Tata Sierra is being tested, preparations to bring AWD or CNG variants?

Tata Sierra is being tested, preparations to bring AWD or CNG variants?

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Tata Sierra is in news again! The new exhaust of the SUV in the latest spy shots indicates that the company is working on a CNG or AWD version. If this happens then it can become a big game changer in the SUV segment. Will there be a big launch in 2026? Read the news to know complete details.

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tata sierra

Tata Motors' iconic SUV Sierra has recently made headlines again. Even after its launch, the new Tata Sierra has been spotted testing on Indian roads. This time the exhaust tailpipe visible in the spy shots is attracting special attention.

Auto experts believe that this test mule can either be of CNG version or the AWD (all-wheel drive) variant is being tested. Both options are included in the company's plans and they are going to give direct competition to Maruti Suzuki's popular SUVs. Let us know what was seen in the Sierra that was spotted during testing.

What does Tata Sierra get?

Tata Sierra was launched in December 2025 with a starting price of ₹ 11.49 lakh (ex-showroom). It competes with cars like Hyundai Creta, Kia Seltos and Maruti Grand Vitara in the compact SUV segment. The design of Sierra gives a modern touch with a retro look. Bold front grille, muscular body and premium features. Large touchscreen, premium material and advanced safety features have been provided in the interior.

What updates to expect?

The currently available variants have 1.5-litre turbo petrol and diesel engines, which give good performance. But considering the demand of buyers, Tata is accelerating work on CNG and AWD versions. The CNG version will be attractive to those seeking fuel efficiency and low running costs, especially in cities where CNG is easily available.

The AWD version will provide better grip off-road and in bad weather, which will keep the 4×4 heritage of the original Sierra alive. The ARGOS platform supports AWD and if demand is good then it can be launched in 2026.

Which SUV will it compete with?

Maruti Victoris already offers Petrol, Strong Hybrid, CNG and AWD options. Tata's new CNG or AWD version will directly target the same. This may further increase the sales of Sierra. The company is doing production at the Sanand plant and from testing it seems that the new variants may hit the roads soon.

Overall, the new Tata Sierra is a great combination of nostalgia and modern technology. If CNG and AWD versions come, it will create a stronger position in the segment. Auto lovers are now waiting for Tata to make the official announcement.

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Kia EV2 entry in European market, know range details along with price

Kia EV2 entry in European market, know range details along with price

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Kia has launched its cheapest electric SUV EV2, which offers a range of up to 453km at a starting price of ₹ 24 lakh. It has features like ADAS, V2L, panoramic display and premium interior. You will be surprised to see so much technology in a compact size. To know complete details, please read the news.

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Kia EV2 has been launched in the European market.

Kia has launched its cheapest and compact electric SUV Kia EV2 in Europe. The price of this model, unveiled at the Brussels Motor Show 2026, starts from 26,600 Euro (approximately ₹ 24 lakh). In Germany, the starting price of the 'Lite' base variant (42.2 kWh battery, 4-seater) is the same, while the price of the long-range 'Air' variant goes up to €33,490.

Lease option also available from €239/month. This is Kia's most affordable EV, which competes with compact EVs like Renault 5 and VW ID.2. The design is attractive and modern. The EV2 is a compact B-segment SUV with a boxy and upright style at just 4.06 meters long. With a flat roof, vertical sides and progressive EV aesthetics, it utilizes space efficiently. LED headlamps, black cladding and sporty wheels in the GT-Line variant give it a premium look.

Cabin and Comfort

Its interior is quite spacious and versatile. With sliding and reclining rear seats (above Air trim) leg room increases to 958 mm. Boot space expands from 362 liters to 403 litres, plus there's a 15-litre frunk. The panoramic wide display has a 12.3-inch driver cluster, 12.3-inch infotainment and 5-inch climate panel. The ccNC Lite system supports wireless Apple CarPlay and Android Auto.

Features and safety

This includes tow hitch (750 kg capacity), V2L/V2G support, remote smart parking assist and 11/22 kW AC charging. For safety, Highway Driving Assist 2 (HDA 2), Front Collision Avoidance 2.0 (FCA), Smart Cruise Control 2, Lane Keeping and Following Assist, Parking Sensors, Rear Camera and many ADAS features have been provided. Remote smart parking assist is unique in the segment.

Powertrain and range

It is based on front-wheel drive single motor. The 108 kW (about 146 hp) motor in the standard range accelerates from 0-100 km/h in 8.6 seconds. Slightly less power but better efficiency in long range. It has been introduced in two battery options. The WLTP range from the 42.2 kWh battery is 317 km (197 mi), while the 61 kWh battery is 453 km (281 mi). 10-80% DC fast charging with 400V architecture in just 29-30 minutes.

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These are the country's best SUVs priced below ₹ 6 lakh

These are the country's best SUVs priced below ₹ 6 lakh

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Most Affordable SUV Under 6 Lakh in India: Buying an SUV in a budget of ₹ 6 lakh is no longer a dream. 5-star safety of Tata Punch, premium features of Hyundai Exter, great mileage of Nissan Magnite and big boot of Renault Kiger. These four SUVs are best in their own style. If you want strong looks, great features and reliable performance at a low price, then this list is the perfect guide for you. To know the complete comparison, please read the news.

Tata Punch: If you are looking for an SUV which is muscular in appearance and number one in safety, then Tata Punch can be your first choice. The ex-showroom price of its base model Smart starts from ₹ 5.59 lakh. This car is best for those who want the feel of Mini Harrier in budget.

Tata Punch

In Tata Punch you get a 1.2-litre Revotron petrol engine, which gives enough power for both city and highway. The most special thing is its 5-star BNCAP safety rating, which makes it one of the safest compact SUVs in India. It has an excellent ground clearance of 187mm, which makes it easy to ride even on bad roads. Its mileage is up to 26.99 km/kg and it is equipped with features like sunroof and 360 degree camera along with standard 6 airbags.

Hyundai Exter: Hyundai's Exter attracts those customers who like features and modern look. The price of its updated base model in March 2026 is around ₹ 5.80 lakh (ex-showroom). The boxy design and signature H-shaped LED daytime running lights make it stand out from the crowd and look premium.

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2026 Hyundai Venue

The biggest feature of Exter is that it comes with 6 airbags as standard. It has a 1.2-litre 4-cylinder engine, which is considered to be the smoothest in the segment. The cabin inside is quite premium and it also has features like rear AC vents, which are rarely seen in other vehicles of this budget.

Nissan Magnet

Nissan Magnite: It has created a stir in the market with its aggressive looks and low price. The ex-showroom price of Visia, the base variant of Magnite, starts from around ₹ 5.62 lakh. If you want a 'big looking' SUV in a low budget, then you will definitely like the wide front grille and sharp headlights of Magnite.

Magnite has a 1.0-litre petrol engine, which claims to give an excellent mileage of around 19.4 km/litre. In this you get excellent ground clearance of 205mm and large boot space of 336 liters. Despite the low price, its interior is quite spacious, in which 5 people can travel comfortably.

Renault Kiger

Renault Kiger: It is known for its sporty design and muscular curves. The price of its Authentic base model starts at ₹ 5.76 lakh (ex-showroom). This car is quite popular among the youth, because its aerodynamic look gives it the feel of a premium crossover.

Renault Kiger

The biggest utility of Kiger is its boot space of 405 liters, which is the highest in this segment. It has a 1.0-litre engine, which is very economical for city driving. Even in its base model, you get dual tone dashboard and necessary safety features, which make it a complete package.

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नई मर्सिडीज़-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ की पुष्टि, 2026 में पहली बार लॉन्च होने की संभावना – परिचय | ऑटोकार इंडिया

नई मर्सिडीज़-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ की पुष्टि, 2026 में पहली बार लॉन्च होने की संभावना – परिचय | ऑटोकार इंडिया

मर्सिडीज-एएमजी ने दूसरी पीढ़ी की आगामी ब्लैक सीरीज़ व्युत्पन्न की पुष्टि की है जीटी कूप, प्रदर्शन प्रभाग की नई जीटी3 रेस कार के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया। आगामी जीटी वेरिएंट को मर्सिडीज-एएमजी की अब तक की सबसे शानदार ब्लैक सीरीज पेशकश के रूप में देखा जा रहा है। चूंकि जीटी3 रेसर के 2027 सीज़न में प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद है, इसलिए इस साल इसके और नई एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ दोनों का पूरी तरह से अनावरण होने की संभावना है।

नई एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज (पीला) और जीटी3 रेस कार (नारंगी)।

मर्सिडीज-एएमजी के प्रबंधन बोर्ड के अध्यक्ष माइकल शिबे ने कहा, “हम अब तक की सबसे चरम ब्लैक सीरीज़ विकसित कर रहे हैं। साथ ही, हम भविष्य के जीटी 3 के साथ मोटरस्पोर्ट में अगला रिकॉर्ड-ब्रेकर स्थापित करना चाहते हैं।”

  1. नई एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ को अपडेटेड 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 मिलेगा
  2. आक्रामक एयरो फिटमेंट में विशाल विंग, रियर डिफ्यूज़र, फ्रंट स्प्लिटर आदि शामिल हैं

नई मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज पावरट्रेन और प्रदर्शन

नई मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ की पुष्टि, 2026 में डेब्यू की संभावना

नई जीटी ब्लैक सीरीज़ को उसी अपडेटेड 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 (संभवतः 48V माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ) द्वारा संचालित किए जाने की संभावना है जो आगामी के बोनट के तहत शुरू होगा। सीमित-संचालित मर्सिडीज-एएमजी सीएलई मिथोस. उम्मीद है कि सिस्टम आउटपुट इससे कहीं अधिक होगा पिछली पीढ़ी की एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़जिसने अपने 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 से 730hp और 800Nm का उत्पादन किया।

नई मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ की पुष्टि, 2026 में डेब्यू की संभावना

इसी तरह, पिछली जीटी ब्लैक सीरीज में दावा किया गया था कि 0-100 किमी प्रति घंटे का समय 3.2 सेकंड और 325 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड को भी नए मॉडल से पीछे छोड़ दिया जाएगा। 6:48.087 के लैप समय के साथ, पिछली जीटी ब्लैक सीरीज़ वर्तमान में नर्बुर्गरिंग नोर्शलीफ़ के आसपास जाने वाली तीसरी सबसे तेज़ सड़क-कानूनी उत्पादन कार है। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या मर्सिडीज नई जीटी ब्लैक सीरीज़ के साथ उस लैप टाइम को मात देने की योजना है।

नई मर्सिडीज़-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ के बाहरी डिज़ाइन में बदलाव

नई मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ की पुष्टि, 2026 में डेब्यू की संभावना

हालांकि छलावरण के कारण यह समझना मुश्किल हो जाता है कि मानक एएमजी जीटी की तुलना में क्या बदलाव आया है, लेकिन यह स्पष्ट है कि ब्लैक सीरीज़ अपने जीटी 3 समकक्ष के अनुरूप अधिक आक्रामक एयरो फिटमेंट को स्पोर्ट करेगी – जिसमें एक विशाल फ्रंट स्प्लिटर, फ्रंट व्हील आर्च के ऊपर सक्रिय वेंट (जैसे कि) शामिल हैं। एएमजी वन), एक विशाल विंग और डिफ्यूज़र के साथ एक भारी संशोधित रियर एंड, और भी बहुत कुछ।


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Tata Sierra buyers beware! This SUV gives only this mileage, not 29.99 KMPL

Tata Sierra buyers beware! This SUV gives only this mileage, not 29.99 KMPL

The official mileage figures of Tata Motors' popular mid-size SUV Tata Sierra have finally become public. Information received from ARAI (Automotive Research Association of India) through an RTI (Right to Information) application, several months after its launch in November 2025, has revealed that the 1.5 liter turbo petrol engine and 1.5 liter diesel engine give much less mileage than the claims made by the company.

Tata Sierra was originally introduced in the 1990s and was considered an iconic SUV in the Indian automobile market. The company revived it as a completely new generation in 2025. The new Sierra has modern design, advanced features and two powertrain options – 1.5L TGDi Hyperion turbocharged petrol engine and 1.5L Kryojet diesel engine. At the same time, it also gets 1.5 liter NA petrol engine.

Tata Sierra exposed!

At the time of launch, the company had marketed the Sierra as having a good balance of mileage and performance, but the official ARAI certified mileage figures were deliberately not made public. For this reason a person filed RTI and asked for data from ARAI. The information received in response to RTI is now going viral on social media and auto websites.

According to the data revealed by RTI, the ARAI mileage of 1.5 liter turbo petrol variant is 13.5 kilometers per liter. Whereas, 1.5 liter diesel variant gives a mileage of 18.8 kmpl. The mileage of the naturally aspirated (NA) petrol engine has not been certified yet. These figures are based on the standard ARAI testing cycle, which takes into account mixed city and highway driving. In the real world, mileage depends on driving style, traffic, load and maintenance.

What did the company say?

After the launch, Tata Motors conducted a special test run of Sierra on NATRAX track (Indore), in which the company claimed a mileage of 29.9 kmpl. This test was done at constant speed (65-70 kmph) and ideal conditions, so it is very different from normal driving or ARAI certification. When the mileage received from RTI was much lower than these claims, auto experts said that the NATRAX record was only for marketing and the actual user experience would be closer to ARAI figures.

Price and competition

The price of Tata Sierra is approximately between Rs 13 to 25 lakh (ex-showroom). It competes with vehicles like Hyundai Creta and Kia Seltos in the segment. Sierra has been provided with features like 5-star GNCAP safety rating, Advanced Driver Assistance System (ADAS), panoramic sunroof, ventilated seats, 360 degree camera and large touchscreen infotainment system. Its design is retro-modern, reminiscent of the old Sierra but meeting the needs of the new generation.

Good economy of diesel engine

The mileage of 18.8 kmpl is good news for buyers choosing the diesel variant, as the diesel engine proves to be more economical on long drives and on the highway. At the same time, petrol variant is more convenient for city driving but fuel expenses may increase due to low mileage.

If an average user drives 15,000 kilometers in a year, the fuel cost on petrol variants can be much higher than diesel. For example, if the price of petrol is Rs 95/litre and diesel is Rs 85/litre, then the annual savings can be thousands of rupees.

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People are buying this 7-seater MPV in droves, know the price

People are buying this 7-seater MPV in droves, know the price

There is a good demand for 7-seater cars in the Indian auto market. Big families look for new vehicles within this segment only. The same was seen in last month's sale also. In February 2026, 42,482 new vehicles were sold in this segment. This figure shows an impressive increase of 23 percent on an annual basis as compared to the total 34,556 units sold in February 2025.

If we look at last month's sales, Maruti Ertiga was the best selling car in the segment. At the same time, there has been a jump in the sales of Toyota Innova and Kia Carens. Apart from this, Maruti Invicto is at last number in the list. Let's take a look at the best selling cars in the segment.

Maruti Suzuki Ertiga

Maruti Ertiga is a table topper. Last month, this 7-seater car got a total of 17,807 new customers. This figure represents an impressive growth of 19.80 per cent year-on-year from a total of 14,668 units sold in February 2025 to 14,868 units. Its ex-showroom price starts at ₹ 8.80 lakh and goes up to ₹ 12.94 lakh for the top spec variant.

The design is modern, including a bold front grille and sleek LED lights. Spacious cabin, premium fabric/leatherette seats, 7-inch touchscreen, auto AC, cruise control, wireless Android Auto, Apple CarPlay, rear AC vents, power windows, 6 airbags (top variants), ABS with EBD, ESP, rear camera and ISOFIX are part of its feature list. Its 1.5L petrol engine produces 103 PS power and 137 Nm torque. Customers can also buy it in CNG option with 5MT/6AT. Its mileage is 20.3-20.51 kmpl in petrol and 26.11 km/kg in CNG.

Toyota Innova

In terms of sales, Innova Highcross/Crysta is at second place. A total of 8703 units were sold last month. This figure shows a slight increase of 3 percent on an annual basis compared to the total 8449 units sold in February 2025.

Kia Carens Clavis

Kia Carens is at number three in the list. A total of 6815 units were sold last month. This figure shows an annual increase of 28.1 percent compared to the total 5318 units sold in February 2025.

Maruti Suzuki XL6

Maruti XL6 is at number four. Last month it got a total of 3633 new customers. This figure shows an annual increase of 93.5 percent compared to the total 1878 units sold in February 2025.

Toyota Rumion

Rumian has registered its name in the list of top-5 cars of the segment. A total of 2817 units were sold last month. This figure shows an annual increase of 34 percent compared to the total 2099 units sold in February 2025.

Apart from the top-5 cars of the segment mentioned above, last month in February 2026, 2419 units of Renault Triber, 145 units of Toyota Vellfire and only 143 units of Maruti Suzuki Invicto were sold.

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महिंद्रा ने सीएएफई III के तहत ₹5,000 करोड़ के जुर्माने के जोखिम को चिह्नित किया, ईवी-अनुकूल नीति में बदलाव की मांग की

महिंद्रा ने सीएएफई III के तहत ₹5,000 करोड़ के जुर्माने के जोखिम को चिह्नित किया, ईवी-अनुकूल नीति में बदलाव की मांग की

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने कहा है कि उसने प्रस्तावित कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता (सीएएफई III) मानदंडों पर चिंता जताई है, चेतावनी दी है कि मसौदा ढांचे से कंपनी को 5,000 करोड़ रुपये तक का वार्षिक जुर्माना लग सकता है।

के अनुसार वित्तीय एक्सप्रेसप्रधान मंत्री के प्रमुख सचिव पीके मिश्रा को लिखे पत्र में, समूह के सीईओ और प्रबंध निदेशक अनीश शाह ने कहा कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अपनाने के वर्तमान चरण को देखते हुए प्रस्तावित उत्सर्जन लक्ष्य “अवास्तविक” प्रतीत होते हैं।

कंपनी के आंतरिक अनुमानों के अनुसार, अनुपालन के लिए ईवी वॉल्यूम में तेज वृद्धि की आवश्यकता होगी – दो वर्षों के भीतर लगभग तीन गुना और छह वर्षों में लगभग 6.5 गुना। शाह ने कहा कि सीमित चार्जिंग बुनियादी ढांचे, ईवी और आंतरिक दहन इंजन वाहनों के बीच मूल्य अंतर और ईवी पारिस्थितिकी तंत्र की शुरुआती स्थिति के कारण ऐसी वृद्धि मुश्किल हो सकती है।

उन्होंने अतिरिक्त चुनौतियों के रूप में आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों और भू-राजनीतिक तनाव सहित वैश्विक अनिश्चितताओं पर भी प्रकाश डाला। शाह ने कहा, “इसलिए भारी जुर्माने का जोखिम हमारे लिए बहुत वास्तविक है।” उन्होंने कहा कि लक्ष्य हासिल करने के लिए कंपनी के पोर्टफोलियो में “ईवी की अवास्तविक रूप से बड़ी हिस्सेदारी” की आवश्यकता होगी।

मौजूदा सीएएफई-II व्यवस्था के तहत, वाहन निर्माता को ₹1,788 करोड़ के संभावित जुर्माने का सामना करना पड़ा था, जो वित्त वर्ष 2023 और वित्त वर्ष 25 के बीच उद्योग पर लगाए गए कुल ₹8,771 करोड़ का लगभग 20 प्रतिशत था। हालाँकि, इसने केवल FY23 में जुर्माना लगाया और बाद में अपने EV पोर्टफोलियो का विस्तार करके और ईंधन दक्षता में सुधार करके आगे की देनदारियों से बचा लिया।

महिंद्रा की चिंता
कंपनी ने मसौदा मानदंडों में इसे “नीतिगत असंतुलन” भी बताया है। इसमें कहा गया है कि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों में सीमित निवेश वाले निर्माता हाइब्रिड मॉडल के माध्यम से लक्ष्य पूरा कर सकते हैं, जिससे उद्योग के प्रोत्साहन में कमी आ सकती है।

“हम विनम्रतापूर्वक प्रस्तुत करते हैं कि सीएएफई III दिशानिर्देश ईवी के लिए एक महत्वपूर्ण झटका हैं। वे उद्योग को हाइब्रिड बनाने के लिए प्रोत्साहित करेंगे, जो चार्जिंग नेटवर्क में निवेश को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा और संभावित रूप से ईवी अपनाने को धीमा कर सकता है,” कंपनी ने बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में अपने ₹12,000 करोड़ के निवेश की ओर इशारा करते हुए कहा।

महिंद्रा ने ढांचे के तहत ईवी के उपचार में संशोधन की मांग की है, यह तर्क देते हुए कि ईवी के लिए टेलपाइप उत्सर्जन को शून्य के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए। इसने मसौदा दृष्टिकोण को – जो ईवीएस को 32.34 ग्राम/किमी का परिकलित उत्सर्जन मान निर्दिष्ट करता है – “प्रति-सहज ज्ञान युक्त” करार दिया।

कंपनी ने अपने पर्यावरणीय लाभों को बेहतर ढंग से प्रतिबिंबित करने और शुरुआती निवेश का समर्थन करने के लिए ईवी के लिए उच्च “सुपर क्रेडिट” का भी आह्वान किया है। सीएएफई III मानदंडों के मसौदे के तहत, ईवी पर वर्तमान में 3.0 का सुपर क्रेडिट है, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक ईवी बिक्री को बेड़े की गणना में तीन वाहनों के रूप में गिना जाता है।

कंपनी के अनुसार, मौजूदा पैरामीटर हाइब्रिड की तुलना में शुद्ध ईवी-केंद्रित रणनीतियों के अनुपालन को अधिक चुनौतीपूर्ण बनाते हैं, जिन्हें आंशिक नियामक लाभ प्राप्त होते रहते हैं।

  • 24 मार्च, 2026 को 06:33 अपराह्न IST पर प्रकाशित

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These are the 5 cheapest cars of Hyundai, price starts from only ₹ 5.47 lakh

These are the 5 cheapest cars of Hyundai, price starts from only ₹ 5.47 lakh

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Most Affordable Hyundai Cars in India: If you are planning to buy a cheap to premium Hyundai car, then this news is for you. Know here the price, mileage and features of 5 great cars from Grand i10 Nios to Venue. Know which car is perfect for your budget and needs.

Hyundai Grand i10 Nios: This is Hyundai's most affordable and stylish hatchback, which is perfect for the crowded city streets. It has a 1.2 liter petrol engine, which is quite smooth and refined to run. Its cabin has a premium quality dashboard and the latest touchscreen infotainment system, which gives it a luxury feel even in the budget segment.

Grand i10 Nios

In terms of safety, it now comes with 6 airbags as standard, which is a big achievement for this budget car. Its starting ex-showroom price starts from ₹ 5.47 lakh. If we talk about mileage, its petrol variant is capable of giving excellent mileage of around 20 km/litre and CNG variant up to 27 km/kg.

2026 Hyundai Venue

Hyundai Exter: This is a micro-SUV, which has created a stir in the market with its boxy design and high ground clearance. It has been provided with modern features like electric sunroof and dashcam, which are usually found in expensive vehicles. This car is great for those who want SUV-like traction and strength in a low budget.

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In terms of performance, it uses the same reliable 1.2 liter engine, which comes with both manual and AMT gearboxes. Its ex-showroom price starts from ₹ 5.64 lakh. In terms of mileage, it provides an average of 19.4 km/litre on petrol and around 27.1 km/kg with dual-cylinder CNG technology.

Hyundai Aura: If you are looking for a sedan for your family with a large boot space for luggage, then Aura is a great option. Its premium look and chrome grille give it a distinct identity on the road. This vehicle is quite popular for both taxi and personal use due to its comfortable seats and low maintenance.

Features like rear AC vents and wireless charging inside the Aura make it comfortable for long journeys. Its starting ex-showroom price is around ₹ 5.98 lakh. It is quite economical on the mileage front, where the petrol variant easily gives a mileage of 20 km/litre and the CNG variant easily gives a mileage of around 28 km/kg.

Hyundai i20: This is a premium hatchback, which is known for its sharp sensuous sportiness design. It has high-end features like large connected screen, Bose sound system and sunroof. This vehicle attracts the youth who want great driving experience and premium interior along with style.

For safety, it has been provided with features like electronic stability control and hill assist. Its ex-showroom price starts from ₹ 5.99 lakh. Talking about mileage, its manual variant gives a claimed mileage of around 19 km/litre and the IVT automatic variant gives a claimed mileage of around 17-18 km/litre.

Hyundai Venue

Hyundai Venue: It is famous for its strong road presence and high-tech features. It has multiple engine options, which also includes a powerful turbo petrol engine. Its cabin is well ventilated and it has been provided with various connected car features (BlueLink) for the driver.

Hyundai Venue

This vehicle performs equally well both in the city and on the highway. Its starting ex-showroom price starts from ₹ 7.99 lakh. In terms of mileage, its 1.2 liter petrol engine is capable of giving a mileage of up to 17.5 km/litre and the 1.0 liter turbo petrol variant is capable of giving a mileage of around 18.2 km/litre.

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Delhi EV Policy 2.0: Delhi government will spend ₹200 crore for green mobility

Delhi EV Policy 2.0: Delhi government will spend ₹200 crore for green mobility

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Delhi government's new EV Policy 2.0 can prove to be a big game changer for the common people. On scrapping old petrol-diesel vehicle, you will get subsidy of up to ₹ 1 lakh, complete exemption in road tax and many new benefits. If you are thinking of buying a new electric vehicle, then this news is very important for you.

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What benefits will you get in Delhi EV Policy 2.0? Know

Delhi government has presented its green budget for the financial year 2026-27, in which big announcements have been made to promote electric vehicles (EV). In this budget presented by Chief Minister Rekha Gupta, a special provision of Rs 200 crore has been made for Delhi EV Policy 2.0.

The government aims to make Delhi the 'EV capital' of the country as well as implement the world's best and biggest EV policy. This budget is the biggest budget till date regarding EV policy. Let us know what new provisions have been made in EV Policy 2.0. If you live in Delhi, how will you benefit from the new EV policy?

What is there for you in the new EV Policy (EV Policy 2.0)?

The government has allocated Rs 200 crore to speed up the adoption of electric vehicles. Under this new policy, huge subsidy will be given on scrapping old petrol and diesel vehicles. After scrapping a private car with ICE, you will get an incentive of up to Rs 1 lakh on purchasing an electric car worth up to Rs 15 lakh.

This benefit will be for the first 1 lakh buyers. Apart from this, scrappage subsidy of up to ₹10,000 for two-wheeler and ₹25,000 for three-wheeler is proposed. At the same time, all electric vehicles registered in Delhi till March 31, 2030 will continue to get 100% exemption from road tax and registration fees. This discount will be available only on vehicles up to ₹ 30 lakh.

Expansion of Pollution Control Centers (PUC)

To control the increasing pollution and ensure the fitness of vehicles, the government has decided to open additional pollution testing centers and Automated Testing Stations (ATS). 5 new ATS will be installed in major DTC depots like Bawana, Ghazipur and Dwarka. A budget of Rs 50 crore has been kept separately for this, so that there is transparency in checking of vehicles and manual interference is reduced.

Rejuvenation of public transport

Delhi government has set a target of making public transport completely pollution free. The government aims to ensure that all buses plying on Delhi's roads are electric by 2029. The state government has allocated Rs 320 crore for electrification of bus depots and expansion of charging points.

Why is this budget special?

Of the total budget of Rs 1,03,700 crore, about 21% (about Rs 22,236 crore) has been kept for environmental protection and 'green' initiatives. The government has not only focused on purchasing new vehicles, but has also worked on 'scrapage-linked' incentives for battery recycling and scrapping of old vehicles. Auto experts believe that direct subsidy of up to ₹ 1 lakh and road tax waiver will lead to a huge surge in the sales of electric cars in Delhi.

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This is the best 7-seater electric car in the country, price starts from only ₹ 17.99 lakh

This is the best 7-seater electric car in the country, price starts from only ₹ 17.99 lakh

Best 7-Seater Electric Cars in India: The demand for 7 seater electric vehicles (EV) is increasing rapidly in India. Keeping in mind the need for large families, family trips and eco-friendly mobility, companies are now bringing spacious, long range and feature-rich 7 seater EVs. There are three big contenders in this segment – ​​Mahindra XEV 9S, BYD eMax 7 and Kia Carens Clavis EV. Which one is best depends on your needs.

These three models come with different strengths. Mahindra XEV 9S is an SUV built on a dedicated EV platform, which is powerful and full of technology. BYD eMax 7 is an MPV-style family car, which focuses on comfort and space. At the same time, Kia Carens Clavis EV is the most economical option, which is perfect for everyday use. Let us know which of these three will prove to be best for you?

Mahindra XEV 9S

This is India's first mass market 7-seater electric SUV to be launched in November 2025. Built on Mahindra's INGLO platform, the XEV 9S has a starting ex-showroom price of ₹ 19.95 lakh, which goes up to ₹ 29.45 lakh for the top-spec variant. The company sells it with three battery pack options – 59 kWh, 70 kWh and 79 kWh. The top variant has 282 bhp power and 380 Nm torque, which completes 0-100 km/h in just 7 seconds. The ARAI claimed range can go up to 500-679 km, which is ideal for long drives.

BYD eMax 7

This is a premium electric MPV, which focuses on family comfort. Its price in India starts from ₹ 26.90 lakh and goes up to ₹ 29.90 lakh (ex-showroom). The company sells it with two battery pack options – 55.4 kWh (420 km range) and 71.8 kWh (530 km NEDC range). The top variant has 201 bhp power and 310 Nm torque, which reaches 0-100 km/h speed in 8.6 seconds. The cabin is very spacious with length being 4710 mm and wheelbase being 2800 mm. You can buy it with 6 or 7-seater layout. There is also an option of captain seats in the 6-seater variant.

Kia Carens Clavis EV

The most affordable option in this list is Carens Clavis EV, which will be launched in July 2025. Its ex-showroom price starts from ₹ 17.99 lakh and goes up to ₹ 24.49 lakh for the top variant. The company sells it with two battery pack options – 42 kWh (404 km range) and 51.4 kWh (490 km range). The front mounted motor produces 171 bhp and 255 Nm torque, which can accelerate from 0-100 km/h in 8.4 seconds. It is a strictly 7-seater with MPV body style, which is perfect for family use.

Which one to choose?

If your budget is ₹20-25 lakh and performance and range are priority, then Mahindra XEV 9S is best. Choose BYD eMax 7 for premium comfort and space. If you are looking for a budget friendly family EV, then Kia Carens Clavis EV is the smartest choice. Before choosing any of these three, definitely take a test drive and then you can buy any one electric car according to your need and budget.

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बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज फेसलिफ्ट, नेक्स्ट-जेन एक्स5 की तस्वीरें ऑनलाइन लीक – परिचय | ऑटोकार इंडिया

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज फेसलिफ्ट, नेक्स्ट-जेन एक्स5 की तस्वीरें ऑनलाइन लीक – परिचय | ऑटोकार इंडिया

लीक हुई छवियों के एक नए सेट से पता चला है कि आगामी क्या होगा बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज नया रूप और अगली पीढ़ी X5 हमशक्ल। इन छवियों के स्रोत के अनुसार, इन्हें एक बंद प्रस्तुति में लिया गया था बीएमडब्ल्यू.

  1. 7 सीरीज फेसलिफ्ट में अपडेटेड स्प्लिट हेडलाइट्स, बड़ी किडनी ग्रिल्स और बहुत कुछ है
  2. नई X5 में BMW की Neue Klasse डिज़ाइन भाषा अपनाई गई है, जो iX3 के समान दिखती है

2026 बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज फेसलिफ्ट

प्रभावशाली फ्रंट एंड का डिज़ाइन अब अधिक साफ-सुथरा है

लीक हुई दो बीएमडब्लूज़ में से, 7 सीरीज़ फेसलिफ्ट संभवतः आने वाले हफ्तों में आधिकारिक शुरुआत के लिए कतार में है। जासूसी छवि अद्यतन 7 श्रृंखला के सामने को दिखाती है, सबसे प्रमुख रूप से ऊपर की ओर स्लिमर डीआरएल और नीचे लंबवत-उन्मुख प्रोजेक्टर इकाइयों के साथ एक फिर से तैयार स्प्लिट-हेडलाइट सेटअप दिखाया गया है।

मिश्र धातु पहियों के लिए एक नए डिजाइन के साथ-साथ क्षैतिज स्लैट और एक प्रबुद्ध सीमा के साथ बड़े, अधिक चौकोर किडनी ग्रिल भी देखे जा सकते हैं। अंत में, मौजूदा 7 सीरीज़ के बम्पर के चमकदार काले ट्रिम और जटिल, स्तरित डिज़ाइन को एक ट्रेपोज़ॉइडल एयर डैम के साथ, एक क्लीनर लुक के पक्ष में हटा दिया गया है।

अगली पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू एक्स5

न्यू क्लासे स्टाइल वाली पहली आईसीई-संचालित बीएमडब्ल्यू

के नक्शेकदम पर चलते हुए iX3 और i3अगली पीढ़ी की X5 लक्ज़री SUV BMW की नवीनतम Neue Klasse डिज़ाइन भाषा को स्पोर्ट करेगी, लेकिन विशेष रूप से ऐसा करने वाला यह पहला ICE-संचालित मॉडल होगा। उम्मीद है कि आने वाले महीनों में नई X5 का अनावरण किया जाएगा।

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज फेसलिफ्ट, नेक्स्ट-जेन एक्स5 की तस्वीरें ऑनलाइन लीक हो गईं

M60e प्लग-इन हाइब्रिड स्पेक में दिखाया गया है, नेक्स्ट-जेन X5 का प्रावरणी iX3 की बहुत याद दिलाता है, जो पतले एलईडी-लाइन वाले किडनी ग्रिल्स से भरा हुआ है, जो चिकने काले पैनलों से घिरा हुआ है, जिसमें हेडलाइट्स हैं। बम्पर में ग्लोस ब्लैक ट्रिम के साथ एक विशाल एयर डैम है, साथ ही दोनों तरफ लंबवत-उन्मुख इंटेक्स भी हैं। कुल मिलाकर, सामने का सिरा वर्तमान की तुलना में अधिक स्लैब-पक्षीय और सीधा है X5.

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज फेसलिफ्ट, नेक्स्ट-जेन एक्स5 की तस्वीरें ऑनलाइन लीक हो गईं

iX3 समानताएं अगली पीढ़ी के X5 के साइड प्रोफाइल पर भी देखी जा सकती हैं, विशेष रूप से पहिया मेहराब के ऊपर चौकोर इंडेंट, चिकनी पैनलिंग और वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल। पीछे की तरफ, नए X5 में एलईडी टेल-लैंप की एक जोड़ी है जो पीछे की चौड़ाई में फैली हुई है, लेकिन जुड़ी हुई नहीं है, और बम्पर में क्वाड एग्जॉस्ट टिप्स के साथ एक स्पोर्टी डिज़ाइन है – जो संभवतः एम स्टाइलिंग पैकेज का हिस्सा है। ऊपर की तरफ डुअल-रिज रूफ स्पॉइलर भी है।

छवि क्रेडिट: इंस्टाग्राम के माध्यम से asatur.price.




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Panoramic sunroof, 360 degree camera and ADAS! 'Mini Fortuner' has arrived in the market, this is the price

Panoramic sunroof, 360 degree camera and ADAS! 'Mini Fortuner' has arrived in the market, this is the price

Toyota has launched Land Cruiser FJ in Thailand after a long wait. It is a compact body-on-frame off-roader car reminiscent of the classic FJ40, which has been introduced under the name 'Freedom and Joy'. It is planned to be launched in Japan around mid-2026, while it is expected to arrive in India by the end of 2028. It will be a smaller and more affordable option than the Fortuner.

The special introductory price of Toyota Land Cruiser FJ in Thailand is 1,269,000 Thai Baht (approximately ₹ 36.12 lakh), while the full price will be 1,289,000 Thai Baht (approximately ₹ 36.7 lakh). It may be launched in India by the end of 2028 and the estimated ex-showroom price may start from ₹ 30 lakh. Let us now take a look at the design, engine and performance details.

design details

The look of Land Cruiser FJ is retro-modern. The boxy and upright silhouette, square body panels, flared wheel arches, black plastic cladding, chunky bumpers and the rear-mounted spare wheel make it a hardcore off-roader. The LED headlamps have U-shaped DRL and heritage touch. Talking about dimensions, its length will be 4575 mm, width 1855 mm, height 1960 mm and wheelbase 2580 mm. Ground clearance will be good.

Cabin and Comfort

The cabin is also utilitarian and functional. Simple dashboard, large grab handles, physical buttons, 12.5 inch touchscreen infotainment, digital instrument cluster and 3-spoke steering wheel are available. Rear seats are reclining. The 5-seater layout offers good visibility and practicality. The materials are tough and durable, which is best for off-roading.

Features and safety

The company has given it features like Toyota Safety Sense, 360 degree camera, multi-terrain system, panoramic sunroof (in top variants), ventilated seats and advanced connectivity. The focus is on off-road capability. It has been given high-low range gears with 4WD. For safety, level-2 ADAS suite, 7 airbags, electronic stability control, hill hold, hill descent and strong ladder frame chassis have been provided.

Engine and Mileage

It can be purchased with a 2.7-litre 4-cylinder petrol engine (2TR-FE), which gives 163 PS power and 246 Nm torque. Part-time 4WD with a 6-speed automatic transmission is standard. Hybrid and PHEV variants are also coming. Talking about mileage, it is expected to be around 8-10 kmpl in the city and 12-14 kmpl on the highway. If entered in the Indian market, it will compete with cars like Mahindra Thar and Maruti Jimny.

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फरवरी में यूरोपीय कार की बिक्री में मामूली वृद्धि हुई, टेस्ला ने साल भर की गिरावट को उलट दिया

फरवरी में यूरोपीय कार की बिक्री में मामूली वृद्धि हुई, टेस्ला ने साल भर की गिरावट को उलट दिया

जनवरी में गिरावट के बाद फरवरी में यूरोप में नई कारों की बिक्री बढ़ी, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों की निरंतर मांग ने एलोन मस्क के ऑल-इलेक्ट्रिक ब्रांड टेस्ला को दिसंबर 2024 के बाद पहली बार वृद्धि फिर से शुरू करने में मदद की, आधिकारिक आंकड़ों ने मंगलवार को दिखाया।

यूरोपीय ऑटो लॉबी एसीईए के अनुसार, यूरोपीय संघ, ब्रिटेन और यूरोपीय फ्री ट्रेड एसोसिएशन में कुल कार पंजीकरण, बिक्री के लिए एक प्रॉक्सी, महीने में 1.7 प्रतिशत बढ़कर 979,321 वाहन बेचे गए।

उनमें से दो-तिहाई विद्युतीकृत थे, या तो बैटरी-इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड या हाइब्रिड।

घरेलू कार निर्माताओं के दबाव के बाद यूरोपीय संघ और ब्रिटेन CO2 उत्सर्जन को कम करने के उद्देश्य से कुछ नियमों को वापस ले रहे हैं, जो कहते हैं कि वे चीनी प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा को दूर करते हुए ईवी बिक्री पर लाभ कमाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

लेकिन यूरोप में बैटरी-इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री लगातार बढ़ रही है, जिसका श्रेय बाजार में आने वाले नए, सस्ते मॉडल और राष्ट्रीय नीतियों को जाता है जो ईवी अपनाने को प्रोत्साहित करते हैं।

पर्यावरण समूहों ने चेतावनी दी है कि कुछ पेट्रोल मॉडलों को “हल्के संकर” के रूप में पुनः स्थापित करने से भी ईवी की बिक्री में वृद्धि हुई है, जबकि उत्सर्जन में केवल मामूली कमी आई है।

एसीईए डेटा से पता चलता है कि टेस्ला के फरवरी पंजीकरण में तेरह महीने की नकारात्मक लकीर को उलटते हुए, फरवरी में साल-दर-साल 11.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी।

वे इसके चीनी प्रतिद्वंद्वी BYD की तुलना में मामूली रूप से कम थे, जिनकी बिक्री 2025 के उसी महीने से दोगुनी से अधिक हो गई। दोनों ब्रांडों की महीने में बाजार हिस्सेदारी 1.8 प्रतिशत थी।

शीर्ष घरेलू कार निर्माता वोक्सवैगन और स्टेलेंटिस की बिक्री में क्रमशः 2.2 प्रतिशत और 9.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि रेनॉल्ट की बिक्री में 14.3 प्रतिशत की गिरावट आई।

यूरोपीय संघ में कुल कार बिक्री 1.4 प्रतिशत बढ़कर 865,437 वाहन हो गई।

बैटरी इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कारों का पंजीकरण क्रमशः 20.6 प्रतिशत, 32.1 प्रतिशत और 10.1 प्रतिशत बढ़ गया, जो सामूहिक रूप से ब्लॉक के 67 प्रतिशत पंजीकरण के लिए जिम्मेदार है, जो फरवरी 2025 में 58.5 प्रतिशत था। (एलेसेंड्रो पैरोडी द्वारा रिपोर्टिंग; जान हार्वे द्वारा संपादन)

  • 24 मार्च, 2026 को सुबह 10:36 बजे IST पर प्रकाशित

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Manual or automatic, which car is best for commuting to office? Understand with one year's calculation

Manual or automatic, which car is best for commuting to office? Understand with one year's calculation

Manual vs Automatic Car: In a place like Delhi-NCR, it is common to get stuck in traffic jam for 2-3 hours every day while commuting to office. In such a situation, the biggest question that arises while buying a new car is – should one buy a car with manual gear or automatic? Modern automatic technology like AMT, CVT and DCT in the market has made driving on city roads absolutely easy.

However, it is important to consider the difference in price, mileage, maintenance and long-term costs. Is it really worth spending ₹1 lakh more to get an automatic? Or buying a car with the all-time favorite manual transmission will be a more profitable deal. In this article we will try to know this.

price difference

On an average, the automatic variant is costlier than the manual variant by ₹ 80,000 to ₹ 1,00,000. In such a situation, we consider automatic to be more expensive than manual by an average of Rs 1 lakh. At present the price of petrol in Delhi is ₹ 94.77 per liter.

Real-world mileage

In traffic like Delhi-NCR, petrol vehicles with 1 to 1.2 liter engines are capable of giving a mileage of up to 16 kmpl in manual and 14 kmpl in automatic. We are assuming that you go to office 250 days in a year and you drive 40 km daily. In such a situation the calculation will be something like this-

  • Annual Distance: 40 km × 250 = 10,000 km.
  1. Fuel for manual car: 10,000 ÷ 16 = 625 litres.
  2. Total expenditure: 625 × 94.77 = Rs 59,231.
  1. Fuel for automatic car: 10,000 ÷ 14 = 714 litres.
  2. Total expenditure: 714 × 94.77 = Rs 67,693.

maintenance expenses

For a manual car, the clutch has to be changed every 40,000-50,000 km in Delhi traffic. It costs 10 to 15 thousand rupees. In this way, the cost of replacement 1-2 times in 5 years can be around Rs 20-30 thousand. There is no clutch cost in automatic transmission, but servicing is a bit expensive (₹3,000-5,000 more annually). In this way the maintenance cost is almost equal.

Where is the real benefit?

Pressing and releasing the clutch in manual mode on the congested roads of cities like Delhi increases the risk of leg pain, fatigue and accidents. In automatic you just have to pay attention to the accelerator and brakes. Women, senior drivers and people with long commutes prefer autos. The resale value of both is now almost equal because the demand for auto has increased.

Our advice: If you can increase your budget a little and drive 30-50 km in the city every day, then an automatic car can be the best choice. At the same time, if you travel a lot on the highway then consider manual. The decision is yours. Choose either automatic or manual depending on your need and budget.

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Even if the car does not have these 5 features, it will still work! This way you can save lakhs of rupees

Even if the car does not have these 5 features, it will still work! This way you can save lakhs of rupees

At present, there is a competition among car companies to offer a lot of features in their vehicles. However, not all features are necessary or useful. For the sake of premium look and marketing, car companies add many such features which most drivers never use or which prove to be practically useless.

These features increase the price of the car, make maintenance expensive and sometimes even make driving more difficult. Especially if we keep in mind Indian roads, traffic and weather, many global features do not fit completely here. Here we will talk about 5 such unnecessary features, which you can save lakhs of rupees by not including them in your new car.

1. Panoramic sunroof

This feature makes the car very premium and attractive in the showroom, but it becomes a headache in the Indian summer. In summer, the cabin heats up very fast, AC has to be used more and fuel consumption increases. The problem of leakage due to dust, soil and rain is common. Most people never even open it, yet it comes in expensive variants and thousands of rupees have to be paid for it.

2. Gesture Control

Changing music or increasing or decreasing the volume by waving your hands sounds cool, but in the real world it becomes a major cause of distraction. Waving hands is dangerous in Indian traffic and the feature often reacts incorrectly. Most drivers do not use it, yet it is added to premium cars.

3. Touch-only controls

Replacing physical knobs and buttons with a touchscreen or touch buttons seems modern, but it is very inconvenient and dangerous while driving. The eyes are taken away from the road and settings are changed with the wrong touch. It works even worse when hands get wet in cold or heat. Many experts consider this to be the worst feature.

4. Fake Engine Sound

Some cars play artificial noise from the speakers to give a sporty sound to the small engine. This is completely fake and most drivers keep it closed. In fact, it increases the price of the car, but does not add any real value to the driving experience.

5. Over-active safety features

These features are created with good intentions, but sometimes become too active. Lane assist pulls steering suddenly, auto high beam changes frequently, causing driver to lose control. On Indian roads where markings are weak, these features are more troublesome and are often kept off.

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Tata Sierra is being tested, preparations to bring AWD or CNG variants?

How much will Tata Sierra run on one liter petrol/diesel? Know before you buy

Tata Sierra is getting tremendous response in the Indian market. This compact SUV is reminiscent of the old iconic Sierra, but now comes with a modern design, powerful engine and advanced features. Its price starts from ₹ 11.49 lakh (ex-showroom) and goes up to ₹ 21.29 lakh. If you are planning to buy this indigenous and modern SUV, then this article of ours is useful for you.

In this article we will know how much Tata Sierra can run on one liter of petrol or diesel. The most important question before buying a car is mileage! According to the ARAI certified claimed figures, the Sierra seems to be a good performer across all engine and transmission options. However, in real world, it may reduce by 2-4 kmpl due to traffic, driving style and load. Let's take a look at the claimed fuel efficiency.

How much will Sierra run on one liter petrol/diesel?

Tata Sierra has three new 1.5 liter engine options, which meet the needs of different users. Transmissions are also available both manual and automatic. Let's see in detail, what is the maximum mileage that Tata Sierra can give with different engine and transmission options?

1.5L NA Petrol (Revotron Engine- 106 PS/145 Nm)

  • 6-speed manual: 18.2 kmpl
  • 7-Speed ​​DCT (Auto): Approx 17.5-18 kmpl (slightly less due to transmission losses)

1.5L Turbo Petrol (Hyperion Turbo GDi Engine – 160 PS/255 Nm)

  • 6-Speed ​​Torque Converter Automatic (Only): 16.8 kmpl

1.5L Diesel (Kryojet Engine- 118 PS/280 Nm)

  • 6-speed manual: 20.5 kmpl
  • 6-speed torque converter automatic: 19.3 kmpl

Diesel manual gives the highest mileage, while turbo petrol is the most powerful. All engines are FWD, AWD may come soon. The fuel tank is of 50 litres, so a range of 800-1000 km can easily be achieved from one tank. Consider your daily usage while purchasing. If you drive 60+ km in a day then choose diesel, NA petrol is better for city.

A look at the features

Its base Smart+ variant also gets LED DRL, Bi-LED headlamps, manual AC, 10.25-inch touchscreen, wireless Android Auto-Apple CarPlay, cruise control and rear AC vents. Pure+ and Adventure come with panoramic sunroof, automatic climate control, 360° camera, rain-sensing wipers and 17-inch alloy wheels.

The top accomplished variant gets a triple screen setup (12.3-inch infotainment + 10.25-inch cluster + co-driver screen), JBL 12-speaker Dolby Atmos sound bar, ventilated seats, powered driver seat with memory, heads-up display, ambient lighting and terrain modes (Normal, Wet, Rough). Boot space ranging from 450-622 litres, features like 60:40 split seats and gesture control tailgate make the lifestyle premium.

How top is it in safety?

Tata's safety has always been top class and Sierra leaves no stone unturned in this. All its variants have 6 airbags as standard, ABS with EBD, ESP (21 features), hill hold, electronic parking brake, ISOFIX, TPMS and rear parking sensors. Front disc brakes, hill descent control and Superglide suspension further strengthen the safety.

Higher variants get L2+ ADAS (22 intelligent features) – Adaptive Cruise Control, Auto Emergency Braking, Lane Keep Assist, Traffic Sign Recognition, Blind Spot Detection and 360° Camera with 3D View. It is expected to get 5-star rating in Bharat NCAP and Global NCAP.

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विनफ़ास्ट: ए क्लियर विन – परिचय | ऑटोकार इंडिया

विनफ़ास्ट: ए क्लियर विन – परिचय | ऑटोकार इंडिया

भारत में प्रवेश करने वाले किसी भी नए ईवी ब्रांड के लिए भरोसा ही असली मुद्रा है। यह तय करता है कि ग्राहक उत्सुकता से आता है और आत्मविश्वास से बाहर जाता है, या उत्तर की तुलना में अधिक प्रश्न लेकर जाता है। विनफ़ास्ट इसे समझता है, यही कारण है कि गुड़गांव में इसकी प्रमुख डीलरशिप को सिर्फ कार बेचने की जगह के रूप में नहीं बल्कि ग्राहकों को आराम देने की जगह के रूप में डिजाइन किया गया है।

अंदर कदम रखें, और दृष्टिकोण तुरंत स्पष्ट हो जाएगा। यह एक कार कैफे शैली का शोरूम है जो आराम, स्पष्टता और पारदर्शिता को प्राथमिकता देता है। इसमें कोई संवेदी अधिभार नहीं है, शब्दजाल या कठिन बिक्री से प्रभावित करने की कोई हड़बड़ी नहीं है। इसके बजाय, विचार यह है कि ग्राहकों को धीमा करने, प्रश्न पूछने और अपनी गति से ब्रांड का पता लगाने की अनुमति दी जाए।

शोरूम के केंद्र में विनफ़ास्ट के भारत के लिए पहले दो मॉडल हैं वीएफ 6 और यह वीएफ 7. हालाँकि वे एक ही इलेक्ट्रिक डीएनए साझा करते हैं, फिर भी वे बहुत अलग प्रकार के खरीदारों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वीएफ 6 कॉम्पैक्ट, शहरी-अनुकूल और तकनीकी रूप से उन्नत है, जिसका उद्देश्य आसान, आधुनिक इलेक्ट्रिक अपग्रेड की तलाश कर रहे शहरवासियों के लिए है। दूसरी ओर, वीएफ 7 मिश्रण में अधिक स्थान, उपस्थिति और प्रदर्शन लाता है, उन खरीदारों को पूरा करता है जो मजबूत सड़क उपस्थिति और अतिरिक्त बहुमुखी प्रतिभा चाहते हैं।

विनफ़ास्ट शोरूम

ब्रांड के दावों पर भरोसा करने के बजाय, विनफ़ास्ट अपने ग्राहकों को बात करने दे रहा है। वे मालिक जो अपने वीएफ 6 और वीएफ 7 के साथ काफी लंबे समय से रह रहे हैं, यह समझने के लिए कि क्या काम करता है, किस चीज ने उन्हें आश्चर्यचकित किया है, और वे अपने पहले ईवी पर विचार करते हुए किसी को क्या बताएंगे। यहाँ उनमें से कुछ को क्या कहना है:

सिद्धार्थ गुप्ता – वीएफ 7 मालिक

सिद्धार्थ गुप्ता - विनफास्ट वीएफ 7 के मालिक

“जिस चीज ने सबसे पहले मुझे वीएफ 6 और 7 की ओर आकर्षित किया, वह उनका डिजाइन था। फ्रंट, रियर और साइड प्रोफाइल सभी अलग हैं, जो उन्हें एक स्पोर्टी, लगभग इलेक्ट्रिक रेस कार जैसा लुक देते हैं। मेरे परिवार के लिए पीछे की सीट का आराम भी उतना ही महत्वपूर्ण था, और वीएफ 7 इसे खूबसूरती से पेश करता है। जैसे ही मैंने इसमें कदम रखा, यह परिचित और स्वागत योग्य लगा, उदार हेडरूम के साथ जो इस स्पोर्टी कार के लिए आश्चर्यजनक है। पेट्रोल और डीजल कारों से आते हुए, ईवी चलाने की सहज प्रकृति प्रभावशाली है। सब कुछ महसूस होता है। सहज और सहज, कम गति वाले शहर में ड्राइविंग से लेकर लंबे हाईवे रन तक। इसके साथ रहना आसान है, ड्राइव करना आरामदायक है, और इलेक्ट्रिक में बदलाव पूरी तरह से प्राकृतिक लगता है। एक बड़ा प्लस यह है कि मेरी पत्नी को विनफ़ास्ट कार पसंद है, लेकिन अगर वे इस तरह की गुणवत्ता वाली ईवी प्रदान करना जारी रखते हैं, तो मेरी अगली कार भी शायद विनफ़ास्ट होगी।”

पार्थ मदान – वीएफ 6 मालिक

पार्थ मदान - विनफ़ास्ट वीएफ 6 मालिक

“मैं एक बजट-अनुकूल ईवी की तलाश में था और पहले से ही मेरे पास एक और इलेक्ट्रिक कार है, लेकिन वीएफ 6 ने मुझे उस क्षण जीत लिया जब मैंने इसका परीक्षण किया। यह प्रीमियम दिखता है, बहुत अच्छी तरह से बनाया गया है, और 18 इंच के डायमंड-कट पहिये पूरे अनुभव को बेहतर बनाते हैं। मैं ड्राइवर की ओर झुकने वाली इंफोटेनमेंट स्क्रीन जैसे विचारशील विवरणों की सराहना करता हूं, जो गर्मियों में ड्राइविंग को चकाचौंध मुक्त बनाता है। मुझे इंफोटेनमेंट स्क्रीन का यूआई भी वास्तव में पसंद है, यह सभी सुविधाओं तक पहुंच को वास्तव में आसान बनाता है। गति में, वीएफ 6 स्थिर और आत्मविश्वास-प्रेरक लगता है, विशेष रूप से एडीएएस ऑनबोर्ड के साथ। त्वरित त्वरण ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाता है, जिससे ओवरटेक करना आसान और सहज हो जाता है। मुझे वास्तव में आश्चर्य हुआ कि कार रोजमर्रा के उपयोग में कितनी परिष्कृत और सुगठित महसूस करती है, यह साबित करती है कि एक इलेक्ट्रिक वाहन में मजबूत प्रदर्शन और आराम एक साथ मौजूद हो सकते हैं।

शिवम सचान – वीएफ 7 मालिक

शिवम सचान - विनफास्ट वीएफ 7 के मालिक

“जब मैंने एक नई इलेक्ट्रिक एसयूवी की तलाश शुरू की, तो वीएफ 7 ने तुरंत अपनी साफ, यूरोपीय डिजाइन के कारण मेरा ध्यान खींचा। लेकिन कार को देखने और चलाने के बाद ही मुझे वास्तव में समझ में आया कि इसे अलग कैसे बनाया जाता है। निर्माण की गुणवत्ता वास्तव में ठोस और अच्छी तरह से एक साथ रखी गई है। वीएफ 7 के साथ रहना समान रूप से आश्वस्त करने वाला रहा है। वास्तविक दुनिया की रेंज मेरे दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त से अधिक रही है, और घरेलू चार्जिंग ने मेरी दिनचर्या को पूरी तरह से बदल दिया है – अब ईंधन स्टेशनों पर कतारों में इंतजार नहीं करना पड़ता है। जो चीज मुझे सबसे ज्यादा प्रभावित करती है वह है प्रदर्शन। AWD सेटअप कार को रोजमर्रा के आवागमन के दौरान शांत और संयमित महसूस कराता है, लेकिन जब सड़क खुलती है, तो टैप पर भरपूर शक्ति होती है, जब भी आप इसे चाहते हैं तो यह आश्चर्यजनक रूप से तेज़ और आकर्षक होती है।

स्पर्श अब्रोल – वीएफ 6 मालिक

स्पर्श अब्रोल - विनफास्ट वीएफ 6 मालिक

“जब मैंने इलेक्ट्रिक एसयूवी पर विचार करना शुरू किया, तो मेरी प्राथमिकता कुछ ऐसा ढूंढना था जो दैनिक आधार पर आसान और तनाव-मुक्त हो, और वीएफ 6 उस आवश्यकता को पूरी तरह से फिट करता है। डिजाइन अत्यधिक होने के बिना आधुनिक और प्रीमियम लगता है, और केबिन वास्तव में एक आरामदायक जगह है, चाहे मैं खुद ड्राइव कर रहा हूं या ट्रैफिक में लंबे समय तक बिता रहा हूं। पहिया के पीछे, सब कुछ सहज और सहज लगता है। त्वरित इलेक्ट्रिक प्रतिक्रिया शहर में ड्राइविंग को सुचारू बनाती है, जबकि राजमार्ग पर यात्रा आरामदायक और आत्मविश्वास-प्रेरक होती है। उन चीजों में से एक जो मैं सबसे ज्यादा आनंद लेता हूं। शांति – यह परिष्कार का एक स्तर जोड़ता है जो हर यात्रा को शांत महसूस कराता है। हालाँकि, जो बात वास्तव में सामने आती है, वह यह है कि वीएफ 6 के साथ इलेक्ट्रिक में परिवर्तन कितना स्वाभाविक है। यह किसी भी बड़े जीवनशैली में बदलाव की मांग नहीं करता है, यह बस मेरी दिनचर्या में एकीकृत होता है और बिल्कुल उसी तरह काम करता है जैसे एक कार को करना चाहिए।”


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जेएलआर के डिज़ाइन दिग्गज गेरी मैकगवर्न को पद छोड़ना होगा

जेएलआर के डिज़ाइन दिग्गज गेरी मैकगवर्न को पद छोड़ना होगा



<p>गेरी मैकगवर्न</p>
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नई दिल्ली: जगुआर लैंड रोवरके मुख्य रचनात्मक अधिकारी गेरी मैकगवर्न मार्च 2026 के अंत में कंपनी के साथ 20 साल से अधिक के करियर का समापन करते हुए, वह अपनी भूमिका से हटने के लिए तैयार हैं। एनडीटीवी.

मैकगवर्न, जो 2004 में लैंड रोवर में शामिल हुए, वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे प्रभावशाली डिजाइन नेताओं में से एक बन गए। अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने प्रमुख मॉडलों की दृश्य पहचान को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई रेंज रोवरडिफेंडर और डिस्कवरी पोर्टफोलियो।

उनके शुरुआती योगदानों में एलआरएक्स अवधारणा थी, जो बाद में विकसित हुई रेंज रोवर इवोक-एक मॉडल जिसे व्यापक रूप से कॉम्पैक्ट लक्जरी एसयूवी सेगमेंट को फिर से परिभाषित करने का श्रेय दिया जाता है। उन्होंने रेंज रोवर, रेंज रोवर स्पोर्ट और लैंड रोवर डिस्कवरी जैसे प्रमुख वाहनों की डिजाइन दिशा का भी निरीक्षण किया।

मैकगवर्न ने रेंज रोवर वेलार और आधुनिक लैंड रोवर डिफेंडर सहित नए मॉडलों के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिन्हें समकालीन स्टाइल के साथ विरासत डिजाइन के मिश्रण के लिए वैश्विक मान्यता मिली।

स्वच्छ रेखाओं और संयमित सतहों पर केंद्रित उनके डिजाइन दर्शन ने जगुआर लैंड रोवर के ब्रांडों को वैश्विक स्तर पर प्रीमियम और लक्जरी सेगमेंट में ऊपर उठाने में मदद की।

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उनके जाने के बाद, मैकगवर्न से अपनी स्वयं की रचनात्मक परामर्श कंपनी स्थापित करने की उम्मीद है, हालांकि उद्यम के बारे में विवरण अज्ञात है। उद्योग पर्यवेक्षकों को उम्मीद है कि वह अपने व्यापक अनुभव का लाभ उठाते हुए स्वतंत्र डिजाइन और ब्रांड रणनीति परियोजनाओं को अपनाएंगे।

उनका बाहर निकलना ऐसे समय में हुआ है जब जगुआर लैंड रोवर अपनी दीर्घकालिक परिवर्तन रणनीति को आगे बढ़ा रहा है, जिसमें विद्युतीकरण की ओर बदलाव और लक्जरी पोजिशनिंग पर अधिक ध्यान केंद्रित करना शामिल है। मैकगवर्न इन योजनाओं के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है, जो टिकाऊ गतिशीलता और नेट-शून्य महत्वाकांक्षाओं के आसपास कंपनी के दृष्टिकोण में योगदान दे रहा है।

  • मार्च 22, 2026 को 06:11 अपराह्न IST पर प्रकाशित

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If you are going to buy a new car, then definitely check these 5 safety features! Without them the car is a box

If you are going to buy a new car, then definitely check these 5 safety features! Without them the car is a box

Nowadays, buying a new car is not just a luxury but has become a big decision regarding the safety of the family. The number of road accidents in India is very high and thousands of people lose their lives every year. In such a situation, while choosing a car, its safety check becomes more important than looks, mileage or price.

In today's time, many cars come with attractive features, but if basic and advanced safety features are not there, then that car only looks good, it can prove to be weak in terms of safety. People check crash tests while buying a new car. But not only rating but some important features make your vehicle safe. Come, let us know about 5 such safety features which a new vehicle must have.

1. Airbags

Airbags are the biggest heroes of car safety. During an accident, they inflate in seconds and protect the driver and passengers from hitting the dashboard, steering or windows. Dual front airbags are now mandatory in India, but for good protection there should be at least 6 airbags (front, side and curtain).

Cars like Tata Harrier, Safari, Mahindra XUV700 have 6-7 airbags as standard, which get 5-star rating in crash tests. If the car has only 2 airbags, then family members remain at risk in a side or rollover accident. Therefore, choose the variant with 6 airbags in the new car. This may be a little expensive, but the value of life is not more than this.

2. ABS with EBD

ABS prevents the wheels from locking during sudden braking, due to which the steering remains under control and the vehicle does not slip. EBD distributes braking force evenly between each wheel, especially when there are passengers of different weights in the car. ABS is now standard in all new cars in India, but it is mandatory to have it with EBD. Without ABS, the car may go out of control while applying brakes, which increases accidents. Cars with ABS + EBD perform better in many crash tests.

3. ESC or ESP

This feature protects the car from skidding. Especially on wet roads, sharp turns or sudden steering turns. ESC keeps the car stable by automatically applying brakes and controlling engine power. Many accidents in India occur due to overspeeding or loose control. ESC prevents these to a great extent. ESP will be standard in good cars like Tata Nexon, Hyundai Venue (top variant), Mahindra XUV 3XO in 2025-26. If the car does not have ESC, then driving at high-speed or on bad roads becomes risky.

4. Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

TPMS gives an alert on the dashboard when the tires are low on air. Underinflated tires make the vehicle unstable, fuel consumption increases and there is a risk of blowout. Many major accidents occur due to blowouts on the highway. TPMS is coming standard in many new cars, like Maruti Dzire, Tata Punch etc. Without TPMS, it is difficult to check tires on a long journey, so do not ignore this feature.

5. Basic Features of ADAS

ADAS is now becoming common in vehicles. AEB (Automatic Emergency Braking) applies auto brakes when there is any obstacle ahead. Lane Departure Warning gives alert when leaving the lane. Adaptive Cruise Control controls speed. These features are very effective in preventing accidents. ADAS is available in cars like Honda City, Hyundai Verna, Mahindra XUV700. If budget allows, choose a car with ADAS.

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Hyundai Exter or Tata Punch: Which SUV is wiser to buy under ₹6 lakh? Know

Hyundai Exter or Tata Punch: Which SUV is wiser to buy under ₹6 lakh? Know

Hyundai Exter vs Tata Punch: Both Hyundai Exeter and Tata Punch are popular options in the micro SUV segment. Hyundai Exter has been launched in facelift avatar, while Tata Punch facelift came in January 2026. Both cars are perfect for city roads, but there is a lot of difference in design, power and safety.

The base variant of Tata Punch starts at ₹5.59 lakh, while the top variant goes up to ₹10.54 lakh. Whereas, the base variant of Hyundai Exter starts from ₹ 5.80 lakh and goes up to ₹ 9.42 lakh for the top variant. Let us take a look at the design, interior, features, safety, engine and mileage details of both of them.

design details

The design of Punch is more rugged and SUV like. Its length is 3876 mm, width is 1742 mm, height is 1615 mm and ground clearance is 193 mm. With 16 inch alloy wheels, it performs better on bad roads. Boxy shape, LED headlamps, roof rails and shark fin antenna give it an aggressive look.

The look of Hyundai Exter is more sleek and modern. Its length is 3815 mm, width is 1710 mm, height is 1631 mm and ground clearance is 185 mm. It has been introduced with 15 inch alloy wheels. It is of crossover style. It attracts young buyers with projector headlamps, LED DRLs and a single pane sunroof.

Cabin and Comfort

The cabin of both the cars is spacious for 4-5 people. Tata Punch has a large 10.25-inch touchscreen, 7-inch digital cluster, front-rear armrest, ambient lighting and premium sound system (4 speakers + 4 tweeters). Fabric upholstery and touch based AC controls make it modern.

The Exeter gets a dual tone (navy and grey) theme, metal pedals, footwell lighting and an 8-inch touchscreen. Sunroof, auto AC, rear AC vents, cruise control and wireless charging (high variants) are available in both. The interior of the Punch feels more premium and full of technology, while the Exeter gives a smooth and youthful feel.

Features and safety

Features like 10.25 inch screen, wireless Android Auto/Apple CarPlay, 360 degree camera, voice command sunroof, drive modes (Eco/City), blind spot monitor and paddle shifters (CNG AMT) are available in Punch. The Exeter also gets a sunroof, dashcam, OTA updates, Bluelink connected tech and wireless connectivity (via adapter). Both have wireless charging and rear USB ports.

Punch is a clear winner in safety. It has received a 5-star Bharat NCAP rating (both adult and child). 6 airbags are standard, ESC, TPMS, 360 camera, hill descent control and ISOFIX are available. Hyundai Exter also has 6 airbags, TPMS, ESC, ABS and 45+ safety features but there is no NCAP rating yet.

Engine and Mileage

The Exeter has a 1.2 liter 4-cylinder Kappa petrol engine (83 PS power, 113.8 Nm torque), which is smooth and quiet in the city. CNG version gives 69 PS. Transmission options include 5-speed MT or AMT. ARAI mileage is around 19-20 kmpl in petrol and 25-27 kmpl in CNG.

Punch can be bought with three engine options – 1.2L NA petrol (88 PS, 115 Nm), new 1.2L turbo petrol (120 PS, 170 Nm) and CNG (73 PS). Transmissions include MT/AMT (NA), 6MT (Turbo) and CNG AMT. Mileage is 18-20 kmpl in petrol, slightly less in turbo and good in CNG.

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