Know the important things before launching your biggest car going to launch Tata

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New Delhi. The next major launch of Tata Motors will be Next Jane Sierra, which will come with Electric Povertrain in October or November and in early 2026 with ICE (internal combustion engine) engine. In the Midsize SUV segment, the new Tata Sierra will compete with models like Hyundai Creta, Kiya Seltos, Maruti Grand Vitara, Skoda Kushak, Toyota Hyrider, Volkswagen Tigun and Honda Eleivet. The official details of Sierra SUV will be revealed at its launch. Meanwhile, here we are going to tell you some big things about this upcoming Tata SUV which you should know.

Floating triple screen setup
Spy images have confirmed that Tata Sierra will have a large floating triple screen setup. A central touchscreen infotainment system, a completely digital instrument console and a passenger side display.

Safety

Like other Tata SUVs in Safety, Sierra will offer several advance safety features including Level-2 ADAS (Autonomous Driver Assistance System), Electronic Stability Program, 360-Digry Camera, Tire Pressure Monitoring System, Hill Hold/Decant Control and more.

4-seater lounge cabin
The lounge variant may contain a large L-shape sofa-like rear seating which can come into production. The concept model featured rear seat entertainment screen, phone charger, several connectivity options, foldable tray tables and arm rests. However, Sierra's 4-seater lounge variants have not yet been seen testing.

Different platforms for ICE and EV

Tata Sierra EV will be built on the active.EV platform which is also used in Panch EV and Curve EV, while the ICE-Purd variant will be based on Atlas Architecture.

Electric powertrain
Electric can borrow 65kwh and 75kwh battery packs from Sierra Harrier EV; However, the driving range may vary. The QWD system SUV's electric variant is expected to offer QWD or AWD Drivetrain option.

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कैसे टायरों को यूरोप में एक धक्का दे रहा है

कैसे टायरों को यूरोप में एक धक्का दे रहा है

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भारतीय टायर निर्माता CEAT की वैश्विक महत्वाकांक्षाएं कर्षण प्राप्त करती हैं; हम यूरोपीय टीम से मिलते हैं, जो आरोप लगाते हैं।

Skoda Superb VRS COMBI मैं स्नूगली बेल्ट में एक संकेतित 240kph कर रहा हूं। यह हल्के से बारिश हो रही है, लेकिन इसने फ्रैंक गिल्सडॉर्फ के उत्साह या आत्मविश्वास को कम नहीं किया है। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए CEAT GM ड्राइव करना पसंद करता है और Papenburg के बाहर ऑटोबान के इस व्युत्पन्न खंड पर शानदार पैरों को फैलाने के लिए खुश है। उसके बगल में बैठकर, जो मुझे गति से ज्यादा हमला करता है, वह स्थिरता की भावना है। टायर – 235/40R19 CEAT SPORTDRIVES – एक अभूतपूर्व काम कर रहे हैं। वहाँ न्यूनतम सड़क शोर, मजबूत सीधी रेखा स्थिरता, और पकड़ का एक स्तर है जो चिंता का कोई कारण नहीं छोड़ता है।

CEAT SportDrives पर शानदार VRS COMBI ने भारी बारिश में भी लगाए गए और निश्चित रूप से लगाए गए महसूस किए।

इस समय, मैं टायर ब्रांडों के बारे में नहीं सोच रहा हूं, केवल प्रदर्शन के बारे में। लेकिन यह बिल्कुल बिंदु है कि CEAT यूरोप में बनाने की कोशिश कर रहा है – क्या औसत ड्राइवर वास्तव में एक CEAT और मिशेलिन या पिरेली के बीच का अंतर बता सकता है? उनमें से 99.9 प्रतिशत नहीं कर सकते। और यही CEAT बैंकिंग है। हाइपर-प्रतिस्पर्धी और ब्रांड-वफादार यूरोपीय बाजार में, अधिकांश खरीदार-विशेष रूप से प्रतिस्थापन बाजार में-एक वैश्विक ब्रांड के साथ कोई अंतर नहीं देखेंगे। वे जो नोटिस करेंगे वह एक उच्च गुणवत्ता वाला टायर है जो सभी नियमों को पूरा करता है और काफी कम कीमत पर प्रभावशाली प्रदर्शन करता है।

यूरोपीय नाटक

सीट टायरCEAT चुपचाप यूरोप के प्रतिस्पर्धी प्रतिस्थापन टायर बाजार में कर्षण प्राप्त कर रहा है।

भारतीय मोटर चालकों के लिए परिचित एक नाम CEAT, अब एक अधिक चुनौतीपूर्ण सड़क पर ले जा रहा है: यूरोप। एक परिपक्व और जमकर प्रतिस्पर्धी बाजार, यूरोप में मिशेलिन, पिरेली और कॉन्टिनेंटल जैसे विरासत ब्रांडों का वर्चस्व है। इनरोड बनाने के लिए CEAT के लिए, इसे दुनिया के कुछ सख्त मानकों को पूरा करना होगा या उससे अधिक होना चाहिए और अभी भी कीमत पर प्रतिस्पर्धी बने रहना चाहिए।

आर एंड डी और टेक्नोलॉजी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष पीटर बेकर कहते हैं, “जब हमने 2017 में यूरोप में प्रवेश किया, तो हमें पता था कि यह एक दीर्घकालिक खेल होगा।” “आप विश्वसनीयता को कम नहीं कर सकते। इसलिए, हमने एक यूरोपीय तकनीकी केंद्र और पपेनबर्ग में एक परीक्षण आधार बनाया, जो ग्राहकों और प्रतियोगियों के करीब है।”

ऑटोकार इंडिया के हॉर्मज़ड सोराबजी के साथ सीट के स्वेन रथ और पीटर बेकरस्वेन रथ (एल) और पीटर बेकर के साथ, द माइंड्स ने सीट की यूरोपीय तकनीकी महत्वाकांक्षाओं को चलाया।

वर्तमान में, CEAT का प्राथमिक ध्यान प्रतिस्थापन टायर बाजार है, जहां ब्रांडिंग मायने रखता है। बेकर कहते हैं, “हमारे टायर का परीक्षण किया जाता है, सिद्ध और प्रमाणित किया जाता है। हमारे पास बैज मूल्य नहीं है – फिर भी,” बेकर कहते हैं। लेकिन प्रदर्शन और मूल्य अक्सर दिन जीतते हैं, इसलिए CEAT का दृष्टिकोण: टायर की पेशकश करें जो प्रदर्शन के माध्यम से बाजार के नेताओं के करीब आते हैं, लेकिन कहीं अधिक किफायती मूल्य बिंदु पर। वैश्विक ब्रांडों को धारण करने वाले लाभ का वह अंतिम स्लिवर अक्सर औसत ड्राइवर के लिए अगोचर होता है – लेकिन यह ठीक है कि महत्वपूर्ण अंतर है, जो परीक्षक ठीक करते हैं, और यह कि CEAT के इंजीनियर लगातार बंद करने के लिए काम कर रहे हैं।

सोने की बालू

इस यात्रा के अनसंग नायक टायर परीक्षक हैं। “वे सोने की धूल हैं,” स्वेन रथ कहते हैं, Ceat के यूरोपीय केंद्र में परीक्षण के महाप्रबंधक। “परीक्षण केवल संख्याओं के बारे में नहीं है; यह महसूस, प्रतिक्रिया और स्थिरता के बारे में है।”

CEAT में, एक टायर परीक्षक एक कठोर दो साल के प्रशिक्षण कार्यक्रम से गुजरता है। यह शॉटगन की सवारी के साथ शुरू होता है, यह सीखने के लिए कि क्या महसूस करना है, फिर धीरे-धीरे भारत के नैट्रैक्स और यूरोप के एटीपी पैपेनबर्ग जैसी सुविधाओं पर नियंत्रित परीक्षण के लिए आगे बढ़ता है, अंत में जर्मनी में दिग्गज नूर्बर्गरिंग रेस ट्रैक के नॉर्ड्सचलीफ लूप पर उच्च गति, उच्च-दांव के मूल्यांकन में समापन होता है। “कार नियंत्रण दूसरी प्रकृति होनी चाहिए,” रथ बताते हैं। “तभी आपका मस्तिष्क उस बारीक प्रतिक्रिया पर ध्यान केंद्रित कर सकता है जो एक टायर प्रदान करता है।” और

स्लिपरी रोड पर वोक्सवैगन गोल्फटायर परीक्षण सटीक कार नियंत्रण और वाहन की गतिशीलता के लिए एक अच्छा अनुभव मांगता है।

व्यक्तिपरक परीक्षण महत्वपूर्ण है। ऑब्जेक्टिव डेटा आपको लैप टाइम्स, ग्रिप लेवल और रोलिंग रेसिस्टेंस को बताता है। लेकिन यह व्यक्तिपरक प्रतिक्रिया है – स्टीयरिंग फील, गीले में सुरक्षा की भावना, सवारी अनुपालन – जो एक टायर को अच्छे से महान तक बढ़ाता है।

“ड्राई हैंडलिंग सबसे कठिन है,” रथ जारी है। “आप हमेशा सीमा पर नहीं होते हैं। आप रैखिकता, रोल कंट्रोल, स्टीयरिंग फीडबैक जैसी चीजों को देखते हैं। आपके पास या तो इसे महसूस करने की संवेदनशीलता है या आप नहीं करते हैं। और यही सबसे अच्छा सेट करता है।”

मैं संबंधित कर सकता हुँ। एटीपी पैपेनबर्ग में वेट हैंडलिंग सर्किट पर AWD गोल्फ R को ड्राइविंग करते हुए, मैंने मस्ती और मूल्यांकन के लिए बहाव करने की कोशिश की, लेकिन कर्षण को तोड़ने के लिए, यह आसान नहीं था। सीट टायर मेरी अपेक्षा से कहीं बेहतर लटकाए गए, गंभीर उकसावे के बिना जाने से इनकार करते हुए। यह खुलासा कर रहा था और दिखाया गया था कि गीले डामर पर भी एक शानदार संपर्क पैच की पेशकश करने के लिए पानी को फैलाने में एक अच्छा टायर कितना प्रभावी है।

एक सीट में टायर के डिजिटल सिमुलेशनडिजिटल सिमुलेशन टायर के विकास के समय को कम कर रहे हैं।

CEAT यूरोपीय तकनीकी केंद्र (CETC) CEAT के वैश्विक टायर विकास का तंत्रिका केंद्र है। यह गीले और सूखे ब्रेकिंग, एक्वाप्लानिंग (सीधे और पार्श्व), गीले और सूखे हैंडलिंग, शोर, सवारी और आराम सहित परीक्षणों के एक संपूर्ण सूट को वहन करता है। बर्फ और बर्फ पर नियमित परीक्षण भी यूरोप के लिए सर्दियों के टायरों की सीट की सीमा का परीक्षण करने और मान्य करने के लिए किया जाता है। परीक्षण व्यक्तिपरक और उद्देश्य मूल्यांकन का एक संयोजन है, और CETC में 3 डी लेजर स्कैनर और डिजिटल ट्रेडप्रिंट एनालाइज़र जैसे उन्नत उपकरण भी हैं, जिससे इंजीनियरों को पिच विविधताओं, चलने वाले गुहा विसंगतियों और यहां तक ​​कि दबाव वितरण की पहचान करने की अनुमति मिलती है। “यह डिजिटल अंतर्दृष्टि हमारे विकास चक्रों को छोटा करने और समय-समय पर बाजार में तेजी लाने के लिए महत्वपूर्ण है,” रथ बताते हैं। “हम सिर्फ भारत में वापस परीक्षा परिणाम नहीं भेजते हैं। हम समाधान भेजते हैं।” इन वास्तविक समय की अंतर्दृष्टि को भारत में वापस CEAT के प्राथमिक R & D केंद्रों में भेजा जाता है।

VW गोल्फ मिश्र धातु पहियाएक टायर इंजीनियरिंग के दौरान गीले ब्रेकिंग प्रदर्शन गैर-परक्राम्य है।

यूरोप के लिए एक टायर का उत्पादन करना केवल प्रदर्शन के बारे में नहीं है। यह नियामक और बाजार-विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के बारे में है। रोलिंग प्रतिरोध और गीले ब्रेकिंग से लेकर टायर घर्षण और गीली पकड़ पहनी हुई – नवीनतम R117 Rev.04 नियम, जो 2024 में लागू हुए, नए बेंचमार्क हैं।

बेकर कहते हैं, “आप बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए गीले ब्रेकिंग पर समझौता नहीं कर सकते।” “सब कुछ समानांतर में सुधार करना चाहिए। यही वह जगह है जहां सामग्री आपूर्तिकर्ताओं और विश्वविद्यालयों के साथ हमारा काम महत्वपूर्ण हो जाता है।” दिलचस्प बात यह है कि CEAT ईवी-विशिष्ट टायर डिजाइन करने के बजाय ईवी-तैयार प्लेटफार्मों का निर्माण कर रहा है। “प्रवृत्ति बहुमुखी प्लेटफार्मों की ओर है,” रथ कहते हैं। “हम ऐसे टायर डिजाइन करते हैं जो ईवीएस के उच्च भार और टोक़ को संभाल सकते हैं, लेकिन बर्फ की कारों के लिए भी उपयुक्त हैं।”

CEAT टायर अपने treads दिखा रहा हैCEAT यूरोप की चिकनी, उच्च गति वाली सड़कों के अनुरूप हल्के टायर विकसित करता है।

निर्माण के लिए, CEAT यूरोप की चिकनी सड़कों के लिए हल्का, एकल-प्लाई टायर बनाता है, जबकि भारतीय स्थितियों के लिए मजबूत दो-प्लाई टायर के साथ चिपके रहते हैं। ये क्षेत्रीय अंतर डिजाइन लचीलेपन की मांग करते हैं।

ऊपर छिद्रण

विरासत के वजन के बिना यूरोप जैसे बाजार में टूटना कभी आसान नहीं होता है। इटली में, हालांकि, CEAT की ऐतिहासिक जड़ें अभी भी कुछ इक्विटी लेती हैं, जो बताती हैं कि यह कंपनी का सबसे मजबूत यूरोपीय बाजार क्यों बनी हुई है। फिर भी, अधिकांश ग्राहक कारखाने से उनकी कारों के साथ आने वाले टायरों के साथ चिपक जाते हैं, और CEAT को पता है कि उन्हें अपने विश्वास को जीतने और उन्हें स्विच बनाने के लिए मनाने के लिए कड़ी मेहनत करनी चाहिए।

बेकर कहते हैं, “हम मध्यम से लंबे समय तक ओईएम व्यवसाय को लक्षित कर रहे हैं।” “लेकिन ऐसा करने के लिए, हमें उनकी गुणवत्ता की उम्मीदों से मेल खाने की आवश्यकता है। बड़े ब्रांडों में दशकों के इक्विटी हैं। हम नए बच्चे हैं।”

शिल्पकार टायर पर धागे बना रहे हैंहाथ से काटने वाले ट्रेड पैटर्न एक स्थिर हाथ और विशेषज्ञ शिल्प कौशल के लिए कहते हैं।

उस ने कहा, Ceat का इक्का सामर्थ्य है। मिशेलिन और पिरेली ने मूल्य सीढ़ी को काफी बढ़ा दिया है, और एक ओईएम के लिए, यह एक महत्वपूर्ण कारक भी है। सालाना 15 मिलियन से अधिक टायरों के साथ, CEAT के पास पहले से ही वैश्विक स्तर है। यह 110 से अधिक देशों में संचालित होता है, छह विनिर्माण संयंत्र हैं, और राजस्व में $ 1.5 बिलियन उत्पन्न करते हैं। यूरोप, हालांकि, अंतिम सत्यापन है। शुरुआती संकेत उत्साहजनक हैं। जर्मनी में एक उपस्थिति के साथ, मजबूत आर एंड डी बैकिंग, उच्च-स्तरीय साझेदारी (जैसे बुंडेसलीगा चैंपियन फुटबॉल टीम बायर लीवरकुसेन), और परीक्षण किए गए, प्रमाणित उत्पादों की एक बढ़ती सीमा, CEAT फाउंडेशन को बिछा रहा है। यह वर्चस्व के बारे में नहीं है। यह गंभीरता से लिया जा रहा है।

और अनुभवी परीक्षकों, कठोर प्रोटोकॉल, और लंबे खेल खेलने की इच्छा के साथ, Ceat बस इसे बंद कर सकता है। Ceat जानता है कि यह आगे एक लंबी सड़क है। यूरोप का एक बाजार नहीं है जो आप रातोंरात दरार करते हैं-विशेष रूप से तब नहीं जब प्रतिद्वंद्वियों में 50-60 साल की शुरुआत होती है। लेकिन सावधानीपूर्वक परीक्षण, स्मार्ट इंजीनियरिंग, और शांत आत्मविश्वास के साथ जो आपके टायरों को देखने से आता है, एक बारिश के ऑटोबान पर 240kph पर निर्दोष रूप से प्रदर्शन करता है, Ceat की यात्रा अच्छी तरह से और वास्तव में शुरू हो गई है। उन्हें एक पैर जमा दिया गया है। अब चढ़ाई आती है।

जैसा कि बेकर ने कहा है: “हमें यूरोप में एक छोटी सी पायदान मिल गई है। लेकिन पापेनबर्ग और मुंबई में हमारी टीमों के समर्पण के साथ, हमारी यात्रा दाहिने पैर पर शुरू हो गई है।”

द पैपेनबर्ग एज

एटीपी पैपेनबर्ग – यूरोप की हाई -स्पीड लैब

एटीपी पैपेनबर्ग ट्रैक

ऑटोमोटिव टेस्टिंग पैपेनबर्ग (एटीपी) सुविधा यूरोप में टायर और वाहन विकास के लिए एक मुकुट गहना है। 780 हेक्टेयर में फैलते हुए, यह 30 से अधिक परीक्षण पटरियों की सुविधा देता है, जिसमें 49 डिग्री बैंकिंग के साथ 12.3 किमी हाई-स्पीड अंडाकार शामिल है, जो 250kph तक तटस्थ-गति परीक्षण की अनुमति देता है-और यदि आप बोल्ड हैं तो भी अधिक।

एटीपी के निदेशक क्लॉस वोस्टीन कहते हैं, “हमने कारों को यहां 450kph तक जाना है।” “यह एक बुगाटी रिमैक परिवर्तनीय द्वारा चलाया गया एक विश्व रिकॉर्ड था।”

मूल रूप से 1990 के दशक में मर्सिडीज-बेंज द्वारा निर्मित, एटीपी अनुकूलित परीक्षण वातावरण के साथ एक तटस्थ साबित होने वाले मैदान में विकसित हुआ है: सूखी और गीले हैंडलिंग ट्रैक, डायनेमिक प्लेटफॉर्म, आराम सड़कें, ब्रेकिंग सतहों, और बहुत कुछ। CEAT यहाँ कई ग्राहकों में से एक है, जो न केवल ट्रैक लेआउट से बल्कि अपनी वास्तविक दुनिया के यूरोपीय जलवायु से लाभान्वित होता है।

“यह एक सिमुलेशन नहीं है; यह वही है जो उत्तरी यूरोप वर्ष के अधिकांश समय की तरह है। गीला, ठंडा, हवा। यह वास्तविक दुनिया यातना परीक्षण है,” वोस्टीन कहते हैं।

यह भी देखें:

Ceat SecurAdrive Circl सस्टेनेबल टायर 8,999 रुपये में लॉन्च किए गए

फेरारी स्वीकृत कार कार्यक्रम: दूसरा आ रहा है


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EV charging trap in Hyderabad … Points are being made everywhere, do track like this!

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Hyderabad News: In Hyderabad, GHMC and TGREDCO are together and are setting up more than 138 EV charging stations, promoting electric vehicles in the city.

Hyderabad. In view of the increasing popularity of electric vehicles i.e. EV in Telangana's capital Hyderabad, the public charging infrastructure of the city is being rapidly expanded. To meet the increasing demand, Greater Hyderabad Municipal Corporation i.e. GHMC and Telangana State Energy Development Corporation i.e. TGREDCOs are working together. Its direct benefit will be given to thousands of people who are using electric vehicles in the city.

71 public charging stations are already operational within the GHMC limit. Apart from this, there are 10 more new stations which have reached the final phase of starting. At the same time, TGREDCO has set up 138 public charging stations in the city and its outskirts. Due to these stations, not only EV owners are getting facilities in the city, but EV charging network is also getting stronger in the surrounding towns.

The busiest charging points

According to the information, there are some charging stations in Hyderabad where most crowds are being seen. These include Malakam Cheruvu, IIIT, KPHB Colony, near the Deloite office and BHEL MIG area. There is a huge demand for EV charging points here and people are constantly demanding to increase more charging points.

How to track close charging station
EV users can easily detect available charging stations around them. Two major options are available for this. First, TGEV Mobile App which has been prepared by Telangana Energy Development Corporation. This app provides users information, information and other necessary details of close charging stations in real-time. The second option is the official website of GHMC. Citizens can go here and see the location of public charging stations present in the city and their status.

This detail will not only facilitate EV owners, but is also considered a big step towards making Hyderabad an environment-friendly and durable city. In the coming time, the number of these charging stations will be increased further so that electric vehicles can get more incentives.

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Hyderabad,Telangana

First Published:

August 29, 2025, 22:42 IST

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EV charging trap in Hyderabad … Points are being made everywhere, do track like this!

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Buy the car then just wait a little! Many new 7 seater are going to be launched in India from Maruti to Hyundai

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Companies like Maruti Suzuki, Hyundai, Kia, Honda and Reno are preparing for 7-seater hybrid SUV launch in India, including Hyundai NI1I, Kia MQ4I, Honda PF2 and Reno Borel.

Wait a little! Many new 7 seater cars are going to be launched in India
New Delhi. In the coming years, the Indian auto industry will see a major change towards hybrid technology, in which companies like Maruti Suzuki, Hyundai, Tata, Mahindra, Kia and Reno are already working on their future hybrid vehicles. Many hybrid SUVs are in the launch pipeline, and they will not be limited to only 5-seater models, but many 7-seater family vehicles are also coming. Here we take a look at the upcoming 7-seater SUVs of Hyundai, Kiya, Honda and Reno.

Hyundai ni1i
Kodename NI1I, the upcoming Hyundai 7-seater SUV will be located between Alkazar and Tuxon in the company's product lineup. It can be one of the first hybrid models of South Korean Autometers in India. Hyundai is likely to electrify its proven 1.5L Natural Aspirated Petrol Engine. The production of SUVs is expected to start in the company's Talegaon manufacturing facility by 2027.

Kia mq4i

Like its sister brand, Kia India will introduce a 7-seater hybrid SUV in the next few years. Internal Kodename MQ4i, it will compete with SUV Mahindra XUV700, Tata Safari, MG Hectare Plus and other upcoming Hybrid three-Ro SUVs. The MQ4i will be based on Soranto, which is available globally with a 1.6L turbo petrol hybrid and plug-in hybrid powertrain. For India, carmaker Hyundai NI1I is likely to use a 1.5L petrol-hybrid powertrain.

7 seater of Honda
Located above the Honda 7-seater SUV elevate, the upcoming Honda 7-seater SUV will launch the all-new PF2 platform of the brand. According to reports, it can be introduced with a 1.5L natural aspirated petrol engine and a strong hybrid powertrain. The hybrid setup can be taken from the city sedan. The new Honda 7-seater SUV will be designed and developed with inputs from R&D centers in Honda, Japan and Thailand.

Reno Borel
Reno Borel has recently made his global debut and its launch in India is expected in the end of 2026 or in the first half of 2027. It is originally a three-day variant of the third generation Duster SUV. Both models will share platforms, powertrains, features and design elements. At the global level, the boral will be provided with 108bhp petrol engine, 51bhp electric motor, 1.4kwh battery pack and a starter generator. This setup offers about 155bhp joint power.

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First Published:

August 29, 2025, 18:10 IST

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Forget 5-7 seater! Tata launched 9 seats, curtains from the price

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Tata Motors launched the new 9-seater Tata Winger Plus for Rs 20.60 lakh, including premium features, 2.2L DICOR engine and fleet edge platforms.

Forget 5-7 seater! Tata launched 9 seats, curtains from the price
New Delhi. Tata Motors has launched the new 9-seater Tata Winger Plus for Rs 20.60 lakh (ex-showroom, New Delhi). The company says that it is a premium passenger mobility offering, designed for staff transportation and increasing travel and tourism segment. Winger Plus offers more comfort and connected journey experience to passengers.

Cabin and features
Winger Plus includes segment-leading features such as reclining captain seats, adjustable arms, personal USB charging points, individual AC vents and adequate leg spaces. Wide cabin and large luggage compartment further enhances comfort in long trips. Built on Monococcu Chesis, this vehicle offers strong safety and stability, while its car -like ride and handling reduces ease of driving and fatigue for drivers.

Engine specification

The new Winger Plus is powered by a 2.2L Dicor diesel engine, which gives 100HP power and 200Nm torque. This premium van is also equipped with the fleet edge connected vehicle platform of Tata Motors, which enables better business management through real-time vehicle tracking, diagnostics and fleet optimization.

What did the company say?
While introducing the new Winger Plus, Anand S, Vice President and Head-Commercial Passenger Vehicle Business, Tata Motors said, “Winger Plus has been engineered to provide a premium experience for passengers and attractive offers for fleet operators. With the segment-level features, it is designed to increase profitability and offer honorship at the lowest cost. India's passenger mobility segment is developing rapidly-from staff transportation to urban centers to increasing demand for tourism across the country.

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First Published:

August 29, 2025, 17:38 IST

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Just wait for 5 days! Complete preparation to compete with Maruti's new SUV, Creta coming

Just wait for 5 days! Complete preparation to compete with Maruti's new SUV, Creta coming

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Maruti Suzuki released the teaser of the new midsize SUV to be launched on 3 September 2025, which will come with Level-2 ADAS, Dolby Atmos and CNG options.

Just wait for 5 days! Maruti's new SUV, will compete with Creta
New Delhi. Maruti Suzuki has released the first teaser of its upcoming new midsize SUV, which is scheduled to be launched on September 3, 2025. The teaser features LED tail lamps with sharp designs, including a three-dimensional lighting effect, which includes central brake lamps and turn indicators. This new Maruti SUV will be sold especially through the Arena dealership network and will compete with Hyundai Creta, Kiya Celtose and other models.

Competition and positioning
The official name and details of Maruti SUV will be revealed at the time of launch. However, it is still known as Maruti Escudo. In the company's product portfolio, the new Arena will find the gap between SUV Brezza and Grand Vitara. Given its positioning, this new model is expected to be larger than Brezza and cheaper than Grand Vitara.

Level-2 ADAS, Dolby Atmos

According to media reports, the new Maruti will be the first model of the SUV brand with Level-2 ADAS (Autonomous Driver Assistance System) and Dolby Atmos audio system. Unlike Grand Vitara, it will be available with AWD (all-wheel drive) option and will also have powered tailgate. Other expected features include a 9-inch infotainment system, wireless Apple CarPlay and Android Auto, Wireless Phone Charger, Automatic AC, Ambient Lighting, and many airbags.

Petrol, Hybrid and CNG Power
The new Maruti Arena is likely to be based on the Global C platform of SUV Grand Vitara and its Paurtrain will share with its Nexa Sibling. This means that it will be available with 103 bhp, 1.5 L mild hybrid, 116 bhp, 1.5 L Atkinson Cycle Strong Hybrid and 88 Bhp, 1.5 L CNG engine options. If media reports are to be believed, the new Maruti SUV (Maruti Escudo) will be the company's first CNG vehicle with an underbody CNG tank.

Price (potential)
However, official prices will be announced in a few days, the new Maruti Arena SUV is expected to be priced at about Rs 10-10.50 lakh for entry-level variants and up to Rs 18-19 lakh for top-end hybrid variants.

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First Published:

August 29, 2025, 17:21 IST

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Be ready! Mahindra XUV 700 coming in new avatar, Tata's increased tension!

Be ready! Mahindra XUV 700 coming in new avatar, Tata's increased tension!

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The Mahindra XUV700 facelift will get steering with new LED headlamps, alloy wheels, 16-spicker Harmon cardon audio systems and twin pix logo, there will be no change in powertrain.

Be ready! Mahindra XUV 700 coming in new avatar, Tata's increased tension!
New Delhi. Veteran SUV manufacturer Mahindra is working on many new models, one of which is facelifted XUV. This mid-size SUV was launched in 2021 and its first big update has not come yet. The XUV700 Test mules have been seen many times in the last few months. Now once again it has been captured on camera, it is expected to be launched soon. A lot of information has been revealed about the SUV in the latest spy images. Let's know

Mahindra XUV700 facelift
The updated exterior was seen in previous test mules, the latest spy shots shown a fully Camophled prototype. The upcoming XUV700 will have LED headlamp clusters redesigned with new day time running lights (DRLs), which will replace the current round headlights with sharp rectangular units.

New alloy wheels

The grill is updated on a large scale with additional slats, while the bottom of the bumper now includes a sleaker air dam. The rear of the SUV features shark-fin antenna, rear spiler, rear washer and viper, and redeezing bumper. In addition to these changes, the overall design remains a large extent with the current model. Most importantly, a new set alloy wheels are also shown in the latest spy images.

16-Spicker Hermon Cardon Audio System
A major feature upgrade will be the new 16-speaker Harmon Cardon Audio System with a Dolby Atmos, borrowed from its battery -ward cybbing. Another update is the steering wheel, in which the Mahindra Twin is expected to light up with the twin pix logo, while the control button will probably remain the same as before.

Mahindra XUV700 facelift
Paurtrain updated XUV700 does not expect mechanical changes and it will continue with the existing powertrain-2.0-liter MStallion turbo-petrol and 2.2-liter mhawk diesel. Both engines will be available with 6-speed manual or 6-speed torque-converter automatic gearbox, while the top-speed diesel automatic variant will be the al-wheel-drive option as before.

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First Published:

August 29, 2025, 16:05 IST

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Be ready! Mahindra XUV 700 coming in new avatar, Tata's increased tension!

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2025 BMW X5 Launched in India, company increased prices up to 2.5 lakhs, complete details here

2025 BMW X5 Launched in India, company increased prices up to 2.5 lakhs, complete details here

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BMW launched 2025 X5 in India, initial price Rs 1.0 crore. Chennai plant with assembled, M Sport Pro package, petrol and diesel engine options, new designs and features.

2025 BMW X5 Launched in India, company raised prices up to 2.5 lakhs
New Delhi. BMW has launched an updated version of X5 in India, which is an initial price of Rs 1.0 crore (ex-showroom). The prices of all four variants of X5 have been increased by Rs 2.5 lakh. This luxury SUV now comes with exterior and interior updates with new M Sport Pro package. 2025 BMW X5 is introduced as CKD product in India, which is assembled in the company's Chennai plant.

2025 BMW X5: Design
The overall design of BMW X5 is the same as before, only with a few small changes that give it a fresh look. For example, the Signature Kidney Grill has been enlarged and it has been paired with adaptive matrix LED headlamps including L-shape's LED DRLs. The Bavarian car manufacturer has also added new 21-inch alloy wheels to give X5 a separate presence.

M sport pro package

With the new M Sport Pro package, X5 now gets high gloss black elements around grill, air breeders and telpipe trims. BMW is offering 6 metallic paint options with the new X5, including Brooklyn Gray, Carbon Black, Mineral White, Skyscraper Gray, Tanzanite Blue and Black Saifier. The sporty appeal is also spread to the cabin which includes BMW individual piano black trim dashboard and signature M seat belts.

2025 BMW X5: Poverty Specifications
The German manufacturer is introducing 2025 X5 with petrol and diesel engine options. The petrol engine includes a 3.0-liter in-line 6-cylinder turbocharged engine that generates 376 bhp and 520 Nm peak torque. This helps the Powartrain X5 to reach at just 5.4 seconds at a speed of 0-100 km/h. On the other hand, the diesel engine is a 3-liter 6-cylinder in-line turbo diesel that generates 282 bhp and 650 Nm peak torque. This version enables SUV to reach in just 6.1 seconds at a speed of 0-100 km/h.

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First Published:

August 29, 2025, 15:44 IST

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2025 BMW X5 Launched in India, company raised prices up to 2.5 lakhs

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Electric car market game is about to change, now after Tesla, Vinfast will now launch 2 new EV, curtain from launch date

Electric car market game is about to change, now after Tesla, Vinfast will now launch 2 new EV, curtain from launch date

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Vinfast has opened its first plant in Roathukudi, Tamil Nadu and will launch the VF7 and VF6 electric SUVs in India on 6 September, the booking started from Rs 21000.

Electric car market game is going to change, Vinfast will launch 2 new EV
New Delhi. Vietnam's electric car manufacturer Winfast has been trying to make its mark for a long time and is now ready to take its first steps in India. The Vietnamese Electric Vehicle (EV) brand will launch its first products – VF7 and VF6 – in the country on 6 September. The company showcased both battery-purd vehicles at the Bharat Mobility Expo earlier this year.

Company's first plant in Tamil Nadu
Winfast has a assembly plant setup at Sipcot Industrial Park in Thoothukudi, Tamil Nadu, India. It is the company's third operational plant and 5th project in the global manufacturing network, and the first Winfast Plant outside Vietnam. VF7 and VF6 will be assembled in this facility. Booking for both electric SUVs started last month on a token amount of Rs 21,000. Before the official launch, let's see what these electric SUVs offer.

Winfast vf7

According to Winfast India website, VF7 will be available in two variants – technology and comfort+. While the international model uses 75.3 KWH batteries, the India-Spec variant is expected to be 70.8 KWH units, which will offer a range of 450-500 km per charge. The Drivetrain option for India is yet to be seen.

Features
The feature highlights include dual-zone climate control, ventilated front seats, panoramic glass roof, full-LED lighting, colored head-up display, connected car tech and level 2 ADAS. The cabin will have a dual-tone layout with vegan leather upholstery. Its initial price is expected to be Rs 30 lakh (ex-showroom).

Winfast vf6
The VF6 is a compact electric SUV designed for urban mobility, which is 4,238 mm in length and is available in two trims – Eco and plus. Both use front-wheel-drive setup, with Eco 172 bhp and plus 198 bhp generates. The SUV gets power from 59.6 kwh battery, which offers a range of 381-399 km based on variants.

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First Published:

August 29, 2025, 15:29 IST

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Electric car market game is going to change, Vinfast will launch 2 new EV

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2027 वोक्सवैगन गोल्फ आर को ऑडी आरएस 3 के 5-सिलेंडर इंजन के साथ 400 बीएचपी भेजा जाता है

2027 वोक्सवैगन गोल्फ आर को ऑडी आरएस 3 के 5-सिलेंडर इंजन के साथ 400 बीएचपी भेजा जाता है

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  • गोल्फ हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के लिए संक्रमण करेगा, लेकिन वोक्सवैगन अपने सबसे शक्तिशाली संस्करण के साथ पेट्रोल-संचालित हॉट हैच को भेज देगा जो एक दशक पुराने वादे पर वितरित करता है।

2027 वोक्सवैगन गोल्फ आर अभी तक पेट्रोल-संचालित हॉट-हैच का सबसे शक्तिशाली प्रतिपादन होगा

व्यक्तिगत प्रस्ताव देखें

चेक ऑफ़र आइकन जांच प्रस्ताव

वोक्सवैगन गोल्फ 2029 में इलेक्ट्रिक जाने के लिए तैयार है, लेकिन जर्मन ऑटो दिग्गज हमें पेट्रोल-संचालित हैचबैक के लिए अंतिम भेजने के लिए तैयार कर रहा है। यह अंत करने के लिए, वोक्सवैगन एक नया गोल्फ आर विकसित कर रहा है, जो कथित तौर पर द्वारा संचालित किया जाएगा ऑडी RS3 का 2.5-लीटर 5-सिलेंडर इंजन। आर-ब्रांडेड गोल्फ की 25 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए 2027 में डेब्यू करने की उम्मीद है, यह प्रतिष्ठित हॉट-हैच का सबसे शक्तिशाली प्रतिपादन होगा जो अंत में गोल्फ R400 अवधारणा के दशक पुराने वादे पर वितरित करता है।

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वोक्सवैगन ने 2014 में सबसे शक्तिशाली गोल्फ के विचार के साथ खिलवाड़ किया जब उसने उस वर्ष के बीजिंग मोटर शो में R400 अवधारणा का अनावरण किया। थ्री-डोर हैचबैक को 2.0-लीटर 4-सिलेंडर EA888 पेट्रोल इंजन के एक छल-आउट संस्करण के साथ फिट किया गया था, जो 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और Haldex गुणा क्लच 4Motion फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम के लिए किया गया था। इसके साथ, R400 ने 395 BHP और 450 एनएम का टॉर्क देने का दावा किया और 3.9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे का स्प्रिंट बना सकता है। इस परियोजना ने डीजलगेट के मद्देनजर बैकसीट ले लिया, लेकिन उत्साही लोगों को इसे आकार लेने के लिए अब और इंतजार नहीं करना पड़ सकता है।

2027 वोक्सवैगन गोल्फ आर: इंजन और प्रदर्शन

गोल्फ आर वर्तमान में EA888 पावरप्लांट के साथ 328 BHP और 420 एनएम का टार्क बनाता है, लेकिन विशेष संस्करण को RS3 की पांच-पॉट मिल के साथ अधिक संख्या में धकेलने की उम्मीद है। 2.5-लीटर यूनिट वर्तमान में ऑडी के हुड के तहत 400 बीएचपी और 480 एनएम का टार्क बनाती है और 3.8 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे के स्प्रिंट को सक्षम करती है।

यह भी पढ़ें: वोक्सवैगन IAA मोबिलिटी 2025 में 4 नए मॉडल और भविष्य की तकनीक का अनावरण करने के लिए

2027 वोक्सवैगन गोल्फ आर: चेसिस और हार्डवेयर अपडेट

ऑडी वर्तमान में इसे कड़े यूरो 7 उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप रखने के लिए इंजन को अपडेट कर रही है, जबकि वोक्सवैगन गोल्फ आर के चेसिस को अपडेट करने के लिए काम कर रहा है ताकि यह सभी न्यूफ़ाउंड पावर को संभाल सके। इसके लिए, 2027 गोल्फ आर में अतिरिक्त ब्रेसिंग, एक ट्विकेड सस्पेंशन सेटअप और ऑडी के टॉर्क-वेक्टरिंग रियर डिफरेंशियल की सुविधा होगी। आगे के उन्नयन में संभवतः बड़े कार्बन सिरेमिक ब्रेक और जाली एल्यूमीनियम वार्मनौ पहियों को ब्रिजस्टोन टायर में लिपटे होंगे।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 29 अगस्त 2025, 15:08 PM IST


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TVS hopes that Orbiter will expand its EV market share. For the purpose of young audience …

TVS hopes that Orbiter will expand its EV market share. For the purpose of young audience …

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  • Orbiter, TVS Motor's new electric scooter price 99,900, its objective is to draw young buyers with their stylish design and advanced features.

TVS has high expectations for its latest EV products, orbiter.

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The TVS Motor Company recently added a new name to India's growing EV landscape with the launch of its electric scooter, orbiter. Price of 99,900 (East-Shorroom, Bangalore and New Delhi, PM's e-Drive Scheme). With orbiter, the TV attempts to appeal to a new, young audience, widening its reach beyond the existing EV users.

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Company officials said in a conversation that Orbiter is not only an extension of TVS's popular Iqube. Instead, it represents a deliberate strategy to create a new category of EV scooters. India's 2W business president Mr. Gaurav Gupta said that the scooter has been designed with a young nature who focuses on new age buyers who want more than a basic commuter. Officials also noted that the organ would focus on several domains, from individual buyers to potential B2B users.

TVS EV growth

The EV market in India has recorded a 20 percent increase year-on-year growth, and TVS currently accounts for 24 percent in the segment. Officials confirmed that the company's backnd capacity, including its own battery packs, motors and supporting lines, is ready to meet additional demand. He also strongly mentioned that he is very fast on the sale of orbiter.

Global product plan and design, EVP, EVP, Mr. Manu Saxena said that the Orbiter Equate shares some parts, it is deployed differently. The seat has been engineered to be comfortable yet to be spacious, and has a more spontaneous mountain-hold aid-like features. This is not just a upgradation; This is to help people move EVS completely.

The company will launch the orbiter at stages, starting with Bengaluru before expanding to other states. While TVS is currently not launching a Battery-e-A-Service (BAAS) option, officials said it can later be considered based on the customer's demand.

What does orbiter provides consumers?

Orbiter is packed with a mixture of everyday practicality and first facilities, which is aimed at urban travelers:

Long distance and efficiency

Powered by a battery of 3.1 kwh, the scooter claims an IDC range of 158 km, making it one of the more practical EVS in its value bracket. Aerodynamic enhancements improve stability and energy performance.

Riding Riding and Location

A section-first 14-inch front wheel and a balanced rear setup ensure the catch on the city streets and deal with confidence. The 845 mm long seat with a 290 mm straight-line footboard provides adequate room, while the 34-liter under-seat storage can fit two helmets, there is an advantage on many rivals.

Technology and connectivity

Orbiter integrates smart safety and facilities through its mobile app and digital cluster. These include geo-fencing, anti-theft alert, crash and fall notification, remote battery monitoring, turn-by-turn navigation and call/SMS display. Hill hold assist, cruise control, and parking support further promotes rider confidence.

Safety and practical features

With 169 mm ground clearance, integrated indicators, edge-to-edge tail lamps and a USB charging port ensure both LED headlamps, orbiter style and functionality. Over-the-air update keeps the system ready for the future.

Color and appeal

The scooter is introduced in a vibrant palette, which includes Neon Sunbst, Stratos Blue, Lunar Gray, Staller Silver, Cosmic Titanium and Martian Copper, which is aimed at young, styled-conscious buyers.

What does it mean

By launching the orbiter, TV is betting on two things: India's rapid EV adoption and the need for young-centered, feature-rich scooters that are only beyond inexpensive passengers. With its mixture of design, technology, and practicality, the orbiter sits as a parallel alternative to Iqube rather than a replacement, potentially helps the TV to increase the already strong footprint in the EV segment.

See the upcoming EV bike in India.

First published date: 29 August 2025, 13:55 pm IST

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जीप मेरिडियन फेसलिफ्ट ने ब्राजील के लिए 2026 कमांडर एसयूवी कहा

जीप मेरिडियन फेसलिफ्ट ने ब्राजील के लिए 2026 कमांडर एसयूवी कहा

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एक ताज़ा जीप मेरिडियन ब्राजील के बाजार के लिए अनावरण किया गया है, जहां 7-सीट एसयूवी कमांडर नाम के साथ बिक्री पर है। जीप कमांडर 2021 से दक्षिण अमेरिकी बाजार में उपलब्ध है, भारत में मेरिडियन के आने से थोड़ा पहले, और इसके मध्य-जीवन-जीवन के फेसलिफ्ट को प्राप्त हुआ है, जिससे बाहर मामूली डिजाइन परिवर्तन और अंदर पर कुछ ट्वीक्स लाए गए हैं।

  1. 2026 जीप कमांडर को फ्रंट और रियर में ट्विक डिज़ाइन मिलता है
  2. आंतरिक लेआउट अपरिवर्तित है
  3. तीन इंजन विकल्पों के साथ जारी है

2026 जीप कमांडर बाहरी डिजाइन

फ्रंट-एंड इंडिया-स्पेक मेरिडियन से अलग दिखता है

भारत में बिक्री पर जीप मेरिडियन की तुलना में, 2026 कमांडर की हेडलाइट्स मोटी दिखती हैं, जैसा कि प्रतिष्ठित 7-स्लैट ग्रिल है। हेडलाइट इकाइयाँ अब खेल का नेतृत्व करती हैं, जो अपने पूर्ववर्ती के बम्पर में स्थित हैं। फ्रंट बम्पर और फॉग लाइट क्लस्टर भी कुछ संशोधन देखते हैं, और नए मिश्र धातु पहियों के डिजाइन प्रस्ताव पर हैं। इंडिया-स्पेक मर्डियन के विपरीत, रियर टेल-लाइट्स एक एलईडी स्ट्रिप से जुड़े होते हैं और उच्च संस्करणों को दोहरी निकास पाइप मिलते हैं।

2026 जीप कमांडर इंटीरियर और सुविधाएँ

5-सीट लेआउट बंद कर दिया गया

2026 जीप कमांडर इंटेगरियर दूसरी और तीसरी पंक्ति सीटें

भारत में मेरिडियन की तरह, कमांडर को 5- और 7-सीटों वाले लेआउट में पेश किया गया था, हालांकि, जीप ब्राजील ने कम मांग के कारण 5-सीटर को बंद कर दिया है। उच्च-कल्पना संस्करणों के लिए एक रोटरी गियर चयनकर्ता और असबाब में परिवर्तन के अलावा, 2026 फेसलिफ्ट का इंटीरियर आउटगोइंग मॉडल के समान है। सुविधाओं की सूची भी अपरिवर्तित है, स्तर 2 ADAS सूट से लेकर रेंज-टॉपिंग ट्रिम्स पर 360-डिग्री कैमरा तक।

2026 जीप कमांडर इंजन विकल्प

टर्बोचार्ज्ड 1.3-लीटर फ्लेक्स ईंधन, 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन जारी है

2026 जीप कमांडर फ्रंट बाईं ओर ऑफ-रोड

कमांडर को एक ही 3 इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाना जारी है, जो सभी केवल एक स्वचालित गियरबॉक्स के साथ आते हैं, जो भारत-स्पेक मेरिडियन के विपरीत है; यहां एसयूवी को मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ 170hp, 2.0-लीटर डीजल मिलता है। कमांडर पर इंजन विकल्पों में एक 176hp, 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड फ्लेक्स-ईंधन, एक 272hp, 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 200hp, 2.2-लीटर डीजल इंजन शामिल हैं। फ्लेक्स-फ्यूल इंजन को चलाने वाले मॉडल 6-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से सामने के पहियों को पावर भेजते हैं, जबकि टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन 9-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से सभी-चार पहियों को बिजली प्रसारित करते हैं।

भारत में जीप मेरिडियन

पिछले साल के अंत में, जीप मेरिडियन को एक मामूली फेसलिफ्ट मिलाजिसने 5-सीट वेरिएंट को पेश किया, और बाद में ए वैरिएंट-रीजिग। जीप इंडिया ने एक सीमित रन भी लॉन्च किया मेरिडियन ट्रेल संस्करण पिछले महीने, जिसकी लागत सीमित (ओ) संस्करण की तुलना में 48,000 रुपये अधिक है, जिस पर यह आधारित है। मेरिडियन की कीमतें वर्तमान में 24.99 लाख रुपये से लेकर 38.79 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम, भारत से हैं।

यह भी देखें:

जीप मेरिडियन लॉन्ग टर्म रिव्यू, 19,500 किमी रिपोर्ट

जीप मेरिडियन लॉन्ग टर्म रिव्यू, 11,500 किमी रिपोर्ट

जीप कम्पास, मेरिडियन ट्रेल एडिशन इमेज गैलरी


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मारुति सुजुकी ने अपनी आगामी क्रेटा प्रतिद्वंद्वी एसयूवी के एलईडी टेल लैंप का नेतृत्व किया। यहाँ हम सब जानते हैं …

मारुति सुजुकी ने अपनी आगामी क्रेटा प्रतिद्वंद्वी एसयूवी के एलईडी टेल लैंप का नेतृत्व किया। यहाँ हम सब जानते हैं …

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  • मारुति सुजुकी ने 3 सितंबर को हुंडई क्रेता के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए भारत में एक नई एसयूवी लॉन्च करने की योजना बनाई है। एसयूवी में एक नया और स्टाइलिश एलईडी टेल लैंप है।

मारुति सुजुकी ने अपनी आगामी एसयूवी के लिए एक ताजा टीज़र जारी किया है।

मारुति सुजुकी भारत में हुंडई क्रेता को प्रतिद्वंद्वी करने के लिए अपनी नवीनतम एसयूवी लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। जबकि कार निर्माता ने इस बारे में ज्यादा कुछ नहीं बताया है आगामी एसयूवी, यह पुष्टि की है कि इसे लॉन्च किया जाएगा भारतीय 3 सितंबर को बाजार। हाल ही में, कार निर्माता ने एसयूवी के एक टीज़र का भी अनावरण किया है, जिसमें एक पूर्ण एलईडी टेल लैंप दिखाया गया है।

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टीज़र क्या प्रकट करता है?

टेल लैंप डिज़ाइन एक चिकना ब्रेक लैंप के साथ एक 3 डी लुक दिखाता है। ब्रेक लैंप को टर्न इंडिकेटर्स द्वारा फ्लैंक किया जाता है। पहली नज़र में टेल लैंप का आकार जैसा दिखता है मारुति सुजुकी स्विफ्ट, लेकिन उस पर बहुत अधिक स्टाइलिश संस्करण।

यह भी पढ़ें: मारुति सुजुकी ट्रू वैल्यू 2001 से 60 लाख पूर्व स्वामित्व वाली कार बिक्री मील का पत्थर पार करती है

एक और मारुति सुजुकी एसयूवी की आवश्यकता क्यों है?

भारतीय कार निर्माता द्वारा आगामी एसयूवी मास मार्केट एसयूवी सेगमेंट में देश में अपने बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करने की दिशा में एक प्रयास है। यह नई एसयूवी वर्तमान मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पर आधारित होने की उम्मीद है। हालांकि, यह सबसे अधिक संभावना है कि मारुति के पोर्टफोलियो में ग्रैंड विटारा और मारुति सुजुकी ब्रेज़ा के बीच तैनात किया जाएगा। कई समाचार रिपोर्ट संकेतों की ओर इशारा करते हैं कि कार निर्माता की नई एसयूवी को अपने एरिना डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा। इसका मतलब यह है कि मारुति सुजुकी एक व्यापक दर्शकों के लिए अपील करने वाले उत्पाद में लाने का लक्ष्य रख रही है। यह इस कदम के साथ बिक्री में हुंडई क्रेता को हराना भी चाहता है।

यह भी पढ़ें: लिथियम आयात जोखिम ईवी बैटरी सेल निर्माण में वजन हो सकता है: मारुति सुजुकी के अध्यक्ष आरसी भार्गवा

इस नए मॉडल के हुड के नीचे क्या होगा?

चूंकि मारुति सुजुकी के पास कई पावरट्रेन हैं जो पहले से ही अन्य उत्पादों के लिए उत्पादन कर रहे हैं, यह इस नई एसयूवी पर उसी का उपयोग करेगा। इस नई पेशकश पर आप जिन पावरट्रेन की उम्मीद कर सकते हैं, उनमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल है जो 101 बीएचपी पीक पावर और 139 एनएम के अधिकतम टॉर्क तक धकेल सकता है। इसके अलावा, उनके पास एक पेट्रोल-सीएनजी द्वि-ईंधन पावरट्रेन भी है। इसके अलावा, ग्रैंड विटारा की तरह, नई एसयूवी एक पेट्रोल-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध होने की संभावना है। इस मल्टीपल-पॉवर्ट्रेन रणनीति के साथ, नई एसयूवी चर ईंधन वरीयताओं के साथ बड़ी संख्या में उपभोक्ताओं को आकर्षित करने के लिए भी देखेगी।

आपको और क्या पता होना चाहिए?

मारुति सुजुकी ने हाल ही में अपने इंडिया प्लांट में लिथियम-आयन बैटरी के उत्पादन की घोषणा की। कार निर्माता संभवतः ग्रैंड विटारा के साथ नई एसयूवी के हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए इन होममेड बैटरी का उपयोग कर सकता है। यह एसयूवी के मूल्य को अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कम लाने में मदद करेगा।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 29 अगस्त 2025, 08:48 AM IST


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China's byd made the earth's most 'fast' car, top speed blew the world's senses

China's byd made the earth's most 'fast' car, top speed blew the world's senses

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Byd's Yangwang Y9 Track Edition set the world's fastest EV record at a speed of 472.41 kmph in Papaneburg, Germany, driver Mark Baseng ran it.

China's byd made the 'fast' car of the earth, the top speed blows the world's senses
New Delhi. Byd is not just making good looking cars, but is setting new standard for performance in the electric vehicle (EV) segment. The Chinese EV brand has added another milestone to the list of its achievements. The company's luxury sub-brand, Yangwang, has recently recorded a new top speed record by taking Yangwang Y9 Track Edition on a drag strip in Papaneburg, Germany.

World's fastest electric car
Byd Yangwang Y9 became the fastest EV Yangwang Y9 Track Edition has recorded a top speed of 472.41 kmph, making it the world's fastest EV. This record was earlier with Rimac Nevera R, which recorded a top speed of 391.94 km per hour in November last year, which is a jump of more than 20 percent. Yangwang Y9 was driven by German racing driver Mark Baseng. The Yangwang U9 track edition is based on the same E4 platform and Disus-X core architecture such as currently available in China, it distinguishes itself by incorporating the world's first massive produced 1200V Ultra-Hi-Woltage Vehicle Platform.

Yangwang U9

Byd yangwang y9
The U9 is a quad electric motor setup powering the Edition that produces a 2959 bhp joint power. This makes it one of the most powerful cars in the world, with a power-to-weet ratio of 1200 bhp per ton. For refreshments, the Standard U9 supercar is equipped with a dual-motor powertrain that offers 1,287 horsepower, with a speed of 0 to 100 kmph, it is achieved in just 2.36 seconds.

Quad-motor torque-vectoring system
Apart from additional power, the U9 track addition is made even better by the Quad-Motor Torque-Vactoring System of the E4 platform, in addition, the U9 track edition runs on track-centered semi-skin tires, which have been developed in collaboration with Daliti tires. This high performance tires have a special trade design, and nerling with lubrical on rim interfaces to control the slips, torque loss.

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August 28, 2025, 15:57 IST

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China's byd made the 'fast' car of the earth, the top speed blows the world's senses

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Renault Kiger facelift vs Nissan Magnite: Which car is a profitable deal for you?

Renault Kiger facelift vs Nissan Magnite: Which car is a profitable deal for you?

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Renault Kiger and Nissan Magnite are both sub-4 meters SUVs, are based on the same platform, features are the same, but Kiger provides big boot space and some additional facilities.

Renault Kiger facelift vs Nissan Magnite: Which car is a profitable deal for you?
New Delhi. Renault launched facelifted Kiger a few days ago, which has several updates compared to the previous model. It directly competes with Nissan Magnite as both are the most affordable options in the sub-4 meter SUV segment. Interestingly, both are based on the same platform and use the same architecture. As expected, both are quite similar but many different aspects are also very different. Interestingly, Magnite has also received an update recently in December 2024. Let us know how the facelifted kiger and magnite are equal and uneven from each other.

Dimensions
Magnite is a bit longer and wide than Kiger. However, Kiger is higher than Magnite. Since both are based on the same platform, their wheelbase is exactly the same. Even ground clearance is the same at 205 mm. However, the boot space of Renault Kiger is 405 liters, which is much larger than the 336 liter boot space of Nissan Magnite. In the case of features, both crossover has the same features such as 8.0-inch touchscreen infotainment system, wireless apple carplay and android auto, 6-speaker arkamys-tune sound system, BI-projector auto lege headlamps, 360-delicious camera, digital institutes, auto Climate control etc.

Dimensions 2025 Reno Caiger Nissan magnite
Lengthe 3,990 mm 3,994 mm
Vidth 1,750 mm 1,758 mm
Height 1,605 mm 1,572 mm
Wheelbase 2,500 mm 2,500 mm
Ground clearance 205 mm 205 mm
Boot space 405 liters 336 liters
Specifications 2025 Reno Caiger Nissan magnite
engine 1-litre na petrol 1-liter turbo petrol 1-litre na petrol 1-liter turbo petrol
Power 71 bhp 99 bhp 71 bhp 99 bhp
Torque 96 nm 160 Nm (MT), 152 Nm (CVT) 96 nm 160 Nm (MT), 152 Nm (CVT)
Transmission 5-speed MT, 5-speed AMT 5-speed MT, CVT 5-speed MT, 5-speed AMT 5-speed MT, CVT
Safety features

In the case of safety features, both Kiger and Magnite have six airbags, eSP, tire pressure monitor, isofix mounts, electronic stability control, hill start assist and other general safety features. However, Kiger has some additional benefits like ventilated front seats and rain-sensing wipers.

Renault Kiger facelift vs Nissan Magnite: Price
The initial price of Renault Kiger is slightly expensive than the base variant of the magnite. While the price of top-spec magnite is more than the top-spec kiger. However, the prices of both SUVs are quite close.

2025 Reno Caiger Nissan magnite
Price range Rs 6.29 Lakh to Rs 11.29 Lakh Rs 6.14 lakh to Rs 11.76 lakh
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First Published:

August 28, 2025, 15:40 IST

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Renault Kiger facelift vs Nissan Magnite: Which car is a profitable deal for you?

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2025 BMW X5 launched at ₹ 1 crore with new designs, features and off-road package

2025 BMW X5 launched at ₹ 1 crore with new designs, features and off-road package

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Along with cosmetic upgrade, BMW has introduced the M Sport Pro package available on select trims. With this ad-on, X5 is treated for high-gloss black design elements, M Sport Exhaust, and Sporty, Red-Pented M Sport Break. The update model further adds creature comfort, such as an adaptive 2-accessible air suspension setup and electrically adjustable comfort seats as standard.

2025 BMW X5: Facilities and Equipment

The update X5 matrix brings a sportier external design with adaptive LED headlights, new L-shaped tail lamps with an enlightened X motif, and 21-inch alloy wheels as standard. Inside, the cabin has a 12.3-inch instrument cluster and a 14.9-inch infotainment display integrating BMW curved displays, similar to the old setup.

Standard features include a Harman Cardon Sound Sound System, 4-Zone Climate Control, A Nayanabhiram Sunroof and Comfort Access. The interior is upholstered in the merino leather, which may be in Tartufo or Black and Ivory White for the standard variants, and can be black for M Sport Pro variants.

Buyers selecting for the M Sport Pro Package are treated with an exclusive M seat belt with a piano black interior trim, which is accompanied by high-glaos black design elements such as kidney grill and telpipe trims. The update further expands connectivity suits with BMW connecteddraive, digital plus, and remote services and status monitoring MYBMW app.

Standard XOFFRAD package provides four drive mode: XSAND, XROCKS, Xgravel, and XSNOW. These area adjust suspension, throttle reaction and traction settings according to the type. The system further provides visual reaction through central performance, showing parameters such as ground clearance and roll angle.

Also Read: BMW 3 series marks with special editions launched in India with 50 years

2025 BMW X5: Engine and Performance

2025 X5 retains its six-cylinder engine options, each placed in a 48V light-hybrid system for increased efficiency and performance. The XDRIVE40i petrol variant produces 381 HP and 520 Nm of torque, which is capable of 0–100 kmph in 5.4 seconds. XDRIVED Diesel variants produce 286 hp and 650 Nm, and can sprinkle at a distance of 100 kmph from a standstyl in 6.1 seconds. Both units are kept for an 8-speed stripperonic transmission and features BMW's ex-wheel-drive system of BMW. The SUV has a standard 2-axle air suspension as standard for better ride quality, while M Sport is AIDS to increase differential cornering stability.

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2025 BMW X5: Pricing and variant

Update BMW X5 is introduced in four different variants, in which prices start 1.00 crore for petrol-driven xdrive40i (East-Dhoreroom) and 1.02 crore for diesel-operated XDRIVE30D. For those seeking a sports design and additional features, M Sport Pro Package is available on both engines, taking the petrol variants 1.13 crore and diesel model 1.15 crores. All the outlined prices are the official pre-spore rates.

Look at the upcoming cars in India, the best SUV in India.

First published date: 28 August 2025, 13:31 pm IST

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ऑडी इंडिया ने फेस्टिव सीज़न की बिक्री को मजबूत करने के लिए आश्वासन बायबैक कार्यक्रम शुरू किया

ऑडी इंडिया ने फेस्टिव सीज़न की बिक्री को मजबूत करने के लिए आश्वासन बायबैक कार्यक्रम शुरू किया

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  • ऑडी इंडिया डीलरशिप लॉन्च किए गए बायबैक प्रोग्राम को लॉन्च करते हैं, फाइनेंसिंग लचीलेपन के साथ छह मॉडलों पर भविष्य के मूल्य की गारंटी देते हैं, उत्सव के मौसम के आत्मविश्वास को बढ़ाते हैं और लक्जरी स्वामित्व को अधिक सुलभ बनाते हैं।

ऑडी इंडिया ने त्योहारी सीज़न की शुरुआत में ग्राहकों के लिए एक 'एश्वर्ड बायबैक प्रोग्राम' शुरू किया है।

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ऑडी भारत के डीलरशिप नेटवर्क ने लक्जरी कार के स्वामित्व को अधिक सुरक्षित और सुलभ बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक नया आश्वासन खरीदने वाला कार्यक्रम पेश किया है। उत्सव के मौसम से पहले की योजना, ग्राहकों से वादा करती है कि अतिरिक्त वित्तीय लचीलेपन की पेशकश करते हुए ग्राहकों ने अपने वाहनों के लिए भविष्य के मूल्य की गारंटी दी।

ऑडी इंडिया के प्रमुख बालबीर सिंह धिलन ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यह पहल खरीदारों के लिए आत्मविश्वास और सुविधा दोनों को बढ़ाने के लिए है। “हमारे ग्राहकों के लिए एक ऑडी के मालिक होने की खुशी भी मन की शांति के बारे में है जब यह मूल्य की बात आती है। हमारे डीलर भागीदारों द्वारा पेश किए गए आश्वस्त बायबैक कार्यक्रम के साथ, ग्राहकों को सरलीकृत वित्तपोषण और बीमा कवर के साथ एक पारदर्शी निकास मूल्य मिलता है जो कार्यकाल के अंत में किसी भी मूल्य अंतराल को पाटता है। हम। विश्वास यह कार्यक्रम उत्सव के मौसम में लक्जरी गतिशीलता तक पहुंच को और बढ़ाएगा, “वह औसत था।

यह भी पढ़ें: 2026 ऑडी क्यू 3 विश्व स्तर पर कवर कवर करता है, शार्प डिज़ाइन और हाइब्रिड पावरट्रेन हो जाता है

यह प्रोग्राम किस तरह से काम करता है?

आश्वस्त बायबैक कार्यक्रम स्वामित्व कार्यकाल के अंत में ऑडी वाहनों के लिए एक पूर्व-निर्धारित मूल्य को सुरक्षित करता है। अधिकतम 45,000 किलोमीटर के साथ तीन साल की योजना का चयन करने वाले ग्राहकों को कार के पूर्व-शोरूम मूल्य का 60 प्रतिशत का आश्वासन दिया जाता है। 60,000 किलोमीटर तक चार साल की योजना चुनने वालों के लिए, बायबैक मूल्य 50 प्रतिशत है। यह संरचना ग्राहकों को अपने वित्त की योजना बनाने और मूल्यह्रास पर चिंताओं को कम करने की अनुमति देती है।

इसके अलावा, कार्यक्रम फाइनेंसर अनुमोदन के अधीन, कार्यकाल के अंत की ओर कम-ईएमआई बैलून वित्त विकल्प प्रदान करता है। यह वित्तपोषण मॉडल स्वामित्व के दौरान अधिक से अधिक सामर्थ्य प्रदान करता है और यह सुनिश्चित करता है कि ग्राहकों के पास लचीलापन है जब यह उनकी कारों को अपग्रेड करने की बात आती है।

योजना के तहत कौन से मॉडल कवर किए गए हैं?

यह कार्यक्रम छह ऑडी मॉडल पर लागू है, जिससे सेडान और एसयूवी दोनों खरीदारों को भाग लेने का अवसर मिलता है। ग्राहक खरीद रहे हैं ऑडी ए 4Q3, Q3 स्पोर्टबैक, ए 6, Q5 और क्यू 7 लाभ का लाभ उठा सकते हैं। मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करके, ऑडी डीलरशिप पहली बार लक्जरी कार खरीदारों के साथ-साथ मौजूदा मालिकों को अपग्रेड करने के लिए देख रहे हैं।

यह भी पढ़ें: हमारी ईवी उपस्थिति को मजबूत करने के लिए प्रतिबद्ध: बालबीर सिंह धिलन, हेड – ऑडी इंडिया

यह ग्राहकों के लिए क्यों मायने रखता है?

कई लक्जरी कार खरीदारों के लिए, पुनर्विक्रय मूल्य के आसपास अनिश्चितता अक्सर खरीदने के लिए एक बाधा बन जाती है। आश्वस्त बायबैक कार्यक्रम एक निकास मूल्य की गारंटी देकर सीधे इस चिंता को संबोधित करता है, जिससे अनुमान समाप्त होता है और दीर्घकालिक योजना को आसान बना दिया जाता है। सरलीकृत वित्तपोषण और बीमा कवर के साथ संयुक्त, योजना शुरू से अंत तक एक परेशानी मुक्त स्वामित्व अनुभव सुनिश्चित करती है।

त्योहारी सीजन परंपरागत रूप से ऑटोमोबाइल बिक्री के लिए एक मजबूत अवधि होने के साथ, ऑडी की डीलरशिप पहल से खरीदारों को लक्जरी और वित्तीय सुरक्षा के बीच संतुलन बनाने वाले खरीदारों को आकर्षित करने की उम्मीद है। कार्यक्रम में पहली बार लक्जरी कार बाजार में प्रवेश करने वाले युवा पेशेवरों और परिवारों से भी अपील करने की संभावना है।

कार्यक्रम का उपयोग कैसे करें?

इच्छुक ग्राहक विवरण के लिए अपने निकटतम ऑडी डीलरशिप से संपर्क कर सकते हैं या डीलर वेबसाइटों का दौरा कर सकते हैं ताकि आश्वस्त बायबैक कार्यक्रम के बारे में अधिक जान सकें। भारत भर में डीलरशिप पहले से ही इस योजना को बढ़ावा दे रहे हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि फेस्टिव सीज़न खरीदारों के पास लक्जरी मोबिलिटी सेगमेंट में कदम रखने पर विचार करने का एक अतिरिक्त कारण है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 28 अगस्त 2025, 12:34 PM IST


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वोल्वो XC70 प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी में 1,200 किमी से अधिक रेंज है

वोल्वो XC70 प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी में 1,200 किमी से अधिक रेंज है

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वोल्वो कार्स चीनी बाजार के लिए प्लग-इन हाइब्रिड वाहन (PHEV) के रूप में नए XC70 का अनावरण किया है। इससे पहले, 'XC70' नाम वोल्वो V70 स्टेशन वैगन के एक ऑफ-रोड संस्करण के साथ जुड़ा हुआ था, लेकिन 2025 मॉडल अब एक पूर्ण एसयूवी को चिह्नित करता है। लक्जरी कार निर्माता के PHEV के बीच स्लॉट होगा XC60 और XC90 एसयूवी।

  1. चीन में XC70 का उत्पादन शुरू हो गया है
  2. अन्य देशों में लॉन्च किया जा रहा है

XC70 PHEV को विशेष रूप से “चीन में लंबी दूरी की प्लग-इन हाइब्रिड की मांग को पूरा करने के लिए” विकसित किया गया है। उस ने कहा, स्वीडिश कार निर्माता ने पुष्टि की कि वह कार को “बाद के चरण में” यूरोप में लाने की योजना बना रहा है।

नया वोल्वो XC70 प्लेटफॉर्म विवरण

नए स्केलेबल मॉड्यूलर आर्किटेक्चर पर निर्मित, AWD की पेशकश की

वोल्वो ने अभी तक आधिकारिक तौर पर XC70 के पूर्ण तकनीकी विवरण को प्रकट किया है। हालांकि, यह पुष्टि की है कि नए XC70 को नए स्केलेबल मॉड्यूलर आर्किटेक्चर (SMA) द्वारा रेखांकित किया गया है, जिसे रेंज-विस्तारित इलेक्ट्रिक वाहनों (REXs) के लिए डिज़ाइन किया गया है, और वोल्वो ने इसे “एक प्रीमियम विस्तारित-रेंज-इन हाइब्रिड के रूप में वर्णित किया है [base]”।

पेट्रोल-हाइब्रिड सेटअप में चीन के परीक्षण चक्र के अनुसार, 1,200 किमी से अधिक की सीमा है। अकेले 200 किमी से अधिक की इसकी इलेक्ट्रिक-रेंज अभी तक किसी भी वोल्वो कार के लिए सबसे अधिक है। ऑल-व्हील ड्राइव को एसयूवी के साथ भी पेश किया जाएगा, जबकि बैटरी फास्ट-चार्जिंग (केवल 23 मिनट में 0-80 प्रतिशत) का समर्थन करेगी। दिलचस्प बात यह है कि द्वि-दिशात्मक चार्जिंग क्षमता भी होगी, आमतौर पर PHEVs के साथ जुड़े नहीं।

चीनी सरकारी फाइलिंग से विवरण

चीनी फाइलिंग ने पहले दिखाया कि कार 160bhp, 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन को एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ देगी, जो 21.2kWh या 39.64kWh बैटरी द्वारा समर्थित है। मॉडल लंबाई में 4,815 मिमी और चौड़ाई में 1890 मिमी को माप सकता है, इसे करीब से डाल सकता है बीएमडब्ल्यू एक्स 5 आकार में।

नया वोल्वो XC70 बाहरी डिजाइन

अनुकूलित एयरफ्लो के लिए सक्रिय शटर टेक वोल्वो ईवीएस से उधार लिया गया

2025 वोल्वो XC70 बाहरी डिजाइन

XC70 अन्य वोल्वो मॉडल से दृश्य संकेतों को उधार लेता है, जैसे कि हस्ताक्षर 'थोर का हथौड़ा' डीआरएल और सी-आकार की पूंछ-प्रकाश। इसका फ्रंट सेक्शन पूरी तरह से सील कर दिया गया है, जिसमें नाक और बम्पर ग्रिल दोनों शामिल हैं, जिसमें एक सक्रिय शटर सिस्टम है जो स्वचालित रूप से खुलता है और बंद हो जाता है। वोल्वो ईवीएस से प्रेरित, शटर वायुगतिकी, केबिन जलवायु और शीतलन का अनुकूलन करता है। बम्पर को फ़्लैंकिंग मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स हैं जो दृश्यता और सुरक्षा दोनों को बढ़ाते हुए ट्रैफ़िक और सड़क की स्थिति के अनुकूल हैं।

XC70 डिज़ाइन में चिकनी लाइनें शामिल होती हैं जो सामने से पीछे की ओर प्रवाहित होती हैं, जो धीरे -धीरे ढलान वाली छत द्वारा पूरक होती हैं। अन्य बाहरी डिजाइन तत्वों में फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल, वायुगतिकीय मिश्र धातु पहिए, दरवाजों के साथ एक मूर्तिकला खंड, और एलईडी टेल-लाइट्स (जो ऑल-इलेक्ट्रिक के समान दिखते हैं वोल्वो एक्स 40)।

वोल्वो XC70 इंटीरियर सुविधाएँ

15.4-इंच टचस्क्रीन, 91 इंच संवर्धित रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले

अंदर, समग्र विषय बहुत कम भौतिक नियंत्रणों के साथ सरल है। XC70 को सामने की सीटों के लिए इलेक्ट्रिक समायोजन, 12-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 15.4 इंच के लैंडस्केप टचस्क्रीन के लिए एक की तरह एक में एक में समायोजन मिलता है Ex90वायरलेस चार्जर, और एक वैकल्पिक 91-इंच संवर्धित रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले। एक विशाल सनरूफ भी उपलब्ध होगा।

यह भी देखें:

2025 वोल्वो XC60 फेसलिफ्ट 71.90 लाख रुपये में लॉन्च किया गया

वोल्वो ES90 इलेक्ट्रिक सेडान 700 किमी रेंज के साथ प्रकट हुआ


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Hyundai Ioniq 2 Electric Hatchback Wested before debut in Germany on 9 September

Hyundai Ioniq 2 Electric Hatchback Wested before debut in Germany on 9 September

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  • This is the first official eye on the upcoming compact EV, which was spied earlier this year with production-taiyar design.

Hyundai Ioniq 2 is first teased before the start of September 9 for the first time

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Hyundai dropped the first teaser of a new concept model for debut at IAA Mobility Show 2025 in Munich, Germany on 9 September 2025. While the details are fully wrapped, the concept is expected to enter the production of the IONIQ 2 nameplate. The upcoming Hyundai IonIQ 2 Compact EV was first tested in July 2025, which was ready for production.

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Teaser images reveal a design that recently persists to the IONIQ 6 facelift, with the upcoming model bearing smooth, with LED strips connected to the headlights and tail lamps. While the IONIQ cars typically embrace a crossover shape, the IonIQ 2 will feature a hatchback silhouette with a fastback-style rear end, which is rounded by an integrated dutby spiler.

Images perform large air interactions on front bumper, a major nose design and flared-out fender. The overall size appears to be similar to the camouflage prototype, but the concept will debut with a separate set of a bodykit and wheels.

Hyundai Ioniq 2: Expected Battery & Range

Hyundai Eonic 2
Hyundai Ioniq 2 has been first observed under heavy camouflage that reveals a production body (Autoevolution/Sh Proshots)

Hyundai Ioniq 2 is being developed in association with Kia EV2, in which two models share many features and components. Compact EV can be outlined by a low-level, front-wheel drive version of the eV-only e-GMP platform, similar to the 400V architecture that reduces the large Kia EV3. While Kia sells its crossover with 58.3 kwh and 81.4 kWh options, IonIQ 2 is expected to be limited to a small unit. An FWD Drivetrain with a small battery will allow Hyundai to adapt the cost in its effort to make mass-market EV.

When it comes to the limit, EV3 currently offers a single-charge of up to 605 km with its largest battery pack, excluding the torque of 201 BHP and 283 Nm. IonIQ 2 is expected to be slightly less than that, while still bringing decent figures for urban traffic.

Also read: Second General Hyundai site in South Korea was seen. What hope here

Hyundai Ioniq 2: Is India calling?

Currently, there is no official term on whether Hyundai Ionic 2 will be launched in the Indian market, but compact EV can be well suited for our shines. The company is committed to expanding its electric range on our shores, recently launched IONIQ 5 and Creta Electric. Ioniq 2 can be an ideal contender in compact EV space with its practical design and features.

Check up the upcoming EV cars in India.

First published date: 27 August 2025, 14:00 pm IST

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निसान जीटी-आर उत्पादन सड़क के अंत तक पहुंचता है, अंतिम आर 35 से मिलता है

निसान जीटी-आर उत्पादन सड़क के अंत तक पहुंचता है, अंतिम आर 35 से मिलता है

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द्वारा: मेनक दास
| को अपडेट किया: 27 अगस्त 2025, 13:07 बजे

निसान ने एक मिडनाइट पर्पल टी-स्पेक आर 35 जीटी-आर को रोल आउट किया, जो कि सबसे लंबे समय तक चलने वाली जीटी-आर पीढ़ी में से अंतिम है, जो अपने 18 साल के रन का समापन करता है।

निसान ने एक मिडनाइट पर्पल टी-स्पेक आर 35 जीटी-आर को रोल आउट किया, जो कि सबसे लंबे समय तक चलने वाली जीटी-आर पीढ़ी में से अंतिम है, जो अपने 18 साल के रन का समापन करता है।

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निसान ने आखिरकार जीटी-आर के उत्पादन पर प्लग खींच लिया है। जापानी कार निर्माता ने प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार की सबसे लंबे समय तक चलने वाली पीढ़ी के लिए बोली, जिसे गॉडज़िला के रूप में लोकप्रिय रूप से जाना जाता है, एक आधी रात बैंगनी टी-स्पेक आर 35 जीटी-आर को रोल करके। यह अंतिम R35-पीढ़ी थी निसान जीटी-आर प्रोडक्शन लाइन से रोल किया। R35 जनरेशन मॉडल 18 वर्षों तक व्यापार में रहा, और निसान ने इस GT-R की 48,000 इकाइयों का निर्माण किया।

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टी-स्पेक नस्ल के लिए एक अच्छा भेजने वाला था, जो मानक जीटी-आर और ट्रैक-केंद्रित एनआईएसएमओ संस्करण के बीच अंतर को विभाजित करता था, जिसमें 557 बीएचपी पीक पावर के साथ एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी 6 इंजन से संतुलित इंटर्नल, हल्के मिश्र, और विरासत रंगों के साथ पिछले निसान जीटी-आरएस को श्रद्धांजलि दी जाती है।

निसान जीटी-आर की प्रत्येक पीढ़ी का अपना व्यक्तित्व था। मूल मॉडल एक के बीच एक हिस्सा था डैटसन 510 और एक बीएमडब्ल्यू ई 9, जबकि आर 32 स्काईलाइन जीटी-आर एक राक्षस टूरर था। R34, जो अंतिम मैनुअल-ट्रांसमिशन जीटी-आर था, फास्ट एंड द फ्यूरियस फिल्म के कारण स्टार बन गया। फिर R35 आया, जो उत्पादन से बाहर जाने से पहले लगभग दो दशकों तक व्यापार में रहा। निसान GT-R R35 को अत्याधुनिक तकनीकी बिजलीघर के रूप में पेश किया गया था।

निसान जीटी-आर का निधन निश्चित रूप से कई ऑटोमोबाइल उत्साही लोगों के लिए एक निराशाजनक मामला है। जबकि OEM के पास GT-R की अगली पीढ़ी के पुनरावृत्ति को पेश करने की कोई योजना नहीं है, कंपनी का कहना है कि GT-R नेमप्लेट भविष्य में फिर से वापस आ जाएगा। लेकिन यह शायद किसी तरह के विद्युतीकृत रूप में होगा। हालांकि, ऑटो कंपनी वर्तमान में सबसे बड़ी वित्तीय आकार में नहीं है, जिसका अर्थ है कि एक फ्लैगशिप सुपरकार प्राथमिकताओं की सूची में अधिक नहीं है, लेकिन पैसे कमाने वाली एसयूवी और क्रॉसओवर हैं।

दिलचस्प बात यह है कि निसान ने पिछले दशक में भारतीय बाजार में जीटी-आर की शुरुआत की। हालाँकि, गॉडज़िला ने देश में एक संक्षिप्त रन बनाया था और अंततः एक नहीं-संतोषजनक व्यापार प्रस्ताव के कारण बंद कर दिया था।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 27 अगस्त 2025, 13:07 PM IST


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