2025 मर्सिडीज-एएमजी जी 63 भारत में आ गई है। यहां बताया गया है कि यह किस प्रकार भिन्न है

2025 मर्सिडीज-एएमजी जी 63 भारत में आ गई है। यहां बताया गया है कि यह किस प्रकार भिन्न है

  • मर्सिडीज-एएमजी जी 63 4.0-लीटर वी8 इंजन द्वारा संचालित है जिसे माइल्ड हाइब्रिड तकनीक मिलती है। इसमें नई तकनीक के साथ डिजाइन एन्हांसमेंट भी मिलता है।
मर्सिडीज-एएमजी जी 63 को किसी भी विकल्प से पहले भारतीय बाजार में ₹3.60 करोड़ एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया गया है।

अपडेटेड मर्सिडीज-एएमजी जी 63 को भारत में लॉन्च किया गया है 3.60 करोड़, एक्स-शोरूम। पिछले चार दशकों में, प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर ने तुरंत पहचानने योग्य आकार बरकरार रखा है। हालाँकि समय-समय पर इसे गेम में शीर्ष पर बनाए रखने के लिए तकनीक से अपडेट किया जाता रहा है। नए मॉडल के साथ, जबकि मूल आकार काफी समान दिखता है, कुछ महत्वपूर्ण बदलाव हैं जो इसे पुराने मॉडल से अलग बनाते हैं।

(यह भी पढ़ें: मर्सिडीज-एएमजी जी 63 को लॉन्च किया गया 3.60 करोड़. विवरण जांचें)

मर्सिडीज़-एएमजी जी 63: डिज़ाइन अपग्रेड

मर्सिडीज ने G 63 के डिज़ाइन में कुछ बदलाव किए हैं। यह अब AMG कारों की तरह ही ग्रिल के लिए वर्टिकल स्लैट के साथ आता है। रेडिएटर ग्रिल को डार्क क्रोम में तैयार किया गया है और इसमें नए रंग विकल्प भी उपलब्ध हैं। दिलचस्प बात यह है कि ए-पिलर्स को सूक्ष्मता से गोल किया गया है, और इलेक्ट्रिक से प्रेरणा लेते हुए एक लिप को विंडस्क्रीन में एकीकृत किया गया है। जी क्लास वायुगतिकी को बढ़ाने और एनवीएच स्तर को कम करने के लिए।

पीछे की तरफ, एक वैकल्पिक कार्बन-फाइबर तैयार स्पेयर व्हील कवर है, जो प्रीमियम स्टाइल का स्पर्श जोड़ता है। आकार में मिश्र धातु के पहिये अब 22 इंच तक मापते हैं।

मर्सिडीज-एएमजी जी63: विशिष्ट उन्नयन

2025 G 63 को पावर देने वाला 4.0-लीटर V8 है जिसे हस्तनिर्मित किया गया है। यह अधिकतम 576 बीएचपी की पावर और 850 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के जरिए इसे 20 बीएचपी का अतिरिक्त बूस्ट भी मिलता है। ऑन ड्यूटी गियरबॉक्स 9-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। यदि ड्राइवर मैन्युअल नियंत्रण लेना चाहता है तो इसमें पैडल शिफ्टर्स भी उपलब्ध हैं।

यह भी देखें: मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस 680 एसयूवी की पहली झलक: भारत की सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कार क्या ऑफर करती है

मर्सिडीज़ रेस स्टार्ट भी प्रदान करती है जो अनिवार्य रूप से लॉन्च नियंत्रण है। इस कार्यक्षमता का उपयोग करते हुए, मर्सिडीज-एएमजी जी 63 4.3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: तकनीकी उन्नयन

अपडेटेड मर्सिडीज-एएमजी जी 63 के केबिन में बड़ा बदलाव किया गया है। नए मॉडल में नई पीढ़ी का एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम मौजूद है, जैसा कि इसमें मिलता है जीएलएस नया रूप। सिस्टम में 12.3 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और एक समान आकार का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।

दिलचस्प बात यह है कि मर्सिडीज जी वैगन में पहली बार टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। सिस्टम में वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto भी मिलता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 अक्टूबर 2024, 09:01 पूर्वाह्न IST


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मर्सिडीज-एएमजी जी 63 ₹3.60 करोड़ में लॉन्च हुई। विवरण जांचें

मर्सिडीज-एएमजी जी 63 ₹3.60 करोड़ में लॉन्च हुई। विवरण जांचें

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: विशिष्टताएँ

2025 G 63 को पावर देने वाला 4.0-लीटर V8 है जिसे हस्तनिर्मित किया गया है। यह अधिकतम 576 बीएचपी की पावर और 850 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के जरिए इसे 20 बीएचपी का अतिरिक्त बूस्ट भी मिलता है। ऑन ड्यूटी गियरबॉक्स 9-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। यदि ड्राइवर मैन्युअल नियंत्रण लेना चाहता है तो इसमें पैडल शिफ्टर्स भी उपलब्ध हैं।

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: त्वरण

मर्सिडीज़ रेस स्टार्ट भी प्रदान करती है जो अनिवार्य रूप से लॉन्च नियंत्रण है। इस कार्यक्षमता का उपयोग करते हुए, मर्सिडीज-एएमजी जी 63 4.3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: ऑफ-रोड क्षमता

एएमजी जी 63 229 मिमी के विशाल ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ 700 मिमी की पानी की गहराई के साथ आता है। दृष्टिकोण कोण 31 डिग्री है जबकि यह 35 डिग्री के झुकाव पर भी स्थिर रह सकता है।

(और पढ़ें: मर्सिडीज बेंज ई क्लास बनाम बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज: आप कौन सी लग्जरी कार चुनेंगे?)

मर्सिडीज-एएमजी जी 63: नया क्या है?

मर्सिडीज ने G 63 के डिज़ाइन में कुछ बदलाव किए हैं। अब यह AMG कारों की तरह ही ग्रिल के लिए वर्टिकल स्लैट के साथ आता है। रेडिएटर ग्रिल को डार्क क्रोम में तैयार किया गया है और इसमें नए रंग विकल्प भी उपलब्ध हैं। आकार में मिश्र धातु के पहिये अब 22 इंच तक मापते हैं।

इसमें एक नई बिना चाबी वाली एंट्री सुविधा भी उपलब्ध है जो पहली बार है जी क्लास. एसयूवी को एमबीयूएक्स टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ भी अपडेट किया गया है जो अब वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है। यह 18-स्पीकर 760 बर्मेस्टर साउंड सिस्टम से जुड़ा है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 अक्टूबर 2024, 12:59 अपराह्न IST


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रेनॉल्ट किगर और ट्राइबर को भारतीय सेना के सामने पेश किया गया

रेनॉल्ट किगर और ट्राइबर को भारतीय सेना के सामने पेश किया गया

  • रेनॉल्ट वर्तमान में भारतीय बाजार में क्विड, ट्राइबर और किगर मॉडल बेचती है।
रेनॉल्ट इंडिया का कहना है कि भारतीय सेना को सौंपी गई उसकी कारें सेनाओं की गतिशीलता आवश्यकताओं में मदद करेंगी।

रेनॉल्ट भारत ने भारतीय सेना को अपने दो वाहन उपलब्ध कराकर योगदान दिया है। ब्रांड पूर्वी कमान की गतिशीलता और परिवहन आवश्यकताओं का समर्थन करना चाहता था इसलिए रेनॉल्ट ने इसे प्रस्तुत किया किगर और ट्राइबर वाहन. किगर और ट्राइबर के अलावा रेनॉल्ट भी बेचती है kwid भारतीय बाज़ार में. गौरतलब है कि यह पहली बार नहीं है कि रेनॉल्ट ने अपने वाहनों को भारतीय सेना के सामने पेश किया है। इससे पहले ब्रांड ने अपने तीनों वाहनों को भारतीय सेना की उत्तरी कमान की 14 कोर को सौंप दिया था।

भारत के रक्षा बलों के समर्थन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को रेखांकित करते हुए, रेनॉल्ट इंडिया ने एक प्रेस बयान में बताया कि यह अभ्यास उसकी बड़ी समुदाय-संचालित पहल में एक कदम है। “हम इन वाहनों को प्रदान करके भारतीय सेना की पूर्वी कमान का समर्थन करने के लिए वास्तव में सम्मानित महसूस कर रहे हैं। ट्राइबर और किगर गुणवत्ता, सुरक्षा और मेक इन इंडिया पहल के प्रति रेनॉल्ट की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं,'' रेनॉल्ट इंडिया के सेल्स एंड मार्केटिंग के उपाध्यक्ष सुधीर मल्होत्रा ​​ने कहा, ''हमें विश्वास है कि ये वाहन गतिशीलता और लॉजिस्टिक क्षमताओं में सुधार करेंगे। पूर्वी कमान। रेनॉल्ट इंडिया समुदाय की सेवा करने और हमारे देश की रक्षा करने वालों का समर्थन करने के लिए समर्पित है। यह योगदान उनकी अमूल्य सेवाओं के लिए हमारी सराहना का एक छोटा सा संकेत है।”

रेनॉल्ट वर्तमान में भारत में अपने उत्पाद लाइनअप में तीन मॉडलों का सीमित चयन प्रदान करता है, प्रत्येक अलग-अलग बाजार क्षेत्रों को लक्षित करता है। किगर प्रमुख वाहन के रूप में कार्य करता है, जो सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी की एंट्री-लेवल श्रेणी में स्थित है, जबकि ट्राइबर एंट्री-लेवल तीन-पंक्ति एमपीवी बाजार को पूरा करता है। इन मॉडलों में, क्विड का कार्यकाल सबसे लंबा है, जिसे सितंबर 2015 में पेश किया गया था। इस वाहन को अक्सर यात्री कारों के दायरे में संक्रमण करने वाले उपभोक्ताओं के लिए एक प्रवेश बिंदु माना जाता है। हालाँकि इसने काफी अच्छा प्रदर्शन किया है, फिर भी यह लगातार अत्यधिक लोकप्रियता से पीछे रह गया है मारुति सुजुकी ऑल्टो और इसका वैरिएंट, ऑल्टो K10बिक्री में केवल दूसरा स्थान हासिल किया।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 अक्टूबर 2024, 09:18 पूर्वाह्न IST


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2025 जीप मेरिडियन की डिलीवरी अक्टूबर के अंत तक शुरू होगी

2025 जीप मेरिडियन की डिलीवरी अक्टूबर के अंत तक शुरू होगी

  • जीप मेरिडियन की कीमत अब के बीच है 24.99 लाख और सबसे ऊपर 36.49 लाख. ये कीमतें प्रारंभिक हैं.
2025 जीप मेरिडियन अब ADAS सुविधाओं के साथ आती है।

जीप भारत ने हाल ही में 2025 लॉन्च किया है मध्याह्न भारतीय बाज़ार में. अपडेटेड एसयूवी कुछ नए फीचर्स और कॉस्मेटिक अपग्रेड के साथ आती है। बुकिंग के लिए टोकन राशि है 50,000 और इच्छुक ग्राहक एसयूवी बुक करने के लिए जीप की वेबसाइट या निकटतम अधिकृत डीलरशिप पर जा सकते हैं। जीप इस महीने के अंत तक 2025 मेरिडियन की डिलीवरी शुरू कर देगी।

2025 जीप मेरिडियन की विशिष्टताएँ क्या हैं?

2025 जीप मेरिडियन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 3,750 आरपीएम पर 168 बीएचपी उत्पन्न करता है और 1,750-2,500 आरपीएम के बीच 350 एनएम का अधिकतम टॉर्क उपलब्ध है। इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।

2025 जीप मेरिडियन की ईंधन दक्षता क्या है?

कंपनी का दावा है कि मेरिडियन 16.25 किलोमीटर प्रति लीटर की ईंधन दक्षता के साथ अपनी श्रेणी में सबसे अधिक ईंधन कुशल एसयूवी में से एक है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 अक्टूबर 2024, 08:56 पूर्वाह्न IST


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₹64 लाख में, नवीनतम किआ कार्निवल आपके लिए नहीं हो सकता है। तो फिर यह किसके लिए है?

₹64 लाख में, नवीनतम किआ कार्निवल आपके लिए नहीं हो सकता है। तो फिर यह किसके लिए है?

चौथी पीढ़ी की किआ कार्निवल लॉन्च की गई इस महीने की शुरुआत में और एसकेडी या सेमी-नॉक्ड-डाउन मार्ग के माध्यम से एकल, पैक-टू-द-ब्रिम संस्करण में आता है। यह अनुपात में बढ़ गया है और अब पहले से भी अधिक जगह देने का दावा करता है। अंदर की तरफ, इसमें 2+2+3 सीट लेआउट है और बीच में दो सीटों पर रिक्लाइन फ़ंक्शन है। इसमें तीन-पंक्ति स्वचालित जलवायु नियंत्रण, विंडो ब्लाइंड्स, सीट हीटिंग और कूलिंग, 12-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम और बटन-संचालित स्लाइडिंग दरवाजे हैं, जो किसी ऐसे व्यक्ति की जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार किए गए हैं जो चलते-फिरते काम कर सकते हैं।

कंपनी के अधिकारियों का दावा है कि पिछले तीन हफ्तों में कार्निवल के लिए प्रतिक्रिया मजबूत रही है और हालांकि बुकिंग के आंकड़े अभी तक साझा नहीं किए गए हैं, लेकिन यह उजागर हुआ है कि कीमत लॉन्च के बाद बुकिंग में शायद ही कोई रद्दीकरण हुआ है।

अपनी ही लीग में खेल रहे हैं?

किआ कार्निवल की वापसी भारतीय ऑटोमोटिव बाजार के लिए महत्वपूर्ण है और जबकि कोरियाई कंपनी जानती है कि यह शायद ही वॉल्यूम ड्राइवर है, वाहन का वास्तव में कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी भी नहीं है। मास-मार्केट सेगमेंट में पसंद है मारुति सुजुकी अर्टिगा और टोयोटा अफ़वाह जबकि अधिक प्रीमियम इनोवा क्रिस्टा उस सेगमेंट पर शासन करना जारी रखता है जिसके बीच कीमत है 25 लाख और 30 लाख.

अत्यंत विलासितापूर्ण टोयोटा वेलफ़ायर ( 1.20 करोड़) एक शानदार विकल्प है लेकिन नए कार्निवल से भी काफी अधिक महंगा है। इस प्रकार, वास्तव में ऐसी कोई सीधी प्रतिद्वंद्विता नहीं है जिसका कार्निवल को मुकाबला करना पड़े। और यह वही हो सकता है जिस पर किआ भरोसा कर रही है।

हुड के नीचे 2.2-लीटर डीजल मोटर के साथ जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा है, किआ कार्निवल ड्राइव करने में सक्षम वाहन होने का भी दावा करता है। लेकिन ड्राइवर द्वारा घुमाए जाने के आदी संभावित ग्राहकों की सेवा पर समर्पित ध्यान देने के साथ, यहां एक एमपीवी है जो अब तक अनदेखे एक अच्छे स्थान पर खुद को स्थापित कर सकती है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 अक्टूबर 2024, 08:40 पूर्वाह्न IST


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टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस खरीदने की योजना बना रहे हैं? आपको इतना लंबा इंतजार करना पड़ सकता है

टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस खरीदने की योजना बना रहे हैं? आपको इतना लंबा इंतजार करना पड़ सकता है

  • टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी की प्रतीक्षा अवधि अक्टूबर 2024 में और कम हो गई है।
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी की प्रतीक्षा अवधि अक्टूबर 2024 में और कम हो गई है।

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस देश में लॉन्च होने के बाद से यह भारत में सबसे अधिक मांग वाली प्रीमियम एमपीवी में से एक रही है। उच्च मांग के कारण, एमपीवी को लंबे समय तक प्रतीक्षा अवधि का सामना करना पड़ता है, चाहे कोई भी वैरिएंट चुना गया हो। हालाँकि, हाल के दिनों में, जापानी कार निर्माता ने इनोवा हाइक्रॉस की आपूर्ति श्रृंखला को सुव्यवस्थित किया है, जिससे एमपीवी के प्रतीक्षा समय में कमी आई है।

अक्टूबर 2024 तक, टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस 35 सप्ताह तक की प्रतीक्षा अवधि के साथ आती है, जो एमपीवी के हाइब्रिड वेरिएंट पर लागू होती है। इसी तरह, टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के केवल पेट्रोल वेरिएंट खरीदने वाले उपभोक्ताओं को यह करना होगा। बुकिंग की तारीख से 26 सप्ताह तक की अवधि तक प्रतीक्षा करें। दिलचस्प बात यह है कि यह 2024 में टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस की प्रतीक्षा अवधि में दूसरी कमी के रूप में आती है क्योंकि ऑटो निर्माता ने अगस्त 2024 में प्रतीक्षा समय को 56 सप्ताह से भी कम कर दिया था।

ये भी पढ़ें: भारत में आने वाली कारें

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा भारत में एक व्यापक रूप से लोकप्रिय एमपीवी के रूप में आता है और इनोवा हाइक्रॉस उसी का एक अधिक प्रीमियम दिखने वाला संस्करण है। के बीच कीमत है 19.77 लाख और 30.98 लाख (एक्स-शोरूम) कीमत पर, टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस एमपीवी सात अलग-अलग बाहरी रंगों में उपलब्ध है, जो हैं – ब्लैकिश एजहा ग्लास फ्लेक, बहुत अच्छा व्हाइट, प्लैटिनम व्हाइट पर्ल, सिल्वर मैटेलिक, एटीट्यूड ब्लैक मीका, स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल चमकऔर अवंत गार्डे ब्रॉन्ज़ मेटैलिक। सात और आठ-सीटर दोनों विकल्पों में उपलब्ध यह प्रीमियम एमपीवी भारत में छह वेरिएंट में उपलब्ध है।

टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस को पावर देने वाला हुड के नीचे 2.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है। इनोवा हाईक्रॉस के हाइब्रिड वेरिएंट को उसी 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन से ऊर्जा मिलती है, जिसे इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाता है। एमपीवी में ई-सीवीटी और सीवीटी यूनिट जैसे ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 अक्टूबर 2024, 08:39 पूर्वाह्न IST


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टोयोटा ग्लैंज़ा फेस्टिवल एडिशन लॉन्च किया गया। जाँचें कि यह क्या पेशकश करता है

टोयोटा ग्लैंज़ा फेस्टिवल एडिशन लॉन्च किया गया। जाँचें कि यह क्या पेशकश करता है

  • टोयोटा ग्लैंजा फेस्टिवल एडिशन कॉस्मेटिक अपग्रेड के साथ आता है। प्रीमियम हैचबैक में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं हैं।
टोयोटा ग्लैंजा फेस्टिवल एडिशन समान 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन से लैस है।

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने लॉन्च किया है Glanza भारतीय बाजार में फेस्टिवल एडिशन. यह 31 अक्टूबर तक सभी टोयोटा डीलरशिप में सभी वेरिएंट में उपलब्ध होगा। Glanza फेस्टिवल संस्करण डीलर-फिटेड टोयोटा जेनुइन एक्सेसरी (TGA) पैकेज मूल्य के साथ आएगा 20,567. ध्यान देने वाली बात यह है कि यह लिमिटेड एडिशन मॉडल केवल 31 अक्टूबर तक ही उपलब्ध रहेगा।

Glanza फेस्टिवल एडिशन क्रोम और ब्लैक बॉडी साइड मोल्डिंग, बैक डोर गार्निश पर क्रोम एक्सेंट और ORVM गार्निश जैसी उल्लेखनीय विशेषताओं से अलग है। अन्य बदलावों में पीछे बैठने वालों के आराम के लिए 3डी फ्लोरमैट, प्रीमियम डोर वाइज़र और काले और सिल्वर रंग में गर्दन के कुशन शामिल हैं। बाहरी बदलावों में रियर बम्पर, फेंडर, रियर रिफ्लेक्टर और वेलकम डोर लैंप पर क्रोम गार्निश शामिल हैं।

टोयोटा ग्लैंजा में कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है। तो, यह 1.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो 88 बीएचपी उत्पन्न करता है अधिकतम पावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ आता है। ऑफर पर एक सीएनजी पावरट्रेन भी है जिसमें पावर 76 बीएचपी तक गिरती है और टॉर्क 98.5 एनएम के लिए रेट किया गया है। इसे केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

(और पढ़ें: टोयोटा शहरी क्रूजर टैसर लिमिटेड एडिशन लॉन्च किया गया. जांचें कि नया क्या है)

इससे पहले टोयोटा ने इसका स्पेशल एडिशन पेश किया था शहरी क्रूजर हैदराबाद और Taisor जो डीलरशिप से असली एक्सेसरीज़ के साथ आया था। टोयोटा ग्लैंज़ा के उत्सव सीमित संस्करण की शुरूआत पर टिप्पणी करते हुए, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के बिक्री-सेवा-प्रयुक्त कार व्यवसाय के उपाध्यक्ष, श्री सबरी मनोहर ने कहा, “हमारा उद्देश्य इस त्योहारी सीजन के दौरान अपने ग्राहकों के लिए अतिरिक्त उत्साह लाना है। टोयोटा ग्लैंजा के 'फेस्टिवल लिमिटेड एडिशन' की शुरुआत के साथ। डायनामिक-स्पोर्टी डिज़ाइन, उन्नत सुविधाओं और बेहतर प्रदर्शन के मिश्रण के लिए ग्लैंज़ा को हमेशा सराहा गया है और इस सीमित संस्करण के साथ, हम इसकी अपील को और भी बढ़ा रहे हैं।

हमने यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत सावधानी बरती है कि सहायक उपकरण न केवल ग्लैंज़ा की दृश्य अपील को बढ़ाते हैं, बल्कि समग्र आराम और उपयोगिता को भी बढ़ाते हैं, जिससे यह प्रीमियम और परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव की तलाश करने वाले ग्राहकों के लिए आदर्श साथी बन जाता है। हम गुणवत्ता और मूल्य प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं जो उत्पाद से परे है, बिक्री के बाद की असाधारण सेवाएं प्रदान करने की हमारी प्रतिबद्धता को मजबूत करता है जिसके लिए टोयोटा जाना जाता है। हमारा मानना ​​है कि यह उत्सव संस्करण हमारे ग्राहकों को बहुत पसंद आएगा, जिससे उन्हें अपने पसंदीदा टोयोटा मॉडल के प्रदर्शन और प्रतिष्ठा का आनंद लेते हुए स्टाइल में जश्न मनाने का अवसर मिलेगा।''

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 अक्टूबर 2024, 16:22 अपराह्न IST


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फेरारी F80 हाइब्रिड हाइपरकार 1184 bhp, 350 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ कवर तोड़ती है

फेरारी F80 हाइब्रिड हाइपरकार 1184 bhp, 350 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ कवर तोड़ती है

फेरारी को नई F80 के साथ अपनी हाइपरकार विरासत को फिर से लिखने की उम्मीद है, जो कि मारानेलो-आधारित ऑटो के द्वार से बाहर आने वाली अब तक की सबसे शक्तिशाली सड़क कार है।

फेरारी F80 मारानेलो स्थित कार निर्माता की अब तक की सबसे शक्तिशाली सड़क पर चलने वाली कार है

अपनी आखिरी हाइपरकार के एक दशक से अधिक समय बाद, फेरारी ने नई F80 से पर्दा उठा दिया है, यह उसकी नवीनतम हाइपरकार है जो प्रतिष्ठित लाफेरारी के उत्तराधिकारी के रूप में आती है। नई फेरारी F80 में प्रसिद्ध V12 मोटर को हटा दिया गया है, और इसे अधिक विनम्र-लगने वाले हाइब्रिड V6 के साथ बदल दिया गया है। जैसा कि कहा गया है, फेरारी अपनी हाइपरकार विरासत को मारानेलो-आधारित ऑटोमेकर के द्वार से बाहर आने वाली सबसे शक्तिशाली सड़क कार के रूप में फिर से लिखने की उम्मीद करती है।

फेरारी F80: नया V6 हाइब्रिड इंजन

यह वही है जो हुड के नीचे है जिससे फर्क पड़ता है। नए वी6 हाइब्रिड इंजन में 3.0-लीटर इंजन शामिल है जो 900 बीएचपी बनाता है और इसे इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा जाता है जिससे कुल आउटपुट 1184 बीएचपी हो जाता है। फेरारी का कहना है कि नया F80 कुछ ही समय में लुभावनी गति तक पहुँच सकता है। 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 2.15 सेकंड में पहुंचती है और 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 5.75 सेकंड में पहुंचेगी। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 350 किमी प्रति घंटे तक सीमित है, जो कि इससे थोड़ी ही तेज है मैकलारेनहाइपरकार योद्धा, हाल ही में अनावरण किया गया W1।

ये भी पढ़ें: मैकलेरन W1 F1 डीएनए के साथ एक पागलपन भरी हाइब्रिड सुपरकार है, जो 1,275 bhp की शक्ति प्रदान करती है

फेरारी F80
फेरारी F80 में 3.0-लीटर V6 इंजन है जो तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ संयुक्त है, दो फ्रंट एक्सल पर और एक रियर एक्सल पर, कुल 1,184 बीएचपी का आउटपुट देता है।

नई फेरारी F80 ने अपनी कई तकनीकें 499P ले मैन्स रेस कार और इसके फॉर्मूला 1 प्रयास से उधार ली हैं। 3.0-लीटर V6 की उत्पत्ति 296 स्पोर्ट्स कार और ले मैन्स रेस कार के समान 120-डिग्री, हॉट-वी इंजन में हुई है। फेरारी 296 के समान मोटर से बिना किसी वजन बढ़ाए लगभग 237 बीएचपी हासिल करने में कामयाब रही है। फेरारी का कहना है कि उसने 296 की तुलना में दहन कक्ष के दबाव में 20 प्रतिशत की वृद्धि के साथ इग्निशन और इंजेक्शन समय को संशोधित किया।

फेरारी F80: इलेक्ट्रिक पावर

मोटर को 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है जो विशेष रूप से अतिरिक्त दबाव और अंतराल को खत्म करने के लिए इलेक्ट्रिक टर्बो के हिसाब से कैलिब्रेट किया गया है। हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स को दो इकाइयों, एक इन्वर्टर और फ्रंट एक्सल पर लगे एक एकीकृत शीतलन प्रणाली के साथ घर में ही विकसित किया गया है। तीसरी मोटर रियर एक्सल पर स्थित है। फ्रंट मोटर्स टॉर्क वेक्टरिंग की अनुमति देते हैं और पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से 210 किलोवाट (282 बीएचपी) को फ्रंट एक्सल पर वापस भेज सकते हैं।

पीछे की इलेक्ट्रिक मोटर पेट्रोल इंजन को शुरू करने, ऊर्जा पुनर्प्राप्त करने और जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त टॉर्क जोड़ने का काम करती है। इलेक्ट्रिक मोटर कुल आउटपुट में अतिरिक्त 80 बीएचपी विकसित करती है और रीजेन ब्रेकिंग सिस्टम के साथ 70 किलोवाट (94 बीएचपी) वसूल कर सकती है। तीन इलेक्ट्रिक मोटरें 325 बीएचपी के संयुक्त आउटपुट के साथ 800-वोल्ट 2.3 kWh लिथियम बैटरी पैक से जुड़ी हैं।

फेरारी F80: असममित मोनोकोक चेसिस

नई फेरारी F80 में वजन को हल्का रखने के लिए मिश्रित सामग्री के साथ कार्बन फाइबर एसिमेट्रिकल मोनोकोक चेसिस का उपयोग किया गया है। छत पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बनी है जबकि आगे और पीछे के सबफ्रेम एल्यूमीनियम से बने हैं। असममित चेसिस के कारण लाफेरारी के विपरीत ड्राइवर की सीट समायोज्य है, जबकि F80 में तितली दरवाजे हैं जो प्रवेश और निकास को आसान बनाते हैं।

नई फेरारी F80 का केबिन 1+1 कॉन्फ़िगरेशन के साथ ड्राइवर-केंद्रित है। नियंत्रण कक्ष एक समायोज्य स्पोर्ट बकेट सीट के साथ ड्राइवर की ओर झुका हुआ है, जबकि यात्री सीट चेसिस पर तय की गई है। F80 में एक फ्लैट टॉप-एंड-बॉटम स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है, जो भविष्य में इसे और अधिक फेरारी मॉडल में शामिल कर देगा।

F80 पुराने ज़माने की फ़ेरारी की प्रतिष्ठित कारों से प्रेरणा लेती है। डेटोना से प्रेरित हेडलाइट वाइज़र और F40 से प्रेरित रियर व्हील आर्च सुंदर स्पर्श हैं, जबकि समग्र डिज़ाइन F1 में ऑटोमेकर के प्रयासों से काफी प्रेरित है। F80 में फेरारी के एस-डक्ट के साथ एक नुकीली नाक मिलती है जो सामने की तरफ 250 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से 460 किलोग्राम का स्वस्थ डाउनफोर्स लाती है। 71-इंच डिफ्यूज़र के साथ एक सक्रिय विंग है जो पीछे की ओर 590 किलोग्राम डाउनफोर्स पैदा करता है।

फेरारी F80 में तीन ड्राइविंग मोड हैं – हाइब्रिड, परफॉर्मेंस और क्वालिफाई। इसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ड्राइव मोड की कमी है, जबकि अन्य हाइब्रिड फेरारी में केवल इलेक्ट्रिक रेंज देखी गई है। हाइब्रिड हाइपरकार में नई बूस्ट ऑप्टिमाइज़ेशन तकनीक भी शामिल है जो प्रदर्शन और योग्यता मोड में रेस कोर्स के विशिष्ट क्षेत्रों (जैसे लंबी सीधी) में अतिरिक्त बढ़ावा देगी।

ब्रेकिंग प्रदर्शन ब्रेम्बो से आता है जिसमें फेरारी नई सीसीएम-आर प्लस ब्रेकिंग तकनीक पेश करने के लिए सीधे ब्रेकिंग विशेषज्ञों के साथ काम कर रहा है। F80 लंबे फाइबर के साथ उन्नत कार्बन ब्रेक का उपयोग करता है जो पारंपरिक कार्बन ब्रेक की तुलना में यांत्रिक शक्ति में 100 प्रतिशत सुधार करता है। ये तापीय दृष्टि से भी अधिक कुशल हैं। F80 में Purosangue की तरह एक्टिव सस्पेंशन सिस्टम भी है।

फेरारी F80: कीमत

फ़ेरारी F80 की कीमत $4 मिलियन (लगभग) है। 33.61 करोड़), जो इसे प्रदर्शन कार निर्माता की अब तक की सबसे महंगी सड़क पेशकश बनाता है। उत्पादन केवल 799 इकाइयों तक सीमित होने के कारण, सभी कारों को बाएं हाथ की ड्राइव के रूप में बनाया जाएगा, इसलिए भारत में एक भी F80 के आने की संभावना नगण्य है। नए F80 का उत्पादन 2025 के अंत में शुरू होगा, जो 2027 तक चलेगा

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 अक्टूबर 2024, 23:33 अपराह्न IST


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18 अक्टूबर की शुरुआत से पहले नई पॉर्श 911 जीटी का टीज़र जारी किया गया, किताबों में इसके दो वेरिएंट हैं

18 अक्टूबर की शुरुआत से पहले नई पॉर्श 911 जीटी का टीज़र जारी किया गया, किताबों में इसके दो वेरिएंट हैं

पोर्श ने पुष्टि की है कि नए 911 जीटी मॉडल का प्रीमियर 18 अक्टूबर, 2024 को होगा। टीज़र एक आक्रामक डिजाइन का सुझाव देता है और ऑटोमेकर दो को सामने लाएगा।

पोर्श ने हाल ही में आगामी 911 जीटी मॉडल को टीज़ किया है और यह 18 अक्टूबर को लॉन्च होने जा रहा है। उम्मीदें नए जीटी 3 और जीटी 3 आरएस मॉडल के प्रीमियर की हैं, लेकिन स्पॉइलर-लेस टूरिंग वेरिएंट भी संभव है। (पोर्शे)

इस साल के पहले, पोर्श टी-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ 911 स्पोर्ट्स कार, 992.2 कैरेरा और कैरेरा जीटीएस की नई पीढ़ी का अनावरण किया गया। चूंकि सभी नए कैरेरा मॉडलों के लिए उच्च-प्रदर्शन ट्रैक-केंद्रित संस्करण का पालन करना व्यावहारिक रूप से पारंपरिक है, इसलिए सभी को उम्मीद थी कि जीटी मॉडल को बाद में रिलीज़ किया जाएगा। स्टटगार्ट ब्रांड ने अब आखिरकार पुष्टि कर दी है कि नवीनतम 911 जीटी कार किताबों में शामिल होगी, जिसका वैश्विक प्रीमियर 18 अक्टूबर, 2024 को होगा।

पॉर्श एजी ने एक टीज़र छवि साझा की है जो नए 911 जीटी मॉडल के साइड प्रोफाइल को दिखाती है, जो व्यावहारिक रूप से एक अंधेरे पृष्ठभूमि के भीतर छाया हुआ है। हालाँकि बमुश्किल पर्याप्त विवरण हैं जो बताते हैं कि हमें क्या मिलने वाला है, सिल्हूट में एक आक्रामक रियर स्पॉइलर है, जो पिछली पीढ़ियों के समान है। 911 जीटी3.

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पोर्शे ने कहा है कि वह एक ही दिन नए जीटी मॉडल के दो वेरिएंट का अनावरण करेगी। जहां एक नई 911 GT3 होने की उम्मीद है, वहीं दूसरा मॉडल या तो GT3 टूरिंग या अधिक आक्रामक पोर्श 911 GT3 RS हो सकता है। टीज़र छवि दिखाती है कि कार का रोल केज कैसा दिखता है, जिससे प्रभावी रूप से पता चलता है कि यह रेनस्पोर्ट मॉडल हो सकता है जो हमारे पास आ रहा है।

सुझाई गई घड़ी: लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो एक है 1,000 बीएचपी से अधिक शक्ति के साथ 8.89 करोड़ हाइब्रिड वी12

पोर्श 911 जीटी3: पावरट्रेन उम्मीदें

वर्तमान, अब आउटगोइंग, पोर्श 911 जीटी 3 4.0-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड फ्लैट-छह इंजन द्वारा संचालित है जो 500 बीएचपी और 470 एनएम अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। यह यूनिट पीडीके ट्रांसमिशन के साथ 3.4 सेकंड में और मैनुअल के साथ 3.9 सेकंड में कार को 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार दे सकती है। समान फ्लैट-सिक्स के साथ GT3 RS 517 bhp और 465 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है और 3.2 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है।

उम्मीद है कि नई 911 GT3 हमेशा की तरह उच्च शक्ति के आंकड़ों के साथ आएगी लेकिन पोर्श ने अभी तक कोई विशेष जानकारी नहीं दी है। नए मॉडल के हाइब्रिड मार्ग पर जाने की संभावना है – नवीनतम 911 कैरेरा जीटीएस एक एकीकृत मोटर के साथ सिंगल टर्बो द्वारा समर्थित कॉम्पैक्ट फ्लैट-सिक्स इंजन के साथ शुरू हुआ। जबकि जीटी 3 मॉडल वर्षों से काफी हद तक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड रहे हैं, अधिक जलवायु-सचेत निर्णय लेने के बढ़ते दबाव जर्मन ऑटोमेकर को कैरेरा जीटीएस के विचारों को शामिल करने के लिए मजबूर कर सकते हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 अक्टूबर 2024, 06:31 पूर्वाह्न IST


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महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: कौन सी एसयूवी अधिक व्यावहारिक है

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: कौन सी एसयूवी अधिक व्यावहारिक है

  • महिंद्रा थार रॉक्स एसयूवी का पांच दरवाजों वाला संस्करण है, जो तीन दरवाजों वाली महिंद्रा थार के साथ बिक्री पर है।
महिंद्रा थार रॉक्स एसयूवी का पांच दरवाजों वाला संस्करण है, जो तीन दरवाजों वाली महिंद्रा थार के साथ बिक्री पर है।

महिंद्रा थार रॉक्स में काफी सुर्खियां बटोरी है भारतीय यात्री वाहन बाजार. लोकप्रिय लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर का पांच दरवाजों वाला संस्करण न केवल दो अतिरिक्त साइड दरवाजे जोड़ता है बल्कि बढ़ी हुई व्यावहारिकता के साथ आता है। की शुरुआती कीमत पर इसी साल अगस्त में लॉन्च किया गया था 12.99 लाख (एक्स-शोरूम), पांच दरवाजे वाले संस्करण की डिलीवरी महिंद्रा थार 12 अक्टूबर से शुरू हो गई है. घरेलू ऑटो दिग्गज ने दावा किया था कि बुकिंग शुरू होने के केवल एक घंटे के भीतर उसने 1.76 लाख बुकिंग हासिल कर ली थी।

पांच दरवाजों वाली एसयूवी इसके प्रतिद्वंदी है मारुति सुजुकी जिम्नी और बल गोरखा पाँच दरवाज़ा। जबकि महिंद्रा थार रॉक्स अपने तीन-दरवाजे वाले भाई-बहन के साथ उच्च मूल्य सीमा पर बेची जा रही है, लेकिन खरीदारों के एक निश्चित समूह के लिए महिंद्रा थार की अपील बरकरार है। कोई आश्चर्य नहीं, महिंद्रा थार रॉक्स अधिक व्यावहारिकता और यात्री आराम जोड़ता है, लेकिन महिंद्रा थार की ग्राहकों के लिए अपनी अलग अपील है।

यहां थार नामकरण के दो पुनरावृत्तियों, पांच-दरवाजे वाले महिंद्रा थार रॉक्स और तीन-दरवाजे वाले महिंद्रा थार के व्यावहारिक पहलुओं के बीच तुलना की गई है।

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: कीमत

महिंद्रा थार रॉक्स फाइव-डोर एसयूवी की कीमत 12.99 लाख (एक्स-शोरूम) और के बीच आती है 22.49 लाख (एक्स-शोरूम)। दूसरी ओर, महिंद्रा थार तीन दरवाजों वाली एसयूवी की कीमत के बीच है 11.35 लाख (एक्स-शोरूम) और 1760 लाख (एक्स-शोरूम)। इसका मतलब है कि थार रॉक्स के बेस वेरिएंट की कीमत प्रीमियम है अपने तीन दरवाजे वाले भाई से 1.64 लाख रु. यह उस खरीदार के लिए थार को अधिक किफायती बनाता है, जो केवल प्रतिष्ठित बैज-क्लैडिंग एसयूवी का मालिक बनना चाहता है।

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: डिज़ाइन और आयाम

महिंद्रा थार हार्ड-टॉप और सॉफ्ट-टॉप दोनों संस्करणों में उपलब्ध है। वापस लेने योग्य सॉफ्ट-टॉप के साथ कन्वर्टिबल महिंद्रा थार एसयूवी मालिक को अपनी पसंद के अनुसार वाहन को संशोधित करने की अनुमति देता है, जबकि महिंद्रा थार रॉक्स के लिए ऐसे कन्वर्टिबल रूफ-टॉप की अनुपलब्धता एसयूवी के लिए निराशाजनक है।

आकार की दृष्टि से, Thar Roxx बाजार में सबसे बड़ी है। इसकी लंबाई 4,428 मिमी, चौड़ाई 1,870 मिमी और ऊंचाई 1,923 मिमी है। थार रॉक्स में 2,850 मिमी का व्हीलबेस है। दूसरी ओर, महिंद्रा थार 3,985 मिमी लंबी, 1,820 मिमी चौड़ी और 1,844 मिमी ऊंची है। यह 2,450 मिमी के व्हीलबेस के साथ आता है। छोटे व्हीलबेस और पतली चौड़ाई का मतलब है कि थार अपने पांच दरवाजों वाले भाई की तुलना में कठिन पहाड़ी सड़कों पर बेहतर चलने योग्य है।

थार रॉक्स 41.7 डिग्री के एप्रोच कोण और 36.1 डिग्री के प्रस्थान कोण के साथ आता है। हालाँकि, रैंप ओवर एंगल 23.9 डिग्री है। दूसरी ओर, थार का दृष्टिकोण कोण 41.2 डिग्री और प्रस्थान कोण 36 डिग्री है जो थार रॉक्स के समान है। सख्त व्हीलबेस के कारण, थार 26.2 डिग्री के कोण पर रैंप प्रदान करता है।

महिंद्रा थार रॉक्स बनाम महिंद्रा थार: पावरट्रेन

महिंद्रा थार रॉक्स पेट्रोल और डीजल इंजन के विकल्प के साथ उपलब्ध है। एसयूवी का आरडब्ल्यूडी संस्करण 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है और 160 बीएचपी पावर और 330 एनएम टॉर्क पैदा करने के लिए तैयार है। छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जुड़ने पर यही इंजन 175 bhp पावर और 380 Nm टॉर्क जेनरेट करता है।

Thar Roxx RWD के डीजल वेरिएंट में 2.2-लीटर इंजन मिलता है जो 150 bhp पावर और 330 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन छह-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों विकल्पों के साथ उपलब्ध है। थार रॉक्स का 4WD वेरिएंट 172 बीएचपी पावर और 370 एनएम टॉर्क पैदा करने वाली एसयूवी का सबसे शक्तिशाली संस्करण है। यह भी मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध है।

दूसरी ओर, महिंद्रा थार ढेर सारे पावरट्रेन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल इंजन एक 2.0-लीटर इकाई है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जुड़ने पर 150 बीएचपी पावर और 300 एनएम टॉर्क और स्वचालित गियरबॉक्स के साथ जोड़े जाने पर 320 एनएम टॉर्क पैदा करता है।

डीजल के मोर्चे पर, यह 1.5-लीटर इंजन के साथ उपलब्ध है, जो RWD कॉन्फ़िगरेशन के साथ आता है और 116 bhp पावर और 300 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। इसमें 2.2-लीटर डीजल मोटर भी है, जो 130 bhp और 300 Nm पंप करती है और यह केवल 4WD कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपलब्ध है।

जबकि दोनों एसयूवी अलग-अलग खरीदारों के लिए हैं, महिंद्रा थार अपने पांच दरवाजे वाले भाई की तुलना में अधिक पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है। पावरट्रेन संयोजनों के व्यापक विकल्पों का विकल्प निश्चित रूप से तीन-दरवाजे थार के लिए एक व्यावहारिक भागफल है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 अक्टूबर 2024, 06:30 पूर्वाह्न IST


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मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन लॉन्च। लेकिन इसमें वास्तव में 'शाही' क्या है?

मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन लॉन्च। लेकिन इसमें वास्तव में 'शाही' क्या है?

  • बलेनो लोगों की पसंदीदा है लेकिन यह भारतीय सड़कों पर भी बेहद आम है। समाधान? बेशक बलेनो रीगल संस्करण।
मारुति सुजुकी बलेनो रीगल संस्करण सीमित समय तक चलेगा और चार उप-संस्करणों के तहत वर्गीकृत कई सहायक उपकरण प्रदान करेगा।

मारुति सुजुकी बैलेनो रीगल एडिशन को देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के एक और विशेष संस्करण मॉडल के रूप में भारतीय कार बाजार में लॉन्च किया गया है। बलेनो मारुति सुजुकी के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक है और यह विशेष संस्करण हैचबैक के सभी वेरिएंट में उपलब्ध है।

बलेनो रीगल संस्करण नेक्सा रिटेल श्रृंखला के तहत बेची जाने वाली कार में प्रीमियम अपील की उदार खुराक जोड़ने का दावा करता है। कई सहायक उपकरणों पर बैंकिंग जो या तो बेहतर आराम के लिए हैं या वाहन के प्रीमियम भाग को बढ़ाने के लिए हैं, बलेनो रीगल संस्करण में ऐसे अपडेट हैं जो इसे नियमित बलेनो मॉडल से अलग बनाना चाहते हैं। “इस त्योहारी सीज़न को अपने ग्राहकों के लिए अधिक रोमांचक और आनंदमय बनाने के लिए, हमने नए बलेनो रीगल संस्करण को सावधानीपूर्वक तैयार किया है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, विपणन और बिक्री, पार्थो बनर्जी ने कहा, “इसमें आकर्षक आंतरिक और बाहरी संवर्द्धन के साथ विशिष्ट स्टाइल है।”

बलेनो रीगल एडिशन क्या ऑफर करता है?

मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन के बाहरी हिस्से में ग्रिल अपर गार्निश, फ्रंट अंडरबॉडी स्पॉइलर, फॉग लैंप गार्निश, रियर अंडरबॉडी स्पॉइलर, बैक डोर गार्निश, बॉडी-साइड मोल्डिंग और डोर वाइज़र जैसी एक्सेसरीज़ मिलती हैं।

बलेनो स्पेशल एडिशन के केबिन में नए सीट कवर, इंटीरियर स्टाइलिंग किट, खिड़की के पर्दे और हर मौसम के लिए उपयुक्त 3डी फ्लोर मैट मिल सकते हैं।

सहायक उपकरण चार व्यापक पैकेजों – अल्फा, ज़ेटा, डेल्टा और सिग्मा के अंतर्गत रखे गए हैं, और इन्हें बलेनो के किसी भी संस्करण में जोड़ा जा सकता है। और हां, इसमें सीएनजी और ऑटोमैटिक वेरिएंट भी शामिल हैं।

बलेनो रीगल एडिशन की कीमत क्या है?

बलेनो की कीमत इनके बीच है 6.60 लाख और 9.80 लाख (एक्स-शोरूम)। एक्सेसरीज़ की नवीनतम सूची वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में पेश की गई है। अल्फ़ा पैकेज अतिरिक्त के लिए लिया जा सकता है 45,820, ज़ेटा के लिए 50,428, डेल्टा के लिए 49,990 और सिग्मा के लिए 60,199.

बलेनो को क्या लोकप्रिय बनाता है?

पहली बार 2015 में लॉन्च हुई बलेनो भारतीय कार बाजार में तुरंत हिट हो गई। यह आंशिक रूप से उस समय इसकी शानदार कीमत के कारण और आंशिक रूप से इसकी बिना झंझट वाली ड्राइव विशेषताओं के कारण था। यह एक हैचबैक है लेकिन एसयूवी बॉडी टाइप के लिए बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद इसकी लोकप्रियता में कोई खास कमी नहीं आई है। कितना लोकप्रिय? पिछले नौ वर्षों में बलेनो की डेढ़ लाख से अधिक इकाइयां बेची गई हैं और नेक्सा की बिक्री मात्रा में इस मॉडल की 55 प्रतिशत हिस्सेदारी है।

देखें: 2022 मारुति सुजुकी बलेनो: पहली ड्राइव समीक्षा

बलेनो एक युवा दिखने वाला वाहन है जिसमें क्रोम एक्सेंट, एलईडी लाइटिंग, प्रमुख ग्रिल और एक एयरोडायनामिक प्रोफ़ाइल है जो इसके मामले में मदद करती है। छह एयरबैग के साथ यह अपेक्षाकृत सुरक्षित भी है और इसमें काफी विशाल केबिन है। लेकिन इसकी सबसे बड़ी ताकत इसकी भरोसेमंद ड्राइव विशेषता और एक ईंधन-कुशल इंजन में निहित है, जो कि कई सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल के तहत अच्छी कीमत पर पैक किया गया है। एस-सीएनजी के शामिल होने से इसकी संभावनाएं और बढ़ गई हैं।

मारुति सुजुकी के अन्य विशेष संस्करण मॉडल कौन से हैं?

इस त्योहारी सीज़न में बिक्री बढ़ाने के लिए मारुति सुजुकी अपने लोकप्रिय कार मॉडलों के विशेष संस्करण चला रही है। जबकि बलेनो रीगल संस्करण इस पैक में शामिल होने वाला नवीनतम संस्करण है, जिसे कंपनी ने पिछले सप्ताह लॉन्च किया था ग्रैंड विटारा डोमिनियन एडिशन और वैगनआर वाल्ट्ज एडिशन को पिछले महीने लॉन्च किया गया था।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 अक्टूबर 2024, 07:58 पूर्वाह्न IST


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बीएमडब्ल्यू की यह कॉन्सेप्ट कार आखिरकार उत्पादन में प्रवेश कर रही है। लेकिन क्या आपको एक मिल सकता है

बीएमडब्ल्यू की यह कॉन्सेप्ट कार आखिरकार उत्पादन में प्रवेश कर रही है। लेकिन क्या आपको एक मिल सकता है

प्रोडक्शन स्पेक बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो पेट्रोल वी8 इंजन द्वारा संचालित होगा, जो शक्तिशाली 617 बीएचपी प्रदान करेगा। कंपनी ने इतना ही कहा

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट स्काईटॉप में 617 बीएचपी के साथ एम8 कॉम्पिटिशन का 4.4-लीटर वी8 इंजन लगा है।

जर्मन लक्जरी कार निर्माता, बीएमडब्ल्यू ने घोषणा की है कि कॉन्सेप्ट स्काईटॉप, जिसका अनावरण मई 2024 में कॉनकोर्सो डी'एलेगेंज़ा विला डी'एस्टे में किया गया था, उत्पादन में प्रवेश करेगा, हालाँकि सीमित संख्या में। कंपनी ने कहा कि ओपन-टॉप V8 रोडस्टर के केवल 50 उदाहरण बनाए जाएंगे। यह 2022 में उत्पादित 50 बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसएल पुनरुद्धार की सफलता के बाद आया है।

बीएमडब्लू ग्रुप डिज़ाइन के प्रमुख एड्रियन वैन हूयडोंक ने कहा, “आखिरकार यह घोषणा करना कि यह कार बनाई जाएगी, एक सपने के सच होने जैसा है।” कंपनी ने कहा कि दुनिया भर से इस अवधारणा को मिली सकारात्मक प्रतिक्रिया और विकास टीम के समर्पण ने स्काईटॉप को जीवंत बनाने के निर्णय को प्रेरित किया।

बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप: अतीत से प्रेरित

BMW स्काईटॉप का डिज़ाइन BMW Z8 से प्रेरित है जिसे 1990 के दशक में पेश किया गया था। स्काईटॉप के साथ, कंपनी ने क्लासिक रोडस्टर स्टाइल को आधुनिक तकनीकों के साथ मिश्रित करने का प्रयास किया है। जबकि डिजाइन अतीत से तैयार किया गया है, त्वचा के नीचे, बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप में बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज का प्लेटफॉर्म है।

ये भी पढ़ें: बीएमडब्लू कॉन्सेप्ट स्काईटॉप टार्गा टॉप के साथ एक भव्य टू-सीटर 8 सीरीज प्रदर्शित करता है

प्रोडक्शन स्पेक बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो पेट्रोल वी8 इंजन द्वारा संचालित होगा, जो शक्तिशाली 617 बीएचपी प्रदान करेगा। इंजन को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया है। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि रोडस्टर 3.3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप: एक कलात्मक दृष्टिकोण

बीएमडब्लू स्काईटॉप के डिजाइनर, मार्कस सिरिंग, अपनी रचना की व्याख्या करते हुए कहते हैं, “मेरे लिए, इनोवेटिव टेल डिज़ाइन के साथ आंतरिक और बाहरी का सहज संलयन उस सुंदरता और मौलिकता को व्यक्त करता है जिसके लिए कॉनकोर्सो खड़ा है।”

प्रोडक्शन स्काईटॉप पहले दिखाए गए कॉन्सेप्ट वाहन जैसा दिखता है, जिसमें प्रबुद्ध फ्रंट ग्रिल्स, एक हटाने योग्य चमड़े-छंटनी वाला सॉफ्ट-टॉप और विशिष्ट एलईडी हेडलाइट्स हैं। इंटीरियर भी उतना ही प्रभावशाली है, इसमें ट्विन स्क्रीन, एक बोवर्स और विल्किंस सराउंड साउंड सिस्टम और एक हेड-अप डिस्प्ले है।

ये भी पढ़ें: अद्यतन बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी और बीएमडब्ल्यू सी 400 एक्स का नई सुविधाओं के साथ विश्व स्तर पर अनावरण किया गया

बीएमडब्ल्यू स्काईटॉप के सभी 50 उदाहरण पहले ही बेचे जा चुके हैं, जो उत्साही लोगों के बीच इसकी अपील को रेखांकित करता है। हालांकि सटीक आगमन समय की पुष्टि की जानी बाकी है, लेकिन यह संभावना नहीं है कि किसी भी राइट-हैंड ड्राइव मॉडल का उत्पादन किया जाएगा। स्काईटॉप निस्संदेह किसी भी कार संग्रह के लिए एक प्रतिष्ठित अतिरिक्त होगा।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 अक्टूबर 2024, 14:55 अपराह्न IST


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BYD eMax 7 बनाम मारुति सुजुकी इनविक्टो: कौन सी MPV आपके गैराज के लिए उपयुक्त है?

BYD eMax 7 बनाम मारुति सुजुकी इनविक्टो: कौन सी MPV आपके गैराज के लिए उपयुक्त है?

BYD का eMax 7 एक अद्वितीय ऑल-इलेक्ट्रिक MPV है जो 530 किमी तक की रेंज प्रदान करता है, जबकि सुजुकी इनविक्टो, एक हाइब्रिड, लंबी दूरी की यात्रा में उत्कृष्टता प्रदान करता है।

सुजुकी इनविक्टो और बीवाईडी ईमैक्स 7 दिल से दो बिल्कुल अलग एमपीवी हैं। एक पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित है जबकि दूसरा ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ आता है।

बीवाईडी eMax 7, का उत्तराधिकारी ई6 एक ऑल-इलेक्ट्रिक एमपीवी है। हालाँकि देश में एकमात्र इलेक्ट्रिक एमपीवी होने के कारण इसका इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी में कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है, लेकिन यह हाइब्रिड श्रेणी में एमपीवी के साथ प्रतिस्पर्धा करता है जैसे कि मारुति सुजुकी इनविक्टो. इनविक्टो अनिवार्य रूप से इसका एक रीबैज्ड संस्करण है टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस.

आइए हम दोनों एमपीवी की उनकी स्पेक-शीट के आधार पर तुलना करें ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि वे कागज पर जो पेशकश करते हैं उसके आधार पर कौन सा बेहतर विकल्प है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: पावरट्रेन और प्रदर्शन

eMax 7 एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ आता है जो 201 bhp और 310 Nm का टॉर्क बनाता है। एमपीवी 420 किमी और 530 किमी की सिंगल-चार्ज रेंज प्रदान करता है, यह इस पर निर्भर करता है कि आप इसकी 55.4 kWh और 71.8 kWh बैटरी पेशकश में से कौन सा बैटरी पैक चुनते हैं। सड़क और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर वास्तविक सीमा भी बदलती है।

दूसरी ओर, इनविक्टो में हाइब्रिड 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन है। दोनों ने 183 बीएचपी की संयुक्त शक्ति उत्पन्न की और इंजन के लिए टॉर्क संख्या 188 एनएम और इलेक्ट्रिक मोटर के लिए 206 एनएम है। यह प्रदर्शन और चलाने की लागत के मामले में BYD से तेज़ नहीं हो सकता है, लेकिन इनविक्टो को बैटरी के चार्जिंग खत्म होने का इंतजार किए बिना लंबी दूरी तक जाने का लाभ मिलता है।

देखें: मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: रेंज और दक्षता

BYD MPV को EV के लिए लंबी रेंज मिलती है, इसकी दावा की गई रेंज 530 किमी के स्वस्थ निशान पर है। इसमें एक तेज़ चार्जिंग क्षमता भी है जो बैटरी को 37 मिनट के दावे के समय में 10 प्रतिशत चार्ज स्थिति से 80 प्रतिशत चार्ज स्थिति में जाने की अनुमति देती है।

अपने हाइब्रिड सिस्टम के साथ, इनविक्टो 23.4 किमी/लीटर का दावा किया गया ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है। इनविक्टो के ईंधन टैंक की क्षमता 52-लीटर है, जो किसी भी चार्जिंग प्रावधान की आवश्यकता के बिना लंबी यात्राओं पर इसकी सीमा बढ़ाता है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: विशेषताएं

ऑल-इलेक्ट्रिक एमपीवी 7 लोगों के बैठने की जगह के साथ एक विशाल इंटीरियर प्रदान करता है। ट्रांसमिशन टनल की कमी के कारण यात्रियों के लिए अधिक जगह है। BYD की विशेषताओं में 12.8 इंच का डिजिटल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले शामिल है जिसे ऊर्ध्वाधर या क्षैतिज मोड में उपयोग करने के लिए घुमाया जा सकता है, वाहन-से-लोड तकनीक (V2L), ADAS और आराम के लिए हवादार सीटें शामिल हैं।

इनविक्टो भी ज्यादा पीछे नहीं है, इसमें 8 यात्रियों तक के बैठने की जगह है और अंदर भी पर्याप्त जगह है। हालाँकि, Invicto eMax 7 जितना तकनीक-केंद्रित नहीं है, लेकिन Apple CarPlay और Android Auto, जलवायु नियंत्रण और ABS और एयरबैग जैसी आवश्यक सुरक्षा सुविधाओं के साथ एक छोटा 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करता है। हालाँकि, इस कीमत पर ADAS प्रणाली की कमी प्रमुखता से महसूस की जाती है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: कीमत

BYD eMax 7 की कीमतें निम्न से भिन्न हैं 26.90 लाख तक जा रहा है 29.90 लाख. हालाँकि, eMax 7 की अधिग्रहण लागत भी उस बचत से संतुलित होती है जो यह आपको कम संचालन और रखरखाव लागत के माध्यम से लंबी अवधि में देती है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत भी इसी तरह से शुरू होती है 25.21 लाख और तक जा रही है 28.92 लाख. अच्छी ईंधन दक्षता और व्यावहारिकता के साथ हाइब्रिड की तलाश कर रहे परिवारों के लिए मारुति सुजुकी इनविक्टो एक अधिक बजट-अनुकूल विकल्प है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 अक्टूबर 2024, 14:07 अपराह्न IST


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भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट परिणाम में सिट्रोएन बेसाल्ट को 4-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है

भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट परिणाम में सिट्रोएन बेसाल्ट को 4-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है

  • सिट्रोएन बेसाल्ट ने वयस्क अधिभोगी संरक्षण में 32 में से 26.19 अंक और बाल अधिभोगी संरक्षण में 49 में से 35.90 अंक हासिल किए।
नई Citroen Basalt को भारत NCAP क्रैश टेस्ट नतीजों में चार स्टार मिले

हाल ही में लॉन्च किया गया Citroen बाजालत भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (भारत एनसीएपी) के तहत परीक्षण किया जाने वाला नवीनतम यात्री वाहन है और कूप एसयूवी ने क्रैश टेस्ट में चार रेटिंग हासिल की हैं। बेसाल्ट ने वयस्क अधिभोगी संरक्षण में 32 में से 26.19 अंक और बाल अधिभोगी संरक्षण में 49 में से 35.90 अंक हासिल किए। क्रैश टेस्ट अगस्त में टॉप-स्पेक टर्बो मैक्स वेरिएंट के परीक्षण के साथ आयोजित किए गए थे।

सिट्रोएन बेसाल्ट भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट परिणाम

सिट्रोएन बेसाल्ट ने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 10.19 अंक हासिल किए। परीक्षण से पता चला कि ड्राइवर और सामने वाले यात्री के सिर और गर्दन को “अच्छी” सुरक्षा मिली, जबकि ड्राइवर को छाती और जांघों को “मामूली” सुरक्षा मिली। दूसरी ओर, सामने वाले यात्री ने छाती को “पर्याप्त” सुरक्षा और जांघों को सीमांत सुरक्षा दिखाई। जो अधिक प्रभावशाली है वह यह है कि नए सिट्रोएन बेसाल्ट ने साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 16 अंक हासिल किए।

ये भी पढ़ें: सिट्रोएन बेसाल्ट कूप एसयूवी भारत में लॉन्च, कीमतें शुरू 7.99 लाख

सिट्रोएन बेसाल्ट भारत एनसीएपी
सिट्रोएन बेसाल्ट ने साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से प्रभावशाली 16 अंक हासिल किए

बाल अधिभोगी संरक्षण के संबंध में, बेसाल्ट ने 18 महीने के बच्चे और तीन साल के बच्चे दोनों के लिए बाल संयम प्रणालियों के उपयोग के साथ डायनेमिक स्कोर में 24 में से 19.90 अंक हासिल किए।

सिट्रोएन बेसाल्ट सुरक्षा

कूप एसयूवी मानक के रूप में छह एयरबैग, ईएसपी, हिलहोल्ड, आईएसओफिक्स, सभी सीटों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट और सीटबेल्ट रिमाइंडर, पार्किंग सेंसर के साथ एक रियर पार्किंग कैमरा और एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) के साथ आती है।

सिट्रोएन बेसाल्ट इंजन विशिष्टताएँ

Citroen Basalt दो इंजन विकल्पों के साथ पैक किया गया है। 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड मोटर 80 बीएचपी और 115 एनएम उत्पन्न करता है, जिसे केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। यह निचले वेरिएंट को शक्ति प्रदान करता है। उच्च वेरिएंट में 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है जो 6-स्पीड मैनुअल पर 109 बीएचपी और 190 एनएम और ऑटोमैटिक पर 205 एनएम उत्पन्न करता है।

देखें: सिट्रोएन बेसाल्ट: टाटा कर्वव कूप एसयूवी प्रतिद्वंद्वी क्या ऑफर करता है

सिट्रोएन बेसाल्ट विशेषताएं

नई सिट्रोएन बेसाल्ट एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, 16 इंच के अलॉय व्हील, रैपअराउंड टेललाइट्स, रियर एसी वेंट, दूसरी पंक्ति में बैठने वालों के लिए एडजस्टेबल जांघ सपोर्ट और टॉप वेरिएंट में और भी बहुत कुछ से सुसज्जित है। इसमें वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल के साथ 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 11 अक्टूबर 2024, 23:05 अपराह्न IST


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रेनॉल्ट डस्टर-आधारित डेसिया बिगस्टर का अनावरण किया गया। विवरण जांचें

रेनॉल्ट डस्टर-आधारित डेसिया बिगस्टर का अनावरण किया गया। विवरण जांचें

रेनॉल्ट के बजट ब्रांड डेसिया ने पेरिस मोटर शो से पहले डस्टर का 7-सीटर वेरिएंट बिगस्टर एसयूवी पेश किया है। यह तीन के साथ आएगा

डेसिया बिगस्टर को माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल, एक मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल और एक एलपीजी पावरट्रेन के साथ पेश करेगी।

दासिया, रेनॉल्टवैश्विक बाजार में बजट ब्रांड ने पेरिस मोटर शो से पहले नए बिगस्टर का अनावरण किया है। नई एसयूवी पर आधारित है रेनॉल्ट डस्टर लेकिन बिगस्टर 7-सीटर संस्करण है। उम्मीद है कि रेनॉल्ट का बिगस्टर संस्करण भविष्य में भारतीय बाजार में आएगा। नया बिगस्टर उस बिगस्टर से बिल्कुल अलग है जो भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध था।

रेनॉल्ट बिगस्टर की लंबाई 4.57 मीटर, चौड़ाई 1.81 मीटर, ऊंचाई 1.71 मीटर और व्हीलबेस 2.7 मीटर है। तुलना करने पर, यह 230 मिमी लंबा है और व्हीलबेस 43 मिमी लंबा है डस्टर.

(और पढ़ें: रेनॉल्ट इंडिया ने नाइट एंड डे लिमिटेड संस्करण लॉन्च किया kwid, ट्राइबरऔर किगर)

डेसिया बिगस्टर: विशिष्टताएँ

2025 डेसिया बिगस्टर एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ-साथ एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम से सुसज्जित है।

डेसिया बिगस्टर को तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश करेगी। माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल, स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पेट्रोल और एलपीजी है। माइल्ड-हाइब्रिड बिगस्टर 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन से लैस है जो 140 हॉर्स पावर प्रदान करता है और इसमें 48V सिस्टम है। यह पावरट्रेन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है, जो पावर को आगे के पहियों तक निर्देशित करता है। इसके अतिरिक्त, एक वैकल्पिक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम उपलब्ध है, जिसमें स्नो, मड/रेत, ऑफ-रोड, नॉर्मल, इको और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे विभिन्न ड्राइविंग मोड शामिल हैं। एक अन्य इंजन विकल्प माइल्ड-हाइब्रिड सहायता वाला 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल संस्करण है जो एलपीजी और पेट्रोल दोनों पर चलता है, साथ ही 140 हॉर्स पावर तक उत्पन्न करता है। डेसिया के अनुसार, बिगस्टर एलपीजी अपने 50-लीटर पेट्रोल टैंक और 49-लीटर एलपीजी टैंक की बदौलत ईंधन भरने के बीच 1,450 किलोमीटर की दूरी हासिल कर सकता है।

हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन में, एक 107-हॉर्सपावर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ काम करता है जो 50 हॉर्सपावर का उत्पादन करते हैं, जो 1.4 kWh बैटरी पैक द्वारा समर्थित है। कुल बिजली उत्पादन 155 अश्वशक्ति तक पहुंचता है। यह शक्ति पेट्रोल इंजन के लिए 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रिक मोटर के लिए 2-स्पीड ट्रांसमिशन के माध्यम से आगे के पहियों तक पहुंचाई जाती है।

देखें: 2024 रेनॉल्ट डस्टर ने बोल्ड डिज़ाइन, नए इंजन के साथ कवर तोड़ दिया

डेसिया बिगस्टर: डिज़ाइन

डिज़ाइन के संदर्भ में, डेसिया उन अधिकांश डिज़ाइन तत्वों को बरकरार रखने में सक्षम है जो उस अवधारणा में पाए गए थे जिसे 2021 में प्रदर्शित किया गया था। इसमें एक बुच डिज़ाइन, फ्लैट बोनट और स्पष्ट पहिया मेहराब मिलते हैं। हेडलैंप के साथ-साथ टेल लैंप और केबिन में भी वाई-एक्सेंट हैं।

डेसिया डस्टर: विशेषताएं

डेसिया डस्टर 7 या 10 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आता है जबकि टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम 10.1 इंच का है। ऑफ़र पर अन्य सुविधाएँ डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक इलेक्ट्रिक ड्राइवर सीट, आर्कमिस साउंड सिस्टम, पावर्ड टेलगेट, वायरलेस चार्जिंग और एक पैनोरमिक सनरूफ हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 10 अक्टूबर 2024, 12:57 अपराह्न IST


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2025 हुंडई वेन्यू का परीक्षण किया जा रहा है। जांचें कि इसे क्या अपग्रेड मिलता है

2025 हुंडई वेन्यू का परीक्षण किया जा रहा है। जांचें कि इसे क्या अपग्रेड मिलता है

आंतरिक रूप से कोडनाम asQU2i, दूसरी पीढ़ी की हुंडई वेन्यू में मौजूदा मॉडल की तुलना में पूर्ण बदलाव आया है। फ्रंट ग्रिल हा

आंतरिक रूप से QU2i कोडनेम वाली दूसरी पीढ़ी की Hyundai Venue में मौजूदा मॉडल की तुलना में पूरी तरह से बदलाव किया गया है। (YT/हीलरटीवी)

अगली पीढ़ी हुंडई कार्यक्रम का स्थान दक्षिण कोरिया में पहली बार जासूसी की गई है। जासूसी शॉट्स दूसरी पीढ़ी को कैद करते हैं हुंडई कार्यक्रम का स्थानपूरी तरह से छिपा हुआ। बहरहाल, इसके बारे में बहुत सारी जानकारी जुटाई गई है आगामी सबकॉम्पैक्ट एसयूवी जिसके 2025 में लॉन्च होने की उम्मीद है।

आंतरिक रूप से कोडनाम asQU2i, दूसरी पीढ़ी की हुंडई वेन्यू में मौजूदा मॉडल की तुलना में पूर्ण बदलाव आया है। फ्रंट ग्रिल में पूरी तरह से बदलाव किया गया है, जिसमें अब घनाकार आकार के इंसर्ट शामिल हैं। इस नई ग्रिल को स्प्लिट लाइटिंग व्यवस्था द्वारा पूरक किया गया है, जिसमें बम्पर में एकीकृत आयताकार एलईडी हेडलाइट्स और ऊपर स्थित त्रि-एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) हैं।

नए एयर डैम को शामिल करने के लिए फ्रंट बम्पर में भी बदलाव किया गया है, जो थोड़ा अधिक गतिशील स्वरूप प्रदान करता है। प्रदर्शन और स्थायित्व के संतुलित मिश्रण के लिए वेन्यू के किनारों पर 16 इंच के मशीन-कट मिश्र धातु के पहिये होंगे, जो एमआरएफ टायरों में लिपटे होंगे। ये अपडेट, सूक्ष्म होते हुए भी, अत्यधिक आक्रामक हुए बिना वाहन के समग्र रुख में इजाफा करते हैं।

ये भी पढ़ें: हुंडई लगभग की छूट प्रदान करता है अक्टूबर में इन कारों पर 80,000 रु

पीछे की तरफ, हुंडई वेन्यू में स्लीक रैपअराउंड एलईडी टेल लाइट्स की सुविधा होगी, जो इसकी आधुनिक डिजाइन भाषा को और बेहतर बनाएगी। सीधे खंभे एक विशिष्ट विशेषता बने हुए हैं, जो एसयूवी को लंबा और अधिक सीधा रुख देते हैं, जो सड़क पर अधिक प्रभावशाली उपस्थिति की तलाश करने वालों को पसंद आ सकता है। हालांकि विवरण स्पष्ट नहीं है, यह संभावना है कि वाहन के समग्र नवीनीकरण के साथ संरेखित करने के लिए रियर बम्पर को भी कुछ डिज़ाइन समायोजन प्राप्त होंगे।

2025 हुंडई वेन्यू: इंटीरियर की जासूसी की गई

ताज़ा हुंडई वेन्यू एक नया इंटीरियर पेश करने के लिए तैयार है, जिसमें इसके प्राथमिक डिजाइन तत्वों में से एक के रूप में एक ऑल-ब्लैक केबिन शामिल है। हालाँकि, यह अनुमान है कि हुंडई विशिष्ट बाजार के आधार पर विभिन्न आंतरिक रंग योजनाएं पेश कर सकती है। डैशबोर्ड गुप्त रहता है, जिससे किसी भी संभावित बदलाव की पहचान करना मुश्किल हो जाता है, हालांकि सीट और हेडरेस्ट डिज़ाइन को अपडेट किया गया प्रतीत होता है, जो संभावित एर्गोनोमिक सुधारों का संकेत देता है।

2025 हुंडई वेन्यू
हालांकि आंतरिक उन्नयन पर सटीक विवरण अभी भी सीमित हैं, उम्मीद है कि नई वेन्यू में आधुनिक गैजेट और संवर्द्धन की एक श्रृंखला शामिल होगी। (YT/हीलरटीवी)

सेगमेंट के भीतर अपनी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त बनाए रखने के लिए हुंडई अपडेटेड वेन्यू में नई तकनीक और फीचर्स को शामिल करने की भी संभावना है। हालांकि आंतरिक उन्नयन पर सटीक विवरण अभी भी सीमित हैं, यह उम्मीद की जाती है कि नई वेन्यू में तेजी से विकसित हो रहे कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजार को बनाए रखने के उद्देश्य से आधुनिक गैजेट और संवर्द्धन की एक श्रृंखला शामिल होगी।

2025 हुंडई वेन्यू: अपेक्षित पावरट्रेन

उम्मीद है कि दूसरी पीढ़ी की हुंडई वेन्यू में मौजूदा मॉडल के समान ही मैकेनिकल स्पेसिफिकेशन होंगे। मौजूदा मॉडल में पेट्रोल इंजन के तीन सेट मिलते हैं। 1.2L नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट 82 bhp और 114 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है जबकि 1.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 118 bhp और 172 Nm का टॉर्क पैदा करता है।

यह भी देखें: 2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट एसयूवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

1.2L यूनिट को या तो पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है जबकि टर्बो पेट्रोल इंजन को छह स्पीड मैनुअल या सात स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। पेश किया गया 1.5L डीजल इंजन 113 bhp और 250 Nm का टॉर्क पैदा करता है। इंजन छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 अक्टूबर 2024, 17:37 अपराह्न IST


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महिंद्रा XUV 3XO की कीमतें तत्काल प्रभाव से बढ़ गईं। यहाँ कितना है

महिंद्रा XUV 3XO की कीमतें तत्काल प्रभाव से बढ़ गईं। यहाँ कितना है

  • महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ महंगी हो गई है, एसयूवी के चुनिंदा वेरिएंट की कीमत में 20 हजार रुपये तक की बढ़ोतरी हुई है 30,000.
महिंद्रा XUV 3XO महंगी हो गई है, एसयूवी के चुनिंदा वेरिएंट की कीमत में ₹30,000 तक की बढ़ोतरी हुई है।

महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ भारत में कीमतें तत्काल प्रभाव से बढ़ा दी गई हैं। इस कदम से सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी तक महंगी हो गई है 30,000. दिलचस्प बात यह है कि यह मूल्य वृद्धि ऐसे समय में हुई है जब कई अन्य वाहन निर्माता मांग में गिरावट के बाद त्योहारी सीजन के दौरान अपनी बिक्री को बढ़ावा देने के लिए अपने यात्री वाहन पर ढेर सारे ऑफर और छूट की पेशकश कर रहे हैं। दूसरी ओर, महिंद्रा अपनी एसयूवी रेंज के साथ लगातार बिक्री में वृद्धि दर्ज कर रही है।

महिंद्रा XUV 3XO की कीमत में बढ़ोतरी एसयूवी के चुनिंदा वेरिएंट पर लागू है। घरेलू ऑटो कंपनी ने इस एसयूवी को अप्रैल 2024 में महिंद्रा के एक महत्वपूर्ण अद्यतन संस्करण के रूप में भारत में लॉन्च किया था। एक्सयूवी300. अब, लॉन्च के पांच महीने बाद, कार निर्माता ने सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए पहली कीमत में बढ़ोतरी की है।

Mahindra XUV 3XO: किस वेरिएंट की कितनी है कीमत?

महिंद्रा XUV 3XO अब तक का प्रीमियम कमाती है 30,000, MX1 1.2 पेट्रोल MT, AX5 1.2 पेट्रोल AT, MX2 1.2 पेट्रोल MT, और AX5 1.2 पेट्रोल MT संस्करणों जैसे वेरिएंट पर लागू है।

दूसरी ओर, इस मूल्य वृद्धि के साथ, MX3 1.2 पेट्रोल AT, AX5L 1.2 पेट्रोल MT, AX5L 1.2 पेट्रोल AT, MX2 Pro 1.2 पेट्रोल MT, MX3 1.2 पेट्रोल MT, और MX2 Pro 1.2 पेट्रोल AT वेरिएंट महंगे हो गए हैं। 25,000.

MX2 प्रो 1.5 डीजल MT, MX3 1.5 डीजल MT, MX3 1.5 डीजल AMT, AX5 1.5 डीजल MT, और AX5 1.5 डीजल AMT वेरिएंट अब प्रीमियम के साथ आते हैं। 10,000, प्री-हाइक एक्स-शोरूम कीमत से अधिक। बाकी सभी वेरिएंट्स की कीमतें अपरिवर्तित हैं।

संक्षेप में, इस मूल्य वृद्धि के प्रभावी होने के साथ, महिंद्रा XUV 3XO सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी अब मूल्य सीमा पर उपलब्ध है। एंट्री-लेवल MX1 1.2 पेट्रोल MT वैरिएंट के लिए 7.79 लाख (एक्स-शोरूम) और टॉप-एंड AX7L 1.2 पेट्रोल AT ट्रिम के लिए 15.49 लाख (एक्स-शोरूम)।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 अक्टूबर 2024, 06:54 पूर्वाह्न IST


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सुरक्षा चिंताओं के कारण इस देश में 2024 किआ कार्निवल को वापस बुलाया गया। विवरण जांचें

सुरक्षा चिंताओं के कारण इस देश में 2024 किआ कार्निवल को वापस बुलाया गया। विवरण जांचें

2024 किआ कार्निवल को हाल ही में भारत में ₹63.90 लाख, एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया गया था। नए मॉडल में एक महत्वपूर्ण बदलाव आया है

2024 किआ कार्निवल की भारत में कीमत 63.90 लाख रुपये है (किआ)

दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता, किआ ने 2024 के लिए रिकॉल की घोषणा की है CARNIVAL. 2024 किआ कार्निवल जिसे ऑस्ट्रेलिया में किआ KA4 भी कहा जाता है, कार के सहायक स्टीयरिंग फ़ंक्शन में संभावित खराबी के कारण देश में वापस बुला लिया गया है।

रिकॉल नोटिस में कहा गया है, “विनिर्माण दोष के कारण, मुख्य वायरिंग हार्नेस स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट के संपर्क में आ सकता है और क्षतिग्रस्त हो सकता है। इसके परिणामस्वरूप पावर असिस्टेड स्टीयरिंग का नुकसान हो सकता है।” ऐसा कहा जाता है कि लगभग 6150 वाहन इस समस्या से प्रभावित हैं और किआ ऑस्ट्रेलिया वायरिंग हार्नेस को बदल देगा या इसे मुफ्त में समायोजित करेगा।

ये भी पढ़ें: क्या भारत-स्पेक किआ कार्निवल में वैश्विक स्तर पर पेश की जाने वाली सभी चीज़ें मिलती हैं?

भारत में 2024 किआ कार्निवल

2024 किआ कार्निवल को हाल ही में भारत में की कीमत पर लॉन्च किया गया था 63.90 लाख, एक्स-शोरूम। नए मॉडल में अपने पिछले डिज़ाइन से हटकर एक बोल्ड, एसयूवी-प्रेरित लुक अपनाने के लिए अपने द्वारा प्रतिस्थापित किए गए मॉडल की तुलना में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन किया गया है। सामने की ओर, एक चौड़ी और अधिक प्रभावशाली ग्रिल केंद्र स्तर पर है, जिसके दोनों ओर लंबवत खड़ी एलईडी हेडलाइट्स और एल-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइटें (डीआरएल) हैं। नए 18 इंच के अलॉय व्हील्स से इसकी सड़क उपस्थिति और भी बढ़ गई है।

साइड बॉडी क्लैडिंग इसके मजबूत, साहसिक-तैयार व्यक्तित्व को जोड़ती है, वैन जैसी प्रोफ़ाइल को अधिक गतिशील और मजबूत सौंदर्य के साथ बदल देती है। पीछे की तरफ, कार्निवल में किआ की सिग्नेचर कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट्स हैं, जो अपडेटेड किआ जैसे नए मॉडलों में देखी गई ब्रांड की नवीनतम डिजाइन भाषा की याद दिलाती हैं। सेल्टोस और यह सॉनेट. ये अपडेट सामूहिक रूप से वाहन को एमपीवी जैसे रुख के बजाय अधिक मांसपेशियों वाला रूप देते हैं।

2024 किआ कार्निवल: इंटीरियर

2024 किआ कार्निवल में तकनीकी और गुणवत्तापूर्ण सामग्री से भरपूर एक आधुनिक केबिन है। केबिन को भूरे और काले रंग की थीम मिलती है और यह केवल सात सीट लेआउट के साथ आता है।

इसमें डुअल पैनोरमिक कर्व्ड डिस्प्ले मिलता है जिसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 12.3 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और मैचिंग 12.3 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 12-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम और 11 इंच का हेड-अप डिस्प्ले शामिल है। एचयूडी)। अन्य असाधारण विशेषताओं में पहली और दूसरी पंक्ति में संचालित और हवादार सीटें, वायरलेस फोन चार्जिंग, तीन-ज़ोन जलवायु नियंत्रण और कनेक्टेड कार कार्यक्षमता के साथ विद्युत संचालित स्लाइडिंग दरवाजे शामिल हैं।

ये भी पढ़ें: नई लॉन्च किआ कार्निवल को लॉन्च से पहले लगभग 2,800 बुकिंग मिलीं

इस बीच सुरक्षा के लिहाज से, 2024 कार्निवल आठ एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और आगे और पीछे दोनों तरफ पार्किंग सेंसर से सुसज्जित है। सुरक्षा सुविधाओं में 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और लेवल-2 ADAS सुइट भी शामिल है, जिसमें आगे की टक्कर से बचाव, लेन कीप सहायता, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और अन्य सहित 23 सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं।

2024 किआ कार्निवल: विशिष्टताएँ

जहां ऑस्ट्रेलियाई मॉडल में पेट्रोल और डीजल इंजन के अलावा हाइड्रिड पावरट्रेन का विकल्प मिलता है, वहीं भारत में 2024 कार्निवल केवल डीजल इंजन के साथ आता है। 2024 किआ कार्निवल को पावर देने वाला वही 2.2-लीटर डीजल है जो 190 bhp और 441 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है और फ्रंट-व्हील ड्राइव सेटअप पर काम करता है। यही इंजन पुराने मॉडल में भी देखा गया था। दिलचस्प बात यह है कि अंतरराष्ट्रीय मॉडलों में 3.5L V6 पेट्रोल यूनिट का भी विकल्प मिलता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 07 अक्टूबर 2024, 17:45 अपराह्न IST


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रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज 2 भारत में लॉन्च: जानने योग्य मुख्य तथ्य

रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज 2 भारत में लॉन्च: जानने योग्य मुख्य तथ्य

रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज़ 2 में एक ताज़ा बाहरी स्टाइल है। एसयूवी में अब एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ पुन: डिज़ाइन किए गए हेडलाइट्स हैं जो f

रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज़ II को एक नया बाहरी डिज़ाइन मिलता है, जो विशिष्ट स्टाइलिंग संकेतों की विशेषता है। सीरीज़ II में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ पुन: डिज़ाइन किए गए हेडलाइट्स नीचे की ओर बढ़ते हैं, जो एक प्रबुद्ध पैन्थियॉन ग्रिल और चिकने एयर इनटेक के साथ एक नए सिरे से परिभाषित फ्रंट बम्पर द्वारा पूरक हैं।

ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता, रोल्स रॉयस ने हाल ही में लॉन्च किया कलिनन भारत में सीरीज़ 2 की कीमत पर 10.5 करोड़ एक्स-शोरूम। इस बीच रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज 2 ब्लैक बैज की कीमत तय हो गई है 12.25 करोड़. कंपनी ने कहा है कि एसयूवी की डिलीवरी Q4 2024 से शुरू होगी। 2018 में लॉन्च की गई आउटगोइंग कलिनन की कीमत थी भारत में 6.95 करोड़।

आइरीन निक्केन, एशिया-प्रशांत के क्षेत्रीय निदेशक रोल्स-रॉयस मोटर कार्स ने कहा कि कलिनन सीरीज़ 2 में नवीन सामग्रियों के उन्नयन और परिष्कृत डिज़ाइन सुविधाओं के साथ-साथ तकनीकी प्रगति भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, इसमें बेस्पोक प्रोग्राम के माध्यम से वैयक्तिकृत अनुकूलन के लिए विस्तारित विकल्प भी मिलते हैं। यहां रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज 2 में मौजूदा मॉडल की तुलना में प्रमुख अपग्रेड दिए गए हैं।

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रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज़ 2: डिज़ाइन

अपडेटेड रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज़ 2 में एक ताज़ा बाहरी स्टाइल है। एसयूवी में अब एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ पुन: डिज़ाइन की गई हेडलाइट्स हैं जो नीचे की ओर बहती हैं, एक प्रबुद्ध पैन्थियॉन ग्रिल के साथ जोड़ी गई हैं और एक पुन: डिज़ाइन किया गया फ्रंट बम्पर है जिसमें सुव्यवस्थित वायु सेवन शामिल है। कंपनी ने कहा कि रोल्स-रॉयस के अनुसार, समकालीन स्पोर्ट्स नौकाओं से प्रेरित होकर, बम्पर लाइनें एक सूक्ष्म 'वी' आकार बनाती हैं, जो एसयूवी के गतिशील सिल्हूट को बढ़ाती हैं।

रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज 2: विशेषताएं

अंदर, रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज़ 2 ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए कई महत्वपूर्ण अपग्रेड को शामिल करते हुए एक शानदार जगह बनी हुई है। नए संस्करण में पिलर-टू-पिलर ग्लास-पैनल प्रावरणी मिलती है जिसका उद्देश्य डैशबोर्ड को बढ़ाना और विशालता की भावना पैदा करना है। डैशबोर्ड में एक प्रबुद्ध डैश पैनल भी है जिसमें एक सिटीस्केप ग्राफिक है, जो रात के समय टिमटिमाते क्षितिज की याद दिलाता है।

असबाब के मामले में, ग्राहकों को चुनने के लिए बहुत सारे विकल्प मिलते हैं, जिसमें एक उत्कृष्ट डुअलिटी टवील फैब्रिक भी शामिल है, जिसके बारे में रोल्स रॉयस बांस से बना होने का दावा करता है। इसका उद्देश्य स्थिरता को समृद्धि के साथ जोड़ना है।

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डुअल-स्क्रीन सेटअप, जिसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और एक इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है, अब रोल्स-रॉयस के इनोवेटिव स्पिरिट ऑपरेटिंग सिस्टम को एकीकृत करता है, जो वाहन के बाहरी या आंतरिक थीम के पूरक के लिए अनुकूलन योग्य इंस्ट्रूमेंट डायल रंगों की अनुमति देता है।

इसके अलावा, नए मॉडल में व्हिस्पर ऐप की भी सुविधा है। यह एक ऐप है जो रोल्स रॉयस ग्राहकों को दूरस्थ वाहन प्रबंधन और नेविगेशन गंतव्यों के एकीकरण के लिए सक्षम बनाता है। रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज़ 2 के पीछे की सीट के यात्रियों को इंफोटेनमेंट और व्यक्तिगत आराम सेटिंग्स के लिए समर्पित स्क्रीन मिलती है, जिसमें स्वतंत्र वाई-फाई स्ट्रीमिंग के लिए ब्लूटूथ हेडफ़ोन कनेक्ट करने का विकल्प होता है।

रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज़ 2: विशिष्टताएँ

रोल्स रॉयस कलिनन सीरीज 2 6.75-लीटर ट्विन-टर्बो वी12 इंजन से पावर लेना जारी रखती है, जो 600 बीएचपी और 900 एनएम टॉर्क प्रदान करती है। ब्लैक बैज वर्जन में इंजन को और भी ज्यादा पावर मिलती है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 अक्टूबर 2024, 13:32 अपराह्न IST


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6 अक्टूबर के लॉन्च इवेंट से पहले मैकलेरन W1 सुपरकार का टीज़र जारी किया गया

6 अक्टूबर के लॉन्च इवेंट से पहले मैकलेरन W1 सुपरकार का टीज़र जारी किया गया

मैकलेरन ऑटोमोटिव ने 6 अक्टूबर को शाम 5:30 बजे IST पर लॉन्च से पहले इंस्टाग्राम पर अपनी आगामी W1 सुपरकार का टीज़र पेश किया है, जिसमें कार का सिल्हूट दिखाया गया है।

मैकलेरन P1 का उत्तराधिकारी होगा।

मैकलारेन ऑटोमोटिव ने हाल ही में सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म इंस्टाग्राम पर आगामी W1 सुपरकार का एक टीज़र जारी किया है। टीज़र 6 अक्टूबर, 2024 को होने वाले वास्तविक लॉन्च से कुछ दिन पहले आता है। इसका खुलासा 13:00 BST (5:30 PM IST) पर किया जाएगा और यह मैकलेरन के फॉर्मूला 1 जीतने की 50वीं वर्षगांठ पर आयोजित किया जा रहा है। कंस्ट्रक्टर्स वर्ल्ड चैंपियनशिप।

टीज़र वीडियो ज़ूम इन करते समय आगामी मॉडल को दिखाता है। कार का सिल्हूट स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, निर्माता ने वीडियो में आगामी कार के डीआरएल को भी छेड़ा है। टीज़र के पोस्ट में #TheNameIsEarned #McLarenW1 और #W1 जैसे हैशटैग का इस्तेमाल किया गया है।

मैक्लारेन W1: हाइब्रिड होने की संभावना

निर्माता इस नई सुपरकार को '1' कारों की विरासत, प्रतिष्ठित मैकलेरन एफ1 और मैकलेरन पी1 के भविष्य के रूप में लाने का इरादा रखता है। कथित तौर पर इस साल की शुरुआत में मैकलेरन खुदरा विक्रेताओं के लिए नई सुपरकार का पूर्वावलोकन किया गया था। उस समय कार का कोडनेम P18 रखा गया था। यह संभावना है कि निर्माता ने पिछले ट्विन-टर्बो सेटअप को बदलने के लिए एक नया हाइब्रिड V8 पावरट्रेन विकसित किया है जो 2011 में पहली बार MP4-12C आने के बाद से मैकलेरन की सेवा कर रहा था।

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मैकलेरन W1: बिल्कुल नया डिज़ाइन

नई सुपरकार मैकलेरन की नई डिजाइन विचारधारा को शुरू करने के लिए तैयार है जिसका पूर्वावलोकन पहले 2024 में किया गया था। हालांकि यह पिछली स्टाइल शीट के नक्शेकदम पर जारी है, इसमें एक लंबे रियर ओवरहैंग के साथ एक अधिक स्पष्ट डिजाइन की सुविधा होगी जो एक उजागर रियर एंड को कवर करता है।

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मैकलेरन W1: F1 और P1 का उत्तराधिकारी

इतिहास की सबसे प्रतिष्ठित कारों में से एक, मैकलेरन एफ1 की शुरुआत के 20 साल बाद पी1 आई। डिजाइनर गॉर्डन मरे ने जब मैकलेरन एफ1 का निर्माण शुरू किया तो उनका इरादा दुनिया के लिए बेहतरीन रोड कार बनाने का एक प्रयास था। यह ब्रिटिश निर्माता की पहली '1' कार थी और P1 की शुरुआत के लगभग एक दशक बाद W1 तीसरी होने जा रही है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 अक्टूबर 2024, 16:52 अपराह्न IST


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