होंडा-निसान विलय: भारत को कैसे फायदा हो सकता है?

होंडा-निसान विलय: भारत को कैसे फायदा हो सकता है?

  • होंडा और निसान ने एक अन्य जापानी ऑटो दिग्गज मित्सुबिशी के साथ मिलकर दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा कार निर्माता समूह स्थापित करने के लिए बातचीत शुरू कर दी है।
जापानी ऑटो दिग्गजों में से दो होंडा कार्स और निसान मोटर, बिक्री की मात्रा के मामले में भारतीय ऑटो उद्योग में बाजार हिस्सेदारी का बमुश्किल दो प्रतिशत हिस्सा रखते हैं। दोनों कार निर्माता आने वाले दिनों में अपनी भारत योजना को आगे बढ़ाने की योजना बना रहे हैं।

होंडा कारें और निसान मोटर, भारत में मौजूद तीन बड़े जापानी कार निर्माताओं में से दो, दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा कार निर्माता समूह स्थापित करने के लिए हाथ मिलाने के लिए तैयार हैं। यह जोड़ी, एक अन्य जापानी ऑटो दिग्गज के साथ मित्सुबिशीने एक नई होल्डिंग कंपनी स्थापित करने के लिए बातचीत शुरू कर दी है, जिसके तहत तीनों वैश्विक बाजारों के लिए कारों का निर्माण करेंगे।

इस गठबंधन का प्राथमिक उद्देश्य चीनी कार निर्माताओं से बढ़ती चुनौतियों का सामना करना है, खासकर इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में। भारत गठबंधन के फोकस वाले प्रमुख बाजारों में से एक होगा जहां होंडा और निसान का लक्ष्य आने वाले वर्षों में अपने खेल को आगे बढ़ाना है।

होंडा कार्स और निसान मोटर दो दशकों से अधिक समय से भारत में मौजूद हैं। दोनों कार निर्माताओं को दुनिया के तीसरे सबसे बड़े भारतीय बाजार में अपेक्षाकृत सफलता मिली है। हालाँकि, यह जोड़ी मिली सफलता की बराबरी नहीं कर पाई है टोयोटा मोटर, भारत में सबसे बड़ी जापानी कार निर्माता कंपनी है। जबकि टोयोटा को भारत में शीर्ष पांच कार निर्माताओं में रखा गया है, होंडा और निसान बिक्री के मामले में बाजार हिस्सेदारी का बमुश्किल दो प्रतिशत हिस्सा नियंत्रित करते हैं।

होंडा वर्तमान में जैसे मॉडल बेचती है अमेज और शहर सेडान और तरक्की एसयूवी. निसान मोटर की भारत में निर्मित केवल एक कार है – द मैग्नाइट सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी। निसान ने नई पीढ़ी भी लॉन्च की X ट्रेल एसयूवी को इस साल की शुरुआत में सीबीयू रूट पर बेचा गया था।

होंडा-निसान विलय: क्या यह भारत में मारुति-टोयोटा की राह पर चलेगा?

सवाल यह है कि होंडा और निसान भारतीय बाजार के नजरिए से अपना गठबंधन कैसे बनाएंगे। किसी भी कार निर्माता ने हालिया विलय पर या गठबंधन से भारत में कैसे लाभ होगा, इस पर कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है। इससे पहले, टोयोटा मोटर ने मारुति सुजुकी के साथ एक साझेदारी में समझौता किया था, जहां दोनों संयुक्त रूप से भारतीय ग्राहकों के लिए कारें विकसित करते हैं, साथ ही मॉडल भी साझा करते हैं। इस फॉर्मूले से टोयोटा को फायदा हुआ है और उसकी लगभग आधी बिक्री रिबैज्ड मारुति कारों से आ रही है।

होंडा और निसान के लिए, इस तरह का तालमेल न केवल उन्हें बिक्री की मात्रा बढ़ाने में मदद कर सकता है, बल्कि भविष्य में नई कारों पर सहयोग के दरवाजे खोलने के अलावा प्लेटफॉर्म, सुविधाओं के साथ-साथ उत्पादन लागत को साझा करने के अवसर भी खोल सकता है। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी, भारत और आसियान के निदेशक, पुनीत गुप्ता ने कहा, “होंडा निसान दोनों भारत में संघर्ष कर रहे हैं और लगातार अंतराल पर नए मॉडल लॉन्च करने में धीमे रहे हैं। दोनों ब्रांडों की भारत के बाजार में मजबूत ब्रांड इक्विटी है जो उन्हें मजबूत वापसी करने में मदद कर सकती है अगर इसे सही कीमत और सही सेगमेंट में मजबूत उत्पाद लॉन्च का समर्थन प्राप्त हो। यह ध्यान में रखते हुए कि भारत एशिया में एकमात्र बड़ा बाजार है जहां जापानी दुनिया में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के बारे में सोच सकते हैं जहां चीन-फ़िकेशन तेजी से हो रहा है।''

सोमवार (23 दिसंबर) को घोषित होंडा-निसान साझेदारी का एक प्रमुख पहलू इलेक्ट्रिक वाहन खंड में सहयोग था। ईवी या हाइब्रिड वाहन दो ऐसे खंड हैं जहां दोनों को एक-दूसरे से लाभ होने की संभावना है। जबकि होंडा की विशेषज्ञता हाइब्रिड वाहनों में निहित है, निसान ईवी के क्षेत्र में प्रौद्योगिकी साझा करने के लिए बेहतर स्थिति में है जहां होंडा देर से प्रवेश करने वाली है। अर्न्स्ट एंड यंग ग्लोबल कंसल्टिंग सर्विसेज के पार्टनर सोम कपूर ने कहा, “होंडा और निसान दोनों जापानी कंपनियां हैं, दोनों एक-दूसरे की पूरक हैं। होंडा हाइब्रिड में मजबूत है, और निसान पिक-अप ट्रक और ईवी तकनीक में मजबूत है। यदि अंततः गठजोड़ होता है, तो दोनों को केवल एक-दूसरे से लाभ होगा।”

होंडा और निसान का भारत का आगे का रोडमैप:

पहले से ही बड़े वित्तीय संकट का सामना कर रही निसान मोटर ने वैश्विक बाजारों में लागत का प्रबंधन करने के लिए नौकरी में कटौती और उत्पादन कम करने की घोषणा की थी। लेकिन जब कार निर्माता ने भविष्य के लिए भारत की अपनी योजनाओं की घोषणा की तो वह उत्साहित दिखाई दी। निसान इंडिया ऑपरेशंस के अध्यक्ष फ्रैंक टोरेस ने कहा, “निसान भारत पर बड़ा दांव लगा रही है…और इस वैश्विक उथल-पुथल के बावजूद (भारत के लिए) योजनाएं बरकरार हैं।” कार निर्माता को अपने पोर्टफोलियो में पांच और मॉडल बढ़ाने की उम्मीद है। अगले दो वर्षों में इसने पहले भारत में जूक और एरिया ईवी का प्रदर्शन किया था, दोनों का भारतीय बाजार के लिए उनकी व्यवहार्यता के लिए परीक्षण किया जा रहा है।

होंडा कार्स, जो निसान और मित्सुबिशी के साथ साझेदारी का नेतृत्व करेगी, का लक्ष्य 2027 तक भारत में नए मॉडल पेश करना है। कार निर्माता ने नए हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ देश के उभरते एसयूवी क्षेत्र में विकास की योजना की घोषणा की है, कार निर्माता ने पहले घोषणा की थी यह 2026 तक एलिवेट एसयूवी का पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करेगा, जो भारत में जापानी कार निर्माता की पहली ईवी होगी।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 दिसंबर 2024, 11:31 पूर्वाह्न IST


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होंडा-निसान का विलय जल्द, कार निर्माता बातचीत शुरू करने के लिए तैयार: रिपोर्ट

होंडा-निसान का विलय जल्द, कार निर्माता बातचीत शुरू करने के लिए तैयार: रिपोर्ट

  • होंडा कार्स और निसान मोटर संबंधों को गहरा करने और संभावित रूप से विलय करने की अपनी योजना के तहत एक-दूसरे के कारखानों में वाहनों का उत्पादन करने पर विचार कर रहे हैं।
जापानी ऑटो दिग्गजों में से दो होंडा कार्स और निसान मोटर द्वारा 23 दिसंबर को संभावित विलय की बातचीत शुरू करने की घोषणा करने की सूचना है।

होंडा और निसान मामले से परिचित दो लोगों ने रॉयटर्स को बताया कि सोमवार को व्यवसाय एकीकरण वार्ता की शुरुआत की घोषणा होने की उम्मीद है, क्योंकि कार निर्माता तेजी से बदलते उद्योग परिदृश्य में जीवित रहने का प्रयास कर रहे हैं।

दोनों वाहन निर्माता वार्ता के बारे में सोमवार को बोर्ड बैठकें आयोजित कर रहे हैं और बाद में एक संयुक्त संवाददाता सम्मेलन आयोजित करेंगे कि निसान के गठबंधन भागीदार मित्सुबिशी लोगों ने कहा कि मोटर्स के भी भाग लेने की उम्मीद है।

तीन जापानी ब्रांडों के विलय से वाहन बिक्री के हिसाब से दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटो समूह बन जाएगा टोयोटा और वोक्सवैगन2021 में स्टेलेंटिस के गठन के बाद से यह उद्योग को नया आकार देने वाला सबसे बड़ा सौदा होगा।

होंडा और निसान अपनी साझेदारी को मजबूत करने के तरीके तलाश रहे हैं, जिसमें एक संयुक्त होल्डिंग कंपनी स्थापित करना भी शामिल है, क्योंकि उन्हें बढ़ती चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। टेस्ला और चीनी प्रतिद्वंद्वियों, रॉयटर्स ने पिछले सप्ताह रिपोर्ट दी थी।

ये भी पढ़ें: होंडा अमेज़, एलिवेट, सिटी की कीमतों में जल्द ही बढ़ोतरी होगी। जांचें कि उनकी लागत कितनी होगी

जापान की दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी होंडा और तीसरी सबसे बड़ी कंपनी निसान ने मार्च में कहा था कि वे विद्युतीकरण और सॉफ्टवेयर विकास पर सहयोग पर विचार कर रहे हैं। वे संयुक्त अनुसंधान करने पर सहमत हुए और अगस्त में मित्सुबिशी मोटर्स तक सहयोग बढ़ाया।

पिछले महीने, निसान ने अपने प्रमुख चीन और अमेरिकी बाजारों में बिक्री में गिरावट के बाद 9,000 नौकरियों और अपनी वैश्विक उत्पादन क्षमता में 20% की कटौती करने की योजना की घोषणा की थी। चीन में बिक्री में गिरावट के कारण होंडा की आय उम्मीद से भी खराब रही।

यह भी देखें: मारुति सुजुकी डिजायर की प्रतिद्वंद्वी होंडा अमेज़ भारत में लॉन्च हुई

क्योडो न्यूज ने शनिवार को बताया कि एकीकरण के जिन रूपों पर चर्चा की जा रही है उनमें होंडा द्वारा निसान को हाइब्रिड वाहनों की आपूर्ति और ब्रिटेन में निसान की कार असेंबली फैक्ट्री का संयुक्त उपयोग शामिल है।

सार्वजनिक प्रसारक एनएचके ने बताया कि कंपनियों का लक्ष्य जून 2025 में एकीकरण वार्ता को अंतिम रूप देना है।

फ़्रांसीसी वाहन निर्माता रेनॉल्टसूत्रों ने कहा है कि निसान का सबसे बड़ा शेयरधारक, सैद्धांतिक रूप से सौदे के लिए तैयार है और गठजोड़ के सभी निहितार्थों की जांच करेगा।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 दिसंबर 2024, 08:33 पूर्वाह्न IST


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नई मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी डीलरशिप पर पहुंचनी शुरू हो गई है

नई मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी डीलरशिप पर पहुंचनी शुरू हो गई है

  • 2024 मारुति सुजुकी डिजायर CNG VXi और ZXi ट्रिम्स में उपलब्ध है।
2024 मारुति सुजुकी डिजायर CNG VXi और ZXi ट्रिम्स में उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी ने नई पीढ़ी की डिजायर सब-कॉम्पैक्ट लॉन्च की सेडैन इस महीने की शुरुआत में भारत में थे। चौथी पीढ़ी मारुति सुजुकी डिजायर की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया था। 6.79 लाख (एक्स-शोरूम)। केवल पेट्रोल संस्करण के अलावा, नई डिजायर पेट्रोल-सीएनजी संयोजन के साथ भी आती है। अब, मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी देश भर के डीलरशिप पर पहुंचना शुरू हो गई है।

मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी VXi और ZXi ट्रिम विकल्पों में उपलब्ध है। सब-कॉम्पैक्ट सेडान का सीएनजी संस्करण शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है 8.74 लाख (एक्स-शोरूम)। मारुति सुजुकी भारत में सबसे बड़ा सीएनजी वाहन बेड़ा पेश करती है, इसके बाद प्रतिद्वंद्वी भी आते हैं हुंडई और टाटा मोटर्स. सीएनजी मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ, मारुति सुजुकी भारत में पेट्रोल-सीएनजी द्वि-ईंधन पावरट्रेन-चालित यात्री वाहन खंड में शेर की हिस्सेदारी रखती है। डिजायर का सीएनजी संस्करण मुख्य रूप से बेड़े खंड में बेचा जाता है, लेकिन स्वामित्व की कम लागत और सीएनजी की बढ़ती उपलब्धता के कारण निजी खरीदार भी इस मॉडल को पसंद करते हैं।

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मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी: पावरट्रेन

मारुति सुजुकी डिजायर पेट्रोल मॉडल को पावर देने वाला 1.2-लीटर जेड-सीरीज़ तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एएमटी सहित ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। सीएनजी वेरिएंट 5,700 आरपीएम पर 69 बीएचपी की अधिकतम पावर और 2,900 आरपीएम पर 102 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। पेट्रोल-सीएनजी संस्करण 33.73 किमी/किग्रा की ईंधन अर्थव्यवस्था का भी वादा करता है। डिजायर सीएनजी 37-लीटर पेट्रोल टैंक और 55-लीटर क्षमता सीएनजी टैंक के साथ आती है।

मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी: विशेषताएं

मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी मॉडल दो वेरिएंट्स – VXi और ZXi में उपलब्ध है। नई डिजायर सब-कॉम्पैक्ट सेडान के सीएनजी संस्करण की प्रमुख विशेषताओं में एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेललाइट्स, पेंटेड अलॉय व्हील, ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर सीट, टीपीएमएस, सात इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक वायरलेस चार्जर, एक इंजन स्टार्ट- शामिल हैं। स्टॉप बटन, एक स्मार्ट कुंजी आदि। सेडान की सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग, रिवर्स पार्किंग कैमरे आदि शामिल हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 दिसंबर 2024, सुबह 10:17 बजे IST


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जापान में टोक्यो ऑटो सैलून 2025 के लिए सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट का अनावरण किया गया

जापान में टोक्यो ऑटो सैलून 2025 के लिए सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट का अनावरण किया गया

  • अपरंपरागत रूप से नामित अवधारणा फ्रोंक्स सबकॉम्पैक्ट एसयूवी में दृश्य संवर्द्धन लाती है और शहर में थीम नाइट फिशिंग से प्रेरित है।
सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट जापान में कूप-स्टाइल वाली एसयूवी में विजुअल हाइलाइट्स लाता है

सुज़ुकी आगामी टोक्यो ऑटो सैलून 2025 मोटर शो के लिए अपने लाइनअप का पूर्वावलोकन किया है और ऑटोमेकर इसका प्रदर्शन करेगा फ्रोंक्स इवेंट में सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट। अपरंपरागत रूप से नामित अवधारणा दृश्य संवर्द्धन लाती है फ्रोंक्स सबकॉम्पैक्ट एसयूवी और “शहर में रात में मछली पकड़ने” की थीम से प्रेरित है।

सुजुकी फ्रोंक्स सी बास नाइट गेम कॉन्सेप्ट

सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट कई ऑफ-रोड एक्सेसरीज के साथ आता है जो मॉडल को और अधिक मजबूत लुक देता है। इसमें योकोहामा जियोलैंडर एक्स-एटी टायरों में लिपटे मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट शामिल है। इसमें छत पर लगे एलईडी, छत पर रूफ बॉक्स के साथ छत की रेलिंग और सामने बम्पर के निचले हिस्से पर सुरक्षात्मक पट्टियाँ लगाई गई हैं।

ये भी पढ़ें: अपने घरेलू बाज़ार में सुज़ुकी स्विफ्ट की राह ख़त्म? विस्मयकारी अंतिम संस्करण मॉडल का खुलासा हुआ

सुजुकी फ्रोंक्स कॉन्सेप्ट का दृश्य आकर्षण काले और नींबू हरे रंग के बॉडी ग्राफिक्स के साथ विशेष पोशाक से आता है। नींबू हरे रंग की हाइलाइट्स बम्पर, ओआरवीएम, दरवाजे और पीछे के अलॉय तक फैली हुई हैं। रियर पैनल पर फ्रोंक्स लेटरिंग डिकल शार्प दिखता है। हालांकि सुजुकी ने इंटीरियर का खुलासा नहीं किया है, हम केबिन में समान बदलाव और संभवतः बूट में कुछ फिशिंग गियर की उम्मीद करते हैं।

जापान के लिए सुजुकी फ्रोंक्स

सुजुकी ने इस बात की पुष्टि नहीं की है कि फ्रोंक्स के मैकेनिकल में कोई बदलाव होगा या नहीं। कूप-स्टाइल वाली एसयूवी इस साल की शुरुआत में जापान में बिक्री के लिए गई थी और इसमें 102 बीएचपी के लिए ट्यून किया गया 1.5-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल और टॉर्क कनवर्टर के साथ जोड़ा गया है। सुजुकी के ऑलग्रिप ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ चार मोड – ऑटो, स्पोर्ट, स्नो और लॉक के साथ पावर सभी चार पहियों पर जाती है।

विशेष रूप से, फ्रोंक्स भारत में सुजुकी की गुजरात सुविधा में बनाया जाता है और पूर्ण आयात के रूप में जापान को निर्यात किया जाता है। भारत-स्पेक मॉडल की तुलना में, जापानी-स्पेक फ्रोंक्स स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग सहायता और बहुत कुछ के साथ उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) से सुसज्जित है। अन्य सुविधाओं में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल होल्ड, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और बहुत कुछ शामिल हैं।

ये भी पढ़ें: इस बाज़ार में ब्रेक संबंधी समस्या के कारण सुजुकी फ्रोंक्स को वापस मंगाया गया

टोक्यो ऑटो सैलून 2025

नई सुजुकी फ्रोंक्स कॉन्सेप्ट को हाल ही में सामने आए सुजुकी सहित कई अन्य मॉडलों के साथ प्रदर्शित किया जाएगा तीव्र स्पोर्ट ZC33S अंतिम संस्करण, वैगन आर अन्य मॉडलों के अलावा स्माइल यूरोपियन एंटीक कॉन्सेप्ट, साथ ही सोलियो और सोलियो बैंडिट मॉडल। टोक्यो ऑटो सैलून 2025 जापान के मकुहारी मेस्से में 10-12 जनवरी, 2025 के बीच होने वाला है।

यह भी देखें: किआ साइरोस एसयूवी ने तोड़ा कवर | बुकिंग, कीमत लॉन्च, डिलीवरी की तारीखें सामने आईं | पहली नज़र

भारत मोबिलिटी 2025 में मारुति सुजुकी

इस दौरान, मारुति सुजुकी दिल्ली में 17-22 जनवरी, 2025 के बीच होने वाले भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 के लिए तैयारी कर रहा है। ऑटोमेकर अपनी पहली इलेक्ट्रिक पेशकश सहित कई भारत-विशिष्ट मॉडल प्रदर्शित करेगा ई विटाराहाल ही में इसका पहला टीज़र जारी किया गया है। साथ ही इवेंट में ब्रांड की पूरी लाइनअप प्रदर्शित होने की भी उम्मीद है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 दिसंबर 2024, 20:06 अपराह्न IST


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इस बाज़ार में ब्रेक संबंधी समस्या के कारण सुजुकी फ्रोंक्स को वापस मंगाया गया

इस बाज़ार में ब्रेक संबंधी समस्या के कारण सुजुकी फ्रोंक्स को वापस मंगाया गया

  • जापान में सुजुकी फ्रोंक्स की कुल 1,911 इकाइयां वापस मंगाई गई हैं।
फ्रोंक्स की जापान में कीमत 2,541,000 येन यानी लगभग 13.75 लाख रुपये है।

सुज़ुकी फ्रोंक्स जापान में ब्रेक से संबंधित एक समस्या के कारण इसे वापस बुला लिया गया है। निर्माता ने भूमि, बुनियादी ढांचे, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय के साथ रिकॉल दायर किया है और उसका कहना है कि रिकॉल वाहन के रियर ब्रेक कैलिपर पर माउंटिंग बोल्ट के अनुचित कसने के कारण है।

13 सितंबर से 8 नवंबर 2024 के बीच निर्मित कुल 1,911 इकाइयां रिकॉल के अंतर्गत आएंगी। रियर ब्रेक कैलीपर में, कैलीपर माउंटिंग बोल्ट की अनुचित स्थापना के कारण अपर्याप्त कसने वाला टॉर्क हो सकता है। यदि बोल्ट को उसकी वर्तमान स्थिति में छोड़ दिया जाता है, तो समय के साथ इसके ढीले होने की संभावना है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक लगाने के दौरान या असमान सतहों को पार करते समय संभावित रूप से असामान्य शोर हो सकता है। गंभीर मामलों में, बोल्ट अलग हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रभावशीलता में कमी आ सकती है।

इस समस्या के समाधान के लिए, सभी वाहनों पर बोल्ट का निरीक्षण करना आवश्यक है। यदि किसी बोल्ट में अपर्याप्त कसने वाला टॉर्क पाया जाता है, तो उन्हें नए से बदला जाना चाहिए और निर्माता के निर्दिष्ट टॉर्क मान पर सुरक्षित किया जाना चाहिए।

(और पढ़ें: मारुति फ्रोंक्स की वास्तविक दुनिया की ईंधन दक्षता का परीक्षण किया गया। जाँचें कि यह कितना वितरित करता है)

फ्रोंक्स की कितनी इकाइयाँ हैं मारुति सुजुकी भारत में बेचा गया?

मारुति सुजुकी ने अप्रैल 2023 में फ्रोंक्स लॉन्च किया और अब तक, ब्रांड ने क्रॉसओवर की दो लाख से अधिक इकाइयां बेची हैं। यह बलेनो-व्युत्पन्न क्रॉसओवर न केवल घरेलू बाजार में फला-फूला है, बल्कि इसने अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में भी पर्याप्त रुचि पैदा की है। निर्माता ने खुलासा किया है कि एनसीआर, दिल्ली, मुंबई, कोच्चि और बेंगलुरु फ्रोंक्स के लिए शीर्ष 5 बाजारों के रूप में उभरे हैं।

में भारतीय बाजार में, फ्रोंक्स नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। वास्तव में, फ्रोंक्स मारुति के लाइनअप में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पाने वाला एकमात्र वाहन है।

फ्रोंक्स की कीमतें शुरू होती हैं 7.52 लाख तक जाती है 13.04 लाख. दोनों कीमतें एक्स-शोरूम हैं। इसे छह वेरिएंट्स – सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा+, डेल्टा+ (O), ज़ेटा और अल्फा में पेश किया गया है। इसमें एक सीएनजी पावरट्रेन भी है जो केवल सिग्मा और डेल्टा ट्रिम्स में पेश किया जाता है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन 99 बीएचपी उत्पन्न करता है अधिकतम 5,500 आरपीएम पर पावर और 2,000-4,500 आरपीएम पर 147 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट। यह गियरबॉक्स का मैन्युअल नियंत्रण लेने के लिए पैडल शिफ्टर्स के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है।

फिर इसमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी है। यह 6,000 आरपीएम पर 89 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 113 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ पेश किया गया है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 दिसंबर 2024, 09:48 पूर्वाह्न IST


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लाइव किआ सिरोस एसयूवी ग्लोबल अनावरण अपडेट: डिज़ाइन, स्पेसिफिकेशन, छवियां, विशिष्टताएं

लाइव किआ सिरोस एसयूवी ग्लोबल अनावरण अपडेट: डिज़ाइन, स्पेसिफिकेशन, छवियां, विशिष्टताएं

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: किआ के अनंतपुर विनिर्माण संयंत्र के बारे में अधिक जानकारी

किआ ने अगस्त 2019 में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया और इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता लगभग 300,000 यूनिट है। किआ इंडिया ने अपने अनंतपुर प्लांट से 6.3 लाख से अधिक डिस्पैच पूरे किए हैं, जिसमें 5 लाख घरेलू बिक्री और 1.5 लाख से अधिक निर्यात शामिल हैं।

किआ सिरोस ने लाइव अनावरण किया: किआ सिरोस का निर्माण कहां करेगी?

किआ सिरोस का निर्माण भारत के आंध्र प्रदेश के अनंतपुर में किया जाएगा। यह विनिर्माण संयंत्र पहले से ही सेल्टोस, सोनेट और कैरेंस जैसे वाहनों का उत्पादन कर रहा है।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: साइरोस की अपेक्षित कीमत क्या होगी?

क्योंकि किआ सिरोस सोनेट और सेल्टोस के बीच में बैठेगी, इसलिए उम्मीद है कि कीमतें इसी के आसपास शुरू होंगी 10 लाख और तक जाएं 15 लाख. ये एक्स-शोरूम कीमतें होंगी।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: किआ की लाइनअप में साइरोस कहां बैठेगी?

किआ के लाइनअप में साइरोस को सोनेट और सेल्टोस के बीच में स्थित किया जाएगा। क्योंकि वाहन का अभी तक अनावरण नहीं किया गया है, हम आयाम नहीं जानते हैं और नई सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी कितनी जगह देगी।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: आपका त्वरित सारांश

किआ सिरोस का अनावरण दिल्ली में एक कार्यक्रम में किया जाएगा और टीम एचटी ऑटो आपके लिए नवीनतम जानकारी लाने के लिए ग्राउंड जीरो पर मौजूद है। साइरोस एक एसयूवी है जो सोनेट और सेल्टोस के बीच स्थित होगी और इसका डिजाइन ईवी9 से प्रेरित है। पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों में पैकिंग के दौरान यह सोनेट से अधिक प्रीमियम होगी।

किआ सिरोस ने लाइव अनावरण किया: 'साइरोस' नाम का क्या अर्थ है?

क्या आप जानते हैं कि 'सेल्टोस' नाम ग्रीक पौराणिक कथाओं से प्रेरित है जहां हरक्यूलिस और सेल्टाइन के बेटे को सेल्टोस कहा जाता था? या कि 'सोनेट' नाम सॉनेट का संदर्भ है जिसे एक विशेष 14-पंक्ति कविता कहा जाता है। तो सिरोस का क्या मतलब है? खैर, किआ साइरोस नाम एक बार फिर ग्रीस की याद दिलाता है और एजियन सागर में एक पहाड़ी द्वीप का नाम भी है। यह नाम प्राचीन फोनीशियन शब्द 'खट्टा' या 'ओसौरा' से लिया गया है जिसका अर्थ है 'चट्टानी'। खैर, किआ को उम्मीद है कि सायरोस का अनावरण होगा और इसकी अंतिम कीमत लॉन्च प्रतिद्वंद्वियों के लिए मुश्किलें खड़ी कर देगी।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: कैसा है डिज़ाइन?

किआ साइरोस कंपनी की पहली कार होगी जो किआ 2.0 रणनीति के तहत डिजाइन 2.0 दर्शन पर आधारित होगी। अब तक जारी कई टीज़र छवियों से यह अनुमान लगाया जा सकता है कि किआ सिरोस एक बाहरी डिज़ाइन भाषा को स्पोर्ट करेगा जो EV9 से प्रेरित है। क्या आरवी-ईश संकेत का भी कोई संकेत है? शायद। लेकिन वर्टिकल एलईडी डीआरएल, चंकी फ्रंट बम्पर और रैप-अराउंड एल-आकार के एलईडी टेललाइट्स की पुष्टि पहले ही टीज़र से हो चुकी है।

किआ साइरोस की टीज़र छवियों से अब तक पता चला है कि मॉडल में एल-आकार के एलईडी टेललाइट्स के साथ एक चौकोर प्रोफ़ाइल होगी।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: क्या सॉनेट की बिक्री प्रभावित होगी?

अंततः Syros को Sonet की तुलना में अधिक प्रीमियम पेशकश के रूप में लॉन्च किया जाएगा। लेकिन क्या इसका मतलब यह है कि सोनेट की किस्मत पर असर पड़ सकता है। प्रतिद्वंद्वियों की एक मील लंबी सूची के बावजूद यह मॉडल भारत में कोरियाई लोगों के लिए एक ठोस प्रदर्शनकर्ता रहा है। पहली बार 2020 के सितंबर में लॉन्च किया गया, किआ ने इस साल अगस्त के अंत तक सोनेट की 4.50 लाख यूनिट बेचीं। इसमें से 3.57 लाख यूनिट्स घरेलू भारतीय बाजार में बेची गईं जबकि बाकी निर्यात की गईं।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: भारत में एसयूवी का वर्गीकरण

ऐसा लगता है कि हर कोई एक एसयूवी चाहता है। ऐसा लगता है कि हर कोई एक एसयूवी बेचना चाहता है। एसयूवी की कोई सार्वभौमिक रूप से स्वीकृत परिभाषा नहीं है, लेकिन परंपरागत रूप से, ऑफ-रोड क्षमताओं वाले किसी भी वाहन – आमतौर पर बॉडी-ऑन-फ्रेम डिज़ाइन के साथ – को एसयूवी कहा जाता था। अब और नहीं और वैसे भी भारत में नहीं। हमारे देश में, एस-प्रेसो, मैग्नाइट, किगर, फ्रोंक्स, एक्सटर, पंच और यहां तक ​​कि बड़ी ब्रेज़ा, वेन्यू, सोनेट, क्रेटा, ग्रैंड विटारा, सेल्टोस और हेक्टर – सहित कई अन्य कारों को एसयूवी के रूप में जाना जाता है। . अब आपके पास माइक्रो एसयूवी, क्रॉसओवर एसयूवी, सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी, कॉम्पैक्ट एसयूवी, मिड-साइज एसयूवी आदि हो सकते हैं।

एसयूवी
जबकि मजबूत एसयूवी अभी भी बॉडी स्टाइल की सबसे प्रामाणिक अभिव्यक्ति होने का दावा करती हैं, कोई भी विशेष डिजाइन भाषा इस शब्द पर पेटेंट का दावा नहीं कर सकती है।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: किन विशेषताओं की उम्मीद की जा सकती है?

ऐसा प्रतीत होता है कि किआ एसयूवी गेम को और भी मजबूती से खेलने के लिए प्रतिबद्ध है। भारतीयों के साथ तालमेल बिठाने के लिए सायरोस अपने एसयूवी बॉडी टाइप पर भरोसा करते हुए अपना खुद का एक सेगमेंट बनाने की संभावना है। उम्मीद है कि यह सोनेट की तुलना में अधिक प्रीमियम होगी, खासकर केबिन में, जो अपने आप में काफी अच्छी तरह से सुसज्जित कार है। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, हवादार फ्रंट सीटें, पैनोरमिक सनरूफ और 360-डिग्री कैमरा के साथ डुअल-स्क्रीन सेटअप की अपेक्षा करें। लेकिन जबकि ये प्रीमियम सुविधाएँ बड़े पैमाने पर बाजार के वाहनों में काफी आम हो गई हैं, सिरोस ADAS या उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली को शामिल कर सकता है।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: क्या पक रहा है, किआ?

किआ ने 2019 में भारत में अपनी शुरुआत करने के बाद से बड़ी प्रगति की है। यह अभी भी देश के सबसे नए कार ब्रांडों में से एक है और कोविड के वर्षों के बावजूद, कोरियाई भारतीय यात्री वाहन क्षेत्र में अग्रणी खिलाड़ियों में से एक के रूप में उभरे हैं। कंपनी की विनिर्माण सुविधा आंध्र प्रदेश में है जहां से उसने अपना पहला भारतीय मॉडल – सेल्टोस लॉन्च किया। इसके बाद कार्निवल, सोनेट और EV6 प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की गईं। कार्निवल को इस साल की शुरुआत में एक एकल, पूरी तरह से लोड किए गए संस्करण में वापस लाने के लिए अलमारियों से हटा दिया गया था। लेकिन जहां कार्निवल और ईवी6 बिक्री के मामले में नंबर हासिल करने वाले नहीं हैं, वहीं सॉनेट और सेल्टोस दोनों ने क्रमशः सब-कॉम्पैक्ट और मिड-साइज एसयूवी स्पेस में कड़ी प्रतिस्पर्धा के बावजूद मजबूत प्रदर्शन किया है।

किआ साइरोस ने लाइव अनावरण किया: यहां दिल्ली में गुरुवार की धुंध भरी सुबह से एक बहुत अच्छी सुबह

यह ठंडा है. यहाँ राष्ट्रीय राजधानी में कोहरा है और यह निश्चित रूप से बहुत प्रदूषित है। लेकिन यह किआ कैंप में गर्म होने का वादा करता है जहां कंपनी भारतीय बाजार के लिए अपनी तीसरी एसयूवी का अनावरण करने के लिए पूरी तरह तैयार है। किआ साइरोस यहां अपनी वैश्विक शुरुआत करेगी और किआ सोनेट और किआ सेल्टोस की श्रेणी में शामिल हो जाएगी। आपने टीज़र छवियां देखी हैं, आपने अपेक्षित विशेषताओं के बारे में पढ़ा है लेकिन अब कार को मूर्त रूप देने का समय आ गया है। ग्राउंड जीरो से रोलिंग कवरेज के लिए एचटी ऑटो से जुड़े रहें।


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मारुति सुजुकी वैगनआर ने भारत में पूरे किए 25 साल, बिकीं 30 लाख से ज्यादा यूनिट्स

मारुति सुजुकी वैगनआर ने भारत में पूरे किए 25 साल, बिकीं 30 लाख से ज्यादा यूनिट्स

  • क्या आप जानते हैं कि मारुति सुजुकी वैगनआर ने 1999 में पावर स्टीयरिंग और फ्रंट पावर विंडो की पेशकश की थी?
मारुति सुजुकी वैगनआर को अक्सर एक कालातीत क्लासिक के रूप में जाना जाता है और यहां तक ​​कि इसके सबसे बड़े आलोचक भी स्वीकार करते हैं कि यह भारत में अपने 25 वर्षों में एक लोकप्रिय मॉडल बनी हुई है।

मारुति सुजुकी वैगनआर भारत में 25 साल की हो गई है। 18 दिसंबर 1999 को पहली बार लॉन्च की गई वैगनआर पिछले ढाई दशकों में मारुति सुजुकी के लिए सबसे सफल मॉडलों में से एक रही है। अल्टो एक ही परिवार से.

शुरुआत में शहरी आवागमन कार के रूप में स्थापित, मारुति वैगनआर देश के विशाल विस्तार में व्यापक स्वीकृति के साथ शहरी और ग्रामीण भारत के बीच की खाई को पाटने में कामयाब रही है। और जबकि इसके प्रतिद्वंद्वियों का प्रारंभिक सेट – हुंडई सैंट्रो, टाटा इंडिका और देवू मैटिज़ – सभी गुमनामी में खो गए हैं, वैगनआर न केवल छोटी कार का खेल जारी रखती है बल्कि इसे मजबूती से खेलती है।

पिछले 25 वर्षों में, मारुति सुजुकी ने देश में वैगनआर की तीन मिलियन से अधिक इकाइयां (3.2 मिलियन या 32 लाख) बेची हैं और इसे सुजुकी उपनाम के तहत बांग्लादेश, भूटान और नेपाल जैसे कई विदेशी बाजारों में निर्यात भी किया है।

मारुति वैगनआर लोकप्रिय क्यों है?

बाहर से बॉक्सी स्टाइल के कारण वैगनआर को शुरू में मिश्रित प्रतिक्रिया मिली थी। लेकिन इसके विशाल केबिन, विश्वसनीयता और मितव्ययी 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन ने इसके उद्देश्य में काफी मदद की। क्या आप जानते हैं कि वैगनआर देश की पहली छोटी कारों में से एक थी जिसमें पावर स्टीयरिंग और फ्रंट पावर विंडो दोनों की सुविधा थी?

इन वर्षों में, कॉस्मेटिक और पीढ़ीगत दोनों परिवर्तनों ने यह सुनिश्चित किया है कि वैगनआर भारत में बजट खरीदारों के लिए एक पसंदीदा बनी हुई है। वर्तमान पीढ़ी की वैगनआर विशाल, विश्वसनीय बनी हुई है और एक ठोस पुनर्विक्रय मूल्य का आनंद लेती है, और हुड के नीचे दो पेट्रोल इंजन विकल्प और कंपनी-फिटेड सीएनजी चुनने का विकल्प है। इसमें पांच-स्पीड स्वचालित गियर शिफ्ट या एजीएस विकल्प भी उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी ने वैगनआर के शीर्ष वेरिएंट को भी डुअल-टोन रंगों और मिश्र धातुओं से सुसज्जित किया है, जबकि HEARTECT वर्तमान पीढ़ी के मॉडल को हल्का लेकिन पहले से कहीं अधिक मजबूत बॉडी के साथ बनाने का दावा करता है। वित्त वर्ष 2024 में वैगनआर लगातार तीसरी बार देश में सबसे ज्यादा बिकने वाला यात्री वाहन बनकर उभरा।

लेकिन हाल के वर्षों में मॉडल और जिस सेगमेंट में यह प्रतिस्पर्धा करता है, उसके लिए संभावित समस्याएं भी सामने आई हैं। वैगनआर की क्रैश योग्यता पर अक्सर सवाल उठाए जाते हैं – मॉडल ने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में वन-स्टार रेटिंग हासिल की है। हालाँकि, मारुति का कहना है कि उसके सभी मॉडल भारतीय सुरक्षा मानकों के अनुरूप हैं।

एसयूवी बॉडी टाइप और जैसे मॉडलों के प्रति भी निरंतर प्राथमिकता है निसान मैग्नाइट वे वैगनआर के करीब कीमत पर मैदान में उतरे हैं।

फिर उप में सामर्थ्य कारक है- 10 लाख वर्ग जहां पहली बार कार खरीदने वाले – वैगनआर खरीदारों का एक बड़ा वर्ग – शायद पहले की तुलना में अधिक सतर्क हैं।

लेकिन मारुति वैगनआर की अंतर्निहित ताकत बरकरार है – विशाल, मितव्ययी, विश्वसनीय, प्रयुक्त कार सेगमेंट में लोकप्रिय और मारुति सुजुकी के व्यापक सेवा नेटवर्क द्वारा समर्थित।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 दिसंबर 2024, 10:53 पूर्वाह्न IST


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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर देखी गई, ई विटारा से ली गई है प्रेरणा

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर देखी गई, ई विटारा से ली गई है प्रेरणा

  • मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर का मुकाबला Hyundai Alcazar से होगा।
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर में मौजूदा ग्रैंड विटारा जैसा ही इंजन दिए जाने की उम्मीद है। (मोटरिंग_वर्ल्ड)

मारुति सुजुकी के 7-सीटर संस्करण का परीक्षण शुरू कर दिया है ग्रैंड विटारा पर भारतीय सड़कें. यह मौजूदा ग्रैंड विटारा और के बीच बैठेगा इनविक्टो निर्माता के लाइनअप में. नई 7-सीटर एसयूवी ग्रैंड विटारा और के साथ अपना प्लेटफॉर्म साझा करेगी टोयोटा शहरी क्रूजर हैदराबाद.

फिलहाल, यह पुष्टि नहीं हुई है कि नई ग्रैंड विटारा 7-सीटर में क्या-क्या बदलाव होंगे। लेकिन जासूसी शॉट्स से, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि एलईडी टेल लैंप के नए सेट, रियर बम्पर और नए ओवरहैंग के साथ एक नया रियर-एंड डिज़ाइन होगा। इसके अतिरिक्त, अधिक केबिन स्थान खोलने के लिए व्हीलबेस लंबा हो सकता है और यह भी संभावना है कि प्रवेश और निकास को आसान बनाने के लिए पीछे के दरवाजे लंबे होंगे।

पीछे की तरफ एलईडी टेल लैंप का एक नया सेट होगा जो ई विटारा से प्रेरित है। (इंस्टाग्राम/(मोटरिंग_वर्ल्ड))

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर के इंटीरियर में क्या बदलाव होंगे?

स्पाई शॉट में ग्रैंड विटारा 7-सीटर का इंटीरियर दिखाई नहीं दे रहा है। लेकिन स्पाई शॉट में दिखाई देने वाली एकमात्र चीज़ फ्री स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करेगा। इसमें Arkamys साउंड सिस्टम भी होगा।

अन्य बदलाव जो ग्रैंड विटारा 7-सीटर के केबिन में हो सकते हैं, वे हैं एक नए रंग शेड और शायद एक नए असबाब के साथ थोड़ा नया डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड।

(और पढ़ें: मारुति ई विटारा को टाटा सिएरा: 10 आगामी भारत में इलेक्ट्रिक कारें)

क्या मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर के इंजन में कोई बदलाव होगा?

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर को मौजूदा ग्रैंड विटारा के समान पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया जाना जारी रहेगा। तो, दो 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन होंगे – एक माइल्ड हाइब्रिड यूनिट और एक मजबूत हाइब्रिड यूनिट।

माइल्ड हाइब्रिड इंजन 102 बीएचपी और 137 एनएम उत्पन्न करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। इसमें सीएनजी पावरट्रेन और ऑल-व्हील ड्राइव भी मिलता है। फिर मजबूत हाइब्रिड संस्करण है जो तीन-सिलेंडर इकाई का उपयोग करता है और इसे 113 बीएचपी और 122 एनएम के लिए रेट किया गया है। इसमें eCVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग किया गया है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 दिसंबर 2024, 11:03 पूर्वाह्न IST


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किआ साइरोस इस सप्ताह अपनी वैश्विक शुरुआत करेगी। अब तक हम यही जानते हैं

किआ साइरोस इस सप्ताह अपनी वैश्विक शुरुआत करेगी। अब तक हम यही जानते हैं

किआ सिरोस को किआ सोनेट और सेल्टोस के बीच में रखा जाएगा, जहां वर्तमान में कोई अन्य उत्पाद पेश नहीं किया जा रहा है। किआ द्वारा लोड किए जाने की उम्मीद है

Kia Syros को 19 दिसंबर को लॉन्च किया जाएगा और यह Sonet और Seltos के बीच में होगी।

किआ इंडिया सायरोस के लॉन्च के साथ अपनी लाइनअप में चौथी एसयूवी पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है। किआ साइरोस को 19 दिसंबर को लॉन्च किया जाएगा। दिलचस्प बात यह है कि साइरोस न केवल अपने आकार के कारण, बल्कि अपनी स्थिति के कारण भी भारतीय बाजार के लिए काफी अनोखा प्रस्ताव होगा। दरअसल, किआ इंडिया सायरोस को 'एसयूवी की एक नई प्रजाति' करार देती है।

किआ काफी समय से अपनी आने वाली Syros के कुछ फीचर्स का खुलासा कर रही है। सबसे हालिया टीज़र पुष्टि करता है कि किआ साइरोस इंजन को शुरू/बंद करने के लिए एक पुश बटन, एक 360-डिग्री पार्किंग कैमरा, एक वायरलेस चार्जर, ट्विन यूएसबी सी पोर्ट और एक पैनोरमिक सनरूफ के साथ आएगा। इसमें टेरेन मोड और एम्बिएंट लाइट्स भी उपलब्ध होंगी।

ये भी पढ़ें: किआ साइरोस एसयूवी भारत में अगली बड़ी लॉन्च होगी। कैसे इसका लक्ष्य एक जगह बनाना है

कंपनी द्वारा बताई गई किआ साइरोस की अन्य प्रमुख विशेषताओं में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, हवादार सीटें और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट के साथ एक डुअल-स्क्रीन सेटअप शामिल है। इंफोटेनमेंट सिस्टम में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले सपोर्ट मिलेगा। संभावना है कि सायरोस को एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम और कनेक्टेड कार तकनीक भी मिल सकती है।

किआ सिरोस: डिज़ाइन

जबकि किआ साइरोस की स्थिति अद्वितीय है, डिज़ाइन भी इस सेगमेंट में वर्तमान में दिखने वाली एसयूवी से बहुत अलग होगा। साइरोस किआ द्वारा पहली भारत निर्मित एसयूवी होगी जिसमें किआ 2.0 रणनीति के तहत कंपनी के डिजाइन 2.0 दर्शन को शामिल किया जाएगा।

किआ साइरोस के प्राथमिक स्केच से पता चलता है कि एसयूवी में एक अद्वितीय आकार होगा जो वर्तमान में बाजार में किसी भी अन्य एसयूवी के विपरीत है। आगे की बात करें तो यह किआ साइरोज़ से काफी प्रेरित है ईवी9 जिसे साल की शुरुआत में लॉन्च किया गया था। रेखाचित्रों से पता चलता है कि साइरोस में आरवी-प्रेरित डिज़ाइन होगा कैरेंसजबकि अभी भी एसयूवी विशेषताओं को बरकरार रखा गया है।

यह भी देखें: 2024 किआ सोनेट फेसलिफ्ट एसयूवी: सुरक्षित, स्पोर्टी और प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देने के लिए तैयार

किआ इंडिया ने आगे खुलासा किया है कि सिरोस वर्टिकल एलईडी डीआरएल मिलेंगे। इसके अतिरिक्त, नए टीज़र साइरोस के एक बड़े फ्रंट बम्पर और एक बड़े आकार का संकेत देते हैं, जो भारत में किआ द्वारा पेश किए गए किसी भी अन्य मॉडल से काफी अलग है। पीछे की तरफ, एसयूवी रैप-अराउंड एल-आकार के एलईडी टेललाइट्स के साथ आएगी जो ऊंचाई पर लगे हैं और छत से जुड़े हुए हैं।

किआ सिरोस: विशिष्टताएँ

किआ साइरोस में उन्हीं इंजनों का उपयोग किया जाएगा जो किआ में मौजूद हैं सॉनेट. इनमें एक 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन शामिल है जो 118 bhp की अधिकतम पावर और 172 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है और एक 1.5-लीटर डीजल इंजन है जो 116 bhp की अधिकतम पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है।

इन इंजनों के लिए गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक या 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल होगा। यह भी संभावना है कि 6-स्पीड iMT गियरबॉक्स भी पेश किया जाएगा।

ये भी पढ़ें: किआ साइरोस एसयूवी के नवीनतम टीज़र वीडियो में नए फीचर्स का खुलासा किया गया है

किआ सिरोस: प्रतिद्वंद्वी

वर्तमान में, किआ सोनेट कंपनी के लिए एंट्री-लेवल एसयूवी है, जो सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करती है, जबकि किआ सेल्टोस हुंडई जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी को टक्कर देती है। क्रेटा, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और दूसरे। किआ साइरोस को सोनेट और के बीच स्लॉट करने की उम्मीद है सेल्टोसजिससे यह बाजार में एक विशिष्ट उत्पाद बन गया है।

सायरोस के साथ, किआ सोनेट की तुलना में अधिक प्रीमियम दर्शकों को लक्षित करने की योजना बना रही है। इसका मतलब यह है कि किआ साइरोस में सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी आयाम होने के साथ-साथ ढेर सारे प्रीमियम फीचर्स मिलने की उम्मीद है। इसका मुकाबला सब-4 मीटर एसयूवी से होगा मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ, टाटा नेक्सन, हुंडई कार्यक्रम का स्थान और आगामी स्कोडा किलाक.

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 दिसंबर 2024, 11:14 पूर्वाह्न IST


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2025 किआ सेल्टोस की एक बार फिर जासूसी, फ्रंट प्रोफाइल और बहुत कुछ का खुलासा विवरण जांचें

2025 किआ सेल्टोस की एक बार फिर जासूसी, फ्रंट प्रोफाइल और बहुत कुछ का खुलासा विवरण जांचें

दूसरी पीढ़ी की किआ सेल्टोस में डिज़ाइन, फीचर्स और पावरट्रेन के मामले में कई अपग्रेड होने की उम्मीद है। इसे लॉन्च किये जाने की उम्मीद है

एसयूवी का दूसरा पीढ़ी मॉडल 2025 की दूसरी छमाही तक देश में पेश होने की उम्मीद है।

लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी किआ सेल्टोस को 2025 की दूसरी छमाही तक एक बड़ा बदलाव मिलने के लिए तैयार है। 2025 किआ सेल्टोस की हाल ही में भारत में जासूसी की गई थी, लेकिन अब, कोरिया से आने वाले नए जासूसी शॉट्स हमें इसके फ्रंट प्रोफाइल की तस्वीर देते हैं। आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी। एसयूवी का दूसरा पीढ़ी मॉडल 2025 की दूसरी छमाही तक देश में पेश होने की उम्मीद है।

किआ सेल्टोस भारत में काफी लोकप्रिय मॉडल रही है, खासकर अपनी आक्रामक डिजाइन भाषा के लिए। दूसरी पीढ़ी के मॉडल के साथ, ऐसा लगता है कि किआ ने अधिक सीधी प्रावरणी की ओर रुख किया है। वैसा ही जैसा KiaTelluride के साथ देखा गया है।

नवीनतम जासूसी शॉट्स से पता चलता है कि 2025 किआ सेल्टोस में मौजूदा कोणीय हेडलाइट्स के विपरीत, एक फ्लैट और बड़े फ्रंट ग्रिल के साथ बॉक्सी एलईडी हेडलाइट्स मिलेंगी। इसके अलावा, मौजूदा जेनरेशन मॉडल के विपरीत, 2025 सेल्टोस में फ्रंट ग्रिल पर वर्टिकल स्लैट्स होंगे।

ये भी पढ़ें: किआ सिरोस एसयूवी के नवीनतम टीज़र वीडियो से नए फीचर्स का पता चलता है

2025 किआ सेल्टोस: अन्य डिज़ाइन तत्व

भारत से सेल्टोस के पहले के स्पाई शॉट्स में आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी की रियर प्रोफाइल दिखाई गई थी। टेल लैंप, जिसका डिज़ाइन किआ जैसा हैईवी5पारंपरिक आईसीई सौंदर्यशास्त्र को समकालीन ईवी प्रभावों के साथ मिश्रित करें। स्पाई शॉट संकेत देता है कि टेल लाइटें लंबी होंगी, जो उस बिंदु से शुरू होंगी जहां पीछे की खिड़कियां बूट से मिलती हैं और बम्पर तक विस्तारित होंगी।

यह भी देखें: किआ कार्निवल 2024 | क्या यह मूल्य टैग जैसे व्यवसाय-श्रेणी का आदेश देता है? पहली ड्राइव समीक्षा

इस बीच, पहले के जासूसी शॉट्स ने संकेत दिया है कि सेल्टोस का आकार कमोबेश एक जैसा ही रहेगा। हालाँकि, दूसरी पीढ़ी के रूप में सेल्टोस थोड़ी लंबी हो सकती है जो अधिक केबिन या कार्गो स्पेस में तब्दील हो सकती है। देखे गए अन्य डिज़ाइन तत्वों में मिश्र धातु पहियों के लिए नए डिज़ाइन शामिल हैं।

दूसरी पीढ़ी की किआ सेल्टोस: पावरट्रेन

सेल्टोस में एक और महत्वपूर्ण बदलाव पावरट्रेन विभाग में है। हालांकि विवरण अभी भी गुप्त हैं, दूसरी पीढ़ी के किआ सेल्टोस में 1.6-लीटर हाइब्रिड पेट्रोल इंजन की सुविधा होने की उम्मीद है।हुंडई कोना हाइब्रिड, 141 बीएचपी प्रदान करता है।

ये भी पढ़ें: दूसरी पीढ़ी की किआ सेल्टोस ने हाइब्रिड तकनीक और बहुत कुछ पाने के लिए पहली बार जासूसी की

इसके अतिरिक्त, 158 बीएचपी टर्बो पेट्रोल इंजन का मौजूदा सेट, 114 बीएचपी डीजल इंजन नए मॉडल के साथ जारी रहने की संभावना है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड क्लचलेस मैनुअल, 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर, सीवीटी और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक शामिल होने की संभावना है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 दिसंबर 2024, 09:44 पूर्वाह्न IST


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ऑस्ट्रेलेशियन एनसीएपी क्रैश टेस्ट में सुजुकी स्विफ्ट को सिर्फ 1-स्टार रेटिंग मिली है

ऑस्ट्रेलेशियन एनसीएपी क्रैश टेस्ट में सुजुकी स्विफ्ट को सिर्फ 1-स्टार रेटिंग मिली है

सुजुकी स्विफ्ट ने ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के लिए ANCAP क्रैश टेस्ट में केवल 1 स्टार स्कोर किया, जो सुरक्षा संबंधी चिंताओं को दर्शाता है। यूरो एनसीएपी ने इसे 3 स्टार रेटिंग दी है

इस परिणाम पर पहुंचने से पहले ऑस्ट्रेलियाई सुजुकी स्विफ्ट को विभिन्न क्रैश परीक्षणों से गुजरना पड़ा।

सुज़ुकी तीव्र ऑस्ट्रेलियाई और न्यूज़ीलैंड बाज़ारों में बेची जाने वाली कारों का परीक्षण ऑस्ट्रेलेशियन न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (ANCAP) द्वारा किया गया है। सुजुकी स्विफ्ट के परिणाम संतोषजनक नहीं थे क्योंकि इसने क्रैश टेस्ट परिणाम में 1 स्टार का स्कोर हासिल किया था। हालाँकि, यह परिणाम केवल ऑस्ट्रेलियाई और न्यूजीलैंड बाजारों में बेची जाने वाली हैच पर लागू होता है।

यूरो एनसीएपी में स्विफ्ट ने विशेष रूप से 3-स्टार रेटिंग हासिल की है क्योंकि इसमें ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में बेचे गए मॉडल से कुछ अंतर हैं। एएनसीएपी के सीईओ कार्ला हूरवेग ने कहा कि स्थानीय रूप से बेचे जाने वाले (ऑस्ट्रेलियाई) स्विफ्ट वाहनों में कुछ संरचनात्मक तत्वों और प्रतिबंधों के डिजाइन में मजबूती की कमी दिखाई देती है, जिससे दुर्घटना प्रदर्शन में भिन्नता आती है। स्विफ्ट को वयस्क यात्री सुरक्षा, बाल यात्री सुरक्षा, सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षा और सुरक्षा सहायता सुविधाओं सहित कई परीक्षणों के अधीन किया गया था।

सुज़ुकी स्विफ्ट: वयस्क अधिभोग परिणाम

सुजुकी स्विफ्ट ने वयस्क अधिभोग श्रेणी में 40 में से 18.88 अंक हासिल किए। विशेष रूप से इसे फ्रंटल ऑफसेट बैरियर टेस्ट में 8 में से 2.56 अंक, फुल-विड्थ फ्रंटल टेस्ट में 8 में से 0, साइड इम्पैक्ट टेस्ट में 6 में से 5.51 और ऑब्लिक पोल टेस्ट में 6 में से 6 अंक प्राप्त हुए। हैचबैक ने सामने वाले यात्रियों के लिए व्हिपलैश सुरक्षा के मामले में 4 में से 3.97 अंक और बचाव और निष्कासन के मामले में 4 में से 0.83 अंक बनाए।

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सुज़ुकी स्विफ्ट: बाल अधिभोग परिणाम

चाइल्ड ऑक्यूपेंसी श्रेणी में, सुजुकी स्विफ्ट ने 49 अंकों में से 29.24 का समग्र स्कोर हासिल किया। फ्रंट डायनामिक टेस्ट में स्विफ्ट को 16 में से 5.47 अंक मिले, जबकि साइड डायनामिक टेस्ट में कार को 8 में से 5.54 अंक मिले। ऑन-बोर्ड सुरक्षा सुविधाओं के मामले में स्विफ्ट को 13 में से 7 अंक मिले और अंत में रेस्ट्रेंट इंस्टालेशन के मामले में कार को 12 में से 11.22 अंक मिलते हैं।

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सुज़ुकी स्विफ्ट: रेटिंग प्रयोज्यता

ये रेटिंग केवल सुजुकी पर लागू हैं स्विफ्ट हाइब्रिड ऑस्ट्रेलिया में GL, सुजुकी स्विफ्ट हाइब्रिड GL+ और सुजुकी स्विफ्ट हाइब्रिड GLX। वे सुजुकी स्विफ्ट पर भी लागू होते हैं जीएलएस और सुजुकी स्विफ्ट आरएससी मॉडल न्यूजीलैंड में बेचे गए।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 दिसंबर 2024, 11:01 पूर्वाह्न IST


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होंडा एलिवेट, सिटी और सेकेंड जेन अमेज़ पर ₹1.14 लाख तक का लाभ मिलता है। विवरण जांचें

होंडा एलिवेट, सिटी और सेकेंड जेन अमेज़ पर ₹1.14 लाख तक का लाभ मिलता है। विवरण जांचें

जापानी कार निर्माता की छुट्टियों के मौसम की पेशकश में 7 साल की वारंटी (मानक 3 साल की वारंटी और स्वामित्व के 4 वें से 7 वें वर्ष तक विस्तारित कवरेज शामिल है) और 8 साल का सुनिश्चित बायबैक मूल्य कार्यक्रम (स्वामित्व के तीसरे से 8 वें वर्ष) शामिल है। इसके अलावा अलग-अलग उपहार जीतने का भी मौका है होंडा की ओर से स्क्रैच कार्ड के जरिए 4 लाख रुपये और एक निश्चित उपहार भी दिया जा रहा है।

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होंडा दिसंबर ऑफर: कुल मिलाकर लाभ

विभिन्न कारों के समग्र लाभ इस प्रकार हैं: सिटी को दूसरी पीढ़ी पर 1.14 लाख तक का लाभ मिलता है होंडा अमेज तक का लाभ मिलता है 1.12 लाख तक का फायदा है एलिवेट और सिटी e:HEV पर 95,000 रुपये तक का लाभ मिलता है 90,000.

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये ऑफर तमिलनाडु में लागू नहीं हैं और ऑफर जनवरी 2025 में मूल्य वृद्धि शुरू होने से पहले स्टॉक खत्म होने या दिसंबर के अंत तक लागू हैं। होंडा ने फाइन प्रिंट में यह भी उल्लेख किया है कि विस्तारित वारंटी है सिटी ई:एचईवी और एलिवेट एपेक्स संस्करण पर लागू नहीं है।

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होंडा दिसंबर ऑफर: स्क्रैच करें और जीतें

स्क्रैच और विन कार्ड में 3 दिन/2 रात का अवकाश वाउचर जैसे उपहार शामिल होंगे। 4 लाख और 1 लाख चेक जो कई विजेताओं को दिए जाएंगे, एक आईफोन 16 128 जीबी, और एयर प्यूरीफायर, एक पूरी तरह से स्वचालित वॉशिंग मशीन सहित अन्य उपहार।

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होंडा दिसंबर ऑफर: जनवरी में कीमतों में बढ़ोतरी होगी

हालाँकि कीमतों में बढ़ोतरी पर होंडा की ओर से अभी तक कोई आधिकारिक बयान नहीं आया है, लेकिन निर्माता ने पोस्टर में 'जनवरी 2025 में कीमतों में बढ़ोतरी से पहले खरीदें' कहते हुए कार्रवाई के आह्वान का उल्लेख किया है, जो एक ओर इशारा करता है। आगामी होंडा द्वारा पेश किए जाने वाले उत्पादों की कीमत में वृद्धि।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 दिसंबर 2024, 10:59 पूर्वाह्न IST


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2024 होंडा अमेज बनाम मारुति सुजुकी डिजायर: आपको किसे चुनना चाहिए

2024 होंडा अमेज बनाम मारुति सुजुकी डिजायर: आपको किसे चुनना चाहिए

मारुति सुजुकी डिजायर और होंडा अमेज भारतीय सब कॉम्पैक्ट सेडान बाजार में दो सबसे लोकप्रिय मॉडल हैं। नवीनतम अद्यतन के साथ, दोनों वें

जहां 2024 होंडा अमेज की कीमत 8 लाख रुपये, एक्स-शोरूम से शुरू होती है, वहीं 2024 मारुति सुजुकी डिजायर की कीमत 6.79 लाख रुपये, एक्स-शोरूम से शुरू होती है।

भारतीय सब कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट को एक नया जीवन मिला है, इस सेगमेंट के दो सबसे लोकप्रिय उत्पादों को अपडेट मिला है। दोनों होंडा अमेज और यह मारुति सुजुकी डिजायर हाल ही में अद्यतन किए गए थे. जबकि 2024 होंडा विस्मय शुरू होता है 8 लाख, एक्स-शोरूम, 2024 मारुति सुजुकी डिजायर से शुरू होती है 6.79 लाख, एक्स-शोरूम।

दिलचस्प बात यह है कि नवीनतम जेनरेशनल अपग्रेड के साथ, अमेज और डिजायर दोनों ही सेगमेंट में पहली बार फीचर लेकर आए हैं। यहां दो नए अपडेटेड सब कॉम्पैक्ट सेडान के इंजन, ट्रांसमिशन, स्पेसिफिकेशन, फीचर्स और कीमत की तुलना की गई है।

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2024 होंडा अमेज बनाम मारुति सुजुकी डिजायर: कीमत

2024 होंडा अमेज़ तीन वेरिएंट्स – वी, वीएक्स और में उपलब्ध है ZX. अपडेटेड वैरिएंट रणनीति के साथ, होंडा अमेज़ को मौजूदा मॉडल की तुलना में कीमत में भी बढ़ोतरी मिलती है। जबकि पहले वाले मॉडल की शुरुआती कीमत थी 7.19 लाख, तीसरी पीढ़ी शुरू होती है 7.99 लाख, एक्स-शोरूम। दिलचस्प बात यह है कि अमेज को बेस मॉडल से ही ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलेगा 9.20 लाख. इस बीच VX ट्रिम लेवल की कीमत तय कर दी गई है मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प की कीमत 9.10 लाख रुपये जबकि सीवीटी विकल्प की कीमत तय की गई है 10 लाख. लाइन के शीर्ष पर ZX ट्रिम लेवल शुरू होता है मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के साथ इसकी कीमत 9.70 लाख रुपये है, जबकि सीवीटी वेरिएंट की कीमत 9.70 लाख रुपये रखी गई है 10.90 लाख.

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मारुति सुजुकी डिज़ायर, जिसे नवंबर 2024 में अपडेट किया गया था, शुरू होती है इसे बनाने वाले बेस LXi ट्रिम लेवल की कीमत 6.79 लाख रुपये है एंट्री लेवल अमेज से 1.20 लाख ज्यादा किफायती। हालाँकि, डिज़ायर के अमेज़ बेस वेरिएंट के लिए पसंद किया जाने वाला वेरिएंट VXi ट्रिम लेवल होगा, जो शुरू होता है मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के लिए 7.79 लाख रुपये, जबकि एएमटी की कीमत है 8.24 लाख. इस बीच ZXi शुरू होता है जबकि एएमटी विकल्प की कीमत 8.89 लाख है 9.34 लाख. पंक्ति में सबसे ऊपर ZXi प्लस से शुरू होता है 9.69 लाख, और सबसे ऊपर एएमटी विकल्प के लिए 10.14 लाख।

दिलचस्प बात यह है कि मारुति सुजुकी डिजायर में शुरुआत में सीएनजी विकल्प भी मिलता है VXi ट्रिम लेवल और टॉपिंग के लिए 8.74 लाख ZXi ट्रिम लेवल के लिए 9.84 लाख।

2024 मारुति सुजुकी डिजायर बनाम होंडा अमेज़: विशिष्टताएँ

नई डिजायर सेडान को पावर देने वाला वही 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर जेड सीरीज पेट्रोल इंजन है जो वर्तमान पीढ़ी की मारुति सुजुकी के हुड के नीचे काम करता है। तीव्र. यह इंजन सीएनजी पावरट्रेन सहित ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जो उसी इंजन को फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट के साथ जोड़ता है। यह इंजन 5,700 आरपीएम पर 80 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,300 आरपीएम पर 112 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है।

इस बीच, 2024 होंडा अमेज़ 1.2-लीटर iVTEC पेट्रोल इंजन से शक्ति प्राप्त करना जारी रखता है, जो पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है, जबकि एक CVT भी है। यह चार-सिलेंडर इंजन 6,000 आरपीएम पर 89 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,800 आरपीएम पर 110 एनएम का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है।

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2024 मारुति सुजुकी डिजायर बनाम होंडा विस्मय: विशेषताएं

तीसरी पीढ़ी के अपग्रेड के साथ, होंडा अमेज़ में मानक के रूप में वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ फ्लोटिंग 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। यह वही इकाई है जो होंडा में शामिल है तरक्की वी और वीएक्स संस्करण। ड्राइवर को एक नया 7-इंच सेमी-डिजिटल क्लस्टर भी मिलता है। दूसरी पंक्ति को फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट पर रियर एसी वेंट के साथ ट्रीट किया गया है, और एसी ब्लोअर मोटर को नए 2.5 HEPA फिल्टर के साथ बेहतर बनाया गया है। अन्य सम्मिलित सुविधाओं और आंतरिक तत्वों में एक वायरलेस चार्जिंग कम्पार्टमेंट, पूरी तरह से स्वचालित जलवायु नियंत्रण और कपधारकों के साथ एक रियर सेंटर आर्मरेस्ट शामिल हैं।

दूसरी ओर 2024 मारुति सुजुकी डिजायर में लेदर अपहोल्स्ट्री है और इसमें वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ नया 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इसके अतिरिक्त, बाजार के लोकप्रिय रुझानों को ध्यान में रखते हुए कार निर्माता ने एक सनरूफ भी शामिल किया है, जिससे यह सुविधा प्रदान करने वाली यह पहली सब कॉम्पैक्ट सेडान बन गई है। अन्य सुविधाओं में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, कप-होल्डर्स के साथ रियर आर्मरेस्ट, रियर में डुअल चार्जिंग पोर्ट और एक वायरलेस चार्जर शामिल हैं।

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2024 मारुति सुजुकी डिजायर बनाम होंडा अमेज़: सुरक्षा

2024 होंडा अमेज़ में 28 से अधिक सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं हैं, जिनमें कैमरा-आधारित होंडा सेंसिंग एडीएएस पैकेज भी शामिल है। नई अमेज भारतीय कॉम्पैक्ट सेडान बाजार में पहली है जिसमें एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और लेन-कीपिंग असिस्ट जैसे एडीएएस फीचर्स शामिल हैं। यह 2024 अमेज़ को ADAS सुइट के साथ सबसे किफायती वाहनों में से एक बनाता है। कार में छह एयरबैग, वीएसए और हिल स्टार्ट असिस्ट की सुविधा भी है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, मारुति सुजुकी डिजायर बैठने वाले के सुरक्षा स्तर में काफी सुधार करती है। इसने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग हासिल की, और शीर्ष रेटिंग हासिल करने वाली पहली मारुति सुजुकी कार बन गई। नई डिजायर छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ईएसपी, रिवर्स पार्किंग सेंसर और हिल होल्ड असिस्ट सहित अन्य सुविधाओं के साथ आती है जो मानक फिटमेंट के रूप में उपलब्ध हैं। वैकल्पिक सुविधाओं में 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा शामिल है, जो डिजायर में एक और महत्वपूर्ण अतिरिक्त है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 11 दिसंबर 2024, 17:00 अपराह्न IST


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2024 होंडा अमेज़ में सीएनजी विकल्प मिलता है, लेकिन एक बदलाव के साथ। ऐसे

2024 होंडा अमेज़ में सीएनजी विकल्प मिलता है, लेकिन एक बदलाव के साथ। ऐसे

2024 होंडा अमेज़, जिसकी कीमत ₹8 लाख से ₹10.9 लाख (दोनों एक्स-शोरूम) है, में लेवल-2 ADAS सुइट है। यह तीन वैरिएंट V, VX, an में उपलब्ध है

2025 होंडा अमेज़ में परिचित 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है जो 89 बीएचपी और 110 एनएम पीक टॉर्क के लिए ट्यून किया गया है।

2024 होंडा अमेज को हाल ही में शुरू किया गया था 8 लाख, एक्स-शोरूम। सब कॉम्पैक्ट सेडान की तीसरी पीढ़ी को केवल 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ लॉन्च किया गया था। दिलचस्प बात यह है कि अब मारुति सुजुकी डिजायर प्रतिद्वंद्वी के पास सीएनजी विकल्प भी हो सकता है, हालांकि एक बदलाव के साथ।

के कई होंडा डीलरों ने बताया है कि वे 2024 होंडा अमेज़ को सीएनजी मॉडल में परिवर्तित कर रहे हैं। हालाँकि, नियमित आफ्टरमार्केट रूपांतरण के विपरीत, यह रूपांतरण आरटीओ के साथ साझेदारी में किया जाता है और आरटीओ द्वारा अनुमोदित सीएनजी रूपांतरण का ही उपयोग किया जाता है। डीलर चार्ज कर रहे हैं रूपांतरण के लिए 1 लाख, हालांकि अंतिम राशि राज्य कराधान संरचना के आधार पर भिन्न होगी।

रूपांतरण पूरा होने के बाद, ग्राहकों को डीलरशिप पर अतिरिक्त कागजी कार्रवाई पर हस्ताक्षर करने की आवश्यकता होगी। एक बार सभी आवश्यक प्रक्रियाएं पूरी हो जाने के बाद, डीलर ईंधन प्रकार को पेट्रोल-सीएनजी में अपडेट करने के लिए वाहन को आरटीओ में फिर से जमा करेगा। दूसरी पीढ़ी की अमेज़ की तरह, नए मॉडल में भी लोवाटो सीएनजी किट का उपयोग किया जाएगा।

लोवाटो आफ्टरमार्केट में एक विश्वसनीय नाम है, और 60-लीटर क्षमता वाले टैंक के साथ आता है। यह टैंक ट्रंक में स्थापित किया जाएगा, जिससे उपलब्ध कार्गो स्थान थोड़ा कम हो जाएगा। इसके अतिरिक्त, जबकि 1.2 लीटर चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन 89 बीएचपी और 110 एनएम टॉर्क पैदा करता है, सीएनजी रूपांतरण के साथ, सब कॉम्पैक्ट सेडान कम आउटपुट देने की उम्मीद है।

होंडा अमेज़: फीचर्स और वेरिएंट

नई होंडा अमेज तीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध होगी, जिसकी शुरुआत वी ट्रिम से होगी। अन्य मॉडल, जिन्हें VX और ZX कहा जाता है, में होंडा सेंसिंग सुविधाएँ मिलती हैं। इसके साथ, कार को छह अलग-अलग वेरिएंट में पेश किया गया है: वी 1.2 पेट्रोल एमटी, वीएक्स 1.2 पेट्रोल एमटी, वी 1.2 पेट्रोल सीवीटी, और जेडएक्स 1.2 पेट्रोल सीवीटी।

बेस अमेज़ मॉडल की कीमत मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 8 लाख (एक्स-शोरूम) और सीवीटी के लिए 9.20 लाख (एक्स-शोरूम)। मैनुअल लागत के साथ वीएक्स 9.10 लाख (एक्स-शोरूम), जबकि ZX की कीमत भी इतनी ही है 9.70 लाख. ZX 1.2 पेट्रोल CVT टॉप-स्पेक अमेज और कीमत है 10.90 लाख (एक्स-शोरूम)।

इस बीच, तकनीक के संदर्भ में, तीसरी पीढ़ी के अपग्रेड के साथ, होंडा अमेज़ में मानक के रूप में वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ फ्लोटिंग 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। यह वही इकाई है जो होंडा में शामिल है तरक्की वी और वीएक्स संस्करण। ड्राइवर को एक नया 7-इंच सेमी-डिजिटल क्लस्टर भी मिलता है।

दूसरी पंक्ति को फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट पर रियर एसी वेंट के साथ ट्रीट किया गया है, और एसी ब्लोअर मोटर को नए 2.5 HEPA फिल्टर के साथ बेहतर बनाया गया है। अन्य सम्मिलित सुविधाओं और आंतरिक तत्वों में एक वायरलेस चार्जिंग कम्पार्टमेंट, पूरी तरह से स्वचालित जलवायु नियंत्रण और कपधारकों के साथ एक रियर सेंटर आर्मरेस्ट शामिल हैं।

हालाँकि सबसे उल्लेखनीय अपग्रेड कैमरा-आधारित होंडा सेंसिंग एडीएएस पैकेज है। नई अमेज भारतीय कॉम्पैक्ट सेडान बाजार में पहली है जिसमें एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और लेन-कीपिंग असिस्ट जैसे एडीएएस फीचर्स शामिल हैं। यह 2024 अमेज़ को ADAS सुइट के साथ सबसे किफायती वाहनों में से एक बनाता है। कार में छह एयरबैग, वीएसए और हिल स्टार्ट असिस्ट की सुविधा भी है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 11 दिसंबर 2024, 11:06 पूर्वाह्न IST


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टोयोटा कैमरी हाइब्रिड सेडान कल लॉन्च होगी। कीमत की उम्मीदें

टोयोटा कैमरी हाइब्रिड सेडान कल लॉन्च होगी। कीमत की उम्मीदें

  • टोयोटा मोटर कल (11 दिसंबर) को 2025 कैमरी हाइब्रिड सेडान को इसके डिजाइन और फीचर्स में बदलाव के साथ भारत में लॉन्च करेगी।
नई टोयोटा कैमरी हाइब्रिड सेडान अब अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कई अपडेट के साथ नौवीं पीढ़ी में उपलब्ध होगी।

टोयोटा मोटर नया लॉन्च करने की तैयारी कर रही है केमरी – यह भारत में सबसे महंगी सेडान है – एक नए अवतार में। जापानी ऑटो दिग्गज कल (11 दिसंबर) बेंगलुरु में होने वाले एक कार्यक्रम में हाइब्रिड पावरट्रेन से लैस प्रीमियम सेडान के नौवें पीढ़ी के संस्करण को चलाएगी। यह वही कैमरी हाइब्रिड वर्जन है जिसे पिछले साल ग्लोबल मार्केट में पेश किया गया था। लॉन्च से पहले टोयोटा ने टीज़ किया है कि नई कैमरी में क्या बदलाव किए गए हैं।

कैमरी हाइब्रिड अपने पूर्ववर्तियों की तरह भारत में कंप्लीटली नॉक्ड डाउन (सीकेडी) यूनिट के रूप में आएगी। इसलिए, इसे 2023 के अंत में लॉन्च होने पर प्राप्त वैश्विक-स्पेक मॉडल के अधिकांश अपडेट मिलेंगे। नई कैमरी कार निर्माता के टीएनजीए-के प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और 2.5-लीटर पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित होगी।

टोयोटा कैमरी हाइब्रिड लॉन्च: बाहरी बदलाव

भारत में वर्तमान में बिक्री पर मौजूद संस्करण की तुलना में कैमरी के बाहरी डिज़ाइन तत्वों में सूक्ष्म परिवर्तन होंगे। टोयोटा ने कुछ टीज़र इमेज और एक वीडियो साझा किया है, जिसमें दिखाया गया है कि नौवीं पीढ़ी की कैमरी हाइब्रिड चिकनी एलईडी हेडलाइट्स और सी-आकार के एलईडी डीआरएल के अलावा क्षैतिज स्लैट के साथ सामने की ओर एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल और बड़े एयर इनटेक के साथ एक नया बम्पर के साथ आएगी। साइड में, कैमरी अपनी ढलान वाली छत को बरकरार रखती है जबकि 19 इंच के अलॉय व्हील को एक नया डिज़ाइन मिलेगा। पीछे की तरफ, कैमरी में रैपराउंड एलईडी टेललाइट्स का एक नया सेट मिलेगा।

टोयोटा कैमरी हाइब्रिड लॉन्च: अपेक्षित सुविधाएँ

टोयोटा कैमरी 2025 नई पीढ़ी के मॉडल में अपनी लंबी सूची में कई अतिरिक्त सुविधाएँ प्रदान करेगी। डैशबोर्ड में 12.3 इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन और समान आकार का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले होगा। इंफोटेनमेंट स्क्रीन के वायरलेस कनेक्टिविटी के साथ आने की उम्मीद है। हाइब्रिड कार में पैनोरमिक सनरूफ, सीट वेंटिलेशन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जर, नौ स्पीकर के साथ प्रीमियम जेबीएल साउंड सिस्टम और भी बहुत कुछ मिलेगा। कैमरी में सुरक्षा सुविधाओं के बीच लेवल-2 ADAS तकनीक, 10-इंच हेड-अप डिस्प्ले (HuD) और 360-डिग्री कैमरा भी दिए जाने की उम्मीद है।

टोयोटा कैमरी हाइब्रिड लॉन्च: इंजन, ट्रांसमिशन, माइलेज

हुड के तहत, नई टोयोटा कैमरी को उसी 2.5-लीटर पेट्रोल-हाइब्रिड यूनिट के साथ पेश किए जाने की संभावना है जो वर्तमान में हाइब्रिड कार को पावर देती है। केवल ई-सीवीटी गियरबॉक्स से जुड़ा यह इंजन 218 बीएचपी की पावर और 221 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। चूंकि पावरट्रेन में बदलाव की संभावना नहीं है, इसलिए माइलेज भी 18 किमी/लीटर से थोड़ा अधिक रहने की उम्मीद है।

टोयोटा कैमरी हाइब्रिड लॉन्च: कीमत अपेक्षित

कैमरी को फिलहाल एक ही वेरिएंट में पेश किया गया है 46.17 लाख (एक्स-शोरूम)। उम्मीद है कि टोयोटा करीब कीमत बढ़ा सकती है नई सुविधाओं और अन्य तत्वों के साथ 50 लाख (एक्स-शोरूम)। हालांकि कैमरी हाइब्रिड का भारत में कोई सीधा प्रतिद्वंदी नहीं है, लेकिन इसका मुकाबला जरूर होगा स्कोडा शानदार सेडान अपने मूल्य बिंदु पर।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 10 दिसंबर 2024, सुबह 10:11 बजे IST


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टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस एमपीवी ₹36,000 तक महंगी हो गई

टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस एमपीवी ₹36,000 तक महंगी हो गई

  • टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस की कीमत बढ़ गई है, जबकि प्रतीक्षा अवधि भी संशोधित की गई है।
टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस की कीमत बढ़ गई है, जबकि प्रतीक्षा अवधि भी संशोधित की गई है।

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) ने चुपचाप कीमतें बढ़ा दी हैं इनोवा हाईक्रॉस तत्काल प्रभाव से एम.पी.वी. जापानी कार निर्माता ने हाल ही में जश्न मनाया एमपीवी की एक लाख यूनिट बिक्री का मील का पत्थर. इसके अलावा, प्रतीक्षा अवधि भी टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस पिछले कुछ महीनों में काफी गिरावट देखी गई है। अब, ऑटोमेकर ने इस एमपीवी की कीमत भी बढ़ा दी है।

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के निचले वेरिएंट महंगे हो गए हैं 17,000, जबकि उच्चतर ट्रिम्स अधिक महंगे हो गए हैं 36,000. साथ ही, एमपीवी के निचले वेरिएंट पर अब लगभग 45 दिनों की प्रतीक्षा अवधि चल रही है, जबकि उच्चतर वेरिएंट लगभग छह महीने की प्रतीक्षा अवधि के साथ आते हैं।

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: कीमतों में बढ़ोतरी के बीच 17,000 और 36,000

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस छह ट्रिम विकल्पों – GX, GX(O), VX, VX(O), ZX और ZX(O) में उपलब्ध है। एंट्री-लेवल हाइक्रॉस GX और GX (O) वेरिएंट की कीमत में बढ़ोतरी हुई है 17,000, जबकि मिड-स्पेक वीएक्स और वीएक्स (ओ) ट्रिम्स तक की बढ़ोतरी देखी गई है 35,000. टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के शीर्ष दो ट्रिम, ZX और ZX (O), अब अधिक महंगे हो गए हैं बढ़ोतरी से पहले की कीमत की तुलना में यह 36,000 रुपये है।

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: प्रतीक्षा अवधि

पेट्रोल से चलने वाली टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस पर अब 45 दिनों से लेकर दो महीने तक की प्रतीक्षा अवधि चल रही है। पेट्रोल हाइब्रिड VX और VX(O) वेरिएंट की प्रतीक्षा अवधि 45 दिनों की है, और टॉप-स्पेक ZX और ZX(O) वेरिएंट की डिलीवरी केवल छह महीने से कम समय में की जा सकती है।

बाहरी रंग विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध है, जिसमें ब्लैकिश एजहा ग्लास फ्लेक, सुपर व्हाइट, प्लैटिनम व्हाइट पर्ल, सिल्वर मेटैलिक, एटीट्यूड ब्लैक मीका, स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन और अवंत गार्डे ब्रॉन्ज़ मेटैलिक शामिल हैं; टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस टोयोटा का एक प्रीमियम संस्करण है इनोवा क्रिस्टा. टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के एंट्री-लेवल वेरिएंट को पावर देने वाला 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन है जो ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा है, जबकि उच्च वेरिएंट मजबूत हाइब्रिड तकनीक के साथ 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 दिसंबर 2024, 16:21 अपराह्न IST


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2024 होंडा अमेज़ बेस वेरिएंट। क्या यह पर्याप्त मूल्य से भरा हुआ है?

2024 होंडा अमेज़ बेस वेरिएंट। क्या यह पर्याप्त मूल्य से भरा हुआ है?

  • 2024 होंडा अमेज़ को शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है 8 लाख, एक्स-शोरूम। नया मॉडल तीन ट्रिम स्तरों, V, VX और ZX में पेश किया गया है
2025 होंडा अमेज़ में परिचित 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है जो 89 बीएचपी और 110 एनएम पीक टॉर्क के लिए ट्यून किया गया है।

होंडा कार्स इंडिया ने अपनी सब कॉम्पैक्ट सेडान अमेज का तीसरा जेनरेशन मॉडल लॉन्च कर दिया है। 2024 होंडा अमेज इसे बदले जाने वाले मॉडल की तुलना में उन्नत तकनीक के साथ एक संशोधित डिज़ाइन मिलता है। इन बदलावों के साथ ही होंडा ने अमेज रेंज की कीमत में भी बढ़ोतरी कर दी है। जबकि पहले वाले मॉडल को शुरुआती कीमत मिली थी 7.19 लाख, एक्स-शोरूम, नई कीमत से शुरू होती है 8 लाख. हालांकि, कीमत बढ़ने के साथ नई अमेज में कई अपग्रेड भी किए गए हैं।

शुरुआत करने के लिए, पहले वाला मॉडल 'ई' ट्रिम लेवल के साथ शुरू हुआ था। हालाँकि, बाद में 2024 की शुरुआत में, होंडा ने ट्रिम लेवल को बंद कर दिया और अमेज़ रेंज 'एस' ट्रिम लेवल के साथ शुरू हुई। इस बीच, 2024 अमेज़ रेंज 'वी' ट्रिम लेवल से शुरू होती है। जबकि अमेज़ का 'ई' ट्रिम स्तर साधारण था, 'एस' में कुछ सुविधाएं थीं और इसकी कीमत थी 7.57 लाख.

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दिलचस्प बात यह है कि पिछली पीढ़ी की अमेज़ के 'एस' ट्रिम स्तर से तुलना करने पर भी, जो उचित है नए मॉडल के 'वी' वेरिएंट की तुलना में 43,000 सस्ता, अमेज़ का नया बेस वेरिएंट कीमत के हिसाब से बहुत कुछ वादा करता है।

होंडा अमेज वी: विशेषताएं

बेस वी वैरिएंट प्रभावशाली सुविधाओं के साथ आता है जिसमें प्लास्टिक कवर के साथ 14-इंच स्टील व्हील, डीआरएल के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, एलईडी टेललाइट्स, एक शार्क-फिन एंटीना और बॉडी-रंगीन ओआरवीएम शामिल हैं।

अंदर की तरफ नए मॉडल में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जिसमें 4 स्पीकर के सेट के माध्यम से म्यूजिक प्ले किया जा सकता है, एमआईडी के साथ 7 इंच का सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, कपहोल्डर के साथ रियर आर्मरेस्ट दिया गया है। मैन्युअल रूप से नियंत्रित एसी, वॉयस कमांड, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग, पैडल शिफ्टर्स (केवल सीवीटी पर), बिना चाबी वाली एंट्री, बिना चाबी रिलीज के साथ इलेक्ट्रिक ट्रंक लॉक, सभी यात्रियों के लिए इलेक्ट्रिक पावर विंडो 6 एयरबैग और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट।

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सेफ्टी किट में शामिल अन्य फीचर्स में EBD के साथ ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, डे/नाइट IRVM और रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं।

होंडा अमेज़ वी: इंजन

2024 होंडा अमेज़ के सभी वेरिएंट में समान 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है, जिसमें 5-स्पीड मैनुअल या सीवीटी गियरबॉक्स में से चुनने का विकल्प है। इंजन 89 बीएचपी और 110 एनएम टॉर्क पैदा करता है। दिलचस्प बात यह है कि 2024 अमेज़ में सभी ट्रिम स्तरों पर मैनुअल ट्रांसमिशन और सीवीटी दोनों का विकल्प मिलता है।

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जबकि मैनुअल ट्रांसमिशन वाली होंडा अमेज वी की कीमत है 8 लाख (एक्स-शोरूम) और सीवीटी से लैस की कीमत 9.2 लाख (एक्स-शोरूम)।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 दिसंबर 2024, सुबह 10:05 बजे IST


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19 दिसंबर की शुरुआत से पहले किआ साइरोस एसयूवी का टीज़र जारी, प्रमुख विशेषताओं का खुलासा

19 दिसंबर की शुरुआत से पहले किआ साइरोस एसयूवी का टीज़र जारी, प्रमुख विशेषताओं का खुलासा

  • किआ साइरोस को कोरियाई ऑटो दिग्गज के भारत पोर्टफोलियो में सेल्टोस और सोनेट एसयूवी के बीच स्थित होने की संभावना है।
किआ ने आगामी साइरोस एसयूवी का नवीनतम टीज़र वीडियो जारी किया है, जिसके कोरियाई कार निर्माता की भारत लाइनअप में सेल्टोस और सोनेट एसयूवी के बीच स्थित होने की उम्मीद है।

कोरियाई ऑटो दिग्गज किआ आगामी आधिकारिक तौर पर अनावरण करेंगे सिरोस 19 दिसंबर को भारत के लिए एसयूवी। डेब्यू से पहले, कार निर्माता ने साइरोस का एक नया टीज़र साझा किया है जो इसकी कुछ विशेषताओं का खुलासा करता है। एसयूवी के बीच स्थित होने की संभावना है सेल्टोस और सॉनेट एसयूवी – भारत लाइनअप में किआ के दो प्रमुख मॉडल। अपने डिज़ाइन में बॉक्सी, जैसा कि पहले की टीज़र छवियों के माध्यम से पता चला है, सायरोस को पसंद करने की संभावना है मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, हुंडई कार्यक्रम का स्थान बाजार में अन्य सब-फोर मीटर एसयूवी के बीच।

किआ साइरोस एसयूवी का नवीनतम टीज़र पीछे से मॉडल का एक सिल्हूट लुक पेश करता है। जैसा कि पहले के टीज़र से पुष्टि की गई थी, साइरोस एल आकार में रियर विंडशील्ड के चारों ओर लगे एलईडी टेललाइट्स के साथ आएगा। हालांकि, एसयूवी में सेल्टोस और सोनेट की तरह कनेक्टेड टेललाइट्स नहीं मिलेंगी। इसके टॉप पर शार्क-फिन एंटीना भी मिलेगा।

नवीनतम किआ सिरोस टीज़र वीडियो में सबसे बड़ी विशेषता एसयूवी के इंटीरियर की एक झलक है। एक सेकंड के अंश के लिए, किआ ने खुलासा किया है कि एसयूवी एक पैनोरमिक सनरूफ के साथ आएगी, एक ऐसी सुविधा जो भारत में लोगों की पसंदीदा है और महिंद्रा एक्सयूवी 3XO में पाई जाती है जो सब-फोर मीटर सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करती है।

किआ सिरोस: बाहरी डिज़ाइन

पिछले टीज़र वीडियो और स्केच से पता चलता है कि किआ साइरोस एसयूवी एक अद्वितीय डिजाइन के साथ आएगी जो कोरियाई ऑटो दिग्गज की अन्य एसयूवी में नहीं देखी गई है। यह लंबवत रूप से स्थित तीन-पॉड एलईडी हेडलाइट यूनिट के साथ-साथ लंबी एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट से सुसज्जित होगा। एसयूवी के कुछ अन्य बाहरी डिज़ाइन तत्वों में बड़े विंडो पैनल, एक सपाट छत, सी पिलर के पास विंडो लाइन में एक तेज किंक, फ्लेयर्ड व्हील आर्च, फ्लश-फिटिंग दरवाज़े के हैंडल और छत की रेलिंग शामिल होंगे।

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किआ सिरोस: अपेक्षित विशेषताएं

किआ साइरोस के स्पाई शॉट्स से संकेत मिलता है कि एसयूवी को नए दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक डुअल-स्क्रीन डिस्प्ले के साथ पेश किया जाएगा जिसमें सेल्टोस, सोनेट और कैरेंस की तरह इंफोटेनमेंट स्क्रीन और ड्राइवर डिस्प्ले दोनों होंगे। साथ ही उम्मीद है कि एसयूवी में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलेस चार्जर जैसे फीचर्स भी दिए जाएंगे। सुरक्षा के मोर्चे पर, एसयूवी मानक के रूप में छह एयरबैग, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकरेज, पार्किंग सेंसर और रिवर्स कैमरा की पेशकश कर सकती है।

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किआ सिरोस: अपेक्षित इंजन, ट्रांसमिशन विकल्प

हुड के तहत, किआ साइरोस को वही इंजन मिलने की संभावना है जो सॉनेट में इस्तेमाल किया गया है। इसका मतलब यह हो सकता है कि साइरोस 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के अलावा 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट और 1.5-लीटर डीजल यूनिट द्वारा संचालित होगा। ट्रांसमिशन विकल्पों में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, छह-स्पीड मैनुअल यूनिट, छह-स्पीड आईएमटी, सात-स्पीड डीसीटी और छह-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट शामिल होगी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 07 दिसंबर 2024, 09:45 पूर्वाह्न IST


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हुंडई वेन्यू, एक्सटर पर साल के अंत में छूट मिल रही है। यहां बताया गया है कि इस दिसंबर में उनकी लागत कितनी है

हुंडई वेन्यू, एक्सटर पर साल के अंत में छूट मिल रही है। यहां बताया गया है कि इस दिसंबर में उनकी लागत कितनी है

  • हुंडई मोटर इंडिया ने वेन्यू, एक्सटर, आई20 और ग्रैंड आई10 निओस सहित अपने कुछ मॉडलों पर साल के अंत में छूट की घोषणा की है। 75,000.
हुंडई वेन्यू, एक्सटर, आई20 और ग्रैंड आई10 निओस पर साल के अंत में छूट दे रही है (हुंडई)

हुंडई मोटर इंडिया ने हाल ही में जनवरी 2025 से अपने वाहनों की कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की है। यह दिसंबर को आपकी वांछित हुंडई प्राप्त करने का सही समय बनाता है। और तो और, क्योंकि कंपनी ने कई मॉडलों पर साल के अंत में छूट की घोषणा की हैकार्यक्रम का स्थान और बाहरी तक ग्रैंड आई10 निओस और यहां तक ​​कि स्पोर्टी भी मैं -20. हुंडई मोटर इंडिया के पास बाजार के लिए मॉडलों की एक विशाल श्रृंखला है और जहां एसयूवी मॉडलों पर जोर दिया जा रहा है, वहीं वर्तमान में ऑफर कई बॉडी स्टाइल पर हैं।

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Hyundai पर क्या हैं ऑफर? कार्यक्रम का स्थान?

हुंडई वेन्यू, जो नवंबर में हुंडई के सबसे अधिक बिकने वाले मॉडलों में से एक थी, पर छूट मिल रही है साल के अंत की पेशकश के एक भाग के रूप में 75,000। हुंडई वेन्यू, जो वर्तमान में शुरू होती है 7.94 लाख, एक्स-शोरूम तक जाती है 13.44 लाख, और तीन इंजन विकल्पों के विकल्प के साथ सात ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है।

1.2L नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट 82 bhp और 114 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है जबकि 1.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 118 bhp और 172 Nm का टॉर्क पैदा करता है। 1.2L यूनिट को पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है जबकि टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है। छह स्पीड मैनुअल या सात स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स का विकल्प। पेश किया गया 1.5L डीजल इंजन 113 bhp और 250 Nm का टॉर्क पैदा करता है। इंजन छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है।

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Hyundai पर क्या हैं ऑफर? बाहरी?

हुंडई की एक और लोकप्रिय एसयूवी एक्सटर है, जो माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करती है टाटा मुक्का. जबकि एक्सटर की कीमतें बीच में हैं 6.13 लाख, एक्स-शोरूम और दिसंबर के दौरान हुंडई एक्सटर पर 10.43 लाख रुपये की छूट मिल रही है 53,000.

हुंडई एक्सटर 1.2-लीटर कप्पा 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 82bhp और 113.8Nm उत्पन्न करता है, जिसे पांच-स्पीड मैनुअल या एएमटी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। इसके अतिरिक्त, एक्सटर एक सीएनजी वैरिएंट के साथ आता है, जो 68 बीएचपी और 95.2 एनएम का उत्पादन करता है, और बेहतर कार्गो स्पेस के लिए डुअल-सिलेंडर सीएनजी तकनीक पेश करता है।

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Hyundai पर क्या हैं ऑफर? ग्रैंड आई10 निओस और मैं -20?

वेन्यू और एक्सटर के अलावा, हुंडई अपनी हैचबैक रेंज पर भी छूट दे रही है जिसमें दो मॉडल ग्रैंड आई10 निओस और आई20 शामिल हैं। ग्रैंड i10 NIOS भारत में Hyundai का सबसे छोटा मॉडल है। ग्रैंड i10 NIOS की कीमत इनके बीच है 6 लाख और 8.50 लाख (एक्स-शोरूम)। दिसंबर में हुंडई ग्रैंड आई10 निओस पर मिल रहा है डिस्काउंट 68,000.

इस बीच, भारत में हुंडई की सबसे बड़ी हैचबैक i20 पर छूट मिल रही है 65,000. Hyundai i20 की कीमत के बीच है 7 लाख और 11.20 लाख (एक्स-शोरूम)।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 दिसंबर 2024, 07:22 AM IST


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होंडा वित्त वर्ष 2027 तक भारत में 3 नए मॉडल लॉन्च करेगी, इसका लक्ष्य एसयूवी क्षेत्र में विकास हासिल करना है

होंडा वित्त वर्ष 2027 तक भारत में 3 नए मॉडल लॉन्च करेगी, इसका लक्ष्य एसयूवी क्षेत्र में विकास हासिल करना है

  • होंडा की योजना वित्त वर्ष 2027 तक भारत में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की है।
होंडा का लक्ष्य नए मॉडलों के साथ अपने एसयूवी पोर्टफोलियो को मजबूत करना है और ओईएम के प्रमुख उत्पादों में से एक एलिवेट ईवी हो सकता है।

होंडा कार्स इंडिया एक आक्रामक उत्पाद लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, जिसके तहत, जापानी कार निर्माता भारतीय यात्री वाहन बाजार में तीन नई कारें लॉन्च करेगी। दौरान तीसरी पीढ़ी की होंडा अमेज़ की लॉन्चिंग बुधवार को, जो की शुरुआती कीमत पर आया 8 लाख (एक्स-शोरूम) और बाहरी और केबिन के अंदर ढेर सारे बदलावों को शामिल करते हुए, कार निर्माता ने खुलासा किया है कि वह देश के उभरते एसयूवी क्षेत्र में विकास हासिल करने के उद्देश्य से वित्त वर्ष 2027 तक भारत में तीन नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है। .

होंडा वर्तमान में भारत में केवल एक एसयूवी बेचती है, जो है तरक्की. इसके अलावा, यह सब-कॉम्पैक्ट सेडान भी बेचती है अमेज और शहर मध्यम आकार की सेडान। भारत में एसयूवी सेगमेंट अब लगभग 40 लाख घरेलू यात्री वाहन सेगमेंट में कुल यात्री वाहन बिक्री का 50 प्रतिशत से अधिक है। भारतीय पीवी बाजार में एसयूवी की मांग तेजी से बढ़ने के साथ, होंडा का लक्ष्य अपनी बाजार हिस्सेदारी और बिक्री संख्या बढ़ाने के अवसर का लाभ उठाना है।

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इस रणनीति पर बोलते हुए, होंडा कार्स इंडिया के अध्यक्ष और सीईओ ताकुया त्सुमुरा ने पीटीआई को बताया कि आगामी ओईएम के मॉडल में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दोनों शामिल होंगे। उन्होंने कहा, ''हमने वित्तीय वर्ष 2026-27 तक हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ तीन नए मॉडल पेश करने की योजना बनाई है, जिससे एसयूवी सेगमेंट में कंपनी की उपस्थिति बढ़ेगी।'' दिलचस्प बात यह है कि ब्रांड की आने वाली कारों में से एक होंडा है ईवी को उन्नत करेंजो भारत में ऑटोमेकर की पहली इलेक्ट्रिक कार होगी।

होंडा को उम्मीद है कि 2024 अमेज़ नए मानक स्थापित करेगी

इस बीच, कार निर्माता नई लॉन्च की गई तीसरी पीढ़ी की होंडा अमेज पर बड़ा दांव लगा रही है। एसयूवी और क्रॉसओवर की बढ़ती मांग के कारण अन्य छोटी कारों और सेडान के साथ-साथ सब-कॉम्पैक्ट सेडान की बाजार हिस्सेदारी तेजी से घट रही है, होंडा कार्स इंडिया को उम्मीद है कि 2024 अमेज़ नए मानक स्थापित करेगी। “अमेज़ ने हमेशा भारतीय ग्राहकों के दिलों में एक विशेष स्थान रखा है, और यह नई पीढ़ी का मॉडल उनकी बढ़ती जरूरतों को पूरा करने की हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। हमें विश्वास है कि यह नई अमेज़ नए मानक स्थापित करेगी और भारत में होंडा की विरासत को मजबूत करना जारी रखेगी।” “त्सुमुरा ने कहा।

नई पीढ़ी की अमेज़ मैनुअल और सीवीटी दोनों ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ आती है और प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है मारुति सुजुकी डिजायर और हुंडई आभा सब-कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में। नई अमेज में लेवल 2 ADAS तकनीक है, जो इसे ADAS सूट के साथ भारत की सबसे किफायती कार बनाती है। अगले साल की बिक्री उम्मीदों के बारे में बोलते हुए, त्सुमुरा ने कहा कि ऑटोमेकर को नई अमेज की महत्वपूर्ण भूमिका के साथ कुछ वृद्धि की उम्मीद है।

इस बीच, होंडा कार्स इंडिया के उपाध्यक्ष (विपणन और बिक्री) कुणाल बहल का मानना ​​है कि सब-कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में अभी भी विकास की जबरदस्त गुंजाइश है। उन्होंने कहा, “जबकि हैचबैक सेगमेंट नीचे जा रहा है…भारतीय उपभोक्ता अगले स्तर पर जाना चाहता है…तीन-बॉक्स सेडान लेना चाहता है। और यही कारण है कि हमारा मानना ​​है कि इस सेगमेंट में विकास की काफी संभावनाएं हैं।” . बहल ने आगे कहा कि तीसरी पीढ़ी की अमेज़ के लॉन्च से पूरे निचले सेडान सेगमेंट को फिर से सक्रिय होना चाहिए।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 दिसंबर 2024, 07:58 AM IST


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