मारुति सुजुकी ने मौजूदा वाहन मालिकों के लिए प्रीपेड स्मार्ट मेंटेनेंस प्लान लॉन्च किया है

मारुति सुजुकी ने मौजूदा वाहन मालिकों के लिए प्रीपेड स्मार्ट मेंटेनेंस प्लान लॉन्च किया है

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मारुति सुजुकी इंडिया सोमवार को एक लॉन्च किया गया प्रीपेड बिक्री उपरांत सेवा कार्यक्रम, स्मार्ट रखरखाव योजना (एसएमपी), अपने यात्री और वाणिज्यिक वाहन रेंज के मौजूदा ग्राहकों के लिए।

कंपनी ने कहा कि योजना कई सेवा कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करती है, जिसमें केवल श्रम, पुर्जे और श्रम, वाणिज्यिक वाहन छोटी सेवाएं, ग्राहक-मांग सेवाएं और इंजन तेल और शीतलक प्रतिस्थापन पैकेज शामिल हैं।

एक आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, ग्राहक वाहन खरीदते समय या बाद में किसी भी मारुति सुजुकी अधिकृत डीलर वर्कशॉप पर जाकर योजना का विकल्प चुन सकते हैं।

एसएमपी के तहत विभिन्न कार्यकाल और माइलेज विकल्प उपलब्ध हैं, निजी वाहनों के लिए दो साल या 20,000 किमी से लेकर 10 साल या 100,000 किमी तक और वाणिज्यिक वाहनों के लिए 10 साल या 160,000 किमी तक।

कंपनी ने कहा कि योजना की सदस्यता लेने वाले ग्राहक भागों और उपभोग्य सामग्रियों पर अतिरिक्त बचत के साथ, श्रम लागत पर कम से कम 10 प्रतिशत की बचत कर सकते हैं। प्रीपेड संरचना योजना के तहत कवर की गई सेवाओं के लिए भविष्य की मुद्रास्फीति के खिलाफ सुरक्षा भी प्रदान करती है।

“स्मार्ट रखरखाव योजना के साथ, ग्राहक सेवा पैकेजों को अनुकूलित कर सकते हैं, साथ ही रखरखाव खर्चों को लॉक करके सेवा लागत में भविष्य के उतार-चढ़ाव से खुद को बचा सकते हैं। इस पहल के माध्यम से, हमारा लक्ष्य अपने ग्राहकों के लिए सुविधा, विश्वास और दीर्घकालिक मूल्य को और बढ़ाना है,” मारुति सुजुकी इंडिया के प्रबंध निदेशक, सीईओ, हिसाशी टेकुची ने कहा।

यह योजना भारत में कंपनी के अधिकृत डीलर वर्कशॉप नेटवर्क पर उपलब्ध होगी, चाहे इसे किसी भी स्थान पर खरीदा गया हो।

  • 15 जून, 2026 को 01:12 अपराह्न IST पर प्रकाशित


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These are the 5 big differences between Tata Tiago EV and MG Comet EV! Know before you buy

These are the 5 big differences between Tata Tiago EV and MG Comet EV! Know before you buy

by with No Comment Car Review

MG Comet EV and Tata Tiago EV are two popular and affordable electric cars in the Indian market, which are mainly designed for city driving. The MG Comet EV is a compact, stylish and premium-feeling two-door car, while the Tata Tiago EV is a conventional five-door hatchback with an emphasis on practicality. There is a lot of difference in size, performance, range and features between both the EVs.

Comet EV is better for those who want easy parking and premium cabin for small family or solo use. Whereas Tiago EV is more suitable for those users who need more space, better range and longer drive. Both are competitive in terms of price. Starting ex-showroom prices for the Comet EV start at around ₹7.50 lakh, while the Tiago EV can be purchased from ₹6.99 lakh. With BaaS, the price of both comes down to less than ₹5 lakh. Come, let us know about 5 big differences between these two.

1. Size and practicality

The MG Comet EV is quite compact (length approximately 2974 mm) and has only two doors, which makes it easy to maneuver and park in the city. But rear seat access is difficult and space is limited. Tata Tiago EV, on the other hand, is a full five-door hatchback (length 3769 mm) that can comfortably seat four-five people, offers better rear leg room and a larger boot space. Tiago EV is more family-friendly and practical for everyday use.

2. Battery, Range and Performance

The MG Comet EV has a 17.3 kWh battery, which gives an ARAI-claimed 230 km range. Tata Tiago EV comes in two options (19.2 kWh or 24 kWh), with the long range variant offering a range of up to 285 km. The Tiago EV is more powerful (60-75 bhp), offers faster acceleration (0-60 kmph ~5.5 seconds) and a top speed of 120 kmph, while the Comet EV is less powerful (41 bhp) and limited to around 100 kmph. Tiago EV is better for long drives.

3. Charging facility

MG Comet EV supports only AC charging and it can be fully charged in 7 hours. Tata Tiago EV can be charged from 10-80% in just 58 minutes with DC fast charging. This is very useful for emergencies or inter-city trips. The charging flexibility of Tiago EV makes it more versatile.

4. Interior and Features

The cabin of Comet EV is very premium. Dual 10.25-inch screens, rotary gear knob and modern looks. The interior of the Tiago EV is simple but functional, with good storage, auto headlamps and other practical features. Comet EV is better for style, Tiago EV is better for comfort and usability.

5. Price and Value

Comet EV may be a little expensive, but gives a premium feel. Tiago EV offers better value. It can be purchased with more space, range, fast charging and safety features. Overall, the Tiago EV is the more practical option, while the Comet EV is a unique and fun-to-drive city car.

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Tata Nexon EV LR Actual City, Highway Range Test

Tata Nexon EV LR Actual City, Highway Range Test

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परीक्षण विधि

इससे पहले कि हम Tata Nexon EV LR की वास्तविक रेंज प्रदान करें, आइए हमारी परीक्षण प्रक्रिया को संक्षेप में समझाएं ताकि आप यह तय कर सकें कि यह आपकी प्राथमिकताओं, शैली और ड्राइविंग स्थितियों से मेल खाती है या नहीं।

हम अपने वास्तविक-विश्व इलेक्ट्रिक रेंज परीक्षणों के लिए चार्ज-टू-समान-चार्ज विधि का उपयोग करते हैं। सबसे पहले, हम कार को 80 प्रतिशत से अधिक चार्ज करते हैं, ट्रिप मीटर को रीसेट करते हैं, और फिर दिल्ली एनसीआर यातायात में हमारी 100 किमी शहर ड्राइव शुरू करते हैं। यथार्थवादी शहर की ड्राइविंग स्थितियों का अनुकरण करने के लिए कार्यदिवसों के दौरान एक ही मार्ग पर परीक्षण आयोजित किया जाता है, जबकि परिणामों को सुसंगत बनाए रखने के लिए समान भार बनाए रखा जाता है।

शहर में दौड़ने के लिए, हम उपलब्ध उच्चतम पुनर्योजी ब्रेकिंग सेटिंग का उपयोग करते हैं और यदि ईवी सुविधा प्रदान करता है तो एक-पेडल ड्राइविंग सक्षम करते हैं। हाईवे रन के दौरान, हम जहां उपलब्ध हो, अनुकूली या ऑटो पुनर्योजी ब्रेकिंग मोड का चयन करते हैं, क्योंकि यह ड्राइवर को अधिकतम दक्षता के लिए पुनर्जनन स्तर को लगातार प्रबंधित करने की आवश्यकता के बिना अधिक प्राकृतिक और आरामदायक क्रूज़िंग अनुभव प्रदान करता है। शहर और राजमार्ग दोनों परीक्षणों में, ड्राइव मोड को सामान्य मोड में रखा जाता है, क्योंकि हमारा लक्ष्य उच्चतम संभव दक्षता के आंकड़े निकालना नहीं है, बल्कि यह मूल्यांकन करना है कि रोजमर्रा की ड्राइविंग स्थितियों में अधिकांश ड्राइवरों के लिए ईवी कैसा प्रदर्शन करने की संभावना है।

एक बार जब सिटी रन पूरा हो जाता है, तो हम बैटरी प्रतिशत में गिरावट को नोट करते हैं और हाईवे रेंज परीक्षण शुरू करने से पहले ट्रिप मीटर को रीसेट करते हैं। हाईवे पर दौड़ने के लिए, हम दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर सोहना के आसपास के हिस्से का उपयोग करते हैं और लगभग ~100 किमी तक कार चलाते हैं। दोनों रन पूरा करने के बाद, हम बैटरी को वापस उसी स्तर पर रिचार्ज करते हैं जहां से परीक्षण शुरू हुआ था और खपत की गई कुल इकाइयों को नोट करते हैं। फिर हम दोनों ड्राइविंग स्थितियों में कार की वास्तविक दुनिया की सीमा की गणना करने के लिए, चार्ज की गई इकाइयों के साथ-साथ शहर और राजमार्ग पर चलने के दौरान दर्ज की गई बैटरी प्रतिशत में गिरावट का उपयोग करते हैं।

Tata Nexon EV LR की वास्तविक सिटी रेंज क्या है?

100 प्रतिशत बैटरी चार्ज के साथ शुरुआत करते हुए, हमने नेक्सॉन ईवी एलआर को शहर के ट्रैफिक में 101.1 किमी तक चलाया। नेक्सॉन एलआर के हमारे वास्तविक-विश्व सिटी रेंज परीक्षण में, बैटरी प्रतिशत 32% कम हो गया। दौड़ के अंत में प्रदर्शित दक्षता 8.06kmpu थी।

टाटा नेक्सन ईवी एलआर रेंज टेस्ट | शहर दक्षता रिपोर्ट

बैटरी स्तर में गिरावट

32%

दक्षता प्रदर्शित की

8.06kmpu

Tata Nexon EV LR की वास्तविक राजमार्ग सीमा क्या है?

हम नेक्सॉन ईवी एलआर की हाईवे रेंज का परीक्षण करने के लिए दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर 101.4 किमी की दौड़ पर निकले। हाईवे पर चलने के दौरान हमारी औसत गति 76.05 किमी प्रति घंटा थी। नेक्सन एलआर के हमारे वास्तविक-विश्व राजमार्ग रेंज परीक्षण में, रन के अंत में प्रदर्शित दक्षता 6.53 किमीपु थी। ड्राइव के बाद, हमने 30.8 यूनिट बिजली का उपयोग करके नेक्सॉन एलआर को 100 प्रतिशत तक रिचार्ज किया और रुपये का बिल खर्च किया। 770 रुपये की चार्जिंग लागत के साथ। गुड़गांव, हरियाणा में 25 पु.

टाटा नेक्सन ईवी एलआर रेंज टेस्ट | राजमार्ग दक्षता रिपोर्ट

बैटरी स्तर में गिरावट

38%

दक्षता प्रदर्शित की

6.53kmpu

टिप्पणी: अगर आप नई कार खरीदना चाहते हैं, कार ऋण ईएमआई की गणना करें साथ V3कारें.

दावा की गई इलेक्ट्रिक रेंज बनाम टाटा नेक्सन ईवी एलआर की वास्तविक हाईवे/सिटी रेंज – क्या अंतर है?

हमारे रेंज परीक्षण के आधार पर, नेक्सॉन ईवी एलआर ने हमें 294 किमी की सिटी रेंज दी। राजमार्गों पर, हमने देखा कि सीमा घटकर 248 किमी रह गई है।

टाटा नेक्सन ईवी एलआर रेंज टेस्ट | दक्षता रिपोर्ट
 

शहर

अंतर

हाइवे

दूरी

101.1 कि.मी

0.3 किमी

101.4 कि.मी

बैटरी स्तर में गिरावट

32%

6%

38%

दक्षता प्रदर्शित की

8.06kmpu

1.53kmpu

6.53kmpu

अंतर

0.89kmpu

  

0.47kmpu

वास्तविक दक्षता

7.17kmpu

1.11kmpu

6.06kmpu

नेक्सॉन ईवी एलआर के आधिकारिक दावा किए गए रेंज आंकड़े की तुलना में, इसकी शहरी दक्षता 4.17kmpu कम कुशल निकली। इस प्रकार, दावा किए गए आंकड़े से 36.77% विचलन दिख रहा है।

टाटा नेक्सन ईवी एलआर

दावा की गई बनाम वास्तविक रेंज की तुलना

नगर विचलन

36.77%

सिटी रेंज

294 कि.मी

दावा की गई सीमा

465 कि.मी

राजमार्ग सीमा

248 कि.मी

राजमार्ग विचलन

46.67%

राजमार्ग दक्षता के संदर्भ में, हमने नेक्सॉन एलआर के साथ 6.06 किमीपु का आंकड़ा हासिल किया। इस प्रकार, नेक्सॉन एलआर की राजमार्ग दक्षता में विचलन लगभग 46.67% है।

टाटा नेक्सन ईवी एलआर – वास्तविक शहर बनाम हाईवे ईवी रेंज, कस्टम रियल रेंज तुलना

यदि आपकी ड्राइविंग पूरी तरह से राजमार्गों पर या सिर्फ शहर के भीतर होती है, तो आप जानते हैं कि आप किस दक्षता की उम्मीद कर सकते हैं टाटा नेक्सन ईवी एलआर. हालाँकि, मिश्रित उपयोग वाले लोगों के लिए, हमने शहर-राजमार्ग ड्राइविंग अनुपात की विविधताओं के आधार पर नेक्सॉन ईवी एलआर की प्रभावी रेंज के संयोजन संकलित किए हैं।

इन अनुकूलित शहर-राजमार्ग संयोजनों का उपयोग करके, आप बेहतर ढंग से अनुमान लगा सकते हैं कि पूर्ण चार्ज पर आप नेक्सॉन ईवी एलआर से कितनी यथार्थवादी दक्षता और सीमा की उम्मीद कर सकते हैं।

टाटा नेक्सन ईवी एलआर – कस्टम वास्तविक रेंज अनुमान

शहर(%)

राजमार्ग(%)

मिश्रित वास्तविक दक्षता (किमीपू)

वास्तविक सीमा (किमी)

100

0

7.17

294 कि.मी

70

30

6.80

279 कि.मी

50

50

6.57

269 ​​कि.मी

30

70

6.36

261 कि.मी

0

100

6.06

248 कि.मी

*शहर की दक्षता: 7.17kmpu; राजमार्ग दक्षता: 6.06kmpu

इन संयोजनों के आधार पर, 70% शहर और 30% राजमार्ग उपयोग के लिए, आप 6.80kmpu की वास्तविक विश्व दक्षता की उम्मीद कर सकते हैं। फ़्लिप्ड संयोजन के साथ, जहां आप नेक्सॉन एलआर को राजमार्गों पर 70% और शहर में 30% चलाते हैं, आपको अपनी वास्तविक दुनिया की दक्षता का आंकड़ा 6.36 किमीपु के आसपास रहने की उम्मीद करनी चाहिए।

50% शहर और 50% राजमार्ग उपयोग के एक समान विभाजन के लिए, नेक्सॉन ईवी एलआर के साथ आपकी वास्तविक दक्षता 6.57 किमी प्रति घंटे के करीब होने की संभावना है।

आपकी ड्राइविंग आवश्यकताओं के लिए टाटा नेक्सन ईवी एलआर की वास्तविक ड्राइविंग रेंज (प्रति पूर्ण चार्ज) और ड्राइविंग लागत

Tata Nexon EV LR 41-kWh बैटरी पैक के साथ आता है। इस क्षमता और वास्तविक दुनिया की दक्षता के अनुमान के साथ, आप 248 किमी से 294 किमी की सीमा प्राप्त करने की उम्मीद कर सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी ड्राइविंग पूरी तरह से शहर के भीतर है या राजमार्गों पर।

शहरी उपयोग के पक्ष में 70-30 ड्राइविंग स्प्लिट के साथ, आप नेक्सॉन ईवी एलआर से 279 किमी की रेंज की उम्मीद कर सकते हैं। हालाँकि, यदि आप ड्राइविंग स्थिति को राजमार्ग के पक्ष में 30-70 पर बदल देते हैं, तो आपको पूर्ण चार्ज पर 261 किमी की सीमा की उम्मीद करनी चाहिए। 50% शहर में ड्राइविंग और 50% राजमार्ग ड्राइविंग के एक समान विभाजन पर, आपके पास 269 किमी की सीमा होगी।

टाटा नेक्सन ईवी एलआर

पूर्ण चार्ज पर कस्टम यथार्थवादी रेंज

सिटी-हाईवे उपयोग (% विभाजन)

अनुमानित वास्तविक सीमा

0-100%

248 कि.मी

10-90%

253 कि.मी

20-80%

256 कि.मी

30-70%

261 कि.मी

40-60%

265 कि.मी

50-50%

269 ​​कि.मी

60-40%

274 कि.मी

70-30%

279 कि.मी

80-20%

284 कि.मी

90-10%

289 कि.मी

100-0%

294 कि.मी

Tata Nexon EV LR को चलाने में आपको कितना खर्च आएगा, इसकी गणना करने के लिए हमें कुछ धारणाएँ बनानी होंगी। सबसे पहले, यदि आप मुख्य रूप से घर पर अपना ईवी चार्ज करते हैं, तो हम प्रति यूनिट लागत रुपये मान रहे हैं। 8.5 – यह निश्चित रूप से आपके स्थान, स्थानीय टैरिफ संरचना, समग्र बिजली खपत और अधिक के आधार पर बदल सकता है, लेकिन हम पूरे भारत में घरेलू बिजली शुल्क का औसत ले रहे हैं।

दूसरा, यदि आप सार्वजनिक चार्जर से चार्ज करते हैं, तो प्रति यूनिट लागत चार्जर ऑपरेटर और प्रस्तावित चार्जिंग गति के आधार पर अलग-अलग होगी – हम औसत लागत रु. का उपयोग कर रहे हैं। निम्नलिखित चार्ट के लिए 25 पु.

टाटा नेक्सन ईवी एलआर

चल लागत अनुमान

सिटी-हाईवे उपयोग (% विभाजन)

मिश्रित वास्तविक दक्षता (किमीपू)

लागत प्रति किमी (होम चार्जिंग @ रु. 8.5 पु)

प्रति किलोमीटर लागत (सार्वजनिक चार्जिंग @ 25 रु.)

0-100%

6.06

रु. 1.056

रु. 3.105

10-90%

6.16

रु. 1.035

रु. 3.043

20-80%

6.25

रु. 1.023

रु. 3.008

30-70%

6.36

रु. 1.003

रु. 2.950

40-60%

6.46

रु. 0.988

रु. 2.906

50-50%

6.57

रु. 0.973

रु. 2.862

60-40%

6.68

रु. 0.955

रु. 2.810

70-30%

6.80

रु. 0.938

रु. 2.760

80-20%

6.92

रु. 0.922

रु. 2.711

90-10%

7.04

रु. 0.906

रु. 2.664

100-0%

7.17

रु. 0.890

रु. 2.619

हमारी गणना के अनुसार, आप Tata Nexon EV LR को कहां चार्ज करते हैं, इसके आधार पर, शहर में इसे चलाने की प्रति किमी लागत रुपये से लेकर हो सकती है। 0.89 से रु. 2.62.

यदि आपकी ड्राइविंग स्थिति पूरी तरह से राजमार्ग पर है, तो आप रुपये से कहीं भी खर्च कर देंगे। 1.056 प्रति किमी से रु. इसके बदले 3.105 प्रति किमी.

निष्कर्ष:

Tata Nexon EV LR ने शहर में ड्राइविंग में 294 किमी और राजमार्गों पर 248 किमी की वास्तविक दुनिया की रेंज प्रदान की, जो कि 465 किमी की दावा की गई सीमा से कम है। मिश्रित ड्राइविंग परिस्थितियों वाले अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए, लगभग 269 किमी की व्यावहारिक पूर्ण-चार्ज रेंज की उम्मीद की जा सकती है। दावा किए गए आंकड़ों से अंतर के बावजूद, टाटा नेक्सॉन ईवी एलआर कम परिचालन लागत के साथ एक कुशल ईवी बनी हुई है, जो इसे दैनिक आवागमन और लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक व्यवहार्य विकल्प बनाती है।

जानें कि V3Cars द्वारा परीक्षण किए गए ईवी की वास्तविक दुनिया की पूरी सूची कैसी है:

सभी V3Cars-परीक्षणित EV कारें वास्तविक-विश्व बनाम दावा की गई रेंज तुलना


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These cheap SUVs are best for the middle class! Price less than ₹6 lakh

These cheap SUVs are best for the middle class! Price less than ₹6 lakh

by with No Comment Car Review

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If your budget is up to Rs 6 lakh and you want a car that gives a great combination of great looks, strong safety, good mileage and modern features, then this article is for you. From Tata Punch to Hyundai Exter, Nissan Magnite and Renault Kiger, we have compiled a list of SUVs that offer the most value at the lowest price. Know which of these cars can prove to be the smartest purchase for you.

Tata Punch: This is one of the most popular and safe micro-SUVs of India. The starting ex-showroom price of Punch is around Rs 5.65 lakh. Its muscular design, bold front grille and excellent ground clearance of 187 mm give it the strong road presence of a large SUV. Inside the cabin you get a modern dashboard, comfortable seats and useful features like touchscreen infotainment system, sunroof.

2026 Tata Punch On Road Price & EMI

This vehicle has a 1.2-litre Revotron petrol engine, which generates power of 88 PS and torque of 115 Nm. In terms of mileage, this car is quite economical and gives a mileage of around 20 km per litre. The most important thing is its security. It has got a 5-star safety rating in crash test and it has been provided with 6 airbags as standard. Its mileage with CNG is 26.99 KM/KG.

Hyundai Exter: A strong contender in this segment with its boxy and modern looks. Its ex-showroom price starts from around Rs 5.81 lakh. Talking about design, it has been given signature H-shaped LED DRL and sporty roof rails, which attract the youth. Its interior offers premium features like automatic climate control, single-pane sunroof and digital cluster.

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Hyundai Exter On-Road Price & EMI Details

For performance, it has a 1.2-litre 4-cylinder Kappa petrol engine, which gives a power of 83 PS. This engine is very smooth and gives an excellent mileage of around 19.4 km per litre. Hyundai has not made any compromise in terms of safety. In this car too, features like 6 airbags, ABS with EBD and stability control are available as standard in all variants. Its mileage with CNG is 27.1 KM/KG.

Nissan Magnite: It gives the feel of a big compact SUV at a low price. Its starting ex-showroom price starts at Rs 5.65 lakh, which makes it a very aggressive deal. Its front look is quite bold, with a large chrome grill and L-shaped DRL. The cabin of the car is very spacious and has great features like 8-inch touchscreen, wireless Android Auto and Apple CarPlay.

Nissan Magnet

Talking about the engine, its base variant comes with a 1.0-litre naturally aspirated petrol engine which gives a power of 71 bhp. This engine easily gives a mileage of about 19.4 km per liter with manual gearbox. Magnite is very strong on the safety front. It has received a 5-star safety rating from Global NCAP and now also includes features like 6 airbags.

Renault Kiger

Renault Kiger: It looks different on the road due to its attractive and muscular design. The starting ex-showroom price of this sporty SUV is around Rs 5.81 lakh. Its coupe-like roofline, LED headlamps and high ground clearance of 205 mm give it a very stylish look. In its interior you get a large boot space of 405 liters, digital driver display and good storage space.

This car has a 1.0-litre petrol engine, which generates enough power of 72 PS for daily commuting. It is also far ahead in terms of mileage and gives a mileage of around 19.71 km per liter with manual transmission. For safety, this vehicle has received a 4-star rating in crash tests and is equipped with 6 airbags, hill start assist and electronic stability program.

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Going to buy a second hand car? Catch flood-damaged car like this in 2 minutes, lakhs will be saved

Going to buy a second hand car? Catch flood-damaged car like this in 2 minutes, lakhs will be saved

by with No Comment Car Review

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Are you thinking of buying a second hand car? Attention Many vehicles that look shiny from outside have been victims of floods, whose real problems come to light later. Just 2 minutes of smart checking can save you from loss worth lakhs of rupees. Know the signs related to engine, interior, trunk and VIN, which will immediately tell whether the car is flood-damaged or not.

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Second Hand Car Buying Tips: Know important tips.

Buying a second hand car may seem like an attractive deal to many people, but it can be fraught with hidden dangers. Vehicles submerged in floods or heavy rains are often sold after appearing clean. In these, the engine, electrical system and other parts get damaged, which later causes expensive repairs. Such vehicles get damaged quickly, get rusted and can also prove to be dangerous for safety.

Even without a mechanic, you can identify a flood-damaged car with some easy tricks. By checking inside and out in just 2 minutes, you can avoid huge losses. VIN check, odor, water marks and hidden dirt indicate whether the vehicle has been a victim of flood or not. Follow the steps given below to be cautious during monsoon, take the right decision and save money.

Inspection of exterior and engine bay

Look in the engine compartment of the car with a flashlight. Be careful if there are traces of dried mud, slush or water in tight areas, behind the wiring harness, starter motor or power steering pump. Check for fog or water lines in headlights and taillights. If there is unusual rust on screws or bolts, especially on a car as old as new, this may be a sign of flooding.

Sniff test of interiors

Sit inside the car and see its smell. If there is a smell of mold or dampness inside, there may be a possibility of flood damage. Most air fresheners are used to hide bad smells. Pull the seat belt all the way. If there is soil or water stain below then there is a problem. Put your hand under the carpet and check for moisture, stains or rust. New carpet or upholstery casts doubt on an old vehicle.

Searching trunks and hidden places

Open the trunk and look for water lines, mud or dirt under the spare tire. Look for water marks or rusted screws on the dashboard, glove box and under the seats. Also check for dry mud under the doors and in the gaps of the body panels.

extra vigilance

Be sure to check the history report from a service like Carfax, AutoCheck or NICB by VIN number. Avoid driving in flood affected areas. If there is an electrical problem like lights or power windows not working properly then there is a high possibility that your car may be affected by flood.

By adopting these easy tricks, you can identify a flood-damaged car in 2 minutes. Do not be hasty in monsoon, avoid huge fraud by doing good checking and make safe deals only. Being hasty can cause huge losses to you.

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Ram Mohan MishraSenior Sub Editor

Ram Mohan Mishra, working as Senior Sub-Editor at News18 Hindi, is active in digital media since 2021 and is currently handling the Auto Desk. They provide car and bike related information in an easy, clear and reliable manner.read more

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New Delhi,New Delhi,Delhi



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These are the best cars in the country that come with captain seats! Price starts from ₹11.52 lakh

These are the best cars in the country that come with captain seats! Price starts from ₹11.52 lakh

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These are the best cars in the country that come with captain seats! know the price

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Want comfortable seating on long trips? 6-seater cars with Captain Seat are becoming the first choice of Indian families today. From Maruti XL6 to Hyundai Alcazar, there are many options available in the market that offer a combination of great comfort, premium features and excellent space. Know the price, features of these 4 powerful cars and which car can prove to be the best for your family.

Maruti Suzuki XL6: This is the cheapest and popular car in the country that comes with captain seats. Despite being based on the Ertiga, it has been designed as a premium 6-seater MPV, with extremely comfortable and ventilated captain seats in the second row. This car is a great option for families who want great cabin space, armrest support and a great seating layout for long distance journeys in a low budget.

This vehicle has a 1.5-litre K-series petrol engine, which comes with both manual and automatic gearbox options. This car remains the first choice for middle class families due to its excellent fuel efficiency (mileage) and low maintenance costs. Apart from this, the company also offers the option of factory-fitted CNG in it, which reduces the running cost significantly and the modern features found in the cabin make the journey more fun. Its ex-showroom price with captain seat starts at ₹ 11.52 lakh.

Kia Cars

Kia Carens: This is a very modern and feature-loaded 6-seater family car in the budget segment. Luxurious captain seats can be seen in the second row of its selected higher variants, which give the passengers a 'first-class' travel experience. The interior of this vehicle is quite premium and it also has a one-touch tumble feature, which makes it very easy to reach and sit on the third row seats.

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With the Carens, customers get a wide range of petrol, turbo-petrol and diesel engines as well as a variety of transmission options. This car is also very strong in terms of safety, in which 6 airbags and advanced safety features are provided as standard. It proves to be a great value-for-money product for customers looking for excellent ride quality, premium dashboard layout and generous space at a low price. Its starting ex-showroom price with captain seat is ₹ 12 lakh.

XUV 7XO White

Mahindra XUV 7XO: This powerful SUV from Mahindra offers the option of excellent captain seats for the middle row passengers in its 6-seater variant. The captain seats available in this vehicle are not only wide and comfortable, but special cushioning has been used in them to provide excellent fatigue-free support to the body during long journeys. With its muscular look and big road presence, this vehicle holds a unique status on Indian roads.

Mahindra XUV 7XO

In terms of performance, it has been provided with extremely powerful mStallion petrol and mHawk diesel engines, which offer unmatched performance during high-speed stability and highway driving. The cabin of the vehicle is equipped with advanced safety technologies like Level-2 ADAS, panoramic sunroof and large infotainment screen. This is a great option for those who want to enjoy captain seats in a safe, strong and high-tech SUV. Its ex-showroom price with captain seat starts at ₹ 21.15 lakh.

Hyundai Alcazar: It is known for its premium features and comfortable 6-seating layout. A unique center console or armrest setup can be seen between the captain seats found in its second row, which makes it different and more luxurious than other vehicles. The riding comfort of this vehicle is excellent and smooth both on urban roads and highways.

Best 7-Seater SUVs Under ₹15 Lakh in India

This SUV comes with 1.5-litre turbo-petrol and 1.5-litre diesel engine options, which offer a balance of great mileage and smooth performance. The cabin is full of many luxury features like ventilated seats, wireless charger, panoramic sunroof and digital console. If your budget is a little better and you want a stylish, modern and captain seat car with great interior, then Alcazar is a good option. It can be purchased with captain seat at a starting ex-showroom price of ₹ 21.00 lakh.

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28 KM Mileage, 6 Airbags and ADAS! This hybrid SUV is getting a discount of ₹ 90 thousand

28 KM Mileage, 6 Airbags and ADAS! This hybrid SUV is getting a discount of ₹ 90 thousand

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The flagship mid-size SUV Victoris from Maruti Suzuki's ARENA range is available for buyers in June 2026 with attractive discount offers. Priced between ₹ 10.50 lakh to ₹ 19.99 lakh (ex-showroom), this car is being given total benefits of up to ₹ 90,000 at the manufacturer and dealership level. This offer is a combination of cash discount, exchange/scrapage bonus, loyalty upgrade and corporate offers.

The Victoris comes with petrol, CNG and strong hybrid powertrains, making it ideal for families and mileage-conscious buyers. Strong in safety with 5-star Global NCAP and Bharat NCAP rating, equipped with level-2 ADAS, panoramic sunroof and premium features, this SUV is giving competition to competitors like Creta-Seltos. These offers are valid till the end of June, but may change depending on the city and stock. Confirm with dealer. Know discount details-

  1. Strong Hybrid variants: up to ₹90,000
  2. CNG variants: up to ₹80,000
  3. Petrol variants: up to ₹60,000

Design and interior

The design of Maruti Suzuki Victoris is modern and bold. With length 4360 mm, width 1795 mm, height 1655 mm and wheelbase 2600 mm, it gives a strong presence on the road. The front has swept-back LED headlamps, unique DRLs and wide grille, square wheel arches on the sides, dual-tone alloys and black cladding. Connected LED taillights and skid plate at the rear give it a premium look. Ground clearance is 210 mm.

Its cabin is spacious and premium. Black-ivory dual-tone, 64-color ambient lighting, three-layer dashboard and ventilated front seats provide comfort. The 8-way powered driver seat, panoramic sunroof and rear AC vents are perfect for family use. Boot space is up to 439 litres.

Features and safety

It can be bought with 10.25-inch digital instrument cluster, 10.25-inch touchscreen infotainment, Harman Infinity sound system, 360° camera, wireless charging, heads-up display and Alexa connectivity. Level-2 ADAS (Adaptive Cruise, Lane Keep Assist, etc.) is special in the segment.

It has received 5-star Global NCAP and India NCAP rating for safety. It gets top-class safety with 6 airbags as standard, TPMS, ABS-EBD, 360° camera and ADAS features. Victoris offers a great balance of performance, mileage and features. Know engine and mileage details-

  • Petrol: 1.5 liter (102 bhp, 139 Nm), MT/AT, mileage 19-21 kmpl.
  • CNG: 1.5 liter (87-99 bhp), MT, mileage 27 km/kg.
  • Strong Hybrid: 1.5 liter (combined power 116 PS), e-CVT, mileage 28.65 kmpl.

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बाहरी और आंतरिक कार सफाई युक्तियाँ: क्या करें और क्या न करें के बारे में बताया गया – परिचय | ऑटोकार इंडिया

बाहरी और आंतरिक कार सफाई युक्तियाँ: क्या करें और क्या न करें के बारे में बताया गया – परिचय | ऑटोकार इंडिया

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जिस कार को साफ नहीं किया गया है, वह न केवल दृश्य बाधा है, बल्कि इससे खिंचाव भी बढ़ता है और इस प्रकार समग्र दक्षता कम हो जाती है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि वाहन के ऊपर (या उसके आसपास) बहने वाली हवा छोटे कणों से बाधित हो जाती है और अशांत हो जाती है। अस्त-व्यस्त इंटीरियर भी खराब दिखता है और गाड़ी चलाते समय ध्यान भटका सकता है। अपनी कार को साफ करना वाहन स्वामित्व के सबसे स्पष्ट पहलुओं में से एक हो सकता है, लेकिन पर्याप्त तैयारी और सही गियर के बिना ऐसा करना फायदे से ज्यादा नुकसान पहुंचा सकता है।

अनुपयुक्त सफाई उपकरणों का प्रयोग न करें

मानव कपड़ों के लिए उपयोग किए जाने वाले कपड़े कार को साफ करने के लिए उपयोग किए जाने पर आसानी से घूमने के निशान और रोएं छोड़ सकते हैं। वे कणों को सतह पर भी खींच सकते हैं, जिससे पेंट और कांच पर सूक्ष्म खरोंचें आ सकती हैं। समान कारणों से फटे हुए कपड़ों या गंदे कपड़ों से दूर रहें। इसी तरह, पहियों को साफ करने के लिए उपयोग किए जाने वाले माइक्रोफाइबर कपड़े को पेंट किए गए बॉडी पैनल पर दोबारा इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि इससे वाहन में नीचे से अधिक अपघर्षक कण आ सकते हैं और खरोंच और घूमने के निशान पैदा हो सकते हैं। गलत प्रकार के ब्रश का उपयोग करने से नरम-स्पर्श सामग्री समय से पहले खराब हो सकती है, जिससे घर्षण, खरोंच और सूक्ष्म दरारें हो सकती हैं।

विभिन्न क्षेत्रों के लिए समर्पित उपकरणों का उपयोग करें

कार साफ करने का कपड़ा

चाहे वह कपड़े, ब्रश या कोई अन्य सफाई उपकरण हों, सुनिश्चित करें कि वे साफ किए गए स्थान के आधार पर अलग हो गए हैं। इससे क्रॉस-संदूषण का खतरा दूर रहेगा, जिससे पहले से साफ की गई सतहों को गंदा होने से बचाया जा सकेगा – चाहे वह मेटल बॉडी पैनल, ग्लास, बाहरी प्लास्टिक ट्रिम, और आंतरिक प्लास्टिक और सॉफ्ट-टच ट्रिम हो।

अनुपयुक्त सफाई उत्पादों से बचें

अपनी कार के बाहरी हिस्से को साफ करने के लिए घरेलू डिटर्जेंट का उपयोग करने से पेंट पर लगाई गई सुरक्षात्मक कोटिंग ख़राब हो सकती है। इसके अलावा, ऐसे कठोर डिटर्जेंट के बार-बार संपर्क में आने से समय के साथ प्लास्टिक ट्रिम और टायर ख़राब हो सकते हैं। रसोई या बाथरूम क्लीनर का उपयोग करने से सॉफ्ट-टच प्लास्टिक, लेदरेट या चमड़े के असबाब, और धातु या क्रोम गार्निश से बने या ढके हुए केबिन क्षेत्रों को नुकसान हो सकता है, क्योंकि इन क्लीनर में अक्सर कठोर रसायन होते हैं।

कार्य के लिए सही क्लीनर चुनें

डिफेंडर ट्रॉफी संस्करण दरवाज़ा देहली की सफाई

हमेशा एक समर्पित कार शैम्पू चुनें, जो आपकी कार के पेंटवर्क, सुरक्षात्मक कोटिंग, या अन्य बाहरी विशेषताओं को नुकसान पहुंचाए बिना गंदगी और गंदगी से छुटकारा पाने के लिए तैयार किया गया है, जिसमें क्रोम या धातु ट्रिम शामिल हो सकते हैं। अंदर बढ़ते हुए, ऐसे समाधान चुनें जो विशेष रूप से आपकी कार के इंटीरियर पर उपयोग के लिए हों। सीटों, डैशबोर्ड, डिजिटल डिस्प्ले और कांच की सतहों के लिए अलग-अलग क्लीनर का उपयोग करने की भी सिफारिश की गई है।

अनुचित धुलाई तकनीक

मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास विंडस्क्रीन

सीधी धूप के संपर्क में आने से पूरी तरह से धोने के बाद सतह से पानी की बूंदें और बचा हुआ झाग तेजी से वाष्पित हो सकता है। यह धारियाँ और धब्बे जैसे स्पष्ट संकेत छोड़ सकता है, जिसके लिए एक और दौर की सफाई की आवश्यकता होती है। कार के नजदीक प्रेशर वॉशर लगाने से उसकी बाहरी फिनिश, रबर सील और प्लास्टिक बॉडी पैनल को नुकसान हो सकता है। आधुनिक कारों में विभिन्न सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण भी लगे होते हैं, और उच्च दबाव के तहत इन संवेदनशील क्षेत्रों में पानी डालने से वाहन के एक या अधिक सिस्टम में खराबी हो सकती है।

मर्सिडीज ई-क्लास लंबी व्हीलबेस वाली पिछली सीटें

सीटों और फर्श मैट को साफ करने के लिए अत्यधिक मात्रा में पानी का उपयोग करने से नीचे की फोम पैडिंग सोख सकती है, जिसके परिणामस्वरूप नमी जमा हो सकती है, फफूंद लग सकती है और अप्रिय गंध आ सकती है। यह बिजली के तारों को भी नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे संभावित रूप से संचालित सीट तंत्र और सीट वेंटिलेशन, हीटिंग और मालिश कार्यों में खराबी आ सकती है।

कार को ठीक से धोएं

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक व्हील

अपनी कार को शैम्पू से धोने से पहले अच्छी तरह से धोने से धूल और अन्य छोटे प्रदूषकों से छुटकारा मिल जाता है। हालाँकि, कठोर पानी (उदाहरण के लिए बोरवेल पानी) से बचें क्योंकि इसमें अक्सर नमक और खनिज होते हैं, जो पानी सूखने के बाद अवशेष छोड़ सकते हैं। यहीं पर 'दो-बाल्टी विधि' आती है, जिसमें एक बाल्टी में साफ पानी होता है और दूसरे में शैम्पू का घोल होता है। इस पद्धति का पालन करने से धुलाई प्रक्रिया के दौरान वाहन पर गंदगी और जमी हुई मैल को दोबारा आने से रोकने में मदद मिलेगी।

कार की सफाई युक्तियाँ धोना

इसके बावजूद, छत से धुलाई शुरू करें और निचले हिस्सों से साफ सतहों पर गंदगी को स्थानांतरित करने से रोकने के लिए नीचे की ओर काम करें। यदि आपको प्रेशर वॉशर का उपयोग करना ही है, तो सेंसर और अन्य संवेदनशील घटकों से टकराने से बचें। पूरा होने पर, अपनी कार को साफ माइक्रोफाइबर कपड़े से सुखाएं।

दूषित पदार्थों को नजरअंदाज न करें

कार की सफ़ाई संबंधी युक्तियाँ पक्षियों की बीट

मरे हुए कीड़ों से सनी या पक्षियों की बीट से सनी हुई कारें मिलना आम बात है। शुरू में हानिरहित प्रतीत होने वाले, इनमें कार्बनिक पदार्थ और एंजाइम होते हैं जो ध्यान न दिए जाने पर पेंट या स्पष्ट कोट को नुकसान पहुंचा सकते हैं। पक्षियों की बीट के मामले में, यूरिक एसिड का संकेंद्रित स्तर स्थायी निशान छोड़ सकता है यदि उन्हें जल्द ही नहीं हटाया गया।

दूषित पदार्थों को शीघ्रता से हटाएँ

पक्षियों की बीट, बिखरे हुए कीड़े, आवारा वनस्पति और अन्य विदेशी संदूषकों को यथाशीघ्र हटाया जाना चाहिए। इसमें तत्परता बरतने से आपको अपनी कार के पेंट और स्पष्ट कोट को दाग या खरोंचने से बचाने में मदद मिलेगी, जिससे वे लंबे समय तक अच्छे रूप में रहेंगे।

संवेदनशील केबिन ट्रिम को नुकसान पहुँचाने से बचें

अधिकांश आधुनिक कारें कई स्क्रीन के साथ आती हैं, जिनमें डिजिटल मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले (एमआईडी) या डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन आम हैं। सफाई उत्पादों को सीधे उन पर छिड़कने से स्पर्श-संवेदनशील क्षेत्र खराब हो सकते हैं और स्क्रीन के पीछे के इलेक्ट्रॉनिक घटकों को नुकसान हो सकता है यदि अतिरिक्त तरल स्क्रीन के चारों ओर छोटे अंतराल से गुजरता है। गलत उपकरण या सफाई समाधान के अधीन होने पर सॉफ्ट-टच केबिन ट्रिम भी समय से पहले खराब हो सकता है।

सफाई का सही तरीका अपनाएं

डिफेंडर ट्रॉफी संस्करण टचस्क्रीन सफाई

प्रश्न में आंतरिक सतह के आधार पर, आपको विभिन्न प्रकार के सफाई उपकरणों का उपयोग करना पड़ सकता है। उदाहरण के लिए, कुछ प्लास्टिक केबिन ट्रिम में फंसी गंदगी से छुटकारा पाने के लिए नरम ब्रश के उपयोग की आवश्यकता होगी। दूसरी ओर, टचस्क्रीन और गेज क्लस्टर के पैनल को साफ करने के लिए माइक्रोफाइबर कपड़ा हाथ में रखें। हालाँकि, सफाई उत्पादों को सीधे डिस्प्ले पर लगाने के बजाय माइक्रोफाइबर कपड़े पर लगाएं।

छुपे हुए क्षेत्रों को नज़रअंदाज न करें

कार सफाई युक्तियाँ छिपे हुए क्षेत्र

जबकि दृश्यमान बॉडी पैनल और आंतरिक सतहों पर सबसे अधिक ध्यान जाता है, गंदगी, नमी और मलबा अक्सर कम स्पष्ट स्थानों जैसे कि दरवाजे, बंपर, पहिया मेहराब, फर्श मैट और कालीन के आसपास जमा होते हैं। इन क्षेत्रों की उपेक्षा करने से अप्रिय गंध और समय से पहले सामग्री खराब होने के साथ-साथ गंदगी जमा हो सकती है।

छिपे हुए क्षेत्रों को नियमित रूप से साफ करें

डिफेंडर ट्रॉफी संस्करण ईंधन-भरण दरवाजा

एक बार जब आप अपनी कार के प्रमुख हिस्सों की सफाई कर लें, तो कुछ नुक्कड़ों और क्रेनियों पर जाएँ। दरवाज़े के कब्ज़े, दरवाज़े की चौखट और दरवाज़े के हैंडल जैसे क्षेत्रों में बहुत आसानी से गंदगी जमा हो सकती है। इसी तरह, ईंधन भरने वाले या चार्जिंग पोर्ट के दरवाजे, रियर स्पॉइलर (यदि सुसज्जित हो) और रेन गटर (यदि दिखाई दे) के लिए अवकाश समय के साथ गंदे हो जाते हैं। आवारा वनस्पति और मलबा भी बोनट के नीचे अपना रास्ता बना सकते हैं। फिर टायरों, मडफ्लैप्स और बंपरों के आसपास जगह-जगह खरोंचें हैं – इन्हें भी नियमित रूप से साफ करने की जरूरत है।


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This is the cheapest diesel car in the country! Price starts from just ₹8 lakh

This is the cheapest diesel car in the country! Price starts from just ₹8 lakh

by with No Comment Car Review

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Cheapest Diesel Cars in India: Amidst the rising prices of petrol, diesel cars still remain the first choice for those traveling long distances. If your budget is less than ₹ 10 lakh, then there are some powerful cars available in the market which offer excellent mileage, strong engines and excellent reliable performance. This list includes popular vehicles like Mahindra Bolero to Tata Nexon and Kia Sonet. Know which diesel car can prove to be the best for you.

Mahindra Bolero: This is one of the cheapest and most reliable diesel vehicles in India. It is highly preferred especially in rural and semi-urban areas due to its robust construction (ladder-frame chassis). Its starting ex-showroom price is around Rs 8 lakh. It has a rear-wheel drive (RWD) setup for better performance on bad roads.

This powerful vehicle has a 1.5-litre 3-cylinder mHawk75 diesel engine, which generates power of 75 bhp and torque of 210 Nm. This car comes with 5-speed manual gearbox. Although it lacks modern luxury features and automatic transmission, it has no competition in terms of strength, low maintenance costs and durability.

Tata Altroz

Tata Altroz: This is the only premium hatchback car currently sold in the Indian market, which comes with a diesel engine option. Its starting ex-showroom price is around Rs 8.15 lakh. Altroz ​​is a great option for those customers who want to enjoy premium looks, excellent cabin space and great diesel engine performance and mileage in a low budget.

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Tata Altroz

In terms of safety, this car, which has received 5-star rating from Global NCAP, has a 1.5-litre 4-cylinder Revotorq diesel engine. This engine provides 90 bhp power and 200 Nm torque, which is mated to a 5-speed manual gearbox. This car is considered very safe and economical to drive on highways and urban roads.

Mahindra Bolero

Mahindra Bolero Neo: This is a strong and practical 7-seater sub-compact SUV, whose starting ex-showroom price is around Rs 8.84 lakh. This vehicle is a modern version of the old TUV300, which is built on a ladder-frame chassis. This is an excellent and rough-and-tough vehicle for large families, which can cross rough roads with ease.

Bolero Neo has a 1.5-litre 3-cylinder mHawk100 diesel engine, which produces a maximum power of 100 bhp and a strong torque of 260 Nm. Only 5-speed manual transmission option is available in it. Although it does not have modern features and much refinement, its engine is powerful enough to pull heavy weight and move on difficult roads.

Tata Nexon Down Payment & EMI Details

Tata Nexon: This is one of the safest and best selling sub-compact SUVs of India. The starting price of its diesel variant is around Rs 9 lakh (ex-showroom). Nexon is known for its modern bold design, high ground clearance and generous cabin space. Customers start getting many important features and safety equipment from its base variant itself.

tata nexon

This SUV has a 1.5-litre 4-cylinder turbocharged diesel engine, which gives power of 115 bhp and torque of 260 Nm. It has options of both 6-speed manual and 6-speed AMT gearbox. This car gives an excellent mileage of around 23 to 24 km per litre, which makes it very economical for long distance journeys.

Kia Sonet

Kia Sonet: This is a very stylish and technical feature-packed sub-compact SUV, the starting price of whose diesel variant is around Rs 9.02 lakh. This car attracts the youth who want modern features and premium cabin. Sonet comes with the most features in its segment like ventilated seats, touchscreen infotainment and sunroof, which give it a premium feel.

Kia Sonet

Talking about performance, Kia Sonet has a 1.5-litre CRDi diesel engine, which generates power of 116 bhp and torque of 250 Nm. In this, customers get the option of manual as well as a smooth 6-speed torque converter automatic gearbox. Due to its long list of features and strong mileage, it is a perfect car for urban drivers.

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22 KM Mileage, Sunroof and ADAS! The middle class is increasingly buying this SUV.

22 KM Mileage, Sunroof and ADAS! The middle class is increasingly buying this SUV.

by with No Comment Car Review

Hyundai is one of the largest car selling companies in the Indian market. However, in the last few months it has faced tough challenge from domestic companies. Talking about the current situation, Hyundai is the fourth largest car company after Maruti, Tata and Mahindra. Last month they sold a total of 47,837 units. This figure shows an annual increase of 9 percent compared to the total 43,861 units sold in May 2025.

If we look at the sales report, like always, last month also Hyundai Creta was the best selling car of the company. At the same time, there was a huge jump in the sales of Hyundai Venue and the demand for Hyundai i20 along with Hyundai Exter has also increased. Apart from this, a decline in demand was seen for cars like Hyundai Aura and Hyundai Grand i10. Let's take a look at the company's model-wise sales report.

Hyundai Creta

Hyundai Creta is at number one in the list. A total of 15,235 units were sold last month. This figure shows a slight increase of 3 percent on an annual basis compared to the total 14,860 units sold in May 2025. The ex-showroom price of Hyundai Creta starts from ₹ 10.79 lakh and goes up to ₹ 20.20 lakh.

It is equipped with features like attractive design, premium interior, panoramic sunroof, ventilated seats and dual 10.25-inch display. It can be purchased with 1.5L petrol/turbo petrol/diesel engine options. Which is capable of giving mileage up to 17-22 kmpl. For safety, 6 airbags, ESC and 360° camera are available.

Hyundai Venue

Hyundai Venue is at second place in terms of sales. Last month, 11,714 people bought this small SUV. This figure represents an annual increase of 56 percent compared to the total 7,520 units sold in May 2025.

Hyundai Exter

Hyundai Exeter is at third place in terms of sales. A total of 6,595 units of this micro SUV were sold last month. This figure represents an annual increase of 12 percent compared to the total 5,899 units sold in May 2025.

Hyundai Aura

There has been a decline in the sales of Aura, which is at number four. A total of 5,077 people bought it last month. This figure shows a slight decline of 3 percent on an annual basis as compared to the total 5,225 units sold in May 2025.

Hyundai i20

On the basis of increase in sales, Hyundai i20 has registered its name in the list of top-5 cars of the company. Its 4,749 units were sold last month. This figure indicates an annual increase of 16 percent compared to the total 4,090 units sold in May 2025.

Apart from the top-5 cars of last month, 2,920 units of Hyundai Grand i10, 814 units of Hyundai Alcazar, 723 units of Hyundai Verna and 10 units of Hyundai Ioniq 5 have been sold. Moreover, Hyundai Tucson did not find a single customer!

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Hyundai Creta EV LR EV Actual City, Highway Range Test

Hyundai Creta EV LR EV Actual City, Highway Range Test

by with No Comment Insurance Todays


परीक्षण विधि

इससे पहले कि हम हुंडई क्रेटा ईवी एलआर का वास्तविक माइलेज प्रदान करें, आइए संक्षेप में हमारी परीक्षण प्रक्रिया को समझाएं ताकि आप यह तय कर सकें कि यह आपकी प्राथमिकताओं, शैली और ड्राइविंग स्थितियों से मेल खाता है या नहीं।

हम अपने वास्तविक-विश्व इलेक्ट्रिक रेंज परीक्षणों के लिए चार्ज-टू-समान-चार्ज विधि का उपयोग करते हैं। सबसे पहले, हम कार को 80 प्रतिशत से अधिक चार्ज करते हैं, ट्रिप मीटर को रीसेट करते हैं, और फिर दिल्ली एनसीआर यातायात में हमारी 100 किमी शहर ड्राइव शुरू करते हैं। यथार्थवादी शहर ड्राइविंग स्थितियों का अनुकरण करने के लिए कार्यदिवसों के दौरान एक ही मार्ग पर परीक्षण आयोजित किया जाता है, जबकि परिणामों को सुसंगत बनाए रखने के लिए समान भार बनाए रखा जाता है। हम परीक्षण के दौरान केबिन का तापमान 23°C और 25°C के बीच भी बनाए रखते हैं।

शहर में दौड़ने के लिए, हम उपलब्ध उच्चतम पुनर्योजी ब्रेकिंग सेटिंग का उपयोग करते हैं और यदि ईवी सुविधा प्रदान करता है तो एक-पेडल ड्राइविंग सक्षम करते हैं। हाईवे रन के दौरान, हम जहां उपलब्ध हो, अनुकूली या ऑटो पुनर्योजी ब्रेकिंग मोड का चयन करते हैं, क्योंकि यह ड्राइवर को अधिकतम दक्षता के लिए पुनर्जनन स्तर को लगातार प्रबंधित करने की आवश्यकता के बिना अधिक प्राकृतिक और आरामदायक क्रूज़िंग अनुभव प्रदान करता है। शहर और राजमार्ग दोनों परीक्षणों में, ड्राइव मोड को सामान्य मोड में रखा गया है, क्योंकि हमारा लक्ष्य उच्चतम संभव दक्षता के आंकड़े निकालना नहीं है, बल्कि यह मूल्यांकन करना है कि रोजमर्रा की ड्राइविंग स्थितियों में ईवी अधिकांश ड्राइवरों के लिए कैसा प्रदर्शन करेगा।

एक बार जब सिटी रन पूरा हो जाता है, तो हम बैटरी प्रतिशत में गिरावट को नोट करते हैं और हाईवे रेंज परीक्षण शुरू करने से पहले ट्रिप मीटर को रीसेट करते हैं। हाईवे पर दौड़ने के लिए, हम दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर सोहना के आसपास के हिस्से का उपयोग करते हैं और लगभग ~100 किमी तक कार चलाते हैं। दोनों रन पूरा करने के बाद, हम बैटरी को वापस उसी स्तर पर रिचार्ज करते हैं जहां से परीक्षण शुरू हुआ था और खपत की गई कुल इकाइयों को नोट करते हैं। फिर हम दोनों ड्राइविंग स्थितियों में कार की वास्तविक दुनिया की सीमा की गणना करने के लिए, चार्ज की गई इकाइयों के साथ-साथ शहर और राजमार्ग पर चलने के दौरान दर्ज की गई बैटरी प्रतिशत में गिरावट का उपयोग करते हैं।

Hyundai Creta EV LR की वास्तविक सिटी रेंज क्या है?

100 प्रतिशत बैटरी चार्ज के साथ शुरुआत करते हुए, हमने इसे चलाया क्रेटा ईवी एलआर शहर के यातायात में 102.2 कि.मी. क्रेटा ईवी एलआर के हमारे वास्तविक-विश्व सिटी रेंज परीक्षण में, बैटरी प्रतिशत में 20% की गिरावट आई। दौड़ के अंत में प्रदर्शित दक्षता 9.60kmpu थी।

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर रेंज टेस्ट | शहर दक्षता रिपोर्ट

बैटरी स्तर में गिरावट

20%

दक्षता प्रदर्शित की

9.60kmpu

Hyundai Creta EV LR की वास्तविक हाईवे रेंज क्या है?

क्रेटा ईवी एलआर की हाईवे रेंज का परीक्षण करने के लिए हम दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर 110.7 किमी की दौड़ पर निकले। हाईवे पर चलने के दौरान हमारी औसत गति 66.42 किमी प्रति घंटा थी। क्रेटा ईवी एलआर के हमारे वास्तविक-विश्व राजमार्ग रेंज परीक्षण में, रन के अंत में प्रदर्शित दक्षता 8.00kmpu थी। ड्राइव के बाद, हमने 27 यूनिट बिजली का उपयोग करके क्रेटा ईवी एलआर को 100 प्रतिशत तक रिचार्ज किया और रुपये का बिल खर्च किया। 675 रुपये की चार्जिंग लागत के साथ। गुड़गांव, हरियाणा में 25 पु.

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर रेंज टेस्ट | राजमार्ग दक्षता रिपोर्ट

बैटरी स्तर में गिरावट

28%

दक्षता प्रदर्शित की

8.00kmpu

टिप्पणी: अगर आप नई कार खरीदना चाहते हैं, कार ऋण ईएमआई की गणना करें साथ V3कारें.

दावा की गई इलेक्ट्रिक रेंज बनाम हुंडई क्रेटा ईवी एलआर की वास्तविक हाईवे/सिटी रेंज – क्या अंतर है?

हमारे रेंज परीक्षण के आधार पर, क्रेटा ईवी एलआर ने हमें 467 किमी की सिटी रेंज दी। राजमार्गों पर, हमने देखा कि सीमा घटकर 361 किमी रह गई है।

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर रेंज टेस्ट | दक्षता रिपोर्ट
 

शहर

अंतर

हाइवे

दूरी

102.2 किमी

8.5 कि.मी

110.7 किमी

बैटरी स्तर में गिरावट

20%

8%

28%

दक्षता प्रदर्शित की

9.60kmpu

1.60kmpu

8.00kmpu

अंतर

0.45kmpu

  

0.92kmpu

वास्तविक दक्षता

9.15kmpu

2.07kmpu

7.08kmpu

क्रेटा ईवी एलआर के आधिकारिक दावा किए गए रेंज आंकड़े की तुलना में, इसकी शहरी दक्षता 0.85kmpu कम कुशल निकली। इस प्रकार, दावा किए गए आंकड़े से 8.43% विचलन दिख रहा है।

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर

दावा की गई बनाम वास्तविक रेंज की तुलना

नगर विचलन

8.43%

सिटी रेंज

467 कि.मी

दावा की गई सीमा

510 कि.मी

राजमार्ग सीमा

361 कि.मी

राजमार्ग विचलन

29.22%

राजमार्ग दक्षता के संदर्भ में, हमने क्रेटा ईवी एलआर के साथ 7.08kmpu का आंकड़ा हासिल किया। इस प्रकार, क्रेटा ईवी एलआर की राजमार्ग दक्षता में विचलन लगभग 29.22% है।

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर – वास्तविक शहर बनाम हाईवे ईवी रेंज, कस्टम रियल रेंज तुलना

यदि आपकी ड्राइविंग पूरी तरह से राजमार्गों पर या सिर्फ शहर के भीतर होती है, तो आप जानते हैं कि आप हुंडई क्रेटा ईवी एलआर से किस दक्षता की उम्मीद कर सकते हैं। हालाँकि, मिश्रित उपयोग करने वालों के लिए, हमने शहर-राजमार्ग ड्राइविंग अनुपात की विविधताओं के आधार पर क्रेटा ईवी एलआर की प्रभावी रेंज के संयोजन संकलित किए हैं।

इन अनुकूलित शहर-राजमार्ग संयोजनों का उपयोग करके, आप बेहतर ढंग से अनुमान लगा सकते हैं कि पूर्ण चार्ज पर आप क्रेटा ईवी एलआर से कितनी यथार्थवादी दक्षता और सीमा की उम्मीद कर सकते हैं।

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर – कस्टम वास्तविक रेंज अनुमान

शहर(%)

राजमार्ग(%)

मिश्रित वास्तविक दक्षता (किमीपू)

वास्तविक सीमा (किमी)

100

0

9.15

467 कि.मी

70

30

8.41

429 कि.मी

50

50

7.98

407 कि.मी

30

70

7.60

388 कि.मी

0

100

7.08

361 कि.मी

*शहर की दक्षता: 9.15kmpu; राजमार्ग दक्षता: 7.08kmpu

इन संयोजनों के आधार पर, 70% शहर और 30% राजमार्ग उपयोग के लिए, आप 8.41kmpu की वास्तविक विश्व दक्षता की उम्मीद कर सकते हैं। फ़्लिप्ड संयोजन के साथ, जहां आप क्रेटा ईवी एलआर को राजमार्गों पर 70% और शहर में 30% चलाते हैं, आपको अपनी वास्तविक दुनिया की दक्षता का आंकड़ा 7.60kmpu के आसपास रहने की उम्मीद करनी चाहिए।

50% शहर और 50% राजमार्ग उपयोग के एक समान विभाजन के लिए, क्रेटा ईवी एलआर के साथ आपकी वास्तविक दक्षता 7.98 किमी प्रति घंटे के करीब होने की संभावना है।

आपकी ड्राइविंग आवश्यकताओं के लिए हुंडई क्रेटा ईवी एलआर की वास्तविक ड्राइविंग रेंज (प्रति पूर्ण चार्ज) और ड्राइविंग लागत

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर 51-किलोवाट बैटरी पैक के साथ आता है। इस क्षमता और वास्तविक दुनिया की दक्षता के अनुमान के साथ, आप 361 किमी से 467 किमी की सीमा प्राप्त करने की उम्मीद कर सकते हैं, यह इस पर निर्भर करता है कि आपकी ड्राइविंग पूरी तरह से शहर के भीतर है या राजमार्गों पर।

शहरी उपयोग के पक्ष में 70-30 ड्राइविंग स्प्लिट के साथ, आप क्रेटा ईवी एलआर से 429 किमी की रेंज की उम्मीद कर सकते हैं। हालाँकि, यदि आप ड्राइविंग स्थिति को राजमार्ग के पक्ष में 30-70 पर बदल देते हैं, तो आपको पूर्ण चार्ज पर 388 किमी की सीमा की उम्मीद करनी चाहिए। 50% शहर में ड्राइविंग और 50% राजमार्ग ड्राइविंग के एक समान विभाजन पर, आपके पास 407 किमी की सीमा होगी।

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर

पूर्ण चार्ज पर कस्टम यथार्थवादी रेंज

सिटी-हाईवे उपयोग (% विभाजन)

अनुमानित वास्तविक सीमा

0-100%

361 कि.मी

10-90%

369 कि.मी

20-80%

378 कि.मी

30-70%

388 कि.मी

40-60%

397 कि.मी

50-50%

407 कि.मी

60-40%

418 कि.मी

70-30%

429 कि.मी

80-20%

441 कि.मी

90-10%

453 कि.मी

100-0%

467 कि.मी

Hyundai Creta EV LR को चलाने में आपको कितना खर्च आएगा, इसकी गणना करने के लिए हमें कुछ धारणाएँ बनानी होंगी। सबसे पहले, यदि आप मुख्य रूप से अपने ईवी को घर पर चार्ज करते हैं, तो हम प्रति यूनिट लागत रुपये मान रहे हैं। 8.5 – यह निश्चित रूप से आपके स्थान, स्थानीय टैरिफ संरचना, समग्र बिजली खपत और अधिक के आधार पर बदल सकता है, लेकिन हम पूरे भारत में घरेलू बिजली शुल्क का औसत ले रहे हैं।

दूसरा, यदि आप सार्वजनिक चार्जर से चार्ज करते हैं, तो प्रति यूनिट लागत चार्जर ऑपरेटर और प्रस्तावित चार्जिंग गति के आधार पर अलग-अलग होगी – हम औसत लागत रु. का उपयोग कर रहे हैं। निम्नलिखित चार्ट के लिए 25 पु.

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर

चल लागत अनुमान

सिटी-हाईवे उपयोग (% विभाजन)

मिश्रित वास्तविक दक्षता (किमीपू)

लागत प्रति किमी (होम चार्जिंग @ रु. 8.5 पु)

प्रति किलोमीटर लागत (सार्वजनिक चार्जिंग @ 25 रु.)

0-100%

7.08

रु. 0.636

रु. 1.870

10-90%

7.24

रु. 0.622

रु. 1.829

20-80%

7.42

रु. 0.607

रु. 1.786

30-70%

7.60

रु. 0.591

रु. 1.740

40-60%

7.78

रु. 0.578

रु. 1.700

50-50%

7.98

रु. 0.564

रु. 1.658

60-40%

8.19

रु. 0.549

रु. 1.615

70-30%

8.41

रु. 0.535

रु. 1.573

80-20%

8.64

रु. 0.520

रु. 1.531

90-10%

8.89

रु. 0.507

रु. 1.490

100-0%

9.15

रु. 0.491

रु. 1.445

हमारी गणना के अनुसार, आप हुंडई क्रेटा ईवी एलआर को कहां चार्ज करते हैं, इसके आधार पर शहर में इसे चलाने की प्रति किमी लागत रुपये से लेकर हो सकती है। 0.49 से रु. 1.45.

यदि आपकी ड्राइविंग स्थिति पूरी तरह से राजमार्ग पर है, तो आप रुपये से कहीं भी खर्च कर देंगे। 0.636 प्रति किमी से रु. इसके बदले 1.870 प्रति किमी.

निष्कर्ष:

हुंडई क्रेटा ईवी एलआर ने शहरी ड्राइविंग में 467 किमी और राजमार्गों पर 361 किमी की वास्तविक दुनिया की सीमा प्रदान की, जो कि 510 किमी की दावा की गई सीमा से कम है। मिश्रित ड्राइविंग परिस्थितियों वाले अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए, लगभग 407 किमी की व्यावहारिक पूर्ण-चार्ज रेंज की उम्मीद की जा सकती है। दावा किए गए आंकड़ों से अंतर के बावजूद, हुंडई क्रेटा ईवी एलआर कम परिचालन लागत के साथ एक कुशल ईवी बनी हुई है, जो इसे दैनिक आवागमन और लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक व्यवहार्य विकल्प बनाती है।

जानें कि V3Cars द्वारा परीक्षण किए गए ईवी की वास्तविक दुनिया की पूरी सूची कैसी है:

सभी V3Cars-परीक्षणित EV कारें वास्तविक-विश्व बनाम दावा की गई रेंज तुलना


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35 KM Mileage, Sunroof and 6 Airbags! This hybrid SUV is coming to explode the market

35 KM Mileage, Sunroof and 6 Airbags! This hybrid SUV is coming to explode the market

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Upcoming Hybrid Cars in India: Due to rising prices of petrol, strict emission norms and those who want an eco-friendly car, hybrid vehicles have emerged as a good option. Hybrid cars offer the best combination of fuel efficiency, low running costs and reliable performance. Many major companies are going to launch hybrid variants in 2026, including Renault, Nissan and Maruti Suzuki.

These models will prove to be perfect not only for daily commuting but also for long drives. Models like Renault Duster Hybrid, Nissan Tekton Hybrid and Maruti Suzuki Fronx Hybrid are going to create new debates in the market. These cars are going to attract customers with modern technology, stylish design and better mileage. Let us take a look at the details revealed so far about these upcoming cars.

Renault Duster Hybrid

The new generation Renault Duster is already available in the market in 2026 and its strong hybrid variant is going to be launched around Diwali 2026. It will use a combination of 1.8-litre petrol engine with a 1.4 kWh battery pack and two electric motors, which will give a total power of around 160-163 PS. With an 8-speed dual clutch transmission, this SUV can run up to 80% in electric mode in the city and is expected to offer a mileage of more than 25 kmpl.

With features like dual 10-inch screens, ADAS features, panoramic sunroof and 212 mm ground clearance, it will compete with vehicles like Creta and Seltos. The price is likely to be between Rs 19-23 lakh. The hybrid variant has already sold out in bookings, which shows its popularity.

Nissan Tekton Hybrid

Nissan Tecton is a new compact/mid-size SUV, which will be based on the Renault Duster platform and is expected to be launched in mid-2026 (around July). It will also be provided with a 1.8-litre strong hybrid system, which will give a good balance of efficiency and performance. The design will have a modern LED light bar, bold SUV silhouette and premium interior.

Apart from the 1.0 liter and 1.3 liter turbo petrol engines, the hybrid variant will be attractive for mileage-conscious buyers. Tecton will enter the market strongly in the competition between Creta, Duster and Seltos. Its estimated price can be kept between Rs 11-18 lakh. For Nissan, this is part of the product offensive in India and will also be made for the global market.

Maruti Suzuki Fronx Hybrid

The hybrid variant of Maruti Suzuki Front is going to be launched in 2026-27, in which the company's new series hybrid system will be used. It will be a combination of electric motor and battery with Z12E or similar 1.0-1.2L engine, which can give a mileage of more than 35 kmpl. The Front is already a popular crossover SUV and the hybrid version will get ADAS, updated features and better interiors.

Its estimated price will be Rs 8-12 lakh, which can make it the most affordable hybrid option in the segment. Strengthening Maruti's hybrid portfolio, this model will be suitable for both city traffic and long drives. If you are planning to buy a Hybrid Car after 6-8 months, then one of these options may be better for you.

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25 KM Mileage, Sunroof and 360° Camera! These are the best automatic cars cheaper than ₹ 10 lakh

25 KM Mileage, Sunroof and 360° Camera! These are the best automatic cars cheaper than ₹ 10 lakh

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25 KM Mileage, Sunroof and 360° Camera! These are the best automatic cars cheaper than ₹ 10 lakh

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Best Automatic Cars Under ₹10 Lakh in India: If you want to buy a car in a budget of less than ₹10 lakh which is comfortable in traffic, gives excellent mileage and is full of features, then this news is for you. From Honda Amaze to Skoda Kylaq, Tata Punch and the new Maruti Swift, we have compiled a list of automatic cars that are at the forefront in terms of price, performance and value for money. To know the complete comparison, please read the news.

Honda Amaze: This is one of the most popular and reliable compact sedan cars in the country, which is known for its smooth automatic gearbox. In this budget, the ex-showroom price of its V petrol automatic variant starts from around ₹ 9.81 lakh. This sedan is a perfect option for those families who want a very comfortable journey and a premium brand car in a low budget.

Honda Amaze

In this, customers also get the option of paddle shifters with advanced CVT automatic gearbox, which doubles the fun of driving. Its main features include floating touchscreen infotainment system, cruise control and Honda Sensing (ADAS) technology. The 1.2-litre petrol engine of this car is quite quiet and it gives an excellent mileage of around 19.46 km per liter with CVT gearbox.

Skoda Kylaq: This sub-compact SUV from Skoda has created a stir in the Indian market due to its strong design and German engineering. Talking about its automatic variants within the budget of ₹ 10 lakh, its Classic Plus AT variant is available at an attractive price of around ₹ 9.25 lakh (ex-showroom). This vehicle does not compromise in terms of safety and provides a premium driving experience to the customers.

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Skoda Kylaq

This car has a powerful 1.0-litre TSI turbo-petrol engine, which gives excellent performance with 6-speed automatic transmission. Talking about the features, it has standard 6 airbags, electronic stability control and a strong chassis for safety. In terms of mileage, this automatic variant of Skoda Kaylak gives an excellent mileage of about 19.05 kilometers per liter (kmpl) as per the company's claims.

Tata Punch Facelift

Tata Punch: This is one of the safest and best selling micro SUVs of the country, which is being liked very much by the customers. Its automatic variants start with Pure Plus AMT, whose starting ex-showroom price is around ₹ 7.54 lakh. This SUV gives the fun of automatic in low budget with high ground clearance and SUV look.

2026 Tata Punch On Road Price & EMI

Tata Punch gets a 1.2-litre Revotron petrol engine, which is mated to a 5-speed AMT gearbox. Its top-end features include touchscreen display, rain-sensing wipers, automatic headlamps, cruise control and dual airbags for safety. Talking about mileage, its automatic variant easily gives a mileage of around 18.8 to 20.09 km per liter depending on the roads and driving conditions.

Maruti Swift

Maruti Suzuki Swift: It has always been the first choice of Indian youth due to its sporty looks, great performance and excellent resale value. The starting ex-showroom price of its automatic (AMT) variants ranges from ₹ 7.04 lakh (VXi AMT) to ₹ 8.65 lakh (ZXi Plus AMT). This is best for those who want an automatic car with sporty feel and smooth running in low budget.

Maruti Swift

The new generation Swift uses a brand new 1.2-litre Z-series three-cylinder engine, which is extremely refined. For safety, it now comes with 6 airbags, hill hold assist and ESP as standard in all variants. Apart from this, it has Suzuki Connect and large touchscreen. This car is at the forefront in terms of mileage, its automatic variant gives an excellent mileage of 25.75 km per liter.

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E85 बनाम E20: फ्लेक्स फ्यूल जिक्सर SF 250 पर वास्तविक दुनिया का माइलेज परीक्षण – परिचय | ऑटोकार इंडिया

E85 बनाम E20: फ्लेक्स फ्यूल जिक्सर SF 250 पर वास्तविक दुनिया का माइलेज परीक्षण – परिचय | ऑटोकार इंडिया

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भारत सरकार ने हाल ही में पेश किया E85 ईंधन – 85 प्रतिशत इथेनॉल के साथ मिश्रित पेट्रोल – दिल्ली में 82.12 रुपये प्रति लीटर है, जो देश भर में उपलब्ध मौजूदा बेसलाइन ईंधन – ई20 से 20 रुपये कम है। स्वाभाविक रूप से, हर किसी के मन में पहला सवाल यह था कि E85 से किसी वाहन की ईंधन दक्षता पर कितनी बड़ी गिरावट आती है? इथेनॉल में पेट्रोल की तुलना में कम ऊर्जा सामग्री होती है, शुद्ध पेट्रोल लगभग 32MJ/l (मेगाजूल/लीटर), E20 लगभग 30.5MJ/l और E85 घटकर 23.5 से 24MJ/l हो जाता है।

इसके प्रभाव को समझने के लिए, हमने इसका उपयोग करके वास्तविक दुनिया का परीक्षण किया सुजुकी जिक्सर एसएफ 250 एफएफवी (फ्लेक्स फ्यूल व्हीकल), जो वर्तमान में भारत में बिक्री पर एकमात्र दोपहिया वाहनों में से एक है, जो E85 ईंधन पर चलने में सक्षम है। हीरो मोटोकॉर्प हाल ही में लॉन्च किया गया है फ्लेक्स ईंधन संस्करण यह लोकप्रिय है व्ययकर्ता और एचएफ डीलक्स मॉडल भी, लेकिन डिलीवरी जुलाई तक शुरू नहीं होगी और जबकि होंडा पहले बेचती थी फ्लेक्स ईंधन संस्करण उसके जैसा सीबी300एफवह बाइक अब बंद कर दी गई है।

ऑटोकार इंडिया की परीक्षण पद्धति

Gixxer का ईंधन टैंक पूरी तरह से खत्म हो गया था और हमने यह सुनिश्चित किया कि ईंधन प्रणाली में कोई पेट्रोल शेष न रहे। उसके बाद, बाइक को E85 ईंधन से भर दिया गया और इसके टायर के दबाव को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सेट कर दिया गया। फिर बाइक को ढाई घंटे तक दिल्ली में उसी 80 किमी लूप पर चलाया गया, जिसमें तेज़ गति से बहने वाले ट्रैफ़िक वाली खुली सड़कों के साथ-साथ धीमी गति से बहने वाली अधिक ट्रैफ़िक वाली सड़कों का एक संयुक्त परिदृश्य तैयार किया गया। इस दौरान हमारी औसत गति 29 किमी प्रति घंटे के आसपास रही। हमारा परीक्षण सप्ताह के मध्य में वास्तविक दुनिया की सबसे सुसंगत यातायात स्थितियों के लिए आयोजित किया गया था। ईंधन का स्तर भी डिस्पेंसर के एक ही सेट से मापा गया था, और ब्रिम-टू-ब्रिम भरने की विधि का उपयोग किया गया था।

दोनों फ्यूल इकोनॉमी चलने से पहले Gixxer का फ्यूल टैंक पूरी तरह से खत्म हो गया था।

एक बार जब हमने E85 पर पहला रन पूरा कर लिया, तो Gixxer 250 को 2.79 लीटर की आवश्यकता हुई, जिसका मतलब था कि बाइक ने 28.81kpl का रिटर्न दिया।

इसके बाद, हमने टैंक को पूरी तरह से खाली कर दिया और इंजन को तब तक निष्क्रिय रहने दिया जब तक कि E85 की हर आखिरी बूंद का उपभोग नहीं हो गया। फिर हम Gixxer में E20 ईंधन भरने के लिए आगे बढ़े और अगले दिन फिर से परीक्षण दोहराया। हमने एक ही मार्ग पर एक ही समय और समान मौसम और यातायात स्थितियों में परीक्षण चलाना सुनिश्चित किया, जबकि पहले की तरह समान औसत गति भी बनाए रखी।

सड़क पर सुजुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल फ्रंट राइट साइड राइडिंग शॉट
दोनों दौड़ें समान परिस्थितियों में और समान राइडर के साथ समान 80 किमी परीक्षण लूप पर आयोजित की गईं।

एक बार जब हमने अपना 80 किमी का परीक्षण चक्र पूरा कर लिया, तो सुजुकी को टैंक भरने के लिए 1.93 लीटर ई20 पेट्रोल की आवश्यकता थी। एक साधारण गणना से पता चला कि बाइक ने हमें 38.1kpl की उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था संख्या दी।

E85 बनाम E20 माइलेज परीक्षण परिणाम

सुजुकी जिक्सर एसएफ 250

औसत गति

29 किमी प्रति घंटा

E85 पर दक्षता

28.81kpl

E20 पर दक्षता

38.1kpl

% विचरण

24.40
E85 पर प्रति किमी लागत 2.85 रु
E20 पर प्रति किमी लागत 2.68 रुपये
E85 पर प्रति 10,000 किमी लागत 28,514 रुपये
E20 पर प्रति 10,000 किमी की लागत 26,803 रुपये
वाहन लागत 1,89,768 रुपये (गिक्सर एसएफ 250)
फ्लेक्स ईंधन वाहन की लागत 1,98,457 रुपये (गिक्सर एसएफ 250 एफएफवी)

औसत उपभोक्ता के लिए इसका क्या मतलब है?

उपरोक्त संख्याओं से, यह स्पष्ट है कि E85 पेट्रोल E20 पेट्रोल की तुलना में बहुत कम ईंधन अर्थव्यवस्था देता है – इस विशेष वाहन पर हमारे उपकरण परीक्षणों के अनुसार, 24.40 प्रतिशत कम। यह संख्या वाहन, सवारी की स्थिति और सवारी शैली के आधार पर भिन्न हो सकती है लेकिन यह एक अच्छा संकेतक है कि क्या उम्मीद की जाए।

आज की तारीख में दिल्ली में E85 पेट्रोल की कीमत 82.12 रुपये प्रति लीटर और E20 की कीमत 102.12 रुपये प्रति लीटर है। ईंधन की कीमत में अंतर 19.58 प्रतिशत बैठता है। यदि कोई संख्याओं पर विचार करे, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि E20 और E85 ईंधन के बीच मूल्य निर्धारण में अंतर इतना बड़ा नहीं है कि मोटर चालकों के लिए अपनी मेहनत की कमाई को फ्लेक्स ईंधन वाहनों में निवेश करने के लिए मौद्रिक अर्थ बनाया जा सके – कम से कम वर्तमान ईंधन मूल्य निर्धारण संरचना के साथ।

सुजुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल बैज
वर्तमान में, भारत में बिक्री पर बहुत कम फ्लेक्स ईंधन वाहन हैं।

जब प्रति किलोमीटर लागत के आधार पर विचार किया जाता है, तो यह सुजुकी गिक्सर एसएफ 250 एफएफवी पर ई20 के लिए लगभग 2.68 रुपये/किमी और ई85 के लिए 2.85 रुपये/किमी बैठता है। 10,000 किमी से अधिक की दूरी पर, इस ईंधन मूल्य पर इस मोटरसाइकिल में E85 चलाने पर अतिरिक्त 1,711 रुपये खर्च होंगे। यह अंतर केवल बड़ी क्षमता वाली मोटरसाइकिलों और विशेषकर मोटरसाइकिलों के साथ ही बड़ा होगा कारें जिनकी ईंधन दक्षता बाइक की तुलना में बहुत कम है।

इतना ही नहीं, वाहनों के फ्लेक्स ईंधन संस्करणों की लागत नियमित पेट्रोल पर चलने के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों की तुलना में अधिक होती है। उदाहरण के लिए, हमने जिस Gixxer SF 250 का परीक्षण किया, उसके फ्लेक्स फ्यूल संस्करण की कीमत 1.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है, जो कि E20 पर चलने वाले 1.89 लाख रुपये के नियमित संस्करण से लगभग 5 प्रतिशत अधिक है। खरीद मूल्य में समान प्रतिशत अंतर हीरो मोटोकॉर्प की हाल ही में लॉन्च हुई फ्लेक्स फ्यूल बाइक में भी देखा जा सकता है।

सुजुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल टैंक को टॉप अप किया जा रहा है
E85 का ईंधन अर्थव्यवस्था घाटा वर्तमान में E20 पेट्रोल की कीमत के अंतर से अधिक है, जिससे लंबे समय में इसका उपयोग करना अधिक महंगा हो गया है।

पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी के अनुसार, प्रारंभिक योजनाओं में दिल्ली-एनसीआर और मुंबई-पुणे-नागपुर कॉरिडोर में 50-100 E85/E100 डिस्पेंसिंग स्टेशन शामिल हैं, जिन्हें दिसंबर 2026 तक 500 स्टेशनों तक विस्तारित किया जाएगा। पुरी का अनुमान है कि 2027 के अंत तक प्रमुख भारतीय शहरों में 5,000 से अधिक डिस्पेंसिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे।

फ्लेक्स फ्यूल वाहनों को भारत में लोकप्रियता हासिल करने के लिए, E85 की कीमत इतनी कम होनी चाहिए कि यह न केवल E20 की परिचालन लागत से मेल खाए, बल्कि उससे नीचे भी जाए।


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If you want to protect your car from slipping in the rain, then never forget these 3 things while buying tyres!

If you want to protect your car from slipping in the rain, then never forget these 3 things while buying tyres!

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During rains, water logging on the road and slipping of the car can cause major accidents. But do you know that the right tires can increase your safety manifold? While buying new tyres, it is very important to pay attention not only to the brand and price but also to some special technical features. Know those 3 important things which can provide better grip, less braking distance and more safety to your car in monsoon.

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Keep these 3 things in mind while buying tires before monsoon.

Monsoon season increases the risk of roads being flooded and slippery. Every year, the major cause of road accidents is vehicles slipping on wet roads. The right tire is the most effective solution to this problem. While buying new tyres, just looking at the brand or price is not enough. You should pay attention to the special technical features that ensure better grip and safety in the rain.

Today we will tell you three such magical things, keeping in mind that if you choose tyres, your car will remain stable and safe even on wet roads. These tips will not only reduce the risk of accident but will also increase the life of the tyre. Choosing the right tire is the most economical and effective way to protect you and your family. Come, let us know about them.

1. Tread Pattern and Water Channels

The tread pattern of the tire is most important. Choose tires with wide and deep grooves that drain water faster in rain. Tires with asymmetric or directional tread patterns deflect water to the sides and prevent aquaplaning.

Tread depth should be at least 4-5 millimeters. When the tread on old tires wears out, water gets trapped between the road and the tire, causing loss of grip. Therefore, always buy tires specially designed for wet performance.

2. Wet Grip Rating and Rubber Compound

Generally, wet grip is rated from A to G on the tire label. Tires with an A or B rating perform best in rain. Tires with silica mixed high-performance rubber compound remain soft even in moisture and maintain better grip.

Cheap tires use regular rubber which hardens in cold and wet weather. So always choose branded tires that are clearly tested for wet conditions.

3. Correct size, speed rating and load index

Wearing wrong size tires spoils the handling. Choose the size mentioned in the car manual or on the sidewall of your existing tire (e.g. 205/55 R16). Also, the speed rating (V, W, Y etc.) and load index should be according to the weight and speed of your car. Tires with correct specification provide better stability even in rain and reduce braking distance.

If you buy tires keeping these three things in mind, you will be able to drive without any worries during the rainy season. It is also important to check tire pressure regularly and rotate it from time to time. The biggest secret of safe driving is good tires and being careful while driving.

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Ram Mohan MishraSenior Sub Editor

Ram Mohan Mishra, working as Senior Sub-Editor at News18 Hindi, is active in digital media since 2021 and is currently handling the Auto Desk. They provide car and bike related information in an easy, clear and reliable manner.read more

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फोर्ड ने 250,000 से अधिक फोकस मॉडल वापस बुलाए क्योंकि इंजन अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकते हैं

फोर्ड ने 250,000 से अधिक फोकस मॉडल वापस बुलाए क्योंकि इंजन अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकते हैं

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फोर्ड 250,000 से अधिक वाहनों को वापस बुला रहा है जिनकी गलत तरीके से मरम्मत की गई थी, पिछले रिकॉल के तहत उस समस्या को ठीक करना था जिसके कारण गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो गया था।

रिकॉल में 255,404 फोर्ड फोकस ऑटोमोबाइल, मॉडल वर्ष 2012-2018 शामिल हैं। फोर्ड ने कहा कि कनस्तर पर्ज वाल्व में खराबी हो सकती है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन अप्रत्याशित रूप से बंद हो जाएगा, जिससे दुर्घटना और चोट लगने का खतरा बढ़ जाएगा।

समस्या को ठीक करने के लिए, डीलर पावरट्रेन सॉफ़्टवेयर अपडेट निःशुल्क प्रदान करेंगे।

मालिक अधिसूचना पत्र 6 जुलाई को मेल किए जाने की उम्मीद है। मालिक 1-866-436-7332 पर फोर्ड ग्राहक सेवा से संपर्क कर सकते हैं।

इस रिकॉल के लिए फोर्ड का नंबर 26S40 है। इस रिकॉल के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात और सुरक्षा प्रशासन का नंबर 26V369 है। इस अंक के लिए मूल NHTSA रिकॉल नंबर 18V735 है।

इस रिकॉल में शामिल वाहन पहचान संख्या एनएचटीएसए पर खोजने योग्य हो जाएगी। 6 जुलाई को सरकार।

  • 13 जून, 2026 को 01:04 अपराह्न IST पर प्रकाशित


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These are the best cars that come with cruise control! Price starts from ₹6.77 lakh

These are the best cars that come with cruise control! Price starts from ₹6.77 lakh

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These are the best cars that come with cruise control! Price starts from ₹6.77 lakh

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Best Cruise Control Cars in India: The Cruise Control feature that makes long distance driving comfortable is no longer limited to expensive cars only. There are many cars in the Indian market priced below ₹ 10 lakh, which come with this premium feature. From Tata Tiago to Mahindra XUV 3XO, these cars give you great mileage, better safety and a stress-free driving experience on the highway. Know which car is best for your budget and needs.

Tata Tiago: This is currently the most affordable and budget-friendly hatchback car with cruise control feature in the Indian automobile market. For long drive lovers, this car gives the option of a comfortable journey on the highway at a very low price. In this car, the company has given a 1.2-litre Revotron petrol engine, which gives excellent mileage and smooth performance once the cruise control is on on the highway.

Tata Tiago

If budget is your priority, then the top variant of Tiago, XZ Plus, will prove to be the best option for you. In this strong hatchback of Tata, you start getting this great feature of cruise control from the starting price of ₹ 6.77 lakh (ex-showroom). Cruise control along with a 4-star safety rating from Global NCAP makes it a value-for-money package in a low budget.

Tata Punch Facelift

Tata Punch: This is one of the most popular and best selling micro-SUV of India. If you want cruise control in a car with a high seating position and excellent ground clearance, then this is the best choice. The biggest feature of this vehicle is its rough-and-tough style and its ability to easily handle the potholes on Indian roads, which combined with the cruise control on the highway, makes the driving experience very easy.

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2026 Tata Punch

Cruise control feature in Tata Punch starts available from its mid-spectrum variant i.e. Pure Plus itself. The starting price of the variant that comes with this special feature has been kept at ₹ 7.05 lakh (ex-showroom). At this price, you not only get the facility of cruise control, but the full 5-star safety rating received in Bharat NCAP (B-NCAP) crash test also makes your journey safe.

Hyundai Grand i10 Nios: This is the best option for buyers looking for a very silent and refined engine for daily commute in the city as well as on the highway. The interior of this car feels the most premium in its segment and loaded with features. When you take this car out on the highway, its smooth 4-cylinder engine and easy cruise control together completely eliminate the fatigue of long distances.

Grand i10 Nios

In this premium hatchback of Hyundai, this comfort feature of cruise control is available to the customers only in its very popular variant Sportz. The price of this Sportz variant of Hyundai Grand i10 Nios equipped with cruise control starts from ₹ 7.42 lakh (ex-showroom). This combination of premium touchscreen infotainment, automatic climate control and cruise control makes it a very strong and popular contender among tech-lovers.

Mahindra XUV 3XO

Mahindra XUV 3XO: This is a perfect and advanced choice for those who want to go a step beyond simple cruise control. In this compact SUV, you get a very powerful turbo-petrol engine which accelerates in the blink of an eye. Apart from this, the cabin space and width of this vehicle is the highest in its segment, which provides excellent comfort to the passengers traveling on long distances.

Mahindra XUV 3XO

The biggest feature of this vehicle is that normal cruise control starts being available from its MX3 variant itself, which is priced at ₹ 8.98 lakh (ex-showroom). At the same time, if you choose its slightly higher variant, then you get Level-2 ADAS with Adaptive Cruise Control in this budget. This system automatically controls the brakes and accelerator according to the vehicle moving ahead on the expressway.

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E100 fuel, ADAS and 6 airbags! Hyundai Venue comes in a new avatar; know the price

E100 fuel, ADAS and 6 airbags! Hyundai Venue comes in a new avatar; know the price

by with No Comment Car Review

Hyundai Motor has launched the new fourth generation i20 in Brazil. This model comes with positioning between HB20 hatchback and Creta SUV. The look of the new i20 is now in crossover-style. Its length is 4,130 mm, wheelbase is 2,580 mm, ground clearance is 165 mm, making it suitable for city and light off-road. This car built on K3 platform gives strong body, better handling and high safety.

The starting price of the base variant Comfort in Brazil is BRL 99,990 (approximately ₹ 18.77 lakh), while the top variants can go around ₹ 22-25 lakh. The ex-showroom price of the current i20 in the Indian market ranges between ₹ 6-11.5 lakh, so the Brazil version is quite expensive due to premium features, ADAS and crossover styling. There it will compete with rivals like Fiat Pulse and VW Tera. Let's take a look at its design and engine-performance details.

Design and interior

The design of the new i20 is quite bold and angular. The front has a full-width light bar with Y-shaped LED DRLs, sharp headlamps and a muscular bonnet. The side profile is high and boxy, while the rear gets C-shaped lights and connected light bars. Many users like this SUV-inspired stance, although some are calling it like old Fiat models. Overall, it looks more adventurous and modern than the previous sleek look.

Talking about the interior, its cabin is spacious and premium. Twin 12.3-inch displays (instrument cluster + infotainment) are provided. Wireless Android Auto and Apple CarPlay support, high quality materials, good fit-finish and ample leg-headroom are available. The 5-seater layout is perfect for family use.

Features and safety

Full of modern comfort features. It gets features like wireless charging, Bose audio (in top variants), power folding mirrors, cruise control, keyless entry. Connected car technology and multiple USB ports are also available.

For safety, it gets Level-2 safety with Hyundai SmartSense ADAS suite. Features include Forward Collision Avoidance, Blind Spot Collision Avoidance, Lane Keeping and Lane Following Assist, six airbags, 360° camera (in some variants) and strong K3 platform structure.

Engine and Performance

Brazil-specific flex-fuel options include a 1.0-litre naturally aspirated engine (80 hp) with manual and a 1.0-litre turbo (115-120 hp) with automatic transmission. The turbo variant gives good pickup and highway performance. Fuel efficiency is expected to be good. The K3 platform ensures superior ride quality and handling.

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Kia Clavis EV ER EV Actual City, Highway Range Test

Kia Clavis EV ER EV Actual City, Highway Range Test

by with No Comment Insurance Todays


परीक्षण विधि

इससे पहले कि हम किआ क्लैविस ईवी ईआर की वास्तविक रेंज प्रदान करें, आइए हमारी परीक्षण प्रक्रिया को संक्षेप में समझाएं ताकि आप यह तय कर सकें कि यह आपकी प्राथमिकताओं, शैली और ड्राइविंग स्थितियों से मेल खाती है या नहीं।

हम अपने वास्तविक-विश्व इलेक्ट्रिक रेंज परीक्षणों के लिए चार्ज-टू-समान-चार्ज विधि का उपयोग करते हैं। सबसे पहले, हम कार को 80 प्रतिशत से अधिक चार्ज करते हैं, ट्रिप मीटर को रीसेट करते हैं, और फिर दिल्ली एनसीआर यातायात में हमारी 100 किमी शहर ड्राइव शुरू करते हैं। यथार्थवादी शहर ड्राइविंग स्थितियों का अनुकरण करने के लिए कार्यदिवसों के दौरान एक ही मार्ग पर परीक्षण आयोजित किया जाता है, जबकि परिणामों को सुसंगत बनाए रखने के लिए समान भार बनाए रखा जाता है। हम परीक्षण के दौरान केबिन का तापमान 22°C और 24°C के बीच बनाए रखते हैं।

शहर में दौड़ने के लिए, हम उपलब्ध उच्चतम पुनर्योजी ब्रेकिंग सेटिंग का उपयोग करते हैं और यदि ईवी सुविधा प्रदान करता है तो एक-पेडल ड्राइविंग सक्षम करते हैं। हाईवे रन के दौरान, हम जहां उपलब्ध हो, अनुकूली या ऑटो पुनर्योजी ब्रेकिंग मोड का चयन करते हैं, क्योंकि यह ड्राइवर को अधिकतम दक्षता के लिए पुनर्जनन स्तर को लगातार प्रबंधित करने की आवश्यकता के बिना अधिक प्राकृतिक और आरामदायक क्रूज़िंग अनुभव प्रदान करता है। शहर और राजमार्ग दोनों परीक्षणों में, ड्राइव मोड को सामान्य मोड में रखा गया है, क्योंकि हमारा लक्ष्य उच्चतम संभव दक्षता के आंकड़े निकालना नहीं है, बल्कि यह मूल्यांकन करना है कि रोजमर्रा की ड्राइविंग स्थितियों में ईवी अधिकांश ड्राइवरों के लिए कैसा प्रदर्शन करेगा।

एक बार जब सिटी रन पूरा हो जाता है, तो हम बैटरी प्रतिशत में गिरावट को नोट करते हैं और हाईवे रेंज परीक्षण शुरू करने से पहले ट्रिप मीटर को रीसेट करते हैं। हाईवे पर दौड़ने के लिए, हम दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर सोहना के आसपास के हिस्से का उपयोग करते हैं और लगभग ~100 किमी तक कार चलाते हैं। दोनों रन पूरा करने के बाद, हम बैटरी को वापस उसी स्तर पर रिचार्ज करते हैं जहां से परीक्षण शुरू हुआ था और खपत की गई कुल इकाइयों को नोट करते हैं। फिर हम दोनों ड्राइविंग स्थितियों में कार की वास्तविक दुनिया की सीमा की गणना करने के लिए, चार्ज की गई इकाइयों के साथ-साथ शहर और राजमार्ग पर चलने के दौरान दर्ज की गई बैटरी प्रतिशत में गिरावट का उपयोग करते हैं।

किआ क्लैविस ईवी ईआर की वास्तविक शहर सीमा क्या है?

100 प्रतिशत बैटरी चार्ज के साथ शुरुआत करते हुए, हमने इसे चलाया क्लैविस ईवी ईआर शहर के यातायात में 100.2 कि.मी. क्लैविस ईवी ईआर के हमारे वास्तविक-विश्व सिटी रेंज परीक्षण में, बैटरी प्रतिशत में 20% की गिरावट आई। दौड़ के अंत में प्रदर्शित दक्षता 8.90kmpu थी।

किआ क्लैविस ईवी ईआर रेंज टेस्ट | शहर दक्षता रिपोर्ट

बैटरी स्तर में गिरावट

20%

दक्षता प्रदर्शित की

8.90kmpu

किआ क्लैविस ईवी ईआर की वास्तविक राजमार्ग सीमा क्या है?

हम क्लैविस ईवी ईआर की हाईवे रेंज का परीक्षण करने के लिए दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर 100.1 किमी की दौड़ पर निकले। हाईवे पर चलने के दौरान हमारी औसत गति 66.73 किमी प्रति घंटा थी। क्लैविस ईवी ईआर के हमारे वास्तविक-विश्व राजमार्ग रेंज परीक्षण में, रन के अंत में प्रदर्शित दक्षता 7.00kmpu थी। ड्राइव के बाद, हमने 28.2 यूनिट बिजली का उपयोग करके क्लैविस ईवी ईआर को 100 प्रतिशत तक रिचार्ज किया और रुपये का बिल खर्च किया। 705 रुपये की चार्जिंग लागत के साथ। गुड़गांव, हरियाणा में 25 पु.

किआ क्लैविस ईवी ईआर रेंज टेस्ट | राजमार्ग दक्षता रिपोर्ट

बैटरी स्तर में गिरावट

29%

दक्षता प्रदर्शित की

7.00kmpu

टिप्पणी: अगर आप नई कार खरीदना चाहते हैं, कार ऋण ईएमआई की गणना करें साथ V3कारें.

किआ क्लैविस ईवी ईआर की दावा की गई इलेक्ट्रिक रेंज बनाम वास्तविक हाईवे/सिटी रेंज – क्या अंतर है?

हमारे रेंज परीक्षण के आधार पर, क्लैविस ईवी ईआर ने हमें 444 किमी की शहर रेंज दी। राजमार्गों पर, हमने देखा कि सीमा घटकर 306 किमी रह गई है।

किआ क्लैविस ईवी ईआर रेंज टेस्ट | दक्षता रिपोर्ट
 

शहर

अंतर

हाइवे

दूरी

100.2 किमी

0.1 किमी

100.1 किमी

बैटरी स्तर में गिरावट

20%

9%

29%

दक्षता प्रदर्शित की

8.90kmpu

1.90kmpu

7.00kmpu

अंतर

0.19kmpu

  

1.00kmpu

वास्तविक दक्षता

8.71kmpu

2.71kmpu

6.00kmpu

क्लैविस ईवी ईआर के आधिकारिक दावा किए गए रेंज आंकड़े की तुलना में, इसकी शहरी दक्षता 0.90kmpu कम कुशल निकली। इस प्रकार, दावा किए गए आंकड़े से 9.39% विचलन दिख रहा है।

किआ क्लैविस ईवी ईआर

दावा की गई बनाम वास्तविक रेंज की तुलना

नगर विचलन

9.39%

सिटी रेंज

444 कि.मी

दावा की गई सीमा

490 किमी

राजमार्ग सीमा

306 कि.मी

राजमार्ग विचलन

37.55%

राजमार्ग दक्षता के संदर्भ में, हमने क्लैविस ईवी ईआर के साथ 6.00kmpu का आंकड़ा हासिल किया। इस प्रकार, क्लैविस ईवी ईआर की राजमार्ग दक्षता में विचलन लगभग 37.55% है।

किआ क्लैविस ईवी ईआर – वास्तविक शहर बनाम हाईवे ईवी रेंज, कस्टम रियल रेंज तुलना

यदि आपकी ड्राइविंग पूरी तरह से राजमार्गों पर या सिर्फ शहर के भीतर होती है, तो आप जानते हैं कि आप किआ क्लैविस ईवी ईआर से किस दक्षता की उम्मीद कर सकते हैं। हालाँकि, मिश्रित उपयोग करने वालों के लिए, हमने शहर-राजमार्ग ड्राइविंग अनुपात की विविधताओं के आधार पर क्लैविस ईवी ईआर की प्रभावी रेंज के संयोजन संकलित किए हैं।

इन अनुकूलित शहर-राजमार्ग संयोजनों का उपयोग करके, आप बेहतर ढंग से अनुमान लगा सकते हैं कि पूर्ण चार्ज पर आप क्लैविस ईवी ईआर से कितनी यथार्थवादी दक्षता और सीमा की उम्मीद कर सकते हैं।

किआ क्लैविस ईवी ईआर – कस्टम वास्तविक रेंज अनुमान

शहर(%)

राजमार्ग(%)

मिश्रित वास्तविक दक्षता (किमीपू)

वास्तविक सीमा (किमी)

100

0

8.71

444 कि.मी

70

30

7.67

391 कि.मी

50

50

7.11

363 कि.मी

30

70

6.62

338 कि.मी

0

100

6.00

306 कि.मी

*शहर की दक्षता: 8.71kmpu; राजमार्ग दक्षता: 6.00kmpu

इन संयोजनों के आधार पर, 70% शहर और 30% राजमार्ग उपयोग के लिए, आप 7.67kmpu की वास्तविक विश्व दक्षता की उम्मीद कर सकते हैं। फ़्लिप्ड संयोजन के साथ, जहां आप क्लैविस ईवी ईआर को राजमार्गों पर 70% और शहर में 30% चलाते हैं, आपको अपनी वास्तविक दुनिया की दक्षता का आंकड़ा 6.62kmpu के आसपास रहने की उम्मीद करनी चाहिए।

50% शहर और 50% राजमार्ग उपयोग के एक समान विभाजन के लिए, क्लैविस ईवी ईआर के साथ आपकी वास्तविक दक्षता 7.11 किमी प्रति घंटे के करीब होने की संभावना है।

आपकी ड्राइविंग आवश्यकताओं के लिए किआ क्लैविस ईवी ईआर की वास्तविक ड्राइविंग रेंज (प्रति पूर्ण चार्ज) और ड्राइविंग लागत

किआ क्लैविस ईवी ईआर 51-किलोवाट बैटरी पैक के साथ आता है। इस क्षमता और वास्तविक दुनिया की दक्षता के अनुमान के साथ, आप 306 किमी से 444 किमी की सीमा प्राप्त करने की उम्मीद कर सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी ड्राइविंग पूरी तरह से शहर के भीतर है या राजमार्गों पर।

शहरी उपयोग के पक्ष में 70-30 ड्राइविंग स्प्लिट के साथ, आप क्लैविस ईवी ईआर से 391 किमी की रेंज की उम्मीद कर सकते हैं। हालाँकि, यदि आप ड्राइविंग स्थिति को राजमार्ग के पक्ष में 30-70 पर बदल देते हैं, तो आपको पूर्ण चार्ज पर 338 किमी की सीमा की उम्मीद करनी चाहिए। 50% शहर में ड्राइविंग और 50% राजमार्ग ड्राइविंग के एक समान विभाजन पर, आपके पास 363 किमी की सीमा होगी।

किआ क्लैविस ईवी ईआर

पूर्ण चार्ज पर कस्टम यथार्थवादी रेंज

सिटी-हाईवे उपयोग (% विभाजन)

अनुमानित वास्तविक सीमा

0-100%

306 कि.मी

10-90%

316 कि.मी

20-80%

326 कि.मी

30-70%

338 कि.मी

40-60%

349 किमी

50-50%

363 कि.मी

60-40%

376 कि.मी

70-30%

391 कि.मी

80-20%

407 कि.मी

90-10%

425 कि.मी

100-0%

444 कि.मी

यह गणना करने के लिए कि किआ क्लैविस ईवी ईआर को चलाने में आपको कितना खर्च आएगा, हमें कुछ धारणाएँ बनानी होंगी। सबसे पहले, यदि आप मुख्य रूप से अपने ईवी को घर पर चार्ज करते हैं, तो हम प्रति यूनिट लागत रुपये मान रहे हैं। 8.5 – यह निश्चित रूप से आपके स्थान, स्थानीय टैरिफ संरचना, समग्र बिजली खपत और अधिक के आधार पर बदल सकता है, लेकिन हम पूरे भारत में घरेलू बिजली शुल्क का औसत ले रहे हैं।

दूसरा, यदि आप सार्वजनिक चार्जर से चार्ज करते हैं, तो प्रति यूनिट लागत चार्जर ऑपरेटर और प्रस्तावित चार्जिंग गति के आधार पर अलग-अलग होगी – हम औसत लागत रु. का उपयोग कर रहे हैं। निम्नलिखित चार्ट के लिए 25 पु.

किआ क्लैविस ईवी ईआर

चल लागत अनुमान

सिटी-हाईवे उपयोग (% विभाजन)

मिश्रित वास्तविक दक्षता (किमीपू)

लागत प्रति किमी (होम चार्जिंग @ रु. 8.5 पु)

प्रति किलोमीटर लागत (सार्वजनिक चार्जिंग @ 25 रु.)

0-100%

6.00

रु. 0.783

रु. 2.304

10-90%

6.19

रु. 0.759

रु. 2.231

20-80%

6.40

रु. 0.735

रु. 2.163

30-70%

6.62

रु. 0.709

रु. 2.086

40-60%

6.85

रु. 0.687

रु. 2.020

50-50%

7.11

रु. 0.660

रु. 1.942

60-40%

7.38

रु. 0.638

रु. 1.875

70-30%

7.67

रु. 0.613

रु. 1.803

80-20%

7.99

रु. 0.589

रु. 1.732

90-10%

8.33

रु. 0.564

रु. 1.659

100-0%

8.71

रु. 0.540

रु. 1.588

हमारी गणना के अनुसार, आप किआ क्लैविस ईवी ईआर को कहां चार्ज करते हैं, इसके आधार पर, शहर में इसे चलाने की प्रति किमी लागत रुपये से लेकर हो सकती है। 0.54 से रु. 1.59.

यदि आपकी ड्राइविंग स्थिति पूरी तरह से राजमार्ग पर है, तो आप रुपये से कहीं भी खर्च कर देंगे। 0.783 प्रति किमी से रु. इसके बदले 2.304 प्रति किमी.

निष्कर्ष:

किआ क्लैविस ईवी ईआर ने शहरी ड्राइविंग में 444 किमी और राजमार्गों पर 306 किमी की वास्तविक दुनिया की रेंज प्रदान की, जो कि 490 किमी की दावा की गई सीमा से कम है। मिश्रित ड्राइविंग परिस्थितियों वाले अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए, लगभग 363 किमी की व्यावहारिक पूर्ण-चार्ज रेंज की उम्मीद की जा सकती है। दावा किए गए आंकड़ों से अंतर के बावजूद, किआ क्लैविस ईवी ईआर कम परिचालन लागत के साथ एक कुशल ईवी बनी हुई है, जो इसे दैनिक आवागमन और लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक व्यवहार्य विकल्प बनाती है।

जानें कि V3Cars द्वारा परीक्षण किए गए ईवी की वास्तविक दुनिया की पूरी सूची कैसी है:

सभी V3Cars-परीक्षणित EV कारें वास्तविक-विश्व बनाम दावा की गई रेंज तुलना


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ईंधन की कीमतें बढ़ने से भारत में ईवी की मांग बढ़ी; मारुति, मर्सिडीज-बेंज को डिलीवरी में देरी का सामना करना पड़ रहा है

ईंधन की कीमतें बढ़ने से भारत में ईवी की मांग बढ़ी; मारुति, मर्सिडीज-बेंज को डिलीवरी में देरी का सामना करना पड़ रहा है

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कंपनी में ईवी डिलीवरी की अवधि फिलहाल लगभग तीन महीने है।

इलेक्ट्रिक कारें इतनी तेजी से डीलरशिप से बाहर हो रही हैं कि निर्माता इसे बरकरार नहीं रख पा रहे हैं, जिससे लोकप्रिय मॉडलों के लिए प्रतीक्षा समय तीन महीने तक बढ़ गया है।

मारुति से लेकर मर्सिडीज-बेंज तक कंपनियां ईरान युद्ध के कारण ईंधन की कीमतों में वृद्धि से बढ़ी मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रही हैं, जो भारतीय ईवी उद्योग के लिए भाग्य में बदलाव का संकेत है, खरीदार पहले चार्जिंग नेटवर्क की पर्याप्तता और आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) कारों की तुलना में अधिक कीमतों को लेकर चिंतित थे। लक्जरी कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू ने भारत के लिए प्रारंभिक नियोजित कोटा समाप्त होने के साथ मुख्यालय से ईवी आवंटन में वृद्धि की मांग की है।

“बीईवी की मांग (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनमर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक संतोष अय्यर ने कहा, ''मार्च के बाद से 40 फीसदी की बढ़ोतरी हुई है।'' सीएलए बीईवी की मांग हमारी उम्मीदों से अधिक हो गई है। हम सीएलए की भविष्य की बुकिंग शुरू करने के लिए अगले आवंटन की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जिसकी प्रतीक्षा अवधि अब दो-तीन महीने है।” अय्यर अप्रैल में लॉन्च की गई सीएलए इलेक्ट्रिक सेडान का जिक्र कर रहे थे। डीलरों ने बैकलॉग के कारण मॉडल के लिए ऑर्डर लेना बंद कर दिया है। अध्यक्ष हरदीप सिंह बराड़ ने कहा, बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया पहली छमाही में उम्मीद से अधिक मजबूत मांग को पूरा करने के लिए मूल रूप से 2026 की दूसरी छमाही के लिए योजना बनाई गई ईवी इन्वेंट्री पर काम कर रहा है। “हमें और अधिक के लिए अपने मुख्यालय से अनुरोध करना होगा। पूरे वर्ष के लिए आवंटन,'' उन्होंने कहा। बीएमडब्ल्यू इंडिया की कुल बिक्री में इलेक्ट्रिक्स की हिस्सेदारी मई में लगभग 33 प्रतिशत हो गई, जो मार्च के अंत में 26 प्रतिशत और दिसंबर के अंत में 21 प्रतिशत थी। कंपनी में ईवी डिलीवरी अवधि वर्तमान में लगभग तीन महीने है।

ईवी सेगमेंट में धीमी शुरुआत का सामना करने वाली देश की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुजुकी की नई ई-विटारा एसयूवी की बुकिंग पिछले एक महीने में दोगुनी हो गई है। कंपनी के डीलरों के अनुसार, वाहन के लिए 6-8 सप्ताह का प्रतीक्षा समय है।

मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (विपणन और बिक्री) पार्थो बनर्जी ने कहा, “पश्चिम एशिया संघर्ष (ईवीएस में ग्राहकों के बदलाव के लिए) एक महत्वपूर्ण बिंदु हो सकता है।”

अन्य ब्रांड भी इसी तरह के परिदृश्य का अनुभव कर रहे हैं। डीलरों के अनुसार, महिंद्रा एंड महिंद्रा की प्रतीक्षा अवधि वेरिएंट के आधार पर XEV 9e इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए छह से आठ सप्ताह और BE 6 और XEV 9e मॉडल के लिए चार सप्ताह तक बढ़ गई है। टाटा मोटर्स की पंच और टियागो ईवी खरीदने के लिए ग्राहकों को लगभग छह सप्ताह तक इंतजार करना होगा।

जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर में, विंडसर और जेडएस ईवी मॉडल-पहले शेल्फ पर उपलब्ध थे-वर्तमान में लगभग एक महीने की प्रतीक्षा अवधि है।

जेएसडब्ल्यू एमजी के एक डीलर ने कहा, ''प्राकृतिक रूप से ग्राहकों की संख्या बढ़ रही है और ईवी की मांग अब स्वाभाविक रूप से बढ़ रही है।'' उन्होंने कहा कि बाजार अब निर्माता-प्रेरित से मांग-खींच की ओर स्थानांतरित हो गया है।

टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा कि कंपनी की ईवी बुकिंग वर्तमान में कुल कार मांग का 30-33 प्रतिशत है, जो वास्तविक डिलीवरी का दोगुना मात्र 15-16 प्रतिशत है।

चंद्रा ने कहा, “यह अंतर स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि ईवी को अपनाना वर्तमान में मांग की तुलना में आपूर्ति बाधाओं – विशेष रूप से आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र – द्वारा अधिक सीमित है।”

  • 13 जून, 2026 को प्रातः 08:19 IST पर प्रकाशित


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