नए कम कीमत वाले TVS iQube ई-स्कूटर पर काम चल रहा है

नए कम कीमत वाले TVS iQube ई-स्कूटर पर काम चल रहा है

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नो-नॉनसेंस आईक्यूब पर आधारित, इस वेरिएंट में छोटी बैटरी और सरल फीचर्स होने की संभावना है।

टीवीएस आईक्यूब न केवल मौजूदा ईवी स्कूटरों में से हमारी पसंद है, बल्कि यह प्रीमियम दोपहिया ईवी क्षेत्र में दूसरा सबसे ज्यादा बिकने वाला भी बन गया है। हमारी बहन प्रकाशन ऑटोकार प्रोफेशनल अब पता चला है कि टीवीएस भारतीय बाजार के लिए कम लागत वाला संस्करण विकसित कर रहा है।

  1. कम लागत वाला संस्करण FAME 2 सब्सिडी में कमी के कारण है
  2. छोटी बैटरी होने की संभावना है
  3. कम सुविधाएँ हो सकती हैं

जून 2023 में FAME 2 सब्सिडी में 50 प्रतिशत से अधिक की कटौती (स्कूटर के आधार पर) के बाद EV बिक्री संख्या में बड़ी गिरावट आई। बहुत कम सब्सिडी के साथ, बड़ी बैटरी वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश करना अब व्यावसायिक समझ में नहीं आता है, खासकर अगर प्रतिस्पर्धी मूल्य टैग प्राथमिकता हो। इसे ध्यान में रखते हुए, आप उम्मीद कर सकते हैं कि वर्तमान में बिक्री पर मौजूद कई ईवी छोटी बैटरी पैक करना शुरू कर देंगे – या तो एक अलग निचले संस्करण के रूप में या सामान्य रूप से।

टीवीएस अपने लोकप्रिय आईक्यूब के कम लागत वाले संस्करण पर काम कर रहा है और हालांकि इस समय विवरण दुर्लभ हैं, लेकिन कुछ अनुमान लगाना सुरक्षित है। TVS iQube इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत पहले से ही एथर, बजाज और ओला जैसी प्रमुख प्रतिस्पर्धियों से कम है, इसलिए लागत को और कम करने का सबसे आसान तरीका छोटे बैटरी पैक का उपयोग करना होगा।

वर्तमान iQube लाइन-अप में मानक iQube और iQube S शामिल हैं, जो दोनों समान 3.04kWh बैटरी प्रदान करते हैं। अपनी बड़ी 4.56kWh बैटरी के साथ अभी तक लॉन्च होने वाला iQube ST लंबे समय से लंबित है, लेकिन नई कम सब्सिडी को देखते हुए, उस स्कूटर का भविष्य सवालों के घेरे में है।

चूंकि बैटरी पैक किसी इलेक्ट्रिक स्कूटर का अब तक का सबसे महंगा घटक है, इसलिए यह उचित है कि टीवीएस इसका आकार कम कर देगा, लेकिन यह देखना बाकी है कि कितना। हमारे परीक्षणों में, TVS iQube ने इको मोड में 107.2 किमी और पावर मोड में 96 किमी की रेंज दी।

एक अन्य क्षेत्र जहां टीवीएस लागत बचा सकता है वह फीचर विभाग है। आईक्यूब एक अपेक्षाकृत सरल इलेक्ट्रिक स्कूटर है, लेकिन अपने मूल रूप में भी यह टीएफटी डिस्प्ले के साथ आता है। इसे कम लागत वाले मॉडल पर किसी सरल चीज़ से बदला जा सकता है।

अधिक किफायती TVS iQube के लिए अभी तक कोई स्पष्ट लॉन्च टाइमलाइन नहीं है, लेकिन कंपनी ने अधिक प्रीमियम और स्पोर्टी इलेक्ट्रिक स्कूटर के लॉन्च की तारीख का खुलासा कर दिया है। यह ई-स्कूटर 2018 ऑटो एक्सपो में दिखाए गए TVS Creon कॉन्सेप्ट पर आधारित हो सकता है।

क्लिक यहाँ अगले महीने दुबई में लॉन्च होने वाले टीवीएस इलेक्ट्रिक स्कूटर के बारे में और अधिक पढ़ने के लिए

क्लिक यहाँ iQube बनाम उसके मुख्य प्रतिद्वंद्वियों की हमारी तुलनात्मक समीक्षा पढ़ने के लिए

क्लिक यहाँ टीवीएस क्रेओन की जांच करने के लिए




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Vehicular movement in Delhi getting back to normalcy as Yamuna water recedes

Vehicular movement in Delhi getting back to normalcy as Yamuna water recedes

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 18:03 अपराह्न

जैसे ही दिल्ली की सड़कों से यमुना में बाढ़ का पानी उतरना शुरू हो गया है, राष्ट्रीय राजधानी में कुछ महत्वपूर्ण हिस्सों में यातायात की स्थिति सामान्य हो रही है। आईटीओ क्षेत्र को मंगलवार सुबह यातायात के लिए खोल दिया गया, जिससे पूर्वी दिल्ली से शहर के मध्य भागों तक जाने वाले यात्रियों की परेशानी खत्म हो गई। पिछले सप्ताह जलभराव के कारण क्षेत्र में वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित थी।

नई दिल्ली में यमुना नदी के जलस्तर में कमी जारी रहने के कारण आईटीओ पर यातायात फिर से शुरू हो गया है (एएनआई)

यमुना नदी में उफान के कारण दिल्ली सिंचाई एवं बाढ़ नियंत्रण विभाग का एक रेगुलेटर क्षतिग्रस्त हो गया, जिससे इलाके में जलभराव हो गया। इस बीच, विकास मार्ग का एक कैरिजवे भी सोमवार शाम को यातायात के लिए खोल दिया गया, जिसके बाद सड़क के दोनों कैरिजवे पर वाहन चलने शुरू हो गए हैं।

राजघाट के रास्ते आईपी फ्लाईओवर और शांतिवन के बीच एमजीएम के दोनों कैरिजवे भी वाहन यातायात के लिए खुले हैं। हालांकि, कीचड़ और फिसलन भरी सड़क की स्थिति के कारण यात्रियों को वाहन चलाते समय उचित सावधानी बरतने की सलाह दी गई है।

सड़कों से बाढ़ का पानी कम होने के मद्देनजर दिल्ली परिवहन विभाग ने अपने यात्रा प्रतिबंधों में कुछ ढील दी है। इससे पहले 13 जुलाई को जारी एक आदेश में जलभराव के कारण सिंघू बॉर्डर, बदरपुर बॉर्डर, लोनी बॉर्डर और चिल्ला बॉर्डर से दिल्ली में भारी वाहनों का प्रवेश प्रतिबंधित कर दिया गया था. हालांकि, खाने-पीने का सामान और जरूरी सामान ले जाने वालों को इससे बाहर रखा गया था।

हालाँकि, कुछ हिस्सों में अभी भी पानी भरा हुआ है और यात्रियों को इससे बचने की जरूरत है। शहर का यातायात विभाग, जो अपने ट्विटर हैंडल पर इस तरह के अपडेट साझा करता रहता है, ने बताया कि सलीमगढ़ बाईपास पर जलभराव के कारण आईएसबीटी कश्मीरी गेट से शांतिवन की ओर जाने वाले कैरिजवे में यातायात की आवाजाही प्रभावित है। इसने मोटर चालकों से उस खिंचाव से बचने और तदनुसार अपनी यात्रा की योजना बनाने का आग्रह किया।

इसने आगे बताया कि ओल्ड आयरन ब्रिज पुश्ता से शमशान घाट तक बंद है। राजघाट से शांतिवन तक और शांतिवन से वाई पॉइंट तक एमजीएम रोड यातायात के लिए बंद है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 18:03 अपराह्न IST


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Hero Xtreme 200S 4V launched in India with more power, priced at ₹1.41 lakh

Hero Xtreme 200S 4V launched in India with more power, priced at ₹1.41 lakh

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हीरो मोटोकॉर्प ने भारत में Xtreme 200S 4 वाल्व वैरिएंट लॉन्च किया है, इसकी कीमत… ₹1.41 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली)। नई हीरो एक्सट्रीम 200एस 4वी चार-वाल्व तकनीक को स्पोर्ट करने के लिए हाल ही में लॉन्च किए गए Xtreme 160R 4V से जुड़ता है, जो फुल-फेयर्ड मोटरसाइकिल में अधिक शक्ति और सुविधाएँ लाता है। नया चार-वाल्व संस्करण के बारे में है ₹वर्तमान में बिक्री पर उपलब्ध Xtreme 200S दो-वाल्व से 6,000 अधिक महंगा है।

नया हीरो एक्सट्रीम 200S 4V अपडेटेड 200 cc फोर-वाल्व, सिंगल-सिलेंडर, फ्यूल इंजेक्शन के साथ ऑयल-कूल्ड मोटर से पावर लेता है। चार-वाल्व इंजन अब 8,000 आरपीएम पर 18.8 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 17.35 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, मोटर अब 6 प्रतिशत अधिक शक्ति और 5 प्रतिशत अधिक टॉर्क उत्पन्न करता है। कंपनी के अनुसार, इसे समान 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, लेकिन इसे बेहतर ट्रैक्टिव प्रयास और त्वरण के साथ-साथ बेहतर ताकत और स्थायित्व के लिए अनुकूलित किया गया है।

(यह भी पढ़ें: हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 का डिजाइन पेटेंट लीक, त्योहारी सीजन के आसपास लॉन्च)

द्वारा: समीर फ़ैयाज़ ठेकेदार
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 17:38 अपराह्न

2023 हीरो एक्सट्रीम 200S 4V में थोड़ी कीमत बढ़ोतरी के साथ अधिक शक्ति, नए रंग और अधिक सुविधाएँ शामिल हैं

Xtreme 200S 4V को बड़े डिज़ाइन अपडेट नहीं मिलते हैं, लेकिन बेहतर टूरिंग आराम के लिए एक नए स्प्लिट हैंडलबार और रियर टायर हगर के साथ आता है।
Xtreme 200S 4V को बड़े डिज़ाइन अपडेट नहीं मिलते हैं, लेकिन बेहतर टूरिंग आराम के लिए एक नए स्प्लिट हैंडलबार और रियर टायर हगर के साथ आता है।

लॉन्च के बारे में बोलते हुए, हीरो मोटोकॉर्प के इंडिया बीयू के मुख्य व्यवसाय अधिकारी, रंजीवजीत सिंह ने कहा, “हीरो एक्सट्रीम 200S हमारे प्रीमियम स्पोर्ट्स सेगमेंट के लिए हमारे केंद्रित दृष्टिकोण को प्रदर्शित करता है। सवारी के शौकीनों के लिए एक सच्ची उत्कृष्ट कृति, हीरो एक्सट्रीम 200S 4V एक पूरे दिन चलने वाली स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल है जो विशिष्ट रूप से शहरी और स्पोर्टी प्रदर्शन को जोड़ती है। हमने अपने प्रीमियम उत्पादों के लिए एडवेंचर, टूरिंग और स्ट्रीटफाइटर सेगमेंट में एक क्षैतिज रणनीति सफलतापूर्वक बनाई और विकसित की है, और हमें जबरदस्त ग्राहक प्रतिक्रिया मिली है। हमें पूरा विश्वास है कि हमारी नवीनतम पेशकश – एक्सट्रीम 200एस 4वी, इस श्रेणी की सफलता को और बढ़ाएगी और हमारे ग्राहकों के साथ मजबूत जुड़ाव स्थापित करेगी।”

अपग्रेड के संबंध में, 2023 हीरो एक्सट्रीम 200S 4V अब लंबी सवारी में अतिरिक्त आराम के लिए एक नया स्प्लिट हैंडलबार आता है। इसमें एक नया रियर टायर हगर भी है। बाइक में एलईडी डीआरएल के साथ ट्विन एलईडी हेडलैंप, साथ ही लाइट गाइड के साथ एलईडी टेललाइट्स हैं जो एक सिग्नेचर लुक देते हैं। बाइक में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी मिलती है और एलसीडी इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और कॉल/एसएमएस अलर्ट जैसी सुविधाएं मिलती हैं।

यह भी देखें: 2023 हीरो एक्सट्रीम 160R 4V की पहली सवारी समीक्षा | नया खंड बेंचमार्क? | एचटी ऑटो

Xtreme 200S 4V में आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स का इस्तेमाल जारी है, जबकि Xtreme 160R 4V में USD फ्रंट फोर्क्स का इस्तेमाल होता है। पीछे की तरफ 7-स्टेप एडजस्टेबल मोनोशॉक और 130 मिमी चौड़ा रेडियल रियर टायर है। Xtreme 200S 4V मानक के रूप में सिंगल-चैनल ABS के साथ आता रहेगा। फुली-फेयर्ड मोटरसाइकिल डुअल-टोन रंगों – मून येलो, पैंथर ब्लैक मेटैलिक और स्टील्थ एडिशन में उपलब्ध है। यह बाइक समान कीमत पर सुजुकी जिक्सर एसएफ और यामाहा आर15 एस को टक्कर देती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 17:38 अपराह्न IST


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Indian Army flags off all-women motorcycle rally atop TVS Ronin bikes

Indian Army flags off all-women motorcycle rally atop TVS Ronin bikes

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भारतीय सेना का प्रतिनिधित्व करने वाली टीवीएस रोनिन मोटरसाइकिलों पर सवार 25 महिला सवारों की एक टुकड़ी 24वें कारगिल विजय दिवस का जश्न मनाने के लिए नई दिल्ली से द्रास तक सात दिवसीय यात्रा पर निकली है। पूरी तरह से महिला मोटरसाइकिल रैली को 18 जुलाई को नई दिल्ली में राष्ट्रीय युद्ध स्मारक से रवाना किया गया था और 25/26 जुलाई तक द्रास, लद्दाख में कारगिल युद्ध स्मारक तक पहुंचने की उम्मीद है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| द्वारा लिखित: दीपिका अग्रवाल
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 15:53 ​​अपराह्न

टीवीएस रोनिन बाइक पर 25 महिला सवार दिल्ली से द्रास तक सात दिवसीय यात्रा पर निकली हैं।

रैली द्रास में कारगिल युद्ध स्मारक तक पहुंचने से पहले हरियाणा, पंजाब के मैदानी इलाकों और जम्मू-कश्मीर और लद्दाख के पहाड़ों से होकर लगभग 1,000 किलोमीटर की दूरी तय करेगी। गंतव्य पर पहुंचने पर, सवार 1999 के कारगिल युद्ध में भारत की जीत के 24 साल पूरे होने का जश्न मनाएंगे और साथ ही भारतीय सेना में महिलाओं की भावना का जश्न मनाएंगे।

ये भी पढ़ें: टीवीएस रोनिन प्रीमियम मोटरसाइकिल इंडोनेशिया में लॉन्च की गई

दल को जनरल मनोज पांडे, पीवीएसएम, एवीएसएम, वीएसएम, एडीसी चीफ ऑफ आर्मी स्टाफ और आर्मी वाइव्स वेलफेयर एसोसिएशन की चेयरपर्सन अर्चना पांडे ने टीवीएस मोटर कंपनी में बिजनेस-प्रीमियम प्रमुख विमल सुंबली के साथ हरी झंडी दिखाकर रवाना किया।

यह सवारी मुख्यालय उत्तरी कमान के तत्वावधान में आयोजित की जा रही है, जो नारी सशक्तिकरण महिला मोटरसाइकिल रैली के पीछे है। यह रैली टीवीएस मोटर कंपनी के साथ साझेदारी में आयोजित की जा रही है जिसने 255 सीसी उपलब्ध कराई है रोनिन सवारी के लिए मोटरसाइकिलें. कंपनी का कहना है कि इन बाइक्स को नए जमाने के राइडर्स के लिए डिजाइन किया गया है। “नारी शक्ति की सवारी… भारतीय सेना में सेवा करने वाली बहादुर महिलाओं को श्रद्धांजलि देती है। हम उनके साथ इस महत्वपूर्ण यात्रा का हिस्सा बनकर सम्मानित महसूस कर रहे हैं क्योंकि वे अपनी पसंद की सवारी के रूप में टीवीएस रोनिन की सवारी करते हैं,” सुंबली ने कहा।

टीवीएस रोनिन बाइक में ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक, फोर-वाल्व, एसओएचसी इंजन होता है, जिसका अधिकतम पावर आउटपुट 20.4 पीएस और पीक टॉर्क 19.93 एनएम है। इसमें एक अद्वितीय प्लेसमेंट के साथ पूरी तरह से डिजिटल और कनेक्टेड स्पीडोमीटर मिलता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 15:53 ​​अपराह्न IST


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In pics: 2024 Hyundai Santa Fe is bold and boxy

In pics: 2024 Hyundai Santa Fe is bold and boxy

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2024 Hyundai Sante Fe का अनावरण किया गया है और SUV के बारे में अधिक जानकारी निर्माता द्वारा अगस्त में साझा की जाएगी।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 15:10 अपराह्न

1/10

हुंडई मोटर कंपनी ने वैश्विक बाजार में 2024 सांता फ़े का अनावरण किया है। एसयूवी के एक्सटीरियर और इंटीरियर में बड़े बदलाव किए गए हैं। इस महत्वपूर्ण अद्यतन के साथ सांता फ़े अपनी पाँचवीं पीढ़ी में प्रवेश कर रहा है।

2/10

इंटीरियर में एक बड़ा कदम उठाया गया है क्योंकि इसे पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। पूरे केबिन में एच-आकार के तत्व हैं जो निर्माता के लोगो को दर्शाते हैं। एसी वेंट में एक पतला डिज़ाइन है जो इंटीरियर की न्यूनतम डिजाइन भाषा के साथ जाता है।

3/10

फीचर्स की बात करें तो इसमें पैनोरमिक सनरूफ, डुअल वायरलेस चार्जर, 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले है। इसके अलावा ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल सेटिंग बदलने के लिए एक स्क्रीन, दो कप होल्डर और जगह भी है। केंद्रीय कंसोल के नीचे सामान संग्रहीत करना।

4/10

बाहरी स्टाइल में काफी बदलाव किया गया है। यह अब बॉक्सी, बोल्ड और चौकोर हो गया है। इसमें एक सपाट बोनट, आक्रामक बंपर, छत की रेलिंग और बड़ी खिड़की वाले क्षेत्र हैं।

5/10

बगल से, सांता फ़े बहुत बड़ा दिखता है। हुंडई का कहना है कि रूफलाइन को समायोजित करने के लिए व्हीलबेस को लंबा किया गया है। इसमें स्पष्ट पहिया मेहराब हैं जो 21 इंच के पहियों से भरे हुए हैं।

6/10

हुंडई ‘एच-आकार’ एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप का उपयोग कर रही है जो हुंडई के लोगो जैसा दिखता है। सामने, एक लाइटबार है जो दोनों हेडलैंप को जोड़ता है। पीछे की तरफ, टेल लैंप का डिज़ाइन काफी हद तक हेडलैंप सेटअप के समान है

7/10

हुंडई का कहना है कि नई सांता फ़े में कैंपिंग जैसी बाहरी गतिविधियों के लिए पर्याप्त जगह है। पूरी तरह से मुड़ने योग्य दूसरी और तीसरी पंक्ति की सीटें वर्ग-अग्रणी आंतरिक स्थान प्रदान करती हैं।

In pics: 2024 Hyundai Santa Fe is bold and boxy
8/10

आंतरिक डिजाइन क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर रेखाओं पर जोर देता है, जिसमें हवा की भावना को बढ़ाने के लिए डैशबोर्ड और एयर वेंट पर एच-मोटिफ डिजाइन लगाया जाता है। हुंडई ने जिन विशेषताओं का खुलासा किया है उनमें एक पैनोरमिक सनरूफ, डुअल वायरलेस चार्जर, एक 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले शामिल हैं।

9/10

इंटीरियर में हवादारता का एहसास दिलाने के लिए चमकीले रंग की सीटें और हेडलाइनर होंगे। इसमें सॉफ्ट-टच वुड और नप्पा लेदर सीटें होंगी जो विलासिता को बढ़ाएंगी।

10/10

हुंडई कई टिकाऊ सामग्रियों का उपयोग कर रही है। साबर हेडलाइनर, कार मैट, और दूसरी और तीसरी पंक्ति के सीटबैक पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक से बने होते हैं, जबकि क्रैश पैड और डोर ट्रिम कवर पर्यावरण-अनुकूल लेदरेट से बने होते हैं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 15:10 अपराह्न IST


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Hero Karizma XMR 210 design patent leaked, launch around festive season

Hero Karizma XMR 210 design patent leaked, launch around festive season

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हीरो मोटोकॉर्प एक बिल्कुल नई मोटरसाइकिल के साथ करिज्मा नेमप्लेट को वापस लाने के लिए पूरी तरह तैयार है और आगामी पेशकश ब्रांड की नई फ्लैगशिप मोटरसाइकिल होगी। हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 का नाम इस साल की शुरुआत में ट्रेडमार्क के माध्यम से लीक हो गया था और अब मोटरसाइकिल का डिज़ाइन पेटेंट भी लीक हो गया है। Karizma XMR 210 एक फुली-फेयर्ड मोटरसाइकिल होगी, जो इस सेगमेंट में सुजुकी जिक्सर SF 250, बजाज पल्सर F250 और अन्य को टक्कर देगी।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 15:02 अपराह्न

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 डिज़ाइन पेटेंट से मोटरसाइकिल की स्टाइलिंग, फीचर्स और हार्डवेयर के बारे में नई जानकारी का पता चलता है

डिजाइन पेटेंट से हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 के बारे में बहुत कुछ पता चलता है। डिजाइन भाषा साइड पैनल पर तेज रेखाओं के साथ आक्रामक है। इसके अलावा उभरे हुए क्लिप-ऑन हैंडलबार, स्प्लिट ग्रैब रेल, स्पोर्टी दिखने वाली टू-पीस सीट और एक स्टब्बी एग्जॉस्ट भी उल्लेखनीय हैं। मोटरसाइकिल के फ्रंट में सिंगल-पीस हेडलैंप मिलने की उम्मीद है और बाइक में हर तरफ एलईडी लाइटिंग होने की उम्मीद है।

ये भी पढ़ें: क्या हीरो करिज्मा को वापस लाने की योजना बना रहा है? हम अब तक क्या जानते हैं

हीरो करिज्मा ब्रांड के इतिहास में एक प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल बनी हुई है और पुनरुद्धार निर्माता की प्रीमियम मोटरसाइकिल रणनीति में एक बड़ा कदम होगा
हीरो करिज्मा ब्रांड के इतिहास में एक प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल बनी हुई है और पुनरुद्धार निर्माता की प्रीमियम मोटरसाइकिल रणनीति में एक बड़ा कदम होगा

नई लीक हुई तस्वीरें करिज्मा के आक्रामक डिजाइन को तराशे हुए फ्रंट एंड और शार्प साइड पैनल के साथ दिखाती हैं। विशेष रूप से, ईंधन टैंक बड़ा दिखता है लेकिन इसमें भी कट और सिलवटें दिखाई देती हैं और इसके बाद इसमें टू-पीस सीट दी गई है। पीछे की तरफ ग्रैब्राइल्स का एक सेट भी है। इस बाइक को कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और इसकी पहले लीक हुई तस्वीरों में से एक डीलर-एक्सक्लूसिव इवेंट से भी आई थी।

डिज़ाइन पेटेंट से करिज्मा 210 पर बॉडीवर्क के नीचे एक ट्रेलिस फ्रेम का भी पता चलता है। यह हीरो मोटोकॉर्प के लिए पहली बार होगा और एक बॉक्स स्विंगआर्म के साथ पूरक होगा। बाइक के फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में एक मोनोशॉक है, जो मोटरसाइकिल पर प्रतिस्पर्धी कीमत का वादा करता है। इससे बाइक को कुछ अच्छी मोड़ने की क्षमता मिलनी चाहिए, जबकि सेट-अप को मूल करिज्मा की तरह गतिशीलता और आराम के बीच संतुलन के लिए ट्यून किया जा सकता है। हालाँकि, USD फ्रंट फोर्क्स मोटरसाइकिल में एक अच्छा जोड़ होता, खासकर यह देखते हुए कि हीरो एक्सट्रीम 160R 4V में भी ये मिलता है।

ब्रेकिंग परफॉर्मेंस दोनों छोर पर डिस्क ब्रेक से आएगी और डुअल-चैनल एबीएस मानक होने की सबसे अधिक संभावना है। आगामी बाइक में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल और संभवतः स्मार्टफोन ऐप के माध्यम से वाहन टेलीमैटिक्स के साथ आने की भी उम्मीद है।

हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 में पावर एक नव-विकसित 210 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन से आने की उम्मीद है। 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ी जाने पर यह मोटर 25-30 बीएचपी के बीच उत्पन्न कर सकती है। जैसा कि हमने कहा, कीमतें प्रतिस्पर्धी होंगी और इसके आसपास भी हो सकती हैं ₹1.70-1.75 लाख (एक्स-शोरूम)।

यह भी देखें: हार्ले-डेविडसन X440 समीक्षा: क्या यह एनफील्ड के लिए शाही चुनौती पेश कर सकती है?

नई करिज्मा के लिए उम्मीदें बहुत अधिक हैं क्योंकि नेमप्लेट को भारतीय बाजार में बड़े पैमाने पर याद किया जाता है। यह हीरो मोटोकॉर्प की प्रीमियम दोपहिया व्यवसाय रणनीति को आगे बढ़ाने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, जो ज़ूम 110 के साथ शुरू हुई, जिसके बाद एक्सट्रीम 160आर 4वी आई। Karizma XMR 210 को कंपनी के नए प्रीमियम 2.0 डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा और इसकी छत हीरो मोटोकॉर्प द्वारा निर्मित हार्ले-डेविडसन X440 के साथ साझा की जाएगी।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 15:02 अपराह्न IST


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As Detroit of Asia, Thailand targets battery makers to stay ahead in EV race

As Detroit of Asia, Thailand targets battery makers to stay ahead in EV race

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बीवाईडी कंपनी, ग्रेट वॉल मोटर कंपनी और एसएआईसी मोटर कॉर्प, चंगान ऑटो कंपनी और जीएसी आयन न्यू एनर्जी ऑटोमोबाइल कंपनी के कई चीनी निवेशों के नेतृत्व में, देश पहले ही ईवी उद्योग से 75 बिलियन बाहट (2.2 बिलियन डॉलर) आकर्षित कर चुका है। जल्द ही अपनी निवेश योजनाओं को अंतिम रूप देने के लिए तैयार हैं, और चेरी ऑटोमोबाइल कंपनी भी बातचीत कर रही है।

ईवी विनिर्माण में कम से कम 5 बिलियन baht का निवेश करने वाली कंपनियों को तीन से आठ वर्षों के लिए 20% कॉर्पोरेट कर दर से छूट दी जा सकती है। प्रमुख ईवी भागों के उत्पादन के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन से अगले पांच वर्षों के लिए करों पर 50% की छूट मिल सकती है।

और जबकि थाईलैंड के ऑटो आउटपुट में निर्यात की बड़ी हिस्सेदारी है (डब्ल्यूटीओ डेटा वाहन निर्यात को 22 बिलियन डॉलर प्रति वर्ष मानता है), सरकार घरेलू ईवी बाजार को प्रोत्साहित करने के लिए भी उत्सुक है, ड्राइवरों को मदद करने के लिए 150,000 baht तक की सब्सिडी की पेशकश कर रही है। गैसोलीन से चलने वाली कारों से स्विच करें।

अगला कदम अमेरिका और यूरोप से कड़ी प्रतिस्पर्धा के बीच बैटरी निर्माताओं को लुभाना है, जिन्होंने घरेलू बैटरी उद्योग बनाने के लिए बिडेन प्रशासन के मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम जैसे कार्यक्रम शुरू किए हैं।

देश में विदेशी निवेश की देखरेख करने वाले थाईलैंड बोर्ड ऑफ इन्वेस्टमेंट के महासचिव नारिट थेर्डस्टीरासुकडी कहते हैं, इस उद्देश्य के लिए, एक मल्टीबिलियन-बाहट सब्सिडी पैकेज पर काम चल रहा है और इसे मंजूरी के लिए नई सरकार के पास रखा जाएगा।

थाईलैंड ने 2030 तक अपने कार उत्पादन का 30% स्वच्छ वाहन बनाने का लक्ष्य रखा है, इस रणनीति को 30@30 नाम दिया गया है। इसके लिए 40 गीगावाट घंटे की बैटरी के वार्षिक घरेलू उत्पादन की आवश्यकता होगी, जो 725,000 वाहनों को बिजली देने के लिए पर्याप्त है।

इस महीने की शुरुआत में एक साक्षात्कार में नरीत ने कहा, “मेरा मानना ​​है कि ईवी नई सरकार का शीर्ष एजेंडा होगा।” “हमारा लक्ष्य दक्षिण पूर्व एशिया में चैंपियन बने रहना और ईवी उद्योग में दुनिया के शीर्ष 10 में शामिल होना है। “

नीचे साक्षात्कार की एक प्रतिलेख है जिसे संक्षिप्तता और स्पष्टता के लिए संपादित किया गया है।

थाईलैंड को ईवी के लिए एक आकर्षक स्थान क्या बनाता है?

हम इस क्षेत्र के मध्य में, चीन और भारत जैसे बड़े बाजारों के पास स्थित हैं। पड़ोसी देशों से हमारी कनेक्टिविटी के कारण निवेशक थाईलैंड को उत्पादन और निर्यात आधार के रूप में उपयोग कर सकते हैं।

हमारे पास ऑटोमोटिव उद्योग के लिए 2,000 से अधिक पार्ट्स और कंपोनेंट आपूर्तिकर्ताओं के साथ एक बहुत मजबूत आपूर्ति श्रृंखला है। थाईलैंड के हर देश के साथ अच्छे संबंध हैं – कई लोग हमें संघर्ष-मुक्त क्षेत्र कहते हैं। कोविड के दौरान हमने साबित किया कि हम निवेशकों को लचीलापन प्रदान कर सकते हैं: कोई लॉकडाउन नहीं जिसने औद्योगिक क्षेत्र को प्रभावित किया हो।

पिछले आठ वर्षों के दौरान निवेश प्रोत्साहन के मामले में, ऑटो नंबर 2 पर है। इलेक्ट्रॉनिक्स नंबर 1 है, इसलिए आप देख सकते हैं कि ऑटो सेक्टर थाई अर्थव्यवस्था के लिए कितना महत्वपूर्ण है।

जब ईवी निर्माता और आपूर्ति श्रृंखला निवेश को सुरक्षित करने की बात आती है तो थाईलैंड की महत्वाकांक्षा क्या है?

इस साल की शुरुआत में, हमने अपनी नई निवेश प्रोत्साहन रणनीति लॉन्च की। हमारा लक्ष्य दक्षिण पूर्व एशिया में चैंपियन बने रहना और ईवी उद्योग में दुनिया के शीर्ष 10 में शामिल होना है।

थाईलैंड दक्षिण पूर्व एशिया में आक्रामक और व्यापक उपायों की घोषणा करने वाला पहला देश है जो आपूर्ति पक्ष और मांग पक्ष दोनों को कवर करता है।

हम न केवल ईवी उत्पादकों को, बल्कि पूरे ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को प्रोत्साहन प्रदान करते हैं। हम बैटरियों, मुख्य भागों, बैटरी चार्जिंग और स्वैपिंग स्टेशनों के घटकों और सॉफ्टवेयर अनुप्रयोगों को भी बढ़ावा देते हैं।

हम बीईवी, एचईवी, हाइब्रिड और ईंधन-सेल इलेक्ट्रिक वाहनों और हर प्रकार के दो-, तीन-, चार-पहिया वाहनों, मोटरसाइकिलों और इलेक्ट्रिक बाइक सहित उद्योग के हर खंड को बढ़ावा देते हैं।

क्या आप अपने कुछ प्रोत्साहनों को बदलने की योजना बना रहे हैं?

क्योंकि बाजार काफी समय से विकसित हो रहा है, इसलिए हमें पहले की तरह अधिकतम सब्सिडी देने की जरूरत नहीं है। इसलिए हम सब्सिडी कम करेंगे और बैटरी स्पेसिफिकेशन जैसी शर्तें बढ़ाएंगे, क्योंकि तकनीक भी विकसित होगी।

प्रति वाहन सब्सिडी 150,000 से घटाकर 100,000 baht कर दी जाएगी। बैटरी क्षमता की न्यूनतम सीमा भी 30 kWh से बढ़ाकर 50 kWh कर दी जाएगी।

इस उपाय का उद्देश्य ईवी की कीमत को सस्ता या आंतरिक दहन इंजन वाली कारों के बराबर बनाना है।

निवेशकों के लिए थाईलैंड में निवेश करने का निर्णय लेने के लिए मांग पक्ष उत्तेजना बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि इससे देश में एक बड़ा ईवी बाजार बनाने में मदद मिलेगी।

क्या आपको लगता है कि आप BYD और CATL को इन बैटरी सब्सिडी का लाभ उठाने के लिए मना सकते हैं?

बैटरी सब्सिडी पैकेज के तहत वे हमारे लक्ष्य हैं। हमारे लक्ष्य 30@30 के तहत, हमें कम से कम 40 गीगावाट घंटे की बैटरी की आवश्यकता है।

चीन को थाईलैंड इतना आकर्षक क्यों लगता है?

दुनिया का हर देश कई चुनौतियों और अनिश्चितताओं का सामना कर रहा है, खासकर भू-राजनीतिक तनाव और डीकार्बोनाइजेशन। इन परिवर्तनों का जवाब देने और भविष्य में निवेशकों की जरूरतों का जवाब देने के लिए थाईलैंड के पास कई ताकतें हैं। यही कारण है कि निवेश पर सारा ध्यान दक्षिण पूर्व एशिया, विशेषकर थाईलैंड पर केंद्रित हो गया है। इसीलिए मैंने इस वर्ष दो बार चीन का दौरा किया।

चीनी निवेशकों की थाईलैंड में निवेश करने में बहुत गहरी दिलचस्पी है, खासकर ईवी और कंपोनेंट पार्ट्स में।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 14:53 अपराह्न IST


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भारत में टेस्ला साइबरट्रक की कीमत; उत्पादन चार साल बाद शुरू होता है

भारत में टेस्ला साइबरट्रक की कीमत; उत्पादन चार साल बाद शुरू होता है

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घोषणा के चार साल बाद, साइबरट्रक को टेक्सास में टेस्ला की गीगाफैक्ट्री में बनाया जाएगा।

टेस्ला ने आखिरकार इसका श्रृंखलाबद्ध उत्पादन शुरू कर दिया है साइबरट्रक सोशल मीडिया पर पोस्ट की गई एक तस्वीर के अनुसार, इसकी टेक्सास गीगाफैक्ट्री में। ऐसा लगता है कि टेस्ला अपने संशोधित उत्पादन लक्ष्य को हासिल करने की राह पर है, हालांकि उत्पादन दो साल बाद शुरू हो रहा है, कार निर्माता ने 2019 में पिकअप के अनावरण के समय दावा किया था।

  1. टेस्ला साइबरट्रक को तीन पावरट्रेन विकल्प मिलते हैं
  2. साइबरट्रैक प्लेड को 800 किमी से अधिक की रेंज मिलती है
  3. टेस्ला का कहना है कि शरीर 9 मिमी गोलियों के हमले का सामना कर सकता है

टेस्ला साइबरट्रक: हम अब तक क्या जानते हैं?

ब्रांड द्वारा जारी की गई छवि के अनुसार, प्रोडक्शन-स्पेक साइबरट्रक प्रोटोटाइप के भविष्यवादी और मौलिक डिजाइन के समान दिखता है। कहा जाता है कि इसकी बॉडी “अल्ट्रा-हार्ड 30X कोल्ड-रोल्ड स्टेनलेस स्टील” से बनी है और दावा किया गया है कि यह 9 मिमी गोलियों के हमलों का सामना करने में सक्षम है।

कहा जाता है कि टेस्ला एक, दो या तीन इलेक्ट्रिक मोटर के साथ तीन पावरट्रेन विकल्प पेश करती है। सिंगल मोटर, रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण 6.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगा, इसकी दावा सीमा 402 किमी है और यह 3,400 किलोग्राम तक खींच सकता है। हालाँकि, पेलोड क्षमता 1,360 किलोग्राम है जो कि सभी रेंज में मानक है।

मिड-रेंज डुअल मोटर 4.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी रेंज समान 402 किमी है। हालाँकि, खींचने की क्षमता अब 1,100 किलोग्राम से बढ़कर 4,500 किलोग्राम हो गई है। शीर्ष संस्करण टेस्ला मॉडल एस प्लेड के समान टेस्ला के नवीनतम ट्राई-मोटर प्लेड ईवी पावरट्रेन का उपयोग करेगा, और इसकी रेंज 804 किमी है, जिसमें 6,350 किलोग्राम की टोइंग क्षमता है।

साइबरट्रक में समायोज्य सवारी ऊंचाई के साथ अनुकूली वायु निलंबन मिलता है। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क का दावा है कि अधिकतम सवारी की ऊंचाई 16 इंच होगी, और पिकअप में सवारी की ऊंचाई को 4 इंच तक बढ़ाने/घटाने की क्षमता है। लोड बे 6.5 फीट लंबा है और इसमें एक उठाने योग्य कवर है, टेस्ला ने 2,800 लीटर से अधिक लॉक करने योग्य स्टोरेज स्पेस का दावा किया है, जिसमें कवर लोड बे के साथ-साथ ‘फ्रंक’ और सेल पिलर में जगह भी शामिल है। साइबरट्रक के अंदर छह वयस्क बैठ सकते हैं, और इसके न्यूनतम इंटीरियर में 17-इंच टैबलेट-शैली टचस्क्रीन वाला डैशबोर्ड है।

टेस्ला साइबरट्रक मूल्य निर्धारण और भारत में टेस्ला

साइबरट्रक को यूएस में 100 डॉलर (8,000 रुपये से अधिक) की पूरी तरह से वापसी योग्य जमा राशि के साथ बुक किया जा सकता है, इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि ये आरक्षण बिक्री में परिवर्तित हो जाएंगे। बेस वेरिएंट की कीमत 39,900 डॉलर (32.72 लाख रुपये), मिड वेरिएंट की कीमत 49,900 डॉलर (40.92 लाख रुपये) और टॉप वेरिएंट की कीमत 69,900 डॉलर (57.32 लाख रुपये) है।

टेस्ला ने पहले 2021-22 में भारतीय बाजार में प्रवेश करने की कोशिश की थी, लेकिन सरकार से आयात शुल्क कम करने के महीनों के अनुरोध के बाद, अमेरिकी निर्माता ने अपनी भारत की योजना को रोक दिया। ब्रांड ने अनुसंधान और विकास के लिए स्थानों और शोरूम स्थापित करने के लिए जगह की तलाश शुरू कर दी है। भारत ने प्रस्ताव दिया था कि टेस्ला स्थानीय स्तर पर निर्माण करे, लेकिन टेस्ला इस पर सीधे और न्यायसंगत रूप से सहमत नहीं हुआ संकेत दिया कि वह भविष्य में ऐसा कर सके।

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High demand catapults Triumph Speed 400 waiting period to four months

High demand catapults Triumph Speed 400 waiting period to four months

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ट्राइंफ स्पीड 400 इसे एक ब्लॉकबस्टर शुरुआत से कम कुछ नहीं मिला है और लॉन्च के कुछ ही दिनों के भीतर मोटरसाइकिल की भारी मांग देखी जा रही है। मजबूत बुकिंग ने मोटरसाइकिल की प्रतीक्षा अवधि को औसतन लगभग तीन से चार महीने तक बढ़ा दिया है। विजयोल्लास डीलरों ने एचटी ऑटो को सूचित किया है। जबकि डिलीवरी आधिकारिक तौर पर जुलाई के अंत में शुरू होती है, डीलरशिप स्थान के आधार पर ग्राहकों को 12-16 सप्ताह की प्रतीक्षा अवधि के बारे में सूचित कर रहे हैं।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 13:43 अपराह्न

डीलरों ने एचटी ऑटो को बताया कि ट्रायम्फ स्पीड 400 के लिए ऑर्डर बुक तेजी से भर रही हैं, जिसका मतलब है 12-16 सप्ताह की प्रतीक्षा अवधि।

ट्रायम्फ स्पीड 400 दुनिया भर के लिए भारत में बनाई जा रही है और मोटरसाइकिल कई बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। भारत यह बाइक पाने वाला पहला बाजार है और इसे महाराष्ट्र में बजाज ऑटो की नई चाकन 2 सुविधा में बनाया जा रहा है। कंपनी ने पहले बताया था कि वह नई मशीनरी, कार्यबल और एक नई मोटरसाइकिल को देखते हुए यह सुनिश्चित करने के लिए क्रमिक तरीके से श्रृंखला उत्पादन शुरू करना चाहती है कि संयंत्र एक ‘अच्छी तरह से तेलयुक्त’ सुविधा में बदल जाए।

ये भी पढ़ें: ट्रायम्फ मोटरसाइकिलें वित्त वर्ष 2024 के अंत तक 80 शहरों में 100 डीलरशिप तक विस्तार करेगी

ट्रायम्फ स्पीड 400 की डिलीवरी इस महीने के अंत में शुरू होगी
ट्रायम्फ स्पीड 400 की डिलीवरी इस महीने के अंत में शुरू होगी

ट्रायम्फ स्पीड 400 के लिए प्रतीक्षा अवधि क्या है?

फिर भी, स्पीड 400 की उच्च मांग ने बजाज को उम्मीद से पहले उत्पादन बढ़ाने के लिए प्रेरित किया है। प्रारंभिक उत्पादन 2024 की शुरुआत में अंतरराष्ट्रीय लॉन्च के साथ अकेले भारत में मांग को पूरा करेगा। भारत संयंत्र असेंबली किट के रूप में यूके, ब्राजील और थाईलैंड में ट्रायम्फ सुविधाओं के बाहर भी मोटरसाइकिल का निर्यात करेगा। इससे सभी बाजारों में मोटरसाइकिल की कीमतें प्रतिस्पर्धी रहनी चाहिए।

यह उल्लेख करना उल्लेखनीय है कि उच्च मांग को इस समय 20 से कम ट्रायम्फ डीलरों द्वारा पूरा करने की आवश्यकता है, क्योंकि बजाज ऑटो अगले कुछ महीनों में ट्रायम्फ डीलर नेटवर्क का विस्तार कर रहा है। कंपनी की योजना जुलाई के अंत तक लगभग 30 आउटलेट चालू करने की है, इसके बाद अक्टूबर तक लगभग 50 शोरूम, मार्च 2024 तक देश के 80 शहरों में 100 तक पहुंचने की योजना है। इनमें से अधिकांश सुविधाओं में सेवा समर्थन भी होगा।

ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स वर्तमान में स्पीड 400 के लिए ऑनलाइन और डीलरशिप पर बुकिंग स्वीकार कर रही है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत है ₹2.33 लाख ( ₹पहले के लिए 2.23 ₹10,000 ग्राहक)। आधुनिक-क्लासिक रोडस्टर, जावा, येज़्दी, होंडा और हार्ले-डेविडसन के साथ सेगमेंट-लीडर रॉयल एनफील्ड को टक्कर देते हुए बड़े पैमाने पर बाजार में ब्रिटिश ब्रांड के प्रवेश का प्रतीक है। हम हाल ही में ट्रायम्फ स्पीड 400 की सवारी की और इसकी गुणवत्ता के स्तर, तेज़ मोटर और सुपर सवारी क्षमता से प्रभावित हुए। आप नीचे वीडियो समीक्षा देख सकते हैं।

देखें: ट्रायम्फ स्पीड 400 समीक्षा: प्रचार के लायक?

भारत में ट्रायम्फ की बिक्री और वितरण में बजाज सबसे आगे है, स्पीड 400 की दीर्घकालिक सफलता बिक्री के बाद और सेवा के अनुभव पर निर्भर करती है। कंपनी ने मानक के रूप में दो साल, असीमित किलोमीटर की वारंटी के साथ 16,000 किमी की आशाजनक सेवा की घोषणा की है। यही बात असली एक्सेसरीज़ पर भी लागू होती है। स्पीड 400 में तीन साल की अवधि में 350 सीसी रॉयल एनफील्ड की तुलना में कम रखरखाव लागत होने का वादा किया गया है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 13:42 अपराह्न IST


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Watch: MS Dhoni’s garage full of massive bike and car collection

Watch: MS Dhoni’s garage full of massive bike and car collection

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 13:02 अपराह्न

भारतीय क्रिकेटर, महेंद्र सिंह धोनी एक प्रसिद्ध ऑटोमोटिव उत्साही हैं। उनके पास कई मोटरसाइकिलों और कारों से भरा एक विशाल गैरेज है। उनके गैराज की ज्यादा तस्वीरें या वीडियो सोशल मीडिया पर नहीं हैं, इस वजह से कोई नहीं जानता कि भारतीय क्रिकेटर के पास कितनी गाड़ियां हैं। हाल ही में पूर्व क्रिकेटर वेंकटेश प्रसाद और सुनील जोशी ने रांची में एमएस धोनी के गैराज का दौरा किया, जहां वेंकटेश प्रसाद ने गैराज का दौरा करते हुए एक वीडियो ट्विटर पर अपलोड किया।

एमएस धोनी अपने शानदार कार और बाइक कलेक्शन के लिए जाने जाते हैं।

वीडियो को एमएस धोनी की पत्नी साक्षी धोनी शूट कर रही हैं. हम देख सकते हैं कि यह दो मंजिला इमारत है जो मोटरसाइकिलों और कारों से भरी हुई है। वेंकटेश प्रसाद और सुनील जोशी को ऑटोमोबाइल के प्रति एमएस धोनी के जुनून की प्रशंसा करते देखा जा सकता है।

गैरेज में, हम एक भारी अनुकूलित पहली पीढ़ी की महिंद्रा देख सकते हैं वृश्चिकएक लैंड रोवर रक्षक, कुछ पुरानी क्लासिक कारें, निसान 1-टन और जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रैकहॉक। कई पुराने हैं जावा मोटरसाइकिलें, यामाहा आरडी350, कावासाकी एच2, टीवीएस रोनिन और टीवीएस अपाचे आरआर 310।

एमएस धोनी के संग्रह में केवल कुछ मोटरसाइकिलें और कारें ही पहचानी जा सकती हैं। अभी भी कई वाहन ऐसे हैं जिनकी पहचान होनी बाकी है. हालाँकि, वीडियो की गुणवत्ता के कारण यह काफी कठिन है। हम यह समझ सकते हैं कि एमएस धोनी आधुनिक मोटरसाइकिलों की तुलना में पुराने स्कूल की मोटरसाइकिलों को अधिक पसंद करते हैं। दोनों मंजिलों पर कई पुराने ज़माने की मोटरसाइकिलें खड़ी हैं। उनके गैराज के पुराने वीडियो से पता चला है कि क्रिकेटर के पास रॉयल एनफील्ड बुलेट, यामाहा YZF-R6 और सुजुकी इंट्रूडर M1800R की पुरानी पीढ़ी भी है। उनके गैराज में सबसे हालिया जुड़ाव किआ EV6 GT था।

ये भी पढ़ें: एमएस धोनी ने अपने प्रभावशाली कार संग्रह में विंटेज लैंड रोवर 3 को शामिल किया है

वीडियो शेयर करते हुए वेंकटेश प्रसाद ने ट्वीट किया, “सबसे पागलपन भरे जुनूनों में से एक जो मैंने किसी व्यक्ति में देखा है। एमएसडी क्या संग्रह है और कैसा आदमी है। एक महान उपलब्धि हासिल करने वाला और उससे भी अधिक अविश्वसनीय व्यक्ति। यह उनके संग्रह की एक झलक है।” उनके रांची स्थित घर में बाइक और कारें हैं। उस व्यक्ति और उसके जुनून से मैं अभिभूत हूं।”

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 13:02 अपराह्न IST




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नई पांचवीं पीढ़ी की हुंडई सांता फ़े का अनावरण, क्रांतिकारी बाहरी डिजाइन और इंटीरियर,

नई पांचवीं पीढ़ी की हुंडई सांता फ़े का अनावरण, क्रांतिकारी बाहरी डिजाइन और इंटीरियर,

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बॉक्सी स्टाइल ऑफ-रोड ‘लाइफस्टाइल’ क्षमताओं के साथ एक पारिवारिक वाहन के रूप में एसयूवी की बिलिंग को दर्शाता है।

नई हुंडई पांचवीं पीढ़ी की एसयूवी की पहली तस्वीरें देखने के बाद अब सांता फ़े को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया गया है प्रारंभिक ऑनलाइन लीक. नई सांता फ़े हुंडई का प्रमुख मॉडल है और इसका दावा है कि यह इसकी सबसे लचीली पारिवारिक एसयूवी है, जो ऑफ-रोड ‘लाइफस्टाइल’ बाजार के लिए एक बॉक्सी डिजाइन अपनाती है।

  1. नई सांता फ़े का व्हीलबेस पहले से ज़्यादा लंबा है
  2. कई पॉवरट्रेन विकल्प मिलने की उम्मीद है
  3. व्यावहारिक फिर भी आलीशान इंटीरियर मिलता है

नई हुंडई सांता फ़े: मौलिक शैली वाला बाहरी भाग

पुराने मॉडल की तुलना में सांता फ़े के डिज़ाइन को पूरी तरह से बदल दिया गया है, साफ-सुथरे किनारों और चौड़े पहिया मेहराबों के पक्ष में अपने पूर्ववर्तियों की घुमावदार रेखाओं को हटा दिया गया है। प्रभाव की याद दिलाती है लैंड रोवर और जीप 4x4s और नई कार की स्थिति को अधिक मजबूत प्रस्ताव के रूप में स्पष्ट रूप से बताता है।

नया लुक सांता फ़े को हुंडई के बाकी लाइन-अप से एक अलग रूप देता है – स्टाइल के लिए एक दृष्टिकोण स्थापित किया गया है हुंडई आयोनिक 5 और वक्रता द्वारा प्रबलित आयोनिक 6. नए सांता फ़े पर कुछ स्टाइलिंग तत्व, जैसे प्रकाश तत्वों के लिए एच-पैटर्न हस्ताक्षर, हाल ही में लॉन्च किए गए के साथ भी आम हैं हुंडई एक्सटर एसयूवी यहाँ भारत में.

नए सांता फ़े का व्हीलबेस अब लंबा हो गया है, जिससे हुंडई का दावा है कि यह क्लास-लीडिंग इंटीरियर स्पेस है। टेलगेट को भी “छत जैसी” जगह प्रदान करने के इरादे से बड़ा किया गया है, जब सीटों की दूसरी और तीसरी पंक्तियों को मोड़ा जाता है, जिसमें एक छोटे वर्कस्टेशन या लाउंज क्षेत्र के लिए जगह होती है।

बहरहाल, एसयूवी की लंबाई बहुत अधिक बढ़ने की संभावना नहीं है, क्योंकि फ्रंट ओवरहैंग को छोटा कर दिया गया है। हालाँकि, Hyundai ने अभी तक आधिकारिक तौर पर नए मॉडल के सटीक आयामों का खुलासा नहीं किया है।

नई हुंडई सांता फ़े: आलीशान लेकिन व्यावहारिक इंटीरियर

अंदर, प्रयोज्यता और व्यावहारिकता पर ध्यान स्पष्ट है, जिसमें जलवायु, रेडियो और ड्राइव मोड नियंत्रण जैसे महत्वपूर्ण कार्यों के लिए भौतिक बटन और डायल प्रदान किए गए हैं। मोबाइल उपकरणों को चार्ज करने के लिए यूएसबी पोर्ट और वायरलेस पैड प्रचुर मात्रा में हैं और पूरे इंटीरियर में स्टोरेज क्यूब और कपहोल्डर भी प्रचुर मात्रा में हैं।

इंफोटेनमेंट एक घुमावदार 12.3-इंच टचस्क्रीन द्वारा प्रदान किया जाता है, जो समान आकार के डिजिटल उपकरण डिस्प्ले के समानांतर लगाया जाता है। हुंडई ने नए सांता फ़े के अंदर टिकाऊ सामग्रियों के उपयोग पर प्रकाश डाला है, जिसमें साबर जैसे हेडलाइनर, मैट और दूसरी और तीसरी पंक्ति के सीटबैक पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक से बनाए गए हैं।

नई हुंडई सांता फ़े: पावरट्रेन विवरण

जबकि हुंडई ने नए सांता फ़े के लिए पावरट्रेन विवरण की घोषणा नहीं की है, सूत्र बताते हैं कि यह बाजार के आधार पर आउटगोइंग मॉडल के टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.6-लीटर गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो के साथ उपलब्ध होगा। इसमें FWD, AWD विकल्प के साथ-साथ प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन भी उपलब्ध होगा।

हालाँकि सांता फ़े को भारत में दूसरी और तीसरी पीढ़ी के रूप में पेश किया गया था, लेकिन पाँचवीं पीढ़ी के मॉडल के भारत में आने की कोई खबर नहीं है। टक्सन भारत में ब्रांड का प्रमुख मॉडल बना हुआ है।

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जीप कंपास की कीमत; मेरिडियन; एडवेंचर एश्योर्ड प्रोग्राम, बायबैक

जीप कंपास की कीमत; मेरिडियन; एडवेंचर एश्योर्ड प्रोग्राम, बायबैक

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एडवेंचर एश्योर्ड प्रोग्राम 39,999 रुपये से शुरू होने वाली ईएमआई पर पेश किया गया है।

जीप इंडिया एडवेंचर एश्योर्ड प्रोग्राम पेश किया है, जो बायबैक, विस्तारित वारंटी, वार्षिक रखरखाव पैकेज और बहुत कुछ जैसी सेवाएं प्रदान करता है दिशा सूचक यंत्र और मध्याह्न 39,999 रुपये से शुरू होने वाली ईएमआई पर। इस ईएमआई राशि में वाहन की ऑन-रोड कीमत भी शामिल है।

जीप एडवेंचर एश्योर्ड प्रोग्राम: इसमें क्या शामिल है?

कार्यक्रम का मुख्य आकर्षण जीप द्वारा दी गई बायबैक योजना है। एसयूवी निर्माता तीन या चार साल के स्वामित्व के लिए कार के एक्स-शोरूम मूल्य का 55 प्रतिशत तक की पेशकश कर रहा है, लेकिन प्रति वर्ष 20,000 किमी की सीमा के साथ।

एडवेंचर एश्योर्ड प्रोग्राम कम्पास या मेरिडियन की वार्षिक रखरखाव लागत को भी कवर करता है, जिसमें नियमित सेवाएं और निरीक्षण, और टायर और बैटरी जैसी व्यापक वारंटी के बाहर की वस्तुओं की मरम्मत शामिल है।

जीप पहले वर्ष के लिए कंपास और मेरिडियन एसयूवी पर व्यापक बीमा भी प्रदान करेगी। इसके अलावा, पैकेज के साथ 24×7 सड़क किनारे सहायता उपलब्ध है, जिसमें फ्लैट टायर, खराब बैटरी या किसी अप्रत्याशित घटना को बदलने जैसी मरम्मत शामिल है।

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जीप कंपास का पेट्रोल इंजन बंद; कोई प्रतिस्थापन दृष्टि में नहीं




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Range Rover Velar bookings open, deliveries to begin from September 2023

Range Rover Velar bookings open, deliveries to begin from September 2023

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जेएलआर ने इसके लिए बुकिंग की घोषणा की है रेंज रोवर वेलार भारत में खुल चुके हैं. नई रेंज रोवर वेलार दो पावरट्रेन विकल्पों के साथ डायनेमिक एचएसई में उपलब्ध है – 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन जो 246 बीएचपी की पावर और 365 एनएम टॉर्क देता है और 2.0-लीटर इंजीनियम डीजल इंजन जो 201 बीएचपी की पावर और 420 एनएम टॉर्क देता है। जेएलआर ने कीमतों की घोषणा नहीं की है लेकिन वेलार का मुकाबला पोर्शे मैकन और जगुआर एफ पेस से होगा।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, सुबह 11:56 बजे

2023 के लिए, वेलार को कुछ कॉस्मेटिक अपग्रेड मिलते हैं।

जेएलआर इंडिया के प्रबंध निदेशक राजन अंबा ने कहा: “नया रेंज रोवर वेलार ट्रेडमार्क रेंज रोवर परिशोधन की एक शुद्ध अभिव्यक्ति है, जिसमें नवीनतम तकनीक और एक नाटकीय, स्वच्छ और आकर्षक नया डिज़ाइन शामिल है। पूरी तरह से अनुकूलित अनुपात द्वारा परिभाषित, रेंज रोवर वेलार एक नाटकीय उपस्थिति के साथ परिष्कृत लालित्य का प्रतीक है, जो इसे हमारे समझदार ग्राहकों के लिए और अधिक दिलचस्प और वांछनीय बनाता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 11:56 पूर्वाह्न IST


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तरुण गर्ग का कहना है कि हुंडई एक्सटर एसयूवी लॉन्च से हैचबैक की बिक्री पर कोई असर नहीं पड़ेगा

तरुण गर्ग का कहना है कि हुंडई एक्सटर एसयूवी लॉन्च से हैचबैक की बिक्री पर कोई असर नहीं पड़ेगा

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एक्सटर सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के लॉन्च के बावजूद, हुंडई को भरोसा है कि उसकी हैचबैक की मांग मजबूत बनी रहेगी।

बाहरी इसे 6 लाख रुपये में लॉन्च किया गया है, जो एंट्री-लेवल से लगभग 30,000 रुपये अधिक है ग्रैंड आई10 निओस, यह जिस हैचबैक पर आधारित है। देश में एसयूवी के प्रति जुनून को ध्यान में रखते हुए और एक्सटर के पास देने के लिए बहुत कुछ है – उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, छह एयरबैग सहित अधिक सुविधाएं, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि अत्यधिक वांछनीय एसयूवी बॉडी स्टाइल – यह संभवतः बिक्री को प्रभावित करेगा Nios का.

हुंडई इस बात को स्वीकार करता है लेकिन ज्यादा चिंतित नहीं है। हुंडई के सीओओ तरूण गर्ग कहते हैं, ”अगर आपने पिछले तीन से चार साल देखे हैं, तो ग्राहक हैच से एसयूवी की ओर रुख कर रहे हैं।” “संभवतः निओस के साथ थोड़ा सा नरभक्षण हो सकता है, लेकिन बहुत अधिक नहीं। लेकिन हम बहुत खुश हैं क्योंकि कुल मिलाकर संख्या निश्चित रूप से बढ़ेगी।”

अगर टाटा टियागो बिक्री कुछ भी हो, हुंडई सही हो सकती है। टाटा मोटर्स प्रति माह टियागो की लगभग 8,000 इकाइयाँ लगातार शिप की जाती हैं, जबकि लगभग 11,000 इकाइयाँ बेची जाती हैं मुक्का साथ ही, जो हुंडई के दावे की गवाही देता है।

गर्ग कहते हैं, “ग्राहक हैच से एसयूवी की ओर स्थानांतरित हो रहे हैं, फिर भी बाजार में हैच की हिस्सेदारी बहुत अच्छी 30-35 प्रतिशत है। 4 मिलियन बाजार के लिए, 30-35 प्रतिशत एक अच्छी 1.3-1.4 मिलियन यूनिट है। इसलिए, मुझे नहीं लगता कि हम वास्तव में हैच सेगमेंट को ख़त्म कर सकते हैं।”

दूसरी ओर, पिछले तीन महीनों में निओस की बिक्री औसतन 8,500 यूनिट प्रति माह से घटकर लगभग 6,500 यूनिट रह गई है, जो दर्शाता है कि एक्सटर के आसन्न आगमन से हैचबैक की बिक्री प्रभावित हो सकती है।

‘अब सब-एंट्री लेवल ट्रिम्स नहीं’: तरुण गर्ग

तो क्या निओस को मूल्य सीढ़ी से नीचे स्थानांतरित करना आगे बढ़ने का सही तरीका है? इस तरह, हैचबैक व्यापक दर्शकों को पसंद आएगी और इससे पैदा हुए शून्य को भी भर सकती है सैंट्रो को बंद करना. लेकिन नहीं, इस रणनीति को स्पष्ट रूप से खारिज कर दिया गया है। सीओओ का कहना है, ”अब सब-एंट्री लेवल में कोई कटौती नहीं होगी, बिल्कुल नहीं। मुझे लगता है कि ग्राहक की पसंद के आधार पर हम पिछले तीन वर्षों में बहुत स्पष्ट रूप से इससे आगे बढ़ चुके हैं।”

गर्ग आगे बताते हैं, “निओस सहित सभी मॉडलों के साथ, यह शीर्ष ट्रिम्स और मध्य ट्रिम्स हैं जिनकी बड़ी मांग देखी जाती है। इसलिए हम स्पष्ट रूप से मध्य और उच्च खंडों के लिए एक रुझान देख रहे हैं और मुझे लगता है कि यह यहीं रहेगा क्योंकि बहुत कम लोग वास्तव में समझौता करना चाहते हैं और प्रवेश स्तर के लिए जाना चाहते हैं।

यद्यपि इसका मतलब यह है मारुति की लगभग 35,000-38,000 इकाइयाँ बेचती है वैगन आर, सिलेरियो, एस प्रेसो और अल्टो एंट्री-लेवल सेगमेंट में महीने-दर-महीने, हुंडई अत्यधिक प्रतिस्पर्धी, कम लाभप्रदता वाला खेल खेलने के लिए उत्सुक नहीं है।

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US-based EV maker to make India debut with an SUV that promises 563 km range

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देश में अपने रोडमैप को अंतिम रूप देने से पहले ही टेस्ला का पहला प्रतिद्वंद्वी भारत आ सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित एक इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण स्टार्टअप, फ़िक्सर ने कहा है कि वह अगले कुछ महीनों में अपनी प्रमुख ओशन इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ भारत में शुरुआत करेगी। ईवी को अमेरिकी बाजारों में टेस्ला मॉडल वाई का प्रतिद्वंद्वी माना जाता है। एक बार लॉन्च होने के बाद, फ़िक्सर इलेक्ट्रिक एसयूवी का केवल सीमित संस्करण ही बेचेगा, जो सभी आयात किया जाएगा।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, सुबह 10:18 बजे

यूएस स्थित ईवी स्टार्टअप फ़िक्सर इस साल तीसरी तिमाही के अंत तक अपनी ओशन इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करेगा।

फ़िक्सर पहले इसी महीने भारत में लॉन्च होने वाला था। हालाँकि, अमेरिका स्थित ईवी निर्माता ने अब पुष्टि की है कि यह अंततः सितंबर में आएगा। फ़िक्सर ने कहा कि वह शुरुआत में ओसियन इलेक्ट्रिक एसयूवी की केवल 100 इकाइयाँ बेचेगी। कंपनी ने कहा कि वह अगले कुछ वर्षों में स्थानीय स्तर पर विनिर्माण शुरू कर देगी। ईवी निर्माता का कहना है कि वह भारत में ओशन ईवी की डिलीवरी साल की चौथी तिमाही से शुरू कर सकती है जो त्योहारी सीजन के आसपास शुरू होती है।

आगामी फ़िक्सर इलेक्ट्रिक एसयूवी को ओसियन एक्सट्रीम विज्ञान कहा जाएगा। सीमित इकाइयों की कीमत यूरोपीय बाजार के अनुरूप होगी। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमत 69,950 यूरो यानी करीब के बराबर है ₹मोटे रूपांतरण के बाद 65 लाख, बिना कर के। अमेरिका में इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमत 37,499 डॉलर (लगभग) से शुरू होती है ₹31 लाख) संयुक्त राज्य अमेरिका में।

भारत में लॉन्च होने वाली फ़िक्सर ओशन एसयूवी का निर्माण ऑस्ट्रिया में किया जाएगा। बाद में, कैलिफोर्निया स्थित ईवी स्टार्टअप ने फॉक्सकॉन के साथ भारत में अपनी छोटी पांच सीटों वाली इलेक्ट्रिक कार PEAR का निर्माण करने की योजना बनाई है।

रेंज-टॉपिंग फ़िक्सर ओशन एक्सट्रीम एसयूवी एक बार चार्ज करने पर 563 किमी की रेंज का वादा करती है, जबकि ओशन अल्ट्रा 547 किमी की रेंज का वादा करती है। टेस्ला दूसरी ओर मॉडल Y एक बार चार्ज करने पर 531 किमी की रेंज प्रदान करता है। यह एसयूवी तीन अलग-अलग वेरिएंट में उपलब्ध है। एक्सट्रीम और अल्ट्रा उच्च-श्रेणी के मॉडल हैं जो निकल-आधारित बैटरी रसायन विज्ञान का उपयोग करते हैं, जबकि बेस वेरिएंट ओशन स्पोर्ट आयरन-आधारित बैटरी रसायन विज्ञान का उपयोग करता है। ओसियन स्पोर्ट प्रति चार्ज 402 किमी की रेंज प्रदान करता है।

फ़िक्सर ओशन हाई-रेंज मॉडल मानक सुविधा के रूप में ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आते हैं। एसयूवी स्टाइलिश डिजाइन और कई अनूठी विशेषताओं के साथ आती हैं। ओशियन एक्सट्रीम, इलेक्ट्रिक एसवाईवी के शीर्ष ट्रिम में एक सौर छत मिलती है जिसके बारे में दावा किया जाता है कि यह हर साल 3,218 किमी की ड्राइविंग के लिए पर्याप्त बिजली प्रदान करती है। इसमें एक हॉलीवुड मोड है, जो एसयूवी के बड़े 17.1 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को लैंडस्केप से पोर्ट्रेट ओरिएंटेशन तक घुमाता है।

फ़िक्सर का यह भी दावा है कि उसकी ओशन रेंज की एसयूवी किसी भी आपात स्थिति में मालिक के घर को बिजली देने और अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों को भी चार्ज करने में सक्षम होगी।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 10:18 पूर्वाह्न IST


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Tesla Cybertruck to debut with over 560 km range, may skip 800 km trim for later

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एक ट्विटर उपयोगकर्ता का दावा है कि बहुप्रतीक्षित टेस्ला साइबरट्रक एक बैटरी पैक के साथ लॉन्च होने की संभावना है जो एक बार चार्ज करने पर 563 किमी की दूरी तय करेगा, जिसने यह भी कहा कि उसे यह जानकारी परियोजना के बारे में जानने वाले तीन व्यक्तियों से मिली है। ट्विटर उपयोगकर्ता ने यह भी खुलासा किया कि इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का एक उच्च रेंज संस्करण होगा जो एक बार चार्ज करने पर 800 किमी की रेंज प्रदान करेगा, लेकिन इसे बाद के चरण में पेश किया जाएगा।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, सुबह 10:05 बजे

टेस्ला साइबेट्रक अपने मूल उत्पादन समय सीमा के दो साल बाद सितंबर 2023 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करने वाला है।

दिलचस्प बात यह है कि अगर यह ट्वीट सच साबित होता है, तो इसका मतलब यह होगा कि टेस्ला का बहुप्रचारित और पहला पिकअप ट्रक 998 किमी की रेंज से कम हो जाएगा, जैसा कि कंपनी के सीईओ एलोन मस्क ने नवंबर 2019 में इसके अनावरण के दौरान कहा था। यह शेवरले सिल्वरडो ईवी की तुलना में कम रेंज की पेशकश करता है जो पूरी तरह से चार्ज बैटरी पर 724 किमी की रेंज प्रदान करता है।

ये भी पढ़ें: टेस्ला साइबरट्रक में व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) चार्जिंग क्षमता मिल सकती है। विवरण यहाँ

टेस्ला की बहुप्रतीक्षित ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप का उत्पादन आधिकारिक तौर पर पिछले हफ्ते गीगाफैक्ट्री टेक्सास में शुरू हुआ, जो नवंबर 2019 में प्रोटोटाइप के रूप में मॉडल के अनावरण के लगभग चार साल बाद और इसके वास्तविक उत्पादन समय सीमा के दो साल बाद आया। 2019 में, जबकि मूल प्रोटोटाइप का खुलासा किया गया था, टेस्ला कहा कि साइबरट्रक चार पावरट्रेन विकल्पों में बाजार में आएगा: 402 किमी रेंज वाला सिंगल-मोटर रियर-व्हील ड्राइव, 483 किमी रेंज वाला डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव, 804 किमी रेंज वाला ट्राई-मोटर AWD रेंज और 998 किमी रेंज के साथ एक क्वाड मोटर AWD।

टेस्ला साइबरट्रक की कीमत बेस RWD वेरिएंट के लिए $39,900 और डुअल-मोटर AWD ट्रिम के लिए $49,900 घोषित की गई थी। हालाँकि, 2021 में, टेस्ला ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट से सभी मूल्य निर्धारण और विशिष्टताओं को हटा दिया, जिससे हम अंतिम कीमत और विशिष्टताओं के बारे में अटकलें लगाने लगे। साथ ही, ईवी निर्माता और उसके सीईओ एलोन मस्क पर परियोजना में काफी देरी करने के लिए जरूरत से ज्यादा वादा करने और कम डिलीवरी करने का आरोप लगाया गया है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 10:05 पूर्वाह्न IST


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भारत में फ़िक्सर ओशन की कीमत, विज्ञान संस्करण विवरण, डिलीवरी समयरेखा, पावरट्रेन और सुविधाएँ

भारत में फ़िक्सर ओशन की कीमत, विज्ञान संस्करण विवरण, डिलीवरी समयरेखा, पावरट्रेन और सुविधाएँ

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ओसियन को यहां टॉप-स्पेक एक्सट्रीम अवतार में बेचा जाएगा और इसे विज्ञान संस्करण कहा जाएगा।

कैलिफ़ोर्निया स्थित इलेक्ट्रिक कार निर्माता फ़िक्सर इंक ने अभी इसके सीमित संस्करण की घोषणा की है महासागर इलेक्ट्रिक एसयूवी भारतीय बाज़ार के लिए. फ़िक्सर ओशन एसयूवी को अपने टॉप-स्पेक एक्सट्रीम संस्करण में भारत में लाएगा, जो केवल 100 इकाइयों तक सीमित होगी। भारत-स्पेक मॉडल को कंपनी के नाम पर ओसियन एक्सट्रीम विज्ञान संस्करण कहा जाता है भारत का मुख्यालय हैदराबाद में है जिसे उसने पिछले अप्रैल में स्थापित किया था।

फ़िक्सर का कहना है कि ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी सितंबर तक भारत के लिए तैयार हो जाएगी, जिसकी डिलीवरी 2023 की चौथी तिमाही तक शुरू हो जाएगी।

  1. फ़िक्सर ओशन एक्सट्रीम की WLTP रेंज 707 किमी तक है
  2. यह पुनर्नवीनीकरण आंतरिक ट्रिम्स के साथ एक अत्यधिक टिकाऊ एसयूवी है
  3. भारत को ओसियन एक्सट्रीम की सिर्फ 100 यूनिट मिलेंगी

हमने फ़िक्सर की रुचि के बारे में रिपोर्ट की थी ओसियन एसयूवी को भारत ला रहे हैं जनवरी 2020 में, और पिछले साल के अंत में एसयूवी के उत्पादन में आने के बाद इसकी योजनाएँ अंततः सफल हो रही हैं। हालाँकि, रेंज-टॉपिंग एक्सट्रीम संस्करण का अनावरण इस मार्च में ही किया गया था।

फ़िक्सर ओशन एक्सट्रीम विज्ञान संस्करण: क्या जानना है

टॉप-स्पेक ओसियन एक्सट्रीम में 113kWh बैटरी पैक और डुअल इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं जो 572hp और 737Nm का उत्पादन करते हैं। फ़िक्सर ने WLTP चक्र के अनुसार एक बार चार्ज करने पर 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार से चलने में 4 सेकंड से कम समय और 707 किमी की रेंज का दावा किया है। यह वर्तमान में यूरोप में बिक्री पर मौजूद किसी भी एसयूवी की सबसे अधिक दावा की गई रेंज है।

स्थिरता ओसियन एसयूवी की प्रमुख विशेषताओं में से एक है – इसमें शाकाहारी अंदरूनी भाग, पुनर्जीवित नायलॉन से बने पुनर्नवीनीकरण कालीन, कई क्षेत्रों में पुनर्नवीनीकरण रबर और यहां तक ​​कि रेंज को बढ़ावा देने के लिए छत पर एक सौर पैनल भी है।

फीचर्स के मामले में भी यह अच्छी तरह से सुसज्जित है – इसमें 17.1 इंच का रिवॉल्विंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल रियर-व्यू मिरर, पावर्ड टेलगेट, 3डी सराउंड साउंड सिस्टम, फ्रंट और रियर हीटेड सीटें, 360-डिग्री कैमरा, एडीएएस फीचर्स और ड्राइव मोड हैं। अर्थ, फन और हाइपर नाम दिया गया। यह देखना बाकी है कि क्या फ़िक्सर ओशन एक्सट्रीम विज्ञान संस्करण के लिए कोई भारत-विशिष्ट तत्व जोड़ता है।

फ़िक्सर ओशन एक्सट्रीम विज्ञान संस्करण: भारत में मूल्य निर्धारण

फ़िक्सर का कहना है कि वह भारत में ओशन एक्सट्रीम की कीमतों को यूरोप की कीमतों के बराबर करने की कोशिश करेगी। संदर्भ के लिए, ओसियन एक्सट्रीम की कीमत जर्मनी में €69,950 है, जो लगभग 64.5 लाख रुपये है, लेकिन यह आयात कर और लॉजिस्टिक्स से पहले है। यह देखते हुए कि यह एक पूर्ण आयात होगा, कीमतें 1 करोड़ रुपये से ऊपर जा सकती हैं, जिसका मतलब है कि यह खुद को अन्य लक्जरी एसयूवी की कंपनी में पाएगी जैसे बीएमडब्ल्यू आईएक्स, ऑडी ई-ट्रॉन और जगुआर आई-पेस.

जैसा कि कहा गया है, कंपनी ने पहले भी ऐसा किया है भारत में बैटरी और वाहन असेंबली संयंत्र स्थापित करने पर विचार किया गया, यदि सरकार से पर्याप्त सहायता प्रदान की जाती है। यह, भविष्य की संभावनाओं का संकेत दे सकता है कि ब्रांड भारत में तलाश कर सकता है क्योंकि अध्यक्ष और सीईओ हेनरिक फिस्कर कहते हैं, “भारत हमारे लिए रोमांचक अवसर प्रदान करता है, और हम आने वाले वर्षों में अपने ब्रांड को तेजी से विकसित करने की योजना बना रहे हैं।”

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रेंज रोवर वेलार की कीमत, भारत में फेसलिफ्ट की बुकिंग शुरू, डिज़ाइन, फीचर्स, प्रतिद्वंद्वी, लॉन्च

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वेलार फेसलिफ्ट की डिलीवरी सितंबर 2023 से शुरू होने वाली है।

लैंड रोवर के लिए बुकिंग खोल दी है रेंज रोवर वेलार भारत में फेसलिफ्ट की डिलीवरी सितंबर 2023 में शुरू होने वाली है। रेंज रोवर वेलार के लिए दूसरा फेसलिफ्ट फरवरी में वैश्विक स्तर पर शुरू हुआ, और इस बार, इसे अधिक कॉस्मेटिक अपडेट मिले हैं क्योंकि पहले वाले को मैकेनिकल अपडेट मिला था। रेंज रोवर वेलार 2018 से भारत में बिक्री पर है।

  1. रेंज रोवर वेलार फेसलिफ्ट का मुकाबला पोर्शे मैकन, जगुआर एफ-पेस से है
  2. इसमें डीजल इंजन के लिए माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम मिलता है
  3. वेलार फेसलिफ्ट में नई टचस्क्रीन के साथ दोबारा डिजाइन किया गया डैशबोर्ड भी मिलता है

रेंज रोवर वेलार फेसलिफ्ट बाहरी, आंतरिक परिवर्तन

रेंज रोवर वेलार फेसलिफ्ट में संशोधित डेटाइम रनिंग लैंप सिग्नेचर के साथ लैंड रोवर की नई पिक्सेल एलईडी हेडलाइट्स मिलती हैं। प्रोफ़ाइल में कॉस्मेटिक रूप से बहुत कुछ अपडेट नहीं किया गया है, लेकिन अब इसमें एक ताज़ा रियर बम्पर और फिर से डिज़ाइन की गई टेल-लाइट्स मिलती हैं।

अंदर, वेलार को एक नया डैशबोर्ड डिज़ाइन मिलता है जो इसे इसके अनुरूप लाता है रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट. मुख्य आकर्षण वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ लैंड रोवर के पिवी प्रो सिस्टम पर चलने वाला नया 11.4-इंच घुमावदार टचस्क्रीन है। इलाके की प्रतिक्रिया प्रणाली को अब टचस्क्रीन के माध्यम से एक्सेस किया जा सकता है।

सेंटर कंसोल में पहले की तुलना में बहुत कम बटन के साथ एक साफ डिजाइन है और एचवीएसी नियंत्रण के लिए कोई माध्यमिक स्क्रीन या डायल नहीं है। सेंटर कंसोल में एक नया स्टोरेज स्पेस भी मिलता है जिसमें वायरलेस चार्जर होता है। रोटरी ड्राइव चयनकर्ता को अधिक पारंपरिक दिखने वाले लीवर से बदल दिया गया है।

रेंज रोवर वेलार फेसलिफ्ट पावरट्रेन, प्रदर्शन

हुड के तहत, रेंज रोवर वेलार फेसलिफ्ट में 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है जो 250hp और 365Nm का टॉर्क पैदा करता है। इस पावरट्रेन की अधिकतम गति 217 किमी प्रति घंटा होने का दावा किया गया है और यह दावा किए गए 7.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है।

प्रस्ताव पर अन्य पावरट्रेन एक 2.0-लीटर डीजल इंजन है जो माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से जुड़ा है जो 204hp और 430Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसकी अधिकतम गति 210 किमी प्रति घंटा होने का दावा किया गया है और यह दावा किए गए 8.3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

लैंड रोवर होने के नाते, रेंज रोवर वेलार फेसलिफ्ट की पानी में उतरने की गहराई 580 मिमी है। यह एक एयर सस्पेंशन से भी लैस है जिसमें ‘एलिगेंट अराइवल’ मोड है, जो वाहन में प्रवेश करने और बाहर निकलने पर सवारी की ऊंचाई 40 मिमी कम कर देता है।

रेंज रोवर वेलार फेसलिफ्ट प्रतिद्वंद्वियों, लॉन्च

चूंकि रेंज रोवर वेलार फेसलिफ्ट की डिलीवरी सितंबर 2023 से शुरू होने वाली है, उम्मीद है कि आने वाले हफ्तों में कीमतों की घोषणा की जाएगी। वेलार फेसलिफ्ट का मुकाबला है पोर्श मैकन और जगुआर एफ-पेस.

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कार्बन उत्सर्जन को कम करने की दौड़ में, अमेरिका से लेकर न्यूजीलैंड तक के देश इलेक्ट्रिक-वाहन की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन दे रहे हैं – यह रणनीति चीन ने वर्षों से अपनाई है क्योंकि यह पृथ्वी पर सबसे बड़ा ईवी बाजार बन गया है।

द्वारा: ब्लूमबर्ग
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 08:55 पूर्वाह्न

एक ट्रक शंघाई, चीन में अपने कारखाने में नई टेस्ला कारों का परिवहन करता है। (रॉयटर्स)

बीजिंग की सफलता लुभावनी है. पिछले साल चीन में बेची गई सभी यात्री कारों में से एक चौथाई हिस्सेदारी ईवी की थी, जो अमेरिका में लगभग सात में से एक और यूरोप में आठ में से एक से काफी आगे है। और गति तेज हो रही है. एचएसबीसी को उम्मीद है कि दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में ईवी प्रवेश दर 2030 तक 90% तक पहुंच जाएगी। प्लग-इन हाइब्रिड सहित, चीन की क्लीन-कार की बिक्री 2022 में 5.67 मिलियन तक पहुंच गई, जो सभी वैश्विक डिलीवरी के आधे से अधिक है। ब्लूमबर्गएनईएफ का अनुमान है कि इस साल दुनिया की 14.1 मिलियन नई यात्री ईवी बिक्री में देश की हिस्सेदारी लगभग 60% होगी।

ये सिर्फ खरीदार नहीं हैं. विनिर्माण भी तेजी से बढ़ रहा है – एचएसबीसी विश्लेषकों ने एक हालिया नोट में कहा कि वैश्विक स्तर पर बेचे जाने वाले सभी ईवी में चीनी ब्रांडों की हिस्सेदारी लगभग आधी है।

पर्याप्त बुनियादी ढाँचा स्पष्ट रूप से ईवी अपनाने में मदद करता है। चीन, जिसके पास दुनिया का सबसे बड़ा चार्जिंग नेटवर्क है, ने अकेले 2022 में 649,000 सार्वजनिक चार्जर जोड़े, जो उस वर्ष वैश्विक स्तर पर किए गए सभी इंस्टॉलेशन का 70% से अधिक है।

सभी प्रगति से उत्साहित होकर, ईवी निर्माताओं ने चीन को नए मॉडलों से भर दिया है, और इस साल मूल्य युद्ध छिड़ गया है क्योंकि कंपनियां प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकलने की कोशिश कर रही हैं। विश्लेषकों को उम्मीद है कि चीन में उद्योग के लिए कुछ समेकन की संभावना है।

यहां ईवीएस की खेती के लिए चीन के गाजर और छड़ी के दृष्टिकोण पर करीब से नजर डाली गई है:

गाजर

  • उपभोक्ता सब्सिडी: एक दशक तक चलने वाले कार्यक्रम में ईवी खरीदारों को 60,000 युआन ($8,375) तक की प्रतिपूर्ति की गई। हालाँकि राष्ट्रीय सब्सिडी 2022 में समाप्त हो गई, शंघाई जैसी जगहों पर स्थानीय सरकारें 10,000 युआन तक की छूट देना जारी रखती हैं।
  • कर का अंतराल: 2025 तक 300,000 युआन से कम की साफ-सुथरी कार की खरीद के लिए मानक 10% टैक्स लेवी माफ कर दी गई है, और 2026 और 2027 के लिए 5% पर वापस आ जाएगी। 2014 से लागू टैक्स ब्रेक का अनुमान 835 बिलियन युआन है। 2027 का अंत। अमेरिका में, मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम, जो पिछले साल पारित हुआ, में ईवी खरीद और स्वच्छ विनिर्माण के लिए कर प्रोत्साहन में 270 बिलियन डॉलर और स्वच्छ-ऊर्जा परियोजनाओं के लिए लगभग 12 बिलियन डॉलर का ऋण शामिल है।
  • निर्माता सब्सिडी: ईवी निर्माताओं को सीधे सरकारी समर्थन से कई लोगों को आगे बढ़ने में मदद मिली। जबकि 2019 में बाजार में 500 से अधिक ईवी ब्रांडों की भीड़ के साथ, कंपनियों की एक बहुतायत उभरी, इस प्रयास ने BYD कंपनी जैसी सफलताओं को बढ़ावा दिया। शेन्ज़ेन स्थित कंपनी चीन में सबसे अधिक बिकने वाला ब्रांड बन गई है, जिसने वोक्सवैगन एजी के दशकों लंबे शासन को समाप्त कर दिया है।
  • आधारभूत संरचना: व्यापक रूप से सुलभ, सरकार द्वारा सब्सिडी वाले चार्जिंग स्टेशन ड्राइवरों की लागत कम करते हैं और किसी भी सीमा की चिंता को कम करते हैं। निर्माताओं के साथ समझौते के कारण चार्जिंग मानक एक समान हैं, इसलिए हर कोई समान प्लग का उपयोग करता है। मई के अंत में चीन के पास 6.36 मिलियन ईवी चार्जर थे, जो ग्रह पर किसी भी अन्य जगह से अधिक है। एक महत्वपूर्ण हिस्सा राज्य ग्रिड का हिस्सा है, जो वानबैंग न्यू एनर्जी इन्वेस्टमेंट ग्रुप कंपनी और टीगुड न्यू एनर्जी कंपनी जैसी निजी कंपनियों के बाद चौथा सबसे बड़ा प्रदाता है।

लाठी

  • गैस बाधाएँ: गैसोलीन से चलने वाली कारें खरीदना और रखना कम आकर्षक होता जा रहा है। बीजिंग में नई लाइसेंस प्लेटों के लिए लॉटरी और शंघाई में नीलामी प्रणाली जैसे उपायों से शहर सड़क पर कारों की संख्या सीमित करके भीड़भाड़ से लड़ रहे हैं। पिछले साल पहले पांच महीनों के दौरान शंघाई में नीलामी में प्लेटें औसतन 92,780 युआन में बिकीं। इस बीच, ईवी ड्राइवर आसानी से अपनी पर्यावरण-अनुकूल साख प्रदर्शित करते हुए एक हरे रंग की लाइसेंस प्लेट प्राप्त कर सकते हैं। शहर की सड़कों पर हरी प्लेटें तेजी से प्रमुखता से दिखाई दे रही हैं।
  • उत्पादन दंड: चीन ने 2017 में ऑटो उद्योग के लिए एक दोहरी-क्रेडिट प्रणाली शुरू की, जो स्वच्छ कार बनाने के लिए अंक प्रदान करती है और उच्च ईंधन खपत करने वालों के लिए जुर्माना देती है। नकारात्मक स्कोर वाले उत्पादकों की कारों को बाजार से हटाया जा सकता है। सजा से बचने के लिए, निर्माता टेस्ला इंक या बीवाईडी जैसे सकारात्मक स्कोर वाले प्रतिद्वंद्वियों से क्रेडिट खरीद सकते हैं। यह महंगा हो सकता है. राज्य के स्वामित्व वाली चोंगकिंग चांगान ऑटोमोबाइल कंपनी को 2020 में बेची गई प्रत्येक कार के मुनाफे में 4,000 युआन का नुकसान हुआ क्योंकि उसने जुर्माने से बचने के लिए क्रेडिट खरीदा था।

बिक्री

  • सरकारी खरीद: कुछ स्थानीय सरकारों ने अपने सार्वजनिक परिवहन और टैक्सी बेड़े को 100% इलेक्ट्रिक में बदल दिया, और स्थानीय एजेंसियों को इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड खरीदने के लिए प्रोत्साहित किया। परिणाम स्वरूप BYD, जो बसें भी बनाती है, और गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी जैसे EV निर्माताओं के लिए स्थिर व्यवसाय था।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 08:55 पूर्वाह्न IST


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नया हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210: अपेक्षित कीमत, भारत लॉन्च की तारीख

नया हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210: अपेक्षित कीमत, भारत लॉन्च की तारीख

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एक बार लॉन्च होने के बाद, यह बजाज पल्सर F250 और यामाहा R15 को टक्कर देगा।

आगामी हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 के लॉन्च की तैयारी तेज कर दी गई है जासूसी शॉट्सऔर यहां तक ​​कि प्रोडक्शन-स्पेक मोटरसाइकिल का विशेष रूप से डीलरों के लिए पूर्वावलोकन किया जा रहा है. अब, एक हालिया डिज़ाइन पेटेंट ने हमें एक और झलक दी है कि लॉन्च होने के बाद करिज्मा कैसा दिखेगा।

जबकि डीलर पूर्वावलोकन से सामने आई तस्वीर में मुख्य रूप से मोटरसाइकिल का किनारा दिखाई दे रहा है, यह डिज़ाइन पेटेंट हमें पीछे का दृश्य दिखाता है। यह थोड़ा शीर्ष-ईश कोण साइड फ़ेयरिंग की परतों को बाहर लाता है, और यह एक जटिल और साफ दिखने वाला डिज़ाइन है। यह उभरे हुए क्लिप-ऑन हैंडलबार को भी दिखाता है जो पारंपरिक फ्रंट फोर्क के शीर्ष से जुड़ा होता है। यह विकल्प दिलचस्प है, क्योंकि हीरो की अधिक किफायती Xtreme 160R अधिक प्रीमियम गोल्डन अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क के साथ आती है।

फ्रेम एक ट्यूबलर निर्माण का उपयोग करता है और एक सिंगल-पीस डिज़ाइन प्रतीत होता है, जिसमें मुख्य फ्रेम और पीछे के उप-फ्रेम के बीच कोई अलगाव नहीं होता है। चेसिस के मोर्चे पर आगे बढ़ते हुए, करिज्मा एक साधारण बॉक्स-सेक्शन स्विंगआर्म का उपयोग करेगा, और फ्रंट ब्रेक एक पेटल डिस्क जैसा प्रतीत होता है।

अन्य उल्लेखनीय विवरण एक बड़ा और चौड़ा ईंधन टैंक और एक छोटी पिलियन सीट हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि दर्पण हैंडलबार के बजाय सामने की फ़ेयरिंग पर लगाए जाएंगे। नई करिज्मा के केंद्र में हीरो का पहला लिक्विड-कूल्ड इंजन होगा, जो लगभग 210cc को विस्थापित करेगा।

इस बात को ध्यान में रखते हुए कि मोटरसाइकिल कैसे उत्पादन के लिए तैयार दिखती है और डीलरों को पहले ही दिखाई जा चुकी है, आधिकारिक लॉन्च दूर नहीं होना चाहिए। यह डिज़ाइन पेटेंट इसे और पुष्ट करता है, और हमें इस साल सितंबर तक आधिकारिक कीमत की घोषणा की उम्मीद है। एक बार लॉन्च होने के बाद, उम्मीद है कि इसकी कीमत बजाज पल्सर F250 के बराबर होगी, जो वर्तमान में 1.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) में बिकती है।




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