friends or their own mind and some people think practically. If we talk about statistics, white color has been the king for decades. Most people buy cars of this color only. Come, let us know what is the reason for its best selling?
Around 35 to 40 percent people all over the world choose white colored cars. In countries like India this figure is even higher. After white comes silver, gray and black. Let us understand the chronology behind choosing white color.
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Resale Value: White color is considered a safe color. When you go to sell your old car, buyers for white cars are easily found. This color never goes out of fashion, hence its resale value is higher than other colors.
Temperature Control: From a scientific point of view, white color reflects the most sunlight and absorbs the least heat. In a hot country like India, the temperature inside a white car remains lower than that of dark colored cars, due to which the AC works better and saves fuel.
Ease of Maintenance: Surprisingly, dust and light scratches are less visible on a white car than on black or dark colored cars. A black car needs to be polished daily, while a white car looks clean even with little maintenance.
Premium and Classy Look: Nowadays companies are offering many shades of white (like pearl white or ivory), which give a premium and luxury look to the car. This color is considered a symbol of simplicity and decency.
Safety: Many researches show that white colored cars are more clearly visible on the road at night or in low light. This reduces the chances of accidents a little compared to other dark colors.
Hyundai has further strengthened the lineup of its popular compact SUV Venue. Celebrating the great milestone of 1 lakh bookings, the company has launched Hyundai Venue with the new HX8 diesel automatic (AT) variant. The ex-showroom price of this variant has been kept at only Rs 13,69,900. Earlier the diesel variant was available in HX10, which was priced at Rs 15.51 lakh. Now it is available cheaper by Rs 1.81 lakh through HX8.
The new gen Hyundai Venue was launched in November 2025. Its price starts from Rs 7.89 lakh and goes up to Rs 15.69 lakh. In just four months of its launch, it achieved more than 1 lakh bookings. Demand for Venue has increased due to its attractive design, advanced features and excellent performance. Let us take a look at its design, interior, features, safety, engine and mileage details.
New Gen Hyundai Venue is an attractive compact SUV, which is making waves in the Indian market. Its exterior design is bold and modern. With length 3995 mm, width 1800 mm, height 1665 mm and wheelbase 2520 mm, it fits in the sub-4 meter category. Quad LED headlamps, parametric grille, squared-off look and 16 inch diamond cut alloy wheels make it attractive on the road. The new K1 platform increases strength and space.
The interior is premium and tech-loaded. Dual 12.3 inch curved panoramic displays (infotainment + digital cluster) make the central console look modern. The cabin is spacious and comfortable with ventilated front seats, dual-tone leatherette upholstery, ambient lighting, terrazzo textured dashboard and rear AC vents. High-quality materials provide a premium feel.
Its feature list is amazing. Features like wireless Apple CarPlay and Android Auto, over-the-air (OTA) updates, Hyundai BlueLink connected technology, 360° camera, panoramic sunroof (in top variants), Bose audio system, wireless charging, powered driver seat and electric parking brake are available. These features are even more attractive in the HX8 diesel AT variant.
There is no lack in safety. 6 airbags are standard, level-2 Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) like Forward Collision Avoidance, Lane Keep Assist, Auto Emergency Braking are part of the list. A total of 65+ safety features include ABS, ESC, hill assist, rear disc brakes and 360° camera.
It can be bought with 1.2L petrol (83 PS), 1.0L turbo petrol (120 PS) and 1.5L CRDi diesel (116 PS / 250 Nm) engines. The diesel variant is available in HX8 with 6-speed AT. Mileage according to ARAI is 18-20 kmpl in petrol and 20.99 kmpl in diesel MT. With refined performance and comfort, the Venue is perfect for both city and highway use.
There has been a historic change in the Indian automobile industry. The Central Government has issued new standards for the most important parts of the Internal Combustion Engine (ICE) – the piston ring. The old specifications dating back to 1977 have now been completely updated. The updated standards include revised dimensional tolerances, material requirements and testing procedures.
The purpose of these new rules of Bureau of Indian Standards (BIS) is to reduce carbon emissions from vehicles, increase fuel economy and bring Indian components at par with global standards. This change will have a direct impact on the country's third largest auto market, where the number of vehicles running on petrol and diesel is still the highest.
The piston ring controls the layer of oil on the walls of the piston in the engine cylinder. It returns excess oil to the crankcase while maintaining the correct amount of lubrication. Due to this, there is better combustion of fuel, less friction, along with more power, emissions are also less.
The transport sector is responsible for about 14% of India's total greenhouse gas and particulate matter emissions. In such a situation, the new dimensional tolerances of piston rings, material requirements and updated testing procedures will directly increase the efficiency of vehicles and reduce emissions.
Big companies like Maruti Suzuki, Tata Motors, Mahindra, Hyundai and Toyota are already following global specifications, so the cost impact will be minimal for them. But the country's auto parts sector (worth about $116 billion in 2026) is mostly based on MSME. These small manufacturers will have to invest in new materials, coating and testing equipment. However, this update is necessary for MSMEs. This will improve their product quality and make them competitive in the foreign market.
EVs accounted for only 8% of total new registrations in 2025, which mostly included two-wheelers and three-wheelers. Petrol-diesel vehicles are still ruling the market. In such a situation, this step of BIS will make ICE vehicles more efficient. Auto industry experts believe that these standards will support the EV transition, not stop it. MSMEs will get an opportunity for skilling and phased upgrade, which will not have any major impact on lakhs of jobs.
BIS's new piston ring standards are not just a technical update, but a big signal towards sustainability of the Indian auto sector. This will not only reduce emissions, but Indian components will stand stronger on the global platform. Small manufacturers will have to invest a little, but in the long term this will make the entire industry strong and competitive.
Toyota seems to be struggling a bit in the Indian market. However, last month the company has registered a slight increase in sales. A total of 30,737 units have been sold in February 2026. This figure shows an annual increase of 16 percent compared to the total 26,414 units sold in February 2025.
Last month, Toyota Hyrider was the best selling car of the company. At the same time, demand for big vehicles like Hycross and Fortuner has also increased. On the other hand, demand for cars like Glanza and Taisor has decreased. Let us take a look at the model wise sales report of the company.
At number one in the list is Toyota Hayrider. This 5-seater car got 9,359 new customers last month. This figure shows an impressive increase of 117 percent on an annual basis compared to the total 4,314 units sold in February 2025.
Innova/Hycross is at second place in terms of sales. A total of 8,703 units were sold last month. This figure represents an annual increase of 3 percent compared to the total 8,449 units sold in February 2025.
Glanza is at number three in terms of sales. This popular hatch has got 3,212 new customers last month. This figure shows a decline of 30 percent on an annual basis as compared to 4,596 units sold in February 2025.
Fortuner is at number four in the list. This popular 7-seater got 3,076 new customers last month. This figure represents an annual increase of 7 percent compared to the total 2,876 units sold in February 2025.
Despite declining sales, Taser has registered its name in the company's top-5 car list. A total of 2,854 units were sold last month. This figure shows a decline of 21 percent on an annual basis compared to the total 3,604 units sold in February 2025.
Apart from the top-5 Toyota cars mentioned above, last month 2,817 units of Rumion, 321 units of Hilux, 203 units of Camry, 145 units of Vellfire and only 47 units of LC300 were sold.
Toyota has launched a big offer on its popular mid-size SUV Toyota Hyryder. In March 2026, customers can avail a discount of up to Rs 1 lakh. The company's special Toyota Urban Cruiser Highrider Month campaign is running from 16 February to 31 March 2026. This scheme is available in many states of North India – Delhi-NCR, Uttar Pradesh, Uttarakhand, Rajasthan, Haryana, Punjab and Jammu and Kashmir.
Under the campaign, discounts are being given on both hybrid and neo drive variants. These include cash discount, exchange bonus, loyalty bonus, corporate and government employee discount and accessory kit. Its price starts from ₹ 10.99 lakh and goes up to ₹ 19.99 lakh. After discount it will reduce even more. Let us also take a look at its design, interior, features, safety, engine and mileage details.
Its front crystal acrylic grille, twin LED daytime running lamps and sharp headlamps give it a premium look. The side profile features 17-inch alloy wheels, muscular wheel arches and roof rails. LED tail lamps and sporty bumper at the rear make it modern. Overall, this SUV is 4.32 meters long, 1.79 meters wide and 1.64 meters high, which is perfect for both city and highway.
Luxury experience is available in the interior. Features like ventilated leather seats, 8-way power adjustable driver seat, panoramic sunroof and electronic parking brake. The dashboard is made of soft touch material. 360 degree view and ambient lighting make the cabin even more premium. Space is sufficient. 5 people can sit comfortably and 373 liters of boot space is enough for luggage.
Talking about the features, the 9 inch touchscreen infotainment system supports wireless Apple CarPlay and Android Auto. Toyota i-Connect offers 55 connected car features. Features like head-up display, wireless charger, 360 degree camera and automatic climate control make driving easy.
Toyota has left no stone unturned in safety. 6 airbags are standard. Vehicle stability control, hill hold assist, ABS, EBD, 360 degree camera, ISOFIX child seat mounts and tire pressure monitoring system ensure safety. There is a warranty of 8 years/1.6 lakh km on the hybrid battery.
Talking about the engine, the combination of 1.5 liter petrol engine and electric motor gives 116 PS power. This system with e-CVT gearbox covers 40% distance in the city in electric mode only. Mileage as per ARAI is 27.97 km/litre. This is one of the most fuel efficient hybrid SUVs in India. The Neo Drive petrol variant has a 1.5 liter NA engine, which gives 100.5 PS power.
हुंडई वरना 2023 में लॉन्च होने के बाद से इसे अपना पहला अपडेट प्राप्त हुआ है। अपडेट के साथ, MY26 Verna को प्रतिस्पर्धा के साथ गति लाने के लिए नए फीचर एडिशन के साथ-साथ बाहरी और आंतरिक में मामूली संशोधन प्राप्त होते हैं। इसके अलावा, वर्ना अब इसका अनुसरण करती है हुंडई का नया 'HX' ट्रिम नामकरण, जो पहली बार शुरू हुआ कार्यक्रम का स्थान. यदि आप वर्ना खरीदना चाह रहे हैं, तो हम आपको यह तय करने में मदद करेंगे कि कौन सा संस्करण चुनना है।
2026 वर्ना की कीमतें 10.98 लाख रुपये से शुरू होकर 18.25 लाख रुपये तक जाती हैं। यह मॉडल मध्यम आकार की सेडान श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करता है, जिसमें जैसे प्रतिद्वंद्वी शामिल हैं वोक्सवैगन वर्टस, स्कोडा स्लावियाऔर होंडा सिटी.
नीचे Hyundai Verna की वैरिएंट-वार कीमत दी गई है:
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2026 वेरना एक्स-शोरूम कीमतें (लाख रुपये में) |
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| प्रकार | पेट्रोल एमटी | पेट्रोल सीवीटी | टर्बो-पेट्रोल एमटी | टर्बो-पेट्रोल डीसीटी |
| HX2 | 10.98 | – | – | – |
| HX4 | 12.25 | – | – | – |
| HX6 | 13.19 | 14.40 | – | – |
| HX6+ | 13.81 | 15.02 | – | – |
| HX8 | 14.88 | 16.09 | 16.28 | 17.62 |
| HX10 | – | 17.15 | – | 18.25 |
वर्ना को पावर देने का काम केवल पेट्रोल इंजनों का एक सेट है। इसमें 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 115hp और 144Nm का टॉर्क पैदा करता है। वर्ना के हाई-एंड ट्रिम्स को 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ चुना जा सकता है जो 160hp और 253Nm का टॉर्क देता है। दोनों इंजनों पर 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मानक है, जबकि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल को सीवीटी गियरबॉक्स के साथ रखा जा सकता है, और टर्बो-पेट्रोल इंजन को 7-स्पीड डीसीटी के साथ चुना जा सकता है।
हुंडई वर्ना के कलर पैलेट को अपडेट के साथ दो नए पेंट विकल्प मिलते हैं, जिसमें टाइटन ग्रे मैट और क्लासी ब्लू शामिल हैं। यह सेडान टाइटेनियम ब्लैक, एटलस व्हाइट, टाइटन ग्रे और स्टारी नाइट जैसे रंग भी पेश करती है। केवल एटलस व्हाइट कलर में ब्लैक रूफ के साथ डुअल-टोन विकल्प मिलता है।
इंजन: 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल एमटी
इंजन: 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल एमटी
HX2 से अधिक सुविधाएँ:
इंजन: 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल एमटी और सीवीटी
HX4 से अधिक सुविधाएँ
इंजन: 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल एमटी और सीवीटी
HX6 से अधिक सुविधाएँ
इंजन: 1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल MT और CVT / 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल MT और DCT
HX6+ से अधिक सुविधाएँ
इंजन: 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल सीवीटी/1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल डीसीटी
HX8 से अधिक सुविधाएँ
पैसे के बदले कीमत वाली वेरना की तलाश कर रहे अधिकांश खरीदारों के लिए हम HX6+ की अनुशंसा करेंगे। मध्य स्तर के ट्रिम के लिए, HX6+ की न केवल उचित कीमत है, बल्कि इसमें फ्रंट सीट वेंटिलेशन, बोस साउंड सिस्टम, लेदरेट सीटें और रियर सनशेड जैसी आरामदायक सुविधाएं भी हैं। नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ, यह शहरी उपयोग के लिए एक ठोस कार के रूप में काम करती है, खासकर जब सीवीटी के साथ जोड़ा जाता है। हालाँकि, यदि कोई बजट बाधा नहीं है, तो HX8 ट्रिम एक बढ़िया विकल्प है। मेमोरी के साथ एडजस्ट होने वाली पावर ड्राइवर सीट और बड़े इंफोटेनमेंट डिस्प्ले जैसी सुविधाओं के साथ, यह ऑफर पर सभी पावरट्रेन कॉम्बो के साथ एकमात्र ट्रिम है।
Kia India launched its popular mid-size SUV Seltos in a new avatar in January 2026. Its starting ex-showroom price is Rs 10.99 lakh (ex-showroom). However, considering customer demand and hybrid trend, the company has also planned to introduce Seltos hybrid variant.
Expected launch timeline is late 2026 or first half of 2027. This is part of Kia's hybrid strategic plan, where hybrid components will be localized in India to keep costs low and pricing also competitive. Kia's Senior Vice President of Sales and Marketing Atul Sood has also confirmed that the hybrid will come to Seltos and the timing will depend on localization. Let's take a look at the possible details.
Talking about design, the exterior of Seltos Hybrid will be completely based on the new Seltos. The length of the car is 4460 mm, wheelbase is 2690 mm and width is 1830 mm, which is more spacious and bold than the old generation. Large tiger nose grille at the front, star map LED headlamps and daytime running lights, connected star map taillamps at the rear, flush door handles, 18-inch alloy wheels and muscular body lines give it a premium and modern look.
On the interior, the Seltos Hybrid will offer a perfect combination of luxury and technology, with premium materials used along with dual-tone color schemes like smoky black and white or black and hunter green. The highlight is the Trinity Panoramic Display – dual 12.3 inch touchscreen infotainment and digital instrument cluster, which will give the driver a commanding feel. Features like 64 color ambient lighting, ventilated front seats, reclining rear seats, panoramic sunroof, Bose 8-speaker sound system and dual zone automatic climate control will give it sedan-like comfort.
The list of features will be long and segment best. Features like wireless Android Auto and Apple CarPlay, over-the-air (OTA) updates, wireless charging, heads-up display (in top variants), paddle shifters, multiple drive modes and remote control through the Kia Connect app will be available. Hybrid specific features will include smart regenerative braking, EV mode and hybrid drive mode, which will make driving more efficient.
Seltos Hybrid will not make any compromise in terms of safety. Features like standard 6 airbags, ABS with EBD, electronic stability control, tire pressure monitoring system (TPMS), 360 degree camera, electronic parking brake and hill hold assist will be available in every variant. 21 autonomous features of ADAS level 2+ will be available in top variants.
In the Seltos Hybrid, a 1.5 liter naturally aspirated petrol engine will be combined with an electric motor in a strong hybrid system, which can give a total power of around 140-150 hp. It will be front-wheel drive with 6-speed dual clutch transmission or automatic. Hybrid components (battery pack, motor, control unit) will be localized in India, which will make maintenance easy and cheap. It is expected to provide mileage of up to 25-27 KMPL.
जेएसडब्ल्यू एमजी मैजेस्टरजेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया सोमवार को एक नया पेश किया 5-5-5 स्वामित्व कार्यक्रम भारत में इसके बाजार में लॉन्च से पहले आगामी एमजी मैजेस्टर के लिए।
कार्यक्रम में पांच साल की असीमित किलोमीटर की वारंटी, पांच साल की सड़क के किनारे सहायता और मैजेस्टर खरीदारों के लिए पांच श्रम-मुक्त सेवाएं शामिल हैं। पैकेज का लक्ष्य प्रारंभिक स्वामित्व लागत को कम करना और उन ग्राहकों के लिए विस्तारित सहायता प्रदान करना है जो लंबी दूरी या ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए अपने वाहनों का उपयोग करते हैं।
कंपनी ने कहा कि पहले 3,000 ग्राहक ₹41,000 में एसयूवी को प्री-रिजर्व करके कार्यक्रम तक पहुंच सकते हैं।
मैजेस्टर 2.0-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित होगा जो 215.5 पीएस और 478.5 एनएम टॉर्क का उत्पादन करेगा, जिसे आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा, और यह 2WD और 4WD कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगा। इसमें ट्रिपल डिफरेंशियल लॉक, कई ऑफ-रोड मोड और भी सुविधाएं हैं लेवल-2 ADAS सुरक्षा प्रणालियाँ.
शोरूम डिस्प्ले और टेस्ट ड्राइव अप्रैल 2026 में शुरू होने की उम्मीद है, डिलीवरी मई 2026 में शुरू होने वाली है।
Best Family Cars in India: The demand for 8 seater cars in India is very high among families, tour operators and big houses. Space, comfort, mileage and reliability are their main factors. Currently, Toyota Innova Crysta, Innova Hycross and Maruti Suzuki Invicto are the best options in this segment in the market. These three MPVs can not only seat 8 people comfortably, but also perform well on long drives, city traffic and highways.
If you have a big family and you are planning to buy a family car in the coming days, then this article of ours is useful for you. We will take a look at the details related to price, engine, mileage, features, comfort, safety and real world usage of these three MPVs. Let us know which car among these three will be the best option for you.
First of all let's talk about Innova Crysta. This is the classic and cheapest option. The ex-showroom price of its 8 seater variant starts from ₹ 18.85 lakh and goes up to ₹ 25.67 lakh. The 2.4 liter diesel engine gives 148 bhp power and 343 Nm torque. It is built on a ladder frame chassis with manual transmission, which is perfect for rough roads, heavy loads and towing.
Real world mileage is 9-14 km/litre. In 8 seater, second row bench seat gives good space to three adults, third row is also usable. Features include 7-inch touchscreen, Android Auto, power windows, dual airbags and ABS.
Cruise control and rear camera are also available in the higher variants. Low price, excellent torque, Toyota's amazing reliability and long lasting build quality make it a good option. If your budget is low and you like diesel then Crysta will be best.
Now coming to Toyota Innova Hycross, which is the most modern and efficient choice. Ex-showroom prices for the 8 seater variants go from ₹19.20 lakh (base petrol) to ₹28.32 lakh (top hybrid). Strong hybrid system with 2.0 liter petrol engine gives combined power up to 184 bhp. The e-CVT automatic gearbox and monocoque chassis make driving smooth and comfortable.
ARAI claimed mileage is up to 23.24 km/l. The second row bench seat is spacious in the 8 seater layout, both in the city and on the highway. The top variant has premium features like panoramic sunroof, ventilated seats, automan seats, JBL audio, level-2 ADAS, 360 degree camera and wireless charging. Best-in-class mileage, great refinement, latest technology and family comfort make it a better option. If you want mileage and modern features then Hycross is unbeatable.
The third option is Maruti Invicto, which is considered the twin brother of Hycross. The ex-showroom price of its 8 seater variant starts from ₹ 24.97 lakh and goes up to ₹ 28.61 lakh. It also runs on 2.0 liter hybrid system and is capable of giving 23.24 km/liter mileage. Power output is around 150 bhp but the drive feel is very smooth.
The styling is a bit different (bold grille) and Maruti has the largest service network across the country, making maintenance cheap and easy. Space in the 8 seater is as good as the Hycross. Features include panoramic sunroof, ventilated seats, 10-inch touchscreen and 360 camera, but top ADAS, auto seats and JBL sound are missing from the Hycross. Maruti's service, good value for money and hybrid efficiency make it a better option. If you want the reliability and easy service of Maruti, then Invicto is perfect.
Hyundai Motor India has introduced its popular C-segment sedan Verna in a new avatar. The 2026 Hyundai Verna now comes with more than 25 new updates, which include bold design, level-2 ADAS, dual 10.25 inch screens, power seats with memory function and a more premium feel.
Its starting ex-showroom price is ₹ 10.98 lakh, while the top variant goes up to ₹ 18.25 lakh. It will be offered in a total of 6 variant options – HX2, HX4, HX6, HX6+, HX8 and HX10. These prices are slightly higher than the old model, but considering the features and styling, it seems to be value for money. Booking has started and delivery will take place from March-April 2026.
Verna's look has now become more bold and premium. At the front, a new black chrome radiator grille, dual LED projector headlamps and revised front-rear bumpers have been provided. On the side, new 16-inch diamond-cut alloy wheels and sharper body lines make it look sporty. There are updated tail lamps in the rear too.
This is the widest sedan in the segment and the wheelbase is 2,670 mm. Length is 4,565 mm, width is 1,765 mm. Two new color options have been added and there are a total of 7-8 color options available. Due to its fastback silhouette and aerodynamic design, it will look very attractive on the road. In the market it will compete with cars like Honda City and Skoda Slavia.
It gets a D-cut steering wheel (with updated Hyundai logo), leatherette seat upholstery and a dual-tone theme. Has been introduced with. The driver seat is 8-way power adjustable, with memory function and welcome retract feature. The passenger seat is 4-way electrically adjustable, which also has a walk-in device. Front seats are ventilated.
Boot space is 528 litres, which is enough for the family. Features like rear window sunshade, smart trunk, wireless charger, 64-color ambient lighting and electric sunroof are available in the top variants. Overall space, comfort and quality is best in the segment.
It gets segment-first features like dual 10.25-inch integrated infotainment and digital cluster, Hyundai Bluelink connected car tech (70+ features and 350+ voice commands), wireless Android Auto/Apple CarPlay, Bose 8-speaker premium sound system, switchable infotainment and climate control panel, surround view monitor and blind spot view monitor. Rear AC vents, paddle shifters (in Turbo), drive modes (Eco, Normal, Sport) and smartphone connectivity are also included.
No stone has been left unturned in safety. It has been given Hyundai SmartSense Level-2 ADAS, which includes 20 advanced functions. 7 airbags (standard), integrated dashcam, rain-sensing wipers, ESC, hill start assist, TPMS, rear parking sensors and ISOFIX child seat anchors are also part of the safety package. It is considered very safe for Indian roads.
Engine options remain the same. The first is a 1.5-litre MPi naturally aspirated petrol engine, which is equipped with a 6-speed MT or IVT automatic. The second is a 1.5-litre turbo GDi petrol engine, which produces 160 PS power and 253 Nm torque. It is mated to 6-speed MT or 7-speed DCT. Paddle shifters, ISG (Idle Stop & Go) and drive modes are available in Turbo. ARAI claimed mileage ranges from 18.6 kmpl to 20.6 kmpl.
