Electric vehicles cars - Car Insurance Information & Updates

मर्सिडीज-बेंज ने आगामी सी-क्लास ईवी के इंटीरियर का खुलासा किया – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 17, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

मर्सिडीज बेंज ने नये से पर्दा उठा दिया है सी-क्लास ईवी का तकनीक से भरपूर इंटीरियर। यह योजना से कुछ ही दिन पहले आता है सी-क्लास ईवी का अनावरण स्वयं, जो 20 अप्रैल के लिए निर्धारित है।

डैशबोर्ड लेआउट लगभग पूरी तरह से जीएलसी ईवी के साथ साझा किया गया है, बहुत कम भौतिक नियंत्रण
वैकल्पिक पैनोरमिक ग्लास छत में 162 रोशन सितारे हैं
नई एचवीएसी प्रणाली और कई उन्नयन उन्नत शोधन का वादा करते हैं

नई मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास ईवी इंटीरियर और विशेषताएं

इसमें या तो निर्बाध 39.1-इंच स्क्रीन या ट्रिपल डिस्प्ले मिलता है

शुरुआत से ही, सी-क्लास ईवी का डैशबोर्ड लेआउट इसके एसयूवी समकक्ष के समान ही है। जीएलसी ईवीजिसका खुलासा 2025 म्यूनिख मोटर शो में किया गया था। बेशक, सबसे आकर्षक तत्व 39.1 इंच की विशाल हाइपरस्क्रीन है जो डैशबोर्ड की लगभग पूरी चौड़ाई तक फैली हुई है। की तरह एक ट्रिपल-डिस्प्ले सुपरस्क्रीन सेटअप 2026 एस-क्लास फेसलिफ्टसी-क्लास ईवी के लिए भी ऑफर पर होगा।

मर्सिडीज-बेंज ने आगामी सी-क्लास ईवी के इंटीरियर का खुलासा किया

जैसा कि आम तौर पर नए मर्सिडीज-बेंज मॉडल के साथ होता है, सी-क्लास ईवी का डैशबोर्ड काफी हद तक भौतिक नियंत्रण से रहित है, हालांकि उनमें से कई को फ्लैट-बॉटम तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील पर देखा जा सकता है। वैकल्पिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था भी काफी प्रमुख है, जो डैशबोर्ड को कई रंगों में स्नान कराती है और यहां तक कि दरवाजे के लाइनर के माध्यम से पूरे केबिन में फैली हुई है।

इसमें एक वैकल्पिक फिक्स्ड पैनोरमिक ग्लास छत भी है, जो 162 प्रबुद्ध सितारों के साथ एम्बेडेड है जो परिवेश प्रकाश के साथ समन्वयित होती है। उल्लेखनीय अन्य सुविधाओं में बर्मेस्टर 3डी सराउंड साउंड सिस्टम और मसाज, कूलिंग और मेमोरी फ़ंक्शन के साथ सामने पावर्ड स्पोर्ट्स सीटें शामिल हैं।

असबाब के लिए, सी-क्लास ईवी का इंटीरियर विभिन्न विकल्पों में उपलब्ध है, जिसमें शाकाहारी चमड़े के साथ-साथ काले, भूरे और बेज जैसी रंग योजनाएं शामिल हैं। अधिकांश आंतरिक ट्रिम धात्विक है (लकड़ी और कार्बनफाइबर भी प्रस्ताव पर हैं), और स्पोर्ट्स सीटें नए 'ट्विस्टेड डायमंड' पैटर्न के साथ नप्पा चमड़े में हो सकती हैं।

एचवीएसी और शोधन उन्नयन

अंत में, मर्सिडीज-बेंज का कहना है कि सी-क्लास ईवी एक नए एचवीएसी सिस्टम से सुसज्जित है जो संचालन में अधिक प्रभावी और कुशल है। यह केबिन के “असाधारण रूप से शांत” परिशोधन में योगदान देता है, साथ ही एक कठोर बॉडीशेल, एयरो-अनुकूलित डिज़ाइन, चारों ओर व्यापक ध्वनि इन्सुलेशन, सस्पेंशन और बॉडी के बीच इलास्टोमेर माउंट को अलग करने, परिष्कृत इलेक्ट्रिक मोटर्स, सामने की ओर की खिड़कियों में लेमिनेटेड सुरक्षा ग्लास और बहुत कुछ जैसे उपायों के साथ।

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विनफास्ट वीएफ एमपीवी 7 खरीदने के 2 कारण और इसे छोड़ने के 2 कारण – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 16, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

सर्व विद्युत विनफ़ास्ट वीएफ एमपीवी 7 रहा है का शुभारंभ किया भारत में वियतनामी मार्के की तीसरी पेशकश के रूप में 24.49 लाख रुपये। तीन-पंक्ति ई-एमपीवी के साथ, विनफास्ट की सूची में अपनी स्थिति मजबूत करने पर नजर है भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार निर्माताएक। हमने हाल ही में विनफास्ट वीएफ एमपीवी 7 चलाया वियतनाम में यह पता लगाने के लिए कि क्या यह एक अच्छा पैकेज है। यहां वीएफ एमपीवी 7 के साथ बिताए गए समय के दौरान हमारे सामने आई सभी सकारात्मकताओं और नकारात्मकताओं का विस्तृत विवरण दिया गया है। आइए पेशेवरों के साथ शुरुआत करें।

500 किमी+ दावा की गई सीमा

60.13kWh बैटरी पैक के 517km रेंज देने का दावा किया गया है

विनफ़ास्ट ने VF MPV 7 को 60.13kWh बैटरी पैक से सुसज्जित किया है, जो 517 किमी की ARAI-रेटेड रेंज का दावा करता है। वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग परिस्थितियों में इसकी रेंज 400 किमी से अधिक होने की संभावना है, जो कि इसकी 24.49 लाख रुपये कीमत के लिए अच्छा है। इसमें चलते समय अधिक रेंज खोने से बचने के लिए बैटरी पुनर्जनन मोड भी शामिल हैं।

निर्माता VF MPV 7 को 3.5kW पोर्टेबल चार्जर के साथ पेश करता है, और यह 80kW DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है, जो 30 मिनट में बैटरी पैक को 10-70 प्रतिशत तक रिफिल करता है।

प्रभावशाली केबिन स्थान

ई-एमपीवी की तीनों पंक्तियाँ लंबे यात्रियों के लिए भी पर्याप्त जगह प्रदान करती हैं

विनफास्ट वीएफ एमपीवी 7 खरीदने के 2 कारण और इसे छोड़ने के 2 कारण

विनफास्ट वीएफ एमपीवी 7 एक तीन-पंक्ति ईवी है जो 7 सीटों के साथ पेश की गई है, जिनमें से सभी में पर्याप्त हेडरूम, घुटने के लिए जगह और लेगरूम की जगह है, यहां तक कि लंबे यात्रियों के लिए भी। सीट की पंक्तियों को थिएटर की तरह रेक सेटअप में रखा गया है, और इसलिए, दृश्यता में बाधा नहीं आती है। दूसरी पंक्ति 60:40 विभाजन का समर्थन करती है, और अधिकतम स्थान और आराम के लिए इसे आगे और पीछे झुकाया और स्लाइड किया जा सकता है।

तीसरी पंक्ति तक पहुंचने के लिए मध्य पंक्ति की सीटों को कुंडी खींचकर नीचे गिराया जा सकता है। सबसे पीछे की सीटों को 50:50 के अनुपात में मोड़ा जा सकता है और अधिक आराम के लिए पीछे की ओर झुकाया भी जा सकता है। पैर रखने की जगह को बेहतर बनाने के लिए, विनफ़ास्ट ने मध्य पंक्ति के नीचे एक सीढ़ी जोड़ी है ताकि अंतिम पंक्ति के यात्रियों को जगह की कमी न हो। यह, बड़े क्वार्टर ग्लास पैनल के साथ, यह सुनिश्चित करता है कि तीसरी पंक्ति क्लॉस्ट्रोफोबिक महसूस न हो।

सभी तीन पंक्तियों के साथ, विनफ़ास्ट वीएफ एमपीवी 7 216-लीटर बूट स्पेस प्रदान करता है, जो समान लगता है किआ कैरेंस क्लैविस ईवी प्रतिस्पर्धी.

अब आइए एक नजर डालते हैं कि विनफास्ट वीएफ एमपीवी 7 में कहां सुधार हो सकता है।

पीछे की सीट पर कुशनिंग अत्यधिक महसूस होती है

सीटों पर थोड़ी अधिक कुशनिंग आराम में बाधा डालती है

जबकि केबिन में भरपूर जगह दी गई है, विनफ़ास्ट ने सभी सीटों पर अत्यधिक गद्देदार सीटें दी हैं, जिससे आराम में बाधा आती है। सबसे अधिक कुशनिंग जांघ के सपोर्ट क्षेत्र पर होती है, जो उभरा हुआ लगता है और विशेष रूप से आरामदायक नहीं होता है। सीटों में परिभाषित रूपरेखा का भी अभाव है, जिससे पार्श्व समर्थन में बाधा आती है, विशेषकर मोड़ों पर।

इसके अलावा, विनफास्ट वीएफ एमपीवी 7 प्रतिद्वंद्वियों द्वारा पेश की गई कुछ यात्री आराम सुविधाओं पर कंजूसी करता है, जिसमें संचालित और हवादार सीटें, विंडो सनशेड और दूसरी पंक्ति में एक सेंटर आर्मरेस्ट शामिल हैं। इन सुविधाओं के जुड़ने से निश्चित रूप से विनफ़ास्ट ई-एमपीवी के इन-केबिन अनुभव में वृद्धि हो सकती थी।

कई सुविधाएँ छूट जाती हैं

फीचर सूट से एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सनरूफ और वायरलेस फोन चार्जर हटा दिया गया है

विनफास्ट वीएफ एमपीवी 7 में न केवल उपर्युक्त सुविधाओं का अभाव है, बल्कि एक समर्पित ड्राइवर का डिस्प्ले और बाहरी रियरव्यू मिरर (ओआरवीएम) समायोजन और एचवीएसी नियंत्रण जैसी महत्वपूर्ण कार सेटिंग्स के लिए भौतिक नियंत्रण भी गायब हैं। डैशबोर्ड केंद्र पर रखा गया 10.1 इंच का टचस्क्रीन, इंस्ट्रूमेंटेशन कर्तव्यों का भी प्रबंधन करता है। हमारी राय में, एक हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी), छोटे के साथ पेश किया जाता है वीएफ6 और वीएफ7 ई-एसयूवी, ड्राइवरों के लिए अधिक सुविधाजनक होती।

विनफास्ट वीएफ 7 में गायब अन्य सुविधाओं में एक सनरूफ, एक 360-डिग्री कैमरा, एक एडीएएस सुइट और एक वायरलेस फोन चार्जर शामिल हैं, ये सभी भारतीय ऑटोमोबाइल क्षेत्र में बहुत मुख्यधारा बन गए हैं, खासकर ईवी के लिए।

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विनफ़ास्ट वीएफ एमपीवी 7 रंग गैलरी – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 15, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

विनफ़ास्ट इंडिया को लॉन्च किया है वीएफ एमपीवी 7 24.49 लाख रुपये, एक्स-शोरूम पर। यह 60.13kWh बैटरी पैक के साथ उपलब्ध है जो 517 किमी की ARAI-रेटेड रेंज प्रदान करता है। बैटरी को फ्रंट-एक्सल-माउंटेड 204hp इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है; 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार में 9 सेकंड से भी कम समय लगता है (दावा किया गया)। वीएफ एमपीवी 7 80 किलोवाट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग गति का समर्थन करता है, और 10-70 प्रतिशत टॉप-अप केवल 30 मिनट में किया जा सकता है। विनफ़ास्ट वीएफ एमपीवी 7 अन्य तीन-पंक्ति वाली ईवी को टक्कर देगा किआ कैरेंस क्लैविस ईवी, BYD eMax7 और महिंद्रा XEV 9S.

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एम्पीयर 1 लाख रुपये से कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों पर फोकस जारी रखेगी – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 14, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

ग्रीव्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ने 1 लाख रुपये से कम के इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की है, जिसके बारे में उसका मानना है कि यह भारत के ईवी बाजार में सबसे बड़ा विकास अवसर प्रदान करता है। कंपनी FY27 में एक नया इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करने की भी योजना बना रही है जो इसी श्रेणी में आएगा।

किफायती ईवी स्कूटर एम्पीयर की प्राथमिकता बने रहेंगे
FY2027 के लिए नए मास-मार्केट इलेक्ट्रिक स्कूटर की योजना बनाई गई
कंपनी दोहरे अंक में बाजार हिस्सेदारी का लक्ष्य बना रही है

एम्पीयर की भविष्य की योजनाओं का विवरण

फरवरी 2026 की बिक्री में एम्पीयर पांचवें स्थान पर पहुंच गया

ग्रीव्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक विकास सिंह के अनुसार, मूल्य खंड इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में संक्रमण में सबसे टिकाऊ अवसर का प्रतिनिधित्व करता है। Reo 80 से लेकर Nexus तक कई मॉडलों के साथ कंपनी की इस क्षेत्र में पहले से ही मजबूत उपस्थिति है। सिंह ने कहा कि वैल्यू सेगमेंट में एम्पीयर का स्थापित आधार इसे बाजार बढ़ने का फायदा देता है, यह देखते हुए कि प्रीमियम सेगमेंट में आगे बढ़ना प्रतिस्पर्धियों की तुलना में प्रीमियम पेशकशों से नीचे जाने का प्रयास करना आसान है।

फरवरी 2026 में मासिक इलेक्ट्रिक स्कूटर खुदरा बिक्री में एम्पीयर पांचवें स्थान पर पहुंच गया, जिसने 4,478 इकाइयों की डिलीवरी की और महीने के दौरान ओला इलेक्ट्रिक को पछाड़ दिया। FY26 में, कंपनी ने इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाकर 4.4 प्रतिशत कर ली। एम्पीयर अब दो अंकों की बाजार हिस्सेदारी का लक्ष्य बना रहा है और वर्तमान में 500 से अधिक डीलरशिप के माध्यम से लगभग 27 राज्यों में काम करता है।

ग्रीव्स इलेक्ट्रिक अपने मौजूदा वाहन प्लेटफार्मों को कई मॉडलों का समर्थन करने में सक्षम एकल स्केलेबल संरचना में समेकित करके अपने उत्पाद वास्तुकला को सुव्यवस्थित करने के लिए भी काम कर रहा है। इससे मूल्य खंड में प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण बनाए रखने में मदद करते हुए विकास दक्षता में सुधार और उत्पादन लागत कम होने की उम्मीद है।

घरेलू विकास के साथ-साथ, ग्रीव्स इलेक्ट्रिक ने अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विस्तार करना शुरू कर दिया है। कंपनी ने हाल ही में नेपाल में अपने उत्पाद लॉन्च किए हैं और फिलीपींस में बार-बार ऑर्डर हासिल किए हैं, जो इसकी निर्यात रणनीति में शुरुआती प्रगति को दर्शाता है।

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कावासाकी Z650RS पर 34,000 रुपये के लाभ की पेशकश – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 13, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

कावासाकी ने इस महीने Z650RS पर 34,000 रुपये की छूट को भी बढ़ा दिया है, जिससे इसकी प्रभावी एक्स-शोरूम कीमत 7.83 लाख रुपये से घटकर 7.49 लाख रुपये हो गई है।

1. कावासाकी Z650RS की कीमत अब 7.49 लाख रुपये है
2. Z650RS छूट 30 अप्रैल तक वैध है।
3. 649cc, पैरेलल-ट्विन इंजन 68hp और 62.1Nm उत्पन्न करता है

कावासाकी Z650RS छूट: नया क्या है?

इससे पहले यह ऑफर Z650 के साथ भी उपलब्ध था।

इससे पहले यह ऑफर Z650 डुओ के लिए उपलब्ध था, जिसमें स्ट्रीट नेकेड, आधुनिक दिखने वाला Z650 भी शामिल था। हालाँकि, अब यह छूट केवल नियो-रेट्रो Z650RS के साथ दी गई है। Z650RS की कीमत पहले के 7.83 लाख से घटाकर 7.49 लाख रुपये कर दी गई है, जिससे 34,000 रुपये का फायदा होगा। ऑफर का समय 31 मार्च से बढ़ाकर 30 अप्रैल कर दिया गया है.

Z650RS को हाल ही में भारत में E20 मानदंडों का अनुपालन करने के लिए अपडेट किया गया था और इसे पुराने मॉडल के साथ उपलब्ध काले और सुनहरे रंग के विपरीत, सोने की पेंट-स्कीम के साथ एक नया नीला रंग मिला है।

Z650RS 649cc पैरेलल-ट्विन लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 68hp और 62.1Nm का उत्पादन करता है, जो 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है। पीक टॉर्क का आंकड़ा 2025 में यहां बेचे गए आउटगोइंग मॉडल की तुलना में 1.9Nm कम है।

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टाटा अप्रैल 2026 में कर्व्व ईवी पर 3.45 लाख रुपये तक के लाभ की पेशकश कर रहा है – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 12, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

टाटा मोटर्स लगभग संपूर्ण खरीद लाभ की पेशकश कर रहा है विद्युतीय वाहन इस महीने पोर्टफोलियो में टिगोर ईवी सेडान के लिए बचत करें। इसमें टियागो हैचबैक के साथ इलेक्ट्रिक पंच, नेक्सॉन, कर्व और हैरियर एसयूवी शामिल हैं। जो लोग नई टाटा कार घर लाना चाहते हैं, वे मॉडल और निर्माण के वर्ष के आधार पर पूरे अप्रैल में नकद छूट, एक्सचेंज लाभ और लॉयल्टी ऑफर का लाभ उठा सकते हैं।

अस्वीकरण: छूट अलग-अलग शहरों में अलग-अलग होती है और स्टॉक की उपलब्धता पर निर्भर होती है। सटीक आंकड़ों के लिए कृपया अपने स्थानीय डीलर से जांच करें।

अप्रैल 2026 में टाटा कर्ववी ईवी ऑफर

3.3 लाख रुपये तक का फायदा

टाटा कर्वव ईवी इस महीने का सबसे बड़ा लाभार्थी है। क्रिएटिव 45 को छोड़कर सभी वेरिएंट 3 लाख रुपये के बोनस के लिए पात्र हैं। एक्सचेंज ऑफर जुड़ने से कुल बचत 3.3 लाख रुपये तक हो सकती है। कूप-एसयूवी के क्रिएटिव 45 वेरिएंट की कीमत 17.49 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि टॉप-स्पेक एम्पावर्ड+ ए डार्क की कीमत 22.24 लाख रुपये है।

अप्रैल 2026 में प्री-फेसलिफ्ट पंच ईवी ऑफर

1.40 लाख रुपये तक का फायदा

डीलरशिप पर प्री-फेसलिफ्ट टाटा पंच ईवी की शेष इकाइयों पर अप्रैल में 1.40 लाख रुपये तक के लाभ की पेशकश की जा रही है। इसमें 1.10 लाख रुपये का बोनस और 30,000 रुपये का एक्सचेंज लाभ शामिल है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये ऑफ़र केवल लंबी दूरी के मॉडल पर ही उपलब्ध होंगे। प्री-फेसलिफ्ट पंच ईवी की पिछली कीमत 9.99 लाख रुपये से 14.44 लाख रुपये के बीच थी।

अप्रैल 2026 में टाटा कर्ववी ईवी ऑफर

1.5 लाख रुपये तक का फायदा

टाटा की प्रमुख इलेक्ट्रिक एसयूवी, द हैरियर ई.वीइस महीने 1.5 लाख रुपये तक के लाभ के साथ उपलब्ध है। सभी वेरिएंट ऑफर के अंतर्गत आते हैं, जिसमें 1 लाख रुपये का बोनस और 50,000 रुपये का एक्सचेंज बोनस शामिल है। हैरियर ईवी की कीमत 21.49 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि टॉप वेरिएंट की कीमत 30.23 लाख रुपये है।

अप्रैल 2026 में टियागो ईवी ऑफर

1.2 लाख रुपये तक का फायदा

टियागो ई.वीटाटा की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार पर 1.2 लाख रुपये तक के फायदे मिल रहे हैं। यह ऑफर टॉप-स्पेक XZ+ टेक लक्स ट्रिम तक सीमित है और इसमें 1 लाख रुपये का बोनस और 20,000 रुपये का एक्सचेंज लाभ शामिल है। टियागो ईवी की कीमत 7.99 लाख रुपये से 11.14 लाख रुपये के बीच है।

अप्रैल 2026 में Nexon EV की पेशकश

50,000 रुपये तक का फायदा

अंत में, टाटा नेक्सन ईवी इस महीने 50,000 रुपये तक के लाभ के साथ उपलब्ध है। ऑफर में 20,000 रुपये का बोनस और 30,000 रुपये का एक्सचेंज ऑफर शामिल है। बिना छूट के, नेक्सॉन ईवी की कीमत वेरिएंट के आधार पर 12.49 लाख रुपये से 17.49 लाख रुपये के बीच है।

स्रोत: ऑटो पंडित्ज़।

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बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: कीमत और विशिष्टता तुलना – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 11, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

बजाज पल्सर 180 ने 2022 में बंद होने के बाद वापसी की है, और अब यह पल्सर लाइनअप में पल्सर 150 और 220F के बीच स्लॉट करता है। कीमत के मामले में, दोनों मोटरसाइकिलें एक-दूसरे के काफी करीब हैं, और कागज पर, उनके स्पेसिफिकेशन और भी करीब हैं। यहां बताया गया है कि ये दोनों दिग्गज कैसे ढेर हो गए।

बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: इंजन और आउटपुट

दोनों बाइकें कागज पर लगभग समान आउटपुट आंकड़े पेश करती हैं

	बजाज पल्सर 180	टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
इंजन	178.6cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड	177.4cc, सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड
अधिकतम शक्ति	17hp 8,500rpm पर	17hp 9,000rpm पर
अधिकतम टॉर्क	6,500rpm पर 15Nm	7,000rpm पर 15.5Nm
हस्तांतरण	5 स्पीड	5 स्पीड

दोनों मोटरसाइकिलें समान विस्थापन के साथ सिंगल-सिलेंडर इंजन का उपयोग करती हैं, लेकिन पल्सर के सरल एयर-कूल्ड आर्किटेक्चर की तुलना में अपाचे के ऑयल-कूल्ड सेटअप में थोड़ी बढ़त है। पीक आउटपुट आंकड़े लगभग समान हैं, एकमात्र वास्तविक अंतर अपाचे का 0.5Nm टॉर्क लाभ है। यह रेव रेंज में थोड़ा ऊपर अपनी चरम शक्ति भी पैदा करता है। दोनों मोटरसाइकिलें 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती हैं।

बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: वजन और आयाम

अपाचे पल्सर से काफी हल्की है

	बजाज पल्सर 180	टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
वजन पर अंकुश लगाएं	156 किग्रा	140 किग्रा
सीट की ऊंचाई	–	790 मिमी
धरातल	165 मिमी	180 मिमी
ईंधन टैंक	15 लीटर	12 लीटर
व्हीलबेस	1340 मिमी	1,326 मिमी

नई पल्सर 180 का वजन अपाचे आरटीआर 180 से 16 किलोग्राम अधिक है। एक योगदान कारक संभवतः बड़ा ईंधन टैंक है, जिसे बेहतर रेंज में अनुवाद करना चाहिए। हालाँकि, वज़न में कमी का मतलब कम पावर-टू-वेट अनुपात भी है, यह देखते हुए कि आउटपुट के मामले में दोनों कितने मेल खाते हैं।

बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: सस्पेंशन, ब्रेक और टायर

पल्सर में बड़े डिस्क ब्रेक मिलते हैं

	बजाज पल्सर 180	टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
सस्पेंशन (सामने/रियर)	टेलीस्कोपिक फोर्क/ट्विन शॉक अवशोषक	टेलीस्कोपिक फोर्क/ट्विन शॉक अवशोषक
ब्रेक (सामने/रियर)	280 मिमी डिस्क / 230 मिमी डिस्क	270 मिमी डिस्क / 200 मिमी डिस्क
टायर (सामने/रियर)	90/90-17 / 120/80-17	90/90-17 / 120/70-17

पल्सर और अपाचे कागज पर हार्डवेयर के मामले में भी काफी समान हैं। दोनों मोटरसाइकिलों में आगे की तरफ पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे की तरफ ट्विन शॉक एब्जॉर्बर का इस्तेमाल किया गया है। ब्रेकिंग हार्डवेयर में दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं, पल्सर में थोड़ी बड़ी डिस्क हैं। क्या यह बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन में तब्दील होता है – और कितना – यह केवल वास्तविक दुनिया के परीक्षण के माध्यम से निर्धारित किया जा सकता है।

बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: विशेषताएं

फीचर सूची वह जगह है जहां दोनों बाइक सबसे अलग हैं

पल्सर 180 पूरी तरह से डिजिटल कंसोल और ऑल-एलईडी लाइटिंग प्रदान करता है, जबकि अपाचे आरटीआर 180 में अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स सूट मिलता है। इसमें तीन राइड मोड (स्पोर्ट, अर्बन और रेन) शामिल हैं जो पावर डिलीवरी को बदलते हैं, साथ ही एक एलसीडी क्लस्टर जिसे टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और कॉल अलर्ट जैसी सुविधाओं के लिए स्मार्टएक्सोनेक्ट ऐप के माध्यम से स्मार्टफोन के साथ जोड़ा जा सकता है। अपाचे में ग्लाइड थ्रू टेक्नोलॉजी भी है, जो स्वचालित कारों में क्रीप फ़ंक्शन के समान, बाइक को थ्रॉटल इनपुट के बिना कम गति पर चलने की अनुमति देती है।

बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: कीमत

दोनों बाइक एक ही वेरिएंट में उपलब्ध हैं

बाइक	कीमत (एक्स-शोरूम, दिल्ली)
बजाज पल्सर 180	1.22 लाख रुपये
टीवीएस अपाचे आरटीआर 180	1.26 लाख रुपये

बजाज पल्सर 180 की कीमत 1.22 लाख रुपये से कुछ अधिक है, जबकि टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 की कीमत 1.26 लाख रुपये (दोनों एक्स-शोरूम, दिल्ली) से कम है, जिससे पल्सर 3,100 रुपये अधिक किफायती हो जाती है। दोनों मोटरसाइकिलें कई वर्षों से मौजूद हैं (भले ही पल्सर को कुछ समय के लिए बंद कर दिया गया) और कागज पर एक जैसी ही हैं। जैसा कि कहा गया है, मामूली प्रीमियम के लिए, अपाचे एक हल्का पैकेज, बेहतर पावर-टू-वेट अनुपात और अधिक उन्नत फीचर सेट प्रदान करता है।

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हुंडई ने 7.09 लाख रुपये में ग्रैंड आई10 निओस वाइब एडिशन लॉन्च किया – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 10, 2026

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हुंडई को लॉन्च किया है ग्रैंड आई10 निओस VIBE एडिशन की शुरुआती कीमत 7.09 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। नया संस्करण स्पोर्टज़, स्पोर्टज़ (ओ) और एस्टा ट्रिम्स में उपलब्ध है, जिसमें मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स दोनों विकल्प हैं। यह कॉस्मेटिक अपडेट, अतिरिक्त फीचर्स और एक डैशकैम लाता है, जिसके बारे में हुंडई का दावा है कि यह इस सेगमेंट में पहली बार है।

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अप्रैल 2026 में मारुति ब्रेज़ा, स्विफ्ट पर 45,000 रुपये तक के लाभ – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 9, 2026

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मारुति सुजुकी अप्रैल 2026 में अपनी एरेना कारों और एसयूवी पर ₹45,000 तक के लाभ की पेशकश कर रहा है। ये ऑफर लोकप्रिय मॉडलों पर उपलब्ध हैं जैसे कि विक्टोरिस, Brezza, तीव्र, डिजायरऔर अर्टिगा. मॉडल और वैरिएंट के आधार पर लाभ अलग-अलग होते हैं, और इसमें कॉर्पोरेट ऑफ़र के साथ-साथ नकद छूट, एक्सचेंज बोनस या स्क्रैपेज लाभ (ग्राहक किसी एक को चुन सकते हैं) का मिश्रण शामिल होता है। सभी ऑफर 30 अप्रैल, 2026 तक वैध हैं।

अस्वीकरण: ऑफ़र शहर और स्टॉक उपलब्धता के अनुसार भिन्न हो सकते हैं। कृपया सटीक आंकड़ों के लिए अपने निकटतम मारुति सुजुकी एरेना डीलरशिप से जांच करें।

मारुति ब्रेज़ा अप्रैल 2026 ऑफर

45,000 रुपये तक का फायदा

एरेना नेटवर्क के माध्यम से बेची जाने वाली सभी मारुति कारों में से Brezza सभी वेरिएंट्स पर 45,000 रुपये तक के उच्चतम लाभ की पेशकश की गई है। इसमें 15,000 रुपये का उपभोक्ता ऑफर, एक्सचेंज या स्क्रैपेज लाभ और कॉर्पोरेट लाभ शामिल है। ब्रेज़ा की कीमत 8.26 लाख रुपये से 13.01 लाख रुपये तक है, और इसकी प्रतिद्वंद्वी कॉम्पैक्ट एसयूवी हैं टाटा नेक्सन, महिंद्रा XUV 3XO, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, स्कोडा किलाक और किआ सिरोस.

मारुति स्विफ्ट अप्रैल 2026 ऑफर

45,000 रुपये तक का फायदा

तीव्र 45,000 रुपये तक का लाभ भी मिलता है, लेकिन ब्रेज़ा के विपरीत, स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्पों में थोड़ा अलग लाभ मिलता है। उच्चतम ऑफर एएमटी संस्करण के साथ उपलब्ध हैं, जबकि मैनुअल विकल्प 40,000 रुपये के कम लाभ के साथ उपलब्ध है। मारुति सुजुकी स्विफ्ट की कीमत 5.79 लाख रुपये से 8.80 लाख रुपये के बीच है, और यह प्रतिस्पर्धा करती है। हुंडई ग्रैंड आई10 निओस और टाटा टियागो.

मारुति ऑल्टो K10 अप्रैल 2026 ऑफर

37,500 रुपये तक का फायदा

मारुति ऑल्टो K10 इस अप्रैल 2026 में 37,500 रुपये तक के लाभ की पेशकश की गई है। लाभों में 10,000 रुपये का उपभोक्ता ऑफर, 15,000 रुपये तक का एक्सचेंज बोनस या 25,000 रुपये तक का स्क्रैपेज बोनस और 2,500 रुपये का कॉर्पोरेट ऑफर शामिल है। मारुति ऑल्टो K10 की कीमत 3.70 लाख रुपये से 5.45 लाख रुपये के बीच है और यह इसका एक विकल्प है। रेनॉल्ट क्विड और मारुति एस-प्रेसो।

मारुति एस-प्रेसो अप्रैल 2026 ऑफर

37,500 रुपये तक का फायदा

अप्रैल 2026 में मारुति ब्रेज़ा, स्विफ्ट पर 45,000 रुपये तक का लाभ

ऑल्टो K10 की तरह, एस-PRESSO 37,500 रुपये तक के कुल लाभ के साथ भी उपलब्ध है। उपभोक्ता ऑफर, एक्सचेंज और स्क्रैपेज लाभ और कॉर्पोरेट ऑफर सहित सभी ऑफर घटक ऑल्टो K10 के समान हैं। मारुति सुजुकी एस-प्रेस की कीमत 3.50 लाख रुपये से 5.25 लाख रुपये के बीच है।

मारुति वैगन आर अप्रैल 2026 ऑफर

37,500 रुपये तक का फायदा

मारुति वैगन आर निर्माता के एरिना लाइनअप में एक और मॉडल है, जिसे ऑल्टो K10 और एस-प्रेसो के समान घटकों के साथ 37,500 रुपये तक के अधिकतम लाभ के साथ पेश किया गया है। मारुति वैगन आर की कीमत 4.99 लाख रुपये से 6.95 लाख रुपये के बीच है और यह इसका एक विकल्प है। मारुति सेलेरियो और सिट्रोएन C3.

मारुति सेलेरियो अप्रैल 2026 ऑफर

37,500 रुपये तक का फायदा

मारुति सेलेरियो को इस अप्रैल 2026 में 37,500 रुपये तक के लाभ के साथ पेश किया जा रहा है। उपभोक्ता लाभ, एक्सचेंज और स्क्रैपेज बोनस और कॉर्पोरेट ऑफर अन्य मारुति एरेना हैचबैक (स्विफ्ट को छोड़कर) के समान हैं। मारुति सेलेरियो की कीमत 4.70 लाख रुपये से लेकर 6.73 लाख रुपये तक है।

मारुति ईको अप्रैल 2026 ऑफर

37,500 रुपये तक का फायदा

ईको उपरोक्त हैचबैक के समान सभी ऑफ़र घटकों के साथ, अधिकतम 37,500 रुपये तक की छूट भी दी जाती है। इसकी कीमत 5.21 लाख रुपये से 6.36 लाख रुपये तक है और इसे इसका विकल्प माना जा सकता है रेनॉल्ट ट्राइबर और निसान ग्रेवाइट.

मारुति विक्टोरिस अप्रैल 2026 ऑफर

30,000 रुपये तक का लाभ

मार्च 2026 में मारुति स्विफ्ट, ब्रेज़ा पर 50,000 रुपये तक का लाभ

के साथ पेश किया जाने वाला एकमात्र लाभ मारुति विक्टोरिस 30,000 रुपये तक का एक्सचेंज बोनस है। ऐसा बोनस मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन वेरिएंट पर लागू होता है, जबकि माइल्ड-हाइब्रिड और सीएनजी विकल्पों पर 20,000 रुपये तक का कम एक्सचेंज लाभ होता है। मारुति विक्टोरिस की कीमत 10.50 लाख रुपये से 19.99 लाख रुपये के बीच है, और यह लोकप्रिय मध्यम आकार की एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। हुंडई क्रेटा, टाटा सिएरा, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हैराइडर, वोक्सवैगन ताइगुन, स्कोडा कुशाक और रेनॉल्ट डस्टर.

मारुति डिजायर, अर्टिगा अप्रैल 2026 ऑफर

इस महीने कोई लाभ नहीं दिया जाता है

मारुति डिजायर और अर्टिगा भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से दो हैं, और मारुति इन दोनों मॉडलों पर कोई अग्रिम लाभ नहीं दे रही है। मारुति डिजायर की कीमत 6.26 लाख रुपये से 9.31 लाख रुपये के बीच है और इसका मुकाबला होंडा अमेज, हुंडई ऑरा और टाटा टिगोर. दूसरी ओर, अर्टिगा की कीमत 8.80 लाख रुपये से 12.94 लाख रुपये के बीच है और यह प्रतिद्वंदी है। मारुति XL6, टोयोटा रूमियन, किआ कैरेंसऔर किआ कैरेंस क्लैविस.

टिप्पणी: उपरोक्त सभी ऑफर केवल 30 अप्रैल, 2026 तक लागू हैं।

कीमतें एक्स-शोरूम, भारत हैं।

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हुंडई मई 2026 से कार की कीमतें बढ़ाएगी – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 8, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

हुंडई ने घोषणा की है कि मई 2026 से उसके मॉडलों की कीमतों में 1 प्रतिशत की बढ़ोतरी की जाएगी। हालांकि मॉडल-विशिष्ट मूल्य वृद्धि का खुलासा नहीं किया गया है, निर्माता ने स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग में कहा है कि “वृद्धि की मात्रा वेरिएंट और मॉडल के आधार पर अलग-अलग होगी।”

मॉडल के आधार पर कीमतें 5,500 रुपये से 4.63 लाख रुपये तक बढ़ेंगी
मूल्य वृद्धि की घोषणा के लिए बढ़ती इनपुट लागत को जिम्मेदार ठहराया गया है
हुंडई ने इससे पहले जनवरी में कीमतें 0.6 फीसदी बढ़ाई थीं

हुंडई ने अपने स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग में मूल्य वृद्धि को उचित ठहराते हुए कहा, “बढ़ती इनपुट लागत के कारण इस प्रभाव का एक हिस्सा सीमांत मूल्य संशोधन के माध्यम से पारित करना आवश्यक हो गया है।”

हुंडई कारों की मॉडल-वार मूल्य सूची

हुंडई कार की कीमत 5.55 लाख रुपये से शुरू होकर 46.30 लाख रुपये तक जाती है

हुंडई कारों की वर्तमान मॉडल-वार मूल्य सूची
नमूना	मूल्य सीमा (एक्स-शोरूम)
ग्रैंड आई10 निओस	5.55 लाख रुपये से 7.92 लाख रुपये
आभा	6 लाख रुपये से 8.54 लाख रुपये
i20 (एन लाइन सहित)	5.99 लाख रुपये से 11.53 लाख रुपये
बाहरी	5.80 लाख रुपये से 9.42 लाख रुपये
स्थान (एन लाइन सहित)	8 लाख रुपये से 15.40 लाख रुपये
क्रेटा (एन लाइन सहित)	10.79 लाख रुपये से 20.20 लाख रुपये
वेरना	10.98 लाख रुपये से 18.25 लाख रुपये
अल्कज़ार	14.50 लाख रुपये से 21.06 लाख रुपये
क्रेटा इलेक्ट्रिक	18.02 लाख रुपये से 24.40 लाख रुपये
आयोनिक 5	46.30 लाख रुपये

वर्तमान मूल्य निर्धारण के अनुसार, संशोधन से मॉडल के आधार पर कीमत 5,500 रुपये से 4.63 लाख रुपये तक बढ़ने की उम्मीद है। जनवरी में कंपनी की 0.6 प्रतिशत मूल्य वृद्धि के बाद, 2026 में यह दूसरी मूल्य वृद्धि होगी। गौरतलब है कि Hyundai Venue की कीमत में बढ़ोतरी की गई मार्च में इसकी शुरुआती कीमतें खत्म होने के बाद इसमें 20,000 रुपये की बढ़ोतरी हुई। अब यह देखना दिलचस्प होगा कि मई 2026 में कॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमतों में कितना संशोधन किया जाएगा।

कीमतें एक्स-शोरूम, भारत हैं।

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रॉयल एनफील्ड फ्लाइंग पिस्सू C6 वीडियो समीक्षा – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 7, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

रिशाद मोदी ने फ्लाइंग पिस्सू सी6 और उसकी सवारी के अनुभव के बारे में रिपोर्ट दी।

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2 लाख रुपये से कम कीमत वाली सबसे किफायती नियो-रेट्रो बाइक – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 6, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

हाल के वर्षों में नियो-रेट्रो मोटरसाइकिल परिदृश्य को परिभाषित करने आया है। यह बदलाव अपरिहार्य है, पुरानी यादों को ताज़ा करने के लिए संपूर्ण ब्रांडों को पुनर्जीवित किया जा रहा है।

इसके मूल में, नियो-रेट्रो एक ऐसी मोटरसाइकिल का वर्णन करता है जो नीचे से आधुनिक है, फिर भी पुराने जमाने की डिजाइन भाषा को प्रतिबिंबित करने के लिए स्टाइल की गई है।
2 लाख रुपये से कम कीमत वाली सबसे किफायती नियो-रेट्रो बाइक की इस सूची को वर्णमाला क्रम में व्यवस्थित किया गया है।

बजाज एवेंजर 160 स्ट्रीट/220 क्रूज़

1.12 लाख रुपये / 1.26 लाख रुपये

बदला लेनेवाला इस सूची में समयरेखा के संदर्भ में रेंज सबसे रेट्रो है। एवेंजर ब्रांड को पहली बार 2005 में पल्सर-व्युत्पन्न 180cc इंजन के साथ पेश किया गया था। तब से, बाइक को वृद्धिशील अपडेट प्राप्त हुए हैं, जिसमें प्रमुख मॉडल के लिए 220cc के विस्थापन में वृद्धि के साथ-साथ एक छोटे 160cc संस्करण की शुरूआत भी शामिल है। इन परिवर्तनों के बावजूद, समग्र डिज़ाइन काफी हद तक अपरिवर्तित रहा है।

एवेंजर में कम 737 मिमी की सीट ऊंचाई और आगे की ओर सेट फुटपेग हैं, जो इसे एक सर्वोत्कृष्ट क्रूजर सवारी मुद्रा प्रदान करते हैं। यह रेंज 160 स्ट्रीट से शुरू होती है, जिसकी कीमत 1.12 लाख रुपये है, जबकि 220 क्रूज़ की कीमत 1.26 लाख रुपये है।

होंडा सीबी350 डीएलएक्स

1.97 लाख रुपये

2 लाख रुपये से कम कीमत वाली सबसे किफायती नियो-रेट्रो बाइक

1.97 लाख रुपये पर, DLX विस्तृत CB350 लाइनअप में एकमात्र वेरिएंट है जो 2 लाख रुपये मूल्य वर्ग के अंतर्गत आता है। इसमें CB350 H'ness की तुलना में अधिक रेट्रो स्टाइल है, जिसमें स्मोक्ड टेल लैंप और आधुनिक फ़ॉन्ट वाले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ अधिक समकालीन लुक है।

इसके विपरीत, सीबी350 डीएलएक्स इसका लक्ष्य अधिक प्रामाणिक रेट्रो अपील है, जो इसके रंग पैलेट में प्रतिबिंबित होती है, जिसमें मैट ड्यून ब्राउन, ग्रे, ब्लैक और मैरून जैसे रंग शामिल हैं।

टीवीएस रोनिन

1.27 लाख रुपये / 1.60 लाख रुपये

रोनिन ब्रांड की नियो-रेट्रो पेशकश है, टीवीएस इसे एक 'अनस्क्रिप्टेड' मोटरसाइकिल के रूप में पेश कर रहा है – जो किसी एक सेगमेंट के अनुरूप नहीं है। जैसा कि कहा गया है, रोनिन मूलतः नव-रेट्रो है। इसकी गोल हेडलाइट, ऑफसेट राउंड एलसीडी डैश, बड़े 14-लीटर ईंधन टैंक के साथ स्पष्ट अवकाश और अपेक्षाकृत सपाट, सिंगल-पीस सीट के साथ, यह परिचित नियो-रेट्रो डिज़ाइन संकेतों का पालन करता है।
1.27 लाख रुपये से 1.60 लाख रुपये तक की कीमत पर, पूरी रोनिन रेंज 2 लाख रुपये के नीचे बैठती है। इसे पावर देने वाला 226cc, सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड इंजन है जो 20.4hp और 19.9Nm का उत्पादन करता है, जिसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

रॉयल एनफील्ड 350 रेंज

हंटर 350 (फैक्टरी – 1.38 लाख रुपये) – मीटियर 350 (फायरबॉल वेरिएंट – 1.96 लाख रुपये)

रॉयल एनफील्ड नव-रेट्रो लोकाचार पर बनाया गया है। इसकी अधिकांश रेंज पुरानी यादों को ताज़ा करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिसमें सिग्नेचर राउंड हेडलाइट और न्यूनतम इलेक्ट्रॉनिक्स से लेकर धीमी गति से घूमने वाली, थम्पी मोटर तक शामिल है।

कुछ लोग कहेंगे कि नियो-रेट्रो मोटरसाइकिल सेगमेंट को पुनर्जीवित करने और इसे मुख्यधारा बनाने का श्रेय काफी हद तक रॉयल एनफील्ड को दिया जा सकता है। कई पुराने ब्रांड जो कभी रॉयल एनफील्ड के साथ प्रतिस्पर्धा करते थे, उन्हें पुनर्जीवित किया गया है, जिसका लक्ष्य इसके बाजार में हिस्सेदारी हासिल करना और चेन्नई स्थित ब्रांड ने जो सफलता हासिल की है उसे दोहराना है।

प्रवेश बिंदु पर, सबसे किफायती मॉडल फैक्ट्री ब्लैक अवतार में हंटर 350 है, जबकि 2 लाख रुपये से कम की रेंज में उल्का 350 फायरबॉल वेरिएंट सबसे ऊपर है, जिसकी कीमत 1.96 लाख रुपये है।

जावा 42/42 एफजे

1.84 लाख रुपये / 1.94 लाख रुपये

ऐसा ही एक ब्रांड है जिसे हाल के वर्षों में पुनर्जीवित किया गया है जावा मोटरसाइकिलें. इसने 2019 में तीन मॉडलों के साथ बाजार में फिर से प्रवेश किया: क्लासिक जावा, जावा 42 और जावा पेराक। पेराक और जावा 350 की कीमत वर्तमान में 2 लाख रुपये से अधिक है, और इसलिए इस सूची में शामिल नहीं है। दूसरी ओर, जावा 42 और 42 एफजे अपेक्षाकृत समकालीन स्टाइल के साथ ब्रांड की अधिक आधुनिक व्याख्या का प्रतिनिधित्व करते हैं। 42 की कीमत 1.84 लाख रुपये है, जबकि 42 FJ की कीमत 1.94 लाख रुपये है।

कावासाकी W175

1.21 लाख रुपये

कावासाकी W175 कावासाकी द्वारा भारत में निर्मित किया जाता है और अमेरिका सहित अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भी निर्यात किया जाता है। W175 ने सितंबर 2022 में अपनी वैश्विक शुरुआत की और वर्तमान में भारत में दो वेरिएंट में उपलब्ध है: स्पोक व्हील वाला एक मानक मॉडल और स्ट्रीट संस्करण, जिसकी कीमत 1.25 लाख रुपये है, जिसमें मिश्र धातु के पहिये मिलते हैं। यह कावासाकी के पोर्टफोलियो में सबसे किफायती मॉडल भी है।

ट्राइंफ स्पीड T4

1.95 लाख रुपये

विजयोल्लास गति T4 इसकी कीमत सिर्फ 2 लाख रुपये से कम है, जो इसे ट्रायम्फ मोटरसाइकिल के पोर्टफोलियो में सबसे किफायती मॉडल बनाती है। इसका निर्माण बजाज ऑटो के चाकन स्थित प्लांट में किया जाता है। रॉयल एनफील्ड की तरह, यह ब्रिटिश ब्रांड अपनी प्रतिष्ठित बोनेविले श्रृंखला से प्रेरित एक रेट्रो डिजाइन भाषा का पालन करता है। कई मायनों में, बोनविले रेंज ट्राइंफ के लिए वही है जो रॉयल एनफील्ड के लिए बुलेट सीरीज़ है।
पिछले साल की शुरुआत में, ट्रायम्फ ने स्पीड टी4 के लिए नई डुअल-टोन रंग योजनाएं पेश कीं। इनमें ईंधन टैंक पर विकर्ण स्लैश की सुविधा है, जो बाइक को अधिक आकर्षक लुक देता है।

पहले स्पीड टी4 को केटीएम-व्युत्पन्न 398 सीसी इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिस पर 40 प्रतिशत अधिक टैक्स लगता था, लेकिन अब ट्रायम्फ ने इस इंजन का आकार घटाकर 349 सीसी कर दिया है, जिससे यह कम टैक्स ब्रैकेट में आ गया है। टैक्स ब्रैकेट के बावजूद, स्पीड टी4 की कीमत काफी प्रतिस्पर्धी थी और इस कटौती से इसकी कीमत कम नहीं हुई है। हालाँकि, 29hp और 31Nm पर, पावर और टॉर्क मौजूदा मॉडल की तुलना में 2hp और 5Nm कम है।

यामाहा XSR155

1.50 लाख रु

यामाहा XSR155 को पिछले साल के अंत में यामाहा MT-15 स्ट्रीट नेकेड के नव-रेट्रो भाई के रूप में लॉन्च किया गया था। इसमें समान इंजन है लेकिन एमटी-15 और यामाहा आर15 दोनों की तुलना में अपेक्षाकृत सपाट सीट, गोल हेडलाइट, गोल एलसीडी डैश और सूक्ष्म रंग विकल्पों की विशेषता के साथ अधिक परिपक्व डिजाइन को अपनाया गया है। 1.50 लाख रुपये की कीमत पर, XSR155 रॉयल एनफील्ड हंटर 350 को टक्कर देता है, जिसकी कीमत भी इतनी ही है।

येज़्दी रोडस्टर

1.96 लाख रुपये

जावा के समान, Yezdi क्लासिक लेजेंड्स द्वारा भी पुनर्जीवित किया गया था। रोडस्टर ब्रांड की मौजूदा लाइनअप में सबसे नव-रेट्रो मॉडल है।
Yezdi Roadster को हाल ही में अपडेट किया गया था, जिसमें सबसे उल्लेखनीय बदलाव इसके डिज़ाइन पर केंद्रित थे। इसमें अब एक कटा हुआ रियर फेंडर और एक स्विंगआर्म-माउंटेड रियर नंबर प्लेट होल्डर की सुविधा है, जो इसे और अधिक बॉबर जैसा सिल्हूट देता है। इस अपडेट के परिणामस्वरूप एक पुन: डिज़ाइन किया गया टेल-लैंप और संकेतक भी आए हैं।

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इस महीने लॉन्च से पहले आपको मर्सिडीज सीएलए ईवी के बारे में जानने की जरूरत है – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 5, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

इस महीने के अंत में, मर्सिडीज-बेंज सीएलए इलेक्ट्रिक भारत में जर्मन कार निर्माता के एंट्री-लेवल मॉडल के रूप में बिक्री शुरू होगी, जो आईसीई-पावर्ड की जगह लेगा ए-क्लास लिमोजिन और यह ईक्यूए और ईक्यूबी ई.वी. सीएलए ईवी के लॉन्च से पहले, हमने इस ऑल-इलेक्ट्रिक सेडान के बारे में आपको जो कुछ जानने की जरूरत है, उसकी रूपरेखा तैयार की है।

मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक के बाहरी डिज़ाइन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं?

सीएलए इलेक्ट्रिक में वायुगतिकीय दक्षता (जिससे रेंज अधिकतम होती है) के हित में चिकना और गोलाकार अनुपात होता है, और इसलिए इसमें 0.21Cd का बहुत फिसलन वाला ड्रैग गुणांक होता है। आगे की ओर, इस पर महत्वपूर्ण जोर दिया गया है मर्सिडीज-बेंज की थ्री-पॉइंटेड स्टार मोटिफ – यह सीएलए इलेक्ट्रिक के डीआरएल हस्ताक्षर, बोनट-माउंटेड लोगो और प्रबुद्ध ग्रिल प्रतीक में मौजूद है। ग्रिल सेक्शन में 142 रोशन तारे भी हैं।

मर्सिडीज-बेंज सीएलए इलेक्ट्रिक आयाम
लंबाई	4,723 मिमी
चौड़ाई	1,855 मिमी
ऊंचाई	1,468 मिमी
व्हीलबेस	2,790 मिमी
पहिये का आकार	18 इंच
बूट स्पेस	405 लीटर
फ्रंक	101 लीटर

अन्यत्र, सीएलए इलेक्ट्रिक के प्रावरणी में कनेक्टेड एलईडी हेडलाइट्स और बम्पर में एक अलग एयर डैम की सुविधा है, जो अच्छी तरह से गढ़ी गई एयर इनटेक हाउसिंग से घिरा हुआ है। साइड में, सीएलए इलेक्ट्रिक में फास्टबैक जैसी छत के साथ एक साफ, बहने वाला सिल्हूट है, साथ ही वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल और 18 इंच के एयरो-अनुकूलित मिश्र धातु के पहिये हैं।

इस महीने लॉन्च से पहले आपको मर्सिडीज सीएलए ईवी के बारे में सब कुछ जानना होगा

गोल रियर एंड में स्टार सिग्नेचर के साथ एक एलईडी लाइट बार, एक इंटीग्रेटेड लिप स्पॉइलर और क्रोम की एक पट्टी के साथ एक साफ-सुथरा स्टाइल वाला बम्पर है।

मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक किन फीचर्स से होगी लैस?

भारत-स्पेक सीएलए इलेक्ट्रिक को मानक के रूप में एएमजी लाइन पैकेज मिलता है

अंदर, सीएलए इलेक्ट्रिक काफी तकनीक से भरपूर है, जिसमें डैशबोर्ड पर फैला हुआ एक पूर्ण-चौड़ाई वाला पैनल है और इसमें 14-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और सह-चालक पक्ष पर प्रबुद्ध तीन-नुकीले सितारों का एक समूह शामिल है। के बाद से भारत-विशेष सीएलए इलेक्ट्रिक मानक के रूप में एएमजी लाइन स्टाइलिंग पैकेज से सुसज्जित है, इसमें एक फ्लैट-बॉटम एएमजी स्टीयरिंग व्हील, मेटल पैडल और एएमजी सीट अपहोल्स्ट्री भी है।

उल्लेखनीय अन्य सुविधाओं में पावर्ड, गर्म और मसाज वाली सामने की सीटें (वेंटिलेशन नहीं), डुअल-ज़ोन ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, एक पैनोरमिक ग्लास छत, एक बर्मेस्टर 3डी ऑडियो सिस्टम, एक वायरलेस चार्जिंग पैड, 6 एयरबैग, ऑटो पार्क असिस्ट, एक 360-डिग्री पार्किंग कैमरा, लेवल 2+ एडीएएस, अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताएं और बहुत कुछ शामिल हैं।

मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक कौन से बैटरी विकल्प पेश करेगी?

58kWh और 85kWh इकाइयाँ

मर्सिडीज-बेंज यहां सीएलए इलेक्ट्रिक को दो वेरिएंट में बेचेगी: 200 स्टैंडर्ड रेंज और 250+ लॉन्ग रेंज। सीएलए इलेक्ट्रिक 250+ लॉन्ग रेंज 85kWh NMC बैटरी और रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है। कुल आउटपुट 272hp और 335Nm आंका गया है, जिसे 2-स्पीड गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक पहुंचाया जाता है। 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 6.7 सेकंड में आती है, और सीएलए इलेक्ट्रिक के 800V आर्किटेक्चर और 93 प्रतिशत ड्राइवट्रेन दक्षता का दावा करने के लिए धन्यवाद, सेडान एक आश्चर्यजनक 792 किमी रेंज (डब्ल्यूएलटीपी) प्राप्त करती है।

जहाँ तक आधार की बात है सीएलए इलेक्ट्रिक 200 स्टैंडर्ड रेंज, इसमें समान 335Nm रियर मोटर के साथ 58kWh बैटरी का उपयोग करने की उम्मीद है। हालाँकि, इसका पावर आउटपुट 224hp तक गिर जाता है, और 7.5 सेकंड में, दावा किया गया 0-100kph समय भी कम हो जाता है। छोटी बैटरी के कारण, यह सीएलए इलेक्ट्रिक वैरिएंट यह 542 किमी डब्ल्यूएलटीपी-दावा की गई कम रेंज भी प्रदान करता है।

मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक इंडिया की लॉन्च तिथि और कीमत अनुमान क्या है?

करीब 55 लाख रुपये से शुरू हो सकती है

सीएलए इलेक्ट्रिक भारत में शुक्रवार, 24 अप्रैल को लॉन्च होगी। उम्मीद है सीएलए इलेक्ट्रिक कीमत 200 स्टैंडर्ड रेंज वेरिएंट के लिए लगभग 55 लाख रुपये और टॉप-स्पेक 250+ स्टैंडर्ड रेंज के लिए 59-60 लाख रुपये है। भारत में, सीएलए इलेक्ट्रिक का कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं होगा, लेकिन इसकी अपेक्षित कीमत इसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडान के बीच रखेगी। बीवाईडी सील और लेक्सस ईएस.

सभी कीमतें एक्स-शोरूम, भारत हैं।

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टोयोटा ने नए मॉडल वेव की योजना बनाई – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 4, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर कई पावरट्रेन में नई एसयूवी और एमपीवी के मिश्रण के साथ अपने लाइनअप का विस्तार करने की तैयारी कर रहा है। खास बात यह है कि इनमें से अधिकतर वाहन बैज-इंजीनियरिंग पर निर्भर रहने के बजाय, टोयोटा द्वारा इन-हाउस बनाए जाएंगे। मारुति सुजुकी मॉडल. टोयोटा के साथ साझेदारी के परिणामस्वरूप टोयोटा जैसी लोकप्रिय कारें सामने आईं Glanza, हाइडर, अफ़वाह और तैसर.

आगामी लाइनअप में एमपीवी और एसयूवी
महाराष्ट्र और बेंगलुरु में नए प्लांट आ रहे हैं
टोयोटा के लिए भारत शीर्ष चार बाजारों में शामिल हो गया है

यह ऐसे समय में आया है जब टोयोटा भारत में अपनी उपस्थिति मजबूत कर रही है – जो वैश्विक स्तर पर इसके शीर्ष चार बाजारों में से एक है। इसने देश में 3 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के निवेश की घोषणा की है और विस्तार योजनाओं की रूपरेखा तैयार की है जिसमें एक नया संयंत्र भी शामिल है महाराष्ट्र का छत्रपति संभाजीनगर और बेंगलुरु में एक और सुविधा. यहाँ हम अब तक क्या जानते हैं:

1. लोअर-स्पेक इनोवा हाइक्रॉस

2027 तक उम्मीद है

वर्तमान टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस (प्रतिनिधि छवि)।

जैसा कि इस साल की शुरुआत में बताया गया था, केवल डीज़ल, सीढ़ी-फ़्रेम इनोवा क्रिस्टा एमपीवी को 2027 में चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की तैयारी है सीएएफई 3 मानदंड. उस अंतर को पाटने और बढ़ती एमपीवी मांग को पूरा करने के लिए, टोयोटा ने इसका निचला-स्पेक, हाइब्रिड संस्करण पेश करने की योजना बनाई है इनोवा हाईक्रॉस (आंतरिक कोडनाम: 840डी)। बेड़े के खरीदारों को ध्यान में रखते हुए, कार निर्माता लागत को अपेक्षाकृत कम रखने के लिए इस संस्करण को कम सुविधाओं से लैस करेगा।

टोयोटा हाइक्रॉस हाइब्रिड फ्लेक्स ईंधन — 2024 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में फ्लेक्स-फ्यूल इनोवा हाईक्रॉस।

टोयोटा ने पहले ही भारत मोबिलिटी एक्सपो के 2024 और 2025 संस्करणों में इनोवा हाईक्रॉस के फ्लेक्स-ईंधन प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया है – जो 20 प्रतिशत से अधिक इथेनॉल मिश्रण पर चलने में सक्षम है। सरकार द्वारा इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल पर जोर देने के साथ, एक उत्पादन संस्करण की संभावना हो सकती है। हाइब्रिड पावरट्रेन क्रिस्टा के डीजल सेटअप को बदलने में महत्वपूर्ण होगा, जबकि आमतौर पर इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल से जुड़ी ईंधन दक्षता में गिरावट को दूर करने में भी मदद करेगा।

2. मारुति इलेक्ट्रिक एमपीवी डेरिवेटिव

2027/28 तक अपेक्षित

अपने एमपीवी पोर्टफोलियो को इनोवा, रुमियन और से आगे बढ़ाने के लिए वेलफ़ायरटोयोटा मारुति की आगामी ऑल-इलेक्ट्रिक थ्री-रो एमपीवी (आंतरिक कोडनेम: YMC) का अपना संस्करण लेकर आएगी। हार्टेक्ट-ई प्लेटफॉर्म पर आधारित, जो एबेला को भी रेखांकित करता है टोयोटा व्युत्पन्न एमपीवी की पसंद से मुकाबला करेंगे बीवाईडी ईमैक्स 7.

3. नई लैंड क्रूजर एफजे

2028 में लॉन्च

2025 टोयोटा लैंड क्रूज़र FJ सामने बाईं ओर — इंटरनेशनल-स्पेक टोयोटा लैंड क्रूजर एफजे।

नई लैंड क्रूजर एफजे द्वारा यहां लॉन्च किया जा रहा है 2028 का अंत और यह टोयोटा के आगामी छत्रपति संभाजीनगर संयंत्र से निकलने वाला पहला मॉडल हो सकता है। कार निर्माता लगभग 90,000 इकाइयों के वार्षिक उत्पादन लक्ष्य के साथ निर्यात का भी मूल्यांकन कर रहा है, जिनमें से 40,000 इकाइयों को मध्य पूर्व जैसे बाजारों में निर्यात किया जाएगा। बेबी लैंड क्रूजर हार्डी आईएमवी प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो फॉर्च्यूनर, इनोवा क्रिस्टा और पर भी आधारित है। वाहनों के प्रीमियम. हालाँकि, भारी सीढ़ी-फ्रेम के साथ सख्त उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने से भारत के लिए डीजल बाहर हो जाता है। इसके बजाय, कार्ड पर एक 163hp 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन है, साथ ही मजबूत हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड विकल्प भी हैं।

4. तीसरी पीढ़ी की फॉर्च्यूनर

लॉन्च की समयसीमा ज्ञात नहीं है

टोयोटा फॉर्च्यूनर नियो ड्राइव समीक्षा: अखंडित को ठीक करना — वर्तमान टोयोटा फॉर्च्यूनर (प्रतीकात्मक छवि)।

हम समझते हैं कि तीसरी पीढ़ी फॉर्च्यूनर (आंतरिक कोडनेम: 582D) 48V माइल्ड-हाइब्रिड संस्करण के साथ अपने 2.8-लीटर डीजल इंजन को बरकरार रखेगा। डीजल इंजन के अलावा, लाइनअप में कुछ अन्य एसयूवी की तुलना में अपेक्षाकृत कम बिक्री संख्या के कारण सख्त सीएएफई 3 उत्सर्जन मानदंडों के बावजूद यह अपने सीढ़ी-फ्रेम सेटअप को बरकरार रखेगा।

केतन ठक्कर और होर्मज़द सोराबजी के इनपुट के साथ।

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टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स का उत्पादन समाप्त – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 3, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर इस पर रोक लगा दी है मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स एसयूवीइसके दो सबसे लंबे समय तक चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहन। सीईओ एलोन मस्क ने ट्वीट किया, “टेस्ला मॉडल एस एंड एक्स के कस्टम ऑर्डर समाप्त हो गए हैं। जो कुछ बचा है वह इन्वेंट्री में है।” यह एक के दौरान मस्क की टिप्पणियों का अनुसरण करता है जनवरी कमाई कॉलजहां उन्होंने कहा कि इन ईवी का उत्पादन कैलिफोर्निया में टेस्ला के फ़्रेमोंट प्लांट में बंद हो जाएगा, ताकि ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट के बड़े पैमाने पर निर्माण का रास्ता बनाया जा सके, जिसका वार्षिक लक्ष्य दस लाख यूनिट है।

मॉडल एस और मॉडल एक्स क्रमशः 2012 और 2015 से अमेरिका में बनाए गए हैं
कथित तौर पर, दोनों ईवी की बिक्री में हाल ही में भारी गिरावट देखी गई है

पिछले महीने, टेस्ला ने कथित तौर पर मौजूदा मालिकों को ईमेल भेजकर कहा था, “मॉडल एस और मॉडल एक्स ने दुनिया के इलेक्ट्रिक परिवहन में संक्रमण की शुरुआत को चिह्नित किया है। [They] इससे टेस्ला के लिए ऐसी तकनीक विकसित करना भी संभव हो गया जो हमारी दुनिया को स्वायत्तता की ओर ले जाएगी। जैसे ही हम इस स्वायत्त भविष्य के लिए रास्ता बनाते हैं, [their] उत्पादन ख़त्म हो जाएगा. यदि आप घर पर नया मॉडल एस या मॉडल एक्स लाना चाहते हैं, तो जल्द ही हमारी सीमित सूची से अपना ऑर्डर दें।”

टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स

मॉडल एस.

रोडस्टर के बाद टेस्ला के दूसरे मॉडल के रूप में मॉडल एस 2012 में अमेरिका में बिक्री के लिए उपलब्ध हुआ। यह कभी भी आधिकारिक तौर पर भारत नहीं आई, हालांकि हमने इसे 2015 में चलाया और इसके मजबूत स्ट्रेट-लाइन प्रदर्शन से प्रभावित हुए। मॉडल एस रेंज में 1,020hp वाला प्लेड संस्करण भी शामिल है। 2015 में मॉडल एक्स टेस्ला की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक सात-सीट एसयूवी बन गई। इसे इसके डबल-हिंग वाले 'फाल्कन विंग' पीछे के दरवाजे, अल्ट्रासोनिक सेंसर के साथ-साथ एक बड़ी पैनोरमिक विंडस्क्रीन द्वारा परिभाषित किया गया है।

2025 टेस्ला मॉडल एक्स अपडेट विवरण रेंज विशेषताएं — मॉडल एक्स.

टेस्ला भी बाहर आ गया 2025 में दो ईवी के लिए अपडेटरेंज में सुधार, डिज़ाइन में मामूली बदलाव, बेहतर सवारी आराम और अतिरिक्त सुविधाएँ ला रहा है।

टेस्ला मॉडल 3, मॉडल Y बिक्री में अग्रणी

फोर्ब्स की रिपोर्ट के मुताबिक, मॉडल 3 और मॉडल Y दोनों की बिक्री में तेजी से गिरावट आ रही है। अमेरिका में मॉडल एस की बिक्री 2025 की चौथी तिमाही में 52.6 प्रतिशत गिरकर 2024 में 12,426 इकाई से 5,889 इकाई हो गई। मॉडल एक्स की बिक्री में 34.2 प्रतिशत की गिरावट देखी गई, जो 2024 में 19,855 इकाइयों से बढ़कर 2025 में 13,066 इकाई हो गई।

टेस्ला ने अधिक किफायती मॉडल Y, मॉडल 3 वेरिएंट लॉन्च किया — मॉडल 3.

इस बीच, टेस्ला की ईवी बिक्री में मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाई एसयूवी का बड़ा योगदान है। इस साल की जनवरी-मार्च तिमाही में, टेस्ला ने 358,023 वाहनों की डिलीवरी की, जिसमें मॉडल 3 और वाई ने कुल 95 प्रतिशत का दावा किया।

टेस्ला भी दो नए मॉडल लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है: दो सीटों वाली साइबरकैब और यह दूसरी पीढ़ी का रोडस्टरहालाँकि सटीक समय-सीमा अभी अस्पष्ट है। भारत में, मॉडल वाई वर्तमान में यह टेस्ला की एकमात्र पेशकश है, जिसकी कीमत मानक रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण के लिए 58.89 लाख रुपये, एक्स-शोरूम और लंबी दूरी के मॉडल के लिए 67.89 लाख रुपये है।

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सुजुकी बर्गमैन की नई पीढ़ी को फिर से परीक्षण करते देखा गया – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 2, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

बर्गमैन आज लॉन्च होने वाला है और हमें विश्वास है कि यह इस छद्म मैक्सी स्कूटर की एक नई पीढ़ी होगी। अब, नवीनतम पीढ़ी का एक वीडियो परीक्षण के दौरान देखा गया है।

1. सुजुकी बर्गमैन स्प्लिट हेडलाइट और टेल-लाइट डिज़ाइन की पुष्टि की गई
2. इसमें नई पीढ़ी के एक्सेस के समान इंजन और चेसिस अपडेट की सुविधा हो सकती है
3. बर्गमैन की नई पीढ़ी 2 अप्रैल को लॉन्च होगी

सुजुकी बर्गमैन लॉन्च: क्या उम्मीद करें?

बर्गमैन को अक्सर भारत में छद्म-मैक्सी स्कूटर श्रेणी शुरू करने का श्रेय दिया जाता है

ऑनलाइन सामने आया एक छोटा वीडियो पुष्टि करता है कि अपडेटेड सुजुकी बर्गमैन में स्प्लिट-हेडलाइट सेटअप की सुविधा होगी जिसे पहले छेड़ा गया था। फुटेज से टेल-लाइट डिज़ाइन का भी पता चलता है, जो एक समान स्प्लिट थीम का अनुसरण करता है, जिसमें एक क्षैतिज प्रकाश तत्व होता है जो रोशन रहता है, जो कि दो ऊर्ध्वाधर ब्रेक लाइटों से घिरा होता है।

अपडेटेड बर्गमैन को नई पीढ़ी के सुजुकी एक्सेस के समान पावरट्रेन और चेसिस संशोधन प्राप्त होने की संभावना है। इसका एक संकेत परीक्षण खच्चर पर देखा गया अलग निकास मफलर है, जो एक्सेस पर इकाई जैसा दिखता है।

संदर्भ के लिए, नवीनतम एक्सेस को एक नया चेसिस प्राप्त हुआ, जिसे एग्जॉस्ट रूटिंग से संबंधित पैकेजिंग बाधाओं को दूर करने के लिए विकसित किया गया था। इसमें एक अद्यतन इंजन भी मिला; जबकि बोर और स्ट्रोक के आंकड़े अपरिवर्तित रहे, कैंषफ़्ट, क्रैंकशाफ्ट और क्रैंककेस जैसे प्रमुख आंतरिक घटकों को संशोधित किया गया। बर्गमैन पर भी इसी तरह के अपडेट की उम्मीद की जा सकती है, हालांकि इसकी स्थिति के लिए विशिष्ट बदलावों के साथ।

बर्गमैन की नई पीढ़ी को आज 2 अप्रैल शाम को लॉन्च किया जाएगा।

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मार्च 2026 में इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर की बिक्री रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई – परिचय | ऑटोकार इंडिया

April 1, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

भारतीय इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर उद्योग ने मार्च 2026 में एक नया मासिक बिक्री रिकॉर्ड बनाया है। घरेलू ईवी उद्योग के सबसे बड़े वॉल्यूम प्रदाता ने करीब 1.91 लाख इकाइयों की बिक्री दर्ज की है। यह 6,159 इकाइयों की दैनिक 'रन रेट' बनाता है और मार्च 2025 की तुलना में सालाना 45 प्रतिशत की शानदार वृद्धि का गठन करता है।

1. भारतीय ई-2 व्हीलर उद्योग ने मासिक बिक्री का नया रिकॉर्ड बनाया
2. टीवीएस और बजाज शीर्ष दो खिलाड़ी बने हुए हैं
3. मार्च में ई-2 व्हीलर्स की कुल बिक्री में शीर्ष 10 ओईएम की हिस्सेदारी 95 प्रतिशत है

इसके अलावा, मांग में इस भारी उछाल ने वित्त वर्ष 2026 में कुल 12 महीने की ई-2डब्ल्यू खुदरा बिक्री को रिकॉर्ड 1.4 मिलियन यूनिट (14,01,663 यूनिट) तक पहुंचा दिया है, जो अब नया बेंचमार्क है, जो वित्त वर्ष 2025 की 1.15 मिलियन यूनिट को पार कर गया है।

मार्च 2026 में उच्च बिक्री के लिए उत्प्रेरक क्या हैं?

ऐसे कई कारक हैं जिन्होंने ईवी बिक्री में इस भारी उछाल में योगदान दिया है।

आमतौर पर, वित्तीय वर्ष के अंत की गतिशीलता के कारण मार्च में हमेशा विभिन्न क्षेत्रों में मजबूत खरीदारी देखी जाती है, लेकिन मार्च 2026 में कुछ अतिरिक्त कारण थे। 19 मार्च को गुड़ी पड़वा, महाराष्ट्रीयन नव वर्ष का उत्सव दिवस मनाया गया, साथ ही उगादी भी मनाया गया, जिसे आंध्र प्रदेश, तेलंगाना और कर्नाटक में नए साल के रूप में मनाया जाता है। परिणामस्वरूप, महाराष्ट्र और कर्नाटक ई-2डब्ल्यू खरीदने वाले शीर्ष दो राज्य हैं और दोनों ने उस त्योहार के दिन उच्च स्तर की बिक्री देखी होगी।

एक अन्य विकास उत्प्रेरक ई-2डब्ल्यू के लिए पीएम ई-ड्राइव योजना थी जो 31 मार्च, 2026 को समाप्त होनी थी, हालांकि समय सीमा से चार दिन पहले सरकार ने इसे कम सब्सिडी के साथ 31 जुलाई, 2026 तक चार महीने के लिए बढ़ा दिया था। इन सबके अलावा चल रहे वैश्विक भू-राजनीतिक संकट ने कच्चे तेल की आपूर्ति श्रृंखला को प्रभावित किया है, जिससे वाहन खंडों में ईवी खरीद में तेजी लाने में मदद मिली है और अंततः शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता में प्लग-इन करने के लिए बाड़-सिटर्स को भी मदद मिली है।

मार्च 2026 के साथ-साथ वित्त वर्ष 2026 में ई-2डब्ल्यू सेगमेंट के असाधारण प्रदर्शन में जो सामान्य बात है, वह शीर्ष 4 निर्माताओं – टीवीएस, बजाज, एथर और हीरो की इलेक्ट्रिक शाखा – विडा की शानदार बिक्री है। इन तीन पुराने निर्माताओं और एक स्टार्ट-अप ने बाजार में प्रवेश करने के बाद से अपनी उच्चतम मासिक खुदरा बिक्री दर्ज की है।

आइए मार्च 2026 के रिकॉर्ड बनाने वाले महीने में शीर्ष 10 ई-2डब्ल्यू ओईएम पर नजर डालें।

181,834 इकाइयों पर शीर्ष 10 ओईएम की संयुक्त बिक्री मार्च 2026 में बेची गई 190,941 इकाइयों में से 95% थी। ओला और ई-स्प्रिंटो ग्रीन को छोड़कर, अन्य सभी 8 ओईएम ने अपनी उच्चतम मासिक बिक्री हासिल की।

टीवीएस

ईवी मार्केट लीडर ने 49,300 से अधिक ई-स्कूटर का रिकॉर्ड बनाया iQube और नया ऑर्बिटर. यह मार्च 2025 की तुलना में 60 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि दर्शाता है जो 31,000 इकाइयों से ठीक नीचे थी। इसने पिछले महीने TVS को e-2W बाज़ार में 26 प्रतिशत हिस्सेदारी दी। मार्च में टीवीएस के उत्कृष्ट प्रदर्शन ने जनवरी 2026 में अपने पिछले मासिक सर्वश्रेष्ठ 34,800 इकाइयों को पीछे छोड़ दिया।

12 मार्च को, एक ऐसे कदम के तहत, जिसने इसके ई-2डब्ल्यू की मांग में तेजी ला दी, टीवीएस अपने ईवी पोर्टफोलियो में बैटरी-एज़-ए-सर्विस (बीएएएस) की शुरुआत की, जो ग्राहकों को एक नया और लचीला स्वामित्व मॉडल पेश करता है। कंपनी ने नया ऑर्बिटर V1 (1.8 kWh) भी लॉन्च किया, जिसकी कीमत 84,500 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली, PM ई-ड्राइव सहित) और 49,999 रुपये (BaaS के साथ) है।

बजाज

मजबूत नंबर 2 दावेदार एक ही उत्पाद के साथ आगे बढ़ना जारी रखता है चेतक ई-स्कूटर. पुणे स्थित प्रमुख कंपनी ने पिछले महीने 46,000 से अधिक इकाइयों की डिलीवरी की, जो सालाना आधार पर 31 प्रतिशत अधिक है और अपने पिछले मासिक सर्वश्रेष्ठ 35,000 से अधिक को पीछे छोड़ दिया, जो एकमात्र महीना था जब कंपनी ने 30,000 से अधिक इकाइयों की खुदरा बिक्री की थी। बजाजइस महीने की बिक्री इसे मार्च 2026 की बिक्री का 24 प्रतिशत हिस्सा देती है। कंपनी के पास 31 मार्च, 2026 तक एक विशेष चेतक खरीदार प्रस्ताव था, जिससे मांग में बढ़ोतरी होगी। ब्रांड ने हाल ही में चेतक रेंज का एक एंट्री लेवल मॉडल लॉन्च किया है – जिसे डब किया गया है सी2501 – जो हब-माउंटेड मोटर के साथ आता है और अब इस रेंज में सबसे किफायती मॉडल है, जिसकी कीमत 91,399 रुपये से शुरू होती है।

एथर एनर्जी

बेंगलुरु स्थित ईवी स्टार्टअप – एथेर – नंबर 3 स्थान पर मजबूती से स्थापित, मार्च में 35,700 से कम इकाइयों का रिकॉर्ड बनाया, जो 19 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के लिए 128 प्रतिशत सालाना वृद्धि है। पिछले महीने 20,000 से अधिक बिक्री दर्ज करने वाले स्टार्ट-अप का पांचवां उदाहरण था – सभी वित्त वर्ष 2026 में – और पहली बार जब इसने 30,000 का आंकड़ा पार किया है। वित्त वर्ष 2026 में 2.39 लाख से कम इकाइयों के साथ, कंपनी ने एक वित्तीय वर्ष में पहली बार 2 लाख बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है।

विडा

की ईवी शाखा हीरो मोटोकॉर्प, विडाने इस मार्च में अब तक की सबसे अधिक मासिक बिक्री भी दर्ज की। 21,500 इकाइयों से कम पर, यह मार्च 2025 की 8,000 इकाइयों की तुलना में 128 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि दर्शाता है, जो इसे 11 प्रतिशत हिस्सेदारी देता है, जो कि एक महीने में अब तक का सबसे अधिक है।

ओला

बेंगलुरु स्थित दूसरा स्टार्टअप – जो लगातार गिरावट का दौर देख रहा है – मासिक बिक्री में नंबर 5 ई-2डब्ल्यू ओईएम पर वापस आ गया है। ओलाजो फरवरी 2026 में नंबर 6 स्थान पर खिसक गया था और पहली बार ग्रीव्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटी से नीचे था, मार्च 2026 में 10,000 से अधिक इकाइयाँ बेचीं, जिससे यह इस महीने के लिए पांचवें स्थान पर पहुंच गया। यह मार्च 2025 की 23,500 इकाइयों से अधिक की तुलना में 57 प्रतिशत की गिरावट है और अक्टूबर 2025 (16,000 इकाइयों से अधिक) के बाद पिछले पांच महीनों में इसका सबसे अच्छा मासिक प्रदर्शन है। फिर भी, ओला बिक्री में गिरावट दर्ज करने वाली शीर्ष 10 सूची में एकमात्र ओईएम है।

ग्रीव्स

इस ब्रांड ने केवल 8,000 इकाइयों से कम की बिक्री दर्ज की है, जिससे इसमें सालाना आधार पर 41 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और अब यह फिर से छठे स्थान पर आ गया है, जिस पर फरवरी के बाद बिक्री में ओला को पछाड़ने से पहले वह काबिज था।

एथर एनर्जी के अलावा तीन अन्य स्टार्टअप – बगौस ऑटो, नदी गतिशीलता और सरल ऊर्जा – अपनी उच्चतम मासिक बिक्री भी हासिल की। अगस्त 2022 में बिक्री शुरू करने वाली बगॉस ऑटो ने पिछले महीने 3,700 से कम इकाइयों की बिक्री की, जो मार्च 2025 की 2,600 इकाइयों की तुलना में सालाना आधार पर 42 प्रतिशत अधिक है।

बेंगलुरू आधारित नदी गतिशीलताजो अपने एकमात्र उत्पाद – रिवर इंडी – की बढ़ती मांग को देख रहा है – मार्च 2025 की 802 इकाइयों की तुलना में 4,100 इकाइयों की डिलीवरी, सालाना आधार पर 417 प्रतिशत अधिक है। यह जनवरी 2026 में अपने पिछले मासिक सर्वश्रेष्ठ 2,600 से अधिक इकाइयों को पीछे छोड़ देता है।

सिंपल एनर्जी, जो बेंगलुरु से भी संचालित होती है, ने 1,740 से अधिक ई-स्कूटर वितरित किए, जो एक साल पहले के 386 इकाइयों के कम आधार पर 352 प्रतिशत अधिक है। आगामी ई-स्कूटर, जिसे सिंपल अराइव कहा जाता है, एक परिवार-केंद्रित मॉडल है जो टीवीएस आईक्यूब, एथर रिज़्टा और बजाज चेतक को टक्कर दे सकता है।

नई दिल्ली स्थित ई-स्प्रिंग ग्रीन एनर्जी, जिसके पोर्टफोलियो में दो हाई-स्पीड ई-स्कूटर और चार लो-स्पीड मॉडल शामिल हैं, मार्च 2026 के लिए 1,744 इकाइयों के साथ शीर्ष 10 की सूची में शामिल हो गया, जो कि 161 इकाइयों के एक साल पहले के कम आधार पर 727 प्रतिशत की सालाना वृद्धि है। कंपनी ने पिछले दो दिनों में बिक्री में वृद्धि देखी, जिसने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल निर्माता को बाहर कर दिया

भारत के तेजी से बढ़ते ई-2डब्ल्यू बाजार के एक हिस्से के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाली लगभग 150 कंपनियों में से, इन शीर्ष 10 ओईएम की केवल 1.82 लाख इकाइयों की संयुक्त बिक्री मार्च 2026 में बेची गई 1.91 लाख से कम इकाइयों में से 95 प्रतिशत थी, शेष पांच प्रतिशत को 140 खिलाड़ियों से लड़ना पड़ा।

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रिवर ने उत्पादन बढ़ाने के लिए एक नया संयंत्र स्थापित करने की योजना बनाई है – परिचय | ऑटोकार इंडिया

March 31, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

बेंगलुरु स्थित ईवी स्टार्टअप – रिवर – एक नई विनिर्माण सुविधा की स्थापना का मूल्यांकन कर रहा है क्योंकि यह परिचालन को बढ़ाने और अपनी आगामी उत्पाद पाइपलाइन का समर्थन करने की तैयारी कर रहा है।

1. रिवर वर्तमान में लगभग 10,000 यूनिट प्रति माह की उत्पादन दर पर काम कर रहा है
2. ब्रांड वर्तमान में नरसापुरा का मूल्यांकन कर रहा है जिसमें होंडा जैसे अन्य ओईएम भी हैं
3. रिवर कई नए मॉडलों पर भी काम कर रहा है, जिनका कोडनेम RX02 और RX03 है

नदी नए विनिर्माण संयंत्र का मूल्यांकन कर रही है

अपनी स्वयं की मात्रा के अलावा, रिवर को यामाहा ईसी-06 के उत्पादन को भी पूरा करने की उम्मीद है

सूत्रों ने कहा कि प्रस्तावित सुविधा एक स्थापित ऑटोमोटिव क्लस्टर के भीतर होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया के प्लांट के करीब स्थित होने की संभावना है, भले ही कंपनी कई राज्यों में खोज जारी रखे हुए है।

कंपनी की योजनाओं से परिचित लोगों ने कहा कि यह कदम रिवर के पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर, इंडी की बढ़ती मांग और लगातार बढ़ती उत्पाद पाइपलाइन के बीच उठाया गया है। कंपनी वर्तमान में प्रति माह लगभग 10,000 यूनिट की उत्पादन दर पर काम कर रही है, जो सालाना लगभग 1.20 लाख यूनिट है।

नदी की वर्तमान होसकोटे सुविधा

हमें हाल ही में इसकी होसकोटे सुविधा का दौरा करने और रिवर के संस्थापकों के साथ बातचीत करने का मौका मिला। हाल ही में मासिक इलेक्ट्रिक दोपहिया बिक्री में ब्रांड पहले ही शीर्ष सात में पहुंच गया है। कंपनी प्रति माह 3,000 इकाइयों तक पहुंचने के करीब है, और तत्काल ध्यान उस संख्या को 5,000 तक बढ़ाने पर है।

विस्तार योजनाएं रिवर के आगामी उत्पाद रोडमैप से निकटता से जुड़ी हुई हैं। सूत्र बताते हैं कि कंपनी आंतरिक रूप से RX02 और RX03 कोडनेम वाले कई नए मॉडलों पर काम कर रही है, जिससे बिक्री में वृद्धि होने की संभावना है।

कुल मिलाकर, इन संस्करणों से रिवर के वर्तमान विनिर्माण सेटअप की क्षमता बढ़ने की उम्मीद है, जिससे अतिरिक्त सुविधा की आवश्यकता होगी। नरसापुरा, जिसमें होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया सहित कई ऑटोमोटिव विनिर्माण इकाइयां हैं, को अपने स्थापित आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र और औद्योगिक बुनियादी ढांचे के कारण एक रणनीतिक स्थान के रूप में देखा जा रहा है।

रिवर ने उत्पादन बढ़ाने के लिए एक नया संयंत्र स्थापित करने की योजना बनाई है

हमारी सहयोगी कंपनी के एक प्रश्न के उत्तर में ऑटोकार प्रोफेशनलरिवर मोबिलिटी के सह-संस्थापक और सीईओ अरविंद मणि ने कहा, “हम अपनी अगली फैक्ट्री के लिए अन्य राज्य सरकारों के साथ बातचीत कर रहे हैं। अभी तक कुछ भी तय नहीं हुआ है। हम फंडिंग के अगले दौर पर काम कर रहे हैं, जिसे हम इस साल बंद कर देंगे। खबर सार्वजनिक होने के बाद हम सभी विवरण साझा करेंगे।”

अपने स्वयं के वॉल्यूम के अलावा, रिवर को यामाहा EC-06 इलेक्ट्रिक स्कूटर के उत्पादन को भी पूरा करने की उम्मीद है, जो लगभग 5,000 इकाइयों को जोड़ सकता है। यामाहा मोटर कंपनी लिमिटेड ने फरवरी 2024 में इलेक्ट्रिक स्कूटर के विकास और निर्माण के लिए रिवर के साथ साझेदारी की, जिससे भारत के इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में इसकी औपचारिक प्रविष्टि हुई।

यह साझेदारी भारतीय और वैश्विक दोनों बाजारों के लिए उत्पाद बनाने के लिए रिवर की ईवी डिजाइन, इंजीनियरिंग और विनिर्माण क्षमताओं का लाभ उठाती है। रिवर के इंडी प्लेटफॉर्म पर आधारित EC-06 का निर्माण रिवर द्वारा किया जाएगा, जबकि यामाहा अपने मौजूदा डीलर और सर्विस नेटवर्क के माध्यम से खुदरा और बिक्री के बाद की बिक्री संभालेगी। मणि ने कहा, “हमने यामाहा को स्कूटर पहुंचा दिए हैं और उन्होंने खुदरा बिक्री भी शुरू कर दी है।”

रिवर के संस्थापक ने कहा कि कंपनी की मौजूदा फैक्ट्री में प्रति माह एक लाख इंडीज का उत्पादन करने की क्षमता है और अभी तक पूरी क्षमता तक नहीं पहुंच पाई है – लेकिन यह स्पष्ट है कि योजनाएं इससे काफी आगे बढ़ाने की हैं, इसलिए एक नई फैक्ट्री के लिए कई राज्य सरकारों के साथ बातचीत चल रही है।

नए उत्पाद परिचय पर, मणि ने अधिक विवरण साझा किए बिना कहा, “यह 2027 की पहली तिमाही में लॉन्च किया जाएगा, हमारे यूटिलिटी लाइफस्टाइल मॉडल के अनुरूप एक स्कूटर होगा,” लेकिन सूत्रों से संकेत मिलता है कि यह एक उच्च मात्रा वाला उत्पाद होने जा रहा है जो कंपनी को बड़े पैमाने पर मदद करेगा और नए संयंत्र का प्रभावी ढंग से उपयोग करेगा।

प्रेरणा लिधू के इनपुट के साथ

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साइड एयरबैग सुरक्षा में कमी के कारण स्कोडा ने कोडियाक को वापस बुलाया – परिचय | ऑटोकार इंडिया

March 30, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

स्कोडा इंडिया ने अपनी प्रमुख पेशकश के लिए रिकॉल जारी किया है कोडियाकसामने की ओर एयरबैग सुरक्षा की संभावित विफलता पर। 10 मार्च, 2025 से 8 दिसंबर के बीच निर्मित कोडियाक की 221 इकाइयां इस रिकॉल से प्रभावित हुई हैं।

स्कोडा कोडियाक की 221 इकाइयां प्रभावित हुई हैं।
मार्च 2025 और दिसंबर 2025 के बीच निर्मित मॉडलों के लिए रिकॉल जारी किया गया।

साइड एयरबैग सुरक्षा में क्या समस्या है?

सामने की सीट के फ्रेम का निर्माण साइड एयरबैग सुरक्षा की समग्र विश्वसनीयता को प्रभावित करता है

प्रतिनिधित्व के लिए स्कोडा कोडियाक एलएंडके की सामने की सीटों का उपयोग किया गया।

सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स की रिकॉल इन्फो साइट के अनुसार, सक्रिय होने पर कोडियाक की फ्रंट सीटों के आंतरिक फ्रेम का किनारा साइड एयरबैग सुरक्षा से समझौता कर सकता है। स्कोडा का कहना है कि यह स्थिति साइड एयरबैग के सुरक्षात्मक प्रभाव को कम कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों को चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है।

स्कोडा इस समस्या को सुधारने पर कैसे काम कर रही है?

स्कोडा इंडिया से प्रभावित मॉडलों के मालिकों तक पहुंचने की उम्मीद है। ग्राहकों को अधिकृत सेवा केंद्रों पर जाने के लिए निर्देशित किया जाएगा, जहां संबंधित हिस्से को या तो मुफ्त में ठीक किया जाएगा या बदला जाएगा। इस बीच, मालिक स्कोडा की रिकॉल अभियान साइट पर कार के वाहन पहचान संख्या (वीआईएन) को दर्ज करके यह भी जांच सकते हैं कि उनका वाहन प्रभावित हुआ है या अधिक जानकारी के लिए आधिकारिक स्कोडा बिक्री-पश्चात सेवा केंद्र से संपर्क कर सकते हैं।

स्कोडा के पोर्टफोलियो में कोडियाक एक प्रीमियम एसयूवी है, जिसकी कीमत 39.99 रुपये से 43.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। यह तीन ट्रिम्स में उपलब्ध है, अर्थात् लाउंज, स्पोर्टलाइन और सेलेक्शन एलएंडके, जिसमें लाउंज 5-सीटर है और अन्य दो ट्रिम्स में 7 सीटें हैं। एसयूवी पूरी तरह से 204hp, 320Nm, 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 7-स्पीड DCT गियरबॉक्स से जुड़ा है। ऑल व्हील ड्राइव को स्पोर्टलाइन और सेलेक्शन एलएंडके ट्रिम्स पर मानक फिटमेंट के रूप में पेश किया गया है।

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अप्रैल लॉन्च से पहले 2026 वोक्सवैगन ताइगुन से क्या उम्मीद करें – परिचय | ऑटोकार इंडिया

March 29, 2026

by Car Bima with No Comment Electric vehicles cars

इस बात को साढ़े चार साल हो गए हैं फॉक्सवैगन ने ताइगुन को भारत लाया. हालाँकि, अप्रैल 2026 में, जर्मन ऑटोमेकर द्वारा ताइगुन का पहला फेसलिफ्ट पेश करने की उम्मीद है जिसमें एक नए ट्रांसमिशन विकल्प के साथ विभिन्न बाहरी और आंतरिक अपडेट शामिल होंगे। भारत में लॉन्च की तैयारी में, इसके परीक्षण खच्चरों का वोक्सवैगनकी आगामी मिडसाइज़ एसयूवी को पहले ही सार्वजनिक सड़कों पर देखा जा चुका है। यह सब कहा गया, यहाँ आप इससे क्या उम्मीद कर सकते हैं अद्यतन VW ताइगुन.

1. 2026 वोक्सवैगन ताइगुन के बाहर क्या उम्मीद करें?

फ्लैगशिप टेरॉन आर-लाइन एसयूवी से कुछ डिज़ाइन तत्व उधार ले सकते हैं

हालाँकि ये स्पाई शॉट्स एक लेफ्ट-हैंड-ड्राइव टेस्ट म्यूल दिखाते हैं, यहाँ देखी गई समग्र स्टाइलिंग को भारत के लिए राइट-हैंड-ड्राइव मॉडल में ले जाने की संभावना है। 2026 ताइगुन के बाहरी हिस्से में सबसे स्पष्ट परिवर्तनों में से एक को सामने की प्रावरणी पर देखा जा सकता है। संशोधित एलईडी हेडलैम्प्स को अब चिकने ग्रिल पर चलने वाले एक कनेक्टिंग एलईडी तत्व के साथ जोड़ा गया है, जिसमें केंद्र में एक प्रबुद्ध VW लोगो भी है – ये उसी के समान हैं जो इसमें देखा गया है टेरॉन आर-लाइन फ्लैगशिप एसयूवी.

2026 वोक्सवैगन ताइगुन फेसलिफ्ट के पिछले हिस्से की जासूसी की गई

फ्रंट बम्पर और निचले एप्रन को भी बोल्ड लुक के लिए फिर से डिजाइन किया गया है और चमकदार क्षैतिज तत्व मिलते हैं। फॉक्सवैगन इस फेसलिफ्ट के साथ अलॉय व्हील्स के लिए नए डिजाइन पेश करने की संभावना है, हालांकि साइड में कोई बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं है। ताइगुन फेसलिफ्ट में हल्के बदलाव वाले एलईडी इंटर्नल के साथ टेल-लैंप और एक अपडेटेड रियर बम्पर के साथ आने की भी उम्मीद है, जो पीछे की तरफ अधिक आधुनिक लुक प्रदान करता है। हालाँकि, ताइगुन का समग्र रूप-कारक इस बदलाव के साथ वैसा ही रहेगा जैसा कि है।

2. वोक्सवैगन ताइगुन फेसलिफ्ट के अंदर क्या नया हो सकता है?

इंटीरियर में बदलावों में नए ट्रिम और रंग विकल्प शामिल होने की उम्मीद है

वोक्सवैगन ताइगुन इंटीरियर — प्री-फेसलिफ्ट VW ताइगुन इंटीरियर को प्रतिनिधित्व के लिए दिखाया गया है

हालांकि अपडेटेड ताइगुन के इंटीरियर के बारे में सटीक विवरण फिलहाल उपलब्ध नहीं है, लेकिन इस फेसलिफ्ट के साथ पूरी तरह से बदलाव की उम्मीद नहीं है। हालाँकि, वोक्सवैगन 2026 ताइगुन को नए इंटीरियर ट्रिम और शायद ताज़ा लुक और फील के लिए एक नए रंग थीम के साथ पेश कर सकता है। आराम बढ़ाने के लिए, जर्मन मार्के भी चुन सकता है एयर कंडीशनिंग सिस्टम को अपग्रेड करें बेहतर शीतलन के लिए – एक उपाय स्कोडा के साथ कार्यान्वित किया गया नया लॉन्च हुआ कुशाक फेसलिफ्ट.

3. 2026 वोक्सवैगन ताइगुन के साथ कौन से नए फीचर्स की उम्मीद है?

फॉक्सवैगन अपडेटेड कुशाक में पहली बार देखे गए कुछ फीचर्स पेश कर सकता है

स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट पैनोरमिक सनरूफ — स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट को संदर्भ के रूप में उपयोग किया जाता है

जब ताइगुन फेसलिफ्ट के फीचर सेट की बात आती है, तो यह स्पष्ट नहीं है कि क्या VW, स्कोडा ने हाल ही में लॉन्च किए गए फीचर का अनुकरण करेगा। कुशक नया रूप। यदि जर्मन ब्रांड उस रास्ते पर आगे बढ़ने का फैसला करता है, तो 2026 ताइगुन के उच्च वेरिएंट को पैनोरमिक सनरूफ और एक बड़े डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ उपलब्ध कराया जाएगा, जबकि मसाज फ़ंक्शन के साथ पीछे की सीटें भी ऑफर पर हो सकती हैं। आउटगोइंग मॉडल से अपडेटेड ताइगुन में शामिल होने वाली कुछ अन्य सुविधाओं में स्वचालित जलवायु नियंत्रण, एलईडी परिवेश प्रकाश व्यवस्था, वायरलेस चार्जिंग, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो और एक टच-इन्फोटेनमेंट सिस्टम शामिल हैं।

4. फॉक्सवैगन ताइगुन फेसलिफ्ट के पावरट्रेन विकल्प क्या होंगे?

2026 वोक्सवैगन ताइगुन को उसी 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर और 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा जो वर्तमान में प्री-फेसलिफ्ट मॉडल को शक्ति प्रदान करता है। तीन-सिलेंडर टीएसआई मोटर 115 एचपी और 178 एनएम उत्पन्न करता है, जबकि बड़ा चार-सिलेंडर मिल 150 एचपी और 250 एनएम टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है। जबकि बाद वाले को अपने 7-स्पीड डुअल-क्लच (डीएसजी) ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जारी रहना चाहिए, अपडेट में छोटे 1.0-लीटर इंजन को एक नए 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है जो पहले से ही कुशाक फेसलिफ्ट के साथ उपलब्ध है, इस प्रकार आउटगोइंग 6-स्पीड ऑटोमैटिक विकल्प की जगह ले सकता है। इस मिल को प्री-फेसलिफ्ट ताइगुन में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ भी जोड़ा जा सकता है, जो कि अपडेटेड मॉडल के साथ भी होगा।

5. 2026 Volkswagen Taigon की कीमत क्या होगी?

2026 वोक्सवैगन ताइगुन के साथ पेश किए जाने वाले सभी संभावित अपडेट और ऐड-ऑन को ध्यान में रखते हुए, प्री-फेसलिफ्ट मॉडल की तुलना में इसकी कीमतें भी बढ़ने की संभावना है। संदर्भ के लिए, प्री-फेसलिफ्ट ताइगुन की कीमत 11.42 लाख रुपये से 19.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक है, जबकि इसके स्कोडा प्रतिद्वंद्वी की कीमतें अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 94,000 रुपये तक बढ़ गई हैं। बेहद प्रतिस्पर्धी मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में, वोक्सवैगन ताइगुन फेसलिफ्ट का मुकाबला इन जैसी कारों से होगा सिट्रोएन एयरक्रॉस, होंडा एलिवेट, हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा, रेनॉल्ट डस्टर और टाटा सिएरा.

जासूसी तस्वीरें: 91पहिए

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